REFORZAMIENTO DE PUENTES

CON FIBRAS DE CARBON

Jack Lpez Jara (1), Anbal Miranda (1), Jos Yeckle (1), Edward Santa Mara (1), Jack Lpez Acua (1)

Resumen

kg/cm2, concreto de fc=210 kg/cm2, etc.

Se presenta la descripcin de los trabajos de evaluacin y

reforzamiento de puentes para el transporte de los trasformadores
para el Proyecto Antamina. Despus de la evaluacin estructural de
los 22 puentes existentes en la ruta Callao-Antamina, se decidi por
el reforzamiento de los 12 puentes que fueron construidos para la
carga HS20. El transporte fue realizado en vehculos especiales de
13 ejes con un peso total de 170 toneladas. El reforzamiento
estructural fue realizado mediante el uso de lminas sintticas
reforzadas con fibra de carbn.

El estimado de la cantidad de refuerzo de cada elemento estructural

se realiz de acuerdo a las especificaciones de la AASHTO para la
carga HS20.
La resistencia nominal fue reducida en cada caso, segn las
condiciones de conservacin de cada elemento.
Se adjunta dos secciones tpicas de los puentes estudiados, en el
caso de los puentes de dos vigas, notar el reducido espesor de la
losa del tablero por lo que fue necesario su reforzamiento.

Antecedentes
Mximas Acciones Actuantes
En el XI Congreso de Ingeniera Civil realizado en Trujillo en
Noviembre de l997, presentamos una ponencia sobre la evaluacin,
rehabilitacin y reforzamiento de estructuras existentes, en el que se
describi una metodologa de evaluacin estructural en puentes as
como algunos ejemplos de reforzamiento de puentes realizado por
nuestra empresa; en esta oportunidad, presentamos una descripcin
resumida de los trabajos de reforzamiento que hemos proyectado y
ejecutado en los puentes de la carretera Callao-Pativilca-Antamina
para el transporte de carga pesada extraordinaria.

Evaluacin Estructural
La evaluacin estructural de los puentes se ha efectuado de acuerdo
a la metodologa que se describe en el trabajo que presentamos en el
Congreso anterior.
Estimado de la Resistencia Nominal de la Estructura Existente

En vista de que no se tenia a disposicin los planos de los puentes,

para estimar la resistencia nominal de los diferente elementos
estructurales de cada uno de los puentes, se procedi a tomar los
datos de la geometra mediante mediciones directas en campo.
Con la geometra tomada en campo, se procedi a efectuar el anlisis
y diseo estructural de cada uno de los puentes, utilizando los mtodos
y procedimientos de clculo convencionales de la poca en que se
proyectaron dichos puentes. Se consider igualmente la calidad de
los materiales de esa poca, por ejemplo, acero de refuerzo Fy=2,800

(1) Jack Lpez Ingenieros S.A.

EM -52

Para determinar las mximas acciones actuantes sobre cada elemento

estructural de cada uno de los 22 puentes, se prepararon modelos
refinados de elementos finitos, los que se procesaron utilizando el
programa SAP2000-NL. Se adjunta el esquema de las cargas por
eje del camin de 170 toneladas.
Luego de la detallada comparacin entre la capacidad de cada uno
de los elementos estructurales y las mximas acciones a las que se
veran sometidas al paso de los camiones de 170 t de peso, se
determin que 13 de los 22 puentes requeran reforzamiento.
Mtodos de Reforzamiento Estructural
Despus que se ha determinado que una estructura est en condicin
de insuficiente para soportar las cargas o acciones para las que se
hizo la evaluacin, el paso siguiente es elegir el mtodo de
reforzamiento ms adecuado. Existen varias alternativas para
aumentar la capacidad de carga viva de un puente existente, en este
caso decidimos por el reforzamiento con fibras de carbn. El
reforzamiento a flexin de las vigas se realiz con lminas rgidas
de 10, 8 y 5 cm de ancho y 1.2 mm de espesor, mientras que el
reforzamiento de losas se hizo con tejidos flexibles de 50 cm de
ancho.
Reforzamiento con Lminas Reforzadas con Fibras de Carbn

Esta es una tcnica relativamente nueva, que tiene muchas ventajas

y que estamos seguros se impondr como uno de los mtodos ms
eficaces y rpidos de reforzar estructuras.
En vista que an no se tienen normas ni cdigos de diseo para el
anlisis y clculo de elementos de concreto reforzados externamente
mediante lminas CFRP, el diseo y ejecucin del reforzamiento
debe ser realizado por profesionales altamente calificados ya que
ESTRUCTURAS Y MATERIALES

0181

asumirn la total responsabilidad por el proyecto y la ejecucin del

reforzamiento. Por otro lado, se debe realizar un control estricto en
campo de cada una de las etapas de la ejecucin del reforzamiento.
En campo se debe medir la resistencia a la adherencia de las
superficies de concreto, as como las condiciones de humedad y
temperatura, si no se tienen las condiciones mnimas, no se debe
aplicar este mtodo de reforzamiento.
En el presente caso, se dej de colocar las lminas en tres puentes,
en dos porque se encontr que el concreto no tenia la resistencia a la
adherencia suficiente, y en el otro porque el concreto estaba hmedo;
para pasar la carga por dichos puentes, se tuvo que recurrir al
apuntalamiento temporal.
Materiales:
Para el reforzamiento de los puentes se utiliz en unos casos lminas
CFRP Sika Carbo-Dur, en otros los tejidos Mbrace de Master Builder
Technologies as como tambin las lminas S&P100x1.2 .
A continuacin se indican algunas de las propiedades de las lminas:
Esfuerzo de tensin
Modulo de Elasticidad

> 24,000 kg/cm 2

> 1500,000 kg/cm2

La tcnica del reforzamiento de estructuras con fibras de carbn esta

experimentando un gran desarrollo, y as tenemos que adems de las
lminas ya se cuenta con barras delgadas de carbn que se colocan
externamente al concreto en pequeos surcos que se hacen en su
superficie y que se rellenan con material epxico.
Prueba de Carga
Por los puentes que hemos reforzado, ya han pasado en estos das
los camiones de 170 toneladas de peso llevando los transformadores
a Antamina; durante el paso por los puentes se ha llevado un control
detallado de las deflexiones, y demostrando la eficiencia de los
trabajos realizados. Se adjunta una fotografa donde se aprecia la
ejecucin de las mediciones de las deflexiones debajo del puente en
el mismo instante en que pasa la carga pesada.
Conclusiones y Recomendaciones
Los ejemplos presentados nos hacen ver que mediante un adecuado
estudio de evaluacin y reforzamiento estructural, es posible aumentar
de manera significativa la capacidad de carga de puentes antiguos, y
por lo tanto, antes de optar por la demolicin de puentes antiguos
para construir otros nuevos, se debe buscar adecuadamente todas
las posibilidades de rehabilitacin de las estructuras existentes
El mtodo de aumento de capacidad mediante el pegado de lminas
compuestas reforzadas con fibras de carbn, es una tcnica que tiene
muchas ventajas respecto a los mtodos tradicionales de
reforzamiento, en todo caso, se pueden combinar tcnicas y mtodos
para lograr las soluciones ms adecuadas y convenientes en cada
caso.
Se recomienda que antes de optar por demoler y cambiar un puente
que este daado y/o que se crea que esta fatigado, se realice una
evaluacin estructural adecuada y se hagan todos los esfuerzos por
rehabilitar el puente, y solamente en ltima instancia, si tcnica y
econmicamente no es conveniente la rehabilitacin, se decida por
la demolicin y construccin de un nuevo puente; y aun en ese caso,
se debe estudiar y programar la demolicin para sacar nuevas
enseanzas mediante una adecuada instrumentacin y control del
proceso de demolicin.

182

PUENTE TUNAS REFORZADO CON FIBRAS DE CARBON

Diseo Carga ES20
Vista del paso del camin de 170 ton de peso total.

XII CONIC - Instituto de la Construccin y Gerencia , Telefax 225-9066 , www.construccion.org.pe, icgperu@construccion.org.pe

CIP'99

EM -52

ESTRUCTURAS Y MATERIALES

0183