INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA Y CIENCIAS

SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

INGENIERA EN TRANSPORTE

INFORME TERMINAL PORTUARIA DE HONG KONG

ALUMNO: IBARRA ROJAS GERARDO

SECUENCIA: 4TM80

PROFESOR (A): ESTRADA GONZLEZ SILVIA

FECHA DE ENVO: 18/julio/2015

ndice
1 Introduccin.................................................................................................................................... 3
1.1 Objetivo a alcanzar ................................................................................................................ 3
1.2 Objetivo ................................................................................................................................... 3
1.3 Objetivos especficos ............................................................................................................ 3
2 Desarrollo ....................................................................................................................................... 3
2.1 Marco Terico......................................................................................................................... 3
2.1.1 Definicin de puerto ....................................................................................................... 3
2.1.2 Definicin de terminal portuaria.................................................................................... 4
2.1.3 Definicin de plataforma ................................................................................................ 4
2.2 Hallazgos................................................................................................................................. 4
2.2.1 Ubicacin ......................................................................................................................... 4
2.2.2 Historia del Puerto .......................................................................................................... 4
2.2.3 Posicionamiento del puerto ........................................................................................... 4
2.2.4 Operacin y administracin del puerto ........................................................................ 5
2.2.5 Conformacin del puerto ............................................................................................... 6
2.2.6 Terminales de contenedores ........................................................................................ 9
2.3 Acceso al puerto .................................................................................................................. 14
2.4 Conectividad con el puerto ................................................................................................. 14
2.5 Fases operativas de las terminales portuarias ................................................................ 15
2.5.1 A bordo del buque ........................................................................................................ 15
2.5.2 Descarga o transbordo ................................................................................................ 15
2.5.3 Traslacin o acarreo .................................................................................................... 16
2.5.4 Almacenaje .................................................................................................................... 16
2.5.5 Entrega recepcin ........................................................................................................ 16
2.6 Buoys and Anchorages (Boyas y anclajes) ..................................................................... 17
3 Conclusiones ............................................................................................................................... 17
4 Anexos .......................................................................................................................................... 18
Hong Kong considerado como "puerto ms concurrido en mundo" por 5 aos
consecutivos ................................................................................................................................ 18
5 Bibliografa ................................................................................................................................... 19

1 Introduccin
El presente informe da a conocer las caractersticas del servicio y componentes en
un puerto enfocado al servicio de contenedores y en especial en la parte operativa
de la terminal en lo que son el manejo de los contenedores y atraque de los buques,
para este caso se tom el puerto de Hong Kong que se encuentra en China, en la
provincia de Kwai Chung-Tsing Yi, todo esto con la finalidad de conocer el servicio
y los conceptos utilizados en el mbito.
Dicha investigacin se realiz con fuentes bibliogrficas sacadas de internet, ste
informe se busc del 01 de julio del 2015 al 16 del mismo mes.

1.1 Objetivo a alcanzar

Entender y aplicar los conceptos en el mbito de transporte martimo, siendo ms
especfico conceptos generales de lo que es un puerto, para que sirven las
terminales portuarias, que hacen, sobre los prestadores del servicio, y los diferentes
tipos de puertos.

1.2 Objetivo
Dar a conocer que son los puertos y para qu sirven las terminales portuarias.

1.3 Objetivos especficos

Informar cmo operan las terminales de transporte martimo
Informar quien opera las terminales de transporte martimo
Informar que tipo de configuracin de terminal se encuentra
Informar los servicios que se ofrecen en la terminal

2 Desarrollo
2.1 Marco Terico
2.1.1 Definicin de puerto
Lugar de la costa o en la orillas de un rio que por sus caractersticas naturales o
artificiales, sirve para que las embarcaciones realicen operaciones de carga y
descarga, embarque y desembarque, etc. Lugar para la seguridad de la aeronave.
Mantenimiento de las embarcaciones.

2.1.2 Definicin de terminal portuaria

rea de un puerto habilitada para proporcionar intercambio modal y servicios
portuarios; incluye la infraestructura, las reas de depsito transitorio y las vas
internas de transporte.

2.1.3 Definicin de plataforma

Espacio adyacente a una terminal, designada para atracar embarcaciones y poder
realizar el embarque y desembarque de carga.
2.2 Hallazgos
2.2.1 Ubicacin
El puerto de Hong Kong est ubicado en China en la provincia de Kwai Chung-Tsing
Yi, se encuentra al sur de China, su
ubicacin ayuda mucho para que sea un
puerto de tipo Hub con nueve terminales
para contenedores.

Fuente: Google_maps

2.2.2 Historia del Puerto

Hong Kong, conocido como el puerto fragante, ha sido un emporio para el sur de
China durante muchos aos. Dotado de un excelente puerto de aguas profundas
que ofrece un refugio seguro para los buques en las proximidades de la regin del
del ro Perla, Hong Kong se ha desarrollado gradualmente a lo largo de los aos en
un puerto de contenedores de clase mundial.
Hong Kong ha sido un puerto de contenedores durante ms de cuatro dcadas. En
2014, Hong Kong fue uno de los puertos de contenedores ms activos del mundo
por el manejo de 22,2 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU). El
puerto es una infraestructura econmica vital, manejo ms del 90% del rendimiento
total de carga de Hong Kong.

2.2.3 Posicionamiento del puerto

Hong Kong es uno de los puertos de contenedores internacionales ms concurridos
y ms eficientes del mundo. Se manej 22,2 millones de TEUs de contenedores en
4

2014. El puerto proporciona alrededor de 350 servicios de lnea de contenedores

por semana que se conectan a unos 510 destinos en todo el mundo.
En 2014, las terminales de Kwai Chung-Tsing Yi contenedores manejaron 17,6
millones de TEUs, lo que representa 79% del movimiento de contenedores del
puerto. El 21% restante se manej en los sitios de mitad de la corriente o sea con
barcazas.
Ocupa el tercer lugar en el mundo por sus operaciones realizadas al ao y la
cantidad de carga que se mueve.
2.2.4 Operacin y administracin del puerto
Este puerto es administrado y operado por empresas privadas, lo que es el Consejo
de Desarrollo Portuario en conjunto de las 5 operadoras que trabajan en las
terminales y el gobierno que solo vigila y toma la decisin para proyectos pero
siendo aconsejada por el CDP.
A continuacin las operadoras privadas y caractersticas de las terminales.

Terminal

Operador

Profundidad
Amarres
(m)

Quay
longitud
(m)

Gras
muelle

Terminal 1
MTL
(CT1)

14

Terminal 2
MTL
(CT2)

14

Terminal 3
DPI
(CT3)

14

Terminal 4
HIT
(CT4)

12.5

Terminal 5
MTL
(CT5)

14

Terminal 6
HIT
(CT6)

12,5-15,5

11

Terminal 7
HIT
(CT7)

15.5

15

305

de rea
(m)

167000

Capacidad
(kTEUs)

> 1200

Terminal 8
HIT
Oriente
COSCO
(CT8E)

15.5

640

300000

1800

Terminal 8
ACT
West
(CT8W)

15.5

740

285000

> 2000

Terminal 9
HIT
Norte
(CT9N)

15.5

700

190000

> 2600

Terminal 9
MTL
Sur (CT9S)

15.5

1240

13

490000

> 2600

Las operadoras son:

-

Modern Terminals Ltd. (MTL)

Hong Kong Internacional Terminales Ltd. (HIT)
COSCO Informacin y Tecnologa (HK) Ltd. (COSCO)
Terminales Dubai International Port Ltd. (DPI)
Asia Container Terminales Ltd. (ACT)

2.2.5 Conformacin del puerto

El puerto cuenta con 5 terminales petroleras de china y estados unidos, una drsena
deportiva, una terminal llamada River Trade Terminal que solo usa barcazas para
los contenedores, dos terminales navales de la armada de China, una terminal
turstica para pasajeros y 9 terminales para operar contenedores, as un total de 19
terminales. Para el presente informe nos enfocaremos a las terminales para
contenedores.
Terminales petroleras
Tiene un total de 4 terminales petroleras por parte de la compaa estadounidense
Exxon Mobil y Chevron y por parte de China Rescurces

Terminales
Mobil

de

Exxon

Se encuentra en la isla de Tsing Yi

al sur de esta misma ambas
cuentan con un muelle cada una
de tipo abanico. Estas terminales
son
de
empresas
estadounidenses.
6

Terminal de Chevron
Se encuentra al este de las
terminales Exxon igual al sur de la
isla Tsing cuenta con un muelle de
tipo abanico y es de tipo petrolera,
es empresa estadounidense.

Terminales petroleras de
empresas Chinas

Se encuentran en la isla Tsing al

Oeste de la misma ambas cuentan
con un rompeolas de tipo
convergente y un muelle de tipo
peine.

Drsena deportiva
Cuenta con muelles tipo peine y
un rompeolas, principalmente es
ocupada para fines tursticos.

River trade Terminal

Es utilizada para el manejo de contenedores, pero solo con la implementacin de

barcazas sus operaciones de carga al buque las hacen en la drsena de servicio al
Este del puerto.
Cuenta con 3 drsenas en
la terminal un rompeolas
paralelo a la costa.

Terminales navales de China

En el puerto cuenta con dos terminales navales se encuentran al Oeste del puerto

Terminal turstica para pasajeros

Esta al Este del puerto cuenta con 4 muelles operados por las empresas Ocean
terminal, Car Port, Pacific Club y Hong Kong China ferry terminal sucesivamente.
Los muelles son de tipo peine.
8

Terminal turstica

2.2.6 Terminales de contenedores

Se conforma de 9 terminales de contenedores, las cuales son operadas por 5
empresas.

Terminal 1,2 y 5

La terminal 1 es
operada por MTL,
tiene una posicin de
atraque con una
capacidad de 14
metros de calado y 4
gras tipo Ship to
Shore. En el rea de
almacenamiento los
contenedores estn
acomodados
longitudinalmente.
Para la terminal 2
cuenta
con
una
posicin de atraque
con una capacidad
9

de 14 metros de calado, es operada por MTL y cuenta con 5 gras porticas, los
contenedores estn acomodados longitudinalmente a la posicin de atraque. Para
la terminal 5 es operada por MTL y cuenta con 14 metros de calado y una posicin
de atraque con 4 gras tipo Ship to shore.

Terminal 3

Es operada por la empresa DPL, cuenta con una posicin de atraque con un calado
de 14 metros, tiene 305 metros de longitud de muelle y 6 gras en el muelle, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

Terminal 4

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 3 posiciones de atraque con un

calado de 12.5 metros, 8 gras en el muelle, muelle tipo convergente los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

10

Terminal 6

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 3 posiciones de atraque con un

calado de 12.5-15.5 metros, 11 gras en el muelle, muelle tipo convergente los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

Terminal 7

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 4 posiciones de atraque con un

calado de 15.5 metros, 15 gras en el muelle, muelle tipo convergente los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

11

Terminal 8 (W&E)

La terminal 8 (E) operada por la empresa COSCO, cuenta con 2 posiciones de

atraque con un calado de 15.5 metros, 9 gras en el muelle, muelle tipo
convergente, los contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal
y cuenta con una rea de 300000 metros cuadrados y una longitud de 640m a
lo largo del muelle.
La terminal 8 (W) operada por la empresa ACT, cuenta con 2 posiciones de
atraque con un calado de 15.5 metros, 8 gras en el muelle, muelle tipo
convergente, los contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal
y cuenta con un rea de 285000 metros cuadrados y cuenta con una longitud de
740 metros a lo largo del muelle.

12

Terminal 9 (N&S)

La terminal 9 (N) operada por la empresa HIT, cuenta con 2 posiciones de atraque
con un calado de 15.5 metros, 9 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un
rea de 190000 metros cuadrados y una longitud de 700m a lo largo del muelle.
La terminal 9 (S) operada por la empresa MTL, cuenta con 4 posiciones de atraque
con un calado de 15.5 metros, 13 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un
rea de 490000 metros cuadrados y cuenta con una longitud de 1240 metros a lo
largo del muelle.

13

2.3 Acceso al puerto

Para el acceso al puerto se cuenta con cuatro canales, el canal Urmstton Road se
encuentra en la parte Este del puerto (lado del aeropuerto), el canal Adamasta y el
Lamma se encuentran en la parte sur del puerto, estos canales son las nicas
entradas para los buques petroleros y el canal Tathong es usado principalmente por
cruceros (viajes tursticos).

2.4 Conectividad con el puerto

La principal forma de conexin con el puerto es con el modo terrestre usando tracto
camiones para la transportacin de los contenedores, conectado a la regin de
Tsing Yi y Kwai Chung y con el puerto de Shelter se encuentra del lado este.

14

2.5 Fases operativas de las terminales portuarias

A continuacin se describir las fases operativas de una de las terminales en el
puerto de Hong Kong
2.5.1 A bordo del buque
Primero se tiene acceso principalmente por los canales de acceso al puerto, la
eleccin del canal depender de la profundidad que tenga y el itinerario de los
buques.
La parte azul indica las zonas de fondeadero o tambin conocidas como drsenas,
el puerto est protegido de forma natural, pero sin embargo es de tipo mejorado
porque cuenta con obras de servicio y de seguridad.

2.5.2 Descarga o transbordo

La descarga de contenedores se realizan con gras tipo ship to shore, sin embargo
el 20% de los movimientos no se realizan en muelle, estos se realizan en la drsena
principal en el centro del
puerto con la implementacin
de barcazas que salen de
distintos puntos de las
terminales.
Los buques son atracados
con duques de alba y las
barcazas se amarran a un
costado del buque para
hacer la descarga y/o carga
de los contenedores.
15

2.5.3 Traslacin o acarreo

El acarreo de los contenedores se hace
nicamente con tractores de terminal
(tracto camiones) en las 9 terminales
del puerto.
Algunos tracto camiones remolcan dos
contenedores estibados uno en cima
del otro.
Actualmente se manejan 2210 TEUs
por hora

2.5.4 Almacenaje
El apilamiento de contenedores es de 6 como mximo en las terminales 8 y 9, en el
resto de las terminales el apilamiento es
de mximo 5 contenedores.
Las gras transtainer son las que se
utilizan para el apilamiento de los
contenedores, actualmente se cuentan
con 260 gras de este tipo, con la ayuda
de los tracto camiones.

2.5.5 Entrega recepcin

La mayora de las operaciones para la entrega
recepcin de los contenedores se realizan en camiones,
son descargados y trasladados con otros remolques
hacia el rea de almacn

16

2.6 Buoys and Anchorages (Boyas y anclajes)

En el puerto de Hong Kong hay dos tipos de Servicio de Amarre Boyas (GMB por sus
siglas en ingles)
Clase
GMBS

A - para los buques de hasta 183 m de longitud con calados entre

6,4 m y 9,8 m

Clase
GMBS

B - para los buques de hasta 137 m de longitud con calados entre

6,4 m y 9,1 m.

GMBS permiten que desde la drsena los buques amarrados en los anclajes para
transferir su carga desde y hacia barcazas se hagan de forma segura a los lados de
las naves. GMBS tambin se encarga de los amarres para embarcaciones, en
condiciones climticas extremas.
En 2014, un total de 1,4 millones de TEUs de contenedores y 27,5 millones de
toneladas de carga no contenedorizada se maneja con este servicio GMBS.

3 Conclusiones
El puerto si cumple con las caractersticas necesarias para su operacin, cabe
destacar que las operaciones en el dicho puerto son muy eficientes con respecto al
espacio con el que cuentan y la cantidad de movimientos que hacen, por ello
realizan descarga y carga de contenedores implementando barcazas.
No cuenta con obras de proteccin en las terminales de contenedores debido a que
est protegido naturalmente, cabe mencionar que no por ello es puerto natural si no
que es mejorado pues cuenta con obras para servicios de mantenimiento y algunas
obras como rompeolas en las terminales de otro tipo que se encuentran expuestas
al mar abierto.
Actualmente se tiene planes de ampliacin de dicho puerto implementando la
construccin de ms terminales en otra isla cercana, en mi punto de vista seguir
siendo uno de los 5 principales puertos en el mundo, cabe destacar que la mayora
de la carga son productos manufacturados, la cantidad de toneladas que mueven
es derivado a la gran produccin que tiene el pas.
El puerto de Hong Kong es de tipo Hub puesto que mucha de los contenedores que
llegan no se queda en esa regin si no solo itinerario aun que ms del 80% de los
productos importados en Hong Kong provienen del puerto.
17

4 Anexos

Hong Kong considerado como "puerto ms concurrido en mundo" por 5 aos

consecutivos

Hong Kong, considerado como "el puerto ms concurrido en el mundo" por 5 aos
consecutivos, movi en 2003 un total de 20 millones de contenedores estndar, un
aumento de 4,5 % en comparacin con el ao anterior. Ese aumento se debi
principalmente a las operaciones portuarias fluviales y en pleno ro. Pero, el volumen
de carga y descarga de Hong Kong alcanz en el pasado mes de enero 1.692.000
contenedores estndar, una cada de 0,9 %. Para hablar con detalles, el volumen
de carga y descarga del puerto Kwai Chung fue de 1.002.000 contenedores
estndar,
una
disminucin
de
3,2
%.
Segn explic un portavoz de la Secretara de Desarrollo del puerto, en enero
pasado, el volumen de carga y descarga de los muelles fluviales y en pleno ro
(excluido el del puerto Kwai Chung) lleg a 960.000 contenedores estndar, con
una tasa de crecimiento anual de 2,6 %, neutralizando en parte el efecto producido
por la cada del volumen de carga y descarga del puerto Kwai Chung. En realidad,
la proporcin del puerto Kwai Chung en la capacidad de carga y descarga global se
mantiene en descenso, bajando del 63 % de 2001 al 60 % en 2003, ao en que el
puerto Kwai Chung movi 12.070.000 contenedores estndar, un aumento de 1,5
%, mientras el dems volumen de carga y descarga (excluido el del puerto Kwai
Hung) aument en 9,3 % para llegar a 7.930.000 contenedores estndar.

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5 Bibliografa
1. http://spanish.peopledaily.com.cn/spanish/200402/18/sp20040218_72663.ht
ml (estadsticas de movimientos en el puerto)
2. https://www.google.com.mx/webhp?sourceid=chromeinstant&rlz=1C1GGGE_enMX607MX607&ion=1&espv=2&ie=UTF8#q=terminal+portuaria (definicin de puerto)

3. http://www.lanacion.com.ar/217030-el-puerto-de-hong-kong-se-destaca-enel-mundo (posicin a nivel mundial)

4. http://www.puertoensenada.com.mx/boletines/octubre/articulo2.htm (nmero
de gras y tipos en el puerto de Hong Kong)

5. http://www.pdc.gov.hk/eng/statistics/hongkong.htm
puerto de Hong Kong)

(pgina principal del

19