UNIVERSIDAD

PERUANA LOS ANDES

EL CAMBIO DEL COLOR EN EMULSION

ASFALTICA EN TRATAMIENTO
SUPERFICIAL

TECNOLOGIA DEL
ASFALTO

ALUMNOS:
APAZA RAFAEL KELLY
AYLLON ALBIO EVELYN
PAUCAR CAMPOS CRISTIAN
QUISPE MINAYA MARYLAND
YACOLCA VILCAPOMA DEYVI
SECCION: X C1

INDICE
os padres que se esfuerzan por hacernos estudiar y a nuestro docente del curso por compartir sus conocimien

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FACULTAD DE INGENERIA CIVIL

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FACULTAD DE INGENERIA CIVIL

RESUMEN
.3
ABSTRACT
...4
INTRODUCCION
..5
CAPITULO I:
EL CAMBIO DE COLOR EN EMULSIN ASFLTICA EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL.......
.6
CAPITULO II:
EMULSION
ASFALTICA7
CAPITULO III:
CAMBIO
DE
COLOR
CON
TEMPERATURA.10

LA

CONCLUSIONES
11
BIBLIOGRAFA
.12
ANEXOS
..13

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RESUMEN
En el caso de las emulsiones de rompimiento rpido, la pelcula que quede en el material
debe ser negra, pareja y con un cierto grosor.
Las emulsiones de rompimiento medio despus del lavado inmediato, deben de tener
una pelcula de color caf, no grueso pero visible.
Las emulsiones lentas (RL-CI) despus del lavado inmediato, deben de dejar una
pelcula caf clara delgada pero apreciable.
Las emulsiones lentas (RL-C2) despus del lavado inmediato, no dejan ningn tipo de
huella de asfalto dejando el material totalmente limpio.
Los colores existente en la emulsin asfltica son las siguientes: obscuro, caf, beish, sin
color.

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ABSTRACT
In the case of fast-breaking emulsions, the film remaining in the material must be black,
couple and with a certain thickness.

Means breaking emulsions immediately after washing, should have a film of brown,
thick but not visible.
The slow emulsions (RL-CI) immediately after washing, should leave a thin film light
brown but noticeable.
The slow emulsions (RL-C2) immediately after washing, do not leave any trace of
asphalt leaving completely clean material.
The existing colors in the bitumen emulsion are: dark, coffee, beish, without color.

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INTRODUCCION
Las variables que controlan la produccin de una emulsin asfltica. Estas tienen que ser
tomadas en cuenta para que la emulsin sea estable y del tamao de partcula apropiado;
adicionalmente, el tipo de agente emulsificante es portante: generalmente se utilizan
emulsiones catinicas en los sistemas asflticos, lo cual produce una buena adhesin
qumica entre el sistema asfltico sustrato ptreo. Esto es importante para el buen
desempeo del asfalto. Las emulsiones asflticas han venido a simplificar significativamente
el procedimiento de asfaltado de carreteras, ya que se aplican en fro, lo cual presenta un
ahorro considerable, no nada ms en la energa requerida para fundir el asfalto, sino en la
maquinaria que se requiere para hacer el fundido in situ. Adicionalmente, en el caso del
asfalto caliente, ste no se puede aplicar en condiciones climticas adversas como lluvia,
alta humedad, etc., pero las emulsiones asflticas no tienen ese problema, ya que el medio
en el cual viene el asfalto es precisamente agua. Este es un factor importante, ya que
elimina los posibles retrasos en la construccin de carreteras por mal tiempo.

CAPITULO I
EL CAMBIO DEL COLOR EN EMULSION ASFALTICA EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL
1.1.

PREGUNTAS DE INTERES DEL TEMA

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Qu color tiene la emulsin asfltica antes y despus del quiebre?

Cules son las especificaciones tcnicas de la emulsin asfltica?
Por qu las carreteras cambian de color al pasar el tiempo?
1.2.

1.3.

OBJETIVOS
Conocer el color de la emulsin asfltica antes y despus del quiebre.
Conocer las especificaciones tcnicas de la emulsin asfltica.
Conocer la razn del cambio de color de las carreteras al pasar el tiempo.
JUSTIFICACION

Las emulsiones del tipo asfltico aparecieron en el mercado a principios del siglo XX en
diferentes lugares y con usos muy diversos. A principios de 1900 (en 1905) se emple por
primera vez una emulsin asfltica en la construccin de carreteras en la ciudad de Nueva
York; la emulsin utilizada es del tipo anicnica y se emple en lugar de los usuales caminos
fabricados con material ptreo, como una alternativa para evitar el polvo cuando transitaban
los vehculos.
En la actualidad es necesario como ingenieros conocer la razn de cambio de color de
emulsiones asflticas, su clasificacin y las especificaciones tcnicas.
Tambin es necesario saber que las emulsiones asflticas de quiebre rpido son el ligante
ms adecuado para la ejecucin de tratamientos superficiales, por su facilidad de empleo y
su excelente adherencia a todo tipo de ridos.

CAPITULO II
EMULSIONES ASFLTICAS
Son de cemento asfltico en una fase acuosa, con estabilidad variable. El tiempo de quiebre
y la viscosidad de las emulsiones, dependen entre otros factores, de la calidad y la cantidad
de los agentes emulsificantes.

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La cantidad de emulsificantes y aditivo qumico utilizados vara generalmente de 0.2 % a 5

%, y la cantidad de asfalto en el orden de 60 % a 70 %.
El color de emulsiones asflticas antes del quiebre es marrn y despus del quiebre negro,
constituyndole en un elemento auxiliar para la inspeccin visual.
CLASIFICACIN DE LAS EMULSIONES ASFLTICAS:

Las emulsiones asflticas se clasifican de acuerdo a la carga de la partcula en:

Catinica (Utilizadas referentemente en pavimentacin)
Aninica. (Aplicaciones industriales, levemente en pavimentacin)
En cuanto al tiempo de quiebre, se clasifican en:

Quiebre
Quiebre
Quiebre
Quiebre

rpido CRS
medio CMS
lento CSS
controlado CQS

Las emulsiones asflticas de quiebre rpido son el ligante ms adecuado para la

ejecucin de tratamientos superficiales, por su facilidad de empleo y su excelente
adherencia a todo tipo de ridos. Esta es una emulsin catinica, de color caf,
estado lquido a temperatura ambiente, y de alta viscosidad.
Las emulsiones de quiebre lento se emplean en riegos de liga, en la preparacin de
lechadas asflticas (slurry seal) y riegos negros (fog seal).
Las emulsiones asflticas de quiebre medio y lento se emplean en la preparacin de
mezclas en fro, ya sea en planta o en sitio.
Las emulsiones de quiebre controlado (conocidas como Quick Setting) se utilizan para
la fabricacin de slurries o lechadas asflticas de rpida apertura al trnsito
Otros usos para las emulsiones son reciclados en fro, estabilizacin de suelos, sellos
de terminacin, membrana de curado, riego de penetracin (Macadam) y, en la
agricultura, para prevenir la erosin o retardar la evaporacin del agua.

ESPECIFICACIONES DE LAS EMULSIONES ASFLTICAS

A continuacin se indican algunas especificaciones adicionales de las Emulsiones Asflticas

Catinicas:

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CARACTERISTICAS
Viscosidad Saybolt Furol
A 25C en seg.

NORMA S.C.T.
601.03.011
011-G.11

EMULSION RAPIDA EMULSION MEDIA

RR-C1

RRC2

RM-C1

>20

>80

>20

RM-C2
>20

EMULSION LENTA
RL-C1
>20

RL-C2
>20

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A 50C en seg.
Viscosidad Brookfield
A 25 C en CP
A 50C en CP
Determinacin del
Residuo asfltico:
Destilacin % Mnimo
Evaporacin % Mn.
Sedimentacin en
Almacn en 24 hrs. %
Mximo a 25 C NOTA 1
Retenido en malla 0.85
mm. % mximo
Carga elctrica de la
Partcula
Tiempo que tarda en
Descargar la partcula
en Minutos a 50 C
Carga activa de la
Partcula NOTA 3
Miscibilidad en agua
Determinacin del
Potencial de hidrgeno
(Ph) mximo

>20
ASTM D- 4402
>40

>160
>40

>40

>40

>40

>40

011-G.09
011-G.10

60
60

63
63

60
60

63
63

63
63

60
60

ASTM D-244

2.0

1.0

3.0

3.0

3.0

2.0

011-G.13

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

011-G.03
AMFE

OS

<2

<2

AMFE

Oscura

Oscura

ASTM D-244

Negativa

Negativa

011-F.04

<4

<4

>12

>12

caf
P
<4

>25

caf
O

S I
<4

beish
T

NOTA 2
Sin color

I V A
<4

<4

Nota 3 La prueba de adherencia activa de la emulsin con el material, ser medida

sumergiendo partculas del material en emulsin y sometindolas inmediatamente a un
chorro de agua para lavarlas.
En el caso de las emulsiones de rompimiento rpido, la pelcula que quede en el material
debe ser negra, pareja y con un cierto grosor.
Las emulsiones de rompimiento medio despus del lavado inmediato, deben de tener
una pelcula de color caf, no grueso pero visible.
Las emulsiones lentas (RL-CI) despus del lavado inmediato, deben de dejar una
pelcula caf clara delgada pero apreciable.
Las emulsiones lentas (RL-C2) despus del lavado inmediato, no dejan ningn tipo de
huella de asfalto dejando el material totalmente limpio.

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CAPITULO III
CAMBIO DE COLOR CON LA TEMPERATURA
Uno de los elementos que deterioran las carreteras son los agentes climticos. Dentro de los
mismos, consideramos la radiacin solar. Los asfaltos bituminosos estn constituidos
fundamentalmente por dos grupos de componentes, los asfltenos o fracciones pesadas y
los mltenos o fracciones ms ligeras. La incidencia de la radiacin solar en el pavimento,
hace que se volatilicen con el paso del tiempo las fracciones ms ligeras, y que la carretera,
se oxide. Esa prdida de color negro, es una de las consecuencias de la oxidacin.
Adicionalmente, con el paso del tiempo y con el paso de las ruedas de los vehculos, la
pelcula de asfalto que recubre superficialmente las partculas de ridos, va desapareciendo,
y descubriendo el color natural de las piedras, el cual tiene un color ms claro la mayora de
las veces.

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CONCLUSIONES

Las emulsiones asflticas de quiebre rpido son el ligante ms adecuado para la

ejecucin de tratamientos superficiales, presentando un color caf.
La prueba de adherencia activa de la emulsin con el material, as como las dems
especificaciones de emulsiones asflticas son importantes para las distintas
realizaciones de obras de pavimentacin.
La incidencia de la radiacin solar en el pavimento, hace que se volatilicen con el
paso del tiempo las fracciones ms ligeras, y que la carretera se oxide.

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BIBLIOGRAFA

Rogelio Rodrguez Talavera, Vctor Manuel Castao Meneses, Miguel Martnez Madrid,
Emulsiones asflticas, Instituto Mexicano del Transporte.
Ing. Adolfo Montiel Mancilla, Deterioros en pavimentos flexibles y rgidos,
Universidad Austral de Chile, Chile, 2010.
Qumica Latinoamericana, Sellos y Tratamientos Superficiales.
Carlos Amoros Heck, El Asfalto en la pavimentacin. [Consulta: 12 de Junio 2015].
Disponible en: http://www.camohesa.com/informaciontecnica.html
Tecnocarreteras, Analizando el efecto que tiene el color del asfalto y los vehculos en
la seguridad vial, 7 Julio del 2014. [Consulta: 14 de Junio 2015]. Disponible en:
https://www.tecnocarreteras.es/2014/07/07/analizando-el-efecto-que-tiene-el-colordel-asfalto-y-los-vehiculos-en-la-seguridad-vial/

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ANEXOS

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EMULSION
ASFALTICA
EN

TRATAMIENTO SUPERFICIAL (OBRA):

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