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Resumo
Este trabalho pretende analisar as recentes transformaes ocorridas no espao urbano amaznico, para isso,
adotar como estudo de caso a cidade de Altamira, recentemente impactada pela construo da hidreltrica de Belo
Monte. Como problema de pesquisa observou-se que a origem das formaes urbanas na Amaznia no se alinhou
aos referenciais da cidade clssica enquanto obra e antes mesmo que essas cidades pudessem ser consolidadas o
governo federal passou a ser o agente principal na definio de estratgias de interveno que agravaram questes
urbanas associadas precariedade e a fragmentao da cidade. Atualmente, o intenso fluxo migratrio gerado pela
construo de Belo Monte tem conduzido um processo de expanso urbana e modificao do espao urbano em
Altamira, no entanto, todas as fases de estruturao do espao urbano ainda so legveis podendo ser associadas a
uma ou outra manifestao.
Palavras-chave
Fragmentao urbana, fronteira amaznica.
Abstract
This work intends to analyze the recent changes occurring in the Amazonian urban space, for it will adopt
as a case study the city of Altamira, recently impacted by the construction of the Belo Monte hydroelectric.
As research problem was observed that the origin of urban formations in the Amazon has not aligned to
reference the classic city as a work and even before these cities could be consolidated the federal
government has become the main agent in defining intervention strategies aggravated urban issues
associated with instability and fragmentation of the city. Currently, the intense migratory flow generated by
the construction of Belo Monte has driven a process of urban expansion and modification of urban space
in Altamira, however, all stages of structuring of urban space are still legible and may be associated with
one or another manifestation.
Keywords
Urban fragmentation, amazon frontier.
Introduo
Este trabalho tem como objetivo analisar as recentes transformaes ocorridas no espao urbano
amaznico, compreendido neste trabalho como rea de fronteira do capital, assumido como um espao
ainda no estruturado, gerador de realidades novas e dotado de elevado potencial poltico
(Becker,1990:16) que resulta em uma paisagem em constante construo, em movimento, transformada
por diversos atores ao longo do tempo (Castro, 2009). Adotamos como estudo de caso a realidade da
cidade de Altamira, localizada no Oeste do Par, recentemente impactada pela construo da hidreltrica
de Belo Monte.
Como problema de pesquisa observou-se que a origem das formaes urbanas na Amaznia no se
alinhou aos referenciais da cidade clssica enquanto obra e antes mesmo que essas cidades pudessem
ser consolidadas o governo federal passou a ser o agente principal na definio de estratgias de
interveno pautando a produo do espao urbano na fronteira amaznica pela demanda do capital,
situao que nos conduziu ao seguinte questionamento: em cidades de fronteira do capital possvel
estabelecer uma compreenso da forma urbana a partir de uma estrutura global?
Adotamos como hiptese que a insero da Amaznia no circuito de valorizao do capital agravou
questes urbanas associadas precariedade, gerando a fragmentao da cidade, e ainda que todas as
fases de estruturao do espao urbano em Altamira ainda sejam legveis estas no foram levadas em
considerao, o que dificulta uma percepo global da forma urbana.
Para respondermos problemtica e confirmar a hiptese, o trabalho foi estruturado em trs partes. Na
primeira, abordaremos o processo de formao das cidades dos pases centrais, no intuito de obtermos
um parmetro de comparao em relao realidade das cidades amaznicas. Na segunda parte,
observaremos o processo de urbanizao da Amaznia, no sentido de compreendermos quais foram os
elementos fundamentais que contribuiram para o processo de formao das cidades, com nfase para os
fenmenos que ocorreram a partir da interveno estatal na segunda metade do sculo XX. Em seguida,
ser apresentado o processo de formao da cidade Altamira e as recentes transformaes que vem
ocorendo desde o incio das obras da Hidreltrica de Belo Monte.
A forma da cidade
De acordo com Rossi (2001:13), a forma urbana um dado concreto, no que se refere arquitetura da
cidade, que pode ser considerada ora como um grande artefato que cresce no tempo ora como fatos
urbanos caracterizados por uma arquitetura prpria. Levando em considerao a forma urbana como um
processo contnuo, Aymonino (1966) postulou que para compreendermos a cidade em sua totalidade se
faz necessrio observar os perodos anteriores que condicionaram seu desenvolvimento e que
literalmente lhe deram forma.
urbana precisa ser convertido em mercadoria, e a prpria cidade em um mundo de consumismo, turismo
e indstria cultural: resort permanente para uma economia do espetculo. (Harvey,2014).
Consequentemente a conscincia urbana vai deixar aos poucos de se referir produo para se
centralizar em torno do consumo. A experincia espacial reduzida neutralidade com a negao de
todos os elementos que constituiam o sistema espacial, inclusive sua percepo de totalidade (Lefebvre,
2001:16).
Processo de Urbanizao da Amaznia
Enquanto as modificaes da forma urbana nos pases centrais vm servindo como estratgias do capital
para a produo de riquezas, observa-se que no espao urbano amaznico, o processo de urbanizao
no est vinculado presena material da cidade, resultando em um espao com caractersticas
urbansticas incompletas e fragmentadas. Diferentemente do conceito de permanncia explicado em
Rossi (2001), na Amaznia o processo de formao das cidades conduzido por ciclos econmicos que
imprimem no territrio os interesses dos agentes sociais que, sem se importar com as especificidades do
urbano, imprimem no espao caractersticas morfolgicas diversificadas, que muitas vezes se traduzem
em solues incompletas ou em sobreposio de camadas temporais.
Corra (1995,1997) identificou trs principais perodos histricos de expanso urbana antes da
urbanizao da fronteira contempornea: 1) primeiro, o perodo colonial aps a fundao de Belm e as
vilas missionrios no sculo XVII, cujas estratgias de ocupao do territrio no implicaram em
mudanas scio espaciais significativas (Vicentini, 2004), uma vez que o agente colonizador, no caso os
jesutas, no foi motivado por um impulso povoador, que geraria uma sociedade agrcola e sedentria,
mas sim de coleta de produtos da floresta e catequizao dos ndios, esse perodo foi importante para a
formao de uma rede proto-urbana dendrtica (Corra, 1995) ; 2) Perodo mercantil da Companhia Geral
do Gro Par e Maranho, no final do sculo XVIII, que seguiu o plano urbanstico definido para as
colnias portuguesas (Daou, 2004); 3) ciclo da borracha (1850-1920) perodo em que se observa a
consolidao da rede urbana dendrtica, assim como a consolidao de novos ncleos. Naquele perodo,
as metrpoles (Manaus e Belm), que detinham status de cidade primaz, contaram com um refinamento
urbanstico e concentravam a vida econmica, poltica e cultural. Por outro lado, as cidades de menor
porte ou de segundo escalo (Corra, 1997) no se configuravam como espao de produo, mas de
troca dos produtos extrados da zona rural e da floresta, e a cidade normalmente era limitada por cursos
dgua (Cardoso e Lima, 2006, p.57).
A partir da segunda metade do sculo XX, o governo federal passou a ser o principal agente na definio
de instrumentos de planejamentos oficiais produzidos para a gesto das diferenas regionais que se
caracterizaram pela centralizao de decises e aes e desconhecimento das circunstncias distintas
experimentadas pelas grandes regies do pas. O governo federal apostou na introduo de atores e
prticas exgenas alinhadas com o paradigma do capital, altamente dependentes de capital externo e do
financiamento privado.
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Embora os Grandes Projetos tenham concentrado o foco na produtividade rural, a partir da explorao
de recursos naturais e da distribuio de grandes glebas destinadas agropecuria, a expanso da
fronteira se d num contexto urbano (Machado, 1990:117), uma vez que a cidade assumiu o papel de
local de residncia e mercado alternativo de trabalho para da populao que se tornou excedente.
A nfase dada em atividades agrrias deixou em segundo plano qualquer detalhamento de como seria a
formao do espao urbano no decorrer desse processo, embora no incio dos anos 1970 algumas
concepes tenham sido desenvolvidas no mbito do INCRA (Camargo, 1973) e do SERFHAU
(MINTER/SERFHAU, 1972), sem que tenha havido condies (tempo e recursos) para sua
implementao, haja vista a ecloso da Crise do Petrleo.
A organizao territorial anterior, assim como, os interesses dos agentes locais, foram sublimadas pela
magnitude das intervenes em logstica e produo e escala de capital introduzida na regio. Apenas os
ncleos que detinham alguma centralidade ou proximidade com as intervenes federais receberam
investimentos de modo a serem articulados ao modal rodovirio. Essa superposio tornou tais ncleos
palco de conflitos entre diferentes modos de vida, ritmos de ao e dinmicas econmicas (Vicentini,
2004), associados a processos de estagnao econmica e fragmentao urbana, quando observados
sob a perspectiva desenvolvimentista. Tais conflitos tambm expressaram insuficincia de regulao
urbanstica na gesto da transio de transformaes espaciais responsveis pela rpida alterao da
identidade local, dada homogeneizao das formas urbanas decorrente da recodificao dos hbitos e
dos valores locais e adio, sobreposio e metamorfose de tipologias.
Esse quadro foi agravado na medida em que o espao urbano na fronteira amaznica foi
progressivamente pautado pela demanda do capital internacional, materializado pela financeirizao da
economia. Nessa nova roupagem, o capital tornou-se ainda menos dependente das estruturas fsicas,
problema este que se agua com a progressiva desarticulao entre os fluxos e estruturas espaciais
necessrios conexo das novas manifestaes do capital (ex: enclaves do espao de produo,
condomnios fechados, fazendas equipadas com equipamento de telecomunicaes de ltima gerao).
Morfologia urbana em Altamira.
O municpio de Altamira est localizado no Oeste do Estado do Par, conforme figura1, com uma
populao estimada em 106.768 habitantes (IBGE, 2014). A sede fica s margens do rio Xingu e
cortada por trs igaraps: Amb, Panelas e Altamira, conforme figura 2. A cidade de porte mdio,
sendo considerada como um importante polarizador da regio sul do estado.
Em Altamira, a produo do espao urbano, assim como, a influncia de seus agentes pode ser
compreendida dentro do contexto do processo de urbanizao da Amaznia, conforme demonstrado na
figura 3:
Portugal do Marqus de Pombal no sculo XVIII, as obras anteriormente realizadas na Amaznia pelos
jesutas foram irremediavelmente perdidas (Technum, 2010). A reconstruo da estrada que viabilizaria a
penetrao nos rios Iriri e Fresco foi retomada em meados do sculo XIX pelos Capuchos da Piedade,
realizada por escravos e ndios, que ligou o baixo ao mdio Xingu (atual So Flix do Xingu) e que
propiciou afluentes a montante do rio Xingu, visando a explorao da borracha.
A abundncia de seringais nativos na regio do Xingu fortaleceu sua funo de entreposto comercial e
consolidou uma ocupao permanente inicialmente na foz do igarap Panelas. Durante este perodo, a
ocupao da rea urbana de Altamira desenvolveu-se s margens do rio, onde se localizou um centro
poltico, religioso e comercial, dando origem ao primeiro bairro (Technum, 2010), atualmente o bairro
Centro.
No bairro do centro, as caractersticas morfolgicas remetem s caractersticas urbansticas
correspondentes ao Perodo Pombalino, dentre as quais se observam a localizao margens do rio e o
traado ortogonal fechado, conforme observado na figura 4. O bairro consolidou-se durante o ciclo da
borracha e nele foram construdos prdios importantes que remetem ao estilo neoclssico, conforme
figura 5, que abrigavam a elite local da poca, assim como, autoridades polticas e religiosas.
Figura 4: Traado ortogonal s margens do rio. Fonte: google earth. Acessado em 17/03/2015.
Elaborao: autores
concentrao de uma estrutura de servios e enquanto tal, ponto de apoio social, poltico e econmico
regional (Technum, 2010).
Em dados gerais, vemos a populao total de Altamira aumentar de 15.345 habitantes em 1970, para
46.496 habitantes em 1980, passando de 0,70% a 1,36% da populao total do estado do Par, ver
grfico 1. Alm disso, nota-se um vertiginoso crescimento tambm da populao urbana, ver grfico 2
(IBGE, vrios anos).
No perodo entre a dcada de 70 e o ano 2000 a cidade passou a crescer em torno dos quatro eixos
virios: Rodovia Magalhes Barata, Rodovia Ernesto Acioly, sada da cidade no sentido nordeste, para o
trevo com a BR-230, constituindo novo traado da PA-415 para Vitria do Xingu; a Avenida Perimetral,
que encontra a BR-230; e a Estrada do Aeroporto (Avenida Tancredo Neves, sequncia da Avenida
Djalma Dutra), conforme observado na figura 6, que se tornaram os principais eixos virios da cidade,
possuem caractersticas modernistas,conforme observado nas figuras 7 e 8, no entanto, a incompletude
do projeto pouco remete ao ideal social e poltico do ps-guerra de 1914-1918 que foram determinantes
nas tomadas de posies arquitetnicas e urbansticas adotadas (Kopp, 1990).
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Figura 7 e 8. Av. Tancredo Neves que possui quatro faixas, divididas por um canteiro central, ciclovia e
acostamento, contando ainda com rotatrias. Fonte: Arquivo pessoal.
Complementarmente, a produo da habitao se deu de modo formal e informal. O setor formal contou
com os seguintes atores: a) governo federal; b) Prelazia do Xingu; c) Prefeitura de Altamira. Alm da
produo formal da habitao, houve a ocupao de reas s margens do igarap Altamira e em reas
perifricas. Nos anos 90, por falta de investimentos pblicos a cidade enfrentou um perodo de
estagnao, em que se observa a consolidao do processo de ocupao da populao de baixa renda
nas margens do Igarap Altamira e o incio de um processo de periferizao que se estendeu at o ano
de 2002, assim como, a ocupao do restante da orla, com edificaes de melhor padro (Technum,
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2010). Em que pese o rpido processo de expanso urbana, durante este perodo notamos uma
preocupao em relao a continuidade da malha urbana, conforme observado na figura 9.
igarap Panelas, ver tabela 1 (Brasil, 2009). Tratam-se de reas ambientalmente vulnerveis, que j
sofrem com as cheias peridicas do Xingu, e se caracterizam pelos pssimos nveis sanitrios.
O alagamento do Reservatrio do Xingu afetar diretamente o desenho urbano de Altamira, pois a rea
atingida do igarap Altamira vai se constituir como uma barreira fsica, separando da regio central os
bairros de Aparecida e Boa Esperana; j o bairro Alberto Soares ficar separado de todos os demais,
conforme ilustrado na figura 10 (Brasil, 2009). Alm disso, ocorrer a interrupo da Rodovia
Transamaznica no cruzamento desta com o igarap Amb.
Cent
ro
LOCALIZAO DOS BAIRROS:
Bairros Aparecida e Boa Esperana
Centro
Bairro Alberto Soares
Bairros Aparecida e
Boa Esperana
Na tentativa de amenizar os impactos na rea urbana, a responsvel pela construo da usina, a Norte
Energia S.A, prev a construo de 500 em Altamira, alm de outras 2.500 habitaes em Vitria do
Xingu para acomodao de seus funcionrios. Afora isto, tambm esta planejada a construo de cinco
novos bairros (Jatob, So Joaquim, gua Azul, Laranjeiras e Casa Nova) para o reassentamento das
populaes atingidas pela criao do lago da represa. Estas aes fazem parte do Programa de
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Interveno de Altamira, que visa melhorar a qualidade de moradia das populaes que residem ao longo
dos igaraps (BRASIL, 2009).
Em 2013, o primeiro destes bairros, o Residencial Jatob, foi concludo abrigando famlias reassentadas
das reas alagveis, alm do escritrio da Norte Energia (Norte Energia, 2014). Entretanto, assim como
outros empreendimentos relacionados ao programa Minha Casa Minha Vida, a localizao isolada
dificulta o acesso, alm de causar srios danos ambientais derivados da construo. Estes so pontos
recorrentes na regio e se agravam pela falta de resposta do setor pblico s demandas socioambientais,
e pela falta de referncia a respeito de qualidade ambiental e urbanidade da populao.
reboque do aquecimento imobilirio promovido pelo PMCMV vem ocorrendo o investimento
dependente de capital intensivo a partir da entrada de grandes grupos de empresas, movimentando o
mercado privado de moradias, especialmente voltadas para o segmento econmico de alto padro,
refletindo diretamente na valorizao dos imveis, alta do preos e especulao imobiliria. Processo
este que, inclusive, se beneficiou do aumento do permetro urbano ocorrido em 2010 atravs da reviso
do Plano Diretor Municipal, permitindo maior flexibilizao da legislao urbanstica de acordo com as
necessidades do capital, promovendo a expanso precria da malha urbana.
Atualmente Altamira conta com a construo de quatro condomnios horizontais de alto padro, que
juntos totalizam mais de 10 mil novos lotes para a cidade. Eles se localizam em reas mais deslocadas
das centralidades, ao longo do eixo da Rod. Transamaznica e da Rod. Ernessto Acioli, onde h oferta de
grandes glebas que viabilizam estes tipos de projetos e que permitem o rpido acesso ao centro urbano.
Observa-se tambm a proposta da Norte Energia (2011) que compreende um novo traado para a
Rodovia Transamaznica, externo malha urbana, que ampliar o banco de terras urbana da cidade. A
chegada desse padro de urbanizao seletiva Altamira se comporta como um enclave ao crescimento
sadio da cidade, visto que impossibilita a formao de uma malha urbana contnua, conforme
apresentado na figura 11 abaixo:
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Concluso
O presente trabalho buscou investigar as transformaes urbanas recentes na Amaznia, adotando como
estudo de caso a cidade Altamira, no sentido de investigar se em cidades de fronteira do capital
possvel estabelecer uma compreenso da forma urbana a partir de uma estrutura global.
Conclumos que, enquanto nos pases centrais a formao das cidades se deu de forma gradativa e com
constante adio de trabalho, na fronteira do capital este processo motivado por ciclos econmicos,
totalmente dissociados de uma preocupao em relao ao processo de formao do espao urbano, o
que no resultou em mudanas espaciais significativas at a segunda metade do sculo XX, momento
em que o governo federal se tornou o principal agente de produo do espao urbano.
Aps a segunda metade do sculo XX, as diferentes linhas de ao dos Grandes Projetos foram
definidas de forma desarticulada, os projetos de natureza agrria foram pensados na escala regional, e
desconsideraram a escala municipal seja sob o ponto de vista da gesto territorial, ou da perspectiva
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