Instituto Superior de Engenharia de Lisboa

Departamento de Engenharia Mecnica

Seco de Termofluidos e Energia

Relatrio Laboratorial
Ensaio Tubeira

Docente: Eng.. Paulo Santamaria Gouveia

Alunos: 25719 Manuel Canela
31197 Joo Gonalves
38680 Tiago Caracol
Unidade Curricular de Turbomquinas

ndice
ndice ........................................................................................................................... 1
Objectivos .................................................................................................................... 2
Glossrio ...................................................................................................................... 2
Introduo ................................................................................................................... 2
Descrio do Equipamento ......................................................................................... 3
Procedimento Experimental ....................................................................................... 4
Modelo da Tubeira ...................................................................................................... 4
Mtodo de Clculo ....................................................................................................... 5
Presso Crtica .......................................................................................................... 5
Massa Especfica Entrada ....................................................................................... 5
Massa Especfica Sada .......................................................................................... 5
Velocidade Sada .................................................................................................... 5
Clculo da temperatura sada da tubeira .................................................................. 5
Clculo das temperaturas ao longo da tubeira ............................................................ 6
Clculo das velocidades ao Longo da tubeira ............................................................ 6
Clculo da velocidade do som ao longo da tubeira..................................................... 6
Clculo dos nmeros de Mach ao longo da tubeira .................................................... 6
Anlise e Concluses ................................................................................................... 7
Ensaio 1 .................................................................................................................... 8
Ensaio 2 .................................................................................................................. 10
Ensaio 3 .................................................................................................................. 12
Ensaio 4 .................................................................................................................. 14
Ensaio 5 .................................................................................................................. 15
Ensaio 6 .................................................................................................................. 16
Ensaio 7 .................................................................................................................. 17
Ensaio 8 .................................................................................................................. 18
Simulao em Solidworks Flow Simulation .............................................................. 19
Ensaio 1 N 1 ....................................................................................................... 20
Ensaio 7 N 7 ....................................................................................................... 22
Ensaio 8 N 3 ....................................................................................................... 24
Concluses ................................................................................................................. 26
Bibliografia ................................................................................................................ 27
Anexos ....................................................................................................................... 28

Unidade Curricular de Turbomquinas

Objectivos
Pretende-se com este relatrio consolidar o estudo do movimento de fludos
compressveis por via experimental atravs do escoamento de ar comprimido numa
Tubeira Laval Longa.
Alterando a presso sada da tubeira, ir verificar-se as relaes entre as presses
de entrada e de sada com o caudal de ar, a distribuio de presso no interior da
tubeira e o escoamento neste tipo de dispositivo.

Glossrio

Presso entrada da Tubeira

Presso sada da Tubeira
Temperatura entrada da Tubeira
Temperatura sada da Tubeira
Massa especfica entrada da Tubeira
Massa Especfica sada da Tubeira
Caudal Mssico
Velocidade sada da Tubeira

Introduo
Esta experincia tem como objectivo introduzir o estudo do movimento dos fluidos
compressveis. O comportamento real dos escoamentos compressveis ir confirmar a
teoria leccionada nas aulas atravs de meios experimentais.
O ensaio feito com ar comprimido, variando-se a diferena de presses com um
regulador de presso entrada da tubeira e uma vlvula de agulha sada. A presso
de entrada, a presso de sada e as restantes 8 presses medidas no escoamento so
indicadas ao longo do perfil da tubeira. As temperaturas do ar entrada e sada do
equipamento so indicadas de forma digital no painel. O caudal mssico medido
atravs de um caudalmetro.
Podem ser examinados os seguintes parmetros numa Tubeira Laval Longa
(convergente /divergente):

A relao entre a presso de entrada e o caudal de ar;

A relao entre a presso de sada e o caudal de ar;
A distribuio de presses no interior da tubeira;
Escoamento em tubeiras divergentes.

Unidade Curricular de Turbomquinas

Descrio do Equipamento

Ligao de Ar Comprimido

Temperatura aps Tubeira

Regulador da Presso de Entrada

Presso aps Tubeira

10

Silenciador

11

Caudalmetro

Tubo flexvel
Manmetros para Presses
Tubeira
Presso antes da Tubeira

12

Indicador de Caudal

Temperatura antes da Tubeira

13

Vlvula de Agulha

Tubeira

14

Fonte de Alimentao

Unidade Curricular de Turbomquinas

na

Procedimento Experimental

Para operar com o modelo necessria uma fonte de alimentao de energia

e de ar comprimido.

A presso de entrada da tubeira definida atravs de um regulador de presso

(2). Na sada, a presso regulada atravs de uma vlvula de agulha (13).

O caudalmetro (11) apresenta uma escala em g/s, em que se pode efectuar

uma leitura directa do caudal mssico.

Durante o ensaio, alm da presso de entrada (5) e de sada (9) de tubeira,

so ainda apresentados simultaneamente 8 presses (4) ao longo da tubeira.

Os pontos de medio de presso so ligados tubeira atravs de tubos

flexveis (3).

entrada e sada da tubeira encontra-se um ponto de medio de

temperaturas.

Todas as medidas de presso so obtidas com recurso a medidores

analgicos (no precisam de energia elctrica. A temperatura medida
recorrendo a mostradores digitais.

Modelo da Tubeira
A tubeira feita em bronze, e dadas as suas reduzidas dimenses e configurao vai
introduzir grandes perdas de carga ao escoamento pelo que no poder ser
considerada isentrpica. A presso medida atravs de orifcios distribudos ao longo
da tubeira. A letra D refere-se ao dimetro da tubeira, e a letra X refere-se posio
dos orifcios de medio de presso.

Unidade Curricular de Turbomquinas

Mtodo de Clculo
Para os oito ensaios realizados, utilizmos a mesma metodologia de clculo, frente
detalhadamente descrita.
Em anexo encontram-se todas as tabelas resultantes do clculos que efetuados.

Presso Crtica
A presso crtica representa a presso para a qual o fluido transita para um
escoamento supersnico. Para alm disso, em todo o escoamento isentrpico a
presso crtica mantm-se constante. Assim para Ma=1 e k=1 vem:

de realar ainda que esta presso crtica calculada por equaes de

escoamento isentrpico ir ser sempre ligeiramente superior presso crtica
realmente verificada em ensaio, o que vai ser evidente com os grficos de presso
mais frente apresentados. Isto deve-se ao facto de a tubeira no ser isentrpica e
apresentar perdas de carga.

Massa Especfica Entrada

Recorrendo equao dos gases perfeitos obtemos:

Massa Especfica Sada

Recorrendo equao dos gases perfeitos obtemos:

Velocidade Sada
Recorrendo equao de balano mssico sada da tubeira obtemos:

Clculo da temperatura sada da tubeira

Para o escoamento isentrpico, utilizando a equao dos gases perfeitos, obtemos
uma relao de potncias entre presses e temperaturas:

Unidade Curricular de Turbomquinas

( )

Clculo das temperaturas ao longo da tubeira

Pontos ao longo da tubeira; n=1,2,3,4,5,6,7,8
Temperatura em determinado ponto da tubeira
Atravs da frmula deduzida anteriormente para a temperatura obtemos:

Clculo das velocidades ao Longo da tubeira

Relacionando a temperatura entrada da tubeira, com as vrias temperaturas ao
longo da tubeira, obtemos a seguinte equao para a velocidade num dado ponto:

Clculo da velocidade do som ao longo da tubeira

Equao para a velocidade do som em determinado ponto da tubeira:

Clculo dos nmeros de Mach ao longo da tubeira

Equao para nmero de Mach em determinado ponto da tubeira:

Unidade Curricular de Turbomquinas

Anlise e Concluses
Num escoamento isentrpico atravs de um canal com variao de rea temos a
equao que relaciona a variao de rea e a velocidade com a variao de presso:

Assim, para escoamentos subsnicos (Ma<1), quando a rea aumenta, a velocidade

decresce e a presso aumenta, o que pressupe um difusor subsnico. Todavia, num
escoamento supersnico (Ma>1), a velocidade aumenta quando a rea aumenta, o
que pressupe um bocal supersnico.
O mesmo comportamento inverso ocorre quando a rea decresce, o que acelera um
escoamento subsnico, e abranda o escoamento supersnico.

Por fim, ao longo das tabelas apresentadas mais frente, verificamos que a
temperatura no tem um comportamento to intuitivo, pois esta s varia em
consequncia da variao de presso e massa especfica do fluido, como nos
apercebemos com a equao dos gases perfeitos:

Legenda referente s tablas do nmero de Mach frente apresentadas:

0,3 < Subsnico < 0,8

0,8 < Transnico < 1
Supersnico > 1

Unidade Curricular de Turbomquinas

Verde
Amarelo
Vermelho
7

Ensaio 1

Pi (bar)
6,000
6,000
6,000
6,000
6,000
6,000
6,000

P1
(bar)
5,900
5,800
5,800
5,800
5,800
5,800
5,800

P2
(bar)
5,400
4,200
2,900
2,900
2,900
2,900
2,900

Ma1
(m/s)
0,144
0,208
0,204
0,200
0,204
0,208
0,208

P3
(bar)
5,500
4,300
3,000
1,800
1,800
1,800
1,800

Ma2
(m/s)
0,360
0,666
0,954
0,954
0,954
0,954
0,954

P4
(bar)
5,600
4,600
3,900
1,700
1,100
1,100
1,100

Ma3
(m/s)
0,327
0,643
0,931
1,224
1,224
1,224
1,224

Ma4
(m/s)
0,291
0,574
0,733
1,251
1,433
1,433
1,433

P5
(bar)
5,650
4,800
4,200
3,400
1,300
0,700
0,700

Ma5
(m/s)
0,272
0,525
0,666
0,842
1,369
1,579
1,579

P6
(bar)
5,700
4,900
4,500
3,800
2,200
0,650
0,500

Ma6
(m/s)
0,251
0,500
0,597
0,755
1,120
1,599
1,663

P7
(bar)
5,750
5,100
4,700
4,100
2,800
1,700
0,200

Ma7
(m/s)
0,229
0,448
0,550
0,688
0,977
1,251
1,810

P8
(bar)
5,800
5,300
4,900
4,200
3,300
2,300
0,000

Pa
(bar)
5,800
5,400
5,000
4,500
3,500
2,600
0,600

Ma8
(m/s)
0,204
0,391
0,500
0,666
0,864
1,095
1,929

Ensaio 1: Pi = 6 bar

7,0

Presso de Sada

Presso de Entrada

6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
0
Series1

2
Series2

4
5
6
7
Pontos na Tubeira (2 a 9)

Series3

Unidade Curricular de Turbomquinas

Series4

Series5

8
Series6

10

Series7

Pcr

Nr.1 e Nr.2 devido alta presso verificada sada, o escoamento o escoamento

desenvolve-se ao longo de toda a tubeira em regime subsnico.
Nr.3 a presso de 5 bar verificada sada da tubeira representa a presso
subsnica mnima, pois como podemos ver na tabela de nmero de Mach o regime
transnico atingido na garganta, o que tambm evidente ao verificar que a partir
desta presso o caudal fica estrangulado mantendo-se constante ao longo dos
seguintes ensaios (4,5,6 e 7). Para alm disso o escoamento no evolui para regime
supersnico devido ao facto de a presso crtica no ser ultrapassada.
A partir deste ponto com o caudal estrangulado ao irmos fechando a vlvula vamos
comear a trazer a onda choque em direco da tubeira, o que se vai verificar nos
dois ensaios seguintes.
Nr.4 e Nr.5 nestes dois ensaios o escoamento do fluido experimenta os trs regimes
de escoamento o que os torna muito particulares. Assim, ao se ultrapassar a presso
crtica passamos para o nvel supersnico, por sua vez como a presso sada
continua a ser maior que a presso crtica o escoamento ser obrigado a voltar ao
regime subsnico, o que origina enormes perdas de energia. Podemos ainda
evidenciar que devido caracterstica instantnea desta transio ocorrer uma onda
de choque normal dentro da tubeira no ponto 4 e 6 respectivamente.
Nr.6 neste ensaio o escoamento supersnico em toda a tubeira, embora na sada
da tubeira o nmero de Mach decresce para 0,46, com isto verificamos uma onda de
choque oblqua sada.
Nr.7 o escoamento totalmente supersnico a partir do ponto 2 dado o elevado
gradiente de presso entre a entrada e a sada da tubeira. Para alm disso se
calcularmos o nmero de Mach tendo em conta a temperatura de sada e presso no
ponto a obtemos o valor de 1,04, o que quer dizer que o escoamento continua a ser
supersnico imediatamente sada da tubeira.

Unidade Curricular de Turbomquinas

Ensaio 2

Pi (bar)
5,000
5,000
5,000
5,000
5,000
5,000
5,000

P1
(bar)
4,900
4,900
4,900
4,900
4,900
4,900
4,900

P2
(bar)
3,900
2,500
2,500
2,500
2,500
2,500
2,500

Ma1
(m/s)
0,155
0,155
0,161
0,155
0,155
0,155
0,155

P3
(bar)
4,000
2,600
1,400
1,400
1,400
1,400
1,400

Ma2
(m/s)
0,546
0,913
0,913
0,913
0,913
0,913
0,913

Ma3
(m/s)
0,517
0,887
1,224
1,224
1,224
1,224
1,224

P4
(bar)
4,100
3,200
0,800
0,800
0,800
0,800
0,800

Ma4
(m/s)
0,488
0,733
1,433
1,433
1,433
1,433
1,433

P5
(bar)
4,200
3,500
2,200
0,500
0,500
0,500
0,500

Ma5
(m/s)
0,457
0,655
0,992
1,559
1,559
1,559
1,559

P6
(bar)
4,300
3,700
2,600
1,400
0,500
0,300
0,300

Ma6
(m/s)
0,425
0,601
0,887
1,224
1,559
1,656
1,656

P7
(bar)
4,400
3,900
3,000
2,000
1,400
0,000
0,100

Ma7
(m/s)
0,391
0,546
0,784
1,047
1,224
1,829
1,766

P8
(bar)
4,500
4,100
3,100
2,400
1,800
0,800
0,000

Pa
(bar)
4,600
4,100
3,400
2,600
2,000
1,000
0,400

Ma8
(m/s)
0,355
0,488
0,758
0,939
1,103
1,433
1,829

Ensaio 2: Pi = 5 bar

6,0

Presso de Sada

Presso de Entrada

5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
-1,0

0
Series1

1
Series2

4
5
6
7
Pontos na Tubeira (2 a 9)
Series3
Series4
Series5

Unidade Curricular de Turbomquinas

8
Series6

9
Series7

10
Pcr

10

Nr.1 este o nico ensaio que devido alta presso verificada sada, o
escoamento o escoamento desenvolve-se ao longo de toda a tubeira em regime
subsnico.
Nr.2 a presso de 4,1 bar verificada sada da tubeira representa a presso
subsnica mnima, pois como podemos ver na tabela de nmero de Mach o regime
transnico atingido na garganta, o que tambm evidente ao verificar que a partir
desta presso o caudal fica estrangulado mantendo-se constante ao longo dos
seguintes ensaios (3,4,5,6 e 7). Para alm disso o escoamento no evolui para regime
supersnico devido ao facto de a presso crtica no ser ultrapassada.
Nr.3 e Nr.4 as ondas de choques normais dentro da tubeira, apenas se verificam
nestes dois ensaios.
Nr.5 e Nr.6 ao determinarmos os nmeros de Mach sada da tubeira, obtemos os
valores de 0,48 e 0,72, isto quer dizer que sada sero originadas onda de choque
oblquas tanto no ensaio 5 tanto no ensaio 6, pois o Mach indica-nos um escoamento
subsnico.
Nr.7 o escoamento imediatamente sada continuar a supersnico pois Mach igual
a 1,02.

Unidade Curricular de Turbomquinas

11

Ensaio 3

Pi (bar)
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500

P1
(bar)
5,400
5,400
5,400
5,400
5,400
5,400
5,400

Ma1
(m/s)
0,149
0,155
0,149
0,155
0,149
0,143
0,155

P2
(bar)
4,200
2,800
2,800
2,800
2,800
2,800
2,800

P3
(bar)
4,300
3,200
2,900
1,600
1,600
1,600
1,600

Ma2
(m/s)
0,574
0,911
0,911
0,911
0,911
0,911
0,911

P4
(bar)
4,500
3,700
3,500
2,200
0,900
0,900
0,900

Ma3
(m/s)
0,548
0,815
0,887
1,224
1,224
1,224
1,224

Ma4
(m/s)
0,495
0,697
0,744
1,060
1,451
1,451
1,451

P5
(bar)
4,600
3,900
3,800
3,000
1,500
0,700
0,700

Ma5
(m/s)
0,466
0,649
0,673
0,863
1,253
1,528
1,528

P6
(bar)
4,700
4,100
4,000
3,300
2,200
1,800
0,400

Ma6
(m/s)
0,437
0,599
0,624
0,792
1,060
1,167
1,660

P7
(bar)
4,800
4,400
4,200
3,600
2,700
2,300
1,200

Ma7
(m/s)
0,407
0,522
0,574
0,721
0,935
1,034
1,347

P8
(bar)
4,900
4,700
4,400
3,900
3,100
2,800
1,800

Pa
(bar)
5,000
4,700
4,500
4,000
3,400
3,000
2,000

Ma8
(m/s)
0,375
0,437
0,522
0,649
0,839
0,911
1,167

Ensaio 3: Pi = 5,5 bar

6,0

Presso de Sada

Presso de Entrada

5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0

0
Series1

2
Series2

4
6
Pontos na Tubeira (2 a 9)
Series3
Series4
Series5

Unidade Curricular de Turbomquinas

8
Series6

10
Series7

Pcr

12

Nr.1 este o nico ensaio que devido alta presso verificada sada de 5 bar, o
escoamento o escoamento desenvolve-se ao longo de toda a tubeira em regime
subsnico.
Nr.2 e Nr3 Nestes dois ensaios, a presso crtica atingida na garganta, o que
evidente ao verificarmos que a tubeira ficou estrangulada, pois a partir daqui o caudal
mantem-se constante. Por fim, a presso sada (4,7 e 4,5 bar) no suficiente para
que o escoamento evolua para regime supersnico.
Nr.3, Nr.5 e Nr.6 A presso verificada sada situa-se entre a presso subsnica
mnima de 4,5 bar e a presso crtica de 2,9 bar, logo o escoamento a seguir
garganta evolui para regime supersnico mas, no entanto algures na tubeira vo se
verificar ondas de choque normais o que far com que o escoamento saia da tubeira
em regime subsnico.
Nr.7 se calcularmos o nmero de Mach sada da tubeira, obtemos o valor de 0,51,
assim podemos concluir que ocorrer uma onda de choque oblqua imediatamente
sada da tubeira.

Unidade Curricular de Turbomquinas

13

Ensaio 4
Pi (bar)
5,200
5,200
5,200
5,200
5,200
5,200
5,200

P1
(bar)
5,000
5,000
5,000
5,000
5,000
5,000
5,000

P2
(bar)
3,300
2,600
2,600
2,600
2,600
2,600
2,600

Ma1
(m/s)
0,217
0,221
0,225
0,221
0,225
0,229
0,221

P3
(bar)
3,400
1,800
1,500
1,500
1,500
1,500
1,500

Ma2
(m/s)
0,743
0,917
0,917
0,917
0,917
0,917
0,917

Ma3
(m/s)
0,718
1,129
1,217
1,217
1,217
1,217
1,217

P4
(bar)
3,800
3,100
0,800
0,800
0,800
0,800
0,800

P5
(bar)
4,000
3,400
2,000
0,500
0,500
0,500
0,500

Ma4
(m/s)
0,616
0,792
1,456
1,456
1,456
1,456
1,456

Ma5
(m/s)
0,563
0,718
1,074
1,582
1,582
1,582
1,582

P6
(bar)
4,100
3,600
2,500
1,400
0,400
0,400
0,400

Ma6
(m/s)
0,536
0,667
0,942
1,248
1,628
1,628
1,628

P7
(bar)
4,200
3,800
3,000
2,000
1,200
0,500
0,000

Ma7
(m/s)
0,508
0,616
0,817
1,074
1,313
1,582
1,850

P8
(bar)
4,400
3,400
3,300
2,400
1,700
1,200
0,600

Ma8
(m/s)
0,449
0,718
0,743
0,968
1,158
1,313
1,538

Ensaio 4: Pi = 5,2 bar

6,0

Presso de Sada

5,0
Presso de Entrada

Pa
(bar)
4,600
4,000
3,400
2,600
2,000
1,400
0,800

4,0
3,0
2,0

1,0
0,0
0
Series1

2
Series2

3
Series3

Nr.1
Nr.2, Nr.3 e Nr.4
Nr.5, Nr.6 e Nr7

Unidade Curricular de Turbomquinas

4
5
6
7
Pontos na Tubeira (2 a 9)
Series4

Series5

8
Series6

10

Series7

Pcr

Regime Subsnico ao longo de toda a

tubeira.
Onda e choque normal no ponto 3, 5 e 7
respectivamente.
Regime supersnico a partir da seco
crtica. Onda de choque oblqua sada
da tubeira.

14

Ensaio 5
Pi (bar)
4,000
4,000
4,000
4,000
4,000
4,000
4,000

P1
(bar)
3,900
3,900
3,900
3,900
3,900
3,900
3,900

P2
(bar)
1,900
1,900
1,900
1,900
1,900
1,900
1,900

Ma1
(m/s)
0,170
0,170
0,170
0,170
0,170
0,170
0,170

P3
(bar)
2,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000

Ma2
(m/s)
0,918
0,918
0,918
0,918
0,918
0,918
0,918

P4
(bar)
2,500
1,900
0,500
0,500
0,500
0,500
0,500

Ma3
(m/s)
0,887
1,224
1,224
1,224
1,224
1,224
1,224

P5
(bar)
2,700
2,300
1,400
0,200
0,200
0,200
0,200

Ma4
(m/s)
0,733
0,918
1,433
1,433
1,433
1,433
1,433

Ma5
(m/s)
0,670
0,794
1,080
1,587
1,587
1,587
1,587

P6
(bar)
2,900
2,500
1,800
1,000
0,100
0,100
0,100

Ma6
(m/s)
0,607
0,733
0,949
1,224
1,646
1,646
1,646

P7
(bar)
3,000
2,700
2,200
1,500
0,800
0,300
-0,200

Ma7
(m/s)
0,574
0,670
0,825
1,047
1,302
1,532
1,855

P8
(bar)
3,200
2,900
2,400
1,900
1,200
0,900
0,200

Ma8
(m/s)
0,505
0,607
0,763
0,918
1,150
1,262
1,587

Ensaio 5: Pi = 4 bar

5,0

Presso de Sada

4,0
Presso de Entrada

Pa
(bar)
3,300
3,000
2,500
2,000
1,400
1,000
0,200

3,0
2,0
1,0

0,0
-1,0

10

Pontos na Tubeira (2 a 9)

Series1

Series2

Series3

Nr.1
Nr.2, Nr.3 e Nr.4
Nr.5, Nr.6 e Nr.7

Unidade Curricular de Turbomquinas

Series4

Series5

Series6

Series7

Pcr

Presso critica atingida na seco crtica.

Estrangulamento da Tubeira.
Ondas de choque normais nos pontos 3,
5 e 7 respectivamente.
Ondas de choque oblquas sada da
tubeira.

15

Ensaio 6
Pi (bar)
4,200
4,200
4,200
4,200
4,200
4,200
4,200

P1
(bar)
4,000
4,000
4,000
4,000
4,000
4,000
4,000
Ma1
(m/s)
0,237
0,241
0,241
0,237
0,237
0,241
0,241

P2
(bar)
2,400
2,100
2,100
2,100
2,100
2,100
2,100

P3
(bar)
2,500
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100

Ma2
(m/s)
0,804
0,893
0,893
0,893
0,893
0,893
0,893

Ma3
(m/s)
0,774
1,216
1,216
1,216
1,216
1,216
1,216

P4
(bar)
2,800
2,000
0,600
0,600
0,600
0,600
0,600

P5
(bar)
3,000
2,500
0,900
0,200
0,200
0,200
0,200

Ma4
(m/s)
0,685
0,923
1,415
1,415
1,415
1,415
1,415

Ma5
(m/s)
0,624
0,774
1,291
1,613
1,613
1,613
1,613

P6
(bar)
3,200
2,700
1,500
0,800
0,100
0,100
0,100

Ma6
(m/s)
0,561
0,715
1,079
1,331
1,672
1,672
1,672

P7
(bar)
3,300
2,900
1,900
1,200
0,400
-0,200
-0,200

Ma7
(m/s)
0,528
0,655
0,953
1,181
1,508
1,881
1,881

P8
(bar)
3,500
3,100
2,200
1,600
0,900
0,400
0,100

Ma8
(m/s)
0,459
0,593
0,863
1,047
1,291
1,508
1,672

Ensaio 6: Pi = 4,2 bar

5,0

Presso de Sada

4,0
Presso de Entrada

Pa
(bar)
3,600
3,200
2,400
1,800
1,000
0,500
0,200

3,0
2,0
1,0

0,0
-1,0

10

Pontos na Tubeira (2 a 9)
Series1

Series2

Series3

Nr.1
Nr.2, Nr.3
Nr.4, Nr.5, Nr.6 e Nr.7

Unidade Curricular de Turbomquinas

Series4

Series5

Series6

Series7

Pcr

Presso critica atingida na seco crtica.

Estrangulamento da Tubeira.
Ondas de choque normais nos pontos 3 e
6 respectivamente.
Ondas de choque oblquas sada da
tubeira.

16

Ensaio 7
Pi (bar)
4,800
4,800
4,800
4,800
4,800
4,800
4,800

P1
(bar)
4,600
4,600
4,600
4,600
4,600
4,600
4,600

P2
(bar)
2,400
2,400
2,400
2,400
2,400
2,400
2,400

Ma1
(m/s)
0,225
0,228
0,228
0,221
0,225
0,228
0,232

P3
(bar)
2,600
1,300
1,300
1,300
1,300
1,300
1,300

Ma2
(m/s)
0,908
0,908
0,908
0,908
0,908
0,908
0,908

Ma3
(m/s)
0,855
1,230
1,230
1,230
1,230
1,230
1,230

P4
(bar)
3,100
0,700
0,700
0,700
0,700
0,700
0,700
Ma4
(m/s)
0,722
1,449
1,449
1,449
1,449
1,449
1,449

P5
(bar)
3,400
1,600
0,400
0,400
0,400
0,400
0,400
Ma5
(m/s)
0,641
1,135
1,583
1,583
1,583
1,583
1,583

P6
(bar)
3,500
2,100
1,400
0,800
0,200
0,200
0,200

Ma6
(m/s)
0,613
0,990
1,198
1,409
1,686
1,686
1,686

P7
(bar)
3,700
2,500
2,000
1,400
0,800
0,000
0,000

Ma7
(m/s)
0,557
0,881
1,018
1,198
1,409
1,807
1,807

P8
(bar)
3,900
2,800
2,300
1,800
1,400
0,900
0,300

Pa
(bar)
4,000
3,000
2,500
2,000
1,600
1,000
0,400

Ma8
(m/s)
0,497
0,802
0,935
1,076
1,198
1,371
1,633

Ensaio 7: Pi = 4,8 bar

6,0

Presso de Sada

Presso de Entrada

5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
-1,0
0
Series1

Series2

4
5
6
Pontos na Tubeira (2 a 9)
Series3
Series4
Series5

Nr.1
Nr.2 e Nr.3
Nr.4, Nr.5, Nr.6 e Nr.7

Unidade Curricular de Turbomquinas

8
Series6

9
Series7

10
Pcr

Presso critica atingida na seco crtica

e consequente estrangulamento da
tubeira.
Ondas de choque normais nos pontos 5 e
7 respectivamente.
Ondas
de
choque
oblquas
imediatamente sada da tubeira.

17

Ensaio 8
Pi (bar)
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000

P1
(bar)
2,900
2,900
2,900
2,900
2,900
2,900
2,900

P2
(bar)
2,400
1,400
1,400
1,400
1,400
1,400
1,400

Ma1
(m/s)
0,191
0,186
0,191
0,191
0,191
0,191
0,195

P3
(bar)
2,500
0,600
0,600
0,600
0,600
0,600
0,600

Ma2
(m/s)
0,488
0,887
0,887
0,887
0,887
0,887
0,887

P4
(bar)
2,550
1,900
0,200
0,200
0,200
0,200
0,200

Ma3
(m/s)
0,441
1,224
1,224
1,224
1,224
1,224
1,224

P5
(bar)
2,600
2,000
0,900
0,000
0,000
0,000
0,000

Ma4
(m/s)
0,417
0,694
1,433
1,433
1,433
1,433
1,433

Ma5
(m/s)
0,391
0,655
1,089
1,559
1,559
1,559
1,559

P6
(bar)
2,650
2,100
1,300
0,700
-0,100
-0,100
-0,100

Ma6
(m/s)
0,364
0,615
0,926
1,177
1,630
1,630
1,630

P7
(bar)
2,700
2,300
1,500
1,000
0,600
0,000
-0,300

Ma7
(m/s)
0,336
0,532
0,848
1,047
1,224
1,559
1,797

P8
(bar)
2,800
2,400
1,700
1,300
0,900
0,500
0,200

Pa
(bar)
2,800
2,200
1,800
1,400
1,000
0,600
0,100

Ma8
(m/s)
0,272
0,488
0,771
0,926
1,089
1,272
1,433

Ensaio 8: Pi = 3 bar

3,5

Presso de Sada

Presso de Entrada

3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
-0,5
0
Series1

2
Series2

4
5
6
Pontos na Tubeira (2 a 9)

Series3

Nr.1
Nr.2, Nr.3 e Nr.4
Nr.5 e Nr.6
Nr.7

Unidade Curricular de Turbomquinas

Series4

Series5

8
Series6

9
Series7

10
Pcr

Presso elevada sada e consequente

regime subsnico ao longo de toda a
tubeira.
Ondas de choque normais nos pontos 3,
5 e 7 respectivamente
Ondas
de
choque
oblquas
imediatamente a sada da tubeira
Onda de expanso sada da tubeira de
0,2 bar para 0,1 bar

18

Simulao em Solidworks Flow Simulation

Para a construo do modelo tridimensional em Solidworks baseamo-nos na figura
seguinte retirada do guia laboratorial. Devido falta de dados mais especficos
relativos geometria da tubeira, foi feita a melhor aproximao possvel. Assim sendo
e por iterao, acrescentou-se 3 mm de comprimento entrada da tubeira com um
dimetro de 6.75 mm e 2, 5 mm de comprimento sada com um dimetro de 2.79
mm.

Relativamente a esta simulao foram utilizados valores de presso absoluta. Com

isto, as condies de fronteira introduzidas foram:

Entrada: Temperatura, Presso e Caudal Mssico

Sada: Presso e Temperatura

Para alm disso, todos os grficos Excel apresentados mais frente foram
automaticamente gerados pelo software utilizado.

Ilustrao 1: Condies fronteira entrada e sada da tubeira.

Unidade Curricular de Turbomquinas

19

Ensaio 1 N 1

Ilustrao 2: Flow Simulation, Nmero de Mach para o Ensaio 1 Nr.1.

Tubeira.SLDPRT Project [Ensaio Laboratrio]

695000

Pressure (Pa)

690000
685000
680000

675000
670000

665000
660000
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Ilustrao 3: Flow Simulation, Presso para o Ensaio 1 Nr.1.

Unidade Curricular de Turbomquinas

20

Tubeira.SLDPRT Project [Ensaio Laboratrio]

0,3

Mach Number ( )

0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Tubeira.SLDPRT Project [Ensaio Laboratrio]

291,5

Temperature (K)

291
290,5
290
289,5
289
288,5
288
287,5
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Tabela 1: Valores mximos do ensaio laboratorial e de simulao, e erro relativo.

Valores Mximos
Ensaio Laboratorial
Simulao Computacional
Erro Relativo (%)

Presso (bar)
701325,000
690237,0642
1,58

Unidade Curricular de Turbomquinas

Temperatura (K)
290,055
291,25
0,41

Nmero de Mach
0,360
0,243601523
32,37

21

Ensaio 7 N 7

Ilustrao 4: Flow Simulation, Numero de Mach para o Ensaio 7 Nr.7.

Tubeira.SLDPRT ensaio7-nr7 [Ensaio

Laboratrio]
600000

Pressure (Pa)

500000
400000
300000
200000
100000

0
0

0,003

0,006

0,009

0,012

0,015

0,018

0,021

0,024

0,027

Length (m)
3DSketch8@Line1

Ilustrao 5: Flow Simulation, Presso para o Ensaio 7 Nr.7.

Unidade Curricular de Turbomquinas

22

Tubeira.SLDPRT ensaio7-nr7 [Ensaio

Laboratrio]
Mach Number ( )

2
1,5
1

0,5
0
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Tubeira.SLDPRT ensaio7-nr7 [Ensaio

Laboratrio]
Temperature (Fluid) (K)

350
300

250
200
150
100
50
0
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Tabela 2: Valores mximos do ensaio laboratorial e de simulao, e erro relativo.

Valores Mximos
Ensaio Laboratorial
Simulao Computacional
Erro Relativo (%)

Presso (bar)
581325,000
479618,4529
17,50

Unidade Curricular de Turbomquinas

Temperatura (K)
288,4435
291,55
1,08

Nmero de Mach
1,807
1,717061376
4,96

23

Ensaio 8 N 3

Ilustrao 6: Flow Simulation, Nmero de Mach para o Ensaio 8 Nr.3.

Tubeira.SLDPRT ensaio8-nr3 [Ensaio

Laboratrio]
500000

Pressure (Pa)

400000
300000
200000
100000
0
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Ilustrao 7: Flow Simulation, Presso para o Ensaio 8 Nr.3.

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24

Tubeira.SLDPRT ensaio8-nr3 [Ensaio

Laboratrio]
1,4
Mach Number ( )

1,2
1
0,8
0,6
0,4

0,2
0
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Tubeira.SLDPRT ensaio8-nr3 [Ensaio

Laboratrio]
350
Temperature (K)

300
250
200
150
100

50
0
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Length (m)
3DSketch8@Line1

Tabela 3: Valores mximos do ensaio laboratorial e de simulao, e erro relativo.

Valores Mximos
Ensaio Laboratorial
Simulao Computacional
Erro Relativo (%)

Presso (bar)
401325,000
473740,4489
18,04

Unidade Curricular de Turbomquinas

Temperatura (K)
289,0515
291,15
0,73

Nmero de Mach
1,433
1,210142109
15,56

25

Concluses
Com a elaborao deste trabalho, o grupo conseguiu compreender todo o
funcionamento da tubeira Convergente-Divergente.
Atravs dos grficos da evoluo de presso percebemos as repercusses que o
diferencial de presses causa no escoamento, estabelecendo assim as presses
crticas, subsnicas mnimas e de projecto para cada um dos casos. Por outro lado h
que referenciar que as presses crticas calculadas analiticamente com base em
equaes isentrpicas, no correspondem s presses criticas verificadas durante o
ensaio, sendo ligeiramente superiores.
Para alm disso ao saber que a tubeira consiste em duas seces, convergente e
divergente, percebemos qual o efeito da variao de rea no escoamento. Com isto,
apercebemo-nos das diferenas entre:

Bocal subsnico
Difusor subsnico
Bocal supersnico
Difusor supersnico

Seguidamente, em relao s ondas de choque, verificamos que: se a presso sada

da tubeira estiver entre os valores da presso subsnica mnima e de presso crtica a
onda de choque ser normal tubeira e ir situar-se no interior desta. No entanto, se a
presso sada estiver entre a presso crtica e a presso de projecto, a onda de
choque ser oblqua, situando-se imediatamente sada da tubeira de modo a igualar
a presso exterior.
Finalmente apenas verificamos uma onda de expanso que ocorreu durante o ensaio
nmero 8 para a presso exterior de 0,1 bar, sendo o diferencial de presses entre o
ponto 8 da tubeira e a sada de -0,1 bar.
Concludo, tentamos simular o funcionamento da tubeira no software Solidworks,
recorrendo ao Flowsimulation. Atravs desta anlise, verificmos uma disparidade de
valores entre o ensaio laboratorial e a simulao computacional. Assim, pensamos que
isto se deve, falta de dados dimensionais mais precisos da tubeira, bem como esta
apresentar perdas de carga durante o funcionamento em laboratrio. Para alm disso
considermos a para efeitos de simulao que a tubeira adiabtica.
Em suma, considermos que a elaborao do trabalho foi positiva, contribuindo para o
entendimento da teoria da tubeira convergente-divergente.

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Bibliografia
Frank M. White, Fluid Mechanics, 6th Edition, The McGraw-Hill Companies, Inc., New
York, NY, 10020
Moran, M.; Shapiro, H. Fundamentals of Engineering Thermodynamics, 4th Edition,
John Wiley & Sons, Inc., Hoboken, NJ, 2000
Rogers, G.F.C.; Cohen, H.; Saravanamuttoo, H.I.H. Gas Turbine Theory, 4th Edition,
Longman Group Limited., 1996
Sebenta de Mquinas Trmicas II, ISEL, Lisboa, 2006
Apresentaes da Unidade Curricular Turbomquinas, ISEL, 2013

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Anexos

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