En el ao 1945 en la regin de Magallanes se ven los primeros indicios de

petrleo, a partir de ese momento se crea en 1950 la empresa ENAP (Empresa

nacional del petrleo) y comienza as la exploracin, explotacin, refinamiento
y venta del petrleo crudo en Chile.

Como es sabido, del refinamiento de petrleo se desprenden productos como el

diesel, la gasolina y el aceite entre otros.

La gasolina es el combustible que ms se utiliza en los vehculos adems de

ser abundante y fcil de obtener, por ello la importancia de su pureza (libre de
agua y/o residuos) para proteger el motor y sus piezas.

En Chile las empresas de venta de combustibles, tienen gasolinas de 93, 95 y

97 octanos que son las usadas por los vehculos en nuestro pas, el octanaje
es una forma de medir una cualidad de la gasolina, sta es la propiedad de
resistir altas temperaturas y por consiguiente la alta compresin. La gasolina
tiene 4 propiedades principales que son el octanaje, la curva de destilacin,
volatilidad y el contenido de azufre.

Cmo influye el octanaje de las bencinas en el motor y rendimiento del

vehculo?

Para que un vehculo que usa gasolina inicie el ciclo de trabajo o combustin
es necesario que el aire se mezcle con el combustible y de paso al movimiento
del vehculo, las gasolinas deben tener una capacidad antidetonante suficiente
para no hacer una combustin precoz. Esta propiedad antidetonante de la
gasolina es el octanaje.

Un vehculo antiguo si usa gasolina de 93 octanos y luego de 97 a corto plazo

no afecta al motor ya que la relacin de compresin es ms baja a la de los
automviles nuevos, no as los vehculos inyectados actuales a pesar de que
el computador se adeca al nuevo octanaje mediante el sensor de detonacin
el desgaste es inminente, resultando que el motor no trabaje en forma ptima
y el rendimiento no sea el esperado. Tambin puede suceder que el sistema de
los automviles no inyectados no sea capaz de corregir y adecuarse al tiempo
de las detonaciones.

Segn especialistas, la relacin costo/beneficio de las diferentes gasolinas (93)

es mnimo ya que se ahorrar en el momento y a la larga tendra como
resultado el desgaste del motor.

El octanaje, en definitiva, refleja la calidad del combustible. Si el combustible

tiene un alto octanaje, se evitarn las detonaciones prematuras y se
incrementar la liberacin de energa til.

Al momento de echar gasolina al vehculo y encenderlo comienza una serie de

procesos desde que se gira la llave hasta que comienza a moverse, se abre la
vlvula de admisin entra mezcla de aire y bencina al cilindro luego el pistn
comprime los gases pasando a la etapa ms importante donde se produce la
explosin de los gases producida por la alta temperatura que se adquiere en el
momento de la compresin en este momento es donde acta el octanaje de la
gasolina permitiendo la detonacin a tiempo en vehculos de alta compresin
con gasolinas de alto octanaje.

En cambio si a vehculos de alta compresin de 9:1 o mayor se le agrega

gasolina de bajo octanaje empieza con un traqueteo que cualquiera pensara
que son las vlvulas, pero no es el pistn que comienza a chocar con las
paredes del cilindro sino que es la mezcla aire-combustible que est
encendiendo en un momento que no corresponde, esto puede producir que el
pistn se quiebre, que la biela se doble o salga por la parte lateral del block.
Para solucionar este problema se debera subir el octanaje de la gasolina.

Entonces podemos decir que al elegir qu gasolina ocupar se debe tener en

cuenta varios puntos, uno de ellos es la relacin de compresin de cada
vehculo, verificando el manual del fabricante del automvil ya que en este se
especifica la gasolina indicada para cada caso, en la situacin de no tener ese
manual se debe ir revisando el funcionamiento y/o preguntar al dueo anterior.

la eleccin del octanaje a emplear pasa primero y siempre por seguir la

recomendacin del Manual del Vehculo basada en las condiciones de diseo
del motor, subiendo de octanaje ante una condicin de funcionamiento no
satisfactorio, esto sin dejar de tener en cuenta que el uso de una gasolina de
menor octanaje que el requerido por el motor puede ocasionar deterioro del

rendimiento y que un octanaje mayor al requerido no se traducir en mejor

rendimiento. Infrmese, pruebe y elija.
Si usa una gasolina de menor octanaje al recomendado por el Fabricante, la
gasolina podra comenzar a detonar antes del encendido de la buja, generando
problemas de cascabeleo o golpeteo, con el consecuente deterioro del correcto
funcionamiento del motor.
Este fenmeno se debe evitar en motores tradicionales en donde el motor no
tiene una tecnologa de control de funcionamiento del motor. Hoy en da los
motores detectan cuando se produce detonacin por octanaje menor al
requerido segn las condiciones del motor y regulan el encendido
automticamente para impedir la detonacin. Esta accin si bien evita el efecto
de detonacin, disminuye el potencial de diseo del motor traducindose en
prdida de potencia y respuesta a la aceleracin, lo que reafirma emplear el
octanaje recomendado por fabricante para obtener el las mximas
prestaciones de la condicin de diseo del motor. Esto segn empresas Copec
Chile

El octanaje o el nmero de octanos es la medida de la gasolina para evitar las

detonaciones en los motores. Cundo el octanaje no es suficiente para el motor
influye de gran manera en l, ya sea en su funcionamiento o en su vida til ya
que al ser gasolina de bajo octanaje no adecuada para el motor produce
detonacin o explosin en el interior de los motores la mezcla se auto enciende
hace que la combustin tiene lugar en un lapso de tiempo muy corto lo cual
provoca que el pitn sea golpeado de forma brusca produciendo que el
rendimiento del motor disminuya de forma drstica.

La gasolina existente en el mercado chileno de ms bajo octanaje es la de 93

octanos sin plomo lo cual ante la sociedad esta es la gasolina de ms baja
calidad pero sin embargo esta cumple con todos los requisitos y caractersticas
de las gasolinas comunes y tambin con las caractersticas necesarias por los
motores comercializados en nuestro pas. Es por eso que no se debe decir que
las gasolinas de bajo octanaje y bajo precio son de mala calidad ya que esta se
utiliza de acuerdo a las necesidades del motor o condiciones del automvil
verificado en el catlogo del fabricante.