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NBR 7471
Copyright 2001,
ABNTAssociao Brasileira
de Normas Tcnicas
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Impresso no Brasil
Todos os direitos reservados
Esta Errata n 1 de MAIO de 2002 tem por objetivo corrigir a NBR 7471:2001 no seguinte:
- no ttulo:
- onde se l: "Capacetes para ocupantes de motocicletas e similares"
- leia-se: "Capacete para condutores e passageiros de motocicletas e similares"
________________
1 pgina
FEV 2001
NBR 7471
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ABNTAssociao Brasileira de
Normas Tcnicas
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2 pginas
Esta Emenda n 1 de FEV 2001, em conjunto com a NBR 7471:2000, equivale NBR 7471:2001.
Esta Emenda n 1 de FEV 2001 tem por objetivo alterar a NBR 7471:2000 no seguinte:
- Em 4.7.1:
- onde se l: 150 N
- leia-se: (15 0,5) kg
- Na coluna 2 da tabela 2:
- onde se l: Tamanho da cabea de ensaio
- leia-se: Tamanho da cabea de ensaio de absoro de impacto
- Na coluna 3 da tabela 2:
- onde se l: Massa da cabea de ensaio
- leia-se: Massa da cabea de ensaio de absoro de impacto
- O texto de 6.4.1 passa a ter a seguinte redao:
- O capacete deve ser posicionado adequadamente no equipamento de ensaio, conforme 6.4.3.1. A cabea de
ensaio deve ser escolhida de acordo com o tamanho do capacete a ser ensaiado. Se o tamanho do capacete
estiver entre os dois tamanhos de cabea de ensaio, entre os listados na tabela B.1, deve ser utilizada a cabea
menor mais prxima. Uma fora deve ser subitamente aplicada ao sistema de reteno por meio da queda livre de
uma massa, sendo possvel a leitura dos alongamentos do sistema de reteno.
- O texto de 6.4.2 passa a ter a seguinte redao:
- A aparelhagem, conforme a figura A.15, deve ser composta por:
a) suporte para o capacete (cabea de ensaio ou equivalente);
b) massa de queda de (10 0,1) kg;
c) dispositivo de medio do alongamento mximo instantneo e do alongamento residual do sistema de reteno do capacete;
d) massa do sistema de aplicao de fora (incluindo cabea, guia, etc.) de (15 0,5) kg;
e) massa total do sistema de aplicao de fora mais a massa de queda de (25 0,5) kg.
NBR 7471:2001
2
- Em 6.4.3.2:
- onde se l:
O sistema de aplicao ... a fora esttica de 150 N; esta situao ... do deslocamento. Em seguida a massa de
queda deixada cair, ... do sistema de reteno. Suspende-se ... deformao permanente.
- leia-se:
O sistema de aplicao ... a fora esttica de (15 0,5) kg; esta situao ... do deslocamento. Em seguida a massa
de queda de (10 0,1) kg deixada cair, ... do sistema de reteno. Suspende-se ... deformao permanente.
- Em 6.6.2.1:
- onde se l: eixo
- leia-se: queixo
______________
NBR 7471
Capacetes para ocupantes de
motocicletas e similares
AGO 2000
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Brasileira de
Normas Tcnicas
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Sumrio
Prefcio
1 Objetivo
2 Referncia normativa
3 Definies
4 Requisitos gerais
5 Requisitos de ensaio
6 Mtodos de ensaio
7 Marcao e rotulagem
ANEXOS
A Figuras
B Massas e coordenadas polares das sees transversais horiz o ntais das cabeas de ensaio
Prefcio
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujo
contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (ABNT/CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial
(ABNT/ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas
fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos ABNT/CB e ABNT/ONS, circulam para Consulta Pblica entre
os associados da ABNT e demais interessados.
Esta Norma contm os anexos A e B, de carter normativo.
1 Objetivo
1.1 Esta Norma especifica os requisitos de construo e desempenho, os mtodos de ensaio e os requisitos de rotulagem
dos capacetes de proteo para motociclistas e similares.
1.2 A funo primria dos capacetes abrangidos por esta Norma a de minimizar o risco de ferimentos na cabea de
condutores e passageiros de ciclomotores, scooters, motocicletas, triciclos e quadriciclos motorizados, em condies
normais de trfego.
2 Referncia normativa
A norma relacionada a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries para esta
Norma. A edio indicada estava em vigor no momento desta publicao. Como toda norma est sujeita a reviso,
recomenda-se queles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a convenincia de se usar a edio mais
recente da norma citada a seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento.
ISO 6487:1987 - Road vehicles - Measurement techniques in impact tests - Instrumentation
NBR 7471:2000
3 Definies
3.1 capacete de proteo: Capacete projetado para minimizar o risco de ferimentos na cabea, na eventualidade de um
acidente, podendo ser do tipo:
a) aberto, conforme a figura A.1;
b) integral ou fechado, conforme a figura A.2.
3.2 plano de referncia: Plano horizontal traado sobre a cabea de ensaio e que corresponde ao plano de viso (figuras A.3, A.4 e A.5).
3.3 plano bsico: Plano horizontal traado sobre a cabea de ensaio e que passa pelo eixo do conduto auditivo e pela
base das rbitas (figura A.3).
3.4 plano de simetria: Plano vertical traado simetricamente sobre a cabea de ensaio na direo longitudinal desta (figura A.4).
3.5 eixo vertical mdio: Linha vertical, pertencente ao plano de simetria e normal ao plano bsico, interceptando o mesmo
no ponto eqidistante entre a frente e a traseira da cabea de ensaio (conforme a figura A.4).
3.6 ponto K: Ponto onde a reta de interseo do plano bsico com o plano de simetria se encontra com a superfcie
dianteira anterior da cabea de ensaio.
NOTA - Os pontos K1 e K2 eqidistam 31 mm de K (conforme figura A.5).
3.7 ponto L: Ponto onde a reta de interseo do plano de referncia com o plano de simetria se encontra com a superfcie
dianteira anterior da cabea de ensaio.
NOTA - Os pontos L1 e L2 eqidistam 31 mm de L (conforme figura A.5).
3.8 casco: Parte externa do capacete, feita de material flexvel, liso, resistente e que distribui a fora advinda de choques,
permitindo deslizamento do capacete.
3.9 pala: Elemento destacvel do casco e que se situa acima dos olhos.
3.10 viseira: Elemento fixo ou destacvel, podendo ser basculante, de material transparente, colocado diante dos olhos
para proteg-los.
3.11 sobreviseira: Elemento destacvel de material transparente, colorido ou no, sobreposto viseira.
3.12 sistema de reteno: Conjunto de dispositivos por meio dos quais o capacete se mantm firme na posio correta na
cabea.
3.13 fecho: Dispositivo incorporado cinta jugular que permite a reteno do capacete cabea.
3.14 cinta jugular: Cinta simples ou composta, que passa sob o maxilar inferior, com a finalidade de manter o capacete no
lugar, atravs de um fecho, podendo comportar outros elementos.
3.15 revestimento de proteo: Material(is) destinado(s) a absorver a energia de impacto.
3.16 revestimento de conforto: Material(is) colocado(s) em contato com a cabea e destinado(s) a aumentar o conforto do
usurio.
3.17 protetor do maxilar (queixeira): Extenso do casco, com os revestimentos de proteo e conforto, destinado a
proteger a parte inferior da face contra impactos, no caso do capacete integral ou fechado. Os revestimentos de proteo e
conforto tambm devem ser usados para queixeiras removveis (considerado como acessrio no caso do capacete aberto).
3.18 orifcios de ventilao: Orifcios feitos no casco com a finalidade de permitir a circulao de ar no interior do
capacete.
3.19 guarnio: Elemento de acabamento com a finalidade de recobrir e evitar eventuais bordas cortantes, no podendo
cri-las em caso de sua ruptura.
3.20 cabea de ensaio: Dispositivo rgido que representa de forma convencional o formato de uma cabea, destinado s
verificaes dimensionais e aos ensaios do capacete.
3.21 tamanho: Permetro interno do capacete medido no plano de referncia.
4 Requisitos gerais
4.1 Materiais
4.1.1 Na fabricao de capacetes, as caractersticas dos materiais utilizados (partes metlicas, borrachas, etc.) no devem
sofrer deteriorao significativa sob influncia do envelhecimento ou das circunstncias de uso s quais o capacete
normalmente submetido (exemplo: exposio ao sol, extremos de temperatura e chuva, etc.).
4.1.2 Os materiais usados nas partes do capacete que entram em contato com a pele no devem sofrer deteriorao
significativa devido ao efeito do suor ou de produtos de toalete, e no devem provocar doenas de pele.
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4.2 Construo
4.2.1 O capacete deve ser construdo com um casco resistente que receba os meios de absoro de energia, de reteno
do conjunto, viseira, pala, orifcios ou dispositivos para ventilao.
4.2.2 O capacete deve ser desprovido de protuberncias rgidas ou componentes metlicos desprotegidos, de modo que
os esforos transmitidos cabea no sejam concentrados.
4.2.3 O capacete deve ter uma concepo que permita um uso confortvel e seguro, mas que, por outro lado, no leve a
uma acentuada diminuio da capacidade auditiva do ocupante, ou a uma elevao excessiva da temperatura no seu
interior.
NOTA - Orifcios de ventilao podem ser previstos.
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4.6.2 Alm disso, as viseiras devem ser transparentes, no devem proporcionar nenhuma distoro tica dos objetos vistos
atravs delas e no devem provocar nenhuma confuso referente s cores utilizadas na sinalizao de trnsito.
NOTAS
1 Quando montada no capacete a viseira no pode reduzir o campo visual definido em 4.4.
2 Capacete com viseira no requer o uso de culos de proteo.
3 Nas viseiras fum, coloridas, deve haver a informao impressa em baixo ou alto relevo, na prpria viseira, dos dizeres Somente para
a utilizao diurna.
4.7.2 O dispositivo de fechamento do sistema de reteno no pode permitir a abertura, a no ser por ato deliberado.
NOTAS
1 Seu modo de operao deve constar de etiqueta informativa.
2 As partes metlicas devem ser protegidas de corroso.
Smbolos
AC
HD
500
24,0
90,0
80,0
88,0
520
25,0
93,0
82,0
90,0
540
26,0
96,0
84,0
92,0
560
27,0
99,0
86,0
94,0
570
27,5
102,5
87,0
95,0
580
28,0
104,0
88,0
96,0
600
29,0
107,0
90,0
98,0
620
30,0
100,0
92,0
100,0
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5 Requisitos de ensaio
5.1 Amostragem
5.1.1 Os capacetes devem ser apresentados para ensaio na condio em que so oferecidos para venda.
NOTAS
1 Diferentes tamanhos de um mesmo capacete podem ser fabricados a partir de um nico tamanho do casco. Cascos de tamanhos
diferentes representam capacetes diferentes.
2 Todo capacete que tenha sido ensaiado deve ser destrudo.
5.1.2 A seguinte quantidade de unidades que compe a amostra deve ser requerida para a realizao da seqncia
completa dos ensaios de tipo:
a) uma para a verificao das caractersticas gerais e dimensionais;
b) trs para os ensaios de absoro de impacto (n 1, n 2 e n 3);
c) uma para ensaio de viseira (n 4);
d) dois para os ensaios de rigidez (n 5 e n 6);
e) uma para o ensaio do sistema de reteno (n 5);
f) uma para o ensaio de resistncia ao descalamento (n 6).
5.1.3 Alm destas seis unidades deve ser guardada mais uma unidade (n 7), como referncia.
5.2 Condicionamento
5.2.1 Tipos
5.2.1.1 Temperatura ambiente
O capacete deve ser condicionado durante pelo menos 4 h a uma temperatura de (25 5)C e umidade relativa de
(65 5)%.
5.2.1.2 Baixa temperatura
O capacete deve ser exposto a uma temperatura de (- 20 2)C, por um perodo de 4 h a 12 h em uma cmara fria.
5.2.1.3 Alta temperatura
O capacete deve ser exposto a uma temperatura de (50 2)C, por um perodo de 4 h a 12 h em uma estufa com
circulao de ar.
5.2.1.4 Umidade
A superfcie externa do capacete deve ser exposta a pulverizao com gua a temperatura ambiente por 4 h a 12 h a uma
vazo de 1 L/min.
5.2.2 Temperatura de laboratrio
Os ensaios devem ser executados em uma temperatura de 20C a 30C.
5.3 Cabeas de ensaio
5.3.1 Massa
A massa total de cada cabea de ensaio deve ser conforme a tabela B.1.
5.3.2 Dimenses
5.3.2.1 As dimenses da parte superior das cabeas de ensaio so dadas pela figura A.9 e tabela B.2.
5.3.2.2 As dimenses da parte inferior das cabeas de ensaio so dadas pelas figuras A.10 e A.11 e tabela B.3.
5.3.3 Marcao
Cada cabea de ensaio deve trazer, de uma forma aparente e indelvel, a letra cdigo da circunferncia da cabea, a linha
de referncia e a zona de proteo.
5.3.3.1 Somente a parte superior da cabea de ensaio acima da linha de referncia destinada a representar a cabea
humana.
5.3.3.2 A parte inferior considerada de forma arbitrria, permitindo a montagem da cabea de ensaio em posio vertical
e que contenha um queixo para que o capacete possa ser mantido firmemente preso cabea de ensaio, atravs do
sistema de reteno.
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5.3.4 Construo
5.3.4.1 Construo em metal
5.3.4.1.1 As dimenses e contorno de referncia das cabeas de ensaio esto definidos conforme as tabelas B.2 e B.3.
5.3.4.1.2 Devem ser utilizadas na sua confeco, preferencialmente, ligas de magnsio com freqncias de ressonncia
superiores a 3 000 Hz (por exemplo: liga K-1 A com 0,7% e zircnio).
6 Mtodos de ensaio
6.1 Verificao das caractersticas gerais e dimensionais
6.1.1 Verificar se o capacete satisfaz s caractersticas gerais e dim ensionais descritas na seo 4.
6.1.2 Para se verificar o campo visual, zona de proteo e caractersticas da parte traseira do casco, o capacete,
suportando em sua parte superior uma fora correspondente massa de 5 kg, deve ser colocado sobre uma cabea de
ensaio conforme as condies previstas.
6.2 Ensaio de absoro de impacto
6.2.1 Princpio
A capacidade do capacete de absorver impacto deve ser determinada medindo-se, no tempo, a acelerao impelida
cabea de ensaio na qual o capacete est colocado, quando deixada cair em queda livre guiada sobre uma superfcie de
ao fixa.
6.2.2 Aparelhagem
6.2.2.1 Generalidades
O equipamento adequado que encontra-se esquematizado na figura A.12 se constitui das seguintes partes principais:
a) uma superfcie de impacto rigidamente fixada a uma base macia;
b) uma cabea de ensaio metlica dotada de um acelermetro tridirecional;
c) equipamento de medio associado com o acelermetro;
d) um sistema de suporte de cabea de ensaio com o capacete nela instalado;
e) um sistema para guiar o sistema de suporte em queda livre.
6.2.2.2 Superfcie de impacto
As superfcies de impacto so as seguintes:
a) uma superfcie de ao com face de impacto plana e circular de dimetro (130 3) mm;
b) uma superfcie hemisfrica de ao, com face de impacto de raio (50 2) mm.
6.2.2.3 Base
A base deve ser feita de ao ou concreto ou de uma combinao desses materiais e ter uma massa de pelo menos 500 kg.
Deve ser constituda de tal forma que no haja deformao significativa da superfcie sob a carga de ensaio. Nenhuma
parte da base ou da superfcie de impacto pode ter uma freqncia de ressonncia passvel de afetar as medies.
6.2.2.4 Cabeas de ensaio
O tamanho e a massa das cabeas de ensaio usadas para os ensaios devem ser de acordo com a tabela 2 e seguir as
prescries contidas em 5.3.4.1.
NOTA - A cabea de ensaio deve conter, prxima de seu centro de gravidade, meios de alojar um acelermetro tridirecional.
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6.2.3 Procedimento
6.2.3.1 Pontos de impacto
6.2.3.1.1 Cada capacete deve sofrer quatro ou seis impactos em duas ou trs regies distintas do casco, definidos a seguir
e mostrados na figura A.13:
a) na regio frontal, nos pontos B e B1, situados no plano vertical longitudinal de simetria do capacete, acima do
ponto B, e distantes entre si (15 5) mm;
b) na regio lateral, nos pontos X e X1, distando X1 de (60 5) mm, medido a 45 para trs e para cima em relao
a X;
c) P e P1 vizinho a P para cima de um plano paralelo ao plano de base e passante pelo ponto A, distantes entre si
(15 5) mm, distantes dos outros pontos de impacto no mnimo 100 mm e distantes de qualquer borda no mnimo
60 mm.
6.2.3.1.2 Para cada par de impactos em pontos vizinhos, o primeiro deve ocorrer utilizando-se a superfcie de impacto
plana e o segundo utilizando-se a superfcie de impacto hemisfrica.
6.2.3.2 Seqncia dos ensaios
A seqncia dos ensaios deve ocorrer em trs capacetes, de acordo com a tabela 3.
6.2.3.3 Preparao do ensaio
Os pontos planejados para impacto devem ser marcados no capacete. Os exemplares devem ser condicionados conforme
5.2. A cabea de ensaio a ser utilizada deve ser escolhida de acordo com o tamanho do capacete a ser ensaiado. Se o
tamanho do capacete estiver entre dois tamanhos de cabea de ensaio, entre os listados em 6.2.2.4, deve ser utilizada a
cabea menor mais prxima. O tamanho da cabea de ensaio utilizada deve constar no registro do ensaio. O capacete
deve ser posicionado adequadamente na cabea de ensaio. O sistema de reteno deve ser ajustado para mxima
eficcia.
6.2.3.4 Ensaio
O conjunto formado pela cabea de ensaio com capacete deve cair em queda livre guiada de uma altura escolhida, de
modo que o ponto de impacto selecionado no capacete atinja a superfcie de impacto a uma velocidade de (7 0,15) m/s
para a superfcie plana e a (6 0,15) m/s para a superfcie hemisfrica. O ensaio deve ser feito nos primeiros 5 min depois
que o capacete acabou de ser submetido ao condicionamento. O condicionamento das unidades deve ser mantido at a
concluso do ensaio.
6.2.3.5 Medies
Medir a velocidade da massa mvel com uma exatido de 1% entre 10 mm e 60 mm antes do impacto. Medir e registrar
contra o tempo a acelerao do centro de gravidade da cabea de ensaio.
6.2.3.6 Resultados
Quando ensaiado de acordo com 6.2.3, a resultante mxima da acelerao imprimida cabea de ensaio no deve
exceder 300 g em nenhum momento nem exceder 150 g por um perodo superior a 5 ms.
NOTA - g = acelerao da gravidade.
cm
kg
50
54
57
60
62
3,1 0,10
4,1 0,12
4,7 0,14
5,6 0,16
6,1 0,18
Condicionamento
Pontos de impacto
Alta temperatura
B/B1 e X/X1
Baixa temperatura
B/B1 e X/X1
Umidade
B/B1 e X/X1
1 ou 2 ou 3
Escolha do laboratrio
P/P1
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6.3 Ensaio de resistncia deformao por esforo longitudinal e transversal
6.3.1 Princpio
O capacete deve ser comprimido entre duas placas planas que devem ser foradas uma contra a outra. As deformaes
resultantes no capacete devem ser registradas.
6.3.2 Aparelhagem
6.3.2.1 O equipamento consiste basicamente em um par de placas planas que podem ser impelidas simultaneamente ao
longo de guias, por um dispositivo acionador.
6.3.2.2 As placas devem ser suficientemente grandes para evitar que a rea de contato entre elas e o capacete atinja as
arestas de uma qualquer das placas, mesmo que a deflexo do capacete seja mxima. As faces das placas devem ser
planas, dentro de 1 mm, e as arestas so arredondadas com um raio de (10 1) mm.
6.3.2.3 As guias devem manter as placas com suas respectivas faces paralelas e voltadas uma para outra.
6.3.3 Procedimento
6.3.3.1 Os dois capacetes a serem ensaiados no devem ter sido submetidos a qualquer outro ensaio e devem estar
condicionados temperatura ambiente. Um desses capacetes deve ser colocado entre as placas paralelas com as faces
das placas paralelas ao eixo vertical central do capacete e com este alinhado, de modo que a carga possa ser aplicada ao
longo do eixo longitudinal (linha LL' na figura A.14) onde um dos pontos de contato dever ser o ponto B para o primeiro
capacete ou do eixo transversal (linha TT' na figura A.14) para o segundo. Deve ser aplicada uma carga inicial de
(30 0,5) N e, aps 2 min, medida a distncia entre as placas. A carga deve ser aumentada a razo de 100 N a cada
2 min, at um mximo de 630 N. Aps 2 min de aplicao da carga de 630 N, medir a distncia entre as placas.
6.3.3.2 A carga aplicada s placas deve ser reduzida a 30 N novamente e mantida nesse valor por 5 min, medindo-se ento
a distncia entre as placas.
6.3.3.3 O segundo capacete deve ser submetido ao mesmo ensaio, aplicando-se a fora ao longo do outro eixo.
6.3.4 Resultados
Quando ensaiado de acordo com 6.3.3, o capacete no deve sofrer uma deformao maior do que 40 mm nos sentidos
longitudinal e transversal, e uma deformao permanente maior do que 15 mm aps voltar condio inicial, alm de no
poder ser constatado qualquer tipo de fissura.
6.4 Ensaio do sistema de reteno
6.4.1 Princpio
O capacete deve ser posicionado adequadamente no equipamento de ensaio, conforme 6.4.3.1. Atravs de um queixo
simulado, uma fora deve ser subitamente aplicada ao sistema de reteno por meio da queda livre de uma massa, sendo
possvel a leitura dos alongamentos do sistema de reteno.
6.4.2 Aparelhagem
A aparelhagem, conforme a figura A.15, deve ser composta por:
a) um suporte para o capacete (cabea de ensaio ou equivalente);
b) um dispositivo padronizado que simule o queixo ligado rigidamente ao sistema de aplicao de fora;
c) massa de queda de (10 0,1) kg;
d) dispositivo de medio do alongamento mximo instantneo e do alongamento residual do sistema de reteno do
capacete;
e) a massa total do sistema de aplicao de fora (incluindo queixo, guia, etc.) deve ser de (15 0,5) kg.
6.4.3 Procedimento
6.4.3.1 O capacete deve ser posicionado conforme 6.1.2.
Em seguida o capacete deslocado para trs de modo que a sua borda anterior se desloque 25 mm no plano de simetria.
Nesta posio o capacete fixado pelo casco e o sistema de reteno firmemente ajustado.
6.4.3.2 O sistema de aplicao de fora deve ser deixado em repouso, transmitindo ao sistema de reteno a fora esttica
de 150 N; esta situao a referncia do deslocamento. Em seguida a massa de queda deixada cair, em queda livre
guiada, de uma altura de (750 5) mm, contra a placa limitadora, devendo ser medida a mxima deformao instantnea
do sistema de reteno. Suspende-se a massa de queda e, aps 2 min, deve ser medida a deformao permanente.
6.4.4 Resultados
Quando ensaiado de acordo com 6.4.3, o sistema de reteno no pode permitir um deslocamento dinmico do ponto de
aplicao da fora superior a 35 mm, e no pode permitir, aps o ensaio, o deslocamento do ponto de aplicao da fora
superior a 25 mm, ocorrendo a medio sob a ao da fora de 150 N (15 kgf), mesmo que ocorra qualquer dano ao
sistema de reteno, desde que no impea o funcionamento ou retirada do capacete.
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10
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7.2 Informaes
Todo capacete colocado venda deve ser acompanhado das informaes abaixo, redigidas na lngua portuguesa, podendo
estar simultaneamente em outro idioma, com as seguintes indicaes:
a) instrues para a aquisio do capacete;
b) instrues para o uso do capacete;
c) instrues para o uso correto do sistema de reteno;
d) instrues para conservao e limpeza do capacete;
e) instrues sobre a necessidade do uso de culos de proteo no caso do capacete no apresentar viseira;
f) instrues sobre acessrios: "pala, queixeira e outros acessrios de uso opcional no esto cobertos por esta Norma.
Estes acessrios protegem apenas contra pequenos objetos (lama, pedriscos, etc.), no sendo efetivos no caso de
impacto ou queda". Alm destes dizeres tambm devem constar as suas identificaes.
_________________
/ANEXO A
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Anexo A (normativo)
Figuras
12
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13
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Dimenses em milmetros
14
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15
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16
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17
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18
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19
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20
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Figura A.12 - Equipamento de queda da cabea do ensaio para teste de absoro de choque
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21
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23
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_________________
/ANEXO B
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Anexo B (normativo)
Massas e coordenadas polares das sees transversais horizontais das cabeas de ensaios
Tabela B.1 - Massa total das cabeas de ensaio
Tamanho
mm
Massa
Kg
500
520
540
560
570
580
600
620
3,1 0,10
3,6 0,11
4,1 0,12
4,6 0,13
4,7 0,14
5,1 0,14
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6,1 0,18
0
frente
15
30
45
60
75
90
88,1
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86,9
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64,8 64,8 59,9 55,6 53,3 53,1
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31,0
31,2 31,2 31,0 30,0 29,7 30,2
Cota H: 89,7 mm - Circunferncia da cabea:
105
120
135
150
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69,3 73,4
69,3 73,4
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63,2 66,8
55,4 59,2
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32,5 36,1
500 mm
78,8
78,8
78,8
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63,5
50,5
40,4
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84,1
84,1
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54,6
43,9
165 180
atrs
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87,6 88,1
86,1 86,1
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67,6 67,6
54,6 54,6
44,5 44,5
Cabea de ensaio C
Altura acima da linha de
referncia
0
12,7
25,4
38,1
50,8
63,5
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0
frente
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87,6
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45
60
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90
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135
150
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39,9
20,6
86,1
86,1
85,3
82,3
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52,3
39,9
20,6
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78,7
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49,3
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72,6
72,6
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37,1
22,1
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69,9
69,9
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69,6
69,6
68,1
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23,9
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72,4
72,4
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59,7
48,0
38,6
25,4
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76,7
76,7
74,7
70,4
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82,0
82,0
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87,4
87,4
84,3
79,5
71,9
59,4
50,5
34,3
165 180
atrs
90,4 91,2
90,4 91,2
89,2 89,9
85,6 86,4
80,3 80,8
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59,7 59,9
51,1 51,3
34,5 34,5
0
frente
94,5
93,2
91,2
87,6
82,0
73,4
57,7
46,5
30,5
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
93,0
91,9
90,7
87,9
82,3
73,7
57,9
46,5
30,5
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89,7
88,9
85,9
81,0
73,4
58,2
46,5
30,7
82,0
82,0
82,0
80,0
75,4
68,6
55,9
45,2
31,0
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76,2
76,2
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43,2
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73,2
73,2
71,6
67,8
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50,5
42,4
31,2
72.9
72.9
72.9
71,4
67,6
61,2
50,3
42,9
31,8
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75,7
75,7
74,2
70,4
63,5
52,1
44,4
33,8
79,8
79,8
79,8
77,7
73,9
67,1
55,1
47,5
36,8
84,8
84,8
84,8
82,6
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71,9
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52,3
40,4
90,7
90,7
90,7
88,6
83,8
76,5
64,5
56,4
43,9
165 180
atrs
93,7 94,5
93,7 94,5
92,7 93,0
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64,8 64,8
56,9 56,9
44,2 44,2
25
NBR 7471:2000
Tabela B.2 (continuao)
Cabea de ensaio G
Altura acima da linha de
referncia
0
12,7
25,4
38,1
50,8
63,5
76,2
88,9
95,3
0
15
30
45
60
75
90
105 120 135 150 165 180
frente
atrs
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97,5
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97,5
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96,3
90,4
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93,0
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69,1
39,9
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20,6 20,6 21,3 22,4 23,4 23,9 25,4 28,7 33,5 37,8 39,1
39,1
Cota H: 99,1 mm - Circunferncia da cabea: 560 mm
Cabea de ensaio J
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15
30
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60
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90
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atrs
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98,8
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90,0
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84,1
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73,4
47,2
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47,2
Cota H: 102,4 mm - Circunferncia da cabea: 570 mm
Cabea de ensaio K
0
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30
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atrs
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95,5
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97,7
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90,4 89,7 83,6 78,5 76,2 76,2 78,5 83,1 87,4 91,9 92,5
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85,6
71,1
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75,2
51,8
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60,7
37,6
37,3 37,3 37,3 36,8 36,6 37,1 38,9 42,2 47,0 51,1 51,8
51,3
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36,6
Cota H: 103,9 mm - Circunferncia da cabea: 580 mm
Cabea de ensaio M
0
15
30
45
60
75
90
105 120 135 150 165 180
frente
atrs
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102,1 101,6 99,8 92,7 86,9 84,1 83,8 86,4 90,7 96,0 102,1 104,4 104,4
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95,0
94,7 93,5 86,9 81,3 79,0 78,7 81,0 85,3 90,4 96,0 96,5
96,3
87,1
87,1 86,9 80,8 75,4 73,2 73,2 75,4 79,5 84,8 89,4 89,7
89,4
75,9
76,2 76,2 71,6 67,1 64,8 64,8 66,5 70,6 75,4 80,0 80,0
79,8
58,2
58,2 58,2 56,6 54,6 52,3 52,3 53,8 56,9 61,7 66,8 67,1
66,8
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57,9
26,4
26,2 26,7 27,7 28,7 29,5 30,0 31,2 34,0 38,6 42,7 43,2
42,7
Cota H: 107,2 mm - Circunferncia da cabea: 600 mm
26
NBR 7471:2000
Tabela B.2 (concluso)
Cabea de ensaio O
Altura acima
da linha
referncia
0
12,7
25,4
38,1
50,8
63,5
76,2
88,9
95,3
101,6
0
frente
108,7
107,7
105,2
102,4
97,8
91,2
81,0
64,5
54,1
37,6
15
107,7
106,4
104,4
102,1
97,5
91,2
81,3
64,5
53,8
37,6
30
45
60
75
90
105
120
135
103,4
103,4
102,9
101,1
96,5
90,4
80,8
64,5
54,1
38,1
95,8
95,8
95,8
94,2
90,2
84,3
76,2
61,5
52,6
38,4
90,4
90,4
90,4
88,9
85,1
79,2
71,6
58,4
50,3
38,1
87,6
87,6
87,6
86,1
82,3
76,7
69,3
57,2
49,0
37,8
87,1
87,1
87,1
85,9
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77,0
69,6
57,7
49,5
38,4
90,2
90,2
90,2
88,9
85,3
79,8
71,9
60,2
51,6
40,4
94,2
94,2
94,2
93,0
89,9
83,8
75,7
63,5
55,4
43,4
99,8
99,8
99,8
98,6
94,7
88,4
80,5
68,1
60,5
48,0
150
105,4
105,4
105,4
103,4
99,6
93,0
84,6
71,9
64,3
51,3
165
180
atrs
108,0
108,0
106,7
104,1
100,3
932
84,6
71,4
64,0
51,3
108,7
108,7
106,9
104,1
100,3
93,2
84,6
71,9
64,0
51,1
0
88,0
88,0
88,0
88,0
88,0
88,0
88,0
88,0
88,0
88,0
88,0
47,0
15
30
45
60
75
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88,0 82,5 74,0 66,9 63,0 61,5 64,5 67,5 72,5 77,0
89,5 81,0 71,5 65,0 62,0 56,0 58,0 61,5 66,5 71,0
89,5 79,0 69,0 63,0 60,0 54,0 55,0 58,0 61,5 65,0
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89,5 75,5 65,0 58,5 52,5 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0
89,5 73,5 62,5 58,0 51,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0
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89,5 69,5 47,5 49,5 50,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0
92,0 47,5 47,5 49,5 50,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0
47,5 47,5 47,5 49,5 50,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0
165 180
87,0 88,0
84,5 85,0
80,0 80,5
73,5 74,0
67,5 67,0
60,0 58,5
54,0 54,5
54,0 54,5
54,0 54,5
54,0 54,5
54,0 54,5
54,0 54,5
0
91,5
91,5
91,5
91,5
91,5
91,5
91,5
91,5
91,5
91,5
91,5
48,5
15
30
45
60
75
90
105 120 135 150
89,5 86,0 79,0 72,5 70,0 69,5 72,5 77,0 82,0 87,5
89,5 85,5 77,0 71,0 68,5 68,5 71,0 74,5 80,0 84,5
91,0 85,5 76,5 69,0 65,5 64,0 66,5 70,0 75,5 80,0
92,5 84,0 74,0 67,0 64,5 58,0 60,5 64,0 69,0 73,5
92,5 81,5 71,5 65,5 62,0 56,0 57,0 60,0 64,0 67,5
92,5 80,0 69,5 62,5 56,0 53,5 54,0 55,5 58,5 61,0
92,5 78,0 67,0 61,0 54,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0
92,5 76,0 65,0 60,0 52,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0
92,5 74,0 62,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0
92,5 72,0 49,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0
95,5 49,0 49,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0
48,5 49,0 49,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0
Cota 1: 11,5 mm - Circunferncia da cabea: 520 mm
165 180
90,5 91,5
87,5 88,0
83,0 83,5
76,0 76,5
70,0 69,5
62,0 61,0
56,0 56,5
56,0 56,5
56,0 56,5
56,0 56,5
56,0 56,5
56,0 56,5
27
NBR 7471:2000
Tabela B.3 (continuao)
Cabea de ensaio E
Cota Z '
0
- 11,9
-21,3
-,32,8
- 42,1
- 56,2
- 70,2
- 79,6
- 84,3
- 90,4
- 99,3
- 127,4
0
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
50.0
15
30
45
60
75
90
105 120 135 150 165 180
93,0 90,0 82,0 76,5 73,5 73,0 76,0 80,0 85,0 91,0 94,0 94,5
93,0 88,5 79,5 73,0 70,5 70,5 73,0 77,0 82,5 87,0 90,5 91,0
94,0 88,5 79,0 71,0 67,5 66,0 69,0 72,0 77,5 82,5 85,5 86,0
95,5 86,5 76,5 69,5 66,5 60,0 62,5 66,0 71,0 76,0 78,5 79,0
95,5 84,5 74,0 67,5 64,0 57,5 59,0 62,0 66,0 70,0 72,0 71,5
95,5 82,5 71,5 64,5 57,5 55,5 55,5 57,0 60,5 63,0 64,0 63,0
95,5 80,5 69,5 62,5 56,0 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0
95,5 78,5 67,0 62,0 54,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0
95,5 76,5 64,5 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0
95,5 74,5 51,0 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0
98,5 50,5 51,0 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0
50,0 50,5 51,0 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0
Cota 1: 11,9 mm - Circunferncia da cabea: 540 mm
Cabea de ensaio G
Cota Z '
0
- 12,3
- 21,9
- 33,8
- 43,0
- 58,0
- 72,4
- 82,1
- 86,9
- 93,2
- 102,4
- 131,4
0
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
51,5
15
30
45
60
75
90
105 120 135 150 165 180
95,5 93,0 85,5 79,5 76,0 76,0 78,5 83,0 88,5 94,0 97,0 97,5
95,5 91,5 82,0 75,5 73,5 73,0 75,5 79,0 85,0 90,0 93,0 93,5
97,0 91,5 81,5 73,5 69,5 68,0 71,0 74,5 80,0 85,0 88,5 89,0
98,5 89,5 78,5 71,5 68,5 62,0 64,0 68,0 73,5 78,0 81,0 81,5
98,5 87,0 76,5 69,5 66,0 59,5 61,0 63,5 68,0 72,0 74,5 74,0
98,5 85,0 74,0 66,5 59,5 57,0 57,5 59,0 62,5 65,0 66,0 64,5
98,5 83,0 71,5 64,5 58,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0
98,5 81,0 69,0 63,5 56,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0
98,5 78,5 66,5 54,5 55,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0
98,5 77,0 52,5 54,5 55,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0
101,5 52,0 52,5 54,5 55,0 55,0 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0
51,5 52,0 52,5 54,5 55,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0
Cota 1: 12,3 mm - Circunferncia da cabea: 560 mm
Cabea de ensaio J
Cota Z '
0
- 12,7
- 22,7
- 35,0
- 45,0
- 60,0
- 75,0
- 85,0
- 90,0
- 98,5
- 106,0
- 136,0
0
15
30
45
60
75
90
105 120 135 150 165 180
101,0 99,5 95,5 88,5 82,5 79,5 79,5 82,0 86,0 92,0 97,0 100,5 101,0
101,0 99,5 94,5 85,0 78,0 75,5 75,5 78,0 82,0 88,0 93,0 96,5 97,0
101,0 100,5 94,5 84,5 76,0 72,0 70,5 73,5 77,0 83,0 88,0 91,5 92,0
101,0 102,0 92,5 81,5 74,0 71,0 64,0 66,5 70,5 76,0 81,0 84,0 84,5
101,0 102,0 90,0 79,0 72,0 68,5 61,5 63,0 66,0 70,5 74,5 77,0 76,5
101,0 102,0 88,0 76,5 69,0 61,5 59,0 59,5 61,0 64,5 67,5 68,5 67,0
101,0 102,0 86,0 74,0 67,0 60,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0
101,0 102,0 84,0 71,5 66,0 58,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0
101,0 102,0 81,5 69,0 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0
101,0 102,0 79,5 54,5 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0
101,0 105,0 54,0 54,5 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0
53,5
53,5 54,0 54,5 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0
Cota 1: 12,7 mm - Circunferncia da cabea: 570 mm
-0
- 12,9
- 23,0
- 35,5
- 45,7
- 60,9
- 76,1
- 86,2
- 91,3
- 97,9
- 107,6
- 108,0
0
15
30
45
60
75
90
102,5 101,0 97,0 90,0 84,0 81,5 81,0
102,5 101,0 96,0 86,0 79,0 76,5 76,5
102,5 102,0 96,0 86,0 77,0 73,0 71,5
102,5 103,5 94,0 82,5 75,0 72,0 65,0
102,5 103,5 91,5 80,0 73,0 63,5 62,5
102,5 103,5 89,5 77,5 70,0 62,5 60,0
102,5 103,5 87,5 75,0 68,0 61,0 58,5
102,5 103,5 85,5 72,5 67,0 59,0 58,5
102,5 103,5 82,5 70,0 57,5 58,0 58,5
102,5 103,5 80,5 55,5 57,5 58,0 58,5
102,5 106,5 54,5 55,5 57,5 58,0 58,5
54,5
54,5 54,5 55,5 57,5 58,0 58,5
Cota 1: 12,9 mm - Circunferncia da cabea:
Cabea de ensaio K
Cota Z '
28
NBR 7471:2000
Tabela B.3 (concluso)
Cabea de ensaio M
Cota Z '
-0
- 13,3
- 23,7
- 36,5
- 47,0
- 62,6
- 78,3
- 88,7
- 94,0
- 100,7
- 110,7
- 142,0
0
106,0
106,0
106,0
106,0
106,0
106,0
106,0
106,0
106,0
106,0
106,0
56,0
15
30
45
60
75
90
105 120 135 150 165 180
104,0 101,0 93,0 87,0 84,5 84,0 86,5 91,0 96,0 102,0 106,0 106,0
104,0 98,5 88,5 81,5 79,0 79,0 81,5 85,5 92,0 97,0 100,5 101,5
105,0 98,5 88,0 79,5 75,0 73,5 76,5 80,5 86,5 92,0 95,5
96,0
106,5 96,5 85,0 77,5 74,0 67,0 69,5 73,5 79,5 84,5 87,5
88,0
106,5 94,0 82,5 75,0 71,5 64,0 66,0 69,0 73,5 78,0 80,5
80,0
106,5 92,0 80,0 72,0 64,0 61,5 62,0 63,5 67,5 70,5 71,5
70,0
106,5 90,0 77,0 70,0 62,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0
64,5
106,5 87,5 74,5 69,0 60,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0
64,5
106,5 85,0 72,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0
64,5
106,5 83,0 57,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0
64,5
109,5 56,5 57,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0
64,5
56,0
56,5 57,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0
64,5
Cota 1: 13,3 mm - Circunferncia da cabea: 600 mm
Cabea de ensaio O
Cota Z '
-0
- 13,7
- 24,4
- 37,6
- 48,4
- 64,5
- 80,6
- 91,4
- 96,8
- 103,8
- 114,0
- 146,2
0
108,5
108,5
108,5
108,5
108,5
108,5
108,5
108,5
108,5
108,5
108,5
57,5
15
30
107,5 103,5
107,5 101,5
108,0 101,5
109,5 99,5
109,5 97,0
109,5 94,5
109,5 92,5
109,5 90,5
109,5 87,5
109,5 85,5
113,0 58,0
57,5
58,0
45
96,0
91,5
91,0
87,5
85,0
82,0
79,5
77,0
74,0
58,5
58,5
58,5
60
90,5
84,0
81,5
79,5
77,5
74,0
72,0
71,0
60,5
60,5
60,5
60,5
75
87,5
81,0
77,5
76,5
73,5
66,0
64,5
62,5
61,0
61,0
61,0
61,0
90
87,0
81,0
76,0
63,0
66,0
63,5
62,0
62,0
62,0
62,0
62,0
62,0
105
90,0
84,0
79,0
71,5
67,5
64,0
63,0
63,0
63,0
63,0
63,0
63,0
_________________
180
108,5
104,5
99,0
91,0
82,0
72,0
66,5
66,5
66,5
66,5
66,5
66,5