Los gaviones pasaron a formar parte de las obras fluviales en espigones.

Desde la segunda
mitad de siglo pasado, se realizaron estudios e investigaciones en laboratorios y
Universidades.
En una corriente o ro se presentan dos tipos bsicos de erosin: Profundizacin del cauce y
erosin lateral. El equilibrio del cauce est controlado por el balance entre la carga de
sedimentos depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los casos, an en las
corrientes ms estables se presentan fenmenos de erosin y se puede requerir la
construccin de obras de control tanto lateral como de fondo.
Espigones:
Un espign, rompeolas o escollera es una estructura no lineal construida con bloques de roca
de dimensiones considerables, o con elementos prefabricados de hormign, (cubos,
paraleleppedos, dolos y tetrpodos o quadrpodos), son colocados dentro del agua, en ros,
arroyos o prximos a la costa martima, con la intencin de aumentar el flujo en varias
direcciones determinadas, reducir el oleaje o evitar la decantacin de arena.
El comportamiento de los espigones en la costa martima est influido por una gran cantidad
de factores, lo que hace que sea muy difcil predecir con buena aproximacin los efectos que
ste pueda tener en la prctica. Por este motivo es muy importante ensayar el
comportamiento de este tipo de estructuras marinas en modelos reducidos.

Obra fluvial:

Se entiende toda aquella estructura, construida dentro del cauce de un ro, cuya finalidad sea
encauzar, corregir o controlar el curso natural del agua. Las finalidades de este tipo de obra
son:

Proteger las mrgenes contra erosiones.

Recuperar terrenos ribereos.

Controlar el transporte de slidos.

Almacenar o derivar agua.

Laminar las crecidas, etc.

Siendo que el ro es un organismo vivo y natural, es indispensable que cualquier tipo de

intervencin tenga bajo impacto ambiental y se integre rpida y eficientemente, con el medio
circundante.
EROSIN
Causas:

Mecanismo de erosin en curvas.

Mecanismo de erosin en tramos rectos.

SOLUCIONES Y CLASIFICACIN (Espigones y defensa longitudinal (marginal))

Clasificacin de los espigones:
Por su direccin

Espign en contra de la corriente.

Espigones normales a la corriente.

Espign en favor de la corriente.

Por su forma

Espign de asta simple.

Espign martillo.

Espign Bayoneta.

CRITERIOS DE DISEO

Ubicacin en planta

Separacin

Mtodos grficos

Perfil longitudinal

Planta del espign y plataforma antisocavante

ESTRUCTURAS LATERALES EN ROS DE MONTAA.

Los espigones no se recomienda utilizarlos en ros con pendientes superiores al 2%, debido a
que las corrientes son tan fuertes que es prcticamente imposible garantizar la estabilidad de
los espigones. En ros de montaa se recomienda construir obras longitudinales ms no
espigones.

Espigones cortos (spurs).

Los espigones cortos o spurs son diques transversales de Lp / B1 < 0.33
Dnde:
LP = Es la longitud de la estructura proyectado sobre la lnea perpendicular a la corriente B1 =
es el ancho de la seccin definitiva del ro.
Kondap y Prayag (1989) recomiendan limitar la longitud de los espigones a 0.2B, donde B es
el ancho del ro y el espaciamiento entre espigones a 3L. El espaciamiento mximo que puede
permitirse es 4L.

Espigones largos (groynes)

Los espigones son estructuras relativamente slidas alargadas que se colocan para desviar la
corriente de agua o controlar el arrastre de materiales del fondo, (Lp / B1 > 0.33). Un espign
es una estructura construida a un ngulo con la direccin de flujo, anclada en la orilla del canal
y con una cabeza para el manejo del flujo en la punta. Los espigones incrementan la velocidad
del agua al disminuirse la seccin del ro, aumentando el gradiente y generando
macroturbulencia intensa. La turbulencia generada por los espigones puede producir
remolinos o vrtices fuertes que generen a su vez socavacin, la cual representa un problema
de estabilidad para la estructura del espign.
ESPIGONES EN EL MAR
Espigones al trmino de un ro.
Los espigones suelen colocarse al final de los ros para evitar que se forme un estuario el cual
no quiere que se forme, esto sirve para el encauzamiento del ro para que ste muera en la
mar.

Espigones en los puertos.

Se ponen espigones en los puertos para la preservacin de los sargos y que no sean
arrastrados. Tambin suelen ponerse una especie de espign en muelles comerciales como
es el caso del puerto comercial de Gibraltar, en estos espigones, los buques atracan y las
personas son trasladadas a tierra por un ferry, en este tipo de espigones, suelen atracar para
realizar descansos, hacer revisiones o inspecciones o realizar el repostaje de carburantes

Fuente:
www.epivial.com

www.es.wikipedia.org
www.es.slideshare.net
www.cuevadelcivil.com