Radares

1. Antecedentes
2. Objetivos
3. Marco terico
a. Introduccin a los radares
i. Diagrama de bloques de un radar
ii. Operacin de un radar
iii. Frecuencias de trabajo
iv. Aplicaciones del radar
v. Clasificacin de los radares
1. Segn el nmero de antenas
2. Segn su funcionamiento
3. Segn su modulacin
4. Segn su finalidad
b. Principios de antenas y propagacin
i. Fundamentos de radiacin
ii. Prdidas por espacio libre
iii. Atenuacin por condiciones climticas
iv. Efecto Doppler
c. Radar de onda continua
i. Ventajas y desventajas
ii. Funcionamiento
iii. Aplicaciones
d. Radar de pulsos
i. Ventajas y desventajas
ii. Funcionamiento
iii. Tipos de transmisin
iv. Aplicaciones
4. Conclusiones
5. Referencias

Antecedentes
El trmino radar es el acrnimo para las siglas en ingls Radio Detecting
and Ranging, lo cual traducido al espaol se lo traduce como Deteccin y
Localizacin por Radio. Para entender el origen de este equipo ampliamente
utilizado en la actualidad, principalmente en navegacin y servicios
militares, es necesario realizar un recorrido por la historia empezando en el
ao 1903 cuando el investigador alemn Christian Hulsmeyer consigui
detectar mediante un equipo ondas de radio reflejadas en los buques. Sin
embargo, su investigacin no caus gran impacto debido a su muy limitado
alcance de detectar objetos a tan slo una milla de distancia.
En 1922 a mano del italiano Marconi hubo otro avance al afirmar que si las
ondas de radiofrecuencia son focalizadas como un nico haz pueden ser
reflejadas por objetos en su camino, consiguiendo de esta manera conocer
datos del mismo como: su presencia y distancia. Una vez ms su teora no
caus mucha atencin por parte de la armada y no se logr desarrollar
ningn avance.
Aos ms tarde gracias a las especulaciones de Marconi, dos cientficos:
Hoyt Taylor y L. Young a travs de un experimento realizado en el ro
Potomac para detectar el paso de los buques, concluyeron que con cada
paso de uno se produca una alteracin en la calidad de la seal recibida.
Sin embargo para ese entonces se estaba desarrollando las comunicaciones
inalmbricas en buques por lo que tampoco se realizaron mayores avances
en el tema de radares.
Para el ao 1925 la electrnica dio un gran avance al inventarse las vlvulas
de vaco y con las experiencias ocurridas durante la primera guerra mundial,
se apret el acelerador en el desarrollo de un dispositivo capaz de detectar
objetos a distancia: el radar. No fue hasta 1935 que el ingeniero Robert
Watson-Watt logr detectar un avin a una distancia de 15 millas por medio
de ondas de radio. En el mismo ao se logr detectar tambin a una
distancia de 40 millas a un bombardero, y ste equipo fue bautizado con el
nombre de RDF Radio Detection Finding, sin embargo durante esa misma
dcada se le cambi el nombre a radar.
Durante los aos posteriores por un gran apoyo de la armada de EEUU se
logr aumentar la capacidad de los equipos, logrando detectar a mayores
distancias aviones y buques. Tanto avanz que para el ao 1938 se
encontraba en servicio el primer radar de vigilancia area de la historia
conocido como Chain Home que daba servicio entre la costa este de EEUU
y la sur de la isla de Gran Bretaa operando entre 22 y 28 MHz.
Con el paso de los aos, se lograron resolver algunos de los problemas que
estaban relacionados con los radares. Entre ellos el principal era el tamao
de la antena, ya que a la baja frecuencia con que funcionaban los radares se
requera antenas demasiado grandes, por ello en EEUU se consigui
desarrollar un radar operando a 200 MHz, lo cual mejor a su vez la
capacidad de deteccin en un gran porcentaje.
En Inglaterra gracias al aporte de los cientficos Henry Boot y John Randall
se construy el primer magnetrn de cavidades resonantes y amplificadores

de ondas centimtricas, hoy conocidas como microondas. Gracias a esto

Winston Churchill aprob el traspaso de las frecuencias de operacin y el
trabajo en conjunto entre ingleses y norteamericanos logrando producir
seales de 3 GHz y de 1 kW de potencia. Este avance permiti reducir la
complejidad, tamao de los equipos y aumentar en gran medida sus
capacidades y aplicaciones.

Con el advenimiento de la guerra se hizo menester el que los equipos como

submarinos, aviones, bombarderos e incluso ciertas estaciones en
posiciones estratgicas cuenten con equipos radares. Gracias a las
capacidades de las microondas que comenzaron a usarse, se pudo
conseguir que las antenas se redujeran considerablemente de tamao y se
puedan adaptar a diversas aplicaciones. Para ese entonces los pases que
contaban con un sistema eficaz de radares eran EEUU y Reino Unido, sin
embargo, pases como Alemania e Italia lamentaban no tener equipos
similares. Esta necesidad ayud a que el desarrollo de radares ms
complejos se lleve a cabo.
En los aos tras finalizar la guerra, se reduce la motivacin para desarrollar
radares ms potentes, sin embargo ocurre algo notable: se dividen las
disciplinas de estudio en tres ramas principales. Se empieza a desarrollar e
investigar por separado las reas de antenas, transmisores y receptores.
Y con el pasar de los aos los recursos electrnicos fueron creciendo, pero
fue principalmente con la llegada de la era digital lo que permiti un
desarrollo mayor en el tema de radares. Transmitiendo seales digitales se
poda conseguir que las seales sean almacenadas temporalmente para ser
procesadas mediante complejos algoritmos dotando al radar de
funcionalidades mucho mayores que la de sus predecesores.

Introduccin a los radares

Un radar es un instrumento electrnico que utiliza ondas
electromagnticas de frecuencia muy elevada para determinar la
posicin, la velocidad y las caractersticas de los objetos situados
fuera del alcance visual.

Diagrama de Bloques

Switch Tx/Rx (Duplexor)

En Transmisin:
-

Conecta el transmisor con la antena

Direcciona el pulso de radio frecuencia hacia la antena

Bloquea el acceso al receptor para evitar que la energa transmitida

lo dae

En recepcin:
-

Conecta el receptor con la antena

Direcciona el pulso de eco hacia la antena
Bloquea el acceso al transmisor para evitar que este absorba la
energa del eco.

Etapa Transmisora (Oscilador)

-

Genera pulsos de Radiofrecuencia a partir de los pulsos del timer.

Estos pulsos son de corta duracin, gran cantidad de energa.

Etapa Receptor (Receptor)

-

Es de alta sensibilidad.

Frecuencia de trabajo
La frecuencia de trabajo determina la resolucin del radar. Es por ello que se
distinguen diferentes bandas de trabajo de los sistemas radar, que a su vez,
delimitan el tipo de aplicacin para el que ser utilizado.

Sistemas de clasificacion de radares

Se puede hacer una clasificacin general de los radares en funcin de
una serie de aspectos bsicos:

Segn el nmero de antenas

Mono esttico: una sola antena transmite y recibe.

Bi esttico: una antena transmite y otra recibe, en un mismo o

diferente emplazamiento.

Multi esttico: combina la informacin recibida por varias antenas.

Segn el funcionamiento
Radar primario: funciona con independencia del blanco,
dependiendo solamente de la RCS(Radar Cross-Section) del mismo.
Radar secundario: el radar interroga al blanco, que responde,
normalmente con una serie de datos (altura del avin, etc). En el caso
de vehculos militares, se incluye el identificador amigo-enemigo.

Forma de onda
Radar de onda continua (CW): transmite ininterrumpidamente. El
radar de la polica suele ser de onda continua y detecta velocidades
gracias al efecto Doppler.
Radar de onda contina con modulacin (CW-FM, CW-PM): se
le aade a la seal modulacin de fase o frecuencia con objeto de
determinar cundo se transmiti la seal correspondiente a un eco
(permite estimar distancias).
Radar de onda pulsada: es el funcionamiento habitual. Se
transmite peridicamente un pulso, que puede estar modulado o no.
Si aparecen ecos de pulsos anteriores al ltimo transmitido, se
interpretarn como pertenecientes a este ltimo, de modo que
aparecern trazas de blancos inexistentes.

Segn su finalidad
Radar de seguimiento: es capaz de seguir el movimiento de un
blanco. Por ejemplo el radar de gua de misiles.

Radar de bsqueda: explora todo el espacio, o un sector de l,

mostrando todos los blancos que aparecen. Existen radares con
capacidad de funcionar en ambos modos.