Grupo Puentes 2014

Presentacin Presentation
El puente, es un enorme, lento y constante, proceso de construccin de caminos en el aire, smbolo del poder y del esfuerzo de la sociedad en
su desarrollo, y un ejemplo de superacin de la humanidad, mediante la habilidad y el ingenio
A bridge involves a giant, constant and slow construction process of pathways in the air. It symbolizes the power and the effort of a society that
is being developed. Also, it perfectly exemplifies humanitys improvement by means of ability and genius
Jos Manuel Otero Alonso
Presidente del Grupo Puentes
Grupo Puentes President
Viaducto de Rules
ndice Index
1- Breve historia del Grupo Puentes.
Grupo Puentes: Brief History.
2- Principales reas de negocio.
Main business areas
2.1 Obra Pblica.
Public works.
2.2 Obra Privada.
Private works.
2.3 Edificacin.
Architectural Engineering .
3- Rcords, premios y menciones especiales.
Records, awards and special mentions.
4- Principales magnitudes.
Key figures.
4- Certificados de calidad.
Quality control certifications.
5- Presencia mundial.
Global directory.
6- Clientes y colaboradores.
Clients and collaborations.
Puente de Rande
Breve historia del Grupo Puentes

Fundada en 1977 en A Corua, comenz su trayectoria con un
grupo local de 50 profesionales. Herederos de su primera obra, el puente de
Rande, con gran esfuerzo y determinacin demostraron que pronto iban a ser
una empresa destacada en el sector.
Treinta y seis aos despus Grupo Puentes es un grupo
empresarial que cuenta con un equipo internacional de ms de 500
profesionales y ms de 1.000 obras presentes a lo largo de 11 pases.
Desde su origen, la misin del Grupo Puentes ha sido construir
puentes y viaductos que sean ejemplos para las futuras generaciones. Para
ello ha desarrollado su tica empresarial y filosofa corporativa basndose en
los siguientes objetivos: la seguridad, la constante innovacin, la bsqueda
de la excelencia tcnica, la satisfaccin del cliente, la formacin y la
motivacin continua del capital humano, as como la preocupacin por el
medio ambiente.
A lo largo de su extensa trayectoria empresarial las decisiones
estratgicas del Grupo Puentes se han fundamentado en su cdigo de
conducta, que se gua por el compromiso con la gestin responsable, la
prudencia financiera, la calidad y la transparencia en todas sus actividades.
Con este documento, Grupo Puentes quiere dar a conocer
alguna de las obras en las que estn presentes estos valores.
Puente de Rande
Brief History of Grupo Puentes

It was established in A Corua (Spain) in 1977, with just a local
team of 50 professionals. Thanks to their effort and determination, they would
soon become a leading company of their sector after their first works (more
specifically, the bridge Rande).
Thirty six years have passed since then, and Grupo Puentes is
today a Corporate Group that counts upon an international team of more
than 500 professionals and 1,000 works within 11 different countries.
Since its foundation, Grupo Puentes has had a clear mission: to
construct bridges and viaducts that serve as an example for future
generations. To this end, they have defined a clear philosophy and ethics
supported by the following objectives: safety, constant innovation, technical
excellence, client satisfaction, training and motivation of the human capital,
and environmental care.
Throughout its vast business career, every strategic decision has
been operated according to its code of conduct. All the activities are carried
out bearing in mind the following: responsible commitments, serious
management, financial prudence, high quality and transparency.
With the help of this document, Grupo Puentes would like to
show you some works that explicitly represent the aforementioned values.
Obra Pblica Public Works
Obra Pblica. rea especializada en la construccin de grandes infraestructuras para las distintas
Administraciones y Organismos Pblicos. Sus actuaciones comprenden desde autopistas, obras aeroportuarias,
ferroviarias y nudos de comunicacin, hasta grandes infraestructuras hidrulicas, martimas y medioambientales.
Como muestra de ello, a continuacin se presentan algunas de las obras ms destacadas.
Public Works. It refers to the construction of large-scale infrastructures, assigned by different Public entities
within Spain. It includes a wide range of works such as: airport works, railway works, road networks, large hydraulic
infrastructures, maritime and environmental works. As evidence, be showing some the most remarkable works.
Intercambiador elevado de autopistas de Curro. Consiste

en un enlace de autopistas cuyo eje principal de 2,8 km se
cruza con una glorieta elevada de 180 m de dimetro (la
segunda ms grande de Espaa). Obra contratada en
2009, con el Gobierno Autnomo de Galicia por un importe
de 41MM. La duracin efectiva de los trabajos fue de 22
meses. Finalista para el premio San Telmo 2013.
Curro Elevated stack interchange. It consists of a stack
interchange where the main axis measuring 2.8 km meets an
elevated roundabout of 180 m in diameter, which is the
second biggest one in Spain. This work was contracted out by
the Regional Government of Galicia in 2009, with a 41 million
budget. The effective duration of these works was 22 months. It
was a finalist for the San Telmo Award, 2013.
Viaducto sobre ro Pisuerga. Englobado en un tramo de

5,3km de infraestructura ferroviaria para alta velocidad que
forma parte del Nudo Norte de Valladolid. Viaducto de
1.400 m que cruza el ro Pisuerga en dos puntos, mediante
sendos vanos ejecutados por voladizos sucesivos. Fue
contratado con el Ministerio de Fomento (Adif) por 34MM
en el ao 2009 y ejecutado en 22 meses.
Bridge over the Pisuerga River. It is placed in a 5.3 km long
section of the high-speed railway infrastructure, and belongs to
the network Nudo Norte. It is 1,400 m long and crosses the river
at two different points, through spans made with progressive
cantilevers. It was contracted out by the Spanish Ministry of
Public Works and Transport (Adif) in 2009, with a 34 million
budget. It took 22 months to complete its construction.
Acceso a Santiago DC del AVE. Infraestructura ferroviaria

para alta velocidad de 3,6 km de longitud, de gran
dificultad constructiva al desarrollarse en trazado urbano.
Incluye un falso tnel de 500 m destinado a un parque
urbano. Contratada con el Ministerio de Fomento (Adif) en
el 2009 por 57MM. La duracin de los trabajos fue de 24
meses. Finalista para el Premio San Telmo 2013.
High-speed railway junction. It is a 3.6 km long high-speed
railway infrastructure. It involved great constructive difficulty, as
it is developed over an urban structure. It includes a 500 m long
cut-and-cover tunnel that serves as a urban park. Contracted
out by the Spanish Ministry of Public Works (Adif) in 2009, with a
57 million budget. Completed in 24 months. Finalist at the San
Telmo Award, 2013.
Puente de Chiche. Ecuador. Puente de 210 m de vano

central, sobre una quebrada de 137 m. Tablero de tres
vanos: los laterales ejecutados sobre cimbra, y el central
por voladizos sucesivos. Junto con el puente de San Pedro y
el enlace de Pombo, est encuadrado en la autopista Ruta
Viva. Contratada en 2012 con la EPMMOP de Quito por
70MM$. Plazo de ejecucin de 469 das.
Imagen virtual del puente
Puente anterior
Chiche Bridge, Ecuador. The central span is 210 m long, and

goes over a 137 m deep gorge. Its deck features 3 spans: side
spans were executed with falsework; the central span with
progressive cantilevers. Along with the San Pedro bridge and
the Pombo junction is placed within Ruta Viva highway. It was
contracted in 2012 by EPMMOP (Quito, Peru) with a $70 million
budget. Completion time: 469 days.
Autopista de O Salns. Ejecucin con trfico en servicio,

de la totalidad de las obras de desdoblamiento, as como
de los trabajos de conservacin y mantenimiento de la
infraestructura de la Autopista AG-41, de 17 km de
longitud.
Contratada
en
el
2006
con
AUSAL
(Concesionaria del Gobierno Autnomo Gallego), por
49MM. Las obras se ejecutaron en 28 meses.
O Salns Highway. Completion, while traffic was on, of road

widening works, and conservation and maintenance works at
the AG-41 highway infrastructure, which is 17 km long.
Contracted in 2006 with AUSAL (a company holding
concessions from the Regional Government of Galicia), with a
49 million budget. Works completed in 28 months.
Viaducto Arroyo del Valle. Infraestructura ferroviaria para

alta velocidad con pilares de 80 m de alto. Rcord n 34035
en 2005 al tablero de hormign ms largo de Europa por
sus 1.800 m (27 vanos de 66 m y uno central de 132 m
(Rcord n34196)).Contratado con el Ministerio de Fomento
(Adif) en 2004, se ejecut en slo 19 meses. Mencin de
Honor en el Premio Acueducto de Segovia.
Arroyo del Valle Bridge. High-speed railway infrastructure, 80 m
high piers. Record n 34035 as the longest concrete deck in
Europe 1,800 m- (27 spans measuring 66 m; the central span is
132 m long (Record n34196)). It was contracted out by the
Spanish Ministry of Public Works and Transport (Adif) in 2004,
and completed in 19 months. Honorable Mention at the
Acueducto de Segovia Award.
Intercambiador elevado de autopistas Cueto Latores.

Incluye cinco viaductos de hasta 400 m de longitud con
tablero de seccin viga cajn, construidos por vanos
sucesivos mediante cimbra autolanzable y/o cimbra
porticada. Cuenta con dos tneles de 300 y 200 m
respectivamente. Contratado con el Ministerio de Fomento
en 1996 por 49MM. Las obras se ejecutaron en 29 meses.
Cueto Latores Elevated stack interchange. It consists of 5
bridges at a max. of 400 m in length. Construction method:
progressive spans, incremental launching and falsework built
on the ground. Decks have box girders. It also features 2
tunnels, which are 300 and 200 m long. Contracted out by
Spanish Ministry of Public Works and Transport in 1996, with a
49 million budget, completed in 29 months.
Puente sobre el ro Lrez. Atirantado tipo arpa de 137 m de

longitud, con pilono de hormign de 58 m de altura y gran
esbeltez. Tablero de hormign ejecutado mediante
voladizos sucesivos. Obra contratada con Gobierno
Autnomo en 1993. La duracin de las obras fue de 28
meses. Mencin especial en 1998 en los premios Estructuras
Nobles de la Federacin Internacional del Pretensado.
Ins Montenegro
Bridge over the Lrez River. Harp design cable-stayed bridge,

137 m long. It features a slim 58 m high concrete pylon. The
concrete deck was executed with progressive cantilevers.
Contracted out by the Regional Government in 1993, and
completed in 28 months. Honorable Mention in 1998 at the
Estructuras Nobles Award held by the International Association
of Prestressed Concrete.
Autova A8
Autopista Lourenz Vilamar. Tramo de 4,6 km de longitud

de la autova A-8 que incluye dos viaductos dobles de 616
y 386 m respectivamente, con tablero en viga cajn de
hormign pretensado y canto variable, ejecutados con
cimbra autolanzable. Contratado con el Ministerio de
Fomento (DGC) en el ao 2006 por 40MM. Las obras se
ejecutaron en 28 meses.
Lourenz Vilamar Highway. 4.6 km long section at the A-8
highway, including two bridges, 616 and 386 m long
respectively, featuring a pre-stressed concrete box-girder
deck, of variable depth. Incremental falsework applied.
Contracted with the Spanish Ministry of Public Works and
Transport (DGC) in 2006, with a 40 million budget. Works
completed in 28 months.
Viaducto de San Pedro. Trabajos de ensanche de un

viaducto en servicio de voladizos sucesivos de 750 m de
longitud y luces de 150 m. Incluido en un tramo de 7 km de
la autova A-8. Sistema de pretensado interior extradosado
y jabalcones metlicos exteriores. Losa superior ejecutada
con carro. Obra contratada con el Ministerio de Fomento
en 2004 por 37MM. Se construy en slo 20 meses.
San Pedro Bridge. Widening works of a bridge while it was in
use. Progressive cantilevers of 750 m and 150 m long spans. It is
placed in a 7 km section of the A-8 Highway. Inner extradosed
prestressed system applied, and metallic struts. Carriage used
for the superior slab. Contracted out by the Spanish Ministry of
Public Works and Transport in 2004, with a 37 million budget. It
only took 20 months to complete it.
Viaducto de O Eume. Viaducto de 851 m de largo y pilares

de 110 m de altura, con un tablero nico de vigas artesas
adosadas y jabalcones prefabricados. Presenta una sola
lnea de apoyos para un menor impacto medioambiental.
Forma parte de un tramo de 9,2 km de la autova AG-64
contratada con el Gobierno Autnomo en 2006. Construido
en el plazo rcord de 9 meses.
O Eume Bridge . 851 m long bridge featuring 110 m high piers.

One-piece deck with dosed channel girders and precast struts.
It has a single support line, offering a minor environmental
impact. It is placed within a 9.2 km section at the AG-64
highway. Contracted out by the Regional Government in 2006.
Record completion time: 9 months.
Acceso Oeste al puerto de Vigo. Autova de gran dificultad

por discurrir a lo largo de 3 km por ncleo urbano. Cuenta
con un tnel semicubierto de 840 m as como un viaducto
sobre el mar de 316 m de longitud y doble calzada con
canto variable construido con cimbra autolanzable.
Contratada en 1996 con el Ministerio de Fomento (DGC)
por 27MM. Se ejecut en 23 meses.
West junction to the port in Vigo. Highway involving great
constructive difficulty, as it passes through 3 km of urban
structure. It features a semi-covered 840 m tunnel and a 316 m
bridge (with dual carriageway of variable depth) constructed
with incremental launching. Contracted in 1996 by the Spanish
Ministry of Public Works and Transport, with a 27 million
budget. Completed in 23 months.
Polgono industrial de Mors. Proyecto de construccin y

urbanizacin con todos los servicios incluidos y conexiones
a redes exteriores, del mayor parque industrial de Galicia
con una extensin de 150 hectreas. Obra de gran
dificultad al desarrollarse en una zona rocosa. Contratada
en el ao 2008 con el Gobierno Autnomo de Galicia por
39MM, tuvo un perodo de ejecucin 30 meses.
Mors Industrial park. The project involved the construction

and urbanization of the biggest industrial park in Galicia 150
hectares, providing it with all services and connections. Great
difficulty, as it is built over a rocky area. Assigned in 2008 by the
Regional Government of Galicia with a 39 million budget, and
Ampliacin del Aeropuerto de Alvedro. Obra aeroportuaria

que consiste en un terrapln de prstamo de 3MM de m3,
para el incremento de las dimensiones de la pista de
aterrizaje hasta los 2.500 m de longitud, permitiendo la
operatividad del Airbus A320 a carga completa.
Contratada en 2011 con el Ministerio de Fomento (AENA)
por 70MM. Plazo de ejecucin de 32 meses.
Extension of Alvedro Airport. Airport works consisting in a
borrow embankment of 3 million cubic meters, in order to
increase the landing runway dimensions at 2,500 m, allowing
the operation of the Airbus A320 line, full of passengers.
Contracted out by the Spanish Ministry of Public Works and
Transport (AENA) in 2011, with a 70 million budget. Completed
in 32 months.
Infraestructura ferroviaria de alta velocidad Minglanilla.

Obra ferroviaria para alta velocidad de acceso al
Mediterrneo. Tramo de 8 km de longitud que incluye dos
viaductos de 400 y 1.000 m respectivamente as como dos
tneles de 700 m. Contratada con el Ministerio de Fomento
(Adif) en el ao 2005 por 97MM. La duracin de las obras
fue de 29 meses.
High-speed railway in Minglanilla. Works at the high-speed

railway access to the Mediterranean. The section is 8 km long
and includes two viaducts 400 and 1,000 m and two 700 m
long tunnels. Contracted out by the Spanish Ministry of Public
Works and Transport (Adif) in 2005, with a 97 million budget.
Completed in 29 months.
Puente de Besaya. Puente atirantado de hormign con

140m de luz. Se desarrolla sobre dos pilonos dobles y un
tablero de gran esbeltez ejecutado con carro de voladizos
sucesivos. Proyecto englobado en un tramo de carretera
de 5 km de longitud contratada con el Gobierno de
Cantabria en 2005 con una inversin de 37MM. Slo se
emplearon 14 meses para su construccin.
Ricardo Lpez Blanco
Besaya Bridge. A concrete cable-stayed bridge featuring a

140 m long span. It is developed over two double pylons and a
slim deck constructed with progressive cantilevers. The project
corresponds to a 5 km long road section assigned by the
Government of Cantabria in 2005, with a 37 million
investment. It only took 14 months to complete it.
Autova de A Zapateira. Forma parte de la Ronda III de A

Corua y supone el acceso al Aeropuerto de Alvedro y a la
Autopista A-6. Con una longitud de 9 km comprende tres
viaductos y cuatro falsos tneles. Contratada en el ao
2007 con el Ministerio de Fomento por un importe de
73MM se ejecut en 29 meses. Accsit en Premio San
Telmo 2013 por la integracin en el entorno.
A Zapateira Highway. Placed within the Ronda III, it serves as
access to the airport Alvedro and to the A-6 highway . It is 9 km
long and features 3 bridges and 4 cut-and-cover tunnels.
Transport in 2007, with a 73 million budget. Completed in 29
months, 2nd Prize at the San Telmo Awards 2013, for being so
well integrated into the landscape.
Intercambiador de autopistas Los Barrios. Enlace de la

Autopista A-7 Del Mediterrneo, con la autova A-381 Ruta
del Toro. Proyecto de gran dificultad constructiva habida
cuenta de la zona geotcnica de marismas por donde
discurre. Obra contratada con el Ministerio de Fomento
(DGC) en el ao 2002 por 29MM. La duracin de los
trabajos fue de 19 meses.
Los Barrios Stack interchange. A-7 Del Mediterrneo highway

and A-381 Ruta del Toro highway junction. It involved great
constructive difficulty, taking into account the geotechnical
area: a marsh. Contracted out by the Spanish Ministry of Public
Works and Transport (DGC) in 2002, with a 29 million budget.
Corredor Sarria Noceda. Tramo de va de alta capacidad

de 9,4 km que incluye el viaducto de Albn de 540 m de
longitud con tablero ejecutado con vigas doble T
prefabricadas. Diseado para futuro desdoblamiento a
autova, fue contratado con el Gobierno Autnomo de
Galicia en el ao 2009 por 43MM. La duracin de las obras
fue de 23 meses.
Sarria Noceda Corridor. High capacity road section of 9.4 km,

including the 540 m long Albn bridge, with precast I girders. It
was designed for future lane duplication to the highway.
Contracted out by the Regional Government in 2009, with a
43 million budget. Completed in 23 months.
Pasos elevados. Costa Rica. Construccin de tres pasos

elevados dentro de la Carretera Interamericana Norte a su
paso por Caas, Liberia y Bagaces. Se conforman de
tableros post-tensados hormigonados in-situ de 21 m de
ancho. Obra contratada en 2014 por el CONAVI por
$30MM y su plazo de ejecucin es de 20 meses.
Elevated Interchanges. Costa Rica. It consist of three overpass,

placed within the Interamericana Norte Road, it passes through
Caas, Liberia and Bagaces. Featuring post-stressed deck
constructed on site, 21 m wide. This work was contracted out
by CONAVI in 2014, with a $30 million budget.
Acceso al Puerto Exterior de A Corua. Tramo de autova

de 5 km de acceso al Puerto Exterior que incluye un tnel
de 480 m y el enlace con la autopista AG-55. Contratada
con el Ministerio de Fomento (SEITT) en el ao 2011 por
58MM. Plazo de ejecucin 27 meses.
Access to the port in A Corua. A 5 km long section that gives

access to the port, and includes a 480 m long tunnel and a
junction to the AG-55 highway. Contracted out by the Spanish
Ministry of Public Works and Transport (SEITT) in 2011, with a 58
million budget. Completed in 27 months.
Corredor Martelo Noia. Tramo de va de alta capacidad de

9,2 km de longitud que incluye el viaducto de Pasares de
475 m longitud, con tablero ejecutado con vigas doble T
prefabricadas. Diseado para futuro desdoblamiento a
autova, fue contratado con el Gobierno Autnomo de
Galicia en el ao 2008 por 37MM. La duracin de las obras
fue de 26 meses.
Martelo Noia Corridor. High capacity road section of 9.2 km,

including the 475 m long Pasares bridge, with precast I girders.
It was designed for future lane duplication to the highway.
Contracted out by the Regional Government in 2008, with a
37 million budget. Completed in 26 months.
Puente peatonal. Proyecto del arquitecto Moneo que

conecta las dos orillas del ro Pisuerga en Valladolid.
Estructura metlica tubular de 234 m, con seccin
hexagonal envuelta en el vano principal por otra estructura
transversal con pretensado extradosado. (Teora de la
de tensegridad -Richard Buckminster Fuller-). Contratado
con Aguas del Duero SA en 2004.
Elas Gonzlez
Footbridge. Architect Moneos Project linking both sides of the

River Pisuerga, in Valladolid. It is a tubular metallic structure
measuring 234 m, with a hexagonal cross-section. A transversal
extradosed pre-stressed concrete structure wraps it in the
central span. (Tensegrity Theory -Richard Buckminster Fuller-).
Contracted with Aguas del Duero SA in 2004
Viaducto de Lindabarcas. Obras englobadas en un tramo

de la autova A-8 de 7km de longitud junto con el viaducto
de Albuerne. Viaductos singulares con pilares de hasta 50
m de altura, con tablero mixto, con bijcena de acero
colocada mediante empuje, y losa de hormign ejecutada
con carro. Obra contratada con el Ministerio de Fomento
en 2004 por 37MM. Plazo de ejecucin 26 meses.
Lindabarcas Bridge. Works included in a 7 km long section of
the A-8 highway. Singular bridges featuring 50 m high piers,
composite deck, steel twin girders placed with launching
method, and concrete slab completed with carriage. This work
was contracted out by the Spanish Ministry of Public Works and
Transport in 2004, with a 37 million budget. Completion time:
26 months.
Variante de Noia. Obra de circunvalacin de ncleo

urbano de 5,7 km, en la que destaca un puente de 1.700 m
sobre la ra de Noia, con un tramo atirantado de 100 m de
luz sobre el canal de navegacin, y los viaductos de
acceso con tablero de artesas adosadas colocadas con
lanzador. Contratada con el Gobierno Autnomo en el ao
2010 por 43MM. Plazo de ejecucin 45 meses.
Noia Bypass. Ring road works over a 5.7 km long urban

structure, where the 1,700 m bridge over the estuary is the
highlight. The cable-stayed 100 m span stands over the
waterway; the access bridges feature dosed channel girders
set with launcher. Contracted out by the Regional Government
in 2010, with a 43 million budget. Completion time: 45 months.
Autova Pendueles Llanes. Tramo de autova de 11 km, que

incluye una prgola sobre ferrocarril, siete pasos inferiores,
cinco pasos superiores, tres enlaces y un viaducto de 350 m
de longitud, con tablero ejecutado con vigas artesa
prefabricadas y carro de losa. Obra contratada con el
Ministerio de Fomento por 66MM en el ao 2008. La
duracin de los trabajos fue de 29 meses.
Pendueles Llanes Highway. 11 km long highway section,
including a pergola over the railway, 7 underpasses, 5
overpasses, 3 junctions and a 350 m long bridge deck was
completed with precast channel girders and slab carriage.
Transport in 2008, with a 66 million budget. Completed in 29
months.
Puente de San Pedro. Ecuador. Puente de 100m de ancho

en vano central. Tablero de losa continua y canto variable
ejecutada con cimbra. Apoyado sobre pilares especficos
para soportar los lahares de una posible erupcin del
Volcn Cotopaxi. Junto con el puente de Chiche y el
enlace de Pombo, est encuadrado en la autopista Ruta
Viva. Contratada en 2012 con la EPMMOP de Quito por
70MM$. Plazo de ejecucin de 316das.
San Pedro Bridge. Ecuador. The central span is 100 m long.
Featuring dual carriageway of variable depth which was
executed with falsework;. The piers were designed to support a
possible eruption of Cotopaxi Volcano. Along with the Chiche
bridge and the Pombo junction is placed within Ruta Viva
highway. It was contracted in 2012 by EPMMOP (Quito, Peru)
with a $70 million budget. Completion time: 316 days.
Galera del puerto de A Corua. Construccin sobre el

dique de abrigo del puerto de una galera de hormign de
2.200 m de longitud y 14 m de ancho, con una altura libre
de 12 m para proteger el transporte de graneles. Obra
contratada con la Autoridad Portuaria de A Corua en
2013 por 20MM. El plazo de ejecucin fue de18 meses.
Gallery in the port of A Corua. Construction at the shelter

dock, of a 2,200 m long and 14 m wide concrete gallery, which
is 12 m high so it can protect the transportation of bulk cargo.
Contracted out by the Port Authority of A Corua in 2013, with
a 20 million budget. Completion time: 18 months.
Autova de Cacheiras. Tramo de autova semi-urbana de 3

km de longitud que incluye la construccin de dos falsos
tneles de 280 y 200 m destinados a jardn y parque pblico
respectivamente, as como dos pasos superiores. Obra
contratada con el Gobierno Autnomo de Galicia en 2006
por 19MM. Plazo de ejecucin 26 meses.
Cacheiras Highway. 3 km long semi-urban highway section

including the construction of 2 overpasses and 2 cut-and-cover
tunnels: a 280 m long tunnel serving as a garden; a 200 m long
tunnel serving as a public park. Contracted out by the
Regional Government in 2006, with a 19 million budget.
Pasarela de Las Gaunas. Pasarela englobada en la

circunvalacin de Logroo, estructuralmente metlica, se
comporta como un Bow-String, pero sostenido por un arco
en un plano inclinado, situado en un borde del tablero.
Con rampas de acceso en espiral, y camino de circulacin
materializado por placas prefabricadas de hormign.
Contratada con el Ministerio de Fomento en 1999.
Las Gaunas Footbridge. It is included in the beltway of Logroo.

The structure is made of metal, and it acts as a Bow-String, but
it is supported by an arch in an inclined plane at one side of
the deck. It features spiral ramps and precast concrete slabs
serving as a walking path. Contracted out by the Spanish
Ministry of Public Works and Transport in 1999.
Tnel de O Hrreo. Construccin de un tnel urbano de

750m bajo la autova SC 20, y urbanizacin completa del
viario. Gran complejidad: necesidad de reubicar todos los
servicios afectados, mantener el trfico, garantizar la
seguridad de los edificios y la lnea de ferrocarril
colindantes. Obra contratada con el Ministerio de Fomento
en el 2008 por 26MM. Plazo de ejecucin 26 meses
O Hrreo Tunnel. Construction of a 750 m long urban tunnel
under the SC 20 highway, and complete urbanization of the
road network. Great complexity: it required resettling all the
affected services, keeping the traffic on, and guaranteeing the
safety of the adjoining buildings and railway. Contracted out
by the Spanish Ministry of Public Works and Transport in 2008,
with a 26 million budget. Completed in 26 months.
Ampliacin de tres puentes. Namibia. Consiste en la

rehabilitacin y ampliacin de tres puentes sobre los ros
Mansguber, Tsumis y Tributary to Rooidam. Dentro de la
carretera TR 1/04 en la ruta B1, principal va de
comunicacin entre Windhoek y Sudfrica. Contratada por
Roads Authority of Namibia in 2014.
Extension of three bridges. Namibia. It consist of, rehabilitation

and extension of three bridges over the river Mansguber, Tsumis
and Tributary to Rooidam. They placed within the TR 1/04 Road,
main highway between Windhoek and Southafrica. It was
contracted out by Roads Authority of Namibia in 2014.
Puente sobre ro Iregua. Puente atirantado en abanico con

una luz de 120 m, pilono metlico y tablero de hormign
Forma parte del proyecto de autova de circunvalacin
de Logroo de 7 km de longitud. Ejecutada mediante
soterramiento con muros prefabricados de hormign. Obra
contratada con el Ministerio de Fomento (DGC) en el ao
1999 por 55MM. Se ejecut en 27 meses.
Bridge over the Iregua River. A cable-stayed bridge (fan
design) featuring: 120 m long span, metallic pylon and
concrete deck. Included in the 7 km long beltway project of
Logroo. It was completed by means of underground works
and precast concrete walls. Contracted out by the Spanish
Ministry of Public Works and Transport (DGC) in 1999, with a 55
million budget. Completed in 27 months.
Torre de Telecomunicaciones. Torre de telecomunicaciones

que alberga adems un radar meteorolgico. Ncleo
cilndrico de hormign de 50 m de alto, construido con
encofrado autotrepante, y plataforma de instalaciones
metlica, elevada a su posicin con gatos hidrulicos.
Obra contratada con el Gobierno Autnomo de Galicia en
el ao 2009 por 2MM. Se ejecut en 6 meses.
Telecommunications tower. It also hosts a weather radar. Its

concrete cylinder core is 50 m high and was constructed with
climbing formwork. Its metallic movable platform reached its
position with the help of hydraulic jacks. Contracted out by the
Regional Government of Galicia in 2009, with a 2 million
budget. Completed in 6 months.
Puente del Puerto de Algeciras. Ejecucin de los tramos

terrestre y martimo de la autova para el Acceso Norte al
Puerto de Algeciras. Incluye la construccin de este puente
sobre la baha de 850 m de longitud con un vano central
de 125 m construido por voladizos sucesivos. Obra
contratada con el Ministerio de Fomento en 1996 por
35MM. Plazo de ejecucin 39 meses.
Csar Comino Garca
Ins Montenegro
Bridge in the port of Algeciras. Completion of the terrestrial and

maritime sections of the highway, for the northern access to
the port of Algeciras. It included the construction of an 850 m
long bridge over the bay, featuring a 125 m long central span
constructed with progressive cantilevers. Contracted out by
the Spanish Ministry of Public Works and Transport in 1996, with
a 35 million budget. Completed in 39 months.
Alejandro Morales
Polgono industrial de Walvis Bay (Namibia). Construccin y

urbanizacin completa de un polgono industrial de 10
hectreas as como de una de sus naves con 5.300 m2
construidos. Obra contratada con Namibia Development
Corporation en 2012 por 89,23 N$. Plazo de ejecucin 30
meses.
Walvis Bay Industrial park (Namibia). Construction and

complete urbanization of an industrial park of 10 hectares and
a 5,300 m2 warehouse. It was contracted out by the Namibia
Development Corporation in 2012, with a N$89,23 budget.
Parque empresarial O Portomolle. Construccin de ocho

naves industriales con 15.000 m2 construidos en un parque
empresarial de 100 hectreas. Garaje comn bajo rasante
y ajardinamiento de 5.000m2 de cubiertas verdes. Obra
contratada con el Consorcio de la Zona Franca de Vigo en
2009. Plazo de ejecucin 16 meses.
O Portomolle Business park. Construction of 8 industrial

warehouses over 15,000 m2, placed within a business park of
100 hectares. Common parking lot built underground and 5,000
m2 of green gardened roofs. Contracted out by the Zona
Franca de Vigo Consortium in 2009. Completion time: 16
months.
Proyecto de la ONU para el Memorial Herero de Otjnene

(Namibia). Urbanizacin completa de una parcela de 12
hectreas y la dotacin de todos sus servicios. Adecuacin
del viario de acceso y construccin de todas las
edificaciones
segn
mtodos
tradicionales.
Obra
contratada con UN-HABITAT en representacin de la ONU
en el 2012. Plazo de ejecucin 3 meses.
UN Project, for the Herero Memorial in Otjnene (Namibia).

Complete urbanization of a 12 hectares area, and services
supply. Adapting the access to the road network. Construction
accomplished by means of traditional methods. Contracted
out by UN-HABITAT on behalf of the UN in 2012. Completion
time: 3 months.
Regeneracin ambiental del espacio natural de Ortigueira.

Departamento
especializado
en
recuperacin
y
regeneracin medioambiental del medio natural. Destaca
el proyecto de regeneracin de la laguna de San Martio,
por el que se obtuvo el Premio San Telmo 2007, otorgado a
la mejor obra de ingeniera por su calidad tcnica,
territorial y paisajstica.
Environmental regeneration of a natural space in Ortigueira.
This Department is specialized in the environmental recovery
and regeneration of natural spaces. The regeneration project
of the San Martio lake is remarkable, for which the company
was awarded with the San Telmo Award, 2007, as best
engineering work, thanks to its technical, territorial and
aesthetic qualities.
Viaductos Bulo-Bulo. Bolivia. Infraestructuras ferroviaria

englobada en el tramo Montero - Bulo Bulo, que consta de:
viaducto sobre el ro Pira de 331 m de longitud, sobre el ro
Yapacan de 799 m y sobre el ro Ichilo de 331 m.
Conformados por tableros en viga cajn ejecutados in situ
con cimbra porticada. Contratada en 2013 con el
Ministerio de Obras Pblicas, Servicios y Vivienda por
$46,9MM. Plazo de ejecucin 20 meses.
Bulo Bulo Bridges. Bolivia. Railway infrastructure It is placed in a
Montero Bulo Bulo section that consists of bridge over the
Pira River (331 m long), bridge over the Yapacan River (799 m
long) and bridge over the Ichilo River (331 m long). Decks with
box girders executed on site by means of falsework attached
to the ground. Contracted out by the Bolivian Ministry of Public
Works, Services and Housing in 2013, with a $46,9 million
budget. Completion time 20 months.
Grandes
infraestructuras
hidrulicas.
Departamento
especializado en obras hidrulicas, que ejecuta desde
encauzamientos de ros, hasta presas y grandes balsas de
riego. Destaca la obra de Njar: construccin de cinco
balsas de regulacin ( 800.000 m3 ) y la red hidrulica de
distribucin completa a lo largo de 9 hectreas. Obra
contratada en 2006 por 34MM. Los trabajos duraron 47
meses.
Large-scale hydraulic infrastructures. Department specialized
in hydraulic works. It carries out from river channelings to the
construction of dams or irrigation reservoirs. The works in Njar
are remarkable: construction of 5 balancing reservoirs (800,000
m3) and a complete water supply network all over 9 hectares.
Contracted in 2006 with a 34 million budget. Completed in 47
months.
Presa ro Leza. Presa de material todo-uno y pantalla

asfltica, de 46 m de alto y aliviadero lateral, para un
embalse de 8Hm3 y una superficie de cuenca de 244 km2.
En su diseo y construccin se cuid minimizar el impacto
medioambiental. Obra contratada con el Ministerio de
Medio Ambiente por 27MM. Plazo de ejecucin 30 meses.
Leza River Dam. Dam accomplished with quarry-run material

and asphalt fabric. It is 46 m high and features a spillway,
serving an 8 Hm3 reservoir and a 244 km2 watershed. During the
design and construction processes, it was essential to try to
minimize the environmental impact. Contracted out by the
Spanish Ministry of Environment, with a 27 million budget.
Construction time: 30 months.
Red de Sumbe. Angola. Obra de infraestructura hidrulica

que consiste en la ejecucin de cinco depsitos, el sistema
de captacin de 775 m3/h del ro, as como la construccin
de la estacin de tratamiento y bombeo y la red de
distribucin. Contratada con el Ministerio de Energa y
Agua de Angola por un importe de 15MM$ en 2013. Plazo
de ejecucin 20 meses.
Sumbe Network. Hydraulic infrastructure works, consisting of 5

reservoirs, water extraction of 775 m3/h from the river, as well as
the construction of the pumping station and water supply
network. Contracted out by the Energy and Water Ministry of
Angola, with a $15 million budget in 2013. Completion time: 20
months.
Complejo deportivo Urtinsa. Urbanizacin completa de una

parcela de 15 hectreas. Incluye la construccin de un
campo de ftbol, seis pistas de baloncesto y de
balonmano, un lago artificial, espacios de aparcamiento y
zona de reas infantiles . Obra contratada con el
Ayuntamiento de Alcorcn por 6,5MM. Plazo de ejecucin
18 meses.
Urtinsa Sports Center. Complete urbanization of 15 hectares. It

included the construction of a soccer field, 6 basketball and
handball courts, an artificial lake, parking spaces and playing
areas. Carried out for the City Hall of Alcorcn, with a 6.5
million budget. Completion time: 18 months.
Obra Privada Private Works
Adolfo Enriquez
Puente sobre el ro Seco
Obra Privada. rea especializada en la construccin de puentes y viaductos en las redes de carreteras, e
infraestructuras ferroviarias, para clientes privados. Referente en Europa, pionera en diseo de soluciones innovadoras
aplicadas a la ejecucin industrial de tableros de viga cajn in situ, tiene el mayor parque de cimbras autolanzables
del mundo. Especialista en prefabricados tecnolgicos de hormign, dispone de fbricas y bancos mviles, as como
de un carro lanzador de vigas.
Private Works. This area refers to the construction of bridges and viaducts for private clients at several road networks and
railway infrastructures. Pioneering in the use of advanced technological solutions applied to the industrial execution of on site box
girder decks, it manages to be a model within Europe. It has the biggest park of movable scaffolding systems . It is specialized in
precast concrete technology, and it counts upon mobile manufacturing units and a beam launcher carriage.
Viaducto 10.2 Las Pedrizas
Viaductos 10.1 y 8.2 de las Pedrizas. Viaductos dobles de

losa continua pretensada de canto variable, con 753 m de
longitud media, ejecutados con cimbra autolanzable,
sobre pilares hexagonales y puntal arqueado central de
120 m de luz. Obras contratadas con la UTE Pedrizas (Sacyr,
Cavosa) para el Ministerio de Fomento en 2004. Cada
viaducto se ejecut en 11 meses.
10.1 and 8.2 Las Pedrizas Bridges. Double bridges, with
prestressed continuous slab of variable depth, and average
length of 753 m using movable scaffolding system over
hexagonal piers and central curved strut, with a 120 m long
span. Contracted in 2004 with Las Pedrizas Joint Venture, and
carried out for the Spanish Ministry of Public Works and
Transport. Each bridge needed 11 months.
Viaducto de Santa Marta. Primero de los cuatro viaductos

fungiformes construidos para autova. Pilares octogonales
para sostener cada seta de 27 por 37 m de losa, en
hormign armado. Construido por fases sucesivas con una
cimbra autolanzable especfica; con un ciclo de 15 das
por vano. Obra contratada con la UTE OHL-Vas en 1998. La
duracin de los trabajos fue de 14 meses.
Xurxo Lobato
Bridge Santa Marta. First out of the four mushroom-type bridges

for the highway. It features octagonal piers to support each
mushroom with slabs measuring 27 x 37 m, in reinforced
concrete. Constructed in progressive stages, with a specific
movable scaffolding system ; 15 days per span. Contracted in
1998 with OHL-Vas Joint Venture. It took 14 months to
complete the works.
Viaducto 20.7 de las Pedrizas. Viaducto de autova de 730

m de largo, doble calzada con tablero de canto variable;
ejecutado con cimbra autolanzable al ritmo de un vano
cada semana. Pilares hexagonales huecos construidos con
encofrado auto-trepante. Obra contratada con UTE
Pedrizas (Sacyr, Cavosa) para el Ministerio de Fomento en
2008. Se ejecut en 16 meses.
20.7 Las Pedrizas Bridge. Highway bridge measuring 730 m and
featuring dual carriageway. The deck features variable depth
and was executed through movable scaffolding system , 1
span/week. The empty hexagonal piers were constructed with
self-climbing formwork. Contracted with Las Pedrizas Joint
Venture (Sacyr, Cavosa), and carried out for the Spanish
Ministry of Public Works and Transport in 2008. Completed in 16
months.
Puente de Izbor. Puente de voladizos sucesivos de 140 m de

luz y 70 m de alto y accesos de 800 m de longitud, con
tablero de 25 m de ancho (doble calzada) ejecutado en
dos fases: el ncleo con cimbra autolanzable, y con carro
autoportante la losa de hormign sobre jabalcones
prefabricados. Contratado con Acciona para el Ministerio
de Fomento en 2004 fue ejecutado en 20 meses.
Adolfo Enriquez
Izbor Bridge. Bridge featuring 70 m high progressive cantilevers,

140 m long spans and 800 m long accesses. The deck is 25 m
wide (dual carriageway). The core was executed with
movable scaffolding system and the concrete slab on precast
struts with form traveller. Contracted with Acciona and carried
out for the Spanish Ministry of Public Works and Transport in
2004. Completed in 20 months.
Viaducto del Ulla. Viaducto de doble calzada para autova

con una longitud de 701 m. Ejecutado mediante voladizos
sucesivos el tablero del vano central (110 m) y con vigas
artesas prefabricadas los de los vanos de accesos. Pilares
hexagonales trepados. Obra contratada con UTE Dozn
para el Ministerio de Fomento en 2001. La duracin de los
trabajos fue de 11 meses.
Xurxo Lobato
Ulla Bridge. Dual carriage way bridge measuring 701 m at the

highway. The deck of the central span (110 m) was
accomplished with progressive cantilevers and the access
spans with precast channel girders. Hexagonal piers.
Contracted with Dozn Joint Venture, and carried out for the
Spanish Ministry of Public Works and Transport in 2001. It took 11
months to complete the works.
Puente sobre el ro Ulla. Infraestructura ferroviaria para alta

velocidad de 632 m de largo, tablero en viga cajn, sobre
un arco poligonal de 180 m de luz y 120 m de flecha,
construido por dovelas en voladizo con atirantamiento
provisional al tablero. Contratado con UTE Ulla (Dragados,
Tecsa) para el Ministerio de Fomento en 2008. Ejecutado en
28 meses. Premio San Telmo 2011. Premio Acueducto de
Segovia.
Bridge over the Ulla River. 632 m long high-speed railway
infrastructure. Deck features box girders over a polygonal arch
with a 180 m span and 120 m deflection. Constructed with form
traveller and provisional cable-staying. Contracted in 2008 with
Ulla Joint Venture (Dragados, Tecsa), and carried out for the
Spanish Ministry of Public Works. Completed in 28 months. San
Telmo Award. Acueducto de Segovia Award.
Viaducto del Jate. Viaducto de doble calzada, con tablero

de losa continua en viga cajn de hormign pretensado
con canto variable, ejecutado con cimbra autolanzable,
apoyado sobre pilares hexagonales huecos, construidos
con encofrado auto-trepante. Obra contratada con la UTE
Herradura (Azvi, Ploder, Ossa) para el Ministerio de Fomento
en 2004 y ejecutada en 12 meses.
Jate Bridge. Dual carriageway bridge, featuring a deck with
continuous slabs and precast concrete box girders of variable
depth, accomplished through movable scaffolding system .
Hexagonal empty piers built with self-climbing formwork.
Contracted with Herradura Joint Venture (Azvi, Ploder, Ossa)
and carried out for the Spanish Ministry of Public Works and
Transport in 2004. Completed in 12 months.
Puente sobre el embalse de Contreras. Infraestructura

ferroviaria para alta velocidad, de 590 m de largo sobre
arco poligonal de 262 m de luz y 130 m de flecha;
construido por dovelas en voladizo, atirantadas a pilonos
metlicos provisionales. Contratada con la UTE Contreras
(Azvi, Sanjos) para Adif en 2008. Ejecutado en 23 meses.
Rcord de Europa en arco de hormign por luz y esbeltez.
Bridge over the Contreras Reservoir. 590 m long high-speed
railway infrastructure lying over a polygonal arch of 262 m span
range and 130 m deflection. Constructed with form traveller
and cable-staying to provisional pylons. Contracted with
Contreras Joint Venture (Azvi, Sanjos), and carried out for Adif
in 2008. Completed in 23 months. European Record for the
biggest span range in a concrete arch.
Viaductos 23.5 de las Pedrizas Viaductos de autova

cuasiparalelos, de 431 m de longitud, y 13,5 m de ancho de
tablero. Vanos de 45 m, construidos con losa de hormign y
vigas prefabricadas doble T sobre dinteles trapezoidales
prefabricados, apoyados en pilares autotrepados.
Contratado en 2010 con la UTE las Pedrizas (Sacyr ,
Cavosa), fue ejecutado en 11meses.
23.5 Las Pedrizas Bridges. Highway bridges that almost manage

to be parallel. Length: 431 m. Deck width: 13.5 m. The 45 m
long spans were constructed with a concrete slab and precast
I girders over precast trapezoidal lintels supported by selfclimbing piers. Contracted in 2010 with Las Pedrizas Joint
Venture (Sacyr, Cavosa), it was completed in 11 months.
Puente del Milenio. Puente de 278 m de longitud,

atirantado y con pretensado extradosado inferior en centro
de vano. De su tablero y pilares cuelga una pasarela
peatonal abarquillada que permite acceder bajo la
rasante del tablero y a los pilonos. Contratada por UTE
Mio(Dragados, Oca) para el Gobierno Autnomo en1999.
La duracin de las obras fue de 19 meses.
Millennium Bridge. 278 m long cable-stayed bridge, with extradosed pre-stressed at the middle of the span. An undulating
footbridge is suspended from above the deck and piers,
enabling an access down the deck and pylons. Contracted in
1999 with Mio Joint Venture (Dragados, Oca), and carried out
for the Regional Government. Completed in 19 months.
JL Cernadas
Marcos Prieto Alonso
Viaducto del Jaln. Viaducto ferroviario de 2.200 m de

longitud (uno de los ms largos de Europa), con pilares
rectangulares huecos, ejecutados con encofrado autotrepante, y tablero isosttico de hormign pretensado y
canto constante, ejecutado con cimbra autolanzable.
Obra contratada con ACS para Adif en 1999. La duracin
de los trabajos fue de 13 meses.
Jaln Bridge. Railway bridge measuring 2,200 m one of the
longest bridges in Europe, with empty rectangular piers
accomplished with self-climbing formwork, isostatic prestressed concrete deck of constant depth, by means of
movable scaffolding system . Contracted with ACS and carried
out for Adif in 1999. It took 13 months to complete the works.
Puente de Sagar. Arco de hormign armado con tablero

colaborante de 100 m de luz y 70 m de flecha. Construido
in situ sobre cimbra al suelo, comprimido por apertura de
clave. Pilares atabicados para sostener el tablero de vigas
cajn prefabricadas y losa ejecutada con carro.
Contratado con la UTE Bergara. Se ejecut en 11 meses.
Sagar Bridge. Reinforced concrete arch bridge with a

composite deck of 100 m long span and 70 m deflection. On
site, using falsework from the ground and compressed by
keystone. Hanging piers support the deck with precast box
girders, and slab placed with slab form traveller. Contracted
with Bergara Joint Venture. Completed in 11 months.
Viaducto del Pedredo. Viaducto de autova de 932 m de

largo, con tablero de 25 m de ancho (doble calzada)
ejecutado en dos fases: el ncleo con cimbra
autolanzable, y con carro autoportante la losa de
hormign
sobre
jabalcones
prefabricados.
Obra
contratada con UTE Corrales (Sacyr, Cavosa) para el
Ministerio de Fomento en 2003. Se ejecut en 15 meses.
Pedredo Bridge. Highway bridge measuring 932 m, whose deck
is 25 m in width (dual carriageway) and was completed in two
phases: the core through movable scaffolding system and the
concrete slab on precast struts with slab form traveller.
Contracted in 2003 with Corrales Joint Venture, and carried out
for the Spanish Ministry of Public Works and Transport.
Viaducto de O Eixo. Infraestructura ferroviaria para alta

velocidad de 1.200 m de longitud. Tablero de losa continua
pretensada (canto variable), sobre pilares hexagonales y
punto fijo de 100 m de brazo y 82 m de alto, cuyos
semiarcos se ejecutaron, trepados, adosados a los pilares y
abatidos posteriormente. Contratada con OHL para Adif en
2006. Fue ejecutado en 18 meses.
O Eixo Bridge. 1,200 m long high-speed railway infrastructure.

The deck features a precast continuous slab (of variable
depth), on hexagonal piers and the fixed point 100 m in width
and 82 m high, whose semi-arches were executed attached to
the piers and brought to its final position. Contracted with OHL
and carried out for Adif in 2006. Completed in 18 months.
Puente 5.5 Lodz. Polonia. Viaducto de autova de 944 m de

largo, doble calzada con tablero de 16,5 m de ancho y
canto variable en zona a ejecutar con voladizos sucesivos
(100 m de luz), y constante en zona ejecutada con cimbra
autolanzable. Pilares macizos construidos con encofrado
trepante. Obra contratada con UTE (Dragados, Pol-Aqua)
en 2012.
5.5, Lodz Bridge, Poland. 944 m long highway bridge, dual

carriageway with a deck that is 16.5 m in width and variable
depth at the part with progressive cantilevers (100 m long
span), and constant depth at the part with movable
scaffolding. Solid piers constructed with climbing formwork.
Contracted in 2012 with a Joint Venture (Dragados, Pol-Aqua).
Viaducto M16 Lublin, Polonia. Viaducto de 36.675 m2 de

superficie, con ancho variable y ramales de acceso
incorporados. Tablero mixto formado por bijcena de
acero con losa de hormign ejecutada in situ con
encofrado colgado de barras de alta resistencia y
desencofrado por medios manuales por razones
medioambientales. Contratado con Dragados en 2012.
M16, Lublin Bridge, Poland. 36,675 m2 bridge, of variable width

and branches included. Composite deck composed of steel
twin girders and concrete slab constructed on site by means of
hanging formwork with highly resistant bars. According to
environmental reasons, formwork was removed manually.
Contracted with Dragados in 2012.
Viaducto 5.24 Lodz. Polonia. Viaducto de autova de 836 m

de largo, doble calzada con tablero de canto constante;
ejecutado con doble cimbra autolanzable al ritmo de un
vano cada semana. Pilares macizos construidos con
encofrado trepante. Obra contratada con UTE (Dragados,
Pol-Aqua) en 2012. Ejecutada en el tiempo rcord de 6
meses.
5.24, Lodz Bridge, Poland. 836 m long highway bridge, dual

carriageway with a deck of constant depth; accomplished
with double movable scaffolding system , reaching 1
span/week. Solid piers constructed with climbing formwork.
Contracted in 2012 with a Joint Venture (Dragados, Pol-Aqua).
Record completion time: 6 months.
Puente 6.4 Lodz. Polonia. Viaducto de autova de 320 m de

largo, de doble calzada. Pilares esviados construidos con
encofrado trepante y tablero de canto constante con
16,5m de ancho; ejecutado con cimbra autolanzable.
Obra contratada con UTE (Dragados, Pol-Aqua) en 2012.
Los trabajos se ejecutaron en 6 meses.
6.4 Lodz Bridge, Poland. 320 m long highway bridge, featuring

dual carriageway. Biaxial bended piers constructed with
climbing formwork; deck is 16.5 m width, constant depth, and
was executed with movable scaffolding system . Contracted in
2012 with a Joint Venture (Dragados, Pol-Aqua). Works
Trabajos estructuras Polonia. Conjunto de 65 pasos sobre y

bajo autova, de uno a tres vanos construidos de forma
monoltica (tablero cimbrado y hormigonado de una sola
vez), estribos macizos de hormign armado, tableros
nervados de hormign pretensado y aletas de grandes
dimensiones. Obra contratada con UTE (Dragados, PolAqua) en 2012. Los trabajos se ejecutaron en 12 meses.
Structure works in Poland. A serie of 65 over and under highway
passes, from 1 to 3 spans built as monoliths (the falsework and
concreting works of the deck were accomplished once), solid
reinforced concrete abutments, ribbed pre-stressed decks and
big-scale flanges. Contracted in 2012 with a Joint Venture
(Dragados, Pol-Aqua). The works were completed in 12
months.
Puentes ro Verde, ro Seco y viaducto Barranco de la

Cuesta. Puentes dobles de losa continua pretensada de
canto variable, con 600 m de longitud media, ejecutados
con cimbra autolanzable, con puntal arqueado central de
80 m de alto. Obras contratadas con la UTE Herradura (Azvi,
Ploder, Ossa) para el Ministerio de Fomento en 2004. Cada
viaducto se ejecut en 12 meses
Bridges over Verde, Seco and Barranco de la Cuesta Rivers.
Double bridges featuring prestressed continuous slabs of
variable depth. The average length is 600 m. Using movable
scaffolding system . The central arcuate strut is 80 m high.
Contracted in 2004 with Herradura Joint Venture, and carried
out for the Spanish Ministry of Public Works and Transport. Each
bridge needed 12 months to be completed.
Puente sobre el ro Barayo. Puente de autova de 591 m de

largo, con tablero de 25 m de ancho (doble calzada)
ejecutado en dos fases: el ncleo, constituido por vigas
cajn prefabricadas colocadas con lanzador; la losa de
hormign sobre jabalcones, construida con carro
autoportante. Contratado con UTE Barayo(Ferrovial, OCA)
para el Ministerio de Fomento en 2013. Se ejecut en 16
meses.
Bridge over the Barayo River. 591 m long highway bridge, with
a 25 m width deck (dual carriageway) executed in 2 phases:
the core, with precast box girders, by means of a launcher; the
concrete slab on struts, with movable carriage. Contracted in
2013 with Barayo Joint Venture (Ferrovial, OCA), and carried
out for the Spanish Ministry of Public Works and Transport.
Finished in 16 months.
Luisma Murias
Viaducto del Saramo. Infraestructura ferroviaria para alta

velocidad de 1.500 m de longitud. Tablero de canto
variable, y vanos de 58 m ejecutados con cimbra
autolanzable. Pilares hexagonales huecos y punto fijo
materializado por una clula triangular, monoltica con la
zapata. Contratada con UTE Ulla (Dragados, Tecsa) para
Adif en 2006. La duracin de las obras fue de 17 meses. .
Saramo Bridge. 1,500 m long high-speed railway infrastructure.
Variable depth deck, and 58 m long spans executed with
movable scaffolding. Empty hexagonal piers and fixed point
featuring a single triangular structure, all in one with the footing.
Contracted in 2006 with Ulla Joint Venture (Dragados, Tecsa),
and carried out for Adif. It took 17 months to complete the
works.
Viaductos 13.0 y 14.4 de las Pedrizas. Viaductos de autova

de 460 m de largo medio, con tablero de 25 m de ancho
(doble calzada) ejecutado en dos fases: el ncleo, con
cimbra autolanzable, y con carro autoportante la losa de
hormign sobre jabalcones. Contratados con UTE Pedrizas
(Sacyr, Cavosa) para el Ministerio de Fomento en 2008.
Tiempo medio de ejecucin: 13 meses por viaducto.
13.0 and 14.4 Las Pedrizas Bridges. Highway bridges measuring
460 m on average, with deck 25 m in width (dual carriageway)
built in 2 phases: the core by means of incremental launching;
the concrete slab on struts, with movable carriage. Contracted
in 2008 with Pedrizas Joint Venture, and carried out for the
Spanish Ministry of Public Works and Transport. Average
completion: 13 months/ bridge.
Viaductos del Istmo de Contreras. Viaductos cuasiparalelos,

uno para tren de alta velocidad y otro para autova. Con
una longitud media de 850 m y una altura mxima de 80 m.
Tableros en viga cajn ejecutados in situ con cimbra
autolanzable con un ciclo de siete das por vano; pilas
trapezoidales
huecas
construidas
con
encofrado
especfico auto-trepante. Fueron contratados con ACS y
Azvi-Sanjos respectivamente.
Isthmus of Contreras Bridges. Bridges that almost manage to be
parallel: one serves as a highway, the other serves as a highspeed railway section. Average length: 850 m. Maximum
height: 80 m. Decks with box girders executed on site by means
of movable scaffolding system , reaching a span per week.
Trapezoidal empty piers constructed with specific self-climbing
formwork. Contracted with ACS and Azvi-Sanjos, respectively.
Puente sobre el ro Cuerpo de Hombre. Puente para

autova de 583 m de longitud y 75 m de alto con doble
calzada de canto variable. Tablero ejecutado en dos fases,
mediante carros de voladizos sucesivos y cimbra porticada
al suelo el ncleo y con carro la losa superior. Obra
contratada con Azvi para el Ministerio de Fomento en 2007.
Bridge over the Cuerpo de Hombre river. 583 m long and 75 m
high bridge for the highway, featuring dual carriageway of
variable depth. Deck completed in two phases, the core by
means of cantilever carriage and falsework attached to the
ground; the concrete slab with movable carriage. Contracted
with Azvi for the Spanish Ministry of Public Works and Transport
in 2007. Completed in 20 months.
Viaducto del Cieza. Arco de doble calzada para autova

con una longitud de 240 m y una altura de 36 m.
ntegramente prefabricado, tanto las dovelas del arco,
como las vigas cajn del tablero, fue ejecutado en solo 10
meses para Sacyr y el Ministerio de Fomento en 2003.
Premio Jos Azas 2005. Premio Proyectos de Ingeniera
Pblica 2005 de la Fundacin de la Ingeniera Pblica de
Galicia.
Cieza Bridge. 36 m high arch bridge for the highway, featuring
dual carriage and measuring 240 m. Totally precast, from the
arch segments to the deck box girders. It was completed in
only 10 months for Sacyr and the Spanish Ministry of Public
Works and Transport in 2003. Award Jos Azas, 2005. Award
Public Engineering Projects, 2005 held by the Association of
Public Engineering of Galicia.
Viaducto de Ibaizabal. Infraestructura ferroviaria para alta

velocidad de 394 m de longitud. Tablero en viga cajn de
canto variable. Pilares octogonales huecos construidos con
encofrado auto-trepante. Contratada con UTE Amorebieta
para Adif en 2013. La duracin de las obras fue de 9 meses.
Rcord nacional de luz (75 m) en tablero ejecutado con
cimbra autolanzable.
Ibaizabal Bridge. 394 m long high-speed railway infrastructure.
Deck over channel girders of variable depth. Octagonal
empty piers constructed with self-climbing formwork.
Contracted in 2013 with Amorebieta Joint Venture, and carried
out for Adif. Completion time: 9 months. National Span Range
Record (75 m) in a deck with movable scaffolding system .
Viaducto del Narn. Viaducto para autova de 450 m de

largo y doble calzada. Tablero de viga cajn in situ,
ejecutado con cimbra autolanzable. Apoyado sobre
pilares hexagonales y puntal arqueado de 70 m de alto
construido sobre cimbra porticada. Contratado con UTE
(Acciona-Ferrovial) para el Ministerio de Fomento en 1999.
Fue ejecutado en 16 meses. VIII Premio Internacional
Puente de Alcntara 2002.
Fuscolusco
Narn Bridge. 450 m long highway bridge featuring dual

carriageway. Deck with box girders executed on site, with
movable scaffolding system . Hexagonal piers and an arcuate
strut 70 m high support it. Built with falsework attached to the
ground. Contracted in 1999 with (Acciona-Ferrovial) a Joint
Venture, for the Ministry of Public Works. Completed in 16
months. VIII International Award Puente de Alcntara.
Viaducto de Lindn. Viaducto de autova de 757 m de

longitud, con tablero de 25 m de ancho (doble calzada)
ejecutado en dos fases: el ncleo, con cimbra
autolanzable, y con carro autoportante la losa de
hormign sobre jabalcones. Contratado con UTE Lindn
(Ferrovial, Taboada) para el Ministerio de Fomento en 2010.
Ramn Vaamonde
Lindn Bridge. Highway bridge measuring 757 m. Deck is 25 m

width (dual carriageway) and was completed in 2 phases: the
core by means of movable scaffolding system ; the concrete
slab on struts with movable carriage. Contracted in 2010 with
Lindn Joint Venture, and carried out for the Spanish Ministry of
Public Works and Transport. Completion time: 15 months.
Fbrica Mvil de prefabricados para la autopista LBJ

Express, Dallas. EE.UU. Fabricacin y montaje de
prefabricados de hormign y estructuras en la obra de IH
635 ML de la autopista LBJ Express. Obra contratada con
Trinity Infrastructure en el ao 2012 por 25MM$. El proyecto
LBJ Express premiado en el 2013 con Environmental Award
2013.
Mobile precast unit for the highway LBJ Express, Dallas, USA.
Manufacturing and assembly of precast concrete caps and
structures at the works IH 635 ML in the LBJ Express. Contracted
out by Trinity Infrastructure in 2012, with a $25 million budget.
The project LBJ Express was awarded in 2013 with the
Environmental Award 2013.
Viaductos del Nudo de Mollet. Viaductos para ferrocarril

construidos con vigas U prefabricadas de 2,3 m de canto.
Longitud total 1.954 m. Ejecucin de los trabajos con la va
de tren y carreteras en servicio. Contratado en el 2010 con
UTE Nudo Mollet (FCC, Acciona).
Nudo de Mollet Bridges.

precast U-girders 2.3 m
Completion of the works
Contracted in 2010 with
Acciona).
Railway bridges constructed with

in depth. Total length: 1,954 m.
with traffic and train services on.
Nudo Mollet Joint Venture (FCC,
Puente Niodaguia. Arco de hormign armado para

carretera, de 70 de luz y 40 m de altura, construido sobre
cimbra porticada al suelo, hormigonado simtricamente
desde riones a centro. Pilares atabicados, y tablero
enteramente prefabricado con vigas artesa y placas
colaborantes. Este puente destaca por su respeto e
integracin en el medio. Fue ejecutado en nueve meses
Niodaguia Bridge. Reinforced 40 m high concrete arch

bridge, with a span range of 70 m. Constructed with falsework
attached to the ground. Symmetrical concrete application,
from spandrel to the central part. Hanging piers, precast deck
with channel girders and composite slabs. Remarkable work,
given its environmental concerns. Completed in 9 months.
Viaducto de la estructura E-8. Viaducto doble para la

autova de circunvalacin de Mlaga, con diez carriles de
circulacin (54 m de ancho y 583 m de largo). Pilares
cilndricos con capitel especial. El tablero est formado por
cuatro filas de vigas artesa prefabricadas montadas con
gra. Tablero de losa contina de hormign ejecutada con
carro. Contratado con Acciona en 2009 fue ejecutada en
13 meses.
Estructura E-8 Bridge. Double bridge at the beltway in Mlaga,
featuring 10 lanes 54 m width and 583 m in length. Cylinder
piers have special capitals. The deck is composed of 4 lines of
precast channel girders assembled with crane. The continuous
slab was completed with form traveller. Contracted with
Acciona in 2009 and completed in 13 months.
Puente sobre ro Guadalhorce (E-7) Puente doble para la

hiperronda de Mlaga. Los accesos tienen luces de 90 m y
pilares en V prefabricados. Tablero de vigas cajn con
pretensado continuo montadas con 2 gras de 600T. El
vano sobre el ro tiene 135 m de luz ejecutado
combinando, in situ y prefabricado. Losa de hormign
construida con carro. Contratado con Acciona en 2009,
fue ejecutado en 15 meses.
Bridge over the Guadalhorce (E-7) River. Double bridge at the
beltway in Mlaga. The accesses have 90 m long spans and
precast V shaped piers. Deck features reinforced box girders
placed by two 600 T cranes. The span over the river measures
135 m and combines on site and precast methods. Concrete
slab constructed with form traveller. Contracted with Acciona
in 2009, it was completed in 15 months.
Viaducto Ucieza. Viaducto de autova, con doble tablero

de 11,20m de ancho y 210 m de largo, construido con vigas
prefabricadas doble T y losa de hormign sobre dintelesarco prefabricados apoyados en pilares circulares.
Contratado en 2001 con la UTE Ucieza (Zarzuela, Sisocia,
Begar) para el Gobierno Autnomo de Castilla-Len.
Construido en el plazo rcord de tres meses.
Bridge Ucieza. Highway bridge with a double deck of 11.20 m

width and 210 m in length, constructed with precast I girders
and concrete slab over precast arch-lintels laying on circular
piers. Contracted in 2001 with Ucieza Joint Venture (Zarzuela,
Sisocia, Begar), and carried out for the Regional Government
of Castilla y Len. Record completion time: 3 months.
Viaductos Poza da Moura, De Fraga y Xesteira. Viaductos

de va de alta capacidad, de una longitud media de 450
m y altura mxima de 90 m. Tableros con luces de 43 m,
con losa continua de 11,50m de ancho, sobre dos vigas
artesa prefabricadas, montadas con auto lanzador.
Contratados con UTE Morrazo (OHL, Malvar) para el
Gobierno Autnomo en 2004. Construidos en siete meses.
Poza da Moura, De Fraga and Xesteira Bridges. Bridges
featuring high capacity roads, with an average length of 450
m, and maximum height at 90 m. Decks with 43 m long spans,
continuous slabs 11.50 m wide, over precast channel girders
executed with self-launcher. Contracted with Morrazo Joint
Venture (OHL, Malvar), and carried out for the Regional
Government in 2004. Completed in 7 months.
Prefabricados para infraestructuras. La divisin de

prefabricados de hormign, cuenta con varias fbricas y
bancos mviles, dnde disea, fabrica, transporta y monta
todo tipo de prefabricados especficos para la
construccin de puentes y viaductos, desde pilares,
jabalcones, y capiteles, hasta vigas de grandes
dimensiones, desarrollando ms de 1.000 tipos diferentes
Precast pieces for Infrastructures. The precast concrete pieces
area of Grupo Puentes counts upon several factories and
movable units where the design, manufacturing, transport and
assembly of specific precast pieces for the construction of
bridges takes place. It has developed more than 1,000
different types, from piers, struts and capitals to very large
beams.
Sistemas Auxiliares Auxiliar Sistems
Medios Auxiliares Mecnicos. Gran parque de medios

auxiliares mecnicos,
punteros en diseo, calidad y
seguridad. Destaca la flota de cimbras autolanzables, con
una cimbra especial fungiforme, un carro lanzador para
vigas de 200 Tm, varios juegos de carros de voladizos para
vanos de hasta 175 m, carros autoportantes de losa , y
gran variedad de encofrados.
Mechanical constructive elements. The company counts upon
a great park with mechanical constructive elements that
manage to be pioneering in design, quality and safety. Its
movable scaffolding system fleet is remarkable, with a special
mushroom-type falsework, a beam launcher of 200 T, and
several cantilever carriages for up to 175 m long spans, slab
form travellers and a variety of formwork.
Prefabricados
para
edificacin.
La
divisin
de
prefabricados de hormign del Grupo Puentes, cuenta con
varias fbricas y bancos mviles, dnde disea, fabrica,
transporta y monta todo tipo de prefabricados especficos
para edificacin, desde elementos estructurales hasta
paneles de fachada, habiendo desarrollado hasta la fecha
ms de 700 tipos diferentes.
Precast pieces for Architectural Engineering. The precast
concrete pieces area of Grupo Puentes counts upon several
factories and movable units where the design, manufacturing,
transport and assembly of specific precast pieces for
architectural engineering takes place. It has developed more
than 700 different types up to the date, from structural
elements to facade panels.
El Origen del Grupo Puentes The origin of Grupo Puentes
Puente de Rande. (EL ORIGEN). La historia de Grupo

Puentes empez con esta obra. Construido por los
fundadores del Grupo, fue un icono desde su inicio . Es y
ser un referente por su ubicacin, por su tipologa
(atirantado de 400 m de luz, rcord mundial en 1977), por el
aprovechamiento ingenieril de los pocos medios
disponibles y por la calidad de su acabado. Primer Premio
Proyectos de Ingeniera Pblica 2005.
Cancela de Sas
Rande Bridge. (THE ORIGIN). The history of Grupo Puentes

began with this work. Constructed by the founders, it soon
turned into an icon. It is and will be a key reference thanks to its
position, type (cable-stayed bridge with a 400 m long span,
world record in 1977), and best engineering use of the little
resources available and finishing. First Award at the Public
Engineering Projects, 2005.
Edificacin Architectural Engineering
Complejo hospitalario de Vigo
Edificacin. rea especializada en la construccin de obras de nueva planta, rehabilitacin y

restauracin integral de edificios del patrimonio histrico-artstico. En su cartera destacan: centros hospitalarios, sociosanitarios, geritricos, culturales, religiosos y conjuntos residenciales, que han sido galardonados con prestigiosos
premios nacionales e internacionales.
Architectural Engineering This area refers to the construction of new building projects, the integral renovation
of buildings, and the restoration of artistic and historical heritage. Among the business portfolio, we would like to highlight
some educational, cultural and health centers, as well as churches and residential developments. Some have already been
awarded with the most prestigious international prizes.
Complejo hospitalario de Vigo
Complejo hospitalario de Vigo. Construccin del mayor

complejo hospitalario de Galicia con una superficie de
275.000 m2. Contratada en el ao 2011, con la sociedad
concesionaria, UTE Nuevo Hospital de Vigo, por 250MM. Se
estima ejecutar la construccin en 27 meses. Primer Premio
en el 8th Design & Health World Congress 2012 de la
Academia Internacional de Diseo y Salud, en la categora
Proyecto Sanitario del Futuro.
Hospital complex in Vigo. A hospital complex in Galicia, with a
275,000 m2 surface. Contracted out by the concession
company Hospital de Vigo in 2011, with a 250 million budget.
The estimated completion time of these works is 27 months. First
Award at the 8th Design & Health World Congress 2012, for
Health project of the future.
Museo y centro cultural. Rehabilitacin integral de un

edificio de 2.000m2 catalogado con proteccin
patrimonial en el casco histrico de Santiago de
Compostela, para dotarlo como museo y centro cultural.
Obra contratada con Obra Social CaixaNova en el ao
2008 por 9MM. La duracin de los trabajos fue de 14
meses.
Fuco Reyes
Museum and cultural center. Integral restoration in the old

quartier of Santiago de Compostela, of a 2.000 m2 historical
building that was subject to protection, turning it into cultural
center and museum. Contracted out by Obra Social Caixa
Nova in 2008, with a 9 million budget. Completed in 14
months.
Complejo empresarial de Costa Vella. Construccin de un

complejo empresarial de 7.300 m2 ejecutados con los ms
altos estndares tecnolgicos de ahorro energtico y de
telecomunicaciones. Obra contratada con empresa
privada en 2009 por 6MM. Su construccin tuvo una
duracin de 18 meses.
Ramn Vaamonde
Costa Vella Business center. This business center of 7,300 m2

meets all high standards regarding technology, energy
conservation and telecommunications. Contracted by a
private company in 2009, with a 6 million budget. It took 18
months to complete the works.
Colegio Gandasegi. Construccin del proyecto de

ampliacin del centro educativo de dicho nombre, con
una singular estructura dnde el cuerpo prismtico que
conforma la planta de Semistano se proyecta como un
cofre de H-A. Obra contratada con Eusko Jaurlaritza en el
ao 2006 por 5MM. La duracin de los trabajos fue de 10
meses. Galardonada con el Primer Premio Ex-Aequo del
COAVN 2010.
Atea
Gandasegi School. Extension project of the school of such a

name, featuring a singular structure. The prismatic body hosting
the lower ground level appears as a reinforced concrete chest.
Contracted out by Eusko Jaurlaritza in 2006, with a 5 million
budget. Completed in 10 months, it won the First Ex-Aequo
Award from the COAVN in 2010.
Francisco Berreteaga
Centro Cultural Matadero de Madrid N7. Singular obra de

rehabilitacin merecedora de varios premios, como el de
Arquitectura y Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid y la
distincin especial del COAM. Rehabilitacin reconocida
por su respeto e integracin con el carcter industrial en
origen del proyecto. Obra contratada con el Ayuntamiento
de Madrid en el ao 2007. Los trabajos duraron 8 meses.
Carlos Fernndez Pinar
Matadero Cultural center, Pavillon 7. Madrid. Singular

rehabilitation that has won several awards: Architecture and
Urban Planning Award of the Regional Government of Madrid,
and the Special Award from the COAM. Highly regarded
rehabilitation, due to the conservation of its original industrial
nature. Contracted out by the Regional Government of Madrid
in 2007. Completed in 8 months.
Centro de arte y tecnologa CAyT. Construccin del mayor

espacio de Arte Contemporneo y Tecnolgico de
Espaa, con una superficie construida 43.600 m2. Obra
contratada con Ayto Zaragoza. Presupuesto 19MM. Plazo
de ejecucin 24 meses. Primer Premio del concurso
internacional de ideas 2006 por la sociedad Zaragoza Alta
Velocidad a iniciativa del Ayuntamiento de Zaragoza.
CAyT Arts and technology center. Construction of the biggest
Contemporary Art and Technology Center in Spain 43,600 m2.
Contracted out by the City Hall of Zaragoza. Completion
budget and time: 19 million, 24 months. First Award at the
International Competition of Ideas 2006, held by the Highspeed Association of Zaragoza in cooperation with the City
Hall.
Palacio de Congresos de Vigo. Complejo cultural de 23.000

m2 con auditorio, hotel, oficinas, zona comercial, y
aparcamiento. Obra contratada con la Sociedad
Concesionaria del Pazo de Congresos de Vigo, S.A. en el
ao 2008, con un presupuesto de 68MM. La duracin de
los trabajos fue de 18 meses.
J.Albertos.
Conference and exhibitions center in Vigo. A 23,000 m2 cultural

center with auditorium, hotel complex, administrative building,
shopping area and parking lot. Contracted out by the Pazo de
Congresos de Vigo, S.A. Concession Company in 2008, with a
68 million budget. It took 18 months to complete the works.
Edificio empresarial el Fresno. Edificio empresarial el Fresno.

Centro logstico y empresarial integrado en la Zona de
Actividades
Logsticas
del
Campo
de
Gibraltar.
Superficie de 20.000 m2 de arquitectura vanguardista
dotado
con
la
ms
alta
tecnologa
en
telecomunicaciones. Las obras se ejecutaron en 18 meses.
Obra contratada con Puertos de Andaluca en el ao 2006.
El importe final fue de 17MM.
Fresno Business building. Business and logistics building located
within the hub Campo de Gibraltar. The whole area covers
20,000 m2 of avant-garde architecture and is fitted with the
highest technology in telecommunications. It took 18 months to
complete the works. Contracted out by Puertos de Andaluca
in 2006. The final budget reached 17 million.
Manolo Rizos
i2g arquitectos
Escuela infantil Urduliz. Colegio con 2.400 m2 construidos y

con diseo innovador de i2G Arquitectos (autores de
proyecto y direccin de obra). Obra contratada con el
Ayuntamiento de Urduliz en el ao 2009por 2MM. La
duracin de las obras fue de 12 meses. Primer Premio
Concurso de Proyectos Thermochip 2010 y Seleccionados
para los premios COAVN en 2013.
Urduliz School. This school is constructed in 2,400 m2, and its
innovative design must be attributed to architects i2G
Arquitectos (Project designers and managers). Contracted out
by the City Hall of Urduliz in 2009, with a 2 million budget.
Completed in 12 months. It got the First Award at the
Thermochip Project Contest 2010, and it was also nominated
for the COAVN Awards 2013.
Geritrico de Viveiro. Construccin de un centro sociosanitario de 15.236m2 repartidos en dos volmenes de

cuatro plantas, con una capacidad de 150 plazas. Obra
contratada con Sogaserso por 6MM en 2009. La duracin
de los trabajos fue de 12 meses.
Viveiro Health and social center. Construction of a 15,236 m2

health and social center in 2 volumes of 4 floors each, with a
150 people capacity. It was contracted out by Sogaserso in
2009, with a 6 million budget. It took 12 months to complete
the works.
Viviendas en Carabanchel. Construccin de un conjunto

residencial de 87 viviendas y garaje (8.712 m2), distribuidos
en 2 edificios de 6 y 7 plantas respectivamente, unidos por
una cubierta metlica. Obra contratada por la Empresa
Municipal de Vivienda y Suelo de Madrid por 6,3MM en
2008. La duracin de los trabajos fue de 20 meses.
Residential complex in Carabanchel. Building a residential

complex of 87 apartments and parking of 8712 m2, that
consists in 2 buildings 6 and 7 floors respectively, joined by a
metal cover. Contracted out by by the Empresa Municipal de
Vivienda y Suelo in Madrid for 6.3 million budget in 2008. It
took 20 months to complete the works.
Hotel Beiramar Vigo. Complejo hotelero de 7.960 m2 de

superficie total y 9400 m2 de aparcamiento bajo rasante
compartido
con
el
auditorio
anexo
(descrito
anteriormente). Obra contratada con la Sociedad
Concesionaria del Pazo de Congresos de Vigo, S.A. en el
ao 2008, con un presupuesto de 68MM. La duracin de
los trabajos fue de 18 meses.
Rehabilitacin y restauracin. La empresa cuenta con una

divisin especializada en rehabilitacin y restauracin,
reconocida por importantes y premiadas obras como la
rehabilitacin de la fachada de la Plaza Mayor de Madrid,
el Capricho de Gaud que le han hecho merecedora de
destacados galardones como el primer Premio Europa
Nostra en la categora de rehabilitacin 1992 y 1996.
Reinstatement and restoration. The company counts upon a
specific area devoted to reinstatement and restoration, having
already completed significant and awarded works such as the
restoration of the principal front at the Main Square in Madrid,
or Gauds Capricho. Therefore, the company has been
awarded noteworthy prizes like the Europa Nostra for
reinstatement in 1992 and 1996.
Viaducto de Miraflores
Rcords, premios y menciones especiales
Special awards, records and mentions
Viaducto Arroyo del Valle Arroyo del valle Viaduct

2006. Rcord Europeo de longitud de tablero continuo. Rcord de Espaa al tablero
ms largo con 1,8 km de longitud. Rcord n 34035. Rcord en Espaa al viaducto de
mayor luz con cimbra autoportante. Rcord. n 34196. Rcord del mundo por el arco
de mayor luz para puentes ferroviarios de alta velocidad. Mencin de Honor en el III
Premio Acueducto de Segovia. Finalista en X convocatoria del Premio Internacional
Puente de Alcntara
2006 European Record on the longest continuous deck. Spanish Record of longest deck,
with 1.8 km length. Record n 34035. Record in Spain for the greatest span viaduct with
movable scaffolding system . Reference n 34196. World Record for the largest spans on
high-speed railway bridges. Honorable mention at the III Acueducto de Segovia Awards.
Viaducto del Ulla Ulla Viaduct

2010. Rcord mundial por los tres vanos consecutivos ms altos. Rcord espaol en
altura de arco ferroviario. Premio San Telmo 2011. Primer premio de Ingeniera de la
Asociacin Cientfico-Tcnica del Hormign Estructural. Premio Acueducto de
Segovia otorgado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos 2011.
In 2010, World Record for three consecutive highest decks. Spanish height record in a rail
arch. San Telmo Award, 2011, Scientific and Technical Association of structural concrete
Engineering First Award and Acueducto de Segovia Award, granted by the Spanish Public
Engineers Association in 2011.
Viaducto de Contreras Contreras Viaduct

2010. Rcord de Europa en puente ferroviario con arco de hormign. Rcord absoluto
de Espaa de vano constante ejecutado con cimbra autolanzable. Premio Construmat
2011 Ingeniera Pblica. Premio Internacional Puente de Alcntara 2010. I
Premio Puente de Alcntara 2010. Premio de Proyecto de la Fundacin de la
Ingeniera Pblica de Galicia 2010.
In 2010, European Record as railway bridge featuring a concrete arch. Absolute Record in
Spain for a steady deck made with movable scaffolding system . Construmat Award. Public
Engineering, 2011. Puente de Alcntara International Award, 2010 and Puente de Alcntara
Award, 2010. Public Engineering Association of Galicia Award 2010.
Viaducto del Cieza Cieza Viaduct

2005. Premio Jos de Azas. Colegio de Ingenieros de Caminos de Cantabria. Primer
Premio Proyectos de Ingeniera Pblica de la Fundacin de la Ingeniera Pblica de
Galicia. Se trat del primer viaducto Europeo ntegramente construido con elementos
prefabricados.
Jos de Azas Award in 2005. Public Engineers Association of Cantabria.

Proyectos de Ingeniera Pblica Award in 2005 granted by the Public Engineering Association of
Galicia. It was the first European viaduct built entirely with precast.
Puente sobre ro Lrez Lrez Bridge

1998. Mencin especial en los Premios anuales para Estructuras Nobles. Federacin
Internacional del Pretensado.
Special mention (Estructuras Nobles Annual Awards, 1998) granted by the International
Federation of Prestressed.
Viaducto del Istmo de Contreras Contreras Viaduct

2008. Rcord de Espaa al mayor tramo con cimbra autoportante en vanos sucesivos.
In 2008, Spanish record for the largest section with movable scaffolding system at several
consecutive spans.
Viaducto del Narn Narn Viaduct

2003. VIII Premio Internacional Puente de Alcntara.
VIII Puente de Alcntara International Award 2003.
Grupo Puentes
2012. Premio caro al Grupo Puentes por sus aportaciones al Departamento de
Mecnica de Estructuras de la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos de la Universidad. En dicho departamento se dedican a la docencia,
la investigacin y la aplicacin prctica de los avances cientficos en el mbito de la
ingeniera de estructuras.
caro Award, 2012 for the support given to the mechanical structures department of the Public
Engineering University, which is focused on teaching, research and the practical use of
scientific improvements and developments within the structures engineering area.
Puente de Rande Rande Bridge

1977. Rcord del mundo en luz de puente atirantado con torres de hormign. Rcord
del puente ms largo de Espaa en su inauguracin. 1977 Rcord del mundo puente
atirantado con el vano de mayor longitud. 1979 Premio Europeo a la Construccin
Metlica ms destacada.
In 1977, World Record as longest cable-stayed bridge with concrete pylons. Record as the
longest bridge in Spain at its inauguration. In 1977, World Record for the cable-stayed bridge
with the longest deck. In 1979, European Award for the Best Metallic Construction.
Laguna y entorno de San Martio. San Martio lake and landscape

2007. Premio San Telmo por el proyecto y obra de Regeneracin Ambiental del Entorno
de la playa de Morouzos (Ortigueira. A Corua) Demarcacin de Costas del Estado.
San Telmo Award 2007 for the project and works of environmental regeneration of the
Morouzos beach area (Ortigueira, A Corua) Demarcation of State coasts.
Colegio Gandasegi y Escuela Urduliz Urduliz school and Gandasegi school

2010. Premio ex-aequo del COAVN a la remodelacin del centro Publico Gandasegi de
Galdakao en la categora de edificio dotacional.
2009. Primer Premio Concurso de Proyectos Thermochip 2010, Escuela Urduliz.
2013. Seleccionados para los premios COAVN.
COAVN ex-aequo Award 2010 for the restoration of the Public School Gandasegi de
Galdakao, Service building category.
2009. Thermochip Projects Contest First Award 2010.
2013. Nominated for the COAVN Awards.
Diplomas Europa Nostra Europa Nostra Diplomas

1992. Diploma HispaniaNostra por la restauracin y rehabilitacin de la casa morisca de
los medallones en Granada.
1996. Diploma HispaniaNostra por la restauracin y rehabilitacin de la iglesia de los
trinitarios descalzos, Baeza.
HispaniaNostra Diploma in 1992 for the restoration and rehabilitation of a Moorish house in
Granada.
HispaniaNostra Diploma in 1996 for the restoration and rehabilitation of the Trinitarios Descalzos
Church, Baeza.
Complejo Hospitalario. Hospital Complex

2013 Premio en el "8th Design & Health World Congress 2012" de la Academia
Internacional de Diseo y Salud, en la categora "Proyecto Sanitario del Futuro".
2014 Premio European Healthcare Deal of the year a la operacin de financiacin
ms relevante en la categora de Sanidad en Europa.
2013. "8th Design & Health World Congress 2012" award for the design of a future acute or non
acute healthcare building.
2014 awarded European Healthcare Deal of the Year Award by Project Finance.
Matadero de Madrid. Nave 17. Matadero Cultural Building

2006. Premio de Rehabilitacin de Edificios de la XXI edicin de Premios de Urbanismo,
Arquitectura y Obra Pblica del Ayuntamiento de Madrid. Primer Premio FAD
Arquitectura y paisaje 2012. Finalista del Premio ENOR 2007. Distincin de honor en los
premios COAM 2007.
2006. Award for the Building Rehabilitation at the XXI edition of the Urban Planning,
Architecture and Public Works Awards of the City Hall of Madrid. FAD Award, category
Architecture and Landscape 2012. Finalist at ENOR Awards 2007. Honorable distinction at
COAM Awards 2007.
Referencias References
Las obras de Grupo Puentes se mencionan como ejemplos constructivos en ms de
1500 pginas web y estn presentes en ms de 35 libros internacionales. Varias
Universidades utilizan las obras del Grupo como ejemplos constructivos en sus
estudios y en sus publicaciones.
The works accomplished by Grupo Puentes are mentioned as positive examples in more
than 1500 online sites and also appear in more than 35 international books. Several
Universities use these works as construction examples in research and publications.
Principales Magnitudes Key Figures
Istmo de Contreras
Principales Magnitudes Key Figures
PRINCIPALES MAGNITUDES
VENTAS CONSOLIDADAS
BAI CONSOLIDADO
CARTERA
FONDOS PROPIOS CONSOLIDADOS
PLANTILLA
2013
201.703.384
6.432.101
1.162.383.482
75.419.218
421
226,6
2011
80,2
202,1
201,7
2012
2013
75,5
73,7
2011
VENTAS
2012
FONDOS PROPIOS
29%
13%
52%
4%
2%
ESPAA
RESTO EUROPA
VENTAS GEOGRFICAS
ESPAA
RESTO EUROPA
LATAM
AMRICA DEL NORTE
FRICA
TOTAL
LATAM
AMRICA DEL NORTE
FRICA
2013
105.352.777
58.407.348
25.359.453
7.632.651
4.951.155
201.703.384
2013
67%
18%
16%
OBRA CIVIL
REAS CARTERA
OBRA CIVIL
EDIFICACIN
OBRA PRIVADA
SERVICIOS
TOTAL
9%
43%
EDIFICACIN
48%
OBRA PRIVADA
OBRA CIVIL
2013
258.979.387
68.881.403
60.196.235
774.326.457
1.162.383.482
REA VENTAS
OBRA CIVIL
EDIFICACIN
OBRA PRIVADA
SERVICIOS
TOTAL
Fuco Reyes
EDIFICACIN
OBRA PRIVADA
2013
86.023.763
17.400.416
95.682.801
2.596.404
201.703.384
Certificaciones de Calidad Quality Control Certifications

Xurxo Lobato
CERTIFICADOS DE CALIDAD, SEGURIDAD Y SALUD LABORAL, GESTIN I+D+I, Y GESTIN AMBIENTAL.

QUALITY CONTROL, OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY, RDI MANAGEMENT AND ENVIRONMENTAL RESOURCES MANAGEMENT CERTIFICATIONS
2001- AENOR Certificado del sistema de gestin de la calidad. AENOR Certification in Quality Management System
2007- AENOR Certificado del sistema de gestin de la seguridad y salud en el trabajo. AENOR Certification in Occupational Health and Safety System
2009- ARNOR Certificado del sistema de gestin de la I+D+I. AENOR Certification in RDI Management System
2010- European Directorate General for mobility and transport. European road safety charter.
2010 United Nacions Global Compact Corporate Social Responsibility (CSR), Sustainability and Cause News & Media
2011- FORTICA Sistema de gestin tica y socialmente responsable. FORTICA Certification in Ethical and Social Responsibility Management
2011- BUREAU VERITAS Certificado del sistema de gestin tica y socialmente responsable. Certification in Ethical and Social Responsibility Management
2013- Grupo Puentes apoya la gestin forestal responsable trabajando con empresas acreditadas por FSC. Grupo Puentes supports responsible forest
management, working along with certified companies by the FSC
Viaducto de Rules
PRESENCIA MUNDIAL GLOBAL DIRECTORY
SEDES PRINCIPALES HEAD OFFICES

USA
14990 Landmark Blvd, Suite 200
75254 Texas
Dallas
Tel. (+214) 865 64 28
ECUADOR
Av. Florencia 199 y Bramante,
Urb. La Primavera-Cumbay
Quito
Tel. (+593) 2 355 03 26
BOLIVIA
Equipetrol Norte 4 Anillo N 4200, Torre
Do Centro Empresarial, Piso 12. Oficina
B.
Santa Cruz de la Sierra
Tel. (+591)340 216 42
COSTA RICA
Carretera Interamericana Norte, Edificio
del Banco Davivienda, 2 planta.
Libera
Tel. (+506)26 651 704
ESPAA SPAIN
Carretera de la estacin s/n
15888 Sigeiro A Corua
Tel. (+34) 981 68 89 01
POLONIA POLAND
Ulica Przemyslowa 25A
97-300 Piotrkow Trybunalski
d
Tel. (+48) 446 49 11 41
RUMANA ROMANIA
Str. Dela Veche, Nr. 24 ETJ 5,
EDF. D, 024102, Sector 2
Bucarest
Tel. (+40) 21 311 41 85
NAMIBIA
De Mrindol Office Park 30
Schanzen Road P.O. Box 23035
Windhoek
Tel. (+264) 61 402 522
QATAR QATAR
Al Jassim Tower, Suhaim Bin Hamad
Street
(8th Floor d P.O. Box 24985. Doha.
Tel. (+974) 44 389 707
w w w .grupopuent es.com
Edita / Edition: Grupo Puentes

Diseo y maquetacin / Design and layout: Olalla Otero Viitez
Agencia de Comunicacin / Communication Agency: Xurimaru
Traducciones / Translations: www.treeducciones.com
Fotgrafos principales / Main photographers: Adolfo Enrquez, Xurxo Lobato and Ramn Vaamonde.
Grupo Puentes. Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproduccin total o parcial de este documento por cualquier procedimiento o medio electrnico, digital o
mecnico, cuando no se cuente con la autorizacin previa y por escrito del Grupo Puentes. As mismo queda prohibida toda reproduccin a los efectos del artculo 32.1, prrafo 2,
ley 23/2006 de la propiedad intelectual. Toda forma de utilizacin o copia no autorizada ser perseguida judicialmente.
Grupo Puentes. All rights reserved. No part of this Pblication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in any form or by any means, electronic, mechanical,
photocopying, recording, or otherwise, without the prior permission of Grupo Puentes. Nor part of this Pblication may be reproduced in accordance with the article 32.1, paragraph
2, Spanish Law 23/2006. An unauthorized use or copy of the present document will be prosecUTEd.
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Istmo de Contreras

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Ricardo Lpez Blanco

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Sarria Noceda Corridor. High capacity road section of 9.4 km,

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Elevated Interchanges. Costa Rica. It consist of three overpass,

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Access to the port in A Corua. A 5 km long section that gives

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Martelo Noia Corridor. High capacity road section of 9.2 km,

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