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PROTECCIN DE PUERTOS
VIENTOS
El conocimiento y control del viento ha sido uno de los factores claves
en la navegacin a lo largo de los siglos. El viento en consecuencia,
ha obtenido diferentes nombres en terminologa marinera en funcin
de su direccin, fuerza, regularidad, procedencia, etc.
Vientos segn su direccin
vientos peridicos, o por otro nombre elesios, que son los que
se mudan o cambian por lo regular en direcciones opuestas en
tiempos determinados como lasmonzones en los mares de
la India oriental.
Tambin se dice:
MAREAS EN EL PER
La marea es el movimiento vertical y horizontal de una masa de agua,
es decir la subida y bajada peridica del nivel del mar como resultado
de la atraccin gravitacional que ejercen la luna y el sol sobre nuestro
planeta.
Pleamar: Altura mxima alcanzada por una marea creciente. Este
nivel puede ser efecto exclusivo de mareas peridicas o pueden
sumarse a stas los efectos de las condiciones meteorolgicas
prevalecientes.
Bajamar: Altura mnima alcanzada por una marea decreciente o
vaciante en un da cualquiera.
PERIODO:
es el tiempo
transcurrido
entre dos
pleamares sucesivas que se repiten cada 12 horas 25 minutos,
completando su ciclo en un da mareal que tiene una duracin de 24
horas 50 minutos.
AMPLITUD: La diferencia de niveles entre la pleamar y la bajamar se
denomina amplitud
DIRECCION: fluyen de norte a sur en sentido horario, de tal manera
que la marea alta se presenta primero en el norte del pas, horas
despus en Lima y horas ms tarde en el sur.
CORRIENTES
Son desplazamientos superficiales de grandes masas de agua a
travs de los mares y ocanos.
La fuerza de Coriolis, debida a la rotacin de la Tierra desva las
corrientes hacia la derecha en el hemisferio Norte y hacia la izquierda
en el Sur aunque tambin se desvan a causa de la configuracin del
fondo y por los vientos.
Las corrientes influyen notablemente en los climas de las costas que
baan o pasan cerca, as Espaa se ve influenciada por la corriente
Segn Su Temperatura
Una clasificacin sugerida de estos movimientos proviene de la
temperatura de las masas de agua que se desplazan en cada uno de
dichos movimientos:
Clida: flujo de las aguas superficiales de los ocanos que tiene su
origen en la Zona Intertropical y se dirige, a partir de las costas
orientales de los continentes hacia las latitudes medias y altas en
direccin contraria a la rotacin terrestre, como por ejemplo la
Corriente del Golfo o la de la Kuroshio o Corriente del Japn.
Fra: flujo de aguas fras que se mueven como consecuencia del
movimiento de rotacin terrestre, es decir de este a oeste, a partir de
las costas occidentales de los continentes por el ascenso de aguas
fras de grandes profundidades en la zona intertropical y subtropical.
Ejemplos de corrientes fras: la de Canarias, la de Benguela, la de
Humboldt o del Per, y la de California, todas ellas en las costas
occidentales de los continentes de la zona intertropical y subtropical.
Las corrientes de Oyashio (en el ocano Pacfico y la de Groenlandia o
corriente del Labrador, tambin se producen por el ascenso de aguas
fras y podran definirse como una comprnsacin al efecto de las
corrientes clidas cuando alcanzan las altas latitudes en las costas
suelen
presentarse
muchas
veces
unas
corrientes
PROTECCIN DE PUERTOS:
1. Cada autoridad de proteccin portuaria velar por que se efecte
una evaluacin de la proteccin de los puertos que gestiona, incluidos
en el mbito de aplicacin de este real decreto. Dicha evaluacin ser
realizada bien por la autoridad de proteccin portuaria o bien por una
organizacin de proteccin portuaria reconocida autorizada por ella.
2. Las evaluaciones de proteccin de los puertos reflejarn y
considerarn debidamente:
a) Las peculiaridades de las distintas partes del puerto.
b) Las zonas adyacentes al puerto que tengan una incidencia en la
proteccin del puerto.
c) Las evaluaciones de proteccin de las instalaciones portuarias que
se encuentren dentro de los lmites del puerto.
3. La evaluacin de los riesgos de las amenazas que pudieran
sobrevenir de las zonas adyacentes al puerto se realizar de forma
coordinada con los titulares de dichas zonas y con las
administraciones con competencias en materia de seguridad pblica
en dichas zonas.
4. Las evaluaciones de proteccin del puerto debern efectuarse
teniendo en cuenta, como mnimo, las prescripciones detalladas en el
anexo I.
5. La autoridad nacional competente para la proteccin martima
aprobar la metodologa de trabajo para la realizacin de las
evaluaciones de proteccin del puerto.
6. La autoridad de proteccin portuaria remitir las evaluaciones de la
proteccin al Ministerio del Interior para su aprobacin, previo informe