Tanque o Reserva de Combustible

En un sistema de combustin, el depsito de combustible juega un papel

importante ya que es el encargado de almacenar el combustible utilizado en
un proceso de combustin. Cuando se inspecciona estos tanques de
combustible lo primero que se realiza es una inspeccin visual del tanque,
revisar abolladuras, puntos de corrosin, puntos de fuga de combustible y en
los puntos de soldadura. Todos los tanques tienen un mecanismo para vaciar
el tanque, este se utiliza para sangrar el depsito y revisar en las muestras
de combustible presencia de diferentes agentes como partculas del material
del que est constituido el tanque, que puede diagnosticarse como una
corrosin dentro del mismo. Tambin se revisa si tiene agua, esto es
peligroso ya que en un sistema de combustin de Disel, la bomba de disel
se lubrica con el mismo lquido y si llegase a filtrarse agua dentro del tanque
podra llevar al deterioro temprano de la bomba. Tambin se debe
inspeccionar el sistema de tuberas del llenado del tanque de combustible
por posibles fisuras, tambin revisar que no haya impurezas en la boquilla de
la admisin ni en el sello del tanque.
Bomba de Combustible en Tanque
Las bombas de combustible son componente primordial en un sistema de
combustin ya que sin esta no habra manera de transportar el combustible
del tanque al motor. Cuando se realiza una inspeccin se toman en cuanta
una series de pasos para el diagnstico de una posible falla:
A continuacin mostramos los pasos a seguir para determinar si una bomba
esta defectuosa.
1.

Revise que el tanque tenga gasolina (si est bien contine con el paso
2)

2.
3.

Abra el interruptor de ignicin

Se escucha el zumbido de la bomba
o
a) Si: contine con el paso #6
o
b) No: contine con el paso #4
4.
Revise si el voltaje que conecta a la bomba sea el correcto (12V)
5.
Si no hay voltaje revise el relevador de la bomba de gasolina
(localizado en la caja de fusibles), y/o revise conexiones elctricas.
6.
Instale el medidor de presin de gasolina (cambie el filtro de gasolina
antes de hacerlo).
o
a) La presin est bien: contine con el paso #7
o
b) Presin arriba de las especificaciones de fbrica: contine con
el paso #8
o
c) Presin debajo de las especificaciones de fbrica: contine con
el paso #11
o
d) Sin presin: contine con el paso #10

e) Hay presin pero no se mantiene: contine con el paso #15

7.
Revise los sntomas por otras posibles causas.
8.
Revise obstrucciones en la lnea de retorno
9.
Si no hay obstrucciones reemplace el regulador de presin
10.
Revise por obstrucciones en la lnea de gasolina, si no hay
obstrucciones reemplace la bomba
11.
Revise por obstrucciones en la lnea de gasolina
12.
No hay obstrucciones contine con el paso #13
13.
Instale el medidor de presin en el vehculo, bloquee la manguera de
retorno y observe que presin obtiene (la presin de la bomba para
sistemas F.I. es de 80 psi. aproximadamente)
14.
Si est por debajo de las especificaciones desmonte la bomba y revise
por fugas en la manguera dentro del mdulo, si est bien reemplace la
bomba
15.
Aplique 10'' al regulador de presin (si el vaco no se mantiene
reemplace el regulador)
16.
Si el vaco se mantiene revise por fugas en los inyectores
o

Lneas de combustible
Las lneas de combustibles deben revisarse peridicamente en busca de
fugas ya que esto contamina el ambiente y tambin es peligroso para los
usuarios ya que este lquido es inflamable y puede ocasionar explosiones,
adems que proporciona un punto para el ingreso de contaminantes e
impurezas dentro del sistema de inyeccin de combustible.
Filtros de Combustible
Cuando se inspecciona un filtro de combustible generalmente lo que se
desea es que pueda pasar, aire con facilidad, estos van conectados mediante
mangueras con el depsito de combustible. La prueba que se les realiza
principalmente consiste en soplar aire y este filtro debe oponer mnima
resistencia. Y la inspeccin visual consiste en ver si hay suciedad en la
pantalla del filtro.