Sei sulla pagina 1di 277

Ingeniera Bsica y de Detalle de las Obras Civiles y Sistemas Ferroviarios.

Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria.


Tramo: Santiago Rancagua

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

17164-EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-B

ABRIL 2013

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

INDICE

1.

INTRODUCCIN .......................................................................................................................10

2.

NORMAS ...................................................................................................................................11
2.1.

CEMENTO .........................................................................................................................11

2.2.

RIDOS .............................................................................................................................11

2.3.

HORMIGN ......................................................................................................................11

2.4.

ACERO EN BARRAS ........................................................................................................11

2.5.

ESTRUCTURAS METLICAS ..........................................................................................12

2.6.

MADERA ...........................................................................................................................12

3.

DOCUMENTOS .........................................................................................................................14

4.

OBRA CIVIL ..............................................................................................................................15


4.1.

4.2.

4.3.

4.4.

MOVIMIENTO DE TIERRAS .............................................................................................15


4.1.1.

Excavacin de terreno de cualquier naturaleza .................................................... 15

4.1.2.

Geotextiles ............................................................................................................ 17

4.1.3.

Rellenos estructurales ........................................................................................... 20

SUPERESTRUCTURA FRREA ......................................................................................22


4.2.1.

Apeo de va ........................................................................................................... 22

4.2.2.

Suministro, descarga y colocacin de rieles ......................................................... 38

4.2.3.

Suministro, descarga, encastillado y colocacin de durmientes en faja de va .... 42

RETIRO DE MATERIALES DE VA ..................................................................................45


4.3.1.

Retiro, seleccin y acopio de rieles ...................................................................... 45

4.3.2.

Retirada, seleccin y acopio de durmientes ......................................................... 46

4.3.3.

Retirada, carga y transporte de balasto ................................................................ 46

REVESTMIENTO Y PAVIMENTOS ..................................................................................47


4.4.1.

4.5.

Impermeabilizacin de estructuras ....................................................................... 47

ESTRUCTURAS................................................................................................................49
4.5.1.

Hormigones ........................................................................................................... 49

4.5.2.

Acero para armaduras y alta resistencia .............................................................. 65

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 2 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.6.

5.

6.

4.5.3.

Micropilotes ........................................................................................................... 66

4.5.4.

Estructuras prefabricadas ..................................................................................... 77

4.5.5.

Moldajes y cimbra ................................................................................................. 78

RED DE TIERRAS ............................................................................................................80


4.6.1.

Descripcin y alcance ........................................................................................... 80

4.6.2.

Normativa .............................................................................................................. 80

4.6.3.

Materiales y equipo ............................................................................................... 80

4.6.4.

Procedimiento de trabajo ...................................................................................... 80

4.6.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin ....................................................... 81

ARQUITECTURA ......................................................................................................................82
5.1.

DOCUMENTOS ANEXOS ................................................................................................82

5.2.

MATERIALES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIN (O.G.U.C. TITULO 5 CAPITULO

5)

83
TERMINACIONES .....................................................................................................................85

6.1.

6.2.

REVESTIMIENTOS ...........................................................................................................85
6.1.1.

Revestimientos cermicos .................................................................................... 86

6.1.2.

Revestimiento placa laminada compacta de alta presin (HPL) .......................... 87

6.1.3.

Partidas de presupuesto y base de medicin ....................................................... 90

TABIQUES Y PANELES DIVISORIOS .............................................................................91


6.2.1.

6.3.

6.4.

Tabiques de placa de yeso cartn ........................................................................ 91

CIELOS FALSOS ..............................................................................................................96


6.3.1.

Cielo raso placa yeso cartn ................................................................................. 98

6.3.2.

Cielo modular ...................................................................................................... 100

6.3.3.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 102

PAVIMENTOS Y GUARDAPOLVOS ..............................................................................103


6.4.1.

Pavimento baldosa microvibrada hormign ........................................................ 104

6.4.2.

Pieza borde de andn ......................................................................................... 108

6.4.3.

Pavimentos cermicos/porcelanato .................................................................... 109

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 3 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.

6.6.

6.7.

6.8.

6.4.4.

Pavimento palmeta vinlica ................................................................................. 110

6.4.5.

Piso elevado con terminacin antiesttica .......................................................... 111

6.4.6.

Gradas PVC escaleras ........................................................................................ 113

6.4.7.

Cubredescanso escaleras interiores ................................................................... 114

6.4.8.

Canal de drenaje ................................................................................................. 114

6.4.9.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 115

CARPINTERIAS ..............................................................................................................117
6.5.1.

Carpintera de acero ........................................................................................... 117

6.5.2.

Carpinteras en aceros galvanizados .................................................................. 121

6.5.3.

Carpinteras en acero inoxidable ........................................................................ 124

6.5.4.

Carpinteras en aluminio ..................................................................................... 124

6.5.5.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 124

PUERTAS ........................................................................................................................125
6.6.1.

Puerta placarol .................................................................................................... 127

6.6.2.

Puerta metlica de seguridad ............................................................................. 126

6.6.3.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 129

VIDRIOS, ESPEJOS Y OTROS ......................................................................................130


6.7.1.

Lucarnas.............................................................................................................. 133

6.7.2.

Vidrio antibala nivel II .......................................................................................... 134

6.7.3.

Vidrio float laminado incoloro .............................................................................. 134

6.7.4.

Espejos................................................................................................................ 135

6.7.5.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 135

PINTURAS ......................................................................................................................136
6.8.1.

Procedimiento de limpieza y tratamiento superficial ........................................... 138

6.8.2.

Muros interiores .................................................................................................. 141

6.8.3.

Cielos interiores .................................................................................................. 142

6.8.4.

Muros y cielos interiores, zonas hmedas / baos ............................................ 143

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 4 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.9.

6.10.

7.

6.8.5.

Puertas de madera, marcos y guardapolvos pintados ....................................... 144

6.8.6.

Sello matapolvo para pisos ................................................................................. 144

6.8.7.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 145

ARTEFACTOS SANITARIOS .........................................................................................146


6.9.1.

Inodoro (WC) ....................................................................................................... 147

6.9.2.

Lavamanos .......................................................................................................... 147

6.9.3.

Accesorios ........................................................................................................... 147

6.9.4.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 148

EQUIPAMIENTO / muebles ............................................................................................148


6.10.1.

Pasillo mvil horizontal ........................................................................................ 148

6.10.2.

Ascensor 2 paradas ............................................................................................ 149

6.10.3.

Puertas unidireccionales de salida ..................................................................... 149

6.10.4.

Puerta pmr (personas con movilidad reducida) ................................................. 150

6.10.5.

Cortina metlica enrollable.................................................................................. 150

6.10.6.

Basurero mural .................................................................................................... 150

6.10.7.

Caja buzn rotatorio ............................................................................................ 151

6.10.8.

Partida de presupuesto y base de medicin ....................................................... 152

URBANIZACIN/OBRAS EXTERIORES...............................................................................154
7.1.

EXTRACCIN VEGETACIN EXISTENTE Y TRASLADO A BOTADERO ..................154

7.2.

MANEJO ARBOLADO ....................................................................................................155

7.3.

PREPARACIN DEL SUELO .........................................................................................156

7.4.

PLANTACIN ESPECIES VEGETALES ........................................................................158


7.4.1.

Cubresuelos ........................................................................................................ 158

7.4.2.

Herbceas perennes ........................................................................................... 159

7.4.3.

Plantacin de arbustos ........................................................................................ 161

7.4.4.

rboles ................................................................................................................ 162

7.5.

CONDICIONES DE ENTREGA REAS VERDES .........................................................164

7.6.

MANTENCIN DEL JARDN ..........................................................................................164

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 5 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

7.7.

7.8.

8.

7.6.1.

Podas .................................................................................................................. 165

7.6.2.

Sanidad vegetal .................................................................................................. 165

7.6.3.

Fertilizacin ......................................................................................................... 165

7.6.4.

Extraccin de vegetacin seca ........................................................................... 166

7.6.5.

Extraccin de maleza .......................................................................................... 166

7.6.6.

Reemplazo de especies ...................................................................................... 166

PAVIMENTOS Y TRATAMIENTO DE SUELOS .............................................................166


7.7.1.

Base granular ...................................................................................................... 166

7.7.2.

Solerillas canto biselado ..................................................................................... 167

7.7.3.

Pavimentos blandos ............................................................................................ 168

7.7.4.

Hormign de vereda reforzada ........................................................................... 169

7.7.5.

Bolones 3- 5 ...................................................................................................... 170

MOBILIARIO ....................................................................................................................171
7.8.1.

Alcorque mallorca 120 visto liso gris ............................................................... 171

7.8.2.

Alcorque mallorca 200 visto liso gris ............................................................... 171

7.8.3.

Banca marbella 200 visto liso gris con sello ag ................................................. 171

7.8.4.

Escao Barcelona 200 visto liso gris con sello ag ............................................. 172

7.8.5.

Durmientes .......................................................................................................... 172

7.9.

ESTACIONAMIENTOS BICICLETAS ............................................................................173

7.10.

CIERROS en malla metalica ...........................................................................................173

7.11.

ILUMINACION EXTERIOR Y CANALIZACIONES .........................................................174


7.11.1.

Descripcin y alcances ....................................................................................... 174

7.11.2.

Normativa ............................................................................................................ 175

7.11.3.

Materiales y equipo ............................................................................................. 175

7.11.4.

Procedimiento de trabajo .................................................................................... 175

7.11.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin ..................................................... 177

INSTALACIONES ...................................................................................................................178
8.1.

INSTALACIONES ELCTRICAS ....................................................................................178

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 6 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.2.

8.1.1.

Bloques tcnicos ................................................................................................. 178

8.1.2.

Iluminacin .......................................................................................................... 183

8.1.3.

Fuerza ................................................................................................................. 187

8.1.4.

Cableado ............................................................................................................. 189

CLIMATIZACIN .............................................................................................................193
8.2.1.

8.3.

8.4.

8.5.

PROTECCIN CONTRAINCENDIOS ............................................................................198


8.3.1.

Extincin .............................................................................................................. 198

8.3.2.

Deteccin y alarma ............................................................................................. 200

8.3.3.

Sealizacin ........................................................................................................ 210

COMUNICACIONES .......................................................................................................210
8.4.1.

Equipos cuarto comunicaciones ......................................................................... 210

8.4.2.

CCTV................................................................................................................... 227

8.4.3.

Megafona ........................................................................................................... 231

8.4.4.

Interfona ............................................................................................................. 236

8.4.5.

Telefona ............................................................................................................. 238

8.4.6.

Control de accesos ............................................................................................. 240

8.4.7.

Scada .................................................................................................................. 243

8.4.8.

Ticketing .............................................................................................................. 245

8.4.9.

Sistema de informacin al viajero (SIV) .............................................................. 249

BANDEJAS Y CANALIZACIONES ..................................................................................252


8.5.1.

9.

Equipos ............................................................................................................... 193

Bandejas y canalizaciones .................................................................................. 252

DESVOS DE TRFICO ..........................................................................................................258


9.1.

SEALIZACIN VERTICAL LATERAL ..........................................................................258


9.1.1.

Descripcin y alcance ......................................................................................... 258

9.1.2.

Normativa ............................................................................................................ 258

9.1.3.

Materiales ............................................................................................................ 258

9.1.4.

Procedimiento de trabajo .................................................................................... 260

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 7 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES
9.1.5.
9.2.

9.3.

Partidas de presupuesto y base de medicin ..................................................... 260

SEALIZACIN DE CANALIZACIN ............................................................................263


9.2.1.

Descripcin y alcance ......................................................................................... 263

9.2.2.

Normativa ............................................................................................................ 263

9.2.3.

Materiales ............................................................................................................ 263

9.2.4.

Procedimiento de trabajo .................................................................................... 264

9.2.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin ..................................................... 264

SEALIZACIN HORIZONTAL ......................................................................................265


9.3.1.

Descripcin y alcance ......................................................................................... 265

9.3.2.

Normativa ............................................................................................................ 265

9.3.3.

Materiales ............................................................................................................ 266

9.3.4.

Procedimiento de trabajo .................................................................................... 268

9.3.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin ..................................................... 276

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 8 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Preparado por:

IDOM

Rev.

Fecha

Prepara

Verifica

Aprueba

Especialidad Proyecto
A

15/03/2013

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Aprueba
Cliente

ATA

JPG

AMC

AF

Firma

Firma

Firma

Firma

Marzo 2013

Observaciones

Edicin para revisin

Pgina 9 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

1. INTRODUCCIN
En el presente documento se incluyen aquellas unidades de obra que, a nivel de detalle,
representan los trabajos a realizar para la ejecucin de las estaciones soterradas y a nivel
del Proyecto Rancagua Xpress.
Se estructura el documento en los siguientes apartados:

Obra civil

Arquitectura

Terminaciones

Urbanizacin/Obras exteriores

Instalaciones

Desvos de trfico

Inicialmente se realiza una breve introduccin con la normativa general aplicable a las
principales unidades que se emplearn en la ejecucin de los trabajos. Del mismo modo se
hace referencia en este documento a aquellos documentos que servirn de referencia para
la realizacin de los trabajos y que son complementarios al presente.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 10 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

2. NORMAS
2.1.

CEMENTO

NCh 148 Of.68

Cemento

- Terminologa,

dosificacin y especificaciones

generales.

NCH 158 Of67

Cemento.-Ensayos de flexin y compresin de morteros de

cemento.

2.2.

RIDOS

NCh 163 Of.79

ridos - para morteros y hormigones - Requisitos Generales

NCh 164 Of.76

ridos - Extraccin y preparacin de muestras.

NCh 1116 Of.77

ridos - Determinacin de la densidad aparente.

NCh 1117 Of.77

ridos - Determinacin de las densidades real y neta y la

absorcin de agua de las gravas.

NCh 1239 Of.77

ridos - Determinacin de las densidades real y neta y la

absorcin de agua de las arenas.

NCh 1369 Of.78

ridos - Determinacin del desgaste de las gravas. Mtodo de

la mquina de Los Angeles.

2.3.

HORMIGN

NCh 170 Of.85

Hormign. Requisitos Generales

NCh 171 Of.75

Hormign. Extraccin de muestras del hormign fresco.

NCh 1017 Of.75

Hormign - confeccin y curado en obra de probetas para

ensayos de compresin y traccin.

NCh 1019 Of.74

Hormign - Determinacin de la docilidad

NCh 1037 Of.77

Hormign - Ensayo de compresin en probetas cbicas y

cilndricas.

NCh 1498 Of.82

2.4.

Hormign - Agua de Amasado - Requisitos.

ACERO EN BARRAS

NCh 204 Of.77

Acero - Barras laminadas en caliente para hormign armado.

NCh 211 Of.70

Barras con resaltes en obras de hormign armado.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 11 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

NCh 218 Of.77

Acero - Mallas de alta resistencia para hormign armado -

Especificaciones.

NCh 434 Of.70

Barras de acero de alta resistencia en obras de hormign

armado.

2.5.

ESTRUCTURAS METLICAS

NCh 203 Of.77

Acero para uso estructural - requisitos.

NCh 428 Of.57

Ejecucin de construcciones de acero

SSRC-SA6

Especificacin del Steel Structures Painting Council.

AWS A.5-6

Mild Steel Covered Arc Welding Electrodes de la American Welding

Society.

ASTM A 123/ A 123M -97

Standard Specification for Zinc (Hot - Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel
Products

ASTM A 153/A 153 M - 95

Standard Specification for Zinc Coating (Hot - Dip) on Iron And Steel Hardware

Albaileras

NCh 167 Of.54

Ensayos de ladrillos arcillosos.

NCh 169 Of.73

Ladrillos cermicos - clasificacin y requisitos.

NCh 185 Of.65

Bloque huecos de hormign de cemento.

NCh 791 Of.71

Albaileras de ladrillos cermicos - Terminologa y clasificacin.

NCh 1928 Of.93

Albailera Armada. Requisitos para el diseo y clculo

NCh 2123 Of.97

Albailera confinada Requisitos de diseo y clculo.

2.6.

MADERA

NCh 173 Of.73

Madera - Terminologa General

NCh 174 Of.85

Madera

Unidades

empleadas

dimensiones

nominales,

tolerancias y especificaciones.

NCh 176/1 Of.84

Madera Parte 1 Determinacin de la humedad.

NCh 177 Of.73

Madera - Planchas de fibra de madera - Especificaciones

NCh 178 Of.79

Madera aserrada de pino Insigne - Clasificacin por aspecto.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 12 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

NCh 819 Of. 77

Madera preservada - Clasificacin y requisitos

NCh 992 Of.72

Madera - Defectos a considerar en la clasificacin terminologa

y mtodos de medicin.

NCh 1207 Of.90

Pino radiata - Clasificacin visual para uso estructural -

Especificaciones de los grados de calidad.

NCh 1439 Of.78

Preservantes Hidrosolubles

NCh 1990 Of. 86

Madera Tensiones Admisibles para madera estructural

NCh 2148 Of.89

Madera Laminada encolada estructural Requisitos e Inspeccin

NCh 2150 Of.91

Madera laminada encolada - Clasificacin mecnica y visual de

madera aserrada de pino radiata

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 13 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

3. DOCUMENTOS
A continuacin se relacionan aquellos documentos de carcter tcnico o referencial que
servirn de base para la realizacin de las actividades incluidas en este documento.

Especificaciones Tcnicas Generales y Particulares del Ministerio de Obras Pblicas Direccin de Arquitectura.

Construccin en Hormign. Especificaciones Tcnicas y control de calidad. Instituto


Chileno del Cemento y del Hormign. Autor: Hernn Zabaleta G.

Manual para la Construccin y Diseo de Edificios de Albailera Armada, Bloques de


Cemento, Ladrillo Cermicos.

Ministerio de Obras Pblicas - Direccin de

Arquitectura (1983).

Manual de Diseo en Acero de la American Institute Of Steel Construction (AISC).

Manual de Diseo en Acero del Instituto Chileno del Acero (ICHA).

Manuales de soldadura de la American Welding Society (AWS).

Informe de Mecnica de Suelos para el proyecto.

Planos Estructurales y de Arquitectura para el proyecto.

Las referencias normativas a considerar en las presentes especificaciones tcnicas


sern las vigentes del respectivo documento.

En la construccin del proyecto la informacin de los planos primar sobre lo


indicado en las especificaciones tcnicas particulares y estas ltimas sobre las
especificaciones tcnicas generales.

Sin perjuicio de lo anterior cualquier discrepancia entre los planos, normas o


documentos mencionados deber ser informada a la Inspeccin Tcnica en Obra (en
adelante I.T.O.), previo a la ejecucin de las obras, la cual resolver.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 14 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4. OBRA CIVIL
4.1.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

4.1.1. Excavacin de terreno de cualquier naturaleza


4.1.1.1.

Descripcin y alcance

Se clasificarn excavaciones de terreno de cualquier naturaleza, todos los suelos no


clasificados como roca.

4.1.1.2.

Normativa

La normativa aplicable sern las Normas Tcnicas MC-V5 Seccin 5.201, EFE NT-01-01-01 y
NT-01-01-03.

4.1.1.3.

Materiales

Los trabajos especificados en esta seccin no requieren el uso de materiales.

4.1.1.4.

Procedimiento de trabajo

Se clasificar como roca el material constitutivo de aquellas excavaciones que deban


efectuarse en formaciones geolgicas firmemente cementadas o litificadas, mediante el uso
imprescindible, sistemtico y continuo de explosivos; debido a que no puedan ser removidas
mediante maquinarias, segn se seala en el presente numeral.
Clasificacin de Materiales de Excavacin
Se clasificar como roca el material constitutivo de aquellas excavaciones que deban
efectuarse en formaciones geolgicas firmemente cementadas o litificadas, mediante el uso
imprescindible, sistemtico y continuo de explosivos; debido a que no puedan ser removidas
mediante maquinarias.
Se clasificar como terreno de cualquier naturaleza (TCN) todos aquellos materiales que no
cumplan con la definicin anterior. Para determinar la superficie superior de la roca, se debe
realizar una Prueba de Arranque.
Excepcionalmente, cuando por razones fundamentalmente topogrficas no sea factible
realizarla Prueba de Arranque descrita, se realizarn los siguientes dos ensayes: una prueba

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 15 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

de Resistencia Media a la Compresin No Confinada (CNC) y un Perfil de Refraccin


Ssmica.
En la prueba CNC, se efectuar la medida sobre testigos de 50 a 102 mm de dimetro y
esbeltez 2, tomados de trozos sanos a lo largo de la direccin ms resistente. Los valores
medios se calcularn con al menos tres muestras, extradas de tramos de no ms de 20 m
de longitud ms una muestra por fraccin. Si los resultados de CNC indican una resistencia
media a la compresin no confinada del horizonte en estudio, mayor a 20 MPa; y si el perfil
indica una velocidad de propagacin de onda P, mayor a 2.300 m/s; cumplidas ambas
condiciones, el material se considerar como roca. Basta que un ensayo realizado no cumpla
con las condiciones indicadas, para que no sea necesario realizar el otro, y no se pueda
considerar el material como roca.
Prueba de Arranque
Se definir como superficie superior de roca, aquella que limita la masa de material extrado
mecnicamente (TCN) del volumen de material cuya dureza y fracturamiento no permitan su
remocin mediante equipos mecnicos. Esta condicin se determinar directamente
mediante una Prueba de Arranque, de acuerdo al procedimiento descrito en el Numeral
5.201.304(7)b) del MC-V5, cuando un bulldozer de una potencia mnima de 300 HP, y de un
peso mnimo de 35.000 kg., utilizando su mxima potencia en su ripper (nico diente), sea
incapaz de remover el material. Los volmenes de excavaciones realizadas por debajo de
reas aprobadas en esta Prueba de Arranque y hasta la profundidad autorizada de
tronadura, se pagarn en 100% como roca, aunque se observen fallas o inclusiones blandas,
que por sus pequeas dimensiones no se pueden excavar independientemente. Si las zonas
blandas bajo superficie de roca aprobada son sistemticas, el Contratista limitar la
profundidad de las tronaduras autorizadas al espesor probable de la costra litificada, como
en el caso de caliches, capas salinas, arenas con alta cementacin, etc., lo que deber
comunicar inmediatamente al Inspector Fiscal. Los bancos de tronadura no tendrn ms de
60 metros de longitud para poder verificar la persistencia en profundidad del material roca.
La remocin del material, clasificado como roca, deber realizarse de modo que deje un
corte frontal en el extremo de cada sector tronado, que facilite la revisin de su continuidad o
evolucin de las condiciones del material, en profundidad.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 16 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Se clasificar tambin como roca a bloques ptreos duros y no fracturables, insertos en TCN,
de 1,0 m o ms de volumen. Tambin se clasificar como roca a estratos delgados de
material blando (filones), rodeados de roca, de espesor igual o menor a 1,20 m, en los que
por razones prcticas no resulte apropiado cambiar el mtodo de extraccin. Filones de
mayor espesor sern considerados como TCN, cualquiera sea su procedimiento de
extraccin.
En casos especiales, y previa conformidad del Inspector Fiscal, la perforacin y tronadura
podr ser reemplazada por otros medios de semejante poder de fracturacin y remocin,
como cincel hidrulico, plasma, morteros expansivos u otros.

4.1.1.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

G1030002 m3: Excavacin de terreno de cualquier naturaleza (excepto los clasificados


como roca) con medios mecnicos, sin explosivos, incluida carga y transporte a
botadero o al lugar de utilizacin dentro de la obra a cualquier distancia.
G1030007 m3: Excavacin en vaciado entre pantallas en cualquier tipo de terreno en zonas
bajo losa.
G301N001 m3: Excavacin manual en seco de pozos y cimientos incluida entibacin, carga
y transporte a botadero o al lugar de utilizacin dentro de la obra a cualquier
distancia.

4.1.2. Geotextiles
4.1.2.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a la provisin y colocacin de telas del tipo geotextil para ser utilizadas en:
-

Estabilizacin de suelos

Drenaje

Control de erosin

4.1.2.2.

Normativa

Los materiales a utilizar se ajustarn a la norma AASHTO M288 para la fabricacin. Adems
cumplirn la norma ASTM D 4632 que mide la elongacin de las telas y por ltimo la norma
ASTM D4759 de control de calidad.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 17 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.1.2.3.

Materiales

Las telas del tipo geotextil debern estar conformadas por fibras de polister, polipropileno o
de una combinacin de ellas, unidas por fusin, agujado o algn otro medio adhesivo, y que
se ajusten a las normas sealadas precedentemente.
Segn la utilizacin que se de a esta tela, ser las exigencias y requisitos para su
fabricacin. Es as que el MC-V5, en su apartado 5.204.202 entrega los requisitos para
Geotextiles a utilizar en estabilizacin de suelos, para separacin de materiales, drenaje,
control de erosin y relleno estructural liviano.
No se permitir el trnsito de vehculos o de equipos de construccin directamente sobre la
tela geotextil.

4.1.2.4.

Procedimiento de trabajo

Transporte y bodegaje del geotextil


El producto deber ser almacenado en lugares protegidos del sol, libres de humedad y alta
temperatura, manteniendo el envoltorio y etiquetas originales del fabricante. Para el
transporte deber ser envuelto para protegerlo de daos durante el traslado.
Costurado
Los paos de geotextil debern unirse mediante costurado, con un color que contraste con el
color de la tela. Se usar hilo de polister o polipropileno de alta resistencia.
Alternativamente, si la I.T.O lo autoriza, el costurado podr ser reemplazado mediante
traslapes de la tela durante s colocacin. Los traslapes mnimos sern establecidos en el
proyecto o en su defecto por lo indicado en estas ETE.
Geotextil para estabilizacin de suelos
Se utilizar esta tela para estabilizacin de suelos de bajo poder de soporte y deber
colocarse sobre la superficie previamente preparada de la forma que indique el proyecto o
en su defecto, al menos emparejada, compactada si ello es posible y libre de elementos
punzantes y cortantes. Se colocar cuidadosamente sin arrugas o pliegues. Los rollos
extendidos debern unirse mediante costurado. Si lo autoriza la ITO, la unin podr se
traslapada, en cuyo caso el traslape ser de 0,75 m. Antes de ser extendido, la tela geotextil
deber ser inspeccionado para detectar posibles daos, los que debern ser reparados
considerando un traslape de 0,75 m.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 18 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El material de recubrimiento no podr ser descargado directamente encima de la tela, sino


que deber ser acopiado y luego trasladado sobre la tela, distribuyndose uniformemente.
La primera capa ser de mnimo 0,30 m de espesor o la que determine la ITO. No se
permitir el trnsito de vehculos sobre el geotextil, viraje o equipo vibratorio para la
compactacin de la primera capa
Geotextil para Drenaje
Se utilizar en obras de drenaje para cubrir materiales permeables y evitar colmatacin. La
excavacin de zanja se ajustar a la seccin tipo y dimensiones establecidas en el Proyecto.
La colocacin de la tela geotextil se har sin estirar y sin dejar arrugas o pliegues, ni
espacios entre la tela y la superficie del suelo. Los paos de tela debern unirse mediante
costurado. El ancho de la tela deber ser suficiente para cubrir el fondo y las paredes
verticales de la zanja y dejar tela suficiente para cerrar sobre la cara superior con traslapos
definidos como mnimo de 0,30 m Los daos en la tela se podrn reparar considerando la
adicin de paos con los traslapos suficientes y sealados precedentemente.
El relleno de la zanja con material permeable se deber efectuar lo antes posible despus de
la colocacin de la tela geotextil y de la tubera longitudinal, si corresponde. La primera capa
tendr un espesor mnimo de 0,30 y se colocar en sentido del escurrimiento de las aguas.
Geotextil para control de erosin
Se emplear esta tela en la construccin de enrocados, gaviones y otras estructuras y se
regir por lo establecido en el Proyecto.
La tela geotextil deber colocarse sobre superficie suavizada, sin arrugas ni pliegues, y de
manera que sta se ajuste al contorno de la superficie a cubrir, para evitar que el material o
estructura a colocar sobre ella la estire o desgarre. Se deber eliminar de la superficie todo
material indeseable que pudiere daar la tela al ser cargada.
Las juntas de la tela debern ser costuradas o, cuando la ITO lo apruebe se podr colocar
traslapada en un ancho mnimo de 0,30 m., excepto cuando la junta quede bajo agua, en
cuyo caso el traslapo ser de 1,0 m.

La colocacin de la tela geotextil y sus rellenos

correspondientes, debern quedar terminados al final de la jornada.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 19 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.1.2.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

Las telas geotextil se cuantificarn y pagarn en las respectivas partidas de la presente ETE.
No se considerarn para los efectos de pago las superficies adicionales por costura, traslape
u otros.
Las partidas comprenden el suministro y colocacin de las distintas telas del tipo geotextil. El
precio unitario de cada partida incluye equipos, herramientas, mano de obra, costurado y
dems actividades y trabajos necesarios para la correcta instalacin de la tela geotextil
correspondiente.
G10R0001 m2: Geotextil de 300 g/m colocado, incluyendo parte proporcional de solapes.

4.1.3. Rellenos estructurales


4.1.3.1.

Descripcin y alcance

Se refiere a los trabajos y materiales necesarios para efectuar rellenos en lugares tales como
los espacios excavados y no ocupados por las obras, en respaldos de estructuras, muros,
estribos y otros lugares establecidos en el Proyecto, siempre que no estn indicados dentro
de otro tem a considerar.
Se consideran tres tipos de rellenos estructurales:
-

Relleno estructural

Se utilizar fundamentalmente para el relleno de espacios excavados y no ocupados por las


obras, en especial para alcantarillas de tubo o cajn, estructuras de hormign simple u
hormign armado y otros especificados en el proyecto.
-

Relleno estructural permeable

Se emplear en rellenos de respaldos de estructuras, muros de contencin y estribos de


puentes y otras donde deban tomarse precauciones especiales para evitar que se presenten
subpresiones provocadas por la saturacin del suelo.

4.1.3.2.

Normativa

Aplican las Especificaciones Tcnicas de EFE NT-01-01-01, NT-01-01-03, MC-V3 Seccin


3.602, MC-V5 Seccin 5.206. y MC-V8 LNV 71, LNV 90 y otros.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 20 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.1.3.3.

Materiales

Los materiales para rellenos estructurales debern estar conformados por suelos inorgnicos
que cumplan con los requisitos siguientes:

TAMICES

RELLENO ESTRUCTURAL

(mm)

(ASTM)

RELLENO ESTRUCTURAL

PERMEABLE

80

(3)

100

100

(N 4)

35 - 100

0,08

(N 200)

IP

20

35

100

Mximo 6

NP

Adems, el material deber cumplir con un equivalente de arena de mnimo 20%,


determinado segn mtodo descrito en 8.202.9 del MC-V8
Solo en caso de rellenos estructurales en zanjas para alcantarillas de tubo, se podr utilizar
relleno que cumpla con la siguiente tabla
TAMICES
(mm)

(ASTM)

RELLENO ESTRUCTURAL

50

(2)

100

(N 4)

35 - 100

0,08

(N 200)

IP

4.1.3.4.

20
- 6

Procedimiento de trabajo

Los rellenos solo debern iniciarse despus que las fundaciones y dems componentes de
las estructuras, muros de contencin, estribos de puentes y otras obras hayan sido
terminados, revisados y aprobados por la ITO. Los elementos estructurales no debern ser
cargados directamente con material de relleno hasta que el hormign alcance el 75 % de su
resistencia especificada.
Los rellenos estructurales debern colocarse en capas horizontales uniformes, cuyo espesor
compactado no supere lo 0,20 m., a no ser que la ITO seale algo en contrario.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

La

Pgina 21 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

densificacin que se exigir por capa ser del 95 % de la D.M.C.S, determinada por mtodo
LNV 95 el 80 % de la D.R segn lo sealas el LNV 96.
En el caso de rellenos de respaldo de muros y estribos de puentes con material permeable,
se tendrn en cuenta las siguientes consideraciones especiales:
-

Las excavaciones deben rellenarse hasta la cota superior de las fundaciones.

Una vez recibido el relleno indicado se proceder a colocar el relleno estructural


del interior del muro, estribo o ala, hasta la cota de subrasante, en todo el ancho
de la fundacin. Se distribuir en capas horizontales con un talud 1:2 (H:V), de
modo que el relleno cubra totalmente la proyeccin vertical del dado de fundacin

4.1.3.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

G10A0001 m3: Relleno estructural en pozos, trasds de muros y estribos de obras de


fbrica con material procedente de la excavacin i/ carga y transporte de
material al lugar de utilizacin dentro de la obra, extendido, humectacin,
compactacin, terminacin y refino de la superficie de la coronacin y refino de
taludes en caso necesario.
G10AN055 m3: Relleno y extendido de grava por medios manuales totalmente colocada.
G340N004 m: Perforacin para anclaje provisional de 300 KN (30 t) con 2 torones D=0,6,
en concepto de perforacin D=160 mm, inyeccin IRS, suministro y colocacin
de materiales de anclaje en cualquier tipo de terreno. Realizado con personal
especializado, totalmente acabado.

4.2.

SUPERESTRUCTURA FRREA

4.2.1. Apeo de va
4.2.1.1.

Descripcin y alcance

En la fase previa al empuje del cajn de la ejecucin de un sistema de emparrillado para el


apeo o soporte de la va para que durante la fase de empuje la va mantenga estable su
posicin.
El apeo de la va es imprescindible para ejecutar obras en la infraestructura de la misma,
cuando se precisa realizar alguna intervencin que modifica sus condiciones de apoyo sobre
el terreno o sobre alguna estructura. La eliminacin del apeo en obras de infraestructura

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 22 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

ferroviaria, sustituyndolo por puntales, codales, vigas esbeltas de insuficiente rigidez, etc.,
por fines puramente comerciales y que solo protegen la va cuando sta se encuentra sobre
el apoyo firme de una estructura y no cuando se encuentra en vano, supone un grave riesgo
para el ferrocarril. En todos los casos el apeo debe garantizar la seguridad de los trenes,
principalmente en el sentido estricto y fundamental de evitar accidentes ferroviarios y
complementariamente en el sentido de anular o minimizar todo lo posible las interferencias
en el servicio.

4.2.1.2.

Normativa

Normativa EFE y Normativa para Apeo de Va ADIF (Administrador de Infraestructuras


Ferroviarias) Espaa

4.2.1.3.

Procedimiento de trabajo y materiales

Sistema ATROS con paquetes de carriles


Con este sistema las vas se refuerzan longitudinalmente mediante paquetes de carriles
situados a ambos lados de cada hilo. Debajo de estos paquetes se sitan cupones de carril
transversales, fijados a aquellos mediante abrazaderas Garrutti sobre los que se apoyan las
vas. Una vez montado el sistema de apeo longitudinal y atravesando bajo las vas de un
lado a otro, se sitan las vigas de maniobra ATROS, alojadas en zanjas excavadas
previamente.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 23 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Sistema de apeo de va ATROS con paquete de carriles en doble va de AVE(Espaa)

Estas vigas se apoyan por su parte posterior en la estructura y sobre el terreno natural o
terrapln en su extremo ms adelantado, soportando el conjunto de vas y el paso de los
trenes. Permanecen fijas durante la traslacin y el apoyo sobre la estructura es deslizante,
de manera que el movimiento de esta ltima bajo las vigas se produce sin apenas
transmisin de esfuerzos transversales, los cuales se contrarrestan mediante un sistema de
arriostramiento. Este sistema es el ms clsico, utilizado durante casi un siglo en multitud
obras ferroviarias con toda seguridad, y permite mantener el paso de circulaciones en todo
momento con velocidad de 30 km/h, adaptndose fcilmente a la configuracin de las vas (
curvas, peraltes, desvos, etc).

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 24 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Sistema ATROS con paquete de rieles en va con esviaje

Sistema AAS (ATROS ALTA SEGURIDAD)

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 25 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La caracterstica principal del sistema es la utilizacin de unas traviesas metlicas


especialmente diseadas y con los complementos necesarios para cumplir la misin de
soportar la va, mantener el ancho y aislar los carriles independientemente del tipo de
traviesas que tenga la va, que pueden permanecer durante los trabajos, sin necesidad de
cambiar las traviesas e incluso se pueden quitar las que, en algn caso, estorben para el
proceso.

Sistema ATROS de alta seguridad

El refuerzo longitudinal de la va se realiza mediante pares de vigas ensambladas de los que,


mediante unos pasadores transversales, se cuelgan unas barras que sujetan la carga. Estas
barras de soporte sujetan a su vez y traban a las traviesas metlicas mediante pasadores.
De esta manera se consigue un conjunto rgido con las siguientes ventajas:

Sistema modular adaptable a cualquier longitud o ancho de cajn

Aplicable a velocidades de 30, 60 y 80 km/h

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 26 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Experimentado con total xito en va AVE

Permite distancias losa-carril de 0,75 m

Calculado segn la IAPF 07 con condiciones de 120 km/h

Proteccin segura de las transiciones y suavidad en la transicin

No precisa sustituir y reponer las traviesas de va

Mayor fijacin y rigidez general del conjunto

Mnimas deformaciones en vertical y horizontal

Mnimos tiempos de instalacin y desmontaje

No precisa medios pesados para el montaje

Configuraciones adaptadas para desvos

Apoyos estables sin necesidad de hormigonados adicionales

Total aislamiento entre hilos mediante placas aislantes homologadas

Aplicacin como puente ferroviario provisional hasta 12,40 m de luz til y


configuraciones para luces superiores.

Ausencia total de incidentes con la circulacin de los trenes.

Control aplicable para deformaciones verticales y horizontales

Los sistemas de apeo, tanto los tradicionales como la mayora de los que se usan
actualmente, se han diseado siempre para soportar

condiciones de trabajo poco

habituales. Adems de considerar la carga vertical del tren, se deben tener en cuenta los
esfuerzos laterales (curvas, efecto lazo, etc.), longitudinales (frenadas bruscas, pandeo por
dilatacin, etc.) y los posibles por asientos, giros o prdida de apoyos de los elementos de
soporte sobre el terreno.
Las combinaciones de estos esfuerzos producen solicitaciones en los elementos del apeo
que, de no estar diseados adecuadamente, pueden producir el colapso de alguno o varios
de ellos en cadena, con graves consecuencias para el ferrocarril.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 27 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Por esto, los elementos de un apeo deben estar diseados, como toda estructura metlica,
para soportar los esfuerzos de flexin esviada y deben tener todos la suficiente rigidez para
evitar que el fallo de uno produzca el fallo en cadena de los restantes.
Con estas premisas ATROS ha ido perfilando las caractersticas de un apeo que cumpla los
mximos estndares de seguridad, incorporando adems mejoras considerables en la
funcionalidad, facilidad de montaje, tiempos de instalacin, economa y la posibilidad de su
utilizacin con velocidades mayores de las habituales.
Como resultado, se ha desarrollado el Apeo AAS (ATROS Alta Seguridad, estando
suficientemente probado en pruebas de carga a 80 km/h con frenado.
La caracterstica principal del sistema es la utilizacin de las traviesas metlicas
especialmente diseadas y con los complementos necesarios para cumplir la misin de
soportar la va, mantener el ancho y aislar los carriles independientemente del tipo de
traviesas que tenga la va, que pueden permanecer durante los trabajos, sin necesidad de
cambiar las traviesas RS o Monoblock por madera, e incluso se pueden quitar las que, en
algn caso, estorben para el proceso.
Su mayor rigidez respecto de los apeos tradicionales, tanto vertical como transversal,
permiten afrontar las obras bajo va con mayores luces de apeo y se puede configurar con
elementos complementarios para permitir el paso de las circulaciones a velocidades
(precaucin) superiores a las habituales en zona de obras.

El apeo AAS esta constituido por los siguientes elementos:

Un conjunto de Traviesas metlicas constituidas por vigas metlicas de seccin


variable que se intercalan convenientemente entre las traviesas de la va a apear.

2 conjuntos de Vigas de apeo laterales conformados cada uno por dos vigas unidas
mediante bulones cada 0.60 y 1.20 m alternadamente y reforzadas, mediante
platabandas y cartelas, en las zonas de coincidencia de juntas y en las zonas de
colocacin de los bulones.

1 conjunto de Vigas de apeo central conformado por dos vigas unidas y reforzadas
de igual forma que las vigas de apeo lateral.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 28 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

1 conjunto de Torres o Barras de soporte abatibles, para el ensamblaje de las


traviesas metlicas con las vigas de apeo mediante bulones.

El ensamblaje y fijacin de las vigas longitudinales de apeo se realiza mediante


tornillos roscados en los alojamientos dispuestos en la punta de los bulones o
pasadores superiores, mediante un suplemento de apriete y una arandela Grover
para evitar el aflojamiento.

El buln inferior, correspondiente a las traviesas metlicas, queda tambin fijado


lateralmente mediante atornillado a las torres o barras de soporte.

Fijacin y apriete del conjunto

En la siguiente imagen se muestra un esquema del sistema.

Sistema ATROS AAS

Modulacin del apeo longitudinal y unin entre vas


Las vigas de apeo, tanto laterales como centrales, estn moduladas para conformar las
distintas longitudes necesarias en cada caso. La unin entre las distintas vigas se realiza por
solape de unas con otras de manera que, aunque en general obliga a utilizar mayor cantidad

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 29 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

del acero necesario por el sistema, aumenta la funcionalidad del mismo por la facilidad para
conformar cualquier longitud de apeo.
En la seccin en que se produce una discontinuidad en una viga, las gemelas que atraviesan
esa seccin con continuidad estn reforzadas, de manera que compensan la disminucin de
inercia en la junta. Esta circunstancia se tiene en cuenta en el clculo al considerarse
solamente las caractersticas resistentes de las vigas que tienen continuidad en cada
seccin.
Las juntas entre vigas se sitan siempre entre dos traviesas metlicas, de manera que los
pasadores anteriores y posteriores mantienen rgidamente los extremos evitando su
desplazamiento relativo.
Apeo transversal a la va. Vigas de maniobra
Para el apeo transversal de la va se utilizan vigas de maniobra, formadas cada una por dos
perfiles metlicos de gran canto, ensamblados, de 14 m de longitud. En la ejecucin de
empuje de estructuras, las vigas de maniobra se sitan paralelamente a la direccin del
empuje para evitar esfuerzos transversales sobre las mismas durante el desplazamiento de
la estructura.
El apeo longitudinal de la va se apoya sobre las vigas de maniobra mediante unos
suplementos dispuestos entre las vigas de apeo laterales y centrales y las vigas de
maniobra. Estos suplementos son de diferentes tipos en funcin de la altura requerida y la
velocidad de paso de las circulaciones establecida en la lnea.
Las vigas de maniobra se apoyan dorsalmente sobre la estructura mediante rodillos
deslizantes para minimizar los esfuerzos que longitudinalmente pueda transmitirle la
estructura al moverse bajo las mismas.
Habitualmente el otro extremo se apoya mediante elementos de reparto sobre el terreno
adyacente a la va y situados a mas de tres metros de la arista superior de la excavacin.
Cuando la va est sobre un terrapln, se realiza un relleno compactado
que se adosa al talud hasta alcanzar la cota de apoyo. En caso de que las caractersticas del
terreno no sean adecuadas para soportar la carga o las condiciones de velocidad de la lnea
sean altas, los apoyos se realizan sobre dados de hormign o bien sobre pilotes o grupos de
micropilotes diseados y calculados para soportar la carga transmitida por las vigas de
maniobra.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 30 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En el caso de que, debido a la distancia a cubrir por las vigas de maniobra, las mismas no
pudiesen ser colocadas desde el principio en su posicin definitiva, es necesario modificar la
posicin de aquellas durante el desplazamiento de la estructura, hasta alcanzar la situacin
definitiva de las vigas.
Este movimiento se realiza cuando el apoyo sobre la estructura avanza lo suficiente para
permitir el apoyo del extremo frontal de las vigas en la siguiente posicin. Se ejecuta viga por
viga en intervalos sin circulacin, no inicindose el desplazamiento de una viga hasta que la
anterior esta correctamente colocada.
Arriostramiento lateral de las vigas de anclaje
La rigidez transversal del conjunto de apeo AAS es suficiente para absorber los esfuerzos
transversales propios de la circulacin ferroviaria (efecto lazo y fuerza centrfuga).
Para contrarrestar el efecto de los esfuerzos laterales debidos al rozamiento residual que los
rodillos puedan transmitir a las vigas de maniobra durante el empuje, cuando ya la va est
sobre la estructura y aquellas han dejado de apoyarse frontalmente, se colocan una o varias
vigas de anclaje sobre las vigas de maniobra y se fijan a ellas mediante tensores.
Viga de anclaje reforzada para velocidad de 60 km/h
Estas vigas se disponen paralelamente a la va, y se dimensionan en funcin de la velocidad
de la lnea, permaneciendo fijas ancladas en sus extremos a la plataforma de construccin
del cajn o a elementos de hormign situados sobre la plataforma de va fuera de la
estructura, cimentados sobre pilotes para velocidades de circulacin altas.
Aunque los anclajes a puntos fijos son suficientes para mantener la viga y las vas fijas en su
posicin, se disponen varios gatos hidrulicos de traccin anclados a la viga y a la losa del
cajn, que se mantienen en tensin a baja presin durante los empujes, accionados por una
central.
De esta manera, cualquier desplazamiento inesperado del sistema que pudiera producirse
casualmente, se contrarresta de inmediato por la tensin de los gatos. Si a pesar de todas
estas medidas y en el hipottico caso de que el conjunto de apeo y la va se desplazaran
lateralmente por alguna circunstancia, el accionamiento de estos elementos permite
recuperar en segundos la posicin del conjunto.
Aplicacin a distintas velocidades

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 31 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El sistema AAS soporta velocidades de circulacin de 60 y 80 km/h e incluso superiores,


dependiendo de los elementos de apoyo utilizados, del tipo de arriostramiento lateral y de
todo el conjunto, as como del nivel de mantenimiento (medio o alto) que es necesario
adoptar en cada caso. Ocasionalmente se utiliza tambin para velocidades inferiores (30-40
km/h) por la ventaja operativa de no precisar la sustitucin de las traviesas existentes en la
va.
Esto permite tambin no tener que reducir la velocidad de circulacin en la mayora de los
casos, durante las fases de montaje para su uso a 80 km/h, ya que no se desconsolida el
asiento de las traviesas en esa fase.
Aplicacin como puente ferroviario
Para obras de paso o de reparacin bajo vas ferroviarias se utiliza el Sistema AAS en
configuracin de Puente Ferroviario con un aumento de seccin de las vigas laterales o
complementando con vigas de maniobra longitudinales apoyadas adecuadamente sobre el
terreno mediante pilares laterales o pilotes.
Configuracin en puente de 14 m de luz libre para obra in situ
De esta forma se pueden acometer obras bajo va de grandes dimensiones construidas in
situ o la colocacin de tubos y mdulos para obras de drenaje.
Del mismo modo se utiliza para reparacin de obras de fbrica antiguas, reparaciones de
tableros o estribos y en emergencias por descalce de la va o asentamientos del terreno
producidos por obras subterrneas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 32 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

SISTEMA ESSEN
La gran introduccin de RETOP en el mundo del ferrocarril hizo posible que en el ao 2.005
se llegara a un acuerdo entre ambas compaas para trabajar conjuntamente en Espaa con
el Sistema Essen (Italia), que permite el paso de trenes a 80km/h con total seguridad.
La tecnologa Essen para el apeo de va aporta ventajas sobre los mtodos tradicionales
existentes en la actualidad:

Total Seguridad.

Velocidad de paso de trenes a 80 km/h.

Obra llave en mano. Solo trabaja en va gente totalmente especializada.

Adaptacin total al programa de obra.

Evita el corte de va en zonas en que las edificaciones cercanas impiden el empuje


del cajn.

Adaptacin a cualquier geometra de va: anchos, peraltes, curvas, cambios


ferroviarios.

Adaptacin a cualquier geometra del cajn: seccin, anchura, longitud

No es necesario cambiar las traviesas.

La altura desde cota de carril a losa superior del cajn vara entre solo 40 y 85 cm.

Control permanente de los movimientos de va y cajn.

Instrumentalizacin de la va con posibilidad de recuperacin altimtrica de las cotas


de las vas en cualquier momento de la fase de empuje.

Permite el empuje continuo, incluso con trfico ferroviario.

Permite el bloqueo del sistema en caso de algn imprevisto en la obra civil y el posterior
paso de trfico ferroviario con la velocidad normal de trnsito. As, se resolveran los
eventuales problemas sin condicionantes de tiempo, que podran llevar a dar soluciones
improvisadas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 33 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Sistema Essen de apeo de va

Existen distintas aplicaciones y mtodos del Sistema Essen:

Puente Essen Standard: Independencia total entre la va y la estructura empujada.


Permite sujetar la va con vigas biapoyadas y el vaciado del terrapln inferior hasta
6,20m. de luz.

Puente Essen Gemelo: Independencia total entre la va y la estructura empujada.


Permite sujetar la va con vigas biapoyadas y el vaciado del terrapln inferior hasta 15
m. de luz.

Puente Essen: Construccin de una superestructura mediante vigas de acero que


sujetan la va y guan el cajn en el empuje. Esta superestructura permite corregir
altimtricamente los posibles movimientos de la va.

Puente Essen para Desvos: Permite mantener el desvo apeado activo durante los
trabajos.

El Sistema ESSEN ha sido utilizado en ms de 750 obras en distintos, todas ellas de forma
exitosa. En algunos paises como Italia ms del 70% de las obras de apeo se resuelven con
este sistema.
SISTEMA VERONA (PETRUCCO)

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 34 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El Sistema VERONA de la empresa PETRUCCO es un sistema de sujecin y refuerzo de


vas de ferrocarril desarrollado y patentado por el Grupo Petrucco, como resultado de ms de
30 aos de experiencia en el sector de refuerzo de vas durante la hinca de pasos inferiores.
Esta solucin engloba todas las ventajas de los sistemas tradicionales, tales como, apeo
tradicional mediante bridas y vigas de maniobra y otros sistemas tipo Puente Bologna.
El sistema VERONA es realmente un puente a todos los efectos, sin lmites de aplicacin,
dado que apoyado sobre las vigas de maniobra, puede emplearse para pasos inferiores de
cualquier dimensin, tanto de ancho como de largo y perite mantener una velocidad de
trnsito de 80km/h durante todo el proceso de las obras.
ESTRUCTURA QUE CONFORMA EL PUENTE VERONA
La longitud de cada tramo es de 13,20m con la posibilidad de unin entre mdulos para
conseguir la longitud necesaria para cubrir las necesidades de la obra, la estructura del
puente de apeo, esta formada por dos vigas principales laterales HEB 550 reforzadas,
colocadas paralelas y exteriormente a cada uno de los hilos de la va. Estas vigas laterales,
soportan a su vez, unas vigas transversales HEM 180, colocadas entre las traviesas
existentes, cada 0,60m las cuales, en su parte superior disponen de dos placas de asiento
totalmente aislantes, para garantizar el ancho de va y la perfecta distribucin de las cargas
de circulacin a las vigas principales laterales.

Sistema VERONA de Petrucco de Apeo de va

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 35 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Durante la operacin de hinca o emplazamiento de la estructura en su lugar definitivo, el


conjunto del apeo se sustenta mediante vigas de maniobra metlicas paralelas a la direccin
de la hinca, dimensionadas y dispuestas para admitir una luz libre de aproximadamente 12m,
estas vigas trabajan inicialmente, apoyadas en el extremo mas alejado, sobre una
cimentacin ejecutada previamente, que se calcula en cada ocasin (dependiendo del tipo
de terreno) y por el otro sobre la propia estructura, mediante apoyos deslizantes.
Las vigas de maniobra deben de soportar la totalidad de las cargas de trfico en condiciones
de seguridad y con deformaciones admisibles para el servicio de circulacin de los trenes.
.

Sistema VERONA de Petrucco

Es necesario as mismo, el anclaje de las vigas de maniobra por su extremo posterior o en el


caso de dos vas por ambos extremos, de manera que estas permanezcan inmviles durante

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 36 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

a traslacin de la estructura, lo que suele realizarse mediante su unin a una viga


transversal, metlica convenientemente anclada.
Durante las operaciones de montaje, hinca y desmontaje, como consecuencia de todo lo
anterior, la velocidad de circulacin de los trenes en la zona apeada queda limitada a 80
km/h.
Con este sistema de apeos, se presta gran atencin a la seguridad: La rigidez del PUENTE
VERONA esta garantizada a travs de la suma de los refuerzos de las vigas principales y la
insercin de las vigas de maniobra acopladas, de esta manera estamos garantizando el nivel
mximo de seguridad tanto para la circulacin como para el personal adscrito a obra.
El sistema VERONA est adems equipado, con pasarelas laterales, simples y rpidas de
montar que aumentan la seguridad y la facilidad de movimiento del personal que se
encuentra trabajando en la obra.
PETRUCCO. Sistema Autoportante
PETRUCCO dispone de un sistema similar de Puente autoportante que permite velocidades
de hasta 80 km/h. Mediante este sistema la va pasa a apoyar en vas metlicas que salvan
el vano a excavar constituyendo un verdadero Puente. Se trata de vigas muy potentes y es
un sistema verstil para vanos reducidos, dado que para grandes vanos las secciones de
viga a emplear seran importantes, al recibir stas toda la carga procedente de la plataforma
ferroviaria.

Petrucco. Sistema puente autoportante

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 37 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.2.1.4.

Partidas de presupuesto y base de medicin

G355N001 un: Apeo de 3 metros de va sencilla (2 hilos) mediante paquetes de 5 y 3


carriles, alternados y atados a traviesas de madera, incluso montaje y
desmontaje, suministro de carriles y dems material accesorio, cargas y
transportes necesarios y vigilancia, totalmente terminado. Trabajos realizados
en corte horario.
G355N008

un: Desmontaje y retirada de apeo de va sencilla (2 hilos). Incluye el


desmontaje de todos los elementos necesarios para la realizacin del apeo y su
carga y transporte a botadero o lugar de empleo a cualquier distancia. No
incluye el cambio de tipo de traviesa, el aporte de balasto ni los trabajos en va
necesarios para el estado de puesta en servicio de la misma. Trabajos
realizados en corte horario.

4.2.2. Suministro, descarga y colocacin de rieles


4.2.2.1.

Descripcin y alcance

El objeto del presente apartado es la definicin de los tipos de rieles a suministrar para el
montaje de la va frrea, incluyendo su funcionalidad, caractersticas, procedimiento de
trabajo para su descarga y colocacin en obra y las partidas de presupuesto
correspondientes a los trabajos con rieles junto con sus bases de medicin.
Las funciones de los rieles son;

Absorber, resistir y transmitir a los durmientes los esfuerzos recibidos del material
mvil, as como los esfuerzos de origen trmico. Estos esfuerzos pueden ser
verticales, transversales y longitudinales.

Guiar el material circulante con la mxima continuidad tanto en planta como en


alzado.

Servir de elemento conductor para el retorno de la corriente.

Servir de conductor para las corrientes de sealizacin de los circuitos de va.

El suministro de rieles es de entera responsabilidad del contratista. La instalacin de cada


uno de los tipos de riel sern indicados en proyecto.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 38 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.2.2.2.

Normativa

Los perfiles de riel utilizados, corresponden a los perfiles normalizados segn la normativa
EFE NT-01-01-03, AREMA (American Railway Engineering Association) o ASCE (American
Society of Civil Engineers).
El suministro de rieles cumplir la normativa ASTM (American Society for Testing Materials)
A-184 o posterior.

4.2.2.3.

Materiales

Los rieles a utilizar en el presente proyecto, sern de diferentes longitudes y tipologas. Se


utilizarn rieles nuevos y reutilizados procedentes del levante de las vas actuales.
ASCE 80 AS

perfil Y, plano V-713-C de EFE

AREA 100 RA

perfil Z, plano V-712-C de EFE

AREA 115 RE

perfil X, plano V-1229 de EFE

AREA 110 RE

perfil K,

En las vas principales ser utilizado el riel AREA 115 RE suministrado por el contratista. La
instalacin de otro tipo de rieles (en patios, cocheras, etc) deber ser aprobado
expresamente por la administracin.

4.2.2.4.

Caractersticas del acero

Composicin qumica
El acero utilizado como materia prima para la fabricacin de los rieles deber cumplir con los
siguientes lmites (%):

Peso nominal (kg/m)

Elemento

30 a 40

40+ a 44

44+ a 57

>57

Carbono

0,55-0,68

0,64-0,77

0,67-0,80

0,72-0,82

Manganeso

0,60-0,90

0,60-0,90

0,70-1,00

0,80-1,10*

Fsforo (mximo)

0,040

0,040

0,035

0,035

Azufre (mximo)

0,050

0,050

0,040

0,040

Slice

0,10-0,50

0,10-0,50

0,10-0,50

0,10-0,50

El lmite superior puede ser excedido hasta 1,25% para cumplir con la especificacin de dureza. Cuando el
manganeso exceda 1,05%, la aleacin deber tener un mximo de 0,25% de nquel, 0,25% de cromo y 0,10% de
molibdeno.

Dureza
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 39 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Los rieles normales debern tener la siguiente dureza Brinell mnima:


Rieles normales
Dureza Brinell

Peso nominal (kg/m)


30 a 40

40+ a 44

44+ a 57

57+

201

223

248

269

Los rieles tratados debern tener la siguiente dureza Brinell:


Rieles tratados
Dureza Brinell

4.2.2.5.

Peso nominal (kg/m)


30 a 40

40+ a 44

44+ a 57

57+

277-341

293-363

321-388

321-388

Dimensiones

Agujereadura
La Agujereadura de rieles y eclisas sern las indicadas en los planos C110-PLA-2250-FC001 C110-PLA-2250-FC-002 y C110-PLA-2250-FC-003, salvo otra especificacin en la
peticin de propuestas.
Los agujeros sern avellanados de acuerdo a las indicaciones dadas en estos mismos
planos.
Longitud de los rieles
La longitud de rieles variara dependiendo de la posibilidad que exista de transportarlos hasta
el lugar de empleo en tren, ya que en el caso de utilizar trenes con plataforma se podrn
suministrar barras largas. En los casos en los que este transporte solo se pueda realizar en
camin la longitud ser de 12 metros.
Marcas
Las letras y nmeros especificados en ASTM A1 sern de 14 mm de altura, en lugar de los
5/8 all estipulados.
Los colores de las marcas sern los siguientes:
Rieles N1 (12 m):

sin color

(rieles normales)

Rieles N1 cortos (8 a 11 m):

verde

(segn ASTM A1 14.2.3)

Rieles A:

amarillos

(segn ASTM A1 14.2.2)

Se pintarn las caras extremas de los rieles, salvo en los extremos sin agujeros, en donde se
har una marca con el color correspondiente, en la superficie de la cabeza a una distancia
no inferior a 1 m del extremo del riel.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 40 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.2.2.6.

Procedimiento de trabajo

En este apartado distinguiremos dos tipos de riel, riel en barra corta y riel en barra larga. El
transporte de rieles depender de la longitud de los mismos, siendo los rieles en barra larga
transportados en tren y los rieles en barra corta transportados en tren o camin.
Durante el proceso de descarga se evitar todo dao a los carriles, evitando flexiones
excesivas que puedan dar origen a deformaciones permanentes. Al descargar los rieles se
pondr especial cuidado de no golpear los piquetes de referencia, y cualquier aparato
existente.
Una vez distribuidos los durmientes, se procede a la colocacin de los rieles sobre los
mismos, esta operacin se realizar con maquinaria adecuada, posicionadoras o
retroexcavadoras de va, sin daar los rieles, los durmientes, ni los elementos de sujecin de
estos, asegurndose la perpendicularidad de los durmientes al riel.
Los rieles se posicionarn de forma que las juntas queden centradas entre dos durmientes,
con el fin de poder proceder a la soldadura de barras sin tener que desplazarlas.
Una vez definidas las operaciones a realizar para la descarga y colocacin de durmientes y
rieles, se definen a continuacin los dos mtodos en los que podemos distinguir el montaje
de va.

Utilizacin de parejas (conjuntos de va de aproximadamente 12 metros, formados


por durmientes y rieles) realizadas con materiales de nuevo suministro o procedentes
del retiro del material actual. Para el traslado de las parejas a la ubicacin definitiva
se utilizarn prticos u otro tipo de maquinaria que permita la manipulacin del
material sin daar el mismo.
Montaje de parejas con durmientes y rieles nuevos plataforma de trabajo.
Colocacin del material anteriormente levantado en la ubicacin definitiva
utilizando para ello prticos

Montaje de va con materiales sueltos en ubicacin definitiva.

4.2.2.7.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GV02N007 mv: Colocacin de rieles tipo K o X sobre durmientes (dos hilos) incluso
colocacin de eclisas de manera provisional o definitiva.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 41 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.2.3. Suministro, descarga, encastillado y colocacin de durmientes en


faja de va
4.2.3.1.

Descripcin y alcance

El objeto del presente apartado es la definicin de los tipos de durmientes para el montaje de
la va frrea, incluyendo su funcionalidad, caractersticas, procedimiento de trabajo para su
descarga y colocacin en obra y las partidas de presupuesto correspondientes a los trabajos
con durmientes junto con sus bases de medicin.

Las funciones principales que deben desempear los durmientes, son;

Servir de soporte a los rieles asegurando su separacin e inclinacin.

Repartir sobre el balasto las cargas verticales y horizontales transmitidas por los
rieles.

Conseguir mantener la estabilidad de la va, en los planos horizontal y vertical frente a


los esfuerzos estticos de peso propio, los dinmicos procedentes del paso de los
trenes y los procedentes de las variaciones de temperatura.

Mantener, si es posible por s misma, el aislamiento elctrico entre los dos hilos del
carril cuando la lnea posea circuitos de sealizacin.

La instalacin de durmientes tanto de madera como de hormign se encuentra indicada en


proyecto.

4.2.3.2.

Normativa

La normativa de aplicacin para el suministro de los durmientes es la siguiente;

NT-01-01-07 (EFE). Durmientes de madera impregnada.

NT.01-01-03 (EFE) Elementos constituyentes de la va.

4.2.3.3.

Materiales

Durmientes de Madera
Los durmientes empleados en el presente proyecto son las establecidas en las Normas
Tcnicas de EFE para vas frreas de trocha ancha (1676 mm.).
Las tipologas empleadas son;

Durmientes de madera impregnada de; Roble, Coige, Ulmo y Tineo.

Durmientes de hormign Monobloque.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 42 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Durmientes de madera dura, como Quebracho Blanco, Quebracho Colorado, siempre


y cuando estos se presenten con la respectiva Certificacin del Servicio Agrcola
Ganadero de Chile (SAG) y acrediten que pueden ser internados a los recintos de
EFE.

Los durmientes de madera (impregnada y dura) sern suministrados por el contratista, as


como sufijaciones.
Durmientes de Hormign
Por otro lado los durmientes de hormign as como sus fijaciones sern suministrados al
Contratista por parte de EFE. El local de suministro de estos elementos ser a definir
oportunamente por la administracin. La responsabilidad de este material ser total del
contratista desde el momento que la administracin, hace entrega por medio de acta.
Fijaciones
Fijaciones para durmientes de Madera
Las fijaciones para los durmientes de Madera sern del tipo KZ.
Fijaciones para durmientes de Hormign
Las fijaciones para durmientes de hormign que sern suministradas por EFE, las cuales
ser del tipo doblemente elstica, PANDROL tipo e. La sujecin PANDROL para traviesa
de hormign esta formada por los siguientes componentes:

Piezas de alojamiento de la grapa elstica embebidas en la traviesa en el proceso de


su fabricacin.

Placa elstica de asiento del carril fabricada en polietileno que posee unos entrantes
laterales para encajar en las cabezas de las piezas de alojamiento del clip para evitar
un posible desplazamiento.

Clip elstico que trabaja a flexin y torsin combinadas, fabricado de barra de acero
de alta calidad, aleado al siliciomanganeso y tratado trmicamente.

Pieza aislante fabricada en poliamida o en otro material plstico. Generalmente se


emplea sin recubrimiento metlico pero, en las alineaciones curvas de pequeo radio,
queda protegida por una lmina metlica.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 43 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.2.3.4.

Procedimiento de trabajo

El transporte a la obra se realizar en tren o camin. La carga se efectuar con arreglo al


criterio de aprovechamiento mximo. Los durmientes podrn colocarse en sentido
longitudinal o transversal segn convenga, para carga, descarga y aprovechamiento del
espacio.
La manipulacin de los durmientes deber estar mecanizada, evitando golpes e impactos
entre las mismas. Se tendr en cuenta:

Estar prohibido lanzar o dejar caer por gravedad las traviesas.

Debern evitarse las maniobras bruscas.

Se tendr un cuidado especial con los durmientes pre equipadas con sus sujeciones,
para no deteriorar a estas ltimas. Para esto los durmientes sern izadas por sus
extremos.

En la carga y descarga, cualquiera que sea el medio de elevacin utilizado, los aparejos en
contacto con el hormign no debern ser agresivos. Se debern usar:

Balancines adaptados.

Eslingas flexibles de tejido trenzado.

Garfios realizados en materiales termoplsticos.

Para evitar daos en los durmientes se rebajar el lecho de balasto en la zona central para
que stas no apoyen en su parte central.
Las tolerancias en la posicin de los durmientes sern:

Distancia entre ejes: 600+/-20 mm.

Distancia entre 6 traviesas consecutivas: 3m+/-30 mm.

Descuadre: +/-10 mm con respecto a la perpendicular de los carriles.

4.2.3.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GV03N006 un: Distribucin de durmientes de hormign sobre lecho de balasto.


Los durmientes pertenecientes a los desviadores quedan excluidos de esta base de
medicin ya que se consideran incluidos en la partida de suministro y colocacin de
desviadores.
GV01N001 m3: Suministro y colocacin de balasto para la formacin del lecho, incluso
descarga en acopio, carga y descarga en faja de va.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 44 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GV01N002 m3: Suministro y colocacin de balasto sobre la va montada, incluso descarga


en acopio, carga y descarga en faja de va.
GV10N001 mv: Levantes de va hasta 1 nivelacin, con cinco pasadas con bateadora
pesada equipada con registros de planta y alzado, ms una estabilizacin
dinmica y perfilados.
GV10N002 mv: Levante de va hasta 2 nivelacin, con bateadora pesada equipada con
registros de planta y alzado, ms dos estabilizaciones dinmicas, la ltima con
registro de control y perfilado.

4.3.

RETIRO DE MATERIALES DE VA

4.3.1. Retiro, seleccin y acopio de rieles


4.3.1.1.

Descripcin y alcance

El objeto del presente apartado es la definicin del procedimiento de trabajo para la retirada
de los rieles de las vas actuales, la partida de presupuesto correspondiente a dicho trabajo
junto con su base de medicin.

4.3.1.2.

Normativa

Aplican las Normas y Especificaciones Tcnicas de EFE-NSF-11-001.

4.3.1.3.

Procedimiento de trabajo

Antes de proceder al levante de los rieles se determinar la zona de acopio y el uso futuro de
los mismos.
Se realizar un parte con todo el material levantado en el que figure; cantidad, tipo y lugar de
acopio de dicho material.
Los rieles a reutilizar podrn ser de dos tipos de longitud; barras largas o cortas. En el caso
barras largas, los cortes se realizarn con maquinaria adecuada que no daen el carril y
permitan obtener un corte limpio y vertical del mismo, para las barras cortas se retiraran las
eclisas acopiando las mismas junto con todos sus elementos.
El levante de los rieles se realizar con maquinaria que no dae los mismos y el transporte
se podr realizar con camin o tren de plataformas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 45 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.3.1.4.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GV12N001 m: Retiro de riel de la va actual incluso seleccin y acopio en el lugar


establecido por la direccin de obra.

4.3.2. Retirada, seleccin y acopio de durmientes


4.3.2.1.

Descripcin y alcance

El objeto del presente apartado es la definicin del procedimiento de trabajo para la


retirada de los durmientes de las vas actuales, las partidas de presupuesto
correspondientes a dichos trabajos junto con sus bases de medicin.

4.3.2.2.

Normativa

Aplican las Normas y Especificaciones Tcnicas de EFE-NSF-11-001.

4.3.2.3.

Procedimiento de trabajo

Antes de proceder al levante de los durmientes se determinar la zona de acopio y el uso


futuro de los mismos.
Se realizar un parte con todo el material levantado en el que figure; cantidad, tipo y lugar de
acopio de dicho material.
El levante de los durmientes se realizar con maquinaria que no dae los mismos y el
transporte se podr realizar con camin o tren de plataformas.
Los durmientes levantados se almacenarn junto con las anclas rieleras y placas.

4.3.2.4.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GV13N002 un: Retiro de durmiente de hormign de la va actual incluso seleccin y acopio


en el lugar establecido por la direccin de obra.

4.3.3. Retirada, carga y transporte de balasto


4.3.3.1.

Descripcin y alcance

El objeto del presente apartado es la definicin del procedimiento de trabajo para la retirada
balasto existente en las vas actuales, la partida de presupuesto correspondiente a dicho
trabajo junto con su base de medicin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 46 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.3.3.2.

Normativa

Aplican las Normas y Especificaciones Tcnicas de EFE-NSF-11-001.

4.3.3.3.

Procedimiento de trabajo

Antes de proceder al levante del balasto de las vas actuales se determinar la zona de
acopio y el uso futuro del mismo.
El retiro se realizar con palas cargadoras o retroexcavadoras y el transporte a zona de
acopio o vertedero se podr realizar con camin o tren de tolvas.

4.3.3.4.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GV16N001 m3: Retirada, carga y transporte a botadero autorizado del balasto existente en
la va actual.

4.4.

REVESTMIENTO Y PAVIMENTOS

4.4.1. Impermeabilizacin de estructuras


4.4.1.1.

Descripcin y alcance

Consiste en la extensin y fijacin al trasds de las obras de fbrica, de sistema de


impermeabilizacin, de forma que se evacue y redirija las posibles aguas de filtracin que
puedan incidir sobre las obras a proteger.

4.4.1.2.

Normativa

Aplican las Normas y Especificaciones Tcnicas de EFE; y las especificaciones indicadas en


Proyecto, atendiendo a las especificaciones indicadas por los fabricantes de los materiales a
utilizar.

4.4.1.3.

Materiales

La impermeabilizacin estar constituida por una capa de producto asfltico aplicada sobre
la cara de trasds, previamente tratada con una imprimacin tambin asfltica.
La lmina drenante estar compuesta de dos telas filtrantes que cubren al ncleo drenante
intermedio. ste esta formado por monofilamentos de poliamida con un ndice de huecos del
orden del noventa y cinco por ciento (95%) (1%). Las dos telas filtrantes son de geotextil no
tejido a base de hilos de polister recubiertos de poliamida unidos por soldadura.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 47 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Las telas filtrantes sobresalen por cada lado del ncleo drenante para poder solapar la unin
de una pieza con la contigua, recubriendo la fbrica en su totalidad.
La ITO podr autorizar la utilizacin de lminas filtrantes en la que una de las telas (la que
queda adosada al muro) sea impermeable. En este caso podr suprimirse la
impermeabilizacin aplicada sobre el paramento.
El espesor de la lmina filtrante ser como mnimo de quince milmetros (15 mm) y su peso
por metro cuadrado no ser inferior a seiscientos gramos por metro cuadrado (600 g/m2). El
geotextil en contacto con el terreno tendr un peso mnimo de ciento cincuenta gramos por
metro (150 g/m2). La capacidad de evacuacin de agua ser superior a un litro por segundo
y metro (1 l/s*m).
El ITO podr autorizar el empleo de lminas filtrantes que utilicen otros procedimientos
diferentes para mantener la separacin entre lminas, previa acreditacin por parte del
Contratista de que el producto ha sido empleado, con resultados satisfactorios en obras
similares.
El sistema descrito es de aplicacin a los estribos de puentes, bvedas y muros de
contencin de terraplenes. En las pequeas obras de fbrica cubiertas por los rellenos, se
aplicar un pintado con emulsin asfltica sobre el paramento en contacto con las tierras.

4.4.1.4.

Procedimiento de trabajo

La colocacin de la lmina drenante y su fijacin a la obra de fbrica se har de acuerdo con


las instrucciones del fabricante del producto pero siguiendo las siguientes fases:

Nivelacin de la solera donde se colocar el tubo drenante.

Colocacin y sujecin del tubo drenante en la situacin indicada en el proyecto.

Impermeabilizacin del paramento.

Colocacin y fijacin de la lmina drenante al paramento.

Relleno con material filtro, tal como se indica en los planos, de la zona donde va
ubicado el dren.

Las lminas de geotextil se protegern del paso sobre ellas de personas, equipos o
materiales.

4.4.1.5.

Partidas de presupuesto y bases de medicin

G30F0003 m2: Pintado de impermeabilizacin de paramento, con emulsin bituminosa.


17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 48 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

G30F0002 m2: Lmina drenante fijada al trasds de muros y estribos.


G203N010 m: Tubo ranurado de PVC de dimetro 150 mm, incluida solera de hormign.

4.5.

ESTRUCTURAS

4.5.1. Hormigones
4.5.1.1.

Descripcin y alcance

Esta Seccin se refiere a la confeccin, transporte, colocacin, curado y control de los


hormigones previstos en el Proyecto, sean estos simples, armados, pretensados o
postensados. Se incluye la construccin de puentes y estructuras afines, obras de arte,
alargamientos de stas, cmaras, muros de contencin, pilares, muros de boca, alas,
emplantillados y otras obras de hormign incluidas en el Proyecto.

4.5.1.2.

Normativa

La normativa aplicable sern las Normas Tcnicas MC-V5 Seccin 5.501, EFE NT-01-01-01 y
NT-01-01-03.

4.5.1.3.

Materiales

Los materiales a utilizar en la confecciones de los hormigones sern los descritos en la


seccin 5.501.201 del MC-V5.
Cemento.
Para la construccin de los elementos de hormign podr utilizarse cualquier cemento
proveniente de fbricas de origen nacional, sin necesidad de certificacin de sus
caractersticas fsico-qumicas, considerando que ste ha sido sometido a Control Oficial de
Calidad en fbrica.
El cemento no podr ser utilizado en obra si al momento de introducirlo en la betonera
presenta una temperatura superior a 60 C.
ridos.
Los ridos debern estar separados en fracciones, las cuales al mezclarlas permitan obtener
un rido final de granulometra continua. Estas fracciones sern como mnimo tres: una de
granulometra fina (arena), otra de granulometra intermedia (gravilla) y otra de granulometra
gruesa (grava).

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 49 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El tamao mximo nominal del rido ms grueso se determinar de acuerdo a las


caractersticas de dimensiones y armadura de los elementos a hormigonar en la Obra y ser
igual o inferior al menor de los siguientes valores:
* 1/5 de la menor distancia entre paredes de moldes
* 1/4 del espesor de losas o elementos laminares
* 3/4 de la menor distancia libre entre barras de armadura.
* 40 mm.
La certificacin de calidad de los ridos la efectuar un Laboratorio Oficial o, cuando sean de
suministro externo, del proveedor respectivo si ste posee su propio sistema de control de
calidad. Se incluir, como mnimo, informacin correspondiente a:
* Granulometra
* Peso especfico y absorcin
* Contenido de granos de tamao inferior a 0.080 mm.
* Contenido de impurezas orgnicas en la arena.
Los ensayos anteriores se repetirn cada 1.000 m de ridos producidos o suministrados en
obra, o cuando se cambie de Proveedor.
Agua
Para la confeccin de los hormigones se utilizarn aguas cuyo uso sea aceptable.

Se

consideraran como tales:


* El agua potable para consumo de la poblacin
* Las aguas cuya composicin qumica sea certificada por un Laboratorio Oficial, y aprobada
por la I.T.O.
Aditivos
Las condiciones para el empleo de aditivos en los hormigones no especificados por el
proyectista debern ser autorizados por la I.T.O.
Se usarn aditivos impermeabilizantes de SIKA o similar para los muros perimetrales de
subterrneos y estanques de agua.

4.5.1.4.

Procedimiento de trabajo

Los procedimientos a seguir para la dosificacin, fabricacin, transporte, preparacin del sitio
de colocacin, Moldajes, Colocacin y Compactacin, Terminaciones, Proteccin y Curado
del Hormign, Desmolde y Descimbre, Hormigonado en Casos Especiales, Juntas de
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 50 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Hormigonado, Reparaciones, Controles del Hormign, Recepcin y Multas, Varios,


Procedimiento Especificado de Hormigonado, ser los procedimientos descritos en las
secciones 5.501.301 a 5.501.317 del MC-V5.
Previamente al inicio del hormigonado de un elemento determinado debern haberse
colocado todos los moldajes, armaduras y elementos insertos correspondientes a la etapa
por hormigonar.

Se verificar que su posicionamiento se ajusta estrictamente a las

posiciones y dimensiones sealadas en los Planos del Proyecto.


Igualmente, se habr efectuado el tratamiento adecuado para todas las superficies de
hormign que constituyan juntas de construccin.
Inmediatamente antes del inicio de la colocacin del hormign se efectuar una limpieza
final, de preferencia utilizando una mezcla de agua y aire a presin, o, en su defecto,
mediante agua a presin, hasta eliminar todas las suciedades acumuladas (aserrn, virutas,
lechada reseca, xido sobre las armaduras, pintura, grasa, etc.).
Todas las superficies que quedarn en contacto con el hormign a colocar debern estar
hmedas, pero sin agua apozada, para lo cual la superficie ser sometida a un soplado
mediante aire o a un barrido para eliminar las acumulaciones existentes.
Para cada tipo de hormign, definido por su clase, tamao mximo nominal de rido ms
grueso y docilidad (asentamiento de cono), se estudiar la dosificacin ms adecuada de
sus componentes. Esta dosificacin ser efectuada por un Laboratorio Oficial o por el
Constructor con la aprobacin de la I.T.O.
La medicin de los materiales constituyentes del hormign se efectuar exclusivamente por
peso.
El equipo de pesaje tendr una sensibilidad que permita pesar los materiales con un error no
superior a los valores siguientes:
-Cemento, agua y aditivos: 1 %
-ridos y adiciones: 3 %
El equipo de pesaje ser sometido a calibracin peridica mediante pesas patrn o
elementos de peso conocido.
El

amasado

del

hormign

se

efectuar

exclusivamente

por

medios

mecnicos

(hormigoneras).

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 51 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Previamente a su incorporacin en los hormigones se efectuar una cuidadosa


homogeneizacin de los aditivos lquidos, agitando o haciendo rodar los envases que los
contienen.
El carguo de la hormigonera se har de preferencia introduciendo en forma simultnea
todos los materiales. En caso de no ser esto posible, el orden de carguo ser el siguiente:
80 % del agua, 50% del rido ms grueso, los materiales slidos de ms fino a ms grueso,
el resto del agua.
El tiempo mnimo de amasado ser 1.5 minutos.

Su disminucin ser posible slo si,

mediante una verificacin de uniformidad del amasado efectuada en la forma indicada en la


Norma NCh 1789, se cumplen los lmites en ella establecidos.
No se aceptar la adicin de agua para reponer la docilidad perdida durante las esperas para
la colocacin del hormign en obra.
Durante su fabricacin, el hormign producido ser sometido a un proceso de control de
calidad sistemtico. Se debern elaborar como mnimo 3 muestras en probeta cbica cada
50 m3 de hormign fabricado. Una muestra ser ensayada a los 7 das, y las dos restantes
a los 28 das.

4.5.1.5.

Suministro externo

La dosificacin de los hormigones que sean de suministro externo a la obra sern


establecidas por el Constructor al colocar la orden respectiva al Proveedor.

Esta

dosificacin ser aprobada por la I.T.O. y no podr ser variada sin su aprobacin.
El Proveedor comunicar si debe introducir variaciones en las condiciones especificadas
para ajustarse a sus procedimientos de suministro y en qu consistiran esas variaciones, las
cuales sern sometidas a la aprobacin de la I.T.O. antes de la colocacin de la orden
respectiva.
Es de responsabilidad del Proveedor el proceso de fabricacin.
La I.T.O. podr someter el suministro a los controles establecidos en estas Especificaciones,
las cuales debern estar en conocimiento y aceptacin del Proveedor.
El Proveedor slo podr adicionar agua al hormign, prolongando su revoltura para asegurar
un mezclado homogneo, previamente al comienzo de su vaciado, en la cantidad
estrictamente necesaria para obtener la docilidad prevista para el hormign con la tolerancia
en el asentamiento de cono sealada en el prrafo siguiente:
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 52 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La I.T.O. tendr derecho a exigir al Proveedor una verificacin que demuestre que el
hormign suministrado posee las caractersticas establecidas en la orden respectiva, dentro
de las siguientes tolerancias:
* Dosis de cemento: 10 kg/m
* Docilidad: Estar comprendido dentro del rango definido en la siguiente tabla:

Asentamiento previsto (cm)

<5

Tolerancia (cm)

+1

5 a 10
+ 2

> 10
+ 3

* Contenido de aire incorporado: 1 punto porcentual con respecto al valor especificado.

* Rendimiento: 2 % con respecto al valor terico de dosificacin.

4.5.1.6.

Aspectos constructivos

Transporte
Para la planificacin de su transporte deber considerarse como primordial el empleo de
equipos y procedimientos que eviten la segregacin de los constituyentes del hormign.
Las caractersticas de los elementos utilizados para el transporte debern considerar la
docilidad y tamao mximo del hormign, de manera que todos los traspasos y vaciados que
se produzcan en esta etapa puedan efectuarse exclusivamente por gravedad, sin el empleo
de elementos ni operaciones adicionales.
En las operaciones de transporte debern cumplirse las condiciones que se sealan a
continuacin para diferentes elementos comnmente utilizados para este objeto:
* Carretillas: las vas de circulacin se dispondrn de manera de evitar el trnsito sobre
armaduras, moldajes y otras partes integrantes del elemento a hormigonar.
* Canaletas: su pendiente mxima ser 1V/2H para hormigones cuyo asentamiento sea igual
o inferior a 8 cm y 1V/3H para hormigones de asentamiento superior a 8 cm.
* Capachos: su disposicin de descarga permitir el vaciado del hormign en forma vertical
o, en su defecto, incluirn en su extremo un embudo troncocnico de longitud no inferior a
0.50 m. El vaciado de los capachos se efectuar desde una altura mxima de 1 m si el

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 53 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

hormign descarga sobre una superficie dura, o desde un mximo de 1.5 m si descarga
sobre hormign fresco.
* Cintas transportadoras:
Su pendiente mxima ser de 20%. Debern estar provistas de un embudo troncocnico de
una longitud mnima de 0.50 m en todos los puntos de traspaso o descarga de hormign.
* Bombas de hormign:
El lanzado de las tuberas se dispondr de manera de permitir su retiro progresivo sin
producir trnsito sobre el hormign fresco.

Este trazado tomar en consideracin las

distancias de transporte y elevacin mximas establecidas en el catlogo del fabricante del


equipo.
* Camiones hormigonera:
El hormign ser sometido a agitacin durante su transporte y a un amasado final
previamente a su vaciado.
El plazo mximo de transporte del hormign ser de una hora o el tiempo que produzca una
prdida de asentamiento de cono mximo de 3 cm.
Colocacin
La colocacin del hormign ser sometida a una planificacin previa a la ejecucin de la
obra.

Para este objeto la obra se subdividir en etapas adecuadas a la capacidad de

hormigonado disponible y a la disposicin de juntas de proyecto y de construccin


establecidas en los Planos o Especificaciones del Proyecto, o aceptadas por el Proyectista.
Para la colocacin del hormign en obra, las etapas as definidas se subdividirn en capas
cuya altura mxima ser, una vez compactadas, de 0.50 m 2/3 de la longitud de la botella
del vibrador de inmersin que se utilice.
Estas capas se colocarn en forma progresiva hasta cubrir toda la superficie del elemento
antes que el primer hormign depositado haya endurecido lo suficiente como para no
reaccionar ante su vibracin.
La altura mxima de vaciado no ser superior a 2.0 m para hormigones de asentamiento de
cono superior a 5 cm y de 1.5 m si ste es inferior a 5 cm.

Para el hormigonado de

elementos de alturas superiores a las indicadas, deber preverse la habilitacin de ventanas


adecuadas en los moldajes o el empleo de tubos o mangas, cuya boca de vaciado cumpla la
condicin de altura indicada.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 54 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Para la distribucin del hormign en el interior del sector a hormigonar debern disponerse
elementos que permitan transportarlo a todos los puntos sin producir segregacin.
La colocacin del hormign en sitios en pendiente se efectuar empezando desde el punto
ms bajo, avanzando hacia el ms alto. Si la pendiente del elemento a hormigonar es
superior a 20% se dispondr un molde en la superficie superior, equipado con ventanas
adecuadas para la colocacin y compactacin del hormign, si existen dificultades de acceso
para la ejecucin de estas operaciones.
En los perodos de tiempo fro se tomarn medidas de proteccin para evitar daos al
hormign y a la obra. Estas medidas contemplan como mnimo las siguientes precauciones:
* En el perodo del ao en que se produzcan las primeras heladas (temperaturas iguales a
0C o inferiores) y mientras la temperatura media diaria sea igual o inferior a 5C, se tomarn
medidas de proteccin para evitar el congelamiento del agua del hormign durante un lapso
mnimo de 24 horas despus de terminado el hormigonado del elemento.
* En los perodos en que no se produzcan temperaturas inferiores a 0C, pero la temperatura
media diaria sea inferior a 5C, se tomarn las medidas de proteccin establecidas en NCh
170, manteniendo las temperaturas sealadas en la Tabla 9 de esa Norma.
En los perodos de hormigonado en tiempo caluroso (temperatura media diaria superior a
23C), se tomarn las medidas mnimas de proteccin que se establecen a continuacin:
* Los materiales constituyentes del hormign se ubicarn en lugares a la sombra, de manera
de obtener que la temperatura del hormign en el momento de su puesta en obra no exceda
de 30C.
* Para el hormigonado de elementos que abarquen superficies extensas se considerar el
posible uso de retardadores de fraguado, de manera de disponer de un adecuado margen de
seguridad en el plazo de hormigonado, evitando la produccin de "pegas fras".
* Se tomarn medidas para evitar el resecamiento superficial del hormign evaporacin,
utilizando riego mediante roco u otros procedimientos similares.
En fondos de elementos con una acumulacin de armaduras que dificulte la correcta
compactacin, previamente al comienzo de la colocacin del hormign se colocar una capa
de espesor aproximado de 2 a 3 cm de un mortero de consistencia plstica, con una
proporcin cemento/arena comprendida entre 1:3 y 1:4 en volumen y de la razn
agua/cemento igual a la del hormign del elemento.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 55 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Compactacin
La compactacin del hormign se efectuar exclusivamente por vibracin, de preferencia
mediante vibradores de inmersin.
El empleo de los vibradores para la compactacin del hormign cumplir las condiciones que
se establecen a continuacin:
* Vibradores de inmersin:
.Su frecuencia mnima de vibracin ser de 6000 rpm.
.El dimetro de la botella estar comprendido normalmente entre 30 y 50 mm usndose un
dimetro entre 50 y 80 mm para los sectores ms masivos, y de 20 a 30 mm., para la
compactacin de las zonas con mayor densidad de armaduras y de las esquinas del
elemento.
La introduccin de la botella del vibrador en la masa del hormign se efectuar en forma
vertical.
El espaciamiento de los puntos de colocacin del vibrador ser compatible con el radio de
accin de ste en el hormign, no debiendo exceder de 1.5 veces dicho radio.
El vibrador se mantendr en cada punto un lapso de tiempo suficiente para que la superficie
del hormign empiece a aparecer brillante por aparicin del agua del hormign.
El avance de la vibracin se har en forma ordenada y sistemtica, sin dejar puntos o zonas
sin vibrar o de compactacin dudosa.
* Vibradores de molde:
Su frecuencia de vibracin mnima ser de 6000 rpm.
Se utilizarn exclusivamente para la compactacin de elementos de espesor mximo de 20
cm.
El diseo del vibrador ser adecuado a la rigidez del molde, de manera que ste vibre
efectivamente, pero sin experimentar deformaciones o daos permanentes.
La separacin entre los cabezales de vibracin ser proporcionada al radio de accin de
estos vibradores, no debiendo exceder de 1,5 veces dicho radio.
* Reglas vibradoras:
Su frecuencia de vibracin mnima ser de 3000 rpm.
Se utilizarn exclusivamente para la compactacin de elementos horizontales o de pendiente
inferior a 20% y de un espesor mximo de 20 cm.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 56 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La velocidad de avance de la regla ser continua y se regular de manera de compactar


efectivamente el hormign, sin dejar zonas mal compactadas o dudosas.
Los equipos de vibracin sern reemplazados cuando se observe una disminucin de su
radio de accin superior a un 30%.
Curado y Desmolde
Al trmino de la colocacin de los hormigones deber preverse un tratamiento de curado,
destinado a mantener su humedad interna en el nivel mayor posible, para permitir la
adecuada hidratacin del cemento.
El curado se iniciar en cuanto se completa la colocacin del hormign y luego de la
evaporacin del agua de exudacin que exista.

En las zonas cubiertas con moldes, el

proceso se iniciar tan pronto se haya procedido a su retiro, cuidando de mantener hmedos
los moldes de madera.
El curado hmedo deber permitir mantener constantemente hmeda la superficie del
hormign, ya sea mediante agua apozada, riego continuo, neblina o materiales absorbentes
saturados en forma permanente.
Los materiales absorbentes podrn estar constituidos por aserrn, papel grueso, sacos de
yute etc. Se retirarn en su totalidad de las superficies que vayan a constituir juntas de
construccin, antes de que stas queden en contacto con el restante hormign de la obra.
Se aplicarn apenas se haya producido la evaporacin del agua de exudacin de la
superficie de hormign.
El plazo de curado mnimo ser de 7 das o, si la temperatura media diaria es inferior a 15C,
hasta que el hormign haya alcanzado una madurez mnima de 210C por da, expresada
sta en la forma sealada ms adelante.
Para la ejecucin del desmolde y descimbre de los elementos de hormign se seguirn las
pautas generales contenidas en el artculo 13 de NCh 170.
Para condiciones de temperatura media diaria superior a 5C, el plazo de desmolde o
descimbre se regir por las siguientes condiciones generales, excepto en lo que sean
modificadas por las Especificaciones Particulares del Proyecto:
* El desmolde de paramentos verticales o de inclinacin hasta de 30 con respecto a la
vertical se efectuar cuando la madurez mnima del hormign del elemento sea de 3600C
por hora, calculndose la madurez como el producto del tiempo, expresado en horas, por la

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 57 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

temperatura ambiente media del perodo + 10 C, expresada en

C.

La temperatura

ambiente media podr calcularse como el promedio entre las temperaturas mximas y
mnimas del perodo.
* El descimbre de elementos que quedarn sometidos a esfuerzos de flexin por peso propio
se efectuar cuando la madurez mnima del hormign del elemento sea de 7.200 C por
hora, expresado en su equivalente en das.
Juntas de Hormigonado
Se entiende por junta de hormigonado, a la unin que se debe realizar durante el
hormigonado para mantener la continuidad monoltica de dos secciones contiguas cuando se
ha producido una interrupcin que supera el perodo plstico del hormign. Se distinguen
dos tipos:
* Juntas predeterminadas, fijadas segn la exigencias del clculo estructural, la esttica y las
condiciones de ejecucin.

Estas juntas corresponden a las previstas para finalizar el

hormigonado de algn elemento o para terminar una jornada de trabajo.


* Juntas imprevistas, provocadas por eventuales e insubsanables desperfectos en
maquinarias o equipos o por cambios no previsibles en el clima.
En los casos imprevistos el constructor debe agotar todos los medios tratando de llegar a las
juntas predeterminadas. Cuando ello no sea posible, debe:
a) Dar aviso de inmediato al proyectista;
b) Registrar en el libro de obras las causales y motivos de la interrupcin; y
c) Aplicar estrictamente las presentes recomendaciones.
Las juntas de hormigonado se ubicarn, en general, perpendicularmente a las tensiones
principales de compresin y en las zonas en que las tensiones de traccin o de corte son
nulas o las menores posibles.
Adems de las armaduras indicadas en los planos, se deber reforzar la junta de
hormigonado con barras de acero dispuestas uniformemente en el centro de la junta. La
caracterstica del suple depende del espesor del muro y se indica en el siguiente cuadro:

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 58 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

b
ancho del muro

Largo del
Refuerzo

(cms)

Refuerzo
(cms)

10

10 @ 20

50

20

10 @ 15

50

25

10 @ 15

50

30

12 @ 15

50

35

12 @ 15

50

En muros y pilares, la junta de trabajo debe ser horizontal y ubicarse 0,2 0,3 m ms abajo
del nivel inferior de los elementos horizontales que se apoyan en stos.
En losas y vigas, las juntas de hormigonado deben ubicarse aproximadamente a una
distancia de un cuarto de la luz, pasado el apoyo, y su direccin inclinada a 45 con respecto
a la vertical.
En vano de muros, la junta de hormigonado debe ser horizontal y quedar mnimo 0,1 m ms
abajo del nivel superior del vano.
En cruces y encuentro de vigas, la junta debe ubicarse en la viga que se hormigonar
posteriormente, a una distancia igual al doble del ancho de la viga que se est
hormigonando.
El hormigonado de la capa o zona final que da origen a una junta de hormigonado debe ser
realizado teniendo en cuenta lo siguiente:
a) El hormign debe ser colocado con el menor asentamiento de cono que sea posible.
b) La compactacin debe realizarse hasta el extremo final; y
c) La superficie de terminacin debe ser lo ms regular posible, evitando los excesos de
lechada y mortero en los casos de juntas de corte horizontal.
Preparacin de la junta
Tratamiento de juntas de hormign joven.
Una junta de hormign joven se realiza cuando se une el nuevo hormign con una capa de
hormign que tiene entre 4 y 12 horas de colocacin, o de 12 a 24 horas si se ha trabajado
con algn aditivo retardador de fraguado.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 59 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La preparacin de esta junta consistir en someter a la superficie de unin al siguiente


tratamiento.
a) Raspar, escobillar o picar para eliminar la capa de lechada o de mortero 3030
relativamente blando;
b) Lavar con chorro de agua a presin; y
c) Aplicar el procedimiento indicado para la continuacin del hormigonado.
Tratamiento de juntas de hormign envejecido.
El tratamiento de preparacin de la junta envejecido es el siguiente:
a) Picar la capa superficial endurecida y, si fuera necesario, completar el tratamiento con
chorro de arena a presin;
b) Lavar con chorro de agua a presin y mantener saturada la superficie de contacto durante
24 horas suspendiendo el mojado la noche anterior al da en que se reinicia el hormigonado:
y
c) Aplicar alguno de los procedimientos indicados para la continuacin del hormigonado.
Tratamiento de la junta con epxico.
a) Dar el tratamiento de preparacin de limpieza y lavado como junta de hormign joven o
envejecido, segn corresponda;
b) Recubrir con algn adhesivo epxico, aprobado por la inspeccin, siguiendo las
recomendaciones del fabricante y las instrucciones del proyectista; y
c) Aplicar alguno de los procedimientos indicados para la continuacin del hormigonado.
Continuacin del hormigonado.
Sobre las superficies preparadas se prosigue el hormigonado aplicando previamente las
siguientes capas de base:
Capa de Mortero.
a) Extender una capa de mortero plstico seco de espesor 1 a 2 cm en juntas horizontales y,
al menos, de 20 mm en juntas verticales.
La composicin del mortero debe ser la misma que tiene el mortero del hormign a usar;
b) Colocar la primera capa del nuevo hormign de espesor de 30 a 40 cm antes que
endurezca la capa de mortero.

Si la colocacin del hormign es difcil, se puede aumentar

el asentamiento de cono pero manteniendo la razn agua-cemento y/o abrir ventanillas en el


moldaje para asegurar un perfecto llenado;

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 60 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

c) Compactar, introduciendo el vibrador hasta la capa de mortero para ste refluya hacia la
capa del hormign;
d) Proseguir el hormigonado de acuerdo al sistema establecido en la obra.
Capa de hormign especial.
a) Extender una capa de hormign de unos 5 a 10 cm del hormign en uso al que se ha
eliminado aproximadamente el 50% de la grava de la dosificacin;
b) Proseguir segn los puntos b), c) y d), indicados en la etapa anterior.
Prohibiciones.
Se prohbe la limpieza y tratamiento de la superficie de la junta con cidos o productos
corrosivos para el hormign o para el acero de las armaduras.
No est permitido el empleo de lechadas de cemento como capa de base sobre la junta.
En juntas de hormign joven no deben emplearse hormigones fabricados con cementos de
distintos origen.
El cemento del nuevo hormign no debe ser incompatible con el cemento empleado en el
hormign ya colocado, como es el caso de cementos portland y cementos aluminosos.
Tolerancias de Construccin
La planificacin y ejecucin de la obra efectuada por el contratista deber garantizar el
cumplimiento de las siguientes tolerancias mximas en obra gruesa:
* Desviaciones y desplazamientos.
. Desviaciones en respecto a la vertical: 6 mm/3m.
. Desviaciones de nivel: 6 mm/3m
. Desplazamiento de ejes en planta: 12 mm/6m.
* Variaciones de dimensiones.
. Vanos

: + 6 mm

. Espesores: - 6 mm + 12 mm
. Recubrimiento de armaduras: -10 mm con un mximo de 1/3 del recubrimiento terico.
. Posicin de armadura: + 5% de su distanciamiento terico.
Las tolerancias indicadas para desviaciones de la vertical y desviaciones de nivel sern
reducidas a 6 mm/6m en todas las lneas y aristas muy visibles en la obra.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 61 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En las fundaciones se verificar que en el replanteo de los ejes no se hayan producido


errores acumulativos que superen un valor mximo de 25 mm en cada eje replanteado.
Las armaduras embebidas en las fundaciones debern coincidir con la de los elementos de
la superestructura a que pertenecen, de tal manera de evitar tener que desplazarlas
posteriormente por doblado. En particular, se verificar que esta posicin permita cumplir
con los recubrimientos especificados para dichos elementos.
Se dispondrn espaciadores plsticos o de mortero que permitan cuidar los recubrimientos
especificados.
Los recubrimientos, salvo indicacin en planos, sern como mnimo:
. Hormign en contacto con el terreno

4.0 cm

. Hormign a la intemperie

3.0 cm

. Hormign no expuesto en vigas, pilares y machones


. Hormign no expuesto en losas y muros

4.5.1.7.

2.0 cm

1.5 cm

Hormigonado de elementos

Radieres y Gradas de Piso


La dosis mnima de cemento utilizada en la dosificacin de estos hormigones ser la
necesaria para obtener un hormign grado H12.
Previamente al hormigonado se efectuar una cuidadosa nivelacin de las superficies de
apoyo, de manera de garantizar que se tendrn efectivamente los espesores previstos en el
Proyectos.
La compactacin de las losas de piso se efectuar de preferencia con regla o placa
vibradora. En caso de no disponerse de estos elementos en la obra, se podrn reemplazar
por un vibrador de inmersin, el cual se emplear embebido en posicin horizontal en el
hormign o alternativamente en forma manual mediante una placa-pisn de peso adecuado.
Las juntas de construccin debern ser verticales y se conformarn mediante el empleo de
un moldaje que impida el desplazamiento del hormign al proceder a su compactacin.
La distancia entre juntas de construccin o de dilatacin no podr ser mayor a 4 m y la
superficie de los paos de radier no podr exceder los 16 m.
Pilares, Columnas y Machones
Para los pilares cuya menor dimensin sea de 15 cm o menor, el tamao mximo del rido
ms grueso se limitar a 30 mm.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 62 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Dentro de las verificaciones de las tolerancias de construccin se dar especial importancia


al control de verticalidad de los pilares.
En el moldaje de todos los pilares deber dejarse una abertura o ventana, ubicada en su
parte inferior, destinada a permitir la eliminacin de todos los residuos acumulados durante
los trabajos anteriores.
En pilares y columnas de seccin reducida y/o muy armadas la altura mxima de vaciado del
hormign no exceder de 1.5 m. Para cumplir esta condicin, deber preverse el acceso
correspondiente, ya sea mediante una abertura en el moldaje u otra disposicin similar.
En caso de no efectuarse la disposicin sealada en el punto anterior, la colocacin del
hormign se efectuar empleando mangas o cubos, cuya boca de vaciado quede a una
altura mxima de 1.5 m. Estas mangas o tubos tendrn un dimetro superior a cinco veces el
tamao mximo del rido ms grueso, pero limitado a una dimensin que permita el
escurrimiento a boca llena al vaciar el hormign en su interior.
Vigas, Cadenas y Dinteles
En las vigas y cadenas cuya menor dimensin sea igual o inferior a 15 cm se utilizar un
tamao mximo del rido ms grueso no superior a 30 mm.
En las zonas de gran densidad de armadura se considerar la posibilidad de reducir el
tamao mximo del rido ms grueso, de modo de lograr una adecuada penetracin del
hormign entre las barras de armadura.
En los moldajes de vigas y cadenas se prever una contraflecha de construccin del orden
de 1/500 de la luz del elemento.
En lo posible, la colocacin del hormign se efectuar comenzando desde el centro del
elemento y avanzando hacia los bordes.
Las juntas de construccin se ubicarn dentro del tercio central de la luz del elemento y se
materializarn mediante un moldaje vertical, dotado de una llave o caja de cizalle, para
asegurar una adecuada transmisin de los esfuerzos de corte.
Estas juntas sern sometidas a algunos de los tratamientos que sean aplicables dentro de
los establecidos en el tem tratamiento de juntas.
Si durante el hormigonado se produce alguna junta de construccin imprevista, el moldaje de
detencin ser tambin vertical y deber dotarse de una llave o caja de cizalle.
Losas

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 63 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En las losas de un espesor igual o inferior a 12 cm el tamao mximo del rido ms grueso
se limitar a un valor no superior a 30 mm.
En los moldajes de las losas se prever una contraflecha de construccin del orden de 1/500
de su menor dimensin en planta.
En la revisin previa al hormigonado, se verificar especialmente el afianzamiento de las
armaduras superiores para evitar asentamientos verticales durante la ejecucin de los
trabajos de colocacin y compactacin del hormign.
Las zonas de trnsito para el personal y los equipos estarn constituidas por elementos
independientes de las armaduras, no apoyadas ni afianzados en stas.
Las juntas de construccin se ubicarn de preferencia en el tercio central de los paos de
losa que constituyan la obra.
Si durante el hormigonado se producen juntas de construccin imprevistas, el moldaje de
detencin respectivo ser vertical.
Muros
El tamao mximo del rido ms grueso no ser superior a 40 mm.
En el moldaje de los muros deber dejarse aberturas o ventanas en su parte baja, a
distancias mximas de 1.5 m entre s, destinadas a permitir la eliminacin de todos los
residuos acumulados durante los trabajos anteriores.
Las juntas de construccin sern horizontales.
La altura mxima de cada etapa de hormigonado no ser superior a cinco veces el espesor
del muro, excepto que se disponga de puntos de acceso intermedios (ventanas o similar)
para facilitar la colocacin y compactacin del hormign.
Deber ponerse especial atencin a impedir la abertura de los moldes en la base por la
presin del hormign fresco.

4.5.1.8.

Partidas de presupuesto y base de medicin

G3030003 m3: Hormign para armar H30 en cimentaciones.


G3030004 m3: Hormign para armar H30 alzados y losas.
G3030000 m3: Emplantillado de hormign en masa H5 para rellenos, capas de nivelacin y
limpieza.
G303N102 m3: Mortero de cemento sin retraccin, a base de cemento, ridos
seleccionados y aditivos, con gran resistencia inicial.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 64 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

G405N010 m: Cinta flexible de PVC (wter-stop) para entanqueidad de juntas de dilatacin


o de hormigonado.

4.5.2. Acero para armaduras y alta resistencia


4.5.2.1.

Descripcin y alcance

Esta Seccin se refiere al suministro, doblado y colocacin de barras y mallas de acero de


seccin circular para las armaduras de refuerzo del hormign estructural, ya sea armado o
preesforzado (pretensado o postensado), en conformidad con lo que indique el Proyecto.

4.5.2.2.

Normativa

La normativa aplicable sern las Normas Tcnicas MC-V5 Seccin 5.503 y Normas y
Especificaciones Tcnicas de EFE.

4.5.2.3.

Materiales

Los materiales a utilizar en armaduras de acero y otros sern los descritos en la seccin
5.503.2 del MC-V5.

4.5.2.4.

Procedimiento de trabajo

Los procedimientos a seguir para almacenamiento, cortado y doblado, colocacin y la


reposicin y proteccin sern los descritos en las secciones 5.503.301 a 5.503.304 del MCV5.
Debern respetarse rigurosamente los detalles de armaduras indicados en los planos. Toda
modificacin al respecto deber contar con la aprobacin de la I.T.O.
No se admitir empalmar ms del 50% del refuerzo en ningn punto, salvo indicacin
expresa en los planos.
El doblado de las barras se har en fro con velocidad, reducida.

Se respetarn los

dimetros mnimos de doblado indicados en normas.


No se admitirn soldaduras ni anclajes mecnicos entre barras.
Al momento de hormigonar las barras estarn libres de cualquier suciedad.
La separacin libre entre varillas paralelas de una capa, entre capas paralelas, no ser
menor que el dimetro de las barras o de 2.5 cm.
En columnas la distancia libre entre varillas longitudinales no ser menor que 1.5 veces el
dimetro de la barra, ni de 4 cm.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 65 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En tamao mximo del rido grueso ser tal que permita asegurar la correcta compactacin
y el llenado total entre barras (0.18 de la distancia libre).
Se deber cuidar en cruces o encuentros de elementos que la disposicin de las armaduras
permitan una adecuada colocacin y compactacin del hormign.

Toda situacin dudosa

ser consultada al proyectista.


Las distancias libres especificadas entre barras debern respetarse en las zonas de
empalmes.

4.5.2.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

G3080001 kg: Acero en barras A63-42H para refuerzo de hormign.


G308N001 kg: Acero estructural A42-27ES en chapas y perfiles laminados, incluida parte
proporcional

de

despuntes,

corte,

doblado,

soldaduras,

transporte,

posicionamiento y colocacin en obra, con una capa antioxidante, totalmente


montado, para elaboracin de perfiles, placas de apoyo.
G308N010 kg: Acero estructural A42-27ES galvanizado en chapas y perfiles laminados,
incluida parte proporcional de despuntes, corte, doblado, soldaduras,
transporte, posicionamiento y colocacin en obra, totalmente montado, para
elaboracin de perfiles y placas de apoyo.
G340N001 un: Accesorios y piezas fijas de cabeza de anclaje provisional hasta 300 kN (30
t), incluso inyeccin, tesado y posterior destesado, incluido el tapado de
perforaciones y sellado mediante inyeccin, incluso pruebas de idoneidad y
pruebas de aceptacin, totalmente acabado y probado.

4.5.3. Micropilotes
4.5.3.1.

Descripcin y alcance

Esta Seccin se refiere a la provisin, confeccin, excavacin e hinca de micropiolotes, en


los lugares y con las caractersticas indicadas en los planos del Proyecto.

4.5.3.2.

Normativa

La normativa aplicable ser la Seccin 5.509 del Volumen n5 del Manual de Carreteras
(MC-V5) y normativa EFE.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 66 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.5.3.3.

Materiales

Hormign
Se utilizarn hormigones de grado y calidad acorde con lo indicado en el Proyecto, los cuales
se regirn por lo especificado en la seccin 5.501 del MC-V5, y las exigencias especiales
establecidas para pilotes preexcavados en el numeral 5.509.302.
Acero para armaduras
Se utilizar acero para hormign armado acorde con lo indicado en el Proyecto, el que se
regir por lo especificado en la seccin 5.503 del MC-V5, y las exigencias especiales
establecidas para pilotes preexcavados en el numeral 5.509.302.
Tubos y perfiles metlicos
Los tubos metlicos y perfiles armados utilizados en la confeccin de pilotes, sern de acero
estructural de caractersticas acordes con lo indicado en el Proyecto y que cumpla con lo
especificado en la Seccin 5.507 del MC-V5.
Encamisados
Los revestimientos o encamisados que se requiera incorporar de acuerdo a lo que indica el
Proyecto o bien, porque son necesarios por construccin, debern cumplir con lo establecido
en los requisitos de la Seccin 5.507 del MC-V5.

4.5.3.4.

Procedimiento de trabajo

Aspectos generales
El Contratista deber presentar a la ITO un plan para la confeccin de los pilotes, que
consistir, a los menos, en lo siguiente:
- Adecuacin de la solucin propuesta por el Proyecto, a las singularidades de los equipos y
procedimientos que emplear el Contratista. Esta revisin y adecuacin puede motivar la
generacin de planos complementarios.
- Lista del equipo propuesto para la confeccin de los pilotes, incluyendo gras,
perforadoras,

barrenos,

baldes

de

cuchara,

equipos

de

limpieza

final,

equipos

desarenadores, bombas de lechada, equipos de muestreo, tolvas o bombas para hormign,


revestimientos, etc.
- Detalles de los mtodos de excavacin de los pilotes.
- Registro de control de fabricacin de pilotes.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 67 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- Cuando sea necesario el uso de lechada, detalles del mtodo propuesto para mezclar,
hacer circular y desarenar dicha lechada.
- Detalles de los mtodos para limpiar la excavacin de los pilotes.
- Detalles de la colocacin de la armadura, incluyendo mtodos de apoyo y fijacin.
- Detalles de la colocacin del hormign, curado y proteccin.
- Detalles de cualquier prueba especial que se requiera.
- Otra informacin mostrada en los planos o solicitada por la ITO.
Al preparar el programa, el Contratista deber tomar las precauciones necesarias para
prevenir el dao de las estructuras y servicios existentes. Estas medidas debern incluir,
pero no limitarse, la seleccin de mtodos y procedimientos de construccin que impidan la
excavacin excesiva en el proceso de pilotes preexcavados, el monitoreo y el control de las
vibraciones del proceso de excavacin del pilote, etc.
Toda excavacin de fundaciones en las cuales existan pilotes preexcavados o perforados,
deber ser terminada antes que se inicie la construccin del pilote.
Cuando se deban instalar pilotes preexcavados en conjunto con la colocacin de terraplenes,
los pilotes debern ser construidos despus de la colocacin del relleno, a menos que en los
planos se indique lo contrario.
El Contratista no deber comenzar la construccin de los pilotes hasta que el programa (y
posibles nuevos planos), no haya sido aprobado por la ITO, quin para la revisin se
asesorar con la unidad especializada que corresponda de la Direccin de Vialidad. Dicha
aprobacin no relevar al Contratista de la responsabilidad, por los resultados obtenidos de
la aplicacin del programa y procedimientos establecidos.
Perforacin o excavacin
Los pilotes in-situ se ejecutarn de acuerdo a la ubicacin, caractersticas, dimensiones y
especificaciones del Proyecto, que debern cumplir con la presente especificacin. Lo
anterior, a menos que la estratigrafa del terreno obligue a la toma de decisiones en el sitio,
las que deben ser autorizadas por la ITO, quien para tal objeto se asesorar con la unidad
especializada que corresponda de la Direccin de Vialidad.
El Contratista deber garantizar las tolerancias mnimas siguientes para el emplazamiento
del pilote: Verticalidad, 1,5% respecto de cualquier plano; Posicin en planta, 0,1 veces el
dimetro del pilote; Profundidad, 15 cm. (Valores exigidos por la norma europea EN 1536).

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 68 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En el caso de que se perfore utilizando lodo bentontico, adems de los controles anteriores,
deben controlarse las propiedades del lodo de acuerdo a los lmites siguientes:
TABLA 5.509.302.A
PROPIEDADES DEL LODO BENTONITICO

Los mtodos y equipos a utilizar debern ser los adecuados para el tipo de pilote a perforar y
los materiales encontrados, seleccionados de las opciones que se describen detalladamente
a continuacin.
Generalmente, cualquiera de los cuatro mtodos descritos seguidamente permitir producir
pilotes de hormign de fundacin slidos, durables y libres de defectos. El mtodo de
encamisado permanente ser usado slo cuando el Proyecto lo exija o bien siendo necesario
por condiciones del terreno, sea autorizado por la ITO. Cuando el Proyecto exija un mtodo
de encamisado especial, se deber usar aquel mtodo. Si no se especifica ningn mtodo
en particular, el Contratista deber elegir y usar el mtodo ptimo para lograr el objetivo, el
cual debe ser aprobado por la ITO quien, previo a la aprobacin, se asesorar de la unidad
especializada correspondiente de la Direccin de Vialidad.
Mtodo de construccin en seco
El mtodo de construccin en seco se deber usar slo en lugares en que la napa
subterrnea y las condiciones del emplazamiento sean las adecuadas para permitir la
construccin de los pilotes en una excavacin relativamente seca, y donde los lados y la
parte inferior de los pilotes sean estables y puedan ser inspeccionados visualmente antes de
colocar el hormign. El mtodo en seco consiste en perforar la excavacin del pilote,
remover el agua acumulada y el material suelto producto de la excavacin y colocar el
hormign del pilote en una excavacin relativamente seca.
Mtodo de construccin bajo agua
El mtodo de construccin bajo agua, deber usarse en emplazamientos donde no se puede
mantener una excavacin seca para la colocacin del pilote de hormign. Este mtodo

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 69 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

consiste en usar agua y lechada mineral (ver Numeral 5.509.302(2) del MC-V5) para
mantener la estabilidad de la excavacin mientras se avanza con sta hasta la profundidad
final, colocando la armadura y el hormign del pilote. Este procedimiento puede requerir el
reciclado y limpieza de la lechada; la limpieza final de la excavacin mediante un balde para
achicar el agua, un elevador de agua, bomba sumergible u otro dispositivo; y la colocacin
del hormign del pilote con una manga o bomba para hormign. Los encamisados
superficiales temporales podran ayudar a mantener la alineacin y posicin del pilote, y
prevenir el derrumbe de la parte superior de la excavacin, a menos que se demuestre para
la aprobacin de la ITO, que no se requiere de dicho encamisado superficial.
Mtodo de construccin con encamisado metlico temporal
El mtodo de construccin con encamisado temporal, deber usarse en todos aquellos sitios
en que los mtodos de construccin secos y bajo agua sean inapropiados. Este mtodo
consiste en realizar la excavacin a travs del material constitutivo del suelo, mediante el
mtodo bajo agua.
Cuando se llega a una formacin cuasi-impermeable, deber colocarse un encamisado en el
orificio y sellar dicha formacin. Despus de extraer el fluido de perforacin del encamisado,
puede proseguirse con la perforacin usando el mtodo en seco, excepto que se deber
retirar el encamisado cuando se coloque el hormign del pilote. Si las condiciones de
filtracin impiden el uso del mtodo en seco, la excavacin deber completarse usando el
mtodo bajo agua. Puede omitirse la lechada mineral si se puede instalar el encamisado,
perforando slo una pequea parte de orificio.
Como una alternativa del mtodo de excavacin bajo agua, puede instalarse el encamisado
temporal mediante procedimientos vibratorios o de hinca antes de la excavacin de los
lmites inferiores del material de excavacin.
Antes de retirar el encamisado y mientras ste es retirado, el nivel de hormign fresco en el
encamisado deber ser aquel que permita que todo el fluido atrapado detrs del encamisado
sea desplazado hacia arriba sin contaminar el pilote de hormign.
Mtodo de construccin con encamisado metlico permanente
El mtodo de construccin con encamisado permanente, deber usarse cuando sea
requerido por el Proyecto. Este mtodo consiste en perforar o hincar un encamisado hasta
una profundidad establecida antes de empezar con la excavacin. Si no se puede lograr la

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 70 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

penetracin total, la ITO podr exigir ya sea la excavacin del material dentro de la porcin
previamente embutida del encamisado o la excavacin de un orificio para pilotes, antes de
colocar el encamisado y hasta que ste llegue a la penetracin deseada. En algunos casos,
puede ser necesario sobreensanchar hacia el dimetro exterior del encamisado con el objeto
de poder empujarlo.
El encamisado debe ser continuo. A menos que se establezca en el Proyecto, no deber
usarse un encamisado temporal en lugar de uno permanente o agregado a ste ltimo, salvo
cuando sea autorizado por escrito por la ITO.
Despus de la instalacin del encamisado y del trmino de la excavacin, el encamisado
deber ser recortado a la cota indicada y se deber colocar el acero de armadura y el
hormign del pilote dentro de la porcin del encamisado que se dej en el lugar.
Mtodos de construccin alternativos
El Contratista puede proponer mtodos alternativos para realizar menores y ms sencillas
excavaciones y controlar la presencia de agua. Dichas proposiciones, acompaadas de su
documentacin tcnica de apoyo, debern ser presentadas a la ITO para su aprobacin
previa al inicio de las faenas de construccin definitiva de los pilotes.
Control de la perforacin
Una vez efectuado el replanteo de los ejes de los pilotes, recibido y aprobado ste por la
ITO, se proceder a la perforacin.
Se deber llevar un registro continuo de la perforacin de cada pilote, donde se consigne la
profundidad y calidad del terreno excavado, adems de los rendimientos obtenidos durante
el proceso.
Durante la construccin se podr ajustar la cota de fundacin de los pilotes preexcavados,
establecida en el Proyecto, si se determina que el material de fundacin encontrado durante
la excavacin no es el adecuado o difiere del anticipado en el diseo del pilote.
El Contratista deber tomar muestras de terreno, para determinar las caractersticas del
material que se encuentra en la zona de apoyo del pilote. La ITO inspeccionar las muestras
y determinar la cota final de excavacin requerida, aprobando sta previo al hormigonado
del pilote.
Encamisados

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 71 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Los encamisados debern ser de metal, suaves, limpios, impermeables y con alta resistencia
para soportar tanto los esfuerzos debidos al manejo, como a la presin del hormign fresco y
del suelo que lo rodea. El dimetro externo del encamisado no deber ser menor que el
dimetro especificado del pilote en el Proyecto.
Los encamisados temporales debern ser extrados mientras el hormign an permanece
dcil para ser trabajado. Generalmente, la remocin del encamisado temporal no debe
comenzarse hasta que la colocacin del hormign en el pilote llegue a la superficie del suelo
o sobre ella. Se permitir el movimiento del encamisado mediante rotacin, ejercicio de
presin descendente y martilleo para facilitar la extraccin mediante un martillo vibrador. La
extraccin del encamisado deber hacerse a una velocidad lenta y uniforme, con la traccin
en lnea con el eje del pilote.
Sobre la parte inferior del encamisado se deber mantener un cabezal de hormign de 1,5 m
de altura mnima, para sobrepasar la presin hidrosttica que el agua o el fluido de
perforacin ejercen fuera del encamisado.
Es habitual que en el Proyecto no se considere, al especificar los recubrimientos para el
acero de las armaduras, el espesor real del encamisado temporal empleado en el proceso de
perforacin con mquina pilotera. Este aspecto es muy importante y deber ser revisado por
el Contratista al formular el plan de ejecucin establecido en 5.509.301 del MC-V5,
motivando un aumento del recubrimiento y, por ende, de la distribucin y cuanta de
armaduras, a fin de ajustar el Proyecto a las exigencias particulares del equipo propuesto.
Las modificaciones debern contar con la aprobacin de la ITO, quin para la revisin se
asesorar con la unidad especializada correspondiente de la Direccin de Vialidad.
Lechada de perforacin
La lechada que se utilizar en el proceso de perforacin debe ser una lechada mineral. Esta
deber tener tanto un tamao de grano mineral que permanezca en suspensin, as como
las caractersticas suficientes de viscosidad para transportar el material excavado a un
sistema de cribado adecuado. El porcentaje y peso especfico del material a utilizar para
hacer la suspensin debern ser los suficientes para mantener la estabilidad de la
excavacin y permitir la colocacin adecuada del hormign.
El nivel de la lechada deber mantenerse a una altura adecuada al nivel en que se realiza la
excavacin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 72 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La lechada mineral deber ser muy bien mezclada con agua fresca y debe drsele el tiempo
suficiente para lograr una buena hidratacin antes de ser introducida en la excavacin del
pilote. Se deber disponer de tanques adecuados para la lechada cuando se especifique. No
se permitirn, en la faena, pozos de lechada cuando se necesiten tanques de acumulacin
con ese propsito, sin la autorizacin previa de la ITO. Tambin ser necesario un equipo
desarenador adecuado cuando sea requerido. Deben tomarse las medidas adecuadas tales
como agitacin, circulacin y ajuste de las propiedades de la lechada para impedir que sta
se asiente en la excavacin del pilote.
El Contratista deber efectuar pruebas de control de la lechada mineral, utilizando aparatos
adecuados para determinar la densidad, viscosidad y pH de sta. La Tabla 5.509.302.B
muestra un rango aceptado de los valores de las propiedades fsicas a controlar:
TABLA 5.509.302.B
PRUEBAS CONTROL LECHADA MINERAL

Notas:
a) Aumentar los valores de la densidad en 32 kg/m3 para el agua salada.
b) Si se requiere desarenado, el contenido de la arena no debe exceder el 4% (por volumen)
en ningn punto en la excavacin del pilote, tal como lo determina la prueba del contenido de
arena del Instituto Americano del Petrleo.
c) El Cono de Marsh especificado corresponde al modelo de 152 mm en boca de entrada y
4,76 mm en boca de salida, embudo de 305 mm de altura y salida de 50 mm de altura.
d) Las pruebas para determinar los valores de la densidad, viscosidad y pH debern ser
realizadas durante la excavacin del pilote para establecer un patrn de trabajo consistente.
e) Antes de colocar las armaduras del pilote de hormign armado, se debern tomar
muestras del fondo a intervalos que no excedan los 3 metros para la altura total de la
lechada mineral. Cualquier lechada altamente contaminada que se haya acumulado en el

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 73 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

fondo del pilote deber ser eliminada. La lechada mineral deber estar dentro de los
requisitos especificados inmediatamente antes de la colocacin del hormign del pilote.
Colocacin de armaduras
Una vez obtenida la ficha especificada (sello de fundacin del pilote), se proceder a la
colocacin de las armaduras de acuerdo con lo establecido en el Proyecto. Los empalmes de
armaduras en terreno cumplirn estrictamente con lo establecido en el Proyecto. Se deber
procurar realizar el menor nmero de empalmes posibles en zonas de alta solicitacin. El
espaciamiento de las armaduras longitudinales y transversales de pilotes preexcavados,
deber garantizar una normal colocacin y compactacin del hormign en condiciones
difciles de trabajo, por lo que cumplirn con una separacin mnima de 80 mm libres entre
armaduras.
Los empalmes y traslapos de armaduras debern cumplir con AASHTO Standard
Specification For Highway Bridges 16th Edition. Los espaciadores de acero u otros
dispositivos espaciadores no corrosivos aprobados por la ITO, debern ser utilizados a
distancias no mayores a 150 cm a lo largo del pilote, de manera de garantizar la ubicacin
concntrica de la malla de armaduras en el espacio dejado por la excavacin (o el
encamisado, segn el caso). Si la armadura longitudinal es de dimetro superior a 25 mm, el
espaciamiento descrito deber ser menor a 300 cm.
Previo a bajar la malla de armadura, debe hacerse un ltimo retiro de suelo que elimine el
material suelto por depositacin. La limpieza a realizar debe lograr que un 50% de la base
tenga menos de 15 mm de sedimento, lo que ser revisado por la ITO.
Colocacin del hormign, fraguado y proteccin
Colocadas las armaduras y recibidas por la ITO se proceder a hormigonar el pilote. El
vaciado del hormign se realizar lo ms pronto posible, una vez colocada la armadura.
El vaciado del hormign al interior de la excavacin se efectuar con Tremie metlico
(embudo y tubo de 6"), cualquiera sea el mtodo utilizado para la perforacin del pilote, en
una operacin continua para evitar la segregacin.
El proceso de hormigonado se efectuar de acuerdo con el mtodo de perforacin empleado
y las particularidades y recomendaciones de los especialistas del Contratista en la utilizacin
de los equipos.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 74 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El Contratista cuidar que en ningn momento la altura de cada del hormign sea ms de
1,50 m.
El Tremie se mantendr en todo momento con su punta hundida a lo menos 2 m en el
hormign fresco. De esta forma, se garantizar la salida del hormign contaminado a la
superficie para su eliminacin.
El hormigonado del pilote que avanzar junto con el retiro de la camisa, si es este el mtodo
empleado, deber poderse controlar en forma expedita mediante marcas en el tubo de la
camisa y controles del nivel de hormign en la zona libre que se hormigona contra el terreno.
El control por consumo de hormign se permitir slo una vez terminado el hormigonado de
los primeros 3 m.
El hormigonado del pilote se iniciar bajo agua, si es el caso, y se mantendr esta situacin
hasta que la subpresin no signifique problemas (media altura del pilote).
El hormigonado se mantendr como una faena continua y no se aceptar en caso alguno
interrupciones del mismo, motivando el rechazo del pilote, si esto sucediera.
Si es inevitable hormigonar bajo agua, la dosificacin del hormign y la faena de
hormigonado debe adecuarse a lo sealado en 5.501.311(3) del MC-V5, salvo en los
siguientes aspectos:
- Contenido mnimo de cemento por metro cbico: 390 kg
- Asentamiento de cono: 18 cm
- Tamao mximo del agregado grueso: 20 mm
- Sin aditivos superfluidificantes
Si se emplea el mtodo con encamisado metlico temporal, debe controlarse el nivel del
hormign dentro del revestimiento. La faena de retiro de la camisa debe ser tal, que sobre la
boca inferior del tubo exista siempre una altura efectiva de hormign de 1,5 m.
Terminacin de la cabeza del pilote
Si el hormigonado se ha hecho bajo agua se eliminarn los 0,50 m superiores, si estos
presentan claras muestras de resistencia deficiente por lavado del cemento; si se ha
trabajado en seco, se eliminarn los 0,20 m superiores solamente. Se respetar la
penetracin del hormign del pilote en el dado de fundacin segn lo seala el Proyecto.
En aquellos casos en que la armadura vertical y/u horizontal resultaren daadas en el
proceso de construccin del pilote, stas debern ser repuestas a entero costo del

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 75 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Contratista y considerando las longitudes de empalme y traslapo entregadas en el Proyecto,


o segn AASHTO Standard Specification For Highway Bridges 15th Edition si no estn
expresamente indicadas.
El hormigonado del dado de fundacin que amarra los pilotes, debe realizarse en forma
continua sin interrupciones.
El anclaje de los fierros del pilote en el encepado, deber ser el indicado en el Proyecto.
La junta de construccin ser tratada segn la Seccin 5.501 del MC-V5, empleando puente
de adherencia epxico, disponindose adems, llaves de corte de 2,5 cm mnimo de altura
en el hormign fresco inferior del encepado, o lo que se indique para tal efecto en el
Proyecto.
Cuando la parte superior de la elevacin del pilote se encuentre por sobre el suelo, dicha
porcin del pilote deber ser moldeada con un molde removible o con un encamisado
permanente, cuando as se especifica.
No se debern realizar operaciones que causen el movimiento del suelo aledao a la parte
superior del pilote en al menos 48 horas de terminado el hormigonado. Del mismo modo, las
porciones del pilote no confinadas en el suelo sino expuestas al cuerpo de agua, debern
protegerse de la accin de ese elemento, dejando puestos lo moldes mnimo 7 das despus
de la colocacin del hormign.
Pruebas de integridad del pilote
Se realizarn pruebas de integridad de pilotes si as se establece especficamente en el
Proyecto, los que se ensayarn segn ensaye aprobado por la ITO. Se emplearn ensayes
no destructivos para el control de la calidad de los pilotes y la determinacin de defectos
crticos. Se emplear el procedimiento ecosnico de impedancia mecnica, que permite
detectar la longitud real del pilote construido y cualquier reduccin significativa de su seccin
transversal, as como las propiedades resistentes del hormign. Podrn utilizarse mtodos
alternativos como puede ser el cross hole, por ejemplo, a proposicin del Contratista, previa
autorizacin de la ITO.
En pilotes perforados con el mtodo en seco o con encamisado permanente, slo se
efectuarn ensayes de integridad cuando se solicite expresamente en el Proyecto.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 76 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En el caso que se detecten problemas en el hormigonado del pilote que motiven una
reduccin de su capacidad estructural superior al 20%, se deber reemplazar el pilote
colocando un pilote adicional prximo a la ubicacin del pilote daado.
Controles
Los controles a realizar a los pilotes son los establecidos en las Secciones 5.501, 5.503,
5.504 y 5.507 del MC-V5, en lo relativo a niveles de terminacin del hormign, resistencia y
calidad del hormign, calidad del acero y otros.

4.5.3.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

G30YN001 m: Ejecucin de micropilote in situ de 200 mm de dimetro con cualquier


ngulo y menos de un 25% de perforacin en hormign armado o roca dura,
armado con tubo de acero N 80 hasta 200 mm de dimetro exterior y 9 mm de
espesor incluidos ensayos previos y en ejecucin.
G1030007 m3: Excavacin en vaciado entre pantallas en cualquier tipo de terreno en
zonas bajo losa.

4.5.4. Estructuras prefabricadas


4.5.4.1.

Descripcin y alcance

Esta seccin se refiere a pasos peatonales elevados sobre la va en el tramo entre Alameda
y Nos.

4.5.4.2.

Normativa

La normativa aplicable sern las Normas Tcnicas MC-V5 Seccin 5.500 y Normas y
Especificaciones Tcnicas de EFE.

4.5.4.3.

Materiales

Los materiales a utilizar sern los descritos en la seccin 5.500 del MC-V5.

4.5.4.4.

Procedimiento de trabajo

Los procedimientos de trabajo a utilizar sern los descritos en la seccin 5.500 del MC-V5.

4.5.4.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

G303N155 m: Pilar de hormign armado prefabricado H30 con forma de T de dimensiones


0,30 x 0,25 m, incluso armadura interior A63-42H, asas de levante conforme
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 77 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

diseo de planos, incluso fabricacin, transporte y colocacin en su posicin


definitiva.
G303N158 m: Viga de hormign armado prefabricado H30 de dimensiones 0,30 x 0,25 m,
incluso armadura interior A63-42H, asas de levante conforme diseo de planos,
incluso fabricacin, transporte y colocacin en su posicin definitiva.
G303N161 m2: Placa de hormign armado prefabricado H30 de 0,10 m de espesor, incluso
armadura interior A63-42H, asas de levante conforme diseo de planos, incluso
fabricacin, transporte y colocacin en su posicin definitiva.

4.5.5. Moldajes y cimbra


4.5.5.1.

Descripcin y alcance

Las obras comprendidas en esta Seccin se refieren al suministro de todos los materiales,
faenas de confeccin y colocacin de los moldajes, alzaprimas, andamios, carreras, amarras,
fijaciones, desmoldantes y, en general, todo lo necesario para ejecutar los encofrados que
servirn para dar forma al hormign de las estructuras, conforme a los alineamientos, cotas y
dimensiones especificadas en los planos del Proyecto.

4.5.5.2.

Normativa

La normativa aplicable sern las Normas Tcnicas MC-V5 Seccin 5.504 y Normas y
Especificaciones Tcnicas de EFE.

4.5.5.3.

Materiales

Los materiales a utilizar en armaduras de acero y otros sern los descritos en la seccin
5.504.2 del MC-V5.

4.5.5.4.

Procedimiento de trabajo

Los procedimientos a seguir para confeccin, colocacin y desmolde, sern los descritos en
las secciones 5.504.301 a 5.503.303 del MC-V5.
Ser de absoluta responsabilidad del contratista garantizar la resistencia, indeformabilidad y
condiciones de apoyo de las alzaprimas para que la obra quede con la geometra sealada
en planos, dentro de las tolerancias admitidas.
Se dar especial importancia a aquellas zonas en que elementos como pilares y muros del
segundo piso tengan continuidad en el primer piso. En esos casos, el alzaprimado se deber
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 78 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

mantener hasta que el ltimo hormign del sector afectado, alcance el 75% de la resistencia
especificada.
Los materiales empleados para los elementos resistentes de los moldajes sern
estructurales, sus caractersticas de resistencia y elasticidad tendrn valores claramente
definidos para su empleo en el dimensionamiento.
Los moldajes y alzaprimas, incluidas las uniones de todos sus elementos, tendrn la
suficiente resistencia y rigidez para resistir, sin asentamiento ni deformaciones perjudiciales
para las estructuras, las cargas producidas durante el proceso de hormigonado y para que
los elementos cumplan con las tolerancias establecidas.
Los moldajes sern lo suficientemente estancos como para impedir prdidas de lechada
durante el proceso de colocacin y compactacin del hormign.
Los largueros y vigas para sostener los moldes debern disearse en forma tal, que la
deflexin bajo carga no sobrepase de 1/500 del largo del tramo, para lo cual debern
contemplarse las contra flechas adecuadas.
La superficie inferior de los moldajes ser de una calidad tal que permita obtener la
terminacin especificada en el Proyecto. Los moldajes sern reemplazados cuando el uso
los haya deformado, no siendo posible cumplir las tolerancias especificadas.
Los desmoldantes sern de caractersticas tales que no machen la superficie de los
hormigones ni afecten la aplicacin posterior de revestimientos sobre stas. Esta condicin
se verificar mediante ensayos en obra.
Los soportes de moldaje debern ser fundados sobre elementos que estn libres de
asentamientos y aseguren su firmeza e indeformabilidad.
Los elementos se debern disear para soportar la carga mxima que pueda ocurrir durante
la etapa de no resistencia de la estructura.
Todos los elementos debern contar con dispositivos que permitan su retiro sin daar la
estructura y un descimbre seguro y fcil.

4.5.5.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

G3040001 m2: Moldajes rectos en paramentos de acabado oculto.


G3040002 m2: Moldajes rectos en paramentos de acabado visto.
G3070001 m3: Cimbra.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 79 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

4.6. RED DE TIERRAS


4.6.1. Descripcin y alcance
Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de todos los elementos que componen la red
de tierras de las estaciones, los cuales se detallan a continuacin:

Pica de tierra de cobre blando de 2,5 metros de longitud Y 3/4" de dimetro,


incluyendo soldadura aluminotrmica de conexin a red general de tierras, as como
parte proporcional de material de montaje y sujecin, sales minerales de drenaje
necesarias. Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Cable desnudo de cobre suave AWG 4, enterrado, y segn Normas NCH ELEC,
incluso pequeo material y mano de obra. Incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin, as como soldadura aluminotrmica de conexin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Quedan incluidas todas las pruebas, tanto a nivel del fabricante como en la propia instalacin
de todos los elementos.

4.6.2. Normativa

Norma NCH ELEC aplicable.

Norma IEC 62305-1. Proteccin contra el rayo.

Recomendaciones del fabricante

Certificado de calidad de todos los materiales.

Pruebas de funcionamiento

4.6.3. Materiales y equipo

Todas los equipos detallados anteriormente

Material auxiliar para el correcto montaje de la unidad

Todo el material necesario para la correcta instalacin y conexin de la red de tierra.

4.6.4. Procedimiento de trabajo

Transporte con los medios adecuados, desde el sitio de almacenamiento hasta el


punto de montaje.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 80 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Verificacin del estado fsico de la pica y aceptacin del mismo por parte de
Interventora.

Acondicionamiento del sitio de montaje.

Introduccin de pica en terreno.

Verificacin del estado fsico del cable y aceptacin del mismo por parte de
Interventora.

Tendido de cable a travs de espacio de solado, dejando rabillos en ciertos sitios.

Realizacin de soldaduras aluminotrmicas con red de picas instaladas

Medicin de resistencia de tierra.

Pruebas de funcionamiento y puesta en marcha.

Mediciones y pruebas de servicio de todo el sistema.

4.6.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


GI46N001 un: Suministro e instalacin de pica de tierra de cobre blando de 2,5 metros de
longitud Y 3/4" de dimetro, incluyendo soldadura aluminotrmica de conexin a
red general de tierras, as como parte proporcional de material de montaje y
sujecin, sales minerales de drenaje necesarias. Totalmente instalado, probado
y en funcionamiento.
GI46N035 m: Suministro e instalacin de cable desnudo de cobre suave AWG 4,
enterrado, y segn Normas ASTM aplicables, con las normas RETIE. NTC 307,
incluso pequeo material y mano de obra. Incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin, as como soldadura aluminotrmica de
conexin. Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 81 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

5. ARQUITECTURA
MEMORIA DESCRIPTIVA
Las presentes especificaciones tcnicas se han preparado como la documentacin de
referencia para la cotizacin de los materiales, calidad y procedimientos de instalacin de los
mismos, su manejo y cuidado en la obra de la construccin del proyecto de Estaciones
Soterradas y a nivel del Proyecto Rancagua Xpress.

El presente documento incluye los trabajos de terminacin de los siguientes recintos:


- Andenes
- Mesaninas Soterradas
- Boleterias
- Oficinas Administrativa
- Salas Tcnicas
- Y todas aquellas obras especificadas en planos, especificaciones tcnicas e itemizados de
la presente y otras especialidades relacionadas

GENERALIDADES
Las presentes especificaciones se complementan con los planos de Arquitectura y
Proyectos, como tambin especificaciones de las siguientes especialidades:

5.1. DOCUMENTOS ANEXOS


Formarn parte de las presentes especificaciones tcnicas los siguientes Documentos:
a).- Ordenanza general de Urbanismo y construccin.
b).- Leyes, decretos y disposiciones reglamentarias relativas a permisos, aprobaciones,
derechos, impuestos, inspecciones fiscales, municipales y en general, todas
aquellas referentes a la construccin.
c).- Normas INN, todas aquellas que se refieren a los materiales y procedimientos en
la construccin.
d).- Reglamento sobre proyectos y construcciones de redes de servicios pblicos de
agua y alcantarillado y/o instalaciones domiciliarias de agua y alcantarillado
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 82 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

e).- Reglamento sobre proyectos y construcciones de redes de distribucin de energa


elctrica en alta y baja tensin.
f).- Reglamento de alumbrado y fuerza.
g).- Reglamento y normas de instalaciones de gas.
h).- Reglamento y normas de Instalaciones Telefnicas, corrientes dbiles telefona,
TV, y otros servicios anexos.
i).- Catlogos y recomendaciones de los fabricantes sobre el uso y aplicacin de los
distintos materiales que se utilicen en la obra.
j).-

Normas sobre seguridad en el trabajo, medio ambiente y su correspondientes


medidas de control y mitigacin.

Los documentos citados son de aplicacin obligatoria en todas sus partes y en todo aquello
referido a las presentes especificaciones o a indicaciones grficas y/o leyendas, notas, etc.,
contenidas en los planos correspondientes o indicados en el libro de Obra.

5.2. MATERIALES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIN (O.G.U.C. TITULO 5


CAPITULO 5)

CALIDAD

DE

LOS

MATERIALES

ELEMENTOS

INDUSTRIALES

DE

CONSTRUCCIN
La totalidad de los materiales especificados se entienden de primera calidad debiendo
ajustarse estrictamente a las normas y ensayos consignados a cada uno de ellos, o a las
instrucciones de los fabricantes.

SUSTITUCIN O MODIFICACIN DE OBRA


Cuando el contratista est obligado a emplear un material de marca y calidad determinada,
como tambin cuando solicite una sustitucin o modificacin que se estime procedente
deber ser debidamente fundamentada y en especial calificada por los Arquitectos o
Proyectistas de Especialidades y aprobadas por escrito por El Mandante.

CONTROL DE CALIDAD.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 83 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La Constructora deber efectuar procedimientos internos de control de calidad durante todo


el proceso constructivo de modo de asegurar una ptima calidad del producto durante todo el
proceso.
El Mandante podr exigir ser informado de los procedimientos internos de control de calidad
que aplica La Constructora durante todo el proceso constructivo y podr solicitar la
incorporacin de nuevos procedimientos.
En caso que para la aplicacin del control de calidad de una faena determinada, La
Constructora requiera aplicar rangos de tolerancia, deber hacerlo informando a El
Mandante el criterio y rango de tolerancia que pretende utilizar. El Mandante podr exigir la
aplicacin de un rango de tolerancia ms restrictivo.
El Mandante podr auditar el control de calidad que aplica La Constructora para faenas
especficas exigiendo que se le informe oficialmente que la faena ha sido sometida a control
de calidad (Protocolo de Control de Calidad).
La ITO podr exigir a La Constructora que haga entrega de los protocolos de control de
calidad para constituir avance de faena
Si en cualquier proceso de auditora, El Mandante verifica faenas que, no obstante haber
sido sometidas a control de calidad y protocolizacin del mismo, no cumplen con los rangos
de tolerancia establecida, dichas faenas podrn ser retiradas del avance fsico de la obra
hasta que se resuelva sobre su reparacin o demolicin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 84 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6. TERMINACIONES
6.1.

REVESTIMIENTOS

El presente apartado se refiere al suministro e instalacin de los revestimientos de muro


interiores del edificio de estacin y sus respectivos recintos a considerar.

CONDICIONES GENERALES
Las presentes normas generales son de aplicacin para la totalidad de trabajos
especificados en el presente tem y corresponden a la provisin de mano de obra,
materiales, equipos, herramientas fletes y todo elemento necesario para desarrollar los
trabajos correspondientes a la provisin y colocacin de los revestimientos de la obra en un
todo de acuerdo con las indicaciones de las presentes Especificaciones Tcnicas.
Se tendr en cuenta al formular la propuesta que los revestimientos a proveer sern de la
mejor calidad, debiendo responder a condiciones de colocacin uniforme, sin resaltos, con
juntas alineadas y coincidentes.
La colocacin se realizar exclusivamente por personal especializado.
Los trabajos cotizados debern incluir todos los elementos componentes necesarios para su
completa terminacin, ya sea que estos estn especificados en los planos o sean
imprescindibles para la buena y correcta terminacin del revestimiento requerida.
La totalidad de tareas y materiales necesarios para la correcta y perfecta terminacin de los
distintos tipos de revestimientos, limpieza, pulido, etc., y toda forma de terminacin
superficial se considerarn incluidas en los precios ofertados para cada tem.
Cuando las condiciones de terminacin y ejecucin no se correspondan con lo establecido
en las presentes Especificaciones Tcnicas la ITO podr ordenar la demolicin total de los
paos defectuosos y su reconstruccin sin que ello demande costo adicional de ninguna
naturaleza.
Previo al inicio de los trabajos el Contratista presentar a la aprobacin de los arquitectos y
la ITO un pao de muestra de 1.5x1.5m de cada uno de los distintos tipos de revestimientos
y materiales a colocar, a fin de evaluar la calidad de los materiales y la mano de obra a
emplear y establecer los ajustes y perfeccionamientos necesarios para lograr una colocacin

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 85 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

ptima, los que debern permanecer en obra a fin de que sirvan como factor de comparacin
con los revestimientos aplicados.
La ITO ordenar el retiro del revestimiento, aunque estuviera colocado, en el caso de no ser
los elementos de las caractersticas de la muestra aprobada.
Previa ejecucin de los revestimientos, debern prepararse los muros o tabiques, realizando
todos los trabajos preliminares respecto a canaletas, conductos, orificios correspondientes a
caeras, llaves, elementos de embutir, accesorios, etc. La preparacin final presentar una
superficie pareja, que permita la colocacin de los revestimientos sin que stos queden con
imperfecciones asignables a la base.

Protecciones: todas las piezas debern llegar a obra en perfectas condiciones, enteras y sin
saltaduras ni otro defecto, envasadas en sus empaques originales y con etiquetas
reconocibles. Se desecharn todas las piezas y revestimientos que no cumplan las
condiciones previas, corriendo por cuenta del Contratista todas las consecuencias derivadas
de su incumplimiento
Colocacin Ceramicos: todas las piezas de revestimiento se colocarn utilizando
exclusivamente un mortero adhesivo cementicio impermeable tipo Bekron, Bekron AC o
equivalente de marca y calidad reconocidas.
Se considera el frage de 2 a 3mm de espesor, del mismo color del revestimiento.
Slo se permitir la utilizacin de separadores plsticos existentes en el comercio,
prohibindose la utilizacin de cartn u otro material degradable con la humedad.

Terminacin final y limpieza: luego del revestimiento y previo a la entrega de la obra


terminada se lavarn los revestimientos con una solucin de cido muritico y QHC a fin de
evitar afloramiento de sales.

6.1.1.

Revestimientos cermicos

Se consulta la provisin e instalacin de revestimiento cermico color blanco, terminacin


brillante, formato 25x40cm modelo Nevada Blanco, marca MK o equivalente tcnico.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 86 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Modelos de Cermico //
Recinto: Baos Personal
Tipo de Revestimiento: Muro, altura de instalacin 100cm
Formato: 25x40cm, Blanco Brillante

El trazado y distribucin del aparejo ser de acuerdo a planos de detalle, los que entregarn
las lneas de inicio de colocacin del revestimiento; si un paramento careciera de
indicaciones con respecto a arranques, se deber consultar a arquitectura.
El fraguado se efectuar antes de 24 horas de colocado el revestimiento, con frages de
color segn muestras aprobadas por Arquitecto, debiendo obtenerse una adecuada
penetracin en las uniones.
Los frages sern parejos, sin diferencia de tonos, ni de espesor, con una adecuada
penetracin en las palmetas. No se aceptarn vacos de frage entre palmetas, donde se
puedan acumular materias extraas.
Se controlar que los colores sean los indicados por los Arquitectos y el Mandante.
Se considera la provisin e instalacin de palmetas de cermica como revestimientos de
muros en las zonas sobre pilares de saln de ventas, y en todos los recintos indicados en
planos de arquitectura.
Los cermicos se colocarn nivelados y aplomados con una cantera mnima de 1mm. y
mxima de 2mm., que permita absorber las variaciones de dimensin que stos presenten.
El orden de instalacin ser descendente, partiendo desde el nivel superior del pao,
debiendo absorber las diferencias de dimensin el zcalo especificado. La empresa
constructora solicitar las partidas de los revestimientos aunque estas estn no indicadas
en los planos.
No se aceptarn piezas alabeadas, quebradas, con diferencias de dimensin de ms de
1.5mm, ni atonales.
No se aceptarn piezas de 2 calidad.

6.1.2.

Revestimiento placa laminada compacta de alta presin (HPL)

Se consulta la provisin e instalacin de placas laminadas de alta presin (HPL Compacto)


compuesto sobre resina fenlica, modelo Virtuon marca TRESPA o equivalente tcnico,

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 87 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

fijadas mediante un sistema adhesivo estructural elstico sobre perfileria de aluminio


INDALUM, segn lo indicado en los planos de arquitectura.

El revestimiento est constituido por placas HPL Compacto de 8mm. de espesor, color
Passion Red

segn la modulacin definida en los planos de fachada y los respectivos

detalles constructivos.
HPL Compacto es una placa plana y compacta compuesta por un ncleo hecho sobre la
base de resinas termoendurecibles, homogneamente reforzadas con fibras de celulosa y
fabricadas mediante un proceso de alta presin y temperatura.

INSTALACION
Las placas deben ser fijadas a los tabiques o subestructura con el sistema de pegado Sika
Tack-Panel de marca Sika o equivalente tecnico.
El sistema est formado por tres componentes:
- Adhesivo elstico SikaTack-Panel.
- La imprimacin SikaTack-Panel Primer, para reforzar la adherencia de la
masilla adhesiva.
- Cinta de doble cara SikaTack-Panel para la fijacin inicial de los paneles.

Se deben seguir con el mximo rigor todas las especificaciones de instalacin generadas por
el fabricante. Cabe destacar las siguientes normas del proceso:
- Las superficies a adherir deben estar perfectamente limpias y desengrasadas. Para estos
efectos, se utilizar un producto de limpieza recomendado por el fabricante.
- La perfilera de aluminio debe estar ligeramente lijada antes de la limpieza.
- Inmediatamente despus de la limpieza, se procede al tratamiento de las superficies con
una aplicacin del imprimante SikaTack-Panel Primer o equivalente tecnico, en las
superficies a adherir
- Sobre la perfilera, una vez que el primer haya secado, se aplicara la Cinta de doble cara
SikaTack-Panel de 3 mm de espesor, y un cordn continuo de Adhesivo elstico SikaTackPanel conforme a las indicaciones del fabricante.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 88 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En ningn caso son adecuadas las fijaciones con cabeza rehundida, dado que impide el
movimiento de la placa. Tampoco deben ser utilizados tornillos rosca lata.

JUNTAS
Independiente de la solucin constructiva, las juntas entre placas deben tener en cuenta las
variaciones dimensionales de las placas y los elementos soportantes de estas. La distancia
mnima de dicha junta ser de 10 mm. sta puede ser abierta para garantizar una mejor
ventilacin, o cerrada mediante la sobre posicin con corte a media madera mecanizando en
la placa. En el caso que se opte por juntas de distancias mayores, es conveniente contar con
perfiles para dichas juntas.
En el caso de optar por juntas abiertas y a fin de evitar alteraciones en la lectura, las juntas
horizontales y verticales deben utilizar perfiles anodizados de color negro que sean
compatibles con el imprimante del sistema adhesivo.

ESQUINAS, CANTOS y REMATES


Los elementos de esquina y cantos, como tambin los remates de las aberturas, cubiertas,
inicio de fachada, etc., se ajustan las especificaciones de los detalles constructivos a las
necesidades particulares de cada caso.
Se debe tener especial cuidado con las esquinas. stas deben ser ejecutadas de acuerdo a
los planos de detalles correspondientes.

SUBESTRUCTURA DE PERFILERA DE ALUMINIO


La subestructura estar compuesta por perfiles de aluminio omega de soporte 40x40x40mm,
marca INDALUM, fijados con un distanciamiento de 600mm
Los perfiles deben estar perfectamente alineados y aplomados. Estos permanecen fijados a
una estructura previa o bien a anclajes metlicos con agujeros fijos y ovalados, de forma de
garantizar el adecuado movimiento de la subestructura.
Es conveniente coordinar la colocacin de los pre-marcos como parte de la subestructura. Se
debe tener especial cuidado cuando la carpintera est en el mismo plano de la placa,
particularmente en lo que se refiere a la impermeabilizacin de las jambas. Se considera que

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 89 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

la mejor opcin es que el mismo equipo de instalacin que coloca la subestructura sea el que
instala las placas en la fachada.

6.1.3.

Revestimiento Panel Aluzinc

Se consulta la provisin e instalacin de panel aluzinc liso, modelo Miniwave 0.5mm de


espesor, marca Hunter Douglas color Gris Acero 6943 o equivalente tcnico, segn lo
indicado en los planos de arquitectura.

6.1.4.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GQ02N005 un: Revestimiento tabiques cermica blanca 25x40 cm baos


GQO3N005 un: Revestimiento con Panel Trespa Virtuon

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 90 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.2.

TABIQUES Y PANELES DIVISORIOS

El presente apartado se refiere al suministro e instalacin de los tabiques, paneles divisorios


cenefas y todo sector segn lo indicado en los planos de arquitectura a ejecutar en placas de
yeso cartn y estructura de perfiles de acero galvanizado.

Las presentes normas generales son de aplicacin para la totalidad de trabajos


especificados en el presente tem y corresponden a la provisin de mano de obra,
materiales, equipos, herramientas fletes y todo elemento necesario para desarrollar los
trabajos correspondientes a la ejecucin de los tabiques de la obra en un todo de acuerdo
con las indicaciones de las presentes Especificaciones Tcnicas.
Los trabajos cotizados debern incluir todos los elementos componentes necesarios para su
completa terminacin, ya sea que estos estn especificados en los planos o sean
imprescindibles para la buena y correcta terminacin del aislamiento requerida.
La totalidad de tareas y materiales necesarios para la correcta y perfecta terminacin de los
distintos tipos de tabiques y de toda forma de terminacin superficial se considerarn
incluidas en los precios ofertados para cada tem.
Cuando las condiciones de terminacin y ejecucin no se correspondan con lo establecido
en las presentes Especificaciones Tcnicas, la ITO podr ordenar la demolicin total de los
paos defectuosos y su reconstruccin sin que ello demande costo adicional de ninguna
naturaleza.

6.2.1.

Tabiques de placa de yeso cartn y compuestos.

Se consulta la provisin e instalacin de los siguientes tabiques:

CONSIDERACIONES GENERALES
Para los encuentros entre tabiques en L o en T se debe dejar entre las canales un espacio
para el paso de las planchas de cierre de uno de los tabiques. El espacio que se debe dejar
ser igual al espesor de la plancha a colocar adicionndole un mm ms.
La continuidad de los canales se realizar a tope y nunca por traslape. La mxima longitud
de tabique sin canal, tanto inferior cmo superior, sin soluciones alternativas ser de 30 cm,
siempre y cuando se justifique la imposibilidad de continuidad.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 91 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En caso de tener que cortar los canales, los cortes no se realizarn en ngulo de 45 sino
que en escuadra y con tijeras de cortar fierro galvanizado.
Cuando se llegue a los huecos de paso, el canal se cortar 15 20 cm ms largo, dejando
este exceso doblado hacia arriba en 90 de tal forma que en ellos se encajen posteriormente
los montantes que recercarn el hueco de la puerta.
En caso de vanos para ventanas se realizar la misma operacin en la zona del antepecho.

6.2.1.1.

Tabique Muro / Seco Tipo M1

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura de perfiles Metalcon o
equivalente tcnico, con perfiles canal (46x20x0.5mm) fijados tanto a piso como a cielo con
clavo de impacto 1 cada 600mmn y a no ms de 50mm del extremo del muro de atraque o
termino. Los perfiles montantes (45x20x0.5) se fijaran cada 400mm con tornillo cabeza de
lenteja de 6 x 1/4". El montante de arranque deber fijarse al muro con clavo de impacto 1,
con al menos tres fijaciones en toda su altura.

El tabique debe considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass Papel 1 Cara
R94, e: 40mm o equivalente similar.
El bastidor ser revestido por la cara interior con una plancha de yeso cartn Volcanita ST
12,5 mm segn lo indicado en los planos de arquitectura.
Las planchas de yeso cartn sern, fijadas con tornillos auto perforantes cabeza de trompeta
punta broca 6 x 1", cada 25 cm y con un traslape mnimo de 2cm entre fijaciones.

6.2.1.2.

Tabique Muro / Humedo Tipo M2

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura de perfiles Metalcon o
equivalente tcnico, con perfiles canal (46x20x0.5mm) fijados tanto a piso como a cielo con
clavo de impacto 1 cada 600mmn y a no ms de 50mm del extremo del muro de atraque o
termino. Los perfiles montantes (45x20x0.5) se fijaran cada 400mm con tornillo cabeza de
lenteja de 6 x 1/4". El montante de arranque deber fijarse al muro con clavo de impacto 1,
con al menos tres fijaciones en toda su altura.

El tabique debe considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass Papel 1 Cara
R94, e: 40mm o equivalente similar.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 92 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El bastidor ser revestido por la cara interior con una plancha de yeso cartn Volcanita RH
12,5 mm segn lo indicado en los planos de arquitectura.
Las planchas de yeso cartn sern, fijadas con tornillos auto perforantes cabeza de trompeta
punta broca 6 x 1", cada 25 cm y con un traslape mnimo de 2cm entre fijaciones.

6.2.1.3.

Tabique Panel Aluzinc / Hmedo Tipo M3

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura de perfiles Metalcon o
equivalente tcnico, con perfiles canal (46x20x0.5mm) fijados tanto a piso como a cielo con
clavo de impacto 1 cada 600mmn y a no ms de 50mm del extremo del muro de atraque o
termino. Los perfiles montantes (45x20x0.5) se fijaran cada 400mm con tornillo cabeza de
lenteja de 6 x 1/4". El montante de arranque deber fijarse al muro con clavo de impacto 1,
con al menos tres fijaciones en toda su altura.

El tabique debe considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass Papel 1 Cara
R94, e: 40mm o equivalente similar.
Los bastidores sern revestidos por ambas caras en planchas de yeso cartn Volcanita RH
12,5mm. Las planchas de yeso cartn sern, fijadas con tornillos auto perforantes cabeza de
trompeta punta broca 6 x 1", cada 25 cm y con un traslape mnimo de 2cm entre fijaciones.
Se considera subestructura en base a perfiles de acero 30 x 30 x 1.5mm fijados a perfiles de
refuerzo para fijacin de revestimiento panel Miniwave. La fijacin del panel se realizara con
tornillos autoperforantes cabeza lenteja 8 x 3/4.
En los remates se consultan forros y cortagoteras de hojalatera en fierro galvanizado liso de
0.6mm de espesor

6.2.1.4.

Tabique Seco / Seco Tipo M4

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura de perfiles Metalcon o
equivalente tcnico, con perfiles canal (46x20x0.5mm) fijados tanto a piso como a cielo con
clavo de impacto 1 cada 600mmn y a no ms de 50mm del extremo del muro de atraque o
termino. Los perfiles montantes (45x20x0.5) se fijaran cada 400mm con tornillo cabeza de
lenteja de 6 x 1/4". El montante de arranque deber fijarse al muro con clavo de impacto 1,
con al menos tres fijaciones en toda su altura.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 93 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El tabique debe considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass Rollo Libre
R94, e: 40mm o equivalente similar.
Los bastidores sern revestidos por ambas caras en planchas de yeso cartn Volcanita ST
12,5mm.
Las planchas de yeso cartn sern, fijadas con tornillos auto perforantes cabeza de trompeta
punta broca 6 x 1", cada 25 cm y con un traslape mnimo de 2cm entre fijaciones.

6.2.1.5.

Tabique Seco / Seco Tipo M5

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura de perfiles Metalcon o
equivalente tcnico, con perfiles canal 92C085 (92x30x0.85mm) fijados tanto a piso como a
cielo con clavo de impacto 1 cada 600mmn y a no ms de 50mm del extremo del muro de
atraque o termino. Los perfiles montantes 90CA085 (90x38x0.85) se fijaran cada 400mm
con tornillo cabeza de lenteja de 8 x 1/4". El montante de arranque deber fijarse al muro con
clavo de impacto 1, con al menos tres fijaciones en toda su altura.

El tabique deben considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass R212, e:


90mm o equivalente similar.
Los bastidores sern revestidos por ambas caras en planchas de yeso cartn Volcanita XR
15mm en soluciones de tabique SECO/SECO y con Volcanita XR 15 + XR RH15mm en
soluciones de tabique SECO/HUMEDO segn lo indicado en los planos de arquitectura.
Las planchas de yeso cartn sern, fijadas con tornillos auto perforantes cabeza de trompeta
punta broca 6 x 1", cada 25 cm y con un traslape mnimo de 2cm entre fijaciones.

6.2.1.6.

Tabique Hmedo / Seco Tipo M6

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura de perfiles Metalcon o
equivalente tcnico, con perfiles canal 92C085 (92x30x0.85mm) fijados tanto a piso como a
cielo con clavo de impacto 1 cada 600mmn y a no ms de 50mm del extremo del muro de
atraque o termino. Los perfiles montantes 90CA085 (90x38x0.85) se fijaran cada 400mm
con tornillo cabeza de lenteja de 8 x 1/4". El montante de arranque deber fijarse al muro con
clavo de impacto 1, con al menos tres fijaciones en toda su altura.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 94 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El tabique deben considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass R212, e:


90mm o equivalente similar.
Los bastidores sern revestidos por una plancha de yeso cartn Volcanita XR RH 15mm al
interior de la zona hmeda y con plancha Volcanita XR 15 en la cara seca, segn lo
indicado en los planos de arquitectura.
Las planchas de yeso cartn sern, fijadas con tornillos auto perforantes cabeza de trompeta
punta broca 6 x 1", cada 25 cm y con un traslape mnimo de 2cm entre fijaciones.

6.2.1.7.

Tabique Boletera AN Tipo M7

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura fabricada en taller de
perfiles metlicos 80 x 40 x 3mm a instalarse sobre zcalo de hormign armado y soldado a
insertos en hormign.

El tabique deben considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass R212, e:


90mm o equivalente similar.
La estructura ser revestida por una plancha de yeso cartn Volcanita XR 15mm al interior
de la boleteria y con placa de terciado estructural de 15mm y plancha de acero laminado en
caliente de 1.5mm de espesor hacia el exterior de la misma.
La terminacin de revestimiento ser ejecutada con placas laminadas de alta presin (HPL
Compacto) e instaladas segn se indica en la partida 6.1.2.

6.2.1.8.

Tabique RF120 Tipo M8

Todos los tabiques sealados se consultan en base a una estructura de perfiles Metalcon o
equivalente tcnico, con perfiles canal 92C085 (92x30x0.85mm) fijados tanto a piso como a
cielo con clavo de impacto 1 cada 600mmn y a no ms de 50mm del extremo del muro de
atraque o termino. Los perfiles montantes 90CA085 (90x38x0.85) se fijaran cada 400mm
con tornillo cabeza de lenteja de 8 x 1/4". El montante de arranque deber fijarse al muro con
clavo de impacto 1, con al menos tres fijaciones en toda su altura.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 95 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El tabique deben considerar la instalacin de material aislante tipo Aislanglass R212, e:


90mm o equivalente similar.
Los bastidores sern revestidos con dos planchas de yeso cartn Volcanita XR RF 12,5mm
por lado segn lo indicado en los planos de arquitectura.
Las planchas de yeso cartn sern, fijadas con tornillos auto perforantes cabeza de trompeta
punta broca 6 x 1", cada 25 cm y con un traslape mnimo de 2cm entre fijaciones.

GENERALIDADES
Las uniones entre planchas de volcanita debern masillarse y encintarse previo al
empastado con pasta base con el fin de producir junta invisible. Todas las caras y bordes a
la vista debern ir empastados y pintados.
Las imperfecciones u oquedades dejadas por la colocacin de tornillos y fijaciones, sern
encintadas y masilladas, al igual que las uniones de placas.

En coincidencia con las puertas, centros y elementos adosados a los tabiques, se colocarn
refuerzos de perfiles metlicos tubulares 80x40x3mm, a modo de generar la estructura
resistente ms adecuada al elemento. Todos los elementos de acero negro, perfiles e
insertos deben llevar dos manos de anticorrosivo de diferente color antes de ser colocados,
la ITO podr exigir al contratista reemplazar elementos de acero negro ya instalados si estos
no han tenido el debido tratamiento anticorrosivo.

6.3.

CIELOS FALSOS

El presente apartado se refiere al suministro e instalacin de cielos falsos segn lo indicado


en los planos de arquitectura, a ejecutar en placas de yeso cartn y estructura de perfiles de
acero galvanizado.

CONSIDERACIONES GENERALES
El Contratista ejecutar todos los trabajos necesarios para la perfecta terminacin de los
cielorrasos cualquiera sea su tipo, de acuerdo a los planos, detalles, especificaciones,
necesidades de obra y reglas del oficio severamente observadas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 96 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Se deja establecido que no podr quedar a la vista ningn elemento de fijacin.


Todos los trabajos debern ser realizados por personal altamente especializado
perteneciente a firmas idneas y que acrediten antecedentes en tareas similares.
Antes de proceder a la fabricacin y/o montaje de los elementos, debern presentarse
muestras para aprobacin de la ITO, debiendo verificarse en obra todas las medidas,
ngulos y niveles bajo la exclusiva responsabilidad del Contratista, y trabajando en absoluta
coordinacin con las dems especialidades.
El Contratista deber prever mdulos, paneles, franjas, etc., desmontables en los lugares
donde oportunamente se le indique, y en su trabajo debern estar incluidos los elementos
que hagan posible el accionamiento de estos mdulos desmontables.
El Contratista estar obligado a ejecutar y considerar incluidos en su oferta, todos aquellos
trabajos que aunque no se encuentren especificados en la presente documentacin, resulten
necesarios para la terminacin correcta y completa de los trabajos de acuerdo con los fines a
que se destinen, teniendo especial cuidado en la solucin de todos los encuentros y
refuerzos de cielorraso con aquellos elementos de instalaciones que se incorporan al mismo
(parlantes, sprinklers, inyectores y extracciones de aire, artefactos de iluminacin,
carpinteras, perfiles, revestimientos, etc.). En los lugares donde se producen cambios de
direccin de bandejas, llaves de paso, acceso a equipos de Climatizacin, accionamiento de
dumpers y resistencia se realizar una tapa de inspeccin desmontable de dimensiones y
caractersticas que oportunamente se le indicarn.
Se verificarn las dimensiones de los materiales especificados con el fabricante de los
productos, para asegurar la rigidez necesaria.
Los trabajos a desarrollar por el Contratista incluyen: mano de obra, equipos, andamiajes,
canteras, gargantas, provisin, descarga y transporte de materiales, anclajes de refuerzos,
colocacin de tacos y todas las dems tareas que sin estar explcitamente indicadas en
planos o en esta especificacin, son necesarias para efectuar los cielorrasos de la presente
obra.
El trabajo incluye adems las aristas, nichos o vacos que se dejarn para embutir artefactos
elctricos u otros elementos que se indiquen en los planos respectivos, asimismo se tendr
en cuenta el armazn necesario para soportar el peso de los elementos a instalar,
reforzando con perfiles metlicos todo su permetro.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 97 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Se verificarn por parte de la ITO las dimensiones de los materiales especificados con el
fabricante de los productos, para asegurar la rigidez necesaria.
Se considerarn todos los recortes necesarios para solucionar empalmes del cielo falso con
estructura de hormign u otro tipo de estructura. Se entiende que el contratista efectuar
todos los replanteos de cielo falso que requiera el caso. Antes de instalar las placas, se
deber aprobar por el ITO, el completo pase de instalaciones de servicio y la misma
estructura metlica de cielo, habindose dispuesto necesariamente los montantes y
maestras de forma tal que no haya que efectuar recortes.
Todos los materiales debern recibirse en obra debidamente empaquetados, con sus
etiquetas intactas, y debern almacenarse en recintos cubiertos para protegerlos de posibles
daos. No se recibirn materiales daados.
La estructuracin de los cielorrasos se materializar con perfiles metlicos galvanizados tipo
Metalcon y sistemas de tensores; su seccin se har de acuerdo al proyecto de arquitectura
y a las recomendaciones del proveedor. La responsabilidad de la alineacin y plano correcto
de los cielos ser siempre del contratista.
La ITO recibir los trabajos con pruebas de luz rasante, pudiendo rechazarlos a su criterio.

6.3.1.

Cielo raso placa yeso cartn

Se consulta la provisin e instalacin de solucin para cielo de placas de yeso cartn, marca
Volcn y perfilera de acero galvanizado, marca CINTAC o equivalentes tcnicos en ambos
casos, segn lo indicado en planos de arquitectura.

La solucin se compone de una estructura portante de perfiles de acero galvanizado con


tensores en base a sistema tipo Metalcon Cielos con los siguientes elementos:
- Perfil AT (Perfil Canal)
- Conector TI (Tensor Rigido)
- Portante 40R (Perfil Omega)
- Plancha yeso cartn Volcanita ST 15 mm

PREPARACION DE OBRA
- La estructura de cubierta debe estar terminada, si es de madera, libre de humedad.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 98 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- El fondo de Losa debe estar libre de humedad.


- Los muros perimetrales al cielo deben estar terminados y protegidos de la intemperie
- Todos los ductos que pasen por cielo y queden ocultos, deben estar finalizados, esperando
la instalacin del equipo correspondiente
- Revisar que no hayan filtraciones en ductos y caeras.
REPLANTEO
Se debe realizar un replanteo y trazado en losa de la ubicacin de los puntos de instalacin
de los tensores rgidos, en una grilla 120x120cm y dejando 30cm con los muros perimetrales
segn punto de inicio de instalacin. A continuacin se debe trazar en muros nivel horizontal
que refleja la altura piso cielo del recinto y fijar perfil canal.
INSTALACION
Fijar en la losa perfil montante (aprox 20cm) como soporte del tensor rgido con dos clavos
de impacto de 1, al borde de cada cruceta del trazado anterior, de manera que los perfiles
queden alineados paralelamente entre s a 120cm y separados cada uno a 120cm.
Al perfil canal ya fijo a la losa, se le atornilla perpendicularmente el tensor rgido (Metalcon C
40CA085), a eje por el borde interno a la cruceta, con 1 tornillo cabeza de lenteja PB 8x1/2
quedando fijos los tensores a la losa listos para recibir el entramado de la estructura
portante.
Paralelamente se fijan, por sobre la lnea del trazado, los perfiles canales a los muros
perimetrales de la superficie de cielo. Se fijan cada 30 cm por la cara menor de 20mm con
clavos de impacto de 1 si el muro perimetral es de hormign, y tornillos cabeza de lenteja
PB 8x1/2 o tornillo cabeza trompeta punta y rosca fina 6x1 si es tabique, de forma que se
pueda insertar despus el perfil omega.
Para mayor facilidad de fijacin, se puede ranurar el perfil de manera de doblar un trozo del
ala en 90 y obtener una mayor superficie de fijacin, adems de mayor accesibilidad con la
herramienta.
Una vez instalados todos los perfiles montantes o canales segn corresponda, se comienza
con la instalacin del perfil tipo Omega. Primero se inserta el perfil en la canal perimetral
dejando una dilatacin mnima de 5 mm entre ambos, para luego atornillarlo verticalmente
al montante o canal de forma perpendicular al sentido de stos, con dos tornillos cabeza de
lenteja PB 8x1/2, de modo de armar el reticulado final de la estructura portante.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 99 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La distancia entre perfiles omega debe ser de 60cm en ambos sentidos. El primer perfil
omega paralelo al perfil canal debe colocarse a una distancia mxima de 7cm.
Luego de armar la estructura de cielo, se cubre por el interior con lana de vidrio Aislanglass
rollo libre 50 mm R122 o equivalente tcnico.
Se colocan continuamente por sobre la estructura, apoyndose en los perfiles montantes y
canales, de manera que quede por sobre la lnea de instalacin de planchas. En el caso de
que no se sostenga entre los perfiles y dificulte la instalacin de planchas, se recomienda
poner previamente crucetas de alambre negro n 18 entre montantes y perfiles, de manera
que la lana quede por encima.
A continuacin se fijaran las planchas de yeso carton con tornillos cabeza de trompeta punta
aguda rosca fina de 1 o 11/4 cada 20 cm en el interior y cada 15cm por el permetro de la
plancha.
El encuentro entre planchas debe ser de tope, y no considerar dilatacin alguna. Diferente a
lo anterior se produce en los encuentros con muros perimetrales, donde se debe considerar
una dilatacin mnima de 5mm. No se aceptara la instalacin de la plancha a presin.
Las uniones entre planchas de volcanita debern masillarse y encintarse previo al
empastado con pasta base con el fin de producir junta invisible. Todas las caras y bordes a
la vista debern ir empastados y pintados.
Las imperfecciones u oquedades dejadas por la colocacin de tornillos y fijaciones, sern
encintadas y masilladas, al igual que las uniones de placas.

6.3.2.

Cielo modular

Se consulta la provisin e instalacin de cielo modular registrable modelo VolcaCel marca


Volcan o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura

La solucin se compone de placas fabricadas en base de yeso cartn de dimensiones 610 x


610 x 8 mm y con una terminacin en pintura texturada blanca.
Se instalara con perfiles principales, secundarios y laterales, en un todo terminado con
perfectas alineaciones, niveles y terminacin segn las recomendaciones del fabricante.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 100 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

INSTALACION
En el muro perimetral se trazara nivel de cielo terminado para colocar perfil L Perimetral de
tamao 3050 mm (10) de borde recto, luego se clava cada 40 50 cm, cuidando de que el
nivel marcado en el paso anterior quede justo por debajo de la base del perfil.
Una vez obtenido el nivel del cielo modular, se puede proceder a la modulacin de los
elementos de anclaje al cielo estructural. Esta se realiza con lienza, marcando los puntos de
los anclajes, fijndolos a la losa.
A continuacin se debe trazar la orientacin de los perfiles principales y secundarios,
instalando los perfiles principales cada 610 mm en el sentido ms corto del rea (para dar
mayor rigidez a la estructura) y en el sentido longitudinal se instalan los perfiles secundarios.
Se van uniendo los perfiles principales entre s, siguiendo el recorrido de las lienzas que
unen las marcas de anclaje de los perfiles principales a los perfiles L y colgndolos con los
alambres # 14 cada 120mm, hasta llegar al muro opuesto. Esta operacin se repite tantas
veces como perfiles principales se hayan trazado.
Se debe dejar una dilatacin de 20 mm entre el perfil y el muro (dilatacin, extremo libre en
dos muros). El perfil perimetral debe tener un mnimo de 5 cm de ancho. Alternativamente se
permite usar un perfil perimetral de 2,2 cm de ancho en el caso de que se provean
accesorios que permitan un movimiento relativo 2 cm.
Debe existir la dilatacin de los perfiles en dos de las paredes del recinto donde se instale el
cielo.

Los perfiles secundarios se instalan en el sentido perpendicular a los perfiles principales ya


instalados, a cada 610 m. Estos perfiles secundarios al igual que los principales deben ser
anclados a uno de sus extremos y dejando el otro extremo con una separacin de dilatacin
de 20 mm al muro.

Finalmente el sistema de sujecin a losa se realiza en base a alambres galvanizado calibre


# 14, que se instalan a borde de muro a 20 cm, y luego cada 120 cm entre s, considerando

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 101 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

un largo del alambre 20 cm (para el enrosque 76 mm en 3 vueltas).mayor a la distancia entre


el perfil estructural y cielo.

Se debern considerar todas las recomendaciones del fabricante en la instalacin de


artefactos, ductos , luminarias etc..

6.3.3.

Partida de presupuesto y base de medicin

GQ04N001 Cielo Raso RF 15 c/ Tensores Rigidos a Estructura Metlica


GQ04N002 Falso Techo Desmontable de Placas de 40X40

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 102 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.4.

PAVIMENTOS Y GUARDAPOLVOS

El presente apartado se refiere al suministro e instalacin de los pavimentos interiores y


exteriores del edificio de estacin y sus respectivos recintos.

CONDICIONES GENERALES
Previo a la colocacin de los pavimentos, de acuerdo al tipo y los recintos donde instalarn,
indicados en planos, se realizar una cuidadosa seleccin de las piezas, rechazando
aquellas que presenten irregularidades, tonalidades distintas, etc.; el costo de esta seleccin
se considerar incluido dentro de los precios contractuales.
El trazado y distribucin del pavimento ser de acuerdo a planos de detalle, en los cuales se
indicaran los puntos de replanteo e inicio de instalacin; si un pavimento careciera de
indicaciones con respecto a arranques, se deber consultar a Arquitectura.
Las superficies terminadas sern regulares, planas, de tonalidad pareja, con las pendientes
indicadas en planos o aquellas que indique la ITO.
Todos los cortes sern perfectamente prolijos, se realizarn a mquina no permitindose el
corte de piezas a mano.
En los sectores de cambio de tipo de pisos, cambio de direccin o sentido de la colocacin, y
en coincidencia con vanos se colocarn flejes de acero inoxidable segn materiales y tipos
indicados en planos de arquitectura.
En todos los casos el precio de los flejes de junta ser incluido en el precio contractual del
revestimiento y se detallarn en el anlisis de precios unitarios. Se tomarn las precauciones
necesarias para protegerlos luego de su colocacin.
Se verificar el cumplimiento de las especificaciones en cuanto a medidas, nivelacin y
alineamiento de la junta.
El Contratista revisar la colocacin en conjunto con la ITO; se demolern y recolocarn sin
excepcin aquellos sectores detectados que suenen a hueco o con movimiento.
En todos los casos de pisos interiores en que se produzca un cambio de material, cambio de
direccin o sentido de la colocacin, y en coincidencia con vanos se colocar un fleje de
acero inoxidable de canto, de 50x3mm, a modo de junta. Ser fijado al piso con anclajes
laterales empotrados al radier o losa, entre un sello de poliuretano Sikaflex 1A Plus o

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 103 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

equivalente aprobado por la ITO. Deber tener insertos cada 15cm para poder fijarla
correctamente.
Zcalos Drenaje: se debe considerar la ejecucin de zcalos de drenaje media caa
realizados en obra en hormign y con terminacin pintura impermeabilizante, segn lo
indicado en los planos de arquitectura.
Se cuidarn las terminaciones en ngulos, entrantes, salientes y alineacin pareja con
relacin al plano de los parmetros verticales.

El precio contractual incluir la provisin y entrega al Mandante en el lugar que ste y la ITO
determinen, de un excedente de 3% del total de cada uno de los materiales colocados para
fines de futuras reparaciones. Esta reserva no deber ser nunca inferior a 5 metros
cuadrados.

6.4.1.

Pavimento Baldosa Microvibrada Hormign

Se consulta la provisin e instalacin de baldosas microvibradas de hormign, marca


BUDNIK o equivalente tcnico, a ejecutar segn lo indicado en los planos de arquitectura.

La baldosa se compone de base cemento blanco o gris nacional, compuestas de slo dos
capas perfectamente cohesionadas, sin permitir una capa intermedia de material secante
que la debilite estructuralmente.

Se consideran baldosas lisas para su uso en la Mesanina de Estaciones Soterradas y en


Estacin Central Alameda:
Baldosa Gris Perla Arroz BAI4017A (Pavimento Mesanina Estaciones Soterradas)
Baldosas Gris V Arroz BAI4006A (Pavimento Mesanina Estaciones Soterradas)

Baldosa Crema Arroz Beige BAI4001


Baldosas Gris Milano BAI4027
Dimensiones : 40x40cm
Espesor mnimo: 3.4cm.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 104 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Baldosa Arena Ocre Arroz BAE3004A88O


Dimensiones : 30x30cm
Espesor mnimo: 3.1cm.

Se consideran baldosas lisas con terminacin granallada antideslizante y sello acrlico SEAL
COAT de proveedor ECOLAB, o equivalente tcnico para su uso en andenes y acceso de
Estaciones:
Baldosa Gris V BAI4006A Terminacin Granallada (Pavimento Andenes)
Dimensiones : 40x40cm
Espesor mnimo: 3.4cm.

Se consideran Baldosas Circuito no vidente / PMR en todas aquellas circulaciones segn lo


indicado en planos de pavimento: (Pavimento Mesanina Estaciones Soterradas y Andenes)
Baldosa MINVU Tctil 1
Baldosa MINVU Tctil 0
Dimensiones: 40x40cm
Espesor mnimo: 3.8 cm.

ndices de resistencia formato 40x40cm


- Flexin

: 320 a 350 kg

- Compresin : 280 a 330 kg/cm


- Desgaste

: 0.20 a 0.25 g/cm

- Impacto

: 65 a 75 cm

Las muestras de baldosas debern ser presentadas al arquitecto y el mandante 60 das


antes de su instalacin para su aprobacin

Previa su instalacin, las baldosas debern ser aprobadas por la I.T.O. Cualquier cambio que
se desee efectuar, el contratista deber consultar a la I.T.O. o al Arquitecto proyectista,

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 105 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

segn amerite el caso, dejando constancia en el libro de obras, que se inicia proceso de
aprobacin del producto alternativo.
1.- Solicitar al ITO permiso de cambio de EETT.
2.- Entrega de muestras del producto alternativo a usar.
3.- Visto bueno del ITO para proceder a Evaluacin Tcnica.
4.- Evaluacin y Certificacin Tcnica:
- Ensayes de Laboratorios Externos Reconocidos.
- Certificado Norma NCh 183.Of58 y NCh 187.Of58
- Aprobacin arquitecto Proyectista.
5.- Informe con evaluacin de Calidad igual o superior a EETT original.

Si es as, ser cargo del contratista la totalidad de los Ensayes solicitados de modo de
igualar una calidad similar o mayor a las establecidas en estas especificaciones tcnicas.
Estos ensayes solo podrn ser efectuados por los Laboratorios declarados Oficiales por
resolucin del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

INSTALACION
El pavimento se instalara sobre un radier de hormign perfectamente limpio y del que deben
haber transcurrido mnimo 14 das.
El mortero de pega tendr una relacin de cemento-arena de 1:4, ms un aditivo
superfluidificante en relacin mxima A/C = 0.45. Se recomienda segn sea el caso utilizar
morteros predosificados, dado que el control de los materiales y dosificaciones

son

controlados.

La colocacin se realizar por filas paralelas, con juntas alineadas a cordel y siguiendo las
indicaciones de partidas y ajustes de planos de detalle.
La colocacin de la mezcla debe ser realizada en forma gradual a medida que avanza la
colocacin de las baldosas, para evitar frages.
Las baldosas debern colocarse secas, alineadas y niveladas, a excepcin de los recintos en
que se especifique pendiente. En esta zona, por estar expuesta a cargas puntuales y trnsito

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 106 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

pesado, se recomienda dejar la junta para el frage dilatada a 3mm, para lograr un
pavimento de mayor resistencia y adherencia.
Es importante destacar que, durante el proceso de colocacin, la baldosa no puede pisarse
por ningn motivo ni permitir que las junturas se llenen de tierra, arena o cualquier material.
Se instalara una huincha de fibra de vidrio de 1.5x35mm cada 16m en modulos de 4x4m.

FRAGUADO
Una vez transcurridas 12 hrs. de instaladas las baldosas, se esparcir mediante derrame una
lechada de cemento con pigmentos y polvos impalpables segn el tipo de baldosa.
Esta lechada debe ser esparcida sobre la superficie con un escobilln en reiteradas
ocasiones, hasta rellenas las junturas entre las baldosas.

Posteriormente debe dejarse

reposar este fluido, para que decante por gravedad.


Luego de transcurrido un mnimo de 6 hrs. se vuelve a preparar una lechada esta vez ms
espesa, la que se aplica sobre la superficie con una goma de mediana rigidez, las veces que
sea necesario hasta rellenar completamente la juntura, dejando transcurrir un perodo de
tiempo entre pasadas que la permita acomodarse al material de relleno.
Es recomendable mantener hmeda la superficie de los embaldosados despus de
fraguados, por lo menos durante 3 das.
Para este efecto debe cubrirse inmediatamente la superficie fraguada con polietileno

dejarlo as por 3 das.


Al da siguiente del fraguado de las baldosas, se puede entregar el sector para trnsito ms
liviano, el que podr ir aumentando hasta que transcurran 28 das, plazo en que el mortero
de pega ha alcanzado su mxima resistencia

PULIDO
El pulido de las baldosas, representa una etapa muy importante en el proceso de instalacin,
ya que a travs de sta, se le da al pavimento su grado de terminacin definitiva.
Para este efecto el pulido debe realizarse por el personal especializado, con las mquinas y
los elementos correspondientes.
El pulido consta de tres etapas:

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 107 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Pulido grueso; etapa de nivelacin entre las baldosas.

Pulido semi-grueso; etapa en donde se sacan rallas.

Pulido fino; etapa en donde se obtiene el brillo.

TRATAMIENTO SUPERFICIAL
En esta etapa se da el sellado de la superficie, la cual puede ser mediante una cera blanda o
un tratamiento acrlico, segn sea la especificacin y el uso definitivo del pavimento
embaldosado.

La diferencia de nivel de las baldosas no deber ser superior a 1mm antes de pulir. Las
superficies debern estar perfectamente pulidas, y sus cortes en encuentros con pilastras,
guardapolvos, gradas prefabricadas, artefactos y otros pavimentos debern estar libres de
imperfecciones con tolerancia de 3mm, y a plena conformidad de la ITO.
Una vez que el subcontratista haya concluido los trabajos antes descritos el pavimento de
baldosas no deber presentar desniveles superiores a 0.3% (2.5mm en 8,00m).
El contratista se har responsable de su cuidado, manutencin y limpieza.
Para la recepcin de estos trabajos el contratista presentar un levantamiento con
distanciamiento mnimo de 4,00m que ser aprobado por la ITO, quin lo comunicar por
escrito al contratista la recepcin de los pavimentos.
Todos los trabajos con maquinarias rodantes u otro elemento deber hacerse con ruedas
blancas (no permitiendo ruedas negras).Estas no podrn perder aceite hidrulico, corriendo
por el costo de la constructora la reparacin de los daos.
De requerirse reparaciones posteriores de baldosa el frage de las mismas deber realizarse
con frage epoxico.

6.4.2.

Pieza Borde de Andn

Se consulta la provisin e instalacin de pieza de borde de andn prefabricada en hormign


marca Vanghar o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura.

Se considera pieza de fabricacin especial del tipo VANGHAR EE37, fabricada en hormign
de calidad H-30, con armadura segn solicitud estructural y color marengo.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 108 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Sus dimensiones sern (Huella) 40 x (Contra Huella) 17 x (Largo) 80 cm.


Para evitar deformaciones, cada pieza deber estar por lo menos 24 horas en su respectivo
molde, a una temperatura y porcentaje de humedad controlados, con el fin de tener una
adecuado curado del hormign. Esto para evitar fisuras superficiales en las piezas
terminadas.
La terminacin superficial incluye la insercin de un dibujo a definir (textura) aprobado por
arquitectura, el que tiene por objetivo diferenciarse del resto del pavimento del andn.
Adems se considera un decapado qumico, proceso por el cual se elimina la lechada
superficial del hormign, dejando expuesto el grano de la mezcla, quedando una superficie
homognea y antideslizante.
Su instalacin se realizar de acuerdo a las indicaciones recomendaciones del fabricante.

6.4.3.

Pavimentos cermicos/porcelanato

Se consulta la provisin e instalacin de pavimento tipo porcelanato modelo SP Gres Todo


masa proveedor MK, o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura.

Se instalara modelo tipo Sal y Pimienta Natural, de dimensiones 40,5 x 40,5 cm, color gris
en baos de personal y de usuarios, segn proyecto.

INSTALACION
Se solicitar al proveedor del cermico el cumplimiento absoluto de las Normas
Internacionales vigentes y la Norma ISO 9001. Se deber entregar una garanta de 3 aos
por el pavimento entregado, tanto por la provisin como por la instalacin, siendo esta ltima
realizada slo por un instalador autorizado por el fabricante.

Previo a la colocacin, se deber controlar que todas las cajas posean el mismo tono. Se
exigir color uniforme.
Para el cortado de palmetas en forma manual bastar con el uso de mquinas tipo
MONOLIT, con su instrumento de corte en buenas condiciones. Para cortes rectos con
amoladores o circulares con mechas copas, se exigir el empleo de discos o herramientas
de corte con materiales diamantados continuos, sin dientes.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 109 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Las palmetas debern ser colocadas sobre superficies rgidas, planas, niveladas y totalmente
limpias. Se emplear juntas de 1.5 a 2mm.

Se emplear adhesivo Tipo Bekron D.A. o equivalente tcnico para cermicos y porcelanatos
con absorcin por debajo del 0.5%, aplicado con llana dentada (dientes en funcin del
tamao de la pieza); con una inclinacin de 45 en paos entre 2 y 3m para evitar el
fraguado prematuro del adhesivo.
En todos los casos, se esperar un tiempo prudente antes de transitar sobre un piso recin
instalado, protegindolo con lonas o papel, colocando tablones en los lugares con mayor
carga de trnsito. Se recomienda no pisar antes de 48 horas.
La aplicacin de los frages se realizar con esptula de goma o similar con movimientos
diagonales a las juntas. Dado la caracterstica de su casi nula absorcin, al colocar el
cermico, se dejar transcurrir entre 24 a 48 horas antes de proceder al tomado de las
juntas.
La limpieza se realizar dentro de las 4 a 6 horas del tomado de juntas. Se deber proceder
a limpiar el piso preferentemente con un detergente lquido, desincrustante de base cida,
utilizando soluciones entre 1:5 a 1:10 segn el grado de suciedad. La solucin se aplicar
sobre el piso a tratar, se dejar actuar unos 20 minutos y a continuacin se frotar con
escobilln de cerda y mquinas tipo lustradoras equipadas con discos apropiados. Recoger
los residuos con trapos o aspiradora de lquidos y enjuagar con abundante agua limpia.

Las muestras de los pisos debern ser presentadas al arquitecto y el mandante 60 das
antes de su instalacin para su aprobacin.

6.4.4.

Pavimento Piso Vinlico en rollo.

Se consulta la provisin e instalacin de pavimento vinlico en rollo modelo Bombay


proveedor Multicarpet o equivalente tcnico.
Se instalaran en formato rollo de 2 x 15m y espesor 2mm 450x450mm, de un espesor 3mm y
color rojo 594.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 110 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

INSTALACION
La base de instalacin debe cumplir con las siguientes condiciones:
- Seca: libre de humedad que pueda aflorar una vez instalado el piso o que impida una
buena adherencia de pavimento a la base.
- Nivelada y lisa: libre de ondulaciones, grietas y/o imperfecciones para un acabado
adecuado.
- Limpia: superficie libre de polvo, grasa u otro material que impida una buena adherencia de
pavimento a la base.
- Material autoadhesivo: se recomienda para la instalacin adhesivo en base acrlica marca
Henkel Thomsit Vinilico o equivalente tcnico. La aplicacin del autoadhesivo debe ser de
acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Con el fin de que la temperatura del material a instalar sea la adecuada, se recomienda
llevar autoadhesivo y palmetas al rea donde sern instaladas al menos 24 horas antes de
comenzar los trabajos de instalacin.

Para la ejecucin del retorno del piso sobre el muro se instalara perfil de PVC cncavo con
adhesivos doble contacto segn recomendaciones de proveedor de piso vinlico o productos
equivalentes tcnicos. Como terminacin de borde superior en muro se utilizara Perfil PVC
extruido tipo Cubrejunta Doble con sistema de clip color blanco o equivalente tcnico a
aprobarse por Arquitecto.

6.4.5.

Piso Tcnico Elevado con terminacin antiesttica

Se consulta la provisin e instalacin de Sistema de paneles modulares, de metal y


hormign, montados sobre pedestal o gata regulables, modelo UNI-FLOOR CCS de
proveedor Sysprotec o equivalente tcnico.

CARACTERISTICAS GENERALES
Dimensin: 600 x 600mm
Espesor: 32mm
Altura: 270mm

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 111 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Estructura panel: Acero galvanizado termo esmaltado


Relleno panel: Hormign liviano.
Cara superior: Placa HPL antiesttica.

RECTIFICACION
Previo a cualquier instalacin, el instalador deber revisar y ratificar que los recintos tengan
las medidas, tanto en las alturas como en las cotas interiores de acuerdo a lo indicado en los
planos de arquitectura, de fabricacin y montaje aprobados

Deber verificar el nivel requerido del piso elevado para constatar que corresponde a lo
indicado en planos de montaje previo a la colocacin de pedestales para prevenir que por
diferencia de estas alturas se encuentre durante la instalacin que la altura requerida este
fuera del rango de ajuste de los pedestales.

De existir alguna discrepancia entre las medidas de obra y las de planos, deber informar por
escrito a su supervisor de esta situacin antes de realizar alguna obra de instalacin.

LIMPIEZA
Se deben remover de la superficie todo tipo de residuos como pegamentos, frages, polvo,
etc. Adems de que el recinto debe estar limpio y despejado.

INSTALACION
Se debe realiza el trazado de cuadricula que establece los puntos de fijacin de las gatas
desde las lneas de inicio. La distancia entre pedestales ser de acuerdo a la indicacin de
planos basado en el tamao de las palmetas de piso.
Posteriormente se realiza un trazo perimetral el cual recibir el perfil de borde para sostener
las palmetas de encuentro.
Una vez realizado el trazado, se procede a la instalacin de los pedestales, los que van
fijados con adhesivo de montaje. En el evento que este especificado que los pedestales van
anclados mecnicamente, estos sern anclados con un esprrago hilo total de longitud

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 112 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

adecuada, fijada en una perforacin en la losa con adhesivo epxico. La instalacin de los
pedestales se realiza por zonas en forma de L segn las dimensiones del proyecto.
Una vez adheridos las bases de pedestales, y curado el adhesivo, se procede a la nivelacin
de los cabezales de estos y la instalacin de las viguetas entre pedestales y el montaje de
paneles pre terminados los que no van apernados.
En el evento que los planos de montaje indiquen la colocacin de araas ssmicas de
arrostramiento, estas se colocaran en las posiciones indicadas en planos con sus patas
diagonales fijadas mecnicamente a la losa como se indic anteriormente para la fijacin
mecnica de los pedestales.

6.4.6.

Gradas PVC Escaleras

Se consulta la provisin e instalacin de Gradas PVC para escaleras modelo Completa


Magnum, marca DVP, segn lo indicado en planos de arquitectura.
Se instalaran en formato 2300 x 300 x 50mm, en color Gris y con huincha de seguridad color
amarillo (color segn muestra de arquitectura).
Irn instaladas en todas las escaleras que comunican el nivel de mesanina con andn.

INSTALACIN
Limpiar

y raspar superficies a pegar (evitar humedad y/o polvo), aplicar adhesivo para

revestimientos de PVC formulado a partir de cauchos de policloropreno tipo Agorex Vinlico o


equivalente tcnico.
Dejar evaporar los solventes por aproximadamente 20 minutos para luego unir ambas
superficies y prensar.
Limpieza entrega trabajos de instalacin:
- Usar un pao de gnero o cualquier tela que pueda absorber lquidos para limpiar.
- Use detergentes NEUTROS tales como: Jabn de glicerina, alcohol isopropilico, o cloro.
- Licuar los detergentes en una cubeta y proceder a repasar las gradas con el pao
humedecido.
- Luego de limpiar, sacar todos los excesos de agua y detergente de las gradas.
- Proceder a secar con un pao lo que ha sido limpiado.
No se deben utilizar detergentes con acetona ni acetonas puras.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 113 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.4.7.

Guardapolvo PVC Flexible.

Se consulta la provisin e instalacin de guardapolvos PVC flexible en rollo modelo Plano 1


1/4" proveedor DVP o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura,
Se instalaran en interior de oficinas administrativa y fachadas exteriores de volumen boletera
en formato rollo y color gris. (Color segn muestra de arquitectura)

El procedimiento de instalacin es el mismo del de la partida 6.4.6

6.4.8.

Cubredescanso Escaleras Interiores (Mesanina Anden)

Se consulta la provisin e instalacin de Cubredescanso de PVC con toperoles de alto trfico


modelo Top 50 marca DVP o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de
arquitectura.
Se instalaran en los descansos de las escaleras de Mesanina a Andn, en palmetas formato
500 x 500 x 5mm y color gris. (Color segn muestra de arquitectura)

El procedimiento de instalacin es el mismo del de la partida 6.4.6

6.4.9.

Canal de Drenaje

Se consulta la provisin e instalacin de canal de drenaje aguas lluvias de hormign


polmero tipo ULMA, modelo M100K de proveedor Insytec o equivalente tcnico, segn lo
indicado en planos de arquitectura.

Se considera la instalacin de sistema M100K, ancho exterior 130 mm, ancho interior 100
mm y altura exterior 80 mm, para recogida de aguas pluviales, en mdulos de 1ml de
longitud, perfiles de acero galvanizado para proteccin lateral, sistema de fijacin de 2
tornillos por ml y con rejilla GN100KCA de acero galvanizado para clase de cargas A15 de
ancho 123 mm.

INSTALACION

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 114 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La zanja deber de disponer de la profundidad y anchura necesarias de modo que se


cumplan las dimensiones de dado recomendadas por el fabricante en funcin de la clase de
carga requerida.
En caso de que se requiera un proceso de compactado en las proximidades de la canaleta,
se deber de tener especial cuidado en no daar el borde y las paredes de la canaleta.
El pavimento circundante y dado de hormign deber de quedar en un plano entre 3 y 5 mm
por encima del plano del borde superior del canal.
La instalacin de las canaletas se iniciar por el punto de evacuacin o por el punto ms
profundo.

D03JC005 m CANALETA H-POLMERO H=80 mm. CON REJILLA SUPERIOR


Antes de verter el hormign correspondiente al dado de hormign, colocar listones de
madera o las mismas rejillas protegidas con un plstico, con objeto de evitar deformaciones
que impidan la posterior colocacin de las rejillas.
A la hora de proceder a la apertura de las salidas premarcadas (verticales u horizontales),
previamente se recomienda puntear el permetro cada 5-6 cm con un taladro o con una
rotaflex, para posteriormente de forma cuidadosa abrir la premarca con un cincel y martillo.
La canalizacin no debe de utilizarse a modo de junta dilatacin. Es por ello que siempre que
haya hormign junto al dado de hormign, se debe colocar una junta de dilatacin entre
ambas capas. As mismo la solera contigua deber disponer de las juntas de dilatacin y
retraccin necesarias para evitar empujes laterales sobre el dado de hormign.
Es aconsejable que la junta de retraccin perpendicular a la canaleta se realice cada 6-7
metros y se haga coincidir con la unin entre canaletas.

6.4.10. Partida de presupuesto y base de medicin


GQ01N200 Pavimento con baldosa microvibrada Budnik modelo granallada gris
GQ01N201 Pavimento con baldosa microvibrada Budnik modelo granallada lisa gris v arroz
GQ01N202 Pavimento con baldosa microvibrada Budnik modelo granallada lisa gris perla
GQ01N206 Huella tctil MINVU 0 Y MINVU 1 Amarillo Arroz
GQ01N207 Suelo tcnico elevado
GQ01N283 Peldao acceso andenes en PVC de DVP

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 115 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GQ01N003 Pavimento cermico para baos y camarines de 40,5X40,5


GQ01N012 Pavimento de PVC en descanso de escaleras
GQ01N220 Pieza de borde de anden de Vanghar
GQ01N211 Pavimento con baldosa microvibrada Budnik terminacin hormigon
GQ01N323 Peldaos de urbanizacin don Pastelon 60X30X4 de Grau
D03JC005 Canaleta de H Polimero de H=80 mm. CON Rejilla superior

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 116 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.

CARPINTERIAS

CONDICIONES GENERALES
Las presentes normas generales son de aplicacin para la totalidad de trabajos
especificados en el presente tem y corresponden a la provisin de mano de obra,
materiales, equipos, herramientas fletes y todo elemento necesario para desarrollar los
trabajos correspondientes a la ejecucin de las carpinteras de la obra en un todo de acuerdo
con las indicaciones de las presentes Especificaciones Tcnicas.
Los trabajos cotizados debern incluir todos los elementos componentes necesarios para su
completa terminacin, ya sea que estos estn especificados en los planos o sean
imprescindibles para la buena y correcta terminacin de la aislacin requerida.

La totalidad de tareas y materiales necesarios para la correcta y perfecta fabricacin y


montaje de los distintos tipos de carpinteras, etc., se considerarn incluidas en los precios
ofertados para cada tem. Cuando las condiciones de terminacin y ejecucin no se
correspondan con lo establecido en las presentes Especificaciones Tcnicas la ITO podr
ordenar la sustitucin total de las carpinteras defectuosas y su reconstruccin sin que ello
demande costo adicional de ninguna naturaleza.
Previo a la fabricacin el contratista deber presentar a la ITO al arquitecto y al mandante
planos de fabricacin de las carpinteras para su aprobacin. Adems de una muestra de las
carpinteras para observaciones

6.5.1.

Carpintera de acero

Debern respetarse las indicaciones de las normas INN NCh 427 y 428 correspondientes a
la construccin y montaje de estructuras de acero. Asimismo, deber respetarse la norma
INN NCh 203 sobre calidades del acero, junto con las indicaciones de clculo respecto a las
resistencias y calidades mnimas del material.
Para uniones apernadas debern utilizarse pernos de alta resistencia tipo A 42-23, con las
golillas de material correspondiente; de ser necesario soldar elementos metlicos, debern
utilizarse electrodos clasificados E 60-11.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 117 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.1.1.

ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA CORTINAS METALICAS

Se considera la provisin e instalacin de las estructuras de acero para soportar las cortinas
metlicas de acceso a las estaciones. Las mismas sern calculadas y garantizadas por el
proveedor de acuerdo con el Contratista, de modo de garantizar el buen funcionamiento de
los equipos.
El contratista deber disear los anclajes de las estructura a la obra gruesa del edificio,
presentar el diseo y especificacin de resistencias de pernos a utilizar.
Sobre esta estructura, se revestir con perfiles tipo Metalcon de CINTAC para recibir
planchas de yeso cartn Volcanita ST 15 mm., o equivalente aprobado por el arquitecto y la
ITO de manera a conformar una cenefa sobre los accesos.
Se aplicar el sistema anticorrosivo tipo 2, segn especificacin tcnica de pinturas del PET
a ser ejecutado en fbrica.

6.5.1.2.

ESTRUCTURA DE SOPORTE LUCARNAS BAOS

Se considera la provisin e instalacin de las estructuras de acero para soportar claraboyas


acrlicas de lucarnas en baos de edificio tcnico segn lo indicado en planos de
arquitectura.
Se consulta la estructura en base a sistema compuesto por perfil de acero rectangular 40 x
20 x 1.5mm fijado a estructura de hormign mediante insertos y perfiles superiores 40 x 40 x
2mm, sobre el cual se dispone marco metlico de perfiles L 40 x 40 x 2mm para la sujecin
por medio de pletina metlica para el afianzado de la claraboya y siliconas.

No se debe por ninguna razn perforar las pestaas o costados de la cpula.

Por los cuatro costados se consulta celosa en base a perfiles L 20 x 20 x 1.5mm soldados a
estructura de soporte.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 118 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.1.3.

ESCALERA BOLETERIAS

Esta partida se refiere a la fabricacin e instalacin de las escaleras metlica de acceso a


las salas tcnicas de cada estacin desde las boleteras, compuestas por perfiles segn las
indicaciones del proyecto de clculo y arquitectura.
La partida considera todos los materiales, herramientas, sistemas de anclajes y recursos
para la completa ejecucin de la partida.
Se consulta todos los elementos para la construccin de la escalera, estructura bsica,
limones, huellas y contra huellas, pasamanos, anclajes e insertos, morteros de relleno.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 119 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.1.4.

ESTRUCTURA DE REFUERZO PUERTAS

Se deber ejecutar refuerzos en puertas segn lo indicado en planos de detalle de


arquitectura, los cuales debern ser parte integral de su estructura y del muro.
Ser reforzado con un perfil de acero de 80x40x3mm fijados al radier con fijacin a piso.

6.5.1.5.

ESTRUCTURA DE REFUERZOS DE MOBILIARIOS, EQUIPOS, ETC

En todos a aquellos tabiques que deban soportar cargas pesadas como: mobiliarios, equipos
y otros que as lo requieran, se considera dependiendo de cada caso, provisin y colocacin
de perfiles de acero soldados a placa de anclaje fija al radier de hormign y a estructuras
superiores, o se llevarn un refuerzo de acero en su estructura y se buscar la ubicacin de
un montante de dicha estructura, al cual se atornillarn las grapas del elemento que se
desea sostener.
Los perfiles irn soldados a una pletina previamente perforada para ser anclada en el
hormign mediante pernos de expansin.
La Empresa Constructora deber presentar a consideracin de la ITO esquema de
carpinteras de refuerzo propuestos para cada sector.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 120 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.2.

Carpinteras en aceros galvanizados

Se consulta en esta partida la provisin de material y ejecucin de todas las piezas y partes
de las estructuras de acuerdo estricto a los planos y especificaciones tcnicas de
arquitectura y planos de fabricacin de taller de la maestranza.
En los elementos necesarios de soldar se debern utilizarse electrodos clasificados E 6011
y cumplir con los requerimientos especificados en la norma AWS.
Todas las partes y piezas debern ser galvanizadas por inmersin en caliente una vez
terminada su fabricacin y segn los siguientes requerimientos.
Se exigirn certificados de Calidad del Galvanizado a todos los proveedores que ejecuten
carpinteras en aceros galvanizados.

1.- REQUERIMIENTOS DEL ACERO


Calidad: NORMA ASTM A123/A 123M-02

Contenido de carbono menor al 0,25%

Contenido de fsforo menor al 0,05%

Contenido de magnesio menor a 1,35%

Contenido de silicio menor a 0,04% o bien entre 0,15% y 0,25%

Fabricacin: El fabricante deber contar con certificados de ensayo de resistencia del acero y
de su composicin qumica.
2.- REQUERIMIENTOS DEL DISEO Y LA FABRICACIN PARA UNA CORRECTA
GALVANIZACIN.
Preparacin: NORMA ASTM A143 A384 A385

Limpieza Superficial

Destajes

Perforaciones

Soldadura

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 121 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

3.- REQUERIMIENTOS PARA LA GALVANIZACIN POR INMERSIN EN CALIENTE


Espesores mnimos de recubrimiento: NORMA ASTM 123/A 123M-02

Espesores promedios mnimos de galvanizado segn tipo de material


(micrmetros)
Espesor de material (mm)

1,6

<1,6

<

3,2 a 4,8

3,2

>4,8

a >= 6,4

<6,4

Estructuras y planchas

45

65

75

85

100

Flejes y barras

45

65

75

85

100

Caeras y tubos

45

45

75

75

75

Cable

35

50

60

65

80

4.- REQUERIMIENTOS DE REPARACIN DEL RECUBRIMIENTO POSTERIOR A LA


GALVANIZACIN POR INMERSIN EN CALIENTE.
Reparaciones: NORMA ASTM A-780
En esta etapa se destacan los procedimientos para reparar reas daadas o sin revestir
debido a:

Soldadura post-galvanizado

Cortes de material post-galvanizado

Transporte post-galvanizado

Obras de montaje post-galvanizado

5.- CERTIFICADOS
Se recomienda que las siguientes entidades muestren a solicitud del mandante, los
certificados indicados a continuacin:

Fabricante: Certificado del proveedor del acero.

Fabricante: Composicin qumica del acero.

Galvanizador: Certificado de calidad segn norma ASTM A123/A 123M-02

Galvanizador: Certificado ISO 9001:2000

Contratista Constructor: Certificado de calidad segn norma ASTM A780.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 122 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.2.1.

PASAMANOS ESCALERAS MESANINA A ANDN

Compuesto por un perfil tubular 40 mm, e: 2 mm y fijado al muro con un perfil ngulo 50x
50 x 3mm ms una pletina de sujecin, segn lo indicado en planos de detalle de
arquitectura

6.5.2.2.

PASAMANOS ESCALERAS BOLETERA

Compuesto por un perfil tubular 40 mm, e: 2 mm y fijado al muro con tubular macizo 25
mm y roseta 50 mm, e: 2 mm, segn lo indicado en planos de detalle de arquitectura.

6.5.2.3.

BARANDAS PLAZAS DE ACCESO

Se instalara en todos lugares y recintos segn lo indicado en los planos de detalle de


arquitectura.
Est compuesto por las siguientes partes y elementos:
- Pasamanos: perfil tubular 40 mm, e: 2 mm y perfil ngulo 50x 50 x 3mm fijado a parante
vertical.
- Bastidor Rectangular: perfil ngulo 30 x 30 x 3 mm y malla metal desplegado modelo MS
36x3.8x1.5 marca AHOSA, o equivalente tcnico. La malla debe ser soldada al bastidor por
medio de
- Parante Vertical: Perfil rectangular 50 x 30 x 3 mm, fijado a muro o piso con pletina segn
calculo.

6.5.2.4.

ACCESO ESTACION MAESTRANZA EN FORMA DE PAJARERA

La presente partida se refiere a la fabricacin e instalacin de la estructura de acero de


acceso de la Estacin Maestranza, compuesta por perfiles y malla de metal desplegado
modelo MS 36x3.8x1.5 marca AHOSA o equivalente tcnico, segn las indicaciones del
proyecto de clculo y/o arquitectura.
La partida considera todos los materiales, herramientas, quincallera, y recursos para su
completa y correcta ejecucin.
Candados??
Picaporte
Cerraduras?

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 123 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.5.2.5.

PUERTAS DE ACCESO ESTACIONES

La presente partida se refiere a la fabricacin e instalacin de las puertas de acceso de las


estaciones, compuestas por perfiles segn las indicaciones del proyecto de clculo y/o
arquitectura.
La partida considera todos los materiales, herramientas, quincallera, y recursos para su
completa y correcta ejecucin.

6.5.3.

Carpinteras en acero inoxidable

La presente partida se refiere a la fabricacin e instalacin de las piezas de acero inoxidable


a instalar en las boleteras de las estaciones, segn lo indicado en los planos de detalle de
arquitectura.
Cada parte y pieza deben ser fabricadas en taller y no se aceptarn soldaduras posteriores
sin pulir. La calidad del acero inoxidable ser AISI 304.

6.5.4.

Carpinteras en aluminio

La presente partida se refiere a la provisin e instalacin del sistema de celosa modelo


Quadrobrise 25/50 marca Hunter Douglas o equivalente tcnico, segn lo indicado en los
planos de arquitectura.

El sistema se compone en base a una estructura de perfiles 40 x 40 x 2mm, al cual se fija el


perfil de sustentacin y posteriormente se ancla el panel quadrobrise. La dimensin de paso
entre perfiles ser de 100 mm.
La terminacin de los perfiles ser de aluzinc prepintado color Pizarra 4577, segn carta de
colores de Hunter Douglas.

6.5.5.

Partida de presupuesto y base de medicin

GQ06N005 Ventana Guillotina Indalum, modelo Linea Exentia


GQ06N008 Marco Fijo de Acero de Odis
GQ06N006 Reja corredera con guias Ducasse
GQ06N007 Reja corredera plegable con guis Ducasse
GQ06N009 Pasamanos para escalera
GQ09N007 Puertas correderas de acceso volumen tcnico 1.80X2.10m.
GQ08N150 Cerramiento Vertical tipo jaula
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 124 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GQ08N151 Puerta corredera tipo jaula


GQ08N152 Puerta abatible tipo jaula
GQ08N153 Techo jaula
D23GD027 Celosia fija quiebravistas de aluminio

6.6.

PUERTAS

El presente apartado se refiere al suministro e instalacin de las puertas presentes en el


proyecto y segn lo indicado en los planos de arquitectura.

CONDICIONES GENERALES
Las presentes normas generales son de aplicacin para la totalidad de trabajos
especificados en el presente tem y corresponden a la provisin de mano de obra,
materiales, equipos, herramientas fletes y todo elemento necesario para desarrollar los
trabajos correspondientes a la provisin y colocacin de las puertas de la obra en un todo de
acuerdo con las indicaciones de las presentes Especificaciones Tcnicas.

Previo a la instalacin, adquisicin y/o fabricacin de las puertas, de acuerdo al tipo y los
recintos donde se instalaran, indicados en planos, se debern confirmar en obra, los
tamaos de los vanos, medidos en ancho y alto, de forma de evitar desfases en la
instalacin y finalizacin de la partida.
Se debern considerar piezas de quincallera de la mejor calidad de forma de garantizar para
el buen funcionamiento de elementos como tiradores, soportes, brazos hidrulicos, quicios,
bisagras, etc., segn lo requiera cada caso.

6.6.1.

Puerta Metlica / Tipo P1 Y P2

Se consulta la provisin e instalacin de puertas metlica segn lo indicado en planos de


arquitectura.

CARACTERISTICAS GENERALES
Los marcos de las puertas sern de perfiles de acero tipo CINTAC o INTUPAC de 1,5mm de
espesor.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 125 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El bastidor de la hoja est formado por perfiles de acero negro 40 x 40 x 2mm, calidad SAE
1010 y ser recubierto en la cara contraria por planchas de acero negro, calidad SAE 1010,
laminada en caliente de espesor 1.5mm por ambos lados.
Se considera subestructura en base a perfiles de acero 30 x 30 x 1.5mm para fijacin de
revestimiento panel Miniwave en puertas. La fijacin del panel se realizara con tornillos
autoperforantes cabeza lenteja 8 x 3/4.
En los remates de las puertas y estructura, se consultan forros y cortagoteras de hojalatera
en fierro galvanizado liso de 0.6mm de espesor

En el proceso de fabricacin la hoja es soldada elctricamente mediante proceso MIG en


todas sus uniones. El montaje de taller se realiza con soldaduras de remache para no dejar
cordones de soldadura a la vista.

Quincallera // KIT A
Se consulta el uso de quincallera marca Italinnea o equivalente tcnico segn lo indicado en
planos.
- Manilla Acero Inoxidable tubular terminacin satinado, modelo 851.
- Seguro de Bao Acero Inoxidable Alto 10 mm x 52 mm , modelo 8103C
- Cerradura AGB modelo L10 Canto Cuadrado, terminacin Niquelada.
- Bisagras Acero Inoxidable, modelo 480 con Golilla y Rodamientos, terminacin satinada
- Tope Puerta Modelo 5, terminacin niquelado satinado

6.6.2.

Puerta Seguridad / Tipo P3-A y P3-B

Se consulta la provisin e instalacin de puertas metlica de seguridad marca ODIS o


equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura.

CARACTERISTICAS GENERALES
Marco construido en perfil 80x40x3mm y con un tope plegado de 1,9mm de espesor.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 126 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Espesor de la hoja 46 mm y recubierta tanto en la zona de impacto como tambin la cara


contraria por planchas de acero negro, calidad SAE 1010, laminada en caliente de espesor
3mm por ambos lados. Interior relleno con lana mineral segn especificacin del proveedor.
El bastidor de la hoja est formado por perfiles de acero negro, calidad SAE 1010, laminado
en caliente, de dimensiones comerciales.
En el proceso de fabricacin la hoja es soldada elctricamente mediante proceso MIG en
todas sus uniones. El montaje de taller se realiza con soldaduras de remache para no dejar
cordones de soldadura a la vista.
La hoja tiene un traslapo de seguridad con el marco en todo su alto. Este asegura que la
hoja no puede ser removida de su lugar aunque los pomeles sean cortados.

Quincallera // KIT B
Se incorpora por parte del proveedor:
- Cerradura heavy duty con tirador gatillo
- Mirilla 200x600x20mm antibala nivel II
- Cierrapuertas 1120

6.6.3.

Puerta MDF Natural / Tipo P4

Se consulta la provisin e instalacin de puertas MDF Natural marca Masisa o equivalente


tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura.

Hoja //
Puertas de uso interior de 45 mm de espesor, en base a bastidor de madera de Pino,
recubierto de MDF de 3 a 4 mm con relleno tipo Honey Comb.
Puertas de superficie lisa para la aplicacin de pintura. (Ver partida pintura)

Quincallera // KIT A
Se consulta el uso de quincallera marca Italinnea o equivalente tcnico segn lo indicado en
planos.
- Manilla Acero Inoxidable tubular terminacin satinado, modelo 851.
- Seguro de Bao Acero Inoxidable Alto 10 mm x 52 mm , modelo 8103C

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 127 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- Cerradura AGB modelo L10 Canto Cuadrado, terminacin Niquelada.


- Bisagras Acero Inoxidable, modelo 480 con Golilla y Rodamientos, terminacin satinada
- Tope Puerta Modelo 5, terminacin niquelado satinado

6.6.4.

Puerta Metlica / Tipo P5, P6 y P8

Se consulta la provisin e instalacin de puertas metlica segn lo indicado en planos de


arquitectura.

CARACTERISTICAS GENERALES
Los marcos de las puertas sern de perfiles de acero tipo CINTAC o INTUPAC de 1,5mm de
espesor.
El bastidor de la hoja est formado por perfiles de acero negro 40 x 40 x 2mm, calidad SAE
1010 y ser recubierto tanto en la zona de impacto como tambin la cara contraria por
planchas de acero negro, calidad SAE 1010, laminada en caliente de espesor 1.5mm por
ambos lados.
En el proceso de fabricacin la hoja es soldada elctricamente mediante proceso MIG en
todas sus uniones. El montaje de taller se realiza con soldaduras de remache para no dejar
cordones de soldadura a la vista.
En muros de hormign, los marcos irn soldados a su enfierradura, por lo que en obra
gruesa se deber prever

15 cm. sin hormigonar antes de llegar al vano, dejar los

respectivos insertos para soldar el marco.

Quincallera / KIT C
Se consulta el uso de quincallera marca Scanavinni o equivalente tcnico.
- Cerradura sobreponer modelo 2002-CI
- Bisagras de acero 3 1/2"x 3 1/2"
- Manilla tubular 25 mm soldada a puerta.
* Para Kit puertas P8 considerar Picaporte Sobreponer B006 Marca DAP o equivalente
tcnico en pao fijo.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 128 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.6.5.

Puerta Corredera / Tipo P7

Se consulta la provisin e instalacin de puertas metlica corredero segn lo indicado en


planos de arquitectura.

CARACTERISTICAS GENERALES
El bastidor de la hoja est formado por perfiles de acero negro 40 x 40 x 2mm, calidad SAE
1010 y ser recubierto tanto en la zona de impacto como tambin la cara contraria por
planchas de acero negro, calidad SAE 1010, laminada en caliente de espesor 1.5mm por
ambos lados.
En el proceso de fabricacin la hoja es soldada elctricamente mediante proceso MIG en
todas sus uniones. El montaje de taller se realiza con soldaduras de remache para no dejar
cordones de soldadura a la vista.
Ejecutar vano de celosas inferior en puerta en base a perfiles L 20 x 20 x 2mm y marco
metlico de soporte en perfiles 40 x 40 x 2mm.

Quincallera / KIT D
Se consulta el uso de quincallera marca Dap Ducasse para sistema de carro colgante y
Scanavinni para cerradura o equivalente tcnico.
- Cerradura sobreponer doble enganche mod. 2090
- Carro Sistema DN-80-SR
- Riel para sistema DN-80-SR, U-21 4m
- Polin Girarotorio PG 35 (*para gua inferior perfil Canal 40x20x2mm)

6.6.6.

Partida de presupuesto y base de medicin

GQ08N004 Puertas de acceso personas 1,2mX2.10m.


GQ08N006 Puerta de acceso personas 0,9mX2.10m.
GQ05N005 Puerta Placarol con marco madera y una hoja de 90x230

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 129 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.7.

VIDRIOS, ESPEJOS Y OTROS

Quedan incluidos todos los trabajos necesarios para la provisin y colocacin de vidrios,
espejos y claraboyas, provisin de burletes y selladores, y dems trabajos que sin estar
explcitamente indicados en los planos o en esta especificacin, son necesarios para la
colocacin de los vidrios, cristales y espejos de la presente obra.
Todos los vidrios y espejos a proveer sern cristales planos Float de Vidrios Lirquen. Todos
los vidrios y espejos se sellarn con sellador de siliconas transparente del tipo Down Corning
salvo indicacin en contrario segn planos y planillas de detalles.

CONDICIONES GENERALES
Queda debidamente aclarado que cualquier trabajo que no tenga tem especfico, pero
necesario para completar las obras incluidas bajo este captulo, se considerar incluido en el
tem que guarde mayor analoga.
Los trabajos a desarrollar por el Contratista incluyen: mano de obra, equipos, andamios,
provisin, descarga y transporte de materiales, provisin de burletes y selladores, y dems
trabajos que sin estar explcitamente indicados en los planos o en esta especificacin, son
necesaria para la colocacin de los vidrios, y espejos de la presente obra.
Dado que los trabajos incluidos en el presente captulo guardan ntima relacin con trabajos
incluidos en otros captulos, el contratista tendr en cuenta la complementacin de
especificaciones respectivas.
Los vidrios y espejos, sern del tipo y espesores que para cada caso se especifique en
planos de arquitectura.
Las medidas consignadas en los planos de carpinteras, son aproximadas, el Contratista ser
el nico responsable de la exactitud de sus medidas, debiendo practicar toda clase de
verificacin en obra.
Estarn exentos de todo defecto y no tendrn alabeos, falsas escuadras,

manchas,

picaduras, burbujas, medallas u otras imperfecciones; se colocarn en la forma que se indica


en los planos con el mayor esmero segn las reglas del arte e indicaciones de la Inspeccin
Tcnica.
Todos los bordes sern pulidos. Las marcas de fbrica debern estar situadas en los bordes
de los paos de manera tal que queden ocultas dentro del permetro embutido.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 130 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Las dimensiones de carpintera indicadas en los planos de arquitectura son aproximadas, por
lo que el Contratista deber verificar la totalidad de las medidas en obra bajo su exclusiva
responsabilidad.
La Inspeccin Tcnica podr disponer el rechazo de vidrios y espejos si stos presentaren
imperfecciones en grado tal que a su solo juicio no resulten aptos para ser colocados.

Materiales
Los valores caractersticos, tolerancias, anlisis y mtodos de ensayo de los materiales
necesarios requeridos para los trabajos a que se refiere el captulo, as como las exigencias
constructivas, se ajustarn a las Normas Chilenas respectivas (ltima revisin) contenidas en
el correspondiente catlogo siempre y cuando no se opongan a las especificaciones
contenidas en este pliego, y no contradigan o sean reemplazadas con otras Normas que
expresamente sean citadas en el mismo.
Los vidrios sern del tipo y clase que en cada caso se especifica en los planos de
arquitectura, estarn bien cortados y tendrn aristas vivas. Se verificar que los espesores
cumplan con los mnimos segn norma.
La ITO elegir dentro de cada clase de vidrios especiales, el tipo que corresponda. Los
vidrios estarn exentos de todo defecto y no tendrn alabeos, manchas, picaduras, burbujas,
medallas u otra imperfeccin y se colocarn en la forma que se indica en los planos, con el
mayor esmero segn las reglas del arte e indicaciones de la ITO.
Cuando se especifique algn otro tipo de material no enumerado en el presente captulo, se
tomarn en cuenta las caractersticas dadas por el fabricante en cuanto a espesores,
dimensiones, usos y textura.
Para el caso de paos de vidrio de dimensiones importantes, fuertes presiones de viento,
etc., deber verificarse con las tablas provistas por el fabricante los espesores a adoptar.
Cuando se apliquen sobre carpinteras metlicas ferrosas, stas recibirn previamente una
capa de pintura antixido.
Los vidrios sern

cristales planos Float de caras perfectamente paralelas, superficies

brillantes pulidas a fuego e ndice de refraccin constante en toda la superficie, no


admitindose ninguno de los defectos que a continuacin se enumeran, ni deformaciones en
la imagen o desviacin de los rayos luminosos, desde cualquier ngulo de visin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 131 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La ITO rechazar los vidrios o espejos que no cumplan con las caractersticas enumeradas
y que tengan alguna de las que se detallan a continuacin:
Burbujas: Inclusin gaseosa de forma variada que se halla en la masa del vidrio y cuya
mayor dimensin no excede generalmente de un milmetro.
Punto brillante: Inclusin gaseosa cuya dimensin est comprendida entre un milmetro y tres
dcimas de milmetro y que es visible a simple vista cuando se lo observa deliberadamente.
Punto fino: Inclusin gaseosa muy pequea, menor de tres dcimas de milmetro, visible con
iluminacin especial.
Piedra: Partcula slida extraa, incluida en la masa del vidrio.
Devitrificado: Partcula slida proveniente de la cristalizacin del vidrio, incluida en su masa o
adherida superficialmente a la misma.
Infundido: Partcula slida no vitrificada incluida en la masa del vidrio.
Botn transparente: Cuerpo vtreo, comnmente llamado "ojo", redondeado y trasparente
incluido en la masa del vidrio, de refrigerancia diferente a la de ste y que puede producir un
relieve en la superficie.
Hilo: Vena vtrea filiforme de naturaleza diferente a la de la masa que aparece brillante sobre
fondo negro.
Cuerda: Vena vtrea, comnmente llamado "estra" u "onda", transparente, incluida en la
masa del vidrio, que constituye una heterogeneidad de la misma y produce deformacin de
la imagen.
Rayado: Ranuras superficiales ms o menos pronunciadas y numerosas, producidas por el
roce de la superficie con cuerpos duros.

Colocacin
La colocacin deber realizarse con personal capacitado, poniendo cuidado en el retiro y
colocacin de los junquillos, asegurando que el burlete que se utilice ocupe todo el espacio
dejado entre la carpintera y el vidrio a fin de asegurar un ajuste perfecto y una firme posicin
de ste dentro de la misma.
Cuando los vidrios a colocar sean transparentes, sin excepcin se cortarn y colocarn con
las ondulaciones del cilindrado paralelas a la base de la carpintera.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 132 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Cuando se indique colocacin con burlete estos contornearn el permetro completo de los
vidrios, ajustndose perfectamente a la forma de la seccin transversal diseada; tendrn
estras en la superficie vertical de contacto para un perfecto ajuste contra los vidrios y sern
lisos en su cara vista.
Sern de neopreno o material elastomrico apto para su uso a la intemperie sin degradarse,
razn por la cual la resistencia al sol, oxidacin y deformacin permanente bajo carga son de
primordial importancia.
En todos los casos rellenarn perfectamente el espacio destinado a los mismos,
garantizando un cierre hermtico.
Sern cortados de una longitud tal que permita efectuar las uniones en esquinas con
encuentros arrimados a inglete y vulcanizados.
El Contratista suministrar, por su cuenta y costo, los elementos necesarios para garantizar
que el material suministrado responde a los valores requeridos.
Se extraern probetas, en cantidades a criterio de la Inspeccin Tcnica, las que sern
ensayadas en laboratorios oficiales para verificar el cumplimiento de las prescripciones
establecidas.
Es obligatoria la presentacin de muestras de los elementos a proveer, 30 das antes de su
instalacin.
Cuando se apliquen sobre carpinteras metlicas ferrosas, stas recibirn previamente una
capa de pintura antixido. Burletes Sern de neopreno o material elastomrico apto para su
uso a la intemperie sin degradarse, razn por la cual la resistencia al sol, oxidacin y
deformacin permanente bajo carga son de primordial importancia

6.7.1.

Lucarnas

Se consulta la provisin e instalacin de sistema de lucarnas compuesto de tubos


prefabricados de hormign marca GRAU y claraboyas acrlicas marca Norglas o equivalentes
tcnicos segn lo indicado en planos de arquitectura.

Se considera la instalacin de dos tipos de sistemas de lucarnas:

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 133 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

1.- Sistema compuesto de tubo prefabricado de hormign modelo CTE, de dimensiones 450
x 1000 mm y Claraboya Acrilica 600 mm, instalada en base a bastidor circular de perfil L
40 x 40 mm, afianzado con pletinas metlicas y mariposa de sujecin.
2.- Sistema compuesto de tubo prefabricado de hormign modelo DH, de dimensiones 800 x
1000 mm y Claraboya Acrilica 900 mm, instalada en base a bastidor circular de perfil L 40
x 40 mm, afianzado con pletinas metlicas y mariposa de sujecin.

No se debe por ninguna razn perforar las pestaas o costados de la cpula.

6.7.2.

Vidrio antibala nivel II

Se consulta la provisin e instalacin de vidrio antibala Nivel II, marca Schott de proveedor
ODIS o equivalente tcnico, en Boleteras segn lo indicado en planos de arquitectura.

Se incorporaran perforaciones para la comunicacin entre cliente y administrativo.


El marco est construido en perfiles de acero plegado diseado por Odis
El vidrio posee 22mm de espesor con caractersticas de blindaje nivel 2, el cual est sujeto al
marco, mediante junquillos especiales de acero.
El vidrio resiste impactos balsticos, segn certificacin, y golpes de impacto manuales.
En el caso que el vano sea de hormign, el sistema marco-ventana se instalar con pernos
de anclaje y de expansin. Se recomienda blindar el permetro o entorno del sistema ya sea
muros, puertas y ventanas.

6.7.3.

Vidrio float laminado incoloro

Se consulta la provisin e instalacin de vidrio de seguridad laminados 5+5 mm marca Lirken


o equivalente tcnico.

Se consideran sistema compuesto de dos lminas de cristal Float incoloros ntimamente


unidos entre s mediante la interposicin de una interlmina de polivinil butiral (PVB) de
0.76mm incoloro aplicada con calor y presin en autoclave.
Se utilizarn en ventana de atencin Boleteras Estaciones Nos Rancagua

Todos los espesores debern verificarse segn Normas Chilenas respectivas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 134 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Las tolerancias sern las siguientes:


Descuadre: 1.5mm/m
Espesor: +1 y 3mm
Desplazamiento entre lminas: No se admiten
Excedente de Polivinilo (comprendido en la tolerancia de dimensiones) +1.5mm
El vidrio deber tener resistencia a la temperatura y humedad, certificado por ensayos
correspondientes.

6.7.4.

Espejos

Se consulta la provisin e instalacin de espejos de 4mm de espesor y de dimensiones


45x90cm, con bordes pulidos.
Se consideran en recintos de baos de personal.
Se instalaran directamente al tabique (sin bastidor), a plomo inferior con el revestimiento
cermico y sus cantos debern sellarse con silicona transparente, segn lo indicado en los
planos de arquitectura. Se fijarn mediante huincha adhesiva de doble contacto 3M o
equivalente tcnico. La colocacin deber realizarse con personal capacitado

6.7.5.

Partida de presupuesto y base de medicin

D24PA020 un: Espejo de 4mm


D24PA030 un: Vidrio de seguridad antibala
D24IA040 un: Vidrio de seguridad laminar 55.1 incoloro, templados.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 135 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.8.

PINTURAS

La presente especificacin establece procedimientos, limpieza superficial, condiciones


ambientales y sistemas de proteccin para los elementos constructivos pintado que se
consideran para el presente proyecto.
Las pinturas sern de 1 calidad, con envases sellados de fbrica y cumplirn con las
especificaciones y exigencias para cada uno de los tipos. Todos los colores sern elegidos
por el Arquitecto y tendrn el V B del Mandante e ITO, siendo definidos en obra, y con
muestras entregadas por el Contratista. Se realizarn las pruebas de color solicitadas
directamente en la obra, para lo cual el Contratista deber disponer de los pintores
necesarios e idneos y de los materiales para ejecutar dichas pruebas en forma oportuna.
En el caso de que se solicite una terminacin enlucida, las superficies pintadas debern
quedar perfectamente lisas, por lo que se debern considerar las manos de pasta y/o pintura
que sean necesarias para lograr un acabado perfecto.

NORMAS
Excepto lo que se establezca en esta especificacin, la preparacin de superficie, los
revestimientos protectores y la aplicacin de las mismas debern estar conformes a la ltima
revisin de los documentos que se nombran a continuacin. Estos documentos o normas
son declarados parte importante de la especificacin, donde exista algn tipo de conflicto
entre estos documentos se aplicar la norma ms restrictiva. Los organismos son:

- SSPC-SP13/NACE N 6 - Surface Preparation of Concrete


- ASTM D 4258 - Standard Practice for Surface Cleaning Concrete for Coating
- ASTM D 4259 - Standard Practice for Abrading Concrete
- ASTM D 4260 - Standard Practice for Acid Etching
- ASTM D4262 Standard Test Method for PH of Chemically Cleaned or Etched Concrete
Surfaces
- ASTM D 4263 - Standard Test Method for Indicating Moisture in Concrete by the Plastic
Sheet Method
- ASTM D 4285 - Standard Test Method for Indicating Oil or Water in Compressed Air
Normas Oficiales Chilenas (N.Ch.)
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 136 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- NCh. 331.Of 62

Pinturas y productos afines - Terminologa.

- NCh. 341.Of 58

Azul de ultramar para pinturas.

- NCh. 1001.Of 89

Pinturas - Determinacin de la densidad.

- NCh. 1003.Of 89

Pinturas - Determinacin de la viscosidad mediante viscosmetro de

Stormer.
- NCh. 1007.Of 89

Pinturas - Determinacin del espesor de pelcula seca.

- NCh. 1008.Of 89

Pinturas - Determinacin de la resistencia - Mtodo de la cada de

arena.
- NCh. 1898.Of 81

Pinturas y barnices y sus materias primas - Atmsferas normales de

acondicionamiento y ensayo.
- NCh. 1974.Of 86

Prevencin de incendios en edificios - Pinturas - Determinacin de

retardo al fuego.
- NCh. 2139.Of 89

Pinturas - Determinacin de la flexibilidad - Mtodo del mandril

cilndrico.
- NCh. 2143.Of 89

Pinturas - Determinacin del tiempo de secado.

- NCh. 2144.Of 89

Pinturas y productos afines - Muestreo.

- NCh. 2152.Of 89

Pinturas - Determinacin del contenido de materias voltiles en masa.

- NCh. 2153.Of 89

Pinturas - Determinacin del contenido de materias no voltiles en

volumen.
- NCh. 2155.Of 89

Pinturas - Determinacin de la flexibilidad - Mtodo del mandril cnico.

- NCh. 2220.Of 92 Pinturas y barnices - Adherencia - Ensayo de corte transversal.

CONDICIONES DE APLICACION
Durante la faena de preparacin superficial y aplicacin de pinturas, el control cuidadoso del
ambiente de trabajo respecto a las condiciones climticas antes y despus de la ejecucin,
es un factor importante para el buen resultado del sistema protector.
Las condiciones de aplicacin de los sistemas de pintura debern realizarse bajo las
siguientes condiciones:
Temperatura ambiente

: mnimo 10 C mximo 30 C.

Temperatura de la Superficie

: mnimo 10 C mximo 28 C.

Humedad ambiente

: 80% de HR mxima.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 137 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La pinturas no deben ser aplicadas cuando la temperatura del aire est por debajo de los 10
C o por encima de los 30 C, o cuando la temperatura de la superficie a ser pintada est por
debajo de los 10 C o por encima de los 28 C No debe aplicarse el revestimiento si la
humedad relativa est por sobre el 80%.
No aplicar ningn revestimiento si se predicen temperaturas por debajo de 10 C o si se
predice lluvia dentro de las prximas 24 horas y con 24 horas posterior a la lluvia. Por lo que
se sugiere planificar el pintado de acuerdo a los informes del tiempo emitidos por la Direccin
Meteorolgica de Chile.
En el caso de que un proceso de limpieza

o pintado se encuentre en condiciones

atmosfricas desfavorables, la inspeccin tcnica de obra ( ITO ) determinar la reparacin


total o parcial de la faena.
Para todas las aplicaciones es de suma importancia, que la temperatura de la superficie se
encuentre 3 C por sobre el punto de roco. (ver anexo 2)

6.8.1.

Procedimiento de limpieza y tratamiento superficial

Los muros y cielos deben ser limpiados de tal manera de retirar todos los restos de
hormign, mortero o estuco suelto o que se puedan desprender, retirar la suciedad, sales,
grasas, polvo o cualquier otra contaminacin que impida la buena adherencia de la pintura.
Para tales efectos, se recomienda evaluar segn corresponda a la situacin del sustrato, una
limpieza superficial mecnica con escobilla de acero, esptula, lijado, grateado, etc., hasta
obtener un sustrato sano, firme y libre de contaminacin.

6.8.1.1.

PREPARACIN DE SUPERFICIE

- Toda presencia de rebabas de hormign, lagrimeos de lechada o defectos productos del


moldaje deben ser eliminados mediante grateado, esmerilado o escarificado. Como tambin
retirar todos los restos y/o residuos de desmoldante siguiendo las recomendaciones del
fabricante.
- Los alambres, clavos y puntas de enfierradura deben ser eliminados de la superficie a
proteger o en sus defectos desbastados como mnimo 5 mm bajo la rasante.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 138 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- Los hormigones existentes que se encuentren con algn grado de contaminacin deben ser
revisados, eliminando todo material contaminado y disgregado mediante picado o escariado
hasta obtener un substrato sano, firme y libre de contaminacin.

6.8.1.2.

APLICACIN DE PASTAS

Realizar limpieza superficial de los muros segn se indica en el primer prrafo del punto 3.1.
Sobre el muro, limpio y seco, aplicar siguientes productos, segn necesidad.

Aplicacin de PASTA MURO, interiores zonas secas, sobre sustrato cementicio,


Recinto: Cielos Mesanina Soterrada Estaciones
- Sellar el muro con una mano cruzada de ACONDICIONADOR DE SUPERFICIES DE DE
LOXON. Tiempos de repintado para los productos de terminacin, 8 horas mnimo, 72 horas
mximo.
- Aplicar las capas necesarias de PASTA MURO INTERIOR KEM PRO, dejar secar al menos
12 horas,

dejar lijado y eliminar el polvo con un pao hmedo. Se debe dejar la rasante a

nivel en esta etapa, cualquier reparacin posterior de la rasante no se puede hacer sobre el
muro pintado (con terminacin).
- Sellar la pasta con una mano de Ltex.

Aplicacin de PASTA MURO sobre yeso, yeso cartn, interiores, zonas secas
Recinto: Boleteria, Oficinas Administrativa.
- Aplicar las capas necesarias de PASTA MURO INTERIOR KEM PRO, dejar secar al menos
12 horas, dejar lijado y eliminar el polvo con un pao hmedo. Se debe dejar la rasante a
nivel en esta etapa, cualquier reparacin posterior de la rasante no se puede hacer sobre el
muro pintado (con terminacin).
- Sellar la pasta con una mano de Ltex.

Esquema aplicacin de PASTA MURO ACRILICA zonas hmedas.


Recinto: Baos

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 139 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- Sellar el muro con una mano cruzada de ACONDICIONADOR DE SUPERFICIES DE DE


LOXON. Tiempos de repintado para los productos de terminacin, 8 horas mnimo, 72 horas
mximo.
- Aplicar las capas necesarias de PASTA MURO EXTERIOR O PASTA ELASTICA KEM
PRO, dejar secar al menos 12 horas,

dejar lijado y eliminar el polvo con un pao hmedo.

Se debe dejar la rasante a nivel en esta etapa, cualquier reparacin posterior de la rasante
no se puede hacer sobre el muro pintado (con terminacin).
- Sellar la pasta con una mano de Ltex.

6.8.1.3.

TRATAMIENTO UNIONES PLANCHAS DE YESO CARTN Y

FIBROCEMENTO
Retirar todos los restos de material que se encuentre suelto o que se pueda desprender,
retirar la suciedad, grasas, polvo o cualquier otra contaminacin que impida la buena
adherencia de la pintura.

Tratamiento previo Tornillos y clavos:


Se recomienda retirar el xido antes de aplicar pasta o pintar, para lo cual realizar limpieza
manual mecnica, con lija. Dejar la superficie metlica limpia, sin grasa y libre de polvo
- Aplicar dos manos de ANTICORROSIVO PROBASE KEM PRO, se recomienda aplicar con
pincel o brocha pequea
- Rellenar con una capa de PASTA MURO EXTERIOR KEM PRO, dejar lijado y libre de
polvo

Unin Planchas:
- Aplicar PASTA ELASTICA KEM PRO, hasta cubrir cantera. Producto no lijable, aplicar con
llana metlica o esptula, repasar hasta eliminar exceso, pasar pao hmedo para alisar la
superficie. Con un contenido de VOC 55 g/l.
- Poner malla de fibra de vidrio.
- Aplicar una segunda capa de PASTA ELASTICA KEM PRO, hasta cubrir malla de fibra.
Producto no lijable, aplicar con llana metlica o esptula, repasar hasta eliminar exceso,
pasar pao hmedo para alisar la superficie. Con un contenido de VOC 55 g/l.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 140 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.8.1.4.

TRATAMIENTO SUPERFICIAL ELEMENTOS METALICOS

Desengrasado:
Toda superficie que se encuentre contaminada con aceites, grasas, ceras, lquido de freno,
caucho o cualquier agente contaminante que desmejore la adherencia de la pintura al
substrato, deber ser eliminada mediante uso de llama, raspadores y/o lavado minucioso con
detergentes industrial X80-5 o escarificado mecnico, posterior al lavado enjuagar con agua
limpia asegurando la total eliminacin de las soluciones detergentes.

Limpieza Qumica:
En el caso de presencia de xido en las piezas a pintar se recomienda, realizar limpieza con
SOLUCION ELIMOX, con el fin de remover restos de xido, herrumbre u otra contaminacin,
dejar actuar durante 30 minutos, luego enjuagar con abundante agua, dejar secar 24 horas
antes de continuar con el pintado.
- En el caso de ser necesario para tapar imperfecciones, aplicar sobre superficie
perfectamente lijada, seca y limpia, las capas necesarias de MASILLA MAGICA LIVIANA
MARSON o equivalente tcnico, dejar secar y lijar, eliminar polvo resultante, debe siempre
quedar cubierta con pintura de terminacin, nunca dejar expuesta a la luz UV, preparar de
acuerdo a lo indicado en ficha tcnica.

6.8.2.

Muros interiores

Se consulta la aplicacin de pintura Esmalte al Agua Sherwin Williams o equivalente tcnico,


a todos los muros de tabiques de yeso cartn y recintos que as se indique en los planos de
arquitectura.

PROCEDIMIENTO TRABAJO
- Empastar con PASTA MURO INTERIOR KEM PRO.
- Sellar la pasta con una mano de LATEX CUBRIENTE TOTAL KEM PRO color blanco, dejar
secar durante 8 horas entre manos.
- Como terminacin aplicar dos manos o hasta cubrir de ESMALTE AL AGUA SATIN KEM
PRO, color SW7005, terminacin semibrillo o equivalente tcnico.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 141 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Cap

Productos

Color

Ltex Cubriente Total

Blanco, uso de

Kem Pro o Similar

Primers SW o idem

equivalente

terminacin

Consumo

Espesor
por

por Capa

Dilucin %

Capa

130 cc/m2

1.2 mils

SW 7005 Pure White

150 cc/m2

2.0 mils

SW 7005 Pure White

150 cc/m2

2.0mils

3 capas

430 cc/m2

Esmalte al Agua Satn


2

Sper Kem Tone o Similar


equivalente

10-15% en
agua limpia

Mximo 5% en
agua limpia

Esmalte al Agua Satn


3

Sper Kem Tone o Similar

Sin Dilucin.

equivalente

Total:

6.8.3.

5.2 mils o 130 m app

Cielos interiores

Se consulta la aplicacin de pintura Latex Cubriente Sherwin Williams o equivalente tcnico,


a todos los cielos rasos de yeso cartn y recintos que as se indique en los planos de
arquitectura.

PROCEDIMIENTO TRABAJO
- Empastar con PASTA MURO INTERIOR KEM PRO o equivalente tcnico.
- Como terminacin aplicar dos manos o hasta cubrir de LATEX CUBRIENTE TOTAL KEM
PRO, color blanco, terminacin mate o Similar equivalente. Dejar secar durante 8 horas entre
manos, pintura de alto poder cubriente a base de resinas acrlicas soluble en agua, aplicar
con brocha, rodillo o pistola.

Capa

Productos

Color

Ltex Cubriente Total Kem

Blanco

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Consumo por

Espesor

Capa

por Capa

126 cc/m2

1.4 mils

Dilucin %
10% mximo

Pgina 142 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES
Pro o Similar equivalente
2

Ltex Cubriente Total Kem


Pro o o Similar equivalente

Total:

6.8.4.

Agua limpia
Blanco

126 cc/m2

2 capas

252 cc/m2

1.4 mils

Sin Dilucin

2.8 mils o 71 m app

Muros y cielos interiores, zonas hmedas / baos

Se consulta la aplicacin de pintura Latex Cubriente y Esmalte al Agua Kem Pro Semibrillo
Sherwin Williams o equivalente tcnico, a todos los muros y cielos interiores de zonas
hmedas y recintos que as se indique en los planos de arquitectura.

PROCEDIMIENTO TRABAJO
- Empastar con PASTA MURO EXTERIOR o PASTA ELASTICA KEM PRO.
- Como base (primer) aplicar una mano de LATEX CUBRIENTE TOTAL KEM PRO, color
blanco o pasteles a eleccin, dejar secar durante 8 horas.
- Como terminacin aplicar dos manos o hasta cubrir de ESMALTE AL AGUA KEM PRO
SATIN-SEMIBRILLO, color blanco a eleccin, terminacin semibrillo, . Pintura base agua a
base de resina acrlica emulsionada, producto para uso profesional en interiores y exteriores,
posee gran lavabilidad y resistencia a la humedad. repintable despus de 12 horas.

Cap
a

Productos

Ltex Cubriente Total


Kem Pro

Color

Blanco,

Esmalte al Agua Kem Pro

Blanco. B.X colores

Semibrillo

claros

Esmalte al Agua Kem Pro

Blanco. B.X colores

Semibrillo

claros

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Consumo
por Capa

Espesor
por

Dilucin %

Capa

130 cc/m2

1.2 mils

135 cc/m2

2.0 mils

135 cc/m2

2.0 mils

10-15% en
agua limpia
Mximo 10%
en agua limpia
Sin Dilucin

Pgina 143 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES
Total:

6.8.5.

3 capas

400 cc/m2

5.2 mils o 130 m app

Puertas de madera, marcos y guardapolvos pintados

Se consulta la aplicacin de pintura Latex Cubriente y Oleo Semibrillo Sper


Kem Tone Sherwin Williams o equivalente tcnico, a todas las puertas, marcos y
guardapolvos y recintos que as se indique en los planos de arquitectura.

PROCEDIMIENTO TRABAJO.
- Aplicar como primer base una mano cruzada de LATEX CONSTRUCCIN KEM PRO
mismo color que la terminacin, repintable despus de 8 horas.
- Aplicar como terminacin dos manos de OLEO SEMIBRILLO KEM PRO, colores claros a
eleccin B.X, pintura formulada para uso profesional, a base de resinas alqudicas
modificadas, pigmentos resistentes a la luz solar, se recomienda para terminacin en
madera, estuco imprimado, fierro y acero, repintable despus de 12 horas.
Capa

Productos

Color

Ltex Cubriente Total


Kem Pro

Consumo

Espesor

por Capa

por Capa

Blanco,

118 cc/m2

1.2 mils

Dilucin %

10-15% en
agua limpia

Oleo Semibrillo Kem Pro

Blanco o B.X

95 cc/m2

2 mils

Sin Dilucin.

Oleo Semibrillo Kem Pro

Blanco o B.X

95 cc/m2

2 mils

Sin Dilucin.

Total:

3 capas

308 cc/m2

5.2 mils o 132 m app

6.8.6.

Sello matapolvo para pisos

Se consulta la aplicacin de pintura Pisos de Hormign al Agua Sherwin Williams o


equivalente tcnico, para pavimento de hormign de edificio tcnico.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 144 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

PROCEDIMIENTO TRABAJO.
Sobre la superficie limpia, libre de grasas y aceites, se recomienda lo siguiente: El piso debe
tener un curado del hormign de al menos 30 das, realizar quemado con cido muritico
diluido en agua en proporcin 1:2, dejar actuar por 30 minutos y luego enjuagar con
abundante agua limpia. Dejar secar, no aplicar pinturas si el piso continua hmedo. Toda
esta operacin es crtica para obtener un buen resultado
- Aplicar tres a cuatro manos de PISOS DE HORMIGON AL AGUA, producto incoloro,
terminacin semibrillo, aplicar primera mano diluida en un 10% de agua limpia, otras manos
sin diluir, repintable entre manos 6 horas.

Capa

Productos

Pisos de Hormign al Agua

Pisos de Hormign al Agua

Pisos de Hormign al Agua

Total:

6.8.7.

Color

Incoloro, mximo 5%
tinteado
Incoloro, mximo 5%
tinteado
Incoloro, mximo 5%
tinteado

3 capas

Consumo
por Capa

Espesor
por

Dilucin %

Capa
10% mximo

130 cc/m2

1.0 mils

130 cc/m2

1.0 mils

Sin Dilucin

130 cc/m2

1.0 mils

Sin Dilucin

390 cc/m2

Agua limpia

3.0 mils o 76 m app

Partida de presupuesto y base de medicin

D35AC001 PINTURA ESMALTE AL AGUA BLANCA


GQ03N510 LAVADO Y RASCADO PINT. VIEJAS
GQ03N511 PINTURA ESMALTE AL AGUA SOBRE HORMIGON

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 145 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.9.

ARTEFACTOS SANITARIOS

El presente apartado se refiere al suministro e instalacin de los artefactos sanitarios y


accesorios de los baos de personal segn lo indicado en los planos de arquitectura.

CONDICIONES GENERALES
Las presentes normas generales son de aplicacin para la totalidad de trabajos
especificados en el presente tem y corresponden a la provisin de mano de obra,
materiales, equipos, herramientas fletes y todo elemento necesario para desarrollar los
trabajos correspondientes a la provisin y montaje de artefactos sanitarios y griferas de la
obra en un todo de acuerdo con las indicaciones de las presentes Especificaciones Tcnicas.
Los trabajos cotizados debern incluir todos los elementos componentes necesarios para su
completa terminacin, ya sea que estos estn especificados en los planos o sean
imprescindibles para la buena y correcta terminacin de la instalacin requerida.
La totalidad de tareas y materiales necesarios para la correcta y perfecta terminacin de los
distintos tipos de artefactos sanitarios y griferas, limpieza, etc., y toda forma de terminacin
se considerarn incluidas en los precios ofertados para cada tem.
Cuando las condiciones de terminacin y ejecucin no se correspondan con lo establecido
en las presentes Especificaciones Tcnicas la ITO podr ordenar la demolicin total de los
paos defectuosos y su reconstruccin s que ello demande costo adicional de ninguna
naturaleza.
El Contratista deber proveer muestras en obra de todos los elementos a instalar,
independientemente de si han sido especificados por catlogo o no. Esto incluye a
elementos que se requieran para su correcta instalacin.
La grifera deber ser la especificada, o modelos equivalentes que cumplan con las
exigencias indicadas. La terminacin de todos los elementos ser cromada, y no se
aceptarn elementos que contengan piezas plsticas
Todas las ubicaciones de griferas expuestas en estas partidas son estrictamente
referenciales. Si en el estudio de antecedentes figuran llaves no ubicadas en el texto de cada
partida, el Contratista deber incluirlas dentro de su cubicacin, la que ser de su exclusiva
responsabilidad.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 146 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.9.1.

Inodoro (WC)

Se consulta la provisin de Inodoros (WC) de porcelana vitrificada fijados al piso, con


descarga vertical a 21cm y descarga horizontal a 18cm (segn lo indicado en planos de
arquitectura), modelo Least, marca Bathco o equivalente similar; incluidos los siguientes
elementos:
- Least taza WC Ecolgico S/V a 21 cm
- Least taza WC Ecolgico S/H a 18 cm

- Least tanque para sanitario, sin mecanismo


- Asiento y tapa WC de plstico para modelo Least
- Inc. en tanque mecanismo completo para WC Least
- Llave angular HE 1/2" X HE 1/2" con filtro
- Manguito recto 90mm con junta labiada
- Flexible agua trenz/inox HI x HI

6.9.2.

Lavamanos

Se consulta

la provisin

de Lavamanos de porcelana vitrificada modelo Least, marca

Bathco o modelo equivalente, incluidos los siguientes elementos:


- Pedestal Least
- Lavabo Least de 51 cms. sin fijacin
- Desage 1 1/4" con ranuras y rebalse
- Grifo temporizado inclinado Bojen Note para lavabo
- Sifon para bid 1 1/4 mod. Tube, Wasser
- Flexible agua trenz/inox HI x HI

6.9.3.

Accesorios

Se consulta la provisin de los siguientes elementos:


- Porta rollo simple con tapa de sobreponer en acero inoxidable, marca Wasser o modelo
equivalente.
- Percha simple acero inoxidable, marca Wasser o modelo equivalente.
- Jabonera sobreponer acero inoxidable, marca Wasser o modelo equivalente.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 147 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.9.4.

Partida de presupuesto y base de medicin

GQ07N001 SANITARIO CON ESTANQUE BLANCO


GQ07N004 LAVAMANOS, PEDESTAL BLANCO
GQ07N005 GRIFERA LAVAMANOS MONOMANDO
D26VF608 PORTARROLLOS ROCA EMPOTRAR
D26VF602 TOALLERO LAVABO ROCA EMPOTRAR

6.10. EQUIPAMIENTO / MUEBLES

6.10.1. Pasillo mvil horizontal


Se consulta la provisin e instalacin de dos pasillos mecnicos horizontales modelo
ORINOCO XTRA, marca ThyssenKrupp o equivalente tcnico, y segn lo indicado en planos
de arquitectura.

El modelo de pasillo mecnico debe cumplir estrictamente con los siguientes requerimientos:
- Inclinacin: 0
- Destino: Publico, Trfico Pesado
- Uso: Exterior (Clase II)
- Ancho Interior: 1000mm
- Ancho del pasillo: 1530mm
- Sentido de marcha: Funcionamiento bidireccional.-

Se debern ejecutar todas las obras requeridas (Distancias entre niveles, apoyos superiores
e inferiores y distancias de apoyos puntuales, entre otros) para la correcta instalacin del
pasillo en estricta concordancia con los planos de arquitectura de detalle y los planos de
montaje e instalacin proporcionados por el proveedor.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 148 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

6.10.2. Ascensor 2 paradas


Se consulta la provisin e instalacin de ascensor electromecnico, sin sala de mquina y
acceso a 180, con capacidad de carga 630kg.
Se propone marca Orona, modelo 1010 MRLG o equivalente tcnico.

Todo tipo de accesorios y terminaciones debern tener la aprobacin de Arquitectura por


escrito en Obra, segn las muestras entregadas por la constructora.
Los botones de comando del ascensor para personas con discapacidad debern estar
ubicados a una altura que flucte entre 1m y 1,40 m como mximo. La numeracin y las
anotaciones requeridas debern ser sobre relieve. El tiempo de detencin deber ser
suficiente para permitir el paso a una persona con movilidad reducida. Adems se deber
sealizar con el smbolo internacional correspondiente.
En cada detencin, la separacin entre el piso de la cabina del ascensor y el respectivo piso
de la edificacin no podr ser superior a lo que establece la NCh N440/1 o Nch N440/2,
segn corresponda, y su diferencia de nivel mxima ser de un centmetro.
El rea que enfrente a un ascensor deber tener un largo y ancho mnimo de 1,40 m y el
ancho frente a la puerta del ascensor no podr ser menor que la profundidad de la cabina.

El modelo de ascensor debe cumplir estrictamente con los siguientes requerimientos:


- Dimensiones interiores: 1.100 x 1.400 x 2.200 mm (Ancho x fondo x alto)
- Dimensin libre puerta: 900 x 2.100 mm (Ancho x alto)
- Sobre-Recorrido: 3.800 mm (Mnimo requerido)
- Profundidad de Foso: 1.200 mm (Mnimo requerido)
- Escotilla Requerida : 1.650 mm x 2.100 mm (Ancho x fondo).

6.10.3. Puertas unidireccionales de salida


Se consulta la provisin e instalacin de puertas de seguridad unidireccionales tipo Metro
marca INDUCROM o equivalente tcnico.

CARACTERISTICAS GENERALES
- Puerta de seguridad Tipo Metro, especial para lugares con problemas de hurtos y robos

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 149 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- Fabricada en acero SAE-1010 pintado con pintura electrosttica termo convertible.


- Anclajes invisibles, mediante pernos de expansin.
- Caracterstica principal, sistema de pestillo interior que impide que la puerta delantera se
abra si no se ha accionado la puerta trasera.
- Dimensiones: Altura 1500mm, Ancho 790mm y Largo 1400mm.

6.10.4. Puerta pmr (personas con movilidad reducida)


Se consulta la provisin e instalacin de puertas PMR para personas con movilidad reducida,
bidireccional marca INDUCROM o equivalente tcnico.

CARACTERISTICAS GENERALES
- Pilares de acero SAE-1010, pintado con polvo electrosttico termo convertible y/o horno
alta temperatura (220C), color gris metlico.
- Anclaje invisible, por el interior de los pilares
- Acrlico de 5 mm de espesor con sealtica internacional.
- Sistema de apertura por chapa mecnica estndar.
- Dimensiones: Altura 966mm, Largo 1100mm y Fondo 160mm.

6.10.5. Cortina metlica enrollable


Se consulta la provisin e instalacin de cortina de rollo, modelo emballetada, material
galvanizado, proveedor Mery Gates o equivalente tcnico.

Se instalara sistema de Eje Helicoidal y Motor Lateral Americano Lift Master Tipo GH- 3/4
HP, Placas de Extremo de acero de 3mm, Lamina Semi Plana MG90x.1 mm galvanizada,
Guas de acero galvanizada de 65mm x 45mmy Zocalo de planchuelo de 100mm de acero
pintado.

6.10.6. Basurero mural


Se consulta la provisin e instalacin de basurero mural modelo Media Luna Simple, marca
INDUCROM o equivalente tcnico.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 150 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

CARACTERISTICAS GENERALES
- Basurero en Acero SAE 1010, pintado con polvo electrosttico e=0,8mm, color RAL7021
- Aro de acero inoxidable para fijar bolsa plstica.
- Placa de respaldo para adosar a muros, en acero SAE-1010 pintado con polvo
electrosttico termo convertible
* Pilar 100 x 100 mm en Acero SAE - 1010 pintado con polvo electrosttico termo convertible
color gris para su instalacin en andenes.

Su instalacin se deber llevar en cabo en estricta concordancia con los planos de


arquitectura de detalle y los planos de montaje e instalacin proporcionados por el
proveedor.

6.10.7. Caja buzn rotatorio


Se consulta la provisin e instalacin de caja fuerte modelo 202TOM marca ODIS.

Medidas Exteriores (mm)


Alto: 900
Frente: 500
Fondo: 500
Medidas interiores til (mm)
Alto: 360
Frente: 360
Fondo: 290
Espesor de paredes: 111
Peso (kgs.): 225

CONSTRUCCIN
Estructura rgida de acero al carbono de grueso calibre, compuesta por un cuerpo exterior y
otro interior, ambos con refuerzos internos soldados elctricamente (MIG).

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 151 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Puerta de acero al carbono de grueso calibre de 81 o111 mm de acero y relleno monoltico


de 590 kgs/cm2 de resistencia que acta adems como aislante trmico. El marco y la puerta
tienen un perfil ignfugo y antipalanca.
6 cerrojos de cierre de 1
Bisagras de acero al carbono de alta resistencia, especialmente diseada para soportar tres
o ms veces el peso de la puerta.
Buzn en la parte superior de la caja, existe un buzn rotatorio que consta de una saliente de
la caja que en su interior tiene un receptculo que se acciona con una manilla haciendo rodar
hacia el interior de la caja los fajos de billetes o bolsas de monedas boca de buzn
240x100mm, la inclinacin del buzn rotatorios tal que la gravedad acelera la cada del
dinero en su giro al interior de la caja.

Cierre de doble cerradura de llave de Gorjas alta tecnologa, Marca B.T.V Espaola, una
acta sobre la otra y viceversa.
Terminacin de pintura esmalte al horno texturizada con previo tratamiento antixido. Color
a eleccin.

6.10.8. Partida de presupuesto y base de medicin


GQ01N555 PASILLO MOVIL HORIZONTAL
GQ20N001 ASCENSOR
GQ10N100 PUERTA DOBLEUNIDIRECCIONAL BATERIA DE 5 DE INDUCROM
GQ10N101 PUERTA DOBLEUNIDIRECCIONAL. UNA. DE INDUCROM
GQ10N102

PUERTA

MINUSVALIDOS

BIDIRECCIONAL

CON

CHAPA

ELECTROMANGNETICA
GQ09N115 CIERRE ENROLLABLE

6.11. CAJONES PREFABRICADOS BOLETERIA NR


Se consulta la provisin e instalacin de cajn prefabricado de hormign modelo 3000 x
3000 x 2000 x 250mm marca GRAU o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de
arquitectura.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 152 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El proyecto consulta un cajn de fabricacin especial con una perforacin circular para
ventanilla de 1000mm por mdulo de boletera. Previo al inicio de la fabricacin del cajn
especial el Contratista presentar los planos de fabricacin del proveedor para la aprobacin
de los arquitectos y la ITO.

INSTALACION
Antes de la instalacin, la cota de excavacin debe compactarse de modo que la alineacin y
pendiente se mantenga despus de la instalacin de los cajones prefabricados.

Si el nivel fretico corresponde con la cota de excavacin, entonces, se deber, emplear un


mtodo de agotamiento adecuado. El profesional a cargo debe considerar los efectos de la
napa de agua en el futuro sobre el material de relleno.
El lavado del material de cama y de relleno es inaceptable, puede producir asentamientos
diferenciales.
Colocar una cama de 75 a 100 mm de espesor, compuesto de material granular, en el fondo
de la zanja, para asegurar un contacto uniforme con el cajn prefabricado.
El material granular fino proporcionara un apoyo suave y uniforme a todo al ancho y largo de
la lnea.
Realizar una pequea zanja transversal (del ancho de la pala x la profundidad del material
granular x ancho del cajn) aI termino del ltimo cajn instalado para permitir que el material
granular caiga dentro de esta, cuando el siguiente cajn se deslice al punto para el montaje.
Al unir los cajones, no es recomendable utilizar equipos de construccin como
retroexcavadoras, cargadores frontales, etc. Si tales equipos se usan, una cubierta de
madera, cojinetes u otro elemento deben utilizarse como proteccin entre ellos.
Al materializar la unin, se debe utilizar un sistema de cables y tecles mecnicos tipo
TILFOR que generen la fuerza necesaria.

El Tipo de material, el grado de compactaci6n, altura de las capas, etc., debe estar de
acuerdo con las especificaciones del proyecto.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 153 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

* Las uniones entre cajones sern realizados con sellos de caucho butlico segn las
recomendaciones del fabricante.

7. URBANIZACIN/OBRAS EXTERIORES
IDENTIFICACIN DEL PROYECTO
Las presentes especificaciones tcnicas se refieren a la ejecucin del proyecto plazas
exteriores/espacio pblico estacin.
Se trata de un proyecto que interviene una superficie aproximada de 1.337 m. El proyecto
contempla la remodelacin de todo el sector. Contemplando reas verdes, zonas de
contemplacin y iluminacin.

Como parte del proyecto de rea verde se contempla la arborizacin de zonas dentro de la
estacin, para esto se incorporar: maicillo, baldosas y rboles nuevos, todos los cuales
presentan como parte de sus caractersticas un bajo consumo hdrico y una buena
adaptacin a las caractersticas climatolgicas del lugar, lo que implicara menores costos de
mantencin y una mejor conservacin de las especies en el tiempo.

PROYECTO PAISAJISMO
La Empresa contratista deber disponer de personal especializado y calificado para realizar
todas las faenas relacionadas con la construccin de las reas verdes y las actividades
especficas encomendadas, tales como las extracciones de los rboles, podas,
fertilizaciones, preparaciones del terreno, plantaciones de especies vegetales existentes y
propuestas, a cargo de un Profesional supervisor en obra con experiencia comprobada en
ejecucin de obras de paisajismo de similar envergadura. El profesional deber ser un
Agrnomo Paisajista, Eclogo Paisajista, Arquitecto Paisajista, o un Ingeniero Forestal con
especializacin en paisajismo, con una permanencia en obra de mnimo media jornada.

7.1.

EXTRACCIN VEGETACIN EXISTENTE Y TRASLADO A BOTADERO

A partir del resultado del informe tcnico realizado para cada estacin que define las
especies se deben extraerse y cules se van a conservar.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 154 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Para la extraccin de ejemplares en mal estado, se deber cortar y destroncar los ejemplares
segn se detalla en planos respectivos, entendindose como tal su completa extraccin
(ramas, tronco y races). Las faenas se realizarn cuidando de no daar las obras, casas o
propiedades prximas a ellos, para esto el contratista tomar todas las precauciones de
seguridad para prevenir accidentes, tanto de los trabajadores como de los transentes y
usuarios del sector.
Para eliminar los rboles es necesario en primer lugar cortar todas las ramas, desde el pice
hasta abajo. Una vez despejado el tronco, se deber amarrar con una cuerda resistente el
primer segmento de tronco a cortar (desde el pice hasta abajo), mientras se debe sostener
la cuerda y guiar el trozo de tronco que caer al suelo, procurando que no provoque daos ni
accidentes El personal deber tener un equipo de seguridad apropiado (bototos, guantes de
seguridad y casco) y personal capacitado en corte con motosierra.
Despus de haber cortado la totalidad del tronco, quedando solo la base del rbol casi a ras
de suelo se debe hacer lo siguiente:
Remover completamente la base del rbol considerando todas las races que queden
insertas en el terreno utilizando para ello maquinaria apta para la faena. La remocin total
evita los nidos subterrneos de termitas adems de los rebrotes no deseados. Todas las
excavaciones hechas para remover los rboles debern ser rellenadas con tierra
compactada, para darle una terminacin similar a la de las reas adyacentes.
Cualquier deterioro ocasionado por estos trabajos de remocin o de traslado del material a
depsito, ser de responsabilidad del contratista, debiendo ste reparar el dao provocado
por su costo.
Los residuos generados por la el trabajo de extraccin de las especies arbreas debern
enviarse a vertedero autorizado siendo obligacin acreditar su disposicin final.

7.2.

MANEJO ARBOLADO

Durante el transcurso de las faenas se asegurar el riego y los cuidados necesarios a todos
los ejemplares, tanto existentes como propuestos, con el objetivo de resguardar su
crecimiento y subsistencia. Se protegern con cercos se madera realizados con material
reciclado de bins o pallets en desuso, distanciados al menos a 1 metro del tronco.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 155 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Todas las plantas debern estar adecuadamente protegidas en todo momento de los vientos
o de la excesiva exposicin solar anterior a su plantacin, para esto se requiere de un lugar
de acopio de las especies vegetales que entregue sombra y que este cercano a un arranque
de agua para mantener en buenas condiciones a las especies vegetales antes de su
plantacin.
Ninguna planta deber ser daada al sacarla de los contenedores o bolsas, se debe tener un
cuidado especial para no daar races y que no ocurran desganches.
La ITO se reservar el derecho de rechazar las plantas que no cumplan con las
caractersticas antes sealadas.

Antes de plantar cualquier rbol, arbusto, herbcea o cubresuelo, el contratista deber


presentar las plantas en su ubicacin y solicitar el V B del proyectista a travs de la ITO. La
ubicacin de estos elementos se grafican en el plano adjunto.
Es importante tener presente que no se deber por ningn motivo acopiar material pesado
bajo la proyeccin de la copa de los rboles existentes. La I.T.O. tendr especial cuidado de
fiscalizarlo, ya que el peso puede provocar la compactacin de los suelos y la falta de
intercambio gaseoso, que afecta el estado fitosanitario de stos.
El deterioro de cualquier especie ser de exclusiva responsabilidad de la empresa a cargo
de las obras debiendo reponer los ejemplares daados por otras de similares caractersticas
(altura y dimetro).

7.3.

PREPARACIN DEL SUELO

Los aportes de tierra se realizarn una vez ejecutados los pavimentos, colocadas las
solerillas, soleras, tazas de proteccin y el retiro de todos los escombros, elementos desecho
tales como pastos, plantaciones menores (arbustos, flores y malezas) y basuras que se
encuentren en el rea de proyecto, realizndose una nivelacin general del terreno.
Se deber trazar el diseo de acuerdo a la planimetra indicada en los planos. Los paos con
maicillo y csped, debern considerar una pendiente de bombeo de mnima de 0.5% hacia
sus costados, para permitir la adecuada evacuacin de aguas lluvias y de riego.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 156 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Especialmente importante es en los paos de csped, para evitar charcos y apozamientos


que puedan inducir a la aparicin de hongos por pudricin del sistema radicular del pasto.
EL trazado de Paisajismo, referido a los niveles de plantacin y a la distribucin y estacado
de las especies vegetales, deber ser recibido con VB en obra por parte de la I.T.O., antes
de comenzar con la plantacin propiamente tal.
Se requerir excavar el rea verde (csped, herbceas perennes, arbustos y rboles) 30 cm.
Posteriormente se deber picar y harnear, sacando a un costado el material extrado, de este
material se eliminarn las piedras mayores de 5 cm. de dimetro y todo elemento ajeno al
suelo natural o escombros. Luego se regar con algn tipo de funguicida para desinfectar el
suelo eliminando agentes patgenos. Finalmente se proceder a trabajar con especial
cuidado en las zonas cercanas y adyacentes a los rboles existentes, por ningn motivo se
daar ni perturbar su sistema radicular.
Sobre el terreno trabajado se realizar una aplicacin de compost con arena lampa una
mezcla estndar:
30% Arena Lampa: Material granular tipo arena gravosa contenido mximo de finos (bajo
malla 200) 12%. Considerado para los hoyos de plantacin por mejorar el drenaje y el
desarrollo radicular de la planta.
70% Compost certificado: La calidad del compost estar de acuerdo a la Norma Chilena de
calidad del N 2880 Compost - Clasificacin y Requisitos- elaborado por el I.N.N Febrero
2005.

Antecedentes tcnicos del compost


- Compost debe ser procedente planta de compostaje con resolucin sanitaria SESMA
- Debe ser Compost maduro y estabilizado
- El resultado del anlisis de compost debe ser clase A de acuerdo a norma chilena de
compost 2880
- El Sistema de produccin debe estar certificado bajo norma ISO 9001
- El Tamizado corresponde entre 8 a 9 mm.
Esta aplicacin se realizar a travs de un rotocultor (motocultor) a profundidad mnima de
15 cm. con el fin de mejorar el perfil del suelo y airear el terreno existente. Posteriormente se
deber nivelar y rodillar para asentar el terreno.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 157 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Despus de las hoyaduras y enmiendas solicitadas para arbustos y rboles se realizarn las
nivelaciones de terreno, posteriormente se proceder a plantar las especies destinadas para
las reas verdes (Csped, herbceas perennes, arbustos y rboles)

7.4.

7.4.1.

PLANTACIN ESPECIES VEGETALES

Cubresuelos

El contratista debe preparar el terreno y plantar los cubresuelos segn lo especificado en los
planos y en estas especificaciones tcnicas. Todos los cbresuelos debern obtener el visto
bueno de la I.T.O. antes de plantarse.

Las especies debern ser sanas y robustas, bien formadas y libres de plagas. Adems
cumplirn con las siguientes normas tcnicas:
- Provenir de viveros establecidos que cuenten con registro en el S.A.G.
- Estar sanos, robustos, bien formados.
- Poseer un sistema radicular abundante y sano
- Deben presentar un perfecto estado fitosanitario, libre de todo tipo de insectos, plagas,
enfermedades y sin sntomas deficitarios de nutrientes.
- Las especies propuestas sern excepcionalmente frondosas y simtricas para favorecer su
desarrollo y apariencia por su gran nmero de ramas y simetra
- Los ejemplares deben tener un cubo de tierra ntegro y con una envoltura apropiada.
- Las ramas laterales sern frondosas y uniformes de punta al piso. Las plantas deben estar
bajo condiciones hmedas, libres de ramas secas, basura y sin daos a las ramas y races.
Antes de plantar los cbresuelos

se ha de proceder a la preparacin del terreno, el

mejoramiento de este estar compuesto por la mezcla antes especificada. Una vez
terminada la preparacin del medio de crecimiento, se distribuyen las plantas con una
densidad indica para cada cbresuelo (Figura 1).

Despus, se mueve la planta a colocar para que en ese lugar se haga un hoyo pequeo con
la pala de mano, de unos 12 a 15 cm de profundidad. Se retira la bolsa plstica, se acumula

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 158 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

el medio de crecimiento alrededor de la raz y con ambas manos se realiza una ligera
compactacin con el objetivo de eliminar los bolsones de aire. La plantacin se har de
modo tal, que la especie vegetal quede firme y sus races perfectamente adheridas al suelo.

Terminado el sector, se riega profundamente en forma de lluvia, nunca con el chorro fuerte,
ya que daa las hojas y adems causa erosin en el terreno recin trabajado.

7.4.1.1.

ESQUEMAS DE PLANTACIN

Todas las especies vegetales se plantaran segn planos de plantacin, bajo el siguiente
esquema:

Figura N 1

7.4.2.

Herbceas perennes

Las especies debern ser sanas y robustas, bien formadas y libres de plagas. Adems
cumplirn con las siguientes normas tcnicas:
- Provenir de viveros establecidos que cuenten con registro en el S.A.G.
- Estar sanos, robustos, bien formados.
- Poseer un sistema radicular abundante y sano
- Deben presentar un perfecto estado fitosanitario, libre de todo tipo de insectos, plagas,
enfermedades y sin sntomas deficitarios de nutrientes.
- Las especies propuestas sern excepcionalmente frondosas y simtricas para favorecer su
desarrollo y apariencia por su gran nmero de ramas y simetra

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 159 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- Los ejemplares deben tener un cubo de tierra ntegro y con una envoltura apropiada.
- Las ramas laterales sern frondosas y uniformes de punta al piso. Las plantas deben estar
bajo condiciones hmedas, libres de ramas secas, basura y sin daos a las ramas y races.

El nmero de registro del vivero deber presentarse previamente a la adquisicin de las


especies a la I.T.O., para su aprobacin.
Antes de plantar las herbceas se ha de proceder a la preparacin del terreno, el
mejoramiento de este estar compuesto por la mezcla antes especificada. Una vez
terminada la preparacin del medio de crecimiento, se distribuyen las plantas segn el plano
de plantacin.
Las especies debern plantarse en hoyos de 0. 4 x 0.4 x 0.4 m. y a continuacin se
incorporarn 30 grs., de superfosfato triple los que debern taparse con 5 cm. de mezcla. La
plantacin se har de modo tal, que la especie vegetal quede firme y sus races
perfectamente adheridas al suelo. Inmediatamente se adicionar agua en forma de lluvia,
nunca con el chorro fuerte, ya que daa las hojas y adems causa erosin en el terreno
recin trabajado, en la cantidad suficiente para eliminar las bolsas de aire.

Las especies plantadas que no se desarrollen o no broten espontneamente, debern ser


reemplazadas por otro de la misma especie y condicin de desarrollo.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 160 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

7.4.3.

Plantacin de arbustos

El contratista debe plantar los arbustos de acuerdo a los planos y estas especificaciones
tcnicas.
Todos los arbustos debern obtener el visto bueno de la ITO antes de ser plantados y
debern cumplir con las siguientes caractersticas y normas tcnicas:
- Provenir de viveros establecidos que cuenten con registro en el S.A.G. El nmero de
registro del vivero deber presentarse previamente a la adquisicin de las especies a la
I.T.O, para su aprobacin.
- Las especies propuestas deben estar sanas, robustas y bien formadas. Sern
excepcionalmente frondosas y simtricas para favorecer su desarrollo y apariencia por su
gran nmero de ramas y simetra.
- Poseer un sistema radicular abundante y sano
- Deben presentar un perfecto estado fitosanitario, libre de todo tipo de insectos, plagas,
enfermedades y sin sntomas deficitarios de nutrientes.
- Las races deben ser fibrosas, saludables, vigorosas, frtiles y densamente proporcionadas.
- Los ejemplares deben tener un cubo de tierra ntegro y con una envoltura apropiada.
- Las especies arbustivas sern tpicas de su variedad y tendrn un hbito normal de
crecimiento. Deben haber crecido bajo condiciones climatolgicas similares a las del lugar
donde sern plantadas o haber sido aclimatadas a estas condiciones por lo menos durante 3
meses.
- Las plantas deben estar bajo condiciones hmedas, libres de ramas secas, basura y sin
daos a las ramas y races.

Las caractersticas que han de cumplir los ejemplares, en cuanto a tamao y capacidad del
pan de tierra o bolsa en que se recepcionarn en su compra o llegada al terreno de
plantacin, son las que a continuacin se sealan.

Antes de plantar los arbustos se ha de proceder a la preparacin del terreno, el


mejoramiento de este estar compuesto por la mezcla antes especificada. Una vez
terminada la preparacin del medio de crecimiento, se distribuyen las plantas segn el plano
de plantacin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 161 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Las especies debern plantarse en hoyos de 0. 6 x 0.6 x 0.6 m. y a continuacin se


incorporarn 60 grs., de superfosfato triple los que debern taparse con 10 cm. de mezcla.
La plantacin se har de modo tal, que la especie vegetal quede firme y sus races
perfectamente adheridas al suelo. Inmediatamente se adicionar agua en forma de lluvia,
nunca con el chorro fuerte, ya que daa las hojas y adems causa erosin en el terreno
recin trabajado, en la cantidad suficiente para eliminar las bolsas de aire.

Los arbustos plantados que no se desarrollen o no broten espontneamente, debern ser


reemplazados por otro de la misma especie y condicin de desarrollo.

7.4.4.

rboles

El contratista debe plantar los rboles de acuerdo a los planos y estas especificaciones
tcnicas.
Todos los rboles a plantar deben provenir de yemas apicales. No se aceptarn rboles
provenientes de brotes laterales. Debern ser sanos, robustos, estar bien formados sin
ramificaciones en su base, estar libres de plagas, hongos y en perfecto estado fitosanitario.
Todos los rboles debern obtener el visto bueno de la ITO antes de ser plantados y
debern cumplir con las siguientes caractersticas y normas tcnicas:

- Provenir de viveros establecidos que cuenten con registro en el S.A.G. El nmero de


registro del vivero deber presentarse previamente a la adquisicin de las especies a la
I.T.O, para su aprobacin.
- Las especies propuestas deben estar sanos, robustos, bien formados. Sern
excepcionalmente frondosas y simtricas para favorecer su desarrollo y apariencia por su
gran nmero de ramas y simetra.
- Poseer un sistema radicular abundante y sano
- Deben presentar un perfecto estado fitosanitario, libre de todo tipo de insectos, plagas,
enfermedades y sin sntomas deficitarios de nutrientes.
- Las races deben ser fibrosas, saludables, vigorosas, frtiles y densamente proporcionadas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 162 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El tronco de cada rbol debe ser de desarrollo individual, saliendo de una sola corona de las
races. Ninguna parte del tronco debe estar visiblemente torcido en comparacin con otros
rboles normales de la misma variedad.
- Los ejemplares deben tener un cubo de tierra ntegro y con una envoltura apropiada.
- Las especies arbreas sern tpicas de su variedad y tendrn un hbito normal de
crecimiento. Deben haber crecido bajo condiciones climatolgicas similares a las del lugar
donde sern plantadas o haber sido aclimatadas a estas condiciones por lo menos durante 3
meses.
- rboles con la corteza daada, desfiguracin de nudos o cortes frescos de ramas, sobre
31mm (1-1/4), que todava no hayan sanado, sern rechazados.

Estas medidas son las mnimas para aceptar la plantacin de los ejemplares, pudindose
plantar ejemplares de mayor tamao, situacin que ser exigida por el Inspector Tcnico de
Obra quien ser el nico autorizado para aceptar variaciones de las medidas
La hoyadura para la plantacin ser de 1.0 x 1.0 x 1.0m. de profundidad. En el fondo del
contenedor se incorporarn 80 grs., de superfosfato triple los que debern taparse con 15
cm. de mezcla, para posteriormente colocar el rbol en el contenedor y terminar de rellenar
con la mezcla. Inmediatamente debe presionar o compactar fuertemente el terreno
adicionando agua en la cantidad suficiente para eliminar las bolsas de aire.
La plantacin se har de tal modo tal, que la especie vegetal quede firme y sus races
perfectamente adheridas al suelo. El cuello del rbol debe quedar de 5 a 7cm. sobre el nivel
general del suelo.
Inmediatamente se adicionar agua en forma de lluvia, nunca con el chorro fuerte, ya que
daa las hojas y adems causa erosin en el terreno recin trabajado, en la cantidad
suficiente para eliminar las bolsas de aire.

El hoyo ha de ser tal que las races de la planta queden con una holgura de a lo menos de
10 cm. En el caso de rboles grandes se proceder a hacer un hoyo de tamao proporcional
dejando un espacio para el acomodo de las races de a lo menos 20 cm. mayor que el pan
de tierra del rbol.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 163 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Al realizar el hoyo de plantacin debe dejarse al costado derecho toda la tierra procedente
de la capa superficial del terreno y al costado izquierdo la tierra procedente del fondo. En el
proceso de plantacin de las plantas este proceso se invierte, procedindose con la primera
capa de tierra a introducir las enmiendas y fertilizantes.
El volumen de tierra mejorada para cada rbol ser del 50% de la hoyadura primitiva como
mnimo. La preparacin del suelo para los rboles se compone de 10 % Arena de lampa,
60% Compost certificado, 25% Tierra vegetal y 5% Mulch orgnico.
La proporcin de tierra del lugar podr variarse de acuerdo a la calidad de la tierra existente,
previa autorizacin de la I.T.O.
En caso de sufrir hundimientos se deber rellenar con el mismo material y en las mismas
proporciones. Inmediatamente tapadas las races, se adicionar agua en la cantidad
suficiente para eliminar los bolsones de aire.
Posteriormente se implantara el tutor de rollizo de eucalipto de dimetro () no inferior a 2,5",
los que irn enterrados 0,50 m. con una cruceta en su base de a lo menos 0,30 m. de
longitud, sujeta al tutor por el centro de la misma. La altura libre del tutor standard ser de
3,50 m. El tutor sujetar sin estrangular el rbol, mediante 3 amarras de totora, camo o
plstico, pero en ningn caso con alambre.
Los rboles plantados que no se desarrollen o no broten espontneamente, debern ser
reemplazados por otro de la misma especie y condicin de desarrollo.

7.5.

CONDICIONES DE ENTREGA REAS VERDES

Para la entrega de las reas verdes de cada estacin el csped, deber estar bien asentado
y enraizado al terreno, sano y verdoso, las lneas de las uniones entre las palmetas invisibles
y con dos cortes mnimo para la entrega. Las especies arbreas debern estar bien
enraizadas en sus bases y en buen estado. Las herbceas perennes debern formar una
superficie bien asentada y el terreno bien enraizado.

7.6.

MANTENCIN DEL JARDN

Se deber proveer un programa de mantencin el cual consiste en:

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 164 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

- Retirar escombros, malezas y vstagos no deseados en macizos y tazas de rboles.


- Retirar vegetacin crecida sobre los pavimentos blandos, maicillo, boln y gravilla
- Fertilizacin anual con un fertilizante de entrega controlada
- Reemplazo de especies vegetales muertas, cuando sea necesario
- Podas de formacin y mantencin de las especies.
- Control de malezas en pradera natural, macizos y tazas de rboles.

7.6.1.

Podas

Se deber realizar una poda de formacin, la cual consiste en mejorar la arquitectura de la


planta y controlar el buen desarrollo vegetativo de las especies vegetales. Esta poda implica
el corte de ramas secas, desganchadas e infectadas en cualquier poca del ao. En los
rboles y arbustos eliminar desde la base las ramas que vengan pegadas al tronco principal
para airear y entregar espacio de luz al interior del rbol.

7.6.2.

Sanidad vegetal

Se debern realizar las aplicaciones necesarias para la desinfeccin de las especies


vegetales contra insectos (pulgones, mosca, blanca, araitas, orugas, caracoles, babosas,
larvas minado ras, conchuela, gusano de tierra), hongos (Odium, Fumagina, Roya,
Verticilium y otros), bacterias (Agalla del Cuello, Tizn de la Flor y otros), siempre que sea
aprobado por un especialista en mantencin de las especies utilizadas en los cubierta
vegetal.

7.6.3.

Fertilizacin

Deber realizarse una fertilizacin de las reas verdes una vez al ao a fines de invierno.
Cada especie se le aplicar las siguientes dosis de fertilizante:
- rbol = 100 gr de Superfosfato triple
- Arbusto= 60 gr. de Superfosfato triple
- Herbcea= 30 gr. de Superfosfato triple
- Cbresuelo= 30 gr. de Superfosfato triple por m2.
Composicin Superfosfato triple: N -P - K: (0% - 48% - 0%).
El abono se colocar en el fondo del hoyo sin que la raz toque el fertilizante.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 165 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

7.6.4.

Extraccin de vegetacin seca

Se debern extraer todos aquellos ejemplares secos, enfermos o parcialmente enfermos que
presenten un 75% de su estructura seca, as como las especies cadas o derribadas por
accidente y que no tengan recuperacin.

7.6.5.

Extraccin de maleza

Durante el perodo de desarrollo de la vegetacin, es clave remover constantemente todas


las malezas o especies vegetales no especificadas, que crezcan entre las especies
plantadas, para asegurar que la vegetacin se desarrolle de manera saludable, se
recomienda realizarla a primeras horas de la maana, ya que la humedad del suelo facilita la
extraccin de las malezas.

7.6.6.

Reemplazo de especies

Las Plantas a reponer debern ser de la misma especie vegetal y del tamao de sus pares.
La hoyadura y relleno debern atenerse a las medidas exigidas al momento de la plantacin
inicial y el encargado de la mantencin, quien fijar normas en cada caso en particular. Se
deber considerar la plantacin y/o reposicin de vegetales extrados en un plazo mximo de
7 das.
PAVIMENTOS Y TRATAMIENTO DE SUELOS

7.7.

7.7.1.

Base granular

Bajo los pavimentos contemplados en el proyecto, segn lo establecido en cada partida y


detalles, tales como; maicillo, solerillas y baldosas, se consulta la ejecucin de una base
granular. El material a utilizar deber estar constituido por un suelo del tipo grava arenosa,
homogneamente revuelto, libre de grumos o terrones de arcilla, de materiales vegetales o
de cualquier otro material perjudicial.
Los

materiales

para

base

granular

(estabilizacin

hidrulica)

cumplirn

con

los

requerimientos indicados en 2 y 4.2. del Manual de Carreteras volumen 8.1. Las


granulometras debern ajustarse a una de las siguientes bandas: TM-50b, TM-50c o TM25 de la Tabla 8.101.1.B; del mismo manual, el porcentaje de chancado, no deber ser

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 166 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

menor que 50%, su tamao mximo absoluto ser de 40 mm. y su ndice de Plasticidad
mximo ser de 4%.

El espesor mnimo de la base estabilizada ser de 10 cm, compactado con placa vibradora
de 100 kg de peso esttico o rodillo, humedeciendo el material hasta obtener la D.M.C.S.
solicitada.
Se considera efectuar un ensayo de Densidad In Situ, cada 300m2 como mximo, se
controlar preferentemente a travs del ensayo del cono de arena.
Se deber efectuar los rellenos necesarios, para lograr los niveles indicados en el proyecto
de arquitectura.
Todos los materiales que integran el relleno debern estar libres de materias orgnicas,
pasto, hojas, races u otro material objetable. El material de relleno deber contar con visto
bueno de la I.T.O.
El material de relleno colocado en capas deber corresponder al tipo de suelo y al equipo de
compactacin a emplear. En todo caso, el espesor mximo de la capa compactada ser de
0.15 m para suelo fino (arcilla limo); de 0.20 m para finos con granulares y de 0.30 m para
suelos granulares.
Podr aumentarse el espesor de la capa a compactar, s se dispone de equipos modernos y
se presenta la debida justificacin comprobada en una cancha de prueba, lo que ser
verificado en terreno por la I.T.O.
En la formacin de las diferentes capas de rellenos se podrn aceptar bolones de tamao
mximo igual a los 2/3 del espesor compactado de la capa y en una proporcin tal que
quede uniformemente distribuida, sin formar nidos ni zonas inestables. Las capas de rellenos
debern ser compactadas al 95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o
al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

7.7.2.

Solerillas canto biselado

Se contempla adems el suministro y colocacin de solerillas de jardn H.C.V. prefabricadas


de 1,00 x 0,20 x 0,06 m. canto biselado, como elementos de confinamiento para delimitar las
zonas de pavimentos blandos, todo segn lo sealado en los plano de pavimento y detalles.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 167 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Se efectuarn excavaciones de 30 cm. de ancho por 30 cm. de profundidad, hormigonada


con mezcla 255 kg cem/m3. Para la colocacin de solerilla se deber corregir las pendientes
del terreno en sentido longitudinal y transversal, a objeto de conseguir niveles iguales de
solerilla, que constituyen ambos lados del sendero.

Se asentarn sobre una cama (0,05 m. espesor y 0,30 m. ancho) de grava o gravilla
compactada y una base de hormign de 255 Kg./cem/m3 de al menos 0,07 m. de espesor.
Sern respaldadas en su base y por ambos lados en el caso de zonas semi duras, con un
talud de hormign de 255 Kg./cem/m3 y 0.10 m. de alto, de acuerdo a como se indica en
plano de detalles. En el caso de zonas duras debern quedar perfectamente niveladas
permitiendo la pendiente de un mnimo de 1% requerida para la evacuacin de aguas lluvias,
se colocar un talud de hormign en un solo sentido, como lo describen los planos y previo
a taparlas, se emboquillarn con mortero de 425 Kg./cem/m3, estas juntas entre solerillas,
deben quedar perfectamente niveladas y cuidando una fina terminacin. Se deber
mantenerlas constantemente hmedas rocindole agua durante 3 das, o ms, en caso de
haber temperaturas muy altas. Las solerillas se colocarn de tope, por lo cual, las junturas
entre estas sern de 0,5 cm. ancho mximo.
Se deber realizar un control a la compresin simple, cuya muestra estar compuesta de 2
solerillas de la partida a colocar, este ensayo se realizar en briquetas de dimetro 2,
refrendadas en sus dos caras.
Los resultados debern cumplir con las resistencia a compresin promedio (28 das) de 300
Kg/cm2 y mnimo Individual de 270 Kg/cm2.

7.7.3.
7.7.3.1.

Pavimentos blandos
MAICILLO GRIS

Se proceder a la colocacin de maicillo gris, en aquellas zonas indicadas en los planos de


pavimentos, el espesor deber ser de a lo menos 5 cm., debidamente compactado.
El terreno deber ser perfilado, conservando las pendientes naturales y se aplicara una capa
de base estabilizada de 10 cm segn lo descrito en la partida 3.1.1. Sobre la base
estabilizada se aplicar la capa de maicillo de 5 cm. de espesor mnimo, la cual deber ser

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 168 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

compactada con rodillo vibrador y humedad, debiendo quedar 5 cm. ms bajo que el nivel
superior de la solerilla.

7.7.4.

Pavimentos Pasteln Rectangular Hormign

Se consulta la provisin e instalacin de pastelones de hormign prefabricado marca GRAU


o equivalente tcnico, segn lo indicado en los planos de arquitectura.

Se instalaran pastelones de dimensiones 600 x 300 x 40mm como huella de escalera y sobre
estructura de apoyo construida en hormign armado en situ.
Ante de la instalacin de los pastelones se debe preparar una base de mortero de proporcin
cemento-arena 1:4 en peso.
El mortero se debe colocar en un espesor de 35mm cuidando de abarcar toda la superficie
que cubrirn los pastelones.
Al momento de la instalacin los pastelones deben estar preferentemente secos o en su
estado de humedad natural. Su instalacin debe realizarse a mano sobre el mortero fresco,
aplastndolos firmemente con golpes suaves de un mazo de madera, hasta alcanzar el
nivel indicado.
Es fundamental que se logre un completo contacto entre la cara inferior del pasteln y el
mortero de pega a objeto de obtener una buena adherencia y un apoyo estable y uniforme.
Se recomienda dejar una separacin de aproximadamente 5 mm entre dos pastelones.

7.7.5.

Hormign de vereda reforzada

De acuerdo a lo sealado en plano de pavimentos, se consulta la ejecucin pavimento en


hormign, de las dimensiones que se indican en planos. El pavimento a considerar estar
conformado por dos capas, una de hormign que constituye la superficie de trnsito, y una
base estabilizada que proporcionar una base resistente y adems evitar el ascenso de
humedad.
Sobre la base estabilizada, recibida por la I.T.O., en la zona indicada en los planos como
vereda reforzada se consulta un espesor mnimo de 10cm. Se utilizar hormign grado H30
con 20% F.D. El tamao mximo de la gravilla deber ser de .

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 169 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Para su colocacin se debe tener presente que se deber esparcir arena en un espesor
uniforme de 1 cm. y humedecerla hasta la saturacin, luego se debern colocar los moldes
de madera o metal afirmados con estacas, alineados y nivelados. El vaciado y compactacin
del hormign ser por el sistema corriente (no vibrado). La vereda se platachar con energa
oportunamente hasta obtener una superficie uniforme y sin poros.
Se deber considerar la ejecucin de Juntas de Dilatacin tratando de mantener la
modulacin de juntas de la vereda existente, sin embargo la distancia entre juntas no podr
sobrepasar 1,2 veces el ancho de la vereda. Para las juntas de dilatacin se cortar la
superficie con una pletina metlica de 6 a 8 mm. de espesor, 3 a 4 cm. de ancho y una
longitud ligeramente inferior al ancho de la acera. La pletina se introduce en el hormign
fresco, en un mnimo de 3cm. Una vez retirada la pletina, se deber terminar los bordes
mediante un rodn metlico con un pequeo radio de curvatura a fin de redondear dichos
bordes.
Iniciar el curado lo ms pronto posible, aplicando una membrana de curado a base resinas,
aplicado segn las instrucciones del fabricante.
Se debe considerar dos ensayos de resistencia mecnica a la compresin y de espesor de a
lo menos 1 testigo cilndrico de 0.05m., de dimetro, convertida a probeta normal, a los 28
das.
Se solicitar el VB de la I.T.O. una vez finalizada esta partida. No se aceptaran fisuras ni
grietas, y la superficie deber ser lisa, y se aceptar una tolerancia de terminacin mxima
de + 8 mm.

7.7.6.

Bolones 3- 5

Se considera la colocacin de piedra boln de tamao 3 a 5 de dimetro en las zonas


indicadas en los planos de plantas de arquitectura. Estos bolones sern piedras limpias,
redondeadas, resistentes y se asentarn sobre una cama de hormign de 10 cm. de espesor
de dosificacin 250 Kg./cem/m3., y debern quedar a lo menos un 40% de su dimetro
dentro de la mezcla.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 170 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

7.8.

MOBILIARIO

El proyecto de las plazas de acceso considera la instalacin del mobiliario que se indica en
los planos de arquitectura. Todo el mobiliario se considera prefabricado, antivandlico y fijo al
suelo mediante poyos de fundacin. Todos los asientos deben contar con una capa de
hidrorrepelente a base de silicona para evitar la florescencia, deber ser del tipo igol
transparente o equivalente.

7.8.1.

Alcorque mallorca 120 visto liso gris

Alcorque prefabricado del tipo VANGHAR AA06 o equivalente, fabricado en hormign con
terminacin visto de color gris, de calidad H-30, con armadura metlica acorde a las
solicitaciones del producto que impidan la aparicin de trizaduras o grietas. Su estructura
est compuesta por 3 piezas monolticas. Las dimensiones del conjunto son de dimetro
exterior de 120 cm. y con una altura de 20 cm. La instalacin se debe realizar de acuerdo a
indicaciones del fabricante.

7.8.2.

Alcorque mallorca 200 visto liso gris

Alcorque prefabricado del tipo VANGHAR AA11 o equivalente, fabricado en hormign con
terminacin visto de color gris, de calidad H-30, con armadura metlica acorde a las
solicitaciones del producto que impidan la aparicin de trizaduras o grietas. Su estructura
est compuesta por 3 piezas monolticas. Las dimensiones del conjunto son de dimetro
exterior de 200 cm. y con una altura de 20 cm. La instalacin se debe realizar

7.8.3.

Banca Barcelona 220 visto liso gris con sello ag

Asiento prefabricado del tipo VANGHAR BA01 o equivalente, fabricado en hormign


grantico de color gris, pigmentado en masa, de calidad H-30, con armadura metlica acorde
a las solicitaciones del producto que impidan la aparicin de trizaduras o grietas, su
estructura es monoltica. La terminacin superficial ser pulida calidad #300, libre de
porosidad, perfectamente suave al tacto. Sus dimensiones sern 220 x 60 x45 h.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 171 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Llevar una aplicacin de sello antigrafitti, de color transparente, que no cambie la apariencia
natural del material. Su instalacin se realizar de acuerdo a las indicaciones del fabricante.
El suelo bajo los asientos debe estar completamente nivelado para evitar el movimiento del
mueble. Los asientos se instalarn con esprragos x 25cm empotrados en poyos de
hormign grado H25 de dimensiones 30x30 y 30 cm de profundidad y fijos a perforaciones
de 10 mm con un adhesivo tipo Sikadur o equivalente, ubicadas en la base del elemento. La
cantidad y disposicin ser la que se indica en planta de arquitectura.

7.8.4.

Escao Barcelona 220 visto liso gris con sello ag

Asiento prefabricado del tipo VANGHAR BD02 o equivalente, fabricado en hormign


grantico de color gris, pigmentado en masa, de calidad H-30, con armadura metlica acorde
a las solicitaciones del producto que impidan la aparicin de trizaduras o grietas, su
estructura es monoltica. La terminacin superficial ser pulida calidad #300, libre de
porosidad, perfectamente suave al tacto. Sus dimensiones sern 220 x60 x75 h.
Llevar una aplicacin de sello antigrafitti, de color transparente, que no cambie la apariencia
natural del material. Su instalacin se realizar de acuerdo a las indicaciones del fabricante.
El suelo bajo los asientos debe estar completamente nivelado para evitar el movimiento del
mueble. Los asientos se instalarn con esprragos x 25cm empotrados en poyos de
hormign grado H25 de dimensiones 30x30 y 30 cm de profundidad y fijos a perforaciones
de 10 mm con un adhesivo tipo Sikadur o equivalente, ubicadas en la base del elemento. La
cantidad y disposicin ser la que se indica en planta de arquitectura.

7.8.5.

Durmientes

Se consulta la instalacin de durmientes de hormign prefabricados de 3,5 x 0,3 x 0,17m,


segn plano.
Los durmientes sern de estructura monoltica armada de 165kgs, su color ser gris, de
terminacin pulula una proteccin anti graffiti mate transparente. Sern instalados con
mortero de hormign de 255kg cem/m3 sobre una base estabilizada.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 172 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

7.8.6.

Basurero Tipo Municipal

Se consulta la provisin e instalacin de basurero modelo municipal, marca INDUCROM o


equivalente tcnico.

CARACTERISTICAS GENERALES
- Basurero en Acero SAE 1010, Altura 90 cm.
- Cuerpo Ovoide 38 cm de dimetro y 64 cm de altura
- Estructura soportante en base a Arco en tubo 1 1/2" color negro con polvo electroesttico
termo convertible.
- Terminacin con tratamiento previo con anti xido y pintado con polvo electroesttico termo
convertible e=0,8mm, color RAL6010- Su instalacin se deber llevar en cabo en estricta concordancia con los planos de
arquitectura de detalle y los planos de montaje e instalacin proporcionados por el
proveedor, en caso contrario ser con poyos de hormign grado H20 con una dimensin de
30x30X30cm de profundidad para cada apoyo. El receptculo tendr sistema de descarga
pivotante.

7.9.

ESTACIONAMIENTOS BICICLETAS

Se consulta la provisin e instalacin de estacionamientos de bicicleta, modelo V01


proveedor Velopolis o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura.

CARACTERISTICAS GENERALES
- Bicicletero construido con tubos de acero de 1 3/4 y 1.5 mm de espesor, galvanizado en
caliente y fijacin a piso.

7.10. CIERROS EN MALLA METALICA


Se consulta la provisin e instalacin de cierros metlicos modelo Malla Acmafor Plus, marca
Inchalam o equivalente tcnico, segn lo indicado en planos de arquitectura.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 173 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Se instalaran cercos con malla metlica electro soldada, con postes metlicos de
dimensiones 60 x 60 x 1.5 x 3000 empotrados en macizos de hormign con dimensiones
300 x 300 x 580 mm separados 2,5m entre si y colocando la malla de 2500 x 2500mm a ras
superior de los postes con conectores C2HP y hormigonando la malla por la parte inferior de
forma aumentar la seguridad de la misma.

7.11. ILUMINACION EXTERIOR Y CANALIZACIONES


7.11.1.

Descripcin y alcances

Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de la red de alumbrado exterior


comprendiendo desde las luminarias y postes que la soportan hasta las canalizaciones para
el tendido elctrico. Se incluyen los siguientes elementos:

Equipo compuesto por poste metlico de 5m cnico, luminaria de Led de 70 W y


fundacin 0.5x0.5x1m de hormign. Incluyendo equipo elctrico, elementos de
montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias.
totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

Excavacin de terreno de cualquier naturaleza (excepto los clasificados como roca)


con medios mecnicos, sin explosivos i/ carga y transporte a botadero o al lugar de
utilizacin dentro de la obra a cualquier distancia.

Relleno estructural en pozos, trasds de muros y estribos de obras de fbrica con


material procedente de la excavacin i/ carga y transporte de material al lugar de
utilizacin dentro de la obra, extendido, humectacin, compactacin, terminacin y
refino de la superficie de la coronacin y refino de taludes en caso necesario.

Tubera de polietileno corrugada de 4" de dimetro exterior, liso interior, para la


proteccin de cables, colocado en la zanja incluso parte proporcional de elementos
de unin, separadores, tapones, etc. Totalmente ejecutado y en servicio.

Quedan incluidas todas las pruebas, tanto a nivel del fabricante como en la propia instalacin
de todos los elementos.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 174 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

7.11.2.

Normativa

Norma NCH ELEC aplicable.

Recomendaciones del fabricante

Certificado de calidad de todos los materiales.

Protocolo de pruebas y parmetros lumnicos

Revisin parmetros lumnicos y de consumo.

Pruebas de puesta a tierra

Radios de giro de tubos

Pruebas de funcionamiento

Pruebas de funcionamiento

7.11.3.

Materiales y equipo

Las luminarias detalladas anteriormente

Postes cnico circular de 5 metros de altura

Pernos de anclaje

Material auxiliar para el correcto montaje de la unidad

Material necesario para el correcto desplazamiento de las luminarias en el caso


necesario, incluido cableado de alimentacin.

Tubera de polietileno 4 y material auxiliar para su correcto montaje

Cinta de sealizacin de tendidos de energa

7.11.4.

Procedimiento de trabajo

Las luminarias sern suministradas con todos sus elementos conexionados y


montados.

Las luminarias irn colocadas donde se indique en los planos, tomndose sta
posicin como orientativa, ajustndose la posicin exacta de acuerdo con los clculos
luminotcnicos definitivos realizados con las luminarias seleccionadas.

La fijacin a los apoyos se realizar con los materiales auxiliares adecuados, de


manera que queden instaladas con la inclinacin prevista. Cualquiera que sea el
sistema de fijacin utilizado, la luminaria quedar rgidamente sujeta de modo que no
puede girar u oscilar.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 175 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Cuando las luminarias tengan que ser mecanizadas para su montaje, se realizarn
las operaciones y se utilizarn los elementos auxiliares necesarios de forma que se
mantenga el grado de proteccin original de diseo.

Las luminarias se conectarn a tierra mediante el conductor de proteccin al tornillo


de puesta a tierra de la luminaria.

Todos los receptores de alumbrado debern cumplir las normas pertinentes. Para su
instalacin se seguir en general las indicaciones de la misma instruccin.

Las cajas de registro y derivacin se colocarn adosadas a muros y paredes, a una


altura no inferior a 2 m sobre el nivel del suelo, salvo donde se indique lo contrario.
Se fijarn mediante tacos y tornillos y fijaciones SPIT.

La entrada de tubos se realizar con racores adecuados, placas de adaptacin o


roscados directamente, garantizando el grado de proteccin del equipo de elemento,
el cual se conecta.

La entrada de conductores se realizar mediante prensaestopas adecuado al tipo de


cable, garantizando el grado de proteccin del equipo o elemento al cual se conecta.

Las conexiones de los cables se realizarn mediante bornas de capacidad adecuada


a las secciones de los cables a instalar. Cuando haya varios circuitos distintos a
conectar, se instalarn varias cajas de derivacin y conexin.

Previo al inicio de los trabajos se proceder al replanteo, por el instalador y Direccin


Facultativa de la canaleta prefabricada, canalizaciones exteriores y posicin de
arquetas a instalar en los Talleres y Cocheras. Una vez verificado y aceptado el
nuevo replanteo presentado por el Instalador, se proceder a la ejecucin de la
unidad.

Colocadas las canalizaciones se proceder a la nivelacin de los mismos.

Verificacin del estado fsico del tubo y aceptacin por parte del mismo de la ITO.

Acondicionamiento de las arquetas

Ejecucin de la zanja, conforme a las medidas que aparecen en el plano pertinente.

Tendido de tubos a travs de espacio de zanja.

Colocacin de la cinta de sealizacin para tendidos de energa en zanja.

Relleno de espacio vaci hasta cota de terreno y compactacin del mismo.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 176 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El material sobrante se llevar a vertedero especificado por la ITO.

7.11.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GIO1N100 un: Suministro e instalacin de luminaria compuesta por poste metlico de 5m


cnico, luminaria tipo Led de 70 W y fundacin 0.5x0.5x1m de hormign.
Incluyendo equipo electrnico, elementos de montaje y sujecin proporcionales,
as como ayudas de obra civil necesarias. Totalmente instalada, probada y en
funcionamiento.
GI03N001 - m: Tubera de polietileno corrugada de 4" de dimetro exterior, liso interior, para
la proteccin de cables, colocado en la zanja incluso parte proporcional de
elementos de unin, separadores, tapones, etc. Totalmente ejecutado y en
servicio.
G1030002 - m: Excavacin de terreno de cualquier naturaleza (excepto los clasificados como
roca) con medios mecnicos, sin explosivos i/ carga y transporte a botadero o
al lugar de utilizacin dentro de la obra a cualquier distancia.
G10A0001 - m: Relleno estructural en pozos, trasds de muros y estribos de obras de fbrica
con material procedente de la excavacin i/ carga y transporte de material al
lugar de utilizacin dentro de la obra, extendido, humectacin, compactacin,
terminacin y refino de la superficie de la coronacin y refino de taludes en caso
necesario.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 177 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8. INSTALACIONES
8.1.

INSTALACIONES ELCTRICAS

8.1.1. Bloques tcnicos


8.1.1.1.

Descripcin y alcances

Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de todos los tableros y equipos a instalar en


las estaciones para la proteccin y garanta del suministro de todas las instalaciones
proyectadas, as como la revisin de los existentes. Se incluyen los siguientes conceptos:

Tablero general baja tensin (TGBT) segn diagrama unilineal, incluyendo los
siguientes elementos y caractersticas: barraje de cobre desnudo 3F+N 380 v
adecuado a la intensidad mxima de clculo, y pletina de cobre de tierras, con
conexin a la acometida y terminales necesarios. Protecciones de carril DIN de una
Icc mnima de 6kA. Interruptores tipo "caja moldeada" Icc 25 kA y bloque de rels
electrnico (necesarios en caso de conductores con seccin elevada), bobina de
disparo de emisin, rel diferencial asociado regulable en tiempo y sensibilidad.
Interruptores diferenciales carril DIN tipo clase AC. Ventilacin forzada controlada por
termostato con rejilla de entrada de aire troquelada en la envolvente. Incluso
cableado interior de todos sus elementos segn esquema, conexin con la toma de
tierra, identificacin de circuitos, bornas de entrada y salida para todos los circuitos,
rotulacin exterior con diagrama unilineal, material complementario, pequeo material
y mano de obra de fabricacin e instalacin. Incluyendo bancada de soporte del
equipo. Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Tablero secundario fuerza y alumbrado boleteria, segn diagrama unilineal,


incluyendo

los

siguientes

elementos

y caractersticas:

seccionador

tripolar,

diferenciales de alumbrado, fuerza y clima y trmico diferencial. Incluso cableado


interior de todos sus elementos segn esquema, conexin con la toma de tierra,
identificacin de circuitos, bornas de entrada y salida para todos los circuitos,
rotulacin exterior con diagrama unilineal, material complementario, pequeo material

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 178 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

y mano de obra de fabricacin e instalacin. Incluyendo bancada de soporte del


equipo. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Tablero comunicaciones segn diagrama unilineal, incluyendo los siguientes


elementos y caractersticas: doble barraje de cobre desnudo 3F+N 380 V adecuado a
la intensidad mxima de clculo, y pletina de cobre de tierras, con conexin a la
acometida y terminales necesarios para recibir los cables del diagrama unilineal.
Protecciones de carril DIN de una Icc mnima de 6kA. Interruptores tipo "caja
moldeada" Icc 25 kA y bloque de rels electrnico (necesarios en caso de
conductores con seccin elevada), bobina de disparo de emisin, rel diferencial
asociado regulable en tiempo y sensibilidad. interruptores diferenciales carril DIN de
barraje ups tipo super inmunizado, el resto de interruptores diferenciales carril DIN
tipo clase AC. Ventilacin forzada controlada por termostato con rejilla de entrada de
aire troquelada en la envolvente. Incluso cableado interior de todos sus elementos
segn diagrama, conexin con la toma de tierra, identificacin de circuitos, bornas de
entrada y salida para todos los circuitos, rotulacin exterior con diagrama unilineal,
material complementario, pequeo material y mano de obra de fabricacin e
instalacin. incluyendo bancada de soporte del equipo. totalmente instalado, probado
y en funcionamiento.

UPS trifsico con neutro 380 V de potencia nominal 15 kVA de autonoma 20 minutos.
Incluyendo estabilizador de tensin +/- 15%, equipo rectificador, proteccin de
entrada de batera, batera de plomo estanca que asegure una autonoma de 20
minutos con una vida media de 5 aos, ondulador de 15 kVA, circuitos de by-pass
normal. con capacidad de cortocircuito 3xIn durante 10 segundos, IP21, todo ello
incluido dentro de envolvente metlica de dimensiones adecuadas. incluyendo
bancada de soporte del equipo. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

8.1.1.2.

Normativa

Norma NCH ELEC aplicable.

Recomendaciones del fabricante

Certificado de calidad de todos los materiales que componen los tableros

Protocolo de pruebas y parmetros geomtricos y de montaje y conexin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 179 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Revisin parmetros geomtricos.

Actuacin de protecciones magnetotrmicos y diferenciales dentro de lmites


establecidos por fabricantes.

Pruebas de funcionamiento

Pruebas de puesta a tierra

8.1.1.3.

Materiales y equipo

Elementos que conforman cada uno de los armarios.

Material auxiliar para el correcto montaje de todos los tableros

8.1.1.4.

Procedimiento de trabajo

Realizacin de tablero en taller.

Transporte con los medios adecuados, desde el sitio de almacenamiento hasta el


punto de montaje.

Verificacin del estado fsico del tablero y aceptacin del mismo por parte de
Interventora

Acondicionamiento del sitio de montaje

Montaje con los medios adecuados del tablero.

Conexin de las salidas del tablero con los cables de alimentacin.

Conexin de pletina de tierras del tablero con toma de tierra.

Pruebas de funcionamiento y puesta en marcha.

8.1.1.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI40N070 - un: Provisin e instalacin de UPS trifsico con neutro 380 V de potencia
nominal 15 kVA de autonoma 20 minutos. Incluyendo estabilizador de tensin
+/- 15%, equipo rectificador, proteccin de entrada de batera, batera de plomo
estanca que asegure una autonoma de 20 minutos con una vida media de 5
aos, ondulador de 15 kVA, circuitos de by-pass normal. Con capacidad de
cortocircuito 3xIn durante 10 segundos, IP21, todo ello incluido dentro de
envolvente metlica de dimensiones adecuadas. Incluyendo bancada de
soporte del equipo. Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 180 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GI05N044 - un: Provisin e instalacin de tablero tablero secundario fuerza y alumbrado


boletera, segn diagrama unilineal, incluyendo los siguientes elementos y
caractersticas: seccionador tripolar, diferenciales de alumbrado, fuerza y clima
y trmico diferencial. Incluso cableado interior de todos sus elementos segn
esquema, conexin con la toma de tierra, identificacin de circuitos, bornas de
entrada y salida para todos los circuitos, rotulacin exterior con diagrama
unilineal, material complementario, pequeo material y mano de obra de
fabricacin e instalacin. Incluyendo bancada de soporte del equipo. Totalmente
instalado, probado y en funcionamiento.
GI05N062 - un: Provisin e instalacin de tablero tablero general baja tensin (TGBT) segn
diagrama unilineal, incluyendo los siguientes elementos y caractersticas:
barraje de cobre desnudo 3F+N 380 v adecuado a la intensidad mxima de
clculo, y pletina de cobre de tierras, con conexin a la acometida y terminales
necesarios. Protecciones de carril DIN de una Icc mnima de 6kA. Interruptores
tipo "caja moldeada" Icc 25 kA y bloque de rels electrnico (necesarios en
caso de conductores con seccin elevada), bobina de disparo de emisin, rel
diferencial

asociado

regulable

en

tiempo

sensibilidad.

interruptores

diferenciales carril DIN tipo clase AC. Ventilacin forzada controlada por
termostato con rejilla de entrada de aire troquelada en la envolvente. incluso
cableado interior de todos sus elementos segn esquema, conexin con la toma
de tierra, identificacin de circuitos, bornas de entrada y salida para todos los
circuitos, rotulacin exterior con diagrama unilineal, material complementario,
pequeo material y mano de obra de fabricacin e instalacin. Incluyendo
bancada de soporte del equipo. Totalmente instalado, probado y en
funcionamiento.
GI05N003 - un: Provisin e instalacin de tablero comunicaciones segn diagrama unilineal,
incluyendo los siguientes elementos y caractersticas: doble barraje de cobre
desnudo 3F+N 380 V adecuado a la intensidad mxima de clculo, y pletina de
cobre de tierras, con conexin a la acometida y terminales necesarios para
recibir los cables del diagrama unilineal. Protecciones de carril DIN de una Icc
mnima de 6kA. Interruptores tipo "caja moldeada" Icc 25 kA y bloque de rels

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 181 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

electrnico (necesarios en caso de conductores con seccin elevada), bobina


de disparo de emisin, rel diferencial asociado regulable en tiempo y
sensibilidad. Interruptores diferenciales carril DIN de barraje ups tipo sper
inmunizado, el resto de interruptores diferenciales carril DIN tipo clase AC.
Ventilacin forzada controlada por termostato con rejilla de entrada de aire
troquelada en la envolvente. Incluso cableado interior de todos sus elementos
segn diagrama, conexin con la toma de tierra, identificacin de circuitos,
bornas de entrada y salida para todos los circuitos, rotulacin exterior con
diagrama unilineal, material complementario, pequeo material y mano de obra
de fabricacin e instalacin.

Incluyendo bancada de soporte del equipo.

Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.


GI05N004 - un: Provisin e instalacin de tablero BT y comunicaciones segn diagrama
unilineal, incluyendo los siguientes elementos y caractersticas: doble barraje de
cobre desnudo 3F+N 380 V adecuado a la intensidad mxima de clculo, y
pletina de cobre de tierras, con conexin a la acometida y terminales necesarios
para recibir los cables del diagrama unilineal. Protecciones de carril DIN de una
Icc mnima de 6ka. Interruptores tipo "caja moldeada" Icc 25 kA y bloque de
rels electrnico (necesarios en caso de conductores con seccin elevada),
bobina de disparo de emisin, rel diferencial asociado regulable en tiempo y
sensibilidad. Interruptores diferenciales carril DIN de barraje ups tipo sper
inmunizado, el resto de interruptores diferenciales carril DIN tipo clase AC.
Ventilacin forzada controlada por termostato con rejilla de entrada de aire
troquelada en la envolvente. Incluso cableado interior de todos sus elementos
segn diagrama, conexin con la toma de tierra, identificacin de circuitos,
bornas de entrada y salida para todos los circuitos, roturacin exterior con
diagrama unilineal, material complementario, pequeo material y mano de obra
de fabricacin e instalacin. Incluyendo bancada de soporte del equipo.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 182 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.1.2. Iluminacin
8.1.2.1.

Descripcin y alcance

Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de todas las luminarias a instalar en el interior


y exterior de las estaciones. Se incluyen los siguientes elementos:

Suministro e instalacin de interruptor manual en pared para encendido de


alumbrado. Incluyendo elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como
ayudas de obra civil necesarias. Totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

Suministro e instalacin de conmutador manual en pared para encendido de


alumbrado. Incluyendo elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como
ayudas de obra civil necesarias. Totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

Suministro e instalacin luminaria adosada con lmpara fluorescente compacta de


1x18 W

HFP. incluyendo fluorescente, elementos de montaje y sujecin

proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada,


probada y en funcionamiento.

Suministro e instalacin luminaria fija con lmpara tipo dowlight embutida de 1x18 W
M. incluyendo lmpara, elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como
ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

Suministro e instalacin de luminaria de embutir a suelo o pared modelo Step de la


marca Lamp o equivalente, fabricada en un perfil de extrusin de aluminio lacado en
apoxi polister de color gris, con reflector de aluminio brillante de elevada pureza
simtrico, marco de acero inoxidable y cristal de proteccin templado de 6 mm de
grosor con juntas de goma para una proteccin IP67, para T-5 de 1x54V. Incluyendo
lmpara mas balasto de 1-10 V, elementos de montaje y sujecin proporcionales, as
como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada, probada y en
funcionamiento.

Suministro e instalacin de luminaria modelo Lamptub80 1x58W policarb. de Lamp o


equivalente. incluyendo lmpara, elementos de montaje y sujecin proporcionales, as
como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada, probada y en
funcionamiento.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 183 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Suministro e instalacin de luminaria de emergencia de 14 W. incluyendo


fluorescente, elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas de
obra civil necesarias. totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

Suministro e instalacin de proyector

de 70 W IP65 fijado en poste incluyendo

lmpara, elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas de obra


civil necesarias. totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

Suministro e instalacin de luminaria modelo Varona TLD con tubo de 54 W HO o


equivalente. Incluyendo lmpara, elementos de montaje y sujecin proporcionales,
as como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada, probada y en
funcionamiento.

Suministro e instalacin de Miniproa asimtrico HIT 35W /840o equivalente,


elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas de obra civil
necesarias. totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

Suministro e instalacin de instalacin de proyector Lamp-Shot-400W con lmpara


HM tubular HPI plus 400W/643 E40 o equivalente, elementos de montaje y sujecin
proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada,
probada y en funcionamiento.

8.1.2.2.

Normativa

Norma NCH ELEC aplicable.

Recomendaciones del fabricante

Certificado de calidad de todos los materiales.

Protocolo de pruebas y parmetros lumnicos

Revisin parmetros lumnicos y de consumo.

Pruebas de funcionamiento

8.1.2.3.

Materiales y equipo

Todas las luminarias detalladas anteriormente

Material auxiliar para el correcto montaje de la unidad

Material necesario para el correcto desplazamiento de las luminarias en el caso


necesario, incluido cableado de alimentacin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 184 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.1.2.4.

Procedimiento de trabajo

Las luminarias sern suministradas con todos sus elementos conexionados y


montados.

Las luminarias irn colocadas donde se indique en los planos, tomndose sta
posicin como orientativa, ajustndose la posicin exacta de acuerdo con los clculos
luminotcnicos definitivos realizados con las luminarias seleccionadas.

La fijacin a los apoyos se realizar con los materiales auxiliares adecuados, de


manera que queden instaladas con la inclinacin prevista. Cualquiera que sea el
sistema de fijacin utilizado, la luminaria quedar rgidamente sujeta de modo que no
puede girar u oscilar.

Cuando las luminarias tengan que ser mecanizadas para su montaje, se realizarn
las operaciones y se utilizarn los elementos auxiliares necesarios de forma que se
mantenga el grado de proteccin original de diseo.

Las luminarias se conectarn a tierra mediante el conductor de proteccin al tornillo


de puesta a tierra de la luminaria.

Todos los receptores de alumbrado debern cumplir las normas pertinentes. Para su
instalacin se seguir en general las indicaciones de la misma instruccin.

Las cajas de registro y derivacin se colocarn adosadas a muros y paredes, a una


altura no inferior a 2 m sobre el nivel del suelo, salvo donde se indique lo contrario.
Se fijarn mediante tacos y tornillos y fijaciones SPIT.

La entrada de tubos se realizar con racores adecuados, placas de adaptacin o


roscados directamente, garantizando el grado de proteccin del equipo de elemento,
el cual se conecta.

La entrada de conductores se realizar mediante prensaestopas adecuado al tipo de


cable, garantizando el grado de proteccin del equipo o elemento al cual se conecta.

Las conexiones de los cables se realizarn mediante bornas de capacidad adecuada


a las secciones de los cables a instalar. Cuando haya varios circuitos distintos a
conectar, se instalarn varias cajas de derivacin y conexin.

Los interruptores se colocarn en el lugar indicado en los planos, a una altura de 1,10
m sobre el nivel del suelo.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 185 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Los conmutadores se colocarn en el lugar indicado en los planos, a una altura de


1,10 m sobre el nivel del suelo.

8.1.2.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GI07N001 un: Suministro e instalacin de interruptor manual en pared para encendido de


alumbrado. Incluyendo elementos de montaje y sujecin proporcionales, as
como ayudas de obra civil necesarias. Totalmente instalada, probada y en
funcionamiento.
GI07N005 un: Suministro e instalacin de conmutador manual en pared para encendido de
alumbrado. Incluyendo elementos de montaje y sujecin proporcionales, as
como ayudas de obra civil necesarias. Totalmente instalada, probada y en
funcionamiento.
GI09N016 - un: Suministro e instalacin de luminaria adosada con lmpara fluorescente
compacta de 1x18 W HFP. Incluyendo fluorescente, elementos de montaje y
sujecin proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias. Totalmente
instalada, probada y en funcionamiento.
GI09N020 - un: Suministro e instalacin luminaria fija con lmpara tipo dowlight embutida de
1x18

M.

incluyendo

lmpara,

elementos

de

montaje

sujecin

proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada,


probada y en funcionamiento
GI09N030 - un: Suministro e instalacin de luminaria de embutir a suelo o pared modelo Step
de la marca Lamp o equivalente, fabricada en un perfil de extrusin de aluminio
lacado en apoxi polister de color gris, con reflector de aluminio brillante de
elevada pureza simtrico, marco de acero inoxidable y cristal de proteccin
templado de 6 mm de grosor con juntas de goma para una proteccin IP67,
para T-5 de 1x54V. Incluyendo lmpara ms balasto de 1-10 V, elementos de
montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias.
totalmente instalada, probada y en funcionamiento.
GI09N045 - un: Suministro e instalacin de luminaria modelo Lamptub80 1x58W policarb. de
Lamp o equivalente. incluyendo lmpara, elementos de montaje y sujecin
proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada,
probada y en funcionamiento.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 186 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GI09N017 - un: Suministro e instalacin de luminaria de emergencia de 14 W. incluyendo


fluorescente, elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas
de obra civil necesarias. totalmente instalada, probada y en funcionamiento.
GI09N025 - un: Suministro e instalacin de proyector

de 70 W IP65 fijado en poste

incluyendo lmpara, elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como


ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada, probada y en
funcionamiento.
GI09N040 - un: Suministro e instalacin de luminaria modelo Varona TLD con tubo de 54 W
HO o equivalente. Incluyendo lmpara, elementos de montaje y sujecin
proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias. totalmente instalada,
probada y en funcionamiento.
GI09N041 - un: Suministro e instalacin de Miniproa asimtrico HIT 35W /840o equivalente,
elementos de montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas de obra civil
necesarias. totalmente instalada, probada y en funcionamiento.
GI09N035 - un: Suministro e instalacin de instalacin de proyector Lamp-Shot-400W con
lmpara HM tubular HPI plus 400W/643 E40 o equivalente, elementos de
montaje y sujecin proporcionales, as como ayudas de obra civil necesarias.
totalmente instalada, probada y en funcionamiento.

8.1.3. Fuerza
8.1.3.1.

Descripcin y alcances

Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de todas las tomas de fuerza de las


estaciones. Se incluyen los siguientes elementos:

Toma de corriente de 16 A, 220 V, II+T, hermtica IP65, montaje de superficie.


Incluyendo caja de superficie, prensaestopas, fijaciones y anclajes, as como ayudas
de obra civil necesarias. Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Base con tomas de corriente de 16 A, 220 V mas 2 tomas de datos. Incluyendo caja
de registro, caja de mecanismo universal con tornillos y base, as como ayudas de
obra civil necesarias. Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Toma de corriente de 16A 220 V II+T monofsica, incluyendo caja de registro, caja
de mecanismo universal con tornillos, base de enchufe, fijaciones y anclajes, as

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 187 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

como ayudas de obra civil necesarias.

Totalmente instalado, probado y en

funcionamiento.
Quedan incluidas todas las pruebas, tanto a nivel del fabricante como en la propia instalacin
de todos los elementos.

8.1.3.2.

Normativa

Norma NCH ELEC aplicable.

Recomendaciones del fabricante

Certificado de calidad de todos los materiales.

Pruebas de funcionamiento

8.1.3.3.

Materiales y equipo

Todas los equipos detallados anteriormente

Material auxiliar para el correcto montaje de la unidad

8.1.3.4.

Procedimiento de trabajo

Las tomas sern suministradas con todos sus elementos conexionados y montados.
Las tomas irn colocadas donde se indique en los planos, tomndose sta posicin como
orientativa, ajustndose la posicin exacta de acuerdo con los planos de detalle entregados
por el contratista.

8.1.3.5.

Partidas de presupuesto y base de medicin

GI42N001 un: Suministro e instalacin de toma de corriente de 16 A, 220 V, II+T,


hermtica IP65, montaje de superficie. Incluyendo caja de superficie,
prensaestopas, fijaciones y anclajes, as como ayudas de obra civil necesarias.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI42N017 - un: Suministro e instalacin de base con tomas de corriente de 16 A, 220 V mas
2 tomas de datos. Incluyendo caja de registro, caja de mecanismo universal con
tornillos y base, as como ayudas de obra civil necesarias.

Totalmente

instalado, probado y en funcionamiento.


GI42N030 un: Suministro e instalacin de toma de corriente de 16A 220 V

II+T

monofsica, hermtica IP65 con proteccin antivandlica. Incluyendo caja de


registro, caja de mecanismo universal con tornillos, base de enchufe, fijaciones
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 188 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

y anclajes, as como ayudas de obra civil necesarias. Totalmente instalado,


probado y en funcionamiento.

8.1.4. Cableado
8.1.4.1.

Descripcin y alcances

Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de todo el cableado y elementos auxiliares a


instalar en las estaciones. Se incluyen los siguientes tipos de cables:

Conductor unipolar de cobre suave cableado AWG 6, con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor unipolar de cobre suave cableado AWG 4, con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor unipolar de cobre suave cableado AWG 2, con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 14, con aislamiento de polietileno
reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG 8, con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 8, con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 189 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG 12, con aislamiento de polietileno
reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 12, con aislamiento de polietileno
reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG 10, con aislamiento de polietileno
reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 10, con aislamiento de polietileno
reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH ELEC APLICABLES, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. incluyendo parte proporcional de
elementos de montaje y sujecin. totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

Quedan incluidas todas las pruebas, tanto a nivel del fabricante como en la propia
instalacin.

8.1.4.2.

Normativa

NSEG 5. E.n.71. Reglamento de Instalaciones Elctricas de Corrientes fuertes.

NSEG 6. E.n.71. Reglamento de cruces y paralelismos.

NSEG 20/78: Condiciones de seguridad para construccin, montaje, operacin y


mantenimiento de las Subestaciones de transformacin.

NCH Elec 4/2003: Electricidad, Instalaciones Interiores en Baja Tensin.

Norma de distribucin de Chilectra.

Recomendaciones del fabricante

8.1.4.3.

Materiales y equipo

Conductor unipolar de cobre suave cableado AWG 2, con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 190 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Conductor unipolar de cobre suave cableado AWG 4 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor unipolar de cobre suave cableado AWG 6 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 14 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG 8 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 8 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG 10 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 10 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG 12 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

Conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 12 con aislamiento de polietileno


reticulado (XLPE) 600 V

8.1.4.4.

Procedimiento de trabajo

Transporte con los medios adecuados, desde el sitio de almacenamiento hasta el punto de
montaje.
Verificacin del estado fsico del cable y aceptacin del mismo por parte de Interventora.
Acondicionamiento del sitio de montaje.
Tendido de cable desde el sitio del futuro corte hasta un extremo de la lnea.

8.1.4.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI45N040 - m: Suministro e instalacin de conductor unipolar de cobre suave cableado AWG


2, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas ASTM
APLICABLES, con las normas UL 44 y NTC 3277, incluso medida de
aislamiento, pequeo material y mano de obra. Incluyendo parte proporcional

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 191 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

de elementos de montaje y sujecin. Totalmente instalado, probado y en


funcionamiento.
GI45N030 - m: Suministro e instalacin de conductor unipolar de cobre suave cableado AWG
4, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano
de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI45N005 - m: Suministro e instalacin de conductor unipolar de cobre suave cableado AWG
6, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano
de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI45N026 - m: Suministro e instalacin conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 8,
con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano
de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI45N027 - m: Suministro e instalacin conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG 8,
con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano
de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI45N012 - m: Suministro e instalacin conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG
10, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano
de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI45N011 - m: Suministro e instalacin conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 10,
con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 192 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.


Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI45N021 - m: Suministro e instalacin conductor 3F+N+T de cobre suave cableado AWG
12, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano
de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.
GI45N022 - m: Suministro e instalacin conductor F+N+T de cobre suave cableado AWG 12,
con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn normas NCH
ELEC APLICABLES, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano
de obra. Incluyendo parte proporcional de elementos de montaje y sujecin.
Totalmente instalado, probado y en funcionamiento.

8.2.

CLIMATIZACIN

8.2.1. Equipos
8.2.1.1. Descripcin y alcance
Se refiere al suministro, montaje y puesta en marcha de conjunto multi split, de la marca
DAIKIN o equivalente en caractersticas, calidad y precio, compuesto por:

Suministro, montaje y puesta en marcha de conjunto multi split bomba de calor, de la


marca DAIKIN o equivalente en caractersticas, calidad y precio, compuesto por:
unidad exterior modelo 2MXS40H
unidad interior tipo suelo techo LXS25B
De las siguientes caractersticas:
potencia nominal frigorfica: 2,5 KW
consumo elctrico: 980 W
Incluso mando a distancia con cable BRCW901A08.
Incluso conexiones mecnicas, elctricas y de control.
Incluso bomba de drenaje.
Incluso soportacin de la unidad interior.
Incluso recogida de condensados compuesta por tubera plstica de PVC o similar,
bandeja para recogida de condensados, conexiones flexibles, soportera y todo lo

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 193 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

necesario para la correcta evacuacin de los condensados. Todo ello conducido


hasta el exterior de las oficinas a bajante o vaciado prximo.
Incluso soportacin, y bancada metlica para la unidad exterior.
Incluso suministro, montaje y puesta en marcha de instalacin frigorfica para
conexin de unidad exterior con unidad interior, formada por tubera de cobre, incluso
aislamiento, deshidratado de la instalacin, pruebas de estanqueidad y carga de
refrigerante. Incluso juntas de derivacin, colectores, piezas de especiales, soportes,
accesorios, codos, tes y todo lo necesario para su correcta instalacin y
funcionamiento.
Incluso rozas para pasar las tuberas por las diferentes estancias.
Incluso instalacin y pruebas, con todos los medios, accesorios y operaciones
necesarias para su correcta instalacin y funcionamiento.

Suministro, montaje y puesta en marcha de conjunto multi split bomba de calor, de la


marca DAIKIN o equivalente en caractersticas, calidad y precio, compuesto por:
Unidad exterior modelo RX71GV
Unidad interior de pared FTX71GV
De las siguientes caractersticas:
Potencia nominal frigorfica: 7,1 KW
Incluso mando a distancia con cable.
Incluso conexiones mecnicas, elctricas y de control.
Incluso bomba de drenaje.
Incluso soportacin de la unidad interior.
Incluso recogida de condensados compuesta por tubera plstica de PVC o similar,
bandeja para recogida de condensados, conexiones flexibles, soportera y todo lo
necesario para la correcta evacuacin de los condensados. Todo ello conducido
hasta el exterior de las oficinas a bajante o vaciado prximo.
Incluso soportacin, y bancada metlica para la unidad exterior.
Incluso suministro, montaje y puesta en marcha de instalacin frigorfica para
conexin de unidad exterior con unidad interior, formada por tubera de cobre, incluso
aislamiento, deshidratado de la instalacin, pruebas de estanqueidad y carga de
refrigerante. Incluso juntas de derivacin, colectores, piezas de especiales, soportes,

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 194 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

accesorios, codos, tes y todo lo necesario para su correcta instalacin y


funcionamiento.
Incluso rozas para pasar las tuberas por las diferentes estancias.
Incluso instalacin y pruebas, con todos los medios, accesorios y operaciones
necesarias para su correcta instalacin y funcionamiento.

Rejilla construida en aluminio extruido anodizado, con lamas horizontales regulables


individualmente y sujecin mediante fijacin oculta parte posterior de chapa de acero
con regulacin de caudal, de dimensiones 225x125 mm. incluso marcos de montaje,
de la firma TROX modelo 225x125/a1/0/0/aluminio o equivalente en calidad y precio
previa aprobacin por la D.F. incluso instalacin y pruebas, con todos los medios,
accesorios y operaciones necesarias para su correcta instalacin.

8.2.1.2. Normativa

Normas y Especificaciones Generales de Construccin

Normas NTC de aplicacin y/o en vigor

Norma NSR en vigor

Gua Manejo socio ambiental de la EFE y Santiago de Chile

Recomendaciones del fabricante

8.2.1.3. Materiales

Unidad exterior modelo 2MXS40H

Unidad interior TIPO SUELO TECHO modelo LXS25B

Unidad exterior modelo RX71GV

Unidad interior de pared MODELO FTX71GV

Unidad exterior modelo RX71GV

Mando a distancia con cable

Bomba de drenaje

Tubera plstica de PVC para recogida de drenajes

Soportacin, y bancada metlica

Tubera de cobre, incluso aislamiento

Rejilla AT-AG 225x125mm

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 195 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.2.1.4. Procedimiento de trabajo

Montaje equipo

Conexin a red de tuberas

Conexiones elctricas

Puesta en marcha

Realizacin de pruebas

8.2.1.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


GI30N011 un: Suministro, montaje y puesta en marcha de conjunto multi split bomba de
calor, de la marca DAIKIN o equivalente en caractersticas, calidad y precio,
compuesto por:
Unidad exterior modelo 2MXS40H
Unidad interior tipo suelo techo LXS25B
De las siguientes caractersticas:
Potencia nominal frigorfica: 2,5 KW
Consumo elctrico: 980 W
Incluso mando a distancia con cable BRCW901A08.
Incluso conexiones mecnicas, elctricas y de control.
Incluso bomba de drenaje.
Incluso soportacin de la unidad interior.
Incluso recogida de condensados compuesta por tubera plstica de PVC o
similar, bandeja para recogida de condensados, conexiones flexibles, soportera
y todo lo necesario para la correcta evacuacin de los condensados. Todo ello
conducido hasta el exterior de las oficinas a bajante o vaciado prximo.
Incluso soportacin, y bancada metlica para la unidad exterior.
Incluso suministro, montaje y puesta en marcha de instalacin frigorfica para
conexin de unidad exterior con unidad interior, formada por tubera de cobre,
incluso aislamiento, deshidratado de la instalacin, pruebas de estanqueidad y
carga de refrigerante. Incluso juntas de derivacin, colectores, piezas de
especiales, soportes, accesorios, codos, tes y todo lo necesario para su
correcta instalacin y funcionamiento.
Incluso rozas para pasar las tuberas por las diferentes estancias.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 196 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Incluso instalacin y pruebas, con todos los medios, accesorios y operaciones


necesarias para su correcta instalacin y funcionamiento.
GI30N012 un: Suministro, montaje y puesta en marcha de conjunto multi split bomba de
calor, de la marca DAIKIN o equivalente en caractersticas, calidad y precio,
compuesto por:
Unidad exterior modelo RX71GV
Unidad interior de pared FTX71GV
De las siguientes caractersticas:
Potencia nominal frigorfica: 7,1 KW
Incluso mando a distancia con cable.
Incluso conexiones mecnicas, elctricas y de control.
Incluso bomba de drenaje.
Incluso soportacin de la unidad interior.
Incluso recogida de condensados compuesta por tubera plstica de PVC o
similar, bandeja para recogida de condensados, conexiones flexibles, soportera
y todo lo necesario para la correcta evacuacin de los condensados. Todo ello
conducido hasta el exterior de las oficinas a bajante o vaciado prximo.
Incluso soportacin, y bancada metlica para la unidad exterior.
Incluso suministro, montaje y puesta en marcha de instalacin frigorfica para
conexin de unidad exterior con unidad interior, formada por tubera de cobre,
incluso aislamiento, deshidratado de la instalacin, pruebas de estanqueidad y
carga de refrigerante. Incluso juntas de derivacin, colectores, piezas de
especiales, soportes, accesorios, codos, tes y todo lo necesario para su
correcta instalacin y funcionamiento.
Incluso rozas para pasar las tuberas por las diferentes estancias.
Incluso instalacin y pruebas, con todos los medios, accesorios y operaciones
necesarias para su correcta instalacin y funcionamiento.
GI31N001 un: Rejilla construida en aluminio extruido anodizado, con lamas horizontales
regulables individualmente y sujecin mediante fijacin oculta parte posterior
de chapa de acero con regulacin de caudal, de dimensiones 225x125 mm.
incluso marcos de montaje, de la firma TROX modelo 225x125/a1/0/0/aluminio

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 197 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

o equivalente en calidad y precio previa aprobacin por la D.F. incluso


instalacin y pruebas, con todos los medios, accesorios y operaciones
necesarias para su correcta instalacin.

8.3.

PROTECCIN CONTRAINCENDIOS

8.3.1. Extincin
8.3.1.1. Descripcin y alcance
Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de los extintores en el Estaciones:

Extintor de polvo polivalente ABC de 6 kg de agente extintor y eficacia 21A-113B con


presin incorporada, vlvula de disparo rpido y dispositivo de comprobacin,
manmetro, manguera reforzada con difusor. Pintado en rojo epoxi-polyester y peana
de plstico en la base. Incluido soporte a pared. Medida la unidad instalada.

Extintor de CO2 de 5 kg de agente extintor con vlvula de disparo rpido de latn


estampado, disco de ruptura tarado a 190 bar y manmetro. Cuerpo de acero
estirado sin soldadura con base de sustentacin y pintado con resinas epoxipolyester, con lanza y manguera de caucho. Incluido soportes. Suministro, instalacin
y pruebas. Medida la unidad instalada.

Boca de incendios equipada de 25 mm de dimetro, BIE-25, formada por armario de


chapa de acero pintada y puerta con marco de acero y visor de vidrio, incluida BIE
(devanadora de alimentacin axial abatible ,manguera de 20 m y lanza ) , para
colocar superficialmente.
armario empotrable lacado en color a elegir por la direccin facultativa.
hueco para extintor de 6 kg. Polvo ABC con puerta ciega, bisagras y cierre
de resbaln con precinto.
devanadera de alimentacin axial fija con dispositivo mvil ryl-go para la
extraccin rpida de la manguera.
manguera semirrgida tipo ALFLEX de 25 mm certificada n con 20 metros de
longitud con certificacin une. Lanza RYLMATIC de 25 mm y vlvula de
cierre de bola de 25 mm en latn cromado y manmetro 0-16 bar.
puerta ciega con bisagras y cierre de resbaln con precinto de seguridad.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 198 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.3.1.2. Normativa

Normas y Especificaciones Generales de Construccin

Normas NTC de aplicacin y/o en vigor

Norma NSR en vigor

Gua Manejo socio ambiental de la EFE y Santiago de Chile

Recomendaciones del fabricante

8.3.1.3. Materiales

Extintor de polvo polivalente ABC de 6 kg de agente extintor y eficacia 21A-113B con


presin incorporada, vlvula de disparo rpido y dispositivo de comprobacin,
manmetro, manguera reforzada con difusor. Pintado en rojo epoxi-polyester y peana
de plstico en la base

Extintor de CO2 de 5 kg de agente extintor con vlvula de disparo rpido de latn


estampado, disco de ruptura tarado a 190 bar y manmetro.

Boca de incendios equipada de 25 mm de dimetro, BIE-25, formada por armario de


chapa de acero pintada y puerta con marco de acero y visor de vidrio, incluida BIE
(devanadora de alimentacin axial abatible ,manguera de 20 m y lanza ) , para
colocar superficialmente.
armario empotrable lacado en color a elegir por la direccin facultativa.
hueco para extintor de 6 kg. Polvo ABC con puerta ciega, bisagras y cierre
de resbaln con precinto.
devanadera de alimentacin axial fija con dispositivo mvil ryl-go para la
extraccin rpida de la manguera.
manguera semirrgida tipo ALFLEX de 25 mm certificada n con 20 metros de
longitud con certificacin une. Lanza RYLMATIC de 25 mm y vlvula de
cierre de bola de 25 mm en latn cromado y manmetro 0-16 bar.
puerta ciega con bisagras y cierre de resbaln con precinto de seguridad.

Accesorios de montaje: Soportes, tornillos, tuercas y contratuercas para la instalacin


embridada.

8.3.1.4. Procedimiento de trabajo

Montaje de equipo

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 199 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Puesta en marcha

Realizacin de pruebas de presin

8.3.1.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


GI20N001 - un: Extintor de polvo polivalente ABC de 6 kg de agente extintor y eficacia 21A113B con presin incorporada, vlvula de disparo rpido y dispositivo de
comprobacin, manmetro, manguera reforzada con difusor. Pintado en rojo
epoxi-polyester y peana de plstico en la base. Incluido soporte a pared.
Suministro, instalacin y pruebas. Medida la unidad instalada.
GI20N005 - un: Extintor de CO2 de 5 kg de agente extintor con vlvula de disparo rpido de
latn estampado, disco de ruptura tarado a 190 bar y manmetro. Cuerpo de
acero estirado sin soldadura con base de sustentacin y pintado con resinas
epoxi-polyester, con lanza y manguera de caucho. Incluido soportes.
Suministro, instalacin y pruebas. Medida la unidad instalada.
GI22N048 - un: Boca de incendios equipada de 25 mm de dimetro, BIE-25, formada por
armario de chapa de acero pintada y puerta con marco de acero y visor de
vidrio , incluida BIE (devanadora de alimentacin axial abatible, manguera de 20
m y lanza ) , para colocar superficialmente.. Incluido soportes. Suministro,
instalacin y pruebas. Medida la unidad instalada.

8.3.2. Deteccin y alarma


8.3.2.1. Descripcin y alcance
Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de todos los elementos que conforman el
sistema de deteccin y alarma en las estaciones, incluyendo los siguientes elementos:

Central compacta de deteccin de incendios para equipos analgicos de 2 lazos


ZP3B-2L o equivalente fabricada y diseada segn normas EN54-2 Y EN54-4, con
certificado LPCB. Equipada con capacidad para gestionar hasta 127 elementos
analgicos por lazo. con ajuste de sensibilidad individual para cada uno de los
sensores, compensacin y calibracin automtica a la suciedad acumulada por los
sensores, test automtico o manual programable y selectivo para todos los sensores,
sistemas avanzados de verificacin de alarma selectivos, programacin bsica
automtica de todos los elementos, modo da-noche con cambio de horario

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 200 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

automtico o manual permitiendo el ajuste de diferentes sensibilidades y actuaciones


en cada perodo, programacin total de todos los parmetros desde teclado de la
central y/o desde ordenador pc mediante aplicacin bajo
Entorno WINDOWS 9X/NT/2000.dispone de 128 zonas programables, pantalla LCD
retroiluminada de 4 lneas de 40 caracteres, teclas de visualizacin selectiva de
eventos en pantalla, capacidad para gestionar hasta 128 entradas de control y 768
salidas direccionables, con gestin de hasta 2000 funciones de asignacin
entrada/salida mediante programacin causa-efecto, puerto serie rs232 con diversos
protocolos, puerto paralelo para la conexin de una impresora trmica opcional,
puerto serie rs232 opcional para la conexin de un mdem para la gestin y
diagnsticos remotos, puerto rs485 opcional para la conexin de hasta 64
repetidores, fuente de alimentacin conmutada de 24 vcc 5 amperios con cargador de
bateras. red (networking) punto a punto para la conexin de hasta 256 centrales
permitiendo crear sistemas de hasta 50800 elementos con enlaces va puerto rs485
opcional que permite la conexin a travs de cable de cobre, fibra ptica o va radio.
montada en compartimiento metlico con puerta abatible con capacidad para alojar 2
bateras de 12 Vcc 24. Completamente instalada y en funcionamiento.
Equipada con:
Tarjeta serie RS232 auxiliar para control del mdem de la ZP3 o equivalente.
Tarjeta conexin en red para centrales ZP3 o equivalente.
Mini-mdulo entrada multipropsito para supervisin Seria A o equivalente.
Mini-mdulo de cortocircuitos inteligente Seria A o equivalente.
Fuente de alimentacin supervisada de 24 V. y 3 A.
2 bateras 12 V. 24 A/h BAT 12V24A
Programa de configuracin.
Totalmente instalada, programada y funcionando segn segn planos y
pliego de condiciones.

Sensor ptico de humo analgico. Fabricado y diseado segn normas EN54-7. Con
certificado de homologacin LPCB. Compuesto de cmara de deteccin ptica por
reflexin de luz, led indicador de alarma, salida para indicador remoto, dispositivo de

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 201 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

bloqueo automtico. Montado sobre carcasa de plstico ABS de medidas 106 x 52


mm. Incluye cubierta protectora para obra. Incluye base de superficie.

Pulsador manual de alarma direccionable para sistemas analgicos. Equipado con led
de alarma, mdulo direccionable para su identificacin individual y cristal
intercambiable. Color rojo. Dimensiones 87 x 87 x 20 mm.

Sirena interior direccionable alimentada desde lazo con flash. Fabricada y diseada
segn la norma EN54 parte 3. Dispone de una salida acstica de 102 db ajustables, 4
tonos seleccionables, entrada para supervisin de fuentes de alimentacin externas,
sistema de supervisin acstica mediante micrfono interno, con capacidad de
duplicar direcciones, hasta 85 unidades alimentadas desde lazo. Equipada con flash
de leds de alta luminosidad equivalente a un xenn de 1j. Color rojo. Dimensiones
130 x 105 mm. Base incluida.

Tarjeta serie RS232 auxiliar para control del modem de la ZP3

Tarjeta conexin de red para centrales serie ZP3

Sistema de deteccin por aspiracin (ASD) para sensores lser. Basado en una
cabina de absorcin en la cual se alojan dos sensores de humo lser de alta
sensibilidad. Dos detectores para dotar al sistema de redundancia o para aplicaciones
donde es necesaria la deteccin cruzada. Hasta 100 metros de tubera. Ideal para la
supervisin de equipos electrnicos, armarios elctricos, ambientes agresivos,
ambientes sucios, museos, hoteles, hospitales, estaciones subterrneas, prisiones,
etc. Equipado con aspirador de alto rendimiento y con sistema de supervisin de flujo.
Barra de leds indicadores del estado del flujo con ajuste del mismo. Filtro
intercambiable. Cabina transparente para su visualizacin instantnea. Disponible en
cabina con grado de proteccin IP50 / IP65. Alimentacin 24V / 225ma.
Dimensiones 254 x 180 x 165 mm. Incluye detectores lser. Certificado CDP segn
norma EN54-20.

Tubo homologado para sistemas de deteccin de humo por aspiracin. Fabricado en


plstico ABS ignfugo y libre de halgenos de 25mm y diseado especficamente
para el montaje de la red de tubera de los sistemas de deteccin de humo por
aspiracin de baja presin y mucho caudal. Color rojo. Se suministra en tiras de 3
metros.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 202 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Mini-mdulo direccionable de 1 entrada multipropsito para la supervisin de equipos.


Diseado para la supervisin de equipos externos que dispongan de un contacto na.
Puede programarse como sistema de sprinkler, pulsador, punto de control, punto de
intrusin, etc. Realizando diferentes tipos de actuaciones. Para montaje en carril din.

Mini-mdulo aislador de cortocircuitos inteligente serie a para sistemas analgicos.


Realiza la deteccin de cortocircuitos en elementos y en lazo, as como el deterioro
parcial del cableado y de las conexiones del lazo de comunicaciones. Debe de
instalarse una unidad cada 20/30 elementos (32 segn norma EN54). Para montaje
en carril din.

Fuente de alimentacin conmutada supervisada DPM25/25-U

Cable trenzado y apantallado, flexible, resistente al fuego, libre de halgenos, baja


emisin de humos y baja corrosividad ,de dos conductores de 1,5 mm2 de seccin
para los equipos inteligentes y cable de cobre de 750 V de dos conductores de 1,5
mm2 de seccin para alimentacin auxiliar, bajo tubo de PVC rgido p.p. de cajas de
derivacin, pequeo material y accesorios, incluso conexiones, regletas, medios
mecnicos para su colocacin y para su trazado bajo tubo o bandeja, prenaestopas
cnicos, I.P.P. de suministro, montaje, accesorios, piezas especiales, pequeo
material y soportera, anclajes, fijaciones, conexionado e instalacin. apertura de
huecos en techos y falsos techos y sellado y acabado posterior. Totalmente montado,
conexionado, programado, probado y en funcionamiento.

8.3.2.2. Normativa

Normas y Especificaciones Generales de Construccin

Normas NTC de aplicacin y/o en vigor

Norma NSR en vigor

Gua Manejo socio ambiental de la EFE y Santiago de Chile

Recomendaciones del fabricante

8.3.2.3. Materiales

Central compacta de deteccin de incendios para equipos analgicos de 2 lazos


ZP3B-2L o equivalente fabricada y diseada segn normas EN54-2 Y EN54-4, con
certificado LPCB. Equipada con capacidad para gestionar hasta 127 elementos

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 203 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

analgicos por lazo. con ajuste de sensibilidad individual para cada uno de los
sensores, compensacin y calibracin automtica a la suciedad acumulada por los
sensores, test automtico o manual programable y selectivo para todos los sensores,
sistemas avanzados de verificacin de alarma selectivos, programacin bsica
automtica de todos los elementos, modo da-noche con cambio de horario
automtico o manual permitiendo el ajuste de diferentes sensibilidades y actuaciones
en cada perodo, programacin total de todos los parmetros desde teclado de la
central y/o desde ordenador pc mediante aplicacin bajo
Entorno WINDOWS 9X/NT/2000.dispone de 128 zonas programables, pantalla LCD
retroiluminada de 4 lneas de 40 caracteres, teclas de visualizacin selectiva de
eventos en pantalla, capacidad para gestionar hasta 128 entradas de control y 768
salidas direccionables, con gestin de hasta 2000 funciones de asignacin
entrada/salida mediante programacin causa-efecto, puerto serie rs232 con diversos
protocolos, puerto paralelo para la conexin de una impresora trmica opcional,
puerto serie rs232 opcional para la conexin de un mdem para la gestin y
diagnsticos remotos, puerto rs485 opcional para la conexin de hasta 64
repetidores, fuente de alimentacin conmutada de 24 vcc 5 amperios con cargador de
bateras. red (networking) punto a punto para la conexin de hasta 256 centrales
permitiendo crear sistemas de hasta 50800 elementos con enlaces va puerto rs485
opcional que permite la conexin a travs de cable de cobre, fibra ptica o va radio.
montada en compartimiento metlico con puerta abatible con capacidad para alojar 2
bateras de 12 Vcc 24. Completamente instalada y en funcionamiento.
Equipada con:
2 bateras 12 V. 24 A/h BAT 12V24A
Programa de configuracin.
Totalmente instalada, programada y funcionando segn segn planos y
pliego de condiciones.

Sensor ptico de humo analgico. Fabricado y diseado segn normas EN54-7. Con
certificado de homologacin LPCB. Compuesto de cmara de deteccin ptica por
reflexin de luz, led indicador de alarma, salida para indicador remoto, dispositivo de

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 204 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

bloqueo automtico. Montado sobre carcasa de plstico ABS de medidas 106 x 52


mm. Incluye cubierta protectora para obra. Incluye base de superficie.

Pulsador manual de alarma direccionable para sistemas analgicos. Equipado con led
de alarma, mdulo direccionable para su identificacin individual y cristal
intercambiable. Color rojo. Dimensiones 87 x 87 x 20 mm.

Sirena interior direccionable alimentada desde lazo con flash. Fabricada y diseada
segn la norma EN54 parte 3. Dispone de una salida acstica de 102 db ajustables, 4
tonos seleccionables, entrada para supervisin de fuentes de alimentacin externas,
sistema de supervisin acstica mediante micrfono interno, con capacidad de
duplicar direcciones, hasta 85 unidades alimentadas desde lazo. Equipada con flash
de leds de alta luminosidad equivalente a un xenn de 1j. Color rojo. Dimensiones
130 x 105 mm. Base incluida.

Tarjeta serie RS232 auxiliar para control del modem de la ZP3

Tarjeta conexin de red para centrales serie ZP3

Sistema de deteccin por aspiracin (ASD) para sensores lser. Basado en una
cabina de absorcin en la cual se alojan dos sensores de humo lser de alta
sensibilidad. Dos detectores para dotar al sistema de redundancia o para aplicaciones
donde es necesaria la deteccin cruzada. Hasta 100 metros de tubera. Ideal para la
supervisin de equipos electrnicos, armarios elctricos, ambientes agresivos,
ambientes sucios, museos, hoteles, hospitales, estaciones subterrneas, prisiones,
etc. Equipado con aspirador de alto rendimiento y con sistema de supervisin de flujo.
Barra de leds indicadores del estado del flujo con ajuste del mismo. Filtro
intercambiable. Cabina transparente para su visualizacin instantnea. Disponible en
cabina con grado de proteccin IP50 / IP65. Alimentacin 24V / 225ma.
Dimensiones 254 x 180 x 165 mm. Incluye detectores lser. Certificado CDP segn
norma EN54-20.

Mini-mdulo direccionable de 1 entrada multipropsito para la supervisin de equipos.


Diseado para la supervisin de equipos externos que dispongan de un contacto na.
Puede programarse como sistema de sprinkler, pulsador, punto de control, punto de
intrusin, etc. Realizando diferentes tipos de actuaciones. Para montaje en carril din.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 205 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Mini-mdulo aislador de cortocircuitos inteligente serie a para sistemas analgicos.


Realiza la deteccin de cortocircuitos en elementos y en lazo, as como el deterioro
parcial del cableado y de las conexiones del lazo de comunicaciones. Debe de
instalarse una unidad cada 20/30 elementos (32 segn norma EN54). Para montaje
en carril din.

Tubo homologado para sistemas de deteccin de humo por aspiracin. Fabricado en


plstico ABS ignfugo y libre de halgenos de 25mm y diseado especficamente
para el montaje de la red de tubera de los sistemas de deteccin de humo por
aspiracin de baja presin y mucho caudal. Color rojo. Se suministra en tiras de 3
metros.

Fuente de alimentacin conmutada supervisada DPM25/25-U

Accesorios de montaje

Cableado entre equipos y elementos

Cable trenzado y apantallado, flexible, resistente al fuego, libre de halgenos, baja


emisin de humos y baja corrosividad ,de dos conductores de 1,5 mm2 de seccin
para los equipos inteligentes y cable de cobre de 750 V de dos conductores de 1,5
mm2 de seccin para alimentacin auxiliar

Tubo de PVC rgido

Cajas de derivacin

Pequeo material y accesorios

Regletas

Presaestopas cnicos.

8.3.2.4. Procedimiento de trabajo

Montaje de equipo

Conexiones elctricas y entre equipos.

Puesta en marcha

Realizacin de pruebas

8.3.2.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


GI22N005 - un: Suministro e instalacin de Central compacta de deteccin de incendios para
equipos analgicos de 2 lazos ZP3B-2L o equivalente fabricada y diseada

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 206 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

segn normas EN54-2 Y EN54-4, con certificado LPCB. Equipada con


capacidad para gestionar hasta 127 elementos analgicos por lazo. con ajuste
de sensibilidad individual para cada uno de los sensores, compensacin y
calibracin automtica a la suciedad acumulada por los sensores, test
automtico o manual programable y selectivo para todos los sensores, sistemas
avanzados de verificacin de alarma selectivos, programacin bsica
automtica de todos los elementos, modo da-noche con cambio de horario
automtico o manual permitiendo el ajuste de diferentes sensibilidades y
actuaciones en cada perodo, programacin total de todos los parmetros
desde teclado de la central y/o desde ordenador pc mediante aplicacin bajo
Entorno WINDOWS 9X/NT/2000.dispone de 128 zonas programables, pantalla
LCD retroiluminada de 4 lneas de 40 caracteres, teclas de visualizacin
selectiva de eventos en pantalla, capacidad para gestionar hasta 128 entradas
de control y 768 salidas direccionables, con gestin de hasta 2000 funciones de
asignacin entrada/salida mediante programacin causa-efecto, puerto serie
rs232 con diversos protocolos, puerto paralelo para la conexin de una
impresora trmica opcional, puerto serie rs232 opcional para la conexin de un
mdem para la gestin y diagnsticos remotos, puerto rs485 opcional para la
conexin de hasta 64 repetidores, fuente de alimentacin conmutada de 24 vcc
5 amperios con cargador de bateras. red (networking) punto a punto para la
conexin de hasta 256 centrales permitiendo crear sistemas de hasta 50800
elementos con enlaces va puerto rs485 opcional que permite la conexin a
travs de cable de cobre, fibra ptica o va radio. montada en compartimiento
metlico con puerta abatible con capacidad para alojar 2 bateras de 12 Vcc 24.
Completamente instalada y en funcionamiento.
Equipada con:
2 bateras 12 V. 24 A/h BAT 12V24A
Programa de configuracin.
Totalmente instalada, programada y funcionando segn segn planos y pliego
de condiciones.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 207 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GI22N010 - un: Sensor ptico de humo analgico. Fabricado y diseado segn normas
EN54-7. Con certificado de homologacin LPCB. Compuesto de cmara de
deteccin ptica por reflexin de luz, led indicador de alarma, salida para
indicador remoto, dispositivo de bloqueo automtico. Montado sobre carcasa de
plstico ABS de medidas 106 x 52 mm. Incluye cubierta protectora para obra.
Incluye base de superficie. Totalmente instalado programado y funcionando
segn planos y pliego de condiciones.
GI22N030 - un: Suministro e instalacin de pulsador manual de alarma direccionable para
sistemas analgicos. Equipado con led de alarma, mdulo direccionable para su
identificacin individual y cristal intercambiable. Color rojo. Dimensiones 87 x 87
x 20 mm. Totalmente instalado programado y funcionando segn planos y
pliego de condiciones.
GI22N035 - un: Suministro e instalacin de sirena interior direccionable alimentada desde
lazo con flash. Fabricada y diseada segn la norma EN54 parte 3. Dispone de
una salida acstica de 102 db ajustables, 4 tonos seleccionables, entrada para
supervisin de fuentes de alimentacin externas, sistema de supervisin
acstica mediante micrfono interno, con capacidad de duplicar direcciones,
hasta 85 unidades alimentadas desde lazo. Equipada con flash de leds de alta
luminosidad equivalente a un xenn de 1j. Color rojo. Dimensiones 130 x 105
mm. Base incluida.

Totalmente instalado programado y funcionando segn

planos y pliego de condiciones.


GI22N040 un: Tarjeta serie RS232 auxiliar para control del modem de la ZP3. Totalmente
instalado programado y funcionando segn planos y pliego de condiciones.
GI22N041 un: Tarjeta conexin de red para centrales serie ZP3. Totalmente instalado
programado y funcionando segn planos y pliego de condiciones.
GI22N042 un: Sistema de deteccin por aspiracin (ASD) para sensores lser. Basado en
una cabina de absorcin en la cual se alojan dos sensores de humo lser de
alta sensibilidad. Dos detectores para dotar al sistema de redundancia o para
aplicaciones donde es necesaria la deteccin cruzada. Hasta 100 metros de
tubera. Ideal para la supervisin de equipos electrnicos, armarios elctricos,
ambientes

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

agresivos,

ambientes

Marzo 2013

sucios,

museos,

hoteles,

hospitales,

Pgina 208 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

estaciones subterrneas, prisiones, etc. Equipado con aspirador de alto


rendimiento y con sistema de supervisin de flujo. Barra de leds indicadores del
estado del flujo con ajuste del mismo. Filtro intercambiable. Cabina transparente
para su visualizacin instantnea. Disponible en cabina con grado de proteccin
IP50 / IP65. Alimentacin 24V / 225ma.
Dimensiones 254 x 180 x 165 mm. Incluye detectores lser. Certificado CDP
segn norma EN54-20. Totalmente instalado programado y funcionando segn
planos y pliego de condiciones.
GI22N043 un: Mini-mdulo direccionable de 1 entrada multipropsito para la supervisin de
equipos. Diseado para la supervisin de equipos externos que dispongan de
un contacto na. Puede programarse como sistema de sprinkler, pulsador, punto
de control, punto de intrusin, etc. Realizando diferentes tipos de actuaciones.
Para montaje en carril din. Totalmente instalado programado y funcionando
segn planos y pliego de condiciones.
GI22N044 un: Mini-mdulo aislador de cortocircuitos inteligente serie a para sistemas
analgicos. Realiza la deteccin de cortocircuitos en elementos y en lazo, as
como el deterioro parcial del cableado y de las conexiones del lazo de
comunicaciones. Debe de instalarse una unidad cada 20/30 elementos (32
segn norma EN54). Para montaje en carril din. Totalmente instalado
programado y funcionando segn planos y pliego de condiciones.
GI22N045 un: Tubo homologado para sistemas de deteccin de humo por aspiracin.
Fabricado en plstico ABS ignfugo y libre de halgenos de 25mm y diseado
especficamente para el montaje de la red de tubera de los sistemas de
deteccin de humo por aspiracin de baja presin y mucho caudal. Color rojo.
Se suministra en tiras de 3 metros. Totalmente instalado programado y
funcionando segn planos y pliego de condiciones.
GI45N047 un: Fuente de alimentacin conmutada supervisada DPM25/25-U. Totalmente
instalado programado y funcionando segn planos y pliego de condiciones.
GI45N046 m: Suministro y montaje de cable para seal .cable 2x AWG14. Totalmente
instalado, conectado, probado y en servicio.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 209 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.3.3. Sealizacin
8.3.3.1. Descripcin y alcance
Se refiere al suministro, instalacin de los diferentes elementos de sealizacin para la
ubicacin del conjunto del sistema de deteccin de incendios, comprendiendo:

Sealizacin de ubicacin de bies, extintor y pulsador en poliestireno foto


luminiscente. Medida la unidad instalada.

8.3.3.2. Normativa

Normas y Especificaciones Generales de Construccin

Normas NTC de aplicacin y/o en vigor

Norma NSR en vigor

Gua Manejo socio ambiental de la EFE y Santiago de Chile

Recomendaciones del fabricante

8.3.3.3. Materiales

Sealizacin de ubicacin de bies, extintor y pulsador en poliestireno fotoluminiscente

Accesorios de montaje

8.3.3.4. Procedimiento de trabajo

Montaje de equipo

Puesta en marcha

8.3.3.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


GI23N001 - un: Sealizacin de ubicacin de bies, extintor y pulsador en poliestireno
fotoluminiscente. Medida la unidad instalada. Suministro, instalacin y pruebas.

8.4.

COMUNICACIONES

8.4.1. Equipos cuarto comunicaciones


8.4.1.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento del cuarto de


comunicaciones, incluyendo:

armario de 42 UA de fondo 600X600 mm

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 210 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

armario de comunicaciones de repartidor de fibra ptica 24 SM FO

patch panel de 2U para 24 conectores

switch de datos de 24 y 48 puertos

controlador Ethernet

plafn ciego para rack de 19 de 1U

perfil U para formacin de bancadas de armarios

pigtail con conector de fibra ptica

empalme por arco de fusin de fibra ptica monomodo o multidom

cable UTP Cat6A

cable de 8 FO multimodo

toma doble RJ45

cable de 24 FO monomodo

jumper de 1,5m con conector STP

8.4.1.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.1.3.

Materiales y equipo

Armario de 42 UA de fondo 600X600 mm

Armario de 19" de 42 UA (600x600).

Equipo de instalaciones y sistemas

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 211 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Armario de comunicaciones de repartidor de fibra ptica 24 SM FO

Repartidor 24 FO

Equipo de instalaciones y sistemas

Patch panel de 2U para 24 conectores

Patch panel 24 puertos

Equipos de instalaciones y sistemas

Switch de datos de 24 y 48 puertos

Nodo de acceso a la red de comunicaciones IP de 24 puertos

Controlador Ethernet

Controlador Ethernet IP

Equipos de instalaciones y sistemas

Pigtail con conector de fibra ptica

Pigtail de 2,5 m

Equipo de instalaciones y sistemas

Cable UTP Cat6A

Cable UTP Cat6A

Equipo de instalaciones y sistemas

Cable de 8 FO multimodo

Cable de 8 f.o. multimodo con proteccin antirroedores

Toma doble RJ45

Toma doble RJ45

Equipo de instalaciones y sistemas

Cable de 24 FO monomodo

Cable de 24 f.o. monomodo

Jumper de 1,5m con conector STP

Jumper de 1,5m con conector STP

Equipo de instalaciones y sistemas

8.4.1.4.

Procedimiento de trabajo

Armario de 42 UA de fondo 600X600 mm


El armario de comunicaciones ser un rack de 19 y 42 U de capacidad de dimensiones
exteriores 600x2000x600 mm, equipado con perfiles gua, elementos de fijacin y apoyo de
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 212 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

equipos, aparamenta de alimentacin elctrica y todos los elementos necesarios para la


correcta instalacin de cableados y equipamientos a su interior.
La imagen muestra el aspecto externo del armario:
La configuracin bsica del armario ser un armario modelo DK-TS por redes de Rittal o
similar equivalente de dimensiones especificadas con puertas delantera y posterior
transparente bajo siete llaves, zcalo laterales, frontal y posteriores y techo modular con
cubierta de chapa por entrada de aire.
Los armarios se instalarn en batera, en caso de situarse en los extremos de esta batera o
en configuracin nica dispondrn de mdulos laterales atornillados.
El armario y todo su equipamiento exterior ser RAL 7035 o similar. En su interior dispondr
de un chasis de aluminio de 17x73mm por armario de 600 mm, 2 guas perfiles en U por 42U
de altura y escuadras de montaje.
Como equipamiento auxiliar dispondr de un mdulo de ventilacin activo modelo 78137833-43, y un sistema de iluminacin de confort de 14 w de potencia.
Dispondr tambin del siguiente equipamiento elctrico: 1 powerbox DIN modelo 43880 o
similar con protecciones, cable de conexionado elctrico tipo RZ1-k (AS) y base con un
mnimo de 8 enchufes schuko bipolares con tierra (16A II), y 1 gua de conexin de posta a
tierra de 450 mm.
Para facilitar la instalacin y guiado de cableado en el interior del armario dispondr de
mdulos de entrada de cables a su parte interior o superior segn diseo, 2 paredes de
gestin de cableado con 2 canales de alineacin por 42 U de altura y diferentes paneles por
organizacin de cables de 1 UA.
Los armarios se instalarn en el interior de la cmara de comunicaciones en la posicin
determinada por el proyecto de forma que queden correctamente fijados y nivelados con la
tierra y permitan la total apertura y cierre de sus puertas.
La powerbox del armario se conectar a las lneas de alimentacin elctrica provenientes del
Subcuadro Elctrico de Comunicaciones y en el interior del armario se instalarn las lneas
necesarias para alimentar las bases de enchufes, ventilador y sistema de iluminacin interior.
El armario dispondr de un gua de conexin de puesta a tierra donde se conectar el
conductor de tierra de la estacin.
Armario de comunicaciones de repartidor de fibra ptica 24 SM FO

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 213 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El repartidor ptico es el distribuidor de las fibras pticas. Estar compuesto por un rack
normalizado de 19", que permitir la entrada y salida holgada de todos los cables. El rack
facilitar la centralizacin, interconexin, soldaduras y segregaciones de cables de F.O. El
sistema estar diseado para combinar altas densidades de fibras con facilidad de
utilizacin, seguridad y sencillez de mantenimiento. El repartidor estar formado por tres
partes bien diferenciadas: el mdulo de segregacin, el mdulo de soldaduras y el patchpanel. La interconexin entre los tres mdulos se realizar con tubulares corrugados con
alma metlica i elementos prensaestopas a las entradas y salidas de los mdulos.
Descripcin de los mdulos del repartidor:

Mdulo segregacin

Es el elemento en el interior del cual se elimina la cubierta de polietileno y se extraen los


tubos portafibras. El cable entrara por la parte posterior y se realizara con un elemento
prensaestopas y fijado con bridas en el interior. Dentro de este mdulo, se limpiarn la
totalidad de los tubos portafibras. Los tubos que no se dirijan al mdulo de soldaduras
debern quedar en coca de forma que el radio de curvatura sea el mximo posible.

Mdulo soldaduras

Es el mdulo donde se realizarn la totalidad de las soldaduras, tanto las necesarias para
dar continuidad al lazo como las que sirvan para dar conectividad hacia el exterior de las
fibras. Las soldaduras permanecern etiquetadas y ordenadas en sus bandejas de manera
inequvoca, con la identificacin que se indique en el momento de efectuar las obras.

Patch-panel

Es el elemento donde se realizan las conexiones del cable multifibra hacia el exterior,
permitiendo que los equipos de comunicaciones puedan conectarse a la fibra ptica.
Todos los puntos de los patch-panels irn serigrafiados numricamente de forma
consecutiva, de forma que una conexin quede identificada de forma inequvoca.
Los mdulos de conexin permitirn la entrada de los pig-tails por su parte posterior,
mediante una junta estanca o elementos prensaestopas con tubulares corrugados metlicos
que evite la entrada de polvo y pequeos roedores.
El distribuidor estar fabricado siguiendo los requisitos ms altos de baja emisin de humos y
nula emisin de halgenos.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 214 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Los repartidores son de dimensiones: 19/21" de 3" de altura con capacidad para hasta 32
fibras con opciones para conectores: FC,SC,ST.
En cada parada se instalarn dos de ellos. La unidad organizadora de fibra proporcionar
facilidad de manejo y tambin seguridad, evitndose que las caras finales del conector y en
consecuencia la luz lser, puedan ser visualizadas directamente. La bandeja tendr dos
posiciones, una totalmente cerrada y otra abierta donde los adaptadores sern totalmente
accesibles. Para realizar las conexiones, la bandeja podr ser extrada de su posicin en el
rack. La cantidad de fibra que se pueda almacenar podr variar dependiendo del nmero de
vueltas de diferentes radios que se d a la fibra. El radio mnimo de curvatura de la fibra est
limitado a 35 mm, asegurndose la buena transmisin a 1550 Nm para la fibra ptica
monomodo. Las entradas generales de los cables estarn localizadas en la parte posterior
del rack, y estarn protegidas mediante un acoplador tipo Manifold o similar.
Especificaciones tcnicas del repartidor:

Entradas de Cables: Hasta 2 entradas (parte posterior).

Materiales: Chasis aluminio anodizado

Bandeja resina epoxi recubierta de aluminio

Organizador: plstico LSOH

Acceso de Cables: indistintamente por su parte superior e inferior, segn las necesidades de
la instalacin.
Patch panel de 2U para 24 conectores
El panel repartidor para conector RJ-45 apantallado estar instalado dentro de armarios de
19 y servir para la conexin fsica del cableado de campo proveniente de los equipos con
la electrnica existente a las cmaras de comunicaciones.
CARACTERSTICAS TCNICAS

Hasta 24 puertos y 1 U de altura (48 puertos si es de 2U de altura).

Completamente ensamblable (clip de montaje no requerido).

Con conexin en tierra.

Liberacin de tensin integrada.

Con elementos de identificacin de los diferentes puertos.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 215 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Switch de datos de 24 y 48 puertos


Las caractersticas principales de este equipo son las siguientes:

24-puertos switch cobre:

24 10/100/1000BASE-T puertos: 8 PoE (802.3af compliant)@ 15.4 W; 320 W PSU

24 10/100/1000BASE-T puertos: 24 PoE (802.3af compliant)@ 15.4 W; 930 W PSU

Backplane: 128 Gbps virtual-chassis interconectado para combiner hasta 10 unidades


como virtual chassis

Opciones mdulo Uplink: 4-port 1GbE modulo que permite connectors pticos SFP 2puertos 10GbE modulo que permite connectors pticos XFP
Controlador Ethernet
Fijacin en carril DIN en el rack de comunicaciones. El IPCUE se conectar al switch de
control mediante un cable UTP y a la matriz de audio mediante un cable RS232.
Pigtail con conector de fibra ptica
Los pigtail de fibra ptica se instalarn en el interior de armarios para comunicar la
electrnica de red con los repartidores de fibra ptica. Los pigtail sern instalados guiados
convenientemente

con

paneles con estribos pasa cables, verificando en todo su recorrido que no se sobrepasan los
radios
de curvatura permitidos por el fabricante.
En el supuesto de que los pigtail se instalen por fuera de los armarios estos se protegern en
su recorrido con bandejas de instalaciones en separadores independientes y adentro de
tubos.
Los pigtails a instalar sern LC.
Empalme por arco de fusin de fibra ptica monomodo o multimodo
Los empalmes de las fibras pticas se efectuarn cada 1.000 y/o 2.000 m. dependen de las
dificultades de tendido.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 216 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Dadas las caractersticas especiales de la fibra ptica y sus reducidas dimensiones es


necesario disponer de un equipo especial para la realizacin de la empalmes. La mayor
dificultad se encuentra en el enfrentamiento de las fibras. El cual tiene que hacerse con la
suficiente precisin como para que las prdidas sean mnimas, por eso se tendrn que
utilizar mquinas de empalmes que dispongan de un sistema de alimentacin automtico.
Para la realizacin de este proyecto se utilizar un tipo de mquina de empalmes que realice
el alineamiento de las fibras de manera automtica, bien sea por mtodos geomtricos, bien
por inyeccin y deteccin local de luz. El tipo de mquina de empalmes a utilizar tiene que
ser para fibras mono y multimodo realizando los empalmes mediante fusin por arco
elctrico.
Empalme de cable ptico
Para la realizacin de la empalmes del cable ptico es necesario dejar en los puntos de
empalmes una ganancia para poder realizar este adecuadamente.
Esta ganancia se fija al menos en 12 metros en cada punto de empalmes (6 metros en cada
extremo).El empalme se realizar, preferiblemente, en el interior de un vehculo debidamente
condicionado para tal fin.
Las operaciones a realizar para los empalmes de las fibras son las siguientes:
1. Fijar los cables en la base del manguito, tal y cmo se explica en el apartado de
cierre de empalmes.
2. Fijar los cables a la bandeja, mediante las piezas de sujecin correspondiente.
3. Cortar las cintas de polister y los elementos de relleno del cable.
4. Cortar el elemento central del cable y fijarlo al apoyo correspondiente de la
bandeja.
5. Limpiar las fibras y los pares metlicos de la sustancia de rellenado de cable.
Una vez efectuadas las operaciones anteriores se proceder el empalme de las distintas
fibras de que se compone el cable, la secuencia a seguir es la siguiente:
1. Eliminacin de la proteccin secundaria:
La proteccin plstica de las fibras se elimina con un pelahilos graduado, que no marque ni
deteriore y garantice la total integridad de las fibras.
Se trata de pelahilos COREX, las instrucciones de las cuales de utilizacin son las
siguientes:

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 217 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

a) Abrir la herramienta
b) Meter la fibra en la ranura del pelahilos.
c) Despus de cerrar la herramienta, se realiza la raduacin del corte, con la
escalera numrica que se encuentra en la parte superior.
d) Girar el pelahilos, tres o cuatro vueltas.
e) Abrir el pelahilos y retirar la proteccin de la fibra.
2. Eliminacin de la proteccin primaria:
La proteccin primaria se puede eliminar, mediante medios mecnicos o preferiblemente,
qumicos.
Mecnicamente se puede eliminar con la herramienta de precisin. La tenaza Micro-Strip
permita el pelado de fibras, con diferentes espesores de proteccin, gracias a un juego de
cuchillo es intercambiables.
Otro mtodo para eliminar la proteccin primaria se basa, en medios qumicos. Consisten en
la utilizacin de cloruro de metileno o alguna sustancia afn, que emblandezca o elimine el
acrilato de las fibras.
Despus de la inmersin de estas durante algunos segundos, el acrilato desaparece, o be se
reblandece,
siendo entonces suficiente frotar la fibra con una gasa empapada en etanol.
Corte de las fibras pticas. Comprobacin y Limpia
Este apartado es muy importante puesto que de l depende que el empalme sea correcto, es
decir, con baja prdida. El corte tiene que ser perpendicular al eje de la fibra y tiene que
estar exento de irregularidades.
Para el corte se tiene que utilizar un cortador de fibra ptica que garantice un ngulo de corte
inferior a 1.
Mediante un cuchillo muy afilado, se hace sobre los cortes una pequea incisin. A
continuacin se curva la fibra hasta conseguir un cierto ngulo ya optimizado, de este modo
la tensin que se produce hace que la fibra se rompa en el punto de la incisin.
Medidas sobre el cable ptico Una vez realizado el empalme se debern realizar todas las
pruebas y comprobaciones necesarias para asegurar el correcto comportamiento de la F.O.
Cable UTP Cat6A

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 218 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El cable se instalar el interior de cualquier tipo de canalizaciones, separado fsicamente de


cables
elctricos de Baja o Media Tensin. En los tramos donde el cable vaya instalado dentro del
tubo de proteccin, este se introducir mediante un cable gua tomando cura que no sufra
torsiones ni daos en su cubierta.
El cable se instalar sin empalmes intermedios, con tendidos sin cortes entre cmara de
comunicaciones (plafn repartidor) y punto de conexin a campo, y finalizar a los extremos
en conectores RJ-45 apantallados categora 6 (clase EA) o superior.
En el caso en que la instalacin de este cable no est dedicada en una red de cableado
estructurado, el cable podr finalizar en otros tipo de conectores: DB-9, bornes,
El instalador tomar precauciones para que no sufra torsiones ni daos en su cubierta al
sacarlo de la bobina, y su instalacin se realizar en todos los puntos respetando el radio de
curvatura definido por el fabricante del cable.
Cable de 8 FO multimodo
El cable se instalar a la estacin en el interior de cualquier tipo de canalizaciones, separado
fsicamente de cables elctricos de Baja o Media Tensin. En los tramos donde el cable vaya
instalado dentro del tubo de proteccin, este se introducir mediante un cable gua tomando
cura que no sufra torsiones ni daos a su cubierta.
El cable se instalar sin empalmes intermedios, con tendidos sin cortes entre cmaras de
comunicaciones (plafones repartidores), y finalizar a los extremos en conectores (siempre
que sea posible).
El instalador tomar precaucin para que no sufra torsiones ni daos a su cubierta al sacarlo
de la bobina, y su instalacin se realizar en todos los puntos respetando el radio de
curvatura definido por el fabricante del cable.
Una vez realizada la instalacin y conexionado del cable de fibra ptica habr que verificar
su correcta instalacin, para lo cual habr que realizar medidas de reflectometria ptica con
un equipo homologado y calibrado. Las pruebas se ejecutarn para cada una de las fibras
que forman el enlace, no aceptndose la instalacin si no se presenta el resultado de estas
medidas con valores adecuados a las caractersticas de la fibra y conectores.
Toma doble RJ45

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 219 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Par de rosetas (Doble toma). Deben ser adecuadas al dimetro del cable utilizado. Debern
cumplir las especificaciones de categora 6 (clase EA).
La imagen muestra el aspecto de una roseta RJ45 (cat. 6) genrica:
Caractersticas de la roseta:
Ser compatible con 10 Mbps IEEE802.3 (10 baseT).
Resistencia de aislamiento mnima: 500Mohm.
Tensin mnima soportada por el dielctrico: 1.000 VAC RMS entre contactos 1.500 VAC
RMS con la superficie del conductor.
Cable de 24 FO monomodo
Los cables de fibra estarn constituidos bsicamente por los siguientes elementos:
Fibras pticas
Elemento de refuerzo central
Segunda proteccin. Tubos de alojamiento de las fibras
Cubierta interna
Elemento de refuerzo dielctrico
Cubierta externa
Esta partida incluye;
Suministro, tendido y conexionado de dos cables de 24 F.O. monomodo (uno por
multitubular) entre los repartidores pticos de las paradas, pasando por el PCC, instalado en
bandeja o multitubular existente.
El cable estar constituido por fibras pticas que se revestirn con una primera proteccin
coloreada, segn cdigo establecido, sobre la que se coloca una segunda proteccin de tipo
holgado (loose tube), codificada en color.
El tubo se rellenar con un compuesto hidrfugo que sea estable en el rango de temperatura
de funcionamiento de estos cables. En el cable de fibras, el nmero de tubos por cable
estarn dispuestos, en una capa concntrica, alrededor de un elemento central en paso S Z,
constituyendo el conjunto el ncleo del cable. Se podr disponer de elementos de relleno, de
coloracin diferente a la de los tubos que contienen las fibras, para conformar la figura de
ncleo ms adecuada.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 220 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Se rellenarn todos los espacios vacos del ncleo y entre el ncleo y la cubierta del cable.
El ncleo se cubrir con una o varias cintas de material no higroscpico, solapadas, sobre la
que se dispondr la cubierta del cable especificada y adecuada a su aplicacin.
Todos los materiales empleados debern ser compatibles entre ellos y con los otros
elementos del cable, asimismo ninguno de ellos ser txico para las personas o para el
medio ambiente.
Las fibras pticas sern de slice dopado, tipo monomodo, con las caractersticas dadas en la
Recomendacin G652 del ITU. A continuacin se hace un pequeo resumen:

Caractersticas de la fibra
Las caractersticas de la fibra monomodo de segunda ventana seguirn la Recomendacin G
652 del ITU.
Caractersticas pticas
Atenuacin a 1310 nm 50,36 / 0,38 dB 1 km
Atenuacin a 1550 nm x0,22 10,25 dB / km
Dispersin cromtica a 1310 nm 52,8 ps I nm*km
Dispersin cromtica a 1550 nm 518 ps / nm*km
Dispersin cromtica entre 1285 y 1330 nm < 3.5 ps 1 nm*km
Dispersin entre 1525 y 1575 nm < 20 ps / nm*km
Cero de dispersin entre 1300 nm y 1325 nm
Pendiente de cero de dispersin x0,092 ps / nm2.km
Dimetro del campo modal en 1310 nm (definicin de Petermann II) 9,3 0,5 mm
Longitud de onda de corte x1270 nm
Caractersticas geomtricas
Dimetro del revestimiento 125 2 pm
Error de concentricidad ncleo-revestimiento..<-1 pm
Error de circularidad < 2%
Material
Doble capa de acrilato reticulado con ultravioletas
Dimetro del revestimiento (sobre la proteccin) 250 15 pm
Caractersticas mecnicas

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 221 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Prueba de traccin 1s ~4 %
Radio de curvatura mnimo 40 mm
ELEMENTOS DE REFUERZO
Los elementos de refuerzo debern soportar, entre otras, las tensiones mecnicas
provocadas ante variaciones trmicas. Tendrn un coeficiente de dilatacin trmico bajo y un
mdulo de comprensin alto. Sern de material dielctrico.
Este elemento de refuerzo utilizarse desnudo o recubierto con polietileno segn la
configuracin de cada ncleo.
SEGUNDA PROTECCIN. TUBOS DE ALOJAMIENTO DE LAS FIBRAS
Tras una primera proteccin ajustada de silicona multicapa, acrilato curado por ultravioleta u
otro material de caractersticas similares, se colocar una segunda proteccin holgada de
material plstico (poliamida, PBT o similar) de alto mdulo de elasticidad, con un dimetro
exterior adecuado al nmero de fibras que ha de alojar y coloreada segn el cdigo
establecido.
Los dimetros ms comunes para esta segunda proteccin son los siguientes:
Dimetro interior para tubos con 6-8 f.o.: 1,7 t 1 mm
Dimetro exterior para tubos con 6 -8 f.o.: 2,5 1 mm
La seccin interior de los tubos conteniendo las fibras pticas se rellenar con un compuesto
hidrfugo cuya misin ser la de evitar la condensacin de humedad y la penetracin del
agua en el interior de stos.
Estas protecciones estarn libres de poros, grietas, abultamientos y otras imperfecciones. Su
aspecto ser liso, con brillo y tonalidad uniformes. Los colores sern intensos, opacos y
fcilmente distinguibles.
No se producir aumento de atenuacin de la fibra al colocar la segunda proteccin.
CUBIERTA INTERNA
Estar constituida por material no propagador del incendio, baja emisin de humos y sin
contenido en halgenos.
Deber cumplir la normativa vigente sobre este aspecto
Durante el proceso de extrusin, se adoptarn todas las medidas necesarias para que las
capas resulten de espesor uniforme.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 222 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

La cubierta resultar una masa homognea, continua, hermtica, sin poros, rayas ni defecto
alguno denunciando una superficie lisa, de tonalidad y brillo uniforme.
Al aplicar esta cubierta y debajo de ella se dispondr un cordn de rasgado, previamente
impregnado en compuesto de relleno para evitar el paso del agua. El cordn de rasgado
deber tener la consistencia necesaria para poder rasgar la cubierta interna.
CUBIERTA EXTERIOR
Estar constituida por un material no propagador del incendio, baja emisin de humos y sin
contenido de halgenos. Dicha cubierta ser resistente a la luz solar y a la humedad.
Deber cumplir la normativa vigente sobre este aspecto
MARCAS EN CUBIERTA
La informacin contenida en las marcas ser:
Metraje: A intervalos de 1 rn., con un error no mayor del 1 %. Tinta blanca.
Identificacin de cable y fabricante: Cada m. Marcado en relieve. Ao de fabricacin, n de
fibras y tipo de fibra.
Jumper de 1,5m con conector STP
Los latiguillos para cable de 4 pares STP con conector RJ-45 se emplearn en la
interconexin fsica entre los transceivers de la electrnica de red y los repartidores con
conectores RJ-45 existentes a las estaciones.
El color de la cubierta del latiguillo identificar el tipo de servicio / aplicacin que soporta para
facilitar su gestin al personal de mantenimiento.
CARACTERSTICAS TCNICAS
Latiguillo con conectores RJ45/RJ45.
Apantallado por ambas bandas.
Tasa de transmisin hasta 500 MHz.
Longitud 1,5m.
Propiedades:
Autoextinglible: IEC 60332-3 Categora C.
Libre de halgenos: IEC 60754-2.
Emisin mnima de humos: IEC 61034.
EMC: apantallado combinado (PiMf + braid).
RJ45 plug: EN 60603-7.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 223 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Valores elctricos: Categora 6 de-embedded 500 MHz.


Aplicacin: IEEE 802.3; 10Base-T; 100Base-T; 1000Base-T; 10 GBase-T capaz, IEEE 802.5
16MB; ISDN; FDDI; ATM.
CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIN
Los latiguillos con conector RJ-45 se instalarn en el interior de armarios para comunicar la
electrnica de red con los plafones repartidores de cableado estructurados, y en los equipos
de campo para conectar estos con las presas de datos. Los latiguillos de los armarios rack
de 19 se instalarn guiados convenientemente con paneles con estribos pasacables,
verificando en todo su recorrido que no se sobrepasan los radios de curvatura permitidos por
el fabricante. Todos los latiguillos se identificarn con el servicio que soportan.
Previamente a su instalacin se concretar el tipo de servicio que soportar el latiguillo para
que el color de la cubierta de este coincida con el cdigo de colores establecido.
En caso de qu el latiguillo vaya conectado a un equipo con un conector de entrada que no
soporte las dimensiones del latiguillo con conectores RJ-45 apantallado, se admitir el
cambio de conectores en los extremos por RJ-45 no apantallados. Este cambio se aplicar
nicamente al latiguillo de interconexionado del equipo que no tolera las dimensiones del
conector apantallado y tendr que ser validado previamente por la Direccin facultativa.

8.4.1.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI68N001 - un: Suministro y montaje de armario de 42 UA de fondo 600X600 mm. Con


estructura de acero, pintado en RAL 7032 texturizado con grado de proteccin
IP-65, puerta transparente con perfil de aluminio y cristal acrlico en parte
frontal, cambio de sentido de apertura de puerta, zcalo con pies de nivelacin
integrada, techo atornillable en caja, cierre con 3 puntos de anclaje, sistema de
cierre de zinc fundido a presin ergoforms pintado en RAL 7032, con bombines
de cierre de doble paletn de 3mm., salida de cables en 3 piezas, gua de perfil
de chapa de acero, cincado, cromatado, para el montaje de soportes de grupos
de 19", ajustables en pasos de 25 mm. Sobre 2 ngulos de fijacin, montados a
150mm. Del frontal, puerta trasera de acero de 2mm. Pared lateral de chapa
pintada en RAL 7032, gua de entrada de cables de acero, cincado, cromatado,,
guas de puesta a tierra, tapas de cubierta laterales y tapas ciegas de aluminio
anodizado natural, incluyendo iluminacin interior con lmpara incandescente
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 224 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

tipo linestar y toma de corriente para unos auxiliares de 16 A tipo shuko con
toma de tierra lateral. Totalmente instalado con bornas de conexin en carril
DIN. Incluye climatizacin y UPS segn funcionalidades del PPTP.
GI68N002

- un: Suministro, instalacin y montaje en armario de comunicaciones de


repartidor de fibra ptica con placas de sujecin del cable de entrada y
almacenamiento de la ganancia de tubos holgados, conduccin de jumpers y
tubos holgados de fibra por el lateral del armario mediante gua-hilos. Mdulo
de almacenamiento para sobrante de jumpers y puerta transparente con llave.
Se incluirn fijaciones para bandeja de empalme, patch panel fo, mdulo de
segregacin y mdulo de soldaduras. La instalacin de todas las fibras segn
pptp. Los enfrentados SC/APC-SC/APC totalmente instalada y montada. Todo
se instalara segn memoria, anejos y planos.

GI68N003 - un: Suministro e instalacin en armario de patch panel modular para


conetorizacin de cable UTP de equipos de cables UTP hasta nodos de
extensin de red. Preparado para ser montado en rack de 19" para conectores
RJ45 y de 2 UA de altura.
GI68N005 - un: Nodo de acceso a la red de comunicaciones IP de 24 puertos compuesto
por:
- Switch 24-PORT 10/100/1000BASET (8-ports POE) + 320W AC PS, includes
50 cm VC cable
- AC power supply(power cord needs to be ordered separately)
- Power cable
- 4-PORT 1G SFP UPLINK module(optics sold separately)
- Small form factor pluggable 1000BASE-LX Gigabit ethernet optics
- SFP 1000BASE-SX Gigabit Ethernet OPTICS, 1310NM FOR XX KM
transmission on SMF
Perfectamente instalado y configurado.
GI68N006 - un: Controlador Ethernet. Perfectamente instalado y configurado.
GI68N007 - un: Plafn ciego para rack de 19 de 1UA.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 225 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GI68N008 - un: Perfil U de 100X50X6 mm para formacin de bancada de armarios


incluyendo pernos M16 con tacos de expansin, imprimacin y esmalte segn
ral, incluyendo colocacin y nivelacin de los mismos.
GI68N009 - un: Suministro y conexin de pigtail de 2,5 m de longitud con un conector de
fibra en un extremo.
GI68N010 - un: Ejecucin segn normativa vigente de fusin para empalme de fibra (o bien
empalme de 2 fibras mismo o distinto cable, o bien empalme de pigtail con fibra
para conexin a repartidor ptico) y probada con reflexometra.
GI60N004 - m: Suministro, tendido y conexionado de cable utp de 100 ohmnios con un
dimetro de conductor de cobre de 24 AWG, con cubiertas retardantes y
trenzadas por pares. El cable ser de categora

6A (CLASE EA).Incluye

elaboracin, tanto a nivel as built de los planos completos de conectorizacin de


los cable UTP y la documentacin tcnica sobre el tendido, y pruebas del cable.
GI60N006 - m: Suministro, instalacin y tendido de cable de 8 f.o. multimodo con proteccin
antirroedores no metlica. . Incluye parte proporcional de bandeja, tubo,
material de sustentacin y pruebas de reflexometria y atenuacin incluyendo la
generacin de los informes finales de reflexometria y documentacin de la f.o.
se comprobar la funcionalidad de comunicacin prevista en pliegos, memoria,
anejos y planos.
GI68N011 - un: Suministro y montaje de roseta doble para dos tomas RJ45, incluyendo
conexin del cable de 4 pares a la roseta RJ45.
GI68N012 - m: Suministro y montaje de cable de 24f.o. Monomodo instalado en multitubular
o bandeja existente. Incluye parte proporcional de bandeja o de tubo, material
de sustentacin y pruebas de reflexometria y atenuacin

incluyendo la

generacin de los informes finales de reflexometria y documentacin de la f.o.


se comprobar la funcionalidad de comunicacin prevista en pliegos, memoria,
anejos y planos.
GI68N013 - un: Suministro y montaje de jumper de cable STP de 1,5 m. de longitud. El
precio incluye su montaje en armario repartidor.
GI68N014 - un: Integracin de las instalaciones de la estacin (megafona, telefona,
interfolia, teleindicadores, CTTV, ascensores, PIC,...) en el concentrador de

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 226 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

comunicaciones, incluyendo el desarrollo del proyecto, programacin, pruebas,


puesta en servicio y todo lo necesario para dejar las instalaciones integradas en
el software de la estacin. Sistema compatible con los sistemas de EFE.

8.4.2. CCTV
8.4.2.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento CCTV,


incluyendo:

cmara mini domo IP megapxel D&N, MOS con ICR antivandlica.

video decoder NVT 16 FULL HD H264 64mBPS 3TB HDD SD HDMI

cmara mini domo IP 66 antivandlica

cable UTP Cat6A

conductor multipolar de cobre 3XAWG 12,XLPE 600 V

cable 8 FO multimodo antirroedores

soporte cmara mini domo

8.4.2.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.2.3.

Materiales y equipo

Cmara mini domo

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 227 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Cmara de alta definicin.

Lente varifocal dn 2,7 - 13 mm

Carcasa de exterior

Soporte carcasa exterior

Equipo de instalaciones y sistemas

Conductor multipolar de cobre 3XAWG 12,XLPE 600 V

Conductor multipolar de cobre 3XAWG 12,XLPE 600 V

Equipo de instalaciones y sistemas

8.4.2.4.

Procedimiento de trabajo

Cmara mini domo IP


La fijacin de las cmaras puede hacerse directamente a marquesina o a poste cercano a
andn. Para ello se ha previsto un adaptador. Las cmaras sern estancas y vienen alojadas
en una carcasa con cristal protector frontal como proteccin antivandlica. Cumplirn la
norma IP-66.
La alimentacin de las cmaras se realizar a travs del mismo cable UTP que transmite la
seal de vdeo, no siendo necesario, el tendido de cables de alimentacin en caso de que la
distancia al switch sea inferior a 100m.
Estas cmaras profesionales IP destacan resoluciones de VGA a 2.0 megapixel de alta
definicin para acomodar una amplia gama de exigencias de vigilancia de vdeo. Ellos
proporcionan la calidad excelente de vdeo tanto en el da como en condiciones de la noche,
con un filtro de corte de IR que automticamente realiza compresiones apoyadas de vdeo
de la H 264 a MPEG 4 ayuda a optimizar el uso de ancho de banda y almacenaje. Los
ajustes como la compresin y frame rate pueden ser definidos para cambiarse
automticamente

basndose

en

alarmas,

movimiento,

tiempo

de

da,

otros

acontecimientos, para una vigilancia ms eficaz.


Conductor multipolar de cobre 3XAWG 12,XLPE 600 V
Tendido del cable
Medidas previas
Antes del tendido en canalizacin del cable de comunicaciones, se medirn la continuidad y
la resistencia de aislamiento de cada bobina.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 228 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Tendido de cable en canalizacin.


Limpieza de conductores y colocacin del hilo gua. Antes de proceder al extendido de
cables subterrneos se efectuar la limpieza de conductores, realizando las operaciones
siguientes:
Tendido en conductas principales. Primeramente se comprobar el conducto que t
preparado el alambre para tiro, con el plano u hoja de tendido, con objeto de asegurarse de
que es el que hay que emplear. Si hay ms de un conducto preparado con alambre en la
misma seccin, hay que asegurarse de que el que se comprueba es el autntico.
Se colocar la bobina en el mismo lado de la arqueta en que est la seccin de canalizacin
donde se tiene que extender el cable y en una posicin tal que el cable pueda pasar desde la
parte superior de la bobina con una ligera curva, sin torcerse.
Antes de empezar a extender el cable se levantar la bobina y se dejar nivelada para que
no toque en el suelo.
Si se utilizan gatos es conveniente poner balances entre el carrete y los gatos para evitar
que la bobina tropiece con ellos.
El cable de tiro para extender el telefnico ser de acero flexible y con un dimetro total
mnimo de 10,5 mm. El cable de tiro se unir al cable telefnico por cualquier de los
procedimientos

siguientes:

En las secciones rectas que no tengan ms de 150 metros se utilizar la manga de tiro o una
manga de alambre hecha a mano.
Si la seccin tuviera una ligera curva o ms de 150 metros de longitud, se utilizar la manga
de alambre trenzado, reforzada con dos ligados de alambre de hierro galvanizado.
Si la curva es muy pronunciada o si por cualquier otra razn la tensin de tiro tiene que ser
grande, se har una ligadura en el alma del cable, este procedimiento se utilizar
nicamente cunto no sea posible hacerlo de otra manera, puesto que con este se pierde
parte de cable, Adems de probables averas en los conductores.
Cunto se hace el tendido en conductos de pequeo dimetro, donde el espacio no permite
el paso de la manga de tiro, se har una ligadura en el alma del cable.
Se lubricar la cubierta del cable cuanto la seccin subterrnea sea mayor de 150 metros en
recta o de 100 metros en curvas. No se lubricaran los dos primeros metros de la cubierta del
cable, por qu podra perjudicar la soldadura. Tampoco se lubricar ms de la primera mitad

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 229 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

de la longitud del cable. Si el conducto contiene agua o arena, no se utilizar ninguna


lubricacin.
Se introducir el cable en el conducto a una velocidad mediana que no exceder de 20
metros por minuto.
Se tendr cuidado que no se hagan cocas ni sufra caldeamiento el cable.
En el extremo del conducto, para qu el cable que sea extendido no frot la arista, se
utilizar

una

proteccin adecuada que pueda dejarse en el conducto.


Para qu el cable no frot en el borde de entrada de la cmara se colocar una almohada de
cuerdas en el borde de la misma.
Al desenrollar el cable de la bobina se ver si la cubierta est bien, y si se encontrara algn
defecto se dejar de echar y se arreglar.
Si se notaran grietas en la cubierta del cable tendran que ser reparadas por un empalmador
y si hubieran sido causadas antes de empezar el tendido se pondr en conocimiento del
capataz para que pruebe el cable antes de continuar con este.
Los obreros que se encuentran en el punto donde se hace el tiro estarn muy atentos a las
seales que desde el otro extremo se hagan para poder detener instantneamente el tiro
cuando sea necesario.
Si se cortar el cable, se cerrarn y soldarn los extremos.
Para evitar que se echen a perder los extremos del cable en los registros se ligarn a los
apoyos
correspondientes. Coloquen alrededor del cable, en los dos extremos de la seccin de
canalizacin, una proteccin aprobada.
En las arquetas se ligarn los extremos del cable entre s, y con cualquiera otro cable
existente, con alambre y cobre, tan pronto como se hubiera extendido el cable. La unin
definitiva le harn ms adelante los empalmadores.

8.4.2.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI60N001 - un: Suministro y montaje de mini domo IP MEGAPIXEL D&N, 1/3 MOS con ICR
antivandalica. Compresin H264 ptica vertical de 2,8-10mm, iluminacin
mnima de 0,019 LUX (COLOR) /0.003 LUX (B/N) con shutter a 16/30s,
resolucin 1.3Mpx (1280x960). Conector DC IRIS montura. Compatible con
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 230 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

protocolos FTP, DDNS, Y MAS. Zoom electrnico x4, compensacin contraluz


WDR &ABS, slot SD para descargas. Video sensor, zona privadas (hasta 4
reas). Audio. 1 entrada alarma. Carcasa antivandalica con proteccin IP66.
Alimentacin 12Vdc /PoE (CLASE 2).
GI60N002 - un: Suministro y montaje de video decoder NVR 16 FULL HD H264 64mBPS
3TB HDD SD HDMI.
GI60N004 - m: Suministro, tendido y conexionado de cable utp de 100 ohmios con un
dimetro de conductor de cobre de 24 AWG, con cubiertas retardantes y
trenzadas por pares. El cable ser de categora

6A (CLASE EA).Incluye

elaboracin, tanto a nivel as built de los planos completos de conectorizacin de


los cable UTP y la documentacin tcnica sobre el tendido, y pruebas del cable.
GI60N005 - m: Suministro e instalacin conductor multipolar de cobre suave cableado
3XAWG 12, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn
normas aplicables, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano de
obra. Incluyendo p.p. de elementos de montaje y sujecin. Totalmente
instalado, probado y en funcionamiento.
GI60N006 - m: Suministro, instalacin y tendido de cable de 8 f.o. multimodo con proteccin
antirroedores no metlica. . Incluye parte proporcional de bandeja, tubo,
material de sustentacin y pruebas de reflexometria y atenuacin incluyendo la
generacin de los informes finales de reflexometria y documentacin de la f.o.
se comprobar la funcionalidad de comunicacin prevista en pliegos, memoria,
anejos y planos.
GI60N007 - un: Soporte para mini domo antivandalica en poste o marquesina.

8.4.3. Megafona
8.4.3.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento de megafona,


incluyendo:

proyector acstico de 30W en salas tcnicas

caja acstica de dos vias y diseo curvo 12W.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 231 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

caja acstica de 30Wpara exteriores de 2 vias.

columna acstica metlica de 40W.c-1240 o equivalente

caja acstica de dos vias de 30W.

matriz digital de audio

pupitre microfono

carta de emergencia

carta de dos entradas de audio

carta de interconexin

carta de dos salidas

amplificador de 4 canales de 150W.

cable para seal .cable 2x AWG1

8.4.3.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.3.3.

Materiales y equipo

Altavoces: Proyector acstico, Caja acstica, Columna acstica metlica.

Altavoces

Equipo de instalaciones y sistemas.

Matriz digital de audio

Matriz digital de audio

Equipo de instalaciones y sistemas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 232 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Pupitre microfono

Pupitre micrfono

Equipo de instalaciones y sistemas.

Amplificador

Amplificador

Equipo de instalaciones y sistemas.

8.4.3.4.

Procedimiento de trabajo

Altavoces: Proyector acstico, Caja acstica, Columna acstica metlica.


Instalacin:
1. Sujetar el soporte articulado.
2. Ensamblaje del altavoz al brazo articulado:
2.1 Pasar el cable del altavoz a travs del agujero del brazo articulado.
2.2 Ensamblar el altavoz al brazo articulado.
2.3 Apretar los tornillos de fijacin y de seguridad.
3. Empalmar el cable de 60 cm del altavoz con el que viene del amplificador.
4. Ajustar el ngulo del altavoz aflojando - apretando la mariposa.
Cableado:
No es aconsejable que las lneas de altavoces circulen por canalizaciones comunes a otras
seales.
Compartir las canalizaciones con lneas elctricas puede provocar la aparicin de zumbido
en los altavoces que segn el grado de induccin podra ser molesto.
No deben circular en ningn caso, junto a las lneas de micrfonos ni interfonos que son
seales para las que se aconseja canalizacin independiente.
Si alguna de las lneas de altavoces no tiene programa musical, es aconsejable que circule
por canalizacin independiente para evitar diafona de las lneas que tengan programa
musical.
Matriz digital de audio
La matriz de audio con todas sus tarjetas se instalar en las cmaras de comunicaciones en
el interior de un rack de 19, ocupando 2 U de altura.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 233 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Se incluir dentro de la partida todos los elementos necesarios para su instalacin, as como
los cableados necesarios en el interior del armario para su interconexin con la red de datos
y etapas de potencia.
Se equipar completa con las tarjetas necesarias especficas del fabricante, siendo
nicamente variable el nmero de tarjetas de salidas analgicas, de las cuales se instalar
una tarjeta por etapa amplificadora de potencia existente para cada una de las zonas de
megafona independientes de la estacin.
Caractersticas tcnicas:
Matriz digital con bus de 32 canales.
Rango dinmico de 115 dB
Protocolo de transmisin digital de audio bajo redes IP (Cobra Net) en 64 canales licenciados
con puerto de respaldo extra.
Hasta 1000 MIPS de potencia de procesado por unidad.
Extenso rango de funciones DSP.
Chasis modular.
Soporte analgico GPIO totalmente programable
Capacidad para supervisin integrada, programacin y mando.
El cableado de la matriz en el interior del armario hacia las etapas de potencia se realizar
con cable de cocer con conductores flexibles de 2x1,5 mm2 de seccin mnima o superior
en funcin de la longitud de las lneas de audio hasta los altavoces.
Pupitre microfono
El pupitre microfnico permitir el envo de avisos de megafona desde el PCC. Este
dispositivo ser utilizado por el sistema con tecnologa TCP/IP:
Caractersticas tcnicas:
Tipo de cpsula: electret.
Gong: de 4 notas, programable.
Direccionalidad: unidireccional cardiode.
Impedancia de la salida: 600 a 1 kHz.
Respuesta en frecuencia: 180 15.000 Hz.
Sensibilidad: -83 dB, a 1 kHz y 1 bar.
Nivel de salida: seleccionable: 775 mV o 1 mV.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 234 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Alimentacin: 24 Vcc (externa o desde amplificador).


Consumo: 70 *mA.
Indicadores (LEDs): funcionamiento, gong, habla y ocupado.
Observaciones: repeticin de la ltimo mensaje (16 s).
Amplificador
Las etapas de potencia se instalarn en las cmaras de comunicaciones en el interior de
rack de 19, ocupando 2 U de altura cada una.
Se incluir dentro de la partida todos los elementos necesarios para su instalacin, as como
los cableados necesarios en el interior del armario para su interconexin con la matriz de
audio y panel repartidor de lneas de audio.
Se equipar como mnimo una etapa de potencia para cada una de las zonas de megafona
independientes de la estacin, siendo la potencia de la etapa adecuada a la suma de
potencias de los altavoces conectados a la lnea de salida ms un 20% de potencia de
reserva por lnea.
El cableado de las etapas de potencia en el interior del armario hacia el repartidor de las
lneas de audio se realizar con cable de cocer con conductores flexibles de 2x1,5 mm2 de
seccin mnima o superior en funcin de la longitud de las lneas de audio hasta los
altavoces.

8.4.3.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI61N003 - un: Suministro y montaje de caja acstica de 30W para exteriores de 2 vas.
WCL-5300 o equivalente. IP55 de 2 vas, 30 W RMS para lnea de 100V.
Woofer de 5" de polipropileno y tweeter de MYLAR.
GI61N006 - un: Suministro y montaje de matriz digital de audio, marca OPTIMUS UMX-02/0
o equivalente. Incluyendo accesorios y pequeo material de montaje.
Incluye ingeniera, pruebas y puesta en servicio sistema

megafona. Esta

partida prev los gastos de poner en servicio, realizar las pruebas y dejar
completamente en funcionamiento el sistema. Se propondrn protocolos de
pruebas y su validacin se har de acuerdo con la direccin de obra y las
prescripciones. Tambin incluye capacitacin de manejo y operacin e
instalacin del cableado.
GI61N007 - un: Suministro y montaje de pupitre micrfono modelo MD-94R o equivalente.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 235 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GI61N008 - un: Suministro y montaje de carta de emergencia modelo UMX-EM OPTIMUS o


equivalente.
GI61N009 - un: Suministro y montaje de carta de dos entradas de audio modelo UMX-2E
OPTIMUS o equivalente.
GI61N010 - un: suministro y montaje de carta de interconexin modelo UMX-ETH OPTIMUS
o equivalente, para la transmisin de datos y audio por tecnologa IP.
GI61N011 - un: Suministro y montaje de carta dos salidas modelo UMS-2S OPTIMUS o
equivalente.
GI61N012 un: Suministro y montaje de amplificador de 4 canales de 150W. De las
siguientes caractersticas:

4 X 160W A 4 ohmios (por canal)

2 UA RACK

controles de nivel traseros

Operacin puenteada en mono provee 2 X 315 W A 8 ohmios

filtro de 50 HZ 300 HZ HP seleccionable para cada canal.

entradas y salidas tipo PHOENIX

Diseo del circuito de alta eficiencia

Panel frontal alimentacin ON/OFF

Incluye instalacin configuracin y pruebas hasta dejar completamente en funcionamiento.


GI61N013 - m: suministro y montaje de cable para seal. Cable 2X AWG14.
GI61N014 - un: Integracin y configuracin de la nueva lnea de megafona de la estacin al
CTC. Incluye software y hardware y todos los elementos auxiliares para
considerar la partida de obra totalmente acabada, dejando la misma en perfecto
estado de funcionamiento.

8.4.4. Interfona
8.4.4.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento de interfona,


incluyendo:

terminal de interfonia IP de 1 boton

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 236 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

cable UTP categora 6A (clase EA)

conductor multipolar de cobre suave cableado 3XAWG 12,XLPE 600 V

8.4.4.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.4.3.

Materiales y equipo

Terminal de interfonia IP

Terminal de interfona IP

Equipo de instalaciones y sistemas

8.4.4.4.

Procedimiento de trabajo

Terminal de interfonia IP
Los interfonos estarn destinados a ofrecer ayuda en caso de emergencia (en este caso se
activa la sirena) a los usuarios que lo pidan, pulsando el pulsador correspondiente.
La gestin de las llamadas de emergencia ser totalmente independiente a nivel de PCC.
Los interfonos previstos son interfonos de estacin con salida IP y alimentacin PoE, por
distancias entre interfono y cmara de comunicaciones inferior a 90 m (Power over Ethernet).
Estos dispondrn otros elementos auxiliares cmo: altavoz, micrfono y mdulo integrado de
alimentacin PoE.
Este interfono SIP posee caractersticas Power-over-Ethernet (PoE 802.3af) y Voice over IP
(VoIP), permitiendo las comunicaciones en rea local (LAN) con un simple cable UTP. El

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 237 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

interfono es compatible con la mayora de servidores PBX IP basados en protocolo SIP,


concretamente SIP RFC 3261. Como es el caso de la plataforma p3IP.
Caractersticas tcnica:
PoE 802.3af (Powered-over-Ethernet).
Compatible con SIP.
Funcionamiento adaptativo full-dplex.
Gestin web va red.
Gestin por red del ajuste de la sensibilidad del volumen del altavoz y el micrfono.
Firmware descargable por web.
Capacidad punto a punto.

8.4.4.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI62N001 - un: Suministro y configuracin de terminal de interfona IP de 1 botn para


instalar en estacin. Incluye carcasa para empotrar en mitad de andn y
carcasa para integrar en el ascensor, en el caso necesario. Incluye suministro y
conexionado de tirante flexible clase 5 de hasta 6m de longitud, constituido por
cable de 1 par con sus conectores.
GI60N004 - m: Suministro, tendido y conexionado de cable utp de 100 ohmnios con un
dimetro de conductor de cobre de 24 AWG, con cubiertas retardantes y
trenzadas por pares. El cable ser de categora

6A (CLASE EA).Incluye

elaboracin, tanto a nivel as built de los planos completos de conectorizacin de


los cable UTP y la documentacin tcnica sobre el tendido, y pruebas del cable.
GI62N002 un: Configuracin, puesta en marcha y puesta en servicio de la instalacin de
interfonia en la estacin. Incluyendo programacin y parametrizacin de la
instalacin, as como la integracin con el CTC existente.

8.4.5. Telefona
8.4.5.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento de telefona,


incluyendo:

telfono IP PoE

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 238 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

cable UTP categora 6A (clase EA)

8.4.5.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.5.3.

Materiales y equipo

Telfono IP PoE

Telfono IP PoE

Equipo de instalaciones y sistemas

8.4.5.4.

Procedimiento de trabajo

Telfono IP PoE
Los telfonos se instalarn fijados a pared. Se incluyen dentro de esta partida los elementos
de fijacin y apoyo necesarios para la correcta instalacin de los terminales.
El cableado requerido para los telfonos con salida VoIP y alimentacin POE ser cableado
de 4 pares apantallado tipos S/FTP categora 6E.
La conexin al terminal telefnico se realizar mediante conectores RJ-45 apantallados por
categora 6E y latiguillos de las mismas caractersticas.
Se permite una instalacin mxima de 90 m entre punto de conexin a red de datos y
telfono.
Caractersticas tcnicas:
N de extensiones VoIP: 1 (SIP)

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 239 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Configuracin mltiple de proveedor


Router integrado
Funcionalidades y servicios de la red IP
Agenda On line
Puesta a punto VoIP va configuracin web
Alta calidad de sonido.
Instalacin Plug-and-play
Display iluminado con color
Visualizacin de trucada/nombre entrante
Alimentacin PoE

8.4.5.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI63N001 - un: Suministro y montaje de telfono IP PoE. Incluye suministro y conexionado


de tirante flexible clase 5 de hasta 6m de longitud, constituido por cable de 4
pares con sus conectores
GI60N004 - m: Suministro, tendido y conexionado de cable utp de 100 ohmnios con un
dimetro de conductor de cobre de 24 AWG, con cubiertas retardantes y
trenzadas por pares. El cable ser de categora

6A (clase EA).Incluye

elaboracin, tanto a nivel as built de los planos completos de conectorizacin de


los cable UTP y la documentacin tcnica sobre el tendido, y pruebas del cable.
GI63N002 - un: Configuracin, puesta en marcha y pruebas de la instalacin de telefona de
la estacin. Incluye programacin y parametrizacin de la instalacin as como
su integracin al CTC existente.

8.4.6. Control de accesos


8.4.6.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento de control de


accesos, incluyendo:

central de alarmas bidireccional

contacto magntico de superficie industrial

modulo IP centrales network x para redes ethernet

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 240 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

cable para seal 2X AWG14

8.4.6.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.6.3.

Materiales y equipo

Sistema de control de accesos

Equipo de instalaciones y sistemas.

8.4.6.4.

Procedimiento de trabajo

El sistema de control de accesos regular los accesos a los locales protegidos se hagan por
las personas que tengan un perfil determinado y que se hagan en las franjas horarias
establecidas.
La misin principal de este sistema ser controlar y registrar el personal que accede a la
subestacin y los eventos asociados al sistema (estado de la puerta, fallo, intentos de
acceso fallidos, errores del equipo, etc.).
Los elementos a instalar por parte de IKUSI son los siguientes:

Controlador de accesos TCP/IP, que almacena los datos de configuracin y


funcionamiento de las diferentes puertas, las tarjetas del sistema y los diferentes
eventos y movimientos que se produzcan.

Editor de tarjetas con software asociado

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 241 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Lectores de tarjetas en las puertas

Mdulo de control de puertas para lectores

Llave de seguridad para apertura manual

Bsicamente, el funcionamiento que se consigue con estos elementos es el siguiente: El


agente pasar la tarjeta sin contacto por el lector. A partir de ah pueden ocurrir dos sucesos.
1. El cdigo es correcto se habilitar el paso.
2. El cdigo es errneo tendr 2 posibilidades ms para intentarlo.
Adems del funcionamiento descrito y las opciones lgicas de un control de accesos, como
son comprobacin/acceso, se llevar a cabo una centralizacin del sistema. El elemento
centralizador al que deber conectarse, al nivel de aplicacin, es al servidor de Control de
Accesos en el local informtico del PCC.
Existir un controlador de accesos encargado de llevar a cabo las funciones bsicas del
sistema como pueden ser la creacin de tablas de autorizacin de accesos, la gestin y
archivado de los fallos e incidentes, la posibilidad de anular tarjetas, etc.
La comunicacin se realizar a travs de la red Ethernet y se deber implementar un
servidor de puerto TCP al que se podr conectar como cliente la aplicacin de centralizacin.
La unidad de control de accesos es capaz de controlar una sola puerta en entrada y salida, o
dos puertas en un nico sentido de paso, que adems dispone de control de entradas
supervisadas, conexin directa a Ethernet (10/100 Base T), alta velocidad de procesamiento
y comunicacin (115200 baudios), y gran capacidad de memoria tanto de programa como de
almacenamiento de datos.
Caractersticas tcnicas:

Microcontrolador a 18,432 MHz con ncleo de 32 bits.

256 Kbytes de memoria de programa Flash

Actualizaciones y cambios de programa realizados en la propia placa sin actuacin


externa directamente desde el bus de comunicaciones que se est utilizando

1 Mbyte de memoria de datos RAM con batera incorporada de retencin de datos


para cortes de alimentacin y retencin de datos durante un mnimo de 2 meses
(Ampliable hasta 3 MBytes)

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 242 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Reloj en tiempo real incorporado con control de segundos

Desarrollo de software en lenguaje de alto nivel sobre sistema operativo multitarea

16 entradas de alarmas digitales y supervisadas. Posibilidad de 4 de ellas usarlas


como entradas analgicas o como salidas analgicas

8 entradas digitales activadas por contactos libres de tensin

8 salidas digitales por rel. Dos de ellas con control directo para cerradura del tipo
electroimn o motorizada (giro en ambos sentidos del motor)

Bus de ampliacin para futuras ampliaciones (entradas, salidas, 2 Mbyte de memoria


adicional etc.)
Disponibilidad de un segundo puerto serie RS232 con velocidad hasta 115K baudios
eliminando la conexin de un lector MTBF (10 aos)

8.4.6.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI64N001 - un: Suministro y montaje de central de alarmas bidireccional. Incluye mdulo de


ampliacin de 16 zonas y teclado LCD alfanumrico.
GI64N002 - un: Suministro y montaje de contacto magntico de superficie industrial grado 2
DC118 o equivalente.
GI64N003 - un: Suministro y montaje de modulo IP centrales network x para redes ethernet.
GI61N013 - m: Suministro y montaje de cable para seal. Cable 2X AWG14.

8.4.7. Scada
8.4.7.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento del sistema


SCADA, incluyendo:

equipos de estacin

desarrollo, configuracin, instalacin y pruebas de software de estacin e integracin


en el CTC

cable para seal 2X AWG14

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 243 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.4.7.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.7.3.

Materiales y equipo

Equipos de estacin

Equipo de instalaciones y sistemas.

8.4.7.4.

Procedimiento de trabajo

Los equipos de estacin se instalarn en los racks de las estaciones y se compondrn por
una unidad central que asegurar las siguientes caractersticas:

Capacidad de control y monitorizacin de miles de puntos de E/S.

Redundancia operacional para fuente de alimentacin, CPU, canales de


comunicacin, e incluso para el sistema completo (con capacidad de conmutacin
automtica en caliente).

Extenso catlogo de protocolos estndares y propietarios para intercambio de


informacin entre mltiples maestros y RTU.

Mdulos de adquisicin E/S con mecanismos de sincronizacin (1ms) y marca de


tiempo independiente.

Subsistema de adquisicin de datos basado en el estndar Profibus-DP que permite


implementar configuraciones flexibles e integrar cualquier hardware compatible con
Profibus-DP.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 244 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.4.7.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI65N001 - un: Suministro y montaje de equipos de estacin. Corresponde a la instalacin


en todas las paradas de los PLCS necesarios para tener un correcto control de
los sistemas instalados en las estaciones. Estos PLCS sern del mismo
fabricante y mismo modelo que los instalados en las subestaciones de la lnea
Rancagua Xpress y estarn instalados en los rack de estaciones. Incluye fuente
y mdulo de comunicaciones y elementos complementarios de interfaz y
acondicionamiento de entrada / salidas.
GI65N002 - un: Desarrollo, configuracin, instalacin y pruebas de software de estacin para
el sistema de telemando de instalaciones para el telemando de una estacin,
sobre plataforma SCADA, incluidas licencias de desarrollo, e integracin en el
telemando existente.
GI61N013 - m: Suministro y montaje de cable para seal .cable 2X AWG14.

8.4.8. Ticketing
8.4.8.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento del sistema de


ticketing, incluyendo:

mquina expendedora de billetes en boletera

control de acceso mecnico tipo TM-35

cable UTP categora 6A (CLASE EA).

conductor multipolar de cobre suave cableado 3XAWG 12,XLPE 600 V

intercomunicador IP en boleteria

8.4.8.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 245 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE


INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034
Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.8.3.

Materiales y equipo

Mquina expendedora de billetes en boletera

Mquina expendedora de billetes en boletera

Equipo de instalaciones y sistemas

Control de acceso mecnico

Control de acceso mecnico

Equipo de instalaciones y sistemas

8.4.8.4.

Procedimiento de trabajo

Mquina expendedora de billetes en boletera


La Mquina Autoventa Universa, MAU, consiste en una mquina de ticketing que permite el
pago mediante dinero en efectivo (monedas o billetes) o tarjeta bancaria.
Adems de ello, debe permitir realizar las siguientes operaciones:

Lectura de Tarjetas Sin Contacto en formato ISO 14443 A&B.

Emisin de billetes Tecnologa Sin Contacto en formato ISO 14443 A&B en papel.

Impresin de recibos justificantes de pago.

Interfaz de fcil manejo para el usuario.

Servicio de interfona

Control de acceso mecnico


Los muebles de control de acceso propuestos estn diseados para el control automtico de
los pasajeros, controlando con total seguridad las entradas y salidas de los viajeros
impidiendo que se produzca fraude de viajeros sin billetes.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 246 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El chasis tiene una puerta y un capot de apertura superior, para facilitar el acceso a los
distintos componentes, tanto para el mantenimiento preventivo y correctivo como para los
posibles incidentes diarios.
Est hecho de acero inoxidable AISI 304 de 1,5 mm de espesor. Tiene asimismo, el hueco
de preinstalacin del sistema TSC para cancelacin del ttulo de transporte.
El ajuste del mueble al suelo en este proyecto se realiza mediante zcalos.
El mueble y los zcalos se realizan en plancha de acero inoxidable de 1,5 mm. IP54 y
pueden ser fijados al suelo de hormign por medio de pernos expandibles o qumicos.
Las dimensiones previstas del conjunto Mueble Zcalo son de 2000 x 330 x 1100 mm para
los pasos estrechos y de 2000 x 470 x 1100 mm para los PMR.
Obstculo antifraude:
Cada obstculo est compuesto de un cristal templado y laminado de 12 mm de espesor,
rodeado de una junta de goma gris que permite amortiguar los eventuales golpes sobre los
defraudadores y de un montante metlico que permite una unin mecnica con el
mecanismo de accionamiento del obstculo.
El mecanismo de accionamiento del obstculo se encarga de abrir y cerrar el obstculo Est
ubicado dentro del mueble de la barrera tarifaria. En funcionamiento normal, la seal que
permite accionar el obstculo proviene de dos fuentes distintas: de los procesadores internos
(y en del lector de ttulos-tarjeta sin contacto) y remotamente desde el SCP. Adems puede
accionarse y bloquearse desde el paso por el personal de mantenimiento.
Se puede regular la fuerza de accionamiento del obstculo as como la velocidad de apertura
y cierre del obstculo. La duracin de esta ltima operacin est comprendida entre 0,3
segundos o menor y 0,6 segundos.
En caso de prdida de tensin el obstculo se abre automticamente permitiendo el paso
libre a los viajeros. Para este caso la apertura no requiere tensin elctrica.
Sistema de monitorizacin:

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 247 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

El sistema de motorizacin tiene por cometido el asegurar la apertura y el cierre automtico


de los obstculos (las puertas mviles) separando una zona controlada de una zona no
controlada.
El sistema permite:

Asegurar una apertura y cierre automticos

No daar al usuario

Por razones de seguridad, asegura una parada completa y/o reapertura de los
obstculos, desde el contacto con un usuario, el cual es regulable.

Impedir el paso a un defraudador

Posibilidad de bloquear manualmente con las puertas cerradas, estando sin tensin.

Asegurar una apertura natural de los obstculos en caso de encontrarse sin tensin

Dispositivlos de informacin al usuario:


El objetivo de estos dispositivos es el de informar y ayudar al viajero a un correcto uso de las
barreras de control de accesos.
Los elementos que conforman la sealizacin de las barreras de control de accesos son los
pictogramas, la alarma, y el display.

8.4.8.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI69N001 - un: Suministro, transporte, instalacin y conexionado de mquina expendedora


de billetes en boletera. Incluye todo el cableado de control y programacin, as
como pruebas y puesta en servicio.
GI69N002 - un: Suministro, transporte, instalacin y conexionado de control de acceso
mecnico tipo TM-35 de acero inoxidable.
GI69N003 - un: Suministro, transporte, instalacin y conexionado de validador de peaje.
GI60N004 - m: Suministro, tendido y conexionado de cable utp de 100 ohmios con un
dimetro de conductor de cobre de 24 AWG, con cubiertas retardantes y
trenzadas por pares. El cable ser de categora

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

6A (CLASE EA).Incluye

Pgina 248 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

elaboracin, tanto a nivel as built de los planos completos de conectorizacin de


los cable UTP y la documentacin tcnica sobre el tendido, y pruebas del cable.
GI60N005 - m: Suministro e instalacin conductor multipolar de cobre suave cableado
3XAWG 12, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn
normas aplicables, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano de
obra. Incluyendo p.p. de elementos de montaje y sujecin. Totalmente
instalado, probado y en funcionamiento.
GI69N004 - un: Suministro, instalacin y conexionado de intercomunicador IP en boleteria.
Incluye cableado hasta armario de comunicaciones, pruebas y puesta en
servicio.

8.4.9. Sistema de informacin al viajero (SIV)


8.4.9.1.

Descripcin y alcances

Se refiere a las consideraciones y criterios que se debern tener en cuenta para

el

suministro, transporte, descarga en obra y montaje de todo el equipamiento del sistema de


informacin al viajero, incluyendo:

monitor ultra LCD-TFT 42"

monitor ultra LCD-TFT 55"

autmata programable para telemando de los teleindicadores

cable utp categora 6A (CLASE EA).

conductor multipolar de cobre suave cableado 3XAWG 12,XLPE 600 V

8.4.9.2.

Normativa

EIA/ TIA-568
ISO / IEC 11801 ISO 11801 2nd. Ed.
UNE EN 50173 (CEN / CENELEC EN 50173.
CEN / CENELEC EN 50174
UNE EN 50081: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
EMISIN
UNE EN50082-1: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA: NORMA GENRICA DE
INMUNIDAD
UNE 20-726-91 (EN 55022)
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 249 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

EN 55024; IEC 332; IEC 754; IEC 1034


Cualquier normativa chilena que resulte de aplicacin.

8.4.9.3.

Materiales y equipo

Monitores de informacin

Monitores de informacin

Equipo de instalaciones y sistemas

8.4.9.4.

Procedimiento de trabajo

Monitores de informacin
Los monitores TFT de alta luminosidad en formato 16:9 y permitirn la visualizacin de datos
o vdeo. Dispondrn de entrada de LAN, USB, VGA, PS y permitirn la visualizacin de
imgenes de alta resolucin.
Condiciones del proceso de ejecucin:
Los monitores del SIC se instalarn con carcasa metlica anti vandlica y apoyo colgados a
pared o techo.
La fijacin del monitor y carcasa a pared o techo se realizar con pernos o tornillos
adecuados al peso del conjunto monitor con carcasa y punto de anclaje.
La carcasa dispondr a su interior de un mdulo industrial tipo ADAM para la transmisin de
alarmas.
En el interior de la carcasa se montar el equipo receptor de seal VGA.
La entrada de cables en el interior de la carcasa se proteger con tubo metlico corrugado.
El cableado de alimentacin elctrica requerido para la conexin con la red elctrica ser
cable de conductores de cobre RZ1-k(AS) de 3x2,5 mm2 de seccin mnima.
Caractersticas monitor:

Informacin general: 16,7 millones de colores

Resolucin 1920x1080 pixels (FHD)

Luminosidad 600 cd/m

Contraste 40 000:1 (dinmico)

ngulo de visualizacin Horizontal/Vertical 178/178

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 250 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Tempo de respuesta < 8 ms

Entradas Vdeo/Tipo DVI HDMi VGA Video compuesto

Consumo mximo 110 W

Incluye soporte.

Incluye mdulo ADAM para la transmisin de alarmas.

Caractersticas controlador interno:

El tamao del tablero: Mini - ITX

CPU: Intel Atom, Celeron M o Core 2 Duo

Frecuencia de la CPU: de hasta 2,53 GHz

RAM: hasta 2 GB DDR2 DDR3 de Oro (por defecto 1 GB)

Memoria no voltil: De estado slido de alta definicin / CF industrial (por defecto 16


GB)

Grficos de salida: Intel GMA 950 o X4500, hasta 1920x1080 pxeles de resolucin
(La memoria de grficos de hasta 384 MB)

LAN: LVDS / VGA / DVI

USB: 2x 10/100/1000 GigaEthernet

PS / 2: 4x USB 2.0

Puertos serie: 2x conectores

Contador de tiempo del Whatch Dog: hasta 3 por conector.

Interaccin: Disponible

Mando a distancia: Teclado inalmbrico por infrarrojos / rueda de desplazamiento


(opcional). Agente SNMP. Apoyo a SNMPv1, SNMPv2c y SMIv2 compatible MIB

Caractersticas generales:

Clase de proteccin para el polvo y el agua: IP30

Estndares admitidos: UL 1950, EN60950, FCC CFR47 Clase A, CE

Fijacin mecnica: VESA estndar

Vidrio (opcional): Templado, laminado, Antiataques, antirreflejo.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 251 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Mantenimiento: Bastidor especial de apertura para tener acceso a las piezas internas.

Conectores externos: LAN 2x, 4x USB, VGA, 2x conectores PS / 2, 3x puertos serie

Fuente de alimentacin: IEC estndar (con interruptor de encendido / apagado).

Lmparas: LED de encendido. Active LED para LAN y LAN de trabajo


Otros: Sensor de luz ambiental. Clula

8.4.9.5.

Partidas de Presupuesto y Base de Medicin

GI67N002 - un: Suministro y montaje de monitor ultra wide lcd-tft 55", con estructura
preparada para IP66 as como soporte a pared o techo para hasta dos
monitores, con tornilleria antivandalica. Totalmente montado y en servicio.
GI67N003 - un: suministro y montaje autmata programable para telemando de los
teleindicadores.
GI60N004 - m: Suministro, tendido y conexionado de cable utp de 100 ohmios con un
dimetro de conductor de cobre de 24 AWG, con cubiertas retardantes y
trenzadas por pares. El cable ser de categora 6A (CLASE EA).Incluye
elaboracin, tanto a nivel as built de los planos completos de conectorizacin de
los cable UTP y la documentacin tcnica sobre el tendido, y pruebas del cable.
GI60N005 - m: Suministro e instalacin conductor multipolar de cobre suave cableado
3XAWG 12, con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE) 600 V segn
normas aplicables, incluso medida de aislamiento, pequeo material y mano de
obra. Incluyendo p.p. de elementos de montaje y sujecin. Totalmente
instalado, probado y en funcionamiento.

8.5.

BANDEJAS Y CANALIZACIONES

8.5.1. Bandejas y canalizaciones


8.5.1.1. Descripcin y alcances
Se refiere al suministro, instalacin y pruebas de todas las bandejas, canalizaciones,
arquetas y elementos para el tendido de los cables en el interior y exterior de las estaciones.
Se incluyen los siguientes elementos:

Bandeja tipo escalera de 100 mm de ancho interior, incluyendo carga, transporte,


descarga e instalacin a la altura indicada en planos, puesta a tierra de bandeja y

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 252 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

todos los elementos necesarios para fijacin en pared. as como parte proporcional
de pequeo material para su perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con
lo especificado en los planos y e.t correspondientes.

Bandeja tipo escalera de 200 mm de ancho interior, incluyendo carga, transporte,


descarga e instalacin a la altura indicada en planos, puesta a tierra de bandeja y
todos los elementos necesarios para fijacin en pared. as como parte proporcional
de pequeo material para su perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con
lo especificado en los planos y e.t correspondientes.

Bandeja tipo escalera de 400 mm de ancho interior, incluyendo carga, transporte,


descarga e instalacin a la altura indicada en planos, puesta a tierra de bandeja y
todos los elementos necesarios para fijacin en pared. as como parte proporcional
de pequeo material para su perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con
lo especificado en los planos y e.t correspondientes.

Tubo rgido de acero galvanizado de 16mm, incluyendo carga, transporte, descarga e


instalacin a la altura indicada en planos, as como parte proporcional de pequeo
material para su perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con lo
especificado en los planos y e.t correspondientes.

Tubo rgido de acero galvanizado 25mm, incluyendo carga, transporte, descarga e


instalacin a la altura indicada en planos, as como parte proporcional de pequeo
material para su perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con lo
especificado en los planos y e.t correspondientes.

Bandeja de peaje de acero laminado a=300mm, H= 100mm con junta de goma


autoadhesiva de 3mm. Incluyendo carga, transporte, descarga e instalacin en la
zona indicada en los planos, as como parte proporcional de pequeo material para
su perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con lo especificado en los
planos y e.t correspondientes.

Instalacin de cableado por interior de estructura circular del cierro existente.

Instalacin de cableado por interior de estructura de marquesina.

Provisin e instalacin de canalizacin hormigonada de 0,20 x 0,12 m para dos tubos


P.H.E.D. de 60 mm, incluyendo excavacin, provisin y colocacin de tubos,

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 253 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

hormigonado, placas de P.E., cinta de aviso de P.E. y posterior relleno, totalmente


terminada.

Provisin e instalacin de canalizacin hormigonada de 0,20 x 0,12 m para dos tubos


PHED. de 60 mm, incluyendo excavacin, provisin y colocacin de tubos,
hormigonado, totalmente terminada.

Provisin e instalacin de canalizacin hormigonada de 0,20 x 0,12 m para dos tubos


PVC. de 60 mm, incluyendo excavacin, provisin y colocacin de tubos,
hormigonado, totalmente terminada.

Provisin e instalacin de canalizacin hormigonada de 0,15 x 0,12 m para un tubo


PVC. de 60 mm, incluyendo excavacin, provisin y colocacin de tubos,
hormigonado, totalmente terminada.

Arqueta prefabricada de hormign de dimensiones interiores 800x800 mm, incluso


tapa de fundicin y marco, totalmente terminada.

Arqueta prefabricada de hormign de dimensiones interiores 400x400 mm, incluso


tapa de fundicin y marco, totalmente terminada.

Excavacin de terreno de cualquier naturaleza (excepto los clasificados como roca)


con medios mecnicos, sin explosivos i/ carga y transporte a botadero o al lugar de
utilizacin dentro de la obra a cualquier distancia.

Quedan incluidas todas las pruebas, tanto a nivel del fabricante como en la propia instalacin
de todos los elementos.

8.5.1.2. Normativa

Norma NCH ELEC aplicable.

Recomendaciones del fabricante

Certificado de calidad de todos los materiales que componen la Bandeja.

Protocolo de pruebas y parmetros geomtricos.

Revisin parmetros geomtricos.

Pruebas de funcionamiento

Pruebas de puesta a tierra

Radios de giro de tubos

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 254 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

8.5.1.3. Materiales y equipo

Bandeja metlica tipo escalerilla de las medidas indicadas en los apartados


anteriores.

Material auxiliar para el correcto montaje de la unidad

Tubera de P.H.E.D 60 mm y material auxiliar para su correcto montaje

Cinta de sealizacin de tendidos de energa

Tubos rgidos de acero galvanizado de 16 y 25mm, soportes, giros, abrazaderas, y


material auxiliar para su correcto montaje.

Material para la ejecucin de la arqueta, tal y como se define en los planos.

8.5.1.4. Procedimiento de trabajo

Previo al inicio de los trabajos se proceder al replanteo, por el instalador y Direccin


Facultativa de las bandejas, canalizaciones exteriores y posicin de arquetas a
instalar en las estaciones. Una vez verificado y aceptado el nuevo replanteo
presentado por el Instalador, se proceder a la ejecucin de la unidad.

Colocadas las canalizaciones se proceder a la nivelacin de los mismos.

Verificacin del estado fsico del tubo y aceptacin por parte del mismo de la ITO.

Acondicionamiento de las arquetas

Ejecucin de la zanja, conforme a las medidas que aparecen en el plano pertinente.

Tendido de tubos a travs de espacio de zanja.

Colocacin de la cinta de sealizacin para tendidos de energa en zanja.

Relleno de espacio vaci hasta cota de terreno y compactacin del mismo.

El material sobrante se llevar a vertedero especificado por la ITO.

8.5.1.5. Partidas de Presupuesto y Base de Medicin


GI01N005 - m: Suministro e instalacin de bandeja tipo escalera de 200 mm de ancho
interior, incluyendo carga, transporte, descarga e instalacin a la altura indicada
en planos, puesta a tierra de bandeja y todos los elementos necesarios para
fijacin en pared. As como parte proporcional de pequeo material para su
perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con lo especificado en los
planos y e.t correspondientes.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 255 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GI01N010 - m: Suministro e instalacin de bandeja tipo escalera de 400 mm de ancho


interior, incluyendo carga, transporte, descarga e instalacin a la altura indicada
en planos, puesta a tierra de bandeja y todos los elementos necesarios para
fijacin en pared. As como parte proporcional de pequeo material para su
perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con lo especificado en los
planos y e.t correspondientes.
GI02N006 - m: Suministro e instalacin de tubo rgido de acero galvanizado de 16mm,
incluyendo carga, transporte, descarga e instalacin a la altura indicada en
planos, giros y todos los elementos necesarios para fijacin en pared, pilar,
andn o similar, as como parte proporcional de pequeo material para su
perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con lo especificado en los
planos y e.t correspondientes.
GI02N007 - m: Suministro e instalacin de tubo rgido de acero galvanizado de 25mm,
incluyendo carga, transporte, descarga e instalacin a la altura indicada en
planos, giros y todos los elementos necesarios para fijacin en pared, pilar,
andn o similar, as como parte proporcional de pequeo material para su
perfecta ejecucin y puesta en servicio, de acuerdo con lo especificado en los
planos y e.t correspondientes.
GI02N008 - m: Suministro e instalacin de bandeja de peaje de acero laminado de 300mm x
100mm con junta de goma autoadhesiva de 3mm, para colocacin en la zona
de torniquetes. Descarga e instalacin en la zona indicada en los planos, as
como parte proporcional de pequeo material para su perfecta ejecucin y
puesta en servicio, de acuerdo con lo especificado en los planos y e.t
correspondientes.
GI02N009 - m: Instalacin de cableado por el interior de la estructura circular del cierro
existente, para el perfecto tendido de los cables y sus conexiones pertinentes.
Incluye material auxiliar, tipo tubo o proteccin de los cables, en el caso
necesario.
GI02N010 - m: Instalacin de cableado por el interior de la estructura de la marquesina, para
el perfecto tendido de los cables y sus conexiones pertinentes. Incluye material
auxiliar, tipo tubo o proteccin de los cables, en el caso necesario.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 256 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

GI02N011 - m: Provisin e instalacin de canalizacin hormigonada de 0,20 x 0,12 m para


dos tubos P.H.E.D. de 60 mm, incluyendo excavacin, provisin y colocacin
de tubos, hormigonado, totalmente terminada.
GI02N012 m: Provisin e instalacin de canalizacin hormigonada de 0,20 x 0,12 m para
dos tubos PVC. de 60 mm, incluyendo excavacin, provisin y colocacin de
tubos, hormigonado, totalmente terminada.
GI02N013 m: Provisin e instalacin de canalizacin hormigonada de 0,15 x 0,12 m para
un tubo PVC. de 60 mm, incluyendo excavacin, provisin y colocacin de
tubos, hormigonado, totalmente terminada.
GI02N014 un: Arqueta prefabricada de hormign de dimensiones interiores 800x800 mm,
incluso tapa de fundicin y marco, totalmente terminada.
GI02N015 un: Arqueta prefabricada de hormign de dimensiones interiores 400x400 mm,
incluso tapa de fundicin y marco, totalmente terminada.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 257 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

9. DESVOS DE TRFICO
9.1.

SEALIZACIN VERTICAL LATERAL

9.1.1. Descripcin y alcance


Se refiere a la provisin e instalacin de sealizacin vertical lateral para los desvos de
trfico, incluyendo los postes de sustentacin y todos los elementos accesorios requeridos.
Las dimensiones de las placas sern las indicadas en planos de detalle del Proyecto, lo cual
se ajusta a lo dispuesto en las normas vigentes del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones y a las normas tcnicas vigentes del Ministerio de Obras Pblicas.

9.1.2. Normativa
La normativa aplicable sern el Manual de Carreteras, volmenes n 5 y n 6, y el Manual de
Sealizacin de Trnsito, captulos 2 y 5.

9.1.3. Materiales
Placas
Las placas para sealizacin vertical lateral se debern confeccionar con planchas de acero
laminado en caliente, de 2,5 mm de espesor, que cumplan con NCh 212. Las dimensiones
planas, como altura y ancho, sern las correspondientes al tipo de seal con una tolerancia
de 1 mm.
Si por razones constructivas se requiere soldar o agregar planchas para conseguir
dimensiones mayores a los anchos comerciales de las planchas de 2,5 mm, como en el caso
de las seales de 1,20 m x 1,20 m, se podrn emplear alternativamente planchas de 1,5 mm,
que se remacharn o soldarn cada 100 mm a un bastidor metlico soldado tipo reja,
formado por un perfil de acero de 30 mm x 30 mm x 1,5 mm.
Los cortes rectos debern efectuarse con guillotina y los circulares en mquinas tijera; los
vrtices debern despuntarse con un radio variable segn el tamao de la placa, de acuerdo
con lo estipulado en el Manual de Sealizacin. Todas las aristas debern pulirse.
Las placas debern ser galvanizadas en caliente de acuerdo a la norma ASTM A 123, salvo
que el Proyecto especifique otro tipo de proteccin. El espesor del galvanizado deber ser
como mnimo de 65 m.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 258 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

En caso que el Proyecto especifique en lugar del galvanizado, una proteccin en base a
pintura anticorrosiva y esmalte, la superficie de la placa deber prepararse mediante un bao
limpiador o decapador qumico. Los depsitos gruesos de aceite o grasa, compuestos
trazadores y otras materias extraas debern removerse mediante un limpiado con solvente;
las escamas de laminacin, costra de xido, xido y herrumbre debern removerse mediante
un bao en solucin caliente o fra de cido sulfrico, nitroclorhdrico o fosfrico, un bao en
cido sulfrico al 5% 10% conteniendo inhibidor, un bao en cido sulfrico al 5% a 80
90C con inhibidor o mediante un bao electroltico, en un bao cido o alcalino. Enseguida,
los elementos metlicos debern pintarse con dos capas de pintura anticorrosiva sinttica, de
0,03 mm de espesor total mnimo de pelcula seca y terminarse con dos capas de esmalte
alquid-fenlico de color gris, de 0,03 mm de espesor total mnimo.
Se podrn utilizar bastidores si las dimensiones de las placas lo requieren.
Las placas debern cubrirse por el anverso con lminas retrorreflectantes. Estas lminas,
incluyendo los requisitos de tipo, color, contraste y niveles mnimos de retrorreflectancia, y
los requisitos de textos, ribetes, nmeros, flechas y smbolos, debern cumplir con lo
establecido en la norma ASTM D 4956 y las normas tcnicas vigentes de la Direccin de
Vialidad y en el Proyecto.
Postes
Los postes debern estar constituidos por un perfil de acero laminado, tipo de 110 mm de
ancho, 38 mm de alto y 2,5 mm de espesor, que cumpla con lo dispuesto en NCh 212; su
largo deber ser de 3.000 mm y ser reforzado con una lmina de acero de 2,5 mm de
espesor, 80 mm de ancho y 1.750 mm de longitud, que se extender a partir de 920 mm de
la parte superior y alcanzar a 330 mm de la extremidad inferior.
La placa de refuerzo se soldar al perfil mediante cuatro cordones de soldadura de 100 mm
de longitud, tipo E-6011 de 3 mm, ubicados en los extremos. En la zona central se alternarn
tres cordones de 70 mm de largo a cada lado, hasta completar seis cordones intermedios en
total.
En la parte superior, el poste deber tener seis perforaciones dobles y paralelas, de 8 mm de
dimetro, a 17,5 mm del eje del poste y distribuidas, la primera a 50 mm del extremo
superior, y las siguientes a 150 mm de las precedentes. En el extremo inferior, deber tener
una perforacin de 14 mm en el centro y a 300 mm del extremo.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 259 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Alternativamente, para los postes se podrn utilizar perfiles de seccin rectangular o


cuadrada, que cumplan con lo indicado en MC-V4. En cualquier caso, los postes sern de
acero A37-24ES (A240ES) o A42-24ES (A270ES).
Los postes debern ser galvanizados en caliente, cumpliendo con los mismos requisitos
exigidos para las placas. Alternativamente, la proteccin de los postes podr ser en base a
pintura anticorrosiva y esmalte, en cuyo caso, la proteccin se deber atener a lo
especificado en el Numeral 5.702.201(1) del volumen 5 del Manual de Carreteras.
Pernos
Las placas se debern fijar a los postes con pernos zincados de 6 x 64 mm. Las tuercas
tambin debern ser zincadas. Ambos se ajustarn a lo dispuesto en NCh 301.
Hormign
El relleno de las excavaciones para empotrar los postes de sustentacin deber efectuarse
con hormign Grado H-20, el cual deber cumplir con lo dispuesto en la Seccin 5.501,
Hormigones, del volumen 5 del Manual de Carreteras.

9.1.4. Procedimiento de trabajo


Toda la sealizacin descrita en esta Seccin, se instalar en la ubicacin y con la mnima
altura sealadas en el Manual de Carreteras, con respecto a la distancia horizontal entre la
orilla interior de la placa y el borde exterior de la berma o pavimento, y la altura entre la parte
inferior de la placa o estructura y la rasante de la plataforma del camino, respectivamente.
Se considerarn al menos las siguientes condiciones mnimas de instalacin:
Las distancias mnimas al borde de la calzada, y las alturas mnimas y mximas sobre la
calzada, deben ceirse a lo indicado en la Lmina 4.303.001 de Septiembre 2006 del MCV4.

9.1.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


G940N005 un: Provisin y colocacin de seal vertical PT-1a, "Trabajos en la Va",
romboidal cuadrada de 800 mm de lado. Plancha de acero laminado en caliente
de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color
de fondo amarillo fluorescente, incluso poste y cimentacin.
G940N010 un: Provisin y colocacin de seal vertical PT-2, "Fin de Trabajos", romboidal
cuadrada de 800 mm de lado. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 260 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de


fondo naranja fluorescente, incluso poste y cimentacin.
G940N015 un: Provisin y colocacin de seal vertical PTRA-1, cuadrada de 565
mmx1131,4 mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor,
cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo naranja
fluorescente, incluso anclaje a poste.
G940N020 un: Provisin y colocacin de seal vertical PTF-1b, "Seal Angostamiento a la
Derecha", romboidal cuadrada de 800 mm de lado. Plancha de acero laminado
en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina
retrorreflectante, color de fondo naranja fluorescente, incluso poste y
cimentacin.
G940N025 un: Provisin y colocacin de seal vertical PTF-1c, "Seal Angostamiento a la
Izquierda", romboidal cuadrada de 800 mm de lado. Plancha de acero laminado
en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina
retrorreflectante, color de fondo naranja fluorescente, incluso poste y
cimentacin.
G940N030 un: Provisin y colocacin de seal vertical RO-6a, "Paso Obligado a la
Derecha", redonda de d=600 mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5
mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de
fondo azul, incluso postes y cimentacin.
G940N035 un: Provisin y colocacin de seal vertical RO-6b, "Paso Obligado a la
Izquierda", redonda de d=600 mm. Plancha de acero laminado en caliente de
2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de
fondo azul, incluso postes y cimentacin.
G940N040 un: Provisin y colocacin de seal vertical ITO-2, "Peatones", cuadrada de 590
mmx1010 mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor,
cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo naranja
fluorescente, incluso postes y cimentacin.
G940N045 un: Provisin y colocacin de seal vertical ITD-1, "Desvo", rectangular de 630
mmx960 mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor,

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 261 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo naranja


fluorescente, incluso postes y cimentacin.
G940N050 un: Provisin y colocacin de seal vertical RO-4, "Preferencia al Sentido
Contrario", rectangular de 1100 mmx750 mm. Plancha de acero laminado en
caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina
retrorreflectante, color de fondo blanco, incluso poste y cimentacin.
G940N055 un: Provisin y colocacin de seal vertical RR-1," Velocidad Mxima", redonda
de d=625 mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor,
cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo blanco con
borde rojo, incluso poste y cimentacin.
G940N060 un: Provisin y colocacin de seal vertical PT-1b, "Trabajos en la Va",
romboidal cuadrada de 800 mm de lado. Plancha de acero laminado en caliente
de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color
de fondo naranja fluorescente, incluso poste y cimentacin.
G940N065 un: Provisin y colocacin de seal vertical PTRA-3, cuadrada de 400 mmx960
mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en
el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo naranja fluorescente,
incluso anclaje a poste.
G940N070 un: Provisin y colocacin de seal vertical PT-3, "Seal Banderero", romboidal
cuadrada de 800 mm de lado. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5
mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de
fondo naranja fluorescente, incluso poste y cimentacin.
G940N075 un: Provisin y colocacin de seal vertical RPO-3, "No Adelantar", redonda de
d=625 mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor,
cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo blanco con
borde rojo, incluso poste y cimentacin.
G940N080 un: Provisin y colocacin de seal vertical ITO-11, rectangular de 900
mmx1500 mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor,
cubierta en el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo naranja
fluorescente, incluso postes y cimentacin.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 262 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

G940N085 un: Provisin y colocacin de seal vertical PRA-3, rectangular de 400 mmx960
mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en
el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo amarillo fluorescente,
incluso anclaje a poste.
G940N090 un: Provisin y colocacin de seal vertical PARE y SIGA, redonda de d=660
mm. Plancha de acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en
el anverso con lmina retrorreflectante, color de fondo rojo y letras en blanco
(pare), color de fondo verde y letras en blanco (siga), incluso poste.
G940N042 un: Provisin y colocacin de seal vertical ITD-2, plancha de acero laminado
en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina
retrorreflectante, color de fondo naranja fluorescente, incluso postes y
cimentacin.
G940N053 un: Provisin y colocacin de seal vertical direccional rectangular. Plancha de
acero laminado en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con
lmina retrorreflectante, color de fondo naranja fluorescente, incluso poste y
cimentacin.

9.2.

SEALIZACIN DE CANALIZACIN

9.2.1. Descripcin y alcance


Se refiere a la provisin e instalacin de sealizacin de canalizacin, incluyendo
sealizacin variable, elementos de apoyo y elementos de segregacin para los desvos de
trfico, incluyendo los postes de sustentacin y todos los elementos accesorios requeridos.
Las dimensiones de los elementos sern las indicadas en planos de detalle del Proyecto, lo
cual se ajusta a lo dispuesto en las normas vigentes del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones y a las normas tcnicas vigentes del Ministerio de Obras Pblicas.

9.2.2. Normativa
La normativa aplicable sern el Manual de Carreteras, volmenes n 5 y n 6, y el Manual de
Sealizacin de Trnsito, captulos 2 y 5.

9.2.3. Materiales
Los materiales a emplear en la sealizacin de canalizacin sern el PVC y el acero.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 263 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Los elementos retrorreflectantes, as como los textos, ribetes, fechas y smbolos, debern,
cumplir con lo sealado en el Numeral 5.702.201(1) del volumen 5 del Manual de Carreteras.
Las placas de acero debern cumplir tambin con lo especificado en el Numeral 5.702.201
(1) del volumen 5 del Manual de Carreteras.
Los postes sern de acero A37-24ES (A240ES) o A42-24ES (A270ES).
Los pernos a utilizar se ajustarn a lo sealado en el Numeral 5.702.201 (3).

9.2.4. Procedimiento de trabajo


Toda la sealizacin descrita en esta Seccin, se instalar en la ubicacin y con la mnima
altura sealadas en planos, respetando el Manual de Carreteras, con respecto a la distancia
horizontal entre la orilla interior de la placa y el borde exterior de la berma o pavimento, y la
altura entre la parte inferior de la placa o estructura y la rasante de la plataforma del camino,
respectivamente.

9.2.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


G940N100 un: Provisin y colocacin de barrera tipo II, rectangular de 20 cmx140 cm, con
franjas inclinadas en 45, de colores alternados naranja y blanco, ambos
retrorreflectantes.
G940N105 un: Provisin y colocacin de panel luminoso A, rectangular de 100 cmx50 cm,
de apariencia slida y fondo negro, con una flecha que indique la direccin del
trnsito.
G940N043 un: Provisin y colocacin de seal vertical DC-5a, plancha de acero laminado
en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina
retrorreflectante, color de fondo naranja fluorescente, incluso postes y
cimentacin.
G940N044 un: Provisin y colocacin de seal vertical DC-5b, plancha de acero laminado
en caliente de 2,5 mm de espesor, cubierta en el anverso con lmina
retrorreflectante, color de fondo naranja fluorescente, incluso postes y
cimentacin.
G940N110 un: Provisin y colocacin de cono de trnsito de 70 cm de altura, de pvc o
similar, naranja, con dos bandas retrorreflectantes de color blanco, de un ancho
mnimo de 8 cm, ubicadas en la mitad superior. 10 puestas.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 264 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

9.3.

SEALIZACIN HORIZONTAL

9.3.1. Descripcin y alcance


Esta Seccin se refiere a la demarcacin de pavimento con algunos de los productos que se
especifican ms adelante. Se define como demarcacin de pavimento, retrorreflectante o no,
aquella lnea, smbolo o leyenda aplicada sobre la superficie de la calzada con fines
informativos, preventivos o reguladores del trnsito.
En funcin de sus caractersticas se clasifican en:
Tipo 1: Demarcaciones convencionales;
Tipo 2: Demarcaciones con resaltes, texturas, configuraciones pticas especiales,
apropiadas para condiciones de lluvia o como elementos de alerta para el conductor, y
Tipo 3: Demarcaciones y/o recubrimientos especiales: material que aplicado sobre el
pavimento le agrega cualidades especiales de pigmentacin y adherencia, pudiendo ser
reflectantes o no, destinadas a mejorar la percepcin por parte del usuario de reas
especiales, mejorar contraste de pasos peatonales, islas o pistas exclusivas.
Esta Seccin establece las caractersticas que deben reunir los materiales y equipos a
utilizar, define los criterios para evaluar el nivel de calidad de las demarcaciones y establece
las condiciones de ejecucin de las obras, incluido el control de calidad en todas sus fases.
En la aplicacin de las demarcaciones se utilizarn pinturas.
El carcter retrorreflectante de la demarcacin se conseguir mediante la incorporacin de
microesferas de vidrio por medio de algunos de los siguientes mtodos:
a.- Durante el proceso de fabricacin (slo para termoplsticos), conjuntamente con un
sembrado;
b.- Incorporado al material previo a su aplicacin (premezclado), conjuntamente con un
sembrado; o,
c.- Durante su aplicacin (sembrado).
Adicionalmente a lo anterior, para lugares donde se requiera un desempeo de reflectividad
en condiciones de lluvia, adems de las microesferas, podr considerarse la utilizacin de
materiales o tecnologas especiales, que permitan retrorreflectividad bajo lluvia.

9.3.2. Normativa
La normativa aplicable sern el Manual de Carreteras, volmenes n 5 y n 6, y el Manual de
Sealizacin de Trnsito, captulo 5.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 265 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

9.3.3. Materiales
Requisitos bsicos
Por pintura se entiende un compuesto lquido pigmentado que se convierte en una pelcula
slida despus de su aplicacin, en capa fina sobre el pavimento y que debe cumplir los
requisitos bsicos de la Tabla 5.704.201.A.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 266 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

TABLA 5.704.201.A
REQUISITOS BASICOS DE LAS PINTURAS

Requisitos de uniformidad
Para llevar un control de uniformidad de la pintura, sta no debe variar su composicin
respecto a lo ofrecido por el fabricante en ms de las unidades que se indican en los
parmetros de la tabla 5.704.201.B.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 267 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

TABLA 5.704.201.B
REQUISITOS DE UNIFORMIDAD DE LA PINTURA

9.3.4. Procedimiento de trabajo


Requisitos bsicos de la demarcacin
Se debern considerar tres requisitos bsicos de las demarcaciones, que debern cumplir
los valores lmites que se indican en la Tabla 5.704.301.A, estos son:
- Visibilidad Nocturna;
- Visibilidad Diurna; y
- Resistencia al Deslizamiento.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 268 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

TABLA 5.704.301.A
REQUISITOS BASICOS DE LA DEMARCACION

Las demarcaciones con desempeo bajo lluvia debern cumplir los requisitos sealados en
Tabla

5.704.301.B, que incorporan adicionalmente los referentes a visibilidad nocturna

mojada.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 269 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Tabla 5.704.301.B
REQUISITOS BSICOS DE LA DEMARCACIN CON DESEMPEO EN CONDICIONES
DE LLUVIA

Dimensiones de las demarcaciones


Las dimensiones de las demarcaciones correspondern a las establecidas en las normas
vigentes del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, la Seccin 6.303 del MC-V6 y lo
que seale el Proyecto.
Dosificacin de los materiales
La cantidad de material a utilizar en la aplicacin de las demarcaciones del pavimento
depender del tipo de material empleado, cuyos valores son los estipulados en la Tabla
5.704.303.A y si fuere el caso, en la Tabla 5.704.303.B.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 270 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

TABLA 5.704.303.A
DOSIFICACION DE MATERIALES

Tabla 5.704.303.B
DOSIFICACION DE ELEMENTOS OPTICOS PARA RETRORREFLECTIVIDAD BAJO
LLUVIA

Los detalles especficos de la forma de aplicacin y equipos para la realizacin de


demarcaciones con desempeo bajo lluvia sern los recomendados por el fabricante o
proveedor de los materiales.
Eventualmente, se podrn aceptar dosificaciones diferentes propuestas previamente por el
Contratista y aceptadas por el Inspector Fiscal, a fin de mejorar la calidad y durabilidad en el
tiempo de la marca resultante.
En pinturas que requieran de microesferas de vidrio de premezclado, stas debern ser
incorporadas en el momento antes de la aplicacin, a excepcin de los termoplsticos en
que se incorporan en el proceso de fabricacin, o bien podrn ser sembradas durante la
aplicacin, slo si se dispone de doble estanque de microesferas y doble boquilla de
sembrado (una para premix y otra para dropon).
Se deber asegurar una retrorreflectancia de la demarcacin durante toda su vida til, mayor
o igual a 70 mcd*(lx)-1 *m-2 para marca amarilla medido con ngulo 1,24 2,29 95
mcd*(lx)-1 *m-2 para marca amarilla medido con ngulo 3.5 4,5, de acuerdo a lo estipulado
en el Decreto N 362 de 1996 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.
17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 271 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

Equipos
Los equipos a utilizar en la confeccin de las demarcaciones de pavimento, dependern de
la clase de material a emplear y del tipo de va a sealizar. A fin de asegurar una
demarcacin homognea y de las dimensiones estipuladas en el Proyecto, se debern
cumplir los siguientes requisitos mnimos:
- Ser autopropulsado;
- Contar con un mecanismo automtico de agitacin incorporado;
- Contar con un mecanismo automtico de control de dosis de aplicacin;
- Disponer de un sistema independiente de aplicacin del producto y microesferas;
- Contar con un dispositivo de control automtico de espaciamiento y ancho de lnea; y,
- Contar con un dispositivo de control de velocidad.
Ejecucin
La ejecucin de obras de sealizacin horizontal, implica la fabricacin en sitio de las
demarcaciones de pavimento, mediante el empleo de los equipos, materiales y mtodos,
previamente seleccionados y autorizados por el Inspector Fiscal. Para lograr este fin, el
Contratista deber realizar las siguientes actividades.
INFORME DE PROGRAMA DE TRABAJO
El Contratista deber presentar previo a la iniciacin del trabajo, un informe que indique
detalladamente su programa a seguir en la ejecucin de ste, incluyendo los siguientes
puntos:
- Fecha de entrega de la totalidad o parcialidad de los materiales;
- Lugar de almacenamiento de stos; y,
- Fecha de aplicacin de los materiales.
SEALIZACIN Y SEGURIDAD DE LAS OBRAS
Antes de iniciarse la ejecucin de la obra, se debern establecer las medidas de seguridad y
sealizacin para proteccin del trnsito, personal, materiales y equipos durante el perodo
de ejecucin, y de las demarcaciones de pavimento recin aplicadas durante el perodo de
secado, las que debern ser aprobadas por el Inspector Fiscal.
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE DE APLICACIN
Antes de proceder a la aplicacin de la demarcacin, se realizar una inspeccin del
pavimento a fin de comprobar su estado superficial y posibles defectos existentes. Se llevar

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 272 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

a cabo una limpieza superficial, para eliminar aquellos elementos que puedan influir
negativamente en la calidad de la demarcacin.
La demarcacin que se aplique, deber ser compatible con el sustrato (pavimento o
demarcacin antigua); en caso contrario, deber efectuarse algn tratamiento superficial tal
como eliminacin de la demarcacin existente, aplicacin de una imprimacin u otro que
asegure una buena adherencia sin que el pavimento sufra dao alguno.
PREMARCADO
Previo a la aplicacin de las demarcaciones, el Contratista efectuar un replanteo de ellas,
que garantice una perfecta terminacin. Para ello, se colocarn en el eje de la demarcacin o
en su lnea de referencia, crculos de no ms de 30 mm de dimetro, pintados con el mismo
color que se utilizar en la demarcacin definitiva, separados entre s por una distancia no
superior a cinco metros en curva y diez metros en recta. En casos especiales en que se
requiera mayor precisin, se utilizarn premarcados cada 50 cm.
LIMITACIONES CLIMTICAS
La aplicacin deber efectuarse cuando la temperatura del pavimento supere al menos en
3C a la temperatura del punto de roco, calculado de acuerdo a Tabla 5.704.305.A.
Dicha aplicacin, no podr efectuarse si el pavimento se encuentra hmedo, ni cuando la
temperatura ambiente sea inferior a 5C o superior a 35C, ni tampoco cuando la velocidad
del viento supere los 25 km/h.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 273 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

TABLA 5.704.305.A
DETERMINACION DEL PUNTO DE ROCIO (C)

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 274 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

APLICACIN
Una vez ejecutadas todas las operaciones anteriores, se proceder con la aplicacin del
material de forma tal que se asegure una correcta dosificacin, una homogeneidad
longitudinal y transversal, y un perfilado de lneas.
CONTROL DIARIO DE OBRA
El Contratista deber llevar diariamente un control de ejecucin, en el que figure al menos la
siguiente informacin:
- Tipo y cantidad de materiales consumidos;
- Tipo de demarcacin;
- Dimensiones de la demarcacin;
- Fecha y hora de aplicacin;
- Temperatura y humedad relativa al comienzo y final de la jornada; y,
- Cantidad de metros cuadrados (m2 ) o metros (m) aplicados.
Control de calidad
El control de las obras de sealizacin, incluir la verificacin de la calidad de los materiales
almacenados y en proceso de aplicacin, de las dosificaciones establecidas y de las
demarcaciones terminadas. El Inspector Fiscal, deber aprobar los materiales previo y
durante su aplicacin, dependiendo de los resultados de anlisis de laboratorio.
CONTROL DE RECEPCIN DE LOS MATERIALES
El Inspector Fiscal o el Laboratorio de Vialidad tomar una o ms muestras de cada partida
llegada a faena y adems durante su aplicacin, y se enviarn a ensayar a un Laboratorio
Calificado con costo al contratista, para verificar el cumplimiento de los requisitos bsicos y
de uniformidad, establecidos en el Numeral 5.704.2 del volumen n5 del Manual de
Carreteras. En el caso del muestreo durante la aplicacin, las muestras de material,
exceptuando las microesferas de vidrio, se tomarn directamente del dispositivo de
aplicacin de la mquina, al que previamente se le habr cortado el suministro de aire de
atomizacin. Las microesferas de vidrio se muestrearn por medio de un cuarteo extrado de
un envase cerrado, de acuerdo a la norma UNE 135-281.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 275 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

CONTROL DE APLICACIN
Durante la aplicacin se verificarn las dosis colocadas de los materiales, las dimensiones y
espaciamientos de la demarcacin, y las condiciones climticas (temperatura y humedad)
observadas durante la aplicacin.
Cada un Km de aplicacin, se deber controlar por donde pasar el equipo aplicador al cual
se le habr cortado el suministro de microesferas de sembrado, y pasadas nuevamente
antes de transcurridos 30 segundos de la aplicacin, a su vez, se deber controlar
simultneamente, la dosis de materia hmeda colocada sobre el pavimento.
Las fichas con la informacin solicitada en los Numerales anteriores, debern ser entregadas
al Inspector Fiscal previo al control receptivo de los requisitos bsicos de la Tabla
5.704.301.A.
El contratista deber adems, llevar un autocontrol sobre las exigencias de la Tabla
5.704.301.A con una frecuencia tal, que asegure el cumplimiento de los parmetros exigidos
a lo largo de toda la demarcacin, informacin que deber ser entregada al Inspector Fiscal,
con copia al Laboratorio de Vialidad.
CONTROL DE RECEPCIN DE DEMARCACIONES TERMINADAS
La demarcacin terminada se aceptar si se cumplen los requisitos establecidos en la Tabla
5.704.301.A. Estos controles se efectuarn en sitio, dentro de los 30 das despus de su
aplicacin. Si, excepcionalmente el control se efecta posterior a los 30 das, se considerar
una variacin lineal en el valor de la retrorreflectancia hasta el valor especificado para 180
das.
La ubicacin de la demarcacin terminada deber ajustarse a la establecida en el Proyecto.
Sus dimensiones cumplirn con lo sealado en el Numeral 5.704.302 del volumen n5 del
Manual de Carreteras.
En caso de incumplimiento de alguno de los requisitos, el tramo afectado deber ser
demarcado nuevamente, previa remocin de la demarcacin original, mediante un mtodo
propuesto por el Contratista y aprobado por el Inspector Fiscal.

9.3.5. Partidas de presupuesto y base de medicin


G940N115 m: Provisin y colocacin de pintura amarilla reflectante para sealizacin
horizontal.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 276 de 277

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES Y SISTEMAS


FERROVIARIOS. MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA. TRAMO: SANTIAGO RANCAGUA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES


PROYECTO DE DETALLE DE ESTACIONES

G940N120 m: Provisin y colocacin de pintura amarilla reflectante para pasos de


peatones, flechas o smbolos en sealizacin horizontal.

17164 - EFE
IDM-ETE-2400-AR-002-A

Marzo 2013

Pgina 277 de 277

Potrebbero piacerti anche