Universidad de Concepcin

Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Geografa

Asignatura: Ciudad Domstica
Profesores: Claudia Garca Lima
Hugo Capell Fabiola Herrera
Claudia Castro Guerrero

Cmo domestica la bicicleta a la ciudad? Visin sobre ruedas:

El caso de Avda. Collao en la ciudad de Concepcin

Integrantes: Natalia Aravena

Paulina Carmona
Anbal Huentn
Carrera: Geografa
Concepcin, Junio 15 de 2015.

Cmo domestica la bicicleta a la ciudad? Visin sobre ruedas:

El caso de Avda. Collao en la ciudad de Concepcin
En el transcurso de la historia de la humanidad y de los asentamientos humanos se
han dado muchas formas de construccin, dominio e invasin del espacio, as como
luchas territoriales que an se mantienen en nuestro presente. Somos a diario testigos
de cmo seres humanos establecen relaciones cotidianas, costumbres y hbitos en el
espacio que habitan, defiendo dichas relaciones, dicha "domesticacin" pues resulta
parte de su identidad.
La conquista del espacio, que caracteriza a la humanidad per se, se traduce en el
deseo de vincularse al lugar, posicionndose frente a l, denotando "pertenencia". Este
ltimo efecto define tanto la identidad del ser humano, domesticado por el espacio,
como del lugar, domesticado por el ser humano: as es como nos sentimos parte de la
ciudad, pues la conocemos, la habitamos.
Sin embargo ir de paso o transitar no es lo mismo que estar en un lugar o pertenecer a
l: en esos casos slo hay vivencia de lo efmero. Entonces surge la interrogante:
cmo se domestican las calles de la cuidad? Son las principales vas de transporte y
su utilidad es "de paso", atravesamos las calles de la ciudad para dirigirnos a otro
lugar, pero son las calles un lugar en s? Las habitamos y domesticamos, o son solo
efmeras?
La ciudad de Concepcin, cuya rea metropolitana segn la Oficina Ciudadana de la
Bicicleta (OCBI, 2015) presenta las condiciones ptimas para el desplazamiento en
bicicleta, en su regulacin de vialidad presenta una escasa presencia de ciclovas
existentes. Slo incluye los tramos: Costanera - Los Carrera, hasta Prat; Avda. 21 de
Mayo Camino los Carros Avda. Padre Hurtado, hasta Victor Lamas; Avda. Prat,
entre Las Heras y Victor Lamas; Victor Lamas, en toda su extensin; y finalmente
Barros Arana, en una extensin de apenas seis cuadras, desde plaza San Juan Bosco
hasta Ongolmo.
El espacio pblico, las calles, es parte del espacio comn y como tal trae consigo las
normas de la censura, las prohibiciones, la norma, lo exterior. El trnsito por la ciudad
est regulado, sus calles tienen reglas, desde el sentido de la calle hasta el sector
exacto donde la locomocin colectiva debe detenerse. Dentro de ese contexto, un
corredor de trnsito de bicicletas utilizado a diario, que ni siquiera se proyecta a
mediano plazo como una cicloruta posible para la ciudad, se plantea como un espacio
que no slo se trnsita, sino que tambin se vive: se vive el trnsito por la ciudad, en
cuanto a que la travesa pblica y colectiva de trasladarse, pasa a ser una travesa
ntima y privada, en la que se convive con el espacio y se va transformando la ciudad y
sus reglas.

La bicicleta en la Avda. Collao, pasa a ser el elemento que permite demostrar que la
ciudad se vive y se recorre: ms all de que su uso est normado o no, se vuelve un
elemento transformador del espacio, domesticador de la ciudad. No resulta la misma
relacin de quien se traslada desde el sector Collao, al centro de Concepcin sin
identificar sitios, que la relacin con la ciudad que establece un ciclista; como seala la
OCBI (2015), existen en la ciudad de Concepcin elementos del paisaje altamente
reconocibles, que representan una oportunidad de dotar de valor agregado a una red
de ciclorutas, constituyendo una opcin concreta para elevar la calidad de vida de sus
habitantes.
Pero, cmo domestica la bicicleta a la ciudad? En la Avda. Collao bastan slo algunos
minutos de observacin en terreno para observar que la cantidad de ciclistas es alta, no
resulta ser un evento aislado, ni tampoco exclusivo para algn horario en particular. Y lo
que dichos ciclistas tienen en comn, es que en su mayora se trasladan por la vereda
sur de la Avda. por un espacio cercano a los 3 metros que existe entre la vereda y la
calle como tal. Esto se puede apreciar particularmente claro en el tramo existente
desde calle Tegualda hasta el cruce con Los Carrera.
La domesticacin dice relacin entonces, no slo con el hecho de transitar por donde
una cicloruta no ha sido siquiera contemplada, sino que la domesticacin va de la mano
de la accesibilidad y aceptacin que resulta entre dicho espacio y los individuos que lo
recorren, as como la aceptacin general de que ese espacio es a diario atravesado por
diversos ciclistas, y ese espacio no slo lo recorren, sino que lo habitan. Viven la
ciudad, experimentndola, modificando su territorio fsico: con el transcurso del tiempo,
el paso de las bicicletas por Avda. Collao ha reformado la construccin original de las
veredas, originando nuevas bajadas para atravesar las calles, dando accesibilidad a
este medio de transporte, que se ha transformado en un domesticador habitual de los
espacios. Se puede apreciar entonces, empricamente, como la ciudad va
modificndose al ser transitada, pues en sus calles se mezclan percepciones y hbitos
de los ciclistas, tendientes a mejorar su accesibilidad en la ciudad, rompiendo las
normas establecidas por la urbanizacin reguladora.
Esta domesticacin da paso a la integracin de la bicicleta al sistema de transporte
urbano en la ciudad de Concepcin, y significa para la Avda. Collao una solucin al
atochamiento y congestin vehicular generada estos ltimos aos por la reciente
proliferacin de edificios departamentos habitacionales, a travs de los cuales la
poblacin que habita el sector ha expandido considerablemente. Estos edificios, que
permiten habitar la ciudad hacia arriba no se encuentran libres de la domesticacin a
travs de la bicicleta, ya que sus ocupantes se adaptan a los espacios y encuentran la
forma de utilizar la bicicleta pese a los inconvenientes.

El uso de la bicicleta como medio de transporte y domesticador del espacio urbano se

mantendr como una tendencia al alta, con proyeccin de convertir a la ciudad de
Concepcin en una ciudad de ciclistas, con todos los beneficios que ello conllevara,
como indica San Martin (2013), el uso intensivo de la bicicleta se da con ms facilidad
en ciudades de tamao medio cuyo carcter predominante sea turstica o de estudios,
como es el caso de Concepcin y la influencia de su vocacin universitaria.
Queda pendiente para la Avda. Collao y en general para el Gran Concepcin, una
aceptacin y fomento de la capacidad funcional de la ciudad para el trnsito de las
personas en bicicleta: de no ser as, los ciclistas seguirn domesticando las calles de la
ciudad, pero sin el resguardo justo y necesario de su seguridad personal, as como de
sus percepciones, costumbres y su sentido de pertenencia de dicho espacio.

Guin Narrativo Ensayo Audiovisual

El ensayo audiovisual fue realizado a partir de fotografas tomadas el da 10 de junio de
2015, en locacin de la Avda. Collao. Luego, dichas fotografas fueron editadas en el
programa PhotoStage, usando una tcnica similar al StopMotion.
-

Primero se aprecia a la protagonista saliendo de su departamento, sacando la

bicicleta por el ascensor, para mostrar cmo quines viven en departamento se
adaptan a los espacios que poseen.
Luego se muestra que en la calle no existen ciclovas establecidas para los
ciclistas, pero aun as la cicloruta de la Avda. Collao existe, y es posible transitar
por ella.
En una serie de fotografas continuas, que dan la apariencia de animacin, se
aprecia a la protagonista recorrer la cicloruta de Avda. Collao, debiendo sortear
diversos obstculos, como desniveles, veredas que no poseen bajadas hacia la
calle, barro, dificultad en los cruces, entre otros.
Observando en Avda. Collao, se obtienen fotografas de otros ciclistas que
utilizan la va, para agregarlos al video.
Finalmente se aprecia a la protagonista alejarse en bicicleta al llegar a la Plaza
Acevedo.

Organizacin del Grupo Crditos

Para la realizacin del ensayo, la idea original y argumentos surgen de la discusin y
participacin de los tres integrantes, as tambin la redaccin del ensayo, e
investigacin referidos al tema.
Respecto al ensayo audiovisual, la participacin en los crditos es la que sigue:
Director Audivisual/ PostProduccin Paulina Carmona
Guin / Msica Natalia Aravena
Asistente Anibal Huentn
Agradecimientos Especiales Mara Paz Castaeda
Msica:
Kevin MacLeod / Sneaky Snitch
Kevin MacLeod / Scheming Weasel
Kevin MacLeod / The Builder
Francisca Valenzuela / Armadura

Conclusiones
La premisa resultante de la realizacin de este trabajo recae en que la ciudad de
Concepcin no est preparada para recibir el flujo en aumento de ciclistas que recorren
sus calles, pues la regulacin urbana no los contempla como debera.
Frente a ello, el ciclista hace de la calle su espacio propio, y en vez de slo transitar a
travs de l, lo habita. El conjunto de costumbres, cultura, y sentido de pertenencia de
los ciclistas hacia las rutas por las que recorren y viven la ciudad, permite al paso del
tiempo que las estructuras establecidas por las normas del espacio pblico se vean
modificadas y con ello se domestica el espacio.
As mismo, durante el trabajo en terreno realizado para la obtencin de fotografas que
seran utilizadas en el ensayo audiovisual, comprobamos que la Avda. Collao es una
cicloruta en los hechos, ampliamente concurrida por muchos de los habitantes de los
sectores de Collao, el valle de Nongun, Palomares, as como por estudiantes que se
dirigen a la Universidad del Bio Bio.
En ese mismo sentido, la vocacin universitaria de la ciudad de Concepcin propicia el
uso de la bicicleta, as como la distancia que debe ser recorrida por sus habitantes:
mientras dicha distancia no supere los 5 kilmetros, el traslado ser ms eficiente en

una bicicleta. El caso de la Avda. Collao se puede extrapolar a otras ciclorutas de la

ciudad que no se han establecido formalmente, pero que componen una construccin
cultural y de identidad en cuanto a apropiacin del espacio y vivencia de la calle.
Desde otra perspectiva, se observa que hay una nueva forma de habitar la ciudad
reflejada en el sector Collao de Concepcin: los edificios. Estas construcciones
verticales, que permiten habitar el cielo de la ciudad, dejan sin espacio a las calles por
la cantidad de vehculos motorizados que son capaces de inyectar al trnsito. Frente a
ello es posible abrir espacios en un departamento para la bicicleta, as tambin
descongestionar las calles de la ciudad, descontaminar: todo con una bicicleta.
Entonces la bicicleta adems de un medio de transporte, domestica las calles a su
paso y descongestiona una ciudad cada vez ms colapsada.

Referencias
Jaramillo, J. (2003, 06). La ciudad y la Domesticacin de sus Espacios. Universitas
Humanstica, vol. 56, 81-101.
Oficina Ciudadana de la Bicicleta (2015) I. Municipalidad de Concepcin, extrado el 8
de junio de 2015 desde http://www.concepcion.cl/ocbi/.
San Martin, P. (2013). Uso de la Bicicleta en Ciudades Intermedias de Chile Central: Un
Modo de Resistencia en la Movilidad Urbana. Tesis para optar al grado de Magister en
Desarrollo Urbano, PUC.