II.7.

TORRE DE CONTROL
OBJETIVO:

La torre de control tiene como misin albergar las funciones propias de

control de trnsito areo de los aerdromos con seguridad y eficacia.

DEFINICION:
El servicio de aerdromo, en el control del trnsito areo, es proporcionado por
la torre de control a todas las aeronaves. Se controla el rodaje, despegue y
aterrizaje de los aviones.
Unidad ATC (control de trnsito areo) controla todas las aeronaves que llegan,
salen y/o transitan en las pistas y calles de rodaje de un aeropuerto.
Dicha unidad se encarga de regular el trnsito de aeronaves, vehculos y
personas en los aeropuertos, con el objeto de evitar colisiones.
La torre de control mantiene una estrecha coordinacin con otras unidades de
control de trnsito areo tales como:

Control de aproximacin
Centros de control

INFORMACION QUE SUMINISTRA:

Informacin meteorolgica, de condiciones de aerdromo y de operatividad, y
de informacin de ayudas visuales e instrumentales.
1. Relativa a operaciones:
Antes de iniciar el rodaje: informacin de pista en uso, presin,
temperatura, RVR (alcance visual de pista) y hora.
Antes del despegue: cambios significativos de viento, RVR, temperatura
y condiciones meteorolgicas en despegue y ascenso inicial.
Antes del circuito de transito: informacin de pista en uso, viento y
presin.
2. Condiciones del aerdromo: obras, irregularidades, nieve, etc.
3. Sobre el trnsito de aeronaves: otras aeronaves en circuito, aeronaves o
vehculos en rea de maniobras, turbulencia de estela, etc.
II.7.1 ESPECIFICACIONES DE DISEO

La torre de control debe contar con todo el equipo necesario para

cumplir con las funciones encomendadas.
La estructura es la de una torre, en cuya cima se sita la sala de control.
La torre de control es el elemento que le da identidad al aeropuerto.
Debe tener un esbelto fuste, el cual tiene la capacidad de sostener a las
secciones tiles de construccin en la cabina y subcabina.

(Figura. II.7.4).
En la cabina se localizan equipos de comunicaciones, meteorolgicos,
monitores, consolas de control y pistolas para seales visuales.
En la subcabina se encuentra todo el soporte tcnico, requerido para las
comunicaciones tales como: transmisores, receptores, etc.
La esbeltez de la torre plantea problemas de estabilidad y de
concentracin de cargas, las cuales deben ser resueltas desde su
cimentacin.
Segn la funcin de la seccin que se d a la torre de control y las
condiciones de rigidez que se requieran tanto por el propio peso, as por
el empuje del viento, sismo, los fustes podrn adoptar formas
geomtricas sencillas o complicadas durante su desarrollo.

II.7.2 ALTURA DE LA TORRE DE CONTROL

Debe cumplir las siguientes condiciones:

VISIBILIDAD. Debe tener una altura suficiente para conseguir una visin
adecuada de los circuitos del aerdromo y del rea de maniobras.

Se ha de tratar que la lnea de visin sea perpendicular u oblicua a la

trayectoria de la aeronave y que intercepte la superficie a controlar con una
pendiente mayor del 1%, siendo aconsejable el 1,5%.

Se debe orientar respecto al sol de forma que se eviten posiciones que den
aproximaciones alineadas con su salida opuesta.

ACCESIBILIDAD. No tiene que estar obligatoriamente en las

proximidades de la terminal, pero requiere buena accesibilidad de
servicios como electricidad, agua o telefona.
SERVIDUMBRES. No debe ser el obstculo que determine los mnimos
del aeropuerto ni debe de afectar a las radioayudas.
OTROS CONDICIONANTES. Es importante dotar al suelo de una buena
capacidad portante si no la tiene, as como tener en cuenta las
ampliaciones futuras y como se trataran los problemas de ruido, humos,
etc.

Se tratara de centrar en el campo de vuelos y se pondr ms prxima al umbral

dominante de una pista. Si el campo de vuelos es muy grande se podrn poner
varias torres o incluso algunas especificas para el movimiento.

La altura se determina considerando la longitud de la pista de proyecto a la que

le proporcionara el servicio y el ngulo de visibilidad del observador desde la
cabina de la torre.

EJEMPLO:

Control para una longitud de pista de 3400m

2321

CALCULANDO:

1
H

H 23.21m 25m
100 2321

II.2.3 ELEMENTOS DE LA TORRE DE CONTROL

1. EDIFICIO DE SERVICIOS O AREA TECNICA.

rea tcnica de operaciones de control: oficina del jefe de la torre de

control, oficina de operaciones, oficina tcnica del supervisor y secretaria
de archivo y documentacin.
rea tcnica de mantenimiento: oficina del jefe del sector de
mantenimiento, oficina tcnica de los ingenieros de explotacin, oficina
del jefe local de mantenimiento, taller y almacn.
rea de instruccin: zona de uso comn del personal de operaciones y
de mantenimiento, se compone de una sala de instruccin y reuniones y
de una sala de eventos auxiliares.
Otros: aseos, autoservicios, recibidor para visitas, aparcamientos, etc.

2. FUSTE
Tiene por objeto elevar el fanal de la torre lo suficiente para que desde el
mismo puedan realizarse las operaciones de gestin del trfico. Va provisto de
los sistemas de elevacin necesarios para el transporte de personal: escaleras,
ascensores, montacargas, etc. Se debe dejar el espacio necesario para
canalizaciones y conductos.

3. ENTREPLANTA TECNICA

Situada en la parte inmediatamente superior al fuste, se puede disponer en una

o dos plantas (planta de servicios y planta tcnica), segn la importancia del
aeropuerto. Contiene:

Sala de equipos de comunicaciones y del radar de superficie.

Sala de equipos de balizamiento.
Sala de equipos de aire acondicionado del fanal y de la prpia entreplanta
tcnica.
Sala de relax del personal.
Sala de buzones.
Aseos.

4. FANAL
Es el centro de trabajo de la torre de control donde los controladores areos
efectan sus cometidos. Para su correcta configuracin se deben de tener en
cuenta los siguientes aspectos:

Visibilidad
Acabados
Iluminacin del fanal: iluminacin de puestos de trabajo, iluminacin
general e iluminacin a nivel del suelo.
Aire acondicionado y calefaccin del fanal.

II.2.4 ESTUDIOS ESPECIFICOS A REALIZAR

Dado el carcter y la complejidad de un proyecto de torre, se deben realizar

estudios y ensayos especficos para definir las bases de clculo, la seleccin
de materiales y los sistemas constructivos a emplear. Los estudios especficos
a realizar son los siguientes:

Estudio acstico
Estudio aerodinmico
Estudio de acristalamiento del fanal.

II.2.5 ELEMENTOS ESTRUCTURALES

La estructura resistente de una torre de control est compuesta de tres partes
con caractersticas muy diferentes cada una de ellas:

Cimentacin: zapatas circulares o pilotes.

Fuste: varias soluciones segn altura y arquitectura.
Coronacin: estructura del edificio de control.
funcionalidad.

Importante

la