DISEO DE VIAS URBANAS

PRELACION DEL DISEO DE LA GLORIETA:

VEHICULO DE DISEO:
El vehculo de diseo es un automotor seleccionado con las dimensiones y caractersticas
operacionales usadas para determinar ciertas caractersticas de proyecto para vas, tales
como:
Ancho de la va sobre tangentes y curvas, radios de curvatura horizontal y
alineamiento vertical.
La seleccin de un vehculo de diseo tiene un importante punto de apoyo en la
ejecucin y costo de la va.

REMOLQUE 3 EJES + 1 DOBLE (TANDEM):

(VEHICULO DE DISEO PROYECTADO) >> VEHICULO PESADO DE 6
EJES
Vehculo escogido por razones de carga bruta
Soporte de tonelaje del puente ESTEBAN PAVLITICH la cual causa
demasiado congestionamiento, por ello separamos un carril especialmente
para este tipo de vehiculos.

NOMEN ALTO ANCH

LONGITU
TIPO DE
LARGO
CLATOT O
D ENTRE
VEHCULO
TOTAL
TURA
AL
TOTAL
EJES

RADIO
MNIMO
RUEDA
EXTERNA
DELANTERA

RADIO
MNIMO
RUEDA
INTERNA
TRASERA

VEHCULO
VL
LIGERO

1,30 2,10

5,80

3,40

7,30

4,20

OMNIBUS
DE DOS
EJES

B2

4,10 2,60

9,10

6,10

12,80

8,50

OMNIBUS
DE TRES
EJES

B3

4,10 2,60

12,10

7,60

12,80

7,40

CAMION
SIMPLE 2
EJES

C2

4,10 2,60

9,10

6,10

12,80

8,50

CAMION
SIMPLE 3
EJES O
MAS

C3 / C4 4,10 2,60

12,20

7.6

12,80

7,40

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SEMIREMO
T3S1 / 2
LQUE
4,10 2,60
/3
TANDEM
REMOLQUE
3 EJES + 1 C2 DOBLE
R2 / 3
(TANDEM)

4,10 2,60

16,70

4,90 /
7,90

13,70

5,90

19,90

3,80 /
6,10 /
6,40

13,70

6,80

VELOCIDAD DE DISEO:
Segn el manual de diseo geometrico (dg 2001) la velocidad de diseo es una
rotonda es de 30km/h como minimo para la entrada y la salida de la glorieta

Velocidad de Diseo
de los Accesos
(Kph)

Velocidad Media
de Operacin de
los Accesos (Kph)

Velocidad de Diseo de la
Rotonda (Kph)
Mnima

Deseable

50

43

30

45

65

45

45

55

80 ms

65 a 80

50

65

Tabla 501.05g
VELOCIDAD DE DISEO PARA TRAZADO DE ROTONDAS

DISTANCIAS DE VISIBILIDAD
Se define como visibilidad a la calidad de lo visible, como algo que se puede ver, es decir,
percibir por medio de los ojos. Por tanto, para la seguridad en la circulacin de vehculos
por carretera es de vital importancia que el conductor pueda ver hacia el frente con
calidad. La distancia que el conductor promedio de un vehculo puede ver con claridad
hacia adelante en una carretera se denomina distancia de visibilidad

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GIRO MNIMO VEHCULOS TIPO C2 R3

El espacio mnimo absoluto para ejecutar un giro de 180 en el sentido del movimiento
de las agujas del reloj, queda definido por la trayectoria que sigue la rueda delantera
izquierda del vehculo (trayectoria exterior) y por la rueda trasera derecha (trayectoria
interior). Adems de la trayectoria exterior, debe considerarse el espacio libre
requerido por la seccin en volado que existe entre el primer eje y el parachoques, o
elemento ms sobresaliente.

RESTRICCIONES DE LA GLORIETA:

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Considerando la tabla realizamos la glorieta mediana con un diametro de 14

metros en la cual nos indica que nuestra glorieta es mediana.

SINCRONIZACION O TIEMPO DE SEMAFORO

PARA EL SEMAFORO 1 Y 2:
De los datos recogidos en el conteo vehicular, en la hora ms critica (7:00-8:00 am ) se
obtuvo la siguiente informacin:
Se considero un tiempo de ciclo = 60s
El tiempo necesario para que los vehculos desalojen la interseccin
inmediatamente despus de la indicacin de luz verde es = 5s en cada calle
Nos deja un total de 60 - 2(calles)x5 = 50sde luz verde para cada semforo
Los volmenes encontrados en la hora critica son: (VALORES REDONDEADOS)
VA= 810 Vehiculos.
VB= 770 Vehiculos.
Ahora el esparcimiento encontrado en cada calle es:
EA = 4s
EB = 5s
TA + TB = 50s

donde: TA = 50s - TB

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Proporcionalidad de tiempos segn el esparcimiento y el volumen de transito:
TA = VA x EA = 810 x 4
TB VB x EB 770x 5
TA
= 810 x 4
50-TA 770 x 5
TA
= 0.841
luz verde
50-TA

TA = 19seg

TB= 50 - 19 = 31seg Mnimo de tiempo para

PARA EL SEMAFORO 3 Y 4:
Se considero un tiempo de ciclo = 60s
El tiempo necesario para que los vehculos desalojen la interseccin
inmediatamente despus de la indicacin de luz verde es = 5s en cada calle
Nos deja un total de 60 - 2(calles)x5 = 50sde luz verde para cada semforo
Los volmenes encontrados en la hora critica son: (VALORES REDONDEADOS)
VA= 1410 Vehculos.
VB= 870 Vehculos.
Ahora el esparcimiento encontrado en cada calle es:
EA = 4s
EB = 5s
TA + TB = 50s

donde: TA = 50s - TB

Proporcionalidad de tiempos segn el esparcimiento y el volumen de transito:

TA = VA x EA = 1410x 4
TB VB x EB 870x 5
TA
= 1410 x 4
50-TA 870x 5
TA
= 1.297
luz verde
50-TA

TA = 28seg

TB= 50 - 28= 22seg Mnimo de tiempo para

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SEMAFO
RO
1
2
3
4

CARACTERISTICAS SEMAFORICAS:
INDICAR FASES
VERDE
AMBAR
ROJO
TOTAL "
31
4
54"
19
31
5
19 55"
22
4
28 54"
22
5
28 55"

ESTUDIO DE TRAFICO
El aforo en el ovalo Esteban Pavletich se tom en 4 puntos estratgicos para evitar
contar un vehculo de forma repetitiva.
Los puntos en los que se contaron fueron en cada semforo existente en la
interseccin, que es por donde ingresan los vehculos.

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