CONCRETO ARMADO I

(PRIMERA PARTE)

INTRODUCCION

Ing. John Barreto Palma

HISTORIA DEL
CONCRETO

El concreto se us por primera vez en Roma

alrededor de la tercera centuria antes de
cristo.

Este material estaba constituido por

agregados
y
unidos
mediante
un
aglomerante conformado por una mezcla de
cal y ceniza volcnica.

La obra mas importante construida por el

imperio romano fue el Panten de Agripa
cuya bveda tiene un dimetro de 43.20m.

La cada del Imperio Romano sepult el uso

de este material.

Pantheon (Roma) construido por Agrippa alrededor del ao 30 AC

Cpula de 43.20 m de dimetro, su espesor varia de 6m en los

apoyos a 1.2 m en el lucernario

Vista area del Pantheon

En el ao 1760, en Inglaterra, John Smeaton

descubri que mezclando caliza calcinada y
arcilla se obtena un conglomerante
hidrulico resistente al agua.

En el ao 1824 Joseph Aspdin patent el

proceso de calcinacin de arcilla y caliza de
diferentes canteras de cuya combinacin se
obtena un aglomerante muy semejante a las
piedras de la isla de Portland, Sur de
Inglaterra, lo que motiv a llamarlo Portland.
En ocasiones esta mezcla se endureca al
ser calentada en exceso, siendo desechada
por considerarlo intil.

En al ao de 1845 I. C. Johnson descubre

que pulverizando esta sustancia intil
denominada clinker, se obtena un mejor
cemento. Este es el material que se conoce
hoy en da.

Alrededor del ao 1850 el francs Joseph

Monier, de profesin jardinero, fabric
macetas de concreto con refuerzo de mallas
de alambre concreto armado, registrando
este sistema en el ao 1867. Aos mas tarde
patent el uso de sta tcnica para la
construccin de tanques, puentes, tuberas,
vigas columnas y escaleras.

En el ao 1850 llegaron al Per los primeros

barriles de cemento, para la construccin de
cimentaciones, mejorar acabados de las
estructuras. Posteriormente se utiliz en
combinacin con acero para la construccin
de estructuras como edificios, puentes, etc.

En el ao de 1915, llegaron los primeros

hornos para la fabricacin de cemento.

En el ao 1950 se estableci en lima la

primera empresa de concreto premezclado

EL CONCRETO ARMADO
El concreto armado es el material de
construccin mas empleado en todos los
pases a nivel mundial.

VENTAJAS DEL CONCRETO ARMADO

1.

Es un material con aceptacin Universal

2.

Facilidad de conseguir los materiales

componentes para su fabricacin: Grava,
arena, cemento. agua, barras de refuerzo

3.

No se necesita mucha habilidad para su

fabricacin y utilizacin

4.

Econmico
materiales.

en

comparacin

con

otros

5.

Variedad de uso en tipo y forma estructural:

Puentes, edificios, represas, etc

6.

Resistencia al fuego entre 1 a 3 horas

7.

Material apropiado para cumplir funciones

estructurales y arquitectnicas.

8.

Posee Monolitismo
(redundancia)

9.

Posee masa y rigidez

hiperestaticidad

10. Durabilidad y bajo costo de mantenimiento

DESVENTAJAS DEL CONCRETO ARMADO

1.

Baja resistencia a los esfuerzos de traccin

2.

Es permeable (fisuras y vacos)

3.

Necesidad de encofrados en estado plstico

4.

Proceso constructivo lento: Encofrar, vaciar,

desencofrar, etc.

5.

Problemas de cambio de volumen en el

tiempo: Contraccin por secado, por flujo
plstico.

6.

Problemas de flujo plstico a largo tiempo

con cambios en los esfuerzos y deflexiones

7.

Baja resistencia por unidad de volumen, es

poco eficiente

8.

Baja resistencia por unidad de volumen

CONCRETOS DE ALTA RESISTENCIA

En laboratorio se han ensayado probetas con

resistencia de 2100 kg/cm2

Se han construido edificios con concretos de

hasta 1300 kg/cm2

En el Per se han utilizado concretos de

hasta 450 kg/cm2

Lo ms comn en el Per son concretos de

175, 210 y 280 kg/cm2

NORMAS DE CONCRETO ARMADO

CDIGO DEL AMERICAN CONCRETE INSTITUTE
(ACI)

Inici sus actividades en 1904, con el

nombre de National Association of Cement
Users y public el primer cdigo en el ao
1910.

El primer cdigo con el ttulo ACI-318, se

public en el ao 1941.
El ACI-318, sirve de base para otros cdigos,
tales como el de: Canad, Nueva Zelanda,
Australia y varios pases de Latino Amrica.

El ACI 318-08 fue adoptado como norma del

American Concrete Institute en Noviembre
del ao 2007

CODIGO PERUANO (E-060)

En el Per la norma que rige el diseo de

estructuras de concreto armado es la E-060
actualmente parte integrante del Reglamento
Nacional de Edificaciones publicada el 8 de
junio del ao 2006.

Estos cdigos son solo una ayuda para el

ingeniero. Las disposiciones contenidas en
ellas no deben seguirse ciegamente. Es
necesario entender el porqu de ellas para
poder aplicarlas correctamente.
As mismo estos cdigos fijan los requisitos
mnimos que deben cumplir las estructuras,
el ingeniero deber aplicar su criterio y
conocimiento adecuadamente los casos o
situaciones en las que las disposiciones de
los cdigos pueden ser insuficientes o
exageradas

METODOS DE DISEO

Actualmente existen dos mtodos de diseo:

1. Diseo elstico o por
cargas de servicio
2. Diseo a la rotura o por
resistencia ltima.
El diseo elstico basa su hiptesis en la
posibilidad de predecir la distribucin de
esfuerzos en el acero y el concreto, al ser
sometidas a cargas de servicio, asumiendo
un
comportamiento elstico de ambos
materiales. El diseo consiste en conseguir
que los esfuerzos no excedan los esfuerzos
admisibles que son una fraccin de la

Resistencia del concreto y del esfuerzo de la

fluencia del acero.

El diseo por rotura est basada en la

prediccin de la carga que ocasiona la falla
del elemento en estudio y analiza el modo de
colapso del mismo. Este mtodo toma en
consideracin el comportamiento inelstico
del acero y el concreto y por lo tanto, se
estima mejor la capacidad de carga de la
pieza.

VENTAJAS DEL DISEO POR ROTURA

1.

Permite controlar el modo de falla de una

estructura
compleja
considerando
la
resistencia ltima de las diversas partes del
sistema.

2.

Permite obtener un diseo mas eficiente,

considerando la distribucin de esfuerzos
que se presenta dentro del rango inelstico.

3.

Este mtodo no utiliza el mdulo de

elasticidad del concreto, el cual es variable
con la carga. Esto evita introducir
imprecisiones en torno a este parmetro.

4.

El mtodo de diseo a la rotura permite

evaluar la ductilidad de la estructura.

5.

Este procedimiento permite usar coeficientes

de seguridad distintos para los diferentes
tipos de carga.

6.

La desventaja de este mtodo es que slo se

basa en criterios de resistencia. Sin embargo,
es necesario garantizar que las condiciones
de servicio sean ptimas, es decir, que no se
presenten
deflexiones
excesivas,
ni
agrietamientos crticos

Por tanto el Mtodo de Diseo por

Resistencia requiere que en cualquier
seccin la resistencia de diseo de un
elemento sea mayor o igual que la
resistencia requerida calculada mediante las
combinaciones de cargas mayoradas
especificadas en el cdigo.

Resistencia de Diseo Resistencia Requerida (U)

Donde:
Resistencia de Diseo: = f Resistencia Nominal

f = Factor de reduccin de la Resistencia que toma en

cuenta:
1. La probabilidad de que la resistencia de un
elemento sea menor que la supuesta debido
a las variaciones en las resistencias de los
materiales y sus dimensiones,
2. Las imprecisiones de las ecuaciones de
diseo
3. El grado de ductilidad y la confiabilidad
requerida del elemento cargado, y
4. la importancia del elemento dentro de la
estructura.

Resistencia Nominal: Resistencia de un

elemento o seccin transversal calculada
usando las hiptesis y ecuaciones de
resistencia del Mtodo de Diseo por
Resistencia, antes de aplicar cualquier factor
de reduccin de la resistencia.
Resistencia Requerida (U): Factores de
carga Solicitaciones por cargas de servicio.
La resistencia requerida se calcula de
acuerdo con las combinaciones de cargas

Factor de Carga: Factor que incrementa la carga

para considerar la probable variacin de las cargas de
servicio.
Carga de servicio: La carga, especificada por el
reglamento de construccin (sin factor de carga).

Carga mayorada: La carga, multiplicada por los

factores de carga apropiados, que se utiliza para
disear los elementos utilizando el mtodo de
diseo por resistencia.
Carga muerta: Cargas muertas soportadas por
un elemento, segn se definen en el reglamento
de Edificaciones (sin factores de carga).

Carga viva: Carga viva especificada en el

reglamento de Edificaciones (sin factores de
carga).
ELEMENTOS DE CONCRETO ARMADO

Edificios con losas y vigas

Losas Nervadas
Losas con vigas anchas
Losas nervadas en dos direcciones
Edificios con losas sin vigas
Losas armadas en dos direcciones

Elementos de concreto armado

10

SISTEMAS ESTRUCTURALES TIPICOS DE

EDIFICACIONES

ALBAILERA CONFINADA

CONCRETO ARMADO CON TABIQUERIA

SISTEMA APORTICADO

11

SISTEMA DUAL

PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO

El concreto es un material compuesto

constituido por un material cementante, agua
y agregado.
El cemento, una vez hidratado genera la
adhesin qumica entre los componente
Generalmente el agregado representa entre
el 60 a 75% del volumen total del concreto
estructural
El cemento entre el 7 al 15%
El aire atrapado entre 1 a 3%.

Para ciertos propsitos se puede incorporar

hasta un 8% de aire, en forma de pequeas
burbujas en el mortero, agregando
sustancias especiales. El aire incorporado es
importante para concretos que van a estar
sometidos a procesos de hielo y deshielo
El concreto tiene alta resistencia en
compresin, pero su resistencia en traccin
es baja.

12

COMBINACIONES DE CARGA
Factores de Carga, de la Norma
(Resistencia Mnima Requerida)

Peruana

Cargas muertas(CM), cargas vivas (CV) y

cargas de sismo(CS):
U= 1.5CM+1.8CV
U= 1.25 (CM+CV+ CS)
U= 0.9CM + 1.25CS

Cargas de viento (Vi):

U = 1.5 CM + 1.8 CV
U = 1.25 (CM+CV+Vi)
U = 0.9 CM+1.25 Vi

Empuje lateral del terreno(CE):

U = 1.5CM+1.8CV
U = 1.5 CM +1.8 CV + 1.8 CE
Si la CM y/o CV reducen el efecto del empuje lateral
se usar:
U = 0.9CM + 1.8 CE

Empuje de Lquidos (CL) con densidades

definidas y alturas controladas
U = 1.5 CM+1.8CV
U = 1.5 CM + 1.8 CV + 1.5 CL

Cargas de Impacto: Se debern incluir en la

carga viva (CV )

Efecto (CT) de asentamientos diferenciales,

fluencia, cambios de temperatura:
U = 1.25 (CM+ CT+CV)
U = 1.5 (CM +CT)

13

RESISTENCIA A LA COMPRESION
El valor de fc (resistencia a la compresin)
se utiliza generalmente como indicador de la
cantidad de concreto. Es claro que pueden
existir otros indicadores ms importantes
dependiendo de las solicitaciones y de la
funcin del elemento estructural o estructura.

Las normas o cdigos relacionan muchas de

las caractersticas mecnicas del concreto
(mdulo de elasticidad, resistencia a la
traccin, resistencia al corte, adherencia,
etc.) con el valor de fc.

La resistencia a la compresin se determina

a partir de ensayos de laboratorio en
probetas estndar cargadas axialmente. Este
ensayo se utiliza para monitorear la
resistencia del concreto tanto para el control
de la calidad como para la aceptacin del
concreto fabricado. La confeccin de las
probetas est regulada por la norma ASTM.
Los ensayos pueden estar controlados por
carga o por deformacin.
Si es por carga la velocidad es de 2.1 @ 2.8
kg/cm2 por segundo, aproximadamente.
Si es por deformacin la velocidad es de
0.001 por minuto, aproximadamente

ENSAYO ESTANDAR DE COMPRESIN AXIAL

Especmen cilndrico
h = 30 cm
d = 15 cm
Edad 28 das
Curado: Agua a 22 C
Inicio: 24 horas despus de vaciado en el cilindro
Trmino: 1 hora antes del ensayo

14

Para el ensayo estndar se colocan planchas de

acero en la parte superior e inferior del espcimen
para repartir uniformemente las cargas

P
PLANCHA DE ACERO

ESPECIMEN
DEL CONCRETO

PLANCHA DE ACERO
P

FACTORES QUE AFECTAN LA RESISTENCIA

15

EFECTO DE LA GRADACION DEL AGREGADO

Los agregados gruesos tienden a tener una
resistencia menor que los agregados medianos

INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES DE CURADO

EN LA RESISTENCIA AL MOMENTO DEL ENSAYO

EFECTO DE LA EDAD Y DEL CURADO EN AL

RESISTENCIA AL MOMENTO DEL ENSAYO

16

VARIACION DE LA RESISTENCIA CON LA EDAD

Debido al proceso continuo de hidratacin del
cemento, el concreto aumenta su capacidad de carga
con la edad, por tanto el aumento de capacidad de
carga del concreto depende de las condiciones de
curado a travs del tiempo

EFECTO DE LA RELACION AGUA/CEMENTO

La resistencia del concreto depende de la relacin
agua / cemento, a mayor relacin agua cemento
menor es la resistencia.

EFECTO DEL AIRE INCORPORADO

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EFECTO DEL CONTENIDO DE AIRE EN EL

CONCRETO

EFECTO DEL TIPO DE CEMENTO

A la edad de 1 da el cemento Tipo III tiene 2

veces la resistencia del Tipo I

A la edad de 7 das el cemento Tipo III tiene

1.25 veces la resistencia del Tipo I

A la edad de 2 a 3 meses todos los tipos de

cemento tienen la misma resistencia

EFECTO DE LA VELOCIDAD DE CARGA

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EFECTO DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACION

EFECTO DE LA RELACION DE ESBELTEZ

Se ha tomado arbitrariamente como 100% la

resistencia de una probeta con relacin de
esbeltez igual a dos. Para esbelteces de 6 la
resistencia baja hasta llegar a un 85%. En
especmenes geomtricamente semejantes
pero de distinto tamao la resistencia
disminuye para un espcimen mayor.

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EFECTO DEL TAMAO

RESISTENCIA A LA TRACCIN

La resistencia a la traccin directa (ft), del

concreto vara entre el 8% y el 15% de la
resistencia a la compresin (fc). Un valor
prctico es considerar un 10% de fc

ft = 0.1f'c

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ENSAYOS UTILIZADOS PARA DETERMINAR, DE

MANERA INDIRECTA, LA RESISTENCIA A LA
TRACCIN DEL CONCRETO
1. Mdulo de rotura (fr) : Ensayo de traccin
por flexin es una medida indirecta de ft. Se
obtiene ensayando hasta la rotura una
probeta prismtica de concreto simple de
6x6x12 simplemente apoyada, con cargas
a los tercios. Para calcular el esfuerzo de
rotura fr se asume un distribucin lineal de de
esfuerzos internos y se aplica la frmula de
resistencia de materiales:

fr =

6M
b h2

El ajuste de un gran nmero de resultados

experimentales, arroja un promedio (con
mucha dispersin) de:

fr = 2.2 f'c

El ACI y la Norma Peruana, define el mdulo

de rotura del concreto mediante la siguiente
ecuacin:

fr @ 2 f'c

2.

Kg/cm2

Ensayo de compresin diametral fsp (split

test): Llamado tambin ensayo brasileo o
Ensayo de compresin diametral. Se ensaya
hasta la rotura de una probeta cilndrica
estandar 6x12 cargada diametralmente. Los
esfuerzos a lo largo del dimetro varan de
compresiones transversales muy altas cerca
de las zonas de aplicacin de cargas a
esfuerzos
de
traccin
prcticamente
uniformes en aproximadamente las dos
terceras partes del dimetro. El esfuerzo de
rotura se calcula con la frmula deducida de
la teora de la elasticidad para materiales
homogneos.

21

fsp =

2P
pld

El ajuste de un gran nmero de resultados

experimentales, arroja un promedio (con
mucha dispersin) de:

fsp 1.7 f'c Kg/cm2

Luego tendremos que:

fr > fsp > ft

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MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

Para estimar las deformaciones en

elementos o estructuras de concreto armado,
debidas a las cargas de corta duracin,
donde es posible asumir para el concreto una
relacin
lineal
entre
esfuerzos
y
deformaciones sin errores importantes, es
necesario definir un valor del mdulo de
elasticidad.

Ec = 0.14 g1.5

f`c

Ec =15000 f'c
g: Peso especfico del concreto en Kg/m3
fc : Resistencia en compresin del concreto en Kg/m2
La siguiente figura muestra las distintas definiciones
que puede adoptar el mdulo de elasticidad del
concreto.

23

MODULO DE POISON DEL CONCRETO

Por debajo del esfuerzo crtico (75% a 80%
de fc) el mdulo de poissn -m- vara entre
0.11 y 0.21. Normalmente est en el rango
de
0.15
a
0.20
y
permanece
aproximadamente constante bajo cargas
sostenidas. En la prctica se suele adoptar m
igual a 0.15, con lo cual el mdulo de rigidez
al esfuerzo cortante es:
m = 0 .1 5
Gc =
Gc =

Ec
2 ( 1+ m )
Ec
2 .3

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COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO EN

COMPRESION

La figura muestra las formas tpicas que

tiene las curvas de esfuerzo deformacin del
concreto cargado axialmente. Las curvas han
sido obtenidas de ensayos de compresin
lentos de control de deformacin, de tal modo
que pudo obtenerse la rama descendente de
las curvas.
Es posible establecer algunas conclusiones
generales de inters a partir de estas curvas:

Concreto simple es un material frgil

Al aumentar el fc disminuye la deformacin

Para concretos de 350

deformacin es de 0.002

Al alcanzar fc empieza rama descendente

La curva es lineal hasta 0.4 @ 0.5 fc

La rama ascendente se puede aproximar a

una parbola

kg/cm2

la

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Modelos del Diagrama Esfuerzo Deformacin del

concreto en compresin

Modelo de Hognestad

Modelo del Diagrama Esfuerzo Deformacin de Kent y Park

con acero de confinamiento

26