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FACULTAD DE IGENIERIA CIVIL

ESCUELA ACADMICO DE INGENIERA CIVIL

Alumno:
Cynthia Dennise Quispe Pinedo
Eymer Mori Aricara

Tema:
Hidraulica de Canales

Profesor:
Ing. Luzvenia Lavado Enriquez

Moyobamba Per
2015

DEDICATORIA:

Principalmente dedicamos este trabajo a nuestros padres puesto que nos


brindaron apoyo y fortaleza en el desarrollo y transcurso de este, ayudndonos
a concluir satisfactoriamente nuestro proyecto.
A Dios puesto que nos brinda sabidura, amor y paciencia, nos ayuda en los
momentos ms difciles brindndonos valores que nos fortalezcan no solo
como trabajo de grupo, sino como personas.
Primordialmente agradecemos a la institucin puesto que nos brindo
conocimientos que nos ayudo para el desarrollo de nuestro trabajo y a
elaboracin final de este.
A los profesores que nos brindaron su sabidura en varios campos del
conocimiento ayudndonos as en varios aspectos que requerimos para el
desarrollo de nuestro trabajo.
Tambin damos gracias a nuestros compaeros de clase que de varias
maneras siempre estuvieron acompandonos y ayudndonos en los
momentos que requeramos ayuda , por compartir conocimientos con
nosotros , por vivir compartir vivencias con nosotros y darnos sentimientos de
alegra, amor , cario que nos dejaran muchas enseanzas y experiencias.

HIDRAULICA DE CANALES

1. INTRODUCCIN
El agua necesaria para satisfacer todas las exigencias del mundo moderno
proviene de manantiales superficiales o subterrneos. Como el hombre se ha
comportado generalmente como un elemento contra el orden del sistema
natural, las aguas superficiales estn casi totalmente contaminadas.
El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el espacio. A veces se
encuentran grandes volmenes lejos de los centros de poblacin o cuando
estn prximas, pueden resultar impropias para el consumo. A veces pequeos
ros tienen agua en condiciones satisfactorias, pero no son aprovechables
porque en ciertas pocas del ao, su flujo es nulo.
La responsabilidad del control y distribucin de las aguas normalmente compete
a los gobiernos y las comunidades, pero los aspectos tcnicos de estas
actividades encajan dentro de las responsabilidades del ingeniero civil. Le
corresponde entre otras cosas, proyectar, disear, construir y administrar las
obras relacionadas con ros, canales, presas, sistemas de irrigacin y drenaje,
redes de abastecimiento de agua, alcantarillado pluvial y sanitario; en realidad,
l es el ingeniero por excelencia del ambiente.
La responsabilidad del ingeniero civil es inmensa porque los conocimientos de
la Hidrulica se basan en cientos de aos de empirismo, muchos aos de
estudios tericos y de anlisis cientficos, y pocos aos de experiencia con las
tcnicas modernas de instrumentacin y computacin aplicada a los problemas
relacionados con los recursos hidrulicos.

2. DEFINICIN DE CANAL
Los canales son conductos en los que el agua circula debido a la accin de la
gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie libre del lquido est en
contacto con la atmosfera.
Los canales pueden ser naturales (Ros o arroyos) o artificiales (Construidos por
el hombre).

Dentro de estos ltimos pueden incluirse aquellos conductos

cerrados que trabajan parcialmente llenos (alcantarillas, tuberas).

3. CLASIFICACIN DE LOS CANALES


Dependiendo sus funciones los canales de pueden clasificar en:

Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:

Canal de primer orden.- Llamado tambin canal madre o de derivacin y se


le traza siempre con pendiente mnima, normalmente es usado por un solo
lado ya que por el otro lado da con terrenos altos.

Canal de segundo orden.- Llamados tambin laterales, son aquellos que


salen del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los
sub laterales, el rea de riego que sirve un lateral se conoce como unidad
de riego.

Canal de tercer orden.- Llamados tambin sub laterales y nacen de los


canales laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las
propiedades individuales a travs de las tomas del solar, el rea de riego que
sirve un sub lateral se conoce como unidad de rotacin.
De lo anterior de deduce que varias unidades de rotacin constituyen una
unidad de riego, y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego,
este sistema adopta el nombre o codificacin del canal madre o de primer
orden.

4. SECCIONES TRANSVERSALES MS FRECUENTES


La seccin transversal de un canal natural es generalmente de forma my
irregular y varia de un lugar a otro.

Los canales artificiales usualmente se

disean con formas geomtricas regulares (prismticos), las ms comunes son


las siguientes:

4.1.
-

Secciones Abiertas
Seccin Trapezoidal: Se una siempre en canales de tierra y en canales
revestidos.

Seccin Rectangular: Se emplea para acueductos de madera, para canales


excavados en roca y para canales revestidos.

Seccin Triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,


tambin en canales de tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad de
trazo. Tambin se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.

4.2.
-

Secciones Cerradas
Seccin Circular y Seccin de Herradura: Se usan comnmente para
alcantarillas y estructuras hidrulicas importantes.

5. ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN TRANSVERSAL DE UN


CANAL

Donde:

H-y

tirante de agua. Es la profundidad mxima del agua en el canal.

Ancho de solera, ancho de plantilla, es el ancho de la base del


canal

Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua.

Ancho de corona.

Profundidad total del canal.

Borde libre.

Angulo de inclinacin de las paredes laterales con la horizontal.

talud, es la relacin de la proyeccin horizontal a la vertical de la

pared lateral (se llama tambin talud de las paredes laterales del canal).
Es decir Z es el valor de la proyeccin horizontal cuando a vertical es 1

6. TIPOS DE FLUJOS EN CANALES


La clasificacin del flujo en un canal depende de la variable de referencia que
se tome, as tenemos:
6.1.

Flujo permanente y no Permanente


Esta clasificacin obedece a la utilizacin del tiempo como variable. El flujo
es permanente si los parmetros (tirante, velocidad, rea, etc.), no cambia
con respecto al tiempo, es decir, en una secciono del canal en todos los
tiempos los elementos del flujo permanecen constantes.

6.2.

Flujo Uniforme y variado


Esta clasificacin obedece a la utilizacin del espacio como variable. El
flujo es uniforme si los parmetros (tirante, velocidad, area, etc.), no
cambian con respecto al espacio, es decir, en cualquier seccin del canal
los elementos del flujo permanecen constantes.

El flujo variado se puede a su vez clasificar en gradual y rpidamente


variado.
-

Flujo gradualmente: es aquel en el cual los parmetros cambian en


forma gradual a lo largo del canal, como es el caso de una curva de
remanso producida por la interseccin de una presa en el cauce
principal elevndose el nivel del agua por encima de la presa, con
efecto hasta varios kilmetros aguas arriba de la estructura.

Flujo Rpidamente variado: es aquel en el cual los parmetros varan


instantneamente en una distancia muy pequea, como es el caso del

6.3.

resalto hidrulico.
Flujo laminar y Turbulento
El comportamiento de flujo en un canal est gobernado principalmente por
efectos de las fuerzas viscosas y de gravedad en relacin con las fuerzas
de inercia internas del flujo.
En relacin con el efecto de la viscosidad, el flujo puede ser laminar, de
transicin o turbulento.

En forma semejante al flujo en conductores

forzados, la importancia de la fuerza viscosa se mide a travs del nmero


de Reynolds (Re), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad con
fuerzas viscosas, definidas en este caso como:

Donde:
R = Radio Hidrulico de la seccin transversal, en metros (m)
V = velocidad media, en metros por segundo (m/s)

= viscosidad cinematica del agua, en m2/s


En los canales se han comprobado resultados semejantes a flujos en
tuberas, por lo que respecta a este criterio de clasificacin.

Para

propsitos prcticos, en el caso de un canal, se tiene:


-

Flujo laminar para Re<580, en este estado las fuerzas viscosas son
relativamente ms grandes que las fuerzas de inercia.

Flujo de transicin para 580 Re 750, estado mixto entre laminar y


turbulento.

Flujo turbulento para Re > 750, en este estado las fuerzas viscosas son
dbiles comparadas con las fuerzas de inercia.

En la mayora de los canales, el flujo laminar ocurre muy raramente, debido


a las dimensiones relativamente grandes de los mismos y a la baja
viscosidad cinemtica del agua.

6.4.

Flujo Critico, Subcrtico Y Supercrtico


En relacin con el efecto de la gravedad, el flujo puede ser crtico, subcritico
y supercrtico; la importancia de la fuerza de gravedad se mide a travs del
nmero de Froude (F), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad, con
fuerzas gravitatorias, definidas en este caso como:

F=

V
g L

Donde:
V = velocidad media de la seccin, en m/s
g = aceleracin de la gravedad, en m/s2
L = longitud caracterstica de la seccin, en m.
En canales, la longitud caracterstica viene dada por la magnitud de la
profundidad media o tirante medio y(m)=A/T, con lo cual se tiene:

F=

V
gy (m)

Entonces por el nmero de Froude, el flujo puede ser:


-

Flujo Subcrtico si F < 1, en este estado las fuerzas de gravedad se


hacen dominantes, por lo que el flujo tiene baja velocidad, siendo
tranquilo y lento.

En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene

influencias hacia aguas arriba.


-

Flujo critico si F = 1, en este estado, las fuerzas de inercia y gravedad


estn en equilibrio.

Flujo Supercrtico si F > 1, en este estado las fuerzas de inercia son


ms pronunciadas, por lo que el flujo tiene una gran velocidad, siendo
rpido o torrentoso.

En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene

influencia hacia aguas abajo.

7. DISEO DE CANALES
Se consideran algunos elementos topogrficos, secciones, velocidades
permisibles, entre otros:

Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de


canales es necesario recolectar la siguiente informacin bsica: Fotografas
areas, para localizar los poblados, caseros, reas de cultivo, vas de
comunicacin, etc.

Planos topogrficos y catastrales.

Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin que pueda


conjugarse en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando
un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes
necesarios, obtenindose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se procede a levantar el
relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:

7.1.

Reconocimiento del terreno


Se recorre la zona, anotndose todos los detalles que influyen en la
determinacin de un eje probable de trazo, determinndose el punto inicial
y el punto final.

7.2.

Trazo preliminar
Se procede a levantar la zona con una brigada topogrfica, clavando en el
terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con
teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelar la poligonal y se
har el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se harn
de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsin de relieve, la
seccin se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y
es uniforme la seccin es mximo a cada 20 m.

7.3.

Trazo definitivo
Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la
escala del plano, la cual depende bsicamente de la topografa de la zona y
de la precisin que se desea:
-

Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala


de 1:500.

Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda


escalas de 1:1000 a 1:2000.

7.4.

Radios mnimos en canales


En el diseo de canales, el cambio brusco de direccin se sustituye por una
curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio
mnimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mnimo no
significa ningn

ahorro de energa, es decir la curva no ser

hidrulicamente ms eficiente, en cambio s ser ms costoso al darle una


mayor longitud o mayor desarrollo.