TORNO

Se denomina torno a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten

mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta
operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los
puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas
en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando
laviruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.
Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una
mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas
guas o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z;
sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la
pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede
inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando
el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce
el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin
denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que
permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados
cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro
transversal. Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible
mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta portaherramientas.
TIPOS DE TORNOS
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya
aplicacin depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la
complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
Torno paralelo
El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los
tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que
lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importante que han
existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado
a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en
los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos
copiadores, revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se
requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual

de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas

torneadas
Torno copiador
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo
hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las
caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una
rplica igual a la gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen
diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y
que tienen poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en
el trabajo de la madera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas
embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy
sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o
series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems
tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin
de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las
herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina.
Torno revlver
El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre
las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de
disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin
son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar.
Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras,
se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior
mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y
cortando con herramientas de torneado exterior.
El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las
diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se
pueden mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de
accionamiento hidrulico.
Torno automtico
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est
enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza
se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta
por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de

piezas pequeas que requieran grandes series de produccin.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan
los tornos automticos multihusillos donde de forma programada en cada
husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los
husillos van cambiando de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta
muy rpido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma
simultnea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan

principalmente para grandes series de produccin. El movimiento de todas las
herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y reguladores
electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "tipo suizo", capaz de mecanizar
piezas muy pequeas con tolerancias muy estrechas.
Torno vertical
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para
mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros
operadores y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno
horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de
las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de
las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.
Torno CNC
El torno CNC es un torno dirigido por control numrico por computadora. Ofrece
una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura
funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por
un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin
contenidas
en
un software que
previamente
ha
confeccionado
un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. Es una
mquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas
sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y permite mecanizar con precisin
superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la
herramienta.
La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y
transversal y las cotas de ejecucin de la pieza estn programadas y, por tanto,
exentas de fallos imputables al operario de la mquina.

Otros tipos de tornos

Adems de los tornos empleados en la industria mecnica, tambin se utilizan
tornos para trabajar la madera, la ornamentacin con mrmol o granito. El nombre
de "torno" se aplica tambin a otras mquinas rotatorias como por ejemplo el torno
de alfarero o el torno dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un principio
de funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este
artculo.
ESTRUCTURA DEL TORNO
El torno tiene cinco componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o
contrapunto y el carro principal.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de

trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de
velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance.
Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en
el husillo.

Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de

apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como
otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el
centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas
posiciones a lo largo de la bancada.

Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est
apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin.

Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a

mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas
o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual que
hay chucks magnticos y de seis mordazas.

EQUIPO AUXILIAR
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,
soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras universal: sujeta la pieza de trabajo en el

cabezal y transmite el movimiento.
Plato de sujecin de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal
a travs de una superficie ya acabada. Son mecanizadas para un dimetro
especfico no siendo vlidas para otros.
Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la
contrapunta.
Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le
transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo
cuando no puede usarse la contrapunta.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas
de trabajo largas cerca del punto de corte.
Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.
Plato de arrastre: para amarrar piezas de difcil sujecin.
Plato de garras independientes: tiene 4 garras que actan de forma
independiente unas de otras.

HERRAMIENTAS DE TORNEADO
Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el material del que
estn constituidas y el tipo de operacin que realizan. Segn el material
constituyente, las herramientas pueden ser de acero rpido, metal duro soldado o
plaquitas de metal duro (widia) intercambiables.
La tipologa de las herramientas de metal duro est normalizada de acuerdo con el
material que se mecanice, puesto que cada material ofrece unas resistencias
diferentes. El cdigo ISO para herramientas de metal duro se recoge en la tabla
ms abajo. Cuando la herramienta es de acero rpido o tiene la plaquita de metal
duro soldada en el portaherramientas, cada vez que el filo se desgasta hay que
desmontarla y afilarla correctamente con los ngulos de corte especficos en
una afiladora. Esto ralentiza bastante el trabajo Porque la herramienta se tiene que
enfriar constante mente y verificar que el Angulo de incidencia del corte este
correcto
Por ello, cuando se mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar
portaherramientas con plaquitas intercambiables, que tienen varias caras de corte
de usar y tirar y se reemplazan de forma muy rpida.

Caractersticas de las plaquitas de metal duro

La calidad de las plaquitas de metal duro (Widia) se selecciona teniendo en cuenta
el material de la pieza, el tipo de aplicacin y las condiciones de mecanizado. La
variedad de las formas de las plaquitas es grande y est normalizada. Asimismo la
variedad de materiales de las herramientas modernas es considerable y est
sujeta a un desarrollo continuo.
Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestran
en la tabla siguiente. La adecuacin de los diferentes tipos de plaquitas segn sea
el material a mecanizar se indican a continuacin y se clasifican segn una
Norma ISO/ANSI para indicar las aplicaciones en relacin a la resistencia y la
tenacidad que tienen.
Cdigo de calidades de plaquitas
Serie

ISO

Caractersticas

ISO 01, 10, 20, 30, 40,

50

Ideales para el mecanizado de acero, acero fundido, y

acero maleable de viruta larga.

ISO 10, 20, 30, 40

Ideales para tornear acero inoxidable, ferrtico y

martenstico, acero fundido, acero al manganeso,
fundicin aleada, fundicin maleable y acero de fcil
mecanizacin.

Serie K ISO 01, 10, 20, 30

Ideal para el torneado de fundicin gris, fundicin en

coquilla, y fundicin maleable de viruta corta.

Serie N ISO 01, 10. 20, 30

Ideal para el torneado de metales no-frreos

Serie S

Pueden ser de base de nquel o de base de titanio.

Ideales para el mecanizado de aleaciones
termorresistentes y speraleaciones.

Serie H ISO 01, 10, 20, 30

Ideal para el torneado de materiales endurecidos.

Serie P
Serie
M

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS TORNOS

Principales especificaciones tcnicas de los tornos convencionales:
Capacidad

Altura entre puntos;

distancia entre puntos;
dimetro admitido sobre bancada;
dimetro admitido sobre escote;

 dimetro admitido sobre carro transversal;

ancho de la bancada;
longitud del escote delante del plato liso.
Cabezal

Dimetro del agujero del husillo principal;

nariz del husillo principal;
cono Morse del husillo principal;
gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm);
nmero de velocidades.

Carros

Recorrido del carro transversal;

recorrido del charriot o carro superior;
dimensiones mximas de la herramienta,
gama de avances longitudinales;
gama de avances transversales.
recorrido del avance automtico
recorrido del avance automtico 2

Roscado

Gama de pasos mtricos;

gama de pasos Witworth;
gama de pasos modulares;
gama de pasos Diametral Pitch;
paso del husillo patrn.

Cabezal mvil
El cabezal mvil est compuesto por dos piezas, que en general son de fundicin.
Una de ellas, el soporte, se apoya sobre las guas principales del torno, sobre las
que se puede fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La otra pieza
se ubica sobre la anterior y tiene un husillo que se acciona con una manivela para
el desplazamiento longitudinal del contrapunto, encajndolo con la presin
adecuada en un agujero cnico ciego, denominado punto de centrado, practicado
sobre el extremo de la pieza opuesto al cabezal fijo.
Motores

Potencia del motor principal (habitualmente en kW);

potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).

Lunetas
No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones tcnicas. Por
ejemplo los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas
sujetas al aire. El roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos
paralelos.
MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN LA OPERACIN DE TORNEADO

Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira

rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprime un motor
elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema
de poleas o engranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo
distintos sistemas de sujecin (platos de garras, pinzas, mandrinos auxiliares u
otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos tradicionales tienen
una gama fija de velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de
Control Numrico la velocidad de giro del cabezal es variable y programable y
se adapta a las condiciones ptimas que el mecanizado permite.

Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la

direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con el
giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por
cada vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al
eje, producindose as conos. En ese caso se gira el carro charriot, ajustando
en una escala graduada el ngulo requerido, que ser la mitad de la conicidad
deseada. Los tornos convencionales tiene una gama fija de avances, mientras
que los tornos de Control Numrico los avances son programables de acuerdo
a las condiciones ptimas de mecanizado y los desplazamientos en vaco se
realizan a gran velocidad.

Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que

determina la profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad
de material factible de ser arrancada depende del perfil del til de corte usado,
el tipo de material mecanizado, la velocidad de corte, potencia de la mquina,
avance, etc.

Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno
llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada
divisin indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el
transversal o el charriot. La medida se va conformando de forma manual por el
operador de la mquina por lo que se requiere que sea una persona muy
experta quien lo manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias

muy estrechas. Los tornos de control numrico ya no llevan nonios sino que
las dimensiones de la pieza se introducen en el programa y estas se
consiguen automticamente.
OPERACIONES DE TORNEADO
Cilindrado
Esta operacin consiste en el mecanizado exterior al que se someten las piezas
que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el
carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del
cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo
avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este
procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un
factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que
tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es
corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en
luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el
cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar
los puntos de centraje en los ejes.
Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.
Refrentado
La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al
eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como
fronteado. La problemtica que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en
el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo
que ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos
incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir
aumentando la velocidad de giro de la pieza.
Ranurado
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y
profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas
utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de
rosca, para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya
conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la
profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras
torneadas.
Roscado en el torno

Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza
con lostornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya
no hace falta la caja Norton para realizarlo.
Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas),

debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos
puedan enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta
a la hora de realizar una rosca en un torno:
Rosca exterior o
macho

Rosca interior o
hembra

1 Fondo o base

Cresta o vrtice

2 Cresta o vrtice

Fondo o base

3 Flanco

Flanco

4 Dimetro del ncleo Dimetro del taladro

5 Dimetro exterior

Dimetro interior

Profundidad de la rosca

Paso

Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:

Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca

Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta
conseguir el perfil adecuado.

Roscado en torno paralelo

Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas
de diversos pasos y tamaos tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre
tuercas. Para ello los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo
llamado Caja Norton, que facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes
cada vez que se quisiera efectuar una rosca.
La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes que fue
inventado y patentado en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio
solucin al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a
roscar. Esta caja puede constar de varios trenes desplazables de engranajes o

bien de uno basculante y un cono de engranajes. La caja conecta el movimiento

del cabezal del torno con el carro portaherramientas que lleva incorporado un
husillo de rosca cuadrada.
El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras.
De esta manera con la manipulacin de varias palancas se pueden fijar distintas
velocidades de avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una gran
variedad de pasos de rosca tanto mtricos como Withworth. Las hay en bao de
aceite y en seco, de engranajes tallados de una forma u otra, pero bsicamente es
una caja de cambios.
En la figura se observa cmo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un
tornillo. Para ello se realizan las siguientes operaciones:

Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus

medidas originales.
Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo.
Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.

Este mismo proceso se puede hacer

larga, tronzando finalmente la parte mecanizada.

partiendo

de

una

barra

Moleteado
El moleteado es un proceso de conformado en fro del material mediante
unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin
produce un incremento del dimetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza
en piezas que se tengan que manipular a mano, que generalmente vayan
roscadas para evitar su resbalamiento que tendran en caso de que tuviesen la
superficie lisa.
El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman
moletas, de diferente paso y dibujo. Un ejemplo de moleteado es el que tienen las
monedas de 50 cntimos de euro, aunque en este caso el moleteado es para que
los invidentes puedan identificar mejor la moneda.
El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:

Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el

espesor de la moleta a utilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para
este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

Torneado de conos
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin viene definido por los
siguientes conceptos:

Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
ngulo de inclinacin
Conicidad

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando

adecuadamente sus dimensiones, los carros transversales y longitudinales
se desplazan de forma coordinada dando lugar al cono deseado.
En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de
copiado permite que el palpador se desplace por la misma y los carros
acten de forma coordinada.
Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede
hacer de dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se
mecaniza el cono con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la
longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos,
entonces se desplaza la distancia adecuada el contrapunto segn las
dimensiones del cono.

Torneado esfrico
El torneado esfrico, por ejemplo el de rtulas, no tiene ninguna dificultad si se
realiza en un torno de Control Numrico porque, programando sus medidas y la
funcin de mecanizado radial correspondiente, lo realizar de forma perfecta. Si el
torno es automtico de gran produccin, trabaja con barra y las rtulas no son de
gran tamao, la rtula se consigue con un carro transversal donde las
herramientas estn afiladas con el perfil de la rtula.
Hacer rtulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para
conseguir exactitud en la misma. En ese caso es recomendable disponer de una
plantilla de la esfera e irla mecanizando de forma manual y acabarla con lima o
rasqueta para darle el ajuste final.
Segado o tronzado
Se llama segado a la operacin de torneado que se realiza cuando se trabaja con
barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar
la barra para separar la pieza de la misma. Para esta operacin se utilizan

herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al dimetro que tenga la

barra y permita con el carro transversal llegar al centro de la barra. Es una
operacin muy comn en tornos revlver y automticos alimentados con barra y
fabricaciones en serie.
Chaflanado
El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su
vez facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado ms comn
suele ser el de 1mm por 45. Este chafln se hace atacando directamente los
cantos con una herramienta adecuada.
Mecanizado de excntricas
Una excntrica es una pieza que tiene dos o ms cilindros con distintos centros o
ejes de simetra, tal y como ocurre con los cigeales de motor, o los ejes de
levas. Una excntrica es un cuerpo de revolucin y por tanto el mecanizado se
realiza en un torno. Para mecanizar una excntrica es necesario primero realizar
los puntos de centraje de los diferentes ejes excntricos en los extremos de la
pieza que se fijar entre puntos.
Mecanizado de espirales
Un espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizado en un torno,
mediante el desplazamiento oportuno del carro transversal. Para ello se debe
calcular la transmisin que se pondr entre el cabezal y el husillo de avance del
carro transversal de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una operacin poco
comn en el torneado. Ejemplo de rosca espiral es la que tienen en su interior los
platos de garras de los tornos, la cual permite la apertura y cierre de las garras.
Taladrado
Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el
centro de sus ejes de rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se
sujetan en el contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del
contrapunto si el dimetro es grande. Las condiciones tecnolgicas del taladrado
son las normales de acuerdo a las caractersticas del material y tipo de broca que
se utilice. Mencin aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el
proceso ya es muy diferente sobre todo la constitucin de la broca que se utiliza.
No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones que se indican, sino
que eso depende del tipo de torno que se utilice y de los accesorios o
equipamientos que tenga.

ANEXOS

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA CARIPITO
PNF EN MECNICA

EL TORNO Y SUS TIPOS

PROFESOR:
ING. JESUS MARCANO

BACHILLERES:
MARQUEZ NELSON C.I.: 18.653.817

CARIPITO, MAYO DE 2012

TORNO PARALELO

TORNO MODERNO DE CONTROL NUMERICO

TORNO CNC