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EL MONOPOLIO
CURSO
Microeconoma
CICLO
IV
TUTOR
ALUMNO
PER CUSCO
2015
AGRADECIMIENTO
A nuestros familiares y amigos, por el apoyo brindado en todo instante, y a
aquellas personas que se tomarn el tiempo necesario para leer esto.
INDICE
I.
Introduccin Pg. 4
UNIVERSIDAD PRIVADA TELESUP MICROECONOMIA DREC
2
II.
Concepto................................ Pg. 5
III.
Caractersticas de Monopolio...
IV.
V.
Tipos de Monopolio.Pg. 8
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
XII.
XIII.
Conclusiones.Pg. 22
XIV.
Bibliografa.Pg. 23
XV.
AnexosPg. 24
I.
INTRODUCCIN
Pg. 5
II.
CONCEPTO
III.
IV.
El monopolio surge cuando hay barreras de entrada muy slidas que protegen
al nico participe y que impiden la entrada de nuevos competidores. Estas
barreras de entrada pueden ser naturales o artificiales.
a) Barreras naturales
Por barreras naturales se entiende aquellas que surgen debido a las
caractersticas tecnolgicas de la industria.
b) Barrera artificiales
Son las que dependen de las instituciones sociales y polticas. Este tipo
de barreras incluyen las patentes, las concesiones y licencias
administrativas otorgadas por un organismo pblico y el control de una
fuente de materias primas.
Las barreras de entrada tienen a su vez tres orgenes:
1. Un recurso clave que es propiedad de una nica empresa.
Ejemplo, patentes para la fabricacin de frmacos, la empresa que
posea una patente determinada podr fabricar ese medicamento
concreto.
2. Las autoridades conceden a una nica empresa el derecho de producir
un bien o servicio.
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V.
TIPOS DE MONOPOLIO
tendencia
a reducir la competencia
VI.
INGRESO DE UN MONOPOLIO
Cuando un monopolio produce una unidad ms, debe bajar el precio que cobra
por cada una de las unidades que vende y esta bajada del precio reduce el
ingreso genrico por las unidades que ya estaba vendiendo. Como
consecuencia, el ingreso marginal del monopolio es menor que su precio.
VII.
marginal
tenga
tambin
Por tanto, aunque el monopolio puede fijar el precio del bien no puede obtener
un beneficio infinito ya que se encuentra con la limitacin de la curva de
demanda. Si el monopolio fija un precio muy elevado la cantidad demandada
se reducir considerablemente.
IX.
el ltimo comprador
significa que la empresa si desea hacer mxima sus ganancias debe producir
hasta un nivel donde el costo marginal por unidad de producto sea igual al
ingreso marginal, es decir:
Cmg = Img
Esta condicin se puede observar en la siguiente imagen cuando la empresa
logra hacer mxima sus ganancias produciendo un nivel de qo unidades. En
cualquier otro nivel de produccin las ganancias son menores.
el
grfico
correspondiente
se
observa
que
el
monopolista
no
Tambin se puede indicar que el monopolista producira con una escala social
ptima si la cantidad producida corresponde al punto mnimo del costo medio.
X.
perder
los
ingresos
adicionales
de
aquellos
potenciales
XI.
La competencia monopolstica
Caractersticas:
1) Muchas empresas.
2) Libertad de entrada y salida.
3) Productos diferenciados
El grado de poder de monopolio que tenga la empresa depende del xito en la
diferenciacin de su producto.
Ejemplos de esta estructura de mercado frecuente:
- Pasta dentfrica.
- Jabn.
- Los remedios para el catarro.
Pasta dentfrica:
La produccin de Crest y el poder de monopolio:
Procter & Gamble es el nico productor de Crest.
Los consumidores pueden preferir Crest por su sabor, reputacin y su eficacia
en la prevencin contra el deterioro de los dientes.
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XII.
La prdida de eficiencia que genera una empresa monopolista por producir una
cantidad inferior a la que maximiza el excedente total est ligada al elevado
precio del Monopolio. Los consumidores compran menos unidades cuando la
empresa cobra un precio superior al costo marginal. Aunque el problema reside
en que la cantidad de produccin es ineficientemente baja, el hecho es que las
unidades que contina vendiendo el monopolista general beneficios. Por
ambas razones los poderes pblicos suelen actuar ante los monopolios y tomar
alguna de estas tres medidas:
1. Regular el funcionamiento de los monopolios.
2. Aumentar la competencia mediante leyes antimonopolios.
3. Convertir algunos monopolios privados en empresas Pblicas.
XIII. Conclusiones
No podemos decir que la maximizacin monoplica se d sobre la curva
de oferta, porque el monopolista no posee curva de oferta debido a que
tiene el poder absoluto sobre la oferta. Si la demanda del mercado
aumenta fuertemente, el monopolista puede subir los precios lo
suficiente hasta cumplir con ella. Este nivel de produccin realmente
representa un punto sobre la curva de demanda
Es seguro que las ganancias se mantienen en el corto plazo, de igual
modo, estos prevalecen o no pueden ser destruidos en el largo plazo
debido a la existencia de las barreras de entrada. Lo que puede hacer
peligrar esta situacin, finalmente, son las condiciones de demanda que
pueden ocurrir en el mercado, el lmite es que los beneficios
desaparezcan si la demanda desaparece. Entonces se puede decir que
los monopolistas gozan de ganancias extraordinarias, es decir el
consumidor paga un precio mayor que el necesario para incentivarlo a
producir un bien que no posee sustitutos incluso muy cercanos en el
mercado.
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
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Per Rail realizaba 24 viajes diarios hasta Aguascalientes, el pueblo ms cercano a las
famosas ruinas incas, seis de los cuales eran destinados al llamado tren social, en el
que solo pueden viajar peruanos y que tiene un precio reducido.
EL NUEVO SERVICIO
A partir del 19 de septiembre, de los otros 18 servicios diarios, diez continuarn siendo
operados por Per Rail, mientras que otros ocho pasarn a manos de las dos nuevas
empresas: Ondean Railways e Inca Rail, de capital peruano.
El contrato suscrito (en 1999) deca que era necesaria la existencia de varios
operadores. Eso es lo que estamos oficializando el da de hoy, seal en rueda de
prensa Juan Carlos Zevallos, presidente de Ositran, ente estatal que vigila la inversin
en infraestructuras.
Sin embargo, durante diez aos el servicio ferroviario entre Machu Picchu y la ciudad
de Cuzco se mantuvo como un monopolio de Per Rail, propiedad de la multinacional
turstica Orient Express.
RAZONES DE LA DEMORA
El objetivo, segn explicaron los representantes de los tres operadores que realizarn
el servicio a Machu Picchu, es mejorar la atencin a los viajeros y, de paso, revertir
una de las prcticas ms criticadas: el alto precio de los pasajes.
Sin embargo, Zevallos record que la funcin del ente que l preside no puede entrar
en esta regulacin de precios, pero afirm estar seguro de que stos van a bajar.
El propio presidente de Per Rail, Armando Pareja, explic que las normas de
seguridad impiden que se puedan realizar ms viajes dentro del horario turstico, por lo
que su empresa se ha visto en la obligacin de ceder horarios a las dos nuevas
competidoras.
El presidente de Inca Rail, Juan Alberto Forsyth, seal que en la actualidad no es
necesario aumentar el nmero de trenes hasta la ciudadela inca, ya que la demanda
turstica no est determinada por la capacidad de transportar viajeros, sino por los
turistas que quieren visitar el lugar, unos 600.000 cada ao.
Sin embargo, el propio Forsyth estim que en los prximos tres o cuatros aos las
visitas a Machu Picchu van a crecer, y que llegar un momento en el que el lmite de
turistas no estar en la capacidad de transportar sino en el cupo que el Instituto
Nacional de Cultura fije como mximo de personas que cada da podrn visitar el
lugar.
La prioridad siempre ser la conservacin del monumento, pero s hay modos de
estirar el nmero de visitas, por horas, por secciones. 600.000 visitantes es muy poco
comparado con otros grandes atractivos tursticos en otros pases, agreg Forsyth.