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414-00-1
SEO 414-00
Sistema de Carga Informaes Gerais
APLICAO NO VECULO: TROLLER
NDICE
ASSUNTO
PGINA
414-00-02
414-00-03
414-00-03
414-00-05
414-00-05
414-00-05
414-00-06
414-00-07
PROCEDIMENTOS GERAIS...............................................................................................
414-00-11
414-00-11
414-00-13
ESPECIFICAES .............................................................................................................
414-00-15
03/2009, TROLLER
414-00-2
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta(s) Especial(ais)
105-R0051
Multmetro digital 73 ou equivalente
03/2009, TROLLER
414-00-3
DESCRIO E OPERAO
SISTEMA DE CARGA
1.
2.
Alternador
Luz de advertncia do sistema de carga
3.
4.
Bateria
Correia dos acessrios
03/2009, TROLLER
414-00-4
O sistema de carga consiste de um alternador, que gera a corrente para alimentar o sistema eltrico
do veculo e mantm a bateria carregada. O alternador acionado pela correia dos acessrios. Para
informaes adicionais, consulte a seo 303-05. Quando o motor colocado em funcionamento, o
alternador comea a gerar corrente alternada (AC), convertida internamente em corrente contnua
(DC). A corrente contnua controlada pelo regulador de tenso (situado na traseira do alternador) e
fornecida bateria.
A tenso do sistema de carga controlada pelo mdulo de controle do motor (ECM). O alternador
carrega a bateria e, ao mesmo tempo, alimenta todas as cargas eltricas necessrias. A bateria
carregada de modo mais eficaz se a tenso for mais elevada (fria), ou com tenso mais baixa, se
estiver quente. A ECM capaz de regular a tenso de carga de acordo com a temperatura da bateria
utilizando, para isso, um sinal proveniente do sensor da temperatura do ar de admisso (IAT).
Isto significa que o valor correto da tenso calculado pela ECM e comunicado ao regulador atravs
de um sistema de transmisso de dados.
A ECM controla e monitora simultaneamente a sada do alternador. Quando o consumo de corrente
elevado ou a bateria est descarregada, o sistema capaz de aumentar a velocidade de marchalenta.
Para minimizar o efeito do arraste do motor na partida, a ECM controla o alternador. O alternador no
produz nenhuma tenso antes do motor comear a funcionar. A ECM aumenta ento
progressivamente a sada do alternador.
A ECM controla o funcionamento da luz de advertncia do sistema de carga, no grupo de
instrumentos. A ECM , pois, o componente responsvel por desligar a luz de advertncia aps o
motor estar funcionando, e por acend-la em caso de defeito (quando o alternador no est gerando
corrente, com o motor funcionando). A luz de advertncia tambm ser acesa pela ECM quando a
chave estiver na ignio com o motor desligado e quando o motor pra de funcionar.
Os componentes devem ser reparados em conjunto, no devendo ser desmontados para reparo. Para
informaes adicionais, CONSULTE a seo 414-02.
03/2009, TROLLER
414-00-5
DIAGNSTICOS E VERIFICAES
SISTEMA DE CARGA
Inspeo e Verificao
1.
2.
3.
4.
Eltrica
Bateria esgotada ou danificada
Fusvel queimado
Circuito interrompido
Conectores soltos ou corrodos
ECM danificado
Ligao de comunicao interrompida
Caso seja encontrada alguma causa bvia para o problema detectado ou reclamado pelo
cliente, elimine-a (se possvel) antes de prosseguir.
Se o problema no for visualmente bvio, verifique o sintoma e CONSULTE a Tabela de Fluxograma dos Sintomas, nesta seo.
03/2009, TROLLER
414-00-6
Falha
A Luz de advertncia do
sistema de carga permanece acesa, com o motor
funcionando.
Possveis Causas
Correia auxiliar danificada.
Alternador inoperante.
Ao
VERIFIQUE a tenso
da correia. CONSULTE a seo 303-05C.
A luz de advertncia do
sistema de carga est
apagada com o interruptor de ignio na posio
RUN (LIGADO) e o motor
desligado.
Lmpada queimada.
Circuito interrompido.
Alternador danificado.
CONSULTE a seo
413-01.
Sobrecarga no sistema.
Alternador danificado.
03/2009, TROLLER
414-00-7
TESTES PONTO-A-PONTO
TESTE PONTO-A-PONTO A: LUZ INDICADORA DO SISTEMA DE CARGA
PERMANECE ACESA COM O MOTOR FUNCIONANDO
CONDIES
A1:
DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFIQUE A BATERIA
1
Teste a bateria.
A bateria est OK?
A2:
Sim
V para A2.
No
INSTALE uma bateria nova. TESTE o
funcionamento do sistema.
VERIFIQUE OS FUSVEIS
Os fusveis esto OK?
A3:
Sim
V para A3.
No
INSTALE um fusvel novo. TESTE o
funcionamento do sistema. Se o problema
persistir, verifique se h curto-circuito ao
terra.
Sim
DIAGNOSTIQUE a luz de advertncia do
sistema de carga. CONSULTE a seo
413-01.
No
V para A4.
03/2009, TROLLER
414-00-8
DETALHES/RESULTADOS/AES
do
A5:
Sim
V para A5.
No
LIMPE e APERTE o suporte do
alternador, o cabo terra do motor
carroceria e o cabo terra da bateria.
TESTE o funcionamento do sistema. Se o
problema persistir, INSTALE um cabo
terra da bateria novo.
03/2009, TROLLER
Sim
V para A6.
No
LIMPE e APERTE as conexes do cabo
positivo da bateria. TESTE o funcionamento do sistema. Se o problema persistir, INSTALE um cabo positivo da
bateria novo.
414-00-9
DETALHES/RESULTADOS/AES
A7:
Sim
V para A7.
No
REPARE o circuito.
Sim
V para A8.
No
Verifique o fusvel.
03/2009, TROLLER
414-00-10
DETALHES/RESULTADOS/AES
03/2009, TROLLER
Sim
Utilize o equipamento de diagnstico para
diagnosticar o ECM e a rede de comunicao.
No
REPARE ou INSTALE um alternador
novo. TESTE o funcionamento do sistema.
414-00-11
PROCEDIMENTOS GERAIS
Carga da Bateria
Cuidado:
Cuidado:
Cuidado:
Cuidado:
Cuidado:
Cuidado:
Cuidado:
03/2009, TROLLER
414-00-12
1.
2.
3.
4.
5.
6.
As baterias frias no aceitam imediatamente a carga. Por esta razo, as baterias devem
ser aquecidas at cerca de 5C antes de serem carregadas. Para isto, podem ser
necessrias 4 a 8 horas temperatura ambiente, dependendo da temperatura inicial e do
tamanho da bateria.
Uma bateria completamente descarregada pode demorar inicialmente a aceitar a carga e, em
alguns casos, pode no aceitar a carga, se o carregador estiver regulado para o valor
normal. Quando as baterias se encontram nesse estado, pode iniciar-se a carga usando, para
isso, o interruptor da bateria descarregada nos carregadores que permitem esta opo.
Para determinar se uma bateria est aceitando carga, siga as instrues do fabricante
do carregador sobre como utilizar o interruptor da bateria descarregada. Se o interruptor
for de mola, deve ser mantido na posio ON durante 3 minutos.
Aps remover o interruptor da bateria descarregada e com o carregador ainda ligado, mea a
tenso da bateria. Se a tenso for superior ou igual a 12 Volts, significa que a bateria
est aceitando a carga e que pode ser recarregada. Nas baterias com temperatura
inferior a 5C, pode ser necessrio carregar durante 2 horas at que a carga seja
suficientemente elevada para aparecer no ampermetro. Todas as baterias que no esto
danificadas podem ser carregadas atravs deste processo. Se no for possvel carregar
uma bateria atravs deste processo, deve-se instalar uma bateria nova.
Foi desenvolvido um processo de recarga rpida para recarregar as baterias que passaram o
teste de carga e que apenas necessitam ser recarregadas. Isto pode ocorrer devido a falha na
partida da bateria durante servio (o veculo no funciona devido carga reduzida da bateria)
ou descarga da bateria devido a cargas eltricas com a chave retirada do interruptor
de ignio.
Com os cabos desconectados, a bateria pode ser rapidamente recarregada atravs de um dos
seguintes mtodos:
Recarregue a bateria durante 2 horas usando corrente constante de 20A (regulagem
manual do carregador);
Recarregue a bateria durante 2 horas usando tenso constante (regulagem automtica do
carregador).
03/2009, TROLLER
414-00-13
SISTEMA DE CARGA
Desligamento da Bateria
1.
2.
Nota:
3.
Abra o capuz.
4.
5.
03/2009, TROLLER
414-00-14
Ligao da Bateria
1.
4.
5.
6.
7.
Antes de ligar a bateria, assegure-se sempre de que todos os sistemas eltricos esto
desligados, para evitar fascas ou danos a equipamentos eltricos mais sensveis.
2.
3.
Conecte o
apertando-o
(71 lbf.p).
cabo negativo da
com o torque de
Feche o capuz.
Ajuste o relgio.
Reprograme as estaes pr-sintonizadas do rdio, se equipado.
Reprogra os vidros eltricos, CONSULTE Manual do Proprietrio.
03/2009, TROLLER
bateria,
8 Nm
414-00-15
ESPECIFICAES
Especificaes de Torque
Descrio
Nm
lbf.p
lb.pol.
71
71
03/2009, TROLLER