Vehiculos Hibridos: Lexus RX 400h

1 de 6

http://www.mecanicavirtual.org/hibridos-lexus.htm

:: Home :: Downloads :: Cursos :: Links :: Foro ::

Vehculos hbridos
Indice cursos

Lexus RX 400h (Hbrido 4WD)

El sistema hbrido del Lexus RX 400h consta de un motor de gasolina, dos motores elctricos, un generador, un conjunto
de engranajes, una batera de alto voltaje y una unidad electrnica que controla todo el sistema.

Este vehculo combina un motor trmico de 3.3 V6 con dos motores elctricos, uno delantero y otro en el eje trasero (4
WD). El sistema Lexus Hybrid Drive se complementa con un generador, unidad de control y bateras especiales. El
motor de gasolina da 211 CV y 288 Nm a 4.400 rpm, los elctricos 165 CV y 67 CV, como mximo entregan a la vez
272 CV (norma DIN). No hay conexin entre ejes, el eje trasero se mueve slo con motor elctrico.
El motor elctrico delantero es un motor sncrono de corriente alterna de imanes permanentes con disposicin en V (de
este modo se eliminan las escobillas, que es un elemento de desgaste) con refrigeracin agua/aceite. Se alimenta con
650 V (en el Prius 500 V). Da 165 CV a 4.500 rpm y un par mximo de 333 Nm constante entre 0 y 1.500 rpm. Tiene
una velocidad mxima de giro de 12.400 rpm.
El trasero, alimentado tambin con 650 V, produce 68 CV entre 4.610 y 5.120 rpm y da 130 Nm de forma constante de
0 hasta 610 rpm. La velocidad mxima de giro es 10.752 rpm. El acoplamiento entre el motor y las ruedas traseras se
hace a travs de unos engranajes que reducen la velocidad (relacin 6,8591 a 1).

14/04/2009 11:22

Vehiculos Hibridos: Lexus RX 400h

2 de 6

http://www.mecanicavirtual.org/hibridos-lexus.htm

La unidad electrnica que controla el sistema (figura inferior) consta de un amplificador de tensin, un reductor de tensin
y un rectificador de corriente y pesa 32 kg. La tensin de la batera (288 V) es aumentada hasta 650 V para alimentar a
los motores elctricos. Con una tensin elevada se disminuye las prdidas de potencia, puesto que la intensidad de
corriente es menor: la potencia es el producto de la tensin por la intensidad; para una potencia dada, si se aumenta la
tensin, disminuye la intensidad. Como las prdidas son proporcionales al cuadrado de la intensidad, ests tambin
disminuyen.
Hay un rectificador de corriente que transforma el suministro de corriente continua de 650 V, proveniente del amplificador
anterior, a corriente alterna, que es como trabajan los motores y el generador.
Tambin se reduce la tensin de 288 a 12 V para alimentar la batera convencional de 12 V, a la que van conectados el

14/04/2009 11:22

Vehiculos Hibridos: Lexus RX 400h

3 de 6

http://www.mecanicavirtual.org/hibridos-lexus.htm

resto de dispositivos elctricos del coche, que funcionan a esa tensin. Esta batera se encuentra localizada en el vano
motor.

La batera de nquel e hidruro metlico (NiMH) fabricada por Panasonic, pesa 69 kg. Est dividida en tres bloques (para
ubicarla bajo el asiento trasero sin quitarle espacio), dos de 12 mdulos y uno de 6 (total: 30). Cada mdulo (9,6 V)
cuenta con 8 clulas de 1,2 V. Como hay un total de 240 clulas, y estn conectadas en serie, la tensin suministrada
por esta batera es 288 V. Est aislada por una cubierta metlica que hace de escudo frente a los campos magnticos y
permite una mejor refrigeracin que una de plstico. La refrigeracin se efecta mediante un flujo de aire (forzado por
unos ventiladores muy silenciosos) a travs de unas rejillas de ventilacin que hay bajo la parte delantera de la banqueta.
La batera se desconecta si algn sensor de airbag se activa.

La batera HV alimenta a los siguientes componentes:

Motor elctrico delantero
Motor elctrico trasero
Generador elctrico
Sistema de direccin elctrico EPS
Compresor del A/A
Cables de alta tensin
Nota: cuando las aceleraciones son muy fuertes y puede haber prdidas de traccin entra en funcionamiento tambin el
motor elctrico trasero, momento ste ltimo en el que traccionan las cuatro ruedas. Es decir, sin que el conductor tenga
que seleccionar nada manualmente, este coche puede andar con uno, dos o tres motores; y con traccin delantera o
total.
Los dos motores elctricos se convierten en generadores al frenar o cuando se levanta el pie del acelerador. De este

14/04/2009 11:22

Vehiculos Hibridos: Lexus RX 400h

4 de 6

http://www.mecanicavirtual.org/hibridos-lexus.htm

modo, adems de recuperar la energa cintica y transformarla en elctrica (cargando la batera), se consigue mayor
capacidad de retencin del vehculo.

Funcionamiento

1. Arranque: el vehculo empieza a moverse con el motor elctrico delantero.

2. Normal: el vehculo va aumentando de velocidad, arranca el motor trmico haciendo el trabajo de mover el
vehculo y cargar la batera.

3. Aceleracin: en aceleraciones fuertes funcionan el motor trmico y el elctrico delantero.

4. Deceleracin: en esta fase los dos motores elctricos recuperan energa para recargar la batera.
5. Detencin: el motor trmico se detiene para no gastar combustible.

Transmisin
El RX 400h puede moverse, en funcin de la situacin, con el motor elctrico delantero nicamente, con ste y con el
motor trmico, o con los tres motores a la vez. Todas estas posibilidades, gestionadas automticamente sin intervencin
del conductor, se basan en la utilizacin de un sistema de engranajes planetarios.
El Lexus utiliza dos grupos de engranajes planetarios en vez de uno que utiliza el Toyota Prius en su transmisin .
Esto es as porque el par de un motor elctrico es proporcional a su tamao y, como ste tiene que ser pequeo para
caber en el vano del motor, no puede dar mucho par. Para conseguir una potencia elevada han utilizado un motor que
gira muy rpidamente y para aumentar el par han optado por utilizar unos engranajes reductores de velocidad (puesto
que el par aumenta de forma inversa a la velocidad). Ese grupo de engranajes adicional tiene una relacin de dientes
entre el planeta y la corona de 1 a 2,478.

El motor trasero funciona de forma independiente y se activa cuando el dispositivo que controla la traccin lo considera
necesario: cuando hay prdidas de traccin, en aceleraciones fuertes o cuando el control de estabilidad lo requiere para
mantener la trayectoria.

14/04/2009 11:22

Vehiculos Hibridos: Lexus RX 400h

5 de 6

http://www.mecanicavirtual.org/hibridos-lexus.htm

Circuito de alto voltaje

Existe un dispositivo de seguridad que desconecta la batera HV al circuito de alto voltaje cuando el vehculo esta
desconectado. Se utiliza unos rles de 12 V gobernados por la unidad de control hbrida (THS II ECU).
El dispositivo de seguridad desconecta tambin la batera HV del circuito de alto voltaje cuando existe una colisin y se
activa el SRS o lo detecta el sensor de colisin trasero.

14/04/2009 11:22

Vehiculos Hibridos: Lexus RX 400h

6 de 6

http://www.mecanicavirtual.org/hibridos-lexus.htm

2007 MECANICAVirtual, la web de los estudiantes de automocin. Pagina creada por Dani
meganeboy.
Actualizada: 16 Diciembre, 2008 . Estamos on-line desde: 24 Febrero de 2001

14/04/2009 11:22