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DESENVOLVIMENTO
Neste projeto, foi optado por utilizar freios a disco devido a sua maior linearidade
da relao torque de frenagem por fora aplicada, se comparado com os freios a
tambor (NORTON, 2004).
Para o dimensionamento do sistema de freios, foi realizado o equilbrio de foras
dinmicas do diagrama de corpo livre do veculo, como representado na Figura 1.
Fora (N)
OBJETIVOS
Realizar o dimensionamento do sistema de freios de um veculo Baja SAE de forma
leve, barata e que atenda o regulamente da competio;
Quantificar os parmetros caractersticos do veculo;
Determinar a distribuio ideal de frenagem em funo das condies da pista;
Dimensionar o pedal de acionamento dos freios.
Torque (%)
INTRODUO
O Baja SAE uma competio entre instituies de nvel superior em engenharia
que tem por objetivo trazer prtica os conhecimentos adquiridos em sala de aula a
fim de projetar e construir um veculo off-road que seja ao mesmo tempo eficiente,
barato e atrativo ao pblico consumidor. A equipe Baja Cataratas representa a
Unioeste desde 2010 na competio a nvel regional e nacional.
Dentre todos os subsistemas do veculo, um dos mais importantes o sistema de
freio devido a sua funo de garantir a segurana do piloto. Os freios so
mecanismos que propiciam a transformao da energia cintica em energia trmica,
atravs do atrito induzido, a fim de proporcionar a desacelerao do veculo. Os
sistemas mais comuns na atualidade so os freios a disco e a tambor.
40
20
1000
500
0
0
0
0,25
0,5
0,75
Coeficiente de atrito
0,25
0,5
0,75
Coeficiente de atrito
RESULTADOS E DISCUSSES
Com os componentes selecionados, chegou-se a uma distribuio de frenagem de
67% no eixo dianteiro e 33% no eixo traseiro, o que garante um grande campo de
estabilidade direcional durante a frenagem, incluindo o solo que encontrado na
competio ( 0,75).
Os discos foram cortados em ao 1045 com espessura de 4 mm. O material para
confeco do pedal foi o alumnio 6063-T6 que, devido sua alta resistncia,
possibilitou utilizar uma chapa de 3 mm de espessura..
Tabela 2 Informaes tcnicas gerais do sistema de freio.
.
(
+
(
+
(1)
(2)
Parmetro
Dimetro Cliper (mm)
Dimetro Cilindro Mestre (mm)
Relao alavanca do pedal
Fora de acionamento pedal (N)
Dimetro disco dianteiro (mm)
Dimetro disco traseiro (mm)
Valor
30
23
5,1:1
400
170
170
CONCLUSES
A distribuio de frenagem garante um grande campo de estabilidade;
Com as dimenses selecionadas para pedal dos freios, alcanou-se uma reduo
de cerca de 80% do esforo necessrio;
O desempenho do sistema de freios cumpriu os requisitos que as normas da
competio Baja SAE impem aos participantes;
A utilizao de componentes prontamente encontrados no mercado e com um
custo inferior ao de produo em pequena escala facilita a manuteno.
REFERNCIAS
GILLESPIE, T. D. Fundamentals of Vehicle Dynamics. Warrendale: Society of
Automotive Engineers, 1992.
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