Sistema de inyeccin

Bomba de inyeccin: reparar

Palanca variadora o muelle de recuperacin: desmontar y montar
Ciclo de
operaciones=>pgina
23-60
1. 10 Nm
2. Arandela
3. Apoyo
superior del
muelle
4. Muelle para
amortiguacin
del golpe de
carga
5. Casquillo gua
6. Apoyo inferior
del muelle
7. Palanca
variadora
superior
8. Arandela
9. 10 Nm
10. Arandela

11. Palanca
variadora
inferior
Marcar
la
posicin
de
montaje
respecto
al eje
12. Apoyo
superior del
muelle
13. Muelle de
recuperacin
14. Apoyo inferior
del muelle
15. Eje para
palanca
variadora

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Desmontaje
Nota:

Al desmontar y montar la palanca

variadora inferior, se debe observar que la
posicin de la palanca -11- no vare
respecto al eje -15-.
Verificar si los regmenes de ralent y
mximo difieren del valor terico;
ajustarlos si fuera necesario.
Separar el cable del acelerador.

Aflojar el tornillo de fijacin -1-. Para

ello, sujetar la arandela -2- con unas
tenazas por su borde exterior y aflojar
el tornillo de fijacin dando una breve
sacudida.
Nota:
De est forma se consigue que se afloje el
tornillo de fijacin -1- sin que se afloje la
tuerca -9-.
Aflojar el tornillo -1- slo unas vueltas

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y desenganchar el muelle de
amortiguacin -4- con un gancho de
alambre.

Retirar la palanca variadora

superior -7- junto con el muelle -4-,
los apoyos -3- y -6- y el casquillo gua
-5-.
Retirar la arandela -8-.
Desenganchar el muelle de
recuperacin -13-.
Aflojar la tuerca de fijacin -9-.

Presionar la palanca inferior -11sobre el dentado del eje de la

palanca-15- y extraer la tuerca -9- y la
arandela -10-.
Marcar la posicin de montaje de la
palanca -11- respecto al eje -15-.
Retirar la palanca y el muelle de
recuperacin-13- con los apoyos -12y -14-.
Montar
Colocar el muelle de recuperacin 13- con los apoyos -14- y -12-.
Situar la palanca inferior -11- en la
posicin marcada, colocar la arandela
-10- y apretar la tuerca -9- al par de
10 Nm.
Enganchar el muelle de recuperacin
-13-.
Verificar los regmenes de ralent y

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mximo.
Notas:
Si despus del montaje el rgimen
de ralent difiere poco (aprox.
200/min) del valor terico, es seal
que no se ha decalado la posicin de
montaje de la palanca.
Si se ha montado la palanca
decalada un diente en el sentido de
las agujas del reloj, hacia el eje de la
palanca, el motor gira a unas
4000/min en ralent.
Si se ha montado la palanca
decalada un diente en sentido
contrario al de las agujas del reloj, el
motor funcionar con un ralent
excesivamente bajo (aprox. 500/min)
o ya no arrancar sin acelerar
parndose en ralent. En estos casos
hay que corregir la posicin de la
palanca.
Colocar la arandela -8-.

Montar la palanca variadora superior 7- junto con el apoyo inferior del

muelle -6-, el casquillo gua -5-, el
muelle -4- y el apoyo para muelle -3-.
Nota:
Observar que el casquillo gua -5- engrane
en la arandela -8-.
Colocar el tornillo de fijacin -1- con la
arandela -2- y enroscarlo unas
vueltas.
Enganchar el muelle para la
amortiguacin del golpe de carga -4y apretar el tornillo -1- al par de 10
Nm.
Verificar los regmenes de ralent y
mximo. Ajustarlos si fuera necesario

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