Actividad 2: diferencias entre: hormigo,

hormigon armado y hormigon pretensado.

Donde se utilizan cada uno de ellos
octubre 26, 2009 a 5:07 pm (Uncategorized)
diferencias:
1.

el hormigon: el cemento, mezclado con agua, se convierte en una masa moldeable,

con propiedades aderentes, que en pocas horas fragua y se endurece formandose en
un material de resistencia petrea.

2.

el hormigon armado: es la utilixacion de hormigon reforzado con barras o mallas de

acero, llamadas armaduras.

3.

el hormigon pretensado: son los elementos estructurales de hormigon sometidos

intencionadamente a esfuerzon de comprension previos a su puesta en servicio.

utilizacion:
1.

el hormigon: su empleo es habitual en obras de arquitectura e ingieneria, tales como

edificios, puentes, diques, puertos, canales, tuneles, etc.

2.

el hormigon armado: su empleo habitual es en edificios de todo tipo: caminos,

presas, tuneles y obras industriales.

3.

el hormigon pretensado: su empleo habitual es en columnas, vigas, viguetas,

pequeas losas, etc.

En el Hormign Pretensado la resistencia del hormign y del acero es aprovechada al

mximo, ya que la estructura comienza su etapa de fisuracin en valores elevados de carga.
En el hormign totalmente comprimido, empleado ltimamente cuando hay ambiente
agresivo, solo para estructuras contenedoras de lquidos, no se presentan fisuras en ninguno
de los niveles de cargas.
2.- Existe un mayor control de deformaciones, principalmente en elementos simplemente
apoyados sometidos a flexin, lo que permite emplear secciones transversales de alto
rendimiento esttico como las T, I y vigas cajn.
3.- Al optimizar la seccin transversal los elementos tienen menor peso que los de hormign
armado para un mismo nivel de cargas, lo que redunda en una economa total de la

estructura.

4.- En el hormign armado la relacin costo vs tensin de trabajo del acero empleado est en
el orden de 2 a 3 veces ms altas que en el pretensado, por lo que an este ltimo podra
resultar ventajoso en vigas de luces cortas.
5.- Si bien el Hormign Pretensado tiene la posibilidad de grandes reparaciones cuando an
no se ha aplicado la fuerza, esto se convierte en desventaja con respecto al Hormign
Armado, cuando ya el elemento ha sido tensado, es decir, prcticamente no puede ser
reparado y las operaciones que se tendrn que realizar son mucho ms caras y complejas.
6.- En estructuras prefabricadas, el personal que realiza las faenas de montaje debe tener un
elevado nivel de especializacin, por cuanto el manejo y manipulacin de los elementos
pretensados requiere una rigurosidad tcnica de calidad.

Concreto, Concreto Reforzado y Concreto

Preesforzado.

El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene mediante una mezcla

cuidadosamente proporcionada de cemento, arena y grava u otro agregado, y agua;
despus, esta mezcla se endurece en formaletas con la forma y dimensiones deseadas. El
cuerpo del material consiste en agregado fino y grueso.

El cemento y el agua interactan qumicamente para unir las partculas de agregado y

conformar una masa slida. Es necesario agregar agua, adems de aquella que se requiere
para la reaccin qumica, con el fin de darle a la mezcla la trabajabilidad adecuada que
permita llenar las formaletas y rodear el acero de refuerzo embebido, antes de que inicie el
endurecimiento. Se pueden obtener concretos en un amplio rango de propiedades ajustando
apropiadamente las proporciones de los materiales constitutivos. Un rango an ms
amplio de propiedades puede obtenerse mediante la utilizacin de cementos especiales
(cementos de alta resistencia inicial), agregados especiales (los diversos agregados ligeros o
pesados), aditivos (plastificantes y agentes incorporadores de aire, microslice o cenizas
volantes) y mediante mtodos especiales de curado (curado al vapor).

Estas propiedades dependen en gran medida de las proporciones de la mezcla, del cuidado
con el cual se mezclan los diferentes materiales constitutivos, y de las condiciones de
humedad y temperatura bajo las cuales se mantenga la mezcla desde el momento en que

se coloca en la formaleta hasta que se encuentra totalmente endurecida. El proceso de

control de estas condiciones se conoce como curado. Para evitar la produccin de concretos
de bajos estndares se requiere un alto grado de supervisin y control por parte de
personas con experiencia durante todo el proceso, desde el proporcionamiento en peso de
los componentes, pasando por el mezclado y el vaciado, hasta la terminacin del curado.

Los factores que hacen del concreto un material de construccin universal son tan
evidentes que ha sido utilizado de diversas maneras por miles de aos; probablemente se
comenz a usar en el antiguo Egipto. Uno de estos factores consiste en la facilidad con la
cual, mientras se encuentra en estado plstico, puede depositarse y llenar las formaletas y
moldes de cualquier forma. Su alta resistencia al fuego y al clima son ventajas evidentes.
La mayor parte de los materiales constitutivos, con la excepcin del cemento y los aditivos,
estn disponibles a bajo costo, localmente o muy cerca del sitio de construccin. Su
resistencia a la compresin, similar a la de las piedras naturales, es alta lo que lo hace
apropiado para elementos sometidos principalmente a compresin, tales como columnas o
arcos. Asimismo, de nuevo como en las piedras.naturales, el concreto es un material
relativamente frgil, con una baja resistencia a la tensin comparada con la resistencia a la
compresin. Esto impide su utilizacin econmica en elementos estructurales sometidos a
tensin ya sea en toda su seccin (como el caso de elementos de amarre) o sobre parte de
sus secciones transversales (como en vigas u otros elementos sometidos a flexin).

Para contrarrestar esta limitacin, en la segunda mitad del siglo XIX se consider factible
utilizar acero para reforzar el concreto debido a su alta resistencia a la tensin,
principalmente en aquellos sitios donde la baja resistencia a la tensin del concreto limitara
la capacidad portante del elemento. El refuerzo, conformado usualmente por barras
circulares de acero con deformaciones superficiales apropiadas para proporcionar
adherencia, se coloca en las formaletas antes de vaciar el concreto. Una vez las barras estn
completamente rodeadas por la masa de concreto endurecido, comienzan a formar
parte integral del elemento. La combinacin resultante de los dos materiales, conocida
como concreto reforzado, combina muchas de las ventajas de cada uno: el costo
relativamente bajo, la buena resistencia al clima y al fuego, la buena resistencia a la
compresin y la excelente capacidad de moldeo del concreto con la alta resistencia a la
tensin y la an mayor ductilidad y tenacidad del acero. Es precisamente esta combinacin
la que permite el casi ilimitado rango de usos y posibilidades del concreto reforzado en la
construccin de edificios, puentes, presas, tanques, depsitos y muchas otras estructuras.

En
tiempos
ms
recientes
se
ha
logrado
la
produccin de
aceros cuya
resistencia a la fluencia
es
del
orden
de cuatro
y
ms
veces que la
de los aceros comunes de refuerzo, a costos relativamente bajos. Asimismo, ahora es
posible producir concretos con resistencias a la compresin cuatro a cinco veces
mayores que los concretos comunes. Estos materiales de alta resistencia ofrecen ventajas
que incluyen la posibilidad de emplear elementos con secciones transversales ms pequeas
disminuyendo las cargas muertas y logrando luces ms largas. Sin embargo, existen lmites
en las resistencias de los materiales constitutivos, por encima de los cuales surgen ciertos
problemas. En efecto, la resistencia del elemento se incrementa aproximadamente en
proporcin a aqulla de los materiales. Sin embargo, las altas deformaciones unitarias que

resultan de los altos esfuerzos daran como resultado altas deformaciones y deflexiones de
estos elementos bajo condiciones normales de carga.

Igualmente importante es que las grandes deformaciones unitarias en los aceros de refuerzo
de alta resistencia induciran amplias grietas en el concreto, de baja resistencia a la tensin
de sus alrededores, lo cual no slo sera estticamente inadmisible, sino que expondra el
acero de refuerzo a la corrosin por humedad y otras acciones qumicas.

Esto limita la resistencia a la fluencia til de los aceros de alta resistencia a

aproximadamente 80 Klb/pulg2, de acuerdo con muchas normas y especificaciones; el de
60 Klb/pulg2 es el ms comn.

A pesar de lo anterior, se ha encontrado una manera especial para combinar

aceros y concretos de muy alta resistencia. Este tipo de construccin se conoce como
concreto preesforzado. El acero, usualmente en forma de alambres, cables o barras, se
embebe en el concreto sometindolo a una tensin alta, la cual se equilibrar con esfuerzos
de compresin en el concreto despus del endurecimiento. Debido a esta precompresin, el
concreto de un elemento a flexin se agrietar en la zona de tensin para cargas mucho
ms altas que cuando no est precomprimido. El preesfuerzo reduce de manera
significativa las deflexiones y las grietas de flexin para cargas normales, y de esta manera
permite la utilizacin efectiva de materiales de alta resistencia. El concreto preesforzado ha
extendido significativamente el rango de luces posibles del concreto estructural y los tipos
de estructuras para los cuales es adecuado.

El Acero de
Presfuerzo
El acero es el material que soporta de forma activa los
esfuerzos y momentos de las piezas terminadas con la
finalidad de contrarrestar los mismo pero causados por las
cargas a las que el elemento esta sometido. Existen tres
formas comunes de emplear el acero de presfuerzo:
alambres, torn y varillas de acero de aleacin.

Jos Alejandro RM 07 AGO 08

2Comentar

Hemos hablado ya de los componentes del los elementos prefabricados

de presfuezo. El hormign, agregados y acero son los componentes
principales, de ellos el material que soporta de forma activa los esfuerzos
y momentos de las piezas terminadas con la finalidad de contrarrestar los
mismo pero causados por las cargas a las que el elemento esta
sometido. Existen tres formas comunes de emplear el acero de
presfuerzo: alambres, torn y varillas de acero de aleacin.
Alambres.

El alambre de presfuerzo se fabrica a partir de

lingotes de acero laminando en caliente, de ello se obtiene alambres
redondos (conocido tambin como alambrn de fabricacin), los cuales
despus de un proceso de enfriamiento, pasan a travs de troqueles que
les dan forma y reducen su dimetro hasta obtener las medidas
requeridas por las actividades de construccin. El proceso de estirado
del acero, se lleva a cabo en fro, con el fin de aumentar su
resistencia y cambiar las propiedades mecnicas de este
componente;luego es calentado para obtener propiedades mecnicas
adicionales y liberarlo de esfuerzos residuales. Los alambres se fabrican
en dimetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y las resistencias varan desde
16,000 hasta 19,000 kilogramos por cm2. En cuanto a su terminacin
los alambres de 5, 6 y 7 mm pueden tener acabado liso, dentado y
tridentazo, mientras que los de dimetro menores slo son lisos.

Este material es bastante flexible y a al vez resistente, pudiendo ser

doblado, soldado y formado de acuerdo a los requerimientos de obra.
Torn.

Tal como hemos comentado en

artculos anteriores, el torn es un conjunto de alambres, que se
sujetan firmemente en forma helicoidal; generalmente se fabrican en
conjuntos de siete alambres. Por medio de este sistema se obtiene un
elemento constructivo de propiedades mecnicas superiores al alambre
comn, sobre todo mejora la adherencia, debido a las estras que lo
conforman. Entre las caractersticas de un torn comn tenemos que
paso de la espiral o hlice de torcido es de 12 a 16 veces el dimetro
nominal del cable, poseen una resistencia a la ruptura (fsr) de entre
19,000 kilogramos por cm2 para el grado 270K (270,000 lb/pulg2), grado
que es el ms empleado y comn en construccin de obras de
envergadura ejecutadas e la actualidad. Los torones pueden obtenerse
entre un rango de tamaos que va desde 3/8 hasta 0.6 pulgadas de
dimetro, siendo los ms comunes los de 3/8 y de 1/2 con reas
nominales de 54.8 y 98.7 mm2, respectivamente.
Acero y Varillas de acero de aleacin.

La alta resistencia en varillas de acero es el

resultado de la combinacin de componentes , est reguladas en
Espaa por las normas UNE 36068:1994, UNE 36065:2000
yUNE36811:1996. Estas varillas de acero presentan resaltos o corrugas
que mejoran la adherencia con el hormign; asimismo su composicin en
base a minerales de ligazn hace que este material tenga una excelente
ductilidad, propiedad que le permite ser doblado y cortado sin perder su
fuerza estructural. Tiene adems una propiedad denominada
soldabilidad, lo que conviene por el ahorro de energa que conlleva.
Durante su proceso de fabricacin las varillas de acero son trabajadas en
fro para incrementar su resistencia, luego se les libera de esfuerzos para
mejorar sus propiedades.
Las barras de acero corrugados se producen en una gama de
dimetros que van de 6 (1/4 de pulgada) hasta 40 mm, siendo las ms
comunes para ser empleadas en presfuerzo las de pulgada (12.7 mm)
y las de 3/8 de pulgada (9 mm). Las barras inferiores a 16 mm de
dimetro se pueden suministrar en barras o rollos, para dimetros
superiores a 16 siempre se suministran en forma de barras.
Asimismo debemos sealar que adicionalmente a las varillas de acero
se emplean comnmente placas, ngulos y perfiles estructurales de
acero las cuales se conocen como acero estructural y elementos
conocidos como acero de refuerzo. El acero estructural se emplea en
conexiones, apoyos y como proteccin y posee un esfuerzo nominal de
fluencia de este acero es de 2,530 kilogramos por cm2. Por su parte el
acero de refuerzo posee una resistencia nominal de fy = 4,200
kilogramos por cm2 y es muy til para incrementar la ductilidad,
aumentar la resistencia, resistir esfuerzos de tensin, torsin y

compresin, restringir agrietamientos y deformaciones por maniobras y

cambios de temperatura y confinar al hormign.
Caractersticas del Acero de presfuerzo.
En el caso de torones de 1/2 con un rea de torn de 0.987, el acero
de
presfuerzo
no
presenta
un
esfuerzo
de
fluencia
definido. Usualmente este esfuerzo se calcula como el correspondiente
a una deformacin unitaria de 1.0 por ciento; en la grfica se observa que
el esfuerzo correspondiente a esa deformacin es 17,000 y 17,500
kilogramos por cm2 para los aceros normal y de bajo relajamiento,
respectivamente.
En el caso de los alambres redondos lisos el mdulo de elasticidad
es semejante al del refuerzo ordinario, presentando un valor de ms o
menos 2000,000 de kilogramos por cm2. En el caso de torn y para
varillas de aleacin el mdulo de elasticidad est entre 1900,000 y
1960,000 kilogramos por cm2.
Las varillas de aleacin presentan caractersticas similares a
aquellas de los alambres redondos o de los torones, sin embargo
sus lmites proporcionales y resistencias son de 30 a 40 por ciento
menores. Debemos considerar que el esfuerzo mximo al que se tensan
los torones es 0.8 fsr representando un esfuerzo de 15,200 kilogramos
por cm2, para un toron de 1/2y est debajo del esfuerzo de fluencia. El
esfuerzo de servicio final, una vez que se han presentado todas las
prdidas, ser entre 15 y 30 por ciento menor que el esfuerzo de
tensado.
La relajacin del acero se produce cuando al acero de presfuerzo se
mantiene en tensin, experimentando un reacomodo y rompimiento
interno de partculas. Esta relajacin debe tomarse en cuenta en el
diseo ya que produce una prdida significativa de la fuerza
presforzante. Actualmente, la mayora de los aceros son de baja
relajacin y son conocidos como Acero de Baja Relajacin, y deben de
preferirse sobre los otros para evitar prdidas excesivas.

Puentes
Actualmente el hormign pretensado est desplazando al hormign armado en la
construccin de puentes. Resaltan las ventajas de economa, canto reducido de las vigas y
el aspecto agradable del conjunto. La construccin de puentes puede hacerse de dos
maneras: in situ o mediante piezas fabricadas en taller que ms tarde se acoplan en la
obra. El primer sistema ha alcanzado gran desarrollo en Alemania, mientras que en
Francia y otros pases se ha optado por el segundo sistema.
En la construccin de puentes se emplean cables de elevada resistencia. Una vez las
piezas prefabricadas han sido colocadas en sus emplazamientos correspondientes, se
hacen pasar los cables por los agujeros dejados en ellas previamente. El anclaje de los
cables es terminal, es decir, que no existe adherencia entre el hormign y la armadura a lo
largo de la viga. Los cables se tensan despus del endurecimiento del hormign
(postensado).

Figura 8
La figura 8 muestra un dispositivo de anclaje terminal muy corriente. Despus de tensar la
armadura mediante el gato hidrulico, se introduce a la pieza de acero A embebida en el
hormign, el cono B. Despus de su fijacin se sueltan los hilos del cable enhebrados en
el gato hidrulico. A continuacin se maciza con hormign todo el dispositivo de anclaje.
Posteriormente al anclaje de la armadura, se inyecta en la vaina hormign a presin,
macizndose as todo el conducto a lo largo de la pieza. En algunos puentes interesa
volver a tensar los cables al cabo de cierto tiempo, debido a la prdida de tensin que han
sufrido; en este caso no se realiza la inyeccin del hormign. Adems de la armadura
longitudinal, existe otra secundaria (estribos) para absorber el esfuerzo cortante, armadura
que tambin suele tensarse. Puede tambin existir una armadura horizontal tensada
(figura 9).
En la figura 10 puede verse la disposicin de los cables en una viga apoyada. Un problema
de capital importancia que se presenta en este caso, es el rozamiento que tiene lugar en
las zonas de curvatura de los cables.

Figura 9

Figura 10