Analisis de Riesgos PAVIMENTACION ZONA CERO

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,
PROVINCIA DE HUNUCO HUNUCO.
ANLISIS DE RIESGO
NDICE
Pg.
I.Aspectos generales ................................................................................
02
1.1 Introduccin.......................................................................................
1.2 Objetivos............................................................................................
1.2 Antecedentes.....................................................................................
02
03
03
II.
Descripcin de la zona, sistemas de saneamiento existente.....
04
2.1 Descripcin de la zona, sistemas de saneamiento y funcionamiento

04
2.1.1 Identificacin y caractersticas de las amenazas..................... 05
2.1.2 Estimacin de la vulnerabilidad cualitativa y/o cuantitativa de los
sistemas ..................................................................................................12
2.2 Trabajo de campo para recopilacin de informacin........................ 14
2.2.1 Recopilacin de planos y esquemas de los sistemas.............. 15
2.3 Calificacin y priorizacin.................................................................. 16
2.3.1 Mapas de riesgo....................................................................... 16
2.3.2 Valoracin de la vulnerabilidad................................................. 16
III.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
IV.
Diagnstico de la vulnerabilidad de los sistemas proyectados
17
Pavimentacin de Concreto Hidrulico.............................................

Veredas de Concreto y Adoquinados................................................
Redes, colectores principales, drenaje Pluvial..................................
Cunetas laterales...............................................................................
Buzones de Inspeccin.....................................................................
18
19
20
20
20
Identificacin de las medidas de mitigacin y emergencia a ser

implementadas........................................................................................... 20
V.
Anlisis de vulnerabilidad institucional........................................
22
VI.
Plan de contingencia en caso de ocurrencia de desastres........
26
VII. Propuesta de solucin a los aspectos vulnerables identificados........
31
VIII.
Comentarios y conclusin final.....................................................
33
IX.
ANEXOS............................................................................................
35
9.1 Panel fotogrfico...............................................................................

9.2 Planos, croquis y otros......................................................................
35
37
Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

ANLISIS DE PELIGROS Y VULNERABILIDADES - RIESGOS

I.ASPECTOS GENERALES
1.1
INTRODUCCIN
El anlisis de peligros y vulnerabilidades tiene como finalidad reducir los

riesgos a los que se enfrentara el proyecto, ms que analizar los riesgos
que genere el proyecto por su ejecucin, lo cual se determina en el Anlisis
de Impacto Ambiental.
Dado que el proyecto est inmerso en un entorno cambiante y dinmico,
que incluye no solo las condiciones econmicas y sociales sino tambin las
condiciones fsicas, para ello es necesario evaluar como estos cambios
pueden afectar el proyecto y tambin como la ejecucin del mismo puede
afectar a dichas condiciones.
En particular dichos proyectos se circunscriben en un ambiente fsico que
lo expone a una serie de peligros: sismos, inundaciones, lluvias intensas,
deslizamientos, sequias, entre otros, es decir fenmenos naturales que
pueden constituirse en un peligro si no se adoptan medidas para reducir o
no generar condiciones de vulnerabilidad. Es por ello que se hace
necesario identificar los peligros y las condiciones de vulnerabilidad de una
unidad social (personas, familias, comunidad, sociedad), estructura fsica o
actividad econmica, con el fin de disear mecanismos para reducir los
riesgos.
En el SNIP se plantean como requisitos para la declaracin de la viabilidad
de los proyectos que se tiene que demostrar que estos son socialmente
rentables, sostenibles, y que se enmarquen en las polticas sectoriales,
regionales y/o locales, pues se ha tenido experiencias que cuando un PIP
es afectado por un peligro se genera la interrupcin total o parcial del
servicio que brinda el proyecto, gastos en rehabilitacin y/o reconstruccin
y prdidas econmicas, fsicas y/o sociales para los beneficiarios o
usuarios.

1.2.
OBJETIVOS
1.2.1
Objetivos Generales
El objetivo del presente estudio es realizar un anlisis y evaluacin de los

peligros y vulnerabilidades de origen natural y/o antrpico sobre las
infraestructuras proyectadas durante la implementacin del proyecto de
Pavimentacin de Pistas y Veredas de la ciudad de Margos, distrito de
Margos, provincia de Hunuco, regin Hunuco.
1.2.2
Objetivos Especficos
Reducir o neutralizar el riesgo que dichos peligros pueden generar en la

sostenibilidad de las inversiones.
Analizar los peligros a los que se enfrenta el proyecto.
Determinar las vulnerabilidades que podra enfrentar el proyecto durante su
ejecucin y operacin.
Definir las acciones que permitiran reducir las vulnerabilidades y el impacto
de los peligros identificados, de tal forma que sean incluidas en las
alternativas de solucin planteadas.
Cuantificar los beneficios y costos que implica la inclusin de las medidas y
acciones identificadas para la reduccin de riesgo, en cada una de las
alternativas, de tal manera que sean comparables para la reduccin del
riesgo.
Determinar la alternativa de solucin al problema planteada que ser
ejecutada.
1.2.
ANTECEDENTES
El Per, debido a sus caractersticas fsicas y condiciones naturales,

presenta gran ocurrencia de diversos y mltiples peligros, situacin que se
ha incrementado en las ltimas dcadas, debido principalmente a la
ocupacin informal del territorio, que no slo incrementa la condicin de
vulnerabilidad sino tambin contribuye a la generacin de conflictos de uso

en el territorio y nuevos peligros, facilitando la existencia de viviendas e

infraestructura
en
zonas
de
alto
peligro
susceptibles
sismos,
deslizamientos, huaycos, alud, inundaciones y otros. Asimismo es

necesario mencionar que en nuestro pas, durante dcadas se ha
priorizado la ejecucin de acciones que corresponden a la gestin reactiva
del riesgo de desastre, comprendidas en su gran mayora a la preparacin
y atencin de la emergencia, situacin que se sustenta en la existencia de
una crisis en la gestin del territorio, debido a la gestin fragmentada y
desarticulada que en la actualidad caracteriza a muchos gobiernos locales
teniendo su causa principalmente a la limitada capacitada institucional para
aplicar el marco normativo existente y generar informacin tcnica.
Los proyectos de desarrollo en las zonas rurales o en las ciudades
pequeas se construyen ocupando con creciente frecuencia sectores
altamente peligrosos, donde se construyen infraestructuras de saneamiento
bsico vulnerables, incrementando los niveles de riesgo de la poblacin en
general.
Dada la existencia de los diferentes escenarios de riesgos de desastres y
con el fin de mejorar la gestin en los proyectos reduciendo dichos riesgos,
es necesario elaborar el estudio tcnico de anlisis de peligros y
vulnerabilidad existentes, as como plantear alternativas y/o propuesta de
medidas de prevencin y mitigacin del riesgo.

II.
DESCRIPCIN DE LA ZONA Y SISTEMAS DE SANEAMIENTO

EXISTENTE
2.1.
Descripcin de la zona
El proyecto de Creacin de las Pistas y Veredas de la ciudad de Margos,

en el distrito de Margos se encuentra en la provincia de Hunuco, del
departamento de Hunuco ubicada en las coordenadas:
Ubicacin de Margos
El proyecto se encuentra ubicado en la Regin Hunuco, Provincia
Hunuco, Distrito Margos Localidad de Margos.
La capital del distrito de Margos en promedio se encuentra a una altura de
3538 msnm, una longitud de 76 38 50 y a una latitud 10 04 05.
2.2. Vas de acceso
Las vas de comunicacin que dan acceso al proyecto, son las siguientes:
PUNTO DE
PUNTO DE
FORMA DE
INICIO
LLEGADA
TRANSPORTE
HUNUCO
PLAZA DE
Auto -
DISTRITO
Camioneta
TIEMPO
120 minutos
DE
MARGOS
Si se toma como referencia la ciudad de Lima o la ciudad de Hunuco que
es la capital de la regin Hunuco, podemos observar el siguiente detalle:
PUNTO DE INICIO
Lima
Hunuco
Hunuco
Margos
420 km
43 km
8.00 horas
2.00 horas

PUNTO
PUNTO
DE INICIO
DE
Hunuco
LLEGADA
Margos
DISTANCIA
43 km
TIEMPO
2.00 horas
En el primer caso la ruta de Lima a Margos, tiene caractersticas de

Pavimento Flexible de doble va, en regular estado de conservacin,
mientras que de Hunuco a Margos, la va es pavimentada una sola va
hasta el cruce de Higueras, a partir de all es una carretera vecinal afirmada
de una sola va.
Inters de los involucrados
Se ha tomado especial inters en recoger las opiniones de los actores
sociales con respecto a la gestin de riesgos de la zona a intervenir y su
grado de compromiso para afrontar este tipo de problemas.
Para ello se ha sistematizado en los formatos el conocimiento local acerca
de acontecimientos naturales o sociales que hayan generado riesgo o que
puedan generar un grado de riesgo sobre la inversin a efectuarse.
Los pobladores beneficiados del proyecto estn organizados en diferentes
organizaciones, bajo el Reconocimiento de la Municipalidad Distrital de
Margos, mencionan su buena disposicin para poder afrontar el riesgo que
pueda existir, las mismas que han sido expresadas en los Talleres de
participacin realizadas con la finalidad de la elaboracin del presente
estudio de per inversin. As mismo el municipio distrital est predispuesto
a involucrarse para realizar acciones que ayuden a afrontar acciones de
refaccin del riesgo si este sucediese.
2.2.1. IDENTIFICACIN Y CARACTERSTICAS DE LAS AMENAZAS
Identificacin
En base a documentos existentes de la Meso Zonificacin Econmica
Ecolgica (ZEE) de la Provincia de Margos, mapa de vulnerabilidad y

peligros geolgicos y encuestas se ha evaluado los peligros que podra

tener la inversin del proyecto.
Peligros Naturales
a.
Inundaciones
(Grado de peligro: bajo)

Las inundaciones se presentan por intensas precipitaciones y debido a una
pendiente plana de agricultura. Esto origina que las lluvias laven los suelos
en las laderas y estos son transportados hacia los ros.
En la zona del proyecto se presenta este tipo de riesgo, los niveles de
sedimentacin de las quebradas son accidentadas, y tampoco se ha
observado que el flujo de las quebradas secundarias hayan cambiado de
cauce.
Es as que en la ZEE Hunuco cataloga esta zona como de bajo peligro de
fenmenos naturales extremos o muy bajo peligro de eventos por
inundaciones.
b.
Lluvias intensas
(Grado de peligro: Medio)

Se recurri al principio conceptual, referente a que los valores extremos de
lluvias de alta intensidad y corta duracin aparecen, en el mayor de los
casos, marginalmente dependientes de la localidad geogrfica, con base
en el hecho de que estos eventos de lluvia estn asociados con celdas
atmosfricas las cuales tienen propiedades fsicas similares en la mayor
parte del mundo.
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros
pluviograficos que permitan obtener las intensidades mximas. Sin
embargo estas pueden ser calculadas a partir de las lluvias mximas
(precipitacin mx. en 24 h) el tiempo de concentracin que a su vez est
en funcin de la longitud del cauce principal y la pendiente media de la
cuenca; empleando un cuadro estadstico.

c)
Heladas, Friaje y Nevada

Siendo la sierra de Hunuco, uno de los lugares donde se han observado
las heladas estas llegan a niveles comparativos para ser considerado un
riesgo.
En lo que respecta a los friajes y nevadas estas se presentan en el grado
que puedan afectar la estabilidad del sistema de agua y/o de los cultivos
que se vayan a ser parte de los beneficiarios.
d)
Sismos

El Per se ubica en el cinturn del fuego que forma parte de una franja
expuesta a sismos. Es as que el ultimo registrado fue el del 20 de octubre
del 2006, otros de menor significancia pero de igual intensidad de
Moquegua el 01 de Octubre de 2005 y el sismo intermedio de Moyobamba
del 25 de septiembre de 2005. En la zona del proyecto, el mapa de sismos
no ha reflejado que haya habido sismos cercanos por lo que se considera
de grado de peligro bajo.
e)
Sequias

En la zona del proyecto se tiene las evaluaciones de precipitacin que dan
como referencia que en la cuenca del Huallaga y la Microcuenca del Rio
Higueras y la presencia de tres grandes ros que modelan al Distrito. Estos
son: El ro Nio, Boliche, Pumamayo; cada uno con sus respectivas
afluentes; entre las lagunas, tenemos la laguna de Acococha y Shagsha;
entre las cataratas cuenta con desaguadero.
El Ro Nio.- Este ro tiene su origen en la parte Oriental de la cordillera
negra realizando su recorrido desde el Sur Oeste de la plaza de Armas de
Colpashpampa, pasando por la ciudad de Margos, siguiendo su curso hacia
el Norte de la ciudad de Margos, por el Este de Pacayhua y por el sur de
Yacus llegando al distrito de Yarumayo dando origen al ro Higueras y luego

afluente del Huallaga.

El ro Nio cuenta con abundante caudal hidrogrfico que beneficia al
distrito de Margos y a otros, contando con muchos afluentes que son:
Killaragra, Caruag, Algohuan, Wilcahuari, Huancacancha, Utcubamba,
Chaquiyacu, Yacus, Huanchn Colishragra. El ro Nio tiene una extensin
de 4 millas de largo aproximadamente. Es el ms caudaloso tributario del
Huallaga.
El ro Nio a lo largo de todo su curso tiene en sus mrgenes, productos
vegetales y cereales, propios de los trpicos. Son tierras apropiadas para la
agricultura y ganadera su extensin comprendida Colpashpampa entre
Margos; es una zona ideal para centros de piscigranjas.se ubica en las cartas
Nacionales a escala 1/100,000 siguientes: Hunuco: 19l,
19m, 20l, 20m,
21l, 21m, 22l, 22m

Las lluvias mximas en 24 horas siguen la misma variacin que las lluvias
anuales; as en cuenca, el valor mximo presentado en el periodo de registro
fue de: 134.00 mm
Precipitacin mxima en 24 horas
Como no se cuenta con registros de caudales, este parmetro ser estimado
sobre la base de Modelos que utilizan las precipitaciones mximas en 24
horas, para ello se toma como en el cuadro H-01, se muestran los valores de
precipitaciones mximas en 24 horas para la estacin de Taruca, que fueron
obtenidos de SENAMI Cuadro H-01 Precipitaciones Mximas en 24
horas.
Est dentro de los lmites marcados de estas estaciones, para hallar la
precipitacin representativa para cuenca por cada ao se proceder a
realizar el ajuste del mtodo de Isoyetas.
f) Huaycos
(Grado de peligro: Medio)

Los huaycos son flujos de lodo y piedras con gran poder destructivo, muy
comunes en el Per. Se forman en las partes altas de las microcuencas
debido a la existencia de capas de suelo deleznables en la superficie o
depsitos inconsolidadas de suelo, que son removidos por las lluvias. Los
huaycos se producen en mayor medida en la cuenca del Huallaga y la
Microcuenca del Rio Nio.
Estas son una funcin de exceso de lluvias y
suelo deforestado o sin cobertura y fuertes pendientes.

Los agricultores de la zona mencionan que existen zonas en el mbito del
proyecto en donde ha existido huaycos o son propensas a estas pero que
en la actualidad en todo el mbito de la ciudad de Margos.
Figura N 1. Mapa de Peligro por Sismos
10

g) Riesgos geolgicos
(Grado de peligro: Medio-Alto)
En la zona del proyecto, en la captacin alberga a secuencias del Complejo
Maran
(rocas
metamrficas
alteradas
superficialmente
con
discontinuidades muy marcadas).

Los materiales de fundacin del rea de la zona urbana, se encuentran
sobre rocas sedimentarias fruto de las rocas metamrficas del tipo
11

esquistos que denotan una compacidad densa, condiciones estables e

impermeables. Asimismo la roca tipo esquistos presentan grados de
alteracin del tipo A-1 (sana a fresca) a A -3 (medianamente alterada),
fracturamiento mediano (F-2) y resistencia calificada como medianamente
dura (R -3).
Los Derrumbes o deslizamientos son la cada de una franja de terreno
que pierde su estabilidad o la destruccin de una estructura construida por
el hombre. Suelen ser repentinos y violentos. El trmino deslizamiento
incluye derrumbe, cadas y flujo de materiales no consolidados. Los
deslizamientos pueden activarse a causa de terremotos, erupciones
volcnicas, suelos saturados por fuertes precipitaciones o por el
crecimiento de aguas subterrneas y por el socavamiento de los ros. A
pesar de que los deslizamientos se localizan en reas relativamente
pequeas, pueden ser especialmente peligrosos por la frecuencia con que
ocurren. Los deslizamientos o movimientos de masa no son iguales en
todos los casos, y para poder evitarlos o mitigarlos es indispensable saber
las causas y la forma como se originan.
La zona donde se proyecta la implementacin del proyecto, la
infraestructura vial actualmente se encuentra en mal estado, por lo cual los
pobladores y dems personas que hacen uso de la calles se sienten
afectados del servicio y como tambin necesitan construir el sistema de
drenaje pluvial.
h) Contaminacin Ambiental
(Grado de peligro: alto)
En la zona evaluada las actividades desarrolladas por la poblacin han
generado impactos ambientales negativos leves (magnitud y temporalidad)
por la inadecuada disposicin de excretas, mala disposicin final de sus
residuos e inadecuados hbitos de higiene y saneamiento. Durante la
etapa constructiva se prevn impactos leves, para los cuales se
12

establecern
medidas
de
reduccin,
mitigacin
y/o
restauracin
comprendidas en el correspondiente estudio ambiental.

2.1.2.
ESTIMACIN
DE
LA
VULNERABILIDAD
CUALITATIVA
Y/O
CUANTITATIVA DE LOS SISTEMAS

Es la estimacin matemtica de probables prdidas, daos a los bienes
materiales, a la economa y vctimas como efecto de un desastre generado
por un peligro especfico. El riesgo se estima en funcin del peligro y la
vulnerabilidad.
La estimacin del riesgo se basa principalmente en el perodo de
recurrencia de los eventos severos que pueden afectar un rea o proyecto.
En funcin de los peligros descritos y el anlisis de vulnerabilidad del rea
del proyecto, se ha generado la estimacin del riesgo, en donde se han
delimitado 4 zonas con diferente nivel de riesgo por ocurrencia de algn
evento natural.
Extremadamente remota: No se Tiene ningn Vulnerabilidad Social dentro

la rea del proyecto.
Remota: Por tener una pendiente alta no es posible la inundacin y que

afecte al sistema de agua y desage.
Moderado: Los efectos ssmicos, sequias y derrumbes pueda ocurrir en el

rea del proyecto.
Frecuente: No se presenta ninguna de ellas

Actualmente la ciudad de Margos cuenta:
PAVIMENTO: El tipo de estructura vial de calles actualmente es de suelo
natural, en mal estado en la gran mayora de los jirones en intervencin,
casi el 90 % de los jirones no cuenta con veredas adecuadas y mucho
menos en su totalidad no existe un sistema de drenaje de aguas de las
lluvias. El uso actual que se les da es:
TRANSPORTE: El objetivo general es de brindar un servicio adecuado a
los vehculos a motor como tambin a otros medios de transporte.
13

En pocas de lluvias es casi inaccesible en algunos lugares por no contar

con una pista adecuada.
En el jirn principal que pasa por la plaza es va transporte, donde pasan
vehculos de distintos tamaos que van de Hunuco a Jess y viceversa.
Lo cual causa un desgaste al afirmado y mayor es el deterioro en pocas
de lluvias.
2.2.
TRABAJO DE CAMPO PARA RECOPILACIN DE INFORMACIN

La obtencin de informacin se logr mediante el previo recorrido por la
localidad junto a las autoridades y el cuerpo tcnico con la finalidad de
evaluar las alternativas e identificar las caractersticas propias de los suelos
conformantes de la zona, la misma que se ha evaluado en base su tipo de
estratigrafa. De acuerdo al trabajo de campo realizado en el rea del
distrito de Margos de la localidad de Margos. Mediante las fotografas
presentadas se observan el mal estado en que se encuentra la
infraestructura vial actualmente, por lo cual los pobladores y dems
personas que hacen uso de la calles se sienten afectados del servicio y
como tambin necesitan construir el sistema de drenaje pluvial.
Asimismo la participacin de los pobladores fue de suma importancia
aportando informacin relevante respecto a magnitud, temporalidad e
incidencia del fenmeno.
14

2.2.1. Rrecopilacin de planos y esquemas de los sistemas existentes

Fase de campo y toma de datos; esta fase es la que proporciona la base
fundamental del contenido del anlisis de peligros y vulnerabilidad del
proyecto de saneamiento. El trabajo de observacin de campo se realiz
sistemticamente sobre todos los puntos predefinidos. El tipo de datos a
registrar consta de dos fases; la primera directamente en campo como es
la situacin, orientacin, pendiente, relacin con su contexto y todos los
datos descriptivos que se precisen. El objetivo es obtener los datos que
sean necesarios y no acumular informacin innecesaria.
Segn esta lnea de actuacin, la recogida final de datos, se realizar
mediante unas fichas que recogen la informacin necesaria.
Estos son importantes porque constituyen elementos de apoyo para
realizar los anlisis, los cuales han permitido realizar un anlisis confiable.
Actualmente la localidad de Margos cuenta con Planos definidos por
COFOPRI, en las cuales se observa a detalle las condiciones actuales de
las calles y la cantidad de viviendas en la zona urbana as como el
equipamiento que es escaso en la zona urbana.
15

2.3.
CALIFICACIN Y PRIORIZACIN
Cuadro N 01: Escala de Calificacin
PROBABILIDAD
DEFINICIN
CATEGOR
DE
OCURRENCIA
Significativa
Frecuente
ocurrencia
Mediana
probabilidad
de
A
probabilidad
de
Moderado
Remota
Extremadamente
ocurrencia
Baja probabilidad de ocurrencia
B
C
remota
Difcil que ocurra
A continuacin se presenta la calificacin de los diversos fenmenos segn su

probabilidad de ocurrencia y sus reas de impacto en la localidad de Margos.
Cuadro N 02: Calificacin y Priorizacin
PRIORIDA
TIPO
SISMO
DESLIZAMIENT
D
RELATIVA
D
B
REAS DE IMPACTO
No
se
ha
registrado
su
ocurrencia en la localidad.
Las tuberas de conduccin del
drenaje pluvial sern instaladas
por algunas zonas de riesgo
INUNDACIONES
(cerca al rio Nio).

Las aguas tienen pendientes y
discurren hacia las quebradas
CONTAMINACI
N AMBIENTAL
y ros.
Se prevn impactos negativos
leves durante la etapa de
construccin y ms importantes
en la etapa de operacin.
16

2.3.1. Mapa de riesgo

Segn lo descrito anteriormente se procede a evaluar la vulnerabilidad de la
localidad de Margos, ante la ocurrencia de los peligros identificados.
a) SISTEMA DE PAVIMENTACIN
La Pavimentacin existente es del 70% del Jr. Juan Durand, el mismo que
est en regular estado de conservacin, siendo la misma de concreto
hidrulico, por lo dems se encuentra tambin con pavimento hidrulico en
regulares condiciones en el permetro de la plaza de armas.
Existen a los lados laterales del pavimento las Veredas, la mismas que son
de concreto simple, las que se encuentra a su vez en regular estado de
conservacin, siendo una de los problemas el dimensionamiento de las
mismas que no estn acordes a los requerimientos funcionales de las
mismas.
Existen las Cunetas laterales, las mismas que no cumplen su funcin en la
medida que no responden a los requerimientos de caudal que se presentan
debido a las precipitaciones pluviales que se da en la zona.
De la misma forma se puede observar la cajas de agua y desage, que se
han colocado en la veredas laterales, que presentan des alineamientos en
cuanto a su ubicacin, las mismas que adems en muchos lugares estn
ubicados de una forma inadecuada.
Las Juntas de dilatacin y de construccin tanto en el pavimento hidrulico
como en las veredas estn en un estado inadecuado no contando con el
sellado correspondiente, lo cual permite la infiltracin del agua, generando
problemas estructurales en ambas estructuras.
Es de precisar que por las dems calles todo se encuentra a nivel de
rasante con suelo natural, los mismo que estn sujetas a la formacin de
barrales debido a las lluvias que se generan en la zona, cuyo escurrimiento
17

superficial y subterrneo, hace que en muchas zonas de la localidad de

Margos el nivel fretico se alto, siendo necesario su abatimiento
correspondiente.
Cuadro N 03: Matriz de Vulnerabilidad del Sistema de Pavimentacin

proyectado
INDICADORES
COMPONENTES DEL SISTEMA DE PAVIMENTACIN

DRENAJE
PISTAS VEREDAS CUNETAS
TOTAL
PLUVIAL
Estado de
conservacin
Tipo de suelo
Pendiente
Mantenimiento
Obras de proteccin
Nivel de organizacin
Total
1
1
0
1
1
1
5
1
1
0
1
1
1
5
1
1
1
1
1
1
6
1
1
0
2
1
2
7
4
4
1
5
4
5
23
Fuente: Ficha de Identificacin y de Vulnerabilidad Riesgo/Abril 2015.
2.2.3. Valoracin de la vulnerabilidad

Para el desarrollo de esta actividad se realizaron observaciones y
mediciones de campo, con el fin de evaluar el entorno sobre el cual se
proyecta implementar los diferentes componentes de la Pavimentacin de
Calles y veredas, identificando las caractersticas principales del entorno en
base a diferentes parmetros de control.
Cuadro N 04: Medicin por Estado de Conservacin
18

PES
ESTADO DE
PENDIENT
O
1
2
3
CONSERVACIN
Bueno
Regular
Malo
TIPO DE SUELO
Compacto
Medio
Suelo deslizable
E
Baja
Media
Alta
Fuente: Ficha de Identificacin y de Vulnerabilidad Riesgo/ Abril 2015.
Cuadro N 05: Medicin por Mantenimiento del Sistema

PES
MANTENIMIENTO
OBRA DE
NIVEL DE
DEL SISTEMA
PROTECCIN
Con obras de
ORGANIZACIN
bueno
proteccin
con obras
organizados
regular
insuficientes
no cuenta con
poco organizados
malo
obras
nada organizados
La evaluacin del sistema de Articulacin vial proyectados en base las

caractersticas de la zona, hace que el proyecto tenga una calificacin por
componente y sistema de MEDIANA VULNERABILIDAD.
Cuadro N 06: Calificacin por Componente
POR COMPONENTE
VALORACI
I
CALIFICACIN
alta vulnerabilidad
mediana
N
+ 13
II
III
vulnerabilidad
baja vulnerabilidad
7-12.
0-6
19

Cuadro
N 07:
POR SISTEMA
VALORACI
I
II
III
CALIFICACIN
alta vulnerabilidad
mediana
vulnerabilidad
baja vulnerabilidad
Calificacin por Sistema
N
+ 49
25-48
0-24
Fuente: Ficha de Identificacin y de Vulnerabilidad Riesgo/ Abril 2015
20

21

III:
DIAGNSTICO
DE
LA
VULNERABILIDAD
DE
LOS
SISTEMAS
PROYECTADOS.
Teniendo en cuenta el anlisis de la vulnerabilidad fsica realizada en el
rea de estudio, se requiere tener en cuenta medidas de prevencin,
mitigacin y/o emergencia para las zonas vulnerables identificadas.
Inundaciones: Son originadas por precipitaciones extraordinarias. Las
lluvias extraordinarias pueden producir crecidas en los ros y las
quebradas.
Sismos: Segn su magnitud, los sismos pueden producir fallas en las
rocas, en el subsuelo, hundimientos de la superficie del terreno, derrumbes,
deslizamientos de tierras y avalanchas de lodo. Pueden asimismo
reblandecer suelos saturados (debido a la vibracin), reduciendo la
capacidad de sustentacin del terreno a nivel de cimientos y fundaciones.
Este conjunto de fenmenos, combinados con la ondulacin del suelo,
puede producir destruccin u otros daos directos en cualquier parte de los
sistemas de abastecimiento de agua, desages o sistema de saneamiento,
ubicados dentro del rea afectada por el sismo. Entre ellos ruptura de
infraestructura, red conduccin, distribucin, interrupcin de servicios de
agua y las fracturas de infraestructura de saneamiento bsico, como
consecuencia de ello se podran generan debilitamiento de las bases
conformantes de los pavimentos y que a ello sumado la interaccin de la
carga vehicular podran generarse hundimientos y fallas en los pavimentos.
Deslizamientos: Los deslizamientos son desplazamientos lentos y
progresivos de una porcin de terreno, ms o menos en el mismo sentido
de la pendiente, que puede ser producido por diferentes factores como la
erosin del terreno o filtraciones de agua. El derrumbe, es la cada de una
22

franja de terreno, porcin del suelo o roca que pierde estabilidad o la de

una estructura construida por el hombre, ocasionada por la fuerza de la
gravedad, socavamiento del pie de un talud inferior, presencia de zonas de
debilidad (fallas o fracturas), precipitaciones pluviales e infiltracin del
agua, movimientos ssmicos y vientos fuertes, entre otros. Obstruccin las
captaciones, Cortar tendidos de la red conduccin y distribucin, agua y
saneamiento.
Cuadro N 08: Matriz de Diagnstico de la Vulnerabilidad del Sistema
Proyectado
SISTEMA DE AGUA POTABLE
ESTRUCTURA
TERREMOTOS Y/O
SISMOS
DESLIZAMIENTOS Y/O
DERRUMBES
SUB RASANTE
Segn su magnitud, los

terremotos
pueden
producir fallas en las
rocas, en el subsuelo,
hundimientos
de
la
superficie del terreno,
derrumbes,
Pueden
asimismo
reblandecer
suelos saturados (debido
a la vibracin), reduciendo
la
capacidad
de
sustentacin del terreno a
nivel de cimientos y
fundaciones.
Este
conjunto de fenmenos,
combinados
con
la
pendiente
del
terreno
pueden
producir
destruccin u otros daos
directos en cualquier parte
de los sistemas.
Los deslizamientos son

desplazamientos lentos
y progresivos de una
porcin de terreno, ms
o menos en el mismo
sentido de la pendiente,
Son producidos por
diferentes
factores
como la erosin del
terreno o filtraciones de
agua. Puede producir la
erosin de la sub
rasante.
SUB BASE
Los sismos pueden

reblandecer suelos
saturados (debido a la
vibracin), reduciendo la
capacidad de sustentacin
del terreno a nivel de
cimientos y fundaciones.
Este conjunto de
fenmenos, combinados
con la pendiente del suelo,
puede producir
destruccin u otros daos
directos en la capa sub
base del pavimento
No existe riesgo alguno

de deslizamiento y/o
derrumbe salvo que se
ubique en zonas que no
cuentan con un buen
drenaje
En
el
rea
de
estimacin de riesgo, se
observa
varios
deslizamientos
del
suelo generados por los
taludes inestables de la
construccin del camino
vecinal. El trazo de las
tuberas de conduccin
ha sido diseado para
INUNDACIONES
CONTAMINACIN
AMBIENTAL
Son originadas por

precipitaciones
extraordinarias. Las
lluvias extraordinarias
pueden producir
crecidas en los ros y
las quebradas. Este
fenmeno no se
presenta en el
proyecto.
Las actividades
durante la etapa
constructiva y de
operacin, pueden
ocasionar impactos
ambientales
negativos leves,
definidos como la
alteracin o cambio
de las caractersticas
biticas y/o abiticas
preexistentes, sin
embargo, por las
caractersticas de
este tipo se prevn
mayores impactos
positivos
significativos.
No existe riesgo
alguno de inundacin
en esta obra, salvo
que se ubique en
zonas que no cuentan
con un buen drenaje
Las actividades
durante la etapa
constructiva y de
operacin, pueden
ocasionar impactos
ambientales
negativos, sin
embargo, por las
caractersticas de
este tipo se prevn
mayores impactos
positivos
significativos.
23


ESTRUCTURA
TERREMOTOS Y/O
SISMOS
DESLIZAMIENTOS Y/O
DERRUMBES
INUNDACIONES
CONTAMINACIN
AMBIENTAL
discurrir
por
estos
tramos de riesgos.
LOSA DE
CONCRETO
HIDRULICO
VEREDAS
LATERALES DE
CONCRETO
SIMPLE
CUNETAS
LATERALES
LNEAS DE
CONDUCCIN
DRENAJE
PLUVIAL
Los
sismos
pueden
reblandecer
suelos
Lo
que
trae
como
consecuencia
que
se
puedan genera fallas en la
losa de concreto hidrulico
Los
sismos
pueden
reblandecer
suelos
Lo
que
trae
como
consecuencia
que
se
puedan generar fallas en
la losa de concreto
hidrulico.
Los
sismos
pueden
reblandecer
suelos
Lo
que
trae
como
consecuencia
que
se
puedan generar fallas en
la losa de concreto
hidrulico
Los
sismos
pueden
reblandecer
suelos
cimientos y fundaciones,
posible
roturas
de
tuberas.
En el rea de las zonas

a pavimentarse no se
prev que se realizara
No existe riesgo
un
posible
riesgo
alguno
importante ya que se
ubicara en una zona
estable.
No existe riesgo de
contaminacin, salvo
aquellos residuos
que se generan en la
etapa constructiva
del proyecto.

un posible riesgo
ubicara en una zona
estable.
No existe riesgo
alguno de inundacin
en esta obra.
No existe riesgo de
contaminacin, salvo
aquellos residuos
etapa constructiva
del proyecto.

un posible riesgo
ubicara en una zona
estable.
No existe riesgo
alguno de inundacin
en esta obra.
No existe riesgo de
contaminacin, salvo
aquellos residuos
etapa constructiva
del proyecto.
En el rea de ubicacin
de la red de coleccin
del drenaje pluvial no se No existe riesgo
alguno de inundacin
un riesgo importante ya en esta obra.
que se ubicara en zona
estable.
No existe riesgo de
contaminacin, salvo
aquellos residuos
etapa constructiva
del proyecto.
24


ESTRUCTURA
BUZONES DE
INSPECCIN
IV.
TERREMOTOS Y/O
SISMOS
DESLIZAMIENTOS Y/O
DERRUMBES
INUNDACIONES
CONTAMINACIN
AMBIENTAL
Los
sismos
pueden
reblandecer
suelos
cimientos y fundaciones,
los cuales pueden genera
fallas en los buzones

donde se construir los
buzones de inspeccin
no se prev que se
realizara un posible
riesgo importante ya
que se ubicara en una
zona estable.
No existe riesgo
alguno de inundacin
en esta obra, salvo
que se ubique en
zonas que no cuentan
con un buen drenaje.
No existe riesgo de
contaminacin, salvo
aquellos residuos
etapa constructiva
del proyecto..
IDENTIFICACIN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIN Y EMERGENCIA

A SER IMPLEMENTADAS
Es necesario para los habitantes del de Creacin de las Pistas y Veredas
de la ciudad de Margos, porque as se mejorarn las condiciones
inadecuadas de la situacin que actualmente se brindan, puesto que en la
actualidad Actualmente al no existir una infraestructura vial adecuada para
el desplazamiento de los vehculos como las personas, como es este, las
calles en mal estado, uno cuantos jirones estn pavimentados y en su
totalidad no cuentan con unas veredas ni con un sistema de drenaje pluvial.
El mbito de influencia indirecta, abarca el mbito distrital y provincial, est
determinado por el escenario geogrfico donde tiene lugar las diferentes
interacciones fsicas, biolgicas y socioeconmicas y que obedecen a
lmites naturales donde se generan actividades encadenadas que
confluyen en el uso de los recursos, la poblacin y los patrones de
desarrollo existentes. Al respecto la filosofa para la delimitacin del rea de
influencia se fundamenta en los lmites naturales y se complementa con la
informacin relacionada con la ocupacin del territorio. Cabe indicar que en
la actualidad el 40% del Jr. Juan Durand se encuentra deteriorado,
afectando lo dems del pavimento existente, los mismos que vienen siendo
25

utilizado por la poblacin de la localidad de Margos y la carga vehicular que

por ella transitan, entendiendo que es una ruta obligada de paso a la
localidad de Jess, quienes ponen en riesgo su integridad fsica y su propia
vida por riesgo a colapso.
V.
ANLISIS DE VULNERABILIDAD INSTITUCIONAL
Los pobladores de la ciudad de Margos, poseen una restringida autonoma

por razones de educacin y relaciones humanas, estimndose una
Vulnerabilidad Media con 28%.
Los pobladores son totalmente solidarios y sus lderes generan una
aceptacin y respaldo parcial, considerando una Vulnerabilidad Baja con
20%.
Existe una mayoritaria participacin de parte de los pobladores y
beneficiarios en actividades comunes a este fin, se estima una
Vulnerabilidad Baja con 20%.
Poseen
escasas
coordinaciones
sobre
las
diferentes
actividades
relacionadas al problema de desastres naturales, estimndose una

Vulnerabilidad media con 30%.
Cuadro N 09: Vulnerabilidad Institucional
Nivel de vulnerabilidad
Variable
Total
VB
VM
<25
26 a
VA
51
VMA
a
76
26

%
Autonoma Parcial
50%
75%
100%
28%
28%
Aceptacin y respaldo parcial
20%
20%
Participacin Ciudadana
20%
20%
Coordinaciones
30%
30%
Total
98%
Vulnerabilidad Poltica Institucional = 98/4 = 24.50% Significando una

VULNERABILIDAD BAJA
27

VI.
PLAN
DE
CONTINGENCIA
EN
CASO
DE
OCURRENCIA
DE
DESASTRES
El plan de contingencias permitir contrarrestar y/o evitar los efectos
generados por la ocurrencia de emergencias, ya sean eventos asociados a
fenmenos naturales o causados por el hombre, los mismos que podran
ocurrir durante la construccin y/o operacin del proyecto.
a. Consideraciones generales del plan de contingencias:
El plan de contingencias es elaborado para facilitar el control de los riesgos
que puedan surgir durante la vida til del proyecto, dar a conocer el
presente plan a la entidad Municipal, quien realizar el mantenimiento y
operacin del proyecto, a fin de conciliar criterios y manejar las operaciones
dentro los rangos de seguridad estndar, cuidando esencialmente la vida
humana y el ambiente.
El Plan de contingencias deber estar disponible en un lugar visible para
que todo el personal pueda acceder a l, asimismo al finalizar cada jornada
se deber evaluar los tipos de riesgos que se hubiesen generado durante
las actividades, con la finalidad de adaptar y/o complementar las acciones
del plan.
b. Objetivos
28

Definir las responsabilidades del operador del sistema en cuanto a

respuesta a contingencias.
Guiar las acciones a seguir en caso de una emergencia, accidente o

incidente que pueda producirse durante el mantenimiento y operacin del
sistema.
c. Implementacin del Plan de Contingencias

-
Durante la operacin, La municipalidad, a travs de su Unidad de

Contingencias, ser la responsable de ejecutar las acciones para hacer
frente a las distintas contingencias que pudieran presentarse (accidentes
laborales, incendios, inundaciones, etc.).
Dada las caractersticas del proyecto se establecern Unidades de

Contingencia independientes para la etapa de operacin. Cada Unidad de
Contingencia contar con un Jefe, quien estar a cargo de las labores
iniciales de rescate e informar a la Municipalidad y a la localidad quien
supervisar. (Dependiendo de la etapa del proyecto) del tipo y magnitud del
desastre.
Mientras que en la etapa de construccin la unidad de contingencia estar

conformada por el personal de obra, en la etapa de operacin estar
conformada por el personal encargado de la operacin y mantenimiento de
la Municipalidad.
d. Respuesta a Emergencias
-
El operador del sistema de mantenimiento de calles deber contar con la

capacitacin necesaria para enfrentar una posible contingencia en el rea
de operaciones
En caso de que el operador detecte una emergencia durante el desarrollo

de las actividades de mantenimiento u operacin del sistema, deber
notificar a la Municipalidad y brindar los primeros auxilios necesarios al
herido. En casi de ser necesario deber transportarlo al centro de atencin
medica ms cercano.
29

De ser necesario y de acuerdo al nivel de emergencia, la Municipalidad

deber comunicar a los organismos de control y de socorro.
Para que el plan de contingencia se lleve a cabo de manera eficaz se

deber de contar con un listado de nmeros de emergencia tanto de
entidades de socorro como de autoridades.
e. Telfonos de Emergencia
A continuacin se lista los nmeros telefnicos de emergencia:
-
Emergencia: 911
Municipalidad distrital de Margos : (062) 511361
Municipalidad Provincial de Hunuco : (062) 516016; (062) 513340
Defensa Civil: 115
Polica Nacional del Per: 105
f. Procedimientos de Emergencias
Accidentes
Se contar con botiquines de primeros auxilios equipado con los elementos
bsicos para atender heridos en caso de accidente. Dichos botiquines se
ubicaran en reas estratgicas a los largo del sistema y contaran con la
debida sealizacin.
Las acciones a seguir son:
-
Interrumpir las actividades
Notificar a las autoridades competentes en caso de ser necesario
En caso de accidente leve, el personal accidentado ser evacuado hacia un

espacio seguro, o hasta el centro de asistencia mdica ms cercano.
Se deber identificar las rutas ms rpidas para evacuacin hacia el centro

de atencin ms cercano
En caso de accidente grave no se debe movilizar al persona herido hasta

que las autoridades competentes lleguen al sitio.
Sismo
30

El operador suspender las actividades y evacuar hacia el rea

establecida como segura.
Inundacin:
El operador suspender las actividades y evacuara hacia el rea
establecida como segura (la ms elevada).
VII. PROPUESTA DE SOLUCIN A LOS ASPECTOS VULNERABLES

IDENTIFICADOS
Los principales factores y consideraciones a tenerse en cuenta para la
propuesta de solucin son:
En Fuentes de agua: Las fuentes de agua superficiales pueden verse

afectadas por el continuo vertimiento de aguas contaminadas y/o residuos
slidos por lo que se propone un trabajo de concientizacin de la poblacin
y formacin de equipos de vigilancia comunal de manera tal que se puedan
evitar eventos como los mencionados que puedan alterar la calidad del
recurso.
Ubicar las infraestructuras en el suelo de buena permeabilidad: suelos

permeables con suficiente capacidad de absorcin que permitan la
infiltracin de los lquidos.
Suelos de Mejor permeabilidad: Los suelos con la mejor permeabilidad

tambin tienen mayor porosidad. Los granos ms grandes con superficies
31

ms pequeas drenan mejor. La arcilla tiene un grano pequeo, pero un

rea de superficie grande, lo que significa que se une y no drena.
Evitar la construccin de la infraestructura de agua y saneamiento:

a. Zonas de laderas y barrancos inestables.
b. Zonas de fallas geolgicas.
c. reas de alta contaminacin ambiental.
d. Zonas inundables.
Promover el uso de tecnologas adecuadas y apropiadas garantizando un

desarrollo rural sostenible y la reduccin de la vulnerabilidad. Prevencin y
reduccin de riesgos considerando eventos naturales.
Capacitacin: Poblacin que participen en la campaa educativa con el

objeto de modificar prcticas de salud, saneamiento y mantenimiento,
ensear el buen uso del agua y de los servicios como el cuidado y
proteccin de las pistas y veredas durante su operacin y mantenimiento a
fin de garantizar la operatividad del sistema superficial y sub superficial y
promover el desarrollo de la localidad.
32

VIII.
-
COMENTARIOS Y CONCLUSIN FINAL

El diagnstico realizado muestra que la ciudad de Margos no cuenta
con documentos en gestin de riesgos.
33

En el estudio de campo se ha podido evidenciar que la ciudad de

Margos cuenta con un sistema de agua y desage entubada.
De acuerdo al anlisis de peligros realizado para la ciudad de

Margos se ha identificado un fenmeno antrpico no tan relevante
en toda el rea del proyecto.
Mediante el mtodo de ponderacin o asignacin de valores a los

factores de evaluacin, tales como: el tipo de suelo, pendiente,
estado de conservacin, mantenimiento de sistemas, obras de
proteccin, nivel de organizacin y la vulnerabilidad institucional, se
pudo estimar que el sistema proyectado en la ciudad de Margos
presenta una VULNERABILIDAD BAJA.
FORMATO N 1
IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y VULNERABILIDAD RIESGOS
34

Nombre de proyecto: DE CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE

LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS, PROVINCIA DE
HUNUCO HUNUCO
Ciudad: Margos
Distrito: Margos.
1. IDENTIFICACIN DE PELIGROS
Qu eventos o fenmenos naturales han ocurrido en la localidad?
(marque el ms significativo: Sismo ( ) Inundaciones () Huaycos ( ) Sequias
( ) Heladas ( ) Deslizamientos ( ) Aluviones ( ) Friaje ( ) Actividad Volcnica
( ) Granizadas ( ) Otros ( )
(Especifique Otros). Deforestacin para la produccin de cultivos de cacao,
lo cual generara disminucin y generacin de contaminacin..
a. En que poca del ao se present? Junio

b. La infraestructura vial existente fue afectada o destruida?........aun no
c. Marque la probabilidad de ocurrencia del peligro, seleccionado como el
ms significado e indique cuando fueron las dos o tres ltimas veces que
ocurrieron. La deforestacin para la instalacin de cultivos.
PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA
Frecuente
Moderado
CATEGOR
DEFINICIN
Significativa probabilidad de
ocurrencia
Mediana probabilidad
ocurrencia
de
35

Baja
Remota
probabilidad
de
ocurrencia
Extremadamente
remota
Difcil que ocurra
2. IDENTIFICACIN DE VULNERABILIDAD
Actualmente existen infraestructura vial urbana vulnerable (expuesta de ser
afectada por el peligro seleccionado)? Mrquelo.
Priorice el peligro que con mayor frecuencia se presentar en el lugar donde se
ejecuten los componentes planeados en el proyecto:
INFRAESTRUCT
URA QUE
Sism
PUEDE SER
os
AFECTADA
PELIGROS
inundacio
nes
Huayc
os
Sequi
as
Helad
as
Deslizamie
ntos
Aluvion Fria Contam Graniza

es
je
in.
da
Sub rasante
Sub base
Losa de concreto
hidrulico
Veredas
Cunetas laterales
Lnea
de
Conduccin
Buzones
3. MATRIZ DE VULNERABILIDAD DEL SISTEMA DE PAVIMENTACIN

COMPONENTES DEL SISTEMA DE PAVIMENTACIN
INDICADORES
PISTAS
VEREDAS
CUNETAS
DRENAJE PLUVIAL
TOTAL
Estado de conservacin
Tipo de suelo
36

Pendiente
Mantenimiento
Obras de proteccin
Nivel de organizacin
Total
23
4. INDICADORES DE MEDICIN
ESTADO DE
PESO
1
2
3
CONSERVACIN
Bueno
Regular
Malo
TIPO DE SUELO
Compacto
Medio
Suelo deslizable
MANTENIMIENTO DEL
OBRA DE
NIVEL DE
SISTEMA
PROTECCIN
Con obras de
ORGANIZACIN
bueno
regular
malo
proteccin
con obras insuficientes
no cuenta con obras
organizados
poco organizados
nada organizados
PESO
1
2
3
PENDIENTE
Baja
Media
Alta
5. CUADRO DE CALIFICACIN
POR COMPONENTE
VALORACI
I
CALIFICACIN
alta vulnerabilidad
mediana
N
+ 13
II
III
vulnerabilidad
baja vulnerabilidad
7-12.
0-6
37

I
II
III
POR SISTEMA
CALIFICACIN
VALORACIN
alta vulnerabilidad
+ 49
mediana
vulnerabilidad
baja vulnerabilidad
25-48
0-24
Si el proyecto se encuentra en zona vulnerable, indicar las acciones que

son necesarias implementarlas para reducir los daos y prdidas que se
podran generar por la probable ocurrencia de desastres naturales durante
la vida til del proyecto.
38

Analisis de Riesgos PAVIMENTACION ZONA CERO

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CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

PROVINCIA DE HUNUCO HUNUCO.

Descripcin de la zona, sistemas de saneamiento existente.....

2.1 Descripcin de la zona, sistemas de saneamiento y funcionamiento

Diagnstico de la vulnerabilidad de los sistemas proyectados

Pavimentacin de Concreto Hidrulico.............................................

Identificacin de las medidas de mitigacin y emergencia a ser

Anlisis de vulnerabilidad institucional........................................

Plan de contingencia en caso de ocurrencia de desastres........

VII. Propuesta de solucin a los aspectos vulnerables identificados........

Comentarios y conclusin final.....................................................

9.1 Panel fotogrfico...............................................................................

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

ANLISIS DE PELIGROS Y VULNERABILIDADES - RIESGOS

El anlisis de peligros y vulnerabilidades tiene como finalidad reducir los

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

El objetivo del presente estudio es realizar un anlisis y evaluacin de los

Reducir o neutralizar el riesgo que dichos peligros pueden generar en la

El Per, debido a sus caractersticas fsicas y condiciones naturales,

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

en el territorio y nuevos peligros, facilitando la existencia de viviendas e

deslizamientos, huaycos, alud, inundaciones y otros. Asimismo es

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

DESCRIPCIN DE LA ZONA Y SISTEMAS DE SANEAMIENTO

El proyecto de Creacin de las Pistas y Veredas de la ciudad de Margos,

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

En el primer caso la ruta de Lima a Margos, tiene caractersticas de

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

peligros geolgicos y encuestas se ha evaluado los peligros que podra

(Grado de peligro: bajo)

(Grado de peligro: Medio)

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

Heladas, Friaje y Nevada

(Grado de peligro: bajo)

(Grado de peligro: bajo)

(Grado de peligro: bajo)

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

afluente del Huallaga.

19m, 20l, 20m,

21l, 21m, 22l, 22m

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

Estas son una funcin de exceso de lluvias y

suelo deforestado o sin cobertura y fuertes pendientes.

Figura N 1. Mapa de Peligro por Sismos

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

discontinuidades muy marcadas).

Anlisis de Peligros y Vulnerabilidades

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

esquistos que denotan una compacidad densa, condiciones estables e

CREACIN DE LAS PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD DE MARGOS, DISTRITO DE MARGOS,

comprendidas en el correspondiente estudio ambiental.

CUANTITATIVA DE LOS SISTEMAS

Extremadamente remota: No se Tiene ningn Vulnerabilidad Social dentro

Remota: Por tener una pendiente alta no es posible la inundacin y que

Moderado: Los efectos ssmicos, sequias y derrumbes pueda ocurrir en el