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Problemas de transporte.
Consiste en encontrar un plan de transportacin ptimo de productos o bienes desde
diferentes centros de oferta a varios centros de demanda. Estn incluidos en una amplia gama
de problemas, que se conocen como problemas de redes.
Estos problemas de transportacin ptima pueden hacerse con el fin de que los costos de
transportacin sean mnimos o de que la ganancia de transportacin se maximice.
Los modelos de distribucin de recursos o transportacin deben tener las siguientes
condiciones generales:
Para estos modelos las variables representan las cantidades de productos que se enviarn
desde un centro de produccin a un centro de recepcin, por lo que llevarn 2 ndices. El
primero indica el nmero de la planta y el segundo el nmero de punto de recepcin, de forma
tal que
Nmero de productos que se enviarn desde el centro de produccin
recepcin .
al centro de
Investigacin Operativa.
2
Suponga que queremos enviar ciertos productos desde centros de produccin a centros
de recepcin o clientes con sus correspondientes ofertas y demandas de cada uno de los
centros.
El grfico de redes se presenta a continuacin:
Centros de
recepcin
Centros de
produccin
.
2
2
2
Balanceados.
No balanceados.
Min
Sujeto a:
Investigacin Operativa.
3
Prueba de optimalidad.
Consiste en encontrar los indicadores de la tabla simplex para analizar la posibilidad de
encontrar una nueva variable bsica. Las variables bsicas tienen indicador nulo. La variable
que ingresa a la base es la que tiene indicador ms negativo.
La variable entrante a la base es la que tiene el menor coeficiente y debe cumplir las
siguientes condiciones:
1. Satisfacer las condiciones de disponibilidades de oferta y requerimientos de demanda.
2. No se permiten envos de cantidades negativas de recursos por ninguna va.
Prueba de factibilidad.
Consiste en encontrar un nuevo plan de transportacin con costo menor a los obtenidos en las
soluciones bsicas anteriores.
Los modelos de distribucin de recursos o transportacin deben tener las siguientes
condiciones generales:
Investigacin Operativa.
4
al centro de recepcin .
Clientes
Ofertantes
24
24
33
34
34
33
3
23
32
32
23
22
22
Demandas
Ofertas
Ecuacin de
balance
Investigacin Operativa.
5
C. de Dist. 1
21
28
Planta 1
Planta 2
C. de Dist. 2
25
13
C. de Dist. 3
15
19
C. de Dist. 2
25
C. de Dist. 3
15
Planta 1
250
28
13
19
Planta 2
400
200
a)
200
250
650
25
15
250
200
28
13
19
400
200
200
250
650
Investigacin Operativa.
6
25
15
250
200
50
28
13
19
400
200
3.
200
250
650
25
15
250
200
50
28
13
19
400
150
200
200
250
650
25
15
250
200
50
28
13
19
400
150
200
250
200
250
650
Requerimiento
de demanda 1
Requerimiento de
demanda 2
Requerimiento
de demanda 3
Limitaciones de
oferta 1
2
22
Limitaciones de
oferta 2
22
23
23
Investigacin Operativa.
7
b) Usando el mtodo de la celda de mnimo costo debemos realizar los siguientes pasos:
1. Buscar el menor costo de envo en la tabla ($13.00), y asignar la mayor cantidad posible
a ese centro.
21
25
15
250
28
13
19
400
200
200
200
250
650
2. Buscar el menor costo de los restantes sin cubrir ($15.00), y hacer la mayor asignacin
posible.
21
25
15
250
250
28
13
19
400
200
200
200
250
650
3. Buscar el menor costo de los restantes sin cubrir ($19.00), y hacer la mayor asignacin
posible.
21
25
15
250
250
28
13
19
400
200
200
0
200
250
650
4. Buscar el menor costo de los restantes sin cubrir ($21.00), y hacer la mayor asignacin
posible.
Ing. Gilma Tablada Martnez.
Investigacin Operativa.
8
21
25
15
250
250
28
13
19
400
200
200
0
200
250
650
5. Buscar el menor costo de los restantes sin cubrir ($25.00), y hacer la mayor asignacin
posible.
21
25
15
250
250
28
13
19
400
200
200
0
200
250
650
6. Buscar el menor costo de los restantes sin cubrir ($28.00), y hacer la mayor asignacin
posible.
21
25
15
250
250
28
13
19
400
200
200
200
0
200
250
650
Investigacin Operativa.
9
Requerimiento
de demanda 1
3
Requerimiento de
demanda 2
Limitaciones de
oferta 1
Limitaciones de
oferta 2
Limitaciones de
oferta 3
22
22
Deber 1:
Para los datos de costos de envo por unidad, ofertas y demandas que se muestran en la
siguiente tabla, plantee la tabla caracterstica y encuentre una solucin inicial.
Centros de
oferta
1
2
3
Demandas
1
10
5
9
200
Centros de demanda
2
3
15
20
7
6
10
15
200
150
Ofertas
4
14
8
13
300
400
300
150
Prueba de factibilidad. Consiste en formar los circuitos cerrados posibles desde las
celdas de las variables no bsicas de la tabla caracterstica inicial (las que no tiene
envos asociados). Los circuitos formados tienen como vrtices celdas con variables
bsicas y estas sern los vrtices de los mismos.
Para encontrar el valor de la variable entrante se enva desde una celda actualmente vaca una
unidad de transportacin. Esto se logra hallando los costos reducidos para las celdas vacas
(variables no bsicas).
El costo reducido es el valor en el que cambia la FO al enviar una unidad por el circuito
correspondiente a una celda vaca.
A la celda de la variable no bsica se asigna un signo y de manera alternada se asigna y
a las restantes celdas del circuito. El signo
indica un incremento en el costo de la
transportacin y el signo indica una disminucin en el valor de la FO.
Ing. Gilma Tablada Martnez.
Investigacin Operativa.
10
Dentro del circuito de costo reducido ms negativo se toma la menor cantidad a transportar
asociada a los costos que tienen signos negativos en el circuito. Este valor se suma y se resta al
circuito de acuerdo con su signo y se genera la prxima tabla caracterstica.
25
15
250
200
50
28
13
19
400
150
200
250
200
250
650
En esta solucin inicial tenemos 2 variables no bsicas, 3 y 2 , por tanto vamos a tener 2
circuitos con las caracterstica antes mencionadas. Los circuitos para calcular el costo reducido
se pueden representar en la misma tabla, pero para ganar en claridad los representaremos en
tablas separadas. Tambin pueden plantearse los clculos sin que sean dibujados en la tabla.
Para nuestro caso la tabla que representa al circuito correspondiente a la variable
21
25
es:
15
250
200
50
28
13
19
400
150
200
250
200
250
650
Costo reducido:
25
es:
15
250
200
50
28
13
19
400
150
200
Costo reducido:
Ing. Gilma Tablada Martnez.
250
200
250
650
6
Investigacin Operativa.
11
Para calcular el valor posible a asignar a 3 tomamos el menor de los envos establecidos
para las variables bsicas del circuito con signo
en este caso 50. Ese valor se suma y se resta
segn indican los signos de las celdas del circuito.
3
2
22
23
3
22
23
25
15
250
200
50
28
13
19
400
200
200
200
200
250
650
25
15
250
200
Costo reducido:
50
28
13
19
400
200
200
200
200
21
250
25
650
15
250
200
Costo reducido:
50
28
13
19
400
200
200
200
200
250
650
Como todos los costos reducidos son positivos la solucin es ptima. Se calcula el costo total
mnimo.
Ing. Gilma Tablada Martnez.
Investigacin Operativa.
12
22
23
Deber 2:
Use el mtodo del cruce del arroyo para resolver el problema del deber 1 y encontrar un plan
de transportacin ptimo.
Condicin de factibilidad:
Las variables bsicas tienen indicadores nulos, pero para las variables no bsicas debemos
calcularlos. Para ello, a cada fila asociamos los valores
para y para las columnas y cada
variable bsica hacemos corresponder una ecuacin, de manera tal que
.
Determinamos arbitrariamente cualquier
o
igual a cero para luego ir calculando los
otros. En nuestro caso hagamos
. Para los clculos nos auxiliamos de la siguiente tabla:
Variables bsicas
Ecuacin
Solucin
evaluamos
Variables no bsicas
Ecuacin
3
2
3
2
Los clculos anteriores equivalen a calcular la fila de indicadores de la tabla simplex, o sea, los
coeficientes de las variables estructurales en la FO. En nuestro caso sera:
-12
15
Condicin de optimalidad.
La solucin es ptima ti todos los indicadores son no negativos.
En este caso la solucin no es ptima.
Ing. Gilma Tablada Martnez.
Investigacin Operativa.
13
Los valores antes calculados de manera independiente podran ser calculados directamente en
la tabla caracterstica para simplificar el clculo de la siguiente manera:
Los indicadores para las variables no bsicas aparecen en azul en el cuerpo de la tabla.
Partiendo de que
21
25
21
27
25
15
13
-12
19
250
200
50
28
-8
400
15
150
200
250
200
250
650
19 ( 8+15) = 12
28 ( 8 + 21) =
15
La variable entrante es
Las condiciones que debe cumplir como VE determinan el valor mximo de la variable entrante
y la variable que sale de la base.
Para encontrar el valor
de la variable entrante se construye un circuito cerrado con
segmentos verticales y horizontales (no diagonales) desde la celda de la VE, actualmente vaca.
Cada esquina del circuito debe ser una celda con una variable bsica, excepto la de la variable
entrante.
Para cada VNB hay exactamente un circuito. El circuito puede hacerse en cualquier sentido. A
la VE se le asigna la cantidad y en el sentido del circuito diseado se resta y se suma la
cantidad a las asignadas anteriormente a las variables del circuito, comenzando por un + en
la celda de la VE.
21
25
21
27
25
15
250
200
50 28
-12
19
13
-8
400
15
150 +
200
250 200
250
650
23
2
22
El valor de
es 50 porque es valor que hace cero a la variable bsica con menor valor.
Investigacin Operativa.
14
3
22
23
Requerimiento de
demanda 2
Limitaciones de
demanda 3
22
Limitaciones de
oferta 1
22
23
Limitaciones de
oferta 2
23
25
15
250
200
50
28
13
19
400
200
200
200
200
250
650
Variables bsicas
Ecuacin
Solucin
3
2
3
3
2
2
2
Ecuacin
2
2
Investigacin Operativa.
15
16
Deber 3:
Use el mtodo MODI para resolver el problema del deber 1 y encontrar un plan de
transportacin ptimo.
3. MTODO DE MULTIPLICADORES
TRANSPORTACIN.
PARA
SOLUCIONAR
PROBLEMAS
DE
Este mtodo de solucin de problemas de transporte parte de una solucin inicial y requiere
de las pruebas de optimalidad y factibilidad. Es bastante parecido al anterior, se diferencia en
el criterio para calcular los indicadores de la FO y el criterio para escoger la variable entrante.
Para ilustrar el mtodo apliqumoslo al ejemplo anterior. Tomemos la tabla caracterstica
inicial aplicando el mtodo de la esquina noroeste:
21
25
15
250
200
50
28
13
19
400
150
200
250
200
250
650
Como ya verificamos las condiciones de la solucin inicial, obviemos esos pasos. Vayamos
directamente a la prueba de optimalidad.
Investigacin Operativa.
16
Variables bsicas
Ecuacin
Solucin
evaluamos
Variables no bsicas
Ecuacin
3
2
3
2
Los clculos anteriores equivalen a calcular la fila de indicadores de la tabla simplex, o sea, los
coeficientes de las variables estructurales en la FO. En nuestro caso seran:
12
-15
Los valores antes calculados de manera independiente podran ser calculados directamente en
la tabla caracterstica para simplificar el clculo, partiendo de que
. Los indicadores para
las variables no bsicas aparecen en azul en el cuerpo de la tabla.
21
25
21
27
25
15
250
200
50
28
12
19
13
-8
400
-15
150
200
La variable entrante es
250
200
250
650
25
21
31
25
15
13
16
19
250
200
50 28
-12
400
-15
150 +
250 -
Investigacin Operativa.
17
200
200
250
650
23
2
22
El valor de es 50 porque es valor que hace cero a la variable bsica con menor valor. Esta
variable se convierte en la variable saliente. Si se anulasen 2 variables al mismo tiempo se
escoge arbitrariamente cualquiera de las ellas.
Ahora el nuevo plan de transportacin es:
21
15
21
25
15
250
200
-16
13
28
19
400
-3
200
200
200
200
250
650
Como todos los indicadores son negativos, la solucin es ptima. Los envos son:
;
22
23
Deber 4:
Use el mtodo de multiplicadores para resolver el problema del deber 1 y encontrar un plan de
transportacin ptimo.
Investigacin Operativa.
18
5. Si slo queda una fila o columna sin eliminar, contine con el mtodo de costo mnimo
para balancear el sistema.
6. Si no se cumple el paso 5, vaya al paso 1 sino al paso 7.
7. Halle el valor de costo de la FO.
Aplicacin del MAV para nuestro ejemplo.
Este mtodo parte de la tabla caracterstica con los costos de cada envo y las condiciones de
demanda y oferta.
21
25
15
250
28
13
19
400
200
200
250
650
A la tabla, segn avanza el mtodo se agregan filas y columnas para incorporar las penalidades
obtenidas.
21
25
28
15
13
200
7
200
12
250
400
19
250
4
650
Penalidades de demanda
Penalidades de oferta
Como la mayor penalidad la tiene la segunda columna (12) y el costo menor en esa columna lo
tiene la celda (2, 2), corresponde asignar 200 unidades al centro de distribucin 2, que es su
demanda; por lo que se tacha esa columna.
21
25
15
250
0
28
13
19
400
200
200
200
-------
21
250
25
650
15
250
0
28
13
19
Investigacin Operativa.
19
Se vuelven a
penalidades,
cuenta
los
columna
400
200
200
7
200
-------
250
4
650
calcular
las
sin tomar en
costos de la
eliminada.
25
15
250
400
----
0
28
0
13
200
200
19
200
200
-------
250
650
25
15
250
400
----
0
28
0
13
200
200
19
200
200
-------
250
650
Como slo nos queda la fila de la oferta 1, se asignan las cantidades posibles.
21
200
25
0
13
200
200
250
400
----
50
28
0
15
19
200
200
-------
250
650
Investigacin Operativa.
20
Todas estas tablas pueden ser resumidas en una sola, aadiendo en cada paso una nueva fila y
una nueva columna para los
y
segn se muestra a continuacin:
Oferta
21
200
25
0
13
200
200
7
7
250
400
50
28
Demanda.
15
19
200
200
12
250
4
4
650
25
15
250
200
Costo reducido:
50
28
13
19
400
0
200
200
200
200
21
250
25
650
15
250
200
50
28
13
Costo reducido:
19
400
200
200
200
200
250
650
Investigacin Operativa.
21
Como todos los costos reducidos son positivos la solucin es ptima. Se calcula el costo total
mnimo:
Costo total = (200*21) + (50*15) + (200*13) + (200*19)
= 4200 + 750 + 2600 + 3600 = $11 350.00
El nuevo plan de transportacin es:
3
22
23
La solucin encontrada por cada uno de los mtodos estudiados es la misma. Sin embargo, la
solucin inicial encontrada al aplicar el mtodo MAV coincide con la solucin ptima del
problema encontrada en varios pasos en los restantes mtodos.
Deber 5:
1.
2.
Use el mtodo MAV para resolver el problema del deber 1 y encontrar un plan de
transportacin ptimo.
Compare las soluciones encontradas por cada uno de los diferentes mtodos. Haga un
resumen con los resultados que obtenga.
Sujeto a:
Investigacin Operativa.
22
Panam
Honduras
Venezuela
Pago
Requerimiento
(Toneladas)
($/Ton)
200
300
250
120 000.00
110 000.00
100 000.00
Investigacin Operativa.
23
Panam
25 000
25 000
20 000
Costo desde la
planta al puerto.
50 000.00
40 000.00
30 000. 00
En base a los datos de precio y costos debemos encontrar el valor de ganancia neta desde cada
unidad portuaria a cada pas.
FO:
. 00
Del mismo modo procedemos con los dems, de manera tal que las ganancias netas seran:
De Manta a Honduras $35 000.00
De Manta a Venezuela $30 000.00
De Esmeraldas a Panam $55 000.00
De Esmeraldas a Honduras $50 000.00
De Esmeraldas a Venezuela $40 000.00
De Guayaquil a Panam $55 000.00
De Guayaquil a Honduras $50 000.00
Ing. Gilma Tablada Martnez.
Investigacin Operativa.
24
Pases
2
E
P
2
22
23
3
150
32
33
V
750
750
Tabla caracterstica para el modelo.
En la tabla
45
35
30
400
55
50
40
200
70
65
55
250
200
300
250
caracterstica vamos a ubicar la cantidad de miles solamente.
750
Investigacin Operativa.
25
45
35
55
30
50
70
10
200
150
40
65
150
400
55
200
15
300
15
250
15
750
45
35
55
50
200
0
200
15
10
10
10
200
250
40
65
200
400
70
30
55
0
300
15
15
250
15
10
35
30
750
45
150
50
150
2
3
200
150
10
40
65
200
15
10
-
10
70
150
10
250
55
50
400
55
0
300
15
15
-
250
15
10
-
750
Investigacin Operativa.
26
Procedemos
De las variables que integran el circuito de mayor contribucin, la que tiene menos asignacin
es 2 , por lo que es la variable que sale de la base y esa cantidad se adiciona o resta a las
variables del circuito segn el signo que tienen.
La tabla caracterstica que muestra la nueva solucin es:
45
35
30
400
50
100
250
55
50
40
200
200
70
65
55
250
150
0
200
0
300
250
750
6
No hay costo reducido positivo, esto es que la ganancia no se incrementar con un nuevo
envo por lo que la solucin obtenida es ptima.
Debemos proceder a calcular el valor de ganancia segn los valores de las variables bsicas y
sus contribuciones:
La ganancia neta de la compaa es de $33 750 000.00, haciendo los siguientes envos:
50 Toneladas desde Manta a Panam, 100 Toneladas desde Manta a Honduras, 250 Toneladas
desde Manta a Venezuela, 200 Toneladas desde Esmeralda a Honduras y 150 Toneladas desde
Guayaquil a Panam.
Ing. Gilma Tablada Martnez.
Investigacin Operativa.
27
Deber:
Una empresa con el fin de incrementar sus ventas y posicionarse en el mercado, ha instalado 3
distribuidores 1, 2 y 3. La empresa tiene cuatro compradores potenciales A, B, C y D. Las
ganancias, ofertas y demandas se muestran en la siguiente tabla:
A
Ofertas
$80
$70
$60
$60
80 000
$5
$70
$80
$70
40 000
$70
$50
$80
$60
70 000
Demandas
50 000
40 000
60 000
40 000
Rutas no aceptables.
Soluciones degeneradas.
Problemas no balanceados.
Soluciones Mltiples.
Hay mltiples soluciones cuando los indicadores o costos reducidos de alguna variable no
bsica es cero. Este concepto coincide con el del mtodo simplex.
El ejemplo de maximizacin resuelto en la actividad anterior tiene soluciones mltiples pues la
va Guayaquil-Honduras tiene costo reducido cero al aplicar la prueba de optimalidad. Esto
significa que podemos tener otro plan de transportacin por esta va con el mismo valor de
ganancia.
Como ejercicio haga la prueba este nuevo plan de transportacin.
Rutas no aceptables.
Estas situaciones se producen por alguna de las siguientes razones:
-
Investigacin Operativa.
28
En tales casos se asigna un valor de costo M muy grande para de minimizacin y M para
indicar la no rentabilidad de esa ruta en problemas de maximizacin.
D2
D3
Ofertas
O1
$2
$2
$3
O2
$2
$3
--
O3
$3
$1
$4
Demandas
11
20
5
7
M
8
6
5
11
20
Aplicando el mtodo MAV se obtienen las primeras penalidades, de ellas escogemos la mayor
penalizacin que es 4, sombreamos la fila y hacemos las asignaciones respectivas:
1
6
5
2
6
1
3
1
M
0
11
1
20
Investigacin Operativa.
29
Calculemos las nuevas penalizaciones y escogemos de ellas la mayor. Como hay dos
penalizaciones que son iguales y mayores, escogemos cualquiera de ellas y repetimos el
proceso anterior. Vamos a escoger la primera fila que tiene menores costos:
2
0
1
1
6
5
6
1
1
3
1
1
11
1
1
20
Ahora slo se puede calcular penalizaciones en la ltima fila y en ella se hacen las ltimas
asignaciones:
2
0
4
1
5
2
5
0
6
1
1
--
--
--
--
M
0
3
0
7
6
1
6
6
5
3
1
1
--
11
1
1
--
20
Para
23 :
Para
Para
32 :
Los costos reducidos son no negativos, esto significa que no existe otro envo que permita
minimizar los costos. Procedemos a calcular el costo mnimo:
6
Ing. Gilma Tablada Martnez.
6
Investigacin Operativa.
30
Miami
Los ngeles
80
215
Detroit
100
108
Nueva Orleans
102
68
Debemos agregar las demandas y ofertas al cuadro y chequear el balance de las ofertas y
las demandas.
Denver
Miami
Ofertas
80
215
1 000
Detroit
100
108
1 300
Nueva Orleans
102
68
1 200
2 300
1 400
Los ngeles
3 500
Demandas
3700
Como tenemos mayor demanda que oferta, agregamos una planta ficticia con millaje
cero con el fin de balancear el modelo.
Denver
Miami
Ofertas
Los ngeles
80
215
1 000
Detroit
100
108
1 300
Nueva Orleans
102
68
1 200
Planta ficticia
200
Demandas
2 300
1 400
3 700
3 700
Investigacin Operativa.
31
Miami
Ofertas
Los ngeles
80
215
1 000
Detroit
100
108
1 500
Nueva Orleans
102
68
1 200
Demandas
1 900
1 400
3 700
3 300
Miami
Centro ficticio
Ofertas
Los ngeles
80
215
1 000
Detroit
100
108
1 500
Nueva Orleans
102
68
1 200
Demandas
1 900
1 400
400
3 700
3 700
Una vez que tenemos los problemas balanceados se procede a buscar una solucin
inicial y aplicar alguno de los mtodos conocidos para encontrar su solucin ptima.
EJERCICIOS PROPUESTOS.
1.
Investigacin Operativa.
32
b.
12
11
10
10
10
12
14
10
11
D2
D3
Ofertas
O1
$0
$2
$1
O2
$2
$1
$5
O3
$2
$4
$3
Demandas
10
D1
D2
D3
Ofertas
O1
$0
$4
$2
O2
$2
$3
$4
O3
$1
$2
$0
Demandas
D1
D2
D3
Ofertas
O1
---
$3
$5
O2
$7
$4
$9
O3
$1
$8
$6
19
Demandas
19
b.
c.
Investigacin Operativa.
33
Mataderos
5.
Desde dos almacenes A y B, se tiene que distribuir fruta a tres mercados de la ciudad.
El almacn A dispone de 10 toneladas de fruta diarias y el B de 15 toneladas, que se
reparten en su totalidad. Los dos primeros mercados necesitan, diariamente, 8
toneladas de fruta, mientras que el tercero necesita 9 toneladas diarias. Planificar la
distribucin de frutas para que el costo de transporte sea mnimo. El costo del
transporte desde cada almacn a cada mercado viene dado por el siguiente cuadro:
Mercados
Almacenes
10
15
20
15
10
10
6. Una fbrica de jamones tiene dos secaderos A y B que producen 50 y 80 jamones por
mes. Se distribuyen a tres tiendas de las ciudades M, N y O cuya demanda es 35, 50 y
45 respectivamente. El costo del transporte por jamn en dlares se ve en la tabla
siguiente:
Tiendas
Secaderos
Cuntos jamones deben enviarse desde cada secadero a cada tienda para hacer
mnimo el gasto en transporte?
7. La empresa Gal elabora cerveza, como uno de sus productos, en tres plantas
localizadas en tres ciudades del pas, A, B y C. Este producto se transporta a cuatro
almacenes localizados en cuatro ciudades del pas, 1, 2, 3 y 4 para su posterior
distribucin. Cada camin puede transportar 1000 cajas de cerveza. La cantidad de
cajas de cerveza, disponibles en las plantas, para transportar es la siguiente: A: 90 000;
B: 40 000; C: 80 000. Las cajas de cerveza que requiere cada almacn son las
siguientes: 1: 40 000; 2: 60 000; 3: 50 000; 4: 60 000. Se desea minimizar los costos
totales de transporte de los camiones de cerveza desde las 3 plantas hasta los cuatro
almacenes. Los costos de transporte (en cientos dlares) por camin de cerveza, se
indican en la siguiente matriz de costos que se le presenta:
Plantas
Almacenes
1
10
20
10
30
20
10
Investigacin Operativa.
34
Aplique el mtodo de la esquina noroeste para encontrar una solucin inicial factible y
con un mtodo de transportacin conocido halle un plan de transportacin ptimo.
8. Su empresa realiza la publicidad de sus productos con cuatro firmas que existen en el
mercado: F1, F2, F3, y F4. Actualmente saca al mercado un nuevo producto y desea
tener disponibles 30 unidades de publicidad en prensa, 15 en televisin, y 25 en radio,
dentro de tres meses. Dado el tamao de las firmas se espera que F1 pueda elaborar
15 unidades de publicidad en total, F2 puede elaborar 25 en total, F3 puede elaborar
10 en total y F4 puede elaborar 20 unidades de publicidad en total.
Plantee y resuelva un modelo para minimizar los costos totales de la publicidad del
producto elaborado por las 4 firmas existentes en el mercado, que se realizar en los
tres medios publicitarios. Los costos de las ofertas que presentaron esas firmas (en
cientos de dlares por unidad de publicidad) se presentan a continuacin:
Medios de
divulgacin
F1
F3
F4
Prensa
16
20
12
12
TV
26
20
30
21
Radio
22
15
23
14
9. Una compaa tiene tres fbricas (A, B y C) para ensamblar computadoras, y dispone
de tres tiendas habilitados para la venta (D, E y F). Las cantidades producidas por A, B y
C son 1 000, 5 000 y 4 000 unidades por da respectivamente. La mxima cantidad que
puede vender el almacn D es 3 000 unidades/da, el E puede vender 6 000
unidades/da y el F puede vender 7 000 unidades/da. Los costos (en dlares) de
transporte de cada fbrica a cada almacn estn dados en la siguiente tabla:
Demanda
Suministro
Distribuidores
C1
10
C2
20
C3
9
Investigacin Operativa.
35
P2
10
P3
10
30
Se desea minimizar los costos totales de transporte del producto desde los cuatro
pases hasta los distribuidores de las tres ciudades.
12. La Empresa transportista posee varios camiones usados para acarrear piedra molida
para proyectos de carreteras en el municipio. El contratista de carreteras para quien
trabaja le ha dado el programa de la semana siguiente:
Cargas de camiones
Proyectos
Necesidades Semanales
50
45
50
Informacin de Costos:
Proyectos
A
Disponibilidad de
cada planta
75
60
40
Planta
Detallistas
1
Investigacin Operativa.
36
Distribuidores
Centros de
distribucin
100
150
200
140
35
400
50
70
60
65
80
200
40
90
100
150
130
150
160
140
Demandas
100
200
150
Ofertas
Pases
P1
C1
$600
C2
$700
C3
$400
P2
$320
$300
$350
P3
$500
$480
$450
Unidad /
Semana
Producto
160
2
3
139
140
137
120
209
207
210
140
254
255
255
Investigacin Operativa.
37
Compradores
A
80
70
60
60
50
70
80
70
70
50
80
60
Distribuidores
Demanda
(Unidades/mes)
50 000
40 000
60 000
40 000
Desde
Tampa
Miami
Jaksonville
Orlando
50
75
60
Gainesville
60
90
45
550
Miami
750
Jaksonville
600
Investigacin Operativa.
38
15. World Airlines reabastece sus aeronaves regularmente en los cuatro aeropuertos en
donde da
D1
D2
D3
D4
servicio. La
C1
17
23
20
F
turbosina
C2
23
15
23
20
puede
C3
25
F
13
21
comprarse
a
tres
vendedores posibles en cada aeropuerto. La tabla indica (1) el costo de entrega
(compra ms embarque) por mil galones de cada vendedor a cada aeropuerto, (2) el
nmero disponible de miles de galones que cada vendedor puede suministrar cada
mes y (3) el requerimiento mensual de turbosina (en miles de galones) en cada
aeropuerto.
Aeropuerto
Costo de entrega
Cantidad de combustible
requerido
Vendedor 1
900
Vendedor 2
800
Vendedor 3
900
900
1 200
1 300
270
800
1 300
500
450
1 000
1 400
1 000
480
360
500
600
Provisin mxima
260
For
mule un modelo y resuelva usando un mtodo de transportacin, para determinar las
cantidades que se deben comprar y enviar por parte de cada vendedor a cada aeropuerto
para minimizar el costo total.
16. La empresa americana COMPUTER produce dos tipos de computadoras: PC y VAX. Las
computadoras se fabrican en dos lugares: Nueva York y Los ngeles. La sucursal de
Nueva York puede producir hasta 800 computadoras y la de Los ngeles hasta 1 000
computadoras. COMPUTER vende no ms de 900 PC y 900 VAX. El beneficio de venta
(sin contar la mano de obra) y el tiempo de fabricacin asociado a cada sucursal y a
cada producto es el siguiente:
Beneficio de venta ($)
New York
Los ngeles
PC
600.00
1 000.00
VAX
800.00
1 300.00
Los ngeles
PC
VAX
Investigacin Operativa.
39
Investigacin Operativa.
40