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LIMA-PER
2015 I
INTRODUCCION
En este marco, la prestigiosa revista Nature (Nature, 440 [7082] pag. 295)
se ha hecho eco de un avance en el desarrollo de catalizadores para la
electrolisis del agua por va fotocataltica (el catalizador se activa al
absorber fotones a partir de cierta longitud de onda). El Departamento de
Ingeniera de Sistemas Qumicos de la Universidad de Tokio ha logrado
preparar un nuevo catalizador basado en una disolucin slida de galio y
zinc en xido de nitrgeno (Ga1-XZnX)(N1-XOX), sobre la que se
incorporan nanopartculas de un xido mixto de rodio-cromo. El citado
material es activo con luz visible, permanece estable durante su utilizacin
y exhibe una eficiencia en la generacin de hidrgeno superior a las
encontradas hasta el momento presente, cuando se emplean otros
catalizadores en condiciones equivalentes.
2. REVISIN DE LITERATURA
Montero (1989)
Produccion de hidrogeno:
La produccin de hidrgeno se realiza mediante diversos mtodos que requieren la
separacin del hidrgeno de otros elementos qumicos como el carbono (en los
combustibles fsiles) y el oxgeno (del agua).
El hidrgeno se extrae tradicionalmente de los combustibles fsiles (habitualmente
hidrocarburos) compuestos de carbono e hidrgeno- por medio de procesos
qumicos.
Hellmey(1970)
El problema tcnico que aqu se plantea es que los dispositivos de produccin de
hidrgeno conocidos actualmente presentan al menos alguno de los siguientes
inconvenientes:
Berk (1989):
Caracteristicas del sistema:
William Grove(1996)
Sistema de Produccion de Hidrogeno:
En la actualidad son conocidos los sistemas de produccin de hidrgeno, existiendo
diferentes tipos de electrolizadores de agua. Un electrolizador descompone,
mediante el aporte de energa elctrica, la molcula de agua para generar hidrgeno
y oxgeno (electrlisis) . La generacin de los gases hidrgeno y oxgeno en las
unidades de electrlisis debe ser separada y canalizada convenientemente hacia el
exterior, evitando la mezcla de ambos gases por ser potencialmente explosiva y
peligrosa.
Cabrera(1993)
Obtencion:
El hidrgeno tambin puede ser obtenido del agua por medio de produccin
biolgica en un biorreactor de algas, o usando electricidad (por electrlisiselectrolisis del agua)- qumicos (por reduccin qumica) o calor (por termlisis);
estos mtodos estn menos desarrollados en comparacin con la generacin de
hidrgeno a partir de hidrocarburos pero su crecimiento aumenta ya que, por sus
bajas emisiones en dixido de carbono permiten reducir la contaminacin y el
efecto invernadero. El descubrimiento y desarrollo de mtodos ms baratos de
produccin masiva de hidrgeno acelerara el establecimiento de la denominada
economa de hidrgeno.
Paracelso(1971)
El hidrgeno fue descubierto por primera vez en el siglo XV por T. Von Hohenheim
al realizar experimentos con metales y cidos; empero, ignoraba de que el gas
generado era un elemento qumico y no una mezcla de varios. ste elemento
recibi dicho nombre desde el siglo XIX, cuando Antoine Lavoisier corrobor los
estudios de Henry Cavendish acerca de la obtencin de un gas obtenido de
manera similar a la de Hohenheim, y descubriendo tambin que su combustin
generaba agua (etimolgicamente significa generador de agua).
Wollaston (1802)
Tras las observaciones en 1802 de Wollaston, en las que mostraba que la luz solar
descompuesta por un espectroscopio de prisma produca una imagen en la que se
formaban lneas negras delgadas (lneas de Fraunhofer), G.G. Stokes supuso que
la luz que debiera llenar dichos espacios en el espectro solar deba ser absorbida
por ciertos tomos en la corona solar. Cada elemento por separado absorba ondas
de una cierta longitud, y stas eran determinadas en un laboratorio midiendo el
espectro de luz emitido por descargas elctricas emitidas en contenedores con
cada elemento. Por medio de estos experimentos es que se pudo determinar la
presencia de Helio e Hidrgeno en el sol.
Balmer (1885) Una frmula emprica por medio de la cual poda relacionar las
longitudes de onda observadas en el espectro del hidrgeno para la regin visible y
en el ultravioleta. El modelo atmico de Bohr, parti, entre otras cosas, de la de la
necesidad de explicar la estabilidad de la materia y los espectros de emisin y
absorcin discretos que se observan en los gases (figura para lo cual se bas en el
tomo de hidrgeno, por la simplicidad que ofreca.
Estructuras de las Celdas de combustible:
La estructura bsica consiste en una capa de electrolito que est en
contacto a ambos lados con un nodo y un ctodo poroso.
DuPont logr combinar las partes fundamentales de esta celda; el nodo,
el ctodo y el electrolito en una unidad muy compacta.
El ensamblaje de electrodo de membrana (MEA) no es ms grueso que
unos cientos de micras.
Esta celda puede generar un voltaje prximo a 0,7 V y una potencia de 1
W.cm2 de rea de electrodo.
El funcionamiento es el siguiente:
El
compartimiento
andico
(electrodo
negativo)
se
alimenta
Produccion mundial de
Hidrogeno
200
Ao
150
100
50
0
1
Cada electrodo atrae a los iones de carga opuesta. As, los iones
negativos, o aniones, son atrados y se desplazan hacia el nodo (electrodo
positivo), mientras que los iones positivos, o cationes, son atrados y se
desplazan hacia el ctodo (electrodo negativo).
La manera ms fcil de recordar toda esta terminologa es fijndose en la
raz griega de las palabras. Odos significa camino. Electrodo es el camino por
el que van los electrones. Catha significa hacia abajo (catacumba, catstrofe).
Ctodo es el camino por donde caen los electrones. Anas significa hacia
arriba. nodo es el camino por el que ascienden los electrones. Ion significa
caminante. Anin se dirige al nodo y catin se dirige al ctodo. La
nomenclatura se utiliza tambin en pilas. Una forma fcil tambin de recordar
la terminologa es teniendo en cuenta la primer letra de cada electrodo y
asociarla al proceso que en l ocurre; es decir: en el nodo se produce la
oxidacin (las dos palabras empiezan con vocales) y en el ctodo la
reduccin (las dos palabras comienzan con consonantes).
Sandonas(2005)
Catod
Anodo
Marley(1995)
consumir hidrogeno.
La adaptacion del combustible a los actuales motores es relativamente
facil.
Motor Wankel:
El motor Wankel es un tipo de motor de combustin interna, inventado por
Flix Wankel, que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores
alternativos.
Wankel concibi su motor rotativo en 1924 y obtuvo la patente en 1929.
Durante los aos 1940 se dedic a mejorar el diseo. En los aos 1950 y
los 1960 se hicieron grandes esfuerzos en desarrollar los motores rotativos
3.
PROBLEMA
Los precios
siempre estan
con hidrogeno
utilizar a modo
soluciones
de
existentes los cuales se usan en los automoviles.
Objetivo General :
4.2
Objetivos Especficos:
Analizar las ventajas, desventajas y viabilidad tcnica y econmicafinanciera del uso del hidrgeno a partir de la electrlisis del agua.
5. IMPORTANCIA