INSPECCION, REPARACION, MODIFICACION Y RECONSTRUCCION DE TANQUES

NORMA API 653

PRIMERA EDICION, ENERO 1991

INSTITUTO AMERICANO DEL PETROLEO

1220 L Street, Northwest

Washington, D.C. 20005

INSPECCION, REPARACION, MODIFICACION Y RECONSTRUCCION DE TANQUES

DEPARTAMENTO DE REFINACION
NORMA API 653
PRIMERA EDICION, ENERO 1991

INSTITUTO AMERICANO DEL PETROLEO

1220 L Street, Northwest
Washington, D.C. 20005

3
NOTAS ESPECIALES
1.
LAS PUBLICACIONES DE API NECESARIAMENTE TRATAN PROBLEMAS DE UNA NATURALEZA GENERAL.
CON RESPECTO A CIRCUNSTANCIAS PARTICULARES, LAS LEYES Y REGULACIONES LOCALES, ESTATALES Y
FEDERALES DEBERAN SER REVISADAS.
2.
API NO ESTA CONSIDERANDO CUMPLIR LOS DEBERES DE LOS PATRONES, FABRICANTES O PROVEEDORES
PARA ALERTAR Y OPORTUNAMENTE CAPACITAR Y EQUIPAR A SUS EMPLEADOS, Y OTROS QUE SON EXPUESTOS,
RESPECTO A SALUD Y RIESGOS DE SEGURIDAD Y PRECAUCIONES. TAMPOCO SE ESTA HACIENDO CARGO DE SUS
OBLIGACIONES BAJO LAS LEYES LOCALES, ESTATALES O FEDERALES.
3.
LA INFORMACION CON RESPECTO A RIESGOS A LA SALUD Y SEGURIDAD Y LAS PRECAUCIONES
ADECUADAS CON RESPECTO A MATERIALES Y CONDICIONES PARTICULARES DEBERIAN SER OBTENIDOS DEL
PATRON, EL FABRICANTE O PROVEEDOR DE ESE MATERIAL, O DE LA HOJA TECNICA DE SEGURIDAD DEL MATERIAL.
4.
NINGUN CONTENIDO EN CUALESQUIER PUBLICACION API SERA INTERPRETADO COMO CONCESIONANDO
ALGUN DERECHO, POR IMPLICACION O DE CUALQUIER OTRA FORMA, PARA LA MANUFACTURA, VENTA O USO DE
CUALQUIER METODO, APARATO O PRODUCTO CUBIERTO POR CARTA DE PATENTE. TAMPOCO SE DEBERIA
INTERPRETAR NINGUN CONTENIDO EN LA PUBLICACION, COMO ASEGURANDO A ALGUIEN CONTRA
RESPONSABILIDAD POR LA INFRACCION DE CARTAS DE PATENTE.
5.
GENERALMENTE , LAS NORMAS API SON REVISADAS, REAFIRMADAS O RETIRADAS AL MENOS CADA
CINCO AOS, A VECES UN ANEXO POR UNA SOLA VEZ DE HASTA DOS AOS SERA AADIDO A ESTE CICLO DE
REVISION. ESTA PUBLICACION NO ESTARA EN VIGOR HASTA DESPUES DE CINCO AOS DE SU FECHA DE EDICION
COMO UNA NORMA API OPERATIVA O, CUANDO UN ANEXO HAYA SIDO EMITIDO, BAJO REEDICION. EL ESTADO DE
LA PUBLICACION PUEDE SER CONOCIDO A TRAVES DEL DEPARTAMENTO DE AUTORIA (TELEFONO (202) 652-8000).
UN CATALOGO DE LAS PUBLICACIONES Y MATERIALES API ES EDITADO ANUALMENTE Y ACTUALIZADO
TRIMESTRALMENTE POR API, 1220 L STREET, N.W. WASHINGTON, D.C. 20005.
PROLOGO
ESTA NORMA SE BASA EN EL CONOCIMIENTO ACUMULADO Y EXPERIENCIA DE LOS PROPIETARIOS, OPERADORES,
FABRICANTES Y REPARADORES DE TANQUES DE ACERO PARA ALMACENAMIENTO. EL OBJETO DE ESTA
PUBLICACION ES PROVEER UNA GUIA EN LA INSPECCION, REPARACION, MODIFICACION Y RECONSTRUCCION DE
TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE ACERO USADOS EN LAS INDUSTRIAS QUIMICA Y DE PETROLEO.
SI LOS TANQUES SON INSPECCIONADOS, REPARADOS, MODIFICADOS O RECONSTRUIDOS DE ACUERDO CON ESTA
NORMA, EL PROPIETARIO / OPERADOR PUEDE ELEGIR MODIFICAR, ELIMINAR, O AMPLIAR SECCIONES DE ESTA
NORMA. SE RECOMIENDA ESPECIALMENTE QUE TALES MODIFICACIONES, ELIMINACIONES, O AMPLIACIONES
SEAN EFECTUADAS SUPLEMENTANDO LA NORMA MAS BIEN QUE REESCRIBIENDO O INCORPORANDO SECCIONES
EN OTRA NORMA COMPLETA.
LAS REGLAS DADAS EN ESTA NORMA SON REQUISITOS MINIMOS. ESTA NORMA NO SERA INTERPRETADA COMO
APROBADA, RECOMENDANDO O AVALANDO CUALQUIER DISEO ESPECIFICO NI LIMITAR LOS METODOS DE
INSPECCION, REPARACION, MODIFICACION O RECONSTRUCCION.
LAS REVISIONES SUGERIDAS SON BIENVENIDAS Y DEBERIAN SER PRESENTADAS AL DIRECTOR DEL
DEPARTAMENTO DE REFINERIA, AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE, 1220 L STREET, N.W., WASHINGTON, D.C. 20005.

4
CONTENIDOS
SECCION 1 - INTRODUCCION
1.1
Generalidades
1.2
Cumplimiento con esta norma
1.3
Jurisdiccin
1.4
Prcticas de Trabajo Seguras
1.5
Definiciones
1.6
Publicaciones referenciadas
SECCION 2 - ADECUACION PARA SERVICIO
2.1
Generalidades
2.2
Evaluacin de Techo de Tanque
2.2.1
Generalidades
2.2.2
Techos fijos
2.2.3
Techos flotantes
2.2.4
Cambio de servicio
2.3
Evaluacin de casco de tanque
2.3.1
Generalidades
2.3.2
Determinacin de Espesor real
2.3.3
Clculo de espesor mnimo para casco de tanque soldado
2.3.4
Clculo de espesor mnimo para casco de tanque riveteado
2.3.5
Distorsiones
2.3.6
Fallas
2.3.7
Trabes de viento y refuerzos de casco
2.3.8
Soldaduras de casco
2.3.9
Penetraciones de casco
2.4

Evaluacin de fondo de tanque

2.4.1
Generalidades
2.4.2
Causas de falla del fondo
2.4.3
Proteccin catdica de fondos de tanque
2.4.4
Proteccin de revestimiento interno de fondos de tanque
2.4.5
Deteccin de fuga de fondo
2.4.6
Mediciones de espesor de placa del fondo
2.4.7
Espesor mnimo de placa del fondo de tanque
2.4.8
Espesor mnimo de anillo de placa anular
2.5
Evaluacin de cimiento de tanque
2.5.1
Generalidades
2.5.2
Reparacin o reemplazo de cimiento
2.5.3
Pernos de Ancla
SECCION 3 - CONSIDERACIONES DE FRACTURA POR FRAGILIDAD
3.1
Generalidades
3.2
Consideraciones bsicas
SECCION 4 - INSPECCION
4.1
Generalidades
4.2
Consideraciones de frecuencia de inspeccin
4.3
Inspeccin externa
4.3.1
Inspecciones de rutina en servicio
4.3.2
Inspecciones programadas
4.3.3
Mediciones de espesor ultrasnicas en servicio en el casco
4.4
Inspeccin interna
4.4.1
Generalidades
4.4.2
Intervalos de inspeccin
4.4.3
Intervalo de inspeccin interna alternativa
4.5
Alternativa a inspeccin interna para determinar espesor del fondo
4.6
Trabajo preeliminar de inspeccin interna
4.7
Listas de verificacin de inspeccin
4.8
Registros
4.8.1
Generalidades
4.8.2
Registros de construccin
4.8.3
Historia de inspeccin
4.8.4
Historia reparacin / modificacin
4.9
Reportes
4.10
Calificaciones de inspector
SECCION 5 - MATERIALES
5.1
Generalidades
5.2
Nuevos materiales
5.3
Materiales originales para tanques reconstruidos
5.3.1
Placas de fondo y soldadas al casco
5.3.2
Estructural
5.3.3
Bridas y Sujetadores
5.3.4
Trabes de viento de placa, techo y fondo
5.4
Consumo de soldadura
SECCION 6 CONSIDERACIONES DE DISEO PARA TANQUES RECONSTRUIDOS
6.1
Generalidades

5
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8

Nuevas uniones de soldadura

Uniones de soldadura existentes
Diseo de casco
Penetraciones de casco
Trabes de viento y estabilidad de casco
Techos
Diseo ssmico

SECCION 7 - REPARACION Y MODIFICACION DE TANQUE

7.1
Generalidades
7.2
Remocin y sustitucin de material de placa de casco
7.2.1
Espesor mnimo de sustitucin de placas de casco
7.2.2
Dimensiones mnimas de sustitucin de placas de casco
7.2.3
Diseo de unin soldada
7.3
Reparacin de Defectos en material de la placa de casco
7.4
Modificacin de cascos de tanque para cambiar su altura
7.5
Reparacin de soldaduras defectuosas
7.6
Reparacin de penetraciones del casco
7.7
Adicin de sustituciones de penetraciones de casco
7.8
Modificacin de penetraciones del casco existentes
7.9
Reparacin de fondos de tanque
79.1
Reparacin de una parte de fondo del tanque
79.2
Sustitucin completa del fondo del tanque
7.10
Reparacin de Techos fijos
7.10.1
Techos de cono soportados
7.10.2
Techos auto-soportados
7.11
Techos flotantes
7.11.1
Techos flotantes externos
7.11.2
Techos flotantes internos
7.11.3
Reparacin de fugas en pontones
7.12
Reparacin o sustitucin de sellos permetrales de techo flotantes
7.12.1
Sellos primarios
7.12.2
Sellos secundarios
7.12.3
Abertura sello a casco
7.12.4
Dao mecnico
7.12.5
Deterioro de material de sello
7.12.6
Instalacin de sellos secundarios y primarios
7.13
Perforacin en caliente
7.13.1
Generalidades
7.13.2
Procedimientos de perforacion en caliente
7.13.3
Trabajo preparatorio
7.13.4
Limitaciones de material
7.13.5
Procedimiento de instalacin
SECCION 8 - DESMANTELAMIENTO Y RECONSTRUCCION
8.1
Generalidades
8.2
Limpieza y desgasificacin
8.3
Mtodos de desmantelamiento
8.3.1
Generalidades
8.3.2
Fondos
8.3.3
Cascos
8.3.4
Techos
8.3.5
Marcado de pieza
8.4
Reconstruccin
8.4.1
Generalidades
8.4.2
Soldadura
8.4.3
Fondos
8.4.4
Cascos
8.4.5
Techos
8.5
Tolerancias dimensionales
8.5.1
Generalidades
8.5.2
Plomada
8.5.3
Redondez
8.5.4
Peacking
8.5.5
Banding
8.5.6
Cimientos
SECCION 9 - SOLDADO
9.1
Calificaciones de soldado
9.2
Identificacin y registros
SECCION 10 - EXAMINACION Y PRUEBAS
10.1
Exmenes no destructivos
10.1.1
Generalidades
10.1.2
Penetraciones de casco

6
10.1.3
10.1.4
10.1.5
10.1.6
10.1.7
10.2

10.3
10.4
10.5

Fallas de soldado reparadas

Dispositivos temporales y permanentes para placas de casco
Placa de casco para soldaduras de placa de casco
Soldadura de casco con el fondo
Fondos

Radiografiado
10.2.1
Nmero y ubicacin del radiograficado
10.2.2
Criterio de aceptacin de soldaduras en placa de casco existente
10.2.3
Marcado e identificacin del radiografiado
Prueba hidrosttica
10.3.1
Cundo se requiere la prueba hidrosttica
10.3.2
Cundo no se requiere la prueba hidrosttica
Pruebas de fuga
Asentamiento medido durante la prueba hidrosttica
10.5.1
Estudio inicial
10.5.2
Estudio durante la prueba hidrosttica

SECCION II - MARCADO Y REGISTRO

11.1
Placas de nombre
11.2
Registros
11.3
Certificacin
APENDICE A - ANTECEDENTES DE EDICIONES PASADAS DE NORMAS API SOBRE TANQUES DE ALMACENAMIENTO
SOLDADOS
A-1
APENDICE B - EVALUACIONES DE ASENTAMIENTO EN FONDO DE TANQUE
B-1
APENDICE C - LISTAS DE VERIFICACION PARA INSPECCION DE TANQUE
C-1
APENDICE D - A ser anexado
D-1
APENDICE E - PREGUNTAS TECNICAS
E-1
Figuras
2-1
2-2
3-1
3-2
7-1
7-2
7-3
7-4
7-5
7.6
8-1
10-1
11-1
11-2
B-1
B-2
B-3
B-4
B-5
B-6
B-7

Tablas
2-1
2-2
4-1
10-1
C-1
C-2

Inspeccin de reas de corrosin

Medicin de picadura
Consideraciones sobre fractura por fraqilidad
Curva de excepcin para tanques construidos de acero al carbn de robustez desconocida
Detalles aceptables para sustitucin del material de la placa de casco
Detalles tpicos para reforzar la placa de casco existente
Detalles tpicos para reforzar la placa de casco existente
Mtodo para elevar boquillas de casco
Curva de excencin para hot tapping de tanques con aceros al carbn de robustez desconocida
Hot tap para tanques
Ubicaciones de casco de tanque y corte de fondo
Curva de excencin para prueba hidrosttica de tanques
Placa de identificacin
Formas de certificacin
Mediciones de asentamientos de casco (Externos)
Mediciones de asentamientos de fondo (internos)
Representacin geogrfica de asentamiento de casco de tanque
Asentamiento de extremos
Asentamiento de fondo cerca del casco
Asentamientos de fondo localizados o pandeo remoto del casco
Lmites de asentamiento de fondo de tanque localizados para soldaduras de paso sencillo

Eficiencias para juntas riveteadas

Espesores de placa de fondo anular, gravedad especfica de producto < 1.0
Espesor mnimo de placa del fondo
Condiciones para excencin de prueba hidrosttica de tanque en reparaciones y modificaciones mayores
Lista de verificacin de inspeccin de tanque en servicio
Lista de verificacin de inspeccin de tanque fuera de servicio

INSPECCION, REPARACION, MODIFICACION Y RECONSTRUCCION DE TANQUE

SECCION 1 - INTRODUCCION
1.1 GENERALIDADES
1.1.1 Esta norma cubre tanques de acero al carbn y de baja aleacin construidos conforme a la Norma API 650 y su predecesora 12C.
Esta norma provee requisitos mnimos para mantener la integridad de tanques de almacenamiento soldados o riveteados, no refrigerados,
de presin atmosfrica, sobre la superficie, despus de que han sido puestos en servicio. Cubre la inspeccin de mantenimiento, reparacin,
modificacin, reubicacin y reconstruccin de tales tanques.
1.1.2
El alcance es limitado a cimiento, fondo, cuerpo, estructura, techo, accesorios anexos, y boquillas del frente a la primera brida
del tanque, as como la primera unin roscada o primera conexin final soldada. Muchos de los requerimientos de diseo, soldadura,
exmenes y materiales de la Norma API 650 pueden ser aplicados en la inspeccin de mantenimiento, reparacin y modificacin de
tanques en servicio. En el caso de conflictos aparentes entre los requisitos de esta Norma y la Norma API 650 o su predecesora API12C,
esta norma regir para los tanques que hayan sido puestos en servicio.
1.1.3.
Esta norma emplea los principios de la Norma API 650, sin embargo, los propietarios / operadores de tanque de
almacenamiento, basados en consideracin de construccin especifica y detalles de operacin, pueden aplicar esta norma a cualquier
tanque de acero construido de acuerdo con una especificacin de tanque.
1.1.4
Esta norma es contemplada para uso por organizaciones que mantienen o tienen acceso a personal de ingeniera e inspeccin
capacitados tcnicamente y con experiencia en diseo, fabricacin, reparacin, construccin e inspeccin de tanques,
1.1.5.
Esta norma no contiene reglas o lineamientos para cubrir todas las variadas condiciones que pueden ocurrir en un tanque
existente. Cuando los detalles de diseo y construccin no son dados, y no estn disponibles en la norma conforme a la cual el tanque fue
originalmente construido, entonces los detalles que proveern un nivel de integridad igual a la del nivel provisto por la edicin corriente de
la Norma API 650 debern ser usados.
1.2

CUMPLIMIENTO CON ESTA NORMA

El propietario / operador tiene la ultima responsabilidad de cumplir con las provisiones de esta norma. En caso de que a una parte distinta
al operador / propietario le sean asignadas ciertas tareas, tales como reubicar y reconstruir un tanque, los limites de responsabilidad de cada
parte sern definidos por el operador / propietario antes de comenzar el trabajo.
1.3

JURISDICCION

Si cualquier disposicin de esta norma presenta un conflicto directo o implcito con cualquier regulacin estatutoria, la regulacin ser la
que rija. Sin embargo, si los requisitos de esta norma son mas rigurosos que los requisitos de la regulacin, entonces los requisitos de esta
norma sern los que rijan.
1.4

PRACTICAS DE TRABAJO SEGURAS

Se efectuara una evaluacin de los peligros potenciales a los cuales el personal puede estar expuesto al conducir inspecciones de tanque
internas, efectuar reparaciones, o desmantelar tanques. Los procedimientos sern desarrollados de acuerdo con los lineamientos dados en
las Publicaciones API 2015, 2015A, 2015B, 2207, y 2217 que incluirn proteger la salud y seguridad del personal, prevencin de
incendio y explosiones accidentales, y la prevencin de dao a la propiedad.
Los procedimientos especiales pueden ser necesarios que sean desarrollados para contener actividades descritas en esta norma que no sean
cubiertas completamente por las publicaciones API referidas; por ejemplo, precauciones de seguridad para el personal que accesa a tanques
con techo flotante que estn en servicio, o gas liberado por el fondo de un tanque. Finalmente, los procedimientos deben cumplir con
cualesquier regulaciones de seguridad federales o estatales pertenecientes a "espacios confinados" o cualesquier otras provisiones
relevantes.
1.5

DEFINICIONES

1.5.1
Alteracin significa cualquier trabajo en un tanque involucrando corte, quemado, soldadura u operaciones de calentamiento
que cambie las dimensiones fsicas o configuracin de un tanque. Ejemplos tpicos de alteracin incluyen:
a
La adicin de accesos angostos y boquillas mayores de 12 pulgadas de tamao nominal de tuberia (NPS).
b
Un aumento o disminucin de altura del casco de tanque.
1.5.2
Normas aplicables se refiere a la norma original de construccin, tal como las normas API o especificaciones o normas de
Underwriters Laboratories, a menos que la norma original de construccin haya sido substituida o dada de baja de la publicacin; en este
evento, norma aplicable significa la edicin actual de la norma apropiada. Ver Apndice A para antecedentes sobre ediciones de normas de
tanque de almacenamiento soldados API.
1.5.3
Presin atmosfrica es usada para describir tanques diseados para soportar una presin interna de hasta 2.5 libras por pulgada
cuadrada.
1.5.4
Cambio en servicio significa un cambio de las condiciones operativas previas involucrando propiedades diferentes del producto
almacenado tales como gravedad especifica o corrosividad y/o diferentes condiciones de servicio de temperatura y/o presin.
1.5.5

Hot tap identifica un procedimiento para instalar una boquilla en el casco de un tanque que este en servicio.

8
1.5.6
Propietario / operador se refiere a la entidad legal que tienen tanto el control de y/o la responsabilidad de la operacin y
mantenimiento de un tanque de almacenamiento existente.
1.5.7
sitio.

Reconstruccin significa el trabajo necesario para rearmar un tanque que haya sido desmantelado y reubicarlo en un nuevo

1.5.8
Organizacin de reconstruccin se refiere a aquella organizacin a que se le ha asignado responsabilidad por el propietario /
operador para disear y /o reconstruir un tanque.
15.9
Reparar significa cualquier trabajo necesario para mantener o restaurar un tanque a una condicin adecuada para operacin
segura. Ejemplos tpicos de reparacin incluyen:
a
La remocin y sustitucin de material (tal como material del techo, casco o fondo incluyendo
material de soldadura)
para mantener la integridad del tanque.
b
El renivelado y/o levantamiento de un casco de tanque, fondo o techo.
c
Reforzar la placa de casco existente.
d
La reparacin de defectos, tales como rupturas o pandeo, por esmerilado y/o cordones
seguidos de soldadura.
1.6
PUBLICACIONES REFERIDAS
Las siguientes normas, cdigos, publicaciones y especificaciones son citadas en esta norma. La ultima edicin o revisin ser usada a
menos que se indique lo contrario.
API
Std 620 Diseo y construccin de tanques de almacenamiento grandes de baja presin soldados.
Std 650 Tanques de acero soldados para almacenamiento de petrleo.
RP 651
Proteccin catdica de tanques de almacenamiento de petrleo subterrneos.
RP652
Revestimiento de fondos de tanque de almacenamiento de petrleo subterrneos.
Std 2000 Tanques de almacenamiento de baja presin y ventilacin atmosfrica (no refrigerados y refrigerados)
RP2003 Proteccin contra igniciones derivadas de corrientes estticas, de alumbrado y parsitas
Publ 2015 Limpieza de tanques de almacenamiento de petrleo.
Publ 2015A
Gua para controlar el peligro de plomo en la entrada de un tanque durante la
limpieza.
Publ 2015B
Limpieza de tanques de techo flotante cubierto y de parte superior abierta.
Publ 2201 Procedimiento para soldadura o hot tapping con equipo inflamable.
Publ 2207 Preparacin de fondos de tanques para trabajos en caliente.
Publ 2217 Lineamientos para trabajo en espacio confinado en la industria petrolera.
ASME1 Cdigo de recipiente de presin y caldera, seccin VIII, "Recipientes de presin, reglas alternativas, Divisin 2", Seccin IX,
"Calificaciones de soldadura y soldadura fuerte."
ASTM2

A6

Requisitos generales para rolado de placas de acero, formas de barras de pilotaje para uso estructural.
A20 Requisitos generales para placas de acero para recipientes de presin.
A36
Acero estructural
A370
Mtodos de prueba estndar y definiciones para prueba mecnica de productos de acero.

1
2

Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos, 34 East 47th Street, New York, NY 10017
Sociedad Americana de Pruebas y Materiales, 1916 Race Street, Philadelphia, Pennsylvania, 19103.

9
SECCION 2 - ADAPTABILIDAD PARA SERVICIO
2.1

GENERALIDADES

2.1.1
Cuando los resultados de una inspeccin de tanque muestran que un cambio ha ocurrido desde la condicin fsica original de
ese tanque, una evaluacin ser efectuada para determinar si es adecuado para uso continuo.
2.1.2
Esta seccin provee una evaluacin de la adecuacin de un tanque existente para uso continuo o para un cambio de servicio, o
al tomar decisiones involucrando reparaciones, modificaciones, desmantelamiento, reubicacin, o reconstruccin de un tanque existente.
2.1.3
La siguiente lista de factores para consideracin no es inclusiva para todas las situaciones, ni tiene la intencin de ser un
sustituto para el anlisis y juicios de ingeniera requeridos para cada situacin:
a
corrosin interna debida al producto almacenado o asentamientos de agua.
b
corrosin externa debida a exposicin ambiental.
c
niveles de esfuerzo y niveles de esfuerzo tolerables
d
propiedades del producto almacenado tales como gravedad especifica, temperatura, y corrosividad.
e
temperaturas de diseo de metal en la ubicacin de servicio del tanque.
f
carga viva de techo exterior, cargas de viento y ssmicas.
g
cimiento de tanque, condiciones de suelo y asentamiento.
h
anlisis qumico y propiedades mecnicas de los materiales de construccin.
i
distorsiones del tanque existente.
j
condiciones de operacin tales como velocidad y frecuencia de llenado / vaciado.
2.2
EVALUACION DE TECHO DE TANQUE
2.2.1
GENERALIDADES
2.2.1.1 La integridad estructural del techo y el sistema de soporte de techo sern verificados.
2.2.1.2 Placas de techo corroidas a un espesor promedio de menos de 0.09 pulgadas en cualesquier rea de100 pulgadas cuadradas sern
reparadas o sustituidas.
2.2.2.
TECHOS FIJOS
Los sistemas de soporte de techos (cabros, trabes, columnas y bases) sern inspeccionados por su estabilidad; los miembros corroidos y
daados sern evaluados y reparados o sustituidos si es necesario. Se debe dar atencin particular a la posibilidad de corrosin interna
severa de columnas tubulares (la corrosin puede no ser evidenciada por inspeccin visual externa).
2.2.3
TECHOS FLOTANTES
2.2.3.1 Las reas de placas de techo y pontones exhibiendo rupturas o picaduras sern reparadas o las secciones afectadas sustituidas.
2.2.3.2 Las reas que estn picadas sern evaluadas para determinar la probabilidad de perforacin ocurrida antes de la prxima
inspeccin interna programada. Si es as, entonces las reas afectadas sern reparadas o sustituidas.
2.2.3.3 Sistemas de soporte de techo, sistemas de sello de permetral, accesorios tales como escalera articulada de techo, accesorios antirotacin, sistemas de drenaje de agua, y sistemas de ventilacin debern ser sus partes necesariamente evaluadas sustituidas.
2.2.3.4 La gua para la evaluacin de techos flotantes existentes se basara en los criterios de API Norma 650 - Apndice C para techos
flotantes externos, y Apndice H para techos flotantes internos. Sin embargo, la mejora para cumplir esta norma no es obligatoria.
2.2.4
CAMBIO DE SERVICIO
2.2.4.1 Presin interna. Todos los requisitos de la norma aplicable (por ejemplo, API 650, Apndice F) sern considerados en la evaluacin
y subsecuentes modificaciones al techo del tanque y a la unin del techo con el casco.
2.2.4.2 Presin externa. En lo aplicable, la estructura de soporte del techo (si hubiera), y la unin techo-casco sern evaluadas para los
efectos de un vaco parcial de diseo. El criterio delineado en la norma API 620 ser usado.
2.2.4.3 La operacin a temperatura elevada. Todos los requisitos de la Norma API 650, Apndice M, sern considerados antes de cambiar
el servicio de un tanque con temperaturas de operacin por encima de 200 grados F.
2.2.4.4 La operacin a temperaturas menores que el diseo original. Si la temperatura de operacin es cambiada a una menor temperatura
que la de diseo original, entonces los requisitos de la norma API aplicable 650 o de la norma aplicable para la menor temperatura sern
cumplidos.
2.2.4.5 Ventilacin normal y de emergencia. Los efectos de cambio de servicio en ventilacin normal o de emergencia sern considerados.
2.3
EVALUACION DE CASCO DE TANQUE
2.3.1
GENERALIDADES
2.3.1.1 Los defectos, deterioro u otras condiciones (por ejemplo: cambio de servicio, reubicacin, corrosin mayor que la tolerancia de
corrosin original) que pudieran afectar adversamente el desempeo o la integridad estructural del casco de un tanque existente deben ser
evaluados y se debe tomar una determinacin respecto a la adecuacin para uso continuo.
2.3.1.2
La evaluacin del casco de tanque existente ser conducida por personal experimentado en diseo de tanque e incluir un
anlisis del casco para las condiciones de diseo pretendidas, basada en el espesor de placa de casco existente y en el material . El anlisis
tomara en consideracin todas las condiciones de carga anticipadas y combinaciones, incluyendo presin debida a impulso esttico de
fluido, presin interna y externa, cargas de viento, cargas ssmicas, cargas vivas en techo, cargas de boquillas, asentamiento y cargas de
accesorios.

10
2.3.1.3
La
corrosin de casco ocurre en muchas formas y grados variables de severidad y puede resultar en una perdida generalizada de metal sobre
una gran rea de superficie o en reas localizadas. Puede ocurrir tambin la perforacin. Cada caso debe ser tratado como una situacin
nica y una profunda inspeccin conducida para determinar la naturaleza y extensin de corrosin antes de desarrollar un procedimiento
de reparacin. Las picaduras no representan normalmente una amenaza importante a la integridad estructural general de un casco a menos
que este presente en forma severa con picaduras en cercana proximidad una de otra. El criterio para evaluar tanto la corrosin general
como las picaduras es definida adelante.
2.3.1.4
Los mtodos para determinar el espesor de casco mnimo adecuado para operacin continua son dados en 2.3.2, 2.3.3 y 2.3.4
(ver seccin 4 para frecuencia de inspeccin).
2.3.1.5
Si los requisitos de 2.3.3 (soldado) o 2.3.44 (riveteado) no pueden cumplirse, las reas corroidas o daadas sern reparadas, o
el nivel de liquido tolerable del tanque reducido, o el tanque retirado. El nivel de liquido tolerable para el uso continuo de un tanque puede
ser establecido usando las frmulas para espesor mnimo aceptable (ver 2.3.3.1 y 2.3.4.1) y resolver por la altura, H. El espesor actual,
conforme sea determinado por inspeccin, menos la tolerancia de corrosin ser usado para establecer el limite de nivel liquido. El diseo
mximo del nivel del lquido no ser excedido.
2.3.2
DETERMINACION DE ESPESOR REAL
2.3.2.1
Para determinar los espesores de control en cada recorrido de casco cuando haya reas corroidas de considerable tamao, los
espesores medidos sern promediados de acuerdo con el procedimiento siguiente (ver figura 2-1).
a
Para cada rea, el inspector determinara el espesor mnimo, f2, en cualquier punto en el rea corroda, excluyendo picaduras
ampliamente dispersas (ver 2.3.2.2).
b
Luego, calcular la longitud critica, L:
L = 3.7 raz cuadrada Df2, pero no mas de 40 pulgadas
donde:
L = la longitud vertical mxima, en pulgadas, sobre las que los esfuerzos anulares son asumidos para promediarse alrededor de
discontinuidades locales.
Nota: la longitud real vertical del rea corroda puede exceder L
D = dimetro de tanque, en pies
f2 = el espesor mnimo, en pulgadas, en un rea de corrosin, exclusiva de picaduras.
c
Luego, el inspector decidir visualmente o en la forma de planos verticales que el rea son susceptibles de ser los mas afectados
por corrosin. Las mediciones de perfil sern tomadas a lo largo de cada plano vertical para una distancia, L. En los planos determina el
menor espesor promedio, f1, promediado sobre una longitud de L usando al menos cinco mediciones igualmente espaciadas sobre la
longitud L.
d
Referirse a 2.3.3.1 para los valores mnimos permitidos para f1 y f2. Las cargas adicionales en 2.3.3.4 ser tambin
consideradas.
2.3.2.2
Las picaduras ampliamente dispersas pueden ser ignoradas siempre que:
a
Ninguna profundidad de picadura resulta en el espesor de casco remanente siendo menor que la mitad del espesor mnimo
aceptable de tanque exclusivo de la tolerancia de corrosin; y
b
La suma de las dimensiones a lo largo de cualquier linea vertical no exceda 2 pulgadas en una longitud de 8 pulgadas (ver
figura 2-2).
.3.3
CALCULO DE ESPESOR MINIMO PARA CASCO DE TANQUE SOLDADO
2.3.3.1
El espesor de placa de casco mnimo aceptable para tanques con dimetros iguales a o menores de 200 pies sern calculados
como sigue:

Donde:

tmin =
SE

2.6 D (H-1) G

tmin = el espesor aceptable mnimo, en pulgadas, conforme se calcule de la formula anterior; sin embargo, tmin no ser menor
a 0.1 pulgadas por cualquier recorrido del tanque.
D=
dimetro nominal de tanque, en pies
H=
altura, en pies, desde el fondo de la longitud L (ver 2.3.2.1) para el rea mas severamente corroda en cada recorrido
del casco al nivel maximo de diseo del liquido.
G=
la gravedad especifica mayor del contenido (incluyendo agua de prueba si el tanque, ser probado en el futuro).
S=
el esfuerzo mximo tolerable en libras por pulgada cuadrada; uso del mas bajo de 0.80Y 0.426 T para el fondo y
el segundo recorrido; usando el mas bajo 0.88Y 0.472T para todos los otros recorridos.
Nota:
para tanques reconstruidos, S ser para la norma actual aplicable.
Y=
fuerza de rendimiento mnima especificada de la placa; usar30,000 libras por pulgada cuadrada si no se conoce.
T=
el menor esfuerzo de tensin mnima especificada de la placa 80,000 libras por pulgada cuadrada; usar 55,000
libras por pulgada cuadrada si no se conoce.
E=
eficiencia de unin original para el tanque. Usar E = 0.7 si la E original es
desconocida. E = 1.0 cuando se evala el espesor de retiro en una placa corroda, cuando la distancia de las soldaduras o uniones son
minimas al espesor mayor de la placa siendo esta de una pulgada o el doble.
El criterio para continuar la operacin es:
a
El valor t1 (ver 2.3.2.1.c.) ser mayor o igual que Tn (ver lo anterior), sujeto a verificacin de todas las otras cargas listadas
adelante, y
b
El valor t2 (ver 2.3.2.1.b) ser mayor o igual al 60 por ciento de t min.
Cualquier tolerancia de corrosin para servicio hasta el tiempo de la prxima inspeccin de tanque ser adicionado a los dos
espesores requeridos (tmin y 0.60min) en a y b arriba citados.

11
2.3.3.2
Alternativamente, el espesor de placa mnima aceptable para tanques con dimetros iguales a o menores de 200 pies puede ser
calculado de acuerdo con el mtodo de punto de diseo variable en la norma API 650, 3.6.4 substituyendo "A > E" para: "S"; E y S pueden
ser definidos como en 2.3.3.1
2.3.3.3
El mtodo de punto de diseo variable ser usado para tanques mayores a 200 pies de dimetro, con todas las variables
definidas como en 2.3.3.1
2.3.3.4
Las determinaciones de espesor de 2.3.3.1, 2.3.3.2 y 2.3.3.3 consideran solamente la carga de liquido. Todas las otras cargas
sern tambin evaluadas conforme a la norma original de construccin; y el juicio de ingeniera ser usado para evaluar diferentes
condiciones o nueva informacin. Segn se aplique, las siguientes cargas sern tomadas en cuenta:
a
b
c
d
e
f
g

pandeo inducido por viento

cargas de sismos
operacin a temperaturas sobre 200 grados F
presin externa inducida por vaco
cargas externas causadas por tuberas, equipo montado en el tanque, opresin en los anillos etc.
exceso de giro inducido por viento
cargas debidas a asentamiento

2.3.3.5
Como alternativa a los procedimientos descritos antes, cualquier disminucin del casco del tanque por debajo del espesor de
pared mnimo requerido debido a corrosin u otro desgaste puede ser evaluado para determinar lo adecuado para servicio continuo para
emplear "el diseo por mtodos de anlisis, definidos en la Seccin VIII, Divisin 2, Apndice 4 del Cdigo ASME. Al usar estos criterios,
el valor de esfuerzo usado en el diseo de tanque original ser substituido por el valor Sm de la Divisin 2, si el esfuerzo de diseo es
menor que o igual al menor de 2/3 Y (Esfuerzo de Rendimiento Mnimo Especificado), 1/3T (Esfuerzo de Tensin Mnima Especificada).
Si el esfuerzo de diseo original es mayor que 2/3Y 1/3 T, entonces el menor de 2/eY 1/3T ser substituido por Sm.
2.3.4.
CALCULO DE ESPESOR MINIMO PARA CASCO DE TANQUE REMACHADO
2.3.4.1
El espesor mnimo aceptable para cascos de tanque remachados ser calculado usando la frmula del 2.3.3.1 excepto que los
criterios de esfuerzo tolerables siguientes y eficiencias de unin sern usadas:
S=
21,000 libras por pulgada cuadrada.
E=
1.0 para placa del casco de 6 pulgadas o ms desde los remaches. Ver Tabla 2-1 para eficiencias de unin para
ubicaciones dentro de 6 pulgadas de remaches.
TABLA 2-1 EFICIENCIAS DE UNION PARA UNIONES REMACHADAS
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Tipo de Junta
Nmero de hileras de remache
Eficiencia de Unin E
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Montada
1
0.45
Montada
2
0.60
Montada
3
0.70
Montada
4
0.75
Empalme
2b
0.75
Empalme
3b
0.85
Empalme
4b
0.90
Empalme
5b
0.91
Empalme
6b
0.91
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2 Todas las uniones de empalme listadas tienen placas de unin tanto internas como externas.
b El nmero de hileras de cada lado a la lnea central de la unin.
2.3.4.2.
Las eficiencias de las juntas remachadas en la Tabla 2-1 son mnimas conservadoras para detalles de construccin de tanque
remachado, y son incluidas para simplificar las evaluaciones de tanque remachado. Sin embargo, en algunos casos, puede ser ventajoso
calcular las eficiencias de juntas remachadas reales usando mtodos de cmputo aplicables a juntas remachadas tipo empalme o montada.
Cuando se usa esta alternativa la eficiencia de la junta ser calculada, los siguientes esfuerzos tolerables mximos sern aplicados:
a
Para el esfuerzo de tensin mxima en la seccin libre de la placa, usar la menor de 0.80Y 0.426 T; usar 21,000 libras por
pulgada cuadrada si T Y es desconocida.
b
Para el corte mximo en la seccin libre del remache, usar 16,000 libras por pulgada cuadrada.
c
Para el esfuerzo de resistencia mximo en placa o remaches, usar 32,000 libras por pulgada cuadrada para remaches en corte
sencillo, y 35,000 libras por pulgada cuadrada para remaches en corte doble.
2.3.4.3
Para tanques con uniones remachadas, se deber considerar en qu grado, la corrosin afecta tales uniones. Si los clculos
muestran que existe espesor en exceso, este exceso puede ser tomado como una tolerancia de corrosin.
2.3.5.
DISTORSIONES
2.3.5.1
Las distorsiones de casco incluyen fuera de redondez, reas pandeadas, sitios planos, "peaking" y "banding" en uniones
soldadas.
2.3.5.2
Las distorsiones de casco pueden ser causadas por muchas condiciones tales como asentamiento de cimientos, sobre o
subpresin, vientos altos, fabricacin defectuosa del casco o tcnicas de reparacin, y otros.
2.3.5.3
Las distorsiones de casco sern evaluadas sobre una base individual para determinar si las condiciones especficas son
consideradas aceptables para servicio de tanque continuo y/o el grado de accin correctiva.

12

2.3.6.
DEFECTOS
Los defectos tales como rupturas de laminaciones sern profundamente examinados y evaluados sobre una base individual para determinar
su naturaleza y alcance y necesidad de reparacin. Si una reparacin es necesaria, un procedimiento de reparacin ser desarrollado e
implementado. El requerimiento para reparar defectos como rayas o desprendimientos de soldaduras temporales deben ser evaluados en
una base de caso por caso. Las rupturas en la soldadura de casco en la parte del fondo son crticas y sern removidas y la soldadura
reparada.
2.3.7

TRABES DE VIENTO Y REFUERZOS DE CASCO

La evaluacin de un casco de tanque existente para adecuacin a servicio debe tambin considerar los detalles y condiciones de cualquier
trabe de viento o refuerzo de casco. La degradacin por corrosin de estos elementos estructurales o de sus soldaduras al casco pueden
volver a estos elementos inadecuados para las condiciones de diseo.
2.3.8
SOLDADURAS DE CASCO
La condicin de las soldaduras del casco del tanque ser evaluada para adaptabilidad para servicio. Cualesquier deterioros de las
soldaduras existentes que resulte de la corrosin o picado deben ser evaluados y reclasificados los procedimientos establecidos de
reparacin adecuados conforme sea necesario. Algunos procedimientos recomendados y defectos de soldadura de empalme de casco
tpicos para reparaciones son dados en 7.5
2.3.9
PENETRACIONES CASCO
2.3.9.1
La condicin y detalles de penetraciones de casco existentes (boquillas, entradas, aberturas, etc.) ser revisada al evaluar la
integridad de un casco de tanque existente Detalles tales como el tipo y grado de refuerzo, espacio de soldaduras y espesor de componentes
(placa de refuerzo, cuello de boquilla, brida atornillada y placa de cubierta), son consideraciones importantes y sern revisadas para
adecuacin estructural y cumplimiento con la norma aplicable. Cualquier no cumplimiento, o deterioro debido a corrosin, debe ser
evaluada y reclasificados los procedimientos de reparacin establecidos conforme sea apropiado o en su caso el tanque, segn se requiera.
2.3.9.2

El espesor de pared de la boquilla ser avaluado por presin y otras cargas.

2.4
EVALUACION DE FONDO DE TANQUE
2.4.1
GENERALIDADES
Las fugas en fondos de tanque no son aceptables en tanto los tanques estn en servicio. Cada aspecto del fenmeno de corrosin, y otros
mecanismos de falla o fuga potenciales deben ser examinados. La evaluacin peridica de la integridad de fondo del tanque se deber
efectuar. perodo de evaluacin ser menor o igual al intervalo de inspeccin interna apropiado dado en 4.4.2. Los resultados de tal anlisis
determinarn la necesidad de intervalos de inspeccin ms cortos, revestimiento de fondo, sustitucin, mejora o reparacin.
Asentamientos de cimiento excesivos: de tanques de almacenamiento pueden afectar la integridad de cascos de tanque y fondos. Por lo
tanto, monitorear el comportamiento del asentamiento de tanques es una prctica reconocida para evaluar la integridad de fondos de
tanque. Referirse al Apndice B para tcnicas para evaluar asentamiento de fondo de tanque.
2.4.2
CAUSAS DE FALLA DE FONDO
La lista siguiente da algunas causas histricas de fuga o falla del fondo del tanque que sern consideradas en la decisin para revestir,
reparar o sustituir un fondo de tanque:
a
Picaduras internas y velocidad de picaduras en el servicio anticipado.
b
Corrosin de juntas soldadas (zona de soldadura y calor afectadas)
c
Historia de ruptura de junta soldada
d
Esfuerzos colocados en las placas de fondo por cargas de soporte de techo y asentamiento de casco.
e
Corrosin sublateral (normalmente en forma de picadura)
f
Drenaje inadecuado, por agua fluyendo abajo del fondo del tanque.
g
La falta de anillo de placa anular cuando se requiera
h
Asentamiento disparejo que resulta en esfuerzos altamente localizados en las placas del fondo.
i
Columnas de soporte de techo u otros soportes soldados al fondo del tanque donde no se hizo
tolerancia adecuada para movimiento.
j
Lechos de cimiento de grava o roca con espacios de superficie inadecuadamente rellenados.
k
Relleno no homogneo bajo el fondo del tanque (por ejemplo, una cantidad de barro en un lecho
de cimiento de arena)
l
Resumideros inadecuadamente soportados
2.4.3
PROTECCION CATODICA DE FONDOS DE TANQUE
Una base de seleccin para sistemas de proteccin catdica para la superficie inferior de fondos de tanque es cubierta por API RP 651
2.4.4
PROTECCION DE REVESTIMIENTO INTERIOR DE FONDO DE TANQUE
Revestimientos aplicados para superficies internas de fondos de tanque son cubiertos por API RP 652
2.4.5
DETECCION DE FUGA DE FONDO
Si un fondo de tanque va a ser reemplazado, se debera dar consideracin a instalar un sistema de deteccin de fuga que canalizar
cualquier fuga en el fondo a una locacin donde pueda ser rpidamente observada desde el exterior del tanque.
2.4.6
MEDICIONES DE ESPESOR DE PLACA DEL FONDO
Varios mtodos para determinar la corrosin de la superficie inferior de placa de fondo del tanque estn disponibles. Los mtodos varan
por el grado en que pueden confiablemente medir la corrosin y picadura general. Una combinacin de estos mtodos puede ser requerida
junto con tcnicas de extrapolacin y anlisis para establecer la condicin probable del fondo de tanque completo.
2.4.7
ESPESOR MINIMO PARA PLACA DE FONDO DE TANQUE
Cuantificar el espesor remanente de fondos de tanque basados en los resultados de la mediciones (ver 2.4.6.) puede ser hecho por un
mtodo determinado (ver 2.4.7.) o un mtodo probable (ver 2.4.7.2) como sigue:

13

2.4.7.1
Un mtodo determinado aceptable para calcular los espesores de fondo remanente mnimo es como sigue:
MRT1 1 = To - GCa - StPa - UPm - (StP1 + UPt + GCt) Ot
MRT1 2 = To - GCa - StPm - UPa - (StP1 + UPt + GCt) Ot
Donde:
MRT1, MRT2
= espesor remanente mnimo al final de perodo de servicio de operacin, en pulgadas. MRT1 representa el
espesor remanente mnimo debido a picadura interna promedio y picadura externa mxima. MRT2 representa
espesor remanente mnimo debido a picadura interna mxima y picadura externa promedio.
To
= espesor de placa original en pulgadas
StPa
= profundidad promedio de picadura interna, en pulgadas, medida desde el espesor original.
StPm
= profundidad mxima de picadura interna remanente en las placas de fondo despus de reparaciones
terminadas, en pulgadas, medida desde el espesor original.
UPa
= profundidad promedio de picadura superficial inferior en pulgadas
UPm
= profundidad mxima de picadura superficial inferior en pulgadas
StP1
= mxima velocidad de picadura interna, en pulgadas por ao, StP1 = 0 si el fondo del tanque es revestido
internamente (ver API RP 652)
UP1
= mxima velocidad de picadura superficial inferior en pulgadas por ao: UP1 = 0 si el fondo del tanque es
protegido catdicamente (ver API RP 651)
O1
= perodo de operacin en servicio anticipado (normalmente 10 aos)
GC2
= profundidad promedio de rea generalmente corroda, en pulgadas
GC1
= mxima velocidad de corrosin general, en pulgadas por ao.
2.4.7.2
2.4.7.3

Para el mtodo probable, un anlisis estadstico es hecho de datos de espesor desde las mediciones (ver 2.4.6 )
proyectando el espesor remanente, en base a rastreo de muestra del fondo.
Si los espesores de fondo mnimos, al final del perodo de operacin en servicio, son calculados y son menores
que los espesores de renovacin mnimos dados en la Tabla 4-1, el fondo ser revestido, reparado, sustituido o
el intervalo de la siguiente inspeccin interna sera reducida.

2.4.8

ESPESOR MINIMO PARA ANILLO DE PLACA ANULAR

2.4.8.1

Debido a los requerimientos de fuerza, el espesor mnimo de un anillo de placa anular es usualmente mayor que
0.10 pulgadas. La picadura aislada no afectar apreciablemente la fuerza de la placa. A menos que un anlisis
de esfuerzo sea efectuado, el espesor de placa anular estar de acuerdo con 2.4.8.2 2.4.8.3 segn aplique.

2.4.8.2

Para tanques en servicio con una gravedad especfica de producto menor a 1.0 la cual requiere placas anulares
por razones distintas a consideraciones de carga ssmicas, el espesor de la placa anular no ser menor a los
espesores dados en la Tabla 2-2, ms cualquier tolerancia de corrosin especfica.

2.4.8.3

Para tanques en servicio con una gravedad especfica de producto de 1.0 o mayor , la cual requiere placas
anulares por razones distintas a consideraciones de carga ssmicas, el espesor de la placa anular ser de acuerdo
a los espesores dados en la Tabla 3-1, de la Norma API 650 ms cualquier tolerancia de corrosin especfica.

2.4.8.4

Para tanques que utilizan placas anulares con espesor para consideraciones ssmicas, una evaluacin ssmica
ser efectuada de cuerdo con los requisitos de la norma aplicable, usando el espesor real de la placa anular
existente.

TABLA 2-2 ESPESORES DE PLACA DE FONDO ANULAR (PULGADAS)

(GRAVEDAD ESPECIFICA DE PRODUCTO < 1.0)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Espesor 3 de placa del
Fortaleza del primer anillo
primer anillo del casco
(libras por pulgada cuadrada)
pulgadas
--------------------------------------------------------------------------------------< 24,300
< 27,000
< 29,700
< 32,400
--------------------------------------------------------------------------------------t<
0.75
0.17
0.20
0.23
0.30
0.75
t<
1.00
0.17
0.22
0.31
0.38
1.00
t=
1.25
0.17
0.26
0.38
0.48
1.25
t=
1.50
0.22
0.34
0.47
0.59
>
1.56
0.27
0.40
0.53
0.68
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nota: Los espesores especificados en la tabla se basan en el cimiento que suministra un soporte uniforme bajo la anchura total de la placa
anular. A menos que el cimiento est adecuadamente compactado, particularmente en el interior de una pared anular de concreto, el
asentamiento producir esfuerzos adicionales en la placa anular.
a El espesor de placa se refiere al casco del tanque construido
b los esfuerzos son calculados de [ 2,34D (H-I) ] / T
2.5
2.5.1

EVALUACION DE CIMIENTO DE TANQUE

Generalidades

2.5.1.1
Las causas principales de deterioro de cimiento son asentamiento, erosin, ruptura y deterioro de concreto iniciados por:
calcinamiento, ataque de agua subterrnea, ataque por helada, y ataque por lcalis y cidos. Para asegurar la adecuacin para servicio,
todos los cimientos del tanque debern ser inspeccionados peridicamente (ver 4.3)
2.5.1.2

Algunos mecanismos de deterioro de concreto son brevemente descritos a continuacin:

14
a.
Calcinamiento (prdida de agua de hidratacin) puede ocurrir cuando el concreto ha sido expuesto a temperatura
suficientemente alta por un perodo de tiempo. Durante los perodos de enfriamiento intermedio, el concreto puede absorber humedad,
hincharse, perder su fuerza, y romperse.
b
El deterioro de concreto expuesto a agua subterrnea puede ser causado por ataque qumico, por cambios cclicos en
temperatura, y por humedad congelante.
c
La expansin de humedad congelante en concreto poroso o concreto con rupturas menores de asentamiento o de temperatura,
puede resultar en astilladuras y/o el desarrollo de serias rupturas estructurales.
d
Alcalies del tipo sulfato, y en menor grado, cloros, pueden actuar como corrosivos para destruir la adherencia del concreto.
e
Rupturas por temperatura (rupturas finas de anchura uniforme) no afectan seriamente la fortaleza de la estructura de cimiento
de concreto, sin embargo, estas rupturas pueden potencialmente accesar puntos con humedad o agua filtrada que pudieran eventualmente
resultar en corrosin del acero de refuerzo.
2.5.2
2.5.2.1

REPARACION O SUSTITUCION DE CIMIENTO

Si hay una necesidad para reparacin continua o sustitucin, los cimientos sern restaurados a los lmites de tolerancia de 8.5.6

2.5.2.2
Los lechos de concreto, paredes anulares, y muelles mostrando evidencia de astillas, rupturas estructurales, o deterioro general,
sern reparados para prevenir la entrada de agua a la estructura de concreto y corroer el acero de refuerzo.
2.5.3
TORNILLOS DE ANCLAJE
La distorsin de los tornillos de anclaje y la ruptura excesiva de las estructuras de concreto en las cuales estn empotrados pueden ser
indicaciones de serias condiciones de elevacin de sobrepresin de cimientos, asentamientos del tanque.

15
SECCION 3 - CONSIDERACIONES DE FRACTURA POR FRAGILIDAD
3.1
GENERALIDADES
Esta seccin provee un procedimiento para evaluar el riesgo de falla debido a fractura de tanque por fragilidad, y para establecer guas
generales para evitar fractura por fragilidad. El procedimiento aplica para tanques soldados y remachados; sin embargo, el procedimiento
se basa principalmente en la experiencia y datos obtenidos de tanques soldados.
3.2
CONSIDERACIONES BASICAS
Un diagrama de decisin, Figura 3-1, es usado para presentar el procedimiento de evaluacin por falla debida a fractura por fragilidad. El
diagrama de decisin se basa en los siguientes principios:
3.2.1.
En todos los incidentes reportados de falla de tanque debida a fractura por fragilidad, la falla ocurri poco despus de la
ereccin, durante la prueba hidrosttica o en el primer llenado con agua fra, despus de un cambio de servicio de menor temperatura, o
despus de alteracin / reparacin. Esta experiencia muestra que una vez que un tanque ha demostrado la habilidad de resistir los efectos
combinados del nivel de lquido mximo (esfuerzos mayores) y la menor temperatura operativa sin fallar, el riesgo de falla debido a
fractura por fragilidad por servicio continuo es mnimo.
3.2.2
Cualquier cambio de servicio debe ser evaluado para determinar si se aumenta el riesgo de falla debido a fractura por
fragilidad. En el caso de un cambio a un servicio ms severo (tal como operar a menor temperatura, o manejar producto a una gravedad
especfica mayor) es necesario considerar la necesidad de
una prueba hidrosttica para demostrar lo adecuado para el nuevo servicio ms severo. Los aspectos siguientes deberan ser considerados:
a
La probabilidad de reparacin / modificacin puesto que la prueba hidrosttica no cumpli los
requisitos de esta norma.
b
El deterioro del tanque desde la prueba hidrosttica original.
Notas para la figura 3-1
El procedimiento de evaluacin como se muestra en la figura 3-1 ser usado para evaluar tanques de almacenamiento
atmosfricos superficiales en servicios qumicos y de petrleo. Cada uno de los pasos clave en el diagrama de decisin est
numerado y corresponde a la explicacin provista como sigue:
1. Estos tanques cumplen la norma API 650, sptima edicin o posterior, requisitos para minimizar el riesgo de falla debido a
fractura por fragilidad. Se puede tambin mostrar que los tanques cumplen los requisitos de robustez de la Norma 650 de API,
sptima edicin o posterior para muestras de prueba de impacto, de un nmero representativo de placas de casco.
2. Muchos tanques que continan operando con xito en el mismo servicio no fueron construidos con los requisitos de la norma
API 650, sptima edicin o posterior. Estos tanques son potencialmente susceptibles de falla debido a fractura por fragilidad y
requieren una evaluacin segn se ilustra en el diagrama de decisin.
3. Para el propsito de esta evaluacin, la prueba hidrosttica demuestra que un tanque de almacenamiento atmosfrico en un
servicio qumico o de petrleo es adecuado para servicio continuo y a riesgo mnimo de falla debido a fractura por fragilidad,
provisto que todos los requisitos vigentes para reparaciones, modifcaciones, reconstruccin o cambio en servicio sean de acuerdo
con esta norma (incluyendo la necesidad de prueba hidrosttica despus de reparaciones, reconstruccin o modificaciones
importantes). La efectividad de la prueba hidrosttica para demostrar adecuacin para servicio continuo se muestra por la
experiencia de la industria.
4. Si un espesor del casco del tanque es no mayor que 0.5 pulgadas el riesgo de falla de fractura por fragilidad es mnimo, siempre
que una evaluacin de adecuacin para servicio segn Seccin 2 sea efectuada. El espesor nominal original para la placa de casco
del tanque ms amplio ser usado para este estudio.
5. No se conoce que hayan ocurrido fallas de tanque debido a fractura por fragilidad a temperaturas de metal de casco de 60
grados F o ms. asegurando contra fractura por fragilidad se puede ganar aumentando la temperatura del metal calentando los
contenidos del tanque.
6. La experiencia de la industria y la pruebas de laboratorio han mostrado que un esfuerzo de membrana en las placas de casco del
tanque de al menos 7 ksi es requerida para causar falla debido a fractura por fragilidad.
7. Los tanques construidos de aceros listados en la Figura 2-1 de la Norma API 650 pueden ser usados de acuerdo con sus curvas
de excepcin, siempre que una evaluacin de adecuacin para servicio por la Seccin 2 de esta norma haya sido efectuado. Los
tanques fabricados de aceros de robustez desconocida mayor a 1/2 pulgada y operando a una temperatura de metal de casco
menor a 60 grados F pueden ser usados si el tanque cumple los requisitos de la Figura 3-2. El espesor nominal original para la
placa de casco de tanque ser usado para la evaluacin. Para tanques no calentados, la temperatura de metal de casco ser la
temperatura de diseo de metal como se define en 2.2.9.3 de la norma API 650.
8. El riesgo de falla debido a fractura por fragilidad es mnimo una vez que un tanque ha demostrado que puede operar a un nivel
de lquido especificado mximo a la menor temperatura esperada sin fallar. Para el propsito de esta evaluacin, la menor
temperatura esperada es definida como la ms baja temperatura media de un da como se muestra en la figura 2.2 de la Norma
API 650 para los Estados Unidos Continentales. Es necesario checar los registros de bitcora del tanque y registros
meteorolgicos para asegurar que el tanque haba operado al nivel de lquido mximo especificado cuando la temperatura media
de un da fue tan baja como se muestra en la Fig. 2-2 de la Norma API 650.
9. Se puede efectuar una evaluacin para establecer un cierre operativo seguro para un tanque basado en la historia operativa
pasada. Esta evaluacin se basar en la combinacin ms severa de temperatura y nivel de lquido experimentada por el tanque
durante su vida. La evaluacin puede mostrar que el tanque necesita ser reclasificado u operado en forma diferente, existen varias
opciones:
a.
restringir el nivel de lquido
b.
restringir la temperatura mnima del metal
c.
cambiar el servicio a un producto almacenado con una menor gravedad especfica
d.
combinaciones de los anteriores a,b y c.
El dueo / operador puede tambin hacer un anlisis ms riguroso para determinar el riesgo de falla debido a fractura por
fragilidad al efectuar un anlisis mecnico de fractura basado en principios y prcticas establecidos. Los procedimientos y
criterios de aceptacin para conducir un anlisis alternativo no se incluyen en esta norma.
10. Todas las reparaciones, modificaciones, y reubicaciones sern efectuados de acuerdo con esta norma.

16
11. Se har una evaluacin para determinar si el cambio de servicio coloca al tanque en mayor riesgo de falla debido a fractura
por fragilidad. El servicio puede ser considerado ms severo produciendo un mayor riesgo de fractura por fragilidad si la
temperatura de servicio es reducida (por ejemplo, cambiando desde servicio de petrleo calentado a producto a la temperatura
ambiente), o el producto es cambiado a uno con mayor gravedad especfica y tiene esfuerzos crecientes.

17
SECCION 4 - INSPECCION
4.1
Generalidades
Los tanques sern inspeccionados por un inspector calificado segn se define en el presente (sec. 4.10), a menos que se notifique
de otra manera.
4.2
CONSIDERACIONES DE FRECUENCIA DE INSPECCION
4.2.1
Varios factores deben ser considerados para determinar los intervalos de inspeccin para tanques de
almacenamiento. Estos incluyen (pero sin limitarse a estos) los siguientes:
a
naturaleza del producto almacenado
b
resultados de chequeos de mantenimiento visual
c
tolerancias de corrosin y velocidad de corrosin
d
sistemas de prevencin de corrosin
e
condiciones en inspecciones previas
f
los mtodos y materiales de construccin y reparacin
g
ubicacin de tanques, tal como aquellos en reas aisladas o de alto riesgo.
h
el riesgo potencial de contaminacin de aire o agua
i
sistemas de deteccin de fugas
j
cambio en modo operativo (por ejemplo, frecuencia de ciclo de llenado, aterrizado frecuente las patas de soporte de techo
flotante)
k
requisitos jurisdiccionales
4.2.2
El intervalo entre inspecciones de un tanque (tanto interno como externo) debera ser determinado por su historia de
servicio a menos que razones especiales indiquen que por una inspeccin anterior esto se deba hacer. Una historia del servicio de
una tanque dado o en un tanque en servicio (preferiblemente en el mismo sitio) debera estar disponible de tal forma que
inspecciones completas puedan ser programadas con una frecuencia en relacin con la corrosin del tanque. Los mtodos
corrientes, no destructivos de inspeccin sern considerados al establecer frecuencias de inspeccin.
4.2.3.
Las regulaciones jurisdiccionales, en algunos casos, controlan la frecuencia e intervalo de las inspecciones. Estas
regulaciones pueden incluir requisitos de prdida de vapor, condicin de sello, fugas, diques apropiados, y procedimientos de
reparacin. El conocimiento de tales regulaciones es necesario para asegurar el cumplimiento con los requisitos de programa e
inspeccin.
4.3
INSPECCION EXTERNA
4.3.1.
INSPECCIONES EN SERVICIO DE RUTINA
4.3.1.1
La condicin externa del tanque ser monitoreada por una inspeccin visual cerrada desde la superficie como una
rutina. Esta inspeccin puede ser hecha por personal del propietario o del operador, y puede ser efectuada por otros que los
inspectores descritos en 4.10. El personal que realice esta inspeccin deber conocer las operaciones de instalacin de
almacenamiento, el tanque, y las caractersticas del producto almacenado.
4.3.1.2
mes.

El intervalo de tales inspecciones ser conforme con las condiciones en el sitio en particular, pero no exceder de un

4.3.1.3
Esta rutina en inspeccin de servicio incluir una inspeccin visual de la superficie exterior del tanque verificando:
fugas, distorsiones de casco, signos de asentamiento, corrosin, y condicin del cimiento, capas de pintura, sistemas de
aislamiento y accesorios.
4.3.2.
INSPECCIONES PROGRAMADAS
4.3.2.1.
Se dar a todos los tanques una inspeccin visual formal externa por un inspector calificado de acuerdo con 4.10 al
menos cada 5 aos o a la velocidad trimestral de corrosin del casco, la que sea menor. Los tanques pueden estar en operacin
durante la inspeccin.
4.3.2.2
Los tanques aislados necesitan que el aislamiento sea removido solamente en el grado necesario para determinar la
condicin de la pared exterior del tanque o del techo.
4.3.2.3
Donde la corrosin de fondo de tanque exterior sea controlada por un sistema de proteccin catdica, estudios
peridicos del sistema sern conducidos de acuerdo con API RP 651.
4.3.2.4
Los componentes de sistema de tierra de tanque tales como derivaciones o conexiones mecnicas de cables sern
checados visualmente. Las prcticas recomendadas en relacin con la prevencin de ignicin de hidrocarburo son cubiertas por
API RP 2003.
4.3.3
MEDICIONES DE ESPESOR ULTRASONICAS DEL CASCO EN SERVICIO
4.3.3.1
Las mediciones de espesor ultrasnicas, externas del casco pueden ser un medio de determinar una velocidad de
corrosin uniforme general mientras el tanque est en servicio, y puede proveer una indicacin de la integridad del casco. El
alcance de tales mediciones ser determinado por el propietario / operador.
4.3.3.2
Cuando se usan, las mediciones de espesor ultrasnicas debern ser efectuadas a intervalos que no excedan de lo
siguiente:
a
cinco aos despus de puesta en marcha de tanques nuevos.
b
a intervalos de cinco aos para tanques existentes donde la velocidad de corrosin no se conoce.
c
cuando la velocidad de corrosin es conocida, el intervalo mximo ser el menor entre RCA/2N aos (donde RCA
es la tolerancia de corrosin remanente en mils y N es la velocidad de corrosin de casco en mils por ao) 15 aos.

18
4.3.3.3
La inspeccin interna del casco de tanque, cuando el tanque est fuera de servicio, puede ser substituida por un
programa de mediciones de espesor ultrasnicas externas (hecha en el casco mientras el tanque est en servicio)
4.4.
INSPECCION INTERNA
4.4.1
GENERALIDADES
La inspeccin interna es principalmente requerida para:
a
asegurar que el fondo no est severamente corrodo y con fugas
b
obtener los datos necesarios para las evaluaciones de espesor de casco y fondo mnimos detallados en la Seccin 2.
Segn aplique, estos datos debern tambin tomar en cuenta las mediciones de espesor ultrasnicas efectuadas durante las
inspecciones en servicio (ver 4.3.3.)
c
identificar y evaluar cualquier asentamiento de fondo de tanque
4.4.2
INTERVALOS DE INSPECCION
4.4.2.1
Los intervalos entre inspecciones finales sern determinados por las velocidades de corrosin medidas durante
previas inspecciones o anticipadas en base a la experiencia con tanques en servicio similar. Normalmente, se controlaran las
velocidades de corrosin de fondo y el intervalo de inspeccin ser gobernado por las velocidades de corrosin anticipadas o
medidas y los clculos para espesor mnimo requerido de fondos de tanque (ver 2.4.7). El intervalo de inspeccin real ser
ajustado para asegurar que los espesores mnimos de placa de fondo en la siguiente inspeccin no sean menores a los valores
listados en la Tabla 4-1. En ningn caso, sin embargo, el intervalo de inspeccin interna exceder 20 aos.
4.4.2.2
Cuando las velocidades de corrosin no sean conocidas y la experiencia de servicio similar no est disponible para
determinar el espesor mnimo de placa de fondo en la siguiente inspeccin, el espesor de fondo real ser determinado por
inspecciones dentro de los siguientes 10 aos de operacin del tanque para establecer velocidades de corrosin.

19

TABLA 4-1 ESPESOR MINIMO DE PLACA DE FONDO

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Espesor mnimo de
placa de fondo (ver 2.4.7)
en la siguiente inspeccin
Diseo de cimiento de
(pulgadas)
fondo de tanque
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------0.10
El diseo de cimiento de fondo de tanque con un medio
de deteccin y contencin de una fuga en el fondo.
0.05
El diseo de cimiento de fondo de tanque con medios
para proveer deteccin y contencin de una fuga en el
fondo.
0.05
revestimiento reforzado aplicado a fondo de tanque.
menor 0.05 espesor en pulgadas en cumplimiento con
API RP 652.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4.4.3
ALTERNATIVAS PARA INTERVALOS DE INSPECCION INTERNA
Para combinaciones nicas de servicio, ambiente y construccin, el propietario / operador puede establecer la inspeccin interna
usando un procedimiento alterno. Este procedimiento alterno incluir mtodo para determinar espesor de placa de fondo,
consideracin de riesgo ambiental, consideracin de calidad de inspeccin y anlisis de medidas de corrosin. Este procedimiento
alternativo ser documentado y hecho parte del registro permanente del tanque.
4.5
ALTERNATIVA PARA INSPECCION INTERNA PARA DETERMINAR ESPESOR
DE FONDO
En casos donde la construccin, tamao u otros aspectos permiten acceso externo al fondo del tanque para determinar espesor de
fondo, una inspeccin externa en lugar de una inspeccin interna es permitida para cumplir los requisitos de datos de la Tabla 4-1.
Sin embargo, en estos casos, la consideracin de otros detalles de mantenimiento puede dictar intervalos de inspeccin interna.
Este enfoque alterno ser documentado y formar parte del registro permanente del tanque.
4.6
TRABAJO PREPARATORIO PARA INSPECCION INTERNA
Procedimientos de trabajo especficos sern preparados y seguidos al conducir inspecciones que asegurarn la salud y seguridad
personal y prevendrn dao a la propiedad en el sitio de trabajo (ver 1.4)
4.7
LISTAS DE VERIFICACION DE INSPECCION
El Apndice C provee listas de verificacin mostrando las partidas de consideracin al conducir inspecciones en servicio y fuera
de servicio (ver tabla C-1 y C-2)
4.8

REGISTROS

4.8.1
GENERALIDADES
Los registros de inspeccin forman la base de un programa de mantenimiento de inspeccin planeado. (Se reconoce que los
registros pueden no existir para tanques ms viejos y se debe hacer el juicio en base a experiencia con tanques en servicios
similares). El operador / propietario mantendr un archivo de registro completo consistente de tres tipos de registros, es decir,
registros de construccin, historia de inspeccin, e historia de modificacin / reparacin.
4.8.2.
REGISTROS DE CONSTRUCCION
Los registros de construccin pueden incluir informacin de datos de placa, dibujos, especificaciones, reporte de trmino de
construccin, y cualesquier resultados de pruebas y anlisis de material.
4.8.3
HISTORIA DE INSPECCION
La historia de inspeccin incluye todas las mediciones tomadas, la condicin de todas las partes inspeccionadas, y un registro de
todos los exmenes y pruebas. Una descripcin completa de cualesquier condicion no usual son recomendaciones para correccin
o detalles que causaron las condiciones sern tambin incluidos. Este archivo contendr velocidad de corrosin y clculos de
intervalo de inspeccin.
4.8.4
HISTORIA DE MODIFICACION / REPARACION
La historia de reparacin / modificacin incluye todos los datos acumulados en un tanque desde su construccin con respecto a
reparaciones, modificaciones, reemplazos, y cambios de servicio (registrados con condiciones de servicio tales como temperatura
y presin de producto almacenado). Estos registros deberan incluir los resultados de cualesquier experiencias con revestimientos.
4.9
REPORTES
4.9.1
Los reportes recomendando reparaciones incluirn motivos para las reparaciones, y diagramas mostrando la
ubicacin y alcance.
4.9.2.
Los reportes de inspeccin general incluirn medidas de espesor de metal, condiciones encontradas, reparaciones,
cualesquier medicion de asentamiento, y recomendaciones.
4.10
CALIFICACIONES DE INSPECTOR
4.10.1
Los inspectores calificados tendrn estudio y experiencia suficiente cuando menos una de las siguientes:
a
Un grado en ingeniera ms un ao de experiencia en inspeccin de tanques, recipientes de presin o tuberas.
b
Un certificado de dos aos en ingeniera o tecnologa de un instituto tcnico, y 2 aos de experiencia en
construccin, reparacin, operacin o inspeccin, de los cuales un ao debe ser en inspeccin de tanques, recipentes de presin o
tuberas.

20
c
El equivalente de una educacin de preparatoria, y 3 aos de experiencia en construccin, reparacin, operacin o
inspeccin, de los cuales un ao debe ser en inspeccin de tanques, recipentes de presin o tuberas.
4.10.2
Un propietario / operador de tanques puede designar inspectores de tanque calificados de acuerdo con 4.10.1. Tales
inspectores tendrn la necesaria autoridad y libertad organizacional para efectuar sus deberes.
4.10.3
Los requisitos de calificacin para personal efectuando exmenes no destructivos son
identificados en 10.1.1.2.

21
SECCION 5 - MATERIALES
5.1
GENERALIDADES
Esta seccin provee requisitos generales para la seleccin de materiales para la reparacin, modificacin, y reconstruccin de
tanques existentes. Requisitos especficos para reparaciones y modificaciones son cubiertos en la Seccin 7.
5.2
MATERIALES NUEVOS
Todos los materilaes nuevos usados para reparar, modificar o reconstruir se conformarn a las normas actuales de tanque
aplicables.
5.3
5.3.1

MATERIALES ORIGINALES PARA TANQUES RECONSTRUIDOS

PLACAS DE FONDO SOLDADAS AL CASCO

5.3.1.1
Todos los materiales de placa de casco y placas de fondo soldados sern identificados. Los materiales identificados
por dibujos de contrato original, placas de nombre API u otra documentacin adecuada, no requieren ms identificacin. El
material no identificado ser probado e identificado por los requerimientos como se delinea en 5.3.1.2. Despus de identificacin,
se tomar la determinacin sobre el material adecuado para el servicio que se pretende.
5.3.1.2
Cada placa individual para la cual no exista identificacin adecuada estar sujeta a anlisis qumico y pruebas
mecnicas conforme sea requerido en ASTM A6 y A370 incluyendo valores de Impacto Ranura en V tipo Charpy cumplirn los
requisitos de la norma API 650. Cuando la direccin de rodamiento no es conocida en definitiva, dos muestras de tensin sern
tomados en ngulos rectos a cada uno desde una esquina de cada placa, y uno de esas muestras de prueba debe cumplir los
requisitos de especificacin.
5.3.2
ESTRUCTURAL
Las formas estructurales roladas existentes que sern reusadas cumplirn los requisitos de ASTM A7 como mnimo. El nuevo
material estructural cumplir los requisitos de ASTM A36 como mnimo.
Nota: ASTM A7 fue una especificacin de acero que fue descontinuada en la cuarta edicin de API 650, 1970.
5.3.3
BRIDAS Y SUJETADORES
5.3.3.1
El material de brida cumplir los requisitos mnimos de las especificaciones de material en la norma original de
construccin.
5.3.3.2

Los sujetadores cumplirn las especificaciones de material de la norma actual aplicable.

5.3.4.
TRABES DE VIENTO DE PLACA, FONDO Y TECHO
Si las placas existentes van a ser usadas para reconstruir el tanque, sern checadas por corrosin excesiva y picadura. (Ver
secciones 2 y 4)
5.4
SOLDADURA CONSUMIDA
La soldadura consumida sera conforme a la clasificacin AWS que sea aplicable al uso pretendido.

22
SECCION 6 - CONSIDERACIONES DE DISEO PARA TANQUES RECONSTRUIDOS
6.1
GENERALIDADES
Cualesquier consideracin de diseo especficada distinta a las cargas de producto normal sern especificadas por el propietario /
operador.
6.2
6.2.1

UNIONES NUEVAS SOLDADAS

Los detalles de uniones nuevas soldadas cumplirn los requisitos de soldado de la norma aplicable.

6.2.2

Todas las nuevas uniones de casco sern uniones de empalme soldadas con penetracin completa y fusin completa.

6.3
UNIONES SOLDADAS EXISTENTES
Las uniones soldadas existentes cumplirn los requisitos de la norma original de construccin para el tanque.
6.4
DISEO DE CASCO
6.4.1
El espesor a ser usado para cada recorrido del casco, al checar el diseo del tanque se basar en mediciones tomadas
dentro de 180 das antes de la reubicacin. (ver 2.3.2 para procedimiento de medicin, nmero y ubicaciones de espesores
medidos).
6.4.2
El nivel de diseo de lquido mximo para producto ser determinado, calculando el nivel de diseo de lquido
mximo para cada recorrido de casco, en base a la gravedad especfica del producto, el espesor real medido para cada casco, el
esfuerzo permisible para el material en cada recorrido y el mtodo de diseo a ser usado. El esfuerzo permisible para el material
ser determinado usando la Tabla 3-2 de la Norma API 650. Para material no listado en la Tabla 3-2, un valor de esfuerzo
permisible del menor entre 2/3 de esfuerzo de rendimiento 3/8 de esfuerzo de tensin ser usado.
6.4.3
El nivel de lquido mximo para prueba hidrosttica ser determinado usando el espesor real medido por cada
recorrido de casco, el esfuerzo tolerable para el material en cada recorrido y el mtodo de diseo a ser usado. El esfuerzo
tolerable para el material ser determinado usando la Tabla 3-2 de la Norma API 650. Para material no listado en la Tabla 3-2, un
valor de esfuerzo permisible del menor entre 3/4 de esfuerzo de rendimiento 2/5 de esfuerzo de tensin ser usado.
6.4.4
Si una tolerancia de corrosin es requerida para el tanque reconstruido, la tolerancia de corrosin requerida ser
deducida del espesor real antes de calcular el nivel mximo de lquido. Si el espesor real es mayor que lo necesario para permitir
el nivel de lquido requerido, el espesor extra puede ser considerado como tolerancia de corrosin.

6.4.5
La eficiencia de unin y niveles de esfuerzo tolerables usados para los clculos de nivel de lquido de diseo sern
de acuerdo con el mtodo de diseo usado y con el grado y tipo de inspeccin efectuada sobre uniones soldadas. La eficiencia de
unin y los niveles de esfuerzo tolerables para uniones soldadas existentes que no van a ser removidas y reemplazadas se basarn
en el grado original y tipo de inspeccin.
6.5
PENETRACIONES DE CASCO
6.5.1
Las penetraciones nuevas y de reemplazo sern diseadas, detalladas, soldadas y examinadas para cumplir los
requisitos de la norma actual aplicable.
6.5.2

Las penetraciones existentes sern evaluadas para cumplimiento con la norma original de construccin.

6.6
TRABES DE VIENTO Y ESTABILIDAD DE CASCO
6.6.1
Las trabes de viento intermedias y superiores para tanques de parte superior abierta cumplirn los requisitos de la
norma aplicable.
6.6.2
Los tanques a ser reconstruidos sern verificados por pandeo inducido por viento de acuerdo con los procedimientos
de la norma aplicable, usando los requisitos de viento para la ubicacin donde el tanque ser reconstruido.
6.7
TECHOS
6.7.1
Los diseos de techo cumplirn los requisitos de la norma aplicable.
6.7.2
Si la nueva ubicacin de sitio requiere una mayor carga de diseo de vida que el sitio original, entonces se evaluar
lo adecuado del techo existente.
6.8
DISEO SISMICO
Los tanques que sern reconstruidos en una zona ssmica 2 mayor (ver Tabla E-1 en Apndice E de API Norma 650) sern
verificados para estabilidad ssmica en base a las reglas de la norma aplicable usando las dimensiones y espesores del tanque
reconstruido. Los tanques reconstruidos sern instalados para cumplir los requisitos de estabilidad de la norma aplicable.
Pueden ser reforzadas las placas de fondo interiormente con placas de mayor espesor, si el anclaje del casco sea requerido, an
cuando no se use el tanque original.

23
SECCION 7 - REPARACION Y MODIFICACION DEL TANQUE
7.1
7.1.1

GENERALIDADES
La base para las reparaciones y modificaciones ser un equivalente de la Norma API 650.

7.1.2
Los requisitos para pruebas hidrostticas: requisitos de exmenes no destructivos, criterios de aceptacin para
soldaduras, y reparaciones a placa de casco y soldaduras existentes son especificados en la Seccin 10.
7.2
REMOCION Y SUSTITUCION DE MATERIAL DE PLACA DE CASCO
7.2.1
ESPESOR MINIMO PARA SUSTITUCION DE PLACA DE CASCO
El espesor mnimo del material de placa de casco de sustitucin ser calculado de acuerdo con la norma aplicable. El espesor de
la placa de sustitucin del casco no ser menor que el mayor espesor nominal de cualquier placa en la misma direccin adjunta a
la placa de reemplazo excepto donde la placa adjunta sea una placa de inserto con mayor espesor. Cualesquier cambios de las
condiciones de diseo originales, tales como gravedad especifica, presin de diseo, nivel de lquido, y altura de casco, ser
considerado.
7.2.2
DIMENSIONES MINIMAS DE PLACA DE CASCO DE SUSTITUCION
7.2.2.1
La dimensin mnima para una placa de casco de sustitucin es 12 pulgadas 12 veces el espesor de la placa de
sustitucin, el que sea mayor. La placa de sustitucin puede ser circular, oblonga, cuadrada con esquinas redondeadas o
rectangular con esquinas redondeadas excepto donde una placa de casco entera sea sustituida. Referirse a la Figura 7-1 para
detalles tpicos de sustitucin de placas de casco aceptables.
7.2.2.2
Donde una o ms placas de casco completas o segmentos de altura completa de placas de casco vayan a ser
removidos y sustituidos, los requisitos de espacios mnimos especificados en la Figura 7-1 para uniones soldadas verticales sern
mantenidos. Es aceptable remover y sustituir placas de casco completas o segmentos totales de altura de placas de casco cortando
y soldando a lo largo de las uniones de soldadura horizontal existentes. Antes de soldar las nuevas uniones verticales, las
soldaduras horizontales existentes sern cortadas a una distancia mnima de 12 pulgadas ms all de las nuevas uniones
verticales. Las uniones verticales sern soldadas antes de soldar las uniones horizontales.
7.2.3
DISEO DE UNION SOLDADA
7.2.3.1
Las placas de sustitucin del casco sern soldadas con uniones de empalme con penetracin completa y fusin
completa. No se permiten placas de parche superpuestas soldadas con filete.
7.2.3.2
El diseo de unin soldada para sustitucin de placas del casco ser de acuerdo con 3.1.5.1 hasta 3.1.5.3 de la
norma API 650. Las uniones del casco del tanque con soldadura superpuesta pueden ser reparadas de acuerdo con la norma
original de construccin; sin embargo, no se permiten las placas de parche superpuestas. Los detalles de soldadura sern de
acuerdo con 5.2 de esa norma, y la Seccin 9 de esta norma.
7.2.3.3
Para placas de casco existentes de ms de 1/2 pulgada de espesor, la orilla externa de la soldadura de empalme
unida a la placa de casco de sustitucin ser al menos 8 veces mayor al espesor de soldadura 10 pulgadas desde la orilla
externa de cualquier unin del casco soldada tipo empalme existentes. Para placas de casco existentes de 1/2 pulgada de espesor y
menores, el espaciado puede ser reducido a 6 pulgadas desde la orilla externa de uniones verticales 3 pulgadas desde la orilla
externa de las uniones horizontales. Ver figura 7-1 para dimensiones mnimas.
Para placas de casco existentes de ms de 1/2 pulgada de espesor, la orilla externa de la soldadura de empalme que une la placa de
casco de sustitucin ser al menos 8 veces mayor al tamao de soldadura 10 pulgadas desde la orilla (base de la soldadura) de
la soldadura de filete que une la placa de casco del fondo al fondo excepto cuando la placa de casco de sustitucin se extiende e
intersecte la unin de fondo a casco en aproximadamente 90 grados. Para placas de casco existentes menores de 1/2 pulgada de
espesor , este espacio puede ser reducido a 6 pulgadas. La orilla de cualquier unin de soldadura vertical que une una placa de
sustitucin ser 12 pulgadas minimo desde la orilla de una unin de soldadura en el anillo de placa anular o placa cortada segn
croquis. Ver figura 7-1 para dimensiones mnimas.
7.2.3.4
Para reducir el potencial por distorsin de un tanque existente soldando una placa de sustitucin en un casco de
tanque existente, ajustando la temperatura de entrada y la secuencia de soldadura debera ser considerada.
7.3
REPARACION DE DEFECTOS EN MATERIAL DE PLACA DE CASCO
La necesidad de reparar defectos tales como rupturas, laminados, (tales como aquellos con frecuencia remanentes despus de la
remocin de accesorios temporales) descubiertos durante una
inspeccin del casco del tanque, ser determinada sobre una base de casos individuales. En reas del casco donde el espesor de
placa exceda del requerido por condiciones de diseo, es permisible esmerilar las costuras para obtener un contorno suave en tanto
el espesor remanente sea adecuado para las condiciones de diseo. Donde se esmerile una superficie con contorno suave y resulte
un espesor de metal inaceptable, el metal soldado aadido para reparar la costura usara un procedimiento de soldadura
calificado.
7.4
MODIFICACION DE CASCOS DE TANQUE PARA CAMBIAR ALTURA DE
CASCO
Los cascos de tanque pueden ser modificados agregando nuevo material de placa para aumentar la altura del casco de tanque. La
altura de casco modificada ser de acuerdo con los requisitos de la norma aplicable y tomar en consideracin todas las cargas
anticipadas tales como vientos y sismos.
7.5
REPARACION DE SOLDADURAS DEFECTUOSAS
Los tipos de defectos de soldadura y no conformadas que necesitan reparacin son descritos en 7.5.1. a 7.5.4.
7.5.1.
Rupturas, falta de fusin y escorias a rechazar y la porosidad que necesiten reparacin sern removidos
completamente por esmerilado y /o escopleo y la cavidad resultante adecuadamente sera preparada para la soldadura.
7.5.2
Generalmente, no es necesario remover el refuerzo de soldadura presente que excede aquel permitido por la Norma
650 de API cuando se descubre en un tanque existente con una historia de servicio satisfactoria. Sin embargo, si las condiciones

24
operativas son tales que el refuerzo de soldadura excesivo pueda ser nocivo (tal como para un techo flotante con sellos flexibles),
se dar consideracin a reparar las soldaduras mediante esmerilado.
7.5.3
Los cortes inferiores de soldadura existentes que se hallen inaceptables sirven de base a su adecuacin para
consideracion de servicio, sern reparados mediante soldadura adicional al metal, o esmerilado como sea lo mas apropiado.
7.5.4
soldadura.

Las uniones soldadas que han experimentado prdida de metal debido a corrosin pueden ser reparadas con

7.5.5
Si se encuentran franjas adyacentes a uniones soldadas, sern reparadas mediante esmerilado y/o soldadura. Si las
franjas fueran reparadas con soldadura sern emparejadas con respecto a la placa.
7.6
7.6.1

REPARACION DE PENETRACIONES DE CASCO

Las reparaciones a penetraciones del casco existentes sern de acuerdo con la Norma API 650.

7.6.2
Las placas de refuerzo pueden ser aumentada a las boquillas no reforzadas existentes cuando se encuentren las
apropiadas. La placa de refuerzo cumplir todos los requisitos dimensionales y de espaciado de soldadura de la Norma API 650.
Ver Figuras 7-2 y 7-3 para detalles aceptables.
7.6.3
Como una alternativa, las placas de refuerzo pueden ser aumentadas al interior del
siempre siempre que existan suficientes boquillas de proyeccin.

tanque

7.7
ADICION O SUSTITUCION DE PENETRACIONES DE CASCO
7.7.1
Las nuevas penetraciones de casco (adicin o sustitucin) sern de acuerdo con todos los requisitos de la Norma
API 650 7.7.2 de esta norma.
7.7.2
Las penetraciones mayores a 2 pulgadas NPS sern instaladas con el uso de una placa de inserto, si el espesor de
placa de casco es mayor a 1/2 pulgada y el material de placa del casco no cumple los criterios de temperatura de metal de diseo
actual. Adems, los siguientes requisitos se deberan cumplir:
a
el dimetro mnimo de la placa de inserto ser al menos dos veces el dimetro de la penetracin el dimetro ms
12 pulgadas, lo que sea mayor.
b
cuando se usen placas de refuerzo, el dimetro mnimo de la placa de inserto ser igual al dimetro de la placa de
refuerzo ms 12 pulgadas.
c
si un diseo de refuerzo integral es usado, el espesor de la placa de inserto - en su periferia y para una distancia de
2t desde la orilla de la soldadura (donde t es el espesor de placa de casco) - ser el mismo espesor que el del casco, o la placa de
inserto tendr que disminuir de 1: 4 para igualar el espesor de placa de casco.
d
el espaciado de soldaduras ser de acuerdo con la figura 7-1.
e.
la unin entre el nuevo material de la placa de inserto y el antiguo material de la placa de casco existente ser
soldado tipo empalme.
7.8

MODIFICACION DE BOQUILLAS DE CASCO EXISTENTES

7.8.1.
Las boquillas del casco existentes pueden ser modificadas si los detalles modificados cumplen con los requisitos de
la Norma API 650, incluyendo los requisitos para rea de refuerzo mnimo y los requisitos de espaciado de soldaduras alrededor
de conexiones.
7.8.2
Al instalar un nuevo fondo de tanque encima del fondo existente, puede ser necesario alterar las boquillas del casco
existentes en la capa del fondo de una casco de tanque. Si el nuevo fondo es "ranurado" a travs del casco del tanque varias
pulgadas por encima del fondo existente, el espaciado entre las soldaduras existentes alrededor de las boquillas y la nueva
soldadura de fondo a casco pueden no cumplir con los requisitos de la norma API 650. Las opciones para alterar las boquillas y/o
placas de refuerzo son dadas en 7.8.2.1 a 7.8.2.3

7.8.2.1
La placa de refuerzo existente puede ser cortada para aumentar el espacio entre las soldaduras previniendo que el
detalle modificado cumpla con los requisitos de la Norma API 650. Se debe ejercer cuidado durante la operacin de corte, para
evitar daar el material debajo de la placa de refuerzo. La soldadura existente uniendo la parte de la placa de refuerzo ser
completamente removida por esmerilado y escoplado.
7.8.2.2
La placa de refuerzo existente puede ser retirada y una nueva placa de refuerzo aadida. Se debe tener cuidado al
remover la placa de refuerzo existente para evitar daar la placa del casco . Las soldaduras alrededor del permetro de la placa de
refuerzo y entre la placa de refuerzo y el cuello de la boquilla sern completamente removidas mediante escoplo y esmeril. La
nueva placa de refuerzo ser de acuerdo a la figura 7-2. Si se requiere mantener espaciado de soldadura, una placa de refuerzo en
forma de "lpida" puede ser usada. (Ver figura 7-3)
7.8.2.3
La boquilla existente puede ser movida cortando la seccin del casco que contiene el conector y la placa de
repuesto, y elevando el ensamble completo a la elevacin correcta (ver figura 7-4).
7.8.3
Cualquier componente de la boquilla (cuello, brida y placa de refuerzo) que est en condicin de servicio despus
de remocin puede ser reusado.

25

7.9
REPARACION DE FONDO DEL TANQUE
7.9.1
REPARACION DE UNA PARTE DEL FONDO DE TANQUES
7.9.1.1
La zona crtica para reparaciones a fondo de tanques est dentro del anillo de placa anular, a una distancia de 12
pulgadas del casco, una distancia de 12 pulgadas del interior del borde del anillo de placa anular. No se permite soldar, el
soldado sobre placas de parche soldadura de capas sobrepuestas son permitidas dentro de la zona critica excepto para soldadura
de picaduras ampliamiente dispersas (ver 2.3.22), rupturas en las placas de fondo, la soldadura casco al fondo, donde el fondo o
la placa anular est siendo sustituida.
7.9.1.2
Si se requieren reparaciones ms extensivas dentro de la zona crtica que aquellas listadas en 7.9.1.1, la placa bajo
el fondo del anillo debe ser recortada y una nueva placa ser instalada. Los requisitos de espaciado en soldadura sern de acuerdo
con 3.1.5.4 y 3.1.5.5 de la norma API 650.
7.9.1.3

La reparacin de sumideros ubicados dentro de la zona crtica ser de acuerdo con 7.9.1.2

7.9.2
7.9.2.1
a 7.9.2.1.6.

SUSTITUCION COMPLETA DEL FONDO DEL TANQUE

Los requisitos que regulan la instalacin de un fondo de sustitucin sobre un fondo existente son dados en 7.9.2.1.1

7.9.2.1.1
Un material adecuado no corrosivo tal como arena, grava, o concreto, con espesor de 3 a 4 pulgadas, ser usado
entre el antiguo fondo y el nuevo.

7.9.2.1.2
El casco ser "ranurado" con un corte uniforme hecho en forma paralela al fondo del tanque. Las orillas del corte
en la ranura sern pulidas para remover todo desecho y rebabas de la operacin de corte. La nueva placa de fondo ser extendida
fuera del casco como lo requiere la Norma API 650. Todas las reglas para espaciado de soldadura sern seguidas.
7.9..2.1.3
Los huecos en los cimientos debajo del antiguo fondo sern rellenados con arena, piedra de ro en trozos, concreto
o lechada de cemento.
7.9..2.1.4
Las boquillas existentes sern elevadas si la elevacin de los cortes del nuevo fondo a travs de la placa de refuerzo
o si los requisitos de espacio para soldadura dados en 3.7.3. de la norma API 650 no se cumplen.
7.9.2.1.5
Para tanques de techo flotante, el nuevo perfil de fondo debe guardar el nivel de techo cuando est descansando
sobre sus patas de apoyo en la posicin hacia abajo. Las patass de soporte pueden ser izadas para mantener la altura original o
acortadas en la misma cantidad conforme el espesor del amortiguador y la nueva placa del fondo.
7.9.2.1.6
fijo.

Se instalarn nuevas placas de soporte para patas de apoyo de techo flotante y para columnas de soporte de techo

7.9.2.2.
Al planear una sustitucin del fondo, se dar consideracin a remover el fondo del tanque viejo o proveer otros
medios de prevenir corrosin galvnica potencial. (Referirse a API RP 651). Ver tambin 2.4.5. sobre deteccin de fuga en el
fondo.
7.10
REPARACION DE TECHOS FIJOS
7.10.1
TECHOS CONICOS SOPORTADOS
7.10.1.1
El espesor mnimo de placas nuevas del techo ser 3/16 de pulgada ms cualquier tolerancia de corrosin segn se
especifique en las especificaciones de reparacin.. En caso de que se especifique que las cargas vivas del techo excedan 25 libras
por pie cuadrado (tales como aislamiento, vaco operativo, cargas de nieve densa), el espesor de placa ser basado en anlisis
usando los esfuerzos tolerables segn 3.10.3 de la norma 650 API (ver 7.10.2.2).
7.10.1.2
Los soportes de techo (vigas, trabes, columnas, y bases) sern reparados o modificados de forma que bajo las
condiciones de diseo los esfuerzos resultantes no excedan los niveles de esfuerzo dados en 3.10.3 de la norma API 650.
7.10.2
TECHOS AUTO - SOPORTADOS
7.10.2.2
El espesor nominal de la placa nueva del techo ser de 3/ 16 de pulgada o el espesor de placa requerido dado en
3.10.5 3.10.6 de la norma API 650, ms cualquier tolerancia por corrosin, lo que sea mayor.
7.10.2.2
Los detalles de la unin techo-casco cumplirn los requisitos de 3.10.5 3.10.6 el Apndice F de la norma API
650, segn aplique, para el servicio deseado. El diseo de unin frangible, o la necesidad de accesorios de ventilacin de
emergencia de acuerdo con la Norma API 2000, cumplirn con los requisitos de 3.10.2.5 de la Norma API 650.
7.11
TECHOS FLOTANTES
7.11.1
TECHOS FLOTANTES EXTERNOS
Cualquier mtodo de reparacin es aceptable si se restaura el techo a una condicin que lo habilite para cumplir segn su
requerimiento.
7.11.2
TECHOS FLOTANTES INTERNOS
Las reparaciones a techos internos flotantes se efectuarn de acuerdo con los dibujos de construccin originales, no estn
disponibles. Si los dibujos de construccin originales no estn disponibles, las reparaciones de techo sern de acuerdo con los
requisitos del Apndice H de la Norma 650 API.
7.11.3

REPARACION DE FUGAS EN PONTONES

26
Todas las fugas en pontones o compartimentos de techos flotantes de doble cubierta sern reparadas soldando las uniones con
fuga y/o usando parches de placa.
7.12
REPARACION O SUSTITUCION DE SELLOS PERIMETRALES DE TECHO FLOTANTE
7.12.1
SELLOS PRIMARIOS
El sello de zapata primario montado en la corona, y los sistema de sello toroidal pueden ser removidos, reparados o sustituidos.
Para minimizar las prdidas por evaporacin y reducir el peligro potencial a los trabajadores, no ms de un cuarto del sistema de
sello de techo debera estar fuera de servicio en un tanque en servicio - a la vez.. Los espaciadores temporales para mantener el
techo centrado sern usados durante las reparaciones. Los sistemas de sello primarios montados parcialmente o totalmente debajo
de la barra de atornillamiento o en la parte superior de la corona usualmente no pueden reaccionar para permitir remocin en
servicio. En este caso, reparaciones en servicio son limitadas al sustituirr el tejido del sello primario.
7.12.2
SELLOS SECUNDARIOS
Los sellos secundarios montados en zapata y montados en la corona pueden ser rpidamente instalados, reparados o sustituidos
mientras el tanque est en servicio.
7.12.3
ABERTURA DEL SELLO AL CASCO
Las acciones de reparacin y otras para mantener los requisitos de abertura sello a casco son:
a
ajustar el sistema de soporte colgante en los sellos de zapata primariO, y aadir rellenador de espuma en sellos
toroidales.
b
incrementar la longitud de los sellos secundarios montado en la corona en el rea del problema.
c
sustituit todo o parte del sistema del sello primario junto con la posible instalacin de una extensin de la corona
para un sello secundario. Este paso ser tomado solo despus de checar la variacin de espacio anular en varios niveles desde bajo
bombeo hacia afuera del nivel superior de lquido.

7.12.4
DAO MECANICO
Las partes daadas sern reparadas o sustituidas, Antes de tomar esta accin, la causa del dao ser identificada y corregida. Las
partes pandeadas sern sustituidas, no estiradas. El tejido de sello roto ser sustituido.
7.12.5
DETERIORO DE MATERIAL DE SELLO
El material deteriorado resulta del desgaste y corrosin de elementos metlicos, y deterioro qumico y climtico del tejido del
sello. La vida til y la informacin de inspeccin sern usados para determinar si un cambio de material est garantizado.
7.12.6
INSTALACION DE SELLOS PRIMARIOS Y SECUNDARIOS
7.12.6.1
La sustitucin o adicin de sellos primarios y secundarios ser de acuerdo con las recomendaciones del fabricante
de sellos. Adems, la instalacin final cumplir con todas las regulaciones aplicables.
7.1.2.6.2
Si el espesor de corona del techo es menor a 0.10 pulgadas, ser sustituido . La nueva corona del techo ser con un
espesor minimo de 3/16 de pulgada.
7.13
HOT TAP
7.13.1
GENERALIDADES
7.13.1.1
Los requisitos dados aqu, cubren la instalacin de conexiones hot tap en tanques en servicio, construidos con
material de casco que no requiere tratamiento de post-soldadura en caliente. El tamao de conexin y las limitaciones de espesor
de casco son como sigue:
Tamao de conexin NPS (pulgadas)
< 8
< 14
< 18

Espesor de placa de casco mnimo (pulgadas)

1/4
3/8
1/2

7.13.1.2

La soldadura deber ser efectuada con electrodos de bajo hidrgeno.

7.13.1.3

Los hot taps no son permitidos en el techo de un tanque o dentro del espacio vapor / gas del tanque.

7.13.1.4

Los hot taps no debern ser instalados en placa de casco severamente laminada o picada.

7.13.1.5
Los hot taps no son permitidos en tanques donde el calor de la soldadura pueda causar ruptura ambiental (tal como
ruptura custica o ruptura por corrosin a causa de esfuerzo).
7.13.2
PROCEDIMIENTOS DE HOT TAP
Un procedimiento de hot tap especfico para efectuar el trabajo ser desarrollado y documentado. El procedimiento incluir las
prcticas dadas en API publ. 2201.

7.13.3

TRABAJO PREPARATORIO

27
7.13.3.1
El espaciado mnimo en cualquier direccin (base a base de las soldaduras) entre el hot tap y las boquillas
adyacentes ser equivalente a la raz cuadrada de RT - donde R es el radio del casco del tanque en pulgadas, y T es el espesor de
placa del casco, en pulgadas.
7.13.3.2
Las mediciones de espesor de placa del casco sern tomadas como mnimo en cuatro lugares a lo largo de la
circunferencia de la ubicacin de boquilla propuesta.
7.13.4
LIMITACIONES MATERIALES
Aceros para HOT TAP de robustez aceptable conocida, o aceros de robustez desconocida que tengan una temperatura de metal de
casco mnima en o por encima de la curva de excencin mostrada en la Figura 7-5.
7.13.5
PROCEDIMIENTO DE INSTALACION
7.13.5.1
Las boquillas de tubo sern cortadas al contorno del casco y ensambladas en bisel desde el exterior para una
penetracin de soldadura completa (ver figura 7-6).
7.13.5.2
Despus de que el tubo sea soldado, la placa de refuerzo ser instalada sea en una o dos piezas con una soldadura
horizontal. La placa de refuerzo a la boquilla ser instalada con una soldadura de penetracin completa. Se deber tener cuidado
de limitar la entrada de calor a las soldaduras.
7.13.5.3
Despus de que la placa de refuerzo haya sido soldada al casco y efectuado el examen no destructivo, el lecho ser
neumticamente probado neumaticamente por el procedimiento descrito en la Norma 650 de API. Despus de que la vlvula haya
sido instalada en la brida, una prueba de presin de al menos 1.5 veces la carga hidrosttica ser efectuada en la boquilla antes de
montar la mquina de HOT TAP - que ser atornillada a la vlvula.
7.13.5.4
Un operador calificado operar la mquina de HOT TAP y cortar el agujero en el tanque siguiendo los
procedimientos del fabricante de la mquina de HOT TAP.

28
SECCION 8 - DESMANTELAMIENTO Y RECONSTRUCCION
8.1
Generalidades
8.1.1
Esta seccin estipula los procedimientos, para desmantelar y reconstruir tanques soldados existentes que van a ser
reubicados desde su sitio original.
8.1.2
Los requerimientos de prueba hidrosttica, y requisitos de exmenes no destructivos y los criterios de aceptacin
para la calidad de las soldaduras para tanques reconstruidos son especificados en la Seccin 10.
8.2
LIMPIEZA Y DESGASIFICACION
El tanque ser limpiado y desgasificado antes de comenzar el desmantelamiento.
8.3
METODOS DE DESMANTELAMIENTO
8.3.1
GENERALIDADES
Las placas de techo, casco y fondo pueden ser cortadas en piezas de cualquier tamao que sean fcilmente transportables al sitio
nuevo paras su reconstruccin.
8.3.2
FONDOS
8.3.2.1
Las placas de fondo que se reusaran sern cortadas por los cordones de las soldaduras a solapa; o cortando a lo
largo de las soldaduras remanentes en un mnimo de 2 pulgadas de distancia de las soldaduras existentes, excepto donde los cortes
crucen cordones de soldadura existentes.
8.3.2.2
Si el fondo va a ser reusado ser cortado del casco a lo largo de la lnea A-A como se muestra en la Figura 8-1;
excepto si todo el fondo va a ser reusado en forma intacta, entonces el casco ser cortado a lo largo de la lnea C-C.
8.3.3
CASCOS
8.3.3.1
Las placas del casco sern cortadas de acuerdo con uno de los mtodos siguientes o una combinacin de los
mismos:
a.
Los cortes sern hechos para remover las soldaduras existentes y las zonas afectadas por calor.
b. Los cortes hechos a un mnimo de 6 pulgadas de distancia de las soldaduras existentes excepto donde los cortes crucen las
soldaduras existentes.
8.3.3.2
Los anillos de refuerzo del casco, incluyendo las trabes de viento y ngulos superiores, pueden dejarse anexos a las
placas del casco pueden ser removidas cortando en las uniones soldadas. El rea donde la unin provisional es removida ser
nivelado con la placa del casco.
8.3.3.3
El casco ser cortado desde la placa del fondo a lo largo de la lnea B-B como se muestra en la Figura 8-1. La
conexin de soldadura casco - fondo existente no ser reusada a menos que todo el fondo vaya a ser reusado en forma intacta.

8.3.4
TECHOS
8.3.4.1
Las placas del techo sern cortadas en los cordones de las soldaduras a solapa; o cortando a lo largo de las
soldaduras remanentes en un mnimo de 2 pulgadas de distancia de las soldaduras existentes, excepto donde los cortes crucen
costuras de soldadura existentes.
8.3.4.2
Las estructuras de soporte de techo sern desmanteladas removiendo los pernos (si los hubiera) o desoldando las
soldaduras de la unin estructural.
8.3.5
MARCADO DE PIEZAS
8.3.5.1
Las placas de techo, casco y fondo sern marcadas antes de desmantelar para rpida identificacin y colocacin
cuando el tanque sea reconstruido. El material de marcado ser de un tipo duradero. Algo adicional y til son los dibujos
mostrando las ubicaciones de marcado de pieza.
8.3.5.2
Un mnimo de dos juegos de marcas igualando el punzn al centro sern ubicadas en las orillas de la parte superior
e inferior de cada placa de casco para facilitar la adecuada alineacin durante la reconstruccin.
8.4
8.4.1
8.4.1.1

RECONSTRUCCION
GENERALIDADES
La base para el tanque reconstruido cumplir las tolerancias de construccin dadas en 8.5.6

8.4.1.2
placa.

Los accesorios provisionales sern removidos y el rea de unin ser nivelada con tierra con la superficie de la

8.4.2
SOLDADURA
8.4.2.1
Se harn provisiones durante la reconstruccin de un tanque para asegurar que:
a.
Las uniones soldadas verticales en el casco no estn alineadas con las uniones soldadas en las placas del fondo.
b. No habr zonas de soldadura afectadas por exceso de calor que permanezcan de las soldaduras del tanque original excepto
donde nuevas uniones crucen uniones originales.
c.
Los requisitos de espaciado de soldadura de la Figura 7-1 sean mantenidos.
8.4.2.2
Los tanques y sus accesorios estructurales sern soldados de acuerdo con los procesos especificados en la Norma
API 650 y los requisitos de 8.4.2.3 a 8.4.2.11.

29
8.4.2.3
No se efectuar soldadura de cualquier clase cuando las superficies de las partes a ser soldadas estn hmedas por
lluvia, nieve o hielo; cuando la lluvia o nieve est cayendo sobre tales superficies; o durante perodos de fuertes vientos, a
menos que el soldador y el trabajo estn apropiadamente guarecidos. No se efectuar soldadura de cualquier clase cuando la
temperatura del metal base sea menor a 0 grados F. Cuando la temperatura del metal base sea entre 0 y 32 grados F o el espesor
sea en exceso de 1 pulgada, el metal base que est dentro de 3 pulgadas del sitio donde la soldadura va a ser iniciada ser
calentada a una temperatura (aproximadamente 140 grados F) antes de soldar. (Ver 8.4.4.3 para requisitos de precalentado para
placas de casco sobre 1 1/2 pulgadas de espesor).
8.4.2.4
Cada capa de soldadura o de soldadura multicapa ser limpiada de sedimentos y otros depsitos antes de aplicar la
siguiente capa.
8.4.2.5
Las orillas de todas las soldaduras se fusionarn con la superficie de la placa sin un ngulo definido. El subcorte
aceptable mximo es de 1/64 de pulgada del metal base para uniones de tope vertical. Para uniones de tope horizontal el subcorte
no excediendo 1/32 de pulgada de profundidad es aceptable.
8.4.2.6
El refuerzo de las nuevas soldaduras en todas las uniones de tope en cada lado de la placa no excedern los
espesores siguientes:
Espesor de placa
Espesor de Refuerzo Mximo
(pulgadas)
(pulgadas)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------uniones
uniones
verticales
horizontales
< 1/2
3/32
1/8
> 1/2 hasta 1
1/8
3/16
>1
3/16
1/4

8.4.2.7
Las soldaduras del tanque usadas en el ensamble de las uniones verticales de cascos del tanque, sern removidas y
no permanecern en la unin terminada cuando las uniones sean soldadas manualmente. Cuando tales uniones sean soldadas por
el proceso de arco sumergido, las soldaduras por puntos sern limpiadas en profundidad de todo el sedimento de soldadura pero
no necesitan ser removidas previniendo que estn bien y estn profundamente fusionadas en los rebordes de soldadura aplicada
subsecuentemente. Las soldaduras de punto sern efectuadas usando un procedimiento de soldadura por filete o soldadura a tope
calificado de acuerdo con la Seccin IX del Cdigo ASME. Las soldaduras por punto a ser dejadas en sitio sern hechas por
soldadores calificados.
8.4.2.8
Si se han aplicado primeramente revestimientos soldables en las superficies a ser soldadas, se incluirn en las
pruebas de calificacin de procedimiento de soldadura para la marca, frmula, y espesor mximo del primer aplicado. Todos los
otros revestimientos sern completamente removidos del rea de la soldadura antes de soldar.
8.4.2.9
Se usarn electrodos de bajo hidrgeno para soldaduras manual por arco incluyendo, la unin del primer recorrido
del casco a las placas del fondo o anillo de placa anular, como sigue:
a.
Para todas las soldaduras en el recorrido del casco por encima 0.5 pulgadas de espesor conforme a la Norma API
650 Grupo I-III.
b. Para todas las soldaduras en todo el recorrido del casco conforme a la Norma API 650 Grupo IV-VI.
8.4.2.10
Se usarn electrodos de bajo hidrgeno para soldar nuevas uniones, provisionales y permanentes para cascos de
acuerdo a la Norma API 650 Grupo IV, IVA, V VI. El procedimiento de soldadura seleccionado no causar ruptura sobreborde;
tambin, se considerar la necesidad de precalentamiento de placas gruesas cuidando el efecto de una temperatura atmosfrica
baja durante la soldadura .
8.4.2.11
Si las soldaduras existentes son halladas no satisfactorias por la norma original de construccin, sern reparadas
conforme a 7.5.
8.4.3
FONDOS
8.4.3.1
Despus de que las placas de fondo son sacadas fuera y punteadas provisionalmente estas deberan ser unidas por
soldadura, quedando las juntas en una secuencia que resulte la menor distorsin contraccin y proporcione tan cerca como sea
posible una superficie plana.
8.4.3.2
La soldadura del casco con el fondo (excepto para hojas de puerta) ser terminada antes de soldar las uniones de
fondo.
8.4.3.3
soldadura.

Las placas deben ser dobladas por los lados en contacto cerrado para todos los traslapes de juntas durante la

8.4.4
CASCOS
8.4.41
Las placas a ser unidas por soldadura a tope sern emparejadas con precisin y retenidas en posicin durante la
soldadura. El desalineamiento en uniones verticales terminadas de ms de 5/8 de pulgada de espesor no excedern del 10 por
ciento del espesor de placa, con un mnimo de 1/8 de pulgada. El desalineamiento en uniones con espesor de 5/8 de pulgada o
menor no exceder de 1/16 de pulgada. Las uniones verticales sern terminadas antes de que la unin horizontal inferior sea
efectuada.
8.4.4.2
En uniones de tope horizontal terminadas, la placa superior no proyectar ms all de la cara de la placa inferior en
cualquier punto por ms de 20 por ciento del espesor de la placa superior, con una proyeccin mxima de 1/8 de pulgada, excepto
que una proyeccin de 5/16 de pulgada sea aceptable para placas superiores con espesor menor a 5/16 de pulgada.

30

8.4.4.3
Para uniones verticales y horizontales en capas de casco de tanque construidas de material por encima de 1 1/2
pulgadas de espesor (basado en el espesor de la placa ms gruesa en la unin), se requieren procedimientos de soldadura de paso
mltiple, sin pasar por encima de 3/4 de pulgada de espesor permitido. Un precalentamiento mnimo de 200 grados F se requiere
para estas soldaduras.
8.4.5
TECHOS
Esta norma no incluye condiciones especiales para reconstruccin del techo, excepto que el marco estructural (tal como cabros o
trabes) debe estar razonablemente alineado a la superficie. Otros requisitos sern de acuerdo con la norma aplicable.

8.4.5
TECHOS
Esta norma no incluye estipulaciones especiales para reconstruccin del techo, excepto que el marco estructural (tal como cabros
y trabes) debe estar razonablemente ajustado a la lnea y a la superficie. Otros requisitos sern de acuerdo con la norma aplicable.
8.5
TOLERANCIAS DIMENSIONALES
8.5.1
GENERALIDADES
8.5.1.1
Las tolerancias dadas en esta seccin han sido establecidas para instalar un tanque reconstruido de apariencia e
integridad estructural aceptables y para permitir el adecuado funcionamiento de los techos flotantes y sellos.
8.5.1.2
Las mediciones para verificar estas tolerancias sern tomadas antes de la prueba hidrosttica del tanque
reconstruido.
8.5.2
CAIDA
8.5.2.1
La mxima tolerancia de verticalidad (de plomada) de la parte superior del casco con respecto al fondo del casco
no exceder 1/100 de la altura del tanque total, como un mximo de 5 pulgadas.
8.5.2.2
La tolerancia de verticalidad en un recorrido de casco no exceder los valores especificados para tolerancias de
fbrica en ASTM A 6 A 20, lo que sea aplicable.

8.5.3
REDONDEZ
El radio medido a un pi por encima de la soldadura d0e casco a fondo no exceder las tolerancias siguientes:
Dimetro de tanque
Tolerancias de radio
(pies)
(pulgadas)
<40
+- 1 /2
40 a < 150
+- 3/4
150 a < 250
+- 1
> -250
+- 1 1/4
Las tolerancias de radio con medicin mayor a un pi por encima de la soldadura casco a fondo no excedern tres veces las
tolerancias dadas anteriormente.
8.5.4 (PEAKING)
Con una tabla de curvatura horizontal de 36 pulgadas de largo, el vrtice no exceder 1/2 pulgada. La tabla de curvatura ser
hecha con el radio exterior ajustado del tanque.
8.5.5
(BANDING)
Con una tabla de curvatura vertical de 36 pulgadas de largo, el bancling cercado no exceder una pulgada.

8.5.6
CIMIENTOS
8.5.6.1
Para lograr las tolerancias especificadas en 8.5.1 a 8.5.5 es esencial que los cimientos se ajusten a un plano a ser
provisto para la reconstruccin del tanque. El cimiento tendr adecuada capacidad de resistencia para mantener el cimiento en
forma correcta.
8.5.6.2
Donde se especifiquen cimientos ajustados a un plano horizontal, las tolerancias
sern como sigue:
a.
donde se provean paredes anulares bajo el casco, la parte superior de la pared anular tendr un nivel dentro de +1/8 de pulgada en 30 pies de la circunferencia y dentro de +-1/4 de pulgada en la circunferencia total medida desde la elevacin
promedio.
b. donde no se provean paredes anulares, el cimiento bajo el casco tendr el nivel +-1/8 de pulgada en 10 pies de circunferencia
y dentro de 1/2 pulgada en la circunferencia total medida desde la elevacin promedio.
8.5.6.3
Para cimientos especificados a tener pendiente desde un plano horizontal, las diferencias de elevacin sobre la
circunferencia sern calculadas desde el punto alto especificado. Las diferencias de elevacin reales sobre la circunferencia sern
determinadas desde la elevacin real del punto alto especificado. Las diferencias de elevacin reales no se desviarn de las
diferencias calculadas en ms de las tolerancias siguentes:
a.
donde se provean paredes anulares, +- 1/8 de pulgada en 30 pies de circunferencia y +- 1/4 pulgada en la
circunferencia total.
b. donde no se provean paredes anulares, +- 1/8 de pulgada en 10 pies de circunferencia y +- 1/2 pulgada en la circunferencia
total.

31

32

SECCION 9 - SOLDADURA
9.1
CALIFICACIONES DE SOLDADURA
9.1.1
Las especificaciones de procedimiento para soldadura (WPS), y los soldadores y operadores de soldadura sern
calificados de acuerdo con la Seccin IX del Cdigo ASME.
9.1.2
La soldabilidad del acero de los tanques existentes ser verificada. Si la especificacin de material para el acero de
un tanque existente es desconocida u obsoleta, muestras de acero para la calificacin de procedimiento de soldadura sern
tomados de la placa real a ser usada.
9.2
IDENTIFICACION Y REGISTROS
9.2.1
A cada soldador y cada operador de soldadura le ser asignado un nmero identificador, letra o smbolo. Los
registros de esta identificacin, junto con la fecha y resultados de las pruebas de calificacin del soldador sern accesibles al
inspector.
9.2.2
La marca de identificacin del soldador o del operador de soldadura sern estampados a mano o a mquina y a
intervalos que no excedan 3 pies a lo largo de las soldaduras terminadas. En lugar de estampado, se puede mantener un registro
que identifique al soldador u operador de soldadura empleado para cada unin soldada; estos registros sern accesibles al
inspector. Las soldaduras de placa del techo y las soldaduras de brida a cuello de boquilla no requieren identificacin del soldador.

33
SECCION 10 - EXAMEN Y PRUEBA
10.1
EXAMENES NO DESTRUCTIVOS
10.1.1
GENERALIDADES
10.1.1.1
Se prepararn procedimientos de exmenes no destructivos, criterios de calificacin y aceptacin para mtodos
visuales, de partcula magntica, penetracin lquida, ultrasnicos y radiogrficos de acuerdo con la Norma 650 del API y los
requisitos suplementales dados aqu.
10.1.1.2
El personal que efecte los exmenes no destructivos estar calificado de acuerdo con la Norma 650 del API y los
requisitos suplementales dados aqu.
10.1.2
PENETRACIONES DE CASCO
10.1.2.1
El examen ultrasnico de la placa del casco para laminaciones se efectuar en el rea inmediata afectada cuando:
a.
se aada una placa de refuerzo a una penetracin no reforzada existente.
b. se aada una conexin hot tap.
10.1.2.2
Las cavidades resultantes de usar operaciones con escoplo o esmerilado para remover soldaduras de accesorios de
placas de refuerzo existentes sern examinadas por mtodos tanto visuales como por partcula magntica o penetracin de lquido.
10.1.2.3
Las soldaduras terminadas uniendo el cuello de boquilla al casco, y placa de refuerzo al casco y a cuello de
boquilla, sern examinadas por mtodos de partcula magntica o lquido penetrante.
10.1.2.4
Las soldaduras terminadas de ensambles raparados a tensin sern examinadas por mtodos tanto visuales como de
partcula magntica o penetracin de lquidos despus de la prueba de alivio de esfuerzo, pero antes de la prueba hidrosttica.
10.1.2.5
Para penetraciones instaladas usando placas de inserto, las soldaduras a tope terminadas entre la placa inserto y la
placa de casco sern totalmente radiografiadas.
10.1.3
REPARACIONES EN DEFECTOS DE SOLDADURA
10.1.3.1
Las cavidades resultantes de operaciones con escoplo o esmerilado para remover defectos de soldadura sern
examinadas por mtodos tanto visuales como por partcula magntica o penetracin de lquido.
10.1.3.2
Las reparaciones de soldadura a tope terminadas sern examinadas sobre su longitud total por mtodos
radiogrficos o ultrasnicos.
10.1.3.3
Las reparaciones de soldaduras de filete terminadas, sern examinadas sobre su longitud total por el mtodo de
examen no destructivo.
10.1.4
UNIONES PROVISIONALES Y PERMANENTES A PLACAS DE CASCO
10.1.4.1
Las reas donde las proyecciones de soldadura (remanentes despus de remocin de uniones provisionales) hayan
sido limpiadas la placa del casco sera examinada por el mtodo de examen no destructivo.
10.1.4.2
Las soldaduras de uniones nuevas o provisionales efectuadas a material del casco ser de acuerdo a la Norma API
650 Grupo IV, IVA, V o VI y sern examinadas por mtodos visuales as como por partcula magntica o lquido penetrante.
10.1.5
SOLDADURAS DE PLACA DE CASCO
Las nuevas soldaduras uniendo placa de casco sern examinadas por mtodos radiogrficos (ver 10.2). Adems, para espesores
de placa mayores de una pulgada, la superficie escoplada en la parte posterior del paso del fondo de la soldadura y del paso final
(cada lado) ser examinado en su longitud total por mtodos de partcula magntica o lquido penetrante.
10.1.6
SOLDADURA DE CASCO A FONDO
La nueva soldadura en la unin casco a fondo ser inspeccionada en su longitud total por una caja de vaco de ngulo recto y una
pelcula de solucin, o aplicando aceite diesel ligero. Adicionalmente, el primer paso de soldadura ser inspeccionado aplicando
aceite diesel ligero al lado opuesto al que fue hecho el primer paso de soldadura. Se permitir que el aceite permanezca al menos
4 horas (preferentemente por la noche) y luego la soldadura ser inspeccionada buscando accin "de empaquetadura de algodn".
El aceite ser retirado antes de que se termine la soldadura.
10.1.7
FONDOS
Las uniones de fondo nuevamente soldadas sern probadas usando una caja de vaco y una pelcula de solucin, o un gas
rastreador y detector. Cada unin ser probada en su longitud total.
10.2
RADIOGRAFIAS
10.2.1
NUMERO Y UBICACION DE RADIOGRAFIAS
El nmero y ubicacin de radiografas ser de acuerdo con la Norma API 650 y los requisitos adicionales siguientes:
10.2.1.1
Para uniones verticales nuevas de casco o reparadas se tomar una radiografa en cada unin.
10.2.1.2
Para uniones horizontales de casco nuevas o reparadas se tomar una radiografa por cada 50 pies de unin
horizontal, no incluyendo aquellos requeridos en intersecciones de uniones verticales y horizontales.
10.2.1.3

Para cada interseccin nueva o reparada entre uniones verticales y horizontales de casco se tomar una radiografa.

10.2.1.4
API 650.

Para tanques reconstruidos, cada unin de placa anular soldada a tope ser radiografiada de acuerdo con la Norma

34
10.2.1.5
Las soldaduras de hoja de puerta y placa inserto de casco nuevas y sustituidas sern radiografiadas. Para placas de
sustitucin circulares, se tomar un mnimo de una radiografa, independientemente del espesor. Para placas de refuerzo
cuadradas o rectangulares, se tomar al menos una radiografa en una unin vertical y al menos una en una unin horizontal, y
una en cada esquina. Todas las uniones entre soldaduras de reparacin y existentes sern radiografiadas, Si los defectos se
encuentran, se efectuar 100% de radiografa en la soldadura reparada.
10.1.2.6

La longitud de diagnstico mnima de cada radiografa ser de 6 pulgadas.

10.2.2
CRITERIO DE ACEPTACION PARA SOLDADURAS PLACA DE CASCO NUEVAS A PLACA DE CASCO
EXISTENTES
Si la radiografa de una interseccin entre una soldadura nueva y una vieja detectan soldaduras inaceptables por las normas
actuales, las soldaduras existentes pueden ser evaluadas de acuerdo a la norma original de construccin.
10.2.3
MARCADO E IDENTIFICACION DE RADIOGRAFIAS
10.2.3.1
Cada pelcula mostrar una identificacin del soldador (es) efectuando la soldadura. Un mapa de soldadura
mostrando la ubicacin de soldaduras, nmero de soldadura, nmero de radiografa, identificacin de soldador y grado de cada
soldadura es una alternativa aceptable a este requisito.
10.2.3.2

Las radiografas de trabajo reparado y registros de radiografas de trabajo reparado sern marcadas con la letra "R".

10.3
PRUEBA HIDROSTATICA
10.3.1
CUANDO SE REQUIERE LA PRUEBA HIDROSTATICA
10.3.1.1
Se efectuar una prueba hidrosttica completa por 24 horas en:
a.
un tanque reconstruido
b. cualquier tanque que haya pasado por reparaciones mayores o modificaciones mayores (ver 10.3.1.2) a menos que haya
excencin por 10.3.2 para la combinacin de material aplicable, as como de diseo y modalidades de construccin.
10.3.1.2
Los trminos reparacin mayor y modificacin mayor se refieren a operaciones que requieren cortado, adicin,
remocin y/o sustitucin del anillo de placa anular , la soldadura casco a fondo o una parte medible del casco. Dentro de este
contexto, reparaciones mayores y modificaciones mayores incluiran:
a.
La instalacin de cualquier penetracin de casco debajo del nivel de liquido de diseo mayor a 12 pulgadas NPS, o
cualquier penetracin de fondo ubicada dentro de 12 pulgadas del casco.
b. La remocin y sustitucin o adicin de cualquier placa de casco debajo del nivel lquido de diseo, o cualquier material de
anillo de placa anular donde la dimensin ms larga de la placa de sustitucin exceda 12 pulgadas.
c.
La remocin y sustitucin parcial o total (ms de la mitad del espesor de soldadura) de ms de 12 pulgadas de
placas de casco de unin de soldadura vertical , o soldaduras radiales uniendo el anillo de placa anular.
d. La instalacin de un nuevo fondo
e.
La remocin y sustitucin de cualquier parte de la soldadura uniendo el casco al fondo o al anillo de placa anular.
f.
La ereccin parcial o completa de un casco de tanque.
10.3.2

CUANDO NO SE REQUIERE LA PRUEBA HIDROSTATICA

10.3.2.1
Una prueba completa hidrosttica del tanque no se requiere para reparaciones mayores y modificaciones mayores
cuando cualquiera de las condiciones bsicas listadas en la Columna A de la Tabla 10-1, en combinacin con los requisitos
especficos de la Columna B, sean cumplidas.
10.3.2.2
Con referencia a la Tabla 10-1, los requisitos especficos que deben ser cumplidos al establecer una base de
exencin de la prueba hidrosttica son identificados para uso en la Columna B como sigue:
a.
el mtodo de reparacin ha sido revisado y aprobado por un ingeniero experimentado en diseo de tanque de
almacenamiento de acuerdo con la Norma API 650.
b. los materiales usados para la reparacin cumplirn los requisitos de la Norma API 650.
c.
las soldaduras de unin de casco horizontales y verticales tendrn completa fusin y completa penetracin. El
examen de paso de fondo de soldadura y de paso final ser de acuerdo con 10.1.5. Adems, la soldadura terminada ser
completamente radiografiada.
d. Las penetraciones de casco sern colocadas con soldaduras de completa penetracin y completa fusin para la placa de
refuerzo al cuello de la boquilla y el cuello de la boquilla a las uniones de casco. El paso de fondo de la soldadura de unin de
boquilla ser escoplado en la parte posterior y examinado por mtodos de partcula magntica o lquido penetrante; la soldadura
terminada ser examinada por el mtodo ultrasnico. El criterio de examinacin y aceptacin para exmenes no destructivos ser
de acuerdo con 10.1.1.
Tabla 10-1 Condiciones para Exencin de Prueba Hidrosttica de Tanque para Reparaciones y Modificaciones Mayores
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Condicin bsica
Requisitos especficos
(ver 10.3.2.2 para identificar subtrminos)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1.
material de tanque de robustez desconocida
a,b,c,d
pero cumple el criterio de excepcin de la
Figura 10-1
2.
material de tanque cumple los requisitos de
a,b,c,d
robustez de la Norma API 650, sptima
edicin o posterior
3.
reparaciones de tanque limitadas a placas de
a,b
fondo o anillo de placa anular, (excluyendo

35
soldadura de casco a fondo)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

10.3.2.3
Un prueba hidrosttica total no es requerida despus de sustituit una hoja de puerta siempre y cuando las dos
siguientes condiciones se cumplan:
a.
el espacio entre la soldadura casco al fondo y la soldadura de la orilla inferior de la hoja de la puerta sea mayor a 3
pulgadas para tanques menores que o iguales a 1/2 pulgada de espesor; o la mayor de 8 veces el espesor de casco 10 pulgadas
para tanques mayores a 1/2 pulgada de espesor.
b. el tanque est exento de otra forma de la prueba hidrosttica segn lo permite 10.3.2.1.
10.4
PRUEBAS DE FUGA
A las placas de refuerzo nuevas o modificaciones de penetraciones del casco se les efectuar una prueba de fuga de aire de
acuerdo a la Norma 650 API.
10.5
ASENTAMIENTO MEDIDO DURANTE PRUEBA HIDROSTTICA
10.5.1
ESTUDIO INICIAL
10.5.1.1
Donde el asentamiento es anticipado, un tanque receptor de una prueba hidrosttica tendr checado el cimiento para
asentamiento.
10.5.1.2
El asentamiento de tanque ser inicialmente estudiado con el tanque vaco usando el nmero de puntos de medicin
de elevacin de proyeccin de placa de fondo, N, uniformemente distribuidos alrededor de la circunferencia, como se indica por la
frmula siguiente:
N = D / 10

Donde.
N=
nmero mnimo requerido de puntos de medicin de asentamiento, pero no menor a ocho. Todos los valores
fraccinados sern redondeados al siguiente nmero entero mayor. El espaciado mximo entre puntos de asentamiento ser de 30
pies.
D=
dimetro de tanque, en pies10.5.1.3

Las mediciones de asentamiento del tanque en 10.5.1.2 sern evaluadas para aceptacin de acuerdo al Apndice B.

10.5.2
ESTUDIO DURANTE PRUEBA HIDROSTATICA
El asentamiento ser medido durante el llenado y cuando el agua alcance 100% del nivel de prueba. El asentamiento excesivo por
el Apndice B ser causa de parar la prueba para investigacin y/o reparacin de cimiento.

36
SECCION 11 - MARCADO Y MANTENIMIENTO DE REGISTROS
11.1
Placas de Identidad
11.1.1
Los tanques reconstruidos de acuerdo a la norma sern identificados por una placa de identificacin de metal
resistente a la corrosin similar a la mostrada en la Figura 11-1. Las letras y numeros no menores a 5/32 de pulgada de alto sern
realzados, grabados, o estampados en la placa para indicar la informacin siguiente:
a.
reconstruido conforme a API 653
b. nmero de edicin y revisin
c.
ao en que se termin la reconstruccin
d. si se sabe, la norma original aplicable y el ao de construccin original
e.
dimetro nominal
f.
altura de casco nominal
g. gravedad especfica de diseo
h. nivel de lquido operativo permisible mximo
i.
el nombre del contratista de reconstruccin y el nmero de serie asignado o nmero de contrato
j.
el nmero de tanque del operador / propietario
k. material del casco para cada recorrido del casco
l.
temperaturas operativas mximas
m.
esfuerzo permisible usado en clculos de cada capa de casco
11.1.2
La nueva placa de identificacin deber estar unida al casco de tanque adyacente a la placa de identificacin
existente, si la hubiera. Una placa de identificacin existente ser dejada unida al tanque. Las placas de identificacin estarn
fijas conforme lo especifica la Norma API 650.
11.2
REGISTROS DE MANTENIMIENTO
11.2.1
Cuando un tanque es evaluado, reparado, modificado o reconstruido de acuerdo con esta norma, la informacin
siguiente, es aplicable, ser una parte de los registros del operador / propietario para el tanque (ver 4.8).
11.2.1.1
Clculos para:
a.
evaluacin de componente sobre integridad, incluyendo consideraciones de fractura por fragilidad (Seccin 3).
b. reclasificacin (incluyendo nivel de lquido).
c.
consideraciones de reparacin y modificacin.
11.2.1.2
Dibujos de Construccin y Reparacin
11.2.1.3
Datos de soporte adicional, incluyendo (pero sin limitarse a ) informacin perteneciente a:
a.
inspecciones (incluyendo espesores)
b. reportes / certificaciones de pruebas de material
c.
pruebas
d. radiografas (las radiografas ser retenidas por lo menos un ao)
e.
consideraciones de fractura por fragilidad.
f.
datos de construccin de tanque original (fecha, norma original, etc.)
g. ubicacin e identificacin (no. de serie del operador / propietario)
h. descripcin del tanque (dimetro, altura, servicio)
i.
condiciones de diseo (nivel de lquido, gravedad especfica, esfuerzo tolerable, cargas de diseo no usuales, etc.)
j.
material y espesor de casco por recorrido
k. elevaciones de permetro de tanque
l.
registro de trmino de construccin

REPARADO / ALTERADO SEGUN API 653 EDICION_________

Reconstruido por:
Norma Original ___________
__________________________ Tanque N. _______________
__________________________ Dim. Tanque_____Altura_____
Fecha de Trmino____________ Gravedad Especfica__________
No. de Serie ________________ Presin de Diseo____________
material placa esfuerzo
Fecha de Const. Orig._________
Casco
Tolerable
Ao de Reconstruccin________
_____
_______ ___________
Nivel Lquido Mx. __________
_____
_______ ___________
Capacidad __________________
_____
_______ ___________
Temperatura Operativa Mx.___
_____
_______ ___________
_____
_______ ___________

FIGURA 11-1 PLACA DE IDENTIFICACION

11.3

CERTIFICACION

37
Los tanques reconstruidos de acuerdo con esta norma requerirn documentacin de tal reconstruccin, y
certificacin de que el diseo, reconstruccin, inspeccin, y prueba fueron efectuados en cumplimiento con esta
norma. La certificacin deber contener informacin como se muestra en la Figura 11-2 para diseo y/o
reconstruccin, segn aplique.
API NORMA 653 91

D732290 0095571 6

INSPECCION, REPARACION, MODIFICACION Y RECONSTRUCCION DEL TANQUE

CERTIFICACION PARA RECONSTRUCCION DEL TANQUE
CONFORME A API 653
Por la presente certificamos que el tanque reconstruido en ________________

ubicacin

y descrito como sigue:

_________
No. de Serie

____________
No. Propietario

_____
Altura

________ ________________
Capacidad Techo Flotante o Fijo

fue reconstruido, inspeccionado , y probado de acuerdo con todos los requisitos aplicables de la Norma API 653,
_________edicin, _________revisin, fechada
_______________ (incluyendo todo el material suministrado por la organizacin de reconstruccin).
_______________________________
Organizacin de Reconstruccin
_______________________________
Representante Autorizado
_______________________________
Fecha
----------------------------------------------------------------------------------------------------CERTIFICACION PARA DISEO DE TANQUE
CONFORME A API 653
Por la presente certificamos que la evaluacin de diseo de tanque reconstruido en
___________________ y descrito como sigue:
ubicacin
_________
____________
_____
________ ________________
No. de Serie
No. Propietario
Altura
Capacidad Techo Flotante o Fijo
fue efectuada por la organizacin firmante de acuerdo con todos los requisitos de diseo de la Norma API 653,
_________edicin, _________revisin, fechada
_______________ .
_______________________________
Organizacin de Reconstruccin
_______________________________
Representante Autorizado
_______________________________
Fecha
Figura 11-2 Formas de Certificacin

38
APENDICE A - ANTECEDENTES DE PASADAS EDICIONES DE NORMAS DE API SOBRE TANQUES DE
ALMACENAMIENTO SOLDADOS
API public una especificacin para tanques de almacenamiento soldados en 1936 titulada Norma 12C, API
Especificacin para Tanques de Almacenamiento de Petrleo Soldados, Dcima Quinta Edicin de y siete
suplementos a la Norma 12C fueron publicados entre 1936 y 1961. La Norma 12C fue sustituida por la Norma
650, Tanques de Acero Soldados para Almacenamiento de Petrleo; octava edicin de y diez suplementos o
paquetes de revisin a la Norma 650 han sido emitidos. La edicin actual de la Norma 650 es la Octava Edicin,
publicada en Noviembre 1988. La tabla en la siguiente pgina provee una lista de ediciones, suplementos, y
revisiones a la Norma 12C y la Norma 650.
EDICIONES DE LA NORMA 650 Y SU PRECURSORA, NORMA 12C
NORMA 12C, ESPECIFICACION API PARA TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE PETROLEO
SOLDADOS
Edicin
Primera
Segunda
Suplemento 1
Suplemento 2
Suplemento 3
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
Sptima
Suplemento 1
Octava
Suplemento 1
Novena
Dcima
Dcima Primera
Suplemento 1
Dcima Segunda
Dcima Tercera
Suplemento 1
Dcima Cuarta
Dcima Quinta

Fecha
Julio 1936
Octubre 1937
Abril 1938
Septiembre 1938
Abril 1939
Abril 1940
Marzo 1941
Mayo 1942
Agosto 1944
Agosto 1946
Septiembre 1947
Septiembre 1948
Diciembre 1949
Octubre 1950
Septiembre 1951
Septiembre 1952
Septiembre 1953
Octubre 1954
Septiembre 1955
Octubre 1956
Octubre 1957
1958

NORMA API 653

NORMA 650, TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE PETROLEO DE ACERO SOLDADOS
Edicin
Primera
Suplemento
Segunda
Tercera
Suplemento 1
Cuarta
Suplemento 1
Quinta
Suplemento 1
Suplemento 2
Suplemento 3
Sexta
Revisin 1
Revisin 2
Revisin 3
Sptima
Revisin 1
Octava

Junio 1970
Julio 1973

Abril 1977

Fecha
1961
1963
1964
1966
Diciembre 1967
Abril 1971
Octubre 1973
Abril 1974
Marzo 1975

Mayo 1978
Diciembre 1978
Octubre 1979
Noviembre 1980
Febrero 1984
Noviembre 1988

La informacin para pedidos de ediciones pasadas de la Norma API 12C y la Norma 650 est disponible llamando
a la Biblioteca API al (202) 682 - 8042.

39
APENDICE B - EVALUACION DE ASENTAMIENTO DE FONDO DE TANQUE
B.1 INTRODUCCION
B.1.1 Para determinar los efectos de asentamiento de suelo en tanques de almacenamiento, es prctica comn el
monitorear el asentamiento del fondo de tanque. En la mayora de los casos, tal programa de monitoreo es iniciado
durante la construccin y continuado durante la hidro prueba y las operaciones. Durante las operaciones, las
mediciones de asentamiento se deberan tomar en una frecuencia planeada, en base a una evaluacin de
predicciones de asentamiento de suelo. Para tanques existentes que no tienen fechas de asentamiento inicial, un
programa de monitoreo de asentamiento se debera basar en la historia previa de servicio.
B.1.2 Si en cualquier momento se encuentra excesivo asentamiento, los tanques deberan ser vaciados y
renivelados. Renivelar un tanque medible es caro y ms bien difcil de alcanzar. As, una decisin para renivelar un
tanque es crucial, y se basa mucho en la adecuada interpretacin y evaluacin de los datos de asentamiento
monitoreados.
B.1.3 Los enfoques usados para corregir el asentamiento de fondo y casco de tanque incluyen tcnicas tales como
reparaciones ubicadas de las placas de fondo, renivelado parcial de la periferia del tanque y renivelado mayor del
fondo de tanque total. El renivelado mayor de tanque, involucrando el levantamiento total del casco y fondo del
tanque al mismo tiempo, puede introducir altos esfuerzos localizados en la estructura y afectar su integridad. Por lo
tanto, al escoger tcnicas para corregir problemas de asentamiento, una alternativa a la elevacin total del casco y
fondo del tanque se deberan considerar como una eleccin primera. Si se decide elevar el casco de tanque entero y
el fondo al mismo tiempo, esto se debera hacer por personal con experiencia demostrada en la tcnica.
B.2.
TIPOS DE ASENTAMIENTO
B.2.1 MEDICIONES DE ELEVACION
Los tipos principales de asentamiento de tanque consisten en asentamientos que se relacionan al casco y la placa
del fondo del tanque. Estos asentamientos se pueden registrar tomando mediciones de elevacin alrededor de la
circunferencia del tanque y a travs del dimetro del tanque. La Figura B-1 y B-2 muestra las ubicaciones
recomendadas en un casco de tanque y placa de fondo para mediciones de asentamiento. Los datos obtenidos de
tales mediciones deberan ser usados para evaluar la estructura del tanque. Las lecturas de asentamiento adicional
pueden ser requeridas para definir depresiones locales.
B.2.2 EVALUACION DE ASENTAMIENTO DE CASCO
El asentamiento de un casco es considerado el resultado de cualquiera o de una combinacin de los siguientes tres
componentes de asentamiento.
B.2.2.1
Asentamiento uniforme. Este componente puede con frecuencia ser pronosticado con
anticipacin, con suficiente precisin por pruebas de suelo. Puede variar en magnitud, dependiendo de las
caractersticas del suelo. El asentamiento uniforme de un tanque no induce tensiones en la estructura del tanque.
Sin embargo, la tubera y accesorios deben ser tenidos en consideracin para prevenir problemas causados por
tales asentamientos.
B.2.2.2
La inclinacin de cuerpo rgido de un tanque (inclinacin plana). Este componente hace girar el
tanque en un plano inclinado. La inclinacin causar un aumento en el nivel de lquido y, por lo tanto, un aumento
en la tensin tangencial en el casco del tanque. Tambin, la inclinacin excesiva puede causar el doblez de sellos
perifricos en un techo flotante e inhibir el desplazamiento de techo. Este tipo de asentamiento podra afectar las
boquillas del tanque que tienen tubera fija a ellas. La Figura B-3 muestra que la ubicacin asentada del casco de
tanque, despus de inclinacin de cuerpo rgido, puede ser representada sea por una onda seno o coseno con
respecto a su posicin original en un plano horizontal.
B.2.2.3
Asentamiento fuera de plano (asentamiento diferencial). Debido al hecho de que un tanque es
una estructura bastante flexible, hay grandes probabilidades de que el casco del tanque se asentar en una
configuracin no plana, induciendo esfuerzos adicionales en el casco del tanque. Los asentamientos fuera de plano
en la orilla del fondo guan a una falta de circularidad en la parte superior del tanque, y en el caso de un tanque de
techo flotante, el grado de la ovalidad inducida puede impedir el adecuado funcionamiento del techo flotante en tal
forma que se requiera un renivelado. Tambin, tales asentamientos pueden causar el desarrollo de sitios planos en
el casco del tanque. Este tipo de asentamiento pudiera afectar las boquillas del tanque que tienen tubera
conectadas a ellas.
B.2.2.4
Mientras que el asentamiento uniforme y la inclinacin de cuerpo rgido de un tanque puede
causar problemas como los descritos antes, el asentamiento fuera de plano es el componente importante para
determinar y evaluar con objeto de asegurar la integridad estructural del casco y del fondo. Basado en este
principio, un enfoque comn es determinar las magnitudes del componente de inclinacin de cuerpo rgido y
uniforme (si lo hubiera) por cada punto de datos en la periferia del tanque. Una vez que esto es efectuado, el plano
de inclinacin rgida es luego importante como un dato desde el cual medir las magnitudes de los asentamientos
fuera de plano.
Una representacin grfica ilustrando el efecto de los componentes de asentamiento de casco de tanque se muestra
en la Figura B-3. La construccin de este "dibujo de asentamiento" ha sido desarrollada de acuerdo con lo
siguiente:
a.
El asentamiento de orilla real (en la mayora de los casos una curva irregular) es dibujado usando puntos
alrededor de la circunferencia del tanque como la abscisa.
b.
La distancia vertical entre la abscisa y el punto ms bajo en esta curva (punto 22) es el asentamiento
mnimo, y se le llama el componente de asentamiento uniforme. Una lnea a travs de este punto, paralela a la
abscisa, provee una nueva base o lnea de dato para mediciones de asentamiento que son llamadas "asentamientos
ajustados".

40
c.
El plano de asentamiento de inclinacin rgida es representado por la "curva coseno ptima" entre los
valores mnimo y mximo de los asentamientos de orilla reales. Existen varios mtodos para determinar la curva
coseno ptima. El mtodo menos preciso es por tcnicas de dibujo a mano libres, una clase de procedimiento de
ensayo y error para adecuar la mejor curva coseno a travs de los datos. Un mejor mtodo es usar las capacidades
matemticas y grficas de un computador.
d.
Las distancias verticales entre la curva irregular y la curva coseno representan las magnitudes de los
asentamientos fuera de plano, (U1 en el punto de datos i)
B.2.2.5
Un mtodo de determinar el asentamiento aceptable es dado en B.3.2. Como una alternativa un
anlisis de esfuerzo riguroso se podra efectuar.
B.2.3 ASENTAMIENTO DE ORILLA
B.2.3.1
El asentamiento de orilla ocurre cuando el casco del tanque se asienta agudamente alrededor de
la periferia resultando en deformacin de la placa de fondo cerca de la unin de esquina del fondo al casco. La
figura B-4 ilustra este asentamiento.
B.2.3.2
La frmula dada en B.3.3. puede ser usada para evaluar este criterio. Alternativamente, un
anlisis de esfuerzo riguroso puede ser efectuado para el perfil deformado.
B.2.4 ASENTAMIENTO DE FONDO CERCA DEL CASCO DEL TANQUE
B.2.4.1
La figura B 5 ilustra este tipo de asentamiento.
B.2.4.2
La frmula dada en B.3.3 puede ser usada para evaluar este criterio. Alternativamente, un
anlisis de esfuerzo riguroso puede ser efectuado para el perfil deformado.
B.2.5 ASENTAMIENTO REMOTO DEL FONDO DEL CASCO DEL TANQUE
B.2.5.1
Estas son depresiones (pandeo) que ocurren de una manera al azar, lejos del casco (ver figura B6).
B.2.5.2
La aceptabilidad de estos asentamientos localizados depende de los esfuerzos ubicados en la
placa del fondo, del diseo y calidad de las soldaduras por superposicin (de paso sencillo o mltiple) y de los
espacios debajo de la placa del fondo. La frmula dada en B.3.3. puede ser usada para evaluar este criterio. Estos
lmites son aplicables a fondos de tanque los cuales tienen uniones soldadas por superposicin de un solo recorrido
o paso.
B.3
DETERMINACION DE ASENTAMIENTO ACEPTABLE
B.3.1 GENERALIDADES
Para tanques existentes con historia de servicio til, puede ser posible aceptar un mayor asentamiento y distorsin
del cimiento desde un plano ajustado de lo que las normas de construccin de tanques nuevos lo permiten. Cada
tanque debe ser evaluado en base a condiciones de servicio, materiales de construccin, caractersticas de suelo,
diseo de cimiento de tanque, e historia de servicio de tanque. Los mtodos discutidos en las secciones siguientes
no son obligatorios y son una aproximacin del asentamiento permisible mximo. Sin embargo, la experiencia ha
mostrado que si los asentamientos exceden los requisitos siguientes, entonces mayor evaluacin o reparacin es
requerida.
B.3.2 ASENTAMIENTO DE CASCO
De las mediciones descritas en B.2 determinar la defleccin mxima fuera de plano. Usar la frmula 3 siguiente
para calcular la defleccin fuera de plano mxima permisible:
S = (L2 x Y x II) / (2 (E x H))
Donde:
S=
defleccin, en pies (distorsin fuera de plano)
L=
longitud de arco entre puntos de medicin en pies
Y=
esfuerzo de rendimiento en libras por pulgada cuadrada
E=
mdulo de Young en libras por pulgada cuadrada
H=
altura del tanque en pies.
B.3.3 ASENTAMIENTO DE FONDO INTERNO O PANDEO
El pandeo o depresin permisible es dada por la frmula siguiente (ver pie de pgina 3):
B = 0.37R
Donde:
B=
altura mxima de pandeo o profundidad de depresin local, en
pulgadas
R=
radio de crculo inscrito en rea pandeada o depresin local, en pies
La figura B-7 es una representacin grfica de esta frmula.

B.4
REPARACIONES
Si se determina que los asentamientos han ocurrido los cuales estn ms all de los lmites permisibles establecidos
en las secciones previas, entonces se debera dar consideracin a efectuar reparaciones o para un anlisis de
esfuerzo riguroso para evaluar el perfil deformado. Varias tcnicas de reparacin han sido discutidas antes. El
juicio sobre las reparaciones debera ser moderada con conocimiento de historia de servicio de tanque,

41
reparaciones previas, inspecciones previas, condiciones de cimiento de tanque, caractersticas de suelo, el material
de construccin y estimaciones de asentamiento futuro. Ver 7.9 para detalles de reparaciones sugeridos.
-----------3
Estas frmulas se basan en "Criterios para Asentamiento de Tanques", W. Allen Matt. M. ASCE, Jos A.
Ramos, y T. William Lambe, F. ASCE. Revista de la Divisin de Ingeniera Geotcnica. Documentos de la
Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, Vol. 108, Agosto 1982.

42
APENDICE C - LISTAS DE VERIFICACION PARA INSPECCION DE TANQUE
Las Tablas C-1 y C-2 son listas de verificacin de muestra ilustrando los componentes de tanque y artculos
auxiliares que deberan ser considerados para inspeccin interna y externa de tanques. Esta informacin es provista
como gua para el operador / propietario para desarrollar un programa de evaluacin de inspeccin para cualquier
instalacin de tanque especfica. El formato de la lista de verificacin facilita el registro de hallazgos en la
inspeccin.
Tabla C-.1 Lista de Verificacin de Inspeccin de Tanque en Servicio
----------------------------------------------------------------------------------------------------C.1.1 CIMIENTO
-Medir la nivelacin de cimiento y elevaciones de fondo (ver Apndice B para alcance de medicin)
C.1.1.1
Anillo de concreto
a.
Inspeccionar concreto roto, rupturas y astillas, particularmente bajo las barras de soporte usadas en anillos
anulares soldados a tope bajo el casco.
b.
Inspeccionar aberturas de drenado en anillo, respaldo de fuentes de impulso de agua y superficie superior
de anillo para indicios de fuga de fondo.
c.
Inspeccionar cavidades bajo cimiento y vegetacin contra fondo de tanque.
d.
Checar que la salida de agua de lluvia se drene del casco fuera del tanque.
e.
Checar asentamiento alrededor del permetro del tanque.
C.1.1.2
Asfalto
a.
Checar asentamiento del tanque en la base de asfalto lo cual dirigira la salida de agua de lluvia bajo el
tanque en lugar de lejos de el.
b.
Mirar reas donde el percolado del aceite ha dejado el relleno de roca expuesto, lo cual indica fuga de
hidrocarburo.
C.1.1.3
Arena o Polvo Aceitoso
Checar asentamiento en la base lo cual dirigira la salida de agua de lluvia bajo el tanque ms bien que lejos
de el.
C.1.1.4
Roca
Presencia de roca aplastada bajo el fondo de acero resultando severa corrosin sublateral. Tome nota de
efectuar un examen adicional de placa del fondo (prueba ultrasnica, de martillo o giro de probetas) cuando
el tanque est fuera de servicio.
C.1.1.5
Sitio de drenaje
a.
Cheque el sitio de drenaje lejos del tanque y tubera y mltiples asociados.
b.
Cheque las condiciones operativas de drenes dique.
C.1.1.6
Mantenimiento
Inspeccione el rea por depsitos de basura, vegetacin, y otros depsitos inflamables.
C.1.2 CASCOS
C1.2.1Inspeccin Visual Externa
a.
Inspeccione visualmente fallas de pintura, perforacin, y corrosin.
b.
Limpieza del rea del ngulo del fondo e inspeccionar por corrosin y desgaste en placa y soldadura.
c.
Inspeccione el sello de fondo a cimiento, si lo hay.
C.1.2.2
Interno (Tanque de techo flotante)
Inspeccin visual por ranuras, corrosin, picaduras, y fallas de revestimiento.
C.1.2.3
Inspeccin de Casco Remachado
a.
Inspeccin de superficie externa por fugas en remaches y sellos
b.
Ubique las fugas por diagrama o fotografa (la ubicacin se perder cuando el casco sea limpiado con
abrasivos para la pintura.)
c.
Inspeccin de remaches por corrosin por prdida o desgaste.
d.
Inspeccin de costuras verticales para ver si han sido totalmente soldadas superpuestas a filete para
aumentar la eficiencia de la unin.
e.
Si no existe registro de costuras remachadas verticales, tome dimensin y diagrama (o fotografa) del
patrn del remache: nmero de filas, tamao de remache, longitud de paso, y anote si la unin es remachada
a tope o remachada superpuesta.
C1.2.4
Trabes de viento (Tanques de techo flotante)
a.
Inspeccionar trabe de viento y barandal por dao de corrosin (falla de pintura, picadura, depsitos de
producto de corrosin), especialmente donde ocurra en uniones soldadas por puntos, y por soldaduras
fracturadas.
b.
Checar soldaduras de soporte al casco, por picaduras, en especial en placas del casco.
c.
Anote si los soportes tienen relleno de refuerzo soldados al casco.
C.1.3 ACCESARIOS DE CASCO
C1.3.1Salidas y boquillas
a.
Inspeccione rupturas o signos de fuga en uniones soldadas, salidas, y placas de refuerzo.
b.
Inspeccione perforaciones en la placa del casco alrededor de las boquillas, causados por defleccin excesiva
de tuberia.
c.
Inspeccione fugas de brida, y fugas alrededor de los pernos.
d.
Inspeccione sellado del aislamiento alrededor de las salidas y boquillas.
e.
Cheque espesor inadecuado de cubierta y brida de las salidas mixtas.
C1.3.2Tubera multiple del tanque

43
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

Inspecciones multiples de tubera, bridas, y vlvulas por fugas.

Inspeccione componentes del sistema de contra incendios.
Cheque tubera anclada la cual sera peligrosa al casco del tanque o las conexiones del fondo durante
movimiento de tierra.
Cheque alivio de presin trmica adecuada de la tubera del tanque.
Cheque la operacin de los reguladores para tanques con sistemas de gas de purga.
Cheque las conexiones de muestra por fugas y la operacin de vlvula apropiada.
Cheque por dao y pruebe la precisin de indicadores de temperatura.
Cheque las soldaduras en las abrazaderas de pescante montadas en el casco por encima de las vlvulas, 6
pulgadas y ms.

C.1.3.3
Sistema de Medicin
a.
Inspeccione la gua de cinta de medicin y el recipiente de garrucha inferior (osciladores flotantes) por
fugas.
b.
Inspeccione el cabezal de medicin por dao.
c.
Amortige el comprobador en el cabezal de medicin para un adecuado movimiento de la cinta.
d.
Identifique tamao y material de construccin de la gua de la cinta de medicin (tanques de techo flotante)
e.
Pregunte al operador si la cinta tiende a colgarse durante el movimiento del techo del tanque (tanques de
techo flotante)
f.
Compare el nivel de producto real a la lectura de la medicin (variacin mxima es 2 pulgadas)
g.
En tanques de techo flotante, cuando el techo est en la posicin ms inferior, cheque que no ms de 2 pies
de cinta estn expuestos en el extremo de la gua de la cinta.
h.
Inspeccione la condicin de letreros y legibilidad de medidores de tipo pantalla.
i.
Pruebe la libertad de movimiento del marcador y flotador.
C1.3.4Estacin de Muestreo Montada en Casco
a.
Inspeccione lneas de muestreo por funcin de vlvulas y taponamiento de lneas, incluyendo drenaje o
lnea de retorno al tanque.
b.
Cheque la bomba de circulacin por fugas y problemas operativos.
c.
Pruebe los soportes y apuntalamientos de las lneas y equipo del sistema de muestreo.
C.1.3.5
Calentador (Montado en salida del casco)
Inspeccione el drenado condensado por presencia de aceite indicando fuga.
C.1.3.6
Mezclador
a.
Inspeccione el adecuado montaje de brida y soporte.
b.
Inspeccione fugas.
c.
Inspeccione condicin de lneas de energa y conexiones al mezclador.
C.1.3.7
Lneas de Oscilamiento, Operacin de Malacate
a.
No flotantes. Eleve, luego baje la lnea de oscilacin con el malacate, y cheque la tensin del cable para
confirmar que la lnea de oscilacin es bajada adecuadamente
b.
Flotantes. Con el tanque medio lleno , baje la lnea de oscilacin, luego suelte cable y cheque si la
oscilacin ha jalado cable tenso indicando que el malacate est operando adecuadamente.
c.
Indicador. Cheque que el indicador se mueva en la direccin adecuada. Los indicadores de lnea de
oscilacin flotantes muestran un nivel inferior conforme el cable es enrollado en el malacate. Los
indicadores de las lneas de oscilacin no flotantes muestran lo contrario.
C.1.3.8
Lneas de Oscilacin: sistema de gua externa
Cheque fugas a uniones bridadas y roscadas.
INSPECCION, REPARACION, MODIFICACION Y RECONSTRUCCION DE TANQUE

C-3

C.1.3.9
Lneas de oscilacin: Identificar la necesidad variante de lastre
Checar diferencias significativas de gravedad especfica en existencia.
C.1.3.10
Lneas de oscilacin: Material y condicin del cable.
a.
Para cable no de acero inoxidable, checar corrosin a lo largo total.
b.
Todo el cable: checar desgaste.
C.13.11
Lneas de oscilacin: comparacin de muestra de producto.
Checar diferencias de gravedad y agua que indicaran una unin de oscilacin con fuga.
C.13.12
Lneas de oscilacin: objetivo
El objetivo indicara la direccin de apertura de oscilacin (arriba o abajo) y altura por encima del fondo
donde la succin se perder con oscilacin en el soporte del fondo.
C.1.4 TECHOS
C.1.4.1
Corrosin interna de placa de techo
Por seguridad antes de entrar al techo, checar con instrumento ultrasnico o use ligeramente un martillo de
dos bocas de bola para probar la placa de cubierta cerca de la orilla del techo en busca de adelgazamiento.
(La corrosin normalmente ataca primero la placa de cubierta en la orilla de un techo fijo y en los cabros
en el centro del techo.)
C.1.4.2
Corrosin externa de placa de techo
Inspeccionar visualmente falla de pintura, hoyos, picaduras, y producto de corrosin en la cubierta del
techo.
C.1.4.3
Drenaje de Cubierta de techo

44
-

Busque indicios de agua estancada. (Arrufo significativo de la cubierta de techo fijo indica falla potencial
de cabro. Grandes reas de agua estancada sobre un techo flotante indican diseo de drenaje inadecuado o,
si en un lado, un techo sin nivel con posibles fugas en pontones).
C1.4.4Nivel de techo flotante
En varios sitios, medir la distancia de la corona del techo a una costura de soldadura horizontal por encima
del techo. Una variacin en las lecturas indica un techo sin nivel con posible casco fuera de redondez, fuera
de plomada, pontones con fuga o colgamiento. En tanques de dimetro pequeo, una condicin de desnivel
puede indicar carga desigual en ese nivel.
C.1.4.5
Prueba de gas en techo flotante interno
Prueba por gas explosivo en la parte superior del techo flotante interno. Las lecturas pudieran indicar un
techo con fuga, sistema de sello con fuga, o ventilacin inadecuada del rea por encima del techo flotante
interno.
C.1.4.6
Aislamiento de techo
a.
Inspeccin visual por rupturas o fugas en el recubrimiento climtico de aislamiento donde el agua de lluvia
pudiera penetrar el aislamiento.
b.
Inspeccin de aislamiento mojado bajo el recubrimiento climtico.
c.
Remover secciones de prueba pequeas de aislamiento y chequeo de cubierta de techo por corrosin y hoyos
cerca de la orilla del rea aislada.
C.1.4.7
Sistemas de Sello de Techo Flotante
a.
Medir y registrar separaciones mximas de sello a casco:
a bajo bombeo
a medio casco
a alto nivel de lquido
b.
Medir y registrar el espacio anular a una distancia de 30 pies (mnimo de 4 cuadrantes) alrededor del techo.
Las mediciones se deberan tomar en pares directamente opuestos.
par opuesto 1
par opuesto 2
c.
Checar si el tejido de sello en la zapata primaria est jalando las zapatas lejos del casco (tejido no
suficientemente ancho).
d.
Inspeccionar deterioro, perforaciones, rasgaduras, y rupturas en el tejido.
e.
Inspeccionar partes metlicas visibles por corrosin y desgaste.
f.
Inspeccionar aberturas en sellos que permitiran emisiones de vapor.
g.
Inspeccionar cabezas de remaches o pernos protuberantes contra el casco.
h.
Jalar ambos sistemas de sello primario y secundario hacia atrs todo el rededor del casco para checar su
operacin.
i.
Inspeccionar sellos secundarios por signos de pandeo o indicios de que su ngulo con el casco es demasiado
poco profundo.
j.
Inspeccionar sellos limpiadores tipo cua por flexibilidad, resilencia, rupturas, y rasgaduras.
C.1.5 ACCESORIOS DE TECHO
C.1.5.1
Escotillas de muestreo
a.
Inspeccionar condicin y funcionamiento de cubierta de escotilla de muestreo.
b.
En tanques gobernados por reglas del Distrito de Monitoreo de Calidad del Aire, checar la condicin del
sello dentro de la cubierta de escotilla.
c.
Checar corrosin y taponamiento en cubierta de escotilla de medicin y muestreo.
d.
Donde la escotilla de muestreo se usa para enrollar el nivel del medidor, checar marcando y tabulando la
distancia de retencin.
e.
Checar la junta de refuerzo donde el tubo de escotilla de muestra penetra la cubierta del techo.
f.
En escotilla de muestreo de techo flotante y sistemas de recuperacin, inspeccionar la operacin de retroceso
y la condicin del cable.
g.
Probar operacin del sistema.
h.
En existencias ultra limpias tales como JP4, checar la presencia y condicin del revestimiento protector
dentro de la escotilla de muestreo (prevenir que la oxidacin del tubo pase el revestimiento).
C.1.5.2
Tubo de Medicin
a.
Inspeccionar la parte visible del tubo de medicin por desgaste, tamao de las ranuras, y condicin de la
cubierta.
b.
Checar el marcador tabulando la distancia de retencin contra la distancia de retencin (legible).
c.
En techos flotantes, inspeccionar la condicin de la gua del techo del tubo de medicin, particularmente la
condicin de las poleas.
d.
Si es accesible, checar la distancia del tubo de medicin al casco del tanque a diferentes niveles.
e.
Si el tanque tiene una roldana en el tubo de medicin, checar fuga en la vlvula y presencia del tapn
macho o brida ciega.
C.1.5.3
Soporte de Andamio de Techo Fijo
Inspeccionar el soporte de andamio por corrosin, desgaste y estabilidad de la estructura.
C.1.5.4
Medidor: Escotilla de Inspeccin y Guas (Techo Fijo)
a.
Checar la escotilla por corrosin y tornillos faltantes.
b.
Buscar corrosin en los anclajes del cable de la gua de flotacin y la gua de la cinta.
C.1.5.5
Medidor: Cubierta Flotante
a.
Inspeccionar si hay corrosin.
b.
Checar el cable de la cinta por desgaste causado por friccin sobre la cubierta.

45

C.1.5.6
Escotilla de Muestreo (Techo flotante interno)
a.
Checar condiciones generales
b.
Cuando est equipada con un sello tejido, checar sellado automtico despus del muestreo.
c.
Cuando est equipada con un dispositivo de apertura de recuperacin, checar la operacin apropiada.
C.1.5.7
Tomas de aire montadas en techo (techo flotante interno)
Checar la condicin de las pantallas, pines de cierre y de pivote.
C.1.5.8
Plataforma de medicin Anillo de escurrimiento
En tanques de techo fijo, con anillo de escurrimiento debajo de la plataforma de medicin o rea de
muestreo, inspeccionar drenado taponado de retorno al tanque.
C.1.5.9
Drenes de techo de emergencia
Inspeccione ventilas de vapor para drenados de emergencia: que los discos del sello sean ligeramente
menores que el DI del tubo y que el tejido del sello est por encima del nivel de lquido.
C.1.5.10
Soportes Estructurales de Techo Desmontables
Checar las estructuras de los soportes del techo.
C.1.5.11
Dispositivo de vaco
Reportar el tamao, nmero y tipo de dispositivo de vaco. Si se establecen soportes altos, checar la
colocacin del dispositivo de vaco mecnico en la posicin de los soportes altos.
C.15.12
Ventilacin de la Corona
a.
Checar la condicin de la pantalla en la cubierta de ventilacin de la corona.
b.
Checar el revestimiento metalico de ventilacin de la corona.
C.1.5.13
Escotillas de Inspeccin de Pontn
a.
Abrir cubiertas de inspeccin de pontn abierto y visualmente checar por dentro posibles fugas en pontn.
b.
Prueba de gas explosivo (un indicio de fugas de espacio de vapor)
c.
Si las escotillas del pontn estn equipadas con cubiertas de cierre, checar los tubos de ventilacin. Checar
que los tubos de ventilacin no estn taponados hacia arriba. Inspeccionar los dispositivos de cierre por su
condicin y operacin.
C.1.6 VIAS DE ACCESO
Ver Tabla C-2, Item C.2.12.

TABLA C - 2 - LISTA DE VERIFICACION DE INSPECCION DE TANQUE FUERA DE SERVICIO

-----------------------------------------------------------------------------C.2.1 RESUMEN
a.
Checar que el tanque haya sido limpiado, est libre de gas y seguro al entrar.
b.
Checar que el tanque est completamente aislado de lneas de producto, de todas las lneas de corriente
elctrica y de vapor.
c.
Checar que el techo est adecuadamente soportado, incluyendo estructura de techo fijo, y soportes de techo
flotante.
d.
Checar la presencia de objetos que caigan, tales como cabros de techo corrodo, estalactitas de asfalto, e
hidrocarburos atrapados en equipo o accesorios no abiertos o taponados, escalones, etc.
e.
Inspeccionar riesgos por resbalamiento en las cubiertas del fondo y del techo.
f.
Inspeccionar soldaduras estructurales en vas de acceso y abrazaderas.
g.
Checar superficies que necesiten inspeccin de un depsito de escala mayor y checar las costuras de
soldaduras y superficies aceitosas donde la soldadura se va a efectuar. Anotar las reas que necesitan ms
limpieza, incluso con chorro de aire.
C.2.2 EXTERIOR DE TANQUE
a.
Inspeccionar accesorios abiertos durante la limpieza tales como ensambles de polea de oscilacin flotante
inferior, interiores de boquilla (despus de remocin de vlvulas).
b.
Probar con martillo o ultrasnicamente el techo.
c.
Entrar e inspeccionar los compartimentos del pontn de techo flotante.
C.2.3 SUPERFICIE INTERIOR DE FONDO
a.
Usar una luz de flash mantenida cerca y paralela a las placas de fondo, y usar el diseo de placa de fondo
como una gua, inspeccionar visualmente y hacer prueba de martillo a todo el fondo.
b.
Medir la profundidad de picaduras y describir la apariencia de las picaduras (extremos agudos, tipo lago,
densas, dispersas, etc..)
c.
Marcar las reas que requieren parches o inspeccin posterior.
d.
Marcar las ubicaciones para entrega de muestras para inspeccin.
e.
Inspeccionar todas las soldaduras por corrosin y fugas, particularmente la soldadura de casco a fondo.
f.
Inspeccionar las placas cortadas segn plano por corrosin.
g.
Ubicar y sealar huecos bajo el fondo.

46
h.
i.
j.
k.
l.
m.
n.
o.
p.
q.
r.

Registrar los datos del fondo en un diagrama usando las placas de fondo existentes como una rejilla. Listar
el nmero y tamaos de los parches requeridos.
Probar al vaco las soldaduras superpuestas del fondo.
Probar con martillo o examinar con ultrasonido cualquier mancha descolorida o rea hmeda.
Checar el relleno de refuerzo debajo de todas las abrazaderas adheridas al fondo, y los soportes.
Inspeccionar el relleno de soportes de techo flotante por picadura o cortaduras, que tengan hoyuelos
execivos (indicando carga en exceso).
Checar las bases de la columna de los soportes de techo fijos que tengan rellenos adecuados y prueba de
abrazaderas.
En las zonas ssmicas 3 y 4, checar que los soportes de techo no estn soldados hacia abajo al fondo del
tanque, sino que estn solamente restringidos de movimiento horizontal.
Checar el rea debajo del cable de lnea de oscilacin por indicios de corte o jaln de cable.
Marcar las viejas conexiones de prueba de aire y petrleo para remocin y parcheo.
Identificar y reportar las reas bajas en el fondo que no drenen adecuadamente.
Inspeccionar el revestimiento por agujeros, desadherencia, deterioro, y decoloracin.

C.2.4 PLACA Y COSTURAS DE TANQUE

a.
En fondos tipo cono, inspeccionar de cerca y medir la profundidad de prdida de metal 2 a 4 pulgadas
inferiores del casco (rea del agua estancada).
b.
Medir la profundidad de picadura en cada placa.
c.
Inspeccionar y estimar la cantidad de prdida de metal en las cabezas de pernos y remaches.
d.
Inspeccionar las juntas superpuestas remachadas de casco a fondo.
e.
Inspeccionar el dao de ranurado vertical por protuberancias del ensamble del sello.
f.
Inspeccionar los revestimientos protectores existentes por dao, deterioro o prdida de adherencia.
g.
Checar las reas de flotacin (indicando demasiada presin por las zapatas del ensamble del sello o por
espacio anular inadecuado.)
h.
Inspeccionar visualmente las placas de casco y costuras por indicio de fuga.
i.
Si el casco tiene costuras remachadas o con pernos, registre el sitio de fuga o con dibujos en caso de que las
ubicaciones se pierdan durante la preparacin de la superficie para pintura.
j.
Medir el espacio anular a intervalos de 40 pies.
k.
Estudie el casco para checar redondez y nivelacin.
C.2.5 SOBRELLENADO MONTADO EN CASCO
a.
Inspeccionar sobrellenado por corrosin y filtrado inadecuado.
b.
Checar ubicacin de sobrellenado que no est por encima de cualquier vlvula o equipo de tanque.
C.2.6 SUPERFICIE INTERIOR DE TECHO
C.2.6.1
GENERALIDADES
a.
Inspeccionar visualmente la superficie lateral de las placas del techo por agujeros, depsito de sedimento, y
perforaciones.
b.
Probar con martillo o ultrasonido checar reas delgadas, particularmente en el espacio de vapor de techos
flotantes y una orilla del techo del tanque en forma de cono.
c.
Checar todas las abrazaderas, brazos, etc., soldadas a la placa de la plataforma del techo con relleno como
refuerzo soldado y ver si no se han soltado y roto.
d.
Si no est presente los rellenos, efecte prueba de penetracin por ruptura de la soldadura en la placa de la
plataforma.
e.
Inspeccionar el revestimiento protector por rupturas, prdida de adherencia, y deterioro.
f.
Prueba de chispa en el revestimiento de superficie interior si no se planea recubrimiento.
C.2.6.2
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE TECHO FIJO
a.
Inspeccionar las columnas de soporte por desgaste en los dos soportes superiores.
b.
En columnas API (dos canales soldados juntos) checar la corrosin, ruptura, soldaduras por puntos, a menos
que la unin entre los canales sea completamente soldada al sello.
c.
Checar que el relleno de refuerzo en el fondo que est soldado y sellado al fondo del tanque con
abrazaderas horizontales de restriccin de movimiento soldadas al relleno.
d.
Determinar si los soportes de columna de tubo son rellenos de concreto o de tubo abierto. Si son de este tipo,
checar una abertura de drenado al fondo del tubo.
e.
Inspeccionar y medir los cabros por desgaste, en especial cerca del centro del techo. Reportar la prdida de
metal.
f.
Checar cabros torcidos o flojos.
g.
Inspeccionar desgaste de trabes y checar que estn unidas en la parte alta de la columna.
h.
Reportar si las columnas tienen arriostramiento transversal en el rea entre el bombeo de salida inferior y la
parte alta del casco (por futura instalacin de techo flotante).
i.
Inspeccionar y reportar presencia de cualquier amortiguador de lnea de oscilacin montado en el techo.
j.
Fotografiar la estructura del techo si no existe dibujo de arreglo de cabros.
C.2.7 ACCESORIOS DE TECHO FIJO
C.2.7.1
ESCOTILLAS DE LUZ E INSPECCION
a.
Inspeccionar las escotillas por corrosin, fallas de pintura y revestimiento, agujeros y sellado de cubierta.
b.
En cubiertas sueltas, checar que la cadena de seguridad este en buenas condiciones.
c.
En escotillas de luz de ms de 30 pulgadas a lo transversal, checar barras de seguridad.
d.
Inspeccionar la condicin de los empaques en cubiertas de escotillas con pernos o de pestillo.
C.2.7.2
CONEXION DE SOPORTE DE ANDAMIAJE
Inspeccionar la condicin del soporte de andamiaje por corrosin.

47

C.2.7.3
RESPIRADEROS Y TOMAS DE AIRE
a.
Inspeccionar y dar servicio al respiradero.
b.
Inspeccionar rejillas sobre tomas de aire y respiraderos.
C.2.7.4
ESCOTILLAS P/V DE EMERGENCIA
a.
Inspeccionar y dar servicio a escotillas de presin / vaco- ( La fijacin debera ser suficientemente alta para
prevenir vibracin del respiradero durante operacin normal. Ver la gua del fabricante del respiradero.1
b.
Inspeccionar escotillas de sello lquido por corrosin, adecuando nivel lquido en el sello.
C.2.7.5
ESCOTILLA DE MUESTREO.
a.
Inspeccionar escotilla de muestreo por corrosin.
b.
Checar que la cubierta opere normalmente.
c.
Si el tanque no tiene tubo de medicin, checar con un marcador la distancia de retencin y checar las
mediciones.
C.2.8 TECHO FLOTANTE
C.2.8.1
PLATAFORMA DE TECHO
a.
Probar con martillo el rea entre la corona del techo y el casco. (Si el acceso para prueba de martillo es
inadecuado, medir la distancia desde la orilla del fondo del techo al rea corroda y luego probar con
martillo desde el interior del pontn).
b.
En servicio de agua cida, limpiar y probar todas las costuras de soldadura de placa de la cubierta por
rupturas a menos que las uniones inferiores hayan sido soldadas al sello.
c.
Checar que algn dren del techo est abierto o el tapn de dren en el techo est abierto en caso de lluvia
inesperada.
d.
En cubiertas de techo de tipo cono invertido y de fondo plano, checar dique de vapor alrededor de la
periferia del techo. El dique deber ser continuo sin ruptura para prevenir escape de vapores al rea del sello
desde por debajo del centro del techo.
C.2.8.2
PONTONES DE TECHO FLOTANTES
a.
Inspeccionar visualmente cada pontn por fuga de lquido.
b.
Recorra un alambre ligero a travs de las ventilas tipo cuello de ganso en cubiertas de escotilla de
inspeccin cerradas hacia abajo para asegurarse que esten abiertas.
c.
Inspeccionar los seguros de cierre hacia abajo en cada cubierta.
d.
Checar y reportar si cada pontn es:
(1) hermtico al vapor (soldadura del sello de la compuerta de cada lado hacia el fondo,ambos lados
y en la parte superior).
(2) hermtico al lquido ( sello soldado en el fondo y a los lados solamente), o
(3) inaceptable (hermeticidad al liquido condicin minima aceptable).

C.2.8.3
CORTES EN TECHO FLOTANTE
a.
Inspeccionar los cortes laterales por dao mecnico.
b.
Inspeccionar soldaduras por rupturas.
c.
Inspeccionar desgaste de placa, picadura y erosin.
d.
Medir cortes del mezclador y registrar espesor de placa para futuras instalaciones sustituciones del
mezclador.
C.2.8.4
Soportes de Techo Flotante
a.
Inspeccionar soportes de techo flotante altos removibles y bajos fijos por desgaste.
b.
Inspeccionar muescas para drenaje en el fondo de los soportes.
c.
Inspeccionar pandeo en el fondo de los soportes.
d.
Inspeccionar agujero del pasador gua del techo por rupturas.
e.
Checar nivelacin a todos los soportes.
f.
Inspeccionar escuadras de refuerzo adecuado en todos los soportes en una parte aislada del techo.
g.
Inspeccionar el rea alrededor de los soportes del techo por ruptura si no hay un relleno de refuerzo interna
o si el relleno del lado superior no est soldado a la placa de la plataforma de la superficie inferior.
h.
Inspeccionar el sistema de sello en los soportes de dos posiciones y los tapones de vapor en el soporte
inferior fijo por deterioro de los empaques.
i.
En los soportes de techo montados en el casco, checar el espacio adecuado en base al movimiento maximo
del techo flotante segn se determine por la posicin del techo conforme al tubo de medicin y / o
dispositivo rotativo contador.
C.2.9 ENSAMBLES DE SELLO DE TECHO FLOTANTE
C.2.9.1
ENSAMBLE DE ZAPATA PRIMARIA
a.
Remover cuatro secciones de depsito de espuma (sellos rellenos de espuma), para inspeccin en locaciones
a 90 grados.
b.
Inspeccionar accesorio colgante a la corona del techo por desgaste, doblez, soldaduras fracturadas y
desgaste de agujeros del pasador.
c.
Inspeccionar abrazaderas soldadas a la corona del techo por desgaste.
d.
Zapatas: inspeccionar desgaste y agujeros en zapatas.
e.
Inspeccionar pernos, abrazaderas y accesorios bimetlicos.

48
f.
g.
h.
i.

Tejido de sello: inspeccionar por deterioro, tensin, agujeros, y rasgaduras en el tejido.

Medir longitud de tejido desde la parte superior de la zapata a la corona del techo, y checar contra el
mximo espacio anular anticipado conforme el techo que funcione.
Inspeccionar cualquier modificacion de las zapatas sobre las boquillas del casco, mezcladores, etc., para
espacio libre.
Inspeccionar zapatas por dao causado por golpeo de boquillas del casco, mezcladores, etc.

C.2.9.2
ENSAMBLE TOROIDAL PRIMARIO
a.
Inspeccionar tejido de sello por desgaste, deterioro, perforacin y rasgaduras.
b.
Inspeccionar sistema de retencin por doblez o pandeo.
c.
Inspeccionar espuma por absorcin de lquido y deterioro.
C.2.9.3
SECUNDARIOS MONTADOS EN CORONA
a.
Inspeccionar la barra de atornillado montada en corona por corrosin y soldaduras fracturadas.
b.
Medir y dibujar separacin de sello a casco.
c.
Inspeccionar visualmente el sello desde la parte baja, buscando perforaciones evidentes a la luz.
d.
Inspeccionar tejido por deterioro y rigidez.
e.
Inspeccionar dao mecnico, corrosin, y desgaste en boquilla en contacto con el casco.
f.
Inspeccionar contacto con obstrucciones por encima del tope del casco.
C.2.10ACCESORIOS DE TECHO FLOTANTE
C.2.10.1
SALIDAS DE TECHO
a.
Inspeccionar paredes de salidas por picaduras y desgaste.
b.
En tanques con interfaces de medicin, checar el sello alrededor del cable de cinta de medicin y alambres
gua a travs de la cubierta de salida.
c.
Inspeccionar empaques y pernos de cubierta.

C.2.10.2
VENTILA DE CORONA
a.
Checar ventila de corona por picaduras y perforaciones.
b.
Checar condiciones de la malla en ventila.
c.
En tanques de techo flotante, donde las reglas ambientales requieren el cierre de la ventila, checar el tubo de
la ventila por corrosin en la unin corona - tubo y checar que el tipo de cortina sea el adecuado.
C.2.10.3
DISPOSITIVO DE VACIO, TIPO RESPIRADOR
a.
Dar servicio y checar operacin de vlvula de respiracin.
b.
Checar que el tubo de la boquilla proyecte no ms de 1/2 pulgada por debajo de la cubierta del techo.
c.
Inspeccionar el relleno de refuerzo y soldaduras de rellenos.
C.2.10.4
DISPOSITIVO DE VACIO, TIPO MECANICO
Inspeccionar el vstago por desgaste. Medir qu tan elevada esta la cubierta del dispositivo de vaco con
respecto al tubo donde el techo est descansando sobre los soportes altos.
Sobre soportes altos:_____
Sobre soportes bajos: _____

C.2.10.5
DRENES DE TECHO: SISTEMAS ABIERTOS, INCLUYENDO
DRENES DE
EMERGENCIA
a.
Checar nivel de lquido dentro de los drenes de techo abierto para espacio libre. Reportar si no hay
suficiente distancia entre el nivel de lquido y la parte superior del dren.
b.
Si el tanque cae dentro de las reglas del Distrito de Monitoreo de Calidad del Aire, inspeccionar el tapn de
vapor del dren del techo.
c.
Si el dren de emergencia no est al centro del techo, checar que haya al menos tres drenes de emergencia.
C.2.10.6
SISTEMAS DE DRENADO CERRADO: DEPOSITOS DE
DRENADO
a.
Inspeccionar desgaste y picaduras.
b.
Inspeccionar revestimiento protector (lado superior).
c.
Inspeccionar cubierta de depsito o malla por corrosin.
d.
Probar operacin de la vlvula check.
e.
Checar presencia de vlvula check donde el fondo del depsito est por debajo del nivel de producto.
f.
Inspeccionar depsito(s) de dren para soldaduras de cubierta de techo por ruptura.
g.
Checar tubo de salida de depsito (s) de drenado a soldaduras de cubierta de techo por ruptura.
C.2.10.7
SISTEMAS DE DRENADO CERRADO: LINEA DE DRENADO
FIJO
EN
FONDO DEL TANQUE.
a.
Probar con martillo lnea de dren fija en fondo de tanque por desgaste y taponamiento por desechos y
sedimento.
b.
Inspeccionar soportes y rellenos de refuerzo por fallas de soldadura y corrosin.
c.
Checar que el tubo tenga gua, no rgidamente cerrada para evitar laserar la placa del fondo del tanque.

49

C.2.10.8
SISTEMAS DE DRENADO CERRADO: DRENADO DE TUBO
a.
Inspeccionar dao al exterior del tubo.
b.
Checar obstrucciones que pudiera atrapar el tubo.
c.
Inspeccionar camisas para proteger el cable de ser desbastado.
d.
Inspeccionar resultados hidrostaticos en sistema de dren de techo flexible.

FLEXIBLE

C.2.10.9
SISTEMAS DE DRENADO CERRADO: DREN DE UNION
ARTICULADA
a.
Pruebe con martillo el tubo rgido en el sistema de unin flexible por desgaste y taponamiento por
desechos / sedimentos.
b.
Inspeccionar el sistema por signos de doblez o tensin.
c.
Inspeccionar los resultados hidrostaticos del sistema.
d.
Inspeccionar soportes de aterrizaje y rellenos.
C.2.10.10
SISTEMA DE AUTOMEDICION Y ALARMAS
a.
Checar libertad de movimiento de la cinta a travs de la gua de medicion.
b.
Inspeccionar polea con libertad de movimiento.
c.
Probar y verificar la operacin.
d.
Inspeccionar cinta y cable de cinta por torcedura y desgaste
e.
Probar la libertad de movimiento de la cinta a travs de las poleas gua y tubo de gua de la cinta.
f.
En tanques de techo abierto, checar que las cintas de compuerta con cables no tengan mas de un pie de cinta
expuesta con el flotador al punto mas bajo.
g.
Checar si hay fuga en el flotador.
h.
Probar el anclaje del alambre gua del flotador por accin de resorteo, jalando el cable y soltandolo.
i.
Inspeccionar los compartimientos de flotacion en techos flotantes por desgaste y picadura de paredes justo
encima del nivel de liquido.
j.
Checar que la cinta de medicion este firmemente adherida al flotador.
k.
Inspeccionar el cable de la cinta y sellos del alambre de gua del flotador a lo largo de la cubierta de tubo
del flotador.
l.
Inspeccionar la abrazadera de unin de la gua al fondo: inspeccionar el contrapeso temporal en lugar de la
abrazadera soldada hacia abajo en forma permanente.
m.
Inspeccionar indicadores de medicin del tipo tablero con legibilidad y libertad de movimiento del
indicador.
n.
Medir y registrar estas distancias para determinar si ocurrir dao al sello si el tanque es derramado.
(1)
desde el ngulo superior del casco al lateral inferior del sistema gua de la cinta.
(2)
desde el nivel de liquido en la parte superior del flotador al tope del sello
secundario.
o.
Identificar techos flotantes donde la cinta esta conectada directamente al techo.
p.
Alarma de derrame: inspeccionar conmutadores de alarma de prevencin de derrame para operacin
adecuada.
C.2.11ACCESORIOS DE TANQUE COMUN
C.2.11.1
TuboMedicin
a.
Inspeccionar tubo de medicin por desgaste alrededor de dos tercios la distancia por encima del fondo,
observar el desgaste en las orillas de las ranuras.
b.
Checar la corrosin de la unin del tubo. Checar que las cuerdas de prueba, pesos, termmetros, etc. hayan
sido removidos del tubo.
c.
Checar el cono del fondo con respecto el extremo inferior del tubo alrededor de un pie por encima del fondo.
d.
Checar condicin de la arandela del tubo y que su extremo este dirigido cerca del lado del relleno de
retencin.
e.
Checar que los soportes del tubo de medicin estn soldados al relleno o al casco y no directamente a la
placa del fondo.
f.
Checar la operacin de la cubierta del tubo de medicin.
g.
Checar la presencia de la marca de retencin manteniendo la distancia en el tubo de medicin y registrar la
distancia de retencin.
h.
Identificar y reportar tamao y cdula de tubo, y si el tubo es solido o ranurado. Reportar tamao de ranura.
i.
Checar que la placa de retencin sea soldada y sellada al fondo y que cualquier soporte del tubo de
medicin este soldada a la placa y no directamente al fondo.
j.
Inspeccionar cable del flotador de control de vapores.
k.
Checar presencia y condicin del disco del tubo de medicin.
l.
Checar tapn ciego o compuerta en vlvula del tubo de medicin.
m.
Inspeccionar gua del tubo de medicin en techo flotante por picadura y desgaste.
n.
Inspeccionar polea de gua y placas deslizantes con libertad de movimiento.
o.
Inspeccionar condicin de sistema de sello del tubo de medicin.
p.
En servicios de diesel y petrleo negro: si el tubo de medicin es usado para muestrear, checar la presencia
de una escotilla tipo muestreo y medicin para evitar derrame.
q.
Inspeccionar visualmente dentro del tubo por protuberancias de soldadura que pudieran atrapar o causar
dao al flotador de control de vapor.
C.2.11.2
SISTEMAS DE MUESTREO: ESCOTILLAS DE MUESTREO DE
TECHO
a.
Inspeccionar escotillas de muestreo montadas en techo por rupturas y rtellenos de refuerzo.
b.
Inspeccionar operacin de la cubierta.
c.
Para tanques cumpliendo con las Reglas del Distrito de Monitoreo de Calidad del Aire, inspeccionar las
cubiertas de las escotillas de muestreo que el sello sea el adecuado.

50
d.
e.
f.

Checar alineacin horizontal de las escotillas de muestreo de techo flotante interno bajo las escotillas de
techo fijo.
Inspeccionar el sistema de sellado en la cubierta de la escotilla de muestreo del techo flotante interno.
Inspeccionar el tambor de retroceso probando la compuerta del techo flotante y cable.

C.2.11.3
BOQUILLAS DE CASCO
a.
Inspeccionar boquillas del casco por desgaste y picadura.
b.
Inspeccionar boquillas hot tap para ajuste de agujeros.
c.
Identificar tipo de boquillas del casco.
d.
Identificar y describir tubera interna, incluyendo tipos de codo, hacia arriba y hacia abajo.
C.2.11.4
PARA BOQUILLAS PROLONGADAS DENTRO DEL TANQUE
a.
Inspeccionar rellenos del soporte de tubo soldadas al fondo del tanque.
b.
Inspeccionar para ver que el tubo est libre para moverse a lo largo del soporte sin accin de tensin o
laseramiento de la placa del fondo.
c.
Inspeccionar las boquillas de las vlvulas por fugas en los empaques y por dao en las caras de las bridas.
d.
Inspeccionar bridas y boquillas de valvulas de vapor del calentador.
e.
Reportar boquillas que tengan vlvulas de alivio de presin interna.
f.
En boquillas de lnea de llenado de codo invertido interno, inspeccionar el desgaste de la placa en el fondo
del tanque.
g.
En lneas de llenado de codo hacia arriba en tanques de techo flotante, checar que la apertura sea dirigida
contra la lateral inferior del techo, no contra el espacio de vapor. Inspeccionar el rea de impacto por
erosin.
C.2.11.5
SISTEMAS DE CIRCULACIN DE AIRE Y DIFUSORES
a.
Inspeccionar tubo difusor por erosin y desgaste.
b.
Checar agujeros en difusor por desgaste excesivo y agrandamiento.
c.
Inspeccionar soportes de difusor por dao y corrosin.
d.
Checar que los soportes del difusor no sujeten el movimiento longitudinal de la tubera.
e.
Inspeccionar los difusores de aire al fondo de los tanques de aceite lubricante por taponamiento y uniones
rotas o daadas.

C.2.11.6
LINEAS DE OSCILACION
a.
Inspeccionar unin flexible por rupturas y fugas.
b.
Trazar la unin flexible a lo transversal de las dos facetas en movimiento y elevar el extremo de la lnea de
oscilacin para conservar la libertad de movimiento de la unin, indicada por la separacin de la marca de
trazo.
c.
Checar que las uniones flexibles de ms de seis pulgadas estn soportadas.
d.
Inspeccionar el tubo de oscilacin por picadura profunda y corrosin de soldadura.
e.
Aflojar los tapones de ventilacin en los pontones y escuchar un vaco. La falta de un vaco indica un
pontn con fuga.
f.
Checar los resultados de prueba de aire en pontones durante la reparacin.
g.
Inspeccionar picaduras en pontones.
h.
Inspeccionar las conexiones del cable de jaln descendente a la oscilacin.
i.
Inspeccionar la condicin del soporte montado al fondo,tope limitante de techo fijo, o tope limitante
montado en el casco, corrosin de soldadura en perno, y soldadura de sello al fondo o casco.
j.
Inspeccionar la cadena de retencin de seguridad por corrosin y eslabones dbiles.
k.
Checar que haya un rellemo de refuerzo soldado donde la cadena se conecta al fondo.
l.
Si la oscilacin flotante en un tanque de techo interno o flotante no tiene un dispositivo limitante que
prevenga el movimiento sin exceder 60 grados, medir y calcular el ngulo mximo posible con sobreflujo.
---- ngulo mximo con sobreflujo
Si el ngulo calculado excede 65 grados, recomendar instalacin de una mnsula limitante).
m.
Inspeccionar el cable de jalado descendente por desgaste
n.
Inspeccionar tres abrazaderas del cable, donde el cable se une al extremo de la lnea de oscilacin
( (sencilla ) o al ensamble del techo (doble ). Inspeccionar la polea que tenga libertad de movimiento.
o.
Inspeccionar operacin del malacate y checar el indicador de altura por legibilidad y precisin.
p.
Inspeccionar ensamble de la polea montada en el fondo al final del pontn para libertad de rotacin de la
polea.
q.
Inspeccionar ensamble de la polea inferior montada en el casco para libertad de rotacin de la polea,
desgaste por corrosin, y picadura de la muesca de la polea.
r.
Inspeccionar el ensamble de la polea inferior montada en el casco al final del pontn para libertad de
movimiento de la polea.
s.
Inspeccionar el ensamble del cable de contrapeso por corrosin.
C.2.11.7
SOPORTES DEL CALENTADOR DE SALIDA
a.
Inspeccionar los soportes del calentador de salida por soldaduras fracturadas y por doblez.
b.
Medir y registrar la longitud del calentador y longitud del soporte.

51
C.2.11.8
PLACAS DE DESGASTE Y SOPORTES DE DEFLECTOR.
a.
Inspeccionar placas del fondo y casco y soportes deflectores.
b.
Inspeccionar erosin y corrosin de las placas de desgaste. Inspeccionar la rigidez, estabilidad estructural,
corrosin y erosin de placas de cubierta y relleno de refuerzo que sea sellado con soldadura por abajo al
fondo del soporte del deflector y a lo largo de la base.
c.
Medir espacio libre entre el fondo del soporte del deflector y el techo cuando el techo est con los soportes
hacia abajo.
C.2.12ESTUCTURAS DE ACCESO.
C.2.12.1
Barandales.
a
Identificar y reportar el tipo (tubo de acero, tubo galvanizado, tubo cuadrado, aplique el tamao de los
rieles y barandales. Inspeccionar picaduras y perforaciones, fallas en la pintura.
b.
Inspeccionar las soldaduras de unin.
c.
Identificar juntas y orillas filosas, Inspeccionar los barandales.
d.
Inspeccionar barra de cada de seguridad (o cadena de seguridad) por corrosin, funcionamiento y
longitud).
e.
Inspeccionar el barandal entre la escalera rodante y la plataforma de medicin cuando el techo flotante est
en su nivel ms bajo.

C.2.12.2
a.
b.
c.
d.
e.

MARCO DE PLATAFORMA
Inspeccionar corrosin y falla de pintura en plataforma.
Inspeccionar la unin de marco a soportes y de soportes a tanque: por corrosin y falla de soldadura.
Checar rellenos de refuerzo donde los soportes estn unidos al casco o techo.
Inspeccionar la superficie en que descansa la placa de la plataforma o rejilla , por desgaste y orificios.
Checar que las uniones en la superficie plana esten soldadas y selladas.

C.2.12.3
a.
b.
c.
d.

PLACA DE PLATAFORMA Y REJILLA

Inspeccionar la placa de la plataforma que no tengan orificios causados por corrosin (no agujeros de dren) y fallas de pintura.
Inspeccionar soldadura de marco a placa por depsitos de sedimento de herrumbre.
Inspeccionar rejilla por desgaste de barras y falla de soldaduras causados por corrosin.
Checar abrazaderas de unin inferior de la rejilla. Donde la rejilla haya sido montada para sustitucin de placa, medir el
aumento del piso por debajo y encima de la superficie de la rejilla y comparar con la altura de otros escalones.

C.2.12.4
a.

ARMAZON DE LA ESCALERA
Inspeccionar la armazon de la escalera espiral por corrosin, falla de pintura, y falla de soldadura. Inspeccionar la unin de los
escalones de la armazon de la escalera
Inspeccionar la soldadura de los soportes de la escalera, soldadas al casco y rellenos de refuerzo.
Inspeccionar unin de soporte de acero a base de concreto por corrosin.

b.
c.
C.2.12.5
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.
l.
m.

ESCALERA RODANTE
Inspeccionar la armazon de la escalera rodante por corrosin.
Identificar e inspeccionar peldaos fijos de escalera (barra cuadrada, barra redonda, ngulos) por corrosin en unin de
soldadura, en particular donde los peldaos de ngulo estn soldados a la estructura.
Checar desgaste y corrosin donde la escalera rodante se une a la plataforma de medicin.
Inspeccionar barra pivote por desgaste y seguridad.
Inspeccionar operacin del pasamanos de la escalera auto nivelable.
Inspeccionar corrosin y desgaste en partes movibles.
Inspeccionar ruedas de la escalera rodante por libertad de movimiento, sitios planos, y desgaste en el eje.
Inspeccionar alineamiento de la escalera rodante con el marco del bastidor del techo.
Inspeccionar superficie superior del escalon de la escalera rodante por desgaste donde las ruedas para aseguran al menos 18
pulgadas de escalon sin desgaste (tramo del escalon suficientemente largo).
Inspeccionar corrosin en soldaduras de escalones de la escalera rodante.
Inspeccionar soportes de escalones en techo para reforzar el sello de los rellenos soldados a la placa de la plataforma.
Checar por dimensionamiento, el ngulo mximo de la escalera rodante cuando el techo est sobre soportes bajos - ngulo
mximo: ______
Los escalones de la escalera rodante se extiende dentro de cinco pies de la orilla del techo en el lado extremo, checar el barandal
en la parte superior del casco en ese lado.

52
APENDICE D.
ESTE APENDICE ESTA RESERVADO PARA MATERIAL FUTURO A SER ANEXADO A ESTA NORMA.

53
APENDICE E - PREGUNTAS TECNICAS
E.1

INTRODUCCION
API considerar preguntas por escrito sobre interpretaciones de la Norma 653. El equipo de API har tales interpretaciones por
escrito, despus de consultar, si fuera necesario, con los oficiales de comit apropiados y miembros de comit. El Comit API
responsable de mantener la norma 653 se rene regularmente para considerar solicitudes escritas de interpretacin y revisiones
y para desarrollar nuevos criterios dictados por el desarrollo tecnolgico. Las actividades del comit a este respecto estn
limitadas estrictamente a interpretaciones de la norma y a consideraciones a las revisiones de la presente norma sobre la base
de nuevos datos o tecnologa. De hecho como poltica, API no aprueba, certifica, califica o avala ningn articulo, construccin,
dispositivo propietario, o actividad , y de acuerdo con esto, las consultas que requieran tal consideracin sern regresadas. Mas
aun, API no acta como consultor en problemas de ingeniera especficos o en la comprensin general o aplicacin de la norma.
Si es la opinin del comit, basada en la informacin de consulta presentada, en que el solicitante debera buscar otra ayuda, la
consulta ser retornada con la recomendacin de obtener tal apoyo. Todas las solicitudes que no provean la informacin
necesaria para el pleno entendimiento del comit, sern regresadas.
E.2
FORMATO DE CONSULTA
E.2.1
Las preguntas se limitaran estrictamente a peticiones de interpretacin de la norma o a la consideracin de
revisiones a la norma sobre la base de nuevos datos o tecnologa. Las preguntas sern presentadas en el formato descrito en
E.2.2 a E.2.5.
E.2.2
El alcance de una pregunta se limitar a un solo tema o un grupo de temas muy relacionados. Una solicitud sobre 2
o mas temas no relacionados ser regresada.
E.2.3
Una consulta comenzara con una seccin de antecedentes que indique el propsito de la consulta, la cual seria para
obtener una interpretacin de la norma o para proponer una revisin a la norma. La seccin de antecedentes proveer la
informacin necesaria para que el comit entienda sobre la consulta. (con diagramas si es necesario) y citar la edicin,
revisin, prrafos, figuras y tablas aplicables.
E2.4
Despus de la seccin de antecedentes, una seccin principal de la consulta indicar la misma como una pregunta
precisa y condensada, omitiendo informacin de antecedentes superflua, en lo apropiado, elevando la pregunta de forma que la
respuesta pueda tomar la forma de "si" o "no". Este concepto de consulta debera ser tcnica y editorialmente correcto. El
solicitante indicar lo que el piensa que requiere la norma. Si cree que es necesaria una revisin a la norma, proveer la
redaccin recomendada.
E.2.5
El solicitante incluir su nombre y direccin postal. La consulta deber ser mecanografiada, sin embargo, preguntas
manuscritas legibles sern consideradas. Las solicitudes se debern presentar al director del Departamento de Refinera,
American Petroleum Institute, 1220 L Street, N.W. Washington, D.C. 20005.

54
LAS API NORMAS DEL DEPARTAMENTO DE REFINERIA PARA TANQUES DE ALMACENAJE
ENCIMA DEL SUELO SON:
NORMA API 620, DISENIO Y CONSTRUCCION DE TANQUES DE ALMACENAJE DE BAJA PRESION, SOLDADOS,
GRANDES
API NORMA 650, TANQUES DE ACERO SOLDADO PARA ALMACENAJE DE PETROLEO.
API RP 651, PROTECCION CATODICA DE TANQUES DE ALMACENAJE DE PETROLEO SOBRE EL SUELO.
API RP 652, REVESTIMIENTO DE FONDOS DE TANQUE DE ALMACENAJE DE PETROLEO SOBRE EL SUELO.
API RIP NORMA 653, INSPECCION, REPARACION, ALTERACION Y RECONSTRUCCION DE TANQUE.
API NORMA 2000, VENTILACION DE TANQUES DE ALMACENAJE DE BAJA PRESION ATMOSFERICA
(REFRIGERADOS Y NO REFRIGERADOS)

ESTAS NORMAS PUEDEN SER ORDENADAS LLAMANDO AL DEPARTAMENTO DE PUBLICACIONES DE API

AL 202 - 682 - 8375
.