IEEE LATIN AMERICA TRANSACTIONS, VOL. 6, NO.

2, JUNE 2008 137

Diseño y simulación de una red de tierras para

una subestación tipo GIS
H. Gastón, Member IEEE1, V. Venegas, Member IEEE y E. Melgoza, Member IEEE

Resumen—Se diseña una red de tierra capaz de disminuir la
sobretensión transitoria ultra rápida (VFTO) originada durante
operaciones de maniobra en una subestación aislada en gas
(GIS). La metodología toma como referencia el Std. 80-2000 del
IEEE e incorpora modelos detallados de la subestación tipo GIS
y la red de tierras. Mediante un proceso iterativo se incorporan
nuevos elementos a la red de tierras lográndose disminuir el
VFTO en diversos puntos de la subestación. Lo anterior permite
mejorar los niveles de seguridad al personal y equipos de la
subestación.
Palabras clave—Subestaciones aisladas en gas, red de tierras,
sobretensión transitoria.
I. INTRODUCCIÓN
“Alternative Transient Program” (ATP), con el cual se evalúa
el comportamiento de la magnitud del VFTO. La malla de la
red de tierras se modela en ATP y esta compuesta por
conductancias y secciones de líneas de transmisión con sus
respectivos tiempos de propagación. La reducción del VFTO
se logra mediante la inclusión de elementos adicionales en la
red de tierras, hasta obtener valores aceptables de sobretensión
transitoria de paso y de contacto.
II. MODELADO DE UNA SUBESTACIÓN EN SF6 PARA EL
CÁLCULO DEL VFTO
Para realizar el diseño de la red de tierra primeramente se
modela el fenómeno transitorio en la subestación tipo GIS a
fin de obtener las características propagación del VFTO. En

E n la actualidad, existen subestaciones aisladas en gas

(GIS) de Hexafluoruro de Azufre (SF6) para sistemas de
mediana, alta y extra alta tensión. Entre sus principales
características pueden mencionarse su alta eficiencia, un
mantenimiento mínimo, tamaño reducido y flexibilidad para
expansiones futuras. Adicionalmente, el área de la subestación
GIS es típicamente 10-15% del equivalente de una instalación
aérea convencional.
En nuestro país las subestaciones en SF6 se encuentran a
niveles de tensión de 400, 230, 115 y 69 kV. Normalmente, las
subestaciones en SF6 vienen a sustituir a las obsoletas
subestaciones aéreas, aunque también nuevas subestaciones se
instalan ya en SF6 por las razones mencionadas anteriormente.
Las subestaciones tipo GIS se conectan en puntos ya
establecidos por su diseño a la red de tierras de la subestación.
El propósito de la red de tierras es proveer un camino de
baja impedancia entre el neutro del sistema y la referencia de
tierra. En ocasiones, las subestaciones no cuentan con redes de
tierra apropiadas a la dinámica transitoria presente en el GIS
durante operaciones de maniobra.
En este sentido es importante evaluar el impacto de la red
de tierras en la propagación de fenómenos transitorios,
particularmente durante la presencia del VFTO.
En el presente trabajo se muestra una metodología para el
diseño de una red de tierras capaz de disminuir la magnitud
del VFTO originado por maniobras en una subestación tipo
GIS. Para ello se utiliza el modelo monofásico de un GIS en el
este caso se utiliza el modelo monofásico de un GIS a 765 kV
descrito en la referencia [25] sólidamente puesto a tierra a una
resistividad equivalente. En las Figuras 1 y 2 se presentan
algunos aspectos constructivos del GIS. Por otro lado, en la
Figura 3 se presenta su modelo en ATP utilizando
capacitancias, resistencias y líneas de transmisión monofásicas
a fin de representar las diferentes secciones del GIS. Se tomó
en consideración una resistividad del terreno de 100 Ÿ·m.
La prueba se realiza a baja tensión, por lo que la excitación
aplicada al GIS es un pulso de 80 V y 4ns de frente de onda.
En las Figuras 4, 5 y 6 se presentan los resultados calculados
para el VFTO en diferentes puntos de la subestación.
Una vez que se han obtenido las magnitudes del VFTO en
diferentes puntos del GIS, se toma como referencia la
metodología propuesta por el IEEE STD. 80 - 2000, para el
diseño de la red de tierras. La idea básica es diseñar una red de
tierras que disminuya las magnitudes del VFTO.

1
G. Hernández es profesor a tiempo completo en la división de estudios de
postgrado e investigación del Instituto Tecnológico de Cd Madero; Cd.
Madero, Tamaulipas, México (correo e.: ghmtz@yahoo.com).
V. Venegas y E. Melgoza son profesores a tiempo completo en el programa
Fig. 1 Vista Frontal del GIS monofásico.
de graduados e investigación del Instituto Tecnológico de Morelia; Morelia,
Michoacán, México. (correo e.: vvenegasr@yahoo.com.mx).
138 IEEE LATIN AMERICA TRANSACTIONS, VOL. 6, NO. 2, JUNE 2008

100

[V]

80

60

40

20

0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 [us] 0,5
(f ile GIS765_v f to.pl4; x-v ar t) v :UK

Fig. 5 Tensión en el punto UK (Botella Terminal) entre el centro del

conductor y tierra.
Fig. 2 Vista Superior del GIS monofásico.

120

[V]

100

80

60

40

20

0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 [us] 0,5
(f ile GIS765_v f to.pl4; x-v ar t) v :D1

Fig. 6 Tensión en el punto D1 (entre el encapsulado y tierra en la base del

bushing).

III. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA MALLA DE

TIERRAS
El diseño de la red de tierras para una subestación en SF6
inicia calculando una red de tierras convencional con los datos
de la subestación tipo GIS. Posteriormente, se realizan los
Fig. 3 Diagrama de conectividad del modelo de GIS para la determinación del ajustes correspondientes sobre la red ya diseñada, utilizando
VFTO. para ello un modelo completo y detallado para el cálculo del
VFTO de la subestación tipo GIS.
Así, se diseña la malla con conductores igualmente
espaciados utilizando los procedimientos del Estándar,
120

[V ]
haciendo los ajustes correspondientes a un terreno de dos
100 capas. En seguida, manteniendo constante el número y largo
de los conductores y varillas, se modifica el espaciamiento
80
progresivamente minimizando la función de gradiente de
60
tensión. Por último, se eliminan pares de conductores del
centro de la malla, siempre y cuando no se excedan los límites
40 de seguridad de las tensiones de paso y contacto..
Los parámetros con los cuales inicia primeramente el
20
diseño de la malla de tierra son:
0 x Resistividad del suelo en la cercanía de los
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 [us] 0,5
(f ile GIS765_v f to.pl4; x-v ar t) v :U C I
conductores enterrados.
x Geometría y área de los conductores enterrados.
Fig. 4 Tensión en el punto UC1 (Interruptor) entre el centro del conductor y el
encapsulado.
x Los elementos que están conectados al sistema de
potencia.
A continuación se presenta el procedimiento de cálculo para
HERNÁNDEZ MARTÍNEZ AND VENEGAS REBOLLAR : DESIGN AND SIMULATION OF A
una malla cuadrada de subestaciones en SF6 con
espaciamientos uniformes basado en el estándar IEEE 80-
2000.
Una característica propia de algunos diseños de la red de
tierras para subestaciones tipo GIS, es que tienen una losa de
concreto reforzada con acero. La resistividad del acero es de
3.51 x 10-5 :·m; es decir, muy pequeña en comparación con la
del concreto (2500 :·m), por lo que no se considera en los
cálculos.
Solamente una modificación al criterio de aplicación se
requiere para tomar en cuenta la máxima caída de tensión
inductiva que ocurre dentro del ensamblaje del GIS:
( E m , E t ) 2  (E' max ) 2  E contacto
donde:
Em, Et .- Valores de tensión de malla y de contacto calculadas
en un punto bajo los pies de una persona.
E’max .- (predominantemente inductivo) máximo valor de
diferencia de potencial entre metal-metal sobre y entre
encapsulados del GIS, o entre estos encapsulados y las
estructuras de soporte, incluyendo cualquier parte
vertical u horizontal.
Además de la consideración anterior, también se toman en
cuenta los siguientes puntos:
a) Una malla cuadrada.
b) Conductores paralelos en una dirección.
c) Espacio entre conductores igual y constante.
d) Multicapas con los diferentes tipos de materiales
(concreto u otro material sobre la superficie).
e) Calcula la tensión de paso tolerable y la tensión de
contacto en base a una persona de 70 kg. (155 lbs.)
de peso, es decir, k70.
f) Unidades en sistema métrico decimal.
g) En el cálculo de resistencia del sistema puesto a tierra
(RG) se considera que la subestación cuenta con capa
de concreto.
h) La falla se considera externa.
IV. MEMORIA DE CÁLCULO
Datos de diseño de la subestación en SF6:
Resistividad del suelo = 400 :·m
Duración de la falla = 0.5 seg.
Resistividad del concreto (húmedo) = 2500 :·m
Espesor de la superficie de concreto= 0.1 m (4 pulgadas)
Corriente de falla = 3180 A
Relación de división de corriente S = 60.0%
La resistividad del concreto se toma como un valor
estimado basado en mediciones reales. Se considera que las
impedancias de falla y la relación de división de corriente “S”
están determinadas por el peor tipo de falla, se incluye la
adición de carga a futuro en los próximos 25 años (CP=100%).
A. Procedimiento de cálculo:
1. Considérese un área de 60 m x 60 m y el suelo con
una resistividad uniforme de 400 Ÿ·m.
139
2. Tamaño de conductor. De acuerdo con el Estándar, el
calibre menor de conductor recomendado es de 1/0 y
2/0, pero en la práctica se ha encontrado que el
conductor de calibre 1/0 ha presentado problemas
debido a esfuerzos mecánicos. Por lo tanto el calibre
propuesto es:
2/0 AWG (Diámetro d = 0.0105 m o 0.414 pulgadas)
3. Tensiones de paso y de contacto tolerables.
Para una capa de concreto de 0.102 m (4 pulgadas),
con una resistividad de Us = 2500 :·m, y una
resistividad de suelo de U = 400 :·m.
U  US
K ( 1)
U  US
400  2500
K - 0.724137
400  2500
Para este estudio, el valor de K70 es de 0.157 y se
utiliza para determinar la corriente tolerable por el
cuerpo, la tensión de paso tolerable y la tensión de
contacto.
Para una falla externa, las tensiones inducidas en el
blindaje deben calcularse para un contacto entre la
mano y el encapsulado, pero el cálculo de las tensiones
de paso y de contacto a la superficie del suelo es el
mismo que en las instalaciones convencionales (esto
es, el término inductivo E’max es cero).
0.157
Vpaso [1000  6 C S (h S , k) U ( 2)
70 tS
(1000  (6 u 0.71u 2500)) u 0.157
V 2586.66V
paso70 0.5
0.157
Vcontacto70 [1000  1.5 C (h S , k) U ( 3)
S tS
(1000 (1.5 u 0.71u 2500)) u 0.157
V 813.19V
contacto70 0.5
En las expresiones anteriores el valor de Cs | 0.71 se
obtiene de la siguiente expresión.
ª U º
1
« U »
S »
CS | 1D« ( 4)
« 2hS  D »
« »
¬ ¼
4. Diseño preliminar. Malla de 60 m x 60 m con 144
conductores de 7.5 m (24.5 pies) espaciados
uniformemente, la malla está enterrada a una
profundidad de 0.5 m (1.64 pies),
140 IEEE LATIN AMERICA TRANSACTIONS, VOL. 6, NO. 2, JUNE 2008

5. Se añadirán 9 varillas enterradas de 7.5 m de largo, Km==0.928517

distribuidas uniformemente en el área de la malla y
para su análisis. De aquí se puede calcular: Ki 0.656  0.172n ( 7)
A = (60 m) (60 m) = 3600.0 m2 de área de malla.
Ki = 0.656 + 0.172(9) = 2.204
L = (7.5 m) (144 + 9) = 1147.5 m de longitud total
Entonces
de conductor.
6. Resistencia de la malla. La profundidad de la malla ( U )( K m )( K i )( I G )
Vm ( 8)
está entre 0.25 m y 2.5 m, por lo tanto se obtiene la LC
resistencia de la malla preliminar:
400 u 0.928517 u 2.204 u 1908
ª § ·º Vm = = 1361.0908 V
«1 ¨ ¸» 1147.5
1 ¨ 1 ¸»
RG U«  1 ( 5) 10. Tensión de malla frente atensión tolerable (Vcontacto).
«L 20 A ¨ 20 ¸»
«¬ ¨ 1 h ¸» Dado que la tensión de malla real es mayor que la
© A ¹¼ tensión de contacto tolerable (1361 V frente a 813 V)
el diseño de la malla se debe modificar.
Por lo tanto,
ª § ·º
« 1 ¨ ¸» ( E m , Et ) 2  (E' max ) 2  E contacto ( 9)
1 ¨ 1 ¸»
RG 400«  1
«1147.50 20 u 3600 ¨ 20 ¸» Existen generalmente dos maneras de modificar el diseño
« ¨ 1  0.5 ¸
¬ © 3600 ¹»¼ de la malla conociendo los requerimientos de la tensión de
contacto tolerable:
RG= 3.2764 Ÿ 1) Reducir el GPR a un valor por debajo de la tensión de
7. Corriente máxima de malla. La corriente máxima IG contacto tolerable a un valor suficientemente bajo que
se determina usando el factor de decremento. resulte en un valor Vm por debajo de la tensión de
Como CP = 1.0 ; DF = 1.0 ; SF = 0.6 ; If = 3180 A contacto tolerable;
Por lo tanto, IG = CPDFIg 2) Modificar el diseño de tal manera que se pueda
Pero si Ig = SFIf , disminuir el valor Vm. Ambos casos requieren cambiar
Entonces Ig = (0.6)(3180 Amp) = 1908 Amp. lo siguiente: el espacio entre conductores, longitud
Sustituyendo en IG = CPDFIg total del conductor, profundidad de la malla, adición de
IG = (1.0)(1.0)(1908) varillas enterradas, etc. Una posible modificación, es
IG = 1908 Amperes instalar un número de varillas (enterradas) a una cierta
Como previamente se estableció, la duración de la distancia alrededor del perímetro de la malla.
falla es de 0.5 segundos, por lo que el factor de Cuando el valor de la tensión de malla (Vm) esta por debajo
decremento es de 1.0 de acuerdo a la Tabla de la tensión de contacto tolerable (Vcontacto50) y satisface la
presentada en el Estándar, entonces, IG = 1908 condición del punto 10, el procedimiento de diseño
amperes y se utiliza este valor para el diseño de la continúa.
malla. 11. Tensión de paso. El siguiente punto es comparar la
8. Tensión transitoria a tierra (GPR) frente a tensión de tensión de paso con la tensión de paso tolerable.
contacto tolerable (Vcontacto). Ahora el GPR (producto Calculando ES, Ki y KS respectivamente. Entonces.
de IG por RG) se compara con la tensión de contacto 1ª1 1 1 º
tolerable. KS «   (1  0.5 n  2 ) » (9)
GPR = (1908)(3.2764) = 6251.37 V
S ¬ 2h D  h D ¼
Dado que el GPR es considerablemente mayor que la
1 ª 1 1 1 9 2 º
tensión de contacto tolerable (813.19 V), se requiere Ks «   (1  0.5 )»
incluir más cobre sobre la malla inicial. S ¬ 2 u 0.5 7.5  0.5 7.5 ¼
9. Tensión de malla. Calculando Km y Ki KS = 0.40020
respectivamente, como:
De la ecuación (7), se calcula Ki como sigue:
1 ª § D2 D  2h2 h· Kii 8 º
Km «ln¨   ¸ u ln » ( 6) Ki = 0.656 + (0.172 x 9)= 2.204
2S « ¨ 16hd 8Dd 4d ¸ Kh S (2n  1) »
¬ © ¹ ¼ El diseño preliminar se modificó después de varias
Con D = 7.5 m, n = 9 iteraciones basadas en el estándar, las cuales arrojaron mayor
Km= ­ 2
2
½ cantidad de cobre, de las cuales, tomamos la que nos resulte
1° ª (7.5) (7.5(2u0.5))2 0.5 º (2u9) 9 8 °
ln
® «   »  ln ¾ conveniente. Al final, se decide incluir un total de 48 varillas
2S ° ¬16u0.5u0.0105 8u7.5u0.0105 4u0.0105¼ 10.5 S u(2(10) 1)°
¯ ¿ adicionales en la red de tierras para disminuir el VFTO. Estas
HERNÁNDEZ MARTÍNEZ AND VENEGAS REBOLLAR : DESIGN AND SIMULATION OF A 141

varillas deberán ser enterradas uniformemente alrededor del
perímetro de la malla, cada una con una longitud de 12 m
(39.37 pies).
Entonces, como se incluirán 48 varillas de 12 m;
Lr = (48)(12) = 576
( U )( I G )( K S )( K i )
Vs
LC  1.15 L r
400 u 1908 u 0.40020 u 2.204
Vs
1147.5  (1.15 u 576)
VS = 372.0501 V
12. De acuerdo a la ecuación (9) , la tensión de paso (VS)
se compara contra la tensión de paso tolerable (Vpaso).
El calculo de la tensión de paso es mucho menor que
Vpaso70 (372 V frente a 2586.66 V)
13. Diseño final. Entonces, el diseño preliminar se ha
modificado hasta obtener un diseño de malla seguro.
En este punto, todo lo calculado, tanto equipo como
La Fig. 8 muestra el modelo del GIS conectado a la malla de
tierra propuesto, Obsérvese que la malla se conectó en los
mismos puntos donde existía inicialmente una puesta a tierra
convencional para la subestación GIS. Este modelo de GIS
y la malla se simulan en el ATP para observar el
comportamiento de las sobretensiones transitorias.
(10) Los procesos iterativos calculados mediante el Estándar,
dieron por resultado la inclusión de 48 varillas de calibre 2/0
de 12 m de longitud conectadas en todo el perímetro de la
malla. Se simula el GIS y la red de tierras para observar si
existe una reducción importante del VFTO, cuidando siempre
las consideraciones económicas del cobre añadido.
Para comprobar que la malla cumple con el diseño, se
compara la simulación de VFTO en el GIS con la red de
tierras original (subestación aérea) y la red de tierras
modificada. Lo anterior a fin de verificar que realmente las
modificaciones realizadas tienden a abatir las tensiones
originales presentes en el GIS en condiciones normales de
operación.
D1

varillas, deben añadirse para completar el nuevo D22

diseño de la malla. D44

D66X
T3
D66 T24 J7 T26
T25 T27 T12
T4
D88

D9 T14 T13 J2
T17
T16 J1
T11

T22 J3 T21 T20

T23 T18 T9 T5
J4 T19
T10
T6
UCI

E J6 T28
U UK T32
J5 T30

T29

Fig. 7 Diagrama del diseño final de la malla de tierra para el GIS..

V. DISEÑO FINAL DE LA MALLA DE TIERRA

Una vez que ha sido calculada la malla de tierra con el
Estándar, procedemos a ver el efecto de esta malla con el GIS.
Estas varillas deberán ser enterradas uniformemente alrededor
del perímetro de la malla, cada una con una longitud de 12 m
(39.37 pies). Fig. 8 Modelo de GIS conectado con la malla de tierras propuesta.
El diseño obtenido es una red de 60 m x 60 m; es decir, una
malla con 144 varillas de calibre 2/0 de 7.5 m de largo, con 9 VI. RESULTADOS OBTENIDOS
varillas de las mismas características conectadas
perpendicularmente en 9 puntos de la malla, uniformemente A continuación se presentan los resultados obtenidos al
distribuidas en la misma y 48 varillas adicionales, ver Fig. 7. aplicar de nuevo un pulso de 80 V y 4ns de frente de onda
para simular el VFTO.
142 IEEE LATIN AMERICA TRANSACTIONS, VOL. 6, NO. 2, JUNE 2008

En la gráfica de la Fig. 9, Fig. 10 y Fig. 11 se observa VII. CONCLUSIONES

una disminución del sobrevoltaje transitorio a medida que
transcurre el tiempo en todas las gráficas, en cada uno de los Los resultados obtenidos muestran que el uso de la
puntos señalados en el GIS. También se observa un retardo de metodología del Estándar IEEE- 80 permite aprovechar la red
tiempo en la respuesta de la red de tierra ante el fenómeno de tierra calculada clásicamente como una red aérea y
transitorio debido principalmente a la penetración de la utilizarla en una subestación tipo GIS. El re-diseño es un
corriente de alta frecuencia hacia la malla. proceso iterativo basado en el Estándar, donde se agregan más
elementos de cobre a la red, y se decide probar ese incremento
Por otro lado, debido a que el GIS es de tamaño reducido hasta que se consigue reducir a valores más adecuados el
existen pocos puntos de aterrizamiento y éstos están VFTO en la subestación en SF6, teniendo en cuenta las
localizados muy cerca unos de otros, lo cual limita la limitaciones económicas impuestas por el cobre. Para ello se
distribución homogénea de los potenciales transitorios a tierra requiere contar con un modelo detallado de la subestación tipo
dentro de la malla. GIS y de ésta red de tierras modificada. La metodología
100 presentada permite obtener niveles adecuados de seguridad al
[V]
(a) personal y equipos asociados ante fenómenos transitorios
80
producidos por maniobra. Esta metodología es también
(b) apropiada para el cálculo de redes de tierra para subestaciones
60
GIS de nueva creación.
40

20 VIII. AGRADECIMIENTOS

0 Agradecemos el apoyo brindado por el Sistema Nacional de

0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 [us] 0,6
GIS765_v f to.pl4: v :T16 Educación Tecnológica a través de la Dirección General de
GIS765_48_UNGR.pl4: t
Educación Superior Tecnológica del Gobierno de México para
Fig. 9 Voltaje en el punto UC1 (Interruptor) entre el centro del conductor y
la realización de este proyecto.
el encapsulado. Curva (a): con red de tierra convencional. Curva (b): con red
de tierra modificada.
120
IX. BIBLIOGRAFÍA
[V]
100
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60
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40
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0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 [us] 0,6 Associated with Gas Insulated Substations" CIGRE 1988, paper 33-13.
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60
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[21] V. Vinod Kumar, Joy Thomas M., and M. S. Naidu. “Influence of
Switching Conditions on the VFTO Magnitudes in a GIS”. IEEE
Transactions on Power Delivery, Vol. 16, No. 4, October 2001.
[22] BBC Brown Boveri, "Subestaciones Aisladas en Gas SF6 tipo ELK-O";
No. de Publicación DSI 116080 S; 18 pág.
[23] N. Fujimoto, S. A. Bogss. ”Characteristics of GIS Disconnector-Induced
Short Risetime Transients Incident on Externally Connected Power
Systems Components”. IEEE Transactions on Power Delivery, Vol. 3,
No. 3, July 1988.
[24] Y. Yamagata, K. Tanaka, S. Nishiwaki, N. Takahasi, T. Kokumai.
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April 1996.
[25] R. Witzmman. “Fast Transients in Gas Insulated Substations (GIS) -
Modeling of Diferent GIS Components”. Fifth International Symposium
on High Voltage Engineering. Braunschweig, Federal Republic of
Germany. 1987.

Gastón Hernández Martínez. (M´07) Maestro en

Ciencias en Ingeniería Eléctrica por el Instituto
Tecnológico de Cd. Madero, Tamaulipas, México.
Candidato al Grado de Doctor en Ciencias en
Ingeniería Eléctrica por el Instituto Tecnológico de
Morelia, Mich., México. Profesor Investigador en el
Programa de Maestría en Ciencias en Ingeniería
Eléctrica en el Instituto Tecnológico de Cd. Madero,
Tamaulipas, México. Áreas de interés: Transitorios
en redes eléctricas. Modelado y análisis de
transitorios en subestaciones en gas en SF6.

Vicente Venegas Rebollar. Maestro en Ciencias en

Ingeniería Eléctrica por el Instituto Tecnológico de
Morelia, Mich., México. Doctor en Ciencias en
Ingeniería Eléctrica por el Instituto Politécnico
Nacional, México. Profesor Investigador en el
Programa de Graduados e Investigación en
Ingeniería Eléctrica del Instituto Tecnológico de
Morelia, Mich., México. Áreas de interés: Análisis
Transitorio de Sistemas de Distribución e
Industriales. Aplicación de técnicas analíticas y
numéricas en el dominio del tiempo y de la
frecuencia para el modelado de equipos eléctricos en el sistema. Análisis de
Campos Electromagnéticos. Aplicación de técnicas de elemento finito para el
estudio de campos eléctricos y magnéticos en sistemas y equipos eléctricos.