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Henrique Frazo
NDICE
NDICE ............................................................................................................................... 2
INTRODUO .................................................................................................................... 3
1.
2.
2.1.
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INTRODUO
A elaborao deste trabalho surge no mbito da nossa candidatura ao ttulo de
especialista e focar a temtica do Plano de Formao Nacional de Treinadores, mais
especificamente uma proposta para os Referenciais de Formao Especifica para os
Treinadores de Kitesurf.
O presente trabalho pretende, para alm de espelhar uma das nossas intervenes
tcnico-profissionais, pretende tambm, constituir uma reflexo sobre o tema,
resultante do cruzamento da informao proveniente da investigao e da literatura
existente, com a influncia decorrente da nossa experiencia enquanto pedagogo e
formador, tendo como objetivos:
(1) Possibilitar um breve enquadramento com a modalidade
(2) Apresentar uma proposta para os Referenciais de Formao Especifica para os
Treinadores de Kitesurf.
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1. ENQUADRAMENTO TERICO
So muitas as dvidas relativamente origem do Kite, porm pensa-se que ter
surgido na China, no sculo XII, com o objetivo de auxiliar os barcos no transporte de
materiais pesados.
Em 1826, o ingls George Peacock, considerado por muitos o pai do kite de trao,
conseguiu a patente do primeiro Kite que permitia fazer um percurso a barlavento.
Assim surgiu o primeiro kite controlvel com mais de uma linha. Desta forma o kite era
controlado pelo piloto, que puxando alternadamente as linhas de controlo podia
modificar o seu comportamento. O inventor tinha a inteno de o utilizar como
alternativa utilizao dos cavalos de trao. Este objetivo, foi conseguido com uma
carroa movida por um Kite com um sistema de quatro linhas, em Bristol na Inglaterra.
No incio do sculo XX, em 1901, o piloto de aviao Samuel Franklin Cody realizou a
travessia do canal da Mancha puxado por um Kite.
Na dcada de 80, assistiu-se a vrias tentativas de combinar Kites com qualquer
coisa que deslizasse ou rolasse na terra ou do mar, como, canoas, patins, patins de
gelo, esquis aquticos, entre outros.
Na dcada de 80, foi o trabalho de duas famlias, uma americana e uma francesa (os
Roeselers e os Legaignouxs, respetivamente), que mais contriburam para que o
kitesurf chegasse forma atual.
Em 1995, j com kites mais evoludos o Havaiano Manu Bertin, viajou at Frana e
iniciou a prtica com este tipo de Kites, combinando-os com a utilizao de pranchas
de surf com footstraps
Este conjunto de material permitiu, pela primeira vez, a navegao contra o vento o
que, consequentemente, trouxe uma enorme evoluo na modalidade (Coutinho,
2010).
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Em 2002 surge a primeira Associao Portuguesa de kitesurf (APKITE). Esta foi criada
em Lisboa por um grupo de praticantes, sendo que o primeiro campeonato Nacional
de kitesurf organizado por ela foi no vero de 2003
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Com a existncia da APD, o Kite passou a ser reconhecido pelo IDP como entidade
reguladora da modalidade e, consequentemente, pelas entidades oficiais que tutelam
o nosso desporto, como as Autoridades Martimas e as Capitanias, passo essencial
para desenvolver, com bases slidas, o Kite em Portugal. (Coutinho, 2010)
Mas j em 2012, o kitesurf passa para a tutela da Federao Portuguesa de Vela dse incio a um trabalho conjunto com APKite e so realizados em 2012, cursos de
formao complementar que permitem a estes tcnicos receber a cdula profissional
de nvel I.
Atualmente esto filiados na Federao seis clubes: Clube Nortada Aventura; Guincho
Kite; Clube de Kitesurf da Costa da Caparica; Kite Sports Portugal Club; Wind Spirit
Kites e Expokite. De referir ainda que desde 2002 j se filiaram na FP-Kite APD cerca
de 600 praticantes de Kitesurf.
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2. REFERENCIAIS
DE
FORMAO
ESPECIFIFICA
PARA
TREINADORES DE KITESURF
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TEORIA DA NAVEGAO
1- Reviso dos conceitos elementares de fsica
1.1 - Noo de referencial
1.2 - Velocidade
1.3 - Massa
1.4 - Fora
1.4.1 - Decomposio de foras
1.4.2 - Soma de foras
1.4.3 - Fora resultante
1.4.4- Momentos de uma fora em relao a um eixo
1.5 - As leis de Newton
2 - Noes de Aerodinmica e hidrodinmica
2.1 - Vento real e vento aparente
2.1.1- Diferena e influncia no kite e asa
2.2 - Fundamentos aerodinmicos e hidrodinmica
2.2.1 - Viscosidade e massa volmica
2.2.2 - Escoamento laminar e turbulento
2.2.3 - ngulo de ataque
2.2.4 - Diferena entre o aeorofoil e o hydrofoil
2.2.5 - Diferena de presso entre barlavento e sotavento
2.2.5.1 - O princpio de Bernoulli
3 - Foras envolvidas numa asa e prancha
3.1 - Equao de fora aerodinmica
3.2 - Foras de Sustentao e Arrastamento
3.3 - Centro velico e centro de deriva
3.4 - Diagrama de foras envolvidas na navegao
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3.5.1 - bolina
3.5.2 - Ao largo
3.5.3 - popa
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SEGURANA
1 - As responsabilidades de um treinador de kitesurf
1.1 - Responsabilidades legais gerais decorrentes da
atividade de Treinador de Kitesurf
1.1.1 - Cdula de treinador de desporto - Treinador de Kitesurf
1.1.2 - Carta de navegador de recreio
1.1.3 - Seguro (de responsabilidade civil do treinador)
1.2 - Responsabilidades quanto segurana e
integridade fsica dos alunos
1.3 - Responsabilidades Clube / Escola de Vela
1.3.1 - Manuteno e conservao de materiais, instalaes e
equipamentos
1.3.2 - Meios disponveis e planos de segurana e emergncia
1.3.3 - Seguros (seguro desportivo)
1.3.4 - Outras
2 - A Segurana em terra
2.1 - Estudo das condies meteorolgicas e outros fatores
2.1.1 - Intensidade e direo do vento
2.1.2 - Ondulao
2.1.3 - Temperatura
2.1.4 - Precipitao
2.1.5 - Mars
2.1.6 - Nascimento e ocaso do sol
2.2 - O conhecimento das caratersticas do grupo de kitesurfistas
2.2.1 - Competncias j adquiridas na atividade de fazer Kitesurf
e grau de autonomia
2.2.2 - Desenvoltura na natao
2.2.3 - Informao mdica relevante
2.2.4 - Informaes pessoais relevantes
2.3 - A preparao da asa, prancha e equipamento pessoal
2.3.1 - Verificao do estado geral da asa e prancha
2.3.1.1 - Estado de conservao de linhas, sistemas de
ejeo, cabos,
tecido da asa, mordedores e fixaes
2.3.1.2 - Sistemas de flutuao
2.3.1.3 - Buracos ou rasges na asa
2.3.1.4 - Presena de sistemas de ejeo ativos e passivos
2.3.2 - Preparao e organizao da asa e linhas
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3- A comunicao;
3.1 - Os elementos de uma comunicao eficaz
2.1.1 - Clara
2.1.2 - Concisa
2.1.3 - Correta
2.1.4 - Completa
2.1.5 - Cortesia / Correo
2.1.6 - Construtiva
3.2- Estratgias para comunicao eficaz;
3.2.1- Estratgias gerais
3.2.1.1 - Garantir a ateno dos alunos
3.2.1.2 - Explorar vrias formas de comunicao verbal e noverbal
3.2.1.3 - Explicaes claras com frequentes recursos a
demonstraes
3.2.1.4 - Utilizao de meios auxiliares de comunicao
3.2.1.5 - Utilizao de questionamento
3.2.2 - Estratgias especficas para utilizar na gua (no mar)
3.2.2.1 - Posicionamento treinador - alunos
3.2.2.2 - Projeo de voz e/ou auxiliares
3.2.2.3 - Dar preferncia a sinais visuais / sonoros no-verbais
3.2.2.4 - Combinao de sinais de "entendido" e "no entendido"
3.2.2.5 - Evitar gritos
3.3- As dificuldades de comunicao e estratgias de superao;
3.3.1 - Caraterizao das principais dificuldades de comunicao num
programa de ensino de kitesurf
3.3.1.1 - Perceo de aluno diferente da do treinador
3.3.1.2 - Aluno no ouvir a mensagem toda
3.3.1.3 - Falta de conhecimentos do aluno ou treinador para o que
est a ser ensinado
3.3.1.4 - Dificuldades de expresso do treinador
3.3.1.5 - Falta de motivao do aluno
3.3.1.6 - Choque de personalidades
3.3.2 - Estratgias de superao
3.3.2.1 - Identificao de dificuldade de comunicao
3.3.2.2 - Alterar e adaptar estratgias conforme necessrio
3.3.2.3 - Assegurar compreenso
3.4- A preparao das palestras inicial e final (Briefing e Debriefing)
3.4.1 - A dinmica do processo de ensino e treino de kitesurf
3.4.1.1 - Inter relao entre: Planear - Praticar - Rever
3.4.1.2 - O briefing e Debriefing como momentos fundamentais no
processo ensino-aprendizagem
3.4.2 - Preparao do briefing de ensino de kitesurf
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exploratrio
5.6 - A microestrutura de uma sesso de aprendizagem de kitesurf
5.6.1 - A preparao de uma sesso de ensino de kitesurf,
tendo em conta a diviso em: Parte Inicial, Parte Fundamental e Parte final
5.6.2 - Exemplo de ficha de sesso
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METEOROLOGIA NUTICA
1- Introduo meteorologia
1.1- Introduo
1.1.1 -Definio de Meteorologia
1.1.2 - Aparelhos de medio utilizados
1.1.3 - reas da meteorologia
1.1.3.1 - Meteorologia de escala global
1.1.3.2 - Meteorologia sinptica
1.1.3.3 - Meteorologia de meso escala
1.1.3.4 - Meteorologia de microescala
1.2 - Teoria geral
1.2.1 - Circulao Geral da Atmosfera
1.2.2 - Massas de ar
1.2.3- Estabilidade
1.3 - Modelos Meteorolgicos
1.3.1 - O que so
1.3.2 - Modelo GFS
1.3.3 - Modelo WRF
1.3.4 - Modelo NAM
1.4 - A carta meteorolgica
2- A importncia do estudo da meteorologia
2.1 - Na segurana
2.1.1 - Ventos fortes
2.1.2 - Rajadas
2.1.3 - Trovoadas
2.1.4 - Nevoeiro
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2.1.5 - "Windchill"
2.2 - No ensino de kitesurf
2.2.1 - Na escolha de exerccios / atividades
2.2.2 - Local da sesso
2.2.3 - Na durao da sesso
3 - O Vento - Introduo
3.1 - A origem do vento
3.2 - Os vrios tipos de Vento
3.2.1 - Vento Gradiente
3.2.2 - A Brisa Martima ("Sea Breeze")
3.3.3 - Outros Ventos
3 - As nuvens - Introduo
4.1 - A sua origem
4.2 - Caracterizao dos tipos de nuvens
4.2.1 - Nuvens altas
4.2.2 - Nuvens mdias
4.2.3 - Nuvens baixas
4 - As previses meteorolgicas
5.1 - Onde consultar
5.2 - Como consultar
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KITESURFADAPTADO I
1 - O kitesurf adaptado em Portugal
1.1 - Historial de kitesurf adaptado em Portugal
1.1.1 - Clubes Pioneiros
1.1.2 - Atividades desenvolvidas
1.1.2.1 - O kitesurf adaptado de lazer
1.1.2.2 - O kitesurf adaptado de competio
1.1.2.3 - O kitesurf Paralmpico
1.1.3 - Clubes com atividade permanente
1.1.4 - Projetos de referncia de kitesurf adaptado em Portugal
2- Caraterizao das embarcaes de kitesurf adaptado
2.1 - Classes paralmpicas
2.1.1 - Classes existentes
2.1.1.1 - Caraterizao geral e adaptaes especficas
2.2 - Classes no paralmpicas
2.2.1 - Principais classes existentes
2.2.1.1 - Caraterizao geral e adaptaes especficas
2.3 - Embarcaes tradicionais adaptadas
2.3.1 - Exemplos de embarcaes tradicionais adaptadas
2.3.1.1 - Adaptaes especficas possveis
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MICROMETEOROLOGIA
1 - A importncia do estudo da micro meteorologia
1.1- Na ttica e estratgia de regata
1.2 - Conhecimento cientfico vs. conhecimento emprico
2. Factos bsicos de Meteorologia
2.1 - Definio de Vento
2.2 - "Windchill"
2.3 - Presso atmosfrica
2.4- Fatores que influenciam a direo e intensidade do vento
2.4.1 - Gradiente de Presso
2.4.2 - O Efeito de Coriolis
2.4.3 - Fora centrfuga
2.4.4 - Atrito
2.4.5 - Gravidade
2.5 - Buys Ballot Law
2.6 - Movimentos verticais
2.7 - A Circulao Geral da Atmosfera
3. A Carta Meteorolgica
3.1 - Anlise da Carta Meteorolgica
3.2 - Conceito de massas de ar
3.3 - Classificao de massas de ar
3.2.1 - Massas de ar Estvel
3.2.2 - Massas de ar Instvel
3.2.3 - Massa de ar Polar Continental Frio
3.2.4 - Massa de ar Polar Continental Quente
3.2.5 - Massa de ar Polar Martimo Frio
3.2.6 - Massa de ar Polar Martimo Quente
3.2.7 - Massa de ar Tropical Martima
3.2.8 - Massa de ar Tropical Continental
4. Caracterizao dos tipos de ventos e a sua influncia num campo de
regatas
4.1 - Vento Gradiente
4.2 - Brisa Martima ou "Sea Breeze"
4.3 - Ventos Catabticos e Anabticos
4.4. - Frentes
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TEORIA DA NAVEGAO II
1 - Princpios aprofundados de Aerodinmica
1.1 - Profundidade, ponto de profundidade mxima (camber, draft e chord)
1.2 - ngulo de entrada e ngulo de sada
1.2.1 - Upwash e downwash
1.3 - Wind shear e twist
1.4 - Relao de aspeto (aspect ratio)
1.5 - Slot effect
1.6 - Efeito de extremidade
1.7 - Escoamento laminar Vs. Escoamento turbulento: As referncias
visuais
1.7.1 - As fitinhas (tell tales)
1.7.2 - As fitas de valuma
1.8 - VMG e ngulo de abatimento
2 - Princpios aprofundados de hidrodinmica
2.1 - rea molhada e linha de gua
2.2 - Formas de cascos e caratersticas associadas
2.3 - Formas de quilhas e patilhes
3 - Princpios de mecnica aplicados ao Kitesurf
3.1 - Binrio de foras
3.1.1 - Centro de gravidade de uma embarcao
3.1.2 - Righting moment e equilbrio transversal
3.1.3 - Equilbrio Longitudinal
3.3 - Centro velico e centro de deriva
3.3.1 - Centro velico e centro de deriva - a influncia recproca
3.3.2 - Manipulao do CV e CD: Alteraes no comportamento da
prancha e asa
3.4 - Representao das foras envolvidas numa embarcao Vela
4 - Princpios de conceo das asas
4.1 - Evoluo dos materiais
4.2 - O que se procura no material para uma asa
4.3 - Tipos de materiais mais comuns
4.4 - Tipos de cortes de asa
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REGRAS DE REGATA
1 - Regras de Regatade kitesurf e sua constituio
1.1 - Compreender a forma como o livro de regras da ISAF est organizado
1.1.1 - As Partes
1.1.2 - Os Apndices
1.1.3 - Os Sinais de Regata
1.1.4 - As Definies
2 - Documentos principais e Arbitragem
2.2 - Anncio de Regata
2.3 - Instrues de Regata
2.4 - Comisso de Regata - Oficial de Regata
2.5 - Comisso de Protesto - Juiz
3 - Princpios bsicos e regras fundamentais
3.1 - Princpios Bsicos
3.1.1 - Desportivismo
3.1.2 - Responsabilidade ambiental
3.2 - Regras Fundamentais
3.2.1 - Segurana
3.2.2 - Navegao Leal
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3.3 - Antidopagem
4 - Regras de Direito a Rumo
4.1 - Direito a Rumo
4.2 - Restries Gerais ao Direito a Rumo
4.3 - Nas balizas e obstculos
4.4 - Outras regras
5- Conduo da regata
5.1 - Regras de largada
5.2 - Efetuar o percurso
5.3 - Regras de gesto de regata
6- Regra 42 - Propulso
6.1 - Regra bsica
6.2 - Aes proibidas
6.3 - Excees
6.4 - Apndice P - penalizao na gua - bandeira amarela
7 - Efetuar uma penalizao
7.1 - Cumprir uma penalizao
7.1.1 - Penalizao de uma volta
7.1.2 - Penalizao de duas voltas
8 - Protestos
8.1 - Direito a protestar
8.1.1 - Requisitos para um protesto - informar o protestado validade
8.1.2 - Boletim de protesto - como preencher
8.2 - Tempo limite
8.2.1 - Audincias
8.2.2 - recomendaes para audincias
8.3 - Tempo para preparar as audincias
8.3.1 - Direito a estar presente - observadores
8.3.2 - Parte interessada
8.4 - Testemunhos
8.4.1 - Reabertura
8.4.2 - Danos
8.5 - Pedido de Reparao
8.5.1 -Requisitos para um Pedido de Reparao
8.5.2 - Decises de reparao
9 - Conduta Imprpria Grave - Regra 69
9.1 - A obrigao de no cometer atos de conduta imprpria
9.1.1 - Atuao de uma Comisso de Protestos
9.1.2 - Atuao da FPV e ISAF
10 - Apelaes
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KITESURF ADAPTADO II
1- Noes gerais de elegibilidade e classificao funcional na Vela adaptada
1.1 - Finalidades do sistema de classificao
1.2 - Funes a navegar - bases para avaliao
1.3 - Ranking de limitaes funcionais
1.4 - Elegibilidade para a competio
1.4.1 - Critrios do IPC
1.4.2 - Critrios da IFDS
2 - Classe e estado de IFDS
2.1 - Classe
2.1.1 - Incapacidade Mnima (MD)
2.1.2 - Pontos de 1 a 7 (barcos de 3)
2.1.3 - TPA ou TPB
2.1.4 - SPA / SPB / SPC / SPD
2.2 - Estados da classe
2.2.1 - Novo estado (N)
2.2.2 - Estado de Reviso (R)
2.2.3 - Estado confirmado (C)
2.3 - A lista mestra
3 - Procedimentos da classificao
3.1 - Dispositivos pessoais de assistncia
3.2 - Documentao mdica
3.3 - Responsabilidade dos atletas na avaliao da classificao
3.4 - Apresentao do atleta para a avaliao da classificao
3.5 - Mtodo da avaliao
3.5.1 - Marca de nvel
3.5.2 - Teste anatmico funcional
3.5.3 - Teste funcional de cais
3.5.4 - Teste funcional a navegar
3.6 - Incapacidade Visual
3.6.1 - Classificao da viso e elegibilidade
3.7 - Atribuio de uma classe e estado de classificao
4 - Regras especficas para classes de kitesurf adaptado
4.1 - Classes paralmpicas
4.2 - Classes no paralmpicas
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2.2.1 - O contedo
2.2.2 - As palavras
2.2.3 - A dinmica vocal
2.2.4 - A dinmica postural
2.2.5 - A estruturao
2.2.5.1 - A Incio
2.2.5.2 - O meio
2.2.5.3 - O final
2.2.6 - As questes que asseguram a compreenso
2.3 - Os meios auxiliares de comunicao
2.2.1 - Quadros e marcadores (praticar desenhos grandes e claros)
2.2.2 - Barcos magnticos e outros
2.2.3 - vdeo
2.2.4 - Projetores (Data show)
2.4 - O briefing e debriefing em equipas de competio
2.4.1 - A dinmica do briefing, tarefa e debriefing
2.4.2 - O Briefing
2.4.2.1 - A tarefa
2.4.2.2 - Indicadores de sucesso na tarefa
2.4.2.2 - Os sinais visuais e sonoros para comunicar
2.4.2.3 - Procedimentos em caso de emergncia
2.4.2.4 - Certificar de que tudo foi entendido
2.4.3 - O Debriefing
2.4.3.1 - O registo da informao pelo treinador
2.4.3.2 - A tcnica sandwich
2.4.3.2.1 - Elogiar o que foi bem conseguido
2.4.3.3.2 - Mencionar o que no foi bem efetuado,
apontando caminhos
2.4.3.3.3 - Terminar com um aspeto positivo e
terminar o ambiente positivo
2.4.3.3 - Elogios em grupo e algumas criticas em particular
2.5 - Os briefings e debriefings em diferentes momentos do ano
2.5.1 - No incio da poca
2.5.2 - Antes, durante e aps as competies
2.5.3 - No final da poca
3 - O exerccio e a sesso de treino
3.1 - O exerccio de treino de kitesurf
3.1.1 - Princpios orientadores para a conceo e eficincia do
exerccio de treino de kitesurf
3.1.1.1 - Selecionar corretamente o exerccio de treino
3.1.1.2 - Correlacionar a lgica interna da modalidade com
o exerccio de treino
3.1.1.3 - Ajustar os nveis de complexidade e a dificuldade
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5.2.1.2.3 - Desafiantes
5.2.1.2.3 - Atingveis
5.2.2 - O calendrio competitivo e a seleo de provas
5.2.3 - Das sesses de treino ao microciclo na vela e suas
especificidades
5.2.3.1 - Constituio do microciclo
5.2.3.2 - Durao do microciclo
5.2.3.3 - Parmetros metodolgicos para a construo dos
microciclos
5.2.3.4 - Critrios para a construo dos microciclos
5.2.3.5 - Classificao dos microciclos
5.2.4 - Do microciclo ao Macro ciclo na vela e suas especificidades
5.2.4.1 - Constituio do Macro ciclo
5.2.4.2 - Durao do Macro ciclo
5.2.4.3 - Estrutura do Macro ciclo
5.3 - A periodizao simples considerando o calendrio
competitivo do kitesurf
5.3.1 - O perodo preparatrio
5.3.1.1 - Objetivos
5.3.1.2 - Durao
5.3.1.3 - Diviso
5.3.1.4 - Fatores especficos do treino de kitesurf a
considerar
5.3.2 - O perodo competitivo
5.3.2.1 - Objetivos
5.3.2.2 - Durao
5.3.2.3 - Dinmica da carga de treino
5.3.2.4 - As competies
5.3.2.4 - Fatores especficos do treino de kitesurf a
considerar
5.3.3 - O perodo de transio
5.3.3.1 - Objetivos
5.3.3.2 - Durao
5.3.3.3 - Variantes
5.3.3.4 - Dinmica da carga de treino
5.3.3.5 - Fatores especficos do treino de kitesurf a
considerar
5.4 - Esquematizao da planificao do treino de kitesurf
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1.1.2 - Conduo
1.1.1.1 - Conduo da embarcao
1.1.1.2 - Equilbrio da embarcao
1.1.1. - Manobras
1.1.2 - Velocidade
1.1.2.1 - Forma / perfil da (s) vela (s)
1.1.2.1 - Fine tuning
1.1.2.2 - Otimizao VMG
1.2 - A pirmide de evoluo de competncias tcnicas de um atleta de
competio
1.2.1 - Representao grfica
1.2.1.1 - Base da pirmide - Conduo e manobras
1.2.1.2 - Posio intermdia da pirmide - Velocidade
1.2.1.3 - Topo da pirmide - Ttica e estratgia
1.2.2 - As relaes de interdependncia entre as vrias competncias
1.2.3 - Orientaes para o planeamento da poca
2 - Conduo
2.1 - Conduo da embarcao
2.1.1 - Conduo do kite e competitividade
2.1.1.1 - Conduo do kite enquanto pr-requisito para a
obteno de velocidade competitiva
2.1.1.2 - Relao direta entre conduo do kite
sucesso/insucesso ttico e estratgico
2.1.2 - Conduo bolina - Abordagem transversal
2.1.3 - Conduo de uma embarcao ao largo - Abordagem
transversal
2.1.4 - Conduo de uma embarcao popa - Abordagem
transversal
2.2 - Equilbrio da embarcao
2.2.1 - A prancha e o trapzio na origem do equilbrio de uma
embarcao
2.2.1.1 - Fora exercida pelo vento nas velas e efeitos no
equilbrio de uma embarcao
2.2.1.2 - Importncia do equilbrio longitudinal e transversal
para a competitividade de uma embarcao
2.2.1.3 - A prancha e o trapzio como aes de controlo de
equilbrio de uma embarcao de vela ligeira
2.2.2 - Anlise das aes - prancha e asa
2.2.2.1 - Abordagem biomecnica
2.2.2.1.1 - Caraterizao geral de sistemas de alavancas
aplicadas ao corpo humano
2.2.2.1.1.1 - Alavanca Interfixa
2.2.2.1.1.2 - Alavanca interpotente
2.2.2.1.1.3 - Alavanca inter-resistente
3.2.2.2 - Anlise biomecnica da prancha e asa
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2.3.2 - Crimp
2.4 - Diferenciao dos vrios tipos de tecidos de asa
2.4.1 - Peso
2.4.2 - A flexibilidade
2.4.3 - A capacidade de resistncia
2.4.4 - Absoro de gua
2.4.5 - Resistncia UV
2.5 - Distribuio de cargas numa asa
2.5.1 - Em ass de elevada relao de aspeto ( high - aspect - ratio)
2.5.2 - Em asas de baixa relao de aspeto (low - aspect-ratio)
2 - O PROCESSO DE CONSTRUO DE UMA ASA
2.1 - A tecnologia envolvida
2.1.1 - Ferramentas para conceber e desenhar asas
2.1.2 - O processo de construo de uma asa numa velaria
3 - FATORES A TER EM CONTA NO DESENHO DE UMA ASA
3.1 - Asa
3.1.1. - Relao de aspeto (ratio aspect)
3.1.1 - Curva da testa (luff curve)
3.1.2 - Quantidade de profundidade (camber)
3.1.3 - Posicionamento do ponto de profundidade mxima
(draft)
3.1.4 - Rguas curtas Vs. Rguas compridas (full batten)
3.1.5 - Twist
3.3.1 - Materiais utilizados
3.3.1.2 - rea projetada
3.3.1.3 - Ponto de largura mxima
3.3.1.4 - Quantidade de profundidade ( vertical - chord
depth; horizontal - Draft)
3.3.3.2 - Posicionamento do ponto de profundidade
mxima (draft)
4 - RECOLHA DE DADOS PARA A ANLISE DE UMA ASA
4.1 - Conceitos base para anlise objetiva do perfil de uma asa
4.1.1 - A integrao do conhecimento das leis de dinmica de
fludos
4.1.2 - Clculo computacional dos fludos (CFD)
4.2 - O recurso s novas tecnologias - Software
4.2.1 - A importncia do recurso a novas tecnologias
4.2.1.1 - Na anlise e otimizao de perfis de Asas
4.2.1.2 - No desenvolvimento de asas
4.2.2 - Programa base
4.2.2.1 - Ansys fluent
4.2.3 - Dados relevantes mensurveis
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5.1.2 - De power
5.1.2.1 - Variveis
5.1.2.1.1 - Comprimento
5.1.2.1.2 - Abertura
5.1.2.2 - Objetivos
5.1.2.3 - Manipulao face s vrias condies de vento /
mar
5.1.2.4 - Anlise da manipulao dos vaus atravs de
referncias visuais
5.1.3 - Terminais de linha
5.1.3.1 - Objetivos
5.1.3.2 - Manipulao face s vrias condies de vento /
mar
5.1.3.3 - Anlise da manipulao de intervalo de trabalho
atravs de referncias visuais
5.2 - A afinao dinmica
5.2.1 - De power
5.2.1.1 - Objetivos
5.2.1.2 - Manipulao face s vrias condies de vento /
mar
5.2.1.3 - Anlise da manipulao da escota da vela grande
atravs de referncias visuais
5.2.2 - Manipulao da barra
5.2.2.1 - Objetivos
5.2.2.2 - Manipulao face s vrias condies de vento /
mar
5.2.2.3 - Anlise da manipulao do Boom Jck / GNAV
atravs de referncias visuais
6 - APLICAO PRTICA (PARTE PRTICA)
6.1 - Criao de log-books e metodologias de registo e anlise
de desempenho doa asa e da prancha
6.2 - resoluo de problemas (troubleshooting)
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Horas
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1.3 - Manuteno
1.3.1 - Revises peridicas e vistorias
1.3.2 - Ficha de controlo do estado do reboque
2 - EMBARCAES DE APOIO
2.1 - Questes legais
2.1.1 - Livrete
2.1.2 - Seguro
2.1.3 - Imposto de circulao
2.1.4 - Taxa de farolagem
2.1.5 - Meios de salvao exigidos
2.1.6 - Vistorias obrigatrias
2.1.7 - Controlo sobre a caducidade dos elementos de
segurana
2.2 - Utilizador (Skipper)
2.2.1 -Habilitaes exigidas de acordo com a embarcao
2.4 - Manuteno
2.4.1 - Manuteno peridica dos motores das embarcaes
2.4.2 - Manuteno peridica de casco e flutuadores, quando
existentes
2.4.3- Elaborao de fichas de controlo
2.5 - Utilizao
2.5.1 - Quando transportado por via terrestre
2.5.2 - Quando usado em situaes normais e grandes
competies
3 - DESLOCAES
3.1 - Passagens
3.1.1 - Marcaes efetuadas por agncia de viagens
3.1.2 - Marcaes efetuadas pela internet
3.2 - Alojamentos
3.2.1 - Marcaes efetuadas por agncias de viagens
3.2.2 - Marcaes efetuadas pela internet
3.2.3 - Hotel Vs. Apartamento
3.3 - Anncios de regata e inscries
4 - OFICINA MVEL
4.1 - Conceo
4.1.1 - Ferramentas necessrias
4.1.2 - Materiais para reparao das embarcaes
4.1.3 - Arrumao e inventrio geral
4.2 - Utilizao quando em eventos
4.2.1 - Gerir a oficina e os seus equipamentos
4.2.2 - Efetuar todo o gnero de reparaes nas embarcaes
A PARTICIPAO EM GRANDES COMPETIES - PREPARAO PSICOLGICA
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6
Horas
1 - O CONTEXTO DA COMPETIO
1.1 - As grandes regatas
1.1.1 - Regatas dos Jogos Olmpicos
1.1.2 - Campeonatos do mundo da ISAF
1.1.3 - Campeonatos do mundo ou Europa e jogos
intercontinentais
1.2 - A especificidade da competio
1.2.1 - A importncia do resultado
1.2.2 - Durao do evento
1.2.3 - Atmosfera competitiva
1.2.4 - Exposio meditica do evento
1.3 - Importncia da preparao logstica da competio
1.3.1- Local da competio
1.3.2 - Alojamento
1.3.3 - Alimentao
1.3.4 - Segurana e acesso ao local da competio
2 - A PRESTAO DESPORTIVA E AS GRANDES COMPETIES
2.1 - A prestao desportiva
2.1.1 - As caractersticas psicolgicas dos atletas de elite
2.1.2 - Conceitos de prestao desportiva de excelncia (peak
performance)
2.1.3 - Emoes
2.1.3.1 - Stress e ansiedade
2.1.4 - Capacidade de adaptao (coping)
2.1.5 - Preparao mental e estratgias cognitivas
2.2 - Fatores influenciadores da prestao
2.2.1 - Constrangimentos prestao
2.2.2 - Fatores que influenciam a prestao
2.2.2.1 - Fatores que influenciam negativamente a
prestao
2.2.2.2 - Fatores que influenciam positivamente a
prestao
2.3 - O velejador e as grandes competies
2.3.1 - Significado da competio para o velejador
2.3.2 - Expetativas
2.3.3 - O contexto desportivo e o sentido de realizao
3 - O TREINADOR
3.1 - O treinador e as grandes competies
3.1.1 - Relao treinador - Atleta
3.1.1.1 - Estilo de gesto do treinador
3.1.2 - O significado da competio para o treinador
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largada
3.2.2.3 - Verificao de laylines da linha de largada
3.2.2.4 - Verificao de existncia de referncias de
terra (line sights)
3.2.2.5 - Influncia do comportamento da frota na
deciso ttica de largada
3.2.3 - Regras associadas largada
4 - A bolina
4.1 - Estratgia bolina
4.1.1 - Interpretao de informao recolhida no campo de
regatas - A previso das condies de competio
4.1.1.1 - Caractersticas de vento local
4.1.1.2 - Caractersticas hidrogrficas do campo de
regatas
4.1.1.3 - A importncia do conhecimento local
4.1.1.3.1 - O processo de registo de informao
de campo de regatas (ponte com micrometeo)
4.1.1.4 - Geometria do percurso - Baliza de barlavento
4.1.1.5 - O lado favorecido da bolina
4.1.2 - O impacto dos saltos de vento na estratgia de bolina
4.1.2.1 - Reviso dos vrios sistemas de vento
4.1.2.2 - A medio e registo objetivo dos saltos de
vento (agulha magntica)
4.1.2.3 - Clculo de impacto de um salto de vento em
barcos com amuras opostas
4.1.2.3.1- A importncia de estar em fase com o
salto de vento positivo
4.1.2.3.2- Impacto de salto de vento em
diferentes condies de afastamento
4.1.2.4 - Implicaes dos vrios sistemas de vento na
elaborao da estratgia de bolina
4.1.3 - A influncia dos adversrios diretos na definio da
estratgia de bolina
4.1.3.1 - A gesto do risco na influncia da estratgia
4.2 - Ttica de bolina
4.2.1 - O enquadramento da ttica de regata na estratgia
predelineada
4.2.2 - A influncia dos saltos de vento na ttica de regata
bolina
4.2.2.1 - Os degraus de escada - Lines of equal position
4.2.2.2 - Quantificao do impacto dos saltos de vento
e representao em degraus de escada
4.2.2.3 - A gesto de risco durante a bolina
4.2.3 - A bolina em 3 segmentos
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5. A hidratao
5.1. Desidratao e rendimento
5.2. Diretrizes para a hidratao
5.3. Suplementos e o seu impacto na hidratao
5.3.1. Cafena
5.3.2. Creatina
5.3.3. Glicerol
5.4. Golpe de calor
5.5. Combinar a energia (hidratos de carbono) e os fluidos
6. A nutrio e a recuperao
6.1. Reabastecimento do glicognio
6.2. Reidratao
6.3. Reparao e adaptao muscular (protena)
6.4. Estratgias anti-inflamatrias e sade muscular
7. A nutrio, o sono e a recuperao
7.1. Estratgias nutricionais que podem melhorar o sono
7.1.1. Valeriana
7.1.2. Triptofano
7.1.3. Refeies com elevado ndice glicmico
7.1.4. Melatonina
7.2. Fatores nutricionais que podem reduzir o sono
7.2.1. lcool
7.2.2. Cafena
7.2.3. Hiper-didratao
8. As estratgias nutricionais para melhorar o treino
8.1. Treino de resistncia em estado de depleo glucdica
8.2. Otimizar as adaptaes ao treino atravs da manipulao da
ingesto proteica
8.2.1. Tipo de aminocido
8.2.2. Timing de ingesto
8.2.3. Quantidade de protena
8.2.4. Riscos de excesso proteico
9. Os substratos alternativos
9.1. Diferentes tipos de hidratos de carbono
9.2. Combinao de hidratos de carbono
9.3. Cafena e glucose
9.4. Triglicridos de cadeia mdia
9.5. Ingesto de aminocidos de cadeia ramificada durante o
exerccio
9.6. Ingesto de protena durante o exerccio
10. Os suplementos alimentares
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