1) Las Armnicas 1x , 2x, 3x a que corresponden?

La mayora de los casos de desalineacin son una combinacin de los tipos descritos
arriba. El diagnstico est basado en picos 2x ms fuertes que los picos 1x y en la
existencia de picos axiales 1x y 2x. Noten que altos niveles axiales 1x no estn causados
por desbalanceo en rotores sobresalientes.
Por ejemplo si una motobomba opera a 1750 rpm Cul es la frecuencia de rotacin de
esta mquina?

1750 cpm
= 29.17 Hz.
60
Las frecuencias fundamentales son las ms grandes del espectro. En mquinas rotatorias
se define como la frecuencia de rotacin del rotor, pudindose identificar con f0 o como 1x.
Sus armnicas superiores se identifican como 2x, 3x, 4x,.., 10x..

60
1x

120
2x

180
3x

f(Hz)
Orden

2.) -Cmo se calcula el TMBF si se tiene varios datos?

R.- a) El tiempo medio entre fallos (MTBF) como medida de la Fiabilidad:

TBF i
MTBF = 0

[das]

Tiempo promedio entre fallas TF

Numero de fallas N

MTBF = TF i
N

3.) Formulas para calculo de frecuencias en Rodamientos diferentes?

A continuacin encontrarn las frmulas para el clculo de las frecuencias de los tonos
de rodamiento a partir de la geometra del rodamiento. Tiene un poco de imprecisin ya
que la carga axial y los efectos de deslizamiento les afectan en una manera impredecible.
Bpfi = Frecuencia de
paso de bolas, anillo
interior
Bpfo = Frecuencia de
paso de bolas, anillo
exterior
BSF = Frecuencia de
rotacin de la bola
FTF = Frecuencia
fundamental de tren
Bd = Dimetro de la bola
Pd = El mdulo de
rodamiento
n = nmero de elementos
rodantes
q = ngulo de contacto
A continuacin damos unas aproximaciones de frecuencias de
tonos de rodamientos para los rodamientos ms comunes.
La FTF misma aparece
Falla en el anillo exterior: Nmero de rodillos multiplicado por las
raramente en un
RPM por 0. 4
espectro de rodamientos.
Falla en el anillo interior: Nmero de rodillos multiplicado por las
Por lo general est
RPM por 0. 6

involucrada con actividad Frecuencia Fundamental de Tren (FTF) = RPM por 0. 4

de bandas laterales
El nmero de rodillos en la mayoria de los rodamientos es
como lo explicamos a
generalmente entre 8 y 12 , pero en rodamientos con un
continuacin.
dimetro muy ancho, como los que se encuentran en las
mquinas de papel, el nmero de rodillos puede ser ms alto.

4.-Cmo determinamos el motor en el espectro si no tengo el giro de las rpm?

R.- Si no tenemos las rpm tendramos que tener algn dato del motor como ser

f =

1
1
T =
T
f

Y tendramos las rpm con ella calcularamos la frecuencia fundamental del motor y luego
pasaramos ha identificar en las coordenadas de frecuencias, con al que gira el motor en
el espectro Velocidad sincrnica

NS =

120 f l
P

Siendo:
NS

: Velocidad sincrnica expresada en r.p.m.

fl

: frecuencia de lnea expresada en Hz.

: Nmero de polos del motor.

5.) Que significa RMS

Resp.Significa que es el parmetro descriptor de amplitud de vibracin ms usado para
mquinas
El valor RMS representa un estimado del contenido energtico en la vibracin de una
mquina o estructura.
Este valor es ampliamente utilizado para cuantificar la severidad de la vibracin en
mquinas
El valor RMS debe ser medido con un instrumento capaz de detectar el valor real RMS
(true rms detector)

6.-Que es el factor de cresta?

Resp.El Factor Cresta es igual a la amplitud del pico de la forma de onda dividida por el valor
RMS. El propsito del clculo del factor cresta es dar al analista una rpida idea de que
tanto impacto est ocurriendo en la forma de onda. El impacto est continuamente
asociado el desgaste del balero de rodillos, cavitacin y desgaste de los dientes del
engrane, el Factor Cresta es con el tiempo una tendencia para poder ver si la cantidad de
impactos est incrementando o no.

fC =

PEAK [mm / s ]
RMS = 0,707

Cuando:
fc < 3 , entonces estamos dentro del rango.
fc > 3 , entonces hay un problema.
En una perfecta onda sinusoidal, con una amplitud de 1, el valor RMS es igual a .707, y
el factor cresta es entonces igual a 1.41. Una perfecta onda sinusoidal no contiene
impactos y por lo tanto el factor cresta con un valor superior a 1.41 implica que hay algn
grado de impacto.

fC =

PEAK [mm / s ]
RMS = 0,707

La deteccin del valor PICO PICO se emplea para las mediciones de desplazamiento.
Los detectores de PICO y RMS se usan para las mediciones de velocidad y aceleracin,
pero recuerde que el valor RMS est relacionado directamente con la potencia de la seal
vibroacstica medida.

7.) Si las mediciones han sido realizadas en posicin H, V, y A

orientar el diagnostico.

cual es la debe

Antes de entrar a realizar un diagnstico con la ayuda de las patologas, es necesario

observar los niveles de vibracin que presenta cada uno de los puntos de la mquina.
Muchas veces los espectros de vibracin pueden presentar picos especiales, pero esto no
significa que haya una caracterstica de falla, ya que la mquina puede estar operando a
condiciones normales dentro de los niveles establecidos por la norma. El problema se
presenta cuando estos picos comienzan a aumentar su nivel y de esta manera
incrementan el overall del punto.

Existen algunas normas internacionales que proponen unos estndares generales para
varios tipos de mquinas y niveles de alarma. Estos niveles pueden aplicarse a una gran
cantidad de mquinas, pero hay excepciones que exigen estudiar otras herramientas para
poder llegar a una conclusin del estado de mquina.
Existe una grfica logartmica que encarna valores de aceleracin, velocidad y
desplazamiento frente a una frecuencia especfica.

9.) Como se determina las frecuencias y las amplitudes en un espectro.

Se determina de la siguiente manera ,estas magnitudes pueden ser expresadas segn las
siguientes relaciones:

y (t ) = Y sen(2 f t )
v(t ) = (2 f ) Y sen(2 f t +

)
2
a(t ) = (2 f ) 2 Y sen(2 f t + )

De igual forma, estas magnitudes estn relacionadas entre s en trminos de amplitud el

decir, para ondas armnicas sus amplitudes se relacionan a travs de la frecuencia de la
propia onda, segn:

V =
Siendo:

A
2 f

; Y =

V
2 f

; Y =

A
(2 f )2

Y, la amplitud del desplazamiento

V, la amplitud de la velocidad
A, la amplitud de la aceleracin
10.-Cmo se determina las frecuencias y las amplitudes?
Para la Frecuencia.Cul es la frecuencia de una vibracin armnica cuyo periodo es de 50 ms?

f =

1
1
=
= 20 (Hz )
T 0.050

Para la Amplitud
Sea:
Y = 254 m = 0.254 mm y F = 20 Hz

V = 2 f Y
0.254
V = 2 20
= 15.95 [mm / s ] Pico
2
V = 31.91 [mm / s ] Pico - Pico
A = 2 f V = (2 f ) Y
2

2 0.254
2
A = (2 20)
= 2005.5 [mm / s ] Pico
2

2
A = 4011 [mm / s ] Pico - Pico

11.) Amplitudes de un espectro son pico a pico o son pico?

Para un movimiento armnico simple se tiene:
A pico-pico = 2 x A0-pico
A 0-pico = 1.414 x RMS
RMS = 0.707 x A0-pico
Y los parmetros descriptores de un movimiento armnico son las siguientes:

La deteccin del valor PICO PICO se emplea para las mediciones de desplazamiento.
Los detectores de PICO y RMS se usan para las mediciones de velocidad y aceleracin,
pero recuerde que el valor RMS est relacionado directamente con la potencia de la seal
vibroacstica medida
12.-Los puntos de medicin seleccionados en una maquina orienta al diagnostico?
R.-Los puntos de medicin son axiales verticales y horizontales en distintos tipos de
maquina

Y si orientan al diagnostico por que los puntos de medicin seleccionados se realizan ya

sea en los apoyos, o en los puntos de mayor vibracin, etc.

14.-Cual la diferencia entre balanceo estatico y dinamico?

Desbalanceo esttico.- Existe desbalanceo esttico cuando la masa que sobra est en
el mismo plano (perpendicular al eje de rotacin) que el centro de gravedad del rotor. Esto
provoca que el eje principal de inercia del conjunto se desplace paralelamente al eje de
rotacin. Este desbalanceo se corrige con un contrapeso opuesto al peso sobrante. El
desbalanceo esttico se aprecia en piezas de dimetro mucho mayor que el largo
(discos), como por ejemplo hlices, volantes, etc. pero ocasionalmente en cilindros de
dimetro comparable con el largo.
Si montamos una pieza muy desbalanceada sobre apoyos que ofrezcan muy poca
resistencia a la rotacin, el rotor s mover por accin de la gravedad y quedar con el
peso sobrante hacia abajo.
Desbalanceo dinmico.- El desbalance es la distribucin irregular de las masas de un
cuerpo respecto al centro geomtrico o de rotacin , creando la descompensacin de
masas que al girar con cierta aceleracin originan fuerzas excitadoras radiales.
Este es el caso ms frecuente y general de desbalanceo y provoca que el eje principal de
inercia de una pieza desbalanceada no sea paralelo al eje de rotacin y no pase por el
centro de gravedad de la pieza. En este caso solo se puede balancear colocando dos
contrapesos en dos planos perpendiculares al eje de rotacin y con posiciones angulares
distintas.
La tcnica de balanceo consiste en identificar tanto la cantidad de gramos y la posicin en
la que debe colocarse una cantidad de masa para compensar la fuerza ejercida por efecto
del desequilibrio.

15) Como balancear dinmicamente un rotor en dos planos

En un desbalance dinmico: ocurre en rotores medianos y largos. Es debido
principalmente a desgastes radiales y axiales simultneos en la superficie del rotor y
debe ser compensado en dos planos.

El desbalance dinmico tiene que ser compensado en dos planos

RELACIN
L/D

< 0.5

> 0.5
<2

>2

UN
PLANO

DOS
PLANOS

MLTIPLES
PLANOS

< 1000
RPM

>1000
RPM

NO

< 150
RPM

150
> 2000 RPM
2000 RPM

< 100
RPM

> 100
RPM

> 70 % V. C.

17) Las amplitudes vibracionales son calculadas o medibles

Las amplitudes son medibles en el inters principal para el Mantenimiento deber ser la
identificacin de las amplitudes predominantes de la Vibraciones detectadas en el
elemento o mquina, la determinacin de las causas de la vibracin, y la correccin del
problema que ellas representan. Las consecuencias de las Vibraciones Mecnicas son
el aumento de los esfuerzos y las tensiones, prdidas de energa, desgaste de materiales,
y las ms temidas: daos por fatiga de los materiales, adems de ruidos molestos en el
ambiente laboral, etc.

18.-Cul sera el espectro patrn de pernos de sujecin sueltos?

19) Como realizar el alineamiento utilizando relojes comparadores

El alineamiento con dos

relojes comparadores Las lecturas obtenidas por los

comparadores se les designa por: F M y M F, las que corresponden a las lecturas en

el comparador 1 y en el comparador 2 respectivamente. La interpretacin que se le dar a

estas lecturas ser la siguiente: F M: Referencia mquina fija, lectura efectuada con el
comparador 2 sobre el machn de acople de la mquina mvil, en este caso la lectura se
hace en el machn de la mquina mvil. M F: Referencia mquina mvil, lectura
efectuada en el comparador 1 sobre el machn de acople de la mquina fija La finalidad
de realizar estas lecturas es e
ell poder determinar la inclinacin de la lnea de ejes de la
mquina mvil con respecto a la mquina fija. Para ello se utilizarn estos dos puntos. La
asignacin de signo positivo, en la lectura de los comparadores, significa que el eje se
encuentra ms abajo
ajo que la referencia. El signo negativo se interpretar como que el eje
se encuentra ms arriba que la referencia.1

Por lo tanto podemos concluir que nos

nos encontramos en un caso de des alineamiento
paralelo puro, en el cual el eje de la mquina mvil se encuentra desplazado
paralelamente del eje de la mquina fija en 0,006, para solucionar este problema habra
que sacar el equivalente a esta ltima cantidad
ad en lainas para dejar perfectamente
alineados ambos equipos .

En Conclusin podemos decir que :

Para determinar la inclinacin de la lnea de ejes se debe usar la siguiente regla prctica,
con la lectura F M nos posicionamos en el eje de la mquina fija y miramos el eje de la
mquina mvil, si tiene signo positivo estar ms abajo y si es negativo estar ms arriba.
De idntica forma se proceder para la lectura M F, nos posicionamos en el eje de la
mquina mvil y miramos hacia el eje de la mquina fija, aplicando el mismo criterio de
signos dado anteriormente.
Determinacin de alturas de lainas a colocar o sacar por el mtodo desemejanza de
tringulos
Para la correcta aplicacin de esta tcnica es necesario que se haya determinado la
inclinacin correcta de la lnea del eje de la mquina mvil con respecto a la fija, lo cual ya
se analiz en la seccin anterior. Como una forma de ilustrar la aplicacin de esta tcnica
procederemos a la realizacin de un ejemplo
Lectura de relojes comparadores:
F M: +0,014M F: -0,0067
20.-Cmo calcular la masa de desequilibrio de un rotor?
R.- Desequilibrio de masas
La excentricidad es otra de las causas de comunes de vibracin en la maquinaria rotativa.
La excentricidad se origina por no estar la masa uniformemente distribuida respecto del
centro de giro del centro del rotor, de modo que el centro de gravedad y el centro de giro
no coinciden, el centro de rotacin verdadero difiere de la lnea central geomtrica.

DESEQUILIBRIO DE MASA

Fd = md 2 r

md 2 = M 2 e
e=

Fd = M 2 e

md r = M e

md r
M

21) En la Norma ISO 10816 en qu criterios se basa para saber si la maquina es

rgida o flexible

Establece las condiciones y procedimientos generales para la medicin y evaluacin de la

vibracin, utilizando mediciones realizadas sobre partes no rotativas de las mquinas. El
criterio general de evaluacin se basa tanto en la monitorizacin operacional como en
pruebas de validacin que han sido establecidas fundamentalmente con objeto de
garantizar un funcionamiento fiable de la mquina a largo plazo. Esta norma reemplaza a
las ISO 2372 e ISO 3945, que han sido objeto de revisin tcnica. Este estndar consta
de cinco partes:

Parte 1: Indicaciones generales.

Parte 2: Turbinas de vapor y generadores que superen los 50 MW con

velocidades tpicas de trabajo de 1500, 1800, 3000 y 3600 RPM.

Parte 3: Maquinaria industrial con potencia nominal por encima de 15 kW y

velocidades entre 120 y 15000 RPM.

Parte 4: Conjuntos movidos por turbinas de gas excluyendo las empleadas en

aeronutica.

Parte 5: Conjuntos de maquinas en plantas de hidrogene racin y bombeo

(nicamente disponible en ingls).

Este nuevo estndar evala la severidad de la vibracin de maquinaria rotativa a travs

de mediciones efectuadas en planta en partes no giratorias de las mismas. Engloba y
amplia
los
estndares
citados
anteriormente.

Los criterios de vibracin de este estndar se aplican a un conjunto de mquinas con

potencia superior a 15 kW y velocidad entre 120 RPM y 15.000 RPM. Los criterios son
slo aplicables para vibraciones producidas por la propia mquina y no para vibraciones
que son transmitidas a la mquina desde fuentes externas. El valor eficaz (RMS) de la
velocidad de la vibracin se utiliza para determinar la condicin de la mquina. Este valor
se puede determinar con casi todos los instrumentos convencionales para la medicin de
vibracin.
Se debe prestar especial atencin para asegurar que los sensores estn montados
correctamente y que tales montajes no degraden la precisin de la medicin. Los puntos
de medida tpicamente son tres, dos puntos ortogonales en la direccin radial en cada
caja
de
descanso
y
un
punto
en
la
medicin
axial.
Las mediciones deben realizarse cuando el rotor y los descansos principales han
alcanzado sus temperaturas estacionarias de trabajo y con la mquina funcionando bajo
condiciones nominales o especficas (por ejemplo de velocidad, voltaje, flujo, presin y
carga).
En mquinas con velocidad o carga variable, las velocidades deben realizarse bajo todas
las condiciones a las que se espera que la mquina trabaje durante perodos prolongados
de tiempo. Los valores mximos medidos, bajo estas condiciones, sern considerados
representativos de la vibracin. Si la vibracin es superior a lo que el criterio permite y se
sospecha de excesiva vibracin de fondo, las mediciones se deben realizar con la
mquina detenida para determinar el grado de influencia de la vibracin externa. Si con la
mquina detenida excede el 25% de la vibracin medida con la mquina operando, son
necesarias acciones correctivas para reducir el efecto de la vibracin de fondo. En
algunos casos el efecto de la vibracin de fondo se puede anular por anlisis espectral o
eliminando las fuentes externas que provocan las vibraciones de fondo.
La severidad de la vibracin se clasifica conforme a los siguientes parmetros:

Tipo de mquina.

Potencia o altura de eje.

Flexibilidad del soporte.

Severidad de la vibracin segn la norma ISO 10816-3.

22.-El factor de cresta y el anlisis espectral se complementan?
R.- El Factor Cresta es igual a la amplitud del pico de la forma de onda dividida por el
valor RMS en el dominio del tiempo.
El propsito del clculo del factor cresta es dar al analista una rpida idea de que tantos
impacto est ocurriendo en la forma de onda. El impacto est continuamente asociado el
desgaste del balero de rodillos, cavitacin y desgaste de los dientes del engrane.

En una perfecta onda sinusoidal, con una amplitud de 1, el valor RMS es igual a .707, y
el factor cresta es entonces igual a 1.41. Una perfecta onda sinusoidal no contiene
impactos y por lo tanto el factor cresta con un valor superior a 1.41 implica que hay algn
grado de impacto.
En cambio cundo se produce la transformada de fourrier , en el dominio de frecuencias
no se distingue los impactos en las maquinas

23) En caso de desalineamiento de una maquina existe normas o solamente niveles

de tolerancia?
Antes de entrar a realizar un diagnstico con la ayuda de las fallas vistas anteriormente,
es necesario observar los niveles de vibracin que presenta cada uno de los puntos de la
mquina. Muchas veces los espectros de vibracin pueden tener picos caractersticos de
fallas, pero esto no significa que haya un problema, ya que la mquina puede
estar operando a condiciones normales. El problema se presenta cuando estos picos
comienzan a aumentar su nivel y de esta manera incrementan el overall del punto. Existen
algunas normas internacionales que proponen unos estndares generales para varios
tipos de mquinas y niveles de alarma. Estos niveles pueden aplicarse a una gran
cantidad de mquinas, pero hay excepciones que exigen estudiar otras herramientas
para poder llegar a una conclusin del estado de mquina..
La norma ISO 2372 presenta los rangos de severidad de vibracin de los diferentes
niveles de alarma, y los factores de servicio para cuatro tipos de mquina. Como ya sedijo
anteriormente, la mayora de las mquinas estn contenidas en estos rangos de
clasificacin, pero existe un resto que depende de otras variables, lo que hace necesario
la utilizacin de otras herramientas tales como los niveles de tendencia de la propia
mquina. El valor de severidad de la vibracin asociada a un rango de clasificacin en
particular, depende del tamao y masa del cuerpo vibrante, las caractersticas del montaje
del sistema y el uso que se le da a la mquina.

24.-Si la correa tiene patinaje como determino este hecho en el espectro?

R.-esta pregunta responderemos con un ejemplo
EJEMPLO

Sea:

Lc = 2 m
dp1 = 0.15 m
Dp2 = 0.45 m
Si la velocidad de la correa tangencial es v y L es su longitud, y T el tiempo que
tarda en dar en una vuelta esta dado por la siguiente ecuacin:

T=

L
v

fr =

v
L

; fr = frecuencia de rotacin de la correa.

Si no hay patinaje la velocidad tangencial de la correa coincide con la velocidad de

cualquiera de las poleas. Por lo tanto se va a tener la siguiente ecuacin

v = 2 fD

D
d
= 2 fd
2
2

D
d
f CORREA = f D
= fd

L
L

(para el caso donde no hay patinaje)

(para el caso de no patinaje)

En este ejemplo tomando como base la frecuencia del motor la frecuencia de la polea de
baja debera ser de:

f D = 29.17 Hz

0.15
= 9.72 Hz
0.45

Sin embargo se midi 540 rpm en la polea conducida, esto quiere decir que hay un
patinaje de un 7,42%, por lo tanto para el caso sin patinaje se debe tomar el valor terico
de fD, en este caso fD = 9.72 Hz a 583 rpm.
fd = 29.17 Hz (es la misma porque tiene el mismo eje)

0.45
2

fcorrea = 9.722 Hz
fcorrea = 6.87 Hz

En la practica el patinaje de cada correa (si hay varias poleas en paralelo) la frecuencia de
la correa no es la misma debido a que no es posible lograr una distribucin uniforme e
tensiones. Por otra parte defectos como grietas, chichones, zonas duras y blandas
pueden causar vibraciones en mltiplos enteros de frecuencia de la polea.
a

x2

x3

x4

(veces)

Los mltiplos enteros

6.87 Hz x2
6.87 Hz.

13.74 Hz

6.87 Hz x3
20.61 Hz

6.87 Hz x4
27.48 Hz

(armnicas)

Esta existencia de picos del 6.87 Hz, y sus mltiplos representa el mal estado de las
correas.

25) Como utilizar la norma iso 1940/1 que define la calidad de balanceo?
La norma internacional ISO 1940 / 1, es una grande referencia aceptado para la seleccin
de rotor rgido equilibrar la calidad. Se hace hincapi en la asignacin de permisibles
desequilibrio residual de apropiarse de planos de correccin para las configuraciones de
rotor, tales como rotores asimtricos, estrecho y abrupto.
La Organizacin Internacional de Normalizacin, ISO, public la Norma 1940 / 1 "Balance
de la Calidad Requisitos de rotores rgidos
El uso de la norma consiste en lo siguiente pasos:
1. Seleccione una calidad de balance de grado "G nmero"de la Tabla 1 segn el tipo de
rotor.
2. Utilice la Figura 1 (A o B) grfico para determinar lo permitido residual especfico de
desequilibrio valor, epor para el funcionamiento mximo del rotor velocidad y el
seleccionado "nmero G". Entonces se multiplican por el peso del rotor para obtener la
permisibles desequilibrio residual, Upor .
3. Asignar U por a la correccin de equilibrio aviones basado en la configuracin del rotor.
Realizacin de un paso simplemente requiere que el usuario encontrar el tipo de rotor que
ms se describe el que debe ser equilibrado.

26.-Cmo diagnosticar la resonancia de una maquina rotativa?

R.- La resonancia de un sistema bajo oscilaciones forzadas existe cuando cualquier
cambio, incluso muy pequeo, en la frecuencia de la excitacin, causa un decrecimiento
en la respuesta del sistema.
Desde el punto de vista prctico. Aunque los trminos Frecuencia natural, resonancia y
velocidad crtica no son sinnimos, estos se pueden emplear para describir la misma idea.

a)Resonancia modificada por cierta cantidad de amortiguamiento b)Resonancia

modificada por poco amortiguamiento
27) La aparicin de varios armnicos en el espectro de que depende?
La aparicin

de varios armnicos nos

permite inspeccionar una mquina sin la

necesidad de detener la produccin y sin tener que desarmarla.

El estudio de frecuencias de los espectros de vibracin nos permite ver cada uno de los
componentes que constituyen la mquina.
28.-La norma ISO 10816/1, 10816/2, 10816/3 en qu casos se utiliza?
La ISO 10816/1 establece los parmetros

a medir, procedimientos, instrucciones y

condiciones de operacines de operarios recomnedados para tomar mediciones.

Para su evaluacin divide a las maquinas de acuerdo a su tamao(potencia), de acuerdo
al tipo de mquina de acuerdo a su sistema de montaje. Califica el nivel vibratorio en
cuatro calidades: A, B, C y D el nivel vibratoria de calidad A corresponde al de una
maquina en buen estado y debera de ser el de valor de aceptacin para una maquina
nueva. En el otro extremo, una calidad de vibracin D de considera ser suficientemente
severa como para causar dao a la maquina.

Esta normativa utiliza para evaluar la severidad de vibraciones de frecuencia (f< 10 Hz) el
desplazamiento RMS, para vibraciones de frecuencias intermedias(10<f<1000 Hz) la
velocidad RMS , y para vibraciones de frecuencias(f>1000Hz) la velocidad RMS
Evaluacin
Zona A: Valores de vibracin de mquinas recin puestas en funcionamiento o
reacondicionadas.
Zona B: Mquinas que pueden funcionar indefinidamente sin restricciones.
Zona C: La condicin de la mquina no es adecuada para una operacin continua, sino
solamente para un perodo de tiempo limitado. Se deberan llevar a cabo medidas
correctivas
en
la
siguiente
parada
programada.
Zona D: Los valores de vibracin son peligrosos, la mquina puede sufrir daos.

Tabla : Severidad de la vibracin segn la norma ISO 10816-3

29) Cual el procedimiento para alinear dos ejes que tienen desalineamiento
angular?

Explicando que la desalineacin angular es el trmino usado cuando dos lneas centro de
un eje estn en ngulo una respecto a la otra, esta La desalineacin angular puede
ocurrir en el plano horizontal o vertical de los ejes. Un objetivo tpico es obtener una
desalineacin angular menor a 1.
Por lo tanto no hay un procedimiento a seguir en esta desalineacin angular que produce
un momento de flexin en cada flecha, y esto genera una fuerte vibracin en 1x, y algo de
vibracin en 2x en la direccin axial en ambos rodamientos y de fase opuesta. Tambin
habr niveles relativamente fuertes en direcciones radiales y/o transversales1x y 2x, pero
en fase.

Desalineacin angular
Un acoplamiento desalineado generalmente producir niveles axiales bastante altos en 1x
en los rodamientos a las otras extremidades de las flechas tambin.

30.-Qu tecnologas predictivas se utiliza para diagnostico de fallas?

Termografa.
El anlisis mediante Termografa infrarroja debe complementarse con otras tcnicas y
sistemas de ensayo conocidos, como pueden ser el anlisis de aceites lubricantes, el
anlisis de vibraciones, los ultrasonidos pasivos y el anlisis predictivo en motores
elctricos. Pueden aadirse los ensayos no destructivos clsicos: ensayos, radiogrfico, el
ultrasonido activo, partculas magnticas, etc.
El anlisis mediante Cmaras Termogrficas Infrarrojas, est recomendado para:

Instalaciones y lneas elctricas de Alta y Baja Tensin.

Cuadros, conexiones, bornes, transformadores, fusibles y empalmes elctricos.

Motores elctricos, generadores, bobinados, etc.

Reductores, frenos, rodamientos, acoplamientos y embragues mecnicos.

Hornos, calderas e intercambiadores de calor.

Instalaciones de climatizacin.

Lneas de produccin, corte, prensado, forja, tratamientos trmicos.

Las ventajas que ofrece el Mantenimiento Preventivo por Termovisin son:

Mtodo de anlisis sin detencin de procesos productivos, ahorra gastos.

Baja peligrosidad para el operario por evitar la necesidad de contacto con el

equipo.

Determinacin exacta de puntos deficientes en una lnea de proceso.

Reduce el tiempo de reparacin por la localizacin precisa de la Falla.

Facilita informes muy precisos al personal de mantenimiento.

Ayuda al seguimiento de las reparaciones previas.

5. Anlisis por rbol de fallas.

Anlisis por ultrasonido.

Este mtodo estudia las ondas de sonido de baja frecuencia producidas por los equipos
que no son perceptibles por el odo humano.
Ultrasonido pasivo: Es producido por mecanismos rotantes, fugas de fluido, prdidas de
vaco, y arcos elctricos. Pudindose detectarlo mediante la tecnologa apropiada.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
El Ultrasonido permite:
Deteccin de friccin en maquinas rotativas.
Deteccin de fallas y/o fugas en vlvulas.
Deteccin de fugas de fluidos.
Prdidas de vaco.
Deteccin de "arco elctrico".
Verificacin de la integridad de juntas de recintos estancos.
Se denomina Ultrasonido Pasivo a la tecnologa que permite captar el ultrasonido
producido por diversas fuentes.
Mtodo del spike energy:
Spike energy es una unidad de medida utilizada para juzgar la condicin de un
rodamiento. Es muy utilizada en mquinas con rodamientos de elementos rodantes en
donde el dao de los mismos consiste usualmente en el desarrollo de micro-fisuras en las

pistas de rodadura. Cada vez que el elemento rodante pasa por estas micro-fisuras se
producen pequeos impactos, los cuales a su vez liberan una cierta cantidad de energa
en pequeos intervalos de tiempo (pulsos).
La vibracin originada por estos pulsos es mucho menor que la vibracin total y no puede
ser medida utilizando los mtodos convencionales. Sin embargo, la aceleracin durante
los pulsos es muy alta. El mtodo de spike energy consiste en detectar estos pulsos de
alta aceleracin y relacionarlos con fallas tempranas en rodamientos.
El spike energy se suma a la lista de parmetros de vibracin, junto a desplazamiento,
velocidad y aceleracin, dndonos una herramienta mas para realizar un adecuado
mantenimiento predictivo. Los equipos o analizadores provistos de esta capacidad
registran un nico valor de spike energy, al cual podemos evaluarlo con respecto a
valores pre-establecidos e ir viendo el desarrollo de su tendencia con respecto al tiempo.
El rango de frecuencias va de los 5000 a los 25000 Hz.

33) Como se calcula los parmetros estadsticos de un diagrama de pareto

Estos parmetros estadsticos se calculan de la siguente manera

Al analizar los datos sobre la frecuencia de los problemas o las causas de un

proceso.

Cuando hay muchos problemas o causas y quiere centrarse en los ms

importantes.

Al analizar las causas generales mirando a sus componentes especficos.

Cuando se comunique con los dems acerca de sus datos.

Por lo tanto Un diagrama de Pareto es una grfica de barras. Las longitudes de las barras
representan la frecuencia o el costo (tiempo o dinero), y se arreglan con largas barras de
la izquierda y el ms corto a la derecha.

De esta manera el grfico representa

visualmente que las situaciones son ms significativas.

34.-Cules son las causas que generan vibraciones en maquinas rotativas?

R.- Desequilibrio de masas
La excentricidad es otra de las causas de comunes de vibracin en la maquinaria rotativa.
La excentricidad se origina por no estar la masa uniformemente distribuida respecto del
centro de giro del centro del rotor, de modo que el centro de gravedad y el centro de giro
no coinciden, el centro de rotacin verdadero difiere de la lnea central geomtrica.
DESBALANCE ESTTICO
El ms comn es el desbalance esttico, producido generalmente por desgaste radial
superficial no uniforme en rotores en los cuales su largo es despreciable en comparacin
con su dimetro.

Eje de inercia

Eje de rotacin

DESBALANCE CASI ESTTICO

PRUEBA ESTTICA

El desbalanceo esttico puede ser compensado en un solo plano, cuando la superficie es

delgada.
PRUEBA DINMICA
En un desbalance dinmico: ocurre en rotores medianos y largos. Es debido
principalmente a desgastes radiales y axiales simultneos en la superficie del rotor y
debe ser compensado en dos planos .

El desbalance dinmico tiene que ser compensado en dos planos.

EFECTO CRUZADO (Balanceo en dos planos)

35) Que significa si la 2da armnica tiene tiene mayor amplitud que la primera
armnica

Significa que la segunda armnica son distorsiones que se encuentran dentro de una
frecuencia fundamental y por lo tanto estas armnicas se comportan como fuentes de
intensidad.
Sabemos muy bien que una armnica es el resultado de una serie de variaciones
adecuadamente acomodadas en un rango o frecuencia de emisin, denominado paquete
de informacin. El armnico, por lo tanto es dependiente de una variacin u onda
portadora

36.-En el espectro de rodamientos cual criterio para las zonas A,B,C?

-Frecuencias ultrazonicas

Enmarcadas en el rango de 50000 Hz a 350000 Hz

Lamedicion ultrasnica deber ser tomada encuenta como un indicador del estado
del rodamiento y no como el indicador del estado de este

Spike Energy (IRD), Shock Pulse (SPM), Spectral E mited Energy(SKF)

- Frecuencias de resonancia

Enmarcados en el rango de 500 Hz a 2000 Hz

El rodamiento vibra a estas frecuencias cuando resive algn impacto

Estas frecuencias son exitadas cuando los defectos superan las dimensiones
microscpicas

- Frecuencias de diagnostico por rotacin

Frecuencia de paso de jaula

FTF =

1 d cos
d cos
S i 1
+ S 0 1 +

2
D
D

Frecuencia de paso del aro exterior

n
d cos
BPFO = (Si S 0 ) 1

Frecuencia de paso del aro interior

n
d cos
BPFI = (Si S 0 ) 1 +

Frecuencia de paso de los elementos rodantes

D
d 2 cos 2

BSF = (S i S 0 ) 1
D2