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HISTORIA
La disciplina del AMEF fue desarrollada en el ejercito de la Estados Unidos por los
ingenieros de la National Agency of Space and Aeronautical (NASA), y era
conocido como el procedimiento militar MIL-P-1629, titulado Procedimiento para
la Ejecucin de un Modo de Falla, Efectos y Anlisis de criticabilidad y elaborado
el 9 de noviembre de 1949; este era empleado como una tcnica para evaluar la
confiabilidad y para determinar los efectos de las fallas de los equipos y sistemas,
en el xito de la misin y la seguridad del personal o de los equipos.
En 1988 la Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO), public la
serie de normas ISO 9000 para la gestin y el aseguramiento de la calidad; los
requerimientos de esta serie llevaron a muchas organizaciones a desarrollar
sistemas de gestin de calidad enfocados hacia las necesidades, requerimientos y
expectativas del cliente, entre estos surgi en el rea automotriz el QS 9000, ste
fue desarrollado por la Chrysler Corporation, la Ford Motor Company y la General
Motors Corporation en un esfuerzo para estandarizar los sistemas de calidad de
los proveedores; de acuerdo con las normas del QS 9000 los proveedores
automotrices deben emplear Planeacin de la Calidad del Producto Avanzada
(APQP), la cual necesariamente debe incluir AMEF de diseo y de proceso, as
como tambin un plan de control.
Posteriormente, en febrero de 1993 el grupo de accin automotriz industrial (AIAG)
y la Sociedad Americana para el Control de Calidad (ASQC) registraron las
normas AMEF para su implementacin en la industria, estas normas son el
equivalente al procedimiento tcnico de la Sociedad de Ingenieros Automotrices
SAE J - 1739.
Los estndares son presentados en el manual de AMEF aprobado y sustentado
por la Chrysler, la Ford y la General Motors; este manual proporciona lineamientos
generales para la preparacin y ejecucin del AMEF.
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AMEF
El AMEF o FMEA ( Failure Mode and Effect Analisis) El Anlisis de modos y
efectos de fallas potenciales, es un proceso sistemtico para la identificacin de
las fallas potenciales del diseo de un producto o de un proceso antes de que
stas ocurran, con el propsito de eliminarlas o de minimizar el riesgo asociado a
las mismas.
El mtodo del AMEF generalmente ha sido utilizado por las industrias
automotrices, ste es aplicable para la deteccin y bloqueo de las causas de fallas
potenciales en productos y procesos de cualquier clase de empresa, ya sea que
estos se encuentren en operacin o en fase de proyecto; as como tambin es
aplicable para sistemas administrativos y de servicios.
OBJETIVOS
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Al cambiar
TIPOS
Se
funcionalidad de un
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REQUERIMIENTOS
Para hacer un AMEF se requiere lo siguiente:
Diagramas esquemticos y de bloque de cada nivel del sistema, desde subensambles hasta el sistema completo.
BENEFICIOS
La eliminacin de los modos de fallas potenciales tiene beneficios tanto a corto
como a largo plazo. A corto plazo, representa ahorros de los costos de
reparaciones, las pruebas repetitivas y el tiempo de paro. El beneficio a largo
plazo es mucho ms difcil medir puesto que se relaciona con la satisfaccin del
cliente con el producto y con su percepcin de la calidad; esta percepcin afecta
las futuras compras de los productos y es decisiva para crear una buena imagen
de los mismos.
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AMEF de diseo (FMAD): Enumerar que es lo que se espera del diseo del
producto, que es lo que quiere y necesita el cliente, y cuales son los
requerimientos de produccin. As mismo listar el flujo que seguir el
producto a disear, comenzando desde el abastecimiento de materia prima,
el (los) procesos (s) de produccin hasta la utilizacin del producto por el
usuario final. Determinar las reas que sean ms sensibles a posibles
fallas.
Desarrollar lista de Entradas, Salidas y Caractersticas / artculos diagrama de bloque de referencia, QFD.
Evaluar Interfaz entre las funciones para verificar que todos los Posibles
Efectos sean analizados.
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Para cada una de las reas sensibles a fallas determinadas en el punto anterior se
deben establecer los modos de falla posibles. Modo de falla es la manera en que
podra presentarse una falla o defecto.
Ejemplos:
Roto
Flojo
Fracturado
Equivocado
Deformado
Agrietado
Mal ensamblado
Fugas
Mal dimensionado
Deterioro prematuro
Ruidoso
Operacin errtica
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Claridad insuficiente
Paros de lnea.
Abertura inadecuada
Capacidad excedida
Operacin faltante
Falla de material
Herramienta desgastada
Lubricacin inadecuada
Herramienta daada
Parte daada
Preparacin inadecuada
Sobrecalentamiento
Velocidad incorrecta
Medicin inexacta
Falta lubricacin
Herramental incorrecto
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Clculos
Revisiones de Diseo
Prototipo de Prueba
Prueba Acelerada
Rango
Criterio
1
2
Sin efecto
Cliente no molesto. Poco efecto en el desempeo del
Poco
artculo o sistema.
Cliente algo molesto.
Menor
artculo o sistema.
El cliente se siente algo insatisfecho. Efecto moderado en
Significativo 6
Moderado
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artculo se ve
Mayor
Peligro
10
Rango
Criterios
Probabilidad
Falla
Falla improbable. No <1 en 1,500,000
existen
fallas
asociadas
proceso
Muy Poca
con
o
proceso
3
con
un
Poca
este
con
o
este
con
un
con
procesos similares.
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de
Moderada
Alta
Muy Alta
6
7
ocasionales
1 en 150
Este proceso o uno 1 en 50
menudo.
La falla
10
inevitable
es
casi 1 en 6
>1 en 3
Rango
1
Criterio
El
Probabilidad
defecto
es
deteccin de la falla.
una 99.99%
caracterstica funcionalmente
Medianament
2-5
obvia
Es muy probable detectar la 99.7%
e alta
falla.
Baja
caracterstica obvia.
El
defecto
es
6-8
El
defecto
caracterstica
Muy Baja
es
una
una 98%
fcilmente
identificable.
No es fcil detecta la falla 90%
por
mtodos
pruebas
usuales
manuales.
o
El
10
oculta o intermitente
La caracterstica no
se Menor a 90%
de
el
proceso.
Ej:
Aquellas
caractersticas relacionadas
con
la
durabilidad
del
producto.
125 499
1 124
Se deben atacar los problemas con NPR alto, as como aquellos que tengan un
alto grado de ocurrencia no importando si el NPR es alto o bajo.
10. Acciones recomendadas
Anotar la descripcin de las acciones preventivas o correctivas recomendadas,
incluyendo responsables de las mismas. Anotando la fecha compromiso de
implantacin. Se pueden recomendar acciones encaminadas hacia:
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Fecha lmite:
Concepto
Prototipo
Pre-produccin
FMEAD
FMEAP
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Produccin
FMEAD
Artculo
Caracterstica de Diseo
Falla Forma en que el
producto falla
Controles
FMEAP
Paso de Proceso
Forma en que el proceso falla
al producir el requerimiento
que se pretende
Tcnicas de Diseo de
Verificacin/Validacin
Controles de Proceso
NPR resultante: una vez que la accin correctiva ha sido llevada a cabo, se
deber actualizar la informacin para la puntuacin de severidad,
ocurrencia y deteccin para la causa de falla estudiada. Todos los NPR
resultantes debern ser revisados y si es necesario considerar nuevas
acciones, para ello se repiten los pasos del 20 en adelante.
12. Seguimiento
Los responsables del proceso tienen la obligacin de asegurar que las acciones
recomendadas son efectivamente atendidas e implementadas. El AMEF es un
documento vivo que debe reflejar siempre el estado ltimo de las fallas de
proceso, con las acciones que se han emprendido para atenderlas. Por ello es
importante que los AMEF sean parte de la documentacin bsica del proceso y
que para las principales fallas se tenga un historial y una versin actualizada del
AMEF. En particular en las columnas de resultados de acciones se debe tener una
valoracin del estado ltimo de la importancia de las fallas. Por lo que cada vez
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CONCLUSIONES
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Funciones
Requerimient
os del proceso
/
Modo de falla
potencial
Equipo de trabajo
Descripcin
Efectos
Potenciales
de la Falla
Causa(s)
Potencial(es)
/
Mecanismo(s)
de falla
Fecha de elaboracin
Controles del
Proceso
Actuales
Acciones
recomendadas
Responsable
y fecha
objetivo de
cierre (Para la
Accin
Recomendada
)
De
Acciones
Tomadas
Preparado por
Pgina
AMEF Nmero
NPR
Deteccin
Ocurrencia
Severidad
NPR
Deteccin
Ocurrencia
Clasificacin
Severidad
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EJEMPLO
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