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RESONANCIA EN PUERTOS
INDICE
1
4
6
9
12
14
20
26
30
33
40
42
44
47
47
49
56
58
Referencias .................................................................................................................. 63
Bibliografa ................................................................................................................. 65
INDICE
RESONANCIA EN PUERTOS
1.1 Introduccin
En la naturaleza, todos los sistemas de partculas tienden a alcanzar y mantenerse en una
posicin de equilibrio en la que la energa total sea mnima, de forma que, si se intenta
desplazar al sistema de su estado de equilibrio, es preciso realizar un trabajo que contrarreste
la accin que tiende a devolverlo a la situacin de mnima energa total. Si, una vez apartado
el sistema de partculas de su posicin de equilibrio, se eliminan todas las coacciones al
movimiento del mismo, este experimentar oscilaciones libres en torno a aqulla,
denominadas as porque son debidas exclusivamente a la accin restituidora. Estas
oscilaciones son caractersticas de cada sistema e independientes de la accin exterior que
induce su aparicin.
Un caso particular lo constituyen las oscilaciones que afectan a masas de agua confinadas en
recintos completamente cerrados o parcialmente abiertos al exterior, que se conocen con el
nombre de seiches (1), trmino que parece derivar de la voz latina siccus seco, al descubiertoy que se ha utilizado desde hace siglos para describir las variaciones peridicas observadas en
el nivel del agua del lago Ginebra, en Suiza. Aunque fue De Duillier (1730) el primero en
registrar la existencia de estas oscilaciones, el establecimiento de la naturaleza y orgenes del
fenmeno es debido al fsico suizo F. A. Forel (1869), quien dio un impulso a la investigacin
de las oscilaciones libres en masas de agua, extendindola a bahas y puertos en estos
ltimos, el fenmeno recibe el nombre de surging, emplendose el trmino secas en
castellano y reixada en mallorqun-.
Estrictamente hablando, el trmino seiche corresponde a oscilaciones en masa que afectan a fluidos de
cualquier naturaleza.
1
RESONANCIA EN PUERTOS
Fue Forel quien, en 1869, reconoci por primera vez que el fenmeno de los seiches en el
lago Ginebra es debido, en su forma ms elemental, a la presencia de dos ondas de gravedad
de longitud igual al doble de la del lago y que se propagan en sentidos opuestos, dando lugar a
una onda estacionaria como resultado de su interferencia. El agua del lago oscila
experimentando un movimiento de ascenso y descenso en los extremos mientras se desplaza
horizontalmente en la zona central, donde no existe movimiento vertical. En la figura 1 se
muestra este modo de oscilacin. Los extremos reciben el nombre de vientres o antinodos,
en contraposicin a la zona central, que constituye un nodo.
RESONANCIA EN PUERTOS
Forel y Chrystal [2], entre otros, han investigado las posibles causas que originan los seiches
en los lagos, enumerando las siguientes:
(a) Retroceso de la masa de agua empujada hacia la orilla por un viento fuerte que cesa.
(b) Presin ejercida sobre una parte del lago por una lluvia fuerte, nieve o granizo.
(c) Cambio brusco de la presin atmosfrica producido por el paso de una rfaga de aire.
(d) Descarga de agua procedente de ros o arroyos sobre uno de los extremos del lago.
(e) Paso de pequeas fluctuaciones baromtricas, identificables algunas veces con ondas
de aire de periodo prximo al del seiche.
3
RESONANCIA EN PUERTOS
(f) Agitacin del terreno debida a sesmos, an cuando la distancia del lago al epicentro
sea considerable. Uno de los primeros casos registrados corresponde al terremoto de
Lisboa de 1755, cuyos efectos se dejaron sentir en forma de oscilaciones de lagos de
Escocia.
(g) Impacto de rfagas de aire sobre la superficie del agua asociados con variaciones en la
velocidad del viento y la presin atmosfrica.
Segn Chrystal (1908), los seiches de origen ssmico son raros, siendo mucho ms frecuentes
los producidos por causas meteorolgicas.
(i) La presin en cualquier punto de la masa de agua corresponde a la esttica ejercida por
la columna de agua que reposa sobre el mismo, variando nicamente al hacerlo la posicin
de la superficie del agua debido al paso de la onda.
RESONANCIA EN PUERTOS
p = p 0 + g (h + z )
donde p0 es la presin atmosfrica y la densidad del agua. Derivando respecto de x, se tiene
= g
x
x
Si u es la componente horizontal de la velocidad, la ecuacin del movimiento segn esta
direccin se escribe como
u
1 p
u
+u
=
x
t
x
Si las velocidades son pequeas, el trmino se segundo grado u(u/x) puede despreciarse
frente al primero, quedando
5
RESONANCIA EN PUERTOS
= g
t
x
Denominando al desplazamiento horizontal de las partculas de agua, se tiene, puesto que
u=d/dt,
= g
2
x
t
(1)
De la ecuacin de continuidad,
u v
+
= 0 , se obtiene
x z
u
u
dz = z
0 x
x
v =
(2)
Por otra parte, la ordenada de la superficie libre es z=h+. Si suponemos que la onda es de
pequea amplitud, se tiene que h, por lo que zh. La componente vertical de la velocidad
en superficie se expresa como v=/t, por lo que, sustituyendo en (2) y teniendo en cuenta
que u=/t, se obtiene la ecuacin de continuidad para un canal de seccin rectangular:
= h
(3)
Sustituyendo (3) en (1) se obtienen las ecuaciones diferenciales del movimiento de una onda
larga:
2
2
= g h 2
t 2
x
(4-a)
2
2
g
h
=
t 2
x 2
(4-b)
Dada la linealidad de las ecuaciones (4-a) y (4-b), la suma algebraica de dos de sus soluciones
ser tambin solucin de las mismas. Considrese entonces una onda progresiva 1 que se
propaga en la direccin positiva del eje x:
1 = 12 a cos( t k x )
donde a es la amplitud, la frecuencia angular y k el nmero de onda.
RESONANCIA EN PUERTOS
La reflexin total de 1 en una pared vertical originar una segunda onda progresiva 2 de
igual periodo y amplitud pero con sentido de propagacin opuesto a la primera. Si la pared se
encuentra situada en x=0, la expresin para la onda reflejada es la siguiente:
2 = 12 a cos( t + k x )
La superposicin de ambas ondas se traduce en una nica onda estacionaria de expresin
= 1 + 2 = a cos(k x ) cos( t )
Por otra parte, cualquiera de las expresiones (4) representa la ecuacin general de ondas libres
que se propagan en un medio unidimensional definido por la direccin x:
2
2
2
=c 2
t 2
x
c = g h
expresin deducida ya por Lagrange en 1781.
Supngase que el canal de propagacin de la figura 2 tiene una longitud L. La onda incidente,
que parte de x=0, emplea en llegar a x=L un tiempo dado por
L
g h
Luego el tiempo utilizado por la onda en ir y volver, tras la reflexin, a la posicin x=0 ser
T0 =
2L
g h
(5)
Si la onda incidente tiene una longitud =2L, la expresin (5) proporciona el periodo de la
onda estacionaria formada, que tendr un nico nodo situado en x=L/2. Dicha expresin se
conoce como la frmula de Merian, por ser J. R. Merian quien la dedujo en 1828.
Obsrvese que las oscilaciones libres en masas de agua confinadas han de presentarse en la
forma de ondas estacionarias, ya que stas y las ondas progresivas son las nicas soluciones
de la ecuacin lineal de ondas y las primeras se producen por reflexin de las segundas en
paredes o contornos cerrados. Por tanto, la frmula de Merian proporciona el periodo
fundamental de oscilacin del agua contenida en una drsena rectangular de profundidad
uniforme1.
Cuando la elevacin de la superficie del agua no es suficientemente pequea con relacin a la profundidad h,
la expresin (5) debe corregirse mediante un factor que depende de , quedando como
7
RESONANCIA EN PUERTOS
Tn =
2L
n g h
(6)
que constituye una generalizacin de la frmula de Merian. Dicha onda presenta exactamente
n nodos, y la energa por unidad de longitud de cresta asociada a la misma viene dada por
E = n
g a2 L
4
Obsrvese que la energa aumenta con el nmero de nodos, como corresponde al hecho de
que, al mismo tiempo, disminuye el periodo y, por ende, aumenta la frecuencia. As, los
sucesivos modos de oscilacin posibles se caracterizan por poseer un nmero de nodos cada
vez mayor as como una mayor energa a igualdad de amplitud. Ello explica que en la
naturaleza la mayora de los sistemas susceptibles de experimentar oscilaciones, y en
RESONANCIA EN PUERTOS
particular las masas de agua, tiendan a hacerlo con el periodo ms alto posible, que
corresponde al modo uninodal.
- Mtodo de Chrystal
G. Chrystal [2] propuso en 1905 un mtodo para estimar con mayor precisin los periodos de
oscilacin de una masa de agua contenida en un recinto de profundidad variable. Su
desarrollo procede como sigue.
Las ecuaciones de continuidad (3) y movimiento (4-b) pueden generalizarse para una canal de
seccin variable. As, si b(x) es el ancho y S(x) el rea de la seccin correspondiente a la
posicin x, la expresin (3) se convierte en
=
quedando (4-b) como
(S ( x ) )
b( x) x
2
g
(
)
=
S
x
x
t 2 b( x) x
(7)
(8)
v = b( x) dx
u = S ( x)
u
v
2u
2u
= g (v ) 2
t 2
v
T=
(9)
2 L 3
1
g h 2h
RESONANCIA EN PUERTOS
u = h(x) ,
u
x
2u
2u
= g h( x ) 2
t 2
x
(10)
ecuaciones que resultan idnticas a las anteriores sin ms que sustituir x por la variable
auxiliar v.
u ( x, t ) = A( x) sen ( t + )
con = 2 / T . Sustituyndola en la misma, queda la ecuacin final
2 A
2
+
A=0
x 2 g h( x)
10
RESONANCIA EN PUERTOS
cuya resolucin proporciona los modos A(x) de oscilacin del recinto cuya curva normal es
h(x). La tabla siguiente, modificada de Lamb [3], proporciona los periodos tanto del modo
El mtodo se ha aplicado a recintos naturales, como es el caso del lago Earn en Escocia,
obtenindose los siguientes valores para los periodos:
11
RESONANCIA EN PUERTOS
MODO DE OSCILACIN
Fundamental
14.52
14.50
Armnico 1
8.09
8.14
Armnico 2
6.01
5.74
Armnico 3
3.99
4.28
Armnico 4
3.54
3.62
Armnico 5
2.88
2.93
En una masa de agua contenida en una cuenca comunicada por uno o varios puntos con
cuerpos de agua de mayor extensin pueden tambin establecerse ondas estacionarias. Tal es
el caso de canales, estuarios, bahas y, por supuesto, puertos artificiales.
Considrese el caso sencillo de una drsena abierta al mar. En esta situacin, la oscilacin del
nivel del agua dentro de aqulla se debe a un flujo y reflujo de agua entre ambos cuerpos.
Dado que el volumen de agua del mar es lo suficientemente grande comparado con el de la
drsena como para que su nivel no vare, as como que ha de existir continuidad en la posicin
del nivel de agua al pasar de uno a otro, resulta inmediato que ha de existir una lnea nodal en
la entrada de la drsena. As, el modo de oscilacin de mayor periodo posible que puede darse
en la drsena estar caracterizado por la presencia de un vientre en su extremo cerrado y un
nodo en el extremo abierto, tal como se muestra en la figura 5. Este modo es conocido como
de un cuarto de longitud de onda, al coincidir su forma con la de un cuarto de senoide.
T0 =
2 (2 L)
=
g h
12
4L
g h
RESONANCIA EN PUERTOS
Tm =
4L
m g h
(11)
donde s toma en este caso valores impares (m=1, 3, 5, ...). El nmero de nodos n
correspondiente al armnico m-simo viene dado por n=(m+1).
En realidad, la ecuacin (11) es vlida para drsenas de ancho muy pequeo con relacin a su
longitud. Cuando esto no es as, resulta necesario introducir una correccin que incrementa el
periodo. Algo parecido ocurre con el sonido producido en el interior de los tubos de un
rgano, que se hallan abiertos por un extremo; a igualdad de longitud, los de mayor dimetro
interior producen sonidos ms graves, de mayor periodo por tanto. Investigaciones llevadas a
cabo por Rayleigh [4] en 1897 muestran, como cabe esperar, que, a mayor valor de la
correccin, mayor es el ancho de la bocana con relacin a la longitud de la drsena.
13
RESONANCIA EN PUERTOS
Tm =
donde:
4L
m g h
b 3
b
1 + L 2 ln 4 L
A modo de ejemplo, la tabla siguiente muestra valores del factor de correccin para varias
relaciones b:L
b/L
1/3
1/5
1/10
1/20
Factor de
correccin
1.371
1.297
1.240
1.203
1.176
1.110
1.066
Obsrvese que para una drsena de ancho igual a su longitud, el periodo se incrementa en un
37% con relacin al que proporciona la frmula de Merian (11).
La tabla de la pgina siguiente, modificada de Lamb [3], proporciona valores de los periodos
de oscilacin de drsenas abiertas al mar con diferentes configuraciones en planta y alzado.
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RESONANCIA EN PUERTOS
15
RESONANCIA EN PUERTOS
De esta forma, el agua del canal se movera hacia adelante y atrs con el mismo periodo que
las oscilaciones en la drsena principal, aunque el proceso fsico en s sera bastante diferente
Supngase que la drsena principal se encuentra oscilando de forma regular; es decir, existe
un seiche establecido en la misma -figura 7 -. En esta situacin, existirn en el canal
variaciones peridicas de la presin as como una corriente longitudinal alternante en forma
16
RESONANCIA EN PUERTOS
S2 2
123
O3 3
123
(12)
Variacin de volumen en
la drsena secundaria
En el canal, por otra parte, resulta aplicable la ecuacin del movimiento (1), resultando la
expresin
17
RESONANCIA EN PUERTOS
2 2
g
= g 2 = ( 2D 2I )
2
L2
x
t
(13)
Ntese que se ha sustituido la variacin de nivel con la distancia por su valor medio a lo largo
del canal, lo cual es vlido si se tiene en cuenta que el movimiento de agua en ste consiste en
una corriente originada por diferencia de presin hidrosttica entre sus extremos.
Dado que todos los movimientos que se producen en el sistema son oscilatorios, parece
razonable pensar que las variables , en cada punto son funciones peridicas del tiempo, en
la forma compleja e
jt
32
1 2
2 S1 D g
1 +
1D = 0
S2
L2
(14)
en la cual
g h3 S 2
= c32 2 = 32
O3 h3 L2
O1
siendo c3 =
(15)
2 =
S2
L2
una variable con dimensiones de longitud que se conoce como conductividad de un recinto;
en este caso, del canal. De la segunda parte de la expresin (15) se deduce la expresin para el
periodo de las oscilaciones en la drsena secundaria:
T3 =
2 Q3
2
c3
18
RESONANCIA EN PUERTOS
1D
1 =
sen ( x )
sen ( L1 )
1D
1 = h1
cos ( x )
sen ( L1 )
(16)
siendo c1=.
La segunda de las ecuaciones (16) proporciona, particularizando para x=L1, una segunda
relacin entre las variables 1D, 1D:
h1 cotg ( L1 ) 1D + 1D = 0
(17)
32
2
cotg
h
(
S1
S2
L1 )
g
L2
1
D
1 = 0
D 0
1
32 2 S1
g
1 2
S 2 L2 = 0
h1 cotg ( L1 ) 1
lo cual ocurre cuando es la frecuencia angular propia del sistema. Tras varias
transformaciones, se obtiene
S1 32
1 cotg L1 =
2 2
(18)
Si se supone que la seccin del canal es muy pequea con relacin a la de la drsena principal,
puede admitirse que el agua en sta oscila como si aqul no existiese, por lo que su periodo
vendr dado por la frmula de Merian:
T1 =
2 L1
g h1
T1 2 S1 1 T 2
1-
cotg =
T c1 2 T T32
que es vlida nicamente si el movimiento del agua en el canal se reduce a corrientes de
compensacin de volmenes entre ambas drsenas, sin presencia de oscilaciones.
19
RESONANCIA EN PUERTOS
Si, adems, la longitud de onda de la oscilacin conjunta del sistema es grande con relacin a
la longitud de la drsena principal, el producto L1 ser muy pequeo, pudindose escribir:
1
cotg L1
L1
La ecuacin (18) toma entonces la siguiente forma definitiva para el periodo T de oscilacin
del sistema:
T = 2
F F
L2
1 3
b2 h2 g F1 + F3
(19)
20
RESONANCIA EN PUERTOS
Si tomamos como variable la tensin vC(t) en bornas del condensador, la ecuacin diferencial
que modeliza el comportamiento del circuito es la siguiente [7],
L C
d 2 vC
dt 2
+ R C
dv C
+ v C = v(t )
dt
(20)
i (t ) = C
dvc
dt
integrando, se tiene
vc (t ) =
I 1
e j t
C j
Sustituyendo en (20), se obtiene la siguiente relacin entre la tensin v(t) del generador y la
corriente i(t) que circula por el circuito:
v(t )
1
= R + j L
i (t )
C
(21)
RESONANCIA EN PUERTOS
d
dt
2
d
2
g
h
dt
t 2
x 2
(22)
2
d
+
+ 2 = f
2
dt
t
(23)
u (t ) =
= U e j t
t
(t ) =
1
U e j t
j
Z=
f (t )
2
= + j
u (t )
(24)
Si se compara esta expresin con la (21) puede observarse que la parte real corresponde al
parmetro responsable de la disipacin de energa: la resistencia R para el circuito elctrico y
el coeficiente de amortiguamiento para el sistema hidrodinmico.
Puede demostrarse que la frecuencia natural de oscilacin de cualquier sistema es aqulla que
hace mnima su impedancia. En el caso particular de que no exista amortiguamiento, la
condicin anterior se reduce a que la impedancia sea nula. Esta afirmacin resulta fcil de
22
RESONANCIA EN PUERTOS
comprobar a partir de (24) si, tomando =0, se impone Z=0; ello ocurre nicamente cuando
=, es decir, en el caso en que el sistema oscila con su frecuencia natural.
Para el caso de una drsena rectangular de seccin transversal uniforme, es posible demostrar
que la impedancia se define como
Z=
amplitud de la presin
seccin transversal amplitud de la velocidad horizontal
(25)
23
RESONANCIA EN PUERTOS
Ejemplo de aplicacin. Calcular el periodo propio de oscilacin del agua contenida en una
drsena rectangular de longitud l, profundidad h y ancho b, ambos uniformes en toda la
longitud. La drsena se encuentra abierta al mar en uno de sus extremos.
Si se sita el fondo de la drsena en la posicin x=0 y el extremo abierto en x=l, el
desplazamiento horizontal de las partculas de agua debido a la onda
estacionaria formada viene dado por la expresin
= 0 sen ( x) e j t
que, derivada respecto del tiempo, proporciona la amplitud de la velocidad
horizontal, que ser mxima en la bocana, donde nicamente existen
desplazamientos horizontales:
u max = j 0 sen ( l)
El desplazamiento vertical de las partculas viene dado, de acuerdo con (3) por
la expresin
= h
= h 0 cos ( x) e j t
x
max = h 0 cos ( l)
Dado que la presin mxima viene dada por p max = g max , donde es la
densidad del agua, se obtiene la siguiente expresin para la impedancia:
Z=
c
1 g h 0 cos ( l)
= j
cotg ( l)
bh
j 0 sen ( l)
bh
cotg ( l) = 0;
l =
2
;
T l =
2
gh
T=
4l
g h
24
RESONANCIA EN PUERTOS
Z = j
c
bh
cotg ( l )
Z = j
c
bh
tg ( l )
Z = j
l
bh
(4) Drsena conectada con el mar abierto a travs de una bocana muy estrecha
Z = j
c
l
bh
l
25
RESONANCIA EN PUERTOS
Z = Zi
i
1
1
=
Z
i Zi
As, para empezar es necesario establecer si dos drsenas adyacentes se encuentran dispuestas
en serie o en paralelo. El siguiente ejemplo pretende aclararlo.
26
RESONANCIA EN PUERTOS
Drsena 2
l3= 320 m
l1=400 m
l2=300
b3= 35 m
b1= 60 m
b2= 40 m
h3=12 m
h1=10 m
h2=9 m
Canal de acceso
___________________________________
Z Z
1
1
1
=
+ ; Z 23 = 2 3
Z 23 Z 2 Z 3
Z 2 + Z3
27
RESONANCIA EN PUERTOS
Z = Z1 + Z 23
1
1
1
+
+
Z Z + Z1 Z 3 + Z 2 Z 3 Z1 Z 2 Z 3
= 1 2
=
Z2 + Z3
Z2 + Z3
g h1
l
c1
cotg 1 = j
cotg 1 =
b1 h1
b1 h1
c1
g h1
= j 0.0165 cotg (40.386 )
Z1 = j
l2
g h2
l
c2
cotg 2 = j
cotg
=
b2 h2
b2 h2
c2
g h2
= j 0.0261 cotg (32.928 )
Z2 = j
g h3
l
c3
tg 3 = j
tg 2 =
g h
b3 h3
b3 h3
c3
3
= j 0.0258 tg (29.493 )
Z3 = j
Los periodos propios sern aquellos que anulen la impedancia total Z del conjunto:
Z = 0;
1
1
1
+
+
= 0;
Z1 Z 2 Z 3
28
RESONANCIA EN PUERTOS
Fundamental: T0 = 374 s
1er armnico: T1 = 82 s
2 armnico: T2 = 47 s
En cualquier caso, no hay que olvidar que los valores proporcionados por el
mtodo de Neumann sern tanto ms aproximados cuanto ms razonable resulte la
modelizacin del sistema real mediante un conjunto de drsenas rectangulares. El
caso general de una masa de agua en oscilacin permanece an sin solucin
analtica.
29
RESONANCIA EN PUERTOS
La modelizacin matemtica requiere una formulacin muy sencilla. Sea S la superficie del
cuerpo de agua, y L, a y h su longitud, anchura y calado, respectivamente, del canal de enlace
con el mar. Si denotamos por el desplazamiento del nivel con respecto a la posicin de
equilibrio y v es la velocidad de flujo en el canal, la ecuacin de continuidad de volmenes se
obtiene expresando que la variacin en la unidad de tiempo del volumen del recinto debe ser
igual que el caudal que fluye por el canal:
S = a h v
t
(26)
Si el canal es suficientemente largo, resulta razonable admitir que su calado no variar, por lo
que el gradiente de presin hidrosttica originado por la variacin del nivel dentro del cuerpo
de agua puede escribirse como
p
=
x
L
Esta variacin de la presin no es ms que una fuerza que hace fluir al agua dentro del canal.
La ecuacin de conservacin de la cantidad de movimiento queda entonces como
v
=
t
L
2 g h a
S 2 +
= 0
L
t
ecuacin de un movimiento vibratorio armnico simple. El periodo de las oscilaciones
viene entonces dado por la siguiente expresin:
30
(27)
RESONANCIA EN PUERTOS
T = 2
SL
g ha
31
RESONANCIA EN PUERTOS
2. Resonancia en puertos
2.1 Introduccin al concepto de resonancia. Sistemas mecnicos
Resulta frecuente hoy en da hablar de resonancia sin saber el significado exacto del trmino.
Una persona vulgar lo asocia fcilmente a fenmenos cotidianos como son el eco que se
produce en una habitacin vaca o las vibraciones inducidas en las ventanas al paso de un
vehculo cerca de las mismas. Una persona con cierta cultura asocia la resonancia con
movimientos oscilatorios ampliados por fuerzas exteriores al sistema que los experimenta. Tal
es el caso de un columpio; cuando un nio aprende a balancearse en l, figura 1, realiza
movimientos que, sin saberlo, amplifican la oscilacin de ste por resonancia. Para ello, se
pone de pie cada vez que pasa por el punto ms bajo, con lo que acerca su centro de gravedad
al punto de giro y disminuye su momento de inercia. Al conservarse el momento angular,
RESONANCIA EN PUERTOS
m
&x& + k{
x = 0
{
Fuerza
de inercia
(1)
Fuerza
restituidora
RESONANCIA EN PUERTOS
E = 12 m x& 2 + 12 k x 2 = 12 k a constante
123 123
E. cintica
E. potencial
t
Figura 4. Variacin de la posicin con el tiempo
Energa
RESONANCIA EN PUERTOS
Ec
Ep
Tiempo
35
RESONANCIA EN PUERTOS
Figura 6. Modelo mecnico para un oscilador con amortiguamiento sometido a una fuerza
exterior F (t) de magnitud y sentido variables
m
&x& +
{
Fuerza
de inercia
c{
x&
Fuerza
amortiguadora
+ k{
x = F0 cos ( f t )
144244
3
Fuerza
restituidora
(2)
Fuerza exterior
x(t)
t
Figura 7. Amortiguamiento dbil
ocurrir que ste oscile perdiendo amplitud de forma progresiva si el amortiguamiento es dbil
comparado con la fuerza restituidora, caso conocido como amortiguamiento dbil -figura 7-,
o bien que no llegue a producirse ninguna oscilacin debido a que la mayor parte de la energa
36
RESONANCIA EN PUERTOS
potencial del resorte se disipa con el amortiguamiento, situacin que se conoce como
sobreamortiguamiento -figura 8-.
x(t)
t
Figura 8. Sobreamortiguamiento
Si aplicamos la fuerza exterior, el sistema tender a mantener las oscilaciones libres pero
afectadas por la accin de aqulla. Dado que la ecuacin (2) es lineal, el principio de
superposicin resulta aplicable, por lo que la respuesta de aqul deber ser una combinacin
lineal de la respuesta natural y la inducida por la fuerza exterior. En trminos matemticos
diramos que la solucin general de (2) es suma de la correspondiente a la ecuacin
homognea, m &x& + c x& + k x = 0 , y de la particular que aporta el trmino independiente,
F0cos(ft). Cabe esperar, asimismo, que la solucin de la ecuacin homognea desaparezca
con el tiempo, ya que estar afectada por el amortiguamiento; constituye por ello una
respuesta transitoria. La solucin particular, en cambio, debe de mantenerse en el tiempo, ya
que es debida a la fuerza exterior; puede hablarse, entonces, de una respuesta permanente.
donde =
Respuesta permanente
(3)
c
es una constante denominada coeficiente de amortiguamiento.
2m
37
RESONANCIA EN PUERTOS
b=
F0 m
2
f
2 2
+ 4
2
(4)
2
f
Obsrvese que la respuesta permanente tiene la misma frecuencia que la fuerza exterior F(t),
lo cual es de esperar ya que, al desaparecer progresivamente la oscilacin transitoria, el
sistema es forzado a oscilar con la frecuencia que se le impone. Puede comprobarse,
asimismo, que dicha respuesta se encuentra desfasada respecto a la fuerza exterior, hecho
debido a que el amortiguamiento introduce cierta pereza en el sistema.
xt (t)
t
Respuesta transitoria
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RESONANCIA EN PUERTOS
xe(t)
t
Respuesta estacionaria
x(t)
t
Respuesta total
- Resonancia en amplitud
Hasta ahora se ha visto cmo la respuesta de un oscilador lineal bajo la accin de una fuerza
exterior de variacin peridica acaba estabilizndose en amplitud y frecuencia al cabo de un
cierto tiempo desde el inicio del movimiento. Obsrvese que, si se fijan las caractersticas del
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RESONANCIA EN PUERTOS
oscilador, la amplitud final b, dada por la expresin (4), depende de la frecuencia angular f
de la fuerza exterior. Analizando la funcin b (f) se obtienen los siguientes resultados:
(i)
(ii)
(iii)
f = 02 2 2
(5)
bmax =
F0 m
2
2
0
(6)
Cuando se cumple la condicin dada por la expresin (5), la transmisin de energa al sistema
en forma de trabajo realizado por la fuerza exterior es mxima para las condiciones de
amortiguamiento existentes. En el caso particular de que el amortiguamiento sea pequeo, las
frecuencias 0 y f son muy parecidas, con lo que, en cada ciclo, el sistema llega a ganar ms
energa de la que pierde y la amplitud de las oscilaciones aumenta de forma notable. Esta
situacin se conoce como resonancia en amplitud. Para que ello sea posible, es preciso que,
segn se deduce de la ecuacin (5), el coeficiente de amortiguamiento sea superior al valor
lmite 0
2.
- Resonancia en energa
RESONANCIA EN PUERTOS
sistema pierde ms energa que la que recibe. Sin embargo, una vez alcanzado el movimiento
estacionario, la energa total se mantiene constante, ya que la disipada por el amortiguamiento
es aportada por el trabajo de la fuerza exterior.
parmetros del sistema, puede estudiarse la variacin de sta con la frecuencia angular f de
la fuerza exterior para distintos valores del coeficiente de amortiguamiento ,
E ( f ) =
F02
2
2
2
0
2m f
+ 4
llegndose a que:
(i)
(ii)
RESONANCIA EN PUERTOS
E=
F02
8m 2
42
RESONANCIA EN PUERTOS
En esta situacin resulta fcil obtener una expresin para la potencia transferida por la fuerza
exterior al sistema oscilador:
En la figura anterior puede observarse cmo el balance de energa del sistema tras un ciclo es
tanto ms positivo cuanto ms se aproximan entre s la frecuencia de la fuerza excitadora y la
natural del sistema. En el caso particular de que ambas coincidan situacin de resonancia en
energa-, todo el trabajo realizado por la fuerza exterior entra en el sistema en forma de
energa.
43
RESONANCIA EN PUERTOS
Existen en la naturaleza casos muy particulares en los que se pone de manifiesto el fenmeno
de la resonancia. Quizs uno de los ms conocidos y, a la vez, ms espectacular, sea la
amplificacin de la onda de marea en la baha de Fundy, situada en la provincia de Nueva
Escocia, en la costa atlntica de Canad.
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RESONANCIA EN PUERTOS
4 250 10 3
T = 1.192
= 12 h 38 m
9.81 70
valor que se corresponde muy de cerca con 12h 25m, periodo de la componente semidiurna de
la onda de marea en el Atlntico Norte. As, cada vez que la marea en la baha de Fundy
comienza a subir, recibe el empuje de las aguas del ocano adyacente, lo que hace que ambas
ondas se encuentren acopladas. El fenmeno es equivalente a colocarse detrs de un columpio
y empujarlo cada vez que, despus de aproximarse a nosotros, comienza a descender para
iniciar un nuevo ciclo; cada impulso realiza trabajo a favor del movimiento, de modo que la
energa de ste aumenta continuamente y, con ella, la amplitud. En la baha de Fundy, cada
vez que la onda de marea necesita agua para ascender y llenar su prisma, la recibe del
Atlntico de forma forzada.
45
RESONANCIA EN PUERTOS
Como se ha visto en el captulo anterior, estas oscilaciones tienen lugar de forma ordenada,
constituyendo ondas estacionarias con una distribucin de vientres y lneas nodales ms o
menos compleja.
Se ha visto tambin que estas oscilaciones presentan unos periodos que dependen
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RESONANCIA EN PUERTOS
exclusivamente de la geometra del puerto1, de tal forma que, una vez proyectado ste, el
valor de aquellos queda prefijado. As, pues, se dar resonancia en un puerto si se cumplen
dos condiciones:
1 Tiene lugar una transferencia de energa a la masa de agua confinada tal que hace que sta
comience a oscilar.
2 La transferencia de energa es producida por un trabajo fsico favorable al movimiento con
una variacin temporal peridica de frecuencia similar a la natural de oscilacin del puerto.
El origen de las ondas largas parece estar asociado a los grupos de swell muy desarrollado que
alcanza las costas previamente a la llegada de un temporal, presentndose como una sucesin
de olas perfectamente definidas y cuya altura parece estar modulada por una onda de largo
periodo.
Iribarren y Nogales [9], as como Tucker [10], entre otros, observaron este
fenmeno. Longuet-Higgins y Stewart [11] encuentran que, al paso de los grupos de ondas
altas, el nivel medio del mar experimenta una depresin o set-down debido a una disminucin
de la presin asociada a la mayor velocidad orbital de las partculas de agua. As, el nivel
medio se deprime bajo los grupos y crece entre ellos, dando origen a una onda de largo
periodo conocida como onda de resaca. Este descenso del nivel medio puede calcularse
utilizando la frmula siguiente [11]:
3 g a 2
=
2 2 d 2
donde a es la amplitud de la onda, =2/T la frecuencia angular y d la profundidad.
Estrictamente hablando y aunque no se ha tratado aqu por razones de simplicidad, el periodo de oscilacin
depende tambin, en menor medida, del rozamiento del agua con los lmites del recinto y del interno debido a su
viscosidad, cuyo efecto se reduce a un ligero aumento de aqul.
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RESONANCIA EN PUERTOS
Figura 4. Onda larga producida por el descenso del nivel medio del mar al paso de un tren
de swell. La escala vertical se ha exagerado.
Bowers [13] demuestra tericamente que las oscilaciones de un puerto pueden ser excitadas
por este tipo de ondas, que viajan con la celeridad de grupo del tren de swell que las origina,
pudiendo dar lugar a resonancia sin que se produzca la rotura de las ondas.
Una de las caractersticas ms perniciosas de estas ondas es que rompen nicamente en
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RESONANCIA EN PUERTOS
pendientes muy reducidas, reflejndose casi en su totalidad incluso en los mantos de escollera
de los diques de abrigo, dado que la rugosidad de stos es muy inferior a la cuarta parte de
la longitud de onda de las mismas. Segn la frmula propuesta por Iribarren y Nogales [14]
en el XVII Congreso Internacional de Navegacin, la pendiente lmite i entre la reflexin y la
rotura de una onda de altura H y periodo T viene dada por
i=
8
H
T 2 g
El grfico siguiente muestra el valor sta en funcin de la altura de la onda para periodos de
30 s y 5 min. Obsrvese que, incluso para una onda de 30 s de periodo y altura de 3 m, el
talud de rotura apenas supera el valor 1:10, utilizado nicamente en rampas de varada muy
tendidas.
Relacin entre la pendiente de rotura y la altura de la onda segn Iribarren y Nogales [14]
Cuando una onda larga entra en un puerto, alcanza todos los puntos del mismo cambiando de
direccin por reflexin y difraccin, fundamentalmente. Una vez que comienzan a producirse
reflexiones, con una mnima prdida de energa, las ondas incidente y reflejada se superponen
y originan ondas estacionarias. Cuando el proceso ha afectado a todo el recinto del puerto,
49
RESONANCIA EN PUERTOS
Por otra parte, dado que la longitud de estas ondas es muy grande con relacin a la dimensin
de la bocana, la penetracin a travs de sta se produce en fase en toda su anchura, tal como si
la onda incidiera siempre frontalmente. Por esta razn, sera errneo pensar que se evitara la
entrada de una onda larga en un puerto orientando la bocana en direccin transversal a la de
propagacin de aqulla, tal como han demostrado experimentalmente Iribarren, Nogales y
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RESONANCIA EN PUERTOS
Fernndez [15]. Este hecho se explica si se tiene en cuenta que la energa total por unidad de
superficie que porta una onda de gravedad es suma de dos componentes:
E p = K1 H 2
donde K1 es una constante y H la altura de la onda.
-
EC = ( K 2 cos ) H 2
es el ngulo de incidencia respecto a la bocana, correspondiendo el valor nulo a
incidencia frontal. K2 es una constante.
La formacin de un patrn de oscilacin estacionario en un puerto produce varios efectos:
(a) Las ondas estacionarias dan lugar a dos tipos de oscilaciones, con importancia relativa
segn su localizacin,
RESONANCIA EN PUERTOS
verticales y, por tanto, para el llenado y vaciado de los volmenes de agua de los
vientres. Estas corrientes son especialmente intensas en los canales de acceso a las
drsenas, pudiendo alcanzar 2.5 m/s para una amplitud de la onda de tan slo 10 o 20
cm., resultando muy perniciosas al forzar los medios de amarre de las embarcaciones,
pudiendo incluso romperlos, aparte del riesgo de colisin de las embarcaciones entre s
o con los pantalanes y muelles.
En la figura 6 se muestra la distribucin de la velocidad horizontal asociada al patrn de
oscilacin del puerto de la figura 5. Obsrvese cmo la magnitud de la misma se hace
(b) La presencia de oscilaciones estacionarias en un puerto constituye el primer paso para que
se produzca resonancia, con la consiguiente amplificacin de los efectos anteriores. En la
prctica, el valor del factor de amplificacin suele estar comprendido entre 4 y 12, aunque se
conocen casos en los que se ha superado las 20 veces.
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RESONANCIA EN PUERTOS
53
RESONANCIA EN PUERTOS
La mejor forma de luchar contra la resonancia es huir de ella, es decir, conseguir que los
periodos de oscilacin propios del puerto que se ha de proyectar difieran en la mayor cuanta
posible con respecto a los de las excitaciones exteriores que pudieran presentarse en la zona
de ubicacin del mismo. El periodo ms importante es el correspondiente al modo
fundamental, ya que es el que proporciona mayores amplitudes en los movimientos, adems
del hecho de ser el de mayor probabilidad de presentacin por precisar menor energa que los
modos armnicos restantes la amplitud del primer armnico suele ser del orden de la cuarta
parte del modo fundamental-.
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RESONANCIA EN PUERTOS
Si la banda de frecuencias de las ondas largas est bien delimitada, el diseo se har cuidando
la relacin entre las dimensiones de cada recinto, especialmente las de planta. El calado es una
variable fcil de modificar, pero hay que tener en cuenta que influye en el periodo con la raz
cuadrada de su valor, por lo que, salvo en casos de periodos de onda excitadora muy acotados,
su variacin no resultar eficaz. Iribarren [9] solucion el problema de la resonancia existente
en el puerto de Motrico (Guipzcoa) mediante un dragado del mismo, si bien los periodos
crticos para el Cantbrico se encuentran comprendidos entre 224 s y 252 s, una franja
bastante estrecha.
Una causa natural de variacin del calado de un puerto es, cuando existe, la onda de marea. A
este respecto debe analizarse la posibilidad de resonancia tanto en pleamar, situacin que hace
disminuir el periodo propio, como en bajamar, que produce un incremento de aquel. En
cualquier caso y aunque el efecto de la marea es transitorio, no hay que desconsiderar la
posibilidad de coincidencia de un calado peligroso con la presentacin de un temporal con
fuertes resacas.
En cuanto a la influencia de la geometra interior de las drsenas, Hensen [19] realiz ensayos
en modelo reducido utilizando muelles transversales a la direccin de entrada al puerto,
consiguiendo duplicar y hasta triplicar el periodo fundamental de ste. Para ello utiliz un
recinto rectangular de profundidad uniforme y observ el efecto que producan muelles de
diferente longitud en varias posiciones sobre el modo fundamental de oscilacin. La figura 9
muestra el efecto conseguido con los mismos. El esquema A corresponde al modo de
oscilacin en ausencia de obstculos interiores. En el caso B, la presencia de un muelle
pequeo es ya suficiente para distorsionar las lneas de corriente prximas. Las sucesivas
situaciones C, D y E transforman completamente la forma de la onda, curvando las lneas de
corriente y consiguiendo as un aumento del periodo al tener que recorrer el agua mayor
distancia; tngase en cuenta que, al ser constante el calado d, tambin lo es la celeridad,
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RESONANCIA EN PUERTOS
c = g d =
L
T
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RESONANCIA EN PUERTOS
caso E, donde la longitud del muelle es igual a tres cuartas partes de la anchura del recinto, el
periodo fundamental se ha duplicado con respecto al caso A.
En estas situaciones no slo aumenta el periodo sino que, adems, disminuye la amplitud de
las oscilaciones. nicamente en el caso en que la disposicin del muelle es asimtrica, se
amplifica la oscilacin en la drsena ms estrecha.
En el caso F, la onda estacionaria se ha desdoblado en dos que oscilan casi de forma
independiente.
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Referencias
1. Cappel, S. J., Tidal Phenomenon in Lake Constance, Nature, No. 539, Vol. 21,
February 26, 1880.
2. Chrystal, G., On the hydrodynamical theory of seiches, Transactions of the Royal
Society of Edinburgh, 41 (III), 599-649, 1905
4. Rayleigh, L., Theory of sound, pp 480, 504. MacMillan and Co. London and New
York, 1897
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12. Munk, H.W., Origin and generation of waves, Proceedings of the First Coastal
Engineering Conference, Berkeley (California), 1950
13. Bowers, E. C., Long period oscillations of moored ships subject to short wave seas.
The Royal Institution of Naval Areh, 1977
14. Iribarren Cavanilles, R. y Nogales Olano, C., Talud lmite entre la rotura y la reflexin
de las olas, Revista de Obras Pblicas. Madrid, 1950
15. Iribarren Cavanilles, R., Nogales Olano, C. y Fernndez Fernndez, P., Onda de
resaca en los puertos. Ensayos de resonancia en modelos reducidos, Revista de Obras
Pblicas. Madrid, 1958
16. Miles, J. and Munk, W., Harbor paradox, Journal of Waterways and Harbors
Division, Proc. ASCE, Vol. 87, No WW, 1961
17. Ito, Y., Head loss at tsunami breakwater opening, Proceedings of de 12th Conference on
Coastal Engineering. Washington D. C., 1970
19. Hensen, N., Effects of long period waves in harbors, Final technical Report, FranziusInstitute der Technischen Hochschule. Hanover, 1960.
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Bibliografa
- Ippen, A. T., Estuary and Coastline Hydrodynamics, McGraw-Hill Book Company, 1966
RESONANCIA EN PUERTOS
- Sorensen, R. M., Basic Wave Mechanics for Coastal and Ocean Engineers, John Wiley
& Sons, 1993
- Stoker, J. J., Water Waves: The Mathematical Theory with Applications, John Wiley &
Sons, 1958
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