Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
APOIO:
VIRTUE Assessoria, Marketing e Informtica Ltda.
Introduo
Histrico e Presente da Mentalidade Prevencionista
Desenvolvimento das Indstrias, Produo em Escala - Riscos Qumicos
Acidentes com Produtos Qumicos
Definies e Terminologias
2.
2.1
2.2
2.3
2.4
11
12
14
15
18
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Identificao de Riscos
Checklists e Roteiros
Inspeo de Segurana
Investigao de Acidentes
Fluxogramas
Identificao de Riscos
Diagrama de Gerenciamento de Risco
20
20
21
21
22
24
31
4.
4.1
4.2
4.3
32
32
33
34
5.
5.1
5.2
5.3
5.4
38
38
42
45
46
6.
48
6.4
6.5
6.6
7.
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
54
54
55
61
63
67
6.1
6.2
6.3
3
3
4
6
7
48
48
49
51
52
52
7.6
7.7
7.8
7.9
7.10
Tcnica de Incidentes
Anlise Preliminar de Riscos (APR)
Estudo de Perigo e Operabilidade HAZOP
Anlise de Modos de Falhas e Efeitos (AMFE)
Anlise de rvores de Falhas (AAF)
83
90
101
109
113
8.
Concluses
120
9.
Referncias Bibliogrficas
124
1.
Introduo
1.1
Brasil. Nem tampouco podemos aceitar, empresas que relutam em adotar polticas e
prticas prevencionistas. O comportamento das pessoas deve passar de reativo para
pr-ativo. As aes devem ser de antecipao e no mais de correo.
O que se espera hoje, so empresas competitivas, geis e acima de tudo seguras, para
seus funcionrios e para a comunidade prxima a sua localizao.
1.2
DESENVOLVIMENTO
QUMICOS
DAS
INDUSTRIAS, PRODUO
EM ESCALA
- RISCOS
ETAPAS
Primeira
(a partir de meados
do sculo XIX)
Segunda
(principalmente
a
partir do sculo XX)
Terceira
(a partir da metade
de sculo XX)
TECNOLOGIAS
ENERGTICAS E
FABRIS
vapor a base de
carvo
mquina-ferramenta
mquina vapor
eletricidade
(usinas
carbo-eltricas
e
hidroeltricas)
petrleo e derivados
motor eltrico
motor exploso
processo qumico
(haber-bosch)
energia/reator nuclear
biotecnologia
automao
de
processo e servios
SETORES
TECNOLOGIA
INDUSTRIAIS
IMPULSIONADOS
txtil
siderurgia
qumica mineral
DE
TRANSPORTE
navegao vapor
transporte
ferrovirio
automobilstico
extrao e refino
qumica
orgnica
(farmacutica,
pesticidas, etc.)
transporte
automotivo
transporte
aerovirio
automao
generalizada
informtica
telemtica
qumica
fina
farmacutica
transporte
aeroespacial
e
SUBSTNCIAS
cido Sulfrico
Amnia
Etileno
Rz
Onde:
Cx o custo da planta com capacidade de produo x, numa dada unidade de
tempo.
Cy o custo de produo de uma planta similar com capacidade de produo y,
na mesma unidade de tempo.
R a razo x/y
z um exponencial
Historicamente tem-se verificado ndices para este exponencial z variando entre 0,5 e
1,0. Para um caso onde z seja igual a 0,66, uma planta com o dobro da capacidade
custar 1,6 vezes mais.
Para o caso de uma planta quatro vezes maior, o custo ser apenas 2,5 vezes maior.
De acordo com Marshall, os custos operacionais sobem de forma razoavelmente
proporcional ou mesmo menor, com relao ao crescimento da planta, teoricamente
quanto maior for sua capacidade, menor ser a relao entre os custos de capital por
tonelada produzida.
Entre tantas implicaes do crescimento em escala das industrias no nosso estudo
interessa-nos a magnitude dos riscos gerados por este crescimento. Classificados de
riscos maiores, geradores dos acidentes qumicos ampliados ou comumente chamados
de grandes acidentes.
1.3
discusso pblica internacional . Uma das caractersticas deste tipo de acidente sua
relativa baixa probabilidade de ocorrncia, porm quando desencadeado, este tipo de
acidente pode provocar enormes tragdias humanas e ambientais, como as catstrofes
de Seveso, Vila Soc e Bhopal, entre outras.
Existem trs grandes grupos de eventos que tenham por fonte principal substncias
qumicas : emisso acidental; exploso e incndio .
Muitos acidentes podem envolver simultaneamente dois ou mesmo os trs tipos de
eventos.
Das variveis relacionadas ao acidente qumico, duas so de particular importncia
para nosso trabalho:
A localizao da fonte: esta varivel est relacionada ao momento do fluxo da
produo ou consumo onde o acidente se realiza. Basicamente envolve a produo,
armazenagem, transporte, consumo e despejo de substncias qumicas perigosas.
O raio de alcance dos efeitos indesejveis: dependendo da qualidade e
caractersticas fsico-qumicas, toxicolgicas e ecotoxicolgicas das substncias
envolvidas e das caractersticas do acidente propriamente dito: tipo de acidente,
localizao da fonte, aspectos geogrficos, geolgicos e meteorolgicos da regio
entre outros, o acidente poder ter o seu raio de alcance mais restrito ou mais
ampliado.
1.3.1
PAS
1921
1926
1926
1930
1933
1934
1935
1939
1942
1944
1948
1948
1950
1953
1954
1954
1958
1960
1961
1966
1968
1970
1972
1972
1972
1972
1972
1973
1974
1977
1977
1978
1978
1980
1980
1980
1982
1984
1984
1984
1984
1989
Alemanha
EUA
EUA
Blgica
Alemanha
Hong Kong
Alemanha
Romnia
Blgica
EUA
Alemanha
Hong Kong
Mxico
Turquia
Brasil
R.F.Alemanha
Frana
Coria do Sul
Espanha
Frana
Japo
Indonsia
EUA
Japo
Brasil (Rio)
Brasil (SP)
Frana
EUA
Inglaterra
Colmbia
EUA
Japo
Mxico
Ir
ndia
EUA
Venezuela
Brasil
Mxico
ndia
Paquisto
EUA
TIPO DE ACIDENTE
SUBSTNCIA
MORTES
> 500
21
40
63
65
42
82
60
>100
130
209
135
22
26
20
29
20
63
23
21
100
50
21
76
39
38
36
40
28
30
36
21
58
80
40 - 80
51
145
508
503
> 2.500
60
22
Fontes: Glickman et al. (1992 e 1993); Kletz (1991); Fabiani e Theys (1987); Kier e Mller
(1983)
1.4
DEFINIES E TERMINOLOGIAS
Qualquer discusso sobre Riscos deve ser precedida de uma explicao da
terminologia, seu sentido preciso e inter-relacionamentos. Desta forma, passamos a
definir os principais termos utilizados neste nosso estudo :
Acidente do Trabalho: So ocorrncias de menos freqncia, que se restringem na
maior parte das vezes a uma pessoa, no passando dos limites da empresa envolvida.
Por exemplo: cortes, queimaduras trmicas/qumicas, tores, etc.
7
Exposio
(perigo)
Risco
Causa
Fato
Efeito
Origem:
ACIDENTE
(humanos, materiais,
financeiros)
(humana, material)
1.4.1
adotar o seguinte
Danos:
TERMINOLOGIA
A classificao de Risco e Perigo fundamental para nosso estudo e seu entendimento
dever ser claro, para isso vamos utilizar o seguinte exemplo :
A diretoria da fbrica necessita decidir onde estocar uma determinada quantidade de
produtos txicos ao ar livre, que possui risco de intoxicao para as pessoas.
Como mencionado, o risco inerente a qualquer atividade e/ou substncia e neste
caso, devemos analisar e classificar os riscos e perigos em funo do grau de
exposio e suas conseqncias, assim teremos , de forma tcnica, condies de
estabelecer medidas que previnam a ocorrncia de um evento indesejvel.
CONSEQNCIA
BAIXA
(estocagem fora da
9
ALTA
(estocagem perto da
PROBABILIDADE
BAIXA (instalao com boas condies
de manuteno)
ALTA (instalao com problemas de
manuteno)
1.4.2
PODEMOS CLASSIFICAR
OS
rea urbana)
rea urbana)
RISCO BAIXO
RISCO MDIO
RISCO MDIO
RISCO ALTO
10
2.
2.1
CAUSA
EFEITO
CAT.
RISCO
Grave
MEDIDAS PREVENTIVAS
Grave
1) Advertir aeronauta
para
Este exemplo simples mostra a forma adequada para uma Anlise Preliminar. Outras
colunas podero ser adicionadas completando a informao, de forma a indicar
critrios a serem seguidos, responsveis pelas medidas de segurana, necessidade de
testes, e outras aes a serem desenvolvidas.
Podemos dizer que a Gerncia de Riscos a cincia, a arte e a funo que visa a
proteo dos recursos humanos, materiais e financeiros de uma empresa, quer atravs
12
Financiamento
sem seguro
Transferncia
por seguro
2.2
APRESENTAO
2.2.1
DAS
2.2.2
2.2.3
MTODOS DE RVORES
Anlise de Arvore de Falhas: um mtodo de dedutivo que visa determinar a
probabilidade de determinados eventos finais. Busca-se construir a malha de falhas
anteriores que culminam no evento final, atribuindo-se uma taxa de falha a cada item
anterior que compe a rvore, chegando-se ento probabilidade final, atravs da
lgica tipo e/ou e do uso da lgebra booleana.
Anlise de Arvore de Eventos: um mtodo similar ao anterior, porm indutivo, pois
parte de fainas iniciais buscando identificar as possveis implicaes nos estgios mais
avanados do processo.
Anlise de Causa e Efeito: uma combinao dos dois mtodos anteriores. Parte-se
de um evento intermedirio, e ento busca-se chegar ao conjunto de eventos
anteriores (causas) e, posteriores (efeitos).
14
2.3
2.3.1
OBJETIVOS
Consiste na implantao de aes de identificao e tratamento dos riscos e perdas
que a Empresa est exposta, durante execuo de suas atividades laborais,
propiciando garantias contra eventos indesejados.
O PROGRAMA DE GERNCIA DE RISCOS NO UM ACONTECIMENTO UM PROCESSO
2.3.2
FORMAS
DE
ATUAO
2.3.3
IMPLANTAO
O procedimento de implantao do programa de Gerncia de Riscos consiste na
criao de um comit que deve ser formado por representantes de todas as reas que
o programa assessorar. Esta comisso dever se reunir periodicamente para discutir
as suas atividades, e receber total orientao da Herco com relao aos
procedimentos e aes de implantao.
15
2.3.4
ATITUDES
Destacamos como principais atitudes que o comit deve promover:
Identificar continuamente as exposies da Empresa a perdas (riscos);
Avaliar o nus derivado do risco e o custo necessrio para ser controlado;
Responder aos riscos, isto , planejar e coordenar as atividades de preveno
(tratamento);
Manuteno de um registro de perdas;
Visitas regulares a campo para discutir a Gerncia de Riscos com seus
colaboradores, identificar e registrar novas exposies e reduzir falhas de
comunicao;
Canalizar e repassar informaes, filtrando-as e avaliando-as;
Gerar relatrios sobre suas decises, incluindo planos de trabalho;
Reunies peridicas com outros gerentes/diretores.
2.3.5
TCNICAS
DE
CONTROLE DE RISCOS
Inspeo de Riscos;
Programa de Preveno de Perdas;
Criao e manuteno de um Banco de Dados sobre Perdas;
Modelos de Conseqncias (cenrios de riscos);
Tcnicas de Anlise de Riscos (HAZOP, FMEA, What-if, etc.).
16
2.3.6
CARACTERSTICAS
2.3.7
DA INSPEO DE
RISCO
2.3.8
PROCEDIMENTOS
Durante a inspeo de risco, o inspetor realizar entrevistas tcnicas, reunies com
gerentes, supervisores, profissionais da rea industrial e de segurana, que devem
fornecer informaes referentes ao fluxo produtivo e aspectos de funcionamento da
Empresa, para a melhor identificao das possibilidades de perdas, bem como
acompanh-lo na inspeo a campo para poderem aprender esta tcnica.
Ao trmino da inspeo ser elaborado um relatrio detalhado (fotos, sumrios,
anexos, etc.) de todos os parmetros identificados que possam causar qualquer tipo de
perdas. Estes parmetros sero apresentados e acompanhados das respectivas
recomendaes para eliminao ou reduo dos riscos.
17
2.4
PROGRAMA DE PREVENO
DE
PERDAS PPP
DEFINIO
So procedimentos administrativos e operacionais que tem por base otimizar
continuamente a Empresa, para que esta implante um sistema de controle total de
perdas, e desta forma possa melhor gerenciar seus custos operacionais, alm de
salvaguardar seu patrimnio fsico e humano, preservando a imagem da Empresa.
So considerados como perdas qualquer evento que afete adversamente:
O patrimnio
A produo
O ser humano
A qualidade
Produtos Insumos, Matria prima
O meio ambiente - Terceiros
CUSTOS
DIRETOS
Ambulatrio / Mdico;
Custos de compensao (seguro).
CUSTOS
OCULTOS
Reclamaes trabalhistas;
Perda de produtividade;
Burocracia (formulrios, investigaes,
documentos, INSS, etc.);
Perda de qualidade / mercado;
Custos (remoo - assistente social);
Sobrecarga de trabalho;
Honorrios:
(advogados,
peritos,
consultores);
Custos: (reprocesso ou no conformidade).
A SER AT
18
1%
2%
MARGEM DE LUCRO
3%
4%
5%
1.000
5.000
10.000
25.000
50.000
100.000
500.000
1.000.000
2.500.000
5.000.000
50.000
250.000
500.000
1.250.000
2.500.000
33.000
167.000
333.000
833.000
1.667.000
25.000
125.000
250.000
625.000
1.250.000
20.000
100.000
200.000
500.000
1.000.000
2.4.2
COORDENAO
O controle de perdas uma funo participativa onde todos os nveis da Empresa
esto envolvidos, alm de interagir de forma integral com a produo e os programas
de qualidade. Sua abrangncia, a nvel corporativo, vai do corpo administrativo at os
nveis operacionais.
atravs de uma poltica direcionada ao programa, assinada pela maior autoridade da
empresa, que ser delegada responsabilidade e dado respaldo sua implantao;
desta forma caber :
Diretoria: apoiar de forma integral as aes do programa;
Gerncias: coordenar o programa nas reas de sua competncia;
Supervisores: operacionalizar o programa.
2.4.3
IMPLANTAO
A metodologia aplicada para a implantao de uma cultura prevencionista nos
trabalhadores obtida atravs de treinamento em determinadas tcnicas. O programa,
portanto, dividido em vrios mdulos, cujos principais, que destacamos so:
19
3.
Identificao de Riscos
O processo de gerenciamento de riscos, como todo procedimento de tomada de
decises, comea com a identificao e a analise de um problema. No caso da
Gerncia de Riscos, o problema consiste, primeiramente, em se conhecer e analisar os
riscos de perdas acidentais que ameaam a organizao.
Neste Mdulo, iremos apresentar os principais meios de identificao de riscos e, no
Mdulo 3, as tcnicas bsicas de analise de riscos, oriundas da moderna Engenharia
de Segurana de Sistemas.
A identificao de riscos e, indubitavelmente, a mais importante das responsabilidades
do gerente de riscos. E o processo atravs do qual, continua e sistematicamente, 550
identificadas perdas potenciais (a pessoas, a propriedade e por responsabilidade da
empresa), ou seja, situaes de risco de acidentes que podem afetar a organizao.
Na verdade, no existe um mtodo timo para se identificar riscos. Na prtica, a melhor
estratgia ser combinar os vrios mtodos existentes, obtendo-se o maior numero
possvel de informaes sobre riscos, e evitando-se assim que a empresa seja,
inconscientemente, ameaada por eventuais perdas decorrentes de acidentes.
Para melhor cumprir essa tarefa, o gerente de riscos deve, antes de mais nada, obter
informaes que lhe permitam conhecer em profundidade a empresa.
Para dar uma melhor idia do que estamos afirmando, gostaramos de formular a
seguinte questo: ate que ponto o leitor conhece a empresa em que atua quanto aos
seus bens patrimoniais; as pessoas que, direta ou indiretamente, esto envolvidas
com ela; as suas (da empresa) responsabilidades, direitos e obrigaes; a organizao
efetiva da mesma e ao fim a que se destina; aos seus processos administrativos,
operacionais e de produo; a sua estrutura econmico-financeira e aos processos e
operaes financeiras empregados para manter o seu equilbrio?
A resposta completa a esta questo e a obteno das informaes necessrias sem de
suma importncia para que o gerente de riscos possa cumprir satisfatoriamente a sua
misso, iniciando-a com a identificao efetiva dos riscos que afetam a empresa.
3.1
CHECKLISTS E ROTEIROS
Um dos meios sais freqentes paro identificar riscos a utilizao de Checklists
(questionrios), roteiros e outros do gnero. Tais questionrios podem ser obtidos de
varias maneiras: em publicaes especializadas sobre Engenharia de Segurana e
Seguros, junto a corretoras, seguradoras, etc. (no final deste mdulo, apresentado
um modelo de checklist bsico para a identificao de riscos).
importante enfatizar que, por mais precisos e extensos que sejam esses
questionrios e roteiros, h uma grande chance de os mesmos omitirem situaes de
risco at vitais para uma determinada empresa. Para minimizar o problema, a Gerncia
de Riscos deve adaptar tais instrumentos s caractersticas e peculiaridades
especficas da organizao.
3.2
INSPEO DE SEGURANA
20
uma inspeo
Uma vez preenchido esse formulrio, caso seja observada alguma irregularidade,
dever ser elaborado um relatrio de inspeo, onde sero registrados os pontos
negativos encontrados e propostas medidas para sua correo.
3.3
INVESTIGAO DE ACIDENTES
Apesar de a filosofia maior da Gerncia de Riscos, nos moldes propostos nesta
coletnea, ser o desenvolvimento de aes de preveno antes da ocorrncia de
perdas, no podemos deixar de mencionar outro meio que empregado para a
identificao de riscos, que a investigao de acidentes (de nossa parte, esperamos
que seja cada vez menos necessria a sua utilizao...).
21
3.4
FLUXOGRAMAS
Um procedimento que pode ser adotado para identificar perdas potenciais o uso de
fluxogramas, os quais so, inicialmente, preparados mostrando todas as operaes da
empresa, desde o fornecimento da matria-prima at a entrega do produto ao
consumidor final. Em seguida, so elaborados fluxogramas detalhados de cada uma
das operaes definidas no incio, passando-se ento a identificar as respectivas
perdas que podem vir a ocorrer.
Consideremos o seguinte exemplo:
A)
FORNECEDOR A
Depsito 1
Armazm de
Expedio 1
Comprador B
FORNECEDOR B
FBRICA
FBRICA
Consumidor
Consumidor
Comprador C
FORNECEDOR C
Armazm de
Expedio 2
Depsito 2
Comprador D
Por este diagrama global, o gerente de riscos deve procurar obter, entre outras, as
seguintes informaes iniciais:
relao dos fornecedores e respectivas matrias-primas, produtos e servios;
localizao dos depsitos e armazns, tipos de construo, concentrao de
valores, qualidade da armazenagem, sistemas de segurana etc.;
caractersticas, localizao, construo, equipamentos, concentrao de valores
etc., da fbrica;
formas de transporte adotadas;
sistemas de venda e compra.
22
B)
Mat
Materi
erial
al
Transportado
d
os
Transporta do
dos
D
Depsi
epsit
t os
os
1
1
e
e
2
2
R ec e p o
C ar ga
e
De s ca r ga
A rm a zena ge m
Pro c es so
de
Fa bri ca o
Em ba la gem
T
Tr
ra
an
ns
spor
porte
te do
dos
s
P
r od
utos
ar
Pr
o duto
s p
pa
ra
a os
os
A
Ar
r
m
ma
az
z
s
s 1
1 e
e 2
2
invalidez de
morte, invalidez e
3.5
3.5.1
3.5.1.1
Localizao da empresa
3.5.1.2
3.5.1.3
3.5.1.4
3.5.1.5
Horrio de trabalho
3.5.1.6
3.5.1.7
3.5.1.8
3.5.1.9
3.5.1.10
3.5.1.11
3.5.1.12
3.5.1.13
3.5.1.14
3.5.1.15
3.5.1.16
3.5.1.17
3.5.1.18
3.5.1.19
3.5.1.20
3.5.1.21
3.5.1.22
3.5.1.23
3.5.1.24
3.5.1.25
3.5.1.26
3.5.1.27
O local encontra-se situado sob rotas areas de linha regular?/ Existe proximidade
com algum aeroporto?/ A que distancia?/ Tem heliporto prprio?/ localizao
3.5.1.28
3.5.1.29
naturais/artificiais/outras
3.51.30
3.5.1.31
3.5.1.32
3.5.2
3.5.2.1
Caractersticas construtivas:
a) Tipo de fundao.
b) Tipo de estrutura/Observar e detalhar colunas/Se metlicas, esto revestidas?/Se
estruturas especiais, detalhar.
c) Tipo de paredes externas/Se
relao ao total?
e/ou
benfeitorias
3.5.2.2
demolies
no
Caractersticas de isolamento
a) Separao dos telhados/Paredes
outras/Calhas (descrever sistema)
corta-fogo/Diferena
de
altura/Divises
Caractersticas de ocupao:
a) Ocupao principal - descrever
b) Ocupaes secundarias - descrever
27
c) Materiais
e
produtos
existentes/Matria-prima
bsica/Matrias-primas
secundrias/ percentual de emprego/substncias perigosas.
d) Tipos de embalagem:
matrias-primas
produtos semi-acabados
produtos acabados
substncias perigosas
e) Mquinas e equipamentos (descrever tipo, marca, capacidade, sistema de
operao, quantidades, etc.)
f) Explicar sucintamente o fluxo ou o sistema de produo
g) Equipamentos e maquinismo sujeitos a exploso/a danos eltricos/ a quebras
h) Produtos acabados/inflamveis/explosivos
i) Processo de fabricao/Sujeito a exploso?/Partculas em suspenso
combusto violenta e expontnea?
j) Ordem e limpeza (descrever)
k) Armazenamento de matrias primas e produtos / correto? / Empilhamento
ordenado? / Altura adequada?/ Corredores de acesso entre pilhas? / Distncia e
largura / Prateleiras? (tipo) / Estantes? (tipo)/ Pallets? (tipo)/ Descrever situao
geral
l) Drenagem de gua no local / Adequada? (descrever)
m)
y) Contedo especial:
existem equipamentos ou instrumentos cientficos de alto valor? / Quais? /
Valor
objetos de arte? / Quais? / Valor
computadores e calculadoras eletrnicas? / Quais? / Valor / Proprietrio /
Alugado? / Empresa contratualmente responsvel? / Valor definido
contratualmente?/ Qual? / Custo de reposio do material de computao /
Valor de recomposio deste material.
3.5.3
OUTRAS INFORMAES
a) Os equipamentos bsicos so importados? / Parcialmente importados? /
Nacionais? / Em que proporo?
b) Qual o tempo julgado necessrio para recuperao total da unidade/setor, aps
um sinistro de grandes propores em conseqncia de: Quebra de mquina? /
Exploso? / Incndio? / Outros? (especificar)
c) Que prejuzos intrnsecos poderiam ser causados por sinistros de grandes
propores em conseqncia de: Quebra de mquina? / Exploso? / Incndio? /
Outros? (especificar)
d) A que nvel a unidade/setor poderia sofrer conseqncias de um vendaval, com
ventos acima de 70 km/hora? / Que setores so mais vulnerveis?
e) A que nvel a unidade/setor poderia sofrer conseqncias oriundas de inundao
e/ou alagamento? / Que setores so mais vulnerveis?
f) Registro de ocorrncias e perdas verificadas nos ltimos anos (se possvel 5
anos) em conseqncia de: Quebra de mquina / Exploso / Incndio / Vendaval /
Inundao e/ou alagamento / Outros (especificar)
g) As normas de Segurana e Medicina do Trabalho da unidade/setor so
adequadas? / So rigorosamente cumpridas? / H pessoal especializado na
unidade/setor? / Tais normas atendem satisfatoriamente a que aspectos? / Se
houver falhas, identific-las.
h) Os acidentes com danos propriedade so controlados adequadamente? / De
que forma feito esse controle? / Se houver falhas, identific-las
i) As normas de segurana patrimonial da unidade/setor so adequadas? / So
rigorosamente cumpridas? / H pessoal especfico da unidade/setor? / Tais
normas atendem satisfatoriamente a que aspectos? / Se houver falhas, identificlas
3.5.4
3.5.5
SEGUROS EXISTENTES
Seguradora
Nmero das aplices
3.5.5.1
Mercadorias, matrias-primas / IS
Outros / IS
3.5.5.2
Exploses / IS
3.5.5.3
3.5.5.4
Vendaval:
Prdios / IS
Contedos / IS
3.5.5.5
3.5.5.6
Clusulas especiais
3.5.5.7
Clusulas beneficirias
3.5.5.8
3.5.5.9
35.5.10
30
3.6
Proteger
RISCOS
IDENTIFICAO
DOS RISCOS
prioridade
pessoal
processo
produto
equipamento
AVALIAO DOS
RISCOS
GRAVIDADE
X
FREQNCIA
catastrfico
alto
mdio
baixo
indolente
mais provvel
provvel
mdio
fraco
improvvel
SETOR SEGUROS
E RISCOS
comit
corporativo
comit local
POLTICA DE
RISCO
reduzir o risco
assumir o
risco (autoseguro)
evitar o risco
PROGRAMA DE PREVENO E
CONTROLE DE RISCOS E PERDAS
OTIMIZAO DO USO DE
RECURSOS HUMANOS, MATERIAIS
E FINANCEIROS
31
repassar o
risco
seguradora
ambiente
4.
4.1
CONFIABILIDADE
Confiabilidade a probabilidade de um equipamento ou sistema desempenhar
satisfatoriamente suas funes especficas, por um perodo especfico de tempo, sob
um dado conjunto de condies de operao. A confiabilidade difere do controle de
qualidade no sentido de que este independe do tempo, enquanto que ela uma
medida da qualidade dependente do tempo. A confiabilidade pode ser considerada
como controle de qualidade mais tempo, e tem as seguintes caractersticas:
Q=1-R
Por exemplo:
Se a probabilidade de falha de um sistema 5%, ou seja, Q = 0,05, a probabilidade de
no haver falha (confiabilidade) ser: R = 1 - 0,05 = 0,95, ou 95%.
A freqncia com que as falhas ocorrem, num certo intervalo de tempo, chamada
taxa de falha (), e medida pelo nmero de falhas para cada hora de operao ou
nmero de operaes do sistema. Por exemplo: quatro falhas em 1.000 horas de
operao representam uma taxa de falha de 0,004 por hora. O recproco da taxa de
falha, ou seja, 1/, denomina-se Tempo Mdio Entre Falhas (TMEF). No exemplo
anterior, TMEF = 250 horas.
As falhas que ocorrem em equipamentos e sistemas so de trs tipos:
a) Falhas prematuras:
Ocorrem durante o perodo de depurao ou queima devido a montagens pobres
ou fracas, ou componentes abaixo do padro, que falham logo depois de postos
em funcionamento. Estes componentes vo sendo substitudos gradualmente,
verificando-se a diminuio da taxa de falha prematura, at a taxa de falha total
atingir um nvel praticamente constante. Este nvel atribudo s falhas casuais.
b) Falhas casuais:
Resultam de causas complexas, incontrolveis e, algumas vezes, desconhecidas.
O perodo durante o qual as falhas so devidas principalmente a falhas casuais,
a vida til do componente ou sistema.
c) Falhas por desgaste:
32
TAXA DE FALHA
Falhas
prematuras
Falhas por
desgaste
Falhas casuais
Perodo mdio
de desgaste
Taxa de falha constante
Perodo de
depurao
Perodo de
desgaste
TEMPO
4.2
CLCULO DA CONFIABILIDADE
Verificou-se que um nmero relativamente pequeno de funes satisfaz maioria das
necessidades na determinao da confiabilidade. As distribuies normal (taxa de falha
crescente) e exponencial (taxa de falha constante) so as de mais ampla
aplicabilidade.
Neste tpico, trataremos somente da distribuio exponencial, por ser ela aplicvel a
sistemas e equipamentos complexos, e a sistemas onde h reposio dos
componentes que falharam. Entretanto, lembramos ao leitor que, apesar das
distribuies mencionadas terem aplicabilidade universal, no devem ser aplicadas em
todos os casos. Quando em dvida, deve-se empregar os processos padres da
estatstica para determinar a distribuio.
De acordo com o conceito de taxa de falha constante, durante a vida til de um grande
nmero de componentes similares, aproximadamente o mesmo nmero de falhas
33
R e t e t / T
Onde:
e
t
T
= 2,718
=taxa de falha
= tempo de operao
= tempo mdio entre falhas (TMEF)
1
1
Confiabilidade:
10 3
0,9608 96,08%
1
2,5 10 6
T
R e2,5 10
10 3
e, Q 0,0025 0,25%
4.3
CLCULO DE RISCOS
Expressa a probabilidade esperada de ocorrncia dos efeitos (danos, perdas ou
prejuzos) advindos da consumao de um perigo e pode assim ser representada:
Risco = Freqncia x Conseqncia
para um conjunto de eventos distintos teremos:
Risco = fi x Ci
34
DE
FATALIDADE
PARA
RISCOS VOLUNTRIOS
Tomar plula anticoncepcional
Jogar futebol
Praticar alpinismo
Dirigir automvel
Fumar (20 cigarros por dia)
RISCOS INVOLUNTRIOS
Meteorito
0,000006 x 10-5
Transporte de petrleo e qumicos (Reino Unido)
0,002 x 10-5
Acidente areo (Reino Unido)
0,002 x 10-5
Exploso de tanques sob presso (EUA)
0,004 x 10-5
Descarga atmosfrica (Reino Unido)
0,01 x 10-5
Inundao de diques (Pases Baixos)
0,01 x 10-5
Vazamento radioativo de uma central nuclear, a 1 km de distncia (Reino Unido)
0,01 x 10-5
Incndio (Reino Unido)
1,5 x 10-5
Atropelamento
6 x 10-5
Leucemia
8 x 10-5
Fonte: LEES, Frank P. Loss Prevention in the Process Industries. London, Butterworth Co., 1980, V.1, p. 178
35
France
West Germany
United Kingdom
(before Flixborough)
(including Flixborough)
United States
4
5
5
Stayg at home
Travelling:
by bus
3
by train
5
by car
57
by bicycle
96
by air
240
by moped
260
by motor scooter
310
by motor cycle
660
Canocing
1.000
Rock climbing
4.000
Fonte: LEES, Frank P. Loss Prevention in the Process Industries. London, Butterworth Co., 1980, V.1, p. 178
36
37
5.
5.1
CONTROLE DE DANOS
Em 1966, o norte-americano Frank Bird Jr. Concluiu um estudo envolvendo 90.000
acidentes - 75.000 acidentes com danos propriedade e 15.000 acidentes com leso ocorridos numa empresa metalrgica, durante um perodo de mais de 7 anos, e que
serviram de base para sua teoria intitulada Controle de Danos.
A seguir, vejamos alguns pontos bsicos dessa teoria.
Segundo Bird, um programa de Controle de Danos aquele que requer identificao,
registro e investigao de todos os acidentes com danos propriedade e determinao
de seu custa para a empresa. Todas estas medidas devero ser seguidas de aes
preventivas.
Ao ser implantado um programa de Controle de Danos, um dos primeiros passas a
serem dados a reviso das regras convencionais de segurana.
Assim, por exemplo, uma regra que estabelece que quando ocorrer com voc ou com
o equipamento que voc opera qualquer acidente que resulte em leso pessoal,
mesmo de pequena importncia, voc deve comunicar o fato, imediatamente, a seu
supervisor.
Para alterar esta regra, a fim de que ela se enquadre dentro dos concei tos da teoria de
Controle de Danos, basta apenas acrescer as palavras ou dano propriedade, logo
aps o trecho: qualquer acidente que resulte em leso pessoal.
38
CONTROLE DE DANOS
Regra convencional:
Quando ocorrer com voc ou com o equipamento que voc opera qualquer
acidente que resulte em leso pessoal, mesmo de pequena importncia, voc deve
comunicar o fato, imediatamente, a teu superior.
CONTROLE DE DANOS
Regra alterada:
Quando ocorrer com voc ou com o equipamento que voc opera qualquer
acidente que resulte em leso pessoal ou dano propriedade, mesmo de pequena
importncia, voc deve comunicar o fato, imediatamente, a seu superior
Deve-se, porm, ter em mente que, ao se alterarem regras j conhecidas mesmo que
parcialmente, todas as pessoas envolvidas, desde a alta direo da empresa at todos
os trabalhadores, devero saber que determinada regra foi mudada e qual a razo da
mudana.
tambm muito importante que qualquer pessoa envolvida no programa de Controle
de Danos compreenda que, para este ser bem sucedido, ser necessrio um perodo,
devidamente planejado, de comunicao e educao, que ter por objetivo mostrar a
gravidade de no se informar qualquer acidente cem dano propriedade que possa
ocorrer na empresa.
CONTROLE DE DANOS
Passos Bsicos:
1) Verificaes Iniciais;
2) Informaes dos Centros de Controle;
3.
Exame Analtico.
Verificaes iniciais;
2.
3.
Exame analtico.
Sistema de Etiquetas;
2.
CONTROLE DE DANOS
Sistema de Etiquetas
Informaes:
Departamento que solicitou o reparo;
Descrio do dano;
Razo do reparo;
Data da ocorrncia do acidente;
Assinatura do responsvel (autorizado) pelo pedido;
CONTROLE DE DANOS
Sistema de Etiquetas
A etiqueta dever ser aplicada em todo o equipamento que necessite de reparos.
Reposio de peas e/ou reparos no sero executados sem esta etiqueta.
Nmero de acidentes
1
50
150
300
Nessa empresa, o custo total dos reparos e reposies, para aqueles acidentes,
relativamente de menor monta, excedia a casa dos US$ 100.000 anuais.
Estes fatos mostram claramente, sob o ponto de vista econmico, a necessidade de se
investigar todo e qualquer acidente com dano propriedade,
Sob o ponto de vista humano - que a nossa maior preocupao, conforme temos
ressaltado em inmeras oportunidades - tambm ser importante a investigao dos
acidentes com danos propriedade, visto que a gravidade das conseqncias do
acidente, em termos de danos humanos (leses) e/ou materiais, simplesmente uma
ocorrncia fortuita ou casual.
5.2
42
Diz respeito a todos os acidentes que resultem em leso e/ou dano a instalaes,
equipamentos ou material.
Controle Total de Perdas
2.
Prioridade;
3.
Planos de ao.
Para se ter uma viso clara dos programas de preveno em andamento na empresa,
em termos de se conhecer exatamente o que est sendo feito, se est sendo feito
corretamente e quais So as reais necessidades da empresa, dever ser estabelecido
o perfil desses programas.
Para tanto, deve-se dividir o perfil em sees que contenham os vrios tens que
possam ser abrangidos pelo programa de preveno. Para cada item, formula-se uma
srie de questes que, aps serem devidamente respondidas, permitiro determinar
qual o grau de execuo ou de implantao em que se encontra o programa analisado.
Por exemplo, ser necessrio determinar se o item que est sendo revisto foi Ou no
includo no programa existente. Se no foi, deve-se atribuir grau 0 a ele. Entretanto,
se o item for considerado parte integrante do programa, deve ser feita sua avaliao,
isto , deve ser estabelecido at que grau o item foi implantado e quo efetivo ele .
43
2.
3.
4.
5.
6.
Excelente
Bom
Regular
Fraco
Insatisfatrio
Situao Atual
Deficincia
Seo 1
Seo 2
Seo 3
TOTAIS
Para o preenchimento deste quadro, deve-se transferir a avaliao obtida, de cada
seo do perfil, para a coluna Situao Atual. A coluna Avaliao Mxima indica o
nmero total de pontos que poderiam ser atingidos em cada seo caso o programa
44
= 32
Deficincia
= 33
5.3
5.4
46
Abordagem Proposta
Preveno e
Controle de
Perdas
Planos de Ao
Preveno de
Perdas
Segurana do
Trabalho
(tradicional)
+
Segurana de
Sistemas
Preveno e
Controle de
Perdas
Controle de
Danos
+
Controle Total
de Perdas
47
6.
Desenvolvimento de
Controle de Perdas
Programa-Piloto
de
Preveno
Enfocaremos uma das possveis abordagens para o desenvolvimento de um programapiloto de Preveno e Controle de Perdas. Trata-se da nossa viso do problema,
baseada numa integrao tima entre as diversas correntes envolvidas neste tema.
Acreditamos que esta nova tica para questo, fundindo as modernas tcnicas de
anlise e a viso sistmica da Engenharia de Segurana de Sistemas s eficientes
prticas administrativas das demais abordagens de Controle de Perdas, configura-se
em enfoque inovador.
Portanto, este tpico discorre sucintamente sobre o desenvolvimento de um programapiloto que procura integrar, num todo coerente, procedimentos analticos e tcnicoadministrativos para a Preveno e o Controle das Perdas num Sistema.
6.1
PROGRAMA DE PREVENO
CONTROLE DE PERDASQUANDO?
6.2
DE
6.3
POSSVEIS PLANOS DE AO
CONTROLE DE PERDAS
NO
TRABALHO INTEGRADO
DE
PREVENO
Preveno de Leses;
Preveno e Combate a Incndios;
Higiene do Trabalho;
Preveno de Acidentes com Danos Propriedade;
Segurana Patrimonial;
Segurana do Produto;
Reduo de Perdas por Ausentismo;
Reduo de Perdas por Paralisao de Equipamentos.
49
2.
3.
4.
5.
6.
50
6.4
DESENVOLVIMENTO
PILOTO
CONTROLE TCNICO-ADMINISTRATIVO
DO
PROGRAMA-
Uma viso geral do programa-piloto pode ser dada, recapitulando-se o que foi visto at
agora. Inicialmente, so escolhidos setores que se configuram como mais carentes ou
deficientes, tanto em termos gerais da preveno quanto no aspecto de perdas; para
esses setores, so estabelecidos os perfis dos programas eventualmente j em
desenvolvimento, obtendo-se, assim, uma escala de prioridades para aes a mdio
prazo e a definio do setor onde se desenvolver o plano-piloto.
De acordo com as deficincias apontadas pelo perfil do setor, so definidos quais os
planos de ao a se lanar mo, e quais as tcnicas de anlise que cada plano ir
conter. Evidentemente, cada plano, a partir de seus objetivos, necessitar de recursos
humanos e materiais compatveis, e de uma srie de estratgias tcnicoadministrativas para o xito de sua realizao. Ao lado dos custos levantados para a
execuo do plano, podem ser estimadas as perdas atuais envolvidas no setor, e feita
uma projeo do montante das perdas futuras, na eventualidade de no haver plano
algum. Embora estimativos, esses dados sero importantes para a avaliao do
desempenho do programa numa fase futura.
em termos da reduo das perdas do setor. Obtendo-se o primeiro ciclo de vida com
sucesso para o mecanismo do programa, o mesmo poder ento ser implantado
consecutivamente nos outros setores, de acordo com as prioridades j definidas. A
velocidade de extenso do programa a toda a empresa estar condicionada a fatores
como as disponibilidades financeiras e o nvel de prioridade para a atividade de
Controle de Perdas, dentro da empresa.
6.5
6.6
CONSIDERAES FINAIS
Como complemento ao exposto, gostar amos de tecer algumas consideraes que
auxiliaro a definir o correto posicionamento que desejamos fornecer s idias aqui
sucintamente ventiladas.
Inicialmente, h um importante aspecto que no deve ser perdido de vista, e que est
necessariamente includo nesta abordagem: a preveno de danos, enquanto
humanos, ou seja, as leses, sejam fatais, incapacitantes ou leves, mantm-se com a
primeira prioridade dentro do programa. A colocao, embora aparentemente bvia,
necessita ser reafirmada, pois no fundo esse objetivo perseguido pelo programa, com
uma intensidade muito maior do que poderia ser notado primeira vista. H que ser
ressaltado, por no ser necessariamente explcito: a maior parte dos planos de
ao, merc de seus objetivos bsicos, leva em considerao a degradao do sistema
por acidentes propriamente ditos, sendo estes forosamente includos como fontes
geradoras de problemas (e tambm de leses). Dessa forma, os mesmos se adicionam
ao plano bsico de Preveno de Leses, pelos benficos subprodutos que
apresentam.
H tempos, j foi mostrado por Tarrants que as causas bsicas dos acidentes com
danos propriedade so as mesmas dos acidentes com leses. No difcil, como
concluso geral, admitir-se que o programa, como um todo, levar a uma melhora
global e significativa na reduo dos acidentes incapacitantes, que uma meta includa
no objetivo abrangente da Preveno e do Controle de Perdas.
52
objetivo
humanos
recursos
Prioridades
Prioridades
materiais
estratgias
Planos de ao
Planos de ao
procedimentos
administrativos
tcnicas a serem
utilizadas
estimativa das
perdas atuais
custos
Aprovao do plano
Aprovao do plano
pela alta direo da
pela alta direo da
empresa
empresa
perdas potenciais
futuras
plano
cronograma
ou
treinamento
do pessoal
envolvido
Implantao e
Implantao e
desenvolvimento do
desenvolvimento do
plano
plano
aes de
preveno
tcnico
controle
administrativo
Avaliao dos
Avaliao dos
resultados obtidos
resultados obtidos
perdas
e
objetivo
ou
Implantao definitiva
Implantao definitiva
do programa
do programa
53
7.
7.1
INTRODUO
A anlise de fatores que determinam a busca de tcnicas mais sofisticadas para o
gerenciamento de riscos e o controle de perdas, podem ser classificados em
tecnolgicos, econmicos e sociais.
Os fatores tecnolgicos se realizam atravs do desenvolvimento de processos mais
complexos, uso de novos materiais e substncias e condies operacionais , como
presso e temperatura , mais severas.
Os fatores econmicos relacionam-se com o aumento de escala das plantas
industriais, e a permanente reduo dos custos de processo. Principalmente nesta era
de globalizao, onde existe a preocupao de reduo dos chamados custos fixos ou
primrios, e atravs de tcnicas de gerenciamento de riscos podemos tambm reduzir
os custos secundrios ou variveis.
Os fatores sociais
apresentam relevante importncia quando encontramos maior
concentrao demogrfica prximo as reas industriais, e uma organizao da
sociedade com forte preocupao quanto a conservao do meio ambiente e
segurana de sua comunidade.
Como conseqncia da aplicao de tcnicas modernas de gerenciamento de riscos e
o controle de perdas, podemos citar :
reformulao das prticas de gerenciamento de segurana industrial;
reviso de prticas tradicionais e de cdigos, padres e regulamentaes
obsoletas;
desenvolvimento de tcnicas para identificao e quantificao de perigos;
formulao de critrios de aceitabilidade de riscos;
elaborao e implantao de sistemas de resposta para emergncias.
7.2
55
57
TRANSPARNCIAS SOBRE
REVISO DE SEGURANA, ANLISE HISTRICA E RANKING RELATIVO
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
Reviso de Segurana
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
58
Anlise
AnliseHistrica
Histrica
Tem como objetivo a coleta e reunio sistemtica de
informaes histricas, relativas ocorrncia de acidentes
(ou quase-acidentes) na instalao sob anlise ou em
instalaes semelhantes.
Busca a obteno de melhor conhecimento quanto s
causas, efeitos e formas de ocorrncias dos eventos
acidentais mais tpicos.
Permite uma estimativa preliminar da frequncia e da
severidade de ocorrncia dos eventos acidentais.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
RANKING RELATIVO
Permite estabelecer ndices comparativos de risco para diferente
Instalaes, Unidades de Processo ou Procedimentos Operacionais
com base :
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
59
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
Dividir a Planta em
Unidades
Fator de
Material
Perigos Gerais
de Processo
Perigos Especiais
de Processo
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
60
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
61
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________________________________
62
7.3
64
7.4
SRIE DE RISCOS
A Srie de Riscos uma das diversas tcnicas de anlise de riscos existentes. De
aplicao bastante simples, esta tcnica se presta muito bem investigao e anlise
de acidentes. A seguir apresentamos um resumo de suas principais caractersticas.
7.4.1
TIPOS DE RISCO
Inicial - Aquele que deu incio srie.
Contribuinte - o risco que, direta ou indiretamente, d seqncia srie, aps o
risco inicial.
Principal - aquele considerado como o evento diretamente causador dos eventos
catastrficos.
Eventos Catastrficos - So eventos com conseqncias indesejveis em termos
de danos a pessoas, equipamentos e/ou ambiente.
7.4.2
INIBIES
Medidas tcnicas e/ou administrativas, no sentido de corrigir ou prevenir o risco
identificado.
Na elaborao da srie de riscos, so apresentados passo a passo, a partir do risco ou
riscos iniciais pode haver mais de um), todos os riscos capazes de contribuir na srie, o
que ir resultar, finalmente, no risco principal e possveis danos. O inter-relacionamento
dos riscos na srie feito de seqncias simples pelo uso de comportas lgicas E ou
OU. Uma vez obtida a srie, cada risco analisado em termos das inibies que
podem ser aplicadas a cada passo, desde o risco inicial at a inibio dos danos
(efeitos).
7.4.3
Eventos
Eventos
Catastrficos
Catastrficos
Riscos
RiscosContribuintes
Contribuintes
Umidade
Risco
Risco
Principal
Principal
Presso alta de
operao
Risco
RiscoInicial
Inicial
Corroso
Fragilizao
do material
Ruptura do
tanque
Danos
materiais
Projeo de
fragmentos
ou
INIBIES
7.4.4
J OCORREU)
Leso de
pessoas
Joo estava furando uma tubulao. Para executar o servio ele se equilibrava em
cima de algumas caixas em forma de escada. Utilizava uma furadeira eltrica porttil.
Ele j havia feito vrios furos e a broca estava com o fio gasto; por esta razo Joo
estava forando a penetrao da mesma.
Momentaneamente, a sua ateno foi desviada por algumas fascas que saiam do
cabo de extenso eltrica, onde havia um rompimento que deixava a descoberto os
fios condutores.
Ao desviar a ateno ele torceu o corpo, forando a broca no furo. Com a presso ela
quebrou e, neste mesmo instante, ele voltou o rosto para ver o que acontecia, sendo
atingido por um estilhao de broca em um dos olhos. Com um grito, largou a furadeira,
ps as mos no rosto, perdeu o equilbrio e caiu.
Um acontecimento semelhante, ocorrido h cerca de um ano atrs, nesta mesma
empresa, gerou como medida a determinao do uso de culos de segurana na
execuo deste tipo de tarefa.
Os culos que Joo devia ter usado estavam sujos e quebrados, pendurados em um
prego.
Segundo o que o supervisor dissera, no ocorrera nenhum acidente nos ltimos meses
e o pessoal no gostava de usar culos; por esta razo, ele no se preocupava em
recomendar o uso dos mesmos nestas operaes, porque tinha coisas mais
importantes a fazer.
Aps investigao e anlise da ocorrncia, foram levantados dados suficientes para
confeccionar a seguinte srie de riscos:
SRIE DE RISCOS
O CASO DO JOO
Uso
excessivo
Risco Principal
e
Broca sem
fio
Presso
excessiva
Falta de
manuteno
Falta de
manuteno
ou
Falta de
isolamento
Fascas no
fio
Desvio de
ateno
67
Inclinao da
broca no fio
Quebra da
broca
SRIE DE RISCOS
O CASO DO JOO
(cont.)
Eventos
Catastrficos
Risco Principal
No usou
culos
Quebra da
broca
Projeo de
fragmentos
Leso no
olho
Voltou no
olho
7.4.5
Perda de
equilbrio
Plataforma
inadequada
Queda
Outras
leses
CONCLUSES
Na aplicao desta tcnica com o objetivo de investigar e analisar acidentes do
trabalho e/ou ocorrncias indesejveis de processo, sugere-se o seguinte
procedimento:
Formar um grupo multidisciplinar de investigao e anlise;
Caracterizar o processo, a instalao e a operao onde houve o acidente ou
ocorrncia indesejvel de processo;
Coletar todas as informaes sobre o acidente, entrevistando, quando possvel,
pessoas direta e/ou indiretamente envolvidas na ocorrncia.
Com base nas informaes e evidncias objetivas levantadas, aplicar uma determinada
tcnica de anlise, em consenso com o grupo, de forma a definir as causas possveis,
esclarecer os fatos acontecidos e definir medidas de correo/preveno com o
objetivo de evitar a repetio de ocorrncias semelhantes.
Para o bom andamento dos trabalhos de coleta de informaes e anlise importante
que alguns pressupostos fundamentais sejam satisfeitos, quais sejam:
Evitar a procura por um responsvel ou culpado. Isso poderia desviar o grupo do
seu real objetivo que identificar causas mais remotas no necessariamente
evidenciadas quando de uma primeira anlise superficial. A experincia tem nos
mostrado que as causas fundamentais de acidentes vo muito alm das primeiras
constataes;
Evitar a definio prematura da(s) causa(s), antes que todas as informaes
importantes para a elucidao da ocorrncia sejam reunidas, discutidas e
satisfatoriamente entendidas por todos os componentes do grupo de anlise.
68
7.5
PASSOS BSICOS
69
o relator deve registra cada questo numa folha de quadro de anotar grande, de
maneira que o formulador possa confirmar se o registro foi correto, alm disso
deve-se evitar responder as questes neste ponto para no inibir a gerao de
questes.
o comit no deve se limitar a iniciar cada questo com E SE....
aps esgotar-se o levantamento de questes, o coordenador distribuir cpias do
Checklist Simplificado para Anlise de Riscos, o qual ser seguido ponto a
ponto para o afloramento de questes adicionais. O procedimento ser repetido
como o Checklist abrangente para Anlise de Riscos.
Os checklists no devem ser usados como estimuladores primrios de questes, e,
sim, deve ser utilizada a criatividade do comit. Eles devem ser utilizados como uma
fonte de verificao capaz de estimular questes que tenham sido deixadas para trs.
Reunies de respostas s questes:
70
72
Materiais
Os materiais foram definidos como sendo perigosos ou inofensivos
componentes quanto produtos finais e seus derivados)?
Quais dos
inflamveis?
Foi efetuada
mecnico?
(tanto
com
relao
Reaes
Como so isoladas as reaes potencialmente perigosas?
Que variveis do processo poderiam se aproximar ou se aproximam
condies limites de risco?
das
das
Equipamentos
Em termos de mudanas do processo de fabricao desde a ltima reviso de
segurana de processo, como foi garantida a capacidade
adequada
do
equipamento?
H sistemas de respiro interligados? Se h, quais os riscos que podem resultar?
H algum procedimento para assegurar o nvel adequado de lquido nos sistemas
de selagem com lquido?
Qual o potencial de que incndios ou chamas externas possam gerar condies
internas perigosas para o processo?
So necessrios dispositivos para supresso de exploses, de modo
interromper uma exploso j iniciada?
visual,
Controle de Instrumentao
Quais riscos iro se desenvolver se todos os tipos de fora motriz utilizados
na instrumentao falharem quase simultaneamente?
Se todos os instrumentos falharem simultaneamente, a operao como um
todo ainda apresentar uma configurao fail-safe?
76
Operaes
Quando os procedimentos e instrues operacionais foram verificados e
revisados pela ltima vez?
Como os novos funcionrios ligados operao so treinados nas operaes
iniciais, e como os funcionrios mais experientes se conservam em dia com o
planejamento dos procedimentos de operao; especialmente em relao a
partidas, paradas, imprevistos ou emergncias?
Que modificaes do processo tm sido executadas desde a ltima reviso de
segurana do processo?
Que exigncias de limpeza existem antes das partidas e como so checadas?
78
Mau Funcionamento
Que riscos so ocasionados pela perda de cada alimentao e pela perda
simultnea de duas alimentaes ou mais?
Que riscos so conseqncia da perda de cada utilidade, e pela perda simultnea
de duas utilidades ou mais?
Qual o incidente verossmil mais grave, isto , a pior combinao concebvel e
razovel de maus funcionamentos que pode ocorrer?
Qual o potencial para trasbordamentos/derramamentos, vazamentos e que riscos
poderiam acarretar?
B)
quais
II)
Checklist Eltrico
A)
Projeto
Quo completamente o sistema eltrico favorece o processo?
Que falhas em uma das partes da planta iro afetar a operao de outras partes
independentes da mesma?
Como os instrumentos de um processo esto protegidos de falhas ou outras
perturbaes de voltagem?
Os intertravamentos
e dispositivos de desarme e parada so projetados
dentro de uma abordagem fail-safe?
Quais so os argumentos para a necessidade de execuo de cada
intertravamento bem como desarme utilizados?
As interaes e complicaes so minimizadas?
O uso contnuo de dispositivos protetores verificado e assegurado?
Que exigncias ou padres foram
selecionada?
utilizados
para
a aparelhagem
normal
III)
Tubulao e Vlvulas
Os sistemas de tubulao foram analisados quanto a tenses e movimentos
causados por expanso trmica?
Os sistemas de tubulao so adequadamente suportados e guiados?
Os sistemas de tubulao so munidos de proteo contra congelamento e
solidificao, em particular as linhas que conduzem gua fria, conexes de
instrumentos, pontas de linha como as de bombas de espera (stand-by)?
Que providncias
partidas e paradas?
Maquinrio
Os suportes da tubulao so adequad9s e flexveis, de modo a conservarem,
dentro de limites aceitveis os esforos nas mquinas devidos expanso
trmica da tubulao?
Qual a distncia entre velocidade de operao e velocidade crtica?
As vlvulas de reteno so adequadas e de ao rpida e suficientes para
prevenir o refluxo e a rotao reversa das bombas, compressores e drives?
So considerados fatores de servio adequados nos redutores de engrenagens
submetidos a choques?
Existem filtros de fluxo completo nos sistemas de lubrificao a leo que
servem aos mancais de alumnio?
H dispositivos para drenagem e reteno nas linhas de admisso e descarga de
turbinas a vapor?
82
em
83
84
7.6
7.6.1
INTRODUO
A maioria dos esforos atuais de Segurana do Trabalho esta baseada em avaliaes
ps-fato das causas produtoras de acidentes. As tentativas para controlar esses
acidentes, e suas conseqncias, podem ser melhor descritas como tentativa e erro,
principalmente porque as medidas adequadas de eficincia desse controle no existem
na pratica.
O controle deve comear com medidas eficazes. O grau, at o qual o controle
possvel, funo da adequao das medidas utilizadas para identificar o tipo e
magnitude dos problemas potenciais produtores de leso, existindo dentro de nosso
campo de ao.
Os tcnicos em Segurana do Trabalho devem aceitar a necessidade de modificao
dos mtodos atuais de avaliao dos problemas de acidente, e buscar novas medidas
que permitam a sua capacidade de identificar e controlar esses problemas.
No momento, o tcnico em Segurana concentra a maioria de seus esforos na
soluo de problemas isto e, proporciona respostas quando a nfase deveria estar em
olhar a frente e procurar as perguntas certas. Necessitamos medir os problemas mais
do que suas conseqncias. Devemos examinar a base para distribuir os recursos de
preveno de acidentes, a fim de receber o maior retorno pelos nossos esforos
Atualmente, ns no sabemos o efeito de uma combinao especial de esforos de
preveno, sobre o Sistema em cujo controle estamos interessados.
A questo encontrar um critrio de eficincia de Segurana, e algum modo de medila. Hoje, o especialista em Segurana est diante de apenas uma noo intui tiva de
eficincia de vrios mtodos de preveno de acidentes. Gostaramos de poder avaliar
85
7.6.2
PROCEDIMENTOS UTILIZADOS
A Tcnica de Incidentes Crticos e um mtodo para identificar erros e as condies
inseguras, que contribuem para os acidentes com leso, tanto reais como potenciais,
atravs de uma amostra aleatria estratificada de observadores-participantes,
selecionados dentro de uma populao. Esses observadores-participantes so
selecionados dos principais departamentos da empresa, de modo que possa ser obtida
uma amostra representativa de operaes, existentes dentro das diferentes categorias
de risco.
Ao se aplicar a tcnica, um entrevistador interroga um certo numero de pessoas que
tenham executado servios especficos dentro de determinados ambientes, e lhes pede
para recordar e descrever atos inseguros que tenham cometido ou observado, e
condies inseguras que tenham chamado sua ateno dentro da empresa. O
observador-participante estimulado a descrever tantos incidentes crticos quantos
ele possa recordar, sem se importar se resultaram ou no em leso, ou dano a
propriedade.
Os incidentes descritos por um determinado numero de observadores-participantes so
transcritos e classificados em categorias de risco, a partir das quais definem-se as
reas problema de acidentes. Portanto, quando so identificadas as causas potenciais
de acidentes, pode-se tirar uma concluso quanto a aes prioritrias para distribuir os
recursos disponveis, e organizar um programa dirigido de preveno de acidentes,
visando solucionar esses problemas.
87
7.6.3
APLICAO PRTICA
A Tcnica de Incidentes Crticos tem sido testada varias vezes na industria. Uma das
aplicaes mais recentes foi um estudo conduzido por William E. Tarrants na fbrica da
Westinghouse de Baltimore, Maryland, Estados Unidos. O propsito desse estudo era
avaliar a utilidade da tcnica como um mtodo para identificar as causas potenciais de
acidentes, e desenvolver procedimentos de aplicao prtica pelo pessoal da fbrica.
Os pesquisadores procuraram respostas para duas questes bsicas:
1)
2)
7.6.4
RESULTADOS OBTIDOS
A durao das entrevistas variou de 25 minutos a 1 hora e 40 minutos, com uma
durao mdia por volta de 47 minutos. Os 20 observadores-participantes identificaram
389 incidentes, perfazendo um total de 14 horas e 10 minutos de gravao.
A anlise dos dados obtidos revelou que 117 tipos diferentes de incidentes estavam
ocorrendo durante o ano estudado. O nmero de incidentes diferentes revelados por
pessoa variou de 4 a 41, com uma media de aproximadamente 19 e um desvio padro
de 8,7. Quatro pessoas revelaram 30 ou mais incidentes cada, quatro entre 20 e 30, e
as demais informaram 12 ou mais incidentes cada, com exceo de uma moa que s
pode se recordar de 4.
Traou-se o grfico de distribuio de freqncia acumulada de novos incidentes
89
7.6.5
CONCLUSES
O nosso objetivo, ao propormos a aplicao da Tcnica de Incidentes Crticos, e
melhorar a nossa capacidade de medida dentro de um Sistema, pois, como sabemos,
90
91
7.7
medidas
ETAPAS
BSICAS NA
APR:
Causa
Categoria
de Risco
Efeito
Alta voltagem
IV
Medidas Preventivas
Treinamento
Superviso
Uso de EPI
Construir terra adequado
Superviso
Uso de EPI
Treinamento
Falta de amarrao
de escada.
No utilizao de EPI
(cinto).
Agentes
qumicos Animais em decom(entradas em caixas posio.
subterrneas)
Vazamento de comcessionria de gs /
esgotos.
Exploso na caixa Presena de misturas
subterrnea
explosivas e fontes de
ignio.
Leso
Fratura
Morte
IV
Mal-estar
Leso
Morte
IV
Uso de detetores
gases.
Superviso
Ventilao
Queimadura grave
Fratura
Morte
IV
Sinalizao ineficiente.
Falta de ateno dos
motoristas.
Veculo em m comdio de manuteno
Inabilidade
Falta de ateno
M
condio
de
manuteno
Leso
Fratura
Morte
IV
Uso de detetor de
explosividade.
Ventilao
Superviso
Incentivos para reduzir
acidentes com veculos.
Manuteno preventiva
Treinamento
Queimaduras
nas
mos ou no corpo
II
Atropelamento
Maarico
de
Treinamento
Manuteno
DENOMINAO
CARACTERSTICAS
Desprezvel
II
Marginal
III
Crtica
IV
Catastrfica
DENOMINAO
FAIXA DE
FREQNCIA (/ANO)
DESCRIO
Extremamente remota
< 10E-4
Remota
Improvvel
Provvel
Freqente
> 10E-1
FREQNCIA
A
IV
E
V
E
R
I
D
A
D
E
III
II
Freqncia
A - Extremamente remota
B - Remota
C - Improvvel
D - Provvel
E - Freqente
Severidade
IDesprezvel
II - Marginal
III - Crtica
IV - Catastrfica
RISCO
1. Desprezvel
2. Menor
3. Moderado
95
4. Srio
5. Crtico
96