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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO.

INGENIERIA EN GESTION DEL TRANSPORTE.

ANALISIS DEE SISTEMAS DE TRANSPORTE.


ING. ALEX ROJAS.- DOCENTE.
TRABAJO DE SANTIAGO BRITO VILLAGRAN.

SEPTIMO SEMESTRE

Santiago Brito

RED DE TRANSPORTE INTEGRADA.


DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO.
En la ciudad de Quito existen tres sistemas integrados de transporte;
Trolebs.
La Ecova.
Metrobus.
TROLEBS.
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Opera como transporte pblico de


pasajeros en el Distrito Metropolitano de
Quito
Caractersticas:

El Trolebs recorre la ciudad de Norte a Sur,


es decir cruza la ciudad por la Av. 10 de
Agosto hasta el centro histrico de la ciudadSur de la ciudad metropolitana.
Su demanda de usuarios es muy grande.
El Trolebus es el sistema mas antiguo de la ciudad de Quito.
Sus recorridos son; desde el sector de LA Y al norte, cerca del aereopuerto, y tambin
por el terminal terrestre de buses interprovinciales de Quitumbe ubicado en el sur de la
ciudad de Quito.
EL funcionamiento del Sistema Integrado del Trolebus funciona desde las 5h00 hasta las
24h00 de lunes a Viernes.
Los fines de semana y feriados se reduce el horario de 6h00 a 22h00.
El costo tarifario para la utilizacin del sistema publico es de 0,50 USD por pasaje.
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Imagen del trolebs tomada del link.http://www.trolebus.gob.ec/index.php?option=com_jumi&view=application&fileid=3&Itemid=665

Santiago Brito
INTERPRETACION.- El trolebs es uno de los transportes ms utilizados de la ciudad de
quito que comprende a la red integral de transporte pblico en la cual se adquiri los
datos especficos para esta conclusin. El costo es un poco ms que el transporte del resto
del Ecuador pero la planificacin es ms directa para que los usuarios optimicen el tiempo
de sus viajes
ECOVA.
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La ecovia es un Sistema de transporte


publico que consiste en un corredor de
autobuses ecolgicos con catalizador.
Es parte del sistema MetroBus-Q.
Su recorrido es desde el centro norte- en la
estacin la cual recibe el nombre de Rio
Coca- posteriormente se tiene un carril
exclusivo por la Avda 6 de diciembre hasta el
centro histrico (en la terminal MartinChillos)
La operacin de este servicio de transporte va ms all de 10 aos de utilizacin.
Debido a la mala calidad de combustible posee un impacto ambiental bastante alto.
Su tarifa de sistema de servicio de transporte es de 0.50 USD.
La capacidad total de los vehculos es de 160 personas.
Posee un sistema operativo que anuncia las paradas de forma programada en
determinado tiempo.
La ecovia transporta pasajeros las cual les lleva al terminal de integracin llamado Rio coca
la cual les permite tomar autobuses articulados BRT para posteriormente llegar al destino.
Los horarios de operacin son desde las 6h00 hasta las 22h00, de lunes a domingo
incluyendo das feriados.

Imagen de la ecovia Tomada del link;


http://es.wikipedia.org/wiki/Corredor_Ecov%C3%ADa

Santiago Brito
Tambin existe un sistema de transporte integrado que se dirige hacia el valle de cumbaya
y barrios perifricos los cuales se extiende el costo por pasajero de 0.05 USD mas el costo
de utilizacin.

En El mapa podemos ver el sistema de transporte integrado y la red del transporte de la ecovia, su
recorrido y la direccin.
METROBUS.
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Es un sistema que se encuentra en manos privadas.

EL recorrido es por el Corredor Central Norte que va desde


la Estacin de transferencia Norte que recibe el nombre de
La Ofelia por la Avda La prensa y la Avda America.
El objetivo es llegar a los buses interparroquiales para que
los usuarios puedan utilizar otro medio de transporte o
sistema de transporte.
Los horarios de operacin del sistema de servicio no es tan organizado ya que los horarios son
reducidos de 6h00 hasta 22h00 y fines de semana desde las 6h00 hasta alrededor de las 21h00.
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la Imagen de la ecovia fue tomada de la fuente;


http://www.alaeropuerto.com/ecuador/quito/buses-aeropuerto-quito.php
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Metrobus Q fue tomada de la Fuete;


http://www.sibrtonline.org/fichas-tecnicas/metrobusq/11

Santiago Brito
Resumiendo las rutas despus de la investigacin se puede decir que es desde la Estacin Norte, lo
cual le permite hacer el sistema integrado por los barrios perifricos del norte, incluyendo el
Terminal Norte de Carceln de buses interprovinciales.
Su recorrido tambin lo hace hasta la Mitad del mundo teniendo un costo ms de 0.05 USD.
INTERPRETACION.RED INTEGRAL DE TRANSPORTE PBLICO.
Distrito Metropolitano de Quito.
Constituidas por Redes convencionales y metropolitanas y metropolitanas de transporte publica,
redes comerciales, sistemas de transporte rpidas del trole bus, metrobus Q y ecovia.
Existe una red vial muy amplia y con una deficiencia en el transporte ya que podemos analizar que
los costos de los pasajes son el doble de los que cuesta en el resto del Ecuador, adems es la
contaminacin de los sistemas de transporte es grande, y se a necesitado de varios sistemas para
que funcione la red vial. Esto hace que aumente las flotas de transporte y aun as no se cumpla
con las necesidades de los usuarios.
Comparando con lo de Curitiba se puede decir que Quito quiere adoptar el sistema de tr4ansporte
parecido pero no se da cuenta que las necesidades no son las mismas, las flotas vehiculares son
diferentes, el sistema operativo no corresponde de gran ayuda, y sobre todo la organizacin
territorial no es tan planificada.

BIBLIOGRAFIA.http://es.wikipedia.org/wiki/Rede_Integrada_de_Transporte

http://www.sibrtonline.org/fichas-tecnicas/metrobusq/11

http://www.quitoadventure.com/espanol/informacion-ecuador/transporte-ecuador/quito/quitotransporte-integrado.html

http://www.monografias.com/trabajos89/plan-movilidad-distrito-metropolitano-quito/planmovilidad-distrito-metropolitano-quito.shtml

Santiago Brito