ELEMENTOS DE TRASNMISION FLEXIBLES

1.- CORREAS:

Los cuatro tipos principales de bandas se muestran, con algunas de sus

caractersticas, en la tabla siguiente.

Las poleas abombadas se emplean para correas planas y las poleas rasuradas o
acanaladas, para la correa redondas y en V.
Las correas de sincronizacin requieren ruedas dentadas o catarinas. En todos los
casos, para que su operacin resulte adecuada, los ejes de las poleas deben estar
separados por una cierta distancia mnima, que depende del tipo y tamao de la
banda. Otras caractersticas de las bandas son:

 Se pueden emplear para distancias grandes entre centros.

Excepto en el caso de las bandas de sincronizacin, existe un cierto
deslizamiento y fluencia; por lo tanto, la relacin de la velocidad angular entre los
ejes impulsor e impulsado no es constante ni exactamente igual a la relacin de
los dimetros de las poleas.
En algunos casos se requiere de una polea gua o tensora para evitar ajustes en
la distancia entre centros, que por lo general se necesitan debido al
envejecimiento o a la instalacin de bandas nuevas.
Se ilustra la geometra abierta y cruzada de transmisiones de correa plana. En el
caso de una correa plana con esta transmisin, la tensin es tal que la holgura o
colgadura es visible cuando la correa esta en operacin, como se muestra en la
figura.
Aunque se prefiere que el lado holgado de la correa se encuentre arriba, para
otros tipos de banda la holgura
puede localizarse arriba o abajo, porque su tensin instalada suele ser mayor.
Se presentan dos tipos de transmisiones inversoras. Observe que ambos lados de
la correa hacen contacto con las poleas en las figuras, por lo que estas
transmisiones no se pueden emplear con bandas en V o con correas de
sincronizacin.
a) Correa abierta
b) Correa cruzada

a) Correa abierta no inversora

b) Correa cruzada inversora

c) Transmisin de una correa inversora

Los elementos de transmisin de correas en su forma ms sencilla, consta de una

cinta colocada con tensin en dos poleas: una motriz y otra movida.
Al moverse la cinta (correa) trasmite energa desde la polea motriz a la polea
movida por medio del rozamiento que surge entre la correa y las poleas.

1 - Polea menor.
2 - Polea mayor.
A1 - ngulo de contacto en la polea menor.
B2 - ngulo de contacto en la polea mayor.
a - Distancia entre centros de poleas.
d1 - Dimetro primitivo de la polea menor.
d2 - Dimetro primitivo de la polea mayor.

Durante la transmisin del movimiento, en un rgimen de velocidad uniforme, el

momento producido por las fuerzas de rozamiento en las poleas (en el contacto

correa-polea) ser igual al momento motriz en el rbol conductor y al del momento

resistivo en el rbol conducido.
Cuanto mayor sea el tensado, el ngulo de contacto entre polea y correa, y el
coeficiente de rozamiento, tanto mayor ser la carga que puede ser trasmitida por
el accionamiento de correas y poleas.

2.- CLASIFICACIN:
Gracias a la flexibilidad del elemento de traccin, la transmisin por correa admite
una disposicin relativamente arbitraria de los ejes de las poleas conductoras y
conducidas, y un variado nmero de poleas en la transmisin.
Una forma de clasificar la transmisin por correa esta basada en el esquema o
disposicin de las poleas y correas en el accionamiento.

En un accionamiento por correa, el rgano de traccin (correa de transmisin) es

un elemento de suma importancia que determina la capacidad de trabajo de toda
la transmisin.
Las correas se distinguen por la forma de la seccin transversal, por la
construccin, material y tecnologa de fabricacin, pero el rasgo ms importante
que determina la construccin de las poleas y de toda la transmisin, es la forma
de la seccin transversal de la correa.
En funcin de la forma de la seccin transversal, las correas de transmisin son
clasificadas como:

Correas planas.

Correas trapeciales o en V.

Correas redondas.

Correas eslabonadas.

Correas dentadas.

Correas nervadas o Poly V.

En la tabla, son comparados los tipos bsicos de correas mediante variados

criterios, que permiten apreciar las amplias posibilidades de empleo que ofrecen
las diferentes correas en la industria actual.

TIPOS DE CORREAS TRAPECIALES.

Los diferentes tipos fundamentales de correas trapeciales pueden ser divididos en:
Segn la relacin ancho / altura [b / h].
Correas normales (clsicas) ....................... b/h = 1,6
Correas estrechas ....................................... b/h = 1,2
Correas anchas (para variadores) ............... b/h = 2 ... 3
Segn la forma de la seccin transversal.
Correas trapeciales.
Correas hexagonales.
Correas bandeadas.
Segn su construccin exterior.
Correas con cubierta exterior (wrapped belt).

Correas con flancos abiertos (Raw edge belt o Fan belt).

De todos estos tipos son las correas normales y estrechas las de ms variadas
dimensiones en sus secciones, segn diversas normas de pases y fabricantes.
A continuacin se exponen algunas de las dimensiones normalizadas de los perfiles de
correas trapeciales, siendo b el ancho superior de la seccin y h la altura del perfil.

3.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS:

VENTAJAS:

No requieren lubricacin.

Son ms silenciosas.

Se pueden usar con elevada distancia entre ejes.

Pueden operar con velocidades tangenciales ms elevadas.

Demandan menos exactitud en la alineacin de los ejes.

En caso de atoraduras el mecanismo puede patinar evitando roturas.

Es ms sencillo y econmico que otros mecanismos.

DESVENTAJAS:

Grandes dimensiones exteriores.

Inconstancia de la relacin de transmisin cinemtica debido al

deslizamiento elstico.

Grandes cargas sobre los arboles apoyos, y por consiguiente

considerables prdidas de potencia por friccin.

Vida til de la correa relativamente baja.

4.- CORREAS PLANAS (DISEO):

Son simples, silenciosas y baratas.

Aplicacin muy extendida.

Anchos: desde 15 a 1200 mm.

Se fabrican en: cuero, caucho, poliamidas, caucho reforzado con fibras

textiles o metlicas, lana o materiales sintticos.

En general, se usan aplicaciones donde se requiere:

o

Alta velocidad (hasta 45 m/s).

Al ser de seccin muy estrecha, se desarrollan menos tensin

debido a la fuerza centrfuga.

Las correas planas reforzadas pueden transmitir altas potencias

(hasta 370 kW) con grandes distancias entre centros
(prcticamente ilimitadas).

Dimetros pequeos de poleas, ya que desarrollan menores

tensiones de flexin. Cuando hay desplazamientos laterales.

5.- CORREAS TRAPEZOIDALES (DISEO):

Las correas trapeciales o en V son las ms ampliamente usadas en este tipo de
transmisiones. Se construyen de caucho en cuyo interior se colocan elementos
resistentes a la traccin. El esquema de una correa es el siguiente:

Los componentes que forman una correa trapecial son: A: Funda exterior de tejido vulcanizado
B: Elementos que soportan la carga
C: Cojn resistente de caucho
D: Capa de flexin
Las poleas con garganta acanalada afectan a la capacidad de transmisin ya que
el denominado efecto cua da lugar a una fuerza normal de la correa sobre la
polea muy superior a la de las correas planas.
El efecto cua favorece tambin el uso de correas aplicadas a poleas con reducida
distancia entre sus centros, y grandes diferencias entre los dimetros.
Es frecuente encontrar transmisiones con correas trapeciales mltiples, con la
nica condicin de que se usen correas especialmente prximas en longitud, es
decir, de estrecha tolerancia en su fabricacin, pues, en caso contrario, la correa
ms corta trabaja en exceso y se romper demasiado pronto.

La ecuacin

obtenida para correas planas es igualmente

til si se sustituye por /sen , siendo 2 el ngulo de la garganta que es

prximo a 35.

Tipos:

6.- CADENAS DE RODILLOS:

Entre los diversos tipos de cadenas empleados en transmisiones de potencia las
ms usadas son las cadenas de rodillos.

Las partes de que consta una cadena de rodillos son las que se presentan en la
figura siguiente.

Las fuerzas que actan son prcticamente las mismas que en las correas excepto
que pueden producirse cargas importantes debido al impacto cuando los rodillos
establecen contacto con los dientes de los piones.
Ni que decir tiene que las fuerzas de inercia son muy superiores a las que
aparecen en las correas. Los piones tienen relativamente pocos dientes.

En la figura siguiente se presenta un pin con su cadena correspondiente en dos

instantes del movimiento.

Con esta figura se trata de explicar el fenmeno denominado accin de cuerda

caracterstica de estas transmisiones.
Considerando en la figura anterior el rodillo A en un instante en el que est
precisamente apoyado en el diente correspondiente, se observa que la lnea de
centros de la cadena est separada una distancia rcos del eje.
Esta distancia es menor que el radio r. Si n es el rgimen de giro del pin, la
velocidad lineal de la cadena antes y despus de girar el pin un ngulo vienen
dados por:

Aumentando desde V0 a V1 y posteriormente, disminuyendo al abandonar el

Pin, de V1 a V0, variacin cuya duracin es la correspondiente a la de cada
ciclo de engrane de un diente.
Como cualquier cambio de velocidad supone la existencia de una aceleracin, y
esta implica la aparicin de una fuerza, es evidente que en la cadena aparecen
fuerzas debido al fenmeno descrito.
Existen frmulas empricas que permiten calcular la capacidad de transmisin de
potencia de las cadenas en funcin del paso P en centmetros del rgimen de giro
n en r.p.m. y del nmero de dientes Z del pin ms pequeo.

PARTES:

7.- NORMALIZACION:

8.- CATARINAS:
Las caractersticas bsicas de las transmisiones de cadena incluyen una relacin
constante puesto que no se involucra al deslizamiento ni el arrastre, vida larga y
capacidad para impulsar varios ejes a partir de una sola fuente de potencia.
La ANSI estandarizo las cadenas de rodillos con respecto a sus tamaos.
En la figura se muestra la nomenclatura.

El paso es la distancia lineal entre los centros de los rodillos.

El ancho es el espacio entre las placas de eslabn interiores.

Estas cadenas se fabrican con torn sencillo, doble, triple y cudruples.

Las dimensiones de los tamaos estndar se proporcionan en la tabla.

Se muestra una Catarina que impulsa una cadena y que gira en el sentido
contrario a las manecillas del reloj.
Al designar el paso de la cadena por p, el angulo de paso por y el dimetro de
paso de la Catarina por D, de la trigonometra de la figura se desprende que:

Debido a que = 360/N, donde N es el nmero de dientes de la Catarina, la

ecuacin (a) se escribe:

El Angulo /2, a travs del cual el eslabn gira cuando entra en contacto, se llama
ngulo de articulacin.
Se puede apreciar que la magnitud del Angulo es una funcin del nmero de
dientes.
La rotacin del eslabn a travs de este Angulo provoca impacto entre los rodillos.

Los dientes de la Catarina, as como desgaste en la junta de la cadena.

Como la vida de una transmisin seleccionada en forma apropiada es una funcin
del desgaste y de la resistencia a la fatiga superficial de los rodillos, resulta
importante reducir el Angulo de articulacin tanto como sea posible.
El nmero de dientes de la Catarina tambin afecta la relacin de velocidad
durante la rotacin a travs del Angulo de paso . En la posicin que se ilustra en
la figura la cadena AB es tangente al crculo de paso de la Catarina; sin embargo,
cuando esta ha girado un Angulo de /2, la lnea de cadena AB esta ms cerca del
centro de rotacin de la Catarina.
Esto significa que la lnea AB se mueve hacia arriba y hacia abajo y que el brazo
de palanca varia con la rotacin a travs del ngulo de paso, lo cual provoca una
velocidad de salida desigual de la cadena.
Se puede considerar a la Catarina como un polgono en el que la velocidad de
salida de la cadena depende de que la salida sea de una esquina o de un plano
del polgono.
Por supuesto, el mismo efecto ocurre cuando la cadena entra primero en
acoplamiento con la Catarina.

La velocidad V de la cadena se define como el nmero de pies que sale de la

Catarina en una unidad de tiempo. De esta manera, la velocidad de la cadena en
pies por minuto es:

9.- CABLES:
El Cable de Acero es una mquina simple, que est compuesto de un conjunto de
elementos que transmiten fuerzas, movimientos y energa entre dos puntos, de
una manera predeterminada para lograr un fin deseado.
El conocimiento pleno del inherente potencial y uso de un Cable de Acero, es
esencial para elegir el cable ms adecuado para una faena o equipo, tomando en
cuenta la gran cantidad de tipos de cables disponibles.
Cada cable de acero, con sus variables de dimetro, construccin, calidad de
alambre, torcido, y su alma; se disean y fabrican cumpliendo las Normas
Internacionales como:

American Petroleum Institute (A.P.I. Standard 9A)

American Federal Specification (RR-W-410D)

American Society For Testing & Materials (A.S.T.M.)

British Standards Institute (B.S.)

Deutsches Normenausschuss (D.I.N.)

International Organization for Standardization (I.S.O.)

El entendimiento completo de las caractersticas de un cable de acero es esencial

e involucra un conocimiento profundo de las condiciones de trabajo, factores de
carga y resistencias del cable, porque hay que tener presente que: "donde hay un
cable de acero trabajando, hay vidas humanas en juego y que frecuentemente es
usado como un fusible en los diferentes equipos".
Para este efecto comenzaremos a describir un cable de acero, indicando el
nombre de cada elemento que lo compone, con el fin de tener un vocabulario de
acuerdo a lo que a continuacin se menciona.

CABLE DE ACERO Y SUS ELEMENTOS

Alambre: Es el componente bsico del cable de acero, el cual es fabricado

en diversas calidades, segn el uso al que se destine el cable final.

Torn: Est formado por un nmero de alambres de acuerdo a su

construccin, que son enrollados helicoidalmente alrededor de un centro,
en una o varias capas.

Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma
puede ser de acero, fibras naturales o de polipropileno.

Cable: Es el producto final que est formado por varios torones, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un alma.

ALAMBRES PARA CABLES DE ACERO

Los alambres para la produccin de cables de acero se clasifican en: Tipos,
Clases y Grados.
Segn su recubrimiento y terminacin sern de tres tipos:

Tipo NB: Negro brillante.

Tipo GT: Trefilados despus de zincados.

Tipo G: Zincados despus de trefilados.

Segn la cantidad de zinc por unidad de superficie sern de dos clases:

Clase A: Zincado grueso, (pesado).

Clase Z: Zincado liviano.

Segn la calidad nominal del acero de sus alambres, definida por su resistencia
nominal a la traccin, nmero de torsiones, doblados, adherencia del
recubrimiento de zinc, uniformidad del recubrimiento de zinc y peso del
recubrimiento de zinc se designaran por:

TORONES
Los Torones de un cable de acero, estn formados por un determinado nmero de
alambres enrollados helicoidalmente alrededor de un alambre central y dispuesto
en una o ms capas.
A cada nmero y disposicin de los alambres se les llama CONSTRUCCION y que
son fabricados generalmente segn el concepto moderno, en una sola operacin
con todos los alambres torcidos en el mismo sentido, conjuntamente en una forma
paralela.
En esta manera se evitan cruces y roces de los alambres en las capas interiores,
que debilitan el cable y reducen su vida til y puede fallar sin previo aviso.
Las principales construcciones de los torones, se pueden clasificar en tres grupos:

Grupo 7: Incluyen construcciones que tienen desde 3 a 14 alambres.

Grupo 19: Incluyen construcciones que tienen desde 15 a 26 alambres.

Grupo 37: Incluyen construcciones que tienen desde 27 a 49 alambres.

El torn segn el requerimiento del cable final, puede ser torcido a la derecha o a
la izquierda.
ALMAS
El Alma es el eje central o ncleo de un cable, alrededor del cual van colocados
los torones.
Su funcin es servir como base del cable, conservando su redondez, soportando
la presin de los torones y manteniendo las distancias o espacios correctos entre
ellos.
Hay dos tipos principales de Almas:
Fibra (Naturales y Sintticas), Acero (de Torn o lndependiente).

Alma de Fibras Naturales

o Estas pueden ser "Sisal" o "Manila", que son fibras largas y duras.
Existen tambin de "Yute", "Camo" o "Algodn", pero no se
recomiendan por ser blandas y se descomponen rpidamente, pero
s est permitido usar estas fibras como un relleno en ciertas
aplicaciones y construcciones.
o En general las Almas de Fibras Naturales se usan en cables de
ingeniera (Ascensores y cables de izaje de minas), porque
amortiguan las cargas y descargas por aceleraciones o frenadas
bruscas.

o Se recomienda no usar en ambientes hmedos y/o altas

temperaturas (sobre 80C).

Alma de Fibras Sintticas

o Se han probado varias fibras sintticas, pero lo ms satisfactorio
hasta hoy da es el "Polipropileno". Este material tiene caractersticas
fsicas muy similares a "Manila" o "Sisal", y tiene una resistencia muy
superior a la descomposicin provocada por la salinidad. Su nica
desventaja es ser un material muy abrasivo entre s, por lo tanto,
tiende a perder su consistencia si est sujeto a muchos ciclos de
operacin sobre poleas con mucha tensin. Por esta razn un alma
de "Polipropileno" no es recomendable en cables para uso en
ascensores o piques de minas. Generalmente se usa en cables
galvanizados para pesca y faenas martimas, dando en estas
actividades excelentes resultados.
o No debe emplearse en ambientes de altas temperaturas.

Alma de Acero de Torn

o Un cable con un alma de Torn es un cable donde el alma est
formada por un solo Torn, cuya construccin generalmente es la
misma que los torones exteriores del cable. Principalmente, esta
configuracin corresponde a cables cuyo dimetro es inferior a 9.5
mm (3/8").

Alma de Acero Independiente

o Esta es en realidad otro cable de acero en el ncleo o centro del
cable y generalmente su construccin es de 7 torones con 7
alambres cada uno (7 x 7).
o Un cable de acero con un Alma de Acero de Torn o Independiente,
tiene una resistencia a la traccin y al aplastamiento superior a un
cable con alma de fibra, pero tiene una menor elasticidad.
o Se recomienda el uso de cables con Alma de Acero, donde hay altas
temperaturas (superiores a 80C) como en hornos de fundicin o
donde existan altas presiones sobre el cable, como por ejemplo en
los equipos de perforacin petrolera, palas o dragas mecnicas.

Alma de Acero Plastificada

o ltimamente se ha desarrollado Alma de Acero Plastificada, cuya
caracterstica principal radica en eliminar el roce entre los alambres
del alma con los alambres del torn del cable (su uso principal est
en los cables compactados).

CABLES
Como se ha dicho, el cable es el producto final y se identifica por el nmero de
torones y el nmero de 2 alambres de cada torn, su tipo de alma y si son negros
o galvanizados.
Las principales grupos de cables son:

Grupo 6x7 (con 3 a 14 alambres por torn)

Aunque hay varias alternativas en esta serie la mas comn es donde cada uno de
los seis torones que forman el cable, est construido de una sola hilera de
alambres colocado alrededor de un alambre central. Debido a que el nmero de
alambres (7) que forman el torn es reducido, nos encontramos con una
construccin de cable armado por alambres gruesos que son muy resistentes a la
abrasin, pero no recomendable para aplicaciones donde requiere flexibibilidad.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 42 veces el dimetro del cable.

Grupo 6X19 (Con 15 a 26 Alambres por Torn)

Existen varias combinaciones y construcciones de cables en este grupo, los

torones se construyen usando de 15 hasta 26 alambres, lo que facilita la seleccin
del cable mas adecuado para un trabajo determinado.
Anteriormente, la construccin mas en uso en cables mayores a 8 mm. de
dimetro era la construccin 6x 19 Filler (12/6F/6/1), conocido tambin como 6x25
por tener la ventaja de tener un nivel de resistencia a la abrasin y aplastamiento
aceptable, pero tambin suficiente flexibilidad para trabajar en poleas o tambores
que no tengan un dimetro muy reducido en relacin al dimetro del cable.
La construccin 6 x 19 Filler est formada por seis torones de 25 alambres cada
uno que estn integrados por dos capas de alambres principales colocados
alrededor de un alambre central, con el doble de alambres en la capa exterior (12)
a los que tienen la capa interior (6). Entre estas dos capas se colocan 6 alambres
ms delgados, como relleno (Filler) para darle la posicin adecuada a los
alambres de la capa exterior.
Dimetro mnimo de poleas y tambores: 26 veces el dimetro del cable. Con el
pasar del tiempo ha surgido otra construccin que est reemplazando el diseo
anterior debido a que se ha demostrado que este nuevo diseo ofrece un mayor
rendimiento y utilidad para los usuarios.
La construccin 6 x 26 est formada por seis torones con 26 alambres cada uno,
que estn integrados por tres capas de alambres colocados alrededor de un
alambre central En la capa exterior hay 10 alambres la capa intermedia hay 5
alambres de un dimetro y 5 alambres de un dimetro interior puestos en una

manera alternada y la capa interior tambin tiene 5 alambres puestos sobre un

alambre central.
Aunque esta construccin tiene una flexibilidad un poco menor que la construccin
antigua (6 x 25), la construccin 6 x 26 tiene una seccin de acero mas slida y
alambres exteriores mas gruesos, por lo tanto, tiene una mayor resistencia a la
compresin y a la abrasin.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 30 veces el dimetro del cable. En este
grupo hay una tercera construccin que tiene un alto volumen de consumo en
trabajos bien definidos y sta se llama 6x19 Seale.
Esta construccin est formada por 6 torones de 19 alambres cada uno, que estn
integrados por dos capas de alambres del mismo nmero (9), colocados alrededor
de un alambre central. En este caso, los alambres de la capa exterior son mas
gruesos que los alambres de la hilera interno, con el objeto de darle una mayor
resistencia a la abrasin, pero su flexibilidad es menor que los 6 x 26, aunque no
son tan rgidos como la construccin 6 x 7.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 34 veces el dimetro del cable.

Grupo 6 x 37 (Con 27 a 49 Alambres por Torn)

Las construcciones de este equipo son ms flexibles que las de los grupos 6 x 7 y
6 x 19, debido a que tienen un mayor nmero de alambres por torn. Este tipo de
cables se utiliza cuando se requiere mucha flexibilidad. No se recomiendan
cuando son sometidos a una abrasin severa, porque el dimetro de sus alambres
externos es pequeo.
En este grupo la construccin 6 x 37 es generalmente encontrada en cables con
dimetros menores a 9 mm. En dimetros superiores a 8 mm los cables son
fabricados con el concepto moderno con todos los alambres torcidos
conjuntamente en una forma paralela en cada torn, evitando roce interno y
logrando una mayor til.
Como existen varias construcciones en este grupo, se presentan las de mayor uso
y sus rangos de dimetros para obtener el ptimo rendimiento.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 23 veces el dimetro del cable.
Grupo 8 x 19
Adems de los grupos antes sealados, es conveniente mencionar las series 8 x
19 que estn fabricado con 8 torones alrededor de un alma (generalmente de
fibra). Al utilizar 8 torones en vez de 6, hace que el cable sea mas flexible, pero
debido a que este tipo de cable tiene un alma mas grande que los cables de 6
torones, lo hace menos resistente al aplastamiento.

Existen construcciones en esta serie tanto con almas de fibra, almas de acero y
almas de acero plastificadas para usos bien especificados sobre los cuales hay
antecedentes mas adelante.
Torcido de los Cables
Los cables generalmente se fabrican en torcido REGULAR y torcido LANG, en los
cables con torcido REGULAR, los alambres del torn estn torcidos en direccin
opuesta a la direccin de los torones en el cable. Los alambres y los torones en un
cable torcido LANG estn torcidos en la misma direccin de los torones en el
cable.

Los cables con torcido LANG, son ligeramente ms flexibles y muy resistentes a la
abrasin y fatiga, pero tienen el inconveniente de tener tendencia a destorcerse
por lo que nicamente debern utilizarse en aquellas aplicaciones en que ambos
extremos del cable estn fijos y no le permitan girar sobre s mismos.
Los cables con torcido REGULAR son ms fciles de manejar, son menos
susceptibles a la formacin de "cocas" y son ms resistentes al aplastamiento y
destorsin. Presentan menos tendencia a destorcerse al aplicarles cargas aunque
no tengan fijos ambos extremos.
Los cables pueden fabricarse en TORCIDO DERECHO o IZQUIERDO, tanto en el
torcido REGULAR como en el LANG. En la mayora de los casos, no afecta el que
se use un cable con TORCIDO DERECHO o IZQUIERDO. Los cables con
TORCIDO DERECHO se conocen como los de "fabricacin normal", por lo tanto,

son los que se utilizan en la mayora de las aplicaciones. Sin embargo, existen
aplicaciones en que los cables con TORCIDO IZQUIERDO proporcionan ciertas
ventajas, como en el caso de las mquinas perforadoras de percusin, al tender a
apretar las roscas de los aparejos.
Tambin existen otros tipos de torcidos conocidos como el torcido Alternado o
HERRINGBONE que consiste en alternar torones regulares y lang. Estos tipos de
cables tiene muy pocas aplicaciones.
Preformado
El concepto de Preformado significa que tanto los alambres individuales como los
torones tienen la forma helicoidal exacta que llevarn en el cable terminado. Las
principales ventajas del Preformado son mayor flexibilidad, facilidad de manejo,
superior resistencia a las "cocas" y distribucin uniforme de la carga entre todos
los alambres y torones.
En los cables no Preformados, los torones son mantenidos en su sitio a la fuerza,
por lo que estn sujetos a grandes tensiones internas. En un cable Preformado los
alambres y torones estn en reposo, dado que su forma definitiva le fue aplicada
durante el proceso de fabricacin.
La eliminacin de esfuerzos internos en el cable preformado garantiza una mayor
vida til. Por las razones mencionadas, se fabrican segn las normas de los
cables en estado preformado.
10.- CAMPOS DE APLICACIN:
Algunos de los sectores donde ms se requieren de cables de acero son:
Pesca de arrastre.

Expuestos constantemente a la intemperie y a las inmersiones en el mar,

estos cables han de fabricarse fuertemente protegidos con un galvanizado
eficaz y el alma de los mismos se ha de engrasar hasta la saturacin,
recomendndose, igualmente, un reiterado engrase exterior hecho a
intervalos regulares.

La resistencia de los alambres con que se construyen estos cables vara

entre 140 y 160 kg/mm2.

Existen otros cables de maniobra de composicin flexible. Principalmente

son utilizados los de estructura 6 x 24, como fiadores, viradores y otros,
construidos con alambres de resistencia entre 140 y 160 kg/mm2 ,
galvanizados.

Industria Gras de gran altura de elevacin.

Se emplean en estos casos cables anti-giratorios, sobre todo si la carga

est soportada por un solo ramal, y no puede ir guiada.

Los cables anti-giratorios deben estar siempre sometidos a tensin, por lo

cual es siempre necesario colocar en el gancho un contrapeso lo
suficientemente pesado para que mantenga siempre tendido el cable, an
cuando le falte carga.

Al no contar con cables anti-giratorios, se pueden utilizar cables de 8

torones con alma mixta o cables de 6 torones y alma de fibra.

Puentes gra.

En los puentes gra de las aceras de los cables trabajan cerca de

importantes focos de calor; es necesario, en tales casos, proveer al cable
de un alma metlica, en lugar del alma de fibra. De ello resulta que el peso
y la resistencia a la rotura del cable quedan mejorados en un 11%
aproximadamente y el dimetro en un 5% respecto de las caractersticas de
los mismos cables con alma de fibra.

Montacargas.
Se exige de estos cables:

Cierta flexibilidad.

Una buena resistencia a la abrasin.

Minera.
Los cables utilizados en las explotaciones mineras suelen ser de acero
galvanizado con resistencia de rotura comprendida entre los 140 a los 180
kg/mm2.
Cables de extraccin.
Se pueden utilizar cables de 6 torones de 19 y 37 alambres por torn, con torcido
Lang. Estos cables pueden estar parcialmente equilibrados mediante un alma
central mixta o enteramente metlica.
Los cables de extraccin suelen estar montados, ya sobre una mquina de tambor
cilndrico, bicilndrico-cnico o bicnico, ya sea sobre una polea de adherencia
Koepe.
Los cables de extraccin constituidos por 8 torones sobre un alma mixta se
encuentran en muchos pozos equipados con polea Koepe. Ellos son semiantigiratorios.

En caso de profundidades importantes hay que recurrir al cable antigiratorio ms

equilibrado, con el fin de evitar las reacciones de este sobre las guas de la jaula.
Cables guas.
Los cables empleados como guas de pozo suelen ser de tipo compacto, con
alambres exteriores ms gruesos que los del ncleo, lo que fcilmente se
comprende si se tiene en cuenta que estos cables han de resistir fuertes
abrasiones, al resbalar sobre ellos las deslizaderas de las jaulas, y la accin
corrosiva de la atmsfera hmeda de los pozos.
Se exigen a este tipo de cables lo siguiente:

Gran superficie efectiva de contacto.

Gruesos alambres exteriores.

Empleo de aceros poco frgiles, pero de suficiente dureza superficial.

El cable se mantendr en servicio mientras el grado de seguridad no descienda

hasta 3.
Cables de equilibrio.
Se emplean los cables antigiratorios. Estos cables solamente soportan su propio
peso, por lo que se construyen con alambres de resistencia relativamente dbil
(120 a 140 kg./mm2) . Los alambres suelen ser tan gruesos cuanto pueda
alcanzarse, dentro de las condiciones de flexibilidad, con el fin de hacer frente a la
corrosin.
Estos cables al colgarse libremente en el interior del pozo, bajo las jaulas, no
tienen tendencia a ensortijarse y no precisan por tanto gua en el fondo.
Cables de profundizacin.
Estos cables han de ser antigiratorios y muy flexibles, lo que permite el uso de
poleas de menores dimetros que los pozos de extraccin.
El coeficiente de seguridad de estos cables suele tomarse entre 10 y 13 segn se
trata de transportar materiales o personas.
Cables de planos inclinados.
En estas instalaciones se emplea los siguientes cables:
6 x 7; 6 x 12, 6 x 19; 6 x 19 Seale.
En los planos inclinados el factor preponderante que destruye el cable suele ser el
desgaste; de aqu el inters que existe en utilizar cables de alambres exteriores
gruesos con trenzado Lang.

En cuanto al coeficiente de seguridad, se admite 7 para el transporte de materiales

y 10 para personas.
Cables de arrastre.
En estas instalaciones los cables usuales suelen ser los de composicin 6 x 7 ; 6 x
19 Seale en torsin Lang.
Perforaciones petrolferas.
Cables de perforacin.
Estos cables estn sometidos a unas condiciones muy duras de trabajo. en los
tambores el cable se enrolla en capas superpuestas a velocidad muy elevada y
sufre grandes sobre-tensiones durante ciertas maniobras, que disminuyen
considerablemente el coeficiente de seguridad previsto. En consecuencia, se
emplean alambres cuya resistencia es de 160 a 180 kg./mm2 y excluir la
utilizacin de alambres delgados.
Se construyen en torsin regular y preformada.
Estos cables requieren un engrasado muy cuidadoso con grasas especiales tanto
interior como exteriormente,
Los dimetros de utilizacin suelen estar comprendidos entre 12 y 32 mm2
Cables de maniobras y cables viento.
Para estas operaciones se utilizan cables con 6 torones tipo Seale con alma de
fibra. Los dimetros de los mismos suelen oscilar entre 12 y 16 mm. Tambin se
emplean los cables de composicin corriente 6 x 19 y 6 x 37.
En todos estos cables los alambres son galvanizados:

Obras Pblicas.

Cables retenidas.

Puentes colgantes.

Cables fiadoras

Ferrocarriles funiculares.

Hormign pretensado.

Telefrico para el transporte de

personas.

Ascensores.

Marina.

Jarcia firme.

Jarcia de labor.

Cables de maniobra.

Construccin.

Excavadoras.

Dragalinas.

11.- NORMALIZACION:

DIN 655.
Compuestos por alambres del mismo dimetro. Los hilos tienen la misma
inclinacin.

Una distribucin uniforme a la traccin.

Todos los hilos tienen la misma longitud, independientemente de la

posicin en el cable, variando el paso de una capa a otra. Resulta
as que los hilos de la capa exterior cruzan a los de la interior.

Composicin:

A(6x19): 2 capas de 6 y 12 hilos.

B(6x37) y C(8x37)

DIN 656.
Compuestos por alambres del diferente dimetro debido a que los hilos de paso
constante.

Cordones Seal Levy A y B (6x19 y 8x19)

Cordones Warrington D yE

12.-CRITERIOS DE SELECCIN DE CALBLES:

Los cables tambin se pueden clasificar segn su estructura y caractersticas ms
destacadas en los siguientes grupos

Cables espirales o cordones

Cables normales

Cables de igual paso

Cables de cordones triangulares

Cables antigiratorios

Cables guardines

Cables planos

Cables semicerrados y cerrados

Cables espirales o cordones.

Se conocen tambin como cables de simple arrollamiento, en ellos los alambres
estn colocados en una o ms capas arrolladas en forma de hlice alrededor de
un ncleo. El ncleo generalmente lo forma un solo alambre.
Si esta construccin es ya un cable terminado, los alambres de las diferentes
capas se arrollan en sentido alternado a izquierda y derecha y entonces se llama
cable espiral. Cuando es un elemento de otro cable mayor, las distintas capas de
alambres se arrollan en el mismo sentido y entonces se le llama cordn.
En general los cables espirales resisten bien el desgaste por rozamiento al tener
una superficie aproximadamente cilndrica y muy lisa. En ellos se aprovecha bien
la seccin ya que en un dimetro relativamente pequeo se obtiene una capacidad
de carga considerable. Al estar arrollado de forma alterna resiste bien la torsin.
Adems tienen un elevado mdulo de elasticidad.
Al ser poco flexibles se usan fundamentalmente como cables estticos, en cables
finos se emplean para frenos y mandos de vehculos. Se usan tambin como
cables carril de telefricos, cables portadores de puentes colgantes, cables gua
en extraccin minera, contrapeso en ascensores y montacargas.
Cables normales.
Se forman con cordones cilndricos arrollados helicoidalmente en torno a un
ncleo o alma que puede ser de fibra o metlica.
Los cordones de estos cables son de alambres del mismo dimetro y el nmero de
alambres en cada capa aumenta de 6 en 6, en progresin aritmtica. Al ser todos
los alambres del mismo dimetro son cables muy homogneos
Las torsiones de las distintas capas tienen todas el mismo sentido y estn
arrolladas con el mismo ngulo de cableado, de esta manera los pasos de las

distintas capas son diferentes y proporcionales a los dimetros medios de cada

capa.
Al tener las capas de alambres diferentes pasos, cuando soportan una presin los
alambres se cruzan y entallan entre s, produciendo esfuerzos de flexin al doblar
el cable.
En estos cables el esfuerzo a la traccin se reparte de manera uniforme entre
todos los alambres al estar arrollados con el mismo ngulo de cableado.
Su campo de aplicacin es muy extenso, su limitacin en el uso viene dada por su
poca flexibilidad.

Cables de igual paso.

Las distintas capas de alambres que forman sus cordones estn cableadas bajo el
mismo paso, por ello los alambres de los cordones de las distintas capas no se
cruzan entre s y se apoyan a lo largo de toda su longitud en las ranuras que se
forman entre cada dos alambres contiguos de la capa inferior. Su aspecto exterior
es igual al de los cables normales y es preciso observar su seccin para poderlos
diferenciar.
Las composiciones ms frecuentes son:

Seale

Warrington

Relleno

En general los cables de igual paso gozan de mayor flexibilidad, gran resistencia a
la compresin lateral y una elevada carga de rotura.
Cables de cordones triangulares.
Estos cables estn formados por seis cordones de forma aproximada a un
tringulo equiltero.

Cables anti giratorios.

El cable de acero convencional bajo la accin de una carga gira sobre su propio
eje. Este fenmeno se debe al arrollamiento en hlice de los alambres y cordones,
y al sentido de giro, que es opuesto al sentido de arrollamiento del cable, de modo
que el cable convencional tiende siempre a desenrollarse mediante giro.
Cuando la altura del izaje es considerable (dependiendo del dimetro del cable y
otros factores), este problema comienza a adquirir importancia y en los sistemas
de dos o ms lneas, es muy probable que los cables se enrosquen entre s.
Esto genera una condicin altamente daina para el cable y peligrosa para la
seguridad de las personas. Hay instalaciones que resuelven este problema
utilizando cables de torsin derecha e izquierda, trabajando en pares, haciendo la
salvedad de que en general los cables de torsin izquierda se fabrican solamente
sobre pedido.
En la mayora de los casos, en cambio, la solucin consiste en utilizar cables de
acero antigiratorios. En resumen estos cables se emplean para levantar cargas no
guiadas (que pueden rotar libremente), con alturas de izamientos considerables. El
diseo y tipo constructivo de estos cables se basa en componer elementos cuyos
momentos torsores se equilibren unos a otros, produciendo una resultante
prcticamente nula.
Los diseos ms utilizados son los llamados multicordones, entre los cuales el
ms popular es el 18x7+ 1x7, usualmente llamado 19x7. En este diseo se
componen dos capas de 6 y 12 cordones respectivamente, sobre un alma de un
cordn, siendo todos estos cordones prcticamente iguales, de 7 alambres cada
uno. El resultado es un cable de propiedades altamente antigiratorias, con una
excelente resistencia a la traccin, con mediana flexibilidad y resistencia al
aplastamiento. Existen otras posibles construcciones, todas basadas en el mismo

principio. La construccin 34x7 es ms flexible y ms eficiente como antigiratoria,

aunque tambin es algo menos estable.

Seleccin de cables anti giratorios.

No existen reglas precisas para determinar cundo utilizar un cable antigiratorio.
En primera instancia es conveniente considerar la experiencia obtenida con cables
usados anteriormente en la misma instalacin o equipo. Cuando no existe tal
experiencia, o en caso de dudas, existen algunos diagramas y frmulas aplicables,
aunque sus resultados son solamente de carcter orientativo. Las variables que
inciden en la determinacin son:

altura de izaje.

dimetro del cable.

dimetro de las poleas.

nmero de lneas.

disposicin de las poleas.

torque especfico del cable.

Se recomienda no utilizar cables anti giratorios cuando la carga est guiada

(impedida de rotar) y adems conviene tener presentas algunas precauciones
especficas adicionales. Por ejemplo, debido a su particular diseo, los cables anti
giratorios presentan marcadas diferencias en comparacin con los cables de 6
cordones. La forma en que se comportan, se desgastan y se rompen, difiere
respecto a las construcciones convencionales. Esto trae aparejada la necesidad
de utilizar criterios de manipulacin, uso e inspeccin especficos.
Manipulacin de cables anti giratorios.
Deben ser consideradas todas las recomendaciones mencionadas para la
manipulacin de cualquier cable, con especial atencin, a que el cable anti
giratorio debe mantenerse siempre acondicionado en bobinas y no en rollos.

Cuando es inevitable hacer un rollo, el mismo debe ser debidamente zunchado o

atado, y al desenrollarlo se debe hacer rodar el rollo en forma vertical hasta que el
cable est completamente en lnea recta en el suelo. Se debe prestar especial
atencin a no introducir torsin en el cable durante el manipuleo o la instalacin.
Todos los extremos deben llevar una, dos o tres slidas ataduras con alambre,
segn el dimetro, excepto que los mismos se encuentren soldados.
Instalacin de cable anti giratorio.
Los cables de acero anti giratorios son propensos a anudarse, aplastarse y
desequilibrarse, en las caractersticas formas de colapso de alma y jaula de
pjaro. Se debe poner nfasis en evitar las prcticas operativas que posibiliten
llegar a dichas situaciones. Un aspecto fundamental es el mtodo de instalacin,
pues muchos de los problemas se manifiestan cuando el cable est recin
instalado. En general valen las mismas recomendaciones que se dan para la
instalacin de cualquier otro cable, con el agregado de las siguientes:

en todo momento mantener el cable bajo tensin, frenando suavemente la

bobina que entrega el cable al sistema.

si el pasado por el sistema se efecta tirando del cable nuevo con el viejo,
la conexin entre ambos debe tener la posibilidad de girar.

Condiciones de entorno de la instalacin y operacin:

Para la construccin 19x7, el dimetro mnimo de enrollamiento debera ser de 30
a 40 veces el dimetro del cable, aunque es un hecho que muchos equipos se
fabrican con relaciones menores.
En las instalaciones con dimetros menores es preferible adoptar un cable de
construccin 34x7 o verificar a fondo si se puede emplear un cable de
construccin convencional. Los cables antigiratorios deben permanecer siempre
bajo tensin.

Las descargas, sobre todo si son bruscas, son perjudiciales para el cable. Si no se
cuenta con una pasteca suficientemente pesada, se recomienda usar contrapesos
adicionales o bolas de contrapeso, en los casos de una sola lnea.
No debe inducirse rotacin alguna sobre la carga. Dicha rotacin podra producir
un desbalanceo de los momentos torsores de los cordones de hlices
contrapuestas, provocando deformaciones en el cable.
Una prctica desacertada es colocar uniones giratorias o destorcedores en el
anclaje del extremo muerto. La libre rotacin del cable causar una reduccin de
la resistencia, desequilibrio de la carga y el posible desbalanceo del par del cable.
El ngulo de desvo entre las poleas y el tambor no debe exceder de 1,5. Es
altamente preferible utilizar tambores ranurados y con la menor cantidad de
camadas de cable.
Los extremos del cable deben estar firmemente anclados con la seccin
transversal completa y slidamente retenida.
El mtodo ideal es con terminales de relleno. Si se usan terminales con cua, es
recomendable soldar las puntas del cable o adquirir el mismo con los extremos
ahusados. Las grampas prensacable si bien son muy utilizadas, no son el mejor
mtodo de fijacin.
Inspeccin de cable anti giratorio.
Los criterios de inspeccin del cable de acero antigiratorio tambin difieren de los
convencionales. Cualquier pequea reduccin del dimetro debe ser atendida con
sumo cuidado.
El criterio de recuento de los alambres rotos tambin difiere y una vez alcanzado
el punto de retiro de servicio, los cables antigiratorios dejan menos tiempo
disponible hasta su rotura que los cables convencionales.
Cables guardines.

Se podran denominar como cables de cables, ya que estn formados por varios
cables, llamados ramales, arrollados helicoidalmente alrededor de un alma central
de fibra o metlica.
Cables planos
Los cables planos se denominan tambin trenzas de cable o cables de cinta, se
componen de varios cables o ramales de 4 cordones cada uno, dispuestos en
paralelo uno junto al otro y cosidos entre s mediante alambres de costura.
Normalmente los ramales se disponen en nmero par y se eligen de manera que
sus arrollamientos presenten alternativamente torsin a la derecha y a la
izquierda. Los cables planos pueden estar cosidos con costuras simples o con
dobles costuras.
Cables semicerrados y cerrados.
Son cables de un solo cordn, formado generalmente por varias capas de
alambres redondos recubiertos por una o ms capas de alambre de forma.
Cuando el perfil de los alambres de la ltima capa tiene forma de X se colocan
alternando con alambres redondos y el cable se llama semicerrado. Cuando el
perfil de los alambres tiene forma de Z, son todos iguales y encajan unos con
otros, llamndose entonces cable cerrado. Igual que en los cables espirales, las
capas de alambres de los cables cerrados se cablean alternativamente a derecha
y a izquierda con el fin de reducir su reaccin a la torsin.
13.- DISEO DE POLEAS:
Una polea, tambin llamada garrucha, carrucha, trocla, trcola o carrillo, es una
mquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda,
generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una cuerda o
cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de
transmisin para cambiar la direccin del movimiento en mquinas y mecanismos.
Adems, formando conjuntos parejos o polipastos sirve para reducir la magnitud
de la fuerza necesaria para mover un peso.
Segn definicin de Hatn de la Goupillire, la polea es el punto de apoyo de una
cuerda que movindose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa
actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.
POLEAS SIMPLES

La polea simple se emplea para elevar pesos, consta de una sola rueda con la que
hacemos pasar una puerta.
Se emplea para medir el sentido de la fuerza haciendo ms cmodo el
levantamiento de la carga entre otros motivos, porque nos ayudamos del peso del
cuerpo para efectuar el esfuerzo, la fuerza que tenemos que hacer es la misma al
peso a la que tenemos que levantar.
F=R

Hay dos clases de polea simple las cuales son:

Polea simple fija:
La manera ms sencilla de utilizar una polea es colgar un peso en un extremo de
la cuerda, y tirar del otro extremo para levantar el peso.
Una polea simple fija no produce una ventaja mecnica: la fuerza que debe
aplicarse es la misma que se habra requerido para levantar el objeto sin la polea.
La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una direccin ms
conveniente.

Polea simple mvil:

Una forma alternativa de utilizar la polea es fijarla a la carga, fijar un extremo de la
cuerda al soporte, y tirar del otro extremo para levantar a la polea y la carga.
La polea simple mvil produce una ventaja mecnica: la fuerza necesaria para
levantar la carga es justamente la mitad de la fuerza que habra sido requerida
para levantar la carga sin la polea. Por el contrario, la longitud de la cuerda de la
que debe tirarse es el doble de la distancia que se desea hacer subir a la carga.

Partes de una polea:

Poleas para correas planas:

Se utilizan diferentes tipos de poleas para bandas planas, nervadas y de mando
positivo. Estas por lo general son de hierro fundido, tambin las hay de acero, y en
diferentes combinaciones de maza. Sus mazas pueden ser solidas, de rayos o
partidas y tambin con otras modificaciones de la polea bsica.
Las poleas para bandas de mando positivo o polea dentada, se encuentran
disponibles en una amplia variedad de medidas y anchos.