UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS

FACULTAD DE INGENIERIA
MATERIALES DE CONSTRUCCION

PRIMER SEMESTRE 2015

SECCION__P__

INFORME DE VISITA
CONCRETO ASFALTICO Y CONCRETO CICLOPE

FECHA: 08/ mayo / 2015

NOMBRE: Douglas Mansilla
CARNE: 2011-14370

INTRODUCCION

El siguiente informe consta de un breve resumen de lo que es el concreto ciclopio y

concreto asfaltico respectivamente. Contiene una breve explicacin de lo que es en si y
de lo que conforma cada uno de dichos concretos, sus usos y utilidades, los ensayos de
control de calidad que se realizan y breves ejemplos grficos de cada uno de estos.

OBJETIVOS

Conocer que son, el concreto ciclopio y concreto asfaltico.

Determinar los usos de los tipos de concreto a investigar.
Determinar los ensayos de los tipos de concreto a investigar.
Identificar las cualidades principales del concreto ciclopio.

CONCRETO CICLPIO

El concreto Ciclpio es una combinacin de concreto estructural y piedra grande de

tamao no mayor de 30 mm, cubriendo hasta el 30% como mximo del tamao total.
Es el concreto simple en cuya masa se ha colocado conjuntamente con piedras
desplazadas, y que no contienen armaduras. El cemento ciclope no se considera como
cemento estructural.

Componentes:
El concreto ciclpeo est constituido por la mezcla de cemento hormign ms
piedra de base, o piedra grande. La proporcin ms usual en volumen de la
mezcla es 1:10 para cimiento (por ejemplo), es decir 1 unidad de volumen, por
cada 10 unidades de volumen de hormign.
La piedra es generalmente el 30% del volumen total, lo cual se determina en obra,
agregando capas de mezcla de concreto y de piedra en forma alterna.
La cantidad de agua es de 28 a 30 litros de agua por bolsa de cemento.
Para las piedras; deben ser introducidas previamente seleccionadas, que sea
durable, libre de fracturas, no meteorizada ni sucia y lavadas, con el requisito
indispensable que cada piedra se situ en su posicin definitiva, esta ser rodeada
completamente de cemento ciclope o comento simple.

Elaboracin:
La piedra debe colocarse cuidadosamente, de preferencia a mano, sin dejarla caer
o tirarla, para no causar dao a las formaletas, a las tuberas transversales en el
caso de cabezales o al concreto adyacente parcialmente fraguado.
Podr usarse piedra estratificada, siempre que sea colocada horizontalmente con
relacin a su plano de ruptura. Toda la piedra antes de ser colocada, debe
limpiarse y mojarse con agua limpia, a modo de evitar que la piedra absorba agua
del concreto. Cada piedra debe estar rodeada de por lo menos 80 mm de concreto
y no debe colocarse ninguna, a menos de 250 mm de cualquier superficie superior
ni a menos de 80 mm de cualquier otra superficie de la estructura que se est
construyendo.
Las piedras deben quedar perfectamente acomodadas dentro de la masa de
concreto y colocadas en est con cuidado. Ninguna piedra puede quedar pegada
al suelo o al encofrado, ni a otra piedra.
El concreto debe vibrarse por mtodos manuales al mismo tiempo que se agregan
las piedras para obtener una masa uniforme y homognea.
Si se interrumpe la fundicin, al dejar una junta de construccin, debe dejarse
piedras sobresaliendo no menos de 100 mm para formar llave. Antes de
continuarse la fundicin, debe limpiarse la superficie donde se colocar el concreto
fresco y mojarse la misma con agua limpia.

Especificaciones Tcnicas:
La resistencia mnima del concreto de la matriz para cimientos, ser igual a:
fc = 80 Kg/cm^2
La piedra desplazada no exceder del 30% del volumen total de concreto ciclpeo
y ser colocada de manera homognea, debiendo quedar todos sus bordes
embebidos en el concreto.
La mayor dimensin de la piedra desplazada no exceder de la mitad de la menor
dimensin del elemento ni ser mayor de 250 mm.

Usos:
Cimientos corridos 1:10 + 30% P.B. (t.m. = 10).
Sobre cimientos 1:8 + 25% P.M. (t.m. = 46).
Muros de contencin de gravedad.
Falsas zapatas o sub zapatas.
Sub cimiento corrido.

Ensayos:
Resistencia: El criterio para resistencia del concreto a los 28 das se har
de acuerdo a las normas del cdigo ACI-214 y lo establecido en las
especificaciones de construccin y control de calidad de los materiales.
Consistencia: La cantidad de agua que se use en el concreto debe ser la
mnima necesaria para obtener una consistencia tal que el concreto pueda
colocarse fcilmente en la posicin que se requiera y cuando se someta a
la vibracin adecuada, fluya alrededor del acero de refuerzo. En ningn
caso podr aumentarse la relacin agua/cemento aprobada por la
Interventora. No se permitir la adicin de agua para contrarrestar el
endurecimiento del concreto que hubiera podido presentarse antes de su
colocacin. La consistencia del concreto ser determinada por medio de
ensayos de asentamiento y de acuerdo con los requisitos establecidos en
la norma ASTM-C143.

CONCRETO ASFALTICO

Los concretos asflticos constituyen la clase superior de los pavimentos bituminosos. El

concreto asfaltico consistir en una combinacin de agregados gruesos triturados,
agregado fino y llenante mineral, uniformemente mezclados en caliente con cemento
asfaltico en una planta de mezclas asflticas que rena los requisitos de calidad y control
para dicho producto.

Agregado Grueso: La porcin de agregados retenido en el tamiz No. 4 se

denominar agregado grueso y estar constituido por roca o grava triturada y
estarn constituidas por material limpio y durable, libre de polvo, terrones de arcilla
u otros materiales objetables que puedan impedir la adhesin del asfalto a los
agregados ptreos.
El material, al ser sometido al ensayo de abrasin en la mquina de los ngeles,
deber presentar un desgaste menor del 40%. El agregado triturado no mostrar
seales de desintegracin ni de prdida mayor del 12% al someterla a cinco (5)
ciclos en la prueba de solidez en sulfato de sodio. Por lo menos un 50% en peso
de las partculas retenidas en el tamiz No. 4 tendr al menos una cara fracturada.
El material se someter al ensayo de adherencias (stripping) y el porcentaje del
rea total del agregado sobre el cual la pelcula bituminosa resulte adherida ser
superior al 95%.
Agregado Fino: La porcin de agregado que pasa por el tamiz No. 4 y es retenida
en el tamiz No.200, se denomina agregado fino y consistir de arena natural,
material de trituracin o de combinacin de ambos y se compondr de granos
limpios, duros, de superficie rugosa y angular, libre de terrones de arcilla o de
material objetable que pueda impedir la adhesin completa del asfalto a los
granos. El material fino de trituracin se producir de piedra o de grava que
cumpla los requisitos exigidos para el agregado grueso. El agregado fino de
trituracin tendr un equivalente de arena superior al 50%.

 Llenante Mineral: Cuando se requiera llenante mineral, ste consistir de polvo de

piedra caliza, polvo de dolomita, cenizas de carbn o de fundicin, cemento
Portland u otro material mineral inerte. Estar seco y libre de terrones.
Gradacin del Llenante Mineral;. Tamiz % que Pasa en Peso, 30 100, 200 95
100, 80 65 100.

Usos:
El concreto asfltico mezclado en planta y colocado en fro se usa por lo general
para reparaciones y obras pequeas, en las cuales no se justifica la operacin de
una planta de mezcla en caliente, consiste en una combinacin de ridos y
materiales asflticos producida en una planta sin calentamiento previo de los
materiales y cuya colocacin en la va y la consiguiente compactacin se hacen a
la temperatura ambiente.
El concreto asfltico mezclado en planta y compactado en caliente es el pavimento
asfltico de mejor calidad y se compone de una mezcla de agregados gradados y
asfalto, realizada a una temperatura aproximada de 150C colocada y compactada
en caliente. Las plantas para la produccin de mezclas en caliente se construyen
de tal manera que, despus de calentar y secar los agregados, los separa en
diferentes grupos de tamaos, los recombina en las proporciones adecuadas, los
mezcla con la cantidad debida de asfalto caliente y finalmente los entrega a los
vehculos transportados, que a su vez la colocan en la mquina pavimentadora
para que esta la deposite sobre la va con un espesor uniforme, despus de lo cual
se compacta mediante rodillos mientras la temperatura se conserva alta.

Ensayos:

Ensayo de viscosidad: Las especificaciones de los cementos asflticos

clasificados segn su viscosidad se basan por lo comn en los rangos de
viscosidad a 60C (140F). Tambin se especifica generalmente una viscosidad
mnima a 135C (275F). El propsito es dar valores lmites de consistencia a
estas dos temperaturas. Se eligi la temperatura de 60C (140F) porque se
aproxima a la mxima temperatura superficial de las calzadas en servicio
pavimentadas con mezclas asflticas en los Estados Unidos y en cualquier otra
parte del mundo en donde la construccin de caminos progresa; y la de 135C
(275F), porque se aproxima a la de mezclado y distribucin de mezclas asflticas
en caliente para pavimentacin.
Para el ensayo de viscosidad a 60C (140F) se emplea un viscosmetro de tubo
capilar. Los dos tipos ms comunes en uso son: el viscosmetro de vaco del
Asphalt Institute (Fig. 3.47) y el viscosmetro de vaco de Cannon-Manning (Fig.
3.48). Se calibran con aceites normalizados. Para cada viscosmetro se obtiene un
"factor de calibracin", cuyo uso se describe luego. Generalmente, los
viscosmetros vienen calibrados por el fabricante quien suministra estos factores.

 Ensayo de Penetracin: La consistencia del asfalto puede medirse con un mtodo

antiguo y emprico, como es el ensayo de penetracin, en el cual se bas la
clasificacin de los cementos asflticos en grados normalizados. En la figura 3.52
puede verse el ensayo de penetracin normal. Consiste en calentar un recipiente
con cemento asfltico hasta la temperatura de referencia, 25C (77F), en un bao
de agua a temperatura controlada. Se apoya una aguja normalizada, de 100 g de
peso sobre la superficie del cemento asfltico durante 5 segundos. La medida de
la penetracin es la longitud que penetr la aguja en el cemento asfltico en
unidades de 0,1 mm.
Ensayo de punto de Inflamacin: Cuando se calienta un asfalto, libera vapores que
son combustibles. El punto de inflamacin, es la temperatura a la cual puede ser
calentado con seguridad un asfalto, sin que se produzca la inflamacin instantnea
de los vapores liberados, en presencia de una llama libre. Esta temperatura, sin
embargo, est bastante por debajo, en general, de la que el material entra en
combustin permanente. Se la denomina punto de combustin (fire point), y es
muy raro que se use en especificaciones para asfalto.
Ensayo de pelcula delgada en horno: Este no es en realidad un ensayo, sino un
procedimiento destinado a someter a una muestra de asfalto a condiciones de
endurecimiento aproximadas a aquellas que ocurren durante las operaciones
normales de una planta de mezclado en caliente. Para medir la resistencia al
endurecimiento del material bajo estas condiciones, se hacen al asfalto ensayos
de penetracin o de viscosidad antes y despus del ensayo.
Se coloca una muestra de 50 ml de cemento asfltico en un recipiente cilndrico de
fondo plano de 140 mm (5,5 pulgadas) de dimetro interno y 10 mm (3/8 pulgada)
de profundidad. El espesor de la capa de asfalto es de 3 mm (1/8 pulgada)
aproximadamente. El recipiente conteniendo a la muestra se coloca en un plato
que gira alrededor de 5 a 6 revoluciones por minuto durante 5 horas dentro de un
horno ventilado mantenido a 163C (325F). Luego se vuelca el cemento asfltico
en un recipiente normalizado para hacerle el ensayo de viscosidad o de
penetracin.
Ensayo de Ductilidad: Algunos ingenieros consideran que la ductilidad es una
caracterstica importante de los cementos asflticos. Sin embargo, generalmente
se considera ms significativa la presencia o ausencia de la misma, que su grado
real. Algunos cementos asflticos que tienen un grado muy alto de ductilidad son
tambin ms susceptibles a la temperatura. Es decir, que la variacin de la
consistencia puede ser mayor debido al cambio de temperatura.
La ductilidad de un cemento asfltico se mide con un ensayo tipo "extensin" para
el que se moldea una probeta de cemento asfltico en condiciones y medidas
normalizadas. Se la lleva a la temperatura de ensayo de la norma, generalmente
25C (77F) y se separa una parte de la probeta de la otra a cierta velocidad,
normalmente 5 cm por minuto, hasta que se rompa el hilo de asfalto que une
ambos extremos de la muestra. La ductilidad del asfalto es la distancia (en centmetros) a la cual se rompe dicho hilo.

CONCLUSIONES
Mediante una breve investigacin de identificaron, tanto el concreto ciclopio como
el concreto asfaltico.

Se determinaron los distintos usos del concreto ciclopio y del concreto asfaltico.
Se conocieron las principales virtudes del concreto ciclopio para obra de
construccin.

Se identificaron los distintos ensayos que se realizan en el concreto ciclopio y

concreto asfaltico.

BIBLIOGRAFIA
http://www.construaprende.com/docs/trabajos/309-concreto-asfalticohormigon

http://www3.ucn.cl/FacultadesInstitutos/laboratorio/ensayosm7.htm
https://es.scribd.com/doc/220319650/Concreto-ciclopeo
Construccin Infraestructura Tratamiento de Desechos Slidos en
Cabecera Municipal, Cabaas, Zacapa.