Resea tcnica

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Clave de referencia: RT11-06

El sistema de
encendido
electrnico

El libro de texto del que proviene

la informacin de este documento,
se utiliza ampliamente en escuelas
tcnicas mexicanas, pblicas y
privadas. La gran cantidad de
ilustraciones y explicaciones
grficas que contiene, son de gran
utilidad para un rpido y mejor
aprendizaje, de ah su amplia
aceptacin entre profesores e
instructores.
Los temas generales que se
estudian en este libro son:
El sistema de encendido
convencional
Encendido electrnico con
distribuidor
Encendido con distribuidor de
alta energa (HEI)
Encendido electrnico con
distribuidor y sensores
integrados
Encendido Duraspark con
distribuidor
Encendido transistorizado por
distribuidor
Encendido electrnico sin
distribuidor (DIS y EDIS)
Encendido electrnico con
distribuidor en diferentes marcas
(VW, Chrysler, Ford, GM y Nissan)

Sistema de
encendido DIS
(Chevrolet)

n vez de distribuidor, utiliza

un grupo de tres bobinas
montadas en el lado izquierdo del monobloque. Una de las terminales del embobinado secundario
de cada una de estas bobinas, no se
encuentra interiormente conectada

Este ttulo se puede

adquirir directamente
en el sitio de Taller
Mecnico.

Bobina normal

La edicin fue desarrollada por

la prestigiada editorial mexicana
Mecnica Automotriz Fcil, y forma
parte de una coleccin orientada a
la formacin tcnica automotriz.

Primario
www.mecanica-facil.com

Secundario

02

Resea tcnica

Bobina especial

Primario Secundario

al positivo del primario; dicha

terminal de cada bobina tiene salida hacia el exterior, para alimentar a dos bujas. De manera que
para completar el circuito, la chispa tiene que brincar en ambas
bujas cuando aumenta el voltaje
secundario.
Una de las bobinas alimenta a los
cilindros 1 y 4, otra a los cilindros
3 y 6 y otra a los cilindros 5 y 2.

Sensor de posicin
del cigeal

Bloque de bobinas
montadas en el monoblock

Mdulo DIS sin las bobinas de ignicin y sus tres conectores.

Conector
de la ECU

1-4

Conector del
sensor de
cigeal

6-3

5-2

Conector de
voltaje y tierra

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Este sistema cuenta con un

mdulo de ignicin directa (mdulo DIS), el cual corta la corriente del circuito primario de la bobina correspondiente, a travs de
sus transistores de salida. Y lo
hace, cuando uno de los dos cilindros se encuentra al final de la
carrera de compresin.
Esta chispa se aprovecha para
encender la mezcla aire-combustible; y con ello, en la buja del otro
cilindro tambin salta la chispa.

03
Sensor del cigeal
Es un componente electrnicomagntico, que va montado en el
monobloque y est a una distancia de entre 0.030 y 0.050 del
disco reluctor del cigeal, el cual
tiene siete ranuras. Cuando cada
ranura del disco pasa frente a este
sensor, vara el campo magntico
y se genera entonces una seal.
Dicha seal se enva al mdulo DIS para determinar la
posicin del cigeal y, por lo
tanto, a qu bobina debe hacer
disparar. Los cables del sensor
tienen un blindaje metlico, el
cual los protege contra corrientes
parsitas que el mdulo DIS interpretara como informacin.
Al dar marcha, el mdulo DIS
no hace disparar a ninguna de las

bobinas; lo hace, cuando el sensor

del cigeal le manda una seal especfica: la que este elemento genera, cuando frente a l pasa la ranura nmero 7 del disco reluctor del
cigeal. Este mdulo sabe que se
trata de dicha seal (y no de ninguna proveniente de las otras seis ranuras), porque la sptima ranura
est a slo 10 de la ranura nmero
1.
Entonces, como la distancia entre la ranura 7 y la ranura 1 es menor que la distancia entre la ranura
1 y la ranura 2, y entre sta y la 3,
y as sucesivamente, el mdulo DIS
sabe (porque es menor el tiempo
de espera) en qu momento est recibiendo del sensor del cigeal la
seal nmero 7 (o sea, la que este
sensor genera cuando frente a l
pasa la sptima ranura).

10 1 y 4
6
60

Reluctor del cigeal

Sensor del cigeal

60

Cilindros 2
2y5

3y6
Luz entre
el sensor y
el reductor
030 a 050

Ranuras
1. La ignora
2.Pulso para disparar la
bobina 2 y 5
3. La ignora
4. Pulso para disparar la
bobina 3 y 6
5. La ignora
6. Pulso para disparar la
bobina 1 y 4
7. Pulso de sincrona

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04

Resea tcnica

Por otra parte, cuando la ranura nmero 2 pasa frente al sensor,

el transistor de salida de las bobinas 2 y 5 entra en conduccin y hace
que estas bobinas disparen. Cuando la ranura 3 pasa frente al sensor,
el transistor de salida de las bobinas 3 y 6 entra en conduccin y hace
que estas bobinas disparen.

El avance o atraso del encendido es controlado electrnicamente,

a travs de varios sensores: sensor
de presin del mltiple de admisin,
sensor de posicin del acelerador,
sensor de temperatura del motor y
sensor de RPM.

Mdulo de
control del
motor (ECM)

Bujas

Sensor
del cigueal
Bobina
Rueda

60

del cigueal

Mdulo
10

Rotacin
50

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05

Conexiones del mdulo DIS

y de la ECU que permiten
o impiden el paso de la
corriente (transistores)

BOBINAS

Tierra
Motor

B+

B
NEG/BLA
Tierra A
450

Seal A

B
3

Seal C

NEG/BLA
450

PURP
Blindaje

CAF. CLA/NEG 424

BLA 423
121

LA LLAVE

D6

Tierra
D7

CIGUEAL

ECM

SENSOR
AMA

A
C

C7 SealL BY-PASS
C8 Salida EST

Seal tacometro

Secundario

ROSA/NEG

IGN 1

CONTROLADO

A6 A 12V+ DESDE

PURP/BLA 430

D8 Referencia

NEG/ROJ 453

D9 Tierra

MODULO DIS
Primario

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06

Resea tcnica

Prueba de operacin
Esto es lo que debe hacerse, si al dar marcha no hay
alto voltaje en ninguna de las bujas:

Poner el switch de la llave en posicin de encendido. Y luego, en el conector de dos terminales, verificar lo siguiente: que en una de
ellas haya seal de tierra, y que en la otra haya
voltaje de batera.

Desconectar el conector de seis terminales, y

darle marcha. Si hay chispa, significa que el
problema se encuentra en el cableado de la
ECU o que sta se ha daado. Si no hay chispa,
se debe desconectar el arns del sensor del
cigeal y revisar el voltaje en corriente alterna.

Para esto, hay que dar marcha de ms de 1.5

voltios; si el voltaje es correcto, significa que
el mdulo DIS est daado; y si no hay voltaje
en el sensor del cigeal, significa que ste
tiene daos o que sus cables de conexin estn abiertos o aterrizados.

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