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Pemex
Refinacin
05
2006 / 2012
Pemex
Infraestructura de
Plantas de Proceso,
Sistema de Ductos
y Terminales de
Almacenamiento
y Reparto
Infraestructura de Plantas de Proceso, Sistema de Ductos

y Terminales de Almacenamiento y Reparto
Contenido
2 I. Presentacin
86
86
a. Infraestructura de plantas de proceso
92
b. Infraestructura de ductos e instalaciones
II. Fundamento legal y objetivo

10
del Libro Blanco
III. Antecedentes
VII. Acciones realizadas
de la Subdireccin de Distribucin
12
a. Subdireccin de Produccin
96
c. Flota petrolera
24
b. Subdireccin de Distribucin
98
d. Reemplazo de autos tanque
26
c. Subdireccin de Almacenamiento

104
y Reparto
30
IV. Marco normativo
38
V. Vinculacin del proyecto con el

40

104

Plan Nacional de Desarrollo y otros programas 107
a. Vinculacin con el PROSENER
110
2007-2012
42
VIII. Seguimiento y control
b. Vinculacin con el Plan de Negocios
de PR 2004-2012

111
114

b. Sistema de ductos
c. Flota petrolera
d. Reemplazo del parque vehicular
IX. Resultados y beneficios alcanzados
114
y Reparto
117
46
123
c. Flota petrolera
124
43
c. Sistema de Ductos y Almacenamiento
VI. Sntesis ejecutiva
46
a. Programacin de la nueva

53
infraestructura en plantas de proceso
b. Planeacin de la infraestructura
de ductos e instalaciones
126
X. Informe final
126
128
77
c. Flota petrolera
131
c. Flota petrolera
83
d. Renovacin del parque vehicular
131
de la SAR
Pemex
Conforme a las facultades y atribuciones que me confiere

la Ley de Petrleos Mexicanos, y en cumplimiento a lo
establecido en el Acuerdo para la Rendicin de Cuentas
de la Administracin Pblica Federal 2006 2012, y en los
Lineamientos para la elaboracin e integracin de Libros
Blancos y de Memorias Documentales, se presenta el
Libro Blanco Pemex Refinacin - 05, Infraestructura de
Plantas de Proceso, Sistema de Ductos y Terminales de
Almacenamiento y Reparto.
Dr. Juan Jos Surez Coppel

Director General
Ing. Miguel Tame Domnguez

Director General de Pemex Refinacin
Pemex
I. Presentacin
2
Nombre del programa

Infraestructura de Plantas de Proceso, Sistema de Ductos y Terminales de Almacenamiento y Reparto
Objetivo
Incrementar el valor econmico del Sistema Nacional de Refinacin
(SNR), mediante inversiones destinadas al crecimiento de la infraestructura de plantas de proceso, sistema de ductos y terminales de
almacenamiento y reparto, por medio de la construccin de infraestructura nueva, reconfiguracin y ampliacin de las instalaciones, as
como la modernizacin del equipo de transporte local con tecnologa
de punta para garantizar una operacin segura, confiable y eficiente
en la logstica, el transporte y la distribucin de hidrocarburos lquidos, eliminando condiciones de riesgo para satisfacer la demanda de
combustibles de nuestros clientes.
Periodo de vigencia que se documenta

Del 1 de diciembre de 2006 al 30 de noviembre de 2012.
Ubicacin geogrfica
En el Libro Blanco Infraestructura de Plantas de Proceso, Sistema de
Ductos y Terminales de Almacenamiento y Reparto participan la Subdireccin de Produccin (SP), la Subdireccin de Distribucin (SUD)
y la Subdireccin de Almacenamiento y Reparto (SAR), las cuales se
ubican de la siguiente manera:
Subdireccin de Produccin
Cuenta con tres gerencias ubicadas en oficinas centrales en el Distrito
Federal:

Gerencia de Control de Produccin
Gerencia de Ingeniera de Procesos y
Gerencia de Mantenimiento de Refineras
Pemex
El objetivo es incrementar el
valor econmico del Sistema
Nacional de Refinacin
(SNR), mediante inversiones
destinadas al crecimiento
de la infraestructura de
plantas de proceso, sistema
de ductos y terminales de
almacenamiento y reparto,
por medio de la construccin
de infraestructura nueva,
reconfiguracin y ampliacin
de las instalaciones.
La longitud total de la red

de transporte por ducto
para cubrir la demanda de
petrolferos es de 14,182 km
14,182 km
Refinera Ing. Hctor R. Lara Sosa, en Cadereyta, Nuevo Len
Refinera Francisco I. Madero, en Ciudad Madero, Tamaulipas
Refinera Ing. Antonio M. Amor, en Salamanca, Guanajuato
Refinera Miguel Hidalgo, en Tula, Hidalgo
Refinera Gral. Lzaro Crdenas, en Minatitln, Veracruz
Refinera Ing. Antonio Doval Jaime, en Salina Cruz, Oaxaca
Pemex Refinacin
Tambin cuenta con seis refineras que componen el SNR ubicadas estratgicamente: dos en la zona Norte, dos en la zona Centro y dos ms en la zona
Sur, para as cubrir la demanda total de petrolferos en la repblica mexicana.
Subdireccin de Distribucin
Cuenta con cinco gerencias ubicadas en oficinas centrales en el Distrito Federal:

Gerencia de Transporte Terrestre
Gerencia de Coordinacin de Operaciones
Gerencia de Sistemas de Medicin
Gerencia de Coordinacin de Mantenimiento
Gerencia de Transporte por Ducto
Esta ltima tiene a su cargo una red de transporte por ducto para cubrir la
demanda de petrolferos en la Repblica Mexicana, cuya longitud total es de
14,182 km, misma que se divide en 5,198.7 km de oleoductos y 8,992.7 km de
poliductos; este sistema de transporte es administrado por cuatro subgerencias de transporte por ducto regionales y una Superintendencia General de
Transporte por Ducto Regional, quienes a su vez son los responsables de 16
sectores operativos, como a continuacin se seala:

Subgerencia de Transporte por Ducto Norte (STDN), en Monterrey, N. L.

Monterrey (Monterrey, N. L.)
Victoria (Cd. Victoria, Tamps.)
Madero (Cd. Madero, Tamps.)
Chihuahua (Chihuahua, Chih.)
Torren (Torren, Coah.)
Subgerencia de Transporte por Ducto Golfo (STDG), en Poza Rica, Ver.

Veracruz (Veracruz, Ver.)
Poza Rica (Poza Rica, Ver)
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Pemex
Subgerencia de Transporte por Ducto Centro (STDC), Santiago de Quertaro, Qro.

Valle de Mxico (D.F.)
Catalina (Huauchinango, Pue.)
Bajo (Salamanca, Gto.)

Subgerencia de Transporte por Ducto Sureste (STDSE), en Minatitln, Ver.

Mendoza (Nogales, Ver.)
Minatitln (Minatitln, Ver.)
Salina Cruz (Salina Cruz, Oax.)
Superintendencia General de Transporte por Ducto Pacfico, en Guaymas, Son.

Guaymas (Guaymas, Son.)
Topolobampo (Topolobampo, Sin.)
Rosarito (Rosarito, B. C.)
Asimismo, la SUD cuenta con la Gerencia de Operacin Martima y Portuaria (GOMP)

ubicada en Veracruz, Ver., responsable de las terminales y residencias siguientes:

Terminal de Operacin Martima y Portuaria Madero, en Madero, Tamps.
Terminal de Operacin Martima y Portuaria Pajaritos en Coatzacoalcos, Ver.

Residencia de Operacin Martima y Portuaria Lerma (Carmen,
Campeche.)
Residencia de Operacin Martima y Portuaria Progreso (Progreso,
Yuc.)
Residencia Operacin Martima y Portuaria Veracruz (Veracruz, Ver.)
Terminal de Operacin Martima y Portuaria Salina Cruz, en Salina Cruz, Oax.

Residencia de Operacin Martima y Portuaria Acapulco (Acapulco,
Gro.)
Residencia de Operacin Martima y Portuaria Lzaro Crdenas (Lzaro Crdenas, Mich.)
Residencia de Operacin Martima y Portuaria Manzanillo (Manzanillo, Col.)
Terminal de Operacin Martima y Portuaria Guaymas, en Guaymas, Son.

Residencia Operacin Martima y Portuaria Mazatln (Mazatln, Sin.)
Residencia Operacin Martima y Portuaria Topolobampo (Topolobampo, Sin.)
Residencia Operacin Martima y Portuaria Rosarito (Rosarito, B. C.)
Residencia Operacin Martima y Portuaria La Paz (La Paz, B. C. S.)
Terminal de Operacin Martima y Portuaria Tuxpan, en Tuxpan, Ver.
Pemex
Pemex Refinacin
Subdireccin de Almacenamiento y Reparto
Gerencia de Operacin y Mantenimiento de Terminales (GOMT).
Gerencia de Reparto Medicin y Servicios
Gerencia de Almacenamiento y Reparto Centro, en Quertaro, Qro.

Azcapotzalco 18 de Marzo
Pachuca
Celaya
San Juan Ixhuatepec
Cuautla
Term. Sur Barranca del

Muerto
Cuernavaca
Tula
Iguala
Term. Sat. Oriente Ail
Irapuato
Tehuacn
Len
Toluca
Quertaro
Uruapan
Morelia
Zamora
Puebla

Cuenta con dos gerencias en oficinas centrales y cuatro gerencias regionales

responsables de las terminales de almacenamiento y reparto (TAR) en toda la
Repblica mexicana:
Gerencia de Almacenamiento y Reparto Golfo, en Veracruz, Ver.

Bajos de la Gallega
Perote
Campeche
Poza Rica
Escamela
Progreso
Jalapa
Tapachula
Mrida
Tierra Blanca
Minatitln
Tuxtla Gutirrez
Oaxaca
Veracruz
Pajaritos
Villahermosa
Refinera Madero
Cd. Madero, Tamaulipas
Pemex
Gerencia de Almacenamiento y Reparto Norte, Monterrey, N. L.

Aguascalientes
Matehuala
Cadereyta
Monclova
Cd. Jurez
Nuevo Laredo
Cd. Madero
Parral
Cd. Mante
Reynosa
Cd. Valles
Sabinas
Cd. Victoria
Saltillo
Chihuahua
San Luis Potos
Durango
Sta. Catarina
Gmez Palacio
Zacatecas
Gerencia de Almacenamiento y Reparto Pacfico, en Guadalajara, Jal.

Acapulco
Lzaro Crdenas
Cd. Obregn
Magdalena
Colima
Manzanillo
Culiacn
Mazatln
Ensenada
Mexicali
Guad. El Castillo
Navojoa
Guad. Zapopan
Nogales
Guamchil
Rosarito
Guaymas
Salina Cruz
Hermosillo
Tepic
La Paz
Topolobampo
Principales caractersticas tcnicas

Las caractersticas tcnicas consideran dentro de su alcance proyectos para
el crecimiento de nueva infraestructura, y para la ampliacin de las instalaciones, reconfiguracin, modificacin, reparacin y modernizacin que impactan
en los procesos de produccin, en el incremento de la capacidad de transporte por ducto, as como el almacenamiento y reparto de los hidrocarburos a
cargo de Pemex Refinacin (PR).
Pemex

SP
Gerencia de la Refinera Gral. Lzaro Crdenas
Gerencia de la Refinera Ing. Antonio M. Amor
Gerencia de la Refinera Ing. Hctor R. Lara Sosa
Gerencia de la Refinera Francisco I. Madero
Gerencia de la Refinera Ing. Antonio Doval Jaime
Gerencia de la Refinera Miguel Hidalgo
Subdireccin de Distribucin

SUD
Gerencia de Transporte por Ducto
Gerencia de Coordinacin de Mantenimiento
GOMP
Subdireccin de Almacenamiento y Reparto

SAR
GOMT
Nombre del titular de la dependencia o entidad

La Direccin General de PR, ha designado a la Gerencia de Control de Gestin
como responsable de la integracin del presente Libro Blanco; sin embargo, es
importante sealar que la documentacin, recopilacin y validacin de la informacin que lo integra, es responsabilidad de las SP, SUD y SAR, las cuales entregaron la informacin correspondiente dentro del mbito de su competencia.
Ing. Miguel Tame Domnguez

Director General de Pemex Refinacin
Pemex
Pemex Refinacin
En la elaboracin el presente Libro Blanco participan las SP, SUD y SAR, en

donde intervienen las siguientes reas administrativas:
Unidades administrativas participantes
II. Fundamento legal

y objetivo del Libro
Blanco
8
Fundamento legal
La elaboracin del presente Libro Blanco se fundamenta en las fracciones II y IV del numeral tercero de los Lineamientos para la elaboracin e integracin de Libros Blancos y de Memorias Documentales
emitidos por la Secretara de la Funcin Pblica (SEFUPU) y publicados en el Diario Oficial de la Federacin el 10 de octubre de 2011 que
a la letra dicen:
II. Por su naturaleza o caractersticas, se considere relevante para el
logro de metas prioritarias de inters general o de algn sector productivo o de impacto regional o en la actividad econmica, conforme
a los objetivos y estrategias del Plan Nacional de Desarrollo;
IV. Se trate de un proyecto cuyo propsito fundamental sea ampliar la
capacidad productiva de un sector econmico y social determinado,
la produccin de bienes, infraestructura o servicios nacionalmente
necesario, acordes a los objetivos y estrategias sealados en el Plan
Nacional de Desarrollo, o bien de un proyecto estratgico vinculado
con las actividades a que se refieren los artculos 25 y 28 de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos.
Asimismo, PR cumpli en tiempo y forma con lo sealado en el numeral cuarto de los Lineamientos mencionados, por lo que la SEFUPU
emiti la opinin de pertinencia y el acuse de recibo de la relacin
definitiva de libros blancos a elaborar por este organismo.
Objetivo
Dejar constancia documental ordenada y detallada del desarrollo de
los programas y proyectos que se consideran como relevantes por
el presupuesto invertido y la trascendencia econmica del proyecto.
Pemex
Refinera Cadereyta
Cadereyta, Nuevo Len
Pemex
Pemex Refinacin
III. Antecedentes
10
El 16 de julio de 1992, mediante las disposiciones publicadas en el

Diario Oficial de la Federacin en el marco de la reestructuracin y
modernizacin de Pemex, ordenadas por el Ejecutivo Federal, se crea
PR como un organismo subsidiario de Pemex de carcter tcnico,
industrial y comercial, responsable de los procesos industriales, de
la refinacin, almacenamiento, transporte, distribucin y comercializacin de productos petrolferos y derivados del petrleo.
En apego al Plan de Negocios de PR y en congruencia con la misin y
objetivos de las SP, SUD y SAR, es necesario contar con una infraestructura en condiciones ptimas y de operacin segura que permita
cumplir con los programas de produccin, transformacin, almacenamiento y distribucin de hidrocarburos para satisfacer la creciente
demanda presente y futura del mercado de hidrocarburos.
Para lograr lo anterior se requiere incrementar y mejorar la infraestructura
productiva, as como rehabilitar, modernizar y mantener la infraestructura
instalada, como lo son las plantas de proceso y los servicios principales
(calderas, turbogeneradores, torres de enfriamiento y plantas tratadoras
de agua), as como la red de transporte por ducto que conforman el Sistema de Ductos y los Tanques de Almacenamiento de las TAR.
La inversin autorizada a este organismo ha permitido de manera importante el desarrollo de programas de modernizacin y rehabilitacin
de la infraestructura productiva a travs de las reparaciones y reconfiguraciones de sus plantas de proceso, de los ductos y de las TAR.
Mediante el acuerdo nmero PXR-DG-015/94 se autoriza la microestructura de organizacin de la SP, integrndose a la misma la Gerencia de Investigacin y Desarrollo Tecnolgico, situacin que se formaliz a travs del acuerdo DGPR-007/96 del 22 de febrero de 1996.
El 24 de noviembre de 1999, con el acuerdo nmero PXR-DG-027/99,
se autoriz la creacin de la Unidad de Control de Gestin, dependiente de la propia SP, para as integrarse a la estructura orgnica,
ocupacional y de plantilla de plazas.
En sesin celebrada el 30 de noviembre de 2001, el Consejo de Administracin autoriz la nueva estructura bsica del organismo, dentro
de la cual se autoriz la SP.
Para dar cumplimiento a los programas de mantenimiento y reconfiguracin de la infraestructura existente y nueva, respectivamente, contenidos en el Plan de Negocios de PR, el Consejo de Administracin
de PR ha autorizado los acuerdos correspondientes para llevar a cabo
los programas de modernizacin e inversin necesarios para cumplir
con los ordenamientos marcados en el plan de negocios mencionado.
Pemex
Para dar cumplimiento a los

programas de mantenimiento
y reconfiguracin de la
infraestructura existente y
nueva, respectivamente, el
Consejo de Administracin de
PR ha autorizado los acuerdos
correspondientes para llevar
a cabo los programas de
modernizacin e inversin
necesarios para cumplir con
los ordenamientos marcados
en el plan de negocios.
Refinera Lzaro Crdenas
Minatitln, Veracruz
Pemex
Pemex Refinacin
Subdireccin de Distribucin y de Almacenamiento y

Reparto
12
El Consejo de Administracin de PR con acuerdos nmeros CAPR-031/04 y

CAPR-136/04 del 14 de abril y 10 de diciembre de 2004, respectivamente,
autoriz la nueva estructura de la SUD, y de la SAR, e incluye las nuevas
adscripciones de los centros de trabajo de ambas subdirecciones. Entre las
nuevas adscripciones se consider que las instalaciones portuarias y la flota
petrolera del organismo pertenezcan a una misma gerencia.
Asimismo, en sesin ordinaria nmero 102 del Consejo de Administracin de
PR del 10 de diciembre de 2004 se autoriz, mediante acuerdo nmero CAPR16/04, la fusin de las unidades de Sistemas de Medicin a nivel gerencia, y se
agreg sta a la SUD; asimismo se autoriz adscribir a la misma subdireccin
la Coordinacin de Mantenimiento a nivel gerencia.
En el acuerdo del Consejo de Administracin de PR nmero CAPR-136/04, se
considera la Unidad de Administracin y Control de Gestin tanto en la SUD
como en la SAR; sin embargo, debido a la creacin de la Gerencia de Control
de Gestin mediante acuerdo del consejo nmero CAPR-053/2007 y la transferencia de las funciones y recursos correspondientes, se propuso el cambio de
denominacin a Unidad de Administracin y Evaluacin de cada subdireccin.
El Consejo de Administracin de PR, con acuerdo nmero CAPR-009-07 del
26 de marzo de 2007, toma nota del informe de la aplicacin de la reestructura
de la SAR.
Mediante acuerdo PXR-DG-992/07 con fecha 23 de octubre de 2007, la Direccin General de PR autoriza la estructura orgnica y el marco funcional de las
SUD y SAR a nivel central y regional.
Derivado de lo anterior, la Unidad de Administracin y Evaluacin elabor el
manual de organizacin de la SP, SUD y de la SAR, de conformidad con las
Bases para la elaboracin y registro de Manuales de Organizacin en Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios, donde se establece la misin y
funciones de cada subdireccin:
a. Subdireccin de Produccin
Misin
Ser para PR la entidad responsable de elaborar productos petrolferos con calidad y oportunidad para satisfacer la demanda nacional dentro de un marco
de Seguridad, Proteccin al Ambiente y rentabilidad, contribuyendo al fortalecimiento global de Petrleos Mexicanos.
Funciones generales
Garantizar a travs de los rganos gerenciales la confiablidad de todas las

plantas de proceso existentes en el SNR.
Aprobar el desarrollo de los proyectos de expansin, modernizacin y automatizacin de la planta industrial, con tecnologa de punta, sometindolos a
consideracin del director general de PR para su autorizacin.
Pemex
Autorizar la realizacin de concursos y la adjudicacin de contratos para el

desarrollo de los proyectos de expansin, ampliacin y la modificacin de las
instalaciones existentes, as como de las adquisiciones que se requieran para
incrementar los niveles de produccin y para cumplir las metas establecidas.
Problemtica en la Infraestructura de Plantas de Proceso
La SP de PR, para satisfacer la demanda nacional de refinados del petrleo,

cuenta con seis refineras, las cuales se localizan en zonas estratgicas del
pas: dos en la zona Norte, dos en la zona Centro y dos ms en la zona Sur,
sumando en su total una capacidad instalada de procesamiento de crudo de
1,540 Mbd para producir principalmente gasolinas, destilados intermedios,
gases licuables y residuales.
La infraestructura de cada refinera se cita a continuacin:
Refinera Ing. Hctor R. Lara Sosa
Planta de proceso
Capacidad
Unidad
Combinada N 1
120.0
Mbd
Combinada N 2
155.0
Mbd
Cataltica N 1
65.0
Mbd
Cataltica N 2
25.0
Mbd
Hidrodesulfuradora de naftas N 1, U-400-1
36.5
Mbd
Reformadora de naftas N 1, U-500-1
20.0
Mbd
Unidad endulzadora de gases U 600
6.0
M3/d
Hidrodesulfuradora de destilados intermedios

N 1, U-700-1
25.0
Mbd

N 2, U-800
25.0
Mbd
Isomerizadora de pentanos y hexanos
12.0
Mbd
Hidrodesulfuradora de naftas N 2 U-400-2
25.0
Mbd
26,500
Mbd

N 3, U-700-2
35.0
Mbd
MTBE N 1
0.74
Mbd
MTBE N 2
2.0
Mbd
Planta de hidrgeno
0.6
Mbd
40.0
Mbd
Reformadora de naftas N 2 U-500-2
Hidrotratadora de gasleos
Pemex
Pemex Refinacin
Aprobar los estudios de comportamiento y rentabilidad de las refineras, que

permitan elevar la cantidad, calidad y el valor agregado de sus productos.
Coordinar las acciones necesarias para prevenir el deterioro ecolgico y del medio ambiente que garanticen la seguridad del recurso humano y de las instalaciones en estricto apego a lo establecido en el sistema integral de administracin.

Planta de proceso
14
Coquizacin retardada
Capacidad
Unidad
50.0
Mbd
Alquilacin N 1
5.9
Mbd
Alquilacin N 2
5.1
Mbd
Planta de azufre N 1
80
t/d
120
t/d
120
t/d
120
t/d
120
t/d
U 26 endulzadora y purificadora de hidrgeno
35.1
Mm3/h

Servicios principales
4 calderas
2 turbogeneradores
Tratamiento de aguas residuales
Capacidad
Unidad
800
t/h
64
MV
450
l/seg

Tanques de almacenamiento
116 atmosfricos
31 a presin
Pemex
Capacidad
Unidad
9,951
Mb
406
Mb
Capacidad
Combinada Maya
137.0
Mbd
Combinada BA
40.0
Mbd
Combinada MF
13.0
Mbd
Hidrodesulfuradora de gasleos U-501
25.0
Mbd
Isomerizadora de pentano IC-5
10.5
Mbd
Hidros de gasleos U-502
50.0
Mbd
Reformadora de naftas U-900
20.0
Mbd
Reformadora de gasolinas U-901
10.0
Mbd
Hidrodesulfuradora de turbosina U-500
15.0
Mbd
Hidrodesulfurizadora de naftas U-600
12.0
Mbd
Hidrodesulfurizadora de kerosina diesel
25.0
Mbd
Desintegracin cataltica
30.5
Mbd
Cataltica ME (FCC-1)
30.0
Mbd
Fraccionadora de hidrocarburos CH
Coquizadora retardada
1.5
Unidad
MMscfd
45.5
Mbd
Alquilacin
9.3
Mbd
MTBE
2.5
Mbd
TAME
2.6
Mbd
Hidrgeno gas natural
42.0
MMscfd
Recuperadora de azufre
600
t/d
Refinera Francisco I. Madero

10 calderas
Capacidad
1,810
2 turbogeneradores
1 tratamiento de aguas residuales
Unidad
t/h
64
MV/h
105
l/seg

128 atmosfricos
18 a presin
Pemex
Capacidad
Unidad
7,768
Mb
210
Mb
Pemex Refinacin
Planta de proceso
Refinera Gral. Lzaro Crdenas

Planta de proceso
16
Capacidad
Unidad
Destilacin primaria N 1
25
Mbd
25
Mbd
75
Mbd
60
Mbd
Destilacin al vaco N 1
33
Mbd
25
Mbd
25
Mbd
21.2
Mbd
Hidrodesulfuradora de gasolina U-400
25
Mbd
Hidrodesulfuradora de gasolina HDK
11
Mbd
Hidrodesulfuradora de destilados HDD
17
Mbd
Hidrodesulfuradora de destilados U-100
25
Mbd
Reformadora de naftas NP-1
12
Mbd
Reformadora de naftas BTX
17
Mbd
Reformadora de naftas U-500
20
Mbd
28.5
Mbd
15
Mbd
Deisobutanizadora DA-106
8.4
Mbd
10.6
Mbd
18
Mbd
22.7
Mbd
Hidrodesulfuradora de gasolina HDG
Cataltica FCC
Isomerizadora de pentanos U-200
Tratadora y fraccionadora de hc U-600

Recuperadora de azufre
80
t/d

Planta de proceso
Purificadora de hidrgeno
Capacidad
490
Unidad
MMcsd

6 calderas
Capacidad
Unidad
834
t/hr
45
MW
1 tratamiento de agua
386
t/h
290
l/seg
2 turbogeneradores
Pemex
106 atmosfricos
27 a presin
Capacidad
Unidad
2,804
Mb
216
Mb
Refinera Ing. Antonio M. Amor

Planta de proceso
Capacidad
Primaria N 3 (AS)
90
Mbd
Primaria N 4 (RCC)
50
Mbd
Primaria N 5 (AA)
60
Mbd
Preparadora de carga N 1 (RP-1)
24.4
Mbd
Preparadora de carga N 2 (RP-2)
44
Mbd
Preparadora de carga N 3 (AI)
43
Mbd
Merox turbosina (MT)
14
Mbd
Hidrodesulfuradora de gasolina N 2 (HDS-2)
26.5
Mbd
Reformadora de gasolina N 2 (RR-2)
16.8
Mbd
12
Mbd
1,100
Mbd
14
Mbd
Mbd
Mbd
Isomerizacin
MTBE
Repasadora de naftas (RN)
Tratamiento de gas con amina (RT)

195
Unidad
MMcstd
25
Mbd
22.5
Mbd
Purificadora de hidrgeno PSA-2
500
MMcstd
Hidrodesulfuradora de kerosina
14
Mbd
Hidrodesulfuradora de diesel
14
Mbd
Planta tratadora de gases con amina

Hidrodesulfuradora de diesel HDD
Recuperadora de azufre (U-12)
Pemex
680
25
160
MMcstd
Mbd
MMcstd
Pemex Refinacin

Planta de proceso
18
Capacidad
Unidad
Cataltica N 2
Mbd
Alquilacin
Mbd
18.5
Mbd
Planta de tratamiento de gases
6.7
Mbd
Alcohol isoproplico (IPA)
40
t/d
Hidrodesintegradora de residuos
Productora de hidrgeno N 1 (U-6)
283
MMcstd
Productora de hidrgeno N 2 (U-9)
1,280
MMcstd
Primaria N 1 (SA)
35
Mbd
Planta primaria N 2 (RD)
45
Mbd
Destilacin al vaco N 1 (LB)
16
Mbd
5.8
Mbd
Refinacin con furfural N 1 (LF)
12
Mbd
Desparafinadora N 1 (LG)
3.7
Mbd
14.5
Mbd
9.5
Mbd
Refinacin con furfural N 2 (U-3)
10
Mbd
Hidrotratamiento de lubricantes
10
Mbd
Mbd
Desasfaltadora N 1 (LD)
Destilacin al vaco N 2 (U-1)

Desasfaltadora N 2 (U-2)
Desparafinadora N 2 (U-5)

10 Calderas
Capacidad
1,811
Unidad
t/h
9 Turbogeneradores
143
MW
600
l/seg

315 atmosfricos
26 a presin
Pemex
Capacidad
Unidad
20,437
Mb
128
Mb
Capacidad
Unidad
165
Mbd
165
Mbd
75
Mbd
90
Mbd
28.5
Mbd
Reformadora de naftas U-500-1
20
Mbd
Reg. continua CCR-1
3.3
t/d
Hidrodesulfuradora de naftas U-400-1
Tratamiento gases U-600-1
260
MMcstd
Destilados intermedios 1 U-700-1
25
Mbd
25
Mbd
30
Mbd
40
Mbd
Reg. continua CCR-1
4.0
t/d
260
MMcstd
25
Mbd
25
Mbd
Desintegracin cataltica FCC-1
40
Mbd
40
Mbd
Reductora de viscosidad
50
Mbd
MTBE
30
MT/A
TAME
60
MT/A
Alquilacin
14.5
Mbd
Isomerizacin
13.5
Mbd
Recuperadora de azufre 1
80
t/d
80
t/d
80
t/d
Refinera Ing. Antonio Doval Jaime

6 calderas
Capacidad
1,200
Unidad
t/d
4 turbogeneradores
114
MW/hr
2 tratamientos de agua
176
lps
2 tratamientos de aguas residuales
189
lps
1 tratamiento agua de mar (smosis inversa)
156
lps
Pemex
Pemex Refinacin
Planta de proceso

20
148 atmosfricos
16 a presin
Capacidad
Unidad
15,873
Mb
195
Mb
Refinera Miguel Hidalgo

Planta de proceso
Combinada N 1
Capacidad
Unidad
150
Mbd
Reductora de viscosidad
41
Mbd
Estabilizadora N 1
30
Mbd
Estabilizadora N 2
30
Mbd
165
Mbd
Destilacin alto vaco N 2
90
Mbd
36.5
Mbd
35
Mbd
5.9
Mbd
25
Mbd
25
Mbd
36
Mbd
Pemex
Capacidad
Unidad
Reformadora de naftas
30
Mbd
2.5
Mbd
25
Mbd
25
Mbd
40
Mbd
40
Mbd
21.3
Mbd
50
Mbd
Hidrodesulfurizadora de gasleos (HDG)

H-Oil (U-3100,U-3200)
H-Oil (U-3400 y U-400)
2,410
MMcstd
Isomerizadora de butanos
2.5
Mbd
Alquilacin
7.7
Mbd
Ismero de pentanos
15
Mbd
Hidrodesulfuracin profunda
25
Mbd
MTBE
90
t/a
TAME
90
t/a
Recuperadora de azufre N 1
160
t/dt
80
t/dt
80
t/dt
600
t/dt
Recuperadora de azufre de H-Oil

Capacidad
Unidad
7 calderas
1,400
t/dt
4 turbogeneradores
114
MW/hr
180
lps

Tanques de
almacenamiento
Capacidad
Unidad
128 atmosfricos
10,288
Mb
29 a presin
336
Mb
Pemex
Pemex Refinacin
Planta de proceso
A fin de dar atencin a los requerimientos para mantener la infraestructura actual

de plantas de proceso, servicios principales, tanque de almacenamiento, tratamientos de agua, uso eficiente de la energa, aspectos de seguridad y proteccin
ambiental, se registraron ante la SHCP y ejecutaron los siguientes proyectos:
22
Proyectos integrales de inversin
Capacidad
productiva
del SNR
Mantenimiento a la capacidad
de la produccin
Rehabilitacin de plantas de
proceso, servicios pricipales
y tanques.
Atencin a seguridad y
proteccin ambiental
12
Tren energtico
Modificaciones y
adecuaciones en la
infraestructura en plantas
de proceso existentes.
Uso eficiente de la energa.
Adquisiciones de bienes muebles e inmuebles para mantener la capacidad operativa.
15
PR ha avanzado en la modernizacin de sus instalaciones y en la mejora de

sus prcticas operativas debido a la variacin de la composicin de la dieta
de crudo que alimenta al SNR (la declinacin natural de los campos maduros
a partir de 2005 y la produccin de crudo ms pesado ha generado inestabilidad en los procesos y rendimientos). Esta situacin conlleva la necesidad de
modificar las condiciones de operacin tales como presin, temperatura y flujo
para mantener condiciones estables en las plantas de proceso. Asimismo, los
cambios continuos en estas variables provocan desgaste prematuro, sobresfuerzos y falla de materiales en lneas y equipos de proceso.
Un ejemplo de ello se muestra en la variacin de la densidad (segn parmetros
emitidos por el American Petroleum Institute) del crudo Maya equivalente que se
registr de 2004 a 2010, en donde esta propiedad se registr entre 20.5 y 22.
Pemex
2,500
Densidad API del crudo

Maya entregado a PR
Pemex Refinacin
Produccin de crudo Cantarell

vs. Ku-Maloob-Zaap, Mbd
22.0
2,000
21.5
1,500
20.5
500
Cantarell
Ku-Maloob-Zaap
04
M
S
05
M
S
06
M
S
07
M
S
08
M
S
09
M
S
10
04
M
S
05
M
S
06
M
S
07
M
S
08
M
S
09
M
S
20.0
Viscosidad del crudo

SSU @ 37.8
363
366
442
a) Declinacin de la produccin de crudo de Cantarell.

b) Incremento de la produccin de crudo cada vez ms pesado de Ku-Maloob-Zaap, reflejndose
principalmente en una reduccin de la densidad API y en un incremento de la viscosidad.
c) Tambin se ha presentado a partir del 2009 un incremento en el contenido de silicio del crudo Maya.
d) La reduccin de densidad API e incremento de viscosidad ocasionan diversos problemas operativos:
Incremento en produccin de combustleo.
Disminucin en el proceso de crudo.
Incrementa corrosin de equipos.
Disminucin en confiabilidad de equipos.
Fuente de referencia: Plan Pemex.
Asimismo, y derivado de las modificaciones realizadas a nuestro esquema de

procesos, se origin un importante crecimiento en la generacin de combustleo (residuos de fondo de barril); esto origin la necesidad de contar con
mayor infraestructura y nuevos planes de logstica con el objeto de enviar este
producto hasta los puntos de venta ms convenientes.
Hasta 2012, existe una diferencia importante para generar valor entre la industria de la refinacin en Mxico y las empresas lderes en el ramo debido a brechas operativas y estructurales, y a las reas de oportunidad en los procesos
comerciales.
La SP est reforzando las acciones que se encuentran a su alcance con el
objetivo de cerrar estas brechas:

Operativas: mediante un menor consumo energtico, reduccin de

costos, mejora de los programas de mantenimiento, optimizacin de
procesos, incremento en la productividad laboral, entre otros.
Estructurales: al fortalecer el proceso de modernizacin de la infraestructura de plantas de proceso.
Pemex
21.0
1,000
Estas tareas son impostergables y es evidente que no son fciles ni alcanzables en el corto plazo; sin embargo, llevarlas a cabo permitir mejorar la rentabilidad operacional maximizando los resultados econmicos.
24
Para tal fin, la SP ha promovido inversiones orientadas a mejorar la eficiencia

operativa mediante una serie de adecuaciones realizadas a la infraestructura
de las diferentes plantas de proceso, as como mediante el mejoramiento de
equipos, de esta manera se institucionaliza la inversin capitalizable como
una de la opciones de apalancamiento ms importantes para el cumplimiento
del desarrollo, adecuacin y optimizacin de la infraestructura de plantas de
proceso del SNR.
Estas adecuaciones y mejoras a nuestra infraestructura requieren de la adecuacin de los programas y planes de capacitacin, los cuales deben considerar la mejora e incremento de las habilidades y conocimiento de nuestro
personal actualmente existente, as como tambin la generacin de nuevos
elementos que nos permitan cubrir vacantes temporales y definitivas ocasionadas por ascenso y jubilaciones de nuestro personal.
Esta iniciativa de proveer y desarrollar el recurso humano especializado se
encuentra limitada debido a que los gastos de operacin se han incrementado
significativamente e impiden contar con disponibilidad de recursos con suficiencia y oportunidad en el rubro de operacin. Es pertinente hacer mencin
que en los ltimos cinco aos se ha alcanzado niveles histricos en el presupuesto de inversin asignado a PR, que han permitido reducir brechas en la
confiabilidad y productividad de su infraestructura para mantener la eficiencia
operativa (el crecimiento en este rubro es de 47% en contraste con el crecimiento para operacin que es de 9%). Adicional a este crecimiento marginal
en la asignacin de presupuesto en operacin, las erogaciones para el factor
humano se han convertido en otro agravante (salarios, incentivos, previsin
social, entre otros) que corresponde aproximadamente a 63% de este presupuesto; otra variable crtica que actualmente incide de manera importante en
la reduccin de este presupuesto es el pasivo laboral. Estos factores han contribuido a reducir la disponibilidad de atencin de los rezagos en el desarrollo
de recurso humano especializado, as como en la conservacin, mantenimiento y adquisicin de refaccionamiento estratgico, materiales y accesorios para
operar las refineras del SNR.
b. Subdireccin de Distribucin
Misin: Transportar y distribuir de manera eficiente y segura petrleo crudo y
productos petrolferos requeridos para satisfacer las necesidades del mercado en un marco de rendicin de cuentas.
Funciones generales
Efectuar el transporte de crudo y petrolferos a travs de la operacin y mantenimiento de oleoductos, combustoleoductos y poliductos; buques tanque;
terminales martimas y residencias portuarias, as como la contratacin, operacin y control de autos tanque y carros tanque, y el recibo de importaciones y
entrega de exportaciones.
Pemex
Centro: La derivacin del ramal de 10 en el poliducto de 14 de dimetro

nominal (D.N.) Cima-Tula, por la redundancia en el transporte del poliducto
para llevar el producto a Pachuca a travs del poliducto existente de 8 x 65
km Tula-Pachuca; asimismo el alto costo que conlleva el suministro por auto
tanque que en promedio es de 1.0 Mbd.
Tambin el ramal de 10 D.N. Charco Blanco-Quertaro, en donde la operacin del ramal es muy compleja, lo que limita la flexibilidad del recibo de productos en la TAR Quertaro, as como el suministro de gasolinas al poliducto
hacia San Luis Potos y la limitacin para el recibo de productos en la TAR
Quertaro.
Golfo: La necesidad de alimentacin elctrica al equipo dinmico para satisfacer el ptimo volumen transportado de una Central de Almacenamiento y
Bombeo (CAB) Poza Rica con ms de 40 aos de servicio. Aunque 62% del
volumen restante transportado se realiza con turbinas alimentadas con gas
combustible, estos equipos de bombeo no pueden sostenerse en operacin
sin energa elctrica, ya que sus sistemas de tableros de control, vlvulas de
recirculacin y motores de los enfriadores de aceite son alimentados con energa elctrica. Dicha energa es proporcionada por la Subestacin Elctrica de
la CAB, que recibe el suministro de Comisin Federal de Electricidad (CFE) a
travs del Complejo Procesador de Gas Poza Rica de Pemex Gas y Petroqumica Bsica (PGPB).
Para atender las exigentes demandas de la Ciudad de Mxico, su zona conurbada y parte del altiplano central, el suministro principal de combustibles y
componentes importados se realiza por el sistema Tuxpan-Mxico, debido a
que los volmenes de gasolinas y diesel provenientes de la Refinera de Tula
resultan insuficientes.
Norte: La TAR Satlite es la principal receptora de la produccin de destilados
de la Refinera de Cadereyta. A travs de un poliducto de 18 de dimetro,
abastece la demanda local de la zona urbana de Monterrey al poliducto que va
hacia Monclova y Sabinas, Coahuila, y a los dos poliductos de 14 de dimetro
y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio, con una derivacin hacia Saltillo a
travs de una ramal que se deriva en un lugar denominado Ojo Caliente.
Para cumplir con los futuros pronsticos de demanda de destilados es necesario incrementar la capacidad de transporte de estos poliductos, para lo
cual se tienen que adecuar los equipos de bombeo y los sistemas de control
y seguridad en cada una de las estaciones de rebombeo Satlite, Intermedia
y Cuesta de los Muertos.
Pemex
Pemex Refinacin
Gerencia de Transporte por Ducto: El problema se deriva de la necesidad

de ampliar la capacidad de transporte, resultado de las crecientes demandas
de destilados en el pas en las zonas Centro, Pacfico, Norte, Golfo y Sureste,
por lo que la SUD ha seleccionado una instrumentacin en cada zona para
que las iniciativas resuelvan puntos de mejora con la infraestructura requerida
y garanticen su abastecimiento ptimo, as como para dar flexibilidad operativa a los equipos dinmicos de las estaciones de bombeo y, en su caso, a TAR
y refineras que apoyan este proceso de distribucin.
Problemtica del Sistema de Ductos
26
Pacfico: En esta zona el suministro de productos destilados del estado de

Sinaloa se realiza va martima a travs de dos residencias de Operaciones
y Mantenimiento Portuarias (ROMP), Mazatln y Topolobampo, que reciben
buques tanque provenientes de la Refinera de Salina Cruz.
La ROMP Topolobampo descarga de los buques tanque los productos destilados hacia la TAR Topolobampo, as como a las instalaciones de PG y PB, por
lo que el suministro de energa elctrica depende de la Subestacin Elctrica
de TAR. Debido a lo anterior, las libranzas operativas de las otras dependencias afectan la suspensin del bombeo del poliducto hacia la TAR Culiacn;
las variaciones de voltaje provocan que salgan de operacin los equipos de
bombeo, y no se cuenta con un sistema de respaldo para afrontar una emergencia prolongada.
Sureste: La zona del Istmo en el Sureste del pas es estratgica para la distribucin de hidrocarburos, ya que se apoya con gasolinas desde Pajaritos y
Minatitln, Ver. a la Refinera de Salina Cruz en el abastecimiento de productos
destilados de toda la costa del Pacfico del pas a travs del poliducto 16 de
dimetro Minatitln-Salina Cruz. Asimismo, para complementar la demanda
de esta zona se requieren importaciones por buque tanque en Lzaro Crdenas y Rosarito.
El paso de producto por los tanques de la Refinera de Minatitln ocasiona el
almacenamiento en sus tanques ; el problema es la baja presin de succin
en los equipos de bombeo hacia Salina Cruz por falta de bombas Booster, el
embargo de la lnea de descarga de buques tanque a la lnea del poliducto
hacia Minatitln y el tiempo de descarga de destilados hacia la Terminal Martima (TM) Pajaritos.
Flota mayor: El problema radica en la necesidad de mejorar el desempeo
de la cadena de suministro de transporte martimo. Con la entrada en vigor de
las enmiendas a las reglas 13F y 13G del Convenio Internacional de Proteccin al Medio Ambiente Marino (MARPOL 73/78) emanado de la Organizacin
Martima Internacional, a partir de 2003 se inici en PR un proceso de retiro y
amarre de los buques tanque de casco sencillo adscritos a su flota petrolera,
en virtud que dicho convenio seala que los buques existentes que conforme
a su configuracin y antigedad no cumplan con la caracterstica de doblecasco/doble-costado deben ser retirados del servicio de transporte martimo.
Por lo anterior, a lo largo de los siguientes aos se fue configurando la Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor, teniendo como base diversos acuerdos
del Consejo de Administracin de PR.
c. Subdireccin de Almacenamiento y Reparto

Misin: Contribuir a maximizar el valor econmico de Pemex, como eslabn
estratgico de su cadena de valor, ofreciendo servicios de excelencia en el
almacenamiento, custodia y entrega de productos petrolferos, para garantizar
el abastecimiento del mercado nacional, manteniendo altos estndares de seguridad y prcticas operativas del sector, contribuyendo a conservar el medio
ambiente y generar resultados financieros positivos.
Pemex
Establecer la planeacin estratgica de la operacin de todos los activos de

PR destinados al almacenamiento, despacho y reparto de productos petrolferos a clientes autorizados para que estas actividades sean ejecutadas de
acuerdo con los requerimientos que oportunamente se planean, a afecto de
cumplir con los programas de reparto y despacho de productos en las mejores condiciones de calidad y oportunidad.
Planear el aprovechamiento de la capacidad de las instalaciones de almacenamiento e infraestructura para el reparto adscritas a la subdireccin para
optimizar los inventarios de productos, y el logro del programa de reparto y
despacho en forma oportuna y confiable.
Coordinar los estudios de factibilidad de utilizacin de nuevas tecnologas
para el mejoramiento del desempeo operativo de la cadena de almacenamiento, reparto y despacho de productos.
Coordinar las actividades desarrolladas por las diferentes dependencias que
conforman la subdireccin a efecto de lograr la realizacin de los programas
de mantenimiento y conservacin de instalaciones y unidades de transporte automotriz y as disponer de los medios e instalaciones adecuados para
cumplir con los programas de reparto y despacho, as como evitar riesgos de
incidentes al personal y a las instalaciones.
Problemtica de las TAR
El reparto local de combustibles constituye una actividad redituable que genera grandes ingresos para PR. En 2003 se obtuvieron alrededor de 1,263 MM$
por este concepto, y existe la oportunidad de incrementar este negocio en la
medida en que se incorporen nuevos clientes y se reduzca el autoabasto en
las estaciones de servicio. No obstante, las principales limitantes para mejorar
y expandir el reparto local son la edad y obsolescencia del parque vehicular;
de no renovarse el mismo, ser necesario reducir el radio de cobertura en el
mediano plazo con la consecuente prdida de ingresos y la entrega paulatina
de la funcin a terceros.
La antigedad de los autos tanque pone en riesgo la continuidad del negocio
del reparto local, debido a que las unidades tienen ms riesgo de sufrir fallas
mayores; tambin se refleja en altos costos de operacin y mantenimiento que
se incrementan cada ao, lo cual reduce su rentabilidad y eficiencia, y eleva
los riesgos del transporte de combustibles por este medio.
La necesidad del reemplazo de las unidades de reparto local en las TAR se
sustenta no slo en la demanda presente y futura de combustibles y en aspectos de eficiencia tcnica-econmica, sino tambin en otros de carcter
normativo, de seguridad industrial y proteccin ambiental, que se exponen en
este documento.
Dadas las necesidades de modernizacin, y con la finalidad de continuar con
el negocio del reparto local que brinde un servicio de calidad y seguridad a
nuestros clientes, se requiere la modernizacin de 30 tracto camiones para el
arrastre de toneles de 30 m3 .
Pemex
1,263 MM$
El reparto local de combustibles

constituye una actividad
redituable que genera grandes
ingresos para PR. En 2003 se
obtuvieron alrededor de 1,263
MM$ por este concepto, y existe
la oportunidad de incrementar
este negocio en la medida en que
se incorporen nuevos clientes y
se reduzca el autoabasto en las
estaciones de servicio.
Pemex Refinacin
Funciones generales
PR cuenta con una flota propia de autos tanque integrada por 1,360 unidades,
que en 2011 operaron para el reparto de combustibles a las estaciones de
servicio, de las cuales 1,261 corresponden a equipos con capacidad de 20
m3, y 99, de 30 m3 distribuidos en 75 TAR, como se muestra a continuacin:
28
Inventario del parque vehicular de autos tanque existentes a diciembre de 2011

GAR
Capacidad
Centro
Golfo
Norte
Pacfico
TOTAL
Nmero AT
Total
20 m3
488
30 m3
31
20 m3
223
30 m3
16
20 m3
298
30 m3
23
20 m
252
30 m3
29
519
239
321
281
1,360
m3 = mil litros
La renovacin de los autos tanque tiene como propsito modernizar el parque

vehicular de la SAR, a fin de disponer de equipos con tecnologa de punta,
lo que permitir conservar e incluso expandir el negocio del reparto local, as
como incrementar su confiabilidad y rentabilidad, posibilitando la reduccin de
los costos de operacin y mantenimiento, y el cumplimiento de la normatividad
tanto ambiental como operativa.
Adicionalmente, permitir que el parque vehicular se encuentre en ptimas
condiciones para responder tanto a las necesidades crecientes de la demanda de combustibles, como a las acciones de mejora operativa en materia de
reparto local que est implantando la SAR.
Al inicio del programa de reemplazo de autos tanque en 2004, la antigedad promedio era de 10.4 aos, y al finalizar el 2011 los modelos eran en promedio 2008.
No poder reemplazar los tracto camiones y los toneles dentro del programa
de renovacin de los autos tanque impide mantener y expandir la fuente de
ingresos que representa el reparto local para PR.
Con el fin de continuar con el programa de modernizacin de los autos tanque
se lleva a cabo el proyecto de renovacin denominado Reemplazo autos tanque programa 2012-2014.
El objeto del Programa Integral de Reemplazo de Autos Tanque de la SAR es
conservar la rentabilidad de la lnea de negocio de reparto local y dar continuidad a la operacin utilizando una flota en las mejores condiciones mecnicas
posibles, y con las caractersticas que establece la normatividad vigente.
Pemex
El programa pretende reemplazar las unidades de mayor antigedad del parque vehicular actual (modelo 2002-2006) para disponer de equipos con ltima
tecnologa, dentro del marco regulatorio vigente, que garanticen un servicio
seguro y operen al mnimo costo, lo cual permitir obtener la mxima rentabilidad del negocio del reparto local de combustibles al renovar las unidades en
el momento ptimo econmico o mximo de 10 aos de antigedad del modelo, dando as cabal cumplimiento al marco regulatorio de pesos y dimensiones,
ambiental y de seguridad en la conduccin de las unidades.
Pemex Refinacin
Asimismo, considera sustituir en un periodo de tres aos, 138 autos tanque

del parque vehicular actual de 1,360, debido a su desgaste normal en los recorridos durante el reparto local de combustibles a las estaciones de servicio
y los costos crecientes de operacin, cumpliendo con la normatividad vigente
en cuanto a caractersticas, especificaciones y configuracin vehicular que los
limita para circular en carreteras federales.
El primer proceso de adquisicin en el presente ao 2012 ser para las 49

unidades ms antiguas, es decir, nicamente las unidades modelo 2002.

Minatitln, Veracruz
Pemex
IV. Marco normativo

30
El marco jurdico que regula este proyecto

se encuentra integrado por las siguientes
normas:
Marco normativo externo

Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos, artculos 25, 26, 27, 28, 74 fraccin IV, 89 fraccin I, 90, 134 y dems
relativos y aplicables.
Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria.
Reglamento de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria.
Leyes y cdigos

Cdigo Civil Federal
Cdigo de Comercio
Cdigo Federal de Procedimientos Civiles
Cdigo Federal de Procedimientos Penales
Cdigo Fiscal de la Federacin
Cdigo International Safety Management (ISM)
Cdigo Penal para el Distrito Federal en Materia del Fuero Comn y para toda la Repblica en Materia Federal
Cdigo de Procedimientos Civiles de las Entidades Federativas de la Repblica
Cdigo de Procedimientos Penales de las Entidades Federativas de la Repblica
Cdigos Penales de las Entidades Federativas de la Repblica

Mexicana
Ley Aduanera
Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector

Pblico (LAASSP)
Ley de Aguas Nacionales
Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal
Ley de Ingresos de la Federacin y su reglamento vigente
Ley de Inversin Extranjera y su reglamento vigente
Ley de la Comisin Nacional de Hidrocarburos
Ley de la Comisin Reguladora de Energa
Pemex
Ley de Navegacin
Ley de Navegacin y Comercio Martimo
Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas
Ley de Planeacin
Ley de Presupuesto, Contabilidad y Gasto Pblico Federal y su reglamento vigente
Ley de Puertos y su reglamento vigente
Ley de Vas Generales de Comunicacin
Ley del Impuesto al Valor Agregado (IVA)
Ley del Impuesto Especial sobre Produccin y Servicios y su reglamento vigente
Ley del Impuesto Sobre la Renta
Ley Federal de las Entidades Paraestatales
Ley Federal de Procedimientos Administrativos
Ley Federal de Responsabilidad Patrimonial del Estado
Ley Federal de Responsabilidades Administrativas de los Servidores

Pblicos
Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Informacin Pblica Gubernamental y su reglamento vigente
Ley Federal del Mar
Ley Federal del Trabajo
Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin
Ley General de Bienes Nacionales
Ley General de Contabilidad Gubernamental
Ley General de Deuda Pblica
Ley General de Sociedades Mercantiles
Ley General de Ttulos y Operaciones de Crdito
Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente
Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos
Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal
Ley para el Aprovechamiento de Energas renovables y el Financiamiento de la Transicin Energtica
Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energa
Ley Reglamentaria de los artculos 103 y 107 Constitucionales y su reglamento vigente
Ley Reglamentaria del artculo 27 Constitucional en el Ramo del Petrleo
Pemex Refinacin
Ley de la Propiedad Industrial y su reglamento vigente
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Pemex
32
Leyes y Reglamentos Estatales y Municipales en Materia de Planificacin y Obras Pblicas
Tratados de Libre Comercio
Reglamentos

Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares.
Reglamento de Construccin en el Distrito Federal y en cada uno de los

estados de la Repblica.
Reglamento de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios

del Sector Pblico.
Reglamento de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con

las Mismas.
Reglamento de la Ley Federal de las Entidades Paraestatales.
Reglamento de la Ley General de Contabilidad Gubernamental.
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin

al Ambiente en Materia de reas Naturales Protegidas.

al Ambiente en Materia de Autorregulacin y Auditoras Ambientales.

al Ambiente en Materia de Evaluacin del Impacto Ambiental.

al Ambiente en Materia de Prevencin y Control de la Contaminacin
de la Atmsfera.

al Ambiente en Materia de Registro de Emisiones y Transferencia de
Contaminantes.

al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos.
Reglamento de la Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de

los Residuos.
Reglamento de la Ley para el Aprovechamiento de Energas Renovables y el Financiamiento de la Transicin Energtica.
Reglamento de la Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energa.
Reglamento de la Ley Reglamentaria del artculo 27 Constitucional en

el Ramo del Petrleo.
Reglamento de Trabajos Petroleros.
Reglamento de Trnsito en Carreteras Federales.
Reglamento del Padrn de Abanderamientos Mexicanos.
Reglamento del Registro Nacional de Inversin Extranjera.
Reglamento del Registro Pblico Martimo Nacional.
Pemex
Reglamento General para el Sistema de Organizacin y Control de Trfico Martimo Nacional.
Reglamento Interior de la Secretara de Energa.
Reglamento Interno de la Comisin Nacional de Hidrocarburos.
Reglamento para el Abanderamiento y Matrcula de los Buques Mercantes Nacionales.
Reglamento para el Arqueo de Embarcaciones Mercantes.
Reglamento para el Servicio de Maniobras en Zonas Federales de los

Puertos.
Reglamento para el Servicio de Pilotaje.
Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
Reglamento para la Proteccin del Ambiente Contra la Contaminacin

Originada por la Emisin de Ruido.
Reglamento para Prevenir y Controlar la Contaminacin del Mar por

Vertimiento de Desechos y Otras Materias.
Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos

de Autotransporte que Transitan en los Caminos de Jurisdiccin Federal.
Decretos

Decreto del Presupuesto de Egresos de la Federacin (PEF) para los

ejercicios fiscales vigentes en los ejercicios de los proyectos.
Decreto por el que se aprueba el PND 2007-2012, publicado en el Diario Oficial de la Federacin del 31 de mayo de 2007.
Decreto por el que se aprueba el Programa Sectorial de Energa (PSE)

2007-2012, con fecha 28 de noviembre de 2007.
Otros ordenamientos

American Petroleoum Institute (API).
American Society for Testing and Materials (ASTM).
Acuerdo por el que se establecen las reglas para la aplicacin de las reservas contenidas en los captulos de compras del sector pblico de los
tratados de libre comercio suscritos por los Estados Unidos Mexicanos.
Acuerdo por el que se establecen las reglas para la celebracin de

licitaciones pblicas internacionales de conformidad con los tratados
de libre comercio.
Acuerdo sobre el funcionamiento de las entidades de la Administracin

Pblica Paraestatal y sus relaciones con el Ejecutivo Federal.
Disposiciones Administrativas de Contratacin en Materia de Adquisiciones, Arrendamientos, Obras y Servicios de las Actividades Sus-
Pemex
Pemex Refinacin
Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo.
tantivas de Carcter Productivo de Petrleos Mexicanos y Organismos

Subsidiarios.

Lineamientos para la elaboracin e integracin de Libros Blancos y de

Memorias Documentales, publicados en el Diario Oficial de la Federacin el 10 de octubre de 2011.
Norma de calidad ISO 9002:2000.
Programa del Medio Ambiente.
Programa Nacional de Rendicin de Cuentas, Transparencia y Combate

a la Corrupcin 2008-2012, firmado el 21 de agosto de 2008 y publicado
en el Diario Oficial de la Federacin el 25 de agosto del mismo ao.
34
Marco normativo interno

Bases Generales y Programa de Materia de Ahorro en la Administracin Pblica Federal a observar por Petrleos Mexicanos y Organismos
Subsidiarios durante el Ejercicio Fiscal del periodo 2006-2012.
Contrato Colectivo de Trabajo vigente.
Convenios con la Secretara de Comunicaciones y Transportes.
Convenio establecido en 1993 entre Pemex Refinacin, la Cmara

Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR) y la Asociacin de
Transportistas al Servicio de Pemex Refinacin.
Criterios para ejercer la funcin jurdica institucional en lo relativo a la

revisin y sancin jurdica de Proyectos de Convenios y Contratos a
ser formalizados por Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
Decreto que crea la institucin Petrleos Mexicanos.
Decreto que tiene por objeto establecer la estructura, el funcionamiento

y el control de los organismos subsidiarios de Pemex, publicado en el
Diario Oficial de la Federacin el 21 de marzo de 2012.
Documentos de Vinculacin Contable Presupuestal (Vin).
Estatuto Orgnico de Pemex.
Gua nmero DCO-SCM-G-014 Gua de revisin del cumplimiento de

lineamientos y guas normativas de mantenimiento y confiabilidad operacional.
Ley de Petrleos Mexicanos.
Ley Orgnica de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios y su

reglamento vigente.
Lineamientos para el seguimiento de la rentabilidad de los programas y

proyectos de inversin de la Administracin Pblica Federal.
Lineamientos para la determinacin de los requerimientos de informacin que deber contener el mecanismo de planeacin de programas
y proyectos de inversin.
Lineamientos para la elaboracin y presentacin de los anlisis y costo

beneficio de los programas y proyectos de inversin.
Pemex

Minatitln, Veracruz
Manual de Gestin de Crdito.
Manual del Sistema de Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental

(SSPA).
Marco Jurdico Bsico.
Medidas de Racionalidad, Austeridad y Disciplina Presupuestal.
N-CD1-300-61000-002 Aplicacin de identidad grfica para autos tanque propiedad de PR, rev 1.
NFR-036-Pemex-2003 Clasificacin de reas peligrosas y seleccin

de equipo elctrico, rev. 0.
NFR-053-Pemex-2006 Sistemas de proteccin anticorrosiva a base de

recubrimientos para instalaciones superficiales, rev. 0.
NMX-C-239-1985 Industria de la construccin-vivienda de maderacalificacin y clasificacin visual para madera de pino en usos estructurales, rev. 1985.
NOM-004-SCT/2000 Sistema de identificacin de unidades destinadas

al transporte de sustancias, materiales y residuos peligrosos, rev. 2000.
NOM-006-SCT-2000 Aspectos bsicos para la revisin ocular diaria de

la unidad destinada al autotransporte de materiales y residuos peligrosos, rev. 2000.
NOM-012-SCT-2-2008 Pesos y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte que transitan en las vas
generales de comunicacin de jurisdiccin federal, rev. 2008.
NOM-020-SCT-2-1995 Requerimientos generales para el diseo y construccin de autos tanque destinados al transporte de materiales y residuos
peligrosos, especificaciones SCT306, SCT307 y SCT312, rev. 1995.
NOM-023-SCT2/1994 Informacin tcnica que debe contener la placa

que portarn los autos tanque, recipientes metlicos intermedios para
granel (rgidos) y envases de capacidad mayor a 450 l que transportan
materiales y residuos peligrosos, rev. 1994.
NOM-027-SESH-2010 Administracin de la integridad de ductos de

recoleccin y transporte de hidrocarburos.
NOM-068-SCT2-2000 Transporte terrestre, servicio de autotransporte

federal de pasaje, turismo, carga y transporte privado, condiciones fsico-mecnica y de seguridad para la operacin en caminos y puentes
de jurisdiccin federal, rev. 2000.
NOM-117-ECOL-1998 Inspeccin de proteccin ambiental para la instalacin y mantenimiento mayor de los sistemas de transporte y distribucin de hidrocarburos.
NOM-119-SCFI-2-2000 Industria automotriz, vehculos automotores,

cinturones de seguridad, especificaciones de seguridad y mtodos de
prueba, rev. 2000.
Pemex
Pemex Refinacin
Lineamientos para que las dependencias y entidades de la Administracin Pblica Federal celebren y registren como inversin los contratos
de arrendamiento financiero.
36
NOM-EM-033-SCT-2-2002 Transporte terrestre, lmites mximos de velocidad para los vehculos de carga, pasaje y turismo que transitan en
los caminos y puentes de jurisdiccin federal, rev. 2002.
Normas Generales de Construccin:
DCO-PGI-T-119/2007. Localizacin de tuberas subterrneas.
DCO-PGI-T-201/2007. Mantenimiento a los derechos de va de Pemex.
DCO-PGI-T-203/2007. Rellenos o tapado de zanja con herramienta

manual y/o mquina.
NSPM-03.0.03. Acceso de personal a instalaciones de Pemex.
Normas y Procedimientos de Seguridad y Proteccin Ambiental de Pemex.
Normatividad de Referencia Vigente en Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
NRF-001-Pemex-2007 Tubera de acero para recoleccin y transporte

de hidrocarburos.
NRF-004-Pemex-2003 Proteccin con recubrimientos anticorrosivos a

instalaciones superficiales de ductos.
NRF-009-Pemex-2004 Identificacin de productos transportados por

tuberas o contenidos en tanques de almacenamiento.
NRF-020-Pemex-2005 Calificacin y certificacin de soldadores y soldadura.
NRF-026-Pemex-2008 Proteccin con recubrimientos anticorrosivos

para tuberas enterradas y/o sumergidas.
NRF-030-Pemex-2009 Diseo, construccin, inspeccin y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y recoleccin de hidrocarburos.
NRF-033-Pemex-2010 Lastre de concreto para tuberas de conduccin.
NRF-053-Pemex-2006 Sistemas de proteccin anticorrosiva a base de

recubrimientos para instalaciones superficiales.
NRF-084-Pemex-2004 Electrodos para soldadura para los sistemas de

ductos e instalaciones relacionadas.
NRF-096-Pemex-2010 Conexiones y accesorios para ductos de recoleccin y transporte de hidrocarburos.
NRF-150-Pemex-2005 Pruebas hidrostticas de tuberas y equipos.
PA-800-70600-01 Norma de nivel de inspeccin de Pemex.
Plan de Negocios de Pemex.
Plan de Negocios de PR.
Poltica de Calidad.
Poltica de Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental.
Polticas, Bases y Lineamientos (POBALINES) en Materia de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico de Petrleos
Mexicanos, Organismos y Empresas Filiales.
Pemex
Procedimiento nmero 600-56140-PO-1902-01 Procedimiento recepcin de autos tanque, rev. 0.
Procedimiento nmero DG-GPASI-IT-00204 Procedimiento para el registro, anlisis para la medicin preventiva de espesores, rev. 6.
Procedimiento nmero DG-GPASI-SI-02312 rev. 1/1999 Procedimiento

para la autorizacin de trabajos en instalaciones de los sistemas de
transportacin por ducto.
Proyecto Reemplazo del Parque Vehicular de Autos Tanque Propios;

este proyecto tuvo como plazo de ejecucin de 2004 a 2010.
Proyecto Sustantivo Horizontal, Adquisicin y Mantenimiento de autos

tanque de la SAR.
PXR-SC-NSI-02 Diseo e instalacin de dispositivos reflejantes de autos tanque para reparto nocturno, rev. 1.
Reglamento de la Ley de Petrleos Mexicanos.
Reglamento de Labores de Petrleos Mexicanos, vigente.
Reglamento de Seguridad e Higiene de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
Reglamento de Trabajo del Personal de Confianza de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
Reglamento para la Administracin de los Ingresos, Egresos, Otorgamiento de Crdito a Clientes, Manejo y Aseguramiento de Fondos y Valores.
Refinera Cadereyta
Pemex
Pemex Refinacin
POBALINES en Materia de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con

las mismas de Petrleos Mexicanos, Organismos y Empresas Filiales.
V. Vinculacin del proyecto con

el Plan Nacional de Desarrollo y
otros programas
38
Considerando que la informacin que se

reporta incluye tres subdirecciones diferentes,
la vinculacin con el PND y programas
sectoriales se alinea de acuerdo con los
objetivos de cada una de stas.
El Programa Sectorial de Energa 2007-2012 (PROSENER), elaborado
con base en el PND 2007-2012, establece los compromisos, estrategias
y lneas de accin del gobierno federal en materia energtica; asimismo
contribuye a lograr metas planteadas en la Visin Mxico 2030.
En el captulo correspondiente al eje 2: Economa competitiva y generadora de empleos del PND, con respecto al tema de inversin en
capital fsico, se indica lo siguiente:
Al incrementar la inversin se promover una mayor tasa de crecimiento
econmico y una creacin de empleos ms dinmica. Para ello, se necesita que los proyectos sean ms rentables, que estn sujetos a menores
riesgos, y que se disponga de recursos para realizarlos. Es pertinente
aclarar que la mayor restriccin consiste en que la rentabilidad de la inversin es insuficiente, debido en parte a factores que elevan los costos
de produccin en el pas. La situacin de 2012 es diferente a la de hace
seis aos, cuando la ausencia de recursos era una limitante sustancial.
Hoy en da, si bien no todos cuentan con acceso adecuado al financiamiento, la disponibilidad de recursos para la inversin se ha incrementado de manera importante. Por ello, es imperativo proceder con acciones
para contribuir a elevar la rentabilidad de las inversiones y reducir el riesgo de los proyectos productivos.
Por lo anterior, se tiene la necesidad de impulsar una mayor inversin
pblica y privada en el sector.
Infraestructura de plantas de proceso

En la estrategia 13.4 del objetivo 13 del captulo 2.9 del PND Desarrollo
regional integral se establece lo siguiente:
Asegurar que exista la infraestructura necesaria para que todos los
mexicanos puedan tener acceso adecuado a la energa, a los mercados regionales, nacionales e internacionales y a las comunicaciones.
De manera ms puntual, el PND establece el captulo 2.11 para el sector
energtico: Energa: Electricidad e Hidrocarburos, el cual contiene el objetivo 15: Asegurar un suministro confiable, de calidad y a precios competitivos de los insumos energticos que demandan los consumidores.
Pemex
En la estrategia 13.4 del

objetivo 13 del captulo 2.9
del PND Desarrollo regional
integral se establece lo
siguiente:
Asegurar que exista la
infraestructura necesaria para
que todos los mexicanos
puedan tener acceso
adecuado a la energa, a
los mercados regionales,
nacionales e internacionales y
a las comunicaciones..
Refinera Salamanca
Salamanca, Guanajuato
Pemex
Pemex Refinacin
40
Deber garantizar se suministre a la economa el petrleo crudo, el gas natural

y los productos derivados que requiere el pas a precios competitivos, minimizando el impacto al medio ambiente y con estndares de calidad internacionales. Ello requerir de medidas que permitan elevar la eficiencia y productividad
en los distintos segmentos de la cadena productiva.
Hasta el 2012, la capacidad de refinacin en Mxico se ha mantenido prcticamente constante en los ltimos 15 aos.
Aunado a las acciones para mantener la capacidad de refinacin, tambin
se han implementado acciones para elevar los estndares de seguridad, y
salud en el trabajo, y para reducir el impacto ambiental de la actividad petrolera y otorgar confiabilidad e integridad mecnica a los sistemas y equipos de
la infraestructura de refinacin del petrleo. Tales acciones se han derivado
de programas especficos tales como el SSPA, Proyecto de Recuperacin de
Azufre para Cumplimiento de la Norma Oficial Mexicana NOM-148-SEMARNAT-2006 y Mejoramiento del Desempeo Operativo (MDO).
En este sentido, es necesario fomentar la introduccin de las mejores prcticas de gobierno corporativo y de mecanismos que permitan un mejor manejo
y utilizacin de los hidrocarburos con seguridad y responsabilidad ambiental.
En este PND, las estrategias que se desarrollaron para alcanzar los objetivos
del sector, enfrentar los retos y resolver sus problemas son las siguientes:
Estrategia 15.3: Fomentar mecanismos de cooperacin para la ejecucin de
proyectos de infraestructura energtica de alta tecnologa, as como promover
proyectos de investigacin y desarrollo tecnolgico que aporten las mejores
soluciones a los retos que enfrenta el sector.
Estrategia 15.5: Adoptar las mejores prcticas de gobierno corporativo y atender las reas de oportunidad de mejora operativa.
Estrategia 15.6: Fortalecer las tareas de mantenimiento, as como las medidas
de seguridad y de mitigacin del impacto ambiental.
Estrategia 15.7: Modernizar y ampliar la capacidad de refinacin, en especial
de crudos pesados.
a. Vinculacin con el PROSENER 2007-2012

El programa de Infraestructura de Plantas de Proceso busca asegurar el suministro de los energticos necesarios para el desarrollo del pas a precios competitivos, mitigar el impacto ambiental y operar con estndares internacionales
de calidad; adems, promueve el uso racional de la energa y la diversificacin
de las fuentes primarias.
Objetivo I.1.- Garantizar la seguridad energtica del pas en materia de hidrocarburos.
Los hidrocarburos representan un sector estratgico en la economa por su
importancia como insumo en la mayora de los procesos productivos.
Pemex
Aunado a las acciones para

mantener la capacidad de
refinacin, tambin se han
implementado acciones para
elevar los estndares de
seguridad, y salud en el trabajo, y
para reducir el impacto ambiental
de la actividad petrolera y
otorgar confiabilidad e integridad
mecnica a los sistemas y
equipos de la infraestructura de
refinacin del petrleo.
En el captulo correspondiente al eje 2 se indica lo siguiente:

Meta de nivel de ingreso
Meta de empleo
Meta de competitividad
Meta de desarrollo tecnolgico
Meta de infraestructura para el desarrollo
En lo que respecta a la meta de infraestructura para el desarrollo, el programa

sectorial 2007-2012 contiene las siguientes estrategias:
Estrategia I.3.6.- Promover la inversin y establecer mecanismos que permitan
una mayor competitividad en el mercado, buscar que el servicio de transporte,
almacenamiento y distribucin se provea a precios competitivos y asegurar
niveles adecuados de seguridad y la atencin a sectores vulnerables de la
poblacin.
Lneas de accin:

Impulsar la inversin en los proyectos de infraestructura energtica, con

base en el marco jurdico y los anlisis de rentabilidad de los proyectos.
Revisar y actualizar las normas oficiales mexicanas orientadas a elevar

la seguridad en la materia, de acuerdo con estndares internacionales.
Estrategia I.3.7.- Impulsar las acciones para modernizar las refineras, as

como tomar medidas que permitan mejorar la rentabilidad de los procesos de
refinacin y de las operaciones asociadas a los mismos.
Lneas de accin:

Dotar a las refineras de la infraestructura requerida para producir una

mayor proporcin de productos de alto valor agregado y elevar la calidad de los combustibles automotrices.
Aumentar la capacidad de produccin de petrolferos de alto valor

agregado, que permita disminuir las importaciones de gasolina en el
actual entorno de demanda creciente.
Impulsar el desarrollo de instalaciones de almacenamiento para aumentar la capacidad conforme a la meta establecida.
Revisar el marco legal, a fin de fomentar mayores niveles de inversin

en nuestro pas.
Implementar medidas para incrementar la eficiencia operativa de las

actividades de refinacin, conforme al marco regulatorio vigente.
Pemex
El programa de Infraestructura
de Plantas de Proceso busca
asegurar el suministro de los
energticos necesarios para
el desarrollo del pas a precios
competitivos, mitigar el impacto
ambiental y operar con estndares
internacionales de calidad;
adems, promueve el uso racional
de la energa y la diversificacin de
las fuentes primarias.
Pemex Refinacin
En la medida que se logre generar una mayor sinergia dentro de este sector, las inversiones y recursos destinados a infraestructura y capital humano
permitirn contribuir de manera significativa a alcanzar las metas en materia
de crecimiento econmico planteadas por el gobierno federal en el PND, as
como a mejorar la regulacin del sector pblico.
b. Vinculacin con el Plan de Negocios de PR 2004-2012
42
Particularmente el programa de ampliacin de la infraestructura est vinculado

en el captulo 5 Instrumentacin del Plan de Negocios de PR 2004-2012 y a
las estrategias marcadas en ste, como se expresan a continuacin:
A partir de su creacin en 1992, PR orient esfuerzos y recursos para estar en
condiciones de apoyar el fortalecimiento de Pemex y contribuir a la consolidacin de la estrategia nacional de desarrollo.
En el presente ao 2012, el organismo cuenta con la decisin al ms alto nivel
y con la capacidad tcnica y creativa necesaria para afrontar esta situacin.
Las condiciones vigentes hacen posible consolidar el proceso de transformacin a fondo de la empresa, y es innegable el acuerdo generalizado que hay
acerca de las medidas y mecanismos que se deben adoptar para llevar a
buen trmino dicha transformacin.
PR conoce cul es su responsabilidad en el abasto nacional de petrolferos y
en la generacin de los productos requeridos. Ante un escenario de demanda
creciente, tanto en volumen como en calidad, y ante un mercado cada vez ms
sofisticado y exigente, es necesario aplicar las estrategias correspondientes en:
Fortalecimiento operativo y financiero
Se pretende captar las oportunidades viables para aumentar la eficiencia y la

optimizacin de los sistemas de refinacin mediante la implantacin de programas de mejora continua. Se busca, adems, optimizar los programas de
nueva infraestructura para reducir los paros de plantas y equipos.
Optimizacin y programacin de infraestructura
El programa de administracin de nueva infraestructura busca mejorar las condiciones de disponibilidad y confiabilidad de equipos y plantas de proceso mediante un diagnstico del problema y la implantacin de mejoras, con el fin de reducir
las interrupciones en los procesos por fallas en los equipos, por medio de la actualizacin de infraestructura que optimice la operacin y la confiabilidad del SNR.
Este programa considera incrementar los periodos de corridas operativas, disminuir los tiempos en taller, actualizar los trenes de produccin, as como los
equipos para incrementar la disponibilidad y confiabilidad de las plantas.
Optimizacin de inversiones
La estrategia es transformar e institucionalizar la inversin capitalizable de PR

como una de las acciones de apalancamiento ms importantes para el cumplimiento de sus propsitos econmicos, operativos y de crecimiento y desarrollo
de la empresa. Para lograrlo se debe consolidar una cultura de negocios que
oriente los recursos de inversin y los esfuerzos en toda la organizacin hacia
la deteccin y captacin, tanto de las mejores oportunidades para optimizar
y ampliar la capacidad productiva del organismo, como de nuevos negocios.
Rediseo e institucionalizacin de los procesos de inversin
Se busca consolidar al interior de la organizacin una visin de la inversin

capitalizable con orientacin profunda al desarrollo de nuevos negocios, la
Pemex
Pemex Refinacin conoce cul es

su responsabilidad en el abasto
nacional de petrolferos y en la
generacin de los productos
requeridos. Ante un escenario
de demanda creciente, tanto
en volumen como en calidad,
y ante un mercado cada vez
ms sofisticado y exigente,
es necesario aplicar las
estrategias correspondientes
en fortalecimiento operativo
y financiero, optimizacin y
programacin de infraestructura,
optimizacin de inversiones,
rediseo e institucionalizacin de
los procesos de inversin.
Este programa fortalecer la integracin de carteras de inversin por centro de

trabajo, su jerarquizacin y evaluacin por la contribucin en valor econmico
ya sea de los nuevos proyectos o de los que se encuentran en ejecucin. De
igual manera incorporar la planeacin del proyecto para reforzar la definicin
y control del alcance de proyectos como medida para reducir retrasos y costos adicionales en su ejecucin.
Consolidacin de la funcin de distribucin y su alineacin al Plan de

Negocios de PR
Como parte integral del desarrollo de la cadena de suministro se reestructuraron las funciones de almacenamiento y distribucin para mejorar la coordinacin operativa. La aplicacin y consolidacin de la nueva estructura evita la
duplicidad de funciones y maximiza el valor de los activos por medio de una
operacin ms eficiente.
Dentro del rea de distribucin ser necesario evaluar la infraestructura que
desarrollar el organismo y qu proyectos podran ser realizados dentro de
esquemas alternativos de financiamiento.
En los prximos aos se ejecutarn acciones para mejorar las condiciones de
la flota mayor por medio de la rehabilitacin y modernizacin de embarcaciones, adquisicin o arrendamiento en sus distintas modalidades, as como
la desincorporacin de los buques obsoletos y en mal estado. Adems, se
decidir el futuro del Centro de Mantenimiento Naval de Ciudad Madero, ya
que hasta el presente ao 2012 los costos de mantenimiento de buques estn
muy por encima de los internacionales.
c. Sistema de Ductos y Almacenamiento y Reparto

Por su dimensin presupuestal, complejidad e impacto previsible, la estrategia
integral de logstica de suministro de PR debe garantizar su completa alineacin con la estrategia de desarrollo del sector energtico establecida en el
PND y el PROSENER. Debe adems enmarcarse como parte del proceso de
desarrollo de la industria petrolera nacional, cuyos lineamientos bsicos estn
contenidos en la estrategia institucional y procesos de negocio de Pemex, y
desde luego inscribirse en los planteamientos, programas y proyectos del Programa Estratgico 2010-2024 a partir del Plan de Negocios 2004-2012 de PR.
El PND establece como parte del segundo eje rector de los cinco que lo sustentan, denominado Economa competitiva y generadora de empleos, el objetivo nmero 15, enunciado de la siguiente forma:
Asegurar un suministro confiable, de calidad y a precios competitivos, de los
insumos energticos que demandan los consumidores. De acuerdo con el
PND, el sector de hidrocarburos deber garantizar que se suministre a la economa el petrleo crudo, el gas natural y los productos derivados que requiere
el pas, a precios competitivos, minimizando el impacto al medio ambiente y
con estndares de calidad internacionales.
Pemex
De acuerdo con el PND, el

sector de hidrocarburos deber
garantizar que se suministre a
la economa el petrleo crudo,
el gas natural y los productos
derivados que requiere el
pas, a precios competitivos,
minimizando el impacto al medio
ambiente y con estndares de
calidad internacionales.
Pemex Refinacin
rentabilidad y su impacto en el estado de resultados del organismo, as como

cambiar el enfoque de corto plazo por uno orientado a procesos que cubran
el ciclo completo de inversiones de largo plazo.
44
Para lograr lo anterior se deben promover las inversiones y los empleos necesarios para asegurar el abasto oportuno y suficiente de la creciente demanda
nacional. As, se fomentar el desarrollo de la infraestructura necesaria para la
produccin, transporte, almacenamiento y distribucin de crudo, gas natural,
petrolferos y petroqumicos. En este orden de ideas, la estrategia I.3.7 del objetivo sectorial citado, propone Impulsar las acciones que permitan modernizar las refineras, as como tomar medidas que permitan mejorar la rentabilidad
de los procesos de refinacin y de las operaciones asociadas a los mismos.
Para esto, es necesario concluir el reforzamiento de la infraestructura de las
diversas fases de la cadena de valor: abasto de materia prima, procesamiento
industrial, almacenamiento, transporte y distribucin de productos. En los diversos diagnsticos a nivel nacional, sectorial e institucional se ha reconocido
el deterioro de la infraestructura fsica de PR, la cual ha empezado a revertirse
mediante los proyectos realizados entre 2007 y 2009, con lo cual ha sido posible atender una demanda creciente y diversificada, en cumplimiento de la
misin de PR:
Satisfacer la demanda nacional de productos petrolferos y maximizar el valor
econmico de la empresa mediante la operacin y el desarrollo eficientes, competitivos y sustentables, para atender las necesidades de sus clientes y contribuir al fortalecimiento global de Pemex en un marco de seguridad industrial.
Debe tomarse en cuenta que en la medida en que las decisiones de inversin
en tales proyectos se pospongan, tambin crecer el riesgo en la operacin
y en el aseguramiento de un abasto oportuno y suficiente de energticos, incluyendo la Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor, la cual se encuentra
inscrita dentro del proceso de negocio de distribucin y comercializacin.
Las principales acciones previstas para optimizar las operaciones, reducir
costos, incrementar la seguridad y oportunidad del abasto, y evitar el robo de
productos en terminales y ductos son:

Acelerar el reacondicionamiento de la red nacional de ductos y mejorar

los esquemas para su mantenimiento.
Acelerar el proceso de modernizacin de la flota mayor.
Reducir costos.
Continuar la modernizacin de las instalaciones y terminales martimas y

las TAR para aumentar la capacidad y hacer ms eficiente la operacin.
Actualizar los programas de optimizacin de las operaciones de transporte y almacenamiento.
Continuar con el transporte propio dedicado al reparto, cambiando el

esquema de tarifa por el de renta mensual fija.
Incrementar el transporte por ducto dadas sus ventajas sobre el transporte por auto tanque, carro tanque y buque tanque.
Pemex
Con lo anterior se persigue la integracin al PND, referido a su inciso a) Fortalecimiento operativo y financiero.
Como se mencion en los antecedentes, el objeto del Programa Integral de
Reemplazo de Autos Tanque de la SAR es conservar la rentabilidad de la lnea
de negocio de reparto local y dar continuidad a la operacin, utilizando una
flota en las mejores condiciones mecnicas posibles y con las caractersticas
que establece la normatividad vigente.
Lo anterior se da con la finalidad de reducir las interrupciones en los procesos
debido a fallas en los equipos, por medio de la actualizacin de infraestructura
que optimiza la operacin y la confiabilidad del SNR, de conformidad con el
PND que busca:

Asegurar el cumplimiento de los programas de reparto local, con su

consecuente contribucin al cumplimiento global de los programas de
distribucin de hidrocarburos a nivel nacional.
Mejorar la calidad del servicio de reparto local, mejorando su confiabilidad y seguridad, reforzando al mismo tiempo la imagen de la empresa.
Contar con unidades a las que se les pueda instalar de manera ms

sencilla y compatible los nuevos desarrollos en materia de rastreo por
telecomunicacin, proyecto que, de paso, es muy importante para el
combate al mercado ilcito de combustibles.
Pemex
Pemex Refinacin
La integracin de rutas debe considerar los horarios y tiempos que permitan la

ptima entrega por turno y da operativo; la capacidad operativa debe corresponder al tiempo laboral efectivo, y los movimientos que se generen durante
los turnos de reparto, como autos tanque y operadores disponibles, deben
actualizarse en lnea.
Avances en el redimensionamiento del reparto local
VI. Sntesis ejecutiva

46
a. Programacin de la nueva Infraestructura en

plantas de proceso de la SP de PR
La SP ha destinado en estos ltimos seis aos la inversin de recursos
para afrontar la calidad del crudo actual, as como los nuevos requerimientos en materia de uso sustentable de la energa, la calidad de los
combustibles petrolferos, calidad de aguas residuales, calidad del
aire, sostenimiento de la capacidad de la produccin (mantenimiento
a la infraestructura), mejoras o adecuaciones que permitieron eliminar
limitaciones operativas en las unidades de proceso (descuellamientos
operativos), seguridad a las personas, comunidades cercanas e instalaciones; as como atencin a recomendaciones de reaseguro internacional, de la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales
(SEMARNAT) y otros rganos gubernamentales.
A continuacin se resume los principales proyectos integrales de inversin en la SP:
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Pemex
En materia de infraestructura
de plantas de proceso, la
SP, acorde con la poltica
de Pemex definida por la
Direccin General de producir
energticos con la calidad que
los nuevos requerimientos
ecolgicos exigen y
aprovechando la materia
prima existente, implement
seis proyectos integrales
destinados al mejoramiento de
la infraestructura.
Adquisiciones de bienes
Concepto
Concepto
Concepto
Rehabilitaciones mayores a plantas de

proceso, servicios principales (calderas,
turbogeneradores, torres de enfriamiento,
unidades de tratamiento de agua, plantas
de aguas residuales), efluentes y tanques
de almacenamiento.
Adecuacin o adicin de infraestructura para mejoras de la

eficiencia operativa y descuellamientos operativos.
Adquisiciones de bienes para

el desarrollo operativo.
Principales proyectos
Sostenimiento a la capacidad de
produccin de Cadereyta.
Tren Energtico de Cadereyta.
Adquisiciones de equipos de
proceso.
produccin de Madero.
produccin de Minatitln.
produccin de Salamanca.
Tren Energtico de Madero.

Tren Energtico de Minatitln.
Tren Energtico de Salamanca.
Tren Energtico de Tula.
Adquisiciones de camiones
contra incendio.
Adquisiciones de equipo pesado, carga y vehculos automotores para supervisin de tareas
sustantivas de produccin.
Adquisiciones de franjas de
seguridad (terrenos).
produccin de Salina Cruz.
Adquisicin de equipo de
radiocomunicacin.
produccin de Tula.
Mantenimiento a la capacidad de
produccin de Cadereyta.
produccin de Madero.
produccin de Minatitln.
produccin de Salamanca.
produccin de Salina Cruz.
produccin de Tula.
Nm. de proyectos integrales 12
Particularmente en materia de infraestructura de plantas de proceso, la SP,

acorde con la poltica de Pemex definida por la Direccin General de producir
energticos con la calidad que los nuevos requerimientos ecolgicos exigen y
aprovechando la materia prima existente, implement seis proyectos integrales
destinados al mejoramiento de la infraestructura, denominados Tren Energtico en cada una de las refineras del SNR.
Pemex
Pemex Refinacin
Infraestructura en Plantas de
Proceso
Mantenimiento de infraestructura

Proyecto Integral Tren Energtico de la Refinera de Cadereyta, N. L.
48
Este proyecto busca aumentar el valor econmico, mediante inversiones encaminadas al incremento de eficiencia, reducir costos de operacin y ahorrar energa entre otras posibilidades. Este proyecto integral fue autorizado
en agosto de 2004 por la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico (SHCP),
mediante la clave 0418T4M0012.
El proyecto inici su etapa de inversin en enero de 2005. La ejecucin de las
unidades de inversin (UI) denot un avance significativo a partir del periodo
2006-2012.
Refinera Ing. Hctor R. Lara

Sosa Proyecto Integral Tren
Energtico de la Refinera
de Cadereyta, N. L. Este
proyecto busca aumentar el
valor econmico, mediante
inversiones encaminadas
al incremento de eficiencia,
reducir costos de operacin y
ahorrar energa.
Los objetivos especficos de cada UI son los siguientes:

Instalacin de una guarda de slice. Maximizar los beneficios de la nafta de
la planta de coquizacin retardada, procesndola hasta obtener gasolina reformada, al eliminar previamente el contenido de slice, compuesto que daa prematuramente los catalizadores de las plantas de hidrotratamiento y reformado.
Adecuacin del sistema de gases de combustin de la planta cataltica
N 1. Mejorar el funcionamiento y confiabilidad del convertidor (reactor y regenerador) y del turboexpansor de la planta cataltica N 1 para satisfacer las
expectativas del mercado de gasolinas al cumplir con las normas ecolgicas
que demandan los productos energticos.
Modelado del Sistema Integral de Informacin (SII) de la refinera y del
Sistema de Control Avanzado (SCA) de plantas de proceso. Automatizar
todas las plantas involucradas, la implementacin del Sistema de Control Distribuido (SCD) y SCA para las principales unidades de proceso de la refinera,
como la planta cataltica N 1. Asimismo se contempl la implementacin de
un SII para la integracin de los sistemas de planeacin, programacin, administracin de operaciones y contabilidad de la produccin de toda la refinera.

Proyecto Integral Tren Energtico de la Refinera de Madero, Tamps.
Este proyecto busca cumplir con los estndares internacionales en materia

de proteccin ambiental, seguridad industrial, riesgos de emergencias operacionales o paro imprevisto de las unidades de proceso y servicios, as como
lograr los niveles de eficiencia y rentabilidad. El proyecto fue autorizado en
agosto de 2004 por la SHCP mediante la clave 0418T4M0011.
Este proyecto inici su etapa de inversin en enero de 2005. A partir de 2006
la ejecucin de las UI denot un avance significativo; sin embargo, sufri un
replanteamiento de alcances.
Empacado de la torre depentanizadora de pentanos de la planta de TAME.
Realizar la adecuacin de infraestructura necesaria para reducir el contenido
de azufre en la gasolina. Entre lo ms sobresaliente es sustituir el empaque de
Pemex

Proyecto Integral Tren
Energtico de la Refinera
de Madero, Tamps. Este
proyecto busca cumplir con
los estndares internacionales
en materia de proteccin
ambiental, seguridad industrial,
riesgos de emergencias
operacionales o paro
imprevisto de las unidades de
proceso y servicios, as como
lograr los niveles de eficiencia
y rentabilidad.
Suministro, instalacin, pruebas y puesta en marcha de un sistema de

control de capacidad de carga a compresores C-103 A/B de la planta de
hidrgeno. Otorgar flexibilidad operativa a la planta de hidrgeno para abatir
los costos de operacin al consumir el gas natural estrictamente necesario
para producir el hidrgeno que se requiere en las plantas hidrodesulfuradoras

Proyecto Integral Tren Energtico de la Refinera de Minatitln, Ver.
Este proyecto busca modernizar las plantas y equipos de proceso, ahorrar

energa y recuperar corrientes valiosas, entre otras posibilidades, para tener la
capacidad de respuesta suficiente y cumplir con los programas de produccin
y ventas, as como para satisfacer las normas de seguridad, salud y proteccin
ambiental. Este proyecto integral fue autorizado en octubre de 2003 por la
SHCP mediante la clave 0318T4M0090.
El proyecto inici su etapa de inversin en enero de 2003. En el periodo 20032005 se realizaron y concluyeron dos UI; a partir de 2006 se incrementaron las
erogaciones al desarrollar las seis unidades restantes.
Sustitucin del compresor GB-601. Recuperar en su totalidad la corriente
de gas de baja presin de las plantas primarias que se enva a los quemadores de campo, para su procesamiento y aprovechamiento, e incrementar as el
porcentaje de recuperacin de azufre del proceso de crudo para cumplir con
la NOM-148-SEMARNAT-2006.
Construccin de planta recuperadora de azufre N 2. Contar con la capacidad necesaria para procesar la corriente de gas cido y mantener la corrida
operacional de la planta conforme al diseo, as como evitar la quema de gas
cido y la consecuente emisin de SO2 al medio ambiente para as cumplir
con la NOM-148-SEMARNAT-2006.
Optimizacin de la produccin y recuperacin de isobutano. Incrementar
la capacidad de procesamiento para la produccin de isobutano en 50 Mbd
por da para satisfacer la demanda de este producto, pues es la principal materia prima para las plantas de alquilacin del sistema.
Construccin planta recuperadora de hidrgeno. Ser autosuficientes en
la produccin de hidrgeno de autoconsumo y evitar el envo de ste a gas
combustible.
Modernizacin de la conversin de la planta cataltica FCC. El objetivo principal de este proyecto es el de incrementar la conversin a gasolina en el orden
de 2-3% esperado, para una carga base de 27.5 Mbd de gasleos (825 bd) de
acuerdo con lo especificado en la ingeniera bsica de Stone & Webster.
Pemex
Refinera Gral. Lzaro

Crdenas. Proyecto Integral
Tren Energtico de la Refinera
de Minatitln, Ver. Este
proyecto busca modernizar las
plantas y equipos de proceso,
ahorrar energa y recuperar
corrientes valiosas, entre
otras posibilidades, para tener
la capacidad de respuesta
suficiente y cumplir con los
programas de produccin
y ventas, as como para
satisfacer las normas de
seguridad, salud y proteccin
ambiental.
Pemex Refinacin
la torre depentanizadora con dos lechos catalticos e incorporar la inyeccin

de hidrgeno en dicha torre. Con la tecnologa a implementar se evita producir
un efluente custico que habra que desechar.
50
Reduccin del contenido de azufre en la nafta pesada de la planta cataltica FCC. Empacar la fraccionadora principal de la planta FCC para alcanzar el
perfil definido en la ingeniera bsica desarrollada por Stone & Webster, la cual
incluye un corte nafta pesada con alta concentracin de azufre que ser enviada a hidrodesulfuracin para obtener una gasolina cataltica con un mnimo contenido de azufre (<500 ppm); la fraccin ligera ser tratada con sosa custica.
Modernizacin de compresor, fraccionamiento, recuperadora de vapores y
tratamientos de FCC. Eliminar las limitaciones operativas en la seccin de compresin, fraccionamiento y tratamiento de la planta con el objeto de restituir la
confiabilidad operativa y la seguridad para as incrementar los rendimientos de
productos, principalmente gasolinas bases para formular gasolina Pemex Magna
y olefinas que servirn como materia prima al esquema de reconfiguracin.

Proyecto Integral Tren Energtico de la Refinera de Salamanca, Gto.
El objetivo de este proyecto es modernizar plantas y equipos de proceso, ahorrar energa, recuperar corrientes valiosas y recuperar el azufre con la finalidad de evitar afectaciones al medio ambiente, para as tener la capacidad de
respuesta suficiente y cumplir con los programas de produccin, as como
cumplir con las normas de seguridad industrial y proteccin ambiental y los
requerimientos del programa institucional de SSPA.
El proyecto fue autorizado en octubre de 2003 por la SHCP mediante la clave
0318T4M0093 y se conform originalmente con 16 UI; no obstante, se analiz
la viabilidad de las inversiones y se opt por conservar cinco unidades que
representaban alta prioridad y rentabilidad en todo el proyecto integral, y que
estn enfocadas en las reas del uso eficiente de la energa, en cumplimiento
de la normatividad ambiental e infraestructura para almacenamiento de crudo.
Este proyecto inici su etapa de inversin en el periodo 2003-2004; desde el
2007 la inversin se ha jerarquizado a las unidades prioritarias y se programa
un monto de 2,064.8 MMUS$ (a pesos actualizados en 2012), con cinco UI.
Instalacin de un sistema de recuperacin de gases a desfogue para
su reutilizacin. Recuperar la mayor parte de los gases que son enviados
continuamente al desfogue, tratarlos y reutilizarlos como gas combustible, as
como tener una medicin adecuada en los principales cabezales de desfogue
de las plantas de proceso con objeto de reducir los costos de operacin de
la refinera.
Ingeniera bsica y de detalle, construccin, integracin y puesta en operacin de una planta de recuperacin de azufre incluyendo tratamiento
de gases de cola en la Refinera Ing. Antonio M. Amor. Construir una planta
recuperadora de azufre con una capacidad de 160 t/d de recuperacin de
azufre, y una recuperacin mnima de 99.5% peso de azufre contenido en la
carga. Lo anterior, para atender requerimientos operativos y fomentar el cumplimiento de la norma ambiental NOM-148-SEMARNAT-2006.
Pemex
Refinera Ing. Antonio M.

Amor Proyecto Integral Tren
Energtico de la Refinera de
Salamanca, Gto. El objetivo de
este proyecto es modernizar
plantas y equipos de proceso,
ahorrar energa, recuperar
corrientes valiosas y recuperar
el azufre con la finalidad de
evitar afectaciones al medio
ambiente, para as tener
la capacidad de respuesta
suficiente y cumplir con los
programas de produccin, as
como cumplir con las normas
de seguridad industrial y
proteccin ambiental.
Trabajos para apoyar el ahorro de energa. Realizar acciones encaminadas

al ahorro en los consumos energticos y de energa para cumplir con procesos
limpios y as reducir las emisiones de NOX y CO2 en los gases de chimenea a
la atmsfera.
Construccin de torre de enfriamiento CT 2000. Sustituir la torre de enfriamiento 32E-1 que opera con limitaciones, tecnologa y materiales obsoletos.
Lo anterior contribuir a aumentar la carga de proceso de las plantas del rea
Betchel a sus condiciones de diseo, ya que se podrn eliminar las limitaciones de servicio de agua de enfriamiento que hasta el 2012 prevalecen. Asimismo, se podr aumentar la recuperacin de la fraccin de ligeros de la planta
hidrosulfuradora de residuales (H-Oil) a sus valores de diseo, la cual se encuentra limitada debido a las condiciones de servicio de agua de enfriamiento.

Proyecto Integral Tren Energtico de la Refinera de Salina Cruz, Oax.
El objetivo de este proyecto es incrementar el valor econmico de la refinera

mediante inversiones encaminadas a aumentar la eficiencia operativa, a reducir costos de operacin y ahorrar energa entre otras posibilidades en un
marco de seguridad y respeto al medio ambiente.
El proyecto integral fue autorizado en octubre de 2003 por la SHCP mediante
la clave 0318T4M0094.
El proyecto inici su etapa de inversin en enero de 2004 con el desarrollo y
conclusin de una UI. A partir de 2006 se incrementan las inversiones con el
inicio del desarrollo de tres unidades.
Endulzamiento de isobutano carga a alquilacin. Utilizar el paquete de tratamiento custico de LPG existente en la planta primaria N 1 realizando las
adecuaciones necesarias al sistema para endulzar la corriente de isobutano
que se recibe de la Refinera de Minatitln, con la finalidad de complementar
la carga de la planta de alquilacin para disminuir los consumos de HF, sosa
custica y carbonato de calcio.
Instalacin de sistemas de filtracin y coalescencia en suministro de carga de plantas hidrodesulfuradoras de hidros N 1. Instalar un sistema de
filtracin constituido por un prefiltro de partculas y un filtro coalescedor para
mejorar la calidad de la carga en cuanto al contenido de partculas y humedad
para las unidades U-400, U-700 y U-800 del sector hidro-reformadora N 1.
Filtro para gas combustible a calentadores de plantas primarias N 1,
hidros N 1 y viscorreductora. Lograr que el gas combustible que se quema en los calentadores a fuego directo de las plantas de proceso, primaria
N 1, alto vaco N 1, sector hidro-reformadora N 1 y reductora de viscosidad
Pemex
El reparto local de combustibles

constituye una actividad
redituable que genera grandes
ingresos para PR. En 2003 se
obtuvieron alrededor de 1,263
MM$ por este concepto, y existe
la oportunidad de incrementar
este negocio en la medida en que
se incorporen nuevos clientes y
se reduzca el autoabasto en las
estaciones de servicio
Pemex Refinacin
Construccin de dos tanques para almacenamiento de crudo. Aumentar

el almacenamiento de crudo mezcla en 350 Mbd. Adems de crear la infraestructura necesaria para la segregacin y mezclado de crudos.
est libre de aerosoles y partculas slidas para no daar y afectar el desempeo

de los quemadores.
52
Filtro para gas combustible a calentador de planta primaria N 2, hidros N 2

y alquilacin. Lograr que el gas combustible que se quema en los calentadores a
fuego directo de las plantas de proceso, primaria N 2, alto vaco N 2, sector hidroreformadora N 2 y alquilacin est libre de aerosoles y partculas slidas para no
daar y afectar el desempeo de los quemadores.
Estabilizar la red de gas combustible. Mantener estable la presin de la red de
gas combustible al absorber las perturbaciones que se presentan por las variaciones intrnsecas de los procesos que son los mismos aportadores y consumidores
de la red existente.
Instalacin de sistemas de filtracin y coalescencia en suministro de carga de
plantas hidrodesulfuradoras de hidros N 2. Instalar un sistema de filtracin constituido por un prefiltro de partculas y un filtro coalescedor para mejorar la calidad de
la carga en cuanto al contenido de partculas y humedad para las unidades U-400,
U-700 y U-800 del sector hidro-reformadora N 2.

Proyecto Integral Tren Energtico de la Refinera de Tula, Hgo.
El objetivo de este proyecto consisti bsicamente en la realizacin de trabajos que

presentaron reas de oportunidad y que permitieran mejorar la produccin y con
ello la rentabilidad de la misma y de PR, realizando acciones como: modernizar
sus plantas y equipos de proceso, y complementar la capacidad de los tanques
de almacenamiento de crudo, ahorrar energa, recuperar corrientes valiosas para
tener la capacidad de respuesta suficiente para cumplir con los programas de produccin y ventas, as como con las Normas de Seguridad y Proteccin Ambiental y
los requerimientos del SSPA.
El proyecto integral fue autorizado en octubre de 2003 por la SHCP mediante la
clave 0318T4M0092.
Este proyecto inici su etapa de inversin en el periodo 2003-2005, y de 2008 a
2012 se realiza la ejecucin de una nueva inversin.
Flexibilidad de recibo de crudo Maya e Istmo. Recibir el crudo Maya e Istmo por
lneas independientes para cuantificar los volmenes reales recibidos, y disponer
de la infraestructura necesaria para preparar las cargas de crudo a los procesos
de destilacin primaria de acuerdo con el programa de proceso fijado por la SP,
evitando con esto los descontroles que se tienen al cambiar de tanques de carga
por variacin en la proporcin de la mezcla de crudos.
Modificacin de internos a cuatro reactores de la planta reformadora N 2. Sustituir los internos de tecnologa IMP de los reactores DC-501, DC-502, DC-503 y DC-504
por internos de tecnologa UOP en la planta reformadora de naftas N 2, lo cual disminuir los costos de operacin por corridas cortas, prdidas de catalizador, importacin
de bases para cumplir con programas de produccin y consumo de gas combustible.
Pemex
Refinera Miguel Hidalgo.

Proyecto Integral Tren
Energtico de la Refinera de
Tula, Hgo. El objetivo de este
proyecto consisti bsicamente
en la realizacin de trabajos
que presentaron reas de
oportunidad y que permitieran
mejorar la produccin y con
ello la rentabilidad de la misma
y de PR, realizando acciones
como: modernizar sus plantas
y equipos de proceso, y
complementar la capacidad de
los tanques de almacenamiento
de crudo, ahorrar energa,
recuperar corrientes valiosas
para tener la capacidad de
respuesta suficiente para
cumplir con los programas de
produccin y ventas, as como
con las Normas de Seguridad y
Proteccin Ambiental.
Adecuacin de planta H-Oil para hidrodesulfurar gasleos de vaco. Adecuar la planta H-Oil de la Refinera de Tula, a fin de hidrosulfurar gasleos de
vaco para su proceso en las plantas FCC y producir gasolina de ultra bajo
azufre (UBA) para suministrar a la Zona Metropolitana del Valle de Mxico
(ZMVM). Lo anterior en octubre de 2008, en cumplimiento de la NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005.
b. Planeacin de la infraestructura de ductos e instalaciones

Para incrementar la infraestructura de los sistemas de transporte por ducto,
as como abastecer la creciente demanda de hidrocarburos en la etapa de
planeacin, en el periodo 2006-2012 la SUD consider registrar ante la SHCP
siete proyectos integrales, para ejecutar 11 iniciativas.
1) Construccin de derivacin de 10 D.N.del poliducto Cima-Tula de
14 D.N., de La Reforma a la TAR Pachuca.
2) Procura y Construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16
kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y
sustitucin de motores elctricos de 2,400 V por motores de 4,160
V en la CAB Poza Rica.
3) Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos
Tula-Salamanca.
4) Modernizacin de equipos de bombeo en Tuxpan poliducto 2418-14 Tuxpan-Poza Rica-Mxico.
5) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Satlite.
6) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Intermedia.
7) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Cuesta de
los Muertos.
8) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto 10 Topolobampo-Guamchil-Culiacn.
9) Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de
bombas y lneas en TM Pajaritos.
10) Construccin de nueva estacin de rebombeo y adecuacin de instalaciones del poliducto 16 Minatitln-Salina Cruz para incremento
de flujo.
11) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto de 16 Minatitln-Salina Cruz.
Pemex
Para incrementar la
infraestructura de los
sistemas de transporte por
ducto, as como abastecer
la creciente demanda de
hidrocarburos en la etapa
de planeacin, en el periodo
2006-2012 la SUD consider
registrar ante la SHCP siete
proyectos integrales.
Pemex Refinacin
Instalacin de Scallops en el reactor DC-505 de la planta reformadora de

naftas N 2. Sustituir los internos del reactor DC-505 por un sistema de Scallops en la planta reformadora de naftas N 2, lo cual evitar la prdida de catalizador por cada corrida de operacin, disminuir los paros no programados
de la planta y los costos de operacin al existir mayor estabilidad operacional,
pues da seguridad a sus instalaciones y a su personal.
1) Construccin de derivacin de 10 D.N. del poliducto

Cima-Tula de 14 D.N. de La Reforma a la TAR Pachuca.
54
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la etapa de planeacin: PR contempl dentro de su Plan de Negocios 2004-2012,
la instrumentacin para el abastecimiento ptimo debido a la creciente demanda de destilados en el pas; es el caso de la zona de la ciudad de Pachuca, Hgo.; el suministro de hidrocarburos por ducto a la TAR es responsabilidad
de la STDC, adscrita a la Gerencia de Transporte por Ducto de la SUD.
Hasta el presente ao 2012, para abastecer y distribuir los combustibles requeridos en la zona mencionada se utiliza el poliducto de 8 x 65 km Tula-Pachuca, ste transporta gasolinas oxigenadas de Tula para poder cubrir el volumen de demanda de combustibles en esta zona: sin embargo, este sistema
de transporte es insuficiente para cumplir con las necesidades de demanda
en esta zona.
Este sistema de transporte tiene una capacidad de bombeo de 17 Mbd de
Tula a la TAR de Pachuca, que se incrementa hasta 21 Mbd promedio con la
inyeccin de mejorador de flujo.
Con la finalidad de optimizar el abastecimiento de hidrocarburos se propone la
construccin de un ramal de 10 D.N.al poliducto de 18-14 D.N. Tuxpan-Tula,
el cual transporta gasolinas calidad provincia, incrementando la capacidad
de abastecimiento de productos a la TAR Pachuca hasta 40 Mbd, y a su vez
aliviando la saturacin del actual poliducto 8 D.N. Tula-Pachuca.
La construccin del nuevo ramal da flexibilidad operativa a la TAR, ya que
puede recibir combustibles simultneamente por el nuevo ramal de 10 D.N. y
por el poliducto existente de 8 D.N., y evita la redundancia en el transporte al
no llevar el producto hasta Tula para despus regresarlo a Pachuca y eliminar
el actual suministro por auto tanque que en promedio es de 1.0 Mbd.
PR, a travs de la Subdireccin de Auditora en Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental (SASIPA), ingres al Centro Integral de Servicios de la Subsecretara de Gestin para la Proteccin Ambiental (SGPA) de la SEMARNAT
mediante oficio nmero PXR-SASIPA-274-2011 la Manifestacin de Impacto
Ambiental y el Estudio de Riesgo, correspondiente al proyecto de construccin de derivacin de 10 D.N. del poliducto Cima-Tula de 14 D.N. de La
Reforma a la TAD Pachuca, acreditndose la resolucin de autorizacin del
proyecto mediante el oficio S.G.P.A./DGIRA/DG/8303.
Se autoriz el proyecto integral nmero 008D0101AC000 y conforme a lo establecido en el artculo 50 de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad
Hacendaria publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 30 de marzo de
2006, as como en lo dispuesto en el artculo 148 de su reglamento se autoriz
la UI nmero 008D0101AC000 para celebrar contratos y comprometer recursos presupuestales.
Mediante la solicitud de pedido nmero 10283427 se comprometieron recursos para llevar a cabo la Licitacin Pblica Nacional nmero P1 LN 041 00,
formalizndose el Contrato de Obra Pblica a Precios Unitarios nmero SUFA-
Pemex
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Ingeniera de detalle
Construccin del poliducto
Trampas de envo/recibo de diablo
Proteccin catdica
Automatizacin de vlvula de derivacin del poliducto
Sistema de medicin a la llegada a la TAR
Sistemas contra incendios y de deteccin de gas/fuego
Administracin del proyecto
Con fecha 6 de junio de 2011 se formaliza el contrato nmero SUFA-GCSCAO-GTD-01-/11, asignado a la compaa Construccin y Recubrimientos
de Tampico, S.A. de C.V./Edificadora y Urbanizadora Pnuco, S.A. de C.V.,
con fecha de inicio del contrato 06 de junio de 2011 y fecha de trmino 02 de
diciembre de 2011, con un monto de $24,710,177.16.
Con fecha 2 de diciembre de 2011, PR y la contratista formalizaron el Convenio
Modificatorio de Ampliacin de Plazo (anexo D-1) derivado de la ejecucin
de volmenes adicionales a los establecidos en el catlogo de conceptos del
contrato, as como de volmenes de obra extraordinaria, que ampli el plazo
original en 13 das naturales a partir del 03 de diciembre de 2011, quedando
como nueva fecha de terminacin el da 15 de diciembre de 2011.
El 16 de diciembre de 2011 se levanta acta circunstanciada a la fecha de terminacin con aplicacin de penas convencionales del contrato.
Puesta en operacin de infraestructura: El 5 de octubre de 2011 inici operaciones la derivacin de 10 D.N. del poliducto Cima-Tula de 14, realizndose
una prueba hidrosttica en la lnea y trampas de envo y recibo de diablos, con
una presin de 75 kg/cm2 durante 24 horas; de igual forma se probaron hidrostticamente las vlvulas a 112.5 kg/cm2 en cuerpo y 152.6 kg/cm2 en asiento
durante ocho y siete minutos respectivamente con resultados satisfactorios.
Informe final: En cumplimiento a lo establecido en el artculo 76 de las Disposiciones Administrativas de Contratacin en Materia de Adquisiciones,
Arrendamientos, Obras y Servicios de las Actividades Sustantivas de Carcter
Productivo de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios, y en cumplimiento a lo establecido en el artculo 66 del reglamento de la Ley de Petrleos
Mexicanos y en la clusula dcima primera del Contrato de Obra Pblica a
Precios Unitarios del nmero SUFA-GC-SCAO-GTD-01/11, se formaliza el da
14 de junio de 2012 el finiquito del contrato entre PR y la contratista Construccin y Recubrimientos de Tampico, S.A. de C.V./Edificadora y Urbanizadora de
Pnuco, S.A. de C.V.; dicho contrato tuvo un importe final de $25,122,607.50.
Pemex
Pemex Refinacin
El contrato nmero SUFA-GC-SCAO-GTD-01/11 denominado Construccin

de derivacin de 10 D.N. del poliducto de Cima-Tula de 14 D.N., de La Reforma a la TAD Pachuca, con capacidad de transporte de 14 Mbd contempla:
GC-SCAO-GTD-01/11 denominado Construccin de derivacin de 10 D.N.

del poliducto de Cima-Tula de 14 D.N., de La Reforma a la TAD Pachuca.
56
2) Procura y Construccin de una subestacin elctrica

de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de motores elctricos de
2,400 V por motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica.
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la etapa de planeacin: La CAB Poza Rica fue construida en los aos 1966 y 1967
e inici operaciones en 1968, es decir, tiene ms de 40 aos de servicio. A
partir de 1992 esta instalacin pas a formar parte de los activos de PR.
Sus principales funciones son:

Rebombear crudo para proceso de la Refinera de Madero y Refinera

de Cadereyta, as como crudo de PEP.
Recibir, almacenar y rebombear crudo Olmeca, pozleo y crudo Marfo

de PEP hacia la Refinera de Salamanca.
Rebombear gasolinas bases y componentes provenientes de la TM

Tuxpan hacia la Refinera de Tula.
Opera en los siguientes Sistemas de Transporte por Ducto del SNR:

Oleoductos de 30 de dimetro y de 24 de dimetro Nuevo TeapaPoza Rica-Madero, como estacin de rebombeo.
Oleoducto 24 de dimetro Poza Rica-Salamanca, como estacin de

bombeo.
Poliducto de 16-14 de dimetro Tuxpan-Tula, como estacin de rebombeo.
La subestacin elctrica principal de la CAB Poza Rica que data del origen
de la instalacin, recibe el suministro de CFE a travs del CPG Poza Rica de
PGPB en 69 kV y la tensin de operacin nominal de los equipos de bombeo
es 2,400 V.
Las lneas que llevan la energa en 69 kV a la CAB Poza Rica corren a lo largo
del CPG Poza Rica.
El equipo dinmico que proporciona la energa para el transporte es del tipo
turbobombas (alimentadas con gas) y motobombas (alimentadas con energa
elctrica). En general, del total de este volumen transportado, aproximadamente 38% es impulsado con motobombas elctricas, para lo cual se requiere
un consumo promedio de 64,000 kW al mes. Sin embargo, aunque el 62%
restante del volumen transportado se realiza con turbinas alimentadas con gas
combustible, estos equipos de bombeo no pueden sostenerse en operacin
sin energa elctrica, ya que sus sistemas de tableros de control, vlvulas de
recirculacin y motores de los enfriadores de aceite son alimentados con energa elctrica. Dicha energa es proporcionada por la Subestacin Elctrica de
la CAB, que actualmente recibe el suministro de CFE a travs del CPG Poza
Rica de PGPB.
Pemex
CAB Poza Rica
Poza Rica, Veracruz
Ingeniera bsica y de detalle (con alcances ms detallados)
Construccin de interconexin a 115 kV, en bus areo del CPG Poza Rica.
Suministro, instalacin y conexin de interruptor de potencia en SF 6,

hbrido con accesorios de desconexin, protecciones y medicin en el
CPG Poza Rica.
Construccin de lnea subterrnea trifsica a 115 kV, de 300 metros de

longitud, con cable de potencia de 750 KCM.
Construccin de lnea area de transmisin trifsica a 115 kV, de 2,100

metros de longitud; incluye transiciones.
Equipos de proteccin para la lnea de 115 kV, y la subestacin de

115/4.16 kV en la CAB.
Construccin de subestacin tipo GIS compacta a 115 kV, para dos

bancos de 10 MVA, subestacin encapsulada en gas SF 6, tipo modular de tres elementos, apartarrayos, transformadores de potencial y de
corriente.
Suministro e instalacin de dos transformadores de 10 MVA, tensin:

115/4.16 kV con sistemas de proteccin contra incendio y banco de
resistencia de puesta a tierra.
Subestacin encapsulada en gas SF 6, del tipo modular con tres elementos modulares encapsulados y accesorios de desconexin automtica
Suministro e instalacin de tablero de media tensin presurizado para

interruptores de potencia en SF 6, para el secundario del TR-1 y TR-2
de 10 MVA.
Suministro, instalacin y pruebas de tablero de media tensin, presurizado en SF 6, con 25 celdas; para interruptores principales y de enlace
y arrancadores de motores.
Suministro, instalacin y pruebas de 14 variadores de velocidad trifsicos por frecuencia para motores a 4.16 kV.
Suministro, instalacin y pruebas de 15 motores elctricos jaula de ardilla a 4.16 kV.
Suministro, instalacin y pruebas de planta generadora de emergencia

de 150 kV.
Suministro, instalacin y pruebas de centros de control de motores a

220 voltios.
Pemex
Pemex Refinacin
Ejecucin: El contrato denominado Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de
4,160 V y sustitucin de motores elctricos de 2,400 V por motores de 4,160 V en
la CAB Poza Rica tiene como objetivo primordial la construccin de una nueva
subestacin elctrica de 115/4.16 kV, un circuito de lneas de transmisin en 115
kV, la elaboracin de la ingeniera bsica y de detalle; as como el cambio de
motores elctricos de 2.4 kV a 4.16 kV, cambio de sus arrancadores por variadores de velocidad en 4,160 V, construccin de cuarto de control de motores,
canalizacin y cableado de alimentacin de energa elctrica de fuerza y control
en el rea de bombeo de la CAB Poza Rica, adems contempla lo siguiente:
58
Construccin de centro de control de motores a 4.16 kV, y a 220 voltios.
Contratacin de una unidad verificadora conforme a la Norma Oficial

Mexicana: NOM-SEDE-001-2005.
Seguimiento: Por medio del convenio especfico nmero STDG-SGO-01/2010,

celebrado en 2010 referente a la Elaboracin de ingeniera conceptual, ingeniera bsica e ingeniera de detalle para la construccin de lneas de transmisin, subestacin elctrica de 115 kV y cuarto de control de motores, considerando la especificacin de variadores de velocidad y motores elctricos
nuevos de alta eficiencia para la CAB Poza Rica de la STDG PR, se desarroll
una ingeniera mediante la cual se obtuvo el presupuesto interno, para elaborar
el anlisis econmico para el servicio Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores
de 4,160 V y sustitucin de motores elctricos de 2,400 V por motores de
4,160 V en la CAB Poza Rica, cuyo monto es de $384,886,585.30 (trescientos
ochenta y cuatro millones ochocientos ochenta y seis mil quinientos ochenta y
cinco pesos 30/100 M.N.).
Mediante oficio nmero PXR-SUD-GTD-STDG-344-2012 con fecha 5 de marzo de 2012, PR hizo la invitacin a Instalaciones Inmobiliarias para Industrias
S.A. de C.V. para participar a la filial en los trabajos de Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de motores elctricos de 2,400
V por motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica. Mediante la propuesta tcnico-econmica III-R4-018-2012 con fecha 23 de marzo de 2012, la compaa
Instalaciones Inmobiliarias para Industrias S.A. de C.V. cotiz los servicios de
Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de motores
elctricos de 2,400 V por motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica por un
monto de $374,196,955.23 (trescientos setenta y cuatro millones ciento noventa y seis mil novecientos cincuenta y cinco pesos 23/100 M.N. ms IVA).
Con fecha de 30 de marzo de 2012, fue autorizado por la Gerencia de Transporte por Ducto el modelo econmico para realizar los trabajos referentes a
la Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV que
incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de motores
elctricos de 2,400 V por motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica, de acuerdo con el tipo de contrato D y de conformidad con los lineamientos que establecen los casos y montos para la aprobacin de contratos a que se refiere
el inciso K de la fraccin IV del artculo 19 de la Ley de Petrleos Mexicanos,
aprobados mediante acuerdo CA-160/2009, del 18 de diciembre de 2009, por
el Consejo de Administracin de Pemex.
Con fecha 2 de abril de 2012, la STDG informa a la compaa Instalaciones
Inmobiliarias para Industrias S.A. de C.V. que su propuesta tcnico-econmica ha sido aceptada por un monto de $374,196,955.23 (trescientos setenta y
cuatro millones ciento noventa y seis mil novecientos cincuenta y cinco pesos
23/100 M.N. ms IVA) y un plazo de ejecucin de 558 (quinientos cincuenta y
ocho) das calendario a partir de la firma del contrato, lo anterior fue informado
mediante el oficio nmero PXR-SUD-STDG-414-2012.
Pemex
Pemex Refinacin
Con fecha 4 de abril de 2012 se realiza el dictamen de justificacin que servir para la celebracin de un contrato de prestacin de servicios para llevar
a cabo el servicio denominado Procura y construccin de una subestacin
elctrica de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de
4,160 V y sustitucin de motores elctricos de 2,400 V por motores de 4,160 V
en la CAB Poza Rica.
Con fecha 23 de abril de 2102, la Gerencia de Transporte por Ducto envi

oficio nmero PXR-SUD-GTD-796-2012, a la Gerencia de Coordinacin de
Mantenimiento donde se entrega la documentacin soporte para trmite de
contratacin para la ejecucin de los trabajos de Procura y construccin de
una subestacin elctrica de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y
arrancadores de 4,160 V y sustitucin de motores elctricos de 2,400 V por
motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica.
Con fecha 14 de junio de 2012, la Gerencia de Coordinacin de Mantenimiento
envi el oficio nmero PXR-SUD-GCM-270-2012, a la Gerencia de Contratos
de Obra Pblica, donde solicita la gestin de contratacin para los trabajos
referentes a Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16
kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de
motores elctricos de 2,400 V por motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica.
Para cubrir las erogaciones que se deriven de los servicios, PR cuenta con la
solicitud de pedido nmero 10299115, con cargo al programa presupuestario
036D0701AL000, posicin financiera 317300100, centro gestor 30051000, as
como con la solicitud de autorizacin para comprometer recursos plurianuales
con cargo al Presupuesto de Inversin nmero PXR-SUFA-PLURI-2011-027
con fecha 28 de septiembre de 2011.
3) Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de

los poliductos Tula-Salamanca.
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la etapa de planeacin: PR tiene como misin Satisfacer la demanda nacional de
productos petrolferos y maximizar el valor econmico de la empresa mediante
la operacin y el desarrollo eficiente, competitivo y sustentable.
De acuerdo con lo anterior, contempla dentro de su Plan de Negocios 20122026 la instrumentacin del abastecimiento ptimo de las crecientes demandas de destilados en la zona centro del pas, dentro de la cual se encuentra la
ZMVM, as como la zona Bajo-Occidente, que incluye la zona metropolitana
de Guadalajara.
La zona Centro del pas ha tenido el mayor crecimiento en la demanda de hidrocarburos destilados a nivel nacional, por lo que su abastecimiento es estratgico; el cumplimiento de gran parte de ste se logra a travs de la Refinera
de Tula; sin embargo, se tiene que recurrir al apoyo de importaciones por la TM
Tuxpan a travs de los poliductos hacia la Ciudad de Mxico y Tula.
Por otra parte, la Refinera de Salamanca abastece las zonas Bajo y Occidente
de la repblica; sin embargo, y al igual que la Refinera de Tula, requiere del
apoyo de productos provenientes de Tuxpan y Tula, a travs del poliducto de
Pemex
Refinera Salamanca
Salamanca, Guanajuato
16 de dimetro Tula-Salamanca que transporta gasolinas, as como del poliducto 12-14-12 de dimetro Tula-Salamanca que transporta diesel.
60
Los poliductos de 16 de dimetro Tula-Salamanca y el poliducto 12-14-12

de dimetro Tula-Salamanca abastecen a la TAR de Quertaro a travs de un
ramal de 10 de dimetro x 24 km de longitud. Asimismo, este ramal alimenta
un pequeo volumen de gasolinas al poliducto 10 de dimetro Quertaro-San
Luis. Durante 2010 este ramal transport un volumen promedio de 27.8 Mbd,
de los cuales 16.7 Mbd corresponden a gasolinas del poliducto 16 de dimetro y 11.1 Mbd al diesel del poliducto 12-14-12 de dimetro, teniendo picos
diarios de hasta 59.4 Mbd en volumen total.
La operacin del ramal es muy compleja, lo que limita la flexibilidad del recibo
de productos en la TAR Quertaro, as como el suministro de gasolinas al poliducto hacia San Luis Potos.
Ejecucin: El contrato referente a la Construccin de ramal Charco BlancoQuertaro de los poliductos Tula-Salamanca, propone la construccin de un
nuevo ramal de 10 de dimetro Charco Blanco-Quertaro, el cual transportara la demanda de diesel, mientras que el actual ramal de 10 de dimetro transportara la demanda de gasolinas, eliminando las interfases actuales
generadas por la lotificacin de productos y permitiendo la recepcin simultnea de gasolinas y diesel en la TAR Quertaro. Adicionalmente se tendr
una mayor utilizacin del poliducto 10 de dimetro Quertaro-San Luis (que
actualmente tiene un bajo porcentaje de utilizacin), reduciendo los apoyos de
autos tanque hacia la TAR Quertaro y TAR San Luis Potos. Este requerimiento
es vlido en el escenario con la nueva Refinera de Tula y sin ella, para lo cual
se contempla lo siguiente:
Nuevo ramal:

Adquisicin e instalacin de 24 km de tubera 10 de dimetro.
Instalaciones superficiales, trampas de diablo y vlvulas de seccionamiento.
Obras especiales.
Sistemas de proteccin catdica, automatizacin (incluye vlvula actual en Charco Blanco) y medicin.
Obtencin de derechos de va y permisos.
Estudios e ingenieras.
Administracin.
Integracin a los tanques en la TAR Quertaro y hacia el poliducto Quertaro-San Luis Potos.
Seguimiento: La SHCP autoriz el registro del proyecto denominado Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos Tula-Salamanca, segn consta en el registro 1118T4M0021, con fecha 6 de agosto de 2011.
La SUD en su programa de inversiones tiene prevista la ejecucin del proyecto
denominado Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos Tula-Salamanca, con cargo al programa presupuestario M5700100FC00.
Pemex
El contrato referente a la
Construccin de ramal Charco
Blanco-Quertaro de los
poliductos Tula-Salamanca,
propone la construccin de un
nuevo ramal de 10 de dimetro
Charco Blanco-Quertaro, el
cual transportara la demanda
de diesel, mientras que el
actual ramal de 10 de dimetro
transportara la demanda de
gasolinas, eliminando las
interfases actuales generadas
por la lotificacin de productos
y permitiendo la recepcin
simultnea de gasolinas y diesel
en la TAR Quertaro.
Informe final: De acuerdo con el modelo econmico, el inicio de los trabajos

es el da 17 de septiembre de 2012 con un plazo de ejecucin de 90 das
naturales y fecha de terminacin el 15 de diciembre de 2012; asimismo con
base en los resultados que se obtengan de la ingeniera bsica y de detalle en
la Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos TulaSalamanca se iniciar el proceso licitatorio para los trabajos de construccin
del ramal.
4) Modernizacin de equipos de bombeo en Tuxpan poliducto 24-18-14 Tuxpan-Poza Rica-Mxico.

Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la etapa de planeacin: PR tiene como misin Satisfacer la demanda nacional de
productos petrolferos y maximizar el valor econmico de la empresa mediante
la operacin y el desarrollo eficientes, competitivos y sustentables.
Para el abastecimiento de la demanda de la ZMVM los volmenes de gasolinas y diesel provenientes de la Refinera de Tula resultan insuficientes, por
lo que el suministro principal de combustibles y componentes importados se
realiza por el sistema Tuxpan-Mxico.
Este sistema est constituido por la Terminal Martima (TM) de Tuxpan, los poliductos Tuxpan-Tula y el poliducto 24-18-14 de dimetro Tuxpan-Poza RicaAzcapotzalco, principal salida de la TM Tuxpan hacia la TAR 18 de Marzo, de
donde tambin se redistribuyen productos hacia las terminales Satlite, Sur,
Norte y Oriente (todas ellas en el Valle de Mxico), as como a la Terminal de
Cuernavaca.
Asimismo, en este ao 2012 se integr una nueva UI denominada Modernizacin de equipos de bombeo en Tuxpan poliducto de 24-18-14 D.N. TuxpanPoza Rica-Mxico, la cual incluye los siguientes trabajos:

Suministro, instalacin y puesta en operacin de dos sistemas de respaldo cero cortes y Unidad de Energa Ininterrumpida (UPS), con tecnologa de volante de inercia al alto vaco, libres de bateras.
Optimizacin del desempeo hidrulico de tres motobombas centrfugas, modificando el gasto de 50 a 80 Mbd.
Modernizacin del sistema de monitoreo y control.
Reubicacin y modernizacin del sistema elctrico de distribucin y del

centro de control de motores e instalacin de variadores de frecuencia
para mejorar el control de flujo.
Pemex
Pemex Refinacin
Se elaboraron las bases de usuario para el proyecto denominado Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos Tula-Salamanca,
las cuales fueron enviadas a la Subgerencia de Ingeniera por medio de oficio
nmero PXR-SUD-GTD-STDC-SM-34-2012, con fecha 23 de abril de 2012.
Se cuenta con convenio de colaboracin entre la SUD, como administradora

del proyecto, y la Subdireccin de Proyectos para la ejecucin de los alcances, de acuerdo con la minuta del da 30 de abril de 2012 celebrada en la sala
de juntas de la SUD de PR.
62
La adicin de esta UI al Proyecto Tuxpan-Mxico permitir mejorar el desempeo de los equipos dinmicos y a optimizar la operacin del poliducto de
acuerdo con los ritmos de bombeo que requerir (150-160 Mbd, picos mximos) para atender las exigentes demandas de la Ciudad de Mxico, su zona
conurbada y parte del altiplano central. Esta unidad consiste en la modernizacin del equipo de bombeo instalado en la Estacin de Bombeo Tuxpan, la
cual es el punto de origen del poliducto 24-18-14 de dimetro Tuxpan-Poza
Rica-Azcapotzalco, pues es la TM Tuxpan el punto de desembarco de todos
los productos refinados de importacin de alta especificacin.
A mayor detalle, esta UI contempla en la estacin de bombeo Tuxpan independizar las instalaciones elctricas de alimentacin de las bombas a cargo de
la STDG, ubicadas dentro de las instalaciones de la TM Tuxpan, proyectando
la construccin de un cuarto de control de motores que cumpla con la norma de referencia NRF-048-Pemex-2007, la optimizacin de tres motobombas
para la Estacin de Bombeo Barra Norte en la TM Tuxpan para as incrementar la capacidad de bombeo del poliducto 24-18-14 D.N. Tuxpan-Poza RicaAzcapotzalco de 140 a 160 Mbd, asegurando con esto el abasto oportuno de
productos refinados a la ZMVM.
Desde 2007 el poliducto Tuxpan-Mxico y la TM Tuxpan estn saturados, pues
son estos sistemas el medio ms importante para abastecer de gasolinas importadas a la ZMVM y de gasolinas componentes a la Refinera de Miguel
Hidalgo, y presenta el siguiente problema:
TM Tuxpan: Falta de almacenamiento debido a las operaciones complejas de
la terminal, como la formulacin de 150 mil barriles de destilados, y a la gran
diversidad de productos y oxigenantes que recibe de importacin. Aunado a
lo anterior se tienen tanques que se encuentran fuera de operacin y en rehabilitacin. Debido a la contingencia que se tiene por mal tiempo, la TM Tuxpan
permanece cerrada un promedio de 20 das al ao; esto repercute en la logstica de descarga de los buques tanque hacia la terminal que se efecta por
medio de dos monoboyas, lo que representa restricciones operativas debido
a que est sujeta a las condiciones meteorolgicas.
El no modernizar los equipos de bombeo y todos los elementos contemplados
en esta UI conlleva el riesgo potencial de tener fallas recurrentes tanto por
falta de suministro elctrico en la alimentacin de la CFE como por el equipo
dinmico, ya que ste se encuentra sometido a largas sesiones de trabajo y
por esta condicin y el desgaste acumulado son susceptibles a fallas, lo que
disminuira los ndices de cumplimiento en los programas de bombeo en la
disponibilidad operacional.
Con el fin de solventar las crecientes demandas de la ZMVM, a partir de noviembre de 2010 se increment el programa de transporte de 120 a 135 Mbd
con la puesta en operacin de un tramo de tubera nueva de 18 D.N.y el uso
de agente reductor de friccin (mejorador de flujo). Una vez que concluya este
proyecto integral se tiene programado alcanzar un flujo de 140 Mbd promedio,
con picos de hasta 150 Mbd. Cabe mencionar que se podr hacer frente a
escenarios futuros de demandas de transporte del poliducto hacia la ZMVM
hasta 160 Mbd.
Pemex
Con el fin de solventar las

crecientes demandas de la
ZMVM, a partir de noviembre de
2010 se increment el programa
de transporte de 120 a 135 Mbd
con la puesta en operacin de
un tramo de tubera nueva de 18
D.N.y el uso de agente reductor
de friccin (mejorador de flujo).
1) Un centro de control de motores que beneficie el control del proceso

as como la operacin y mantenimiento de los equipos principales
elctricos. La alimentacin de las bombas por medio de un equipo
de control que permita regular incluso el consumo de corriente de
los motores, a travs de variadores de velocidad, permite reducir
el riesgo de afectacin a la integridad mecnica del ducto durante
su operacin, al aplicar slo la presin y potencia requerida para el
gasto de bombeo, evitando los golpes de ariete.
2) Optimizacin del desempeo hidrulico de tres motobombas centrfugas, tamao DVMX y modelo 4x6x10c 6 pasos, instaladas en
la estacin de bombeo Barra Norte de Tuxpan, tipo apoyada corte
axial cerca lnea de centros, que cumple con la norma API-610- 10
edicin con materiales de construccin de acuerdo con la columna
S-6 de API-610, para incrementar la cantidad de flujo bombeado de
acuerdo con los requerimientos actuales, pudiendo manejar hasta
160 Mbd, por lo que operar con dos equipos en forma simultnea para dar cumplimiento a los programas de transporte de 160
Mbd requeridos en la actualidad, que incluye la actualizacin del
sistema de instrumentacin, monitoreo y control de la Estacin de
Bombeo Tuxpan.
Seguimiento: Respecto de la UI denominada Modernizacin de equipos de
bombeo en Tuxpan poliducto 24-18-14 Tuxpan-Poza Rica-Mxico, se tienen
los avances siguientes:

Suministro e instalacin de dos sistemas de cero cortes de energa.
Con fecha 22 de junio de 2012 se firma el contrato nmero 4500435667, referente al Suministro, instalacin y puesta en operacin de dos sistemas de
cero cortes y UPS, de 1800 kVA y 1200 kVA para la Estacin de Bombeo de
la TM Tuxpan del poliducto de 24-18-14 D.N. Tuxpan-Mxico, asignado a
la compaa Ingeniera Autoelctrica Martnez S.A. de C.V., con fecha de inicio del contrato 22 de junio de 2012 y vigencia de 150 das naturales, con un
monto de $115,940,700.20 (ciento quince millones novecientos cuarenta mil
setecientos pesos 20/100 M.N.), sin incluir el IVA, dicho contrato fue por adjudicacin directa.

Optimizacin del desempeo hidrulico de tres bombas centrfugas.
Contrato nmero 4500439614, referente a la Optimizacin del desempeo

hidrulico de tres bombas centrfugas, instaladas en la estacin de bombeo
Barra Norte de Tuxpan, asignado a la compaa Flowserve S.A. de C.V. con
fecha de inicio del contrato 27 de julio de 2012 y vigencia de 130 das natura-
Pemex
Pemex Refinacin
El suministro, instalacin y puesta en operacin de un sistema de cero cortes

y UPS, de 1800 kVA para la Estacin Tuxpan en la TM Tuxpan del poliducto de
24-18-14 D.N. Tuxpan-Mxico, integrado por:
Ejecucin: El contrato referente a la Modernizacin de equipos de bombeo en

Tuxpan poliducto 24-18-14 Tuxpan-Poza Rica-Mxico, consiste en lo siguiente:
les, con un monto de $56,784,576.00 sin incluir el IVA, dicho contrato fue por
adjudicacin directa.
64
Integracin de un centro de control de motores
Se encuentra en proceso de elaboracin los modelos econmicos, dictmenes de justificacin, estudios de mercado, ingeniera y bases de concurso.

Actualizacin del sistema de monitoreo y control.
Con fecha 17 de julio de 2012 la documentacin se entreg al grupo de trabajo

validando la documentacin como caso sustentado y el 27 de julio de 2012
se dictamina procedente por el Subcomit Temporal de Adquisiciones, Arrendamientos, Obras y Servicios (SUBCAAOS). El contrato nmero 4500443297
con la compaa Emerson est en trmite ante la Gerencia de Recursos Materiales y tiene fecha estimada de firma el da 15 agosto 2012.
5) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin

Satlite
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la
etapa de planeacin: La Refinera de Cadereyta abastece las demandas de
productos destilados de la zona Norte del pas, a travs de una red de poliductos que transportan los requerimientos de 18 TAR, y tiene una alta tasa de
crecimiento de demanda de productos destilados; debido al gran nmero de
industrias y zonas fronterizas. En 2000 se reconfigur para incrementar su produccin de destilados, a pesar de ello, requiere del apoyo de tres poliductos
internacionales para abastecer las demandas de su zona de influencia con
productos de importacin.
La TAR Satlite es la ms grande de la zona Norte, y est ubicada en la zona
urbana de Monterrey. Esta terminal es la principal receptora de la produccin
de destilados de la Refinera de Cadereyta a travs de un poliducto de 18de
dimetro. Esta TAR abastece la demanda local de la zona urbana de Monterrey, al poliducto que va hacia Monclova y Sabinas, Coahuila, y a los dos
poliductos de 14 de dimetro y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio, con
una derivacin hacia Saltillo a travs de una ramal que se deriva en un lugar
denominado Ojo Caliente.
La Casa de Bombas de la TAR Satlite, es la primera estacin de bombeo para
ambos poliductos de 14 y 10 de dimetro hacia Gmez Palacio, aunque tiene
equipos de bombeo y cabezales independientes para cada sistema, con una
capacidad de transporte de 48 Mbd de gasolinas y de 24 Mbd de diesel, respectivamente, sin el uso de agente reductor de friccin (mejorador de flujo). Tiene
rebombeo en las estaciones Intermedia y Cuesta de los Muertos para el ducto de
14 de dimetro y slo en Cuesta de los Muertos para el ducto de 10 de dimetro.
Por lo anterior, se dio de alta el proyecto integral denominado Infraestructura
requerida para incremento de transporte de los poliductos 14 de dimetro y
10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio, mediante el cual se incrementara la
capacidad de transporte de 48 a 66 Mbd para el ducto de 14 de dimetro, y
de 24 a 29 Mbd para el ducto de 10 de dimetro.
Pemex
Adecuacin de equipos e instalaciones de la estacin Satlite.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la estacin Intermedia.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la estacin Cuesta de los

Muertos.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin de Recibo Saltillo.
El presente documento describe la justificacin de la UI para la Estacin Satlite.

La Estacin de Bombeo Satlite tiene para el ducto de 14 de dimetro, tres
motobombas elctricas de 500 HP y tres bombas Booster de 100 HP, con un
gasto nominal de 45 Mbd. Actualmente para gastos de hasta 45 Mbd opera
un equipo, y para un flujo de 66 Mbd se tiene que meter a operar un segundo
equipo en paralelo y se deja un equipo en relevo.
La filosofa actual de la estacin es operar con un solo motor elctrico para
obtener un ritmo de bombeo de 48 Mbd, mientras entra el equipo a operar a
plena carga, y posteriormente disipa la energa cinemtica estrangulando las
vlvulas de salida para ajustar la presin de salida de la bomba al flujo requerido para que el equipo pueda entrar en operacin de bombeo del lquido en
el sistema.
No obstante, en caso de un cierre repentino de alguna vlvula intermedia o del
otro extremo del poliducto, se podra generar un represionamiento o golpe de
ariete, y la alta presin a la salida de la bomba centrfuga se transmitira instantneamente al poliducto; existe un riesgo de ruptura por este fenmeno, y es
directamente proporcional al flujo y presin manejado por el ducto.
Para la operacin del segundo motor elctrico la presin de descarga y el gasto de la estacin sera mayor, y por tratarse de un sistema con perfil hidrulico
ascendente es necesario entrar en operacin con el segundo motor de forma
controlada y no a plena carga.
Ejecucin: La UI denominada Adecuacin de equipos e instalaciones de la
Estacin Satlite, tiene como objetivo adecuar los equipos, sistemas e instalaciones de la estacin de rebombeo Satlite de los poliductos 14 de dimetro
y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio para incrementar su capacidad de
transporte hacia Saltillo, Coah. y Gmez Palacio, Dgo., maximizando el uso de
los activos en estaciones de rebombeo para ductos, y contribuyendo al logro
del objetivo de garantizar el suministro de combustibles al menor costo; lo
anterior se logra mediante la instalacin de variadores de velocidad para los
motores elctricos, la adecuacin de los sistemas de control y dispositivos de
seguridad para manejar el nuevo flujo. Para lograr el incremento propuesto en
la capacidad de transporte, esta UI contempla los trabajos requeridos en la
Estacin de Bombeo Satlite para ambos poliductos, que consisten en:
Pemex
La Refinera de Cadereyta
abastece las demandas
de productos destilados
de la zona Norte del pas,
a travs de una red de
poliductos que transportan
los requerimientos de 18
TAR, y tiene una alta tasa de
crecimiento de demanda de
productos destilados; debido
al gran nmero de industrias
y zonas fronterizas.
Pemex Refinacin
Este proyecto consiste en adecuar y modificar las actuales estaciones de

bombeo, y est integrado por las siguientes cuatro UI:
66
Instalacin de dos variadores de velocidad para motores elctricos

para el bombeo del poliducto 14 de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
Instalacin de un variador de velocidad para la operacin de un motor

en el bombeo del poliducto 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
Adecuacin de la subestacin elctrica.
Adecuacin sistemas de control e instrumentacin.
Adecuacin dispositivos de seguridad.
Seguimiento: Con fecha 11 de agosto de 2011 se elabor la solicitud para

registro de UI, la cual se encuentra en trmite de firma.
6) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin

Intermedia.
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la etapa de planeacin: La Refinera de Cadereyta abastece las demandas de productos destilados de la zona Norte del pas, a travs de una red de poliductos;
adems, que transportan los requerimientos de 18 TAR, tiene una alta tasa
de crecimiento de demanda de productos destilados debido al gran nmero
de industrias y zonas fronterizas. En 2000 esta refinera se reconfigur para
incrementar su produccin de destilados; a pesar de ello, requiere del apoyo
de tres poliductos internacionales para abastecer las demandas de su zona de
influencia con productos de importacin.
urbana de Monterrey. Esta TAR abastece la demanda local, alimenta los dos poliductos de 14 y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio, as como a la TAR Saltillo a travs de una ramal que se deriva en un lugar denominado Ojo Caliente.
El poliducto de 14 de dimetro tiene una capacidad de transporte de 48 Mbd
de gasolinas, y el poliducto 10 de dimetro tiene una capacidad de 24 Mbd
de diesel sin el uso de agente reductor de friccin (mejorador de flujo); van por
el mismo derecho de va y cuentan con equipo independiente en las estaciones de rebombeo Satlite, Intermedia y Cuesta de los Muertos.
Para cumplir con los futuros pronsticos de demanda de destilados, de acuerdo con los modelos de optimizacin de distribucin de productos destilados
de planeacin de PR, se requiere incrementar la capacidad de transporte de
estos poliductos, para lo cual se tienen que adecuar los equipos de bombeo y
los sistemas de control y seguridad en cada una de las estaciones de rebombeo mencionadas.
requerida para incremento de transporte de los poliductos 14 y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio, mediante el cual se incrementara la capacidad
de transporte de 48 a 66 Mbd para el ducto de 14 de dimetro, y de 24 a 29
Mbd para el ducto de 10 de dimetro.
Refinera Cadereyta
Pemex
Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Satlite.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Intermedia.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Cuesta de los

Muertos.
El presente documento describe la justificacin de la UI para la Estacin Intermedia.

La Estacin de Rebombeo Intermedia se encuentra ubicada en el municipio
de Villa de Garca del estado de Nuevo Len, en el km 59 de la carretera
Saltillo-Monterrey, entre las estaciones de bombeo de Satlite y Cuesta de los
Muertos. Pertenece al sector Monterrey, se construy en 1981, y entr en operacin en 1982 con dos turbinas de gas para el rebombeo del poliducto 14 de
dimetro Satlite-Gmez Palacio, y con trampa de envo y recibo de diablos
para el poliducto de 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
Sus dos turbinas de gas son Solar Saturno de 1200 HP de potencia, para operar con una turbina, y la otra de relevo a un flujo de 48 Mbd en el poliducto de
14 de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
Ejecucin: La UI denominada Adecuacin de equipos e instalaciones de
la Estacin Intermedia, tiene como objetivo la adecuacin de los equipos de
bombeo, sistemas de control y dispositivos de seguridad, as como la instalacin de una turbobomba adicional en la estacin ede rebombeo Intermedia, tanto para las instalaciones de bombeo del poliducto de 14 de dimetro,
como para las instalaciones del poliducto de 10 de dimetro.
Para lograr el incremento propuesto en la capacidad de transporte, esta UI
contempla los trabajos requeridos en la Estacin de Rebombeo Intermedia
para ambos poliductos, que consisten en:

Cambio de las dos bombas centrfugas actuales por equipos de mayor

gasto y presin para dar un flujo de 66 Mbd en el poliducto de 14 de
dimetro Satlite-Gmez Palacio.
Instalacin de dos motores elctricos con sus bombas centrfugas, la

adecuacin de cabezales de succin y descarga, y la instalacin de
vlvulas de bloqueo, uno operando y otro de relevo, para un gasto de
30 Mbd en el poliducto de 10 de dimetro.
Adecuacin de sistemas de control, tales como los de monitoreo de

variables operativas (presin y flujo), estado y control de vlvulas.
Adecuacin de dispositivos de seguridad, alarmas, disparos y vlvulas

de seguridad.
Pemex
Para cumplir con los futuros

pronsticos de demanda de
destilados, de acuerdo con
los modelos de optimizacin
de distribucin de productos
destilados de planeacin de
PR, se requiere incrementar
la capacidad de transporte
de los poliductos, para lo
cual se tienen que adecuar
los equipos de bombeo y
los sistemas de control y
seguridad en cada una de las
estaciones de rebombeo..
Pemex Refinacin

Seguimiento: Con fecha 11 de agosto de 2011 se elabor la solicitud para

registro de UI, la cual al 2012 se encuentra en trmite de firma.
68
Puesta en operacin e informe final infraestructura: Se encuentra en proceso la elaboracin de documentos necesarios para el modelo econmico,
entre otros el Dictamen de Justificacin, Presupuesto Interno, Ingeniera y bases de licitacin, referentes a la Adecuacin de equipos e instalaciones de la
Estacin Intermedia.
7) Adecuacin de equipos e instalaciones de la estacin

Cuesta de los Muertos.
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la
etapa de planeacin: La Refinera de Cadereyta abastece las demandas de
productos destilados de la zona Norte del pas a travs de una red de poliductos que transporta los requerimientos de 18 TAR, y tiene una alta tasa de
crecimiento de demanda de productos destilados debido al gran nmero de
industrias y zonas fronterizas. En el 2000 se reconfigur para incrementar su
produccin de destilados; a pesar de ello, requiere del apoyo de tres poliductos internacionales para abastecer las demandas de su zona de influencia con
productos de importacin.
urbana de Monterrey. Esta TAR abastece la demanda local, alimenta a los
tres poliductos, 12 de dimetro hacia Monclova y Sabinas, y de 14 y 10 de
dimetro hacia Gmez Palacio, as como a Saltillo a travs de un ramal que se
deriva en un lugar denominado Ojo Caliente.
Los poliductos de 14 y 10 de dimetro hacia Gmez Palacio comparten estaciones de rebombeo, aunque poseen equipos de bombeo y cabezales independientes para cada sistema, con una capacidad de transporte de 48 Mbd
de gasolinas y de 24 Mbd de diesel, respectivamente, sin el uso de agente
reductor de friccin (mejorador de flujo). Tiene rebombeo en las estaciones
Satlite, Intermedia y Cuesta de los Muertos para el ducto de 14 de dimetro
y slo en Satlite y Cuesta de los Muertos para el ducto de 10 de dimetro.
Para cumplir con los futuros pronsticos de demanda de destilados, de acuerdo con los modelos de optimizacin de distribucin de productos destilados
de planeacin de PR, se requiere incrementar la capacidad de transporte de
estos poliductos, para lo cual se tienen que adecuar los equipos de bombeo y
los sistemas de control y seguridad en cada una de las estaciones de rebombeo mencionadas.
Requerida para Incremento de Transporte de los Poliductos 14 de dimetro y
10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio, mediante el cual se incrementara la
capacidad de transporte de 48 a 66 Mbd para el ducto de 14 de dimetro, y
de 24 a 29 Mbd para el ducto de 10 de dimetro.
Pemex
Se dio de alta el proyecto integral

denominado Infraestructura
Requerida para Incremento de
Transporte de los Poliductos 14
de dimetro y 10 de dimetro
Satlite-Gmez Palacio,
mediante el cual se incrementara
la capacidad de transporte de 48
a 66 Mbd para el ducto de 14 de
dimetro, y de 24 a 29 Mbd para
el ducto de 10 de dimetro.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Satlite.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Intermedia.
Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Cuesta de los

Muertos.
El presente documento describe la justificacin de la UI para la Estacin Cuesta de los Muertos.

Ejecucin: La UI denominada Adecuacin de equipos e instalaciones de la
Estacin Cuesta de los Muertos, consiste en la adecuacin de los equipos de
bombeo, sistemas de control y dispositivos seguridad, tanto para las instalaciones de bombeo del poliducto de 14 de dimetro, como para las instalaciones del poliducto de 10 de dimetro.
Para lograr el incremento propuesto en la capacidad de transporte, esta UI
contempla los trabajos requeridos en la Estacin de Rebombeo Cuesta de los
Muertos, para ambos poliductos, que consisten en:

Cambio de dos bombas centrfugas por equipos de mayor gasto y presin para dar un flujo de 66 Mbd en el poliducto de 14 de dimetro, y
de dos bombas para dar un gasto de 29 Mbd en el poliducto de 10 de
dimetro Satlite-Gmez Palacio.
Adecuacin de sistemas de control, tales como los sistemas de monitoreo de variables operativas (presin y flujo), estado y control de vlvulas.
Adecuacin de dispositivos de seguridad, alarmas, disparos y vlvulas

de seguridad.
Seguimiento: Con fecha 11 de agosto de 2011, se elabor la solicitud para

registro de UI, la cual se encuentra en trmite de firma.
Puesta en operacin e informe final infraestructura: Se encuentra en proceso la elaboracin de documentos necesarios para el modelo econmico,
entre otros el Dictamen de Justificacin, Presupuesto Interno, Ingeniera y bases de licitacin, referentes a la Adecuacin de equipos e instalaciones de la
Estacin Cuesta de los Muertos.
8) Infraestructura requerida para incremento de transporte

del poliducto 10 Topolobampo-Guamchil-Culiacn
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la etapa de planeacin: El suministro de productos destilados del estado de Sinaloa
se realiza va martima a travs de dos ROMP ubicadas en Mazatln y Topolobampo, que reciben buques tanque provenientes de la Refinera de Salina Cruz.
La ROMP Topolobampo descarga de buques tanque los productos destilados
hacia la TAR Topolobampo, que abastece su consumo local y alimenta al poli-
Pemex
Refinera Cadereyta
Pemex Refinacin

70
ducto 10 de dimetro Topolobampo-Guamchil-Culiacn, a travs de la Casa

de Bombas de Topolobampo, para el suministro de las demandas de las TAR
Guamuchil y Culiacn; este poliducto tiene una capacidad de transporte de 21
Mbd, y con la inyeccin de un agente reductor de friccin (mejorador de flujo)
llega hasta 24 Mbd. En el 2010 transport en promedio 21.4 Mbd, teniendo
picos de hasta 25.7 Mbd mediante el uso de un agente reductor de friccin
(mejorador de flujo).
La casa de bombas y las oficinas del Sector Ductos Topolobampo se encuentran localizadas dentro de la TAR Topolobampo, as como las instalaciones de
PG y PB, por lo que el suministro de energa elctrica depende de la Subestacin Elctrica de la TAR; debido a lo anterior, las libranzas operativas de las
otras dependencias afectan en la suspensin del bombeo del poliducto hacia
la TAR Culiacn; las variaciones de voltaje provoca que salgan de operacin
los equipos de bombeo y no se cuenta con un sistema de respaldo para afrontar una emergencia prolongada.
Ante los escenarios futuros de la demanda en Guamchil y Culiacn se requiere el incremento en la capacidad del sistema de transporte para satisfacer las
necesidades de la zona de influencia de dicho poliducto. Derivado de esto,
se tiene que optimizar y maximizar el suministro del actual poliducto 10 de
dimetro Topolobampo-Guamchil-Culiacn, por lo que se plantea mediante
este proyecto de inversin la adecuacin de infraestructura de bombeo en la
estacin Topolobampo para el incremento de transporte de 21 a 30 Mbd sin
el uso de mejorador de flujo, tomando en cuenta la integridad mecnica del
ducto y reduciendo los costos de transporte por medios alternos, as como
contemplando un sistema de cero paros por corte de energa a fin de asegurar el bombeo continuo y oportuno hacia la zona de influencia.
Se eligi la alternativa de adecuar las instalaciones de la estacin de Bombeo
Topolobampo para incrementar la capacidad de transporte del poliducto Topolobampo-Guamchil-Culiacn, aumentando su capacidad y confiabilidad en
el suministro de productos destilados hacia las TAR de Guamchil y Culiacn.
Caractersticas del proyecto integral

Adecuacin de equipo de bombeo para el incremento de transporte

del poliducto Topolobampo-Guamchil-Culiacn.
Instalacin de variadores de velocidad y un sistema cero cortes de

energa elctrica.
Ejecucin: El contrato denominado Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto 10 Topolobampo-Guamchil-Culiacn tiene
como misin adecuar en la Casa de Bombas Topolobampo los equipos de
bombeo, sistemas de control y seguridad para incrementar a corto plazo la
capacidad de transporte del poliducto 10 de dimetro Topolobampo-Guamuchil-Culiacn y as contribuir al logro del objetivo global de PR de garantizar
el suministro de combustibles en la parte norte y en la capital del estado de
Sinaloa al menor costo, as como maximizar el uso de los activos actuales de
poliductos, para satisfacer la creciente demanda de gasolinas de las TAR y
sus reas de influencia para lo cual se contempla lo siguiente:
Pemex
Se eligi la alternativa de adecuar

las instalaciones de la estacin
de Bombeo Topolobampo
para incrementar la capacidad
de transporte del poliducto
Topolobampo-GuamchilCuliacn, aumentando su
capacidad y confiabilidad en
el suministro de productos
destilados hacia las TAR de
Guamchil y Culiacn.
Estudios e ingenieras de detalle.
Adecuacin del dispositivo de seguridad e instrumentacin.
Adquisicin e instalacin de motores elctricos y bombas centrfugas

nuevas de capacidad suficiente con variador de velocidad.
Instalacin de sistema de cero cortes de energa elctrica.
Adecuacin de lneas de succin y descarga.
Administracin del proyecto.
Incluye:

Obra civil.
Obra mecnica y tuberas.
Obra elctrica.
Regulacin, automatizacin, medicin e instrumentacin.
Seguimiento: Se recibe oficio DCF-SPP-36-2012 de fecha 18 de enero de

2012, en el cual se informa de la liberacin de inversin correspondiente al
PEF 2012; dicho documento est dirigido al Ing. Miguel Tame Domnguez, director general de PR y est firmado por la Act. Guadalupe Merino Bauelos,
subdirectora de Programacin y Presupuestacin.
Con fecha 21 de mayo de 2012 se solicit el trmite de plurianualidad a travs
del oficio PXR-SUD-GCM-SPE-520-2012, en el cual se envi el formato original debidamente firmado por el rea solicitante, denominado: Documento
de disponibilidad presupuestal para compromisos plurianuales del rubro de
inversin y justificacin para celebracin de compromisos plurianuales, para
el proyecto de inversin M5300101FC000, para los trabajos de Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto 10 TopolobampoGuamchil-Culiacn.
Puesta en operacin de infraestructura: Se encuentra en proceso de elaboracin los modelos econmicos, dictmenes de justificacin, estudios de mercado, ingeniera y bases de licitacin referentes a la Infraestructura requerida para
incremento de transporte del poliducto 10 Topolobampo-Guamchil-Culiacn.
Informe final del responsable: La autorizacin del proyecto est en proceso
de revisin y autorizacin por el grupo de trabajo del SUBCAAOS.
9) Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas y lneas en TM Pajaritos
Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas en la etapa de planeacin: La zona del Istmo en el Sureste del pas es estratgica
para la distribucin de los hidrocarburos, ya que apoya con gasolinas desde
Pajaritos y Minatitln, Ver., a la Refinera de Salina Cruz en el abastecimiento
Pemex
El contrato denominado
Infraestructura requerida para
incremento de transporte del
poliducto 10 TopolobampoGuamchil-Culiacn tiene
como misin adecuar
en la Casa de Bombas
Topolobampo los equipos de
bombeo, sistemas de control
y seguridad para incrementar
a corto plazo la capacidad de
transporte del poliducto 10
de dimetro TopolobampoGuamuchil-Culiacn.
Pemex Refinacin
Estacin de Bombeo Topolobampo:
de productos destilados de toda la costa del Pacfico del pas, a travs del poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz. Asimismo, para complementar
la demanda de esta zona se requieren importaciones por buque tanque en
Lzaro Crdenas y Rosarito.
72
Los volmenes importados por Pajaritos se envan a travs de los poliductos hacia los tanques de la Refinera de Minatitln, y de ah se re-bombean
hacia Salina Cruz a travs del poliducto 16 D.N. Minatitln-Salina Cruz; sin
embargo, existen limitantes de almacenamiento en la Refinera de Minatitln,
as como problemas de baja presin en succin de bombas, dando prioridad
a los poliductos hacia Puebla y Villahermosa, y despus al poliducto que va
hacia Salina Cruz.
Por lo anterior, se propone enlazar el poliducto 12 de dimetro Pajaritos-Minatitln con el poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz mediante una
interconexin entre estos sistemas de transporte, evitando el paso de producto
por los tanques de la Refinera de Minatitln y llegando directamente a la succin de los equipos dinmicos utilizados para el bombeo hacia Salina Cruz, lo
cual eliminar el almacenamiento en los tanques de la Refinera de Minatitln,
y el problema de baja presin de succin en los equipos de bombeo hacia
Salina Cruz por falta de bombas Booster.
De igual forma, en la TM Pajaritos se deben realizar las adecuaciones necesarias con el objeto de independizar el poliducto de 12 Pajaritos-Minatitln y
adicionar un sistema de medicin nuevo, debido a que la lnea de descarga de
buques tanque embarga la lnea del poliducto hacia Minatitln en el tiempo de
descarga de destilados hacia la TM Pajaritos. Esto dar flexibilidad en el recibo de producto hacia los tanques de almacenamiento de la terminal Pajaritos,
as como tambin podr enviarse directamente el producto hacia Minatitln sin
tener que almacenarse en Pajaritos.
Con este proyecto se pretende optimizar el bombeo hacia Salina Cruz y en
consecuencia reducir los costos de importacin por el litoral del Pacfico, con
importaciones del Golfo de Mxico, aprovechando el diferencial de precios
que existe entre ambas costas.
Por lo anterior, se plante el proyecto integral Infraestructura para incrementar
la capacidad de transporte de los sistemas de distribucin y almacenamiento
Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, el cual contiene tres UI.
El presente documento es una de sus UI:

Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo

Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas y lneas en TM Pajaritos.
Ejecucin: El contrato denominado Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones
en casas de bombas y lneas en TM Pajaritos tiene como objetivo principal
realizar la interconexin en la llegada a la Refinera de Minatitln, proveniente del
poliducto de la TM Pajaritos, para librar los tanques de almacenamiento y enviar
los destilados directamente a la succin de la casa de bombas para re-bombeo
Pemex
Refinera Minatitln
Minatitln, Veracruz
Pemex Refinacin
directo hacia Salina Cruz, as como adecuar la infraestructura en la TM Pajaritos

con el objeto de independizar el poliducto de 12 Pajaritos-Minatitln, incluyendo su sistema de medicin, para poder recibir productos destilados desde los
buques tanque para almacenamiento en la Terminal Pajaritos y simultneamente
enviar productos hacia Minatitln; adems contempla lo siguiente:
Tuberas.
Obra civil.
Obra mecnica.
Medicin e instrumentacin.
En Minatitln

Tuberas.
Obra civil.
Obra mecnica.
Seguimiento: Se han realizado diversas reuniones con personal de la TM Pajaritos y Subgerencia de Transporte por Ducto Sureste para definir los alcances de los trabajos a realizar en cada uno de los centros de trabajo, ya que la
UI denominada Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo
directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas y lneas en TM Pajaritos, involucra las reas antes mencionadas.
Es importante mencionar que todava est pendiente establecer alcances entre la TM Pajaritos y la STDSE para optimizar el envo y recibo en la TM Pajaritos, ya que es de suma importancia para llevar a buen trmino los trabajos
antes mencionados.
Puesta en operacin e informe final: Mediante el oficio nmero PXR-SUDGTD-SI-773-2012, se envan las bases de licitacin referentes a la construccin del libramiento poliducto 12-16 Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz.
10) Construccin de nueva estacin de rebombeo y adecuacin de instalaciones del poliducto 16 Minatitln-Salina Cruz para incremento de flujo
para la distribucin de los hidrocarburos, ya que apoya desde la Refinera
Gral. Lzaro Crdenas, ubicada en Minatitln, y la TM Pajaritos, ubicada en
Coatzacoalcos del estado de Veracruz, a la Refinera Antonio Doval Jaime,
ubicada en Salina Cruz, Oaxaca, para en el abastecimiento de toda la costa
del Pacfico del pas de productos terminados, como bases de gasolinas, a travs del poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz, con una longitud de
250 km. Asimismo, para complementar la demanda de esta zona, se requieren
importaciones por buque tanque en Lzaro Crdenas y Rosarito.
Pemex
Este proyecto pretende optimizar

el bombeo hacia Salina Cruz y en
consecuencia reducir los costos
de importacin por el litoral del
Pacfico, con importaciones del
Golfo de Mxico, aprovechando
el diferencial de precios que
existe entre ambas costas.
En la TM Pajaritos
Aunado a lo anterior, se encuentra en ejecucin el Proyecto de Reconfiguracin de Minatitln mediante el cual se moderniz la refinera para fortalecer
la capacidad de refinacin de combustibles derivados de petrleo, gasolina,
diesel y turbosina. ste consisti en un nuevo tren de refinacin para:
74
Incrementar el proceso de crudo y aumentar el porcentaje de crudo

pesado Maya.
Incrementar la produccin de destilados para satisfacer el crecimiento

de su demanda y sustituir importaciones.
Reducir la produccin de combustleo.
Reorientar la produccin hacia productos con mayor valor agregado, y

mejorar la calidad de los combustibles, turbosina y diesel ultra bajo azufre.
Con la puesta en operacin en 2012 de estas nuevas plantas se incrementar

la produccin de destilados, por lo que se requiere mayor capacidad en la infraestructura existente para desalojar este nuevo volumen de produccin. Los
resultados de los anlisis de los modelos de produccin y distribucin de PR
indican que la produccin excedente de la Refinera Gral. Lzaro Crdenas en
Minatitln se deber canalizar hacia Salina Cruz para apoyar el suministro de
la demanda de la zona Pacfico y as reducir las importaciones.
Lo anterior cambiar el escenario de desalojo hacia la zona Pacfico por el
actual poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz, ya que tiene una capacidad promedio de transporte de 60 Mbd, y aunque a la fecha por falta de
producto en la zona de Minatitln solamente se transportaron 28.3 Mbd en
2010, esta situacin cambiar y se requerir transportar hasta un mnimo de
100 Mbd promedio.
Por esto mismo se plante un proyecto integral de inversin, el cual contempla
acciones para incrementar y optimizar la capacidad de transporte del actual
poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz, siendo una UI la descrita en
el presente documento, consistente en: construccin de nueva estacin de
rebombeo y adecuacin de instalaciones del poliducto 16 Minatitln-Salina
Cruz para incremento de flujo.
La ubicacin de la nueva estacin de rebombeo ser en Donaj, Oaxaca, se tomar en cuenta el estado actual de la integridad mecnica del poliducto para
incrementar su capacidad de transporte promedio hasta 100 Mbd.
Esto permitir reducir los costos de importaciones por el Litoral Pacfico con
produccin tanto de Minatitln como con importaciones del Golfo de Mxico
aprovechando el diferencial de precios que existe entre ambas costas.
Ejecucin: El proyecto mencionado tiene como objetivo principal el construir
una estacin nueva de rebombeo en Donaj para el poliducto de 16 Minatitln-Salina Cruz, dentro del terreno actual de Estacin de Rebombeo Donaj
del oleoducto 30 de dimetro Nuevo Teapa-Salina Cruz, pero con casa de
bombas y cabezales de succin, descarga, vlvulas de bloqueo, instrumentacin y equipo de bombeo completamente independientes. Tambin incluye
las adecuaciones necesarias en infraestructura para la llegada del poliducto
hacia tanques en Salina Cruz; adems contempla lo siguiente:
Pemex
Registros elctricos
Manifiesto de impacto ambiental
Trincheras
Ingeniera bsica y de detalle
Ductos elctricos
Anlisis de riesgo del proceso
Ampliacin de casa de bombas
Planos de construccin, DTI,

planos elctricos, planos de red
contra incendios
Modernizacin de equipos
auxiliares
Estudio de mecnica de suelos
Estudio hidrulico, arquitectura

de control
Clasificacin de reas elctricas
Unidad verificadora
Instalacin de equipo dinmico
Instalacin de dos
turboaccionadores, encabinadas
con sistema de medicin de
gas, instrumentacin para
monitoreo de vibracin,
temperatura, presiones
Drenajes
Fosa API
Tratadoras de aguas negras.
Obra mecnica y tuberas.
Tanque de almacenamiento
hidrocarburo
Tanque de contra incendio
Trampas de recibo y envo de

diablos
Vlvulas de alivio de presin
Vlvulas de proceso
Tuberas de proceso (cabezales

succin y descarga)
Tuberas de suministro de
combustible
Tuberas de red de contra

incendio
Sistema de filtrado
Obra elctrica e instrumentacin
Acometida y red de suministro

de energa
Subestacin elctrica
Sistema de confiabilidad
elctrica (energa ininterrumpida)
Instalacin de dos bombas

centrfugas
Manuales de operacin y
mantenimiento
Pruebas de arranque
Capacitacin del personal de

operacin
Capacitacin al personal de
mantenimiento
Obra civil
Modernizacin del cuarto de

control
Cimentaciones de tanques de
seguridad
Cimentaciones de tanques de
agua
Sistema de deteccin y
supresin de gas y fuego
Diques de contencin
Cimentacin de bombas contra

incendio
Instrumentacin de proceso
(presin, presin diferencial,
temperatura, flujo, densidad)
Elaboracin de cimentacin y
bases de equipo dinmico.
Automatizacin de vlvulas
motorizadas del proceso
Sistemas de medicin en lnea
Pemex
Pemex Refinacin
Ingeniera
Refinera Salina Cruz

Salina Cruz, Oaxaca
76
Seguimiento: Se han realizado diversas reuniones con personal de la Refinera de Minatitlan y STDSE, para definir los alcances de los trabajos a realizar en
cada uno de los centros de trabajo, ya que la Unidad de Inversin denominada
Construccin de nueva estacin de rebombeo y adecuacin de instalaciones
del poliducto 16 Minatitln-Salina Cruz para incremento de flujo, involucra las
reas antes mencionadas.
Mediante las rdenes nmeros 522-CS-2-00098 y 522-CS-2-00099, requisicin nmero PRE10313630 se solicit la actualizacin, integracin y puesta en
operacin de dos paquetes de turbina solar para la estacin Donaj.
Puesta en operacin e informe final infraestructura: Con fecha de inicio 15
de agosto de 2012, y duracin de 110 das, comienza la actualizacin, integracin y puesta en operacin de dos paquetes de turbina solar mediante las rdenes nmeros 522-CS-2-00098 y 522-CS-2-00099, para los trabajos referentes a
la Construccin de nueva estacin de rebombeo y adecuacin de instalaciones
del poliducto 16 Minatitln-Salina Cruz para incremento de flujo.
11) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto de 16 Minatitln-Salina Cruz
para la distribucin de los hidrocarburos, ya que apoya desde Minatitln y Pajaritos, Ver., a la Refinera de Salina Cruz en el abastecimiento de toda la costa
del Pacfico del pas, tanto de productos terminados como bases de gasolinas,
a travs del poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz. Asimismo, para
complementar la demanda de esta zona se requieren importaciones por buque tanque en Lzaro Crdenas y Rosarito.
Aunado a lo anterior, se encuentra en ejecucin el Proyecto de Reconfiguracin de Minatitln mediante el cual se moderniz la refinera para fortalecer
la capacidad de refinacin de combustibles derivados de petrleo, gasolina,
diesel y turbosina. ste consisti en un nuevo tren de refinacin para:

Incrementar el proceso de crudo y aumentar el porcentaje de crudo

pesado Maya.
Incrementar la produccin de destilados para ayudar a satisfacer el

crecimiento de su demanda y sustituir importaciones.
Reducir la produccin de combustleo.
Reorientar la produccin hacia productos con mayor valor agregado, y

mejorar la calidad de los combustibles, turbosina y diesel ultra bajo azufre.
Con la puesta en operacin en 2012 de estas nuevas plantas se incrementar

la produccin de destilados, por lo que se requiere mayor capacidad en la
infraestructura existente para desalojar este nuevo volumen de produccin.
Los resultados de los anlisis de los modelos de produccin y distribucin
de PR indican que la produccin excedente de la Refinera de Minatitln, se
deber canalizar hacia Salina Cruz para apoyar el suministro de la demanda
de la zona Pacfico y as reducir las importaciones.
Pemex
Refinera Salina Cruz

Salina Cruz, Oaxaca
Ingeniera de detalle
Modificacin hidrulica de equipo de bombeo y/o adquisicin de

acuerdo con estudios
Obra civil
Obra mecnica y tuberas
Obra elctrica e instrumentacin
Seguimiento: Se han realizado diversas reuniones con personal de la Refinera de Minatitln, Refinera de Salina Cruz y STDSE para definir los alcances
de los trabajos a realizar en cada uno de los centros de trabajo, ya que la
Unidad de Inversin denominada Infraestructura requerida para incremento
de transporte del poliducto de 16 Minatitln-Salina Cruz involucra las reas
antes mencionadas.
Es importante mencionar que todava est pendiente protocolizar el acuerdo
con la Refinera de Salina Cruz para el recibo de producto hacia tanques de la
refinera, ya que es de suma importancia para llevar a buen trmino los trabajos antes mencionados.
Puesta en operacin e informe final infraestructura: Mediante el oficio nmero PXR-SUD-GTD-SI-669-2012, se envan las bases de licitacin referentes
a la construccin de instalaciones para el incremento de la capacidad del
poliducto de 16 D.N. X 270 km, Minatitln-Salina Cruz, recibo en Salina Cruz.
c. Flota petrolera
De conformidad con la Estrategia de Renovacin de la Flota Petrolera, en 2008
se efectuaron las acciones para el arrendamiento financiero de cinco buques
tanque a fin de cubrir los requerimientos de transporte martimo del organismo,
acorde con los acuerdos CAPR-103/04, con fecha 5 de octubre de 2004 y
CAPR-035/2007 con fecha 12 de abril de 2007 del Consejo de Administracin
de PR.
El 27 de diciembre de 2007 se public en el Diario Oficial de la Federacin la
Licitacin Pblica Internacional nmero CompraNET 18576018-022-07 para
el arrendamiento financiero con opcin a compra a precio fijo de hasta cinco
buques tanque existentes, con fecha de terminacin de construccin de 2005
o 2006 o 2007 o 2008, de un porte mnimo de 40,000 t de peso muerto para
productos petrolferos.
Pemex
Con la puesta en operacin en

2012 de estas nuevas plantas
se incrementar la produccin
de destilados, por lo que se
requiere mayor capacidad en
la infraestructura existente
para desalojar este nuevo
volumen de produccin.
Pemex Refinacin
Ejecucin: El contrato denominado Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto de 16 D.N. Minatitln-Salina Cruz tiene como
objetivo principal optimizar la capacidad de transporte del actual poliducto
16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz, ya que es la principal infraestructura
de transporte hacia esta zona, considerando a corto plazo adecuar los dispositivos de medicin, control y de seguridad y el equipo dinmico, as como
instalar bombas Booster en las casas de bombas de Minatitln e instalar un
variador de frecuencia para controlar la velocidad de las motobombas; adems contempla lo siguiente:
78
Durante el procedimiento de contratacin se cont con la participacin de dos

testigos sociales designados por la SEFUPU, personal del rgano Interno de
Control en PR y de la propia SEFUPU, como parte de una mesa de acompaamiento preventivo, desde la elaboracin, revisin y validacin de las bases
de licitacin.
Asimismo, se contrataron dos peritos especializados en la materia para constatar la equidad del modelo financiero utilizado para la evaluacin de las ofertas.
Durante los meses de febrero, marzo y abril de 2008 se celebraron siete juntas
de aclaraciones.
El acto de apertura de proposiciones se llev a cabo el 22 de abril de 2008, en
donde se recibieron un total de seis propuestas; sin embargo, una de ellas fue
desechada en el propio acto de entrega de proposiciones.
El 30 de mayo de 2008 se llev a cabo el acto de fallo del que resultaron adjudicados dos contratos a la empresa Blue Marine Shipping S.A. de C.V. con los buques
tanque African Future y Wabash, y dos contratos a la empresa FTapias Mxico
S.A. de C.V para el arrendamiento financiero de las embarcaciones denominadas
HULL S-1017 y HULL S-1018. La propuesta de la quinta embarcacin fue declarada desierta, ya que la oferta presentada por la empresa Blue Marine Shipping S.A.
de C.V. rebas el monto lmite establecido en las bases de licitacin.
La firma de los cuatro contratos adjudicados se realiz el 19 de junio de 2008,
y los buques fueron aceptados e incorporados a la flota de PR, conforme a las
siguientes fechas:
El 13 de agosto se incorpor el buque tanque Chicontepec (ex Torm Wabash)
en el trfico de productos limpios en el Pacfico mexicano.
El 2 de septiembre de 2008 fue aceptado el buque tanque Burgos (ex African
Future) en el trfico de productos limpios en el Golfo de Mxico.
El 23 de octubre se incorpor el buque tanque Bicentenario (ex HULL-S-1017)
en el trfico de productos limpios en el Pacfico mexicano.
El 14 de noviembre se incorpor a la flota petrolera el buque tanque Tampico
(ex HULL-S-1018) en el trfico de productos limpios en el Pacfico mexicano.
En el contexto de la Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor, consistente
en la contratacin de seis buques tanque de ao de construccin 2007 a 2010
(uno del acuerdo CAPR-103/04 ms cinco del acuerdo CAPR-035/2007); en
2010 se llevaron a cabo las siguientes acciones:
Conforme a las reglas de operacin del Grupo de Trabajo de Inversiones de
Petrleos Mexicanos (GTI), se present ante tal instancia el Proyecto de Renovacin de la Flota Petrolera para su acreditacin bajo la metodologa FEL I. La
junta de acreditacin ante el GTI se realiz el 07 de junio de 2010.
Se present el Proyecto para la Estrategia de la Flota Petrolera para conocimiento del Comit de Estrategia e Inversiones en sesin celebrada el 22 de
junio de 2010.
Pemex
De conformidad con la
Estrategia de Renovacin de
la Flota Petrolera, en 2008 se
efectuaron las acciones para
el arrendamiento financiero
de cinco buques tanque a fin
de cubrir los requerimientos
de transporte martimo del
organismo,
Para el desarrollo de las actividades inherentes al procedimiento de contratacin se integr un Grupo de Trabajo Multidisciplinario (GTM) conformado por
personal de las reas involucradas en el proyecto.
Con apoyo de PMI Trading, Ltd., y la contratacin de la empresa McQuilling
Services, LLC, se verificaron las condiciones actuales del mercado, atendiendo la solicitud de la SHCP para la liberacin de la condicionante del registro
de los proyectos. Con la informacin obtenida de los estudios de mercado se
actualizaron los cuadernillos de los anlisis costo-beneficio de los proyectos,
considerando el cambio de monto, as como de alcance al incluir la opcin de
compra de contado, por lo que quedaron denominados de la siguiente manera: Proyecto adquisicin de un buque tanque de contado y/o por arrendamiento financiero (clave 0918T4M0046), y Proyecto adquisicin de cinco buques
tanque de contado y/o por arrendamiento financiero (clave 0918T4M0047).
Se contrat un testigo social para atestiguar los actos del procedimiento de
licitacin.
En la bsqueda de transparencia para el proyecto se estableci, con la SEFUPU, la mesa de asesoramiento preventivo, la cual sesion en nueve ocasiones
junto con la participacin del testigo social, la oficina del abogado general, el
rgano Interno de Control, la Direccin Corporativa de Finanzas y las diversas
reas que tuvieron participacin directa en el proyecto.
La GOMP y la Gerencia de Recursos Materiales, con apoyo de las reas involucradas al amparo de la LAASSP, elaboraron el modelo de convocatoria para
el arrendamiento financiero, y posteriormente trabajaron en la adecuacin de
la convocatoria y el modelo de contrato para considerar la adquisicin mediante compra directa al contado para el proyecto de los 5 buques tanque (clave
0918T4M0047).
Se llev a cabo la contratacin de una persona encargada de realizar las traducciones de las especificaciones tcnicas y del modelo de convocatoria.
El 30 de junio de 2010, la SHCP liber el registro de los proyectos, y lo subi
al portal de proceso de registro de Programas y Proyectos de Inversin (PPI)
en cartera.
Pemex
Para el desarrollo de las

actividades inherentes
al procedimiento de
contratacin se integr
un Grupo de Trabajo
Multidisciplinario (GTM)
conformado por personal de
las reas involucradas en el
proyecto.
Asimismo, a efecto de optimizar los tiempos asociados a las actividades necesarias para instrumentar el procedimiento de contratacin, de forma paralela
se llevaron a cabo las siguientes acciones administrativas:
Pemex Refinacin
El 24 de junio de 2010, en sesin ordinaria nmero 129 del Consejo de Administracin de PR, se present la Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor,
habindose aprobado mediante acuerdo CAPR-035/2010, modificar la estrategia, a efecto de que el organismo adquiriera o contrate los buques tanque
faltantes mediante la forma que considere adecuada: opciones de pago de
contado, arrendamiento con opcin a compra, fletamento por tiempo, arrendamiento a casco desnudo o cualquier otra modalidad de adquisicin o contratacin que resulte ms conveniente, en trminos de las condiciones de mercado,
para generar un mayor valor obtenindose la autorizacin para la contratacin
de los seis buques tanque.
El 2 de julio de 2010 se obtuvo la autorizacin del modelo de convocatoria por

parte del Subcomit de Revisin de Convocatorias (SUBRECO).
80
Del 05 al 23 de julio se elaboraron al amparo de la Ley de Petrleos Mexicanos, su reglamento y las DAC, bases y convocatoria.
El da 29 de julio de 2010 fue publicada la licitacin pblica nmero LP 906
001, referente a la adquisicin de cinco buques tanque de mnimo 40,000
TPM, mediante compra de contado o arrendamiento financiero con opcin
a compra, al amparo de la Ley de Petrleos Mexicanos, su reglamento y las
nuevas Disposiciones Administrativas de Contratacin.
Durante el mes de agosto de 2010 se realizaron cuatro juntas de aclaraciones.
El acto de entrega y apertura de propuestas se llev a cabo el da 13 de septiembre de 2010.
Durante el periodo comprendido del 13 al 23 de septiembre de 2010, se llev
a cabo la evaluacin tcnica y la etapa de subsanacin de errores y omisiones
de las propuestas recibidas.
La etapa de negociacin de precios se estableci del 24 al 29 de septiembre
de 2010 con la empresa Apoyos en Servicios Administrativos del Golfo S.A. de
C.V. en relacin con la propuesta presentada del buque tanque Histria Azure,
para lo cual se le inform la referencia de mercado correspondiente al mismo,
a fin de que replanteara su oferta econmica; sin embargo, la citada empresa
solicit una ampliacin de plazo al 4 de octubre, la cual fue aceptada, establecindose para ese mismo da la conclusin de la etapa de negociacin de
precios. En sta, la empresa inform que no le haba sido posible presentar
una nueva propuesta.
La notificacin del fallo de la licitacin se llev a cabo el 8 de octubre de
2010, y se declar desierta, ya que si bien la propuesta del buque tanque
Histria Azure cumpli tcnica y legalmente con lo solicitado, econmicamente
no result aceptable al encontrarse 38.6% por arriba del valor actualizado del
buque, conforme a la investigacin de precios efectuada a la fecha de presentacin de la propuesta.
Proyecto adquisicin de un buque tanque de contado y/o por arrendamiento financiero (clave 0918T4M0046)
De acuerdo con el resultado de la licitacin, se llev a cabo un anlisis del procedimiento de contratacin en comparacin con las prcticas internacionales
para la adquisicin de buques tanque, identificndose diferencias sustantivas
que incluso incidan en el precio ofertado.
Se desarroll entonces una estrategia para llevar a cabo una adjudicacin
directa, para la cual se realizaron las siguientes actividades:
El 19 de noviembre se inici un sondeo de mercado mediante el cual se obtuvo informacin tcnica e indicativos de precios para buques tanque del
porte requerido por PR. Se invitaron diferentes empresas del ramo martimo,
as como a la Cmara Mexicana de la Industria del Transporte Martimo (CA-
Pemex
Se realiz la evaluacin tcnica de la informacin y se procedi a efectuar

inspecciones a los buques que por sus condiciones de precio, porte y caractersticas eran susceptibles de adquisicin.
Se solicitaron valuaciones a empresas especializadas en el ramo martimo a
efecto de obtener precios de referencia, observndose diferencias entre los
precios ofertados inicialmente y los de referencia internacional y, debido a que
no se logr cerrar alguna negociacin de precios, se lleg al 31 de diciembre
de 2010 sin concretar la adquisicin de algn buque tanque.
No obstante lo anterior, en el marco de la investigacin de mercado, a principios del mes de marzo de 2011 la empresa PMI Norteamrica S.A. de C.V.
present una propuesta con el buque tanque Ocean Cygnet con un precio
base de 39 MMUS$ en un esquema de arrendamiento financiero con opcin
a compra por un plazo de 10 aos, a una tasa de inters anual fija de 5.42%.
En este sentido, se solicitaron referencias de mercado a empresas especializadas en el ramo martimo y la opinin de la Subdireccin de Financiamientos
y Tesorera de la Direccin Corporativa de Finanzas; de acuerdo con la informacin recibida, la oferta del buque tanque Ocean Cygnet result conveniente
para PR.
El 8 de abril de 2011, se concluy la revisin del grupo de trabajo del SUBCAAOS en PR.
El 13 de abril de 2011 se celebr la sesin extraordinaria nmero 15 del SUBCAAOS en PR, en la cual se puso a su consideracin el caso de adquisicin
mediante arrendamiento financiero del buque tanque Ocean Cygnet, logrando
que dicha instancia lo dictaminara procedente.
Cabe mencionar que en esta sesin se cont con la participacin de los representantes de las reas que conforman el grupo de asesores, as como del
testigo social Lic. David Shields Campbells, designado por la SEFUPU para el
proceso de adquisicin de buques tanque.
El 10 de mayo de 2011 se formaliz el contrato de arrendamiento financiero
con opcin a compra del buque tanque Ocean Cygnet con la empresa PMI
Norteamrica, S.A. de C.V.
El 11 de mayo de 2011 se llev a cabo la entrega-recepcin del buque tanque
en el puerto de Coatzacoalcos, Ver.
Finalmente, el 14 de junio de 2011, en acto protocolario presidido por el Lic.
Felipe Caldern Hinojosa, presidente constitucional de los Estados Unidos
Mexicanos, se realiz oficialmente el abanderamiento del buque tanque en
la TM Pajaritos, asignndole el nombre de Centenario. Con esta adquisicin
concluy el proyecto Adquisicin de un Buque Tanque de Contado y/o por
Arrendamiento Financiero (clave 0918T4M0046).
Pemex
El 14 de junio de 2011, en
acto protocolario presidido
por el Lic. Felipe Caldern
Hinojosa, presidente
constitucional de los
Estados Unidos Mexicanos,
se realiz oficialmente el
abanderamiento del buque
tanque en la TM Pajaritos,
asignndole el nombre de
Centenario.
Pemex Refinacin
MEINTRAM), recibindose de 15 empresas, un total de 34 indicativos para 33

buques tanque propuestos.
Proyecto Adquisicin de Cinco Buques Tanque de Contado y/o por Arrendamiento Financiero (clave 0918T4M0047)
82
En cuanto a este proyecto, el 25 de mayo de 2011 se inici un segundo sondeo de mercado como parte de las actividades asociadas a la Estrategia de
Renovacin de la Flota Mayor, invitndose un total de 24 empresas y dos embajadas (11 empresas nacionales, embajadas de Canad y Dinamarca, y 13
empresas extranjeras).
El 24 de junio de 2011 se inici la recepcin de las ofertas, recibindose un
total de 31 indicativos para un total de 28 buques tanque propuestos (dos
empresas indicaron simultneamente los mismos tres buques tanque). Posteriormente se retiraron los indicativos de precio de aquellas embarcaciones
que no cumplieron tcnicamente, al tiempo que dos empresas retiraron dos
indicativos de precio cada una.
Durante los meses de julio, agosto y septiembre de 2011 se llevaron a cabo
inspecciones tipo precompra para 20 buques, se solicitaron valuaciones de
precio de cada uno de los buques indicados y se realizaron las negociaciones
de precio y trminos de contratacin, as como el clculo del Costo por Barril
Transportado (CBT) y del Costo Anual Equivalente (CAE).
De acuerdo con el resultado de la evaluacin, los buques tanque Alpine
Emma, Alpine Hallie, Ocean Chariot, Ocean Crest y Ocean Current propuestos
por la empresa PMI Norteamrica, S.A. de C.V., resultaron los ms convenientes para Pemex.
Los buques tanque Ocean Chariot, Ocean Crest y Ocean Current son buques
gemelos del Centenario (ex Ocean Cygnet). Se adquirieron a un precio y tasa
de financiamiento menores (38.25 MMUS$ y 4.57%) que el Ocean Cygnet
(39.0 MMUS$ y 5.42%).
El 13 de octubre de 2011 se abri la sesin ordinaria nmero 5 del Comit de
Adquisiciones, Arrendamientos, Obras y Servicios (CAAOS) de PR, en donde
se solicit la opinin del SUBCAAOS de PR.
El 19 de octubre de 2011 se llev a cabo la sesin ordinaria nmero 10 del SUBCAAOS, mediante la que se someti a consideracin el caso para la adquisicin
de cinco buques tanque, obtenindose la opinin favorable de dicho subcomit.
El 20 de octubre de 2011 se dio continuidad a la sesin ordinaria nmero 5 del
CAAOS, presentndose la opinin favorable del SUBCAAOS, en la cual fue
dictaminado procedente por unanimidad el caso de excepcin a la licitacin
pblica para la contratacin para los cinco buques tanque.
Se desarroll el proceso normativo correspondiente para la adquisicin de
las cinco embarcaciones sealadas y, durante el mes de diciembre del mismo ao, se formalizaron los contratos de arrendamiento financiero con opcin
a compra y se llev a cabo la entrega-recepcin de cuatro buques: Ocean
Chariot, Ocean Crest, Alpine Hallie y Alpine Emma, en tanto que en el mes
de enero de 2012 se concret la formalizacin del contrato de arrendamiento
financiero con opcin a compra del buque restante, el Ocean Current, efectundose su entrega-recepcin a fines de ese mes.
Pemex
Se desarroll el proceso
normativo correspondiente
para la adquisicin de las cinco
embarcaciones sealadas y,
durante el mes de diciembre
del mismo ao, se formalizaron
los contratos de arrendamiento
financiero con opcin a compra
y se llev a cabo la entregarecepcin de cuatro buques.
Tanque
Fecha
Puerto
Entrega
Recepcin
Situacin
Actual
OCEAN CHARIOT (B/T

Vicente Guerrero II)
20 de diciembre del 2011
Algeciras, Espaa
Operando en el Litoral
del Pacfico Mexicano
ALPINE HALLIE
(B/T Ignacio Allende)
Aguas internacionales
en el Golfo de Mxico
del Golfo de Mxico
OCEAN CREST
Miguel Hidalgo II)
Coln, Panam
ALPINE EMMA
(B/T
Mariano Abasolo)
Barcelona, Espaa
del Golfo de Mxico
OCEAN CURRENT (B/T

Jos Ma. Morelos II)
27 de enero del 2012
Aguas internacionales
frente a Ensenada, B.C.
(B/T
Cabe sealar que, a lo largo del proceso, se cont nuevamente con la participacin del testigo social Lic. David Shields Campbells.
Con lo anterior se concluy el proyecto Adquisicin de Cinco Buques Tanque
de Contado y/o por Arrendamiento Financiero (clave 0918T4M0047).
d. Renovacin del parque vehicular de la SAR

Descripcin cronolgica de las principales acciones realizadas
Con el proyecto de renovacin del parque vehicular, se consigui durante el

periodo 2004-2009 la adquisicin de 30 tracto camiones para arrastre de toneles de 30 Ml. Asimismo, se contaba con 1,283 unidades de 20 Ml a 2010,
con lo cual se renovaron 1,313 unidades respecto al programa de renovacin
de las 1,255 unidades programadas desde 2004; esto represent un avance
de 105% y el proyecto concluy en 2010.
El proyecto de reemplazo del parque de autos tanque propios en el periodo
2006-2012 se resume de acuerdo con lo siguiente:
En 2006 se adquirieron 60 autos tanque marca International serie 9200i, modelo 2007, con un precio unitario de $1,475,638.84, para un valor total del
contrato nmero 4500207739 de $88,538,330.59 a la empresa Camiones Especiales, S.A. de C.V.
En 2007 se adquieren 321 autos tanque marca Freightliner, modelo 2008, con
un precio unitario de $1,461,853.61 para un valor total del contrato nmero
4500236448 de $469,255,007.86 a la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
4500266981 de $466,849,491.46 a la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
Pemex
Pemex Refinacin
Buque
(B/T)
La entrega-recepcin de los cinco buques tanque se realiz de conformidad

con las siguientes fechas:
4500298819, de $1,529,660.80 a la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
84
En 2010 se adquieren 69 tracto camiones de 30m (30,Ml), ms 22 toneles de

la misma capacidad para reemplazar los modelo 2005, y adicionalmente se
compran en el mismo ao 57 autos tanque de 20m de dos compartimentos
(10 Ml c/u), para hacer un total en ese ao de 126 autos tanque nuevos marca
Freightliner Columbia CL-120 modelo 2011, desglosados de la siguiente manera:

El precio unitario de los 69 tracto toneles de 30 Ml fue de 1.728 MM$ de

acuerdo con la solicitud de pedido nmero 10270730, amparados bajo
el nmero contrato 4500350033, por un monto total de 134.148 MM$
(incluidos los toneles para reemplazo de los tracto camiones modelo
2005) siendo el proveedor la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
El precio unitario de los 57 autos tanque doble compartimento (10m

c/u), fue de $1,379,600.00, de acuerdo con la solicitud de pedido nmero 10270728, amparados bajo el nmero de contrato 4500350982,
por un monto total de 78.637 MM$, siendo el proveedor la empresa
Camiones Andrade S.A. de C.V.
Finalmente, en 2012 se adquieren 49 autos tanque marca Freightliner Columbia CL-120 modelo 20129, con un precio unitario de 1.930 MM$, de acuerdo
con la solicitud de pedido nmero10302754, amparado bajo el contrato nmero 4500424650, por un monto total de 94.570 MM$, siendo el proveedor la
empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
A continuacin se describe el resumen del periodo 2006-2012:
Inversiones realizadas reales en el periodo 2006-2012 para renovacin de la flota de autos tanque de PR
Ao
Tipo de
unidad
2006
Auto tanque
2007
Nmero
de autos
tanque
Modelo
Marca
60
2007
International
Auto tanque
321
2008
2008
Auto tanque
356
2009
Auto tanque
2010
Tracto tonel/
auto tanque
2 Compartimentos
2011
Solicitud
de pedido
Nmero
Contrato
$ 88,538,330.59
10154219
10162585
4500207739
Freightliner
$ 469,255,007.86
10180835
10193429
4500236448
2009
Freightliner
$ 466,849,491.46
10205980
4500266981
360
2010
Freightliner
$ 550,677,888.00
10234556
10252016
4500298819
126
2011
Freightliner
$ 212,785,000.00
10270730
10270728
4500350033
4500350982
2012
Tractor-Tonel
2012
Freightliner
$ 94,570,000.00
10302754
4500424650
49
Monto
del contrato
Fuente: Superintendencia General de Mantenimiento Automotriz de la Coordinacin de Mantenimiento de la SAR.
Pemex
Como resultado del estudio se establecieron los momentos ptimos de reemplazo de todos los modelos con los que se cuenta, por lo que se planea adquirir un total de 600 autos tanque con capacidad de 20 y 30 m3, con el siguiente
programa: 56 en el 2012 con capacidad de 20 m3 y 30 m3 respectivamente,
17 con capacidad de 20 m3 en 2013; siete con capacidad de 20 m3 en 2014
y 2015; 28 en 2015 con capacidades de 20 m3 y 30 m3, respectivamente, 100
con capacidad de 20 m3 en 2016,;67 con capacidad de 20 m3 en 2017 y 310
con capacidad de 20m3 en 2018. El propsito de la continuidad del programa
de renovacin de los autos tanque es mantener actualizado el parque vehicular de la SAR a fin de contar con equipos de reparto con tecnologa de punta
que permitan atender y conservar el negocio del reparto local, incrementando
su confiabilidad y rentabilidad en el abasto de combustibles, mediante la reduccin de costo de operacin y mantenimiento, al tiempo que facilite el cumplimiento de la normatividad vigente, tanto ambiental como operativa.
El reemplazo de las unidades de reparto local en las TAR, se lleva a cabo no
slo para atender con eficiencia y oportunidad la demanda presente y futura
de combustibles, sino tambin para garantizar el cumplimiento de las normas
vigentes en los aspectos de seguridad industrial y proteccin ambiental.
Rentabilidad de la inversin
El programa de reemplazo de autos tanque resulta rentable, ya que reduce el

consumo de combustible, presenta menores gastos de mantenimiento y disminuye el nmero de paros por mantenimiento, lo que representa para un periodo de vida de 10 aos, una rentabilidad para las diferentes zonas.
Indicadores econmicos
La inversin para este proyecto contempla la adquisicin de 600 autos tanque

por monto estimado de 837.870 MM$, en un plazo de 2012 a 2018.
Pemex
30
Con el proyecto de renovacin

del parque vehicular, se
consigui durante el periodo
2004-2009 la adquisicin de 30
tracto camiones para arrastre de
toneles de 30 Ml.
Pemex Refinacin
PR inicia un segundo programa de renovacin vehicular, cuyo alcance consiste

en sustituir los autos tanque modelo 2002-2011 (1,360 unidades en total), con el
propsito de mantener un parque actualizado que cumpla y asegure los planes
de reparto local mediante unidades modernas para atender los requerimientos
de una demanda de combustible que se mantiene en crecimiento constante.
VII. Acciones realizadas

86

Programa de trabajo
En el proceso de ejecucin del proyecto integral Tren Energtico del

SNR se han realizado cambios que consisten principalmente en modificaciones de los montos justificados originales para actualizar los
costos estimados con base en el desarrollo de las unidades componentes, particularmente por incrementos a la alza del acero, paridad
cambiaria y en algunos casos para cancelar UI que resultaron no
viables de ejecucin, y que de permanecer sin ejecucin impactaran
los indicadores de rentabilidad de todo el proyecto integral.
Id Nombre
de tarea
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2 S1 S2
Subdireccin
de Produccin
Tren energtico
de la refinera
de Cadereyta
Tren energtico
de la refinera
de Madero
Tren energtico
de la refinera
de Minatitln
Tren energtico
de la refinera de
Salamanca
Tren energtico
de la refinera
de Salina Cruz
Tren energtico
de la refinera
de Tula
Fuente: Cartera de Inversin de PR, reportada a la SHCP.
Pemex
Pemex
Pemex Refinacin

88
Entre las acciones realizadas en el proyecto integral, sobresale la inclusin de

una nueva UI en 2008 llamada Instalacin de vlvulas deslizantes para los
tambores de la planta coquizadora; lo anterior para minimizar las condiciones
de riesgo a las que est expuesto el personal y las instalaciones al momento
de la apertura y cierre de las tapas de domo y fondo de los tambores de coquizacin de la planta coquizadora y como ventaja adicional se reducen los
ciclos de coquizacin de 24 a 16 horas.
En el 2010 se realiz la cancelacin de la UI Modelado del SII de la refinera
y el SCA de plantas de proceso por no requerirse en el periodo de ejecucin del proyecto integral; estos alcances sern atendidos en proyectos independientes de infraestructura econmica. Adicionalmente se revisaron los
alcances de las UI de la adecuacin del sistema de gases de combustin
de la planta cataltica y la instalacin de las vlvulas deslizantes de la planta
coquizadora; como resultado hubo un incremento en los montos de ambas
unidades para que se ejecutara la totalidad de los trabajos planeados en estas
unidades (ingeniera, suministro, instalacin, pruebas y puesta en marcha de
la instalacin del sistema de gases de combustin; as como integracin de
tubera, instrumentacin y SCD de las vlvulas deslizantes).

Al efectuarse una revisin del alcance y costo del proyecto, en 2006 se determin la conveniencia de incluir dos UI adicionales para un total de cinco que
atienden problemas en la generacin de vapor y energa elctrica. Una de
ellas es la instalacin de una caldera de 42 kg/cm2 en la Termoelctrica I de
Madero, necesaria para compensar la prdida de capacidad de sus calderas
por su condicin actual y antigedad; la otra unidad es el turbogenerador a
gas de 22 MV en sitio con recuperador de calor para eliminar el dficit de
energa elctrica.

El alcance de este proyecto plantea un nuevo esquema en 2008, manteniendo

las mismas ocho UI, pero con las siguientes modificaciones:
Se actualiza el monto justificado de la UI Sustitucin compresor GB-601,
principalmente por el incremento en los precios del equipo, la inclusin de
un emplazamiento para cumplir con la norma NOM-148-SEMARNAT-2006
tendiente a optimizar y maximizar la recuperacin de azufre proveniente del
proceso de crudo.
En la unidad Construccin de planta recuperadora de azufre N 2 se actualiza el monto justificado debido a la seleccin de nuevas tecnologas con el fin
de obtener mayores niveles de recuperacin de azufre, para dar cumplimiento
a la recuperacin mnima requerida de la norma NOM-148-SEMARNAT-2006.
Pemex
Por otro lado, la UI Reduccin del contenido de azufre en la nafta pesada

de la planta FCC se concluye anticipadamente, ya que las modificaciones
pretendidas para el cumplimiento de las especificaciones en la corriente de
gasolina cataltica FCC, que actualmente son ms estrictas, no fueron necesarias, ya que se tiene el proyecto de Combustibles limpios, el cual incluye en
sus alcances un post-tratamiento para la gasolina cataltica FCC que cumplir
con los nuevos parmetros demandados.

Al efectuarse una revisin del alcance y costo del proyecto, en 2007 se determin realizar nicamente seis UI con la finalidad de jerarquizar los recursos
otorgados anualmente, y ejecutar aquellas que presentan alta prioridad para
el centro de trabajo. En 2011 se tom la accin de cancelar otra UI relativa a
la construccin del acueducto para el reuso del agua urbana en la refinera;
esto obedeci al esquema actual del proyecto de calidad de combustibles y
reconfiguracin, as como a la inconsistencia del municipio para cumplir con
la totalidad del suministro del agua requerida por la refinera.

Se inicia este proyecto con la ejecucin de la UI Endulzamiento de isobutano

carga a alquilacin; los trabajos quedaron concluidos en ese mismo ao y entr
en operacin el tratamiento custico para el isobutano de recibo de Minatitln.
En abril de 2008, se consider conveniente cancelar, dentro del alcance original del proyecto, dos UI. Se cancela la unidad de despacho de propileno
por carros tanque debido a que los lineamientos de ejecucin de proyectos
sealan que no es permitido ejecutar una inversin por parte de la refinera en
instalaciones de otra subsidiaria; slo puede ser aplicado en infraestructura
propia. En febrero de este ao la SHCP autoriza un proyecto integral para la
TAR Salina Cruz expresamente para atender este requerimiento, y a la fecha
est en ejecucin. Tambin queda excluida la Unidad de Inversin de manejo
alterno de gasolinas, debido a que la refinera realiz medidas de optimizacin
en los tratamientos casticos de las plantas catalticas, y se instal de forma
independiente un banco adicional de rehervidores C-214 A/B (gasolina depentanizada/carga depentanizadora) para evitar paros frecuentes en la planta
de TAME; a media carga de esta planta se realiza lavado de los equipos con
agua a temperatura 70C en el tren de precalentamiento.
En mayo de 2010 se cancelan las UI de instalacin de sistemas de filtracin y
coalescencia en succin de compresores BC-700, GB-1 y AGB-1, lo anterior
debido a que en la unidad presupuestaria E0600501BA900 Programa de re-
Pemex
Pemex Refinacin
Con respecto a la UI Modernizacin compresor, fraccionamiento, recuperadora de vapores y tratamientos de FCC se increment el monto debido a la
alza en los precios reales del acero durante el periodo 2007-2009; se sustituy
el compresor de gas GC-1 en lugar de modernizarlo, se incluy el tratamiento
custico para gas LP y se adquirieron ciclones, cmara plena y casquete del
regenerador.
90
paracin de plantas de proceso a 2010, perteneciente al PPI mantenimiento

de la capacidad de la produccin, se realiz una inversin estimada para los
compresores en comento de 52 MM$ para restituirles la vida til y la confiabilidad operativa, as como la actualizacin de la tecnologa obsoleta por otras
de mejora tecnolgica.
Se considera la cancelacin en 2011 de la UI Recuperacin de gases del
desfogue, debido a que los volmenes de gases derivados de las variaciones y contingencias de las plantas de proceso incluyendo del sistema de la
red de gas combustible que alimenta los calentadores y calderas; stos sern absorbidos y tratados en la nueva planta girbotol del proyecto integral
E1000101DA000 Endulzar gas amargo excedente en primaria N 1, 2 y reductora de viscosidad para evitar contaminacin.
Finalmente en este mismo ao se establece la estrategia de solicitar un proyecto integral independiente de infraestructura econmica para sustituir la unidad
de regeneracin continua de catalizador U-300 por otra de mayor capacidad
y de nueva tecnologa con capacidad de 1500 lb/h, y se estima ejecutar este
proyecto dentro del proyecto de reconfiguracin de la refinera para incrementar hasta 100 octanos RON en la gasolina reformada, por lo que la UI Revamp
de U-300 de hidros N 1 se cancela. Otra UI que se cancela es Mezclado
en lnea de gasolinas, esto a causa de que se han abatido los regalos de
calidad tanto en ndice de octano como en PVR en las gasolinas terminadas,
y azufre en Pemex Diesel; el seguimiento a las gasolinas terminadas indica
que desde 2010 se ha cumplido holgadamente los indicadores de costos por
sobrespecificacin en gasolinas y en Pemex Diesel establecidos por la SP a
causa de la mejora en la preparacin de las mezclas en las corrientes componentes de estos productos terminados.

Como resultado de la evaluacin econmica del proyecto integral se cancelaron cinco UI, pues el rendimiento no result rentable al revaluar las nuevas
condiciones del entorno y el horizonte en el que el proyecto ha estado vigente.
Estas UI son las siguientes:

Saturador de olefinas.
Modernizacin de la planta cataltica N 1 2005.
Revamp en planta de isomerizacin de pentanos.
Conversin de la planta del proceso oximer turbosina a una nueva tecnologa libre de sosa.
Reduccin de contenido de azufre en la nafta pesada de la planta cataltica N 2.
En 2008 se agreg una nueva UI Adecuacin de la planta H-Oil para hidrodesulfurar gasleos de vaco, debido a la necesidad de suministrar gasolina
Pemex Magna de UBA a las zonas metropolitanas del Valle de Mxico, Guadalajara y Monterrey a partir de octubre de 2008, y con base en la normatividad
ambiental NOM-086 SEMARNAT-SENER-SCFI-2005.
Pemex
NOTA: El soporte de la informacin antes mencionada se encuentra en poder de

cada uno de los administradores de los diferentes proyectos de inversin; dado el
volumen de la misma no es posible adjuntarla al presente documento.
Presupuesto y calendario del gasto autorizado
La informacin contenida en este punto se obtuvo del portal de la SHCP que representa el calendario reportado a la fecha programada de trmino de la etapa de inversin.
A continuacin se muestra el presupuesto y calendario del gasto autorizado:
Tren energtico (cifras en MM$)
Ao
Cadereyta
Madero
Minatitln
Salamanca
Salina Cruz
2003
382.0
11.3
2004
220.1
2.7
Tula
Total
8.3
401.6
6.1
52.5
281.3
1.6
207.4
2005
2.6
18.3
176.8
8.1
2006
109.1
80.1
22.5
10.5
222.3
2007
26.1
4.6
5.6
2.2
1.5
40.0
2008
3.0
59.6
28.0
2009
3.9
31.4
16.3
2010
1.9
111.7
2011
1.0
2012
2013
286.9
377.5
3.6
48.2
103.3
134.3
17.3
12.0
277.1
272.0
449.0
42.2
0.4
764.7
501.5
1,146.0
439.8
27.4
62.5
2,177.2
719.7
587.7
19.0
230.2
202.3
1,758.9
25.0
103.1
55.3
183.5
2014
Total
1,368.7
103.0
3,015.4
1,127.5
450.0
Integracin de expedientes
Para efectos de la integracin de los expedientes, el soporte de la informacin

antes mencionada se encuentra en poder de cada uno de los administradores de
los proyectos de inversin.
Para efectos de consulta y en apego a lo dispuesto en el artculo 34 inciso A de la
Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria se deber contar con un
mecanismo de planeacin de las inversiones que cumpla con la identificacin de los
PPI en proceso de realizacin, as como de aquellos que se consideren susceptibles
de realizar en futuros aos; hacemos referencia al portal de la SHCP al cual se accede mediante la siguiente liga electrnica:http://www.apartados.hacienda.gob.mx/
sistema_cartera_inversion/index.html.
Pemex
730.1
6,794.8
Pemex Refinacin
En este ao se cancela la unidad Construccin de dos tanques nuevos para crudo

de 200 mil barriles, debido a las polticas econmicas de produccin de incrementar la rentabilidad de las instalaciones, toda vez que se estableci un lmite en las
existencias de petrleo crudo almacenado bombeable de 800 Mb, para lo cual se
cuenta con la infraestructura necesaria en este centro de trabajo.
Documentacin soporte de la aplicacin de los recursos
92
La informacin contenida en este punto se obtuvo del portal de la SHCP, al

cual se accede mediante la siguiente liga electrnica: http://www.apartados.
hacienda.gob.mx/sistema_cartera_inversion/index.html.
En esta direccin se encuentran los proyectos registrados, y en la misma consulta se pueden visualizar los documentos soporte.
La aplicacin de los recursos para cada proyecto integral Tren Energtico es
el siguiente:
Tren
energtico
Proyecto
integral
Costo total
SHCP
Ejercicio
acumulado a
2012
Cadereyta
0418T4M0012
1,368.73
148.94
Madero
0418T4M0011
103.00
85.81
Minatitln
0318T4M0090
3,015.40
1,126.11
Salamanca
0318T4M0093
1,127.52
713.24
Salina Cruz
0318T4M0094
450.00
94.45
Tula
0318T4M0092
730.10
405.40
Cifras en MM$
b. Infraestructura de ductos e instalaciones de la SUD

Conforme a los lineamientos donde refiere a las acciones realizadas correspondientes al programa de trabajo, presupuesto y calendario del gasto autorizado, integracin de expedientes y documentacin soporte de la aplicacin
de los recursos, esta informacin relativa al sistema de ductos se incluye en
cada uno de los proyectos, de acuerdo con lo siguiente:
1) Construccin de derivacin de 10 D.N. del poliducto Cima-Tula de 14

D.N. de La Reforma a la TAR Pachuca
Para documentar este proyecto se integra la siguiente informacin:

Resolutivo de la solicitud de impacto ambiental por parte de la SGPA

(anexo 1).
Contrato de obra (anexo 2).
Convenio modificatorio de ampliacin de plazo (anexo D-1) (anexo 3).
Acta circunstanciada de prrroga a la fecha de terminacin con aplicacin de penas convencionales (anexo 4).
Acta de prearranque (anexo 5).
Programa de obra (anexo 6.1).
Finiquito (anexo 6).
Pemex

Convenio especfico nmero STDG-SGO-01/2010 referente a la Elaboracin de ingeniera conceptual, ingeniera bsica e ingeniera de detalle para la construccin de lneas de transmisin, subestacin elctrica
de 115 kV y cuarto de control de motores, considerando la especificacin de variadores de velocidad y motores elctricos nuevos de alta
eficiencia para la CAB Poza Rica de la STDG PR.
Oficio nmero PXR-SUD-GTD-STDG-344-2012 con fecha 5 de marzo

de 2012, donde PR solicita a la filial Instalaciones Inmobiliarias para Industrias S.A. de C.V. la propuesta tcnico-econmica para la ejecucin
de los trabajos (anexo 7).
Documento REF.-III-R4-018-2012, con fecha 23 de marzo de 2012 donde la filial Instalaciones Inmobiliarias para Industrias S.A. de C.V. hace
entrega a PR de la propuesta tcnico-econmica para la ejecucin de
los trabajos (anexo 8).
Modelo econmico autorizado con fecha 30 de marzo de 2012 (anexo 9),
Oficio nmero PXR-SUD-STDG-414-2012 con fecha 2 de abril de 2012,

donde se informa a la compaa Instalaciones Inmobiliarias para Industrias S.A. de C.V. que ha sido aceptada su propuesta tcnico-econmica por un monto de $374,196,955.23 y un plazo de ejecucin de 558
das calendario a partir de la firma del contrato (anexo 10).
Dictamen de justificacin con fecha 4 de abril de 2012, que servir para

la celebracin de un contrato de prestacin de servicios (anexo 11).
Oficio nmero PXR-SUD-GTD-STDG-796-2012 con fecha 23 de abril de

2012, donde se enva la documentacin soporte para trmite de contratacin para la ejecucin de los trabajos (anexo 12).
Oficio nmero PXR-SUD-GCM-270-2012 con fecha 14 de junio de 2012

donde se solicita la gestin de contratacin para los trabajos en cuestin (anexo 13).
Solicitud de autorizacin para comprometer recursos plurianuales con

cargo al presupuesto de inversin nmero PXR-SUFA-PLURI-2011-027
(anexo 14).
2011
2012
2013
Total
$1,184,941.00
$171,953,355.00
$221,015,192.00
$394,153,488.00
Solicitud de pedido nmero 10299115 por un importe de

$393,118,547.00.
Pemex
Pemex Refinacin
2) Procura y Construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV

que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de
motores elctricos de 2,400 V por motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica
3) Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos TulaSalamanca

94
Convenio de colaboracin entre la SUD como administradora del proyecto y la Subdireccin de Proyectos para la ejecucin de los alcances,
de acuerdo con la minuta del da 30 de abril de 2012, celebrada en la
sala de juntas de la SUD de PR (anexo 20).
Oficio nmero PXR-SUD-GTD-STDC-SM-34-2012, con fecha 23 de abril

de 2012, donde se enva las bases de usuario del proyecto Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos Tula-Salamanca a la Subgerencia de Ingeniera (anexo 21).
Oficio nmero PXR-SUD-GTD-1656-2012 con fecha 2 de agosto de

2012. Se envi a la Gerencia de Coordinacin de Mantenimiento la
documentacin necesaria para llevar a cabo la invitacin restringida
nacional a cuando menos tres personas de los servicios denominados
ingeniera bsica y de detalle para la Construccin de ramal Charco
Blanco-Quertaro de los poliductos Tula-Salamanca (anexo 19).
4) Modernizacin de equipos de bombeo en Tuxpan poliducto 24-18-14

Tuxpan-Poza Rica-Mxico
Suministro e instalacin de dos sistemas de cero cortes de energa
Contrato nmero 4500435667, referente al Suministro, instalacin y

puesta en operacin de dos sistemas de cero cortes y UPS, de 1800
kVA y 1200 kVA para la estacin de bombeo de la TM Tuxpan del poliducto de 24-18-14 D.N. Tuxpan-Mxico, asignado a la compaa
Ingeniera Autoelctrica Martnez S.A. de C.V. (anexo 15).
Optimizacin del desempeo hidrulico de tres motobombas centrfugas
Contrato nmero 4500439614, referente a la Optimizacin del desempeo hidrulico de tres bombas centrfugas, instaladas en la estacin
de bombeo Barra Norte de Tuxpan, asignado a la compaa Flowserve
S.A. de C.V. con fecha de inicio del contrato 27 de julio de 2012 y vigencia de 130 das naturales, por un monto de $56,784,576.00 sin incluir el
IVA; dicho contrato fue por adjudicacin directa (anexo 16).
Integracin de un centro de control de motores y actualizacin del sistema

de monitoreo y control
El contrato nmero 4500443297 con la compaa Emerson est en trmite ante la Gerencia de Recursos Materiales, y tiene fecha estimada
de firma el da 15 agosto 2012 (anexo 17).
Dictamen sobre la procedencia de no celebrar licitacin pblica para la

contratacin de servicios (anexo 18).
5) Adecuacin de equipos e instalaciones de la estacin Satlite
Al presente ao 2012 se est elaborando la solicitud de registro de la UI nmero

M5200101FC000, la cual pertenece al proyecto integral nmero 1118T4M0005
Pemex
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Se est elaborando la solicitud de registro de la UI nmero M5200201FC000, la

cual pertenece al proyecto integral nmero 1118T4M0005 para la infraestructura
requerida para incremento de transporte de los poliductos 14 de dimetro y 10
de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
7) Adecuacin de equipos e instalaciones de la estacin Cuesta de los Muertos
Se est elaborando la solicitud de registro de la UI nmero M5200301FC000, la

cual pertenece al proyecto integral nmero 1118T4M0005 para la infraestructura
requerida para incremento de transporte de los poliductos 14 de dimetro y 10
8) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto 10

Topolobampo-Guamchil-Culiacn

Oficio DCF-SPP-36-2012, con fecha 18 de enero de 2012, en el cual se informa de la liberacin de inversin correspondiente al PEF 2012 (anexo 22).
Oficio PXR-SUD-GCM-SPE-520-2012, con fecha 21 de mayo de 2012, donde se solicit la plurianualidad (anexo 23).
9) Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas y lneas en
TM Pajaritos
Mediante el oficio nmero PXR-SUD-GTD-SI-773-2012 se enva las bases de licitacin referentes a la construccin del libramiento poliducto 12-16 PajaritosMinatitln-Salina Cruz (anexo 24).
El 3 de agosto de 2012 se solicita la autorizacin para comprometer recursos plurianuales con cargo al presupuesto de inversin (anexo 25).
Mediante las rdenes nm. 522-CS-2-00098 y 522-CS-2-00099, requisicin nm.
PRE10313630 se solicit la actualizacin, Integracin y puesta en operacin de
dos paquetes de turbina solar para la estacin Donaj (anexo 26 y anexo 27).
El da 6 de julio de 2012 se llev a cabo la justificacin para la celebracin de compromisos plurianuales para la obra Construccin de nueva estacin de rebombeo
y adecuacin de instalaciones del poliducto 16 Minatitln-Salina Cruz para incremento de flujo, con cargo a la UI M5500201FC000 (anexo 28).
11) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto de

16 Minatitln-Salina Cruz
Mediante el oficio nmero PXR-SUD-GTD-SI-669-2012 se envan las bases de licitacin
referentes a la construccin de instalaciones para el incremento a la capacidad del poliducto de 16 D.N. X 270 km, Minatitln-Salina Cruz, recibo en Salina Cruz (anexo 29).
Pemex
Pemex Refinacin
6) Adecuacin de equipos e instalaciones de la estacin Intermedia
para la infraestructura requerida para incremento de transporte de los poliductos

14 de dimetro y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
El da 6 de julio de 2012 se llev a cabo la justificacin para la celebracin de

compromisos plurianuales para la obra Incremento del transporte del poliducto de 16 D.N. Minatitln-Salina Cruz, con cargo a la UI M5500301FC000
(anexo 30).
96
c. Flota petrolera
En lo que respecta a la adquisicin de los ltimos seis buques en arrendamiento financiero, las actividades se fueron desarrollando conforme al programa de
trabajo siguiente, y qued cumplido en su totalidad con la recepcin del ltimo
buque en enero de 2012.
Etapa
Actividad
Fecha o periodo
Licitacin pblica.
Publicacin en el Diario Oficial de la Federacin

de la convocatoria licitacin R0-LP-906-001.
29 de julio de 2009
Desarrollo del proceso concursal.
Agosto-septiembre 2009
Fallo de la licitacin.
8 de octubre de 2010
Inicio de primer sondeo de mercado para la

adquisicin de un buque tanque..
19 de noviembre de 2010
Evaluacin tcnica.
Diciembre de 2010
Valuacin de precios.
Enero-marzo de 2011
Presentacin al SUBCAAOS y dictaminacin.
Abril de 2011
Formalizacin del contrato y recepcin del

buque Ocean Cygnet.
10-11 de mayo de 2011
Inicio de segundo sondeo de mercado para la

adquisicin de cinco buques tanque.
25 de mayo de 2011
10
Recepcin de indicativos de precios.
24 de junio de 2011
11
Evaluacin tcnica.
Julio-septiembre, 2011
12
Valuacin de precios.
Agosto-septiembre, 2011
13
Presentacin al SUBCAAOS y dictaminacin.
Octubre de 2011
14
Gestiones presupuestales y de deuda pblica.
Noviembre de 2011
15
Formalizacin del contrato y recepcin de

cuatro buques tanque.
Diciembre de 2011
16
Formalizacin del contrato y recepcin del

quinto buque.
Enero de 2012
Proyecto adquisicin de un buque tanque de contado y/o por

arrendamiento financiero (clave
0918T4M0046).
Proyecto adquisicin de cinco

buques tanque de contado y/o
por arrendamiento financiero
(clave 0918T4M0047).
Fuente: GOMP
Pemex
Arrendamiento financiero con opcin a compra de 6 buques tanque / Subdireccin: Distribucin

2010
Cons. Descripcin pormenorizada

de actividades desarrolladas
Publicacin en DOF de la convocatoria
Licitacin RO-LP-906-001
Desarrollo del proceso concursal
Fallo de la licitacin
Inicio de primer sondeo de mercado

para la adquisicin de un buque tanque
Evaluacin tcnica
R
E
R
E
R
6
Valuacin de precios
E
R
7
8
9
10
Presentacin al SubCAAOS y
dictaminacin
Formalizacin del contrato y recepcin

del buque Ocean Oygnet
Inicio de segundo sondeo de mercado

para la adquisicin de cinco buques
tanque
Recepcin de indicativos de precios
E
E
E
R
E
R
11
Evaluacin tcnica
E
R
12
Valuacin de precios
E
R
13
Presentacin al SubCAAOS y
dictaminacin
14
Gestiones presupuestales y de deuda

pblica
15

de cuatro buques tanque
16

del quinto buque tanque
Fuente: GOMP
Pemex
E
R
E
R
E
R
E
R
2011
Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun
2012
Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene
Perodo
Pemex Refinacin
La representacin grfica del programa se menciona a continuacin:
Presupuesto y calendario de gasto autorizado

Presupuesto autorizado y ejercido (millones de pesos actualizados a 2012)
98
Clave SHCP
Proyecto
0318T4M0100
Modernizacin de la
Flota Mayor
0918T4M0046
0918T4M0047
Aos
2008
2009
2010
2011
33,910,724.05
276,754,059.81
265,100,178.74
268,949,881.19
Adquisicin de 1
Buque tanque de
contado y/o por
arrendamiento
financiero
4,342,438.55
29,597,076.91
Adquisicin de 5
Buques tanque
de contado y/o
por arrendamiento
financiero
1,913,660.28
Presupuesto autorizado y ejercido (millones de pesos actualizados a 2012)

Clave SHCP
Proyecto
0318T4M0100
Modernizacin de la Flota
Mayor
0918T4M0046
0918T4M0047
Presupuesto 2012
PEF
PEF (0I)
Ejercicio 2012 enero-mayo
386,606,954.00
230,527,260.00
276,833,545.57
Adquisicin de 1 Buque
tanque de contado y/o por
arrendamiento financiero
37,240,809.00
42,554,040.00
30,288,299.61
Adquisicin de 5 Buques
tanque de contado y/o por
arrendamiento financiero
202,921,373.00
162,865,616.24
Integracin de expedientes
El expediente de la memoria documental como constancia no procedente de

la Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor se encuentra en una de las
reas de la oficina de la SUD, de PR, ubicada en el piso 24 de la Torre Ejecutiva del Centro Administrativo de Pemex.
d. Reemplazo de autos tanque

Programa de trabajo
Con el proyecto de renovacin del parque vehicular se consigui durante el

periodo 2004-2009 la adquisicin de 30 tracto camiones para arrastre de toneles de 30 Ml. Asimismo, se contaba con 1,283 unidades de 20 Ml a 2010,
con lo cual se renovaron 1,313 unidades respecto al programa de renovacin
de las 1,255 unidades programadas desde el 2004; esto represent un avance
de 105%, y el proyecto se concluy en 2010.
Pemex
1. Registro de proyecto SHCP

1.1 Elaboracin de cuadernillo
Pemex Refinacin
El proyecto de reemplazo del parque de autos tanque propios incluye para

cada proceso licitatorio lo mismos pasos para cada ejercicio fiscal, los cuales
se resumen de acuerdo con el cuadro siguiente:
1.3 Envo de cuadernillo por parte de GAIGO a DCO

1.4 Envo de cuadernillo por parte de DCO a DCF
1.5 Envo de cuadernillo por parte de DCF a SHCP
2. Recursos presupuestales ($67,600,400.00/49 autotanques)
2.1 Determinacin de disponibilidad presupuestal SAR
2.2 Elaboracin de documentacin para compensado presupuestal 2011 (SAR)
2.3 Elaboracin de documentacin para plurianualidad 2011-2012 (SAR)

2.4 Gestin por GRF de compensado presupuestal y plurianualidad ante DCF
2.5 Autorizacin por DCF de compensado presupuestal y plurianualidad
3. Bases y especificaciones tcnicas
3.1 Determinacin de especificaciones tcnicas
3.2 Elaboracin de bases tcnicas de contratacin
3.3 Elaboracin de Modelo Econmico para contratacin
3.4 Envo de bases tcnicas de contratacin a GRF
4. Proceso de licitacin
4.1 Integracin de bases de licitacin
4.2 Publicacin de convocatoria
4.3 Proceso de licitacin
4.4 Recepcin de equipos
En 2004 se adquirieron 30 autos tanque marca International SERIE 9200i, modelo 2005, con un precio unitario de $1,236,671.37, de acuerdo con la solicitud
de pedido 1011577, amparado bajo el contrato 4500141005, siendo el proveedor la empresa Camiones y Motores International, S.A. de C.V.
En 2005 se adquirieron 60 autos tanque marca International SERIE 9200i, modelo 2006, con un precio unitario de $1,519,196.69, de acuerdo con las solicitudes de pedido nmero 101231720 y 10137260, amparados bajo el contrato
4500171909, siendo el proveedor la empresa Puebla Automotriz, S.A. de C.V.
En 2006 se adquirieron 60 autos tanque marca International SERIE 9200i, modelo
2007, con un precio unitario de $1,475,638.84, de acuerdo con las solicitudes de
pedido nmero 10154219 y 10162585, amparados bajo el contrato 4500207739,
siendo el proveedor la empresa Camiones Especiales, S.A. de C.V.
Pemex
1.2 Envo a GAIGO para su registro en cartera y revisin
100
En 2007 se adquirieron 321 autos tanque marca Freightliner Columbia CL-120

modelo 2008, con un precio unitario de $1,461,853.61 de acuerdo con las solicitudes de pedido nmero 10180835 y 10193429, amparados bajo el contrato
4500236448, por un monto total de $469,255,007.86, siendo el proveedor la
modelo 20099, con un precio unitario de $1,311,374.98, de acuerdo con la solicitud de pedido nmero10205980, amparado bajo el contrato 4500266981,
por un monto total de $466, 849, 491.46, siendo el proveedor la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
modelo 2010, con un precio unitario de $1,529,660.80 de acuerdo con las solicitudes de pedido nmero 10234556 y 10252016, amparados bajo el contrato
4500298819, por un monto total de $550,677,888.00, siendo el proveedor la
empresa Camiones Andrade S.A. de C.V
En 2010 se adquirieron 69 tracto camiones de 30m (30 Ml), ms 22 toneles de
la misma capacidad para reemplazar los modelo 2005, y adicionalmente se
compraron en el mismo ao 57 autos tanque de 20m, de dos compartimentos
(10 Ml c/u), para hacer un total en el ao de 126 autos tanque nuevos marca
Freightliner Columbia CL-120 modelo 2011, desglosados de la siguiente manera:

El precio unitario de los 69 tracto tonel de 30 Ml fue de $1,728,000.00

de acuerdo con la solicitud de pedido nmero 10270730, amparados
bajo el contrato 4500350033, por un monto total de $134,148,000.00
(incluidos los toneles para reemplazo de los tracto camiones modelo
2005) siendo el proveedor la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
El precio unitario de los 57 autos tanque doble compartimento (10m

c/u) fue de $1,379,600.00, de acuerdo con la solicitud de pedido nmero 10270728, amparados bajo el contrato 4500350982, por un monto total de $78,637,000.00, siendo el proveedor, la empresa Camiones
Andrade S.A. de C.V.
Finalmente en 2012 se adquirieron 49 autos tanque marca Freightliner Columbia CL-120 modelo 2012, con un precio unitario de $1,930,000.00, de acuerdo
con la solicitud de pedido nmero 10302754, amparado bajo el nmero contrato 4500424650, por un monto total de $94,570,000.00 siendo el proveedor
la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
Resumiendo, podemos observar que el programa de renovacin ejecutado en
el periodo 2006-2012 se ilustra de la siguiente manera:
Pemex
49
2012
Pemex Refinacin
57
2011
2009
2008
2007
2006
2005
Fuente: SAR
Programa de actividades
Actividad
2011
2012
2013
2014
49
30
59
Licitacin de 49 modelos 2002

Anlisis y documentacin de la necesidad
Gestin de recursos presupuestales
Presupuesto comprometido
Aprobaciones requeridas
Proceso de licitacin
Formalizacin del contrato
Suministro de unidades

Suma de unidades a recibir
Fuente: Programa Integral de Adquisicin de Autos Tanque del Programa de

Reemplazo 2012-2014 que se encuentra en el cuadernillo autorizado por la SHCP.
Pemex
360
2010
356
320
60
59
30
49
2002
renovacin a/t
El programa de actividades mencionado se llev a cabo en tiempo y forma de

acuerdo con lo planeado.
102
Presupuesto y calendario del gasto autorizado
La inversin para el programa de reemplazo de 138 autos tanque, tiene un

monto estimado de 198.84 MM$, estimado clase II (+15%, -10%). El nivel del
estimado se basa en el costo de la unidad de las recientes adquisiciones
2010, por lo que se tramit y obtuvo el registro de la SHCP, clave del proyecto
T08, clave 1118T4M0054.
Calendario fiscal
Ao de inversin
Monto planeado MM$
Monto modificado
MM$
2004
39,976,924
39,935,632
2005
65,477,595
65,409,962
2006
127,062,646
126,931,403
2007
429,601,150
429,572,458
2008
549,659,446
575,487,500
2009
495,883,242
592,744,504
2010
292,303,405
403,218,870
2011
Total
1,999,964,408
28,881,658
2,262,181,987
Plurianualidad
El da 23 de diciembre de 2011 se envi oficio PXR-SAR-GOMT-538-2011 al

C. P. Delio Lili Camacho, encargado del despacho de la Gerencia de Recursos
Financieros, para efectuar el trmite de solicitud de autorizacin plurianual a
la UI T0800100FM000 de la SAR, para lo cual se envi el documento de disponibilidad presupuestal para autorizacin especial de la SHCP en el rubro
de inversin de este proyecto, as como la justificacin correspondiente. (Puede verse en la pgina del SAT en la siguiente direccin:http://www.apartados.
hacienda.gob.mx/sistema_cartera_inversion/index.html, la cual pertenece a la
pgina de la Cartera de PPI de la SHCP).
Reemplazo de autos tanque programa 2012-2014
La finalidad del nuevo Programa Integral de Reemplazo de Autos Tanque de la

SAR de PR es conservar la rentabilidad de la lnea de negocio de reparto local y
dar continuidad a la operacin utilizando una flota en las mejores condiciones mecnicas posibles y con las caractersticas que establece la normatividad vigente.
El programa pretende reemplazar las unidades de mayor antigedad del parque vehicular actual, modelo 2002-2006, para disponer de equipos con ltima
tecnologa, bajo el marco regulatorio vigente, que garanticen un servicio seguro y operen al mnimo costo, lo cual permitir obtener la mxima rentabilidad
del negocio del reparto local de combustibles.
Pemex
Ao de
inversin
Monto planeado MM$
Monto modificado MM$
2011
25,875
25,875
2012
76,045,925
76,045,925
2013
38,129,049
38,129,049
2014
91,596,656
91,596,656
Total
205,797,505
205,797,505
Se podr tener acceso a la informacin aqu descrita a travs de la direccin:

http://www.apartados.hacienda.gob.mx/sistema_cartera_inversion/index.html,
la cual corresponde a la pgina de SAT, en el apartado de Cartera de PPI.
Proceso de adquisicin
El primer proceso de adquisicin en 2012 ser exclusivamente para las 49 unidades ms antiguas, es decir, nicamente las unidades modelo 2002, con solicitud de pedido 10302754, UI T0800100FM000 por un monto de 94.5 MM$.
Pemex
Pemex Refinacin
El objetivo del proyecto es sustituir 138 autos tanque del parque vehicular actual de 1,360, en un periodo de tres aos, debido a su desgaste normal en
los recorridos durante el reparto local de combustibles a las estaciones de
servicio y los costos crecientes de operacin; asimismo, se busca cumplir con
la normatividad vigente en cuanto a caractersticas, especificaciones y configuracin vehicular que los limitan para circular en carreteras federales. El
calendario fiscal viene dado en la siguiente tabla:
El reemplazo programado de equipos de reparto local pretende renovar las

unidades en el momento ptimo econmico o mximo de 10 aos de antigedad del modelo, dando cabal cumplimiento al marco regulatorio de pesos y
dimensiones, ambiental y de seguridad en la conduccin de las unidades.
VIII. Seguimiento
y control
104

Los avances fsicos de cada proyecto integral Tren Energtico al 2012
son los siguientes:
Tren energtico
Proyecto integral
% de avance fsico
Cadereyta
0418T4M0012
54.6
Madero
0418T4M0011
41.8
Minatitln
0318T4M0090
57.5
Salamanca
0318T4M0093
59
Salina Cruz
0318T4M0094
29.8
Tula
0318T4M0092
65.9
A continuacin se cita de manera general los aspectos relevantes en

la ejecucin de cada proyecto integral:
En el 2007 se termina la ejecucin de la UI de instalacin de una

guarda de slice, quedando en operacin de forma continua el reactor
guarda de slice de la planta hidrodesulfuradora de naftas U-400-2
desde abril de ese ao.
Al presente ao 2012 se ha concluido una UI y dos unidades estn en
etapa de ejecucin.
En junio de 2010 se excluyen dos UI del proyecto integral; una de ellas

es la referente a la planta de tratamiento de aguas negras PTAN; debido al problema presentado en la etapa de construccin de la PTAN,
se tom la decisin mediante consulta al GTI, as como a la Unidad
de Inversiones de la SHCP, de elaborar por separado la justificacin
tcnica-econmica de la PTAN, del turbogenerador a gas de 22 MV
en sitio con recuperador de calor, as como el resto de las cinco UI
que conformaban este proyecto integral como proyectos integrales
independientes.
En 2005 concluy la etapa de ejecucin de la UI Modernizacin de

la conversin de la planta cataltica FCC, que consisti en reemplazar el Riser de carga, sustituir el distribuidor de aire de combustin,
instalar las boquillas de carga y sustituir los ciclones del reactor restableciendo la vida til de los equipos.
Pemex
Pemex Refinacin
La UI Reduccin del contenido de azufre en la nafta pesada de la planta cataltica FCC tambin termin su ejecucin en 2005 e incluy la modernizacin y
puesta en operacin de la columna fraccionadora FV-7 de la planta cataltica,
la integracin de la carga de la columna fraccionadora FV-7 de la planta cataltica a los tanques intermedios de carga a las plantas hidrodesulfuradoras HDK
y HDG as como la instalacin de los equipos perifricos necesarios.
En 2005 se termin la ejecucin de la UI Medidas para el ahorro de energa

2002-2004, que consisti en la adquisicin de nuevos intercambiadores de
calor necesarios para reducir el consumo de energa, cambio de corrientes en
los intercambiadores de calor requeridos, reconfiguracin del tren de precalentamiento en la planta primaria N 1 e incrementar el rea de transferencia en
los equipos EA-4 A/D de la planta preparadora de carga N 3, con la finalidad
de reducir el consumo de energticos.
En el periodo 2006-2007 se concluy la ejecucin de la UI Construccin planta recuperadora de hidrgeno, que consisti en la instalacin de un sistema
de compresin de hidrgeno que evita enviar a gas combustible la corriente
rica en hidrgeno, un sistema de purificacin de hidrgeno y un sistema de
distribucin de hidrgeno purificado. Tambin se concluy la sustitucin del
compresor GB-601.
Al 2012, cinco unidades han concluido y tres estn en etapa de ejecucin.
Al 2012 continan en ejecucin cinco UI que conforman el proyecto integral:

ingeniera bsica y de detalle, construccin, integracin y puesta en operacin
de una planta de recuperacin de azufre incluyendo tratamiento de gases de
cola; instalacin de un sistema de recuperacin de gases a desfogue para
su reutilizacin, construccin de dos tanques para almacenamiento de crudo,
trabajos para ayudar al ahorro de energa y la construccin de torre de enfriamiento CT 2 000.

Al 2012 se tiene concluida una UI y siete estn en etapa de ejecucin.
La unidad terminada es la infraestructura para remover el contenido de azufre

en la corriente de carga del isobutano que alimenta la planta de alquilacin;
actualmente se ha logrado remover en el orden de 50% del contenido de humedad y azufre en la carga y consecuentemente un ahorro del mismo orden
en el consumo de cido fluorhdrico y sosa custica en la planta.
En este ao estn en etapa de terminacin cuatro UI relativas a la instalacin
de sistemas de filtracin en la carga de las plantas hidrodesulfuradoras de
gasolinas y destilados intermedios, as como en el gas combustible de plantas
primarias y reductora de viscosidad; lo anterior representa una reduccin en
los contaminantes de carga en las hidrodesulfuradoras que provocan alta cada de presin en los reactores y ensuciamiento en el tren de precalentamiento.
Para el caso del gas combustible, los filtros instalados lograrn reducir el ensuciamiento y lquidos de arrastre hacia los quemadores de los calentadores,
as como el desgaste y corrosin en los mismos.
Pemex
Refinera Cadereyta
106
En 2004 se termin la ejecucin de la UI Instalacin de Scallops en el reactor DC505 de la planta reformadora de naftas N 2; sta consisti bsicamente en la sustitucin de los internos del reactor DC-505 de canasta de malla por el sistema
de retencin Scallops a fin de que la planta reformadora U-500-2 incremente los
octanos al pool de gasolina, adems de sostener ciclos de operacin ms largos.
En 2005 se termin la ejecucin de la UI Flexibilidad de recibo de crudo Maya
e Istmo, la cual consisti en construir 3.5 km de tubera de 20 de dimetro con
sus accesorios perifricos, para su integracin a los tanques de almacenamiento
de crudo, y tener flexibilidad de logstica de los crudos, realizando su ingeniera
bsica y de detalle, procura de materiales, construccin, instalacin e integracin,
acabados y terminacin de acuerdo con las normas, pruebas y arranque.
En 2008 se concluy la ejecucin de la UI Adecuacin de planta H-Oil para
hidrodesulfurar gasleos de vaco; la propuesta consisti en adaptar la planta para procesar gasleos de vaco, adems de residuo, con modificaciones
mnimas como cambio de catalizador, ajustes en condiciones de operacin,
modificaciones en lneas de integracin y adecuaciones menores en lneas y
equipos dentro de la planta.
Para 2012 el avance del proyecto integral es el siguiente:
Proyecto integral
Adecuado de
referencia
Ao
0318T4M0092
Adecuado IV,
versin 4A
2011
% de avance fsico
65.9
Auditoras practicadas
Respecto a las auditoras practicadas y las observaciones determinadas por

los rganos fiscalizadores a cada uno de los proyectos integrales, su atencin,
avance, conclusin, etc., estn bajo la responsabilidad, control y seguimiento
de las reas operativas y/o administradoras de los mismos, de acuerdo con la
siguiente lista:
Proyecto integral
rea administradora

de Cadereyta, N. L.

de Madero, Tamps.

de Minatitln, Ver.

de Salamanca, Gto.

de Salina Cruz, Oax.

de Tula, Hgo.
Pemex
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
A travs del Contrato de Obra Pblica a Precios Unitarios nmero SUFA-GCSCAO-GTD-01-/11, y basados en la Clusula Vigsima Tercera del mismo, se
estableci que para el seguimiento y control se utilizar la Bitcora Electrnica
de Obra Pblica. Asimismo, se llev a cabo la revisin mensual del avance
fsico-financiero para corregir las desviaciones en que se encontraba la obra.
Se llevaron a cabo reuniones para la coordinacin de los trabajos entre la Subgerencia de Transporte por Ducto, Subgerencia de Ingeniera y Sectores Operativos;
en una de ellas, la del 30 de agosto de 2011, se acord la necesidad de llevar a
cabo estudios de CIS-DCVG, aadir la trinchera del proyecto a la ya existente e
integrar detectores de mezclas explosivas y fuego al sistema ya existente.
En la reunin del 13 de septiembre de 2011 se acord que para integrar el
cabezal del peine de distribucin de llegada del poliducto de 8 D.N. TulaPachuca se realizar un injerto soldado con solapa de refuerzo, y en la segunda etapa se integrar en la TEE de fbrica en forma definitiva. Asimismo,
se acord solicitar el permiso para el retiro y modificacin de la lnea de agua
contra incendio en la parte inferior del peine de distribucin para los trabajos
de instalacin de injertos y solapas de refuerzo.
El la reunin del 13 de octubre de 2011, el area encargada de la construccin
del ramal de 10 D.N. indic que entre los alcances est la instalacin de
registrador con puerto Ethernet para el monitoreo de la presin de recibo del
poliducto. Instalacin de switches de paso de flujo en la HMI de PSV-101, PSV102 a contaminados de alta y baja presin integrados a la HMI del operador,
as como en el dren de la trampa de recibo de diablos. Por otra parte se acord integrar vlvula de doble sello doble bloqueo de 6 150, disparo a probador
bidireccional, as como vlvula check.
El la reunin del 15 de octubre de 2011 se llev a cabo la revisin por parte del
rea Operativa del Sector Ductos Mxico a las instalaciones del ramal de 10
D.N. hasta el cabezal de distribucin a tanques, y se verific que se encuentra en
estado mecnicamente operable del km 0+000 hasta el cabezal de distribucin
a tanques en el poliducto localizado en la TAR Pachuca. De igual forma se llev
a cabo una reunin con el rea Operativa de la TAR, donde se solicit la instalacin del filtro tipo canasta simplex vertical de acero al carbn autosoportado para
controlar la presin diferencial; y se instalaron dos bridas de cuello soldable 600 #
ANSI cara realzada de 4 cdula 60 para el rea de regulacin de la TAR.
Este proyecto no presenta auditoras al cierre de julio de 2012.
2) Procura y Construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV

que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de
El seguimiento y control del contrato ser administrado por la STDG.
Se llevarn a cabo reuniones para la coordinacin de los trabajos entre personal de la Subgerencia de Estacin de Bombeo, Subgerencia de Ingeniera,
Pemex
Pemex Refinacin

D.N., de La Reforma a la TAR Pachuca
STDG, Sectores Operativos y Residencia de Obra, para resolver dudas y tomar decisiones que favorezcan el buen desarrollo de los trabajos.
108
3) Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos TulaSalamanca.
Con base en el monto estimado en el modelo econmico, el costo de los trabajos asciende 5 MM$, por lo que se contratar a travs de la Subgerencia de
Contratos en reas Regionales mediante invitacin restringida nacional a por
lo menos tres personas, de conformidad con el artculo 54, para llevar a cabo
revisiones mensuales del avance fsico-financiero para corregir el prrafo segundo de la Ley de Petrleos Mexicanos; 50 fraccin II, 52 de su Reglamento,
as como los artculos 42, 43, 44, 45 y 55, primer prrafo de las Disposiciones
Administrativas de Contratacin en Materia de Adquisiciones, Arrendamientos,
Obras y Servicios de las Actividades Sustantivas de Carcter Productivo de
Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.

El seguimiento y control del contrato ser por verificacin de operacin con protocolo y prueba, y para la obra pblica ser por medio de la bitcora electrnica,
asimismo, se llevarn a cabo revisiones mensuales del avance fsico-financiero
para corregir posibles desviaciones que se llegasen a tener en la obra.
Es importante mencionar que se llevarn a cabo reuniones para la coordinacin de los trabajos entre personal de la STDG, Subgerencia de Ingeniera,
Sectores Operativos, Residencia de Obra y Liderazgo Operativo, para resolver
dudas y tomar decisiones que favorezcan el buen desarrollo de los trabajos.
5) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Satlite
El seguimiento y control del contrato ser por medio de la bitcora electrnica;

asimismo, se llevarn a cabo revisiones mensuales del avance fsico-financiero para corregir posibles desviaciones que se llegasen a tener en la obra.
Es importante mencionar que se llevarn a cabo reuniones para la coordinacin
de los trabajos entre personal de la Subgerencia de Transporte por Ducto, Subgerencia de Ingeniera, Sectores Operativos y Residencia de Obra, para resolver
6) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Intermedia

Pemex
En el proyecto de modernizacin
de equipos de bombeo en
Tuxpan, es importante mencionar
que se llevarn a cabo reuniones
para la coordinacin de los
trabajos entre personal de
la STDG, Subgerencia de
Ingeniera, Sectores Operativos,
Residencia de Obra y Liderazgo
Operativo, para resolver dudas y
tomar decisiones que favorezcan
el buen desarrollo de los trabajos.
Pemex Refinacin

7) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Cuesta de los

Muertos

8) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto

10 Topolobampo-Guamchil-Culiacn

Es importante mencionar que se llevarn a cabo reuniones para la coordinacin de los trabajos entre personal de la Superintendencia de Transporte por
Ducto Pacfico, Subgerencia de Mantenimiento a Estacin de Bombeo, Subgerencia de Ingeniera, Sectores Operativos y Residencia de Obra, para resolver
9) Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas y
lneas en TM Pajaritos
El seguimiento y control del contrato, una vez fincado, ser por medio de la
bitcora electrnica; asimismo se llevarn a cabo revisiones mensuales del
avance fsico-financiero para corregir posibles desviaciones que se llegaran
a tener en la obra.
Es importante mencionar que se realizarn reuniones para la coordinacin de
los trabajos entre personal de la STDSE, Subgerencia de Ingeniera, Sectores
Operativos y Residencia de Obra, para resolver dudas y tomar decisiones que
favorezcan el buen desarrollo de los trabajos.
Pemex
Refinera Minatitln
Minatitln, Veracruz
110


de 16 Minatitln-Salina Cruz
El seguimiento y control del contrato, una vez fincado, ser por medio de la
bitcora electrnica; asimismo, se llevarn a cabo revisiones mensuales del
avance fsico-financiero para corregir posibles desviaciones que se llegasen
a tener en la obra.
Es importante mencionar que se realizarn reuniones para la coordinacin de

los trabajos entre personal de la STDSE, Subgerencia de Ingeniera, Sectores
Operativos y Residencia de Obra, para resolver dudas y tomar decisiones que
favorezcan el buen desarrollo de los trabajos.
c. Flota petrolera
La Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor concluy con la recepcin del
buque tanque Jos Ma. Morelos II (ex Ocean Current) a fines de enero de 2012.
Desde su recepcin, los seis buques tanque se incorporaron al servicio activo
de distribucin martima de destilados y continan operando normalmente:
cuatro en el litoral del Pacfico Mexicano (Centenario, Vicente Guerrero II, Miguel Hidalgo II y Jos Ma. Morelos II) y dos en el litoral del Golfo de Mxico
(Ignacio Allende y Mariano Abasolo).
Respecto a las auditoras practicadas en la Estrategia de Renovacin de la

Flota Mayor, mediante oficio AECF/0319/2012 con fecha 14 de mayo de 2012
(anexo 31), la Auditora Superior de la Federacin, con motivo de la revisin de
la Cuenta Pblica 2011, orden realizar la auditora nmero 176 denominada:
Adquisicin y arrendamiento financiero de buques tanque, misma que al mes
de agosto de 2012 se encuentra en proceso.
Pemex
Refinera Minatitln
Minatitln, Veracruz
El proceso y los avances en orden cronolgico para la adquisicin de 356

autos tanque durante 2008 ocurre as:

Publicacin en el Diario Oficial de la Federacin del anuncio del proceso licitatorio: 18 de marzo de 2008.
Fecha de junta de aclaraciones: 17 de abril de 2008.
Apertura de propuestas: 28 de abril de 2008.
Dictamen tcnico: 9 de mayo de 2008.
Firma de acta de fallo: 2 de junio de 2008.
Formalizacin del contrato nmero 4500266981: 11 de junio de 2008.
Fecha de entrega de autos tanque: a partir del 28 de noviembre de

2008 en las diferentes TAR.
Resumiendo, en 2008 se adquirieron 356 autos tanque marca Freightliner

Columbia CL-120 modelo 2009, con un precio unitario de $1,311,374.98, de
acuerdo con la solicitud de pedido nmero 10205980, amparado bajo el contrato 4500266981, por un monto total de $466,849,491.46, el proveedor la
El proceso en orden cronolgico para la adquisicin de 360 autos tanque en
2009 ocurre as:

Publicacin en el Diario Oficial de la Federacin del anuncio del proceso licitatorio: 6 de febrero de 2009.
Fecha de junta de aclaraciones: 6 de febrero de 2009.
Apertura de propuestas: 18 de febrero de 2009.
Firma de acta de fallo: 10 de marzo de 2009.
Formalizacin del contrato nmero 4500266981: 30 de marzo de 2009.
Fecha de entrega de autos tanque: a partir del 30 de junio de 2009 en

las diferentes TAR.

modelo 2010, con un precio unitario de $1,529,660.80 de acuerdo con las solicitudes de pedido nmeros 10234556 y 10252016, amparadas bajo el contrato 4500298819 y la ampliacin del mismo nmero 4500316974, por un monto
total de $550,677,888.00, siendo el proveedor la empresa Camiones Andrade
S.A. de C.V.
Como dato adicional, y en referencia al mismo proceso, si bien la informacin
oficial es la que se brind anteriormente, tambin apareci una publicacin
en los diarios el da 9 de enero de 2009: http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/68499.html.
El proceso en orden cronolgico de 2010 para la adquisicin de 126 autos
tanque, est dividido en dos contratos; el primero contempla 69 tractores quin-
Pemex
Como dato adicional, la

informacin apareci una
publicacin en los diarios el
da 9 de enero de 2009: http://
www.eluniversal.com.mx/
finanzas/68499.html.
Pemex Refinacin
112
ta rueda, cabina de da, con tonel de 30 Ml + 4% adicional de capacidad por

expansin trmica, clasificacin T3S2, modelo 2011, y 22 toneles de 30m de
capacidad +4% por expansin trmica, con la adecuacin y enlace tcnicooperativo y funcional de tonel a 22 tractores marca international, modelo 2005
existentes en Pemex, nmero 4500350033 y cuyo proceso es:

Publicacin en el Diario Oficial de la Federacin del anuncio del proceso licitatorio: 18 de junio de 2010.
Fecha de junta de aclaraciones: 29 de junio de 2010.
Apertura de propuestas: 8 de julio de 2010.
Formalizacin del contrato nmero 4500350033 el da 30 de junio de 2010.
Fecha de entrega de autos tanque: a partir del 31 de octubre de 2010

en las diferentes TAR.
El precio unitario de los 69 tracto tonel de 30Ml fue de $1,728,000.00 de acuerdo con la solicitud de pedido nmero 10270730, amparados bajo el contrato
4500350033, por un monto total de $134,148,000.00 (incluidos los toneles
para reemplazo de los tracto camiones modelo 2005) siendo el proveedor la
El segundo contrato de ese ao contempla 57 autos tanque nuevos modelo
2011 con capacidad de 20 Ml en dos compartimentos de 10 Ml independientes, ms 4% adicional de capacidad por expansin trmica de los productos
petrolferos a transportar (Pemex Magna, Pemex Premium y Pemex Diesel).
El precio unitario de los 57 autos tanque doble compartimento (10m c/u), fue de
$1,379,600.00, de acuerdo con la solicitud de pedido nmero 10270728, amparados bajo el contrato 4500350982, por un monto total de $78,637,000.00,
siendo el proveedor la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
Pemex
Fecha de entrega de autos tanque: a partir del 23 de junio de 2012 en

las diferentes TAR.
Finalmente, de acuerdo con lo anterior, en 2012 se adquirieron 49 autos tanque marca Freightliner Columbia CL-120, modelo 20129, con un precio unitario
de $1,930,000.00, de acuerdo con la solicitud de pedido 10302754, amparado bajo el contrato 4500424650, por un monto total de $94,570,000.00 siendo
el proveedor la empresa Camiones Andrade S.A. de C.V.
En la siguiente grfica podemos apreciar el desarrollo del proyecto de reemplazo de autos tanque de la flota propia; en ella se observa, en la base de las
columnas, el ao del proceso licitatorio, y en la parte superior, el nmero de
autos tanque adquiridos a travs de dichos procesos licitatorios.
Exclusivamente para el proceso de 2012, los modelos de los autos tanque
corresponden al mismo ao; para el resto de los procesos el modelo de auto
tanque corresponde al del ao siguiente, por ejemplo si ahora se hiciera un
proceso, seguramente se suministraran autos tanque modelo 2013.
El proyecto de 2012 T08, clave 1118T4M0054, con una inversin de
$94,570,000.00 en la etapa de construccin ensamble, pruebas de traslado
y entrega de unidades, ha quedado concluido; la totalidad de las facturas ha
sido debidamente requisitada, recibida, tramitada a pago y liquidada, por lo
que la siguiente etapa consiste en regularizar los trmites administrativos, alta
de placas, permisos y pruebas de prearranque para concretar su incorporacin a la operacin durante el mes de septiembre de 2012.
Las acciones que durante la supervisin de la ejecucin del contrato se consideraron necesarias para corregir desviaciones existentes permitieron que las
unidades fueran entregadas en su totalidad dentro de los plazos comprometidos, por lo que no existi ningn tipo de sancin o penalizacin.
A la fecha de emisin del presente reporte de avances, y conclusin del contrato (agosto, 2012), no han existido auditoras ni revisiones al mismo, por lo
que no existen recomendaciones de ninguna ndole por ser atendidas.
Pemex
49
126
360
356
321
60
60
auto tanque flota pemex

adquiridos entre 2006 y 2012
Fuente: SAR
Pemex Refinacin
Formalizacin del contrato nmero 4500424650: 15 de marzo de 2012.
2012
Firma de acta de fallo: 5 de marzo de 2012.
2011
2010
Fecha de junta de aclaraciones: 31 de enero de 2012.
2009
2008
Publicacin en el Diario Oficial de la Federacin del anuncio del proceso licitatorio: 29 de diciembre de 2011.
2007
2006
El proceso en orden cronolgico para la adquisicin de 49 autos tanque durante 2012 ocurre as:
IX. Resultados
y beneficios
alcanzados
114

Con base en la UI concluida por la instalacin de un reactor de guarda de slice en la unidad de proceso U-400-2, el beneficio obtenido
es que se disminuy de manera significativa los arrastres de contaminantes de silicio presentes en los aditivos antiespumantes que se
utilizan durante el llenado de los tambores en el ciclo de coquizado, y a su vez se evit envenenar los catalizadores de las plantas de
hidrodesulfuracin y reformacin de naftas, lo cual se traduce en la
restitucin del procesamiento de 6 Mb ms de gasolinas proveniente
de la planta coquizadora, y el cumplimiento de los ciclos operativos
de los reactores.
En cuanto a los beneficios del resto de las UI se conocern al trmino
de la ejecucin y puesta en operacin de las mismas.

Proyecto Integral Tren Energtico de la Refinera de Madero,
Tamps.
Al efectuar la UI de empacado de la Torre Depentanizadora de carga

a la planta de TAME, se logr solucionar el problema crtico de ensuciamiento que se tena anteriormente, y que es causa de que la planta
efectuara paros no programados en un promedio de 30 das por ao
con el objeto de dar disposicin a los inventarios de producto fuera de
especificacin, y para efectuar limpieza en el reboiler. Lo anterior originaba que se dejara de producir el compuesto oxigenado requerido
para la produccin de gasolinas.
Con la ejecucin del sistema de control de capacidad de carga a
compresores C-103 A/B de la planta de hidrgeno se permite el ajuste
del porcentaje de carga (gas) en cada compresor, adems de poder
realizar la disminucin de carga de proceso (gas natural) a la unidad
para producir hidrgeno requerido en los procesos de hidrodesulfuracin sin tener afectacin operativa-mecnica en los compresores
Booster C-103 A/B.
Finalmente, la instalacin de caldera de 42 kg/cm2 en la Termoelctrica
I de Madero permiti garantizar la disponibilidad de vapor para generar
energa elctrica durante el mantenimiento de las calderas, lo que evita
el pago por el costo originado del consumo de electricidad a CFE.
Pemex
Refinera Cadereyta
Pemex
Pemex Refinacin

116
Se han concluido siete UI componentes del proyecto integral, y los beneficios

obtenidos se reflejan en el mejoramiento del rea de uso de la energa. Con
la sustitucin del compresor GB-601 de la planta tratadora y fraccionadora
de hidrocarburos U-600 se disminuyeron las emisiones de gases amargos a
la atmsfera; las acciones encaminadas a reducir el consumo energtico se
realizaron con la adquisicin de intercambiadores de calor en primaria N 1 y
preparadora de carga N 3.
La adecuacin y rehabilitacin de infraestructura para el tratamiento del isobutano de carga a la planta de alquilacin se traduce en un beneficio en la reduccin de consumo de qumico (cido fluorhdrico), el cual es utilizado como
catalizador en este proceso. Lo anterior favoreci la reduccin de los costos
de operacin de esta planta.
Los trabajos de modernizacin de la planta FCC se tradujeron en un incremento del orden de 2% de conversin en gasolinas, y se garantiz la confiabilidad
operativa y seguridad de la planta. Los trabajos de integracin de equipos y
lneas de proceso en la FCC, para que el corte de la nafta ligera presentara
un menor contenido de azufre, mejoraron la calidad de la gasolina que se
produce en la planta y consecuentemente la optimizacin de la mezcla de
preparacin de este producto final.
Referente a los alcances realizados para la construccin de la planta recuperadora de hidrgeno en el periodo 2003-2007 se logr recuperar el hidrgeno
de la corriente de gas proveniente de la planta reformadora de naftas U-500,
y presentar mayor seguridad y flexibilidad en el abasto de hidrgeno a las
plantas consumidoras.
En 2012 se encuentra en ejecucin la UI relativa a la modernizacin del sistema de compresin, fraccionamiento, recuperadora de vapores y tratamientos
de la FCC. Esta planta inici sus operaciones desde 1967 y presenta obsolescencia tecnolgica y vida til terminada en varios equipos, lo cual limita la
operacin de la planta; se tiene programa de trmino en 2014, por lo que al
mes de agosto no se tiene resultados y beneficios concluyentes.

An estn en ejecucin las cinco UI del proyecto integral con vigencia de

trmino hasta 2014; una vez concluidas se realizar la evaluacin de los beneficios y resultados.
Los beneficios esperados en el ahorro de energa son 514,470 Mbtu y 52,510
t de vapor por ao. En relacin con la recuperacin de azufre, con la nueva
planta se estima recuperar 80 t/d de azufre, as como el cumplimiento de los
ordenamientos de la NOM-148-SEMARNAT-2006 respecto a las emisiones de
azufre a la atmsfera.
Pemex
En la refinera de Minatitln,
Se han concluido siete UI
componentes del proyecto
integral, y los beneficios
obtenidos se reflejan en el
mejoramiento del rea de uso
de la energa.
Tambin se han concluido los trabajos de instalacin de los sistema de filtracin y coalescencia en suministro de carga a plantas hidrosdesulfuradoras de
hidros N 1 y 2 (U-400, U-700 y U-800) y se encuentran en operacin; se est
realizando la evaluacin de desempeo de estos sistemas pero se ha observado un alto grado de remocin de partculas contaminantes que originan la
alta cada de presin en los reactores y acortan la corrida operacional, lo que
hace necesario realizar desnatados ms frecuentes en los reactores.
Los internos de los reactores de la reformadora N 2 estn en proceso de adquisicin en 2012; tambin se espera adquirir el catalizador incremental que
se requiere (incluido el soporte del catalizador que es platino).
De acuerdo con el programa de ejecucin las UI restantes tienen fecha de trmino en 2014; una vez concluidas se realizar la evaluacin de los resultados
y beneficios.

Con la UI Instalacin de Scallops en el reactor DC-505 de la planta reformadora de naftas N 2, en 2004 se moderniz el interno del reactor DC-505, que
consisti en la sustitucin de los internos de canasta de malla por el sistema
de retencin Scallops, mediante el cual se logr mayor flexibilidad para sostener ciclos de operacin ms largos en la planta reformadora U-500-2.
En lo que respecta a la UI Adecuacin de planta H-Oil para hidrodesulfurar
gasleos de vaco, despus de la modificacin en 2008 se obtuvo gasleo
de vaco, mismo que es utilizado para carga a la planta cataltica, ya que sirve
de base para la produccin de gasolina UBA que es utilizada para cubrir la
demanda de la ZMVM cumpliendo con las normas ambientales.
Con la construccin de un nuevo ramal de 10 D.N. del poliducto de 14 de

dimetro Tuxpan-Tula hacia la TAR Pachuca, a travs del contrato nmero SUFA-GC-SCAO-GTD-01-/11, se alcanzaron los siguientes beneficios:
Pemex
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Con base en la UI concluida para endulzamiento de isobutano carga a alquilacin, el beneficio obtenido es la disminucin del contenido de azufre en la
carga de isobutano a la planta. Antes de la puesta en operacin del paquete
de tratamiento oximer-LPG en la planta primaria N 1 se tena un contenido
promedio de 200 ppm, y las afectaciones eran el alto consumo de qumicos
mayor a 50% del patrn de consumo de diseo (cido, sosa custica y cloruro
de calcio) y la disminucin de hasta 20% de utilizacin con prdida de 1.5
octanos en el alquilado; las anteriores afectaciones han quedado solventadas
con la ejecucin de esta UI.
Pemex Refinacin
Se increment la capacidad de transporte con 14 MBD del poliducto de 14

D.N. Tuxpan-Tula a la TAR Pachuca.
Permite contar con un sistema adicional de transporte eficiente para abastecer

oportunamente, desde otra fuente de suministro como la TM Tuxpan, la creciente
demanda de gasolinas de la zona de la TAR Pachuca.
Permite la eliminacin de las erogaciones actuales por concepto de inyeccin

de mejorador de flujo.
Disminuye los costos operativos por el abastecimiento por auto tanque a la

TAR Pachuca.
118
Optimiza la capacidad de las instalaciones existentes al aprovechar ambos

poliductos.
Con la construccin de este ramal se establece un ahorro de energa en la

Casa de Bombas de Tula, ya que gran parte del volumen de gasolinas se
abastece directamente por el ramal.
Reduce el riesgo operativo al disminuir la circulacin de autos tanque en las

calles de la zona urbana de la ciudad de Pachuca e incrementa la seguridad
hacia la poblacin.
Se elimina la redundancia 14 D.N. Tuxpan-Tula.
Disminuye la posibilidad de deficiencias en el abastecimiento de producto

debido a extracciones ilcitas en el poliducto de 8 Tula-Pachuca.
Se aprovecha al mximo la infraestructura existente de poliductos, que es el

medio ms econmico, seguro y confiable.
2) Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV, que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de motores
elctricos de 2,400 V por motores de 4,160 V en la CAB Poza Rica
La realizacin de este contrato trae consigo los siguientes beneficios:

Contar con una subestacin elctrica 115 kV confiable e independiente para

PR, para el suministro de energa elctrica a la CAB Poza Rica.
Evitar el riesgo de interrupcin de energa elctrica cuando la CFE retire y

desmantele las lneas de transmisin actuales en 69 kV.
Reducir costos por consumo de energa elctrica al contar con tarifas ms

bajas por suministro en 115 kV en lugar de 69 kV.
Ahorrar energa elctrica al sustituir los motores elctricos por otros de alta
eficiencia con variadores de velocidad.
3) Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos Tula-Salamanca.

Los trabajos de este contrato presentan los siguientes resultados:

Se realizarn levantamientos en campo con brigadas topogrficas.
Se realizar la actualizacin de anlisis hidrulicos al considerar los cambios de

proyectos, diagramas de proceso y los diagramas de tuberas e instrumentacin.
Se actualizarn los diseos de curvas para los puntos de inflexin del trazo del
proyecto conforme a los trazos de la tubera.
Pemex
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Se actualizarn planos y memorias de clculo de cruzamientos con los diversos

cuerpos de agua intermitentes que cruzan en el corredor del ducto, de trazo y
perfil con todos los cambios derivados de los trabajos de proteccin de derechos
de va, de movimientos de tierra requeridos para el proyecto de afectaciones a
propietarios conforme a los movimientos y cambios de proyecto.
Se realizarn los estudios ambientales, siendo stos el manifiesto de impacto

ambiental y estudios tcnicos justificativos requeridos para el cambio de uso en
el rea boscosa.
Se realizar el paquete de concurso con la siguiente documentacin: catlogo

de conceptos y cantidades de obra, alcances generales, alcances particulares,
especificaciones de materiales, equipos e instrumentos, relacin de planos y
documentos y presupuesto interno.
Al llevar a cabo la ingeniera bsica y de detalle se proceder a llevar a cabo el procedimiento licitatorio para los trabajos del contrato de Construccin de ramal Charco BlancoQuertaro de los poliductos Tula-Salamanca, que traer consigo los siguientes resultados:

Incrementa la capacidad de transporte por ducto hacia la TAR Quertaro y hacia

la alimentacin del poliducto 10 de dimetro Quertaro-San Luis con gasolinas,
mediante la construccin de un nuevo ramal 10 de dimetro Charco Blanco-Quertaro, al hacer frente al incremento de la demanda para los aos futuros de gasolinas
y diesel en las TAR Quertaro y San Luis Potos, as como sus zonas de influencia.
Permite la flexibilidad operativa para realizar extracciones simultneas de los

dos poliductos (16 de dimetro y 12-12 de dimetro) Tula-Salamanca, y recibir simultneamente dos productos distintos en la TAR Quertaro o derivar
producto hacia el poliducto Quertaro-San Luis Potos, y operar en forma segregada las gasolinas y el diesel; de esta forma se eliminan las interfases actuales
generadas por la lotificacin de estos productos.
Reduce en 3.24 Mbd los apoyos por auto tanque hacia Quertaro y San Luis.
Es rentable, ya que presenta un valor presente neto positivo, y una tasa interna
de retorno bien por encima de la tasa social de descuento (12%), contribuyendo
al cumplimiento de los objetivos de PR.
Cumple con la normatividad vigente en el nuevo ramal al mantener la seguridad

en las operaciones de bombeo de destilados, ya que no incrementa las presiones de operacin actuales en los ductos.
Ampla la infraestructura de poliductos y optimiza la distribucin de productos,

ya que el ducto es el medio de transporte y distribucin de productos destilados
ms econmico, seguro, confiable y eficiente.
4) Modernizacin de equipos de bombeo en Tuxpan poliducto 24-18-14 TuxpanPoza Rica-Mxico

El realizar los trabajos referentes a este contrato trae consigo los siguientes beneficios:

Al optimizar equipos para que operen dentro de su Mejor Punto de Eficiencia

(BEP, por sus siglas en ingls), se adecua la capacidad de transporte a las necesidades actuales y futuras.
Pemex
Pemex Refinacin
Se elaboran planos de planta y elevacin de las vlvulas de seccionamiento, vlvulas de retencin y de las interconexiones del ducto existente.
Se moderniza y se establece un parmetro alto de confiabilidad en el

suministro de energa elctrica mediante la actualizacin y reubicacin
del centro de control de motores, que ya presenta problemas de obsolescencia y de relacionamiento por tener 30 aos de edad; asimismo
se contempla la instalacin de un sistema de respaldo de energa que
aumentar la confiabilidad en el suministro al equipo de bombeo para
cumplir con los programas de transporte por poliducto.
Instalacin de dispositivos variadores de velocidad (frecuencia) para los

motores elctricos, con lo que se regula la potencia utilizada y la presin
de descarga, evitando as entradas abruptas de equipo, con lo que se
disminuye los golpes de ariete y se preserva la integridad del poliducto.
Maximiza y actualiza la infraestructura actual, por lo que se optimiza la

inversin requerida.
Garantiza en el corto y mediano plazo el abastecimiento de combustibles a la ZMVM al menor costo de suministro, ya el que el ducto es el
medio de transporte ms eficiente y de menor costo para la empresa.
120
5) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Satlite.
El realizar los trabajos de este contrato trae consigo los siguientes beneficios:

Adecuar el equipo, sistemas e instalaciones de la estacin de rebombeo Satlite para manejar mayores flujos en los poliductos:
Poliducto 14 de dimetro Satlite-Gmez Palacio de 48 a 66
Mbd de gasolinas, sin considerar el uso de mejorador de flujo.
Poliducto 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio de 24 a 29
Mbd de diesel, sin considerar el uso de mejorador de flujo.
Incrementa la seguridad y confiabilidad operativa en el poliducto al

operar con variadores de velocidad en las motobombas, lo que permitir operar a la presin exacta requerida por el flujo sin tener que arrancar los motores a plena carga, reduciendo el riesgo de una ruptura
del ducto por golpe de ariete con sus respectivas consecuencias a las
instalaciones, medio ambiente, poblacin y al negocio mismo.
Ayuda a abastecer el incremento de la demanda para los aos futuros de

gasolinas y diesel en las TAR de Saltillo, Gmez Palacio, Parral y Chihuahua.
Ayuda a desalojar la produccin de la Refinera de Cadereyta a travs

de poliductos, pues es el medio ms confiable, eficiente y de bajo costo para el suministro de combustibles destilados.
Ayuda a reducir las importaciones de productos destilados en la zona

Norte del pas.
6) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Intermedia.

Adecua el equipo de bombeo, sistemas de control y dispositivos de

seguridad de las instalaciones de la estacin para incrementar en 23
Mbd la capacidad de transporte del poliducto 14 de dimetro y 10 de
dimetro Satlite-Gmez Palacio:
Pemex
Ayuda a satisfacer el incremento de la demanda para los aos futuros de gasolinas y diesel en las TAR Saltillo, Gmez Palacio, Parral y Chihuahua.
Ayuda a desalojar la produccin de la Refinera de Cadereyta a travs de poliductos, pues es el medio ms confiable, eficiente y de bajo costo para el suministro de combustibles destilados.
Ayuda a reducir las importaciones de productos destilados en la zona Norte

del pas.
7) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Cuesta de los Muertos


Adecua el equipo de bombeo, sistemas de control y dispositivos de seguridad de

las instalaciones de la Estacin para incrementar en 23 Mbd la capacidad de transporte del poliducto 14 de dimetro y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio:
Poliducto 14 de dimetro Satlite-Gmez Palacio de 48 a 66 Mbd de
gasolinas, sin considerar el uso de mejorador de flujo.
diesel, sin considerar el uso de mejorador de flujo.
Ayuda a satisfacer la demanda para los aos futuros de gasolinas y diesel de

las TAR de Saltillo, Gmez Palacio, Parral y Chihuahua.
Ayuda a desalojar la produccin de la Refinera de Cadereyta a travs de poliductos, pues es el medio ms confiable, eficiente y de bajo costo para el suministro de combustibles destilados.
Ayuda a reducir las importaciones de productos destilados en la zona Norte

del pas.
8) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto 10 Topolobampo-Guamchil-Culiacn.


Incrementar la capacidad de transporte del poliducto de 10 TopolobampoGuamchil-Culiacn hacia sus zonas de influencia.
Preparar a la estacin Topolobampo con equipo de bombeo de mayor capacidad para una segunda etapa de incremento de transporte, que incluira la
construccin de una estacin de rebombeo adicional.
Evitar costos operativos adicionales por transporte por medios alternos, tales
como autos tanque.
Contribuir al ahorro de energa al contar con variadores de velocidad en los motores elctricos, lo que evitar que operen siempre a mxima carga.
Incrementar la confiabilidad elctrica para la operacin continua del poliducto,

ya que actualmente se depende del suministro de otras reas, tales como la
Planta de PGPB y la TAR.
Pemex
Pemex Refinacin

diesel, sin considerar el uso de mejorador de flujo.

gasolinas, sin considerar el uso de mejorador de flujo.
9) Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas y lneas en
TM Pajaritos
122

Optimizar la flexibilidad operativa al adecuar la infraestructura en la TM Pajaritos para evitar interferencias operativas con la descarga de los buques tanque; independizar el poliducto de 12 D.N. Pajaritos-Minatitln en la Terminal
Pajaritos para evitar el almacenamiento de productos destilados en la Terminal
Pajaritos cuando su destino final sea la Refinera de Salina Cruz, as como interconectar la llegada del poliducto de 12 Pajaritos-Minatitln a la succin de la
Casa de Bombas de Minatitln con el poliducto de 16 Minatitln-Salina Cruz,
para evitar la entrada a tanques de almacenamiento en Minatitln.
Se optimizar la utilizacin del poliducto 12 de dimetro Pajaritos-Minatitln,

eliminando las suspensiones por falta de cupo en la Refinera de Minatitln o
por interferencias operativas por la descarga de buques tanque.
Optimizar el transporte al enlazarlo directamente con el poliducto 16 de

dimetro Minatitln-Salina Cruz, sin entrar a tanques de la refinera.
Permite reducir las importaciones de productos destilados en Lzaro Crdenas y Rosarito para atender la demanda de la zona del Pacfico.
Maximizar la infraestructura existente de poliductos, pues es el medio de

transporte y distribucin de productos destilados ms econmico, seguro,
confiable y eficiente.
10) Construccin de nueva estacin de rebombeo y adecuacin de instalaciones del poliducto 16 Minatitln-Salina Cruz para incremento de flujo.

Incrementar la capacidad de transporte por poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz en 40 Mbd, al ampliar su capacidad de transporte de
60 a 100 Mbd promedio.
Permite reducir las importaciones de productos destilados en Lzaro Crdenas y Rosarito para atender la demanda de la zona del Pacfico.
Pemex
Contempla la integridad mecnica de los poliductos; en la nueva estacin

propuesta, contempla la instalacin de Sistemas de Monitoreo, Control y
Seguridad, preservando la seguridad en las operaciones de bombeo de
destilados.
Optimiza las inversiones requeridas al utilizar la infraestructura existente del actual poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz.
Maximizar la infraestructura existente de poliductos, siendo el medio

de transporte y distribucin de productos destilados ms econmico,
seguro, confiable y eficiente.

de 16 Minatitln-Salina Cruz.

Se eliminar el actual cuello de botella en la Casa de Bombas de Minatitln

para el poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz, ya que no cuenta
con bombas Booster y el equipo principal est limitado en capacidad.
Incrementar la confiabilidad operativa en el negocio de transporte por

ducto, y la seguridad industrial en las instalaciones de bombeo de Minatitln, al cambiar e instalar nuevos equipos y dispositivos.
Incrementar la capacidad de transporte por poliducto 16 de dimetro Minatitln-Salina Cruz en 10 Mbd, al incrementar su capacidad de
transporte de 60 a 70 Mbd promedio.
Permitir reducir las importaciones de productos destilados en Lzaro

Crdenas y Rosarito para atender la demanda de la zona del Pacfico.
Apoyar el desalojo del incremento de produccin de la recin reconfigurada Refinera de Minatitln; proyecto actualmente en ejecucin.
Contempla la integridad mecnica de los poliductos, preservando la

seguridad en las operaciones de bombeo de destilados mediante la
instalacin de nuevos equipos de bombeo con variadores de velocidad
para una operacin menos abrupta durante el arranque.
Maximizar la infraestructura existente de poliductos, siendo el medio

de transporte y distribucin de productos destilados ms econmico,
seguro, confiable y eficiente.
c. Flota petrolera
Con la implementacin de la Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor se
obtienen los siguientes beneficios:

Contar con una plantilla fija de buques que permite cubrir la demanda
de transporte de productos petrolferos en los litorales del Golfo de Mxico y del Pacfico conforme a los programas de abasto establecidos.
Disminuir los gastos operativos al reducir el fletamento de buques de

terceros y operar con embarcaciones propias.
Pemex
Pemex Refinacin
Apoyar el desalojo del incremento de produccin de la recin reconfigurada refinera Gral. Lzaro Crdenas en Minatitln; proyecto en ejecucin.
124
Reducir los costos de operacin, los gastos de mantenimiento y de refaccionamiento al contar con embarcaciones de nueva generacin.
Mejorar el desempeo operativo en la transportacin de productos petrolferos por va martima, y reducir las brechas tecnolgicas.
Cumplir las normas internacionales en materia de proteccin al medio ambiente marino, al reducir los riesgos inherentes a la contaminacin por derrames accidentales o fugas de productos al mar.
Contar con buques con mejores condiciones de seguridad conforme a las

normas establecidas al respecto.
Atender la necesidad de materia de trabajo para las tripulaciones de PR, lo

cual permite tambin el cumplimiento de los acuerdos sindicales.

A partir de los resultados obtenidos en el proyecto se puede concluir que la renovacin de los autos tanque es:

Rentable desde el punto de vista econmico, con un costo anual equivalente

menor a la opcin alternativa.
Conveniente por las ventajas de mayor confiabilidad, seguridad y proteccin

ambiental que se obtienen en el transporte de hidrocarburos.
Necesaria para atender el abasto previsible por medio del reparto local, para
continuar con el proceso de mejoramiento operativo y seguir brindando tanto
un servicio seguro como de calidad a nuestros clientes.
Indispensable si se desea lograr mayores mrgenes de ganancia en el transporte y posterior comercializacin de los productos.
Por lo expuesto en el presente documento, la evolucin presente y estimada de la

demanda de combustibles (gasolinas y diesel) para el periodo 2006-2019, as como
los diversos factores de carcter normativo, operacional, sindical, de seguridad industrial y proteccin al ambiente, as como de eficiencia tcnico-econmica, justifican plenamente el programa de reemplazo de unidades de reparto local planteado.
En estas circunstancias, PR podra contar con una flota en condiciones operativas
idneas y con tecnologa de punta para:

No slo mantener un rubro redituable que le genera recursos a PR, como lo

es el reparto local, sino expandirlo, aprovechando as un rea de oportunidad. Por ejemplo, se puede incluir de manera definitiva el reparto de turbosina, el cual actualmente est limitado por las normas de seguridad de ASA
al no permitir maniobras y traslado de este combustible en las terminales
areas con equipo que tiene una antigedad mayor a cinco aos por razones
de seguridad.
Cubrir adecuadamente la demanda presente y futura inmediata de hidrocarburos (gasolinas y diesel) por reparto local.
Cumplir cabalmente con la normatividad tanto en materia de transporte y

vialidades como ambiental.
Evitar posibles sanciones por incumplimiento en dicha normatividad.
Pemex
Contar con cierta capacidad para apoyar a otros medios de transporte (por
ejemplo, ductos y carros tanque) cuando se presentan imprevistos (derrames, tomas clandestinas, accidentes ferroviarios) o libranza (salidas a mantenimiento preventivo o correctivo) que afecten la logstica de distribucin.
Reducir los costos de operacin y mantenimiento de los autos tanque.
Continuar e impulsar el proceso de mejoramiento operativo de la flota para

hacer ms eficientes las labores de abasto (carga, transporte y descarga)
a las Estaciones de Servicio mediante reparto local.
Mejorar y ampliar los mrgenes de seguridad industrial, reflejados en mejores condiciones de trabajo para los choferes, al mismo tiempo que se
reduciran los riesgos de que se presente algn incidente o accidente en
las TAR, en las Estaciones de Servicio o al circular, especialmente en zonas
densamente pobladas, e incluso en reas donde se pueda daar severamente al ambiente.
Crear un sentido de mayor seguridad y motivacin del recurso humano que

opera los autos tanque, permitiendo tambin que su representacin sindical est satisfecha y se eliminen los posibles riesgos de paro, manifestaciones pblicas o boicots en las TAR.
Contar con unidades a las que se les pueda instalar de manera ms sencilla
y compatible los nuevos desarrollos en materia de rastreo por telecomunicacin, proyecto que, de paso, es muy importante para el combate al
mercado ilcito de combustibles.
Contar con una flota eficiente que sirva de referencia y de parmetro para
medir la eficiencia de la flota fletada para el abasto de interterminales.
Evitar reclamos de los transportistas que participan en el abasto interterminales, a quienes se les exige que realicen el servicio con unidades con
antigedad no mayor a ocho aos.
Evitar que el reparto local quede en manos de terceros, situacin en la que

PR perdera totalmente control de esta operacin y quedara expuesta a las
condiciones que los fleteros impusieran tanto en las negociaciones como
en la calidad del servicio.
Evitar tener personal que quede sin materia de trabajo por la baja inminente
de las unidades, el cual deber ser liquidado o, en su caso, reubicado con
el consecuente costo econmico y sin que desempee realmente funciones
sustantivas. Adicionalmente se evitarn conflictos laborales y sindicales.
Mejorar la calidad del servicio de reparto local, al incrementar su confiabilidad y seguridad, y reforzar al mismo tiempo la imagen de la empresa.
La lista anterior de beneficios no es limitativa ni exhaustiva, pero refleja los puntos

ms importantes de contar con un programa de reemplazo adecuado. Sin embargo, si dicho programa no se realiza por falta de recursos presupuestales, o si stos
llegan demasiado tarde, nada de lo anterior se lograr y ms bien se tendrn los
efectos en sentido contrario.
Pemex
Pemex Refinacin
Asegurar el cumplimiento de los programas de reparto local con su consecuente contribucin al cumplimiento global de los programas de distribucin de hidrocarburos a nivel nacional.
La evolucin presente y
estimada de la demanda
de combustibles (gasolinas
y diesel) para el periodo
2006-2019, as como los
diversos factores de carcter
normativo, operacional,
sindical, de seguridad industrial
y proteccin al ambiente,
as como de eficiencia
tcnico-econmica, justifican
plenamente el programa de
reemplazo de unidades de
reparto local planteado.
X. Informe final
126

El presente Libro Blanco describe los principales proyectos de infraestructura de plantas de proceso ejecutados durante el presente
sexenio 2006-2012. Estos proyectos buscan consolidar a PR a mediano y largo plazo como una empresa eficiente y competitiva.
La identificacin de los proyectos de inversin exigi la realizacin de
un diagnstico e identificacin de necesidades de cada una de las refineras que componen el SNR, y se evalu la situacin prevaleciente de
la industria nacional de refinacin a fin de detectar las reas de oportunidad con el propsito fundamental de enfrentar los retos que plantea
una gestin rentable para una operacin y administracin eficientes;
esto trajo como resultado un conjunto de acciones de corto y mediano
plazo que dio lugar a la elaboracin de una cartera de proyectos de
inversin que constituy los soportes de su instrumentacin.
La revisin de los principales proyectos de inversin conducen a la
reflexin acerca de las fortalezas y debilidades que enfrenta la empresa, as como las oportunidades y amenazas previsibles a partir de la
evolucin esperada del entorno.
Mediante los proyectos de inversin se busca transformar las debilidades en fortalezas, y stas a su vez en ventajas competitivas.
PR ha invertido importantes cantidades de recursos para llevar a cabo
el proceso de transformacin en su estructura productiva con el propsito de mejorar la calidad de los combustibles, reconvertir la planta productiva para procesar mayor proporcin de crudo, as como
reorientar sus operaciones a la elaboracin de productos con mayor
valor agregado.
La estrategia de inversin interacta con todas las reas de la empresa, para impulsar programas que garanticen la viabilidad del
Organismo a mediano y largo plazo. Sin embargo, derivado del crecimiento marginal en el presupuesto otorgado en el rubro de operacin se han presentado rezagos en los programas de conservacin
y mantenimiento, los cuales conducen al diferimiento continuo de las
inversiones en proyectos estratgicos programados para incrementar
la estructura productiva de la empresa; esto, aunado a la pesada normatividad que sujeta su operacin, limita su flexibilidad y determina
su capacidad de respuesta para atender las exigencias de un entorno
dinmico, complejo y competitivo.
Por esto, se dio de alta el proyecto integral Tren Energtico que fue
realizado acorde con los lineamientos establecidos por la SHCP para
cumplir los objetivos del Programa Estratgico de PR, con el propsito
de alcanzar el liderazgo en el cumplimiento de estndares de proteccin ambiental y seguridad industrial, y reducir significativamente los
Pemex
Mediante los proyectos de

inversin se busca transformar
las debilidades en fortalezas,
y stas a su vez en ventajas
competitivas.
Refinera Tula
Tula, Hidalgo
Pemex
Pemex Refinacin
riesgos de emergencias operacionales o paros imprevistos de las unidades de

proceso y servicios principales; los detalles normativos, de contratos, bitcoras de obra, ejercicio presupuestario, seguimiento y control de cada proyecto
enunciado se encuentra en las siguientes refineras:
128






Los trabajos de construccin de derivacin de 10 D.N. del poliducto de CimaTula de 14 D.N. de la Reforma a la TAD Pachuca incluyeron:
Obra civil: trazo, nivelacin, localizacin de eje de excavacin de zanja con
herramienta manual y equipo, chapodeo y deshierbe, excavacin de zanja en
material A, B y C, colocacin de material de cama y colchn de arena o tepetate, excavacin con herramienta manual y rellenos con material producto de
excavacin con maquinaria y relleno compactado al 90%, prueba proctor con
material tepetate, cimbrados, elaboracin de concreto, vaciado de concreto,
habilitado de acero de refuerzo para la construccin de losas de piso y cimentacin para el desplante de muros para la barda perimetral de la trampa de
recibo y envo de diablos de 10 D.N. con concreto armado, demoliciones de
concreto, carga y acarreo de material, bombeo y achique, aplicacin de pintura vinlica, estructura metlica, elaboracin de pisos, mochetas y banquetas,
colocacin de concertina, instalacin de portn, rotulacin y colocacin de
muertos de anclaje, colocacin de postes catdicos y sealizaciones.
Obra mecnica: carga, acarreo y transporte de tubera a la planta de recubrimiento para la aplicacin de anticorrosivo a base de RAM-100 y parcheo de
juntas, prefabricado de trampas de envo y recibo de diablos de 10 D.N. brida
de anclaje junta monoblock, carrete de transicin, doblado de tubera de 10
D.N., carga, acarreo de tubera de diferentes dimetros, tendido de tubera de
10 D.N., carga, acarreo de tubera de diferentes dimetros, tendido de tubera de 10 D.N., suministro de tubera de diferentes dimetros, suministro de
Pemex
Se dio de alta el proyecto

integral Tren Energtico con
el propsito de alcanzar el
liderazgo en el cumplimiento
de estndares de proteccin
ambiental y seguridad industrial,
y reducir significativamente
los riesgos de emergencias
operacionales o paros
imprevistos de las unidades de
proceso y servicios principales.
Asimismo, se llevaron a cabo trabajos especiales como el cruce de vialidades

a cielo abierto, y por el mtodo de perforacin unidireccional horizontal (tuneleo) en Boulevard Colosio, cruce en calle sin nombre, cruce de ferrocarril,
cruce de calle cerrada en La Paz y cambios de hombro de tubera.
Con respecto a los trabajos elctricos se instal la red de tierras tipo Delta,
instalacin de red de pararrayos, tendido de lnea de transmisin entre la lnea
ms cercana de CFE y la trampa de recibo de diablos, instalacin de subestacin tipo pedestal de 30 kVA trifsico, instalacin de acometida elctrica
en baja tensin desde el transformador a la base del medidor, instalacin de
contactos y alumbrado en el cuarto de la UTR.
De igual forma se instalaron, calibraron, configuraron y se puso en servicio el
computador de flujo CF-01 y CF-02, transmisores de presin PIT-101 y PIT-101
B, transmisor de densidad DT-101, medidor de flujo tipo turbina con alineadores de flujo FT-101A y FT-101B, FT-601A y 601B, interruptor de flujo FS-101 y
FS-102, unidad terminal remota (UTR), transmisor indicador de presin diferencial PDIT-101, indicador de temperatura TI-201, 202, transmisor de densidad DT-201, medidor de flujo ultrasnico FT-201, actuador elctrico MOV-201,
interruptores YS-201 y 202, sistema microfnico, UPS, detector de humo DH201, equipo de telecomunicaciones antena satelital, instalacin y puestos en
operacin de los OMNI-6000.
2) Procura y construccin de una subestacin elctrica de 115/4.16 kV que

incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de
Se encuentra en trmite de autorizacin este contrato, y posteriormente se
iniciarn los trabajos propios de la obra.
3) Construccin de ramal Charco Blanco-Quertaro de los poliductos TulaSalamanca
El 15 de diciembre de 2012 se contar con ingeniera bsica y de detalle para

iniciar el proceso de licitacin para la construccin en el primer trimestre de
2013. Se cuenta con la autorizacin de plurianualidad.
Pemex
Pemex Refinacin
vlvulas de compuerta, macho doble sello, globo, esfera, aguja de diferentes

dimetros y libraje, suministro de bridas, codos, tee recta, tee reduccin, tee
concntrica, empaques RTJ, flexitalic de diferentes dimetros, vlvula reguladora de presin, transmisores de densidad, vlvula controladora de flujo, filtros
tipo canasta, vlvulas de seguridad, esprragos, pruebas hidrostticas de las
vlvulas en campo, prueba hidrosttica de la lnea de la trampa de envo a la
trampa de recibo de 10 D.N. y de la trampa de recibo de diablos al paquete
de regulacin hasta el cabezal de distribucin a tanques con tubera de 8
D.N. a 4 D.N., inspeccin radiogrfica de todas las soldaduras realizadas,
cortes de tubera con equipo de oxiacetileno, aplicacin de Sand-Blast a metal
blanco, proteccin anticorrosiva base de recubrimiento aplicado por aspersin de recubrimiento RP-6, RA-26 Y RA-28, parcheo de juntas con RAM 100,
colocacin de empaques flexitalic, colocacin de esprragos en diferentes
dimetros, proteccin catdica, colocacin de postes tipo IV modificado para
leer potenciales de proteccin catdica y sealizacin, tubera de 6 D.N. para
la ampliacin de la red de contra incendio, hidrante.

Se tienen en ejecucin los trabajos de los siguientes contratos:
130
Contrato nmero 4500435667, referente al Suministro, instalacin y puesta

en operacin de dos sistemas de cero cortes y UPS,de 1800 kVA y 1200 kVA
para la Estacin de Bombeo de la TM Tuxpan del poliducto de 24-18-14
D.N. Tuxpan-Mxico, con fecha de inicio del contrato 22 de junio de 2012, y
vigencia de 150 das naturales por adjudicacin directa.
Contrato nmero 4500439614, referente a la Optimizacin del desempeo
hidrulico de tres bombas centrfugas instaladas en la estacin de bombeo
Barra Norte de Tuxpan, asignado a la compaa Flowserve S.A. de C.V. con
fecha de inicio del contrato 27 de julio de 2012 y vigencia de 130 das naturales
por adjudicacin directa.
El contrato nmero 4500443297 con la compaa Emerson est en trmite
ante la Gerencia de Recursos Materiales, con fecha programada de firma el
da 15 agosto de 2012.
Se tiene en trmite de licitacin el contrato de Procura y construccin de una
subestacin elctrica de 115/4.16 kV que incluya cuartos de tableros y arrancadores de 4,160 V y sustitucin de motores elctricos de 2,400 V por motores
de 4,160 V en la CAB Poza Rica, con un plazo de ejecucin de 180 das; se
trabajar con plurianualidad 2013 (anexo 19).
5) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Satlite
Se est elaborando la solicitud de registro de la UI nmero M5200101FC000,

la cual pertenece al proyecto integral nmero 1118T4M0005 para la Infraestructura requerida para incrementar el transporte de los poliductos 14 de dimetro y 10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
6) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Intermedia
Se est elaborando la solicitud de registro de la UI M5200201FC000, la cual

pertenece al proyecto integral nmero 1118T4M0005 para la infraestructura
requerida para incrementar el transporte de los poliductos 14 de dimetro y
10 de dimetro Satlite-Gmez Palacio.
7) Adecuacin de equipos e instalaciones de la Estacin Cuesta de los

Muertos
Se est elaborando la solicitud de registro de la UI nmero M5200301FC000,

la cual pertenece al proyecto integral 1118T4M0005 para la infraestructura requerida para incremento de transporte de los poliductos 14 de dimetro y 10

10 Topolobampo-Guamchil-Culiacn
La autorizacin del proyecto est en proceso de revisin y autorizacin por el
grupo de trabajo del SUBCAAOS.
Pemex
Se estima concluir en el mes de octubre de 2012 para que se enve a licitacin

los trabajos de Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas
y lneas en TM Pajaritos.
Se formalizaron las rdenes de servicio nmero: 522-CS-2-00098 y 522-CS2-00099, para la actualizacin, integracin y puesta en operacin de dos paquetes de turbina solar, con lo que se realizarn los trabajos referentes a la
Construccin de nueva estacin de rebombeo y adecuacin de instalaciones
del poliducto 16 Minatitln-Salina Cruz para incremento de flujo.
11) Infraestructura requerida para incremento de transporte del poliducto de

16 Minatitln-Salina Cruz
La autorizacin del proyecto est en proceso de revisin y autorizacin por el
grupo de trabajo del SUBCAAOS.
c. Flota petrolera
La Estrategia de Renovacin de la Flota Mayor se concluy con xito, con lo cual
se adquirieron buques tanque autorizados por el Consejo de Administracin de PR,
mismos que se integraron a la plantilla fija de embarcaciones que permite cubrir la
demanda de transporte de productos petrolferos en ambos litorales del pas.

Considerando el panorama encontrado al momento de la aprobacin del Consejo de Administracin a la SAR en marzo de 2008, nos permitimos hacer las
siguientes consideraciones:
Al inicio de 2008 nos percatamos de los peligros de no modernizar el parque
propio de autos tanque ante la creciente demanda presente en esos momentos
y en el futuro; la teora y la prctica en la industria automotriz establecen que la
vida til econmica de un vehculo depende fundamentalmente de dos factores:

Depreciacin y valor residual
Costo de mantenimiento
Se considera una vida til de 10 aos para cada auto tanque.

El objetivo fundamental del proyecto fue mantener la capacidad instalada, expandirla y volverla sustentable, en la medida de lo posible al sustituir 49 autos tanque
modelo 2002 del parque vehicular de 1,360 durante el 2012 debido al desgaste
normal en los recorridos durante el reparto local de combustibles a las estaciones
de servicio y los costos crecientes de operacin; asimismo, se busca cumplir con
la normatividad vigente en cuanto a caractersticas, especificaciones y configuracin vehicular que limita al transporte para circular en carreteras federales.
Pemex
El objetivo fundamental del

proyecto de renovacin del
parque vehicular, fue mantener la
capacidad instalada, expandirla y
volverla sustentable, en la medida
de lo posible al sustituir 49 autos
tanque modelo 2002 del parque
vehicular de 1,360 durante el
2012 debido al desgaste normal
en los recorridos durante el
reparto local de combustibles a
las estaciones de servicio y los
costos crecientes de operacin.
Pemex Refinacin
9) Interconexin para libramiento en Minatitln para rebombeo directo Pajaritos-Minatitln-Salina Cruz, con adecuaciones en casas de bombas y lneas
en TM Pajaritos.
El proyecto ha demostrado ser viable, y al presente ao 2012 contamos con

una flota de 1,360 autos tanque que brindan la disponibilidad que requieren
los programas de reparto.
La tabla de la condicin actual que seala lo que se logr con base en la cristalizacin de los proyectos de renovacin, cuyo soporte est disponible para
quienes tengan la responsabilidad de mantener e incluso incrementar la lnea
de negocio de esta subdireccin, es la siguiente:
GAR
Capacidad
20 m3
Centro
Pacfico
488
31
20 m3
223
16
20 m3
298
30 m3
23
20 m3
252
30 m3
29
30 m
Norte
Nm. de autos tanque
30 m
Golfo
Total
Total
519
239
321
281
1,360
49
126
360
356
Como ya se mencion anteriormente, esto fue posible gracias a la adquisicin

de autos tanque en los ltimos aos, y se distribuy de la siguiente manera:
1,360
El proyecto ha demostrado ser

viable, y al presente ao 2012
contamos con una flota de 1,360
autos tanque que brindan la
disponibilidad que requieren los
programas de reparto.
2012
2011
2010
renovacin
autos tanque
2009
132
Fuente: SAR
Pemex
Pemex Refinacin
La proyeccin de la demanda de combustibles, gasolinas y diesel mostrar

una tendencia creciente a lo largo del periodo de estudio en todas las gerencias de almacenamiento y reparto o zonas en que se encuentra dividido
administrativamente el territorio nacional, en respuesta tanto al crecimiento poblacional como a la dinmica esperada en la actividad econmica, la cual se
muestra en la siguiente tabla:
Producto
Magna
Premium
Diesel
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
794.4
814.2
858.3
892.4
921.0
949.0
977.6
1006.8
1036.4
1065.1
1092.5
64.5
68.4
71.8
75.2
78.4
81.5
84.5
87.3
89.8
92.2
94.4
858.9
882.6
930.1
967.6
999.4
1030.5
1062.1
1094.1
1126.2
1157.3
1186.9
Fuente: Gerencia de Planeacin de SPCE, 2009
Se deber efectuar la adquisicin de un total de 518 unidades nuevas que

sern distribuidas como se muestra en la siguiente tabla:
Gerencia
Centro
Golfo
Capacidad
(m3)
Caractersticas
Cantidad
20
Auto tanque tracto camin clase 8, completo, con capacidad total

de 20 m3,ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos destilados del
petrleo: Pemex Magna, Pemex Premium; el diseo del tanque y fabricacin debern cumplir con lo dispuesto en las normas oficiales
mexicanas y dems normatividad vigente.
167
30
Tractor quinta rueda, cabina de da con tonel de 30 m3 clasificacin

T3S2; nuevos, con capacidad de 30 m3, ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos destilados del petrleo: Pemex Magna, Pemex
Premium y Pemex Diesel; el diseo del tanque y fabricacin debern
cumplir con lo dispuesto en las normas oficiales mexicanas y dems
normatividad vigente.
20
Auto tanque tracto camin clase 8, completo, con capacidad total

de 20 m3, ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos destilados
del petrleo: Pemex Magna, Pemex Premium; el diseo del tanque y
fabricacin debern cumplir con lo dispuesto en las normas oficiales
mexicanas y dems normatividad vigente.
98
30
Tractor quinta rueda, cabina de da con tonel de 30 m3 clasificacin

T3S2; nuevos, con capacidad de 30 m3, ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos destilados del petrleo: Pemex Magna, Pemex
Premium y Pemex Diesel; el diseo del tanque y fabricacin debern
cumplir con lo dispuesto en las normas oficiales mexicanas y dems
normatividad vigente.
Pemex
Demanda proyectada de gasolinas y diesel (2009-2019) (BPD)
Gerencia
Capacidad
(m3)
Caractersticas
Cantidad
20
Auto tanque tracto camin clase 8, completo, con capacidad total de

20 m3, ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos destilados del petrleo: Pemex Magna, Pemex Premium; el diseo del tanque y fabricacin
debern cumplir con lo dispuesto en las normas oficiales mexicanas y
dems normatividad vigente.
131
30
Tractor quinta rueda, cabina de da con tonel de 30 m3 clasificacin T3S2;

nuevos, con capacidad de 30 m3, ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos
destilados del petrleo: Pemex Magna, Pemex Premium y Pemex Diesel;
el diseo del tanque y fabricacin debern cumplir con lo dispuesto en las
normas oficiales mexicanas y dems normatividad vigente.
20
Auto tanque tracto camin clase 8, completo, con capacidad total de

20 m3, ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos destilados del petrleo: Pemex Magna, Pemex Premium; el diseo del tanque y fabricacin
debern cumplir con lo dispuesto en las normas oficiales mexicanas y
dems normatividad vigente.
92
30
Tractor quinta rueda, cabina de da con tonel de 30 m3 clasificacin T3S2;

nuevos, con capacidad de 30 m3, ms 4% de expansin trmica del producto para transportar indistintamente alguno de los siguientes productos
destilados del petrleo: Pemex Magna, Pemex Premium y Pemex Diesel;
el diseo del tanque y fabricacin debern cumplir con lo dispuesto en las
normas oficiales mexicanas y dems normatividad vigente.
134
Norte
Pacfico
Pemex
rea responsable del Libro Blanco
Ing. Pedro Ismael Hernndez Delgado

Subdirector de Produccin
Ing. Francisco Fernndez Lagos

Subdirector de Distribucin
Ing. Martn Gmez Castillo

E.D. Subdireccin de Almacenamiento y Reparto
Ing. Felipe Alberto Careaga Campos

Gerente de Mantenimiento de Refineras
Ing. Adrin B. Moral Pieyro

E.D. Gerencia de Operacin y Mantenimiento de Terminales
Coordinacin del Libro Blanco
Lic. Adolfo Salvador Lima Trejo

Gerente de Control de Gestin
Pemex
www.pemex.com
Pemex

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Infraestructura de Plantas de Proceso, Sistema de Ductos

a. Infraestructura de plantas de proceso

b. Infraestructura de ductos e instalaciones

II. Fundamento legal y objetivo

del Libro Blanco

VII. Acciones realizadas

d. Reemplazo de autos tanque

IV. Marco normativo

V. Vinculacin del proyecto con el

VIII. Seguimiento y control

b. Vinculacin con el Plan de Negocios

a. Infraestructura de plantas de proceso

IX. Resultados y beneficios alcanzados

a. Infraestructura de plantas de proceso

d. Reemplazo del parque vehicular

c. Sistema de Ductos y Almacenamiento

VI. Sntesis ejecutiva

infraestructura en plantas de proceso

a. Infraestructura de plantas de proceso

d. Renovacin del parque vehicular

d. Renovacin del parque vehicular

Conforme a las facultades y atribuciones que me confiere

Dr. Juan Jos Surez Coppel

Ing. Miguel Tame Domnguez

Nombre del programa

Periodo de vigencia que se documenta

Gerencia de Control de Produccin

Gerencia de Ingeniera de Procesos y

Gerencia de Mantenimiento de Refineras

La longitud total de la red

Refinera Ing. Hctor R. Lara Sosa, en Cadereyta, Nuevo Len

Refinera Francisco I. Madero, en Ciudad Madero, Tamaulipas

Refinera Ing. Antonio M. Amor, en Salamanca, Guanajuato

Refinera Miguel Hidalgo, en Tula, Hidalgo

Refinera Gral. Lzaro Crdenas, en Minatitln, Veracruz

Refinera Ing. Antonio Doval Jaime, en Salina Cruz, Oaxaca

Infraestructura de Plantas de Proceso, Sistema de Ductos y Terminales de Almacenamiento y Reparto

Gerencia de Transporte Terrestre

Gerencia de Coordinacin de Operaciones

Gerencia de Sistemas de Medicin

Gerencia de Coordinacin de Mantenimiento

Gerencia de Transporte por Ducto

Subgerencia de Transporte por Ducto Norte (STDN), en Monterrey, N. L.

Subgerencia de Transporte por Ducto Golfo (STDG), en Poza Rica, Ver.

Subgerencia de Transporte por Ducto Centro (STDC), Santiago de Quertaro, Qro.

Bajo (Salamanca, Gto.)

Subgerencia de Transporte por Ducto Sureste (STDSE), en Minatitln, Ver.

Superintendencia General de Transporte por Ducto Pacfico, en Guaymas, Son.

Asimismo, la SUD cuenta con la Gerencia de Operacin Martima y Portuaria (GOMP)

Terminal de Operacin Martima y Portuaria Madero, en Madero, Tamps.

Terminal de Operacin Martima y Portuaria Pajaritos en Coatzacoalcos, Ver.

Terminal de Operacin Martima y Portuaria Salina Cruz, en Salina Cruz, Oax.

Terminal de Operacin Martima y Portuaria Guaymas, en Guaymas, Son.

Terminal de Operacin Martima y Portuaria Tuxpan, en Tuxpan, Ver.

Subdireccin de Almacenamiento y Reparto

Gerencia de Operacin y Mantenimiento de Terminales (GOMT).

Gerencia de Reparto Medicin y Servicios

Gerencia de Almacenamiento y Reparto Centro, en Quertaro, Qro.

San Juan Ixhuatepec

Term. Sur Barranca del

Term. Sat. Oriente Ail

Infraestructura de Plantas de Proceso, Sistema de Ductos y Terminales de Almacenamiento y Reparto