ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES

DISEO Y CONSTRUCCIN DE VAS Y AEROPISTAS

ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES

JESS DAVID CRUZ SNCHEZ

HENRY ANTONIO MELNDEZ
IVN DARO DAZ ROA
JESS SNCHEZ GARNICA

BOGOT D.C.
ABRIL DE 2014

TABLA DE CONTENIDO
1
INTRODUCCIN..........................................................................................................4
2
OBJETIVOS...................................................................................................................4
3
LOCALIZACIN DEL PROYECTO............................................................................5
3.1
LOCALIZACIN GENERAL DEL PROYECTO..............................................6
3.2
CORTES REQUERIDOS.....................................................................................6
4
PARMETROS DE RESISTENCIA.............................................................................7
5
ANLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES DE CORTE. .9
5.1
CONDICIONES SISMICAS................................................................................9
5.1.1
MODELACIN DE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL TALUD..........10
5.2
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN....................................................................12
5.2.1
Alternativa No 1.................................................................................................12
5.2.2
Alternativa No 2 TALUD CON BERMA PERMANENTE...............................14

LISTA DE TABLAS
Tabla 1 Taludes de corte proyectados.....................................................................................6
LISTA DE FIGURAS.
Figura 1 Localizacin general del proyecto...........................................................................6
Figura 2 Terreno natural........................................................................................................8
Figura 3 Valores de KST/amax mnimos para anlisis pseudoesttico de taludes...............10
Figura 4 Valores Aa y de Av para las ciudades capitales de departamento.........................10
Figura 5 Modelo de situacin actual del talud en condicin esttica drenada....................11
Figura 6 Modelo de situacin actual del talud en condicin pseudoesttica drenada........12
Figura 7 Modelo de estabilizacin con anclajes Pseudestatico...........................................12
Figura 8 Modelo de estabilizacin con anclajes Esttico....................................................13
Figura 9. Cortes recomendados para taludes en terrazas....................................................14
Figura 10. Cortes propuesto para el talud...........................................................................14
Figura 11 Parmetros de modelacin para el concreto y anclajes activos..........................15
Figura 12 Modelo de estabilizacin con anclajes Esttico..................................................16
Figura 13 Modelo de estabilizacin con anclajes Pseudestatico.........................................17
Figura 13 Modelo de estabilizacin con anclajes Pseudestatico.........................................17
LISTA DE ANEXOS.

1 INTRODUCCIN
Es importante tener en cuenta en cualquier corredor vial la estabilidad y estabilizacin de
los taludes afectados por el eje en proyeccin. El talud objeto del presente informe est
localizado en la ciudad de Cali que se da por una ampliacin. Por esta razn se realizar un
anlisis de estabilidad de la condicin actual y se planteara alternativas de solucin y se
determinara la mejor alternativa de estabilizacin en trminos de costos y de efectividad
constructiva.

2 OBJETIVOS
4

El presente informe tendr como fin determinar las condiciones de construccin para el
talud propuesto, condiciones para los cortes que se requieran para la explanacin y los
anlisis de estabilidad.

Determinar las obras necesarias para garantizar la estabilidad del talud.

Determinar cul es la mejor alternativa de estabilizacin en trminos de costos y de

facilidad constructiva

3 LOCALIZACIN DEL PROYECTO

3.1

LOCALIZACIN GENERAL DEL PROYECTO

El proyecto se desarrolla en el departamento del Valle del Cauca, en la ciudad de Cali

donde corresponde a una va que ser ampliada.
La siguiente figura muestra la localizacin del proyecto.

Figura 1 Localizacin general del proyecto.

Fuente: Elaboracin propia

3.2

CORTES REQUERIDOS

Por las condiciones topogrficas del terreno, para la implantacin del proyecto es necesaria
principalmente la ejecucin de cortes para la estabilizacin del talud natural.
Se plante __ alternativas de corte para la estabilizacin del talud. A continuacin se
muestran los cortes proyectados.

Tabla 1 Taludes de corte proyectados

Alternativa No.
1

Inclinacin
V
1.00

H
0.50
6

Inclinacin

Alternativa No.

V
1.00
1.00

2
3

H
0.75
0.33

Fuente: Elaboracin propia

4 PARMETROS DE RESISTENCIA
7

Segn los parmetros registrados, los cuales pueden ser obtenidos para una condicin
drenada a partir de los ensayos de corte directo, triaxial consolidado drenado y triaxial
consolidado no drenado se tiene que:
Material 1:
Arcilla limosa color gris de consistencia media
Peso Unitario = 18 kN/m3
C = 15 KPa
= 28
Material 2:
Arcilla caf de consistencia media
Peso Unitario = 18.7 kN/m3
C = 17 KPa
= 30
A continuacin se presenta el talud objeto del informe.

Figura 2 Terreno natural

Fuente: Elaboracin propia

5 ANLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES DE CORTE

8

La eleccin de la solucin ms ptima para el talud, surge a partir de un proceso de

evaluacin tcnico y econmico, cuyos resultados se encuentran consignados en fichas
soluciones presentes Anexos.
Una vez seleccionada la intervencin que mejor atender la situacin evidenciada en el
estudio, se procede a una modelacin que ser la base para el diseo definitivo de cada obra
propuesta, los detalles de diseo de cada obra se encuentran en los anexos. A continuacin,
se presenta una breve descripcin del proceso de anlisis efectuado para la realizacin de
las modelaciones de cada talud.
El anlisis de estabilidad de los taludes y laderas naturales crticos se ha realizado mediante
el programa SLIDE versin 5.0, de ROCSCIENCE INC. (Univ. De Toronto, Canad), el
cual utiliza la teora de equilibrio lmite para calcular el factor de seguridad, permitiendo
realizar el anlisis mediante diferentes mtodos. En este caso se ha realizado un clculo
mltiple mediante los procedimientos de Spencer y Janbu Corrected, escogindose el
menor de ellos.
Con estos mtodos se han estudiado lneas de rotura tanto circulares, como curvas de radio
variable (en realidad formada por pequeos tramos rectos consecutivos). El programa
genera automticamente las superficies de clculo, tras elegir varias opciones para tal fin.
El factor de seguridad a superar, para taludes definitivos es el 1.50, valor considerado
admisible en la prctica habitual en el diseo de taludes y 1.05 para anlisis en condicin
pseudo-esttico, esto de acuerdo a los estipulado en el titulo H de la norma sismoresistente
NSR-10.

5.1

CONDICIONES SISMICAS

Los anlisis de estabilidad fueron realizados bajo dos condiciones de estudio, esttica y
pseudoesttica; las cuales consisten en el anlisis de estabilidad de todo el sistema bajo
condiciones de equilibrio normales y estas mismas en un evento ssmico.
Dado que el rea en estudio se encuentra en una zona de riesgo ssmico alta se emplea un
valor de aceleracin mxima del terreno Aa= 0.25, de acuerdo a lo establecido en el
numeral A.2.3 (Zonas de amenaza ssmica de la Norma Colombiana Sismo Resistente
NSR2010). Tomando como referencia el numeral H.5.2.5 Sismo de diseo en la seccin de
estabilidad de taludes en laderas naturales o intervenidas de la NSR2010, teniendo en
cuenta la caracterizacin del subsuelo a partir de las exploraciones realizadas, este se puede
definir como material terreo, obtenindose los siguientes parmetros:

Figura 3 Valores de KST/amax mnimos para anlisis pseudoesttico de taludes.

Figura 4 Valores Aa y de Av para las ciudades capitales de departamento

Fuente: NSR-10

5.1.1

MODELACIN DE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL TALUD

El estudio de estabilidad del talud se analiza considerando la seccin ms crtica, desde el

punto de vista geotcnico y de la conformacin natural del terreno (topografa), parmetros
a partir de los cuales se modela la condicin actual del talud empleando la herramienta de
Software Slide 6.0 para las distintas condiciones ssmicas:

10

1. Condicin esttica drenada actual

La condicin esttica drenada se modela con las condiciones actuales de topografa y las
caractersticas propias del terreno con el objeto de tener un acercamiento a la condicin
actual en la que se encuentra el talud.

Figura 5 Modelo de situacin actual del talud en condicin esttica drenada

Actualmente el talud presenta una falla eminente ya que el factor de seguridad de 0.971 no
cumple con el requerimiento de factor de seguridad mayor a 1.5 en la condicin esttica
drenada.
2. Condicin pseudoesttica drenada actual
La condicin pseudoesttica drenada se modela con las condiciones actuales de topografa
y las caractersticas propias del terreno, adicionando el valor de Aa = 0.25 con la que el
reglamento NSR 10 cataloga la zona de in teres, esto con el objeto de tener un
acercamiento a la condicin actual del talud ante un eventual sismo.

11

Figura 6 Modelo de situacin actual del talud en condicin pseudoesttica drenada

La modelacin bajo las condiciones anteriormente descritas arroja un valor de factor de

seguridad 0.666 valor que est muy por debajo de factor de seguridad de 1.05 mnimo
permitido por la normatividad y que a su vez indica que el talud representa un riesgo
eminente de inestabilidad permitido y requiere medidas de mitigacin lo ms pronto
posible.
5.2

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Los anlisis de estabilidad se realizaron considerando los parmetros de resistencia del

suelo, anteriormente descrito. A continuacin se plantean las alternativas de solucin
propuestas y se describe cada una de ellas.
5.2.1

Alternativa No 1

Solucin geotcnica

Figura 7 Modelo de estabilizacin con anclajes Pseudestatico

12

Fuente: Elaboracin Propia

Figura 8 Modelo de estabilizacin con anclajes Esttico

Fuente: Elaboracin Propia

Solucin hidrulica

Evaluacin de costos y facilidad constructiva

13

5.2.2

Alternativa No 2 TALUD CON BERMA PERMANENTE

Aunque la colocacin de bermas en taludes con suelos blandos no se recomienda pese a que
estos suelos sufren grandes daos por accin del intemperismo, se plantea esta alternativa
ya que se pretende mitigar estos efectos con una capa de concreto lanzado y aunque esto
requiere un mayor costo de construccin da mayor seguridad y requieren menor
mantencin.
Como se indica en la Figura 9 se realiza cortes sobre el talud de inters y para la proteccin
siendo este un caso suelos finos se logra estabilizando el talud morteros de cemento
(concreto lanzado).

Figura 9. Cortes recomendados para taludes en terrazas

El corte propuesto consta de berma permanente de 3 metros y H = 6 metros tal y como se

muestra en la Figura 10.

Figura 10. Cortes propuesto para el talud

14

Fuente: Elaboracin Propia

Solucin geotcnica
Con a la topografa propuesta y a los parmetros geotcnicos se modelan los dos escenarios
con concreto lanzado y anclajes activos con los parmetros que se describen en la Figura
11.

Figura 11 Parmetros de modelacin para el concreto y anclajes activos

15

Fuente: Elaboracin Propia

1. Condicin Esttica con Anclajes Activos

El factor de seguridad de 2.412 encontrado con las medidas de contencin propuesta
aunque est por encima de lo establecido est acorde el diseo pues esta condicin no es la
ms crtica pese a que se desconoce las condiciones de nivel fretico y permeabilidad del
terreno.

Figura 12 Modelo de estabilizacin con anclajes Esttico

Fuente: Elaboracin Propia

1. Condicin pseudoesttica con anclajes activos

Bajo la condicin de sismo, el modelo tiene un factor de seguridad de 1.298 mayor que el
1.05 requerido por la normativa, pero se considera que considerando que no se conoce las
condiciones de permeabilidad del suelo ni el nivel fretico estar sobre dimensionado
compensa en gran medida esta carencia.

16

Figura 13 Modelo de estabilizacin con anclajes Pseudestatico

Fuente: Elaboracin Propia

Solucin hidrulica
Se recomienda que conjntame con las obras de estabilizacin en el borde de via se
construya una cuneta que permita el drenado de aguas lluvias que pudiesen infiltrarse en la
pata del talud; la cuneta recomendada deber cumplir mnimo con la siguiente geometra

Figura 14 Cuneta recomendada para la base del talud a borde del via
Fuente: Elaboracin Propia
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18