ESTADO ESTACIONARIO Y EVALUACION DE SEGURIDAD DINAMICA EN

SISTEMAS COMPUESTOS DE POTENCIA

CONFIABILIDAD DE SISTEMAS ELECTRONICOS
JULIAN FABRICIO VESGA BLANCO

INTRODUCIN
Con los anlisis de fiabilidad en un sistema
de potencia, se reduce las perturbaciones
repentinas de
dicho sistema
como
(cortocircuitos o prdidas), esta se efecta en
los estados dinmicos o estacionarios. Los
anlisis de seguridad para los estados
estacionario y dinmico no deben ser tratados
como dos temas diferentes, estos se deben
trabajar en conjunto. Se busca la estabilidad
transitoria y la capacidad de alimentacin del
sistema para mantener un sincronismo cuando
este se someta a grandes perturbaciones.
Por lo general encontramos dos tipos de
criterio en los estudios de seguridad del
sistema de potencia. El primer criterio es el
determinstico y el segundo es probabilstico,
la mayora de los servicios pblicos usan el
criterio determinstico con cierto marguen de
seguridad para cubrir todas las incertidumbres
(sobrecarga, colapso de tensin y falta de
potencia en la lnea de transmisin), este
criterio es conservador y no modela los fallos.
El criterio probabilstico se utiliza para
reconocer la naturaleza probabilstica de los
componentes del sistema.
Los mtodos analticos basados en la
probabilidad condicional, son algo engorrosos
cuando se aplica a un sistema muy
componente y la simulacin Monte-Carlo es
adecuada para el anlisis de un sistema tan
complicado, as como el sistema de alta
tensin.

OBJETIVOS

Compresin del artculo en base a los

modelos implementados por el autor
para los sistemas de potencia.
Comprender la estabilidad transitoria
y anlisis de estado estable.
Analizar la caracterizacin del estado
por el estado de operacin.
Observar los ndices de los sistemas
utilizando la simulacin de mote
Carlos.
Intuir los diferentes casos de estudio.
Hiptesis del autor

Las hiptesis del autor estn dadas por:

1. La estabilidad transitoria y anlisis de
estado estable donde se compone de
tres anlisis; la estabilidad transitoria,
la satisfaccin de sin violacin de las
limitaciones,
por
ltimo
la
estabilidad de la tensin.
2. La caracterizacin del estado por el
estado de fallas, muestra la
clasificacin
de
los
sistemas
operativos de los estados, la cual esta
divididos por tres estados; el estado
de normalidad, estado de alera y
estado de emergencia, estos se
consideran como la evaluacin de
seguridad
de
los
sistemas
compuestos.
3. Los ndices del sistema utilizando
simulacin de monte Carlo, usando
los pasos para la recta de simulacin
monte Carlos e incluyendo la
caracterizacin del estado.
4. Planteamiento de los diferentes casos
de estudio.

METODOLOGA
ESTABILIDAD
TRANSITORIA
ANLISIS DE ESTADO ESTABLE

Estabilidad transitoria, llamado tambin

estabilidad de perturbacin de ngulo, es la
parte dinmica de la seguridad. Se considera
estable si el fallo se borra antes del tiempo de
despeje crtico (CCT), el tiempo de despeje
de fallas (CT) es menor que el CCT.
Entonces, las limitaciones de estabilidad
transitoria se cumplan. Asumimos que la
funcin de densidad de probabilidad de CT es
una distribucin normal. Para el clculo paso
a paso CCT el mtodo de biseccin se utiliza
de la siguiente forma.
Podemos

calcular

la

probabilidad

contingencia k la funcin de densidad de

probabilidad es:

B ts

B ' ts

), que se asume como 0.6

es ms grande que
es igual a uno. Entonces,

B
B ' ts

min
ts

,
es

igual a cero.
'
ts

B ( k )=

min

1 cuando B ts Bts
0 cuando

Bts <B

Xi

Donde

Pli

es la restriccin de carga,

Qli

son la potencia activa y

generacin en el bus i, ( Pliqer ) es la

La probabilidad correspondiente se compara

con la probabilidad aceptable mnimo de

Si

reactiva despus de la reprogramacin de la

B ts (k) = P [CT S CCT]

estabilidad ( B

Funcin objetivo: min

Xi

de

recuperarse de una falla ( B ts ) para la

min
ts

restriccin de carga o no. Para todos las

transmisiones desde i=1 hasta n.

min
ts

demanda

de

carga

Pgi ,min y P gi, max

real

representan

bus
el

i.

lmite

mximo de generacin de potencia real

mnimo y

Qgi ,min y Q gi, max

representan los lmites mximos

de generacin de energa reactiva mnimo.
El factor de potencia constante se utiliza para
todas las cargas. Ahora, podemos expresar
como

B lc si existe desconexin de carga o

no de contingencia k. Cuando no se eliminan

las cargas de contingencia k,

El programa de flujo de potencia ptimo

(OPF) se utiliza bajo las restricciones de flujo
de energa y la generacin de energa para
una contingencia, la funcin objetivo es la
minimizacin de reduccin de carga. Un
programa OPF puede comprobar si existe

en

a uno. De otro modo,

B lc ( k )=

1 cuando
0 cuando

B lc

B lc

es igual

es igual a cero.

X 1=0
X 1 >0

La ecuacin es un indicador de tensin

[ ] [ ]
V L =[H ] I L
IG
VG

indicadores estables de tensin en las lneas

de carga. Similar a cargar el anlisis de
restriccin, podemos expresar como

La ecuacin se utiliza para evaluar la

estabilidad de la tensin de la lnea de carga

i+
2
ii
i

Y V
i.

Li=

V vs

si la tensin en las lneas de carga, para la

contingencia k, es anormal o no. Este valor se
compara con el umbral, que se establece
como 0,3 de algn fallo en la lnea de
transmisin. Cuando es menor que el valor
umbral ( Lth ) para contingencia k,
es igual a uno, delo contrario,

B vs

B vs es igual

a cero.

B vs ( k ) =

1 cuando
0 cuando

Lk < Lth
Lk > Lth

Donde:
CARACTERIZACION DEL ESTADO
POR ESTADO DE OPERACIN

Y ii =( Zii )1
i+
i+ : conjugada de S
S
S i : Potencia compleja de la lnea
i S ij : El elemento

ij

th

En la matriz Z del sistema de

potencia

S ij : Conjugada de S ij V i : Voltaje de la
lnea de i
La estabilidad de la tensin del sistema global
es el valor mximo ( Lk ) entre los

En el estado normal, todas las limitaciones

del equipo y operacin estn dentro de
lmites. El sistema puede tolerar una
contingencia asumida sin violar los lmites
operativos acordados. El sistema, incluyendo
generadores, lneas de transmisin y las
cargas no tiene ninguna dificultad. El estado
de alerta es similar a un estado normal con
todas las restricciones que estn satisfechas.
Sin embargo, ya no hay margen y la
ocurrencia de un fallo adicional puede causar
violacin de las restricciones. En el estado de
emergencia, el sistema puede violar los
equipos de operacin, las limitaciones y la
cargar pueden ser reducidas. Hay dos

dk

situaciones: la crisis de estabilidad transitoria

y la crisis de viabilidad.
El enfoque probabilstico puede hacer frente a
la situacin de una manera viable. Para una
contingencia k, la probabilidad total de un
corte de luz adicional en el estado de alerta o
en el estado normal se expresa por la
ecuacin.

(1)
Donde:

se reparte en la duracin de su estado

d s Pr

y la duracin de

su estado normal como

d s (1Pr ) .

de alerta como

Esta

informacin

determinacin de

se

l
n

utiliza
y

en
l
u

la

en las

ecuaciones (2) y (3).

Paso 4: Calcular el ndice de seguridad. Los
ndices de estado normal, alerta y emergencia
se calculan utilizando las ecuaciones (2), (3)
y (4) respectivamente. La probabilidad y
frecuencia de estado normal es.

Pl (i/k): Probabilidad del sistema de

estado contingencia adicional i dada una
contingencia k
t

B ss =B tsBlcBvs

(2
)
Donde:

Dln : Duracin en estado normal en un

NDICES DEL SISTEMA UTILIZANDO
SIMULACIN DE MONTE CARLO

ao.

Los pasos para la recta de simulacin Monte

Carlo:

normal en un ao.
N: nmero total de simulaciones en un ao.

Paso 1: Generar un nmero aleatorio para

cada componente tal como lnea de
transmisin o de un generador y determinar el
estado del sistema de muestreo.

La probabilidad ( Pa

nln : Nmero de ocurrencias en el estado

y la frecuencia (

Fa ) en de estado alerta son

Paso 2: Realizar la caracterizacin del estado

para

B ss

cada estado. Cuando hay un

problema en el sistema, lo que significa que

la ecuacin (1) es cero. El ndice de estado de
emergencia es similar a un LOLP
convencional (probabilidad de prdida de
carga).
Paso 3: Se considere contingencias
adicionales cuando no hay ni un problema del
sistema, ni de estabilidad de voltaje; para
determinar el estado normal o de alerta.
Clculo de

Pr

se describe en la seccin

anterior. La duracin de la contingencia k,

(3)
Donde:

Dln : Duracin en estado normal en un ao

l

nn : Nmero de ocurrencias en el estado

normal en un ao.

La probabilidad ( Pe

y la frecuencia (

Fe ) en estado de emergencia son:

(4)
Marco experimental
Caso1: El Consejo de Coordinacin del
Sistema Occidental (WSCC) presenta 3
mquinas, 9 lneas de transmisin. La base es
100MVA y la frecuencia de 60 Hz, como se
muestran en la tabla 5.
Caso 2: El IEEE RTS, un sistema 24 a 38
lneas de transmisin, la capacidad total
instalada de generacin es 3405MW. Los
excitadores se supone que son idnticos para
todas las mquinas y son de la IEEE Tipo 1.
El modelado de la mquina es el modelo de
dos ejes.
Resultados
Caso1: Los resultados es la probabilidad de
eliminar

un

fallo

( B ts )

para

cada

contingencia de lneas se muestra en la Tabla

1.
La probabilidad correspondiente se compara
con la probabilidad mnima aceptable de
estabilidad. La OPF (reduccin de carga) y el
anlisis de estabilidad de la tensin en el
estado de equilibrio. La seguridad integrada
para cada corte de lnea se muestra en la
Tabla 2.
Todos los posibles casos de contingencia se
consideran incluidos los generadores y lneas
de transmisin. De la tabla 2, la lnea de
transmisin contingencias 1-4, 2-7, 3-9 y 4-5
se relacionan con el estado de emergencia.
La probabilidad y frecuencia en la simulacin
del mtodo de Monte-Carlo y el mtodo
analtico para cada estado se comparan en la
Tabla 3.

Con esto se demuestra la exactitud de las

simulaciones con el mtodo Monte-Carlo en
la evaluacin de seguridad en comparacin
con el mtodo analtico.
Caso 2: Una simulacin en cada nivel de
carga tambin se muestra en la tabla 4. Cada
simulacin es de 300 aos. Como se reduce la
carga del sistema, el sistema se vuelve ms
seguro. La probabilidad del estado normal se
incrementa un poco, como las disminuciones
porcentuales del nivel de carga.

Discusin
Los mtodos probabilsticos de seguridad que
incluye aspectos dinmicos, nos proporciona
informacin ms til para la planificacin de
un sistema, tanto la evaluacin seguridad del
sistema de potencia, como el efecto dinmico
que es considerado por el anlisis de
estabilidad transitoria. En el caso 1 muestra la
precisin de la simulacin Monte-Carlo en
comparacin con el mtodo analtico para la
evaluacin de la seguridad. Caso 2 indica que
la simulacin de Monte-Carlo para la
evaluacin de la seguridad dinmica puede
extenderse para el anlisis de los sistemas
ms complicados.
Conclusiones

Se
comprendi
los
modelos
implementados por el autor gracias a
sus ejemplos y modulacin de
frmulas.

Se entendi la estabilidad transitoria

y los anlisis de estado estable.
Se caracterizaron los diferentes
estados de operacin implementados
por el artculo.
Se observ y se comprendi los
ndices de los sistemas utilizando la
simulacin de mote Carlos.
Al intuir los diferentes casos de
estudio hubo un anlisis prctico
planteado por el artculo.
REFERNCIA
[1] STEADY STATE AND
DYNAMIC SECURITY
ASSESSMENT IN COMPOSITE
POWER SYSTEMS, Hyungchul
Kim Chanan Singh, Department of
Electrical Engineering ,Texas A&M
University , College Station, Texas.
77840 U.S.A