LIMPIAPARABRISAS Y LAVADORES

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LIMPIAPARABRISAS Y LAVADORES
TABLA DE MATERIAS
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LIMPIAPARABRISAS

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LIMPIAPARABRISAS
INDICE
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INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONDICIONES DEL SISTEMA DE
LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . 5

MOTOR DEL LIMPIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
ADVERTENCIA: LOS VEHICULOS ESTAN EQUIPADOS CON AIRBAG. PARA INFORMARSE SOBRE
LOS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO DEL
VOLANTE O LA COLUMNA DE DIRECCION, CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION.
Los limpiaparabrisas solo funcionaran cuando el
interruptor de encendido se encuentra en las posiciones ACCESSORY o RUN. El circuito de los limpiadores esta protegido contra cargas por un fusible
situado en el bloque de fusibles y un disyuntor de circuito dentro del motor del limpiador. De esta forma
se protege el conjunto de circuitos del limpiador y el
vehculo.
El motor del limpiador dispone de campos magneticos permanentes.
El sistema de limpiador intermitente, ademas de
los modos de baja y alta velocidad, dispone de un
modo de retardo y un modo de pulsos de barrido. El
intervalo del modo de retardo puede variar entre 1 y
15 segundos. El pulso de barrido se consigue desplazando momentaneamente la palanquilla a la posicion
de LAVADO cuando el conmutador del limpiador se
encuentra en las posiciones OFF o DELAY (retardo).
Las escobillas del limpiador barreran entonces una o
dos veces y volveran al modo previo del conmutador
del limpiador, OFF o DELAY.

La funcion de limpiador intermitente esta integrada en el funcionamiento del conmutador del limpiador. Todo el sistema electronico y el rele se
encuentran en el interior del conjunto del conmutador.
El sistema de limpiadores completa el ciclo de
barrido al colocarse el conmutador en la posicion
OFF. Las escobillas se estacionan en la parte mas
baja de la zona de barrido.

DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONDICIONES DEL SISTEMA DE
LIMPIAPARABRISAS
ADVERTENCIA: EN VEHICULOS EQUIPADOS CON
AIRBAGS, PARA INFORMARSE SOBRE LOS PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE DEL VOLANTE O
LA COLUMNA DE DIRECCION, CONSULTE EL
GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION.
La siguiente es una lista de problemas generales
del motor del limpiaparabrisas, de las pruebas que se
deben realizar para localizar la pieza defectuosa y de
la accion correctiva que se debe emprender.
Cualquiera que sea el problema, desconecte el
mazo de cables del motor y limpie los terminales. A
continuacion conecte el mazo de cables del motor y
proceda con las pruebas.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacion)

EL MOTOR NO FUNCIONA EN ALGUNAS O EN
TODAS LAS POSICIONES DEL CONMUTADOR
(1) Verifique el fusible 15, en el bloque de fusibles
(Fig. 1).
(a) Si el fusible esta conforme, dirjase al paso 2.
(b) Si el fusible esta defectuoso, reemplacelo y
compruebe el funcionamiento del motor en todas
las posiciones del conmutador.
(c) Si el motor sigue sin funcionar y el fusible no
se funde, dirjase al paso 2.
(d) Si el fusible de recambio se funde, dirjase al
paso 6.
FUSIBLE 15 DEL LIMPIADOR

DESTELLADOR COMBINADO

RELE DE
RETARDO

(4) Utilizando un ohmiometro, verifique si la masa

es buena en la tira de masa del motor. Si esta conforme, reemplace el motor. De lo contrario, repare el
circuito de masa segun sea necesario.
(5) Verifique si existe continuidad a masa en el
terminal E del conector del conmutador del limpiador. De ser as, dirjase al paso 6. De lo contrario,
repare el circuito de masa segun sea necesario.
(6) Utilizando un voltmetro, con el conmutador del
limpiador conectado, conecte el cable negativo a la
tira de masa del motor. Conecte el cable positivo del
terminal P1 del conector del conmutador del limpiador (Fig. 3) y (Fig. 5).
(a) Si no hay voltaje, repare el cableado segun
sea necesario. Si esta conforme, dirjase al paso 2.
(b) Verifique la baja velocidad del conmutador
del limpiador. Conecte el cable positivo del voltmetro al terminal L del conector del conmutador del
limpiador. Desplace la palanquilla del limpiador a
la posicion LOW (baja). Si no hay voltaje, reemplace el conmutador.
(c) Verifique la alta velocidad del conmutador.
Conecte el cable positivo del voltmetro al terminal
H del conector del conmutador del limpiador. Desplace la palanquilla del conmutador a la posicion
HIGH (alta). Si no hay voltaje, reemplace el conmutador.

Fig. 1 Bloque de fusibles

(2) Desconecte el conector de cables del motor.
(3) Verifique la baja velocidad del motor. Utilizando dos cables de puente, conecte un cable de
puente entre el terminal positivo de la batera y el
terminal 2 del conector del motor. Conecte el otro
cable de puente al terminal negativo de la batera y
la tira de masa del motor (Fig. 2). Verifique la alta
velocidad del motor, conecte el cable de puente positivo al terminal 1 del conector del motor. Conecte el
cable de puente negativo a la tira de masa del motor.
(a) Si el motor no funciona, en alta o baja velocidad, dirjase al paso 4.
(b) Si el motor funciona, dirjase al paso 5.

Fig. 3 Conmutador de limpiador y terminales

CAV.
1
2
3
4

FUNCION
ALTA
BAJA
REPOSO
ALIMENTACION
DE ENCENDIDO

Fig. 2 Conector del motor

(7) Desconecte el conector del motor y reemplace el

fusible 15 en el bloque de fusibles.
(a) Si el fusible no se funde, reemplace el motor.
(b) Si el fusible se funde, desconecte el conmutador del limpiador y reemplace el fusible.
(c) Si el fusible no se funde, reemplace el conmutador.
(d) Si el fusible se funde, repare el cableado
segun sea necesario.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacion)

EL MOTOR FUNCIONA LENTO EN TODAS LAS
VELOCIDADES
(1) Retire los brazos de los limpiadores y la malla
del cubretablero. Desconecte la articulacion del
motor. Conecte un ampermetro entre el terminal
positivo de la batera y el terminal 4 del conector del
motor (Fig. 4). Encienda el motor del limpiador y
observe la lectura del ampermetro.
Si el motor funciona y la lectura del ampermetro
es superior a 6 amperios, dirjase al paso 2. Si es
inferior a 6 amperios, dirjase al paso 3. Cuando
reemplace la tuerca de la articulacion propulsora,
aprietela con una torsion de 11 a 12 Nm (98 a 106
lbs. pulg.).

TERMINAL 4

AMPERIMETRO

+ BATERIA

Fig. 4 Prueba de ampermetro

(2) Utilizando un ohmiometro, verifique los circuitos de alta y baja velocidad en busca de un corto a
masa. Consulte el Grupo 8W, Diagramas de cableado.
(3) Verifique si la articulacion o los pivotes del limpiaparabrisas estan agarrotados o atascados.

LOS LIMPIADORES FUNCIONAN A ALTA

VELOCIDAD CON EL CONMUTADOR EN LA
POSICION DE BAJA VELOCIDAD O LOS
LIMPIADORES FUNCIONAN A BAJA
VELOCIDAD CON EL CONMUTADOR EN LA
POSICION DE ALTA VELOCIDAD.
(1) Verifique si los cables estan cruzados en el
conector de cables flexible del motor. Consulte el
Grupo 8W, Diagramas de cableado.

(2) Verifique si los cables estan cruzados en el

conector del mazo desde el conmutador del limpiador
hasta el motor.
(3) Si esta conforme, reemplace el conmutador del
limpiador.

LOS LIMPIADORES FUNCIONAN

CONTINUAMENTE CON EL CONMUTADOR EN
LA POSICION INTERMITENTECUANDO EL
CONMUTADOR DEL LIMPIADOR SE COLOCA
EN POSICION OFF, LOS LIMPIADORES SE
DETIENEN EN EL LUGAR DONDE SE
ENCUENTRAN, SIN REGRESAR A LA
POSICION DE REPOSO.
(1) Verifique si es buena la masa en la tira de
masa del motor.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posicion
OFF. Utilizando un ohmiometro, con el motor en la
posicion de reposo, verifique si existe continuidad
entre el terminal 3 y la tira de masa. Si hay continuidad, reemplace el conmutador del limpiador. Si no
hay continuidad, repare el cableado segun sea necesario.
LOS LIMPIADORES NO FUNCIONAN CUANDO
EL MOTOR DEL LAVADOR ESTA ACOPLADO
(PULSO DE BARRIDO) O LOS LIMPIADORES
NO FUNCIONAN EN LA POSICION
INTERMITENTE.
Verifique si es buena la masa en la tira de masa
del motor y el terminal E del conmutador del limpiador. De ser as, reemplace el conmutador del limpiador. De lo contrario, repare el cableado segun sea
necesario.

MOTOR DEL LIMPIADOR

ADVERTENCIA: EN VEHICULOS EQUIPADOS CON
AIRBAGS, PARA INFORMARSE SOBRE LOS PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE DEL VOLANTE O
LA COLUMNA DE DIRECCION, CONSULTE EL
GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION.
Siempre que se produzca un funcionamiento incorrecto del motor del limpiador, verifique que el mazo
de cables se encuentra correctamente conectado, y a
continuacion inicie los procedimientos de diagnosis y
reparacion. Consulte Prueba del motor del limpiador.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacion)

PRUEBA DEL MOTOR DEL LIMPIADOR
CONDICION

CAUSAS POSIBLES

CORRECCION

Las escobillas del

limpiaparabrisas no se
situan correctamente
en reposo.

(1) Brazos del limpiaparabrisas situados

incorrectamente en reposo.
(2) Los brazos del limpiaparabrisas estan flojos
en el eje de pivote.
(3) La manivela del motor esta floja en el eje
transmisor.

(1) Retire los brazos del limpiaparabrisas y

vuelva a situarlos en posicion de reposo.
Consulte Desmontaje e instalacion de brazos del
limpiaparabrisas.
(2) Retire el brazo del limpiaparabrisas y vuelva
a situarlo en posicion de reposo. Consulte
Desmontaje e instalacion de brazos del
limpiaparabrisas.
(3) Retire el brazo del limpiaparabrisas. Haga
funcionar el motor del limpiaparabrisas hasta la
posicion de reposo y retire el modulo. Sin que
gire el eje transmisor del motor, retire la
manivela y limpie las limaduras metalicas del
eje. Instale la manivela del motor en su posicion
original.

El motor se detiene en
cualquier posicion
cuando el conmutador
se coloca en posicion
OFF.

(1) Circuito de reposo abierto.

(1) Verifique el conmutador de reposo

desconectando el conector de cables y
aplicando voltaje de batera a la espiga 4.
Coloque un cable de puente de la espiga 2 a la
3 y despues a una masa externa. Reemplace el
motor si este no queda en reposo.

El motor no se detiene
cuando el conmutador
se coloca en posicion
OFF

(1) Conmutador defectuoso.

(2) Bloqueo o freno dinamico sobre cristal
mojado.

(1) Verifique el conmutador en las posiciones

alta, baja e intermitente.
(2) Asegurese de que la masa del conmutador
de reposo esta limpia.

Las escobillas del

limpiaparabrisas
golpean contra la
malla del cubretablero
o las molduras de las
ventanillas.

(1) Los brazos del limpiaparabrisas se han

situado en una posicion de reposo incorrecta.

(1) Vuelva a colocar los brazos del

limpiaparabrisas en la posicion de reposo.
Consulte Ajuste de brazos del limpiaparabrisas.

Las escobillas vibran.

(1) Presencia de sustancias extranas tales

como lustre sobre el cristal o las escobillas.
(2) Los brazos estan torcidos, la escobilla se
encuentra en un angulo incorrecto sobre el
cristal.
(3) Estructura de la escobilla arqueada.
(4) El elemento de la escobilla posee una
fijacion permanente.

(1) Limpie el cristal y el elemento de la escobilla

con un limpiador no abrasivo.
(2) Reemplace el brazo.
(3) Reemplace la escobilla.
(4) Reemplace el elemento de la escobilla.

El limpiaparabrisas
golpea en retroceso.

(1) Los bujes de las articulaciones estan

gastados.
(2) Juego longitudinal de la armadura en el
motor.

(1) Reemplace la articulacion gastada. Consulte

Desmontaje e instalacion de articulacion del
limpiaparabrisas.
(2) Reemplace el motor del limpiaparabrisas.
Consulte Desmontaje e instalacion de motor del
limpiaparabrisas.

El motor del
limpiaparabrisas no
funciona.

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)

(1) Reemplace el fusible y haga funcionar el

sistema.
(2) Verifique si existe un corto en el cableado o
en el conmutador.
(3) Reemplace el fusible, retire el conector del
motor, coloque el conmutador en ON; si el
fusible no se funde, reemplace el motor.
(4) Verifique el conmutador y el mazo de
cableado. Consulte el Grupo 8W, Diagramas de
cableado.
(5) Repare la conexion del cable de masa segun
sea necesario.

Fusible fundido.
El fusible nuevo se funde.
El fusible nuevo se funde.
No hay voltaje en el motor.
Masa deficiente.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacion)

CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS

Para probar el conmutador, en primer lugar desconecte los cables del conmutador del cableado de la
carrocera en la columna de direccion. Utilizando un
ohmiometro, pruebe la continuidad entre los terminales del conmutador, segun se indica en el siguiente
cuadro de continuidad (Fig. 5).

ESPIGAS DE CONMUTADOR
DE LIMPIADOR DE DOS
VELOCIDADES

POSICION DEL
CONMUTADOR

ESPIGAS DE CONMUTADOR
DE LIMPIADOR INTERMITENTE

CONTINUIDAD
ENTRE

OFF

ESPIGA P2 Y ESPIGA L

BAJA

ESPIGA P1 Y ESPIGA L

ALTA

ESPIGA P1 Y ESPIGA H

LAVADO

ESPIGA P1 Y ESPIGA W

INTERMITENTE

NO PUEDE
COMPROBARSE

Fig. 5 Prueba del conmutador del limpiaparabrisas