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MANUAL DE VOO
SUPLEMENTO ANAC
MANUAL DE VOO
SUPLEMENTO ANAC
Este Suplemento aprovado pela ANAC de acordo com o RBHA 21 e deve ser anexado ao Manual de Voo
da aeronave abaixo especificada, quando o Sistema de Percepo e Alerta de Proximidade do Solo (TAWS)
<inserir o modelo e nome do fabricante do equipamento TAWS> estiver instalado na aeronave.
Aprovao ANAC:
_______________________________________________
<inserir o nome do Gerente de Programas da GGCP>
Gerente de Programas -
Data: <inserir a data de aprovao (dia com dois algarismos, ms com trs letras e ano com quatro
algarismos, separados por /. Exemplo: 22/fev./2007)>.
Esta aeronave deve ser operada de acordo com as limitaes e as instrues do Manual de Voo e com as
adies ou os cancelamentos estabelecidos neste Suplemento.
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SUPLEMENTO ANAC
REVISO
original
original
original
original
original
original
DATA
PGINAS
REVISADAS
DESCRIO
APROVAO*
DATA
*Gerente de Programas
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SUPLEMENTO ANAC
SUMRIO
SEO 1 - GENERALIDADES
SEO 2 - LIMITAES
SEO 3 - PROCEDIMENTOS ANORMAIS E DE EMERGNCIA
SEO 4 - PROCEDIMENTOS NORMAIS
SEO 5 - DESEMPENHO
SEO 6 - PESO E BALANCEAMENTO
SEO 7 - DESCRIO DO SISTEMA
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SUPLEMENTO ANAC
SEO 1 - GENERALIDADES
1.1
Este suplemento fornece as informaes necessrias operao da aeronave, caso esteja instalado
o Sistema de Percepo e Alerta de Proximidade do Solo (TAWS) <inserir o modelo e o fabricante do
equipamento TAWS>. As informaes contidas neste suplemento devem ser utilizadas em conjunto
com o Manual de Voo completo da aeronave.
1.2
Este suplemento foi aprovado como parte integrante e permanente do Manual de Voo, nele devendo
permanecer inserido sempre que o equipamento estiver instalado.
1.3
O sistema <inserir o modelo e fabricante do equipamento TAWS> constitudo de <listar os itens que
constituem o equipamento>.
1.4
O sistema tem a finalidade de fornecer aos pilotos informaes, por intermdio de alertas e avisos
visuais e sonoros, para prevenir incidentes ou acidentes nos quais a aeronave, com controle dos
pilotos, voe inadvertidamente em direo ao terreno, sem tempo ou sem conscincia da situao
suficientes para a tripulao evitar uma coliso.
1.5
A instalao do <inserir o modelo e fabricante do equipamento TAWS > satisfaz a Classe <inserir a
classe do equipamento, conforme a sua instalao na aeronave Classe A ou B> e fornece as
seguintes funes de alertas e avisos (enumerar conforme a instalao):
1.6
(a critrio do requerente, inserir maiores informaes bsicas sobre o sistema ou sobre outros
dispositivos e outras situaes importantes relacionados ao TAWS)
SEO 2 - LIMITAES
2.1
2.2
As informaes de terreno fornecidas pelo display do sistema servem somente como uma ferramenta para
conscientizar o piloto sobre situaes de risco envolvendo a proximidade da aeronave com o
solo/obstculos. O equipamento no prov a confiana e a preciso necessrias para, sozinho, servir como
base para decises e planejamento de manobras para evitar colises com o terreno. (esta nota no dever
ser inserida nos casos onde no houver display de TAWS)
2.3
Para evitar alertas indesejveis o TAWS deve ser inibido nas situaes de pouso em aeroportos que
no esto includos no database do sistema.
2.4
Os pilotos esto autorizados a se desviarem das orientaes do rgo de Controle de Trfego Areo
na extenso necessria para evitar possveis colises que foram alarmadas pelo TAWS.
2.5
recomendado que os databases relativos ao sistema TAWS estejam atualizados em relao ao
APROVADO PELA ANAC
<inserir o nmero do AFMS>
<inserir a data de aprovao>
Pgina <inserir o nmero da pgina>/<inserir o nmero de pginas>
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voo pretendido.
2.6
2.7
2.8
proibido o uso de qualquer pgina ou modo de manuteno do equipamento TAWS durante o voo.
2.9
2.10 O equipamento TAWS est aprovado somente para operao do piloto em comando sentado no
assento da esquerda e no est aprovada para voos onde sejam requeridos dois pilotos. (esta
limitao dever ser excluda quando houver alertas visuais de PERIGO e CUIDADO no campo de
viso primrio timo do 2P)
2.11 proibido o uso da informao de altitude apresentada no display de TAWS para navegao. (esta
limitao dever ser excluda quando no houver informao de altitude no display de TAWS)
2.12
(o requerente dever inserir no AFMS todas as demais limitaes associadas com o equipamento
TAWS)
Quando a luz <descrever a luz correspondente ao alerta visual de CUIDADO (exemplo: quando a luz
TERR mbar)> acender juntamente com o acionamento de um dos alertas sonoros abaixo
relacionados, o piloto dever praticar uma ao corretiva at os alertas desaparecerem. Interromper
uma descida ou iniciar uma subida e/ou uma curva, como necessrio, baseado na anlise de todas
as informaes disponveis.
Alertas sonoros de CUIDADO:
(exemplo:
Alerta sonoros de CUIDADO:
3.2
Quando a luz <descrever a luz correspondente ao alerta visual de PERIGO> acender juntamente com
o acionamento de um dos alertas sonoros abaixo relacionados, o piloto dever iniciar imediatamente
e manter uma subida que proporcione o mximo de distncia em relao ao terreno, ou outra
manobra similar aprovada, at que a situao de perigo desaparea. Recomenda-se que o piloto
pratique somente manobras verticais, a no ser que haja condies meteorolgicas favorveis e que,
baseado em todas as informaes disponveis, o piloto julgue oportuna a realizao conjunta de
curvas como meio mais seguro para escapar da situao de perigo em questo.
Alertas sonoros de PERIGO:
3.3
Quando qualquer alerta de TAWS ocorrer, o piloto dever executar os procedimentos apropriados
para sair da condio de proximidade com o terreno / obstculo antes de observar o display do
TAWS para obter informaes. (excluir este procedimento nos casos onde no haja display de
TAWS)
3.4
Em caso de pouso forado em locais despreparados, com trem de pouso recolhido, o alerta Too Low
Gear poder ser inibidos por intermdio do disjuntor do equipamento TAWS. (Somente quando
aplicvel)
3.5
(o requerente dever ainda listar todos os demais alertas relacionados a falhas do sistema, com as
respectivas descries do alerta e com os respectivos procedimentos para os pilotos executarem
aps a sua ocorrncia. Exemplo:
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Quando a luz TERR N/A acender no painel anunciador de TAWS, o piloto dever abandonar o uso do
TAWS e conscientizar-se que no contar mais com tal sistema para alert-lo sobre proximidade
insegura da sua aeronave com o terreno ou obstculos.)
SEO 4 - PROCEDIMENTOS NORMAIS
4.1
Verificar, antes de cada voo, se o database do TAWS cobre a rea a ser voada.
4.2
4.3
Atentar para a configurao e a altitude da aeronave quando houver o acionamento do aviso sonoro
FIVE HUNDRED.
4.4
4.5
(no caso de haver alertas baseados na posio dos flapes e do trem de pouso, o requerente dever
inserir os procedimentos para inibio desses alertas durante os procedimentos para pouso com
flapes fora da posio normal de pouso e com o trem de pouso recolhido, pois nessas situaes os
alertas so considerados indesejveis)
4.6
(quando houver o modo de alerta de condio de voo abaixo da rampa do ILS, o requerente dever
estabelecer os procedimentos para inibio ou cancelamento desse modo numa aproximao onde
tal alerta seja indesejvel)
4.7
Operao em temperaturas muito frias resultar em uma significativa reduo nas distncias que
geram os alertas do equipamento TAWS.
SEO 5 - DESEMPENHO
No aplicvel.
SEO 6 PESO E BALANCEAMENTO
No aplicvel.
SEO 7 - DESCRIO DO SISTEMA
7.1
FINALIDADE DO SISTEMA
7.1.1 (o requerente dever descrever a finalidade do sistema, a classe do equipamento e as funes que o
mesmo prov)
7.2
CONSTITUIO DO SISTEMA
OPERAO DO SISTEMA
7.3.1 (o requerente dever comentar sobre cada controle, anunciador, display e outros itens operados
APROVADO PELA ANAC
<inserir a data de aprovao>
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pela tripulao, descrevendo suas finalidades e como oper-los. Com relao operao de cada
item, o requerente poder remeter o leitor para a consulta ao Manual de Operao do sistema)
7.3.2 (no caso de haver display de TAWS, o seu funcionamento e operao devero ser explicitadas no
AFMS)
7.4
ALIMENTAO ELTRICA