TRANSPORTE URBANO NO MOTORIZADO: EL POTENCIAL DE LA

BICICLETA EN LA CIUDAD DE TEMUCO

Vernica Xaviera Eltit Neumann

1.-Resumen: Las mutaciones sufridas por la ciudad de Temuco no estn ajenas

a las transformaciones sufridas por las ciudades intermedias a raz de la
globalizacin, en especial en la evolucin de la movilidad espacial de sus
habitantes. Por un lado, el aumento explosivo del parque automotriz, y por otro
la modicacin de formas de habitar, ha puesto en aprietos la estructura
urbana, obligando a actualizar y a hacer ms exibles los instrumentos de
planicacin. Las principales consecuencias, en especial en Temuco, son una
estructura vial inconexa, trunca y sin jerarqua, que junto con la ampliacin de
la taza de motorizacin (tanto pblica como privada) ha provocado congestin
y atochamiento.
Bajo este escenario nacen anlisis, reexiones y propuestas en relacin a
nuevas formas de movilizarse, donde en esta oportunidad se desarrolla la idea
de la bicicleta como una muy buena opcin de transporte pblico no
motorizado para la ciudad de Temuco, considerando las ventajas que la ciudad
presenta para el desarrollo de esta forma de movilizacin. Para lograr este
objetivo es necesario el desarrollo de una infraestructura adecuada, que
permita una circulacin segura, expedita y rpida; pero tambin de polticas
generales que fomenten y eduquen sobre el uso de la bicicleta en la ciudad.
2.- El trabajo fundamenta su informacin en una investigacin realizada por el
autor el ao 2007, el cual realiz para optar al grado de Magister en
Planicacin Territorial Ambiental, donde el autor menciona que se utilizaron
metodologas mixtas de investigacin, vale decir cuantitativas y cualitativas ,
donde se incorporaron encuestas y entrevistas que buscaban a travs del
anlisis de las mismas, denir el perl de los ciclistas, as como catastrar las
rutas ms frecuentadas y el nivel de insercin de la bicicleta en Temuco.
Las palabras claves que el autor utiliza son: bicicleta, ciclovas y transporte
urbano no motorizado. Las cuales me parecen acertadas, pero considero que
faltan conceptos como diseo vial o polticas viales.
Ahora en cuanto a relevancia del estudio me parece que es suciente, en
especial cuando el autor acota claramente su objeto de estudio a la ciudad de
Temuco, sabemos los ndices de contaminacin que tiene Temuco, por ende es
para todos relevante cualquier poltica o iniciativa que disminuya las emisiones
de monxido de carbono a nuestra atmosfera.
Vaco de conocimiento no existe en cuanto a lo que el autor est trabajando,
ms aun cuando el trabajo obtiene sus datos a partir de una investigacin
realizada por el mismo autor en otro trabajo que antes se mencion. Por ende,
de acuerdo a lo que el autor quiere trabajar, no existe vaco de conocimiento.
Por ltimo indicar que el trabajo no presenta hiptesis.

3.- En el trabajo no estn claros los mtodos o tcnicas especcas empleadas

para la recoleccin y anlisis de la informacin, no explcitamente a excepcin
de los mencionados respecto al trabajo de tesis del cual extrae los datos. Ahora
bien, se sabe que fue una metodologa mixta entre cuantitativa y cualitativa
fundamentada en entrevistas y encuestas, adems de indicadores extrados de
la encuesta Origen Destino del ao 2002 y actualizada el ao 2005. La
metodologa la considero apropiada, me parece que para denir las ventajas de
la bicicleta como medio no motorizado de transporte y entregar datos al
respecto, todo es bastante adecuado y suciente.
Probablemente las dicultades que tuvieron fueron la poca bibliografa y bases
de datos que aborden el caso particular de las bicicletas en Temuco,
considerando adems que no existe un padrn de bicicletas en las ciudades, de
la forma en que existe un padrn de automviles circulando en las vas
pblicas.
4.- las conclusiones de la investigacin me parecen adecuadas aunque un
tanto escuetas, tomando en cuenta que la investigacin no se propone en sus
albores responder preguntas de investigacin ambiciosas, ni menos validar una
hiptesis. Sino ms bien exponer datos con el n me parece de contribuir al
posicionamiento de la bicicleta como medio de transporte sostenible y
amigable con la ciudad. Ante ello no existen respuestas alternativas, sino ms
bien, existe ms de una solucin al problema general.
5.- me parece que el trabajo podra mejorarse deniendo mejor las preguntas
de investigacin, o de alguna forma, denir el norte que sigue la investigacin.
Por otra parte tambin considero que la conclusin debe ser ms tajante.

Ciclova Exclusiva: pista de dedicacin exclusiva, separada por un espacio

abierto o una barrera de las vas de automviles.
Ciclova Incorporada: pista que forma parte de una va automovilstica, pero
que ha sido separada de ella por medio de un elemento especial de marcacin
en el pavimento.
Va Compartida: solucin de pista para bicicletas solo separada de los
automviles mediante una lnea pintada. Es comn por su facilidad de
implementacin, pero altamente peligrosa. Normalmente es compartida con
peatones y motocicletas.