FACTORES HUMANOS EN LA

AVIACION

SAFETY AWERENESS WEEK

Noviembre 11 de 2014

SER HUMANO
Concepcin
Hay la sumatoria de informacin gentica que
con el paso del tiempo se va transformando
con la interrelacin en los espacios familiares y
culturales en los cuales ese ser va a
desarrollarse dando paso a la personalidad y
caractersticas principales del adulto

SER HUMANO

EL SER HUMANO ES EL CENTRO

DEL SISTEMA

El SER HUMANO ES EL CENTRO

DEL SISTEMA

Que es el Factor Humano en la

Aviacin?
Ciencia interdisciplinaria encargada del estudio
anlisis y compresin de las capacidades y
limitaciones humanas y factores que pueden
afectar el desempeo humano

Disciplinas que aportan a

los FFHH
Antropometra

Sociologa

Fisiologa humana

Ingeniera

La evolucin del pensamiento en materia de

seguridad operacional

PRESENTE

FACTORES TCNICOS
FACTORES HUMANOS

FACTORES
ORGANIZACIONALES

1950s
Fuente: James Reason

1970s

1990s

2000s

INTEGRACION DE LOS SISTEMAS

Profesionales de aviacin
Propietarios de aeronaves y explotadores de servicios areos
Fabricantes
Autoridades reguladoras de aviacin
Asociaciones comerciales de aviacin
Proveedores regionales de servicios de ATS
Asociaciones profesionales y federaciones
Organizaciones internacionales de aviacin
Agencias de investigacin
Pblico usuario
Proveedores de servicios de tierra

mbito de los Factores Humanos

en el Sector Aeronutico
Procesos organizacionales

Condiciones del
lugar de trabajo

Condiciones
latentes

Fallas activas

Defensas

MODELO SHELL
Software

S
H

Hardware

Environment

Liveware

Liveware, otras
personas

Interaccin del Modelo Shell

Los lugares de trabajo en aviacin
incluyen complejas interacciones
entre sus mltiples componentes
Para entender el desempeo
operacional, debemos entender
cmo ste puede ser afectado por
las interacciones de varios
componentes de los lugares de
trabajo de la aviacin
Fuente: Dedale

L
E

15

Source: Dedale

ERROR HUMANO
Estadsticamente, se cometen
millones de errores operativos
antes que un evento grave
ocurra

ERROR HUMANO
Diferencia entre el error y la violacin
Acciones o inacciones de la gente (pilotos,
controladores, mecnicos, personal de aerdromo, etc.)
que tienen un efecto adverso inmediato.
Violacin. Accin o inaccin que lleva implcito un
carcter de INTENCIONALIDAD
FALLAS ACTIVAS

ERROR HUMANO O VIOLACIN?

ERROR HUMANO O VIOLACIN?

Los errores ...

son como los mosquitos

Para combatirlos

... hay que drenar el pantano donde se nutren.

DEFENSAS
ENTRENAMIENTO
TECNOLOGIA

REGLAMENTACION

Prevencin de accidentes Uno en un

milln de vuelos

Error

Desviacin

Amplificacin

Degradacin /
colapso

Gestin de la seguridad En casi todos

los vuelos

Error

Desviacin

Amplificacin

Vuelo normal

Quienes somos
El Elemento Humano es
la parte mas flexible:
adaptable y valioso del
sistema aeronutico .
Pero es la mas

vulnerable

El primer sistema industrial ultra-seguro

10-3

Sistema frgil (Desde los aos 20 a los aos70)

Gestin individual del riesgo y entrenamiento intensivo
Investigacin de accidentes

Sistema seguro (De los 70 a la mitad de los 90)

Tecnologa y reglamentaciones
Investigacin de incidentes

10-5

10-6

Menos de un evento
catastrfico por milln de
ciclos de produccin

Sistema ultra-seguro (Mitad de los 90

hacia adelante)
Enfoque de gestin de la seguridad
basado en principios de administracin
de empresas.
Recoleccin rutinaria y anlisis de
datos operativos.

DESARROLLO DE LA PREVENCION E
INVESTIGACION DE ACCIDENTES
METODO REACTIVO
PROGRAMAS DE PREVENCION E
INVESTIGACION DE ACCIDENTES
ASR
MOR
INFORMES DE INCIDENTES Y
ACCIDENTES
METODO PROACTIVO Y PREDICTIVO
FDA
SISTEMAS DE OBSERVACION DIRECTA

IMPLEMENTACION DE LOS
PROGRAMAS DE ESTUDIO DE LOS
FACTORES HUMANOS

TEM
CRM
MRM
TRM

LOSA
NOSS

SMS

Lo esencial es invisible a los ojos

Cantidad de eventos
15

Accidentes

30 100

Incidentes serios

100 1000

Incidentes

1000 4000

Condiciones latentes

CUAL ES EL OBJETIVO DE IDENTIFICAR LOS

FACTORES HUMANOS?
IDENTIFICAR LOS PELIGROS QUE SURGEN DE LAS
INTERACCION DEL HOMBRE CON LOS DEMAS SISTEMAS

GESTIONAR LOS RIESGOS QUE SE PRODUCEN HASTA

LLEVARLOS A NIVEL ACEPTABLE.

Hacia donde vamos

SMS (SAFETY MANAGMENT SYSTEM)
- IDENTIFICACION DE LOS PELIGROS
- GESTION DE LOS RIESGOS OPERACIONALES
OACI SARPS
OACI ANEXO 19

REGLAMENTACION INTERNA COLOMBIANA

- RAC PARTE 22

Aeronutica Civil, Entidad de Clase

Mundial

GRACIAS POR SU ATENCIN

Factores Humanos
Secretaria de Seguridad Area
ADRIANA RICO