INFORME N3

A: Ing. Luis Espinoza olivares

DE: rojas Orihuela edward Roberto
ASUNTO: nivelacin de una poligonal abierta
FECHA: Huancayo, 4 de diciembre del 2012
con el debido respeto y consideracin :
En cumplimiento del Trabajo realizado en el campo de la universidad
peruana los andes chorrillos, sealo las actividades realizadas en el
campo de trabajo en la facultad de Ing. Civil en la ciudad de
Huancayo san Carlos de fecha 27 de noviembre del ao en curso:

En el campo de la facultad de ingeniera nuestro grupo de

trabajo realiz un trabajo de nivelacin de una poligonal abierta
utilizando un nivel de ingeniero.
De la misma forma que en el trabajo anterior se tomaron 2
puntos A ,B.

Del punto A hasta el punto B se midi 160m el cual se dividi En

en 8 tramos. En El primer tramo se tomo las siguientes lecturas
L(+)=2.835 y L(-)= 1.863 ;el segundo tramo se tomo las lecturas
L(+)=2.835 y L(-)=0.801; el tercer tramo L(+)=3.002 y L(-)=
0.191 ; el cuarto tramo se tomo la siguiente lectura L(+)=3.001
y L(-)= 1.645 ; el quinto tramo se tomo la siguiente lectura
L(+)=3.219 y L(-)= 0.151 ; el sexto tramo se tomo la siguiente
lectura L(+)=3.217y L(-)= 1.696 ; el sptimo tramo se tomo la
siguiente lectura L(+)=1.581y L(-)= 0.995; el octavo tramo se
tomo la siguiente lectura L(+)=1.581y L(-)= 0.969.

De la misma forma se procedi a dividir por progresivas el total

del tramo con ayuda del eclmetro se determino las pendientes
de cada progresiva la progresiva 0+000 arrojo sus pendientes
(+)41% y (-)28%; la progresiva 0+020 arrojo sus pendientes
(+)27% y (-)14%; %; la progresiva 0+040 arrojo sus pendientes
(+)31% y (-)20%; la progresiva 0+060 arrojo sus pendientes
(+)53% y (-)8%; la progresiva 0+080 arrojo sus pendientes
(+)39% y (+)4% ; la progresiva 0+100 arrojo sus pendientes
(+)6% y (-)9% ; la progresiva 0+120 arrojo sus pendientes
(+)8% y (-)1% ; la progresiva 0+140 arrojo sus pendientes
(+)11% y (+)2% de esta forma se culmino con el trabajo de
campo.

____________________________
ROJAS ORIHUELA EDWARD
DNI 43171316

II.- UBICACIN:
El trabajo se realiz en el
Departamento de: Junn
Provincia de: Huancayo
Distrito: Huancayo
Anexos: chorrillos _ san Carlos
Paraje: chorrillos (UPLA) facultad de Ing. civil
Universidad peruana los andes, En chorrillos facultad de Ing. civil.

III.- EQUIPOS Y MATERIALES TOPOGRAFICOS

NIVEL DE INGENIERO

Marca: topcon

WINCHA:

Marca:
CST/Berger

MIRA

ECLIMETRO

CONDICIONES CLIMATICAS:

El trabajo se realiz el martes 20 de octubre del presente ao a las

horas de 7:45 de la maana hasta 10.45. En la universidad peruana
los andes (UPLA).
Con un clima favorable hacia a nuestro favor, pero con un poco de
viento. La temperatura mnima fue de 21C
Vientos por momentos.
V.- METODOLOGUIA DE TRABAJO:

5.1.- Informe terico y prctica sobre mtodos de medicin.

- el mtodo de medicion se realiz con el nivel de ingeniero de
punto a punto en el campo de chorrillos de la facultad de Ing. Civil

5.2.- manejo y uso adecuado de los equipos

- el uso de los equipos se realizaron de acuerdo a lo aprendido y lo

cual nos facilito el trabajo realizado en el campo, ubicando los puntos
con el nivel y midiendo las distancias.
- los instrumentos se utilizaron bien en el campo de trabajo.
5.3.-seguridad e higiene, orden y cuidado de los equipos
- El cuidado de los equipos fue muy importante en nuestro grupo
de trabajo ya que es nuestra responsabilidad y nuestro compromiso,
en entregar en buen estado los equipos de trabajo.
El orden e higiene fue muy bien tomado en nuestro trabajo ya que es
uno de nuestros deberes en cumplir esta norma, como tambin la
seguridad sombre nuestro grupo de trabajo.
5.4 procesamiento de datos previos de datos en el campo
VI.- PROCESAMIENTO DE DATOS

NIVELACIN DE UNA CARRETERA

PUNTO
Y
ESTACI
ON

PROGRESIV
A

L(+)

ALTURA DEL
INSTRUMEN
TO

A EST.1

0+000

2.835

3202.835

0+020

2.835

3203.807

1.863

3200.9723

0+040

2.835

3205.841

0.801

3203.006

0+060

3.002

3208.652

0.191

3205.650

0+080

3.002

3210.009

1.645

3207.007

0+100

3.219

3213.077

0.151

3209.858

0+120

3.219

3214.600

1.696

3211.381

0+140

1.581

3215.186

0.995

3213.605

0.969

3214.217

0+160

L(-)

COTA

3200.000

HALLANDO LAS PENDIENTES DEL EJE DE LA CARRETERA

PENDIENT
E

PENDIENT
E

PROGRESI
VA

PENDIENT
E

PENDIENTE

(+)41%

(+)12%

0+000

(+)2%

(-)28%

(+)27%

(+)12%

0+020

(+)3%

(-)14%

(+)31%

(+)9%

0+040

(-)1%

(-)20%

(+)53%

(+)10%

0+060

(+)4%

(-)8%

(+)39%

(+)4%

0+080

(+)5%

(-)9%

(+)6%

(+)9%

0+100

(-)5%

(-)9%

(+)8%

(+)5%

0+120

(-)1%

(-)1%

(+)11%

(+)5%

0+140

(-)1%

(+)2%

(+)18%

(+)5%

0+140

(-)4%

(+)8%

Los integrantes de trabajo son:

-laguna Huamn Giovanni
-Guevara Carrasco Jerson
-rojas Orihuela Edward

-Saavedra palomino Wilde

-Valverde sedano Juan
El tiempo de ejecucin fue del trabajo fue de un promedio de 3 horas
con toda la culminacin del trabajo realizado.

VII.- CONCLUCION:
El trabajo que se realiz fue con una precisin no tan exacta. Pero si
se logra una medida casi exacta.
Con errores mnimos no tan lejanos a las medidas ya q se realiz
medidas en todos los puntos, el promedio fue mnimo.
La distancia horozontal esta casi exacta ya que se realiza con la
ayuda del nivel de ingeniero
VIII.- RECOMENDACIONES:
Para las mediciones es recomendable que la wincha este nivelado, y
esto se lograra con la ayuda del nivel de albail. Para que la medida

sea casi exacta, pero con un error minino a lo que se puede obtener
los resultados.
Los equipos que se deben utilizar debes estar en buenas condiciones
ya que tambin es importante en le trabajo de medicin para que sea
casi exacta la medicin y con un error mnimo.