VICERRECTORADO ACADEMICO.

SUBPROGRAMA DE DISEO ACADMICO.

AREA: INGENIERA.
CARRERA: INGENIERA INDUSTRIAL.

DISEO DE UN PLAN DE CALIDAD APLICADO A LA MEZCLA

ASFLTICA EN CALIENTE PRODUCIDA EN EL INSTITUTO DE
VIALIDAD Y TRANSPORTE DE PORTUGUESA. (INVITRAP)

Alumno: Jurado T. Rafael D.

C.I: 9.258.404.

Guanare; Junio 2011

VICERRECTORADO ACADEMICO.
SUBPROGRAMA DE DISEO ACADMICO.
CENTRO LOCAL: PORTUGUESA.
AREA: INGENIERA.
CARRERA: INGENIERA INDUSTRIAL.

DISEO DE UN PLAN DE CALIDAD APLICADO A LA MEZCLA

ASFLTICA EN CALIENTE PRODUCIDA EN EL INSTITUTO DE
VIALIDAD Y TRANSPORTE DE PORTUGUESA. (INVITRAP)

Alumno: Jurado T. Rafael D.

C.I: 9.258.404.
Direccin Electrnica: jtrafael68@gmail.com
Telfonos: (0257-2513920), Mvil: 0412-6754082.
Fecha de la Propuesta: 03/2010.
Tutor Acadmico:
Ing: Soraya Casas.
C.I: 9.560.451.
Tutor Empresarial:
Ing: Carlos Castro.
C.I: 4.239.198

Guanare; Junio 2011

ii

NDICE DE CONTENIDO

DEDICATORIA.
AGRADECIMIENTO....
LISTA DE CUADROS..
LISTA DE GRFICOS..
LISTA DE FIGURAS
INTRODUCCIN..

pp.
iii
iv
ix
xi
xii
1

CAPTULO
I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
Planteamiento del Problema.
Objetivos de la Investigacin....
Objetivo General.
Objetivos Especficos..
Justificacin..
Alcances y Limitaciones.......

3
3
4
4
5
5
6

II MARCO TERICO.
Antecedentes de la investigacin..
Bases Tericas...
ISO 900..
Calidad...
El control de la calidad..
Introduccin a los sistemas de calidad..
Sistema de calidad.
Planificacin de la calidad.
Mejora de la calidad..
Plan de la calidad...
Objetivo de la calidad
Planificacin del diseo y desarrollo.
Plantas para mezcla asfltica en caliente...
Clasificacin de las plantas para mezcla asfltica en caliente...
Plantas continuas...
Plantas Intermitentes.
Mezcla asfltica.
Agregados..
Trituracin.
Ensayo de granulometra...
Evaluacin de mezclas asflticas..
Ensayos en el asfalto (cemento asfltico).
Penetracin

iii

7
7
9
9
10
10
12
12
13
13
13
13
15
15
16
17
17
17
19
20
21
21
26
26

Ductilidad.....
Punto de Ablandamiento...
Punto de Inflamacin - Cleveland Open Cup
Ensayo de Viscosidad Absoluta
Ensayo de Viscosidad Cinemtica
Susceptibilidad Trmica
Ensayo de la Mancha.
Solubilidad en Tricloroetileno...
Etapas en la fabricacin de la mezcla asfalto agregado en caliente..
Diferencias fsicas en plantas de mezcla en caliente.
Colectores centrfugos de polvo (Tipo cicln)..
Compartimiento de filtros.
Cribado y almacenamiento del agregado caliente
Mezcla...
Almacenamiento de la mezcla asfltica en caliente.
Laboratorio de ensayos.

26
26
26
26
27
27
27
27
28
28
31
31
33
33
35
35

III MARCO METODOLGICO..

Tipo de Investigacin..
Poblacin..............................
Muestra.
Tcnicas e Instrumento de Recoleccin de Datos
Instrumentos.
Procedimientos de Anlisis de Datos...

37
39
39
40
41
41
43

V DISEO DE LA PROPUESTA
Objetivos de la Propuesta...
Objetivo General..
Objetivos Especficos...
Diseo de la Propuesta.
Mtodo Actual de Elaboracin de la Mezcla Asfltica Caliente en
INVITRAP...
Descripcin de la Planta Asfltica...
Silos dosificadores...
Secador.
Quemador.
Mezclador.
Pre colector de finos.
Filtros de mangas.
Tanques de almacenamiento de asfalto
Silo de descarga...
Normas ISO 9000:2000 y 9001:2000 en la elaboracin de mezcla
asfltica caliente en INVITRAP..
Diseo de un Plan de Calidad Aplicado a la Mezcla Asfltica en Caliente
Producida en el Instituto de Vialidad y Transporte de Portuguesa.

54
54
54
54
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54
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55
56
57
58
60
61
61
62

iv

69

(INVITRAP).
Enfoque basado en procesos.
Realizacin del producto..
Procesos relacionados con el cliente
Planificacin del diseo y desarrollo
Elementos de entrada para el diseo y desarrollo
Resultados del diseo y desarrollo...
Revisin del diseo y desarrollo...
Control de los cambios del diseo y desarrollo
Proceso de compras..
Recepcin.
Almacenamiento...
Control de la produccin y prestacin de servicio...
Identificacin y trazabilidad.
Propiedad del cliente
Preservacin del producto
Condiciones, propiedades, pruebas y manejo de los materiales en la
produccin de mezclas asfltica en caliente
Agregados
Preparacin de Agregados para Produccin de Mezcla Asfltica
Asfalto..
Durabilidad..
Adhesin y Cohesin...
Susceptibilidad a la Temperatura.
Pruebas para Determinar las Propiedades del Cemento Asfltico...
Viscosidad
Penetracin..
Punto de inflamacin...
Prueba de Pelcula Delgada en Horno (TFO) y Prueba Delgada en Horno
Rotatorio (RTFO).
Ductilidad
Solubilidad
Peso Especfico.
Preparacin de Agregados para Produccin de Mezcla Asfltica
Preparacin de Asfalto para Produccin de Mezcla Asfltica.
Mezclas Asflticas
Caractersticas y Comportamiento de la Mezcla..
Densidad...
Vacos de Aire (o simplemente vacos)
Vacos en el Agregado Mineral
Contenido de Asfalto
Propiedades Consideradas en el Diseo de Mezclas
Estabilidad
Durabilidad...
Impermeabilidad...

70
71
74
74
73
75
75
76
76
76
78
78
79
79
80
80
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92
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101
102
102
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108

Trabajabilidad...
Flexibilidad...
Resistencia a la Fatiga..
Mala Resistencia a la Fatiga.
Presentacin de la metodologa de operacin del plan de calidad para la
elaboracin de mezclas asfltica en caliente producida en el Instituto de
Vialidad y Transporte de Portuguesa (INVITRAP).
Plan de Calidad.
Actividades...
Responsable Tcnica/Equipo/Herramienta..
Documento Normativo.
Registro.
Control Caractersticas..
Control Especificaciones
Control -Tcnica/Equipo/Herramienta.
Control - Documento Normativo..
Frecuencia de control...
Control - Responsable y Registro.
Plan de calidad..
Glosario de Trminos...

109
111
111
112

VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones.
Recomendaciones.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...
ANEXOS

137
137
138
139
140

vi

113
114
114
114
114
114
114
115
115
115
115
115
116
126

LISTA DE CUADROS
CUADRO
Ensayos para asfalto y mezcla asfltica...
1.

pp.
22

2.

Ensayos producto bituminosos 24

3.

Eficiencias Tericas en Colectores de Polvo...

4.

Temperaturas tpicas de mezclas asflticas en caliente 34

5.

Determinacin de la Poblacin

39

6.

Determinacin de la Muestra...

40

7.

Cuestionario aplicado a 15 personas, sobre una base poblacional

de 45 personas, involucradas en el proceso de produccin de
mezcla asfltica caliente en el Complejo Industrial INVITRAP. 42

8.

Distribucin porcentual relativa a las Indicaciones tcnicas de un

plan de calidad.. 45

9.

Distribucin porcentual relativa a los Registros del control de

variables de procesos 46

10.

Distribucin porcentual relativa a los cursos de capacitacin sobre

produccin de mezcla asfltica en caliente.. 47

11.

Distribucin porcentual relativa a las Normas y estipulaciones

sobre la produccin de mezcla asfltica en caliente. 48

12.

Distribucin porcentual relativa a los ensayos realizados al

producto y a la materia prima.. 49

13.

Distribucin porcentual relativa a laborar bajo supervisin y

control constante.. 50

14.

Distribucin porcentual relativa a la capacitacin como fuente de

mejoras en la produccin de mezcla asfltica en caliente 51

15.

Distribucin porcentual relativa a los Laboratorio en el Complejo

Industrial INVITRAP... 52

vii

32

16.

Estabilidad Baja 97

CUADRO
17. Poca Durabilidad..

pp.
98

18.

Mezcla Demasiado Permeable.

99

19.

Causas y Efectos de Problemas en la Trabajabilidad...

101

20.

Mala Resistencia a la Fatiga. 102

21.

Poca Resistencia al Deslizamiento...

viii

103

LISTA DE GRFICOS
GRFICO
Poblacin Seleccionada..
1.

pp.
39

2.

Determinacin de la muestra...

40

3.

Indicaciones tcnicas de un plan de calidad

45

4.

Registros del control de variables de procesos...

46

5.

Cursos de capacitacin sobre produccin de mezcla asfltica en

caliente 47

6.

Normas y estipulaciones sobre la produccin de mezcla asfltica

en caliente 48

7.

Ensayos realizados al producto y a la materia prima.

49

8.

Laborar bajo supervisin y control constante.

50

9.

Capacitacin
como
fuente
de
mejoras
en
la
produccin de mezcla asfltica en caliente. 51

10.

Laboratorio en el Complejo Industrial INVITRAP. 52

ix

LISTA DE FIGURAS
FIGURA
1.

Silos dosificadores Planta CIBER. Fuente: INVITRAP.

pp.
55

2.

Perfecto control de la dosificacin de aridos, Fuente: Planta

CIBER INVITRAP.. 56

3.

Planta CIBER. INVITRAP..

57

4.

Planta CIBER..

58

5.

Planta CIBER. INVITRAP

59

6.

Planta CIBER. INVITRAP.

59

7.

Caldera, calentador de aceite trmico para transferencia de calor

al cemento asfltico almacenado en tanques, y a la mezcla en el
mezclador externo... 60

8.

Filtro de mangas plegables..

61

9.

Tanque almacenamiento asfalto.

62

10.

Complejo industrial INVITRAP.

62

11.

Cabina de operacin...........................................................

63

12.

Panel de control. Fuente: Planta CIBER INVITRAP.

63

13.

Criba sobre orugas HCS 5515.

64

14.

Trituradora de Mandibula Hartl PC 1380............

65

15.

Vista general de la planta.

66

16.

Diagrama de flujo en la elaboracin de mezcla asfltica

68

17.

Modelo de un sistema de gestin de la calidad basado en

procesos 71

18.

Tamices. Fuente. Manual de ensayos de laboratorio para

pavimentos 78

19.

Ensayo de penetracin. Fuente: Gerencia Plan Nacional de

Vialidad, PDVSA. 80

20.

Ensayo de Ductilidad. Fuente: Manual de Ensayos de Pavimentos. 86

xi

INTRODUCCIN

El desarrollo de los pueblos se mide en gran parte por su crecimiento

econmico, y si no se alcanza porque las condiciones de las infraestructuras no estn
en una situacin ptima, se corre lamentablemente el riesgo de atrasar nuestro
desarrollo. Adems, el progreso de cualquier nacin marcha a la par del patrimonio
vial, puesto que el mismo contribuye no slo a reducir costos, sino tambin a elevar la
productividad.
La infraestructura vial de Venezuela esta construida principalmente de concreto
asfltico, lo que demuestra la importancia de la industria productora de mezcla
asfltica en el desarrollo econmico de la nacin y en el patrimonio del pas.
En Venezuela resulta preocupante el progresivo deterioro de las carreteras como
consecuencia de las inadecuadas tcnicas de produccin de mezcla asflticas en
caliente y fallas en el seguimiento y control de calidad de la misma. Las redes viales
muestran signos de deterioro, por lo que en una proyeccin a corto plazo,
probablemente estar comprometido el libre trnsito de los ciudadanos. Importantes
inversiones efectuadas en proyectos de diseo de mezclas asflticas para cumplir un
servicio a largo plazo, llegan al final de su vida til despus de relativamente pocos
aos de uso, debido a que no existen suficientes empresas de la construccin de
carreteras comprometidas con la calidad de sus productos y procesos.
En la actualidad, el aumento de la densidad de trfico y la demanda de una
mejor relacin calidad/precio por parte del sector pblico obligan a que se opte por un
diseo ms analtico del asfalto y por especificaciones basadas en el rendimiento en
lugar de mtodos empricos. Por tanto, es vital resaltar la importancia que presenta
estar consciente de los procedimientos correctos inherentes a la calidad y de las
prcticas eficientes de planta en la produccin de mezcla asfltica en caliente.
En virtud de dicha problemtica, surgi la inquietud de realizar una
investigacin para evidenciar tanto las exigencias de calidad como las caractersticas
del producto que satisfaga las necesidades y expectativas del cliente, en una

organizacin importante cuyas actividades inherentes sea la produccin de mezcla

asfltica en caliente.
Por tal razn, la asignatura Prcticas Profesionales I se desarrolla
exclusivamente en la produccin de mezcla asfltica en caliente del Instituto de
Vialidad y Transporte de Portuguesa.

CAPTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del problema
El Instituto de Vialidad y Transporte de Portuguesa (INVITRAP) es el ente
regional de la poltica de la vialidad y transporte en el estado Portuguesa, cuenta
con un equipo de profesionales que se encargan del diagnstico de las obras de
vialidad rural y agrcola, con una direccin y cuatro gerencias en el rea de
planificacin

y proyectos, secretara, ingeniera y administracin.

Tiene como misin planificar y ejecutar programas de desarrollo vial y de

transporte en coordinacin con entes pblicos, privados y de las sociedades civiles
organizadas y orientadas a brindar unas vas de comunicacin que garanticen el
desarrollo de todas las actividades econmicas, polticas, sociales y culturales del
Estado. Su visin es convertir al Estado en una entidad con ptimas vas, de fcil
acceso y comunicaciones que permitan a los usuarios de las carreteras trasladarse de
un lugar a otro.
Se tiene una cantera de agregados sedimentarios denominada Complejo
Industrial Bolivariano INVITRAP, ubicada en la progresiva 2+380 de la Carretera
Nacional Troncal 5, sector Los Totumitos, margen del ro Guanare, con un rea de
15Has.
El material que se explota para la produccin de agregados es granzn bruto,
contndose con unidades de cribado y equipos de trituracin para producir piedra
picada, arena, arrocillo, canto rodado.
Este organismo adquiri en Septiembre de 2007, una planta de produccin para
mezcla asfltica con los siguientes datos de placa: WIRTGEN GROUP, CIBER,
MODELO: SR/MO602608, N DE SERIE: CC.170152, TIPO: UACF17P-2ADV,

Brasilea, a travs de la empresa RESANSIL

autorizada para la venta y

calibracin en Venezuela.
Con el apoyo de FUNDALANAVIAL (Fundacin Laboratorio Nacional de
Vialidad) organismo gubernamental competente en el rea de pavimentos pero
externo a INVITRAP, se diseo una mezcla asfltica, la cual una vez calibrada la
planta en Noviembre de 2008 se inicio el arranque de la misma con promedio de
500 toneladas/da en perodos de produccin.
La organizacin de INVITRAP no tiene definido y establecido un sistema
de gestin de calidad, que establezca la poltica y los objetivos de calidad para
contribuir a analizar los requisitos del cliente, definir los procesos que contribuyan
al logro del producto aceptable para el cliente y mantener stos procesos bajo
control. De aqu es que se desprende la propuesta a la Presidencia del organismo
en cuestin, de la necesidad de elaborar un documento que forma parte del sistema
de gestin de calidad que especifique que procedimientos y recursos asociados
deben aplicarse, quin debe aplicarlos y cuando deben aplicarse en la produccin
de mezcla asfltica en caliente, enmarcado en los fundamentos de las normas ISO
9000:2000 y en los requisitos de las normas ISO 9001:2000, todo esto con el
propsito de optimizar el diseo de la mezcla asfltica, proporcionar confianza
tanto a la organizacin como a sus clientes de su capacidad para obtener productos
que satisfagan los requisitos de forma coherente.
Objetivos de la Investigacin
Objetivo General
Disear un plan de calidad aplicado a la mezcla asfltica caliente producido
en el Instituto de Vialidad y Transporte de Portuguesa (INVITRAP), sobre la base
de los fundamentos y requisitos de las normas ISO 9000:2000, ISO 9001:2000.

Objetivos Especficos

- Determinar el mtodo actual de elaboracin de la mezcla asfltica caliente en

INVITRAP.
- Evaluar la aplicacin de las Normas ISO 9000:2000 y 9001:2000 en la
elaboracin de mezcla asfltica caliente en INVITRAP.
- Disear un plan de calidad aplicado a la mezcla asfltica caliente producida en
el Instituto de Vialidad y Transporte de Portuguesa (INVITRAP), sobre la base de los
fundamentos de las normas ISO 9000:2000 y los requisitos correspondiente a los
procesos de realizacin del producto de las Normas ISO 9001:2000.
Justificacin
La tecnologa de produccin de mezcla asfltica en caliente se ha desarrollado
considerablemente,

actualmente

las

plantas

procesos

de

produccin

indiscutiblemente son sistemas sofisticados de avanzada tecnologa y rendimiento,

pero ningn equipo sofisticado puede compensar el uso de materiales y tcnicas de
produccin deficientes.
La calidad de la mezcla asfltica en caliente para pavimentos depender del
cumplimiento de los requisitos estipulados. Por tanto verificar el diseo descrito en
los planos y las especificaciones, conducir a un pavimento asfltico resistente,
durable y confiable.
En tal sentido, este proyecto es necesario, ya que incorpora a INVITRAP,
siendo este; el ente regional de la poltica de vialidad y contando con una planta de
produccin de mezcla asfltica en caliente de ltima generacin, un plan de calidad
aplicado a la

produccin de mezcla asfltica en caliente, enfocado en el

establecimiento de controles, ensayos y medios operacionales para cumplir los

requisitos de calidad y obtener un producto final de ptimas condiciones, que sirva
para lo cual fue diseado y soporte el perodo de diseo.

Alcances y Limitaciones
La investigacin se enfoca hacia la planificacin, desarrollo de los procesos y
recursos asociados que deben aplicarse, para cumplir con los requisitos y objetivos de
calidad de la mezcla asfltica en caliente, determinando:
- Los objetivos de la calidad y los requisitos para la mezcla asfltica en caliente.
- La necesidad de establecer procesos, documentos y de proporcionar recursos
especficos para la mezcla asfltica en caliente.
- Las actividades requeridas de verificacin, validacin seguimiento, inspeccin
y ensayo/prueba especfica para la mezcla asfltica en caliente.
- Los registros que sean necesarios para proporcionar evidencia de que los
procesos de realizacin y la mezcla asfltica en caliente cumplen los requisitos.
Limitaciones
Incluye la posibilidad de realizar exclusiones de aquellos requisitos conjunto
de requisitos de la norma ISO 9001:2000 que, por razn de su actividad o alcance de
su sistema de gestin, no sean de aplicacin. De presentarse exclusiones, estas deben
ser identificadas y justificadas.
El anlisis funcionar nicamente para el Instituto de Vialidad y Transporte de
Portuguesa (INVITRAP).

CAPTULO II
MARCO TERICO

Antecedentes de la Investigacin
Para sustentar esta investigacin se tomaron en cuenta como antecedente
diversos estudios previos, tesis de grados y opiniones, de algunas teoras relacionadas
con la calidad en la produccin de mezcla asfltica en caliente.
Los antecedentes que a continuacin se citan, proporcionan a la investigacin
una base terica que sustenta el problema planteado.
Luna, Astrid. (2009). Propuesta de un plan de mejoras productivas de una
planta de mezcla asfltica en caliente en el Municipio Jimnez del Estado Lara. Caso
de estudio: Planta de Mezcla Asfltica en caliente en el Municipio Jimnez del Edo
Lara. El desarrollo de ese proyecto y la propuesta se relacionan porque el problema
que se ha planteado es la de mejoras productivas de mezcla asfltica en caliente, los
resultados obtenidos permiten presentar un plan de acciones en bsqueda de mejoras
que abarquen estas reas para as establecer una proyeccin de la productividad y la
calidad.
Por su parte, Martnez R. (2009), realiz un trabajo titulado: Diagnstico de las
plantas procesadoras de asfalto existente en los alrededores de la ciudad de
Barquisimeto calidad del producto. El proyecto que se menciona y el problema que
se ha planteado tienen en comn la inspeccin y control de calidad en la elaboracin
de mezcla asfltica en caliente.
Asimismo, Vsquez, M. (2008), en su trabajo titulado: Diseo de mezclas
asflticas en caliente - Nuevas tendencias. Se presenta a continuacin un rpido
bosquejo de los conceptos manejados por el Programa Estratgico de Investigacin de

carreteras, (conocido por sus siglas en ingls como SHRP), sobre el diseo de
mezclas asflticas en caliente. El artculo est basado esencialmente en los
documentos producidos por el programa SHRP, conocido como SUPERPAVE y en la
experiencia sobre Materiales de Construccin de la Institucin a la que pertenece el
autor.
Las mezclas asflticas en caliente son diseadas actualmente por medio de
procedimientos empricos de laboratorio, por lo que se requieren aos de experiencia,
para correlacionar el comportamiento del pavimento con los trabajos de laboratorio.
El programa estratgico de Investigacin de carreteras, conocido por sus siglas en
ingls como SHRP (Strategic Highway Research Program), comenz en 1987 a
desarrollar un nuevo sistema para la especificacin de materiales asflticos. El
producto final de estas investigaciones es conocido por su nombre corto en ingls
como SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt Pavements)
SUPERPAVE representa un sistema mejorado para especificar ligantes
asflticos,

agregados

minerales,

diseo

de

mezclas

predicciones

del

comportamiento de la misma, el cual involucra procedimientos para la seleccin

cuidadosa de materiales y el proporcionamiento volumtrico de los mismos, como
primer paso en la produccin de una mezcla que se comportar adecuadamente. Los
procedimientos de anlisis "Intermedio" y "completos", hacen uso de ensayos
sofisticados en el diseo de la mezcla y los anlisis resultantes son usados para
predecir el comportamiento de la estructura del pavimento ante el clima y el trfico.
El objetivo de este documento es el de describir conceptualmente el primer nivel del
SUPERPAVE, ya que los niveles superiores estn aun, siendo refinados.
SHRP surge como un mecanismo para la solucin de los problemas asociados al
comportamiento de la mezcla asfltica. SUPERPAVE es un software de
computadoras que asiste a los ingenieros en la seleccin de materiales y en el diseo
de mezclas asflticas. En otras palabras, es un sistema mejorado para la
especificacin de los materiales constituyentes de la mezcla, su anlisis y diseo, y la
prediccin del comportamiento del pavimento.

Bases Tericas
A continuacin se presenta la perspectiva terica que se maneja para el
desarrollo de la investigacin planteada, la cual tiene como propsito suministrar un
sistema coordinado y coherente de conceptos y proposiciones, que permitan abordar
el problema, a manera de establecer un marco referencial para la interpretacin de los
resultados del estudio planteado.
ISO 900
La International Organization for Standardization (ISO) es la agencia
internacional especializada en crear estndares y est integrada por los institutos de
estandarizacin de alrededor de 130 pases miembros. Su oficina principal se
encuentra en Ginebra, Suiza.
El propsito de ISO es promover el desarrollo de la estandarizacin y
actividades mundiales relativas a facilitar el comercio internacional de bienes y
servicios, as como desarrollar la cooperacin intelectual, cientfica y econmica.
Las normas ISO 9000, son un conjunto de normas que segn su definicin
constituyen un modelo para el aseguramiento de la Calidad

en el diseo, el

desarrollo, la produccin, la instalacin y el servicio.

La Norma ISO 9000 describe los fundamentos de los sistemas de gestin de la
calidad y especifica la terminologa para los sistemas de gestin de la calidad.
La Norma ISO 9001 especifica los requisitos para los sistemas de gestin de la
calidad aplicables a toda organizacin que necesite demostrar su capacidad para
proporcionar productos que cumplan los requisitos de sus clientes y los
reglamentarios que le sean de aplicacin y su objetivo es aumentar la satisfaccin del
cliente.

Calidad
La Calidad se puede definir como la capacidad de lograr objetivos de operacin
buscados. La norma ISO 8402-94 define la calidad como: El conjunto de
caractersticas de una entidad que le otorgan la capacidad de satisfacer necesidades
expresas e implcitas.
La norma ISO 9000 (2000), la define como La capacidad de un conjunto de
caractersticas intrnsecas para satisfacer requisitos. En la prctica, hay dos tipos de
calidad:
- Calidad externa, que corresponde a la satisfaccin de los clientes. El logro de
la calidad externa requiere proporcionar productos o servicios que satisfagan las
expectativas del cliente para establecer lealtad con el cliente y de ese modo mejorar la
participacin en el mercado. Los beneficiarios de la calidad externa son los clientes y
los socios externos de una compaa. Por lo tanto, este tipo de procedimientos
requiere escuchar a los clientes y tambin debe permitir que se consideren las
necesidades implcitas que los clientes no expresan.
- Calidad interna, que corresponde al mejoramiento de la operacin interna de
una compaa. El propsito de la calidad interna es implementar los medios para
permitir la mejor descripcin posible de la organizacin y detectar y limitar los
funcionamientos incorrectos. Los beneficiarios de la calidad interna son la
administracin y los empleados de la compaa. La calidad interna pasa generalmente
por una etapa participativa en la que se identifican y formalizan los procesos internos.
Por consiguiente, el propsito de calidad es proporcionarle al cliente una oferta
apropiada con procesos controlados y al mismo tiempo garantizar que esta mejora no
se traduzca en costos adicionales. Es posible mejorar un gran nmero de problemas a
un bajo costo. Sin embargo, cuanta ms cerca se est de la perfeccin, ms se elevan
los costos.
Lo opuesto a la calidad, (o un defecto de calidad), tambin tiene un costo. De
hecho, generalmente es ms costoso corregir defectos o errores que "hacerlo bien"
desde el comienzo. Adems, el costo de un defecto de calidad es mayor cuanto ms

10

tarde se detecta. Por ejemplo, rehacer un producto defectuoso costar, al final, ms

del doble del precio de produccin de lo que hubiese costado el producto inicial si
hubiera sido producido correctamente la primera vez. Adems, la diferencia de precio
ser menor si el defecto se detecta durante la produccin que si lo detecta el cliente
(insatisfaccin del cliente, procesamiento del incidente, control del cliente, costos de
envo, etc.)
Es cuestin de encontrar el equilibrio correcto que elimine los defectos de
calidad lo mejor posible para ganar un buen grado de satisfaccin y lealtad del cliente
y para generar ganancias, todo dentro de un presupuesto razonable.
El control de la calidad
Son todos los mecanismos, acciones, herramientas que realizamos para detectar
la presencia de errores. La funcin del control de calidad existe primordialmente
como una organizacin de servicio, para conocer las especificaciones establecidas por
la ingeniera del producto y proporcionar asistencia al departamento de fabricacin,
para que la produccin alcance estas especificaciones. Como tal, la funcin consiste
en la coleccin y anlisis de grandes cantidades de datos que despus se presentan a
diferentes departamentos para iniciar una accin correctiva adecuada.
Todo producto que no cumpla las caractersticas mnimas para decir que es
correcto, ser eliminado, sin poderse corregir los posibles defectos de fabricacin que
podran evitar esos costos aadidos y desperdicios de material. Para controlar la
calidad de un producto se realizan inspecciones o pruebas de muestreo para verificar
que las caractersticas del mismo sean ptimas. El nico inconveniente de estas
pruebas es el gasto que conlleva el control de cada producto fabricado, ya que se
eliminan los defectuosos, sin posibilidad de reutilizarlo.
Quizs el control estadstico de la calidad sea una invencin relativamente
reciente surgida de la postguerra donde se dieron cuenta de la importancia de fabricar
artculos estandarizados para asegurar su calidad.

11

Introduccin a los sistemas de calidad

Siempre que se fabrica un producto o se presta un servicio las caractersticas
de ese producto o servicio deben cumplir con determinadas condiciones o
requisitos que conformen al cliente que lo recibe, al fabricante que lo produce o a la
sociedad. Si los requisitos no se cumplen alguien puede resultar disconforme o
insatisfecho.
Por lo tanto, los requisitos de un producto o servicio los debe establecer el
cliente que lo recibe, el fabricante de acuerdo a sus necesidades o los puede establecer
un organismo de control que representa a la sociedad.
El sistema de gestin de la calidad es el conjunto de actividades que se
desarrollan para que las caractersticas del producto cumplan con los requisitos
establecidos. Es muy importante retener estos conceptos para evitar que el sistema de
calidad incluya la realizacin de actividades o acciones que no son necesarias.
El planteo inicial antes de elaborar o disear el sistema de calidad es establecer
o averiguar cules son los requisitos que debe cumplir el producto o servicio. Luego
se debe decidir de qu forma se van a cumplir los requisitos usando los recursos
disponibles de la manera ms eficiente.
El sistema de control destinado a eliminar y/o prevenir las fallas del producto o
el servicio que se brinda y cumplir con los requisitos establecidos se denomina
Sistema de Gestin de la Calidad o simplemente Sistema de Calidad.
Sistema de calidad
Es el conjunto de actividades que se planifican y realizan en una empresa,
durante la fabricacin de un producto o la prestacin de un servicio, para lograr
efectivamente la calidad de ese producto o servicio, tomando todas las precauciones
necesarias a fin de prevenir la aparicin de fallas y desviaciones durante el proceso
productivo. Las actividades de un sistema de calidad se pueden dividir en cuatro
grupos: la planificacin, el control, el aseguramiento y la mejora de la calidad.

12

Planificacin de la calidad
Son las actividades dirigidas a establecer los objetivos y especificar los
procesos y recursos necesarios para cumplir dichos objetivos.
Aseguramiento de la calidad
Son las actividades dirigidas a proporcionar confianza al cliente de que la
organizacin productiva ha tomado las medidas necesarias para lograr la calidad y
que la misma ha sido efectivamente alcanzada, aportando la documentacin que lo
prueba.
Mejora de la calidad
Son las actividades enfocadas a aumentar la capacidad de la organizacin para
cumplir con los requisitos de calidad mejorando la eficacia y la eficiencia.
El objetivo ms importante de un sistema de calidad es que las actividades
normales en la fabricacin de un producto se realicen en forma correcta para no tener
la necesidad de corregir lo ya realizado enmendando los errores cometidos por una
falta de previsin.
Plan de la calidad
La norma ISO 9000 (2000), lo define como un documento que especifica qu
procedimientos y recursos asociados deben aplicarse, quin debe aplicarlos y cundo
debe aplicarse a un proyecto, proceso, producto o contrato especfico. Un documento
que especifica los procesos del sistema de gestin de la calidad (incluyendo los
procesos de realizacin del producto) y los recursos que deben aplicarse a un
producto, proyecto o contrato especfico.
Objetivo de la calidad
ISO 9000 (2000), lo define como algo ambicionado o pretendido, relacionado
con la calidad Meta. El propsito de esta clusula es asegurar que se establezcan

13

objetivos de la calidad medibles, a travs de todo la organizacin. Los objetivos de la

calidad deben considerar:
- El Sistema de Gestin de Calidad en forma integral.
- Los procesos del Sistema de Gestin de Calidad.
- El producto.
Para el proceso del establecimiento y logro de los objetivos de la calidad
podemos considerar:
- Las polticas de negocio y otros objetivos de una organizacin.
- La poltica de la calidad.
- Requisitos legales y regulatorios.
- Requisitos operacionales.
- Puntos de vista de los clientes y otras partes, por ejemplo, regulatorios,
usuarios de los productos.
- Retroalimentacin de las revisiones, actividades de mejoramiento y
sugerencias de los empleados.
- Registros pasados de no conformidades.
- Resultados de las revisiones por la gerencia.
La alta direccin debe determinar la necesidad de establecer objetivos de la
calidad en las funciones y niveles relevantes a travs de la organizacin. Estos
objetivos pueden comprender tanto asuntos corporativos de alto nivel, como asuntos
de calidad especficos, asociados a funciones individuales y niveles operativos dentro
de la organizacin.
Para cada objetivo de la calidad, deberan definirse indicadores apropiados que
permitan monitorear y medir su implementacin. Deben establecerse plazos definidos
para el cumplimiento de cada objetivo de la calidad. Adems debe verificarse que los
objetivos de la calidad:
- Sean consistentes entre s y con la poltica de la calidad.
- Sean realistas.

14

- Tengan potencial para agregar valor.

- Sean alcanzables.
- Sean capaces de ser medidos.
Los objetivos de la calidad deben ser comunicados al personal relevante, ya sea
mediante capacitaciones o charlas informativas, y deben ser difundidos a travs del
proceso de comunicacin interna. La alta gerencia debe confirmar que estas
actividades han sido realizadas adecuadamente.

Planificacin del diseo y desarrollo

La organizacin debe planificar y controlar el diseo y desarrollo del producto.
Durante la planificacin del diseo y desarrollo la organizacin debe determinar: (a)
Las etapas del diseo y desarrollo, (b) La revisin, verificacin y validacin,
apropiadas para cada etapa del diseo y desarrollo, (c) Las responsabilidades y
autoridades para el diseo y desarrollo.
La organizacin debe gestionar las interfaces entre los diferentes grupos
involucrados en el diseo y desarrollo para asegurarse de una comunicacin eficaz y
una clara asignacin de responsabilidades. Los resultados de la planificacin deben
actualizarse, segn sea apropiado, a medida que progresa el diseo y desarrollo.
Plantas para mezcla asfltica en caliente
Las Plantas de asfalto, como comnmente suele llamrseles en el mercado,
tanto por los fabricantes, comerciantes y operadores de estos equipos, la mayora de
veces refirindose a las plantas para la produccin de mezcla asfltica en caliente,
difieren de las plantas para la produccin de asfalto en fro, en que los agregados son
secados y mezclados a temperaturas de entre 150 C a 180 C, dependiendo esto de
las condiciones de diseo de la planta y de las especificaciones para el tipo de mezcla
a producir.

15

Tcnicamente, podramos describir una Planta de Asfalto como el conjunto

de elementos, dispositivos, mecanismos, equipos y sistemas dispuestos de alguna
manera para producir mezcla asfltica en caliente.
El principio bsico de las plantas para mezcla asfltica en caliente, es la
dosificacin exacta de los agregados, siendo, sta por peso, al igual que la de el
cemento asfltico en una forma fluida, siendo esto en los lmites de temperatura
requeridos, de esta forma se obtiene una mezcla de gran calidad segn el diseo
establecido.
Para poder lograr esto, es necesario cuidar el buen desempeo de todos los
elementos que integran la planta, desde el montaje, operacin-control y
mantenimiento.
Clasificacin de las plantas para mezcla asfltica en caliente.
Las plantas para mezcla asfltica en caliente pueden clasificarse de la siguiente
manera:
1. De acuerdo a la forma de produccin:
- Continuas: Convencionales Tambor mezclador.
- Intermitentes: De bachada por peso de mazada.
2. Segn su capacidad de produccin: Se clasifican segn su capacidad de
produccin en Tonelada / hora. (Ton/hr).
3. De acuerdo a su movilidad: Porttiles y Estacionarias.
Las plantas continuas tanto convencionales como de tambor mezclador pueden
ser porttiles o estacionarias. Las plantas intermitentes o de bachada son regularmente
estacionarias. La capacidad es independiente de las otras clasificaciones.
Plantas continuas
Como su nombre lo indica, en este tipo de plantas llegan al mezclador cada uno
de los agregados: agregado grueso, agregado fino, relleno mineral y el cemento

16

asfltico en forma continua. Los mecanismos de alimentacin estn sincronizados con

el objeto de que la cantidad de material suministrada en todo momento guarde las
proporciones debidas. La diferencia fundamental entre las plantas continuas del tipo
convencional y las de tambor mezclador se centra en que en las plantas
convencionales el secado de los agregados ocurre antes del mezclado, de forma
independiente, y en las plantas de tambor mezclador los procesos de secado y
mezclado ocurre en el mismo barril; siendo ms simple en las segundas.
Plantas Intermitentes
En este tipo de plantas, la dosificacin de los agregados se realiza pesando en
un recipiente interno (mezclador) cada uno de los agregados calientes, almacenados
en los silos del agregado cribado de manera sucesiva y acumulativa, en un orden
predeterminado hasta obtener el peso total para ser mezclado. Este peso total est
determinado por la capacidad del mezclador y los pesos de cada uno de los
agregados, por la proporcin establecida de granulometra prevista en el diseo del
tipo de mezcla.
La dosificacin del cemento asfltico en este tipo de plantas puede realizarse de
las siguientes maneras:
a) Por peso: Se pesa en un recipiente y luego se vierte sobre el mezclador.
b) Por medida directa del volumen: El cemento asfltico se vierte en un
recipiente de volumen conocido, que generalmente sirve de cuerpo de bomba para su
inyeccin.
c) Por medida indirecta del volumen: Mediante bombas continuas de caudal
constante que suministra la cantidad de cemento asfltico durante un tiempo
establecido.
Mezcla asfltica
Es la capa de superficie para pavimentos, constituida de agregados ptreos,
mezclados con material bituminoso; en planta central, en caliente o en fro, o bien en

17

el camino. La mezcla puede ser de textura abierta o cerrada dependiendo de las

caractersticas de graduacin de los agregados ptreos.
Las mezclas asflticas en caliente estn constituidas por dos materiales,
agregados ptreos y cemento asfltico. Los agregados ptreos se clasifican por
tamaos, generalmente divididos en tres grupos: Agregados gruesos, agregados finos
y rellenos minerales.
Cada uno de los componentes de la mezcla tiene una funcin especial y
depende del diseo y de la dosificacin de los mismos, asegurar que no se descuide
ninguna de esas funciones. La funcin del agregado ptreo es soportar las cargas
aplicadas a la estructura del pavimento, donde intervienen las resistencias al desgaste
por friccin y la adherencia entre los fragmentos individuales de los agregados. Los
agregados con formas angulosas y superficie spera hacen ms estables las mezclas
asflticas.
En las mezclas se utilizan agregados que estn natural o artificialmente bien
graduados, esto significa que existirn espacios determinados, entre estos; el
agregado fino sirve para rellenar estos vacos. El agregado fino influye en la
densidad, y por lo tanto en la resistencia, la granulometra influye en la
manejabilidad. Cuando se utiliza un exceso de agregado grueso, la mezcla se hace
spera y dura para manejarse. Cuando se usa un exceso de relleno mineral la mezcla
se hace viscosa y tambin difcil de manejar.
El cemento asfltico es el encargado de unir entre si, los agregados ptreos;
todas las partculas y de impermeabilizar el pavimento. Para cualquiera de los
mtodos de diseo uno de los objetivos principales es la obtencin de la mejor
proporcin del cemento asfltico, para cada combinacin predeterminada de los
agregados. Conocer la proporcin correcta de cemento asfltico influye mucho en
todos los factores que permiten obtener una buena mezcla, adems de reducir los
costos, debido a la correcta utilizacin principalmente del cemento asfltico.
Considerando la mezcla de agregados sin asfalto, todo el espacio entre sus
partculas est vaco, el volumen de estos vacos de los agregados depende de la
granulometra y puede variar; Cuando se aade el cemento asfltico se llena una

18

porcin de estos vacos llenos de aire, los que son muy importantes para las
caractersticas de la mezcla. Se usa el termino vacos llenos de aire, ya que estos no
pesan y se expresan como porcentaje total de la mezcla compactada.
El cemento asfltico experimenta cambios de volumen, dependiendo de la
temperatura y si la carpeta asfltica no tiene vacos llenos de aire cuando se coloca, o
los pierde por efecto del trnsito, entonces al dilatarse el asfalto, brotar en la
superficie, condicin llamada afloramiento.
Las prdidas de cemento asfltico por afloramiento debilitan la carpeta asfltica
y reducen el ndice de rugosidad de la superficie, hacindola resbaladiza y por ende
peligrosa. Un exceso de cemento asfltico en la mezcla incide tambin en la
estabilidad de sta ya que puede generar desplazamiento de partculas por lo cual es
incorrecto elaborar mezclas ricas en contenido de cemento asfltico. Por otra parte el
volumen de vacos llenos de aire debe ser generalmente de 2% o 3% y no debe
excederse del 5%. Un exceso de vacos llenos de aire provocar la desintegracin del
pavimento, debido que permite la penetracin de agua; acelerando el proceso de
desintegracin, adems con la presencia de exceso de aire, el cemento asfltico
endurece y envejece afectando su elasticidad y con esto su durabilidad.
En resumen las proporciones de los agregados y del cemento asfltico influyen
directamente en las caractersticas de la mezcla segn sea el caso del diseo de la
misma.
Agregados
Los agregados ptreos o agregados simplemente, lo constituyen los ridos de
partculas duras de forma y tamaos establecidos. Los agregados se dividen
principalmente en tres grupos: agregados gruesos, agregados finos y rellenos
minerales. La mayora de los agregados duros son: arena, piedra triturada, grava
natural y escoria, tambin es de uso comn las arenas artificiales procedentes de la
trituracin de materiales.
Los agregados para pavimentos asflticos son generalmente clasificados de
acuerdo a sus orgenes o fuente; de la forma siguiente:

19

- Agregados naturales. Para su obtencin se han utilizado pocos o ningn

proceso, solo para la extraccin del banco de materiales. Se encuentran hechos de
partculas producidas por procesos puramente naturales como lo son la erosin
natural, procesos de degradacin tales como la accin del viento, agua.
- Agregados procesados. Son todos aquellos que para su utilizacin han sido
molidos. Existen dos fuentes bsicas de agregados procesados: Gravas naturales, que
son molidas para hacerlas ms apropiadas para su uso en la produccin de mezclas
asflticas y fragmentos de roca slida de tamao considerable que deben ser
reducidas antes de utilizarlas.
- Agregados sintticos. Algunos son el producto de procesos qumicos o
procesamiento fsico de materiales, otros de procesos industriales como refinera, y
otros son producidos especficamente para ser utilizados como agregados, por medio
de procesamiento de materia prima. La escoria, producida en el proceso de fundicin
de hierro en un alto-horno, es el agregado de mayor uso, la escoria es reducida a
pequeas partculas, por apagamiento en agua y triturndola despus de que se ha
enfriado. Los agregados sintticos manufacturados, son relativamente nuevos en la
industria de produccin de mezcla asfltica, dentro de estos tenemos: arcilla
incinerada, roca empaquetada de barro, tierra diatomeas procesada, vidrio volcnico,
escoria procesada y otros materiales.
Estos productos son de peso liviano y usualmente tienen alta resistencia,
generalmente se utilizan en cubiertas de puentes de piso pavimentado, y capas de
pavimento donde la resistencia al deslizamiento debe ser mxima. Previo a la
utilizacin de los agregados en la elaboracin de mezcla asfltica, estos deben ser
probados, la calidad del agregado est afectada por el proceso empleado en su
obtencin y se medir con los parmetros siguientes entre otros.
Trituracin
Consiste en el proceso de fragmentacin o quebrado por mtodos artificiales de
las rocas y otros materiales como granito, piedrn, caliza, etc., Utilizando maquinaria

20

especial; con el fin de obtener la granulometra deseada de estos ridos y convertirlos

en agregados que cumplan los requerimientos necesarios para ser utilizados en la
produccin de mezcla asfltica o para otros fines en la construccin.
Se puede obtener distintos materiales:
- Roca triturada graduada: Puede producirse en cualquier graduacin que se
desee, utilizando diferentes tipos de cono de trituracin y cribado de materiales.
- Residuos finos de trituracin: Conocidas como arenas artificiales o polvo de
trituracin.
- Piedra triturada revuelta: El material sale de la trituradora sin ser
seleccionado por tamao.
Ensayo de granulometra
Existen dos procedimientos utilizados en el laboratorio para determinar la
distribucin granulomtrica del suelo. Uno se encuentra estandarizado por la ASTM
(D-421-85, D-422-63) y el otro es el realizado por el Cuerpo de Ingenieros de los
Estados Unidos (U.S. Corps of Engeneers).
El anlisis granulomtrico es utilizado para obtener la distribucin del tamao
de partculas en una masa de suelo con la finalidad de poder clasificarlo. El mtodo
del tamizado mecnico se usa en suelos granulares que poseen poco o nada del
material fino (limos y arcillas). Para determinar la distribucin de tamaos de
partculas en los suelos finos se utiliza el anlisis por hidrometra.
Evaluacin de mezclas asflticas
Se desarrollan en laboratorio realizando pruebas cuyo objetivo es estudiar
fsica, mecnica y qumicamente los asfaltos y su interaccin con los materiales
ptreos con los cuales fabrican las mezclas asflticas. A continuacin se citan algunos
ensayos con su respectiva norma.

21

Cuadro 1
Ensayos para asfalto y mezcla asfltica

ENSAYOS

NORMA

Adherencia en bandeja

INV. E-740

Adhesividad de los ligantes bituminosos. Agregados finos

RIEDEL WEBER
Adhesividad de los ridos finos a los ligantes bituminosos
Efecto del Agua sobre Mezclas Asflticas Sueltas - mtodo rpido
de campo (agua hervida)

INV. E-774
INV. E-757

Cantabro

Determinacin Coeficiente de Emulsibilidad del Llenante

INV. E-776

Concentracin crtica del llenante mineral

INV. E-745

ENSAYOS

NORMA

Extraccin cuantitativa del asfalto - centrfuga

ASTM D-2172 /
INV. E-732

Contenido de asfalto reflujo

ASTM D-1856

Contenido de agua en materiales bituminosos

INV. E-704

Determinacin del Peso Especfico Aparente y Peso Unitario de

Mezclas Asflticas - BULK(1) (juego de tres briquetas)
Determinacin Peso Especfico Terico Mximo de Mezclas
Asflticas - GMM/RICE
Resistencia de Mezclas Bituminosas - Estabilidad Marshall

Resistencia de Mezclas Bituminosas Estabilidad Marshall

Diseo de mezclas asflticas - CANTABRO

22

INV. E-733

INV. E-735
ASTM D-5581/
INV. E-748
ASTM D-5581
INV. E-748
-

Diseo por inmersin - compresin

Diseo de mezclas asflticas SUPERPAVE

Ensayo de adherencia

GOST 83

Estabilidad y flujo probeta

ASTM D-1559

Recuperacin del Asfalto de una Solucin - Rotoevaporador

INV. E-759

Extraccin de ncleos

Inmersin compresin (10 probetas)

INV. E-738

Resistencia a la Fatiga de Mezclas Asflticas - ITFT (Ley de fatiga

prEN12697-24

(9 briquetas - asfalto convencional))

Anexo E

ENSAYOS

NORMA

Resistencia a la Fatiga de Mezclas Asflticas - Deformacin

prEN12697-24

Controlada en Viga - (Ley de fatiga (9 vigas))

Anexo D

Resistencia a la Fatiga de Mezclas Asflticas - ITFT (Ley de fatiga

prEN12697-24

(9 briquetas - asfalto modificado)) *

Anexo E

Determinacin de los Mdulos Dinmicos de Mezclas Asflticas -

prNE12697-26

ITSM @ 1T y 1 frecuencia

Mtodo IT-CY

Determinacin de los Mdulos Dinmicos de Mezclas Asflticas -

prNe12697-26

ITSM @ 1T y 3 frecuencias (3 briquetas)

Mtodo IT-CY

Determinacin del Mdulo Resiliente de Mezclas Asflticas @ 1T

y 1 frecuencia

ASTM 4123

Determinacin del Mdulo Resiliente de Mezclas Asflticas @ 1T

ASTM 4123 /

y 3 frecuencias (3 briquetas)

AASHTO TP3

Determinacin de los Mdulos Dinmicos de Mezclas Asflticas -

prNE12697-26

ITSM @ 3 T's y 3 frecuencia (3 briquetas)

Mtodo IT-CY

Determinacin de los Mdulos Dinmicos de Mezclas Asflticas -

prNE12697-26

ITSM @ 3 T's y 1 esfuerzo (3 briquetas)

Mtodo IT-Cy

Determinacin del Mdulo Resiliente de Mezclas Asflticas @ 3

ASTM 4123

23

T's y 1 esfuerzo (3 briquetas)

Preparacin de Briquetas - Compactador Giratorio (juego de 3

AASHTO TP4

briquetas)
Preparacin de briquetas con martillo Marshall (tres briquetas)

ASTM D-1559

Deformacin permanente de mezclas asflticas

B.S. DD226

Resistencia a la Fatiga de Mezclas Asflticas - ITFT @ 1 T y @ 1

prEN12697-24

esfuerzo (2 briquetas)

Anexo E

Resistencia a la Fatiga de Mezclas Asflticas - Deformacin

prEN12697-24

Controlada en Viga @ 1 T y @ 1 esfuerzo (2 briquetas)

Anexo D

ENSAYOS

NORMA

Susceptibilidad a la Humedad de Mezclas Asflticas - TSR

ASTM 4867

Susceptibilidad a la Humedad de Mezclas Asflticas - TSR

(Modificado)

Fuente: Superintendencia de Industria y Comercio. Norma: NTCISO/IEC17025:2005. Para acreditacin de Laboratorio de Ensayos para Asfalto y
Mezcla Asfltica.
Cuadro 2. Ensayos producto bituminosos
PRODUCTOS BITUMINOSOS
CODIGO
UMA-01
UMA-02
UMA-03
UMA-04

NORMA DE ENSAYO

ENSAYO

NTP AO ASTM AO AASHTO AO MTC AO

MTC
Penetracin 25 C
-.-.D-5 2005 T-49 2003
2000
E-304
MTC
Punto de Ablandamiento
-.-.- D-36 1995 T-53 2004
2000
E-307
Peso Especfico y Peso Unitario de
MTC
-.-.- D-70 2003 T-228 2004
2000
Productos Slidos y Semi-Slidos
E-318
MTC
Viscosidad Saybolt Furol
-.-.- D-88 1999 T-72 2001
2000
E-309

UMA-05 Punto de Inflamacin y de Llama -.(copa abierta) Cleveland

24

-.-

D-92 2002

T-48

2004

MTC
2000
E-303

Cuadro 2 (Cont.)
NORMA DE ENSAYO

CODIGO

ENSAYO

UMA-06

Determinacin del Contenido de Agua

en el Bitumen

-.-

-.-

D-95 1999

T-55

UMA-07

Ductilidad

-.-

-.-

D-113 1999

T-51

UMA-08

Muestreo de Materiales Bituminosos

-.-

-.-

D-140 2001

T-40

-.-

-.-

D-402 2002

T-78

-.-

-.-

D-946 1999

-.-

-.-

-.-

-.-

T-182

2002

UMA-09
UMA-10
UMA-11

NTP AO ASTM AO AASHTO AO MTC AO

Destilacin de Productos Bituminosos

Cut Back
Ensayo de Calidad de Asfalto Slido
(ASTM u otras)
Ensayo de Stripping de Mezcla
Agregado Bitumen (Adherencia de
grava)

-.-

-.-

2002

-.-

-.-

MTC E2000
306
MTC E2002
2000
301
MTC E2005
2000
313
2004

-.-

-.-

MTC E2000
517

PRODUCTOS BITUMINOSOS
NORMA DE ENSAYO
CODIGO

ENSAYO
NTP AO ASTM AO AASHTO AO
Ensayo de Calidad de Asfalto Lquido
DUMA-12
-.-.2004
-.-.(ASTM u otras)
2028
DUMA-13 Solubilidad en Tricloro Etileno
-.-.2001 T-44 2003
2042
DUMA-14 Viscosidad Cinemtica
-.-.2001 T-201 2003
2170
DUMA-15 Viscosidad Absoluta
-.-.2001 T-202 2003
2171
Ensayo de Pelcula Delgada en Horno
DUMA-16
-.-.2002
-.-.Rotatorio (R-TFOT)
1754
Gravedad Especfica Aparente a
DUMA-17
-.-.1997
-.-.15,6/15,6 C
3142
Punto de Inflamacin Mtodo Tag
DUMA-18
-.-.1998 T-79 2004
Open Cup - Asfalto Lquido
3143
Prueba de la Mancha (Spot Test u
UMA-19
-.-.-.-.T-102 2004
oliensis)
UMA-20 Ensayo de la Espuma
-.-.-.-.-.-.Clculo del Indice de Penetracin
UMA-21 (Mtodo Heukelom)-(Susceptibilidad -.-.-.-.-.-.Trmica)
Recuperacin
Elstica
(25C)
DUMA-22
-.-.2004
-.-.(Ductilmetro)
6084
Recuperacin Elstica (Ductilmetro
UMA-23
-.-.- D-113 1999 T-51 2004
Modificado) (4C)
Recuperacin Elstica (Ductilmetro
UMA-24
-.-.- D-113 1999 T-51 2004
Modificado) (5C)
UMA-25 Densidad de Brea y Asfalto (por
-.-.- D-71 -.T-229 1995
desplazamiento)

MTC AO
-.MTC
E-302
MTC
E-310
MTC
E-308
MTC
E-315
-.-

-.2000
2000
2000
2000
-.-

MTC
2000
E-312
MTC
2000
E-314
-.-.-.-

-.-

-.-

-.-

-.-

-.-

-.-

-.-

MTC
2000
E-317

Fuente: Superintendencia de Industria y Comercio. Norma: NTC-ISO/IEC17025:2005. Para

acreditacin de Laboratorio de Ensayos para Asfalto y Mezcla Asfltica.
25

Ensayos en el asfalto (cemento asfltico)

Penetracin
Es una medida de la consistencia del asfalto realizada generalmente a 25C. El
valor de la penetracin se expresa en dcimas de milmetro (0.1mm).
Ductililidad
Este concepto est directamente asociado a la capacidad del material de
absorber energa, y este es medido a travs del alargamiento de la probeta hasta su
rotura, se estira a una velocidad de 5cm/mn a 25C.
Punto de Ablandamiento.
Temperatura en que el asfalto cambia de un cuerpo semislido a un fluido, y es
importante para obtener el valor de ndice de penetracin y el incremento de
temperatura para realizar el ensayo es de 5C por minuto.
Punto de Inflamacin - Cleveland Open Cup.
Determina la temperatura de inflamacin a las condiciones del ensayo.
Ensayo de Viscosidad Absoluta
La viscosidad absoluta es una propiedad de los fluidos que indica la mayor o
menor resistencia que estos ofrecen al movimiento de sus partculas cuando son
sometidos a un esfuerzo cortante. Algunas unidades a travs de las cuales se expresa
esta propiedad son el Poise (P), el Pascal-Segundo (Pas) y el centiPoise (cP), siendo
las relaciones entre ellas las siguientes: Pa-s=10 P= 1000 cP. La Viscosidad Absoluta
suele denotarse a travs de la letra griega . Es importante resaltar que esta
propiedad depende de manera muy importante de la temperatura, disminuyendo al
aumentar sta.

26

Ensayo de Viscosidad Cinemtica

La Viscosidad Cinemtica es la relacin entre la viscosidad absoluta y la
densidad de un fluido. Esta suele detonarse como u, por lo cual u = /p. Algunas de
las unidades para expresarla son el m2/s, el stoke (St) y el centistoke (cSt), siendo las
equivalencias las siguientes: 1 m2/s = 10000 St = 1x106 cSt. Imagnese dos fluidos
distintos con igual viscosidad absoluta, los cuales se harn fluir verticalmente a travs
de un orificio. Aqul de los fluidos que tenga mayor densidad fluir ms rpido, es
decir, aqul que tenga menor viscosidad cinemtica.
Susceptibilidad Trmica
Variacin de la consistencia ante cambios de temperatura. Se determina
mediante una relacin matemtica entre el Punto de ablandamiento y la Penetracin.
Esta normalizado mediante la Norma Espaola UN-104-281 y los valores aceptados
se sita entre +2 = IP = -2.
Ensayo de la Mancha
El Ensayo de la Mancha tambin conocido como Ensayo de Oliensis pretende
determinar la homogeneidad o no de los asfaltos materia del ensayo. Esencialmente
consiste en mezclar el asfalto con un disolvente, originalmente nafta y actualmente
una mezcla de heptano/xileno y determinar la forma de la mancha de una gota de
asfalto en este solvente en un papel de filtro.
Solubilidad en Tricloroetileno
Este mtodo de ensayo se refiere a la determinacin del grado de solubilidad en
tricloroetileno de materiales asflticos que tengan poco material mineral o que
carezcan de l.

27

Etapas en la fabricacin de la mezcla asfalto agregado en caliente

Las plantas de los procesos en caliente estn conformadas por un conjunto de
equipos mecnicos electrnicos en donde los agregados se combinan, calientan, secan
y mezclan con asfalto para producir una mezcla asfltica en caliente que debe cumplir
con ciertas especificaciones. Las plantas procesadoras de la mezcla asfalto agregado
en caliente pueden operar en continuo o en batch; tambin pueden ser fijas o
porttiles. En trminos generales las dos tcnicas para la produccin de la mezcla en
caliente son: Planta de dosificacin y planta mezcladora de tambor; las diferencias
entre los dos prototipos consiste en que las plantas de dosificacin secan y calientan
el agregado y despus, en un mezclador lo combinan con el asfalto en dosis
individuales; mientras que las plantas mezcladoras de tambor secan el agregado y lo
combinan con el asfalto en un proceso continuo y en la misma seccin del equipo.
Las operaciones que son comunes tanto para las plantas de dosificacin como
para las plantas mezcladoras de tambor son:
- Almacenamiento y alimentacin de agregado en fro.
- Control y coleccin de polvos.
- Almacenamiento de la mezcla en caliente.
- Pesaje y manejo de materiales.
Diferencias fsicas en plantas de mezcla en caliente
Plantas de Dosificacin: Las plantas de dosificacin obtienen su nombre del
hecho de que, durante la operacin, producen la mezcla caliente en cargas,
produciendo una carga tras otra. El tamao de la carga vara de acuerdo a la
capacidad del mezclador o amasadero de la planta; una carga tpica pesa
aproximadamente 2.722 Kgs.
Alimentacin y almacenamiento en fro de agregados. El sistema de acopio y
alimentacin en fro de agregado mueve agregado fro del sitio de almacenamiento a
la planta. El alimentador en fro es el primer componente principal de la planta de

28

mezcla en caliente. El alimentador en fro puede ser una combinacin o cualquiera de

los tres mtodos que se presentan a continuacin:
- Tolvas abiertas con dos, tres o cuatro compartimientos, usualmente
alimentadas por un cucharn de almeja de una gra o por un cargador de tractor.
- Tnel debajo de apilamientos separados por muros de contencin. Los
materiales son apilados sobre el tnel mediante una banda transportadora, camin,
gra, o cargador de tractor.
- Arcones o tolvas grandes. Estos son usualmente alimentados por camiones,
descargadoras de vagn, o vagones de descarga inferior directamente sobre los
arcones.
En las tolvas fras, se debe tener cuidado para minimizar la segregacin y
degradacin del agregado. Deber mantenerse suficiente material en todas las tolvas
para proveer un flujo constante y uniforme de tal manera que se asegure el
proporcionamiento exacto, el cual incide en la granulometra y el equilibrio del
agregado (contengan las proporciones correctas de los diferentes agregados de
tamao variable para producir la granulometra de mezcla apropiada), en las tolvas
calientes.
Las unidades de alimentacin del agregado hacia el secador estn ubicadas
debajo de las tolvas de almacenamiento; entonces, las compuertas localizadas en la
parte baja de las tolvas, alimentan la lnea transportadora que lleva los agregados al
secador, con cantidades controladas. Los controles de alimentacin regulan la
cantidad de agregado que sale de cada tolva, proporcionando de este modo un flujo
uniforme y continuo de mezcla de agregado, correctamente hacia la planta.
Secado y calentamiento. Los agregados provenientes de las tolvas de acopio
se someten al proceso de secado, con el fin de retirar la humedad y elevar la
temperatura del agregado entre 130 - 150 0C. Es necesario controlar el calor
suministrado en la etapa de secado, por cuanto la temperatura con la cual sale el
agregado es quien determina la temperatura de la mezcla final.
Los efectos de mantener una temperatura sin control son los siguientes:

29

- Los agregados calentados a una temperatura muy alta, pueden modificar las
propiedades del asfalto y este se torne muy blando durante el mezclado.
- Los agregados a temperatura muy baja, son difciles de revestir en su totalidad
con asfalto, y la mezcla resultante es difcil de colocar en el proceso de
pavimentacin.
El secador convencional de las plantas de dosificacin es un cilindro rotatorio,
los cuales tiene un dimetro entre 1.5 y 3 metros y una longitud entre 6 y 12 metros.
El secador incluye un quemador de aceite o gas con un ventilador que proporciona el
aire principal de combustin, y un ventilador reductor para crear tiraje a travs del
secador. El tambor tambin est equipado con canales longitudinales, llamados aspas,
que levantan el agregado y lo dejan caer a travs de la llama del quemador y los gases
calientes. La inclinacin del secador, su velocidad de rotacin, dimetro, longitud y la
configuracin y el nmero de aspas determinan el tiempo de la etapa de secado, el
cual corresponde a un promedio de 10 minutos.
Para una operacin eficiente de secado, el aire necesario para la combustin
debe estar en equilibrio con la cantidad de combustible que est siendo suministrada
al quemador. El ventilador reductor crea el tiraje de aire que transporta el calor a
travs del secador y remueve la humedad.
La falta de balance entre estos tres elementos puede causar problemas graves
como son:
- Respecto al aceite combustible, una deficiencia de aire o un exceso de flujo de
aceite puede resultar en una combustin incompleta del combustible. Este aceite sin
quemar deja un revestimiento aceitoso sobre las partculas de agregado, el cual puede
afectar desfavorablemente la mezcla asfalto agregado.
- La falta de equilibrio entre el aire de tiraje y las velocidades del ventilador
puede causar una contrapresin dentro del tambor. Esto crea un resoplido "reverso"
de descarga en el extremo del tambor donde est el quemador, indicando que la
velocidad del aire de tiraje es insuficiente para acomodar la presin de aire creada por
el ventilador del quemador. En este caso, se debe reducir la existencia al aire de tiraje
o la presin de aire del ventilador.

30

Generalmente, los secadores estn diseados para tener mxima eficiencia

cuando el agregado que se est calentado tiene un contenido dado de humedad
(tpicamente 5 %). Si el contenido de humedad del agregado es ms alto para el cual
el secador fue diseado, se debe reducir la cantidad de agregados que estn siendo
alimentado al secador.
En el secador rotatorio las emisiones de polvo se controlan mediante la
instalacin de colectores de polvo con el fin de cumplir las normas estipuladas para
tal actividad. Comnmente se emplean tres tipos de colectores de polvo: Colectores
centrfugos de polvo, Depuradores hmedos, y los compartimientos de filtros (filtros
de tejido).
Colectores centrfugos de polvo (Tipo cicln)
Operan bajo el principio de la operacin centrfuga. El escape de la parte
superior del secador aspira el humo y los materiales finos, y los dirige hacia la
centrifuga en donde son movidos en espiral. Las partculas grandes golpean la pared
exterior y caen al fondo de la centrifuga; el polvo y el humo son descargados a travs
de la parte superior del colector. Los finos recogidos en el fondo de la centrifuga son
recogidos pueden ser devueltos a la planta o ser desechados. Normalmente este tipo
de colectores se combina con depuradores hmedos o el compartimiento de filtros.
Compartimiento de filtros
Es un compartimiento grande construido en metal, que contiene ciento de
bolsas de tejido sinttico, resistente al calor, usualmente tratadas con silicona para
aumentar su capacidad de recoger partculas muy finas de polvo. Su funcionamiento
se promueve a travs de un ventilador grande de vacos, el cual crea una succin
dentro del compartimiento que atrae aire sucio y lo filtra a travs del tejido de las
bolsas. Para manejar el inmenso volumen de gases provenientes del escape del
secador de agregado, se requiere un nmero muy grande de bolsas (una unidad tpica
puede contener hasta 800).

31

Un compartimiento de filtros est dividido en una cmara de gas sucio y una

cmara de gas limpio. Los balsos filtrantes se encuentran en la cmara de gas sucio, a
donde entra el aire proveniente del secador. El flujo de aire que lleva las partculas de
polvo pasa a travs del tejido de las bolsas filtrantes, depositando el polvo en la
superficie de la bolsa. El aire luego contina hacia la cmara de gas limpio.
Eventualmente, el polvo se acumula en una "torta de polvo" que debe ser removida
antes de que disminuya o pare el flujo de gas a travs del filtro. Los mtodos ms
comunes para limpiar las bolsas en un colector consisten en doblar las bolsas al
reverso y/o hacer una limpieza al reverso con aire limpio. El polvo removido de los
filtros es almacenado en silos, donde frecuentemente es usado para la mezcla en
caliente.
Despus que los agregados se ha calentado y secado, son transportados por un
elevador cerrado de cubetas (elevador de material en caliente), hacia la unidad de
clasificacin.
En la siguiente tabla se presentan las eficiencias tericas de los diferentes tipos
colectores de polvo encontrados en la industria.
Cuadro 3. Eficiencias Tericas en Colectores de Polvo
TIPO DE
SEPARADOR

EFICIENCIA TOTAL %

POLVO
GRUESO
Ciclones.
84.60 93.90
Lavador Venturi. 99.40 99.97
Filtros de mangas 99.70 99.80
Precipitador
99.50
Electrosttico

65.30 - 84.20
99.80 99.90
99.92 99.95

POLVO
SUPERFINO
22.40 52.30
99.30 99.60
99.60 99.80

98.50

94.80

POLVO FINO

Fuente: Perry, R; Manual del Ingeniero Qumico.

32

Cribado y almacenamiento del agregado caliente

Es la operacin en donde el agregado caliente pasa por una serie de cribas que
lo separan en fracciones de varios tamaos y luego las depositan en tolvas calientes.
La unidad de cribado incluye un conjunto de varias cribas vibratorias de
diferente tamao, la primera criba en la serie es una criba preliminar de malla ancha
la cual extrae y rechaza los agregados que exceden el tamao mximo, esta es seguida
por una o dos cribas de tamao intermedio, disminuyendo en tamao de arriba hacia
abajo, en la parte baja del grupo se encuentra una criba de arena. La capacidad de las
cribas debe estar en equilibrio con la capacidad del secador y la capacidad de la
cmara de mezclado.
El agregado caliente y clasificado de acuerdo a los diferentes tamaos es
almacenado temporalmente en tolvas calientes. Cada tolva es un compartimiento
individual o una seccin amplia dividida en partes.
Los agregados son extrados de las tolvas calientes y son depositados en la tolva
de pesaje, las cuales estn suspendidas de las vigas de la bscula y pesan en forma
acumulativa las cantidades de agregado, previo a ser enviado el agregado a la etapa
de mezcla.
Mezcla
Despus de pasar por la tolva de pesaje, los agregados se depositan en la cmara
mezcladora de la planta (comnmente denominada amasadero), en donde son
combinados con la proporcin correcta de asfalto (normalmente las proporciones de
asfalto - agregado corresponden a 5% y 95 % respectivamente del peso total de la
mezcla). Generalmente, el asfalto se pesa por separado en una cubeta pesadora antes
de ser incorporado al mezclador. El asfalto es luego bombeado a travs de barras
rociadoras hacia el mezclador.
Tanto el asfalto como el agregado deben calentarse antes de ser combinados en
el mezclador, el asfalto para darle suficiente fluidez para que sea bombeado y el

33

agregado, para que est lo suficientemente seco y caliente, de forma tal que pueda
producir una mezcla final a la temperatura deseada.
La temperatura del agregado controla la temperatura de la mezcla, normalmente
hay una especificacin para temperatura de mezclado, basada en factores
relacionados con las condiciones de colocacin y compactacin de la mezcla.
La temperatura en la etapa de mezcla debe ser lo ms baja posible, de tal forma
que permita un revestimiento completo de las partculas de agregado y una mezcla
fcil de trabajar. En el siguiente cuadro se indican los mrgenes tpicos de
temperatura de mezclado.
Cuadro 4. Temperaturas tpicas de mezclas asflticas en caliente
TIPO Y GRADO DEL
CEMENTO ASFALTICO
AC 2.5
AC 5
AC 10
AC 20
AC 40
200 - 300 penetracin
120 - 150 penetracin
85 - 100 penetracin.

TEMPERATURA TEMPERATURA
EN 0F.
EN 0C.
235 280
115 140
250 290
120 145
250 315
120 155
265 330
130 165
270 340
130 170
235 - 305
115 - 150
245 - 310
120 - 155
250 - 325
120 - 165

60 - 70 penetracin.

265 - 335

130 - 170

40 - 50 penetracin.

270 - 350

130 - 175

Fuente: Asphalt Institute; Mezclas asflticas en caliente; 1989.

Normalmente, el mezclador o amasadero empleado en las plantas de asfaltos es
un mezclador de doble eje, este dispositivo consiste de una cmara mezcladora con
revestimiento, la cual tiene dos ejes horizontales en donde estn montadas varias
espigas de paleta, cada cual con dos paletas las cuales pueden ser ajustadas y
reemplazadas fcilmente.

34

Las paletas deben disponerse de tal forma que no haya reas muertas dentro del
mezclador, en donde se pueda acumular material fuera del alcance de las paletas y
este no pueda ser mezclado completamente. El mezclador debe llenarse a un volumen
tal que permita hacer una mezcla uniforme.
El tiempo de mezcla es el perodo desde que se abre la compuerta de la tolva de
pesaje hasta que se abre la compuerta de descarga del amasadero. Este tiempo debe
ser lo suficiente para producir una mezcla homognea de partculas de agregado
igualmente distribuidas y uniformemente revestidas. Cuando este tiempo es
demasiado largo, las propiedades fsico - qumicas del asfalto pueden afectarse,
reduciendo as la durabilidad de la mezcla. El tiempo tpico de mezclado es
aproximadamente 1 minuto.
Almacenamiento de la mezcla asfltica en caliente
La mezcla de asfalto en caliente preparada es transportada por un elevador de
material caliente hacia la parte superior de los depsitos aislados, y es descargada en
los camiones por la parte baja. Los silos o depsitos aislados pueden almacenar
mezcla en caliente hasta por 12 horas sin tener prdidas de calor o de calidad de la
mezcla. Las estructuras de almacenamiento no aisladas son generalmente pequeas y
solamente pueden almacenar mezcla por un corto perodo de tiempo.
En los silos de almacenaje se acostumbra a usar una placa deflectora o un
dispositivo similar, en el extremo de descarga del transportador que carga el silo, con
el fin de prevenir algn tipo de segregacin de la mezcla a medida que esta cae dentro
del depsito. Es tambin recomendable mantener la tolva llena, al menos la tercera
parte, para evitar la segregacin a medida que esta se desocupa, y para ayudar a
mantener caliente la mezcla.
Laboratorio de ensayos
Los laboratorios de ensayo y/o prueba, realizan su actividad a travs de la
prueba de una muestra representativa y como resultado de su actividad emiten un
informe de resultados.

35

Los laboratorios de ensayo y/o prueba demuestran su competencia tcnica,

asegurando la calidad de los informes de resultados que emiten a travs la
comprobacin del cumplimiento con los requisitos sobre estructura y organizacin,
tica e imparcialidad, sistema de gestin de la calidad, personal, equipo,
procedimientos tcnicos, validacin de mtodos, calibracin, trazabilidad, etc.,
establecidos en la norma NMX-EC-17025-IMNC-2006/ISO 17025:2005.

36

CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
En toda investigacin cientfica, se hace necesario, que los hechos estudiados,
as como las relaciones que se establecen entre estos, los resultados obtenidos y las
evidencias encontradas en la relacin con el problema investigado, adems de los
nuevos conocimientos que es posible situar, renan las condiciones de fiabilidad,
objetividad y validez; para lo cual, se requiere delimitar los procedimientos de orden
metodolgico, a travs de los cuales se intenta dar respuesta a las interrogantes objeto
de investigacin.
Tipo de Investigacin
La presente investigacin se efecta bajo la modalidad de Investigacin de
campo apoyada y sustentada en una investigacin documental, a travs de las cuales
se obtiene informacin y resultado del anlisis de la mezcla asfltica caliente en
INVITRAP.
La investigacin de campo se caracteriza porque los problemas que estudia
surgen de la realidad y la informacin requerida debe obtenerse directamente del
lugar donde est planteado el problema, (Universidad Pedaggica Experimental
Libertador, 1998, p.5), en este caso en el Complejo Industrial INVITRAP.
Esta investigacin comprende la descripcin, registro, anlisis e interpretacin
de la naturaleza actual, y la composicin o procesos de los fenmenos. El enfoque se
hace sobre conclusiones dominantes o sobre cmo una persona, grupo o cosa se
conduce o funciona en el presente. La investigacin es descriptiva, trabaja sobre
realidades de hecho.

37

La investigacin es cuantitativa, se dedica a recoger, procesar y analizar datos

cuantitativos o numricos sobre variables previamente determinadas. Esto le da una
connotacin que va ms all de un mero listado de datos organizados como
resultado; pues estos datos que se muestran en el, estn en total consonancia con las
variables que se declararon desde el principio y los resultados obtenidos van a
brindar una realidad especfica a la que estos estn sujetos. Este tipo de investigacin
trata de determinar la fuerza de asociacin o relacin entre variables, as como la
generalizacin y objetivacin de los resultados a travs de una muestra. De aqu se
puede hacer inferencia a una poblacin de la cual esa muestra procede.
En cuanto a la investigacin cualitativa, UPEL (2001), el anlisis cualitativo
es una tcnica que indaga para conseguir informacin de sujetos, comunidades,
contextos, variables o ambientes en profundidad, asumiendo una actitud absorta y
previniendo a toda costa no involucrar sus afirmaciones o prctica (p 56). Para
poder entender los datos que se procesan de una forma cuantitativa, se le hace un
posterior anlisis cualitativo a fin de razonar el porqu de los resultados arrojados por
dicho estudio cuantitativo aplicado segn la tcnica seleccionada de recoleccin de
datos. Esto permitir tener una idea ms clara de lo que se tendr que hacer para
lograr los objetivos propuestos, en tal sentido, sta investigacin se enmarca en una
investigacin cualitativa.
Por otra parte, la investigacin documental, es el estudio del problema con el
propsito de ampliar y profundizar los conocimientos de su naturaleza con apoyo
principalmente en fuentes bibliografas, en trabajos previos, datos divulgados por
medios audiovisuales o electrnicos. (Universidad Pedaggica Experimental
Libertador, U.P.E.L, 1998, p.7).
La Investigacin se realiza con la combinacin de la investigacin de campo y
documental, la primera se acerca a la realidad situndose en el lugar mismo donde se
plantea el problema, as como para la recoleccin de informacin que sirve como
indicador de la muestra y la poblacin, adems, esto es realizado con el fin de poder
fortalecer cada una de las caractersticas que inciden en la produccin de mezcla
asfltica en caliente, y la segunda fortalece el desarrollo del tema, ya que del anlisis

38

de textos y referencias se obtiene informacin primordial que permite el

acercamiento entorno al planteamiento.
Poblacin
La poblacin es el conjunto de todos los casos que concuerdan con una serie de
especificaciones, podemos decir que la poblacin es la totalidad del fenmeno a
estudiar, en donde las unidades de poblacin posee una caracterstica comn la cual
estudia y da origen a los datos. (Hernndez Sampieri y otros, 2000)
Para este trabajo de investigacin, se selecciona un grupo de personas (45
sujetos) correspondientes a las reas y/o divisiones necesarias tomadas como
referencia del Complejo Industrial INVITRAP. Estos representan el 100% de la
misma. Tal y como se puede evidenciar en el Cuadro 5.

Cuadro 5. Determinacin de la Poblacin

AREA O DEPARTAMENTO.

CANTIDAD DE
SUJETOS.
04
35
06
45

Gerencia de Planta.
Departamento de operaciones.
Departamento de Mantenimiento Mecnico.
TOTAL.
Fuente: Jurado (2011)

%
8,90
77,80
13,30
100

Determinacin de la poblacin.
13%

0%

9%

G.cia Planta.
D.to Operac.
D.to M. Mec

78%

Grfico N 1. Poblacin Seleccionada.

Fuente: Grfica derivada de datos aportados por el Departamento de Recursos
Humanos de INVITRAP.
39

Muestra
La muestra se define como un subgrupo de la poblacin. Para delimitar las
caractersticas de la poblacin. (Hernndez Sampieri y otros, 2000)
Segn Acevedo (1984) define la muestra como "una Poblacin o sea, un
nmero de individuos, un objeto de los cuales es un elemento del universo o
poblacin, es decir, un conjunto de la poblacin con la que se esta trabajando" por lo
cual esta investigacin se circunscribe al espacio laboral inherente a la produccin de
mezcla asfltica caliente en INVITRAP.
Para la determinacin de la muestra, se estipula que la misma sea de un 33,33%
de la poblacin, la cual, es de 45 individuos, por lo que la muestra tiene una base de
15 individuos escogidos al azar simple, para la aplicacin del cuestionario.
Cuadro 6. Determinacin de la Muestra
MUESTRA
Gerencia de Planta.
Departamento de operaciones.
Departamento de Mantenimiento Mecnico.
TOTAL.
Fuente: Fuente: Jurado (2011)

CANTIDAD DE
SUJETOS.
02
11
02
15

%
4,44
24,44
4,44
33,33

Grfico N 2. Determinacin de la muestra

Fuente: Grfica derivada de datos aportados por el Departamento de Recursos
Humanos de INVITRAP.

40

Tcnica e Instrumento de Recoleccin de Datos

La tcnica segn la Universidad Pedaggica Experimental Libertador (1998) la
define, como las respuestas de cmo hacer los procedimientos de actuacin concreta
que deben seguirse para recorrer las diferentes fases del mtodo. Las tcnicas son de
carcter prctico y operativo y el mtodo es de carcter global y de coordinacin de
operaciones.
Las tcnicas de recoleccin de datos son las estrategias que utiliza el
investigador para recolectar informacin sobre un hecho o fenmeno. Estas varan de
acuerdo al tipo de investigacin, pueden ser: Encuestas, observacin, anlisis
documental, entre otras. En tal sentido se utiliza para sta investigacin la tcnica de
la encuesta que segn la Universidad Pedaggica Experimental Libertador (2005),
consiste en formular preguntas directas a una muestra representativa de sujetos a
partir de un cuestionario, guin previamente elaborado con el fin de describir y/o
relacionar caractersticas personales en ciertos mbitos de informacin necesarios
para responder al problema de investigacin (p.277).
Otra tcnica que se utiliza en sta investigacin, para la recoleccin de datos, es
la observacin directa, para Ernesto Rivas (1997) "Investigacin directa, es aquella en
que el investigador observa directamente los casos o individuos en los cuales se
produce el fenmeno, entrando en contacto con ellos; sus resultados se consideran
datos estadsticos originales, por esto se llama tambin a esta investigacin primaria".
Instrumento
Constituye el medio natural, a travs del cual se hace posible la obtencin y
archivo de la informacin requerida para la investigacin. (Hernndez Sampieri y
otros, 2002).
Se utiliza como instrumento en primer lugar el cuestionario, el cual es muy
comn y frecuentemente utilizado para las investigaciones de campo, para ello (Ruz,
1998, citado en el Manual Para la Elaboracin del Trabajo Especial de Grado), lo

41

define como: "Un instrumento de recoleccin de datos, de papel y lpiz, integrado por
un conjunto de preguntas que solicitan informacin referida a un problema, objeto o
tema de investigacin, en el cual es administrado a un grupo de personas." (p.33).
El instrumento de medicin de las variables del objeto de estudio se refiere al
cuestionario, que consiste en un conjunto de preguntas sobre los hechos y aspectos de
inters en la investigacin, aplicado a 15 personas involucradas con el proceso de
produccin de mezcla asfltica en caliente en el Complejo Industrial INVITRAP, el
mismo se estim en 08 tems de tipo cerrado, considerando las dimensiones, sub
dimensiones e indicadores de la variable a medir, utilizando las categoras SI NO,
como alternativas de respuestas, el encuestado selecciona la opcin y marca con una
(X) la que considera conveniente. En el siguiente cuadro se presenta el modelo de
cuestionario.
Cuadro 7. Cuestionario aplicado a 15 personas, sobre una base poblacional de 45
personas, involucradas en el proceso de produccin de mezcla asfltica caliente
en el Complejo Industrial INVITRAP.
PREGUNTAS
1. Trabaja usted bajo indicaciones tcnicas de un plan de calidad?
2. Lleva registros del control de variables de procesos?
3. Ha tenido cursos de capacitacin sobre produccin de mezcla
asfltica en caliente?
4. Conoce las normas y estipulaciones sobre la produccin de mezcla
asfltica en caliente?
5. Tiene conocimientos sobre los ensayos realizados al producto y a la
materia prima?
6. Estara dispuesto a laborar bajo supervisin y control constante?
7. Cree conveniente la capacitacin como fuente de mejoras en la
produccin de mezcla asfltica en caliente?
8. En caso de implantarse un laboratorio en el Complejo Industrial
INVITRAP, le gustara trabajar en l?
Fuente: Jurado (2011).

42

SI

NO

Procedimientos de Anlisis de Datos

Una vez concluidas las etapas de recoleccin y procesamiento de datos se inicia
con una de las ms importantes fases de una investigacin, el anlisis de datos. En
esta etapa se determina como analizar los datos y que herramientas de anlisis
estadstico son adecuadas para ste propsito. El anlisis de datos es el precedente
para la actividad de interpretacin. La interpretacin se realiza en trminos de los
resultados de la investigacin. Esta actividad consiste en establecer inferencias sobre
las relaciones entre las variables estudiadas para extraer conclusiones y
recomendaciones (Kerlinger, 1982). La interpretacin se realiza en dos etapas:
a) Interpretacin de las relaciones entre las variables y los datos que las
sustentan con fundamento en algn nivel de significancia estadstica.
b) Establecer un significado ms amplio de la investigacin, es decir,
determinar el grado de generalizacin de los resultados de la investigacin.
Las dos anteriores etapas se sustentan en el grado de validez y confiabilidad de
la investigacin, ello implica la capacidad de generalizacin de los resultados
obtenidos.
Analizar significa establecer categoras, ordenar, manipular y resumir los
datos, (Kerlinger, 1982, p. 96). En esta etapa del proceso de investigacin se procede
a racionalizar los datos colectados a fin de explicar e interpretar las posibles
relaciones que expresan las variables estudiadas.
Los resultados de una investigacin basados en datos muestrales requieren de
una aproximacin al verdadero valor de la poblacin (Zorrilla, 1994). Para lograr lo
anterior se requiere de una serie de tcnicas estadsticas. Estas tcnicas se derivan
tanto de la estadstica paramtrica como de la estadstica no paramtrica. La primera
tiene como supuestos que la poblacin estudiada posee una distribucin normal y que
los datos obtenidos se midieron en una escala de intervalo y de razn. La segunda no
establece supuestos acerca de la distribucin de la poblacin sin embargo requiere
que las variables estudiadas se midan a nivel nominal u ordinal.

43

Las tablas diseadas para el anlisis de datos se incluyen en el reporte final y

pueden ser tiles para analizar una o ms variables. En virtud de ste ltimo criterio
el anlisis de datos puede ser univariado, bivariado o trivariado dependiendo de la
cantidad de variables que se analizan.

44

CAPTULO IV
ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS
Cuadro 8
Distribucin porcentual relativa a las Indicaciones tcnicas de un plan de
calidad.
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

15

1. Trabaja usted bajo indicaciones tcnicas de un

plan de calidad?
Fuente: Jurado (2011)

0%

SI
NO

100%

Grfico 3. Indicaciones tcnicas de un plan de calidad.

El 100% de los encuestados manifiestan que no trabajan bajo indicaciones

tcnicas de un plan de calidad. INVITRAP, no tiene definido y establecido un sistema
de gestin de calidad.

45

Cuadro 9
Distribucin porcentual relativa a los Registros del control de variables de
procesos
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

15

2. Lleva registros del control de variables de

procesos?
Fuente: Jurado (2011)

0%

SI
NO

100%

Grfico 4. Registros del control de variables de procesos

El 100% de los encuestados afirman que no llevan un registro de control de las

variables del proceso. Solamente, el operador principal de la planta a travs de un
software avanzado de procesamiento instalado en el panel de control de la cabina de
mandos observa las diferentes variables del proceso en tiempo real, no quedando
registrados para aplicar algn anlisis de variabilidad.

46

Cuadro 10
Distribucin porcentual relativa a los cursos de capacitacin sobre produccin
de mezcla asfltica en caliente
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

10

3. Ha tenido cursos de capacitacin sobre

produccin de mezcla asfltica en caliente?
Fuente: Jurado (2011)

0%
33%
SI
N
O
67%

Grfico 5. Cursos de capacitacin sobre produccin de mezcla asfltica

en caliente

El 33% de los encuestados manifiestan haber tenido cursos de capacitacin

sobre produccin de mezcla asfltica en caliente, mientras que el 67% indic que no
lo ha tenido.

47

Cuadro 11
Distribucin porcentual relativa a las Normas y estipulaciones sobre la
produccin de mezcla asfltica en caliente
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

10

4. Conoce las normas y estipulaciones sobre la

produccin de mezcla asfltica en caliente?
Fuente: Jurado (2011)

0%
33%

SI
NO
67%

Grfico 6. Normas y estipulaciones sobre la produccin de mezcla asfltica

en caliente

El 33 % de los encuestados afirman conocer las normas y estipulaciones sobre

la produccin de mezcla asfltica en caliente, mientras que el 67 % de ellos
consideran no conocerlas.

48

Cuadro 12
Distribucin porcentual relativa a los ensayos realizados al producto y a la
materia prima
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

5. Tiene conocimientos sobre los ensayos

11

realizados al producto y a la materia prima?

Fuente: Jurado (2011)

0%
27%

SI
NO
73%

Grfico 7. Ensayos realizados al producto y a la materia prima

El 27 % de los encuestados indicaron tener conocimiento sobre los ensayos

realizados al producto y a la materia prima, mientras que el 73 % manifiestan que
no.

49

Cuadro 13
Distribucin porcentual relativa a laborar bajo supervisin y control constante
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

6. Estara dispuesto a laborar bajo supervisin y

15

control constante?
Fuente: Jurado (2011)
0%

SI
NO

100%

Grfico 8. Laborar bajo supervisin y control constante

El 100 % de los encuestados coinciden en estar dispuesto a laborar bajo

supervisin y control constante.

50

Cuadro 14
Distribucin porcentual relativa a la capacitacin como fuente de mejoras en la
produccin de mezcla asfltica en caliente
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

7 Cree conveniente la capacitacin como fuente

15

de mejoras en la produccin de mezcla asfltica en

caliente?
Fuente: Jurado (2011)

0%

SI
NO
100%

Grfico 9. Capacitacin como fuente de mejoras en la

produccin de mezcla asfltica en caliente

El 100 % de los encuestados cree conveniente la capacitacin como fuente de

mejoras en la produccin de mezcla asfltica en caliente.

51

Cuadro 15
Distribucin porcentual relativa a los Laboratorio en el Complejo Industrial
INVITRAP
FRECUENCIA DE
RESPUESTAS
tem

SI

NO

8. En caso de implantarse un laboratorio en el

Complejo

Industrial

INVITRAP,

le

gustara

trabajar en l?
Fuente: Jurado (2011)

0%

40%

SI
60%

NO

Grfico 10. Laboratorio en el Complejo Industrial INVITRAP

El 60 % de los encuestados afirman que les gustara trabajar en laboratorio de

ensayos en el caso de implantarse uno en el Complejo Industrial INVITRAP, el 40 %
respondieron que no.

52

Interpretacin

A travs de los anlisis de resultados se determin la necesidad del diseo de

la propuesta, mediante la cual, se evidencia la relevancia de definir y establecer en la
organizacin INVITRAP un documento que forma parte del sistema de gestin de
calidad, que especifique que procedimientos y recursos asociados deben aplicarse,
quin debe aplicarlos y cuando deben aplicarse en la produccin de mezcla asfltica
en caliente, enmarcado en los fundamentos de las normas ISO 9000:2000 y en los
requisitos de las normas ISO 9001:2000, todo esto con el propsito de optimizar el
diseo de la mezcla asfltica, proporcionar confianza tanto a la organizacin como a
sus clientes de su capacidad para obtener productos que satisfagan los requisitos de
forma coherente. Es importante destacar los tems que dieron respuestas claves para
la ejecucin de la propuesta.
En este sentido y segn lo expresado por la muestra encuestada el 100%
manifiesta que no trabajan bajo indicaciones tcnicas de un plan de calidad, razn por
la cual es necesario definirlo y establecerlo.
Por otro lado el 100% afirma no llevan un registro de control de las variables
del proceso, herramienta indispensable para el control de calidad del producto.
Asimismo un 67% manifiesta no conocer las normas y estipulaciones sobre la
produccin de mezcla asfltica en caliente, se hace necesario la implantacin de
estndares tcnicos en el proceso de produccin del producto.
Adems un 73% manifiesta no tener conocimiento sobre los ensayos realizados
al producto y a la materia prima, siendo esto de gran importancia ya que a travs de
los ensayos, se comprueba el cumplimiento de los requisitos de elaboracin del
producto, asegurando asimismo la calidad.
De all que, estos resultados permiten inferir que existe la necesidad de disear
un plan de calidad aplicado a la mezcla asfltica caliente producido en el Instituto de
Vialidad y Transporte de Portuguesa (INVITRAP), sobre la base de los fundamentos
y requisitos de las normas ISO 9000:2000, ISO 9001:2000.

53

CAPTULO V
DISEO DE LA PROPUESTA
Objetivo de la Propuesta
Garantizar la calidad ptima de la mezcla asfltica caliente producida en el
Instituto de Vialidad y Transporte de Portuguesa (INVITRAP), sobre la base de los
fundamentos de las normas ISO 9000:2000 y los requisitos correspondientes a los
procesos de realizacin del producto de las Normas ISO 9001:2000.

Diseo de la Propuesta

Mtodo Actual de Elaboracin de la Mezcla Asfltica Caliente en INVITRAP

Descripcin de la Planta Asfltica

INVITRAP tiene instalada una planta asfltica CIBER UACF 17 P-2, de
tambor a contra flujo de mezcla externa, y de proceso continuo, la misma se
encuentra constituida por los siguientes componentes:

54

Silos dosificadores
Son los componentes responsables por el almacenamiento temporal y
dosificacin de los ridos. Tienen abertura superior y suficientemente grande para
recibir alimentacin a travs de palas cargadoras sin que un tipo de rido contamine
al otro, facilitando la operacin y garantizando la calidad.
La dosificacin de ridos es individual a travs del pesaje dinmico con celdas
de carga, sensores de rotacin y moto-reductores de velocidad variable. El sistema de
pesaje es totalmente automatizado, opera con lgica de auto monitoreo, garantizando
el perfecto control de dosificacin de cada uno de los componentes.

Fig. 1. Silos dosificadores Planta CIBER. Fuente: INVITRAP.

55

Fig. 2 . Perfecto control de la dosificacin de aridos, Fuente: Planta CIBER

INVITRAP.
Secador
El secador, del tipo cilndrico con aletas internas atornilladas, opera con proceso
contraflujo de mezcla externa, que trae comprobadas ventajas en calidad y capacidad
de produccin. Es el proceso de secado ms eficiente para calentamiento y secado de
ridos, con el mejor aprovechamiento de energa, productividad y economa de
combustible. El calor se aplica gradualmente a los ridos, resultando en alta eficiencia
de cambio trmico. El tambor tiene funcin exclusiva de secar y calentar los ridos, el
proceso de contraflujo de mezcla externa garantiza larga vida a la mezcla, ya que las
propiedades ligantes del CAP (Componente Asfltico de Produccin) se preservan,
slo los ridos cuando estn en proceso de secado y calentamiento, tienen contacto
con el flujo de gases calientes. El CAP, componente susceptible a radiacin y gases

56

en alta temperatura, se inyecta solamente en el mezclador, componente

hermticamente cerrado.

Fig. 3. Vista lateral e interior de Secador. Fuente: Planta CIBER. INVITRAP.

Quemador
Es el componente responsable por la generacin de energa para secado y
calentamiento de los ridos a travs de la combustin de aceites combustible (livianos
y/o pesados) y/o gases (GLP y/o Gas Natural)

57

Tiene sistema de ignicin controlado por el operador desde el panel de mando,

una llama piloto se acciona para iniciar la combustin, que se estabiliza
automticamente. Las dosificaciones de aire y combustible son precisas, garantizando
total aprovechamiento y mxima economa de combustible.
Debido a su moderna concepcin, se puede acceder al quemador fcilmente
para la limpieza, mantenimiento y regulado.

Fig. 4. Quemador. Fuente: Planta CIBER.

Mezclador
Es el componente responsable por la homogenizacin entre ridos y CAP, uno
de los principales factores relacionados a la calidad de la mezcla producida. El
mezclador externo del tipo Pug-Mill est constituido por una gran caja metlica con
tapas superiores mviles, calentada a travs de la circulacin de aceite trmico que
mantiene la temperatura de la mezcla durante el proceso, dos ejes ms paralelos, que
giran en sentido opuesto, con brazos, aletas y protecciones internas construidos de

58

acero de alta resistencia. El accionamiento se realiza directamente a travs de dos

moto-reductores sincronizados por dos cajas de reduccin de angulares.

Fig. 5. Mezclador. Fuente Planta CIBER. INVITRAP

Fig. 6. Moto-reductores de accionamiento del mezclador. Fuente: Planta CIBER.

INVITRAP.

59

Fig. 7. Caldera, calentador de aceite trmico para transferencia de calor al cemento

asfltico almacenado en tanques, y a la mezcla en el mezclador externo.
Fuente: Planta CIBER INVITRAP.

Pre colector de finos

El pre colector de finos cumple la funcin de prefiltro, colectando el material
particulado con eficiencia aproximada del 80% considerando todos los tamaos, y
100% para partculas con tamao superior a 200 micrones. Esto aumenta la vida til
de los elementos filtrantes, pues las partculas ms grandes son las ms abrasivas y
tienen ms temperatura que los gases. El material colectado en el pre colector de finos
se devuelve directamente al mezclador.

Fig.8.Vista interna y externa. Pre colector de finos. Fuente Planta CIBER INVITRAP

60

Filtros de mangas
Para calificar la purificacin de gases de extraccin de sus plantas y atender a
los ms rgidos estndares mundiales de proteccin ambiental, Ciber desarroll un
sistema exclusivo con filtro de mangas plegables.
Construidas en forma de cartucho, las mangas plegadas tienen rea filtrante
cinco veces superior a las mangas lisas tradicionales, posibilitando la construccin de
una planta mvil con alta eficiencia en la retencin de material particulado y de gran
estabilidad operacional inclusive en alta produccin.
Las mangas de Ciber filtran en la superficie (no permiten la contaminacin del
tejido) lo que las hace totalmente lavables. Es posible lavarlas, en caso de necesidad,
como por ejemplo, en el caso de la utilizacin de combustible contaminado.
Adems de todas estas ventajas, las mangas plegadas de filtrado por superficie
facilitan la operacin de autolimpieza, consumiendo menor cantidad de aire
comprimido as como generando menor prdida de carga en el filtro.
El material colectado en el filtro de mangas se devuelve directamente al
mezclador.

Fig. 8. Filtro de mangas plegables. Fuente Planta CIBER INVITRAP

Tanques de almacenamiento de asfalto

Los componentes ofrecen sistema de calentamiento indirecto para preservar las
propiedades qumicas del CAP, lectura de temperatura directa, sistemas de auto

61

monitoreo y seguridad activa, adems de configuraciones diferentes para utilizacin

con asfaltos especiales.

Fig. 9. Tanque almacenamiento asfalto. Fuente Planta CIBER INVITRAP.

Silo de descarga
Son silos externos utilizados para almacenamiento temporal de la mezcla
bituminosa, y posterior descarga hacia las volquetas, maximizando la capacidad
logstica de la obra.

Fig. 10. Silo de descarga. Fuente Planta CIBER INVITRAP

62

La cabina de mando ofrece espacio y comodidad al operador, cuenta con

avanzado software de procesamiento, que calcula el caudal necesario en cada silo
individualmente y ejecuta autocorreccin en tiempo real, obteniendo perfecta
dosificacin, adems un panel de control en pantalla interactiva sensible al toque
observndose visin general para operacin y visualizacin de todos los parmetros
del equipo.

Fig. 11. Cabina de operacin. Fuente: Planta CIBER INVITRAP.

Fig. 12. Panel de control. Fuente: Planta CIBER INVITRAP.

63

Una vez detallados los principales elementos de la planta asfltica, a

continuacin se describe el mtodo actual de elaboracin de la mezcla asfltica
caliente en INVITRAP.
Los materiales ptreos para la elaboracin de la mezcla asfltica procedentes
del rea de explotacin, son transportados hasta el complejo de trituracin compuesto
por una tamizadora o unidad de cribado, una trituradora de cono y una trituradora de
mandbulas, de la unidad de cribado se obtiene arena y canto rodado hasta 1 pulgada,
el material mayor a 1 pulgada y menor a 0,70 metros es sometido a trituracin donde
se obtiene arrocillo y piedra picada de tamao (3/4, 3/8, 1 , y 2 pulgadas),
dependiendo de la configuracin del equipo. Material que ser acopiado en los patios
de stock.

Fig. 13. Criba sobre orugas HCS 5515. Fuente: INVITRAP

64

Fig. 14. Trituradora de Mandibula Hartl PC 1380

Fuente: INVITRAP

Los silos almacenan y dosifican los ridos (mineral en bruto) de forma

individual a travs de cintas de velocidad variable, continua y automticamente en la
proporcin indicada en el sistema de control, esto es: Tolva N1 50% arrocillo, Tolva
N 2y3 12.5% para cada una de arena, tolva N4 20% de piedra del tipo canto rodado
y 5%

de cemento asfltico, sin aplicar la estructura granulomtrica de la

combinacin de diseo para definir el tipo de mezcla, llama la atencin la utilizacin

del canto rodado en la formula, ya que este se caracteriza por tener una superficie lisa
y redondeada incompatible con las propiedades de adherencia del ligante asfltico,
esta es apta para la preparacin de sub-base en la superficie a pavimentar, la
especificacin establece seleccionar piedra picada por tener mayor superficie de caras
fracturadas y de rugosidad apropiada para mezclarse y adherirse al cemento asfltico,
por otra parte, en el proceso de acopio de los agregados se observo presencia de agua
almacenada, sin contar con el debido resguardo, adems de no contar con las
respectivas separaciones de las fracciones que dan origen a las segregaciones y

65

contaminacin de las mismas. Estas observaciones que son negativas a la calidad del
producto se demostraran en la fase del diseo con la respectiva norma.
Los ridos dosificados entran al secador, del tipo cilindro rotativo dotado de un
quemador en una de sus extremidades, donde pasan por un proceso de secado para
eliminacin de agua naturalmente contenida y calentamiento para alcanzar la correcta
temperatura de mezcla con el ligante (de 150C a 190C, variable a controlar de
acuerdo con algn tipo de mezcla definido y adherente).

Fig. 15. Vista general en panel de control de la planta. Fuente CIBER

El material agregado se inserta en el secador en la extremidad opuesta al
quemador. El flujo de ridos se desplaza en sentido contrario al flujo de gases
calientes que vienen de la llama del quemador, caracterstica principal del proceso
conocido como contraflujo de mezcla externa, que garantiza mejor aprovechamiento
de la energa generada en el quemador, as como mayor eficiencia en la extraccin de
la humedad de los ridos. Una vez secos y calentados, los ridos alcanzan el
mezclador externo.

66

Paralelamente, el material particulado (finos, polvo) provenientes del proceso

de secado se retiene a travs de 2 componentes principales, el primero es el Separador
Esttico que captura los finos de ms granulometra (retenidos en la zaranda 200) y
el Filtro de Mangas responsable por la retencin de los finos de menos granulometra
(que pasan en la zaranda 200) Estos componentes entregan el material particulado al
mezclador, evitando que se lance a la atmsfera preservando el medio ambiente.
Adems de ser una solucin ecolgicamente correcta, tambin trae ventajas
econmicas, pues cuando se compara a los sistemas tradicionales de otros fabricantes
disminuye la necesidad de dosificacin de este material. En el proceso contraflujo el
desperdicio es cero, todo el material dosificado se aprovecha y estar presente en la
composicin de la mezcla final.
Al mismo tiempo, el sistema de dosificacin del CAP inyecta este ligante
siguiendo mandos del sistema de control directamente en el mezclador sobre los
ridos secos y calientes.
Revueltos con gran energa por los brazos del mezclador, al material resultante
se lo conoce como mezcla bituminosa en caliente.
A travs de un elevador, esta mezcla se dirige a un silo de almacenamiento, de
donde se descarga un camin que la transportar al lugar de pavimentacin.

67

Fig. 16. Diagrama de flujo en la elaboracin de mezcla asfltica

Fuente de Materiales

Acarreo de Material Ptreo

Planta Unidad de Cribado

Planta Trituradora

Cargadora

Material Tratado en Stock

Silos de Almacenamiento

Sistema de
Dosificacin de ridos

Control

Quemador

Caldera
Tambor Secador

Caldera

Separador Esttico

Tanque
Cemento
Asfltico

Mezclador

Finos <

Finos >

Filtro de Mangas

Elevador Silo de Almacenamiento

Mezcla Asfltica Caliente

Descarga a Volquetas
68

Normas ISO 9000:2000 y 9001:2000 en la elaboracin de mezcla asfltica

caliente en INVITRAP.
La herramienta para evaluar la aplicacin de las Normas ISO 9000:2000 y
9001:2000 en la elaboracin de mezcla asfltica caliente en INVITRAP es el anlisis
de los resultados, al interpretar los resultados se dedujo que la organizacin en
cuestin no tiene establecido y definido un sistema de gestin de calidad, donde se
determin la necesidad del diseo de la propuesta y mediante la cual se evidencia la
relevancia de definir y establecer en la organizacin INVITRAP un documento que
forma parte del sistema de gestin de calidad que especifique que procedimientos y
recursos asociados deben aplicarse, quin debe aplicarlos y cuando deben aplicarse en
la produccin de mezcla asfltica en caliente, enmarcado en los fundamentos de las
normas ISO 9000:2000 y en los requisitos de las normas ISO 9001:2000, todo esto
con el propsito de optimizar el diseo de la mezcla asfltica, proporcionar confianza
tanto a la organizacin como a sus clientes de su capacidad para obtener productos
que satisfagan los requisitos de forma coherente.
El Complejo Industrial de Produccin de mezcla asfltica caliente de
INVITRAP no aplica la administracin de calidad, la cual ISO 9000 est
relacionada con la misma, esto se refiere a lo que la organizacin hace para aumentar
la satisfaccin del cliente al cumplir con los requisitos del mismo, as como los
requerimientos que lo regulan.
Implica compromiso de la gerencia y los empleados hacia la realizacin del
producto, desde la compra de la materia prima pasando por la manufactura, control de
calidad hasta la distribucin.
Al no contar con los objetivos y polticas de calidad, una planificacin de la
realizacin del producto para satisfacer las necesidades y expectativas del cliente, el
diseo y desarrollo del producto, control de produccin, control de los dispositivos de
seguimiento y control, entonces, la organizacin en cuestin no cumple con los
lineamientos de los fundamentos y requisitos de la Norma ISO. Sin embargo
INVITRAP usa el equipo apropiado, sofisticado, de avanzada tecnologa y alto

69

rendimiento, pero ningn equipo sofisticado puede compensar el uso de materiales y

tcnicas de produccin deficientes.
Diseo de un Plan de Calidad Aplicado a la

Mezcla Asfltica en Caliente

Producida en el Instituto de Vialidad y Transporte de Portuguesa. (INVITRAP)

El presente Plan de Calidad describe el conjunto de acciones que se deben
afrontar para la mejora de la calidad en la realizacin del producto (mezcla asfltica
caliente) del Complejo Industrial INVITRAP, teniendo como objetivos principales el
aumento de la satisfaccin del cliente y el cumplimiento de los requisitos
reglamentarios.
El plan de calidad se concibe con el fin de proporcionar a la organizacin en
estudio, una herramienta eficaz que permita aumentar la satisfaccin del cliente
mediante el fundamento de la mejora contnua de la gestin de los procesos internos.
Para lograr este objetivo se definen una serie de clusulas cuyo cumplimiento por
parte de la empresa traer consigo una mejora de la calidad en los procesos de
realizacin del producto, con la finalidad de ofrecer una mezcla asfltica caliente de
alto valor aadido para el cliente.
Este plan de calidad establece los requisitos mnimos que debe cumplir una
organizacin comprometida con la calidad, con el correspondiente reconocimiento
pblico por parte de los organismos competentes. Por ello, es necesario que la
adopcin de un plan de calidad responda a una decisin estratgica de la direccin,
que fomenta una cultura de calidad en el seno de la organizacin como elemento
competitivo y diferenciador.
El diseo del presente plan de calidad supone un paso hacia la implantacin de
sistemas de gestin de la calidad ms completos (sobre todo a nivel documental) y
est en lnea con la Norma Internacional ISO 9000: 2000, ISO 9001: 2000.

70

Enfoque basado en procesos

Cualquier actividad, o conjunto de actividades, que utiliza recursos para
transformar elementos de entrada en resultados puede considerarse como un proceso.
Para que las organizaciones operen de manera eficaz, tienen que identificar y
gestionar numerosos procesos interrelacionados y que interactan. A menudo el
resultado de un proceso constituye directamente el elemento de entrada del siguiente
proceso. La identificacin y gestin sistemtica de los procesos empleados en la
organizacin y en particular las interacciones entre tales procesos se conoce como
"enfoque basado en procesos".
Esta Norma Internacional pretende fomentar la adopcin del enfoque basado en
procesos para gestionar una organizacin. La Figura 17 ilustra el sistema de gestin
de la calidad basada en procesos descrito en la familia de Normas ISO 9000 como
fundamento. Esta ilustracin muestra que las partes interesadas juegan un papel
significativo para proporcionar elementos de entrada a la organizacin. El
seguimiento de la satisfaccin de las partes interesadas requiere la evaluacin de la
informacin relativa a su percepcin de hasta qu punto se han cumplido sus
necesidades y expectativas. El modelo mostrado en la Figura 17 no muestra los
procesos a un nivel detallado.

71

Fig. 17. Modelo de un sistema de gestin de la calidad basado en procesos

72

Realizacin del producto

Se inicia con el conjunto de artculos dedicados a explicar los conceptos que
subyacen en la norma de calidad que ms difusin tiene en el mundo, entramos en la
realizacin del producto, captulo 7 de ISO 9001:2000, comenzando por su primer
apartado, la planificacin de la realizacin del producto.
La Norma indica que durante la planificacin de la realizacin del producto, la
organizacin debe determinar, cuando sea apropiado, lo siguiente:
a) Los objetivos de la calidad y los requisitos para el producto.
b) La necesidad de establecer procesos, documentos y de proporcionar recursos
especficos para el producto.
c) Las actividades requeridas de verificacin, validacin, seguimiento,
inspeccin y ensayo/prueba especficas para el producto as como los criterios para la
aceptacin del mismo.
d) Los registros que sean necesarios para proporcionar evidencia de que los
procesos de realizacin y el producto resultante cumplen los requisitos.
El resultado de esta planificacin debe presentarse de forma adecuada para la
metodologa de operacin de la organizacin.
La ejecucin de mezclas asfltica en caliente debe llevarse a cabo mediante
procesos planificados previamente como garanta de que va a concluir de forma
conforme, de que se van a cumplir los objetivos de calidad marcados y de que se va a
conseguir la satisfaccin del cliente.
Para ello se vuelve a hacer incidencia en la necesidad de interrelacionar cada
una de las actividades o procesos de una organizacin. Para poder definir cul es esa
secuencia e interaccin lgicamente debemos saber a estas alturas, al menos en un
primer borrador, qu procesos tenemos dentro del alcance del sistema de gestin de
calidad.
Si volvemos a la definicin de proceso, vemos que cada uno de ellos es una
secuencia de actividades que tiene tanto elementos de entrada como resultados, y que

73

los diferentes procesos estn relacionados (los resultados de unos pueden actuar como
entradas en otro).
El entender cada proceso como una secuencia de actividades ayudar a la
identificacin de sus elementos de entrada y, a partir de ello, determinar las
actividades, acciones y recursos necesarios para el proceso.
La alta direccin debera asegurarse de la operacin eficaz y eficiente no slo de
los procesos de realizacin, que resultan en productos que aportan valor de manera
directa a la organizacin (son los que habitualmente denominamos procesos
productivos o de prestacin de servicios), sino tambin de los de apoyo, que aportan
valor de manera indirecta.
Procesos relacionados con el cliente
La direccin debe asegurarse que se establecen unos cauces de comunicacin
eficaces con los clientes (y las partes interesadas en la medida en que sea de
aplicacin). Esta comunicacin debe garantizar la comprensin adecuada de las
necesidades y expectativas de modo que facilite la traduccin en requisitos para la
organizacin.
La organizacin debe determinar y revisar todos los requisitos relacionados con
el producto (los especificados por el cliente, los necesarios para el uso, los legales y
reglamentarios y cualquier requisitos adicional determinado por la organizacin),
asegurando su capacidad para cumplirlos antes de comprometerse con el cliente,
deben establecerse medios eficaces para la comunicacin con el cliente.
Planificacin del diseo y desarrollo
Diseo y desarrollo, aspecto que hay que tener en cuenta en el caso de que la
organizacin no slo disee un producto sino que tambin desarrolle todo el
equipamiento, despieces, etc. necesarios para la fabricacin del producto, o tenga
responsabilidad directa sobre el resultado final. La alta direccin, en aquellos casos

74

en los que sea de aplicacin, ha de asegurarse de que se han definido, implantado y

mantenido los procesos de diseo y desarrollo necesarios para responder de manera
eficaz y eficiente a las necesidades y expectativas de las partes interesadas.
Este punto de la norma hace referencia al diseo de producto, no de diseo de
proceso, hay que demostrar que el diseo y desarrollo estn planificados y
controlados, considerando para ello, todas las etapas necesarias y fases requeridas por
la norma (revisin, verificacin y validacin), las responsabilidades en las diferentes
etapas del diseo y desarrollo, quin lo realiza o bajo el control de quin se realiza,
las autoridades en las diferentes etapas del diseo y desarrollo, quin autoriza el
trabajo. Es importante hacer esta diferenciacin ya que pueden recaer o no sobre las
mismas funciones.
Elementos de entrada para el diseo y desarrollo
La labor de toma de datos inicial es vital para llevar a cabo el diseo y desarrollo
segn se ha planificado ya que, en muchos casos slo tenemos las expectativas de los
potenciales clientes y deben terminar en unas especificaciones tcnicas y
constructivas del modelo a realizar. Por tanto, habr que identificar de la forma ms
precisa posible los datos iniciales, mediante el estudio y clarificacin de las
expectativas del cliente, e ir transformndolos en las especificaciones finales del
producto a ejecutar para que, as, los responsables de su ejecucin lo reciban en un
lenguaje y formato adecuados.
Resultados del diseo y desarrollo
Hay que determinar, de forma precisa, los datos finales expresando:
Su adecuacin a los datos de partida.
Condiciones que ha de cumplir el diseo.
Contener o hacer referencia a los criterios de aceptacin y rechazo.

75

Los resultados deben incluir la informacin necesaria para permitir la

verificacin y validacin de los requisitos planificados. Antes de la liberacin de los
resultados del diseo y desarrollo, debe procederse a la aprobacin de los mismos,
previa comparacin de los mismos con la informacin de entrada, a fin de poder
proporcionar evidencia objetiva de que los resultados han alcanzado de forma eficaz
y eficiente los requisitos del proceso y del producto.
Revisin del diseo y desarrollo
La alta direccin ha de asegurarse de que se designa personal apropiado para
gestionar y conducir las revisiones sistemticas establecidas en los distintos puntos
seleccionados del proceso, se debe establecer de antemano cundo se va a revisar el
diseo y cuntas veces, (generalmente se plantean entre las fases crticas, como entre
la ingeniera bsica y la de desarrollo).
Control de los cambios del diseo y desarrollo
Pueden originarse cambios debido a modificaciones de los datos de partida, de
los datos finales, por alguna de las revisiones, validaciones o verificaciones
incorrectas, es decir, pueden tener su origen en causas internas o externas. Los
cambios del diseo y desarrollo deben identificarse y deben mantenerse registros, los
cambios deben revisarse, verificarse y validarse, segn sea apropiado, y aprobarse
antes de su implementacin. La revisin de los cambios del diseo y desarrollo debe
incluir la evaluacin del efecto de los cambios en las partes constitutivas y en el
producto ya entregado. Deben mantenerse registros de los resultados de la revisin
de los cambios y de cualquier accin que sea necesaria.
Proceso de compras
Se establece que la organizacin debe asegurarse de que el producto adquirido
cumple los requisitos de compra especificados. El tipo y alcance del control aplicado
al proveedor y al producto adquirido debe depender del impacto del producto

76

adquirido en la posterior realizacin del producto o sobre el producto final,

tenindose en cuenta que:
a) La organizacin debe evaluar y seleccionar a sus proveedores en funcin de
su capacidad para suministrar productos de acuerdo con los requisitos de la
organizacin. Estos requisitos deben estar documentados as como la evaluacin de
los proveedores.
b) Se debe realizar una evaluacin continua de los proveedores mediante
registros fsicos de las incidencias o no conformidades en las que incurran.
Cuando se habla de criterios para la seleccin del proveedor generalmente
deben estar incluidos los siguientes tems:
-Oportunidad de entrega de los productos solicitados
- Precios
- Lugar de entrega
- Cantidad de productos de acuerdo a la solicitud
- Marca o especificaciones solicitadas
- Estabilidad financiera
- Credibilidad en el mercado
- Informacin oportuna acerca del pedido
- Respaldo de garanta en caso de existir no conformidades en los productos
solicitados.
c) Las rdenes de compra deben contener la informacin necesaria para
identificar el producto y las caractersticas de la compra. Informacin que puede ser
necesaria (dependiendo de las caractersticas del producto):
- Cdigo.
- Descripcin.
- Unidades.
- Unidad de medida.
- Precio unitario y total.
- Requisitos mnimos para la aceptacin del producto.

77

- Datos que permitan conocer la trazabilidad y/o procedencia del producto, en

caso de que sea necesario.
- Cualquier otro requisito o caracterstica que pueda afectar a la calidad de los
productos adquiridos (materiales, acabados superficiales, complementos, etc.).
d) Debe existir al menos una persona nombrada por la direccin que tenga entre
sus funciones la gestin del aprovisionamiento y la autorizacin de las compras.
e) Los documentos de compra deben quedar registrados fsicamente (o
informticamente) y ser autorizados por el responsable de compras.
f) La gestin del aprovisionamiento debe tener un soporte informtico que
sustente los procedimientos que de ella se derivan (pedidos de compra, recepcin y
entrada de la mercanca, actualizacin del inventario, etc.).
Recepcin
a) La organizacin debe documentar los controles que se deben realizar a la
entrada de la mercanca y asegurar que dichos controles son llevados a cabo por
personal suficientemente cualificado.
b) Debe quedar constancia fsica de que los controles correspondientes se han
realizado y de que la entrada del producto se ha autorizado (mediante un impreso de
autorizacin de entrada).
c) Los productos que no superen los controles de entrada deben ser identificados
de forma inequvoca y separados de los productos conformes, para evitar su uso
indebido.
Almacenamiento
a) El almacenamiento se debe realizar, en la medida de lo posible, siguiendo
criterios de economa de desplazamientos y accesibilidad.
b) El almacenamiento de los productos debe ser realizado con los equipos y
medios adecuados para la manipulacin del producto.

78

c) Los productos almacenados deben estar identificados por medios

apropiados y entendibles por todo el personal de la organizacin.
Control de la produccin y prestacin de servicio
La organizacin debe planificar y llevar a cabo la produccin y prestacin del
servicio bajo condiciones controladas. En definitiva consiste en hacer una reflexin
sobre todos los procesos productivos de la organizacin y ver si para ellos existe la
informacin adecuada, si la documentacin precisada es considerada a la hora de
planificar y llevar a cabo la produccin, si es necesario redactar algn procedimiento
o instruccin de trabajo como medida de control, las actividades de seguimiento a
implantar, etc. Es muy importante el que la forma de redaccin de la posible
documentacin necesaria marque claramente los criterios de ejecucin (esquemas,
planos, dibujos, etc. pueden ser formas en algunos casos ms convenientes que slo
texto).
Identificacin y trazabilidad
Al referirse a Identificacin se puede tratar de aspectos muy diversos:
Identificacin del producto a lo largo de sus diferentes etapas de produccin
Identificacin a la entrega al cliente.
Identificacin del estado de inspeccin y ensayo (estado del producto respecto
a los requisitos de seguimiento y medicin).
Identificacin de productos no conformes,
Cuando la trazabilidad sea un requisito (legal, de cliente, interno) debe
controlarse y registrarse la identificacin nica del producto para poder seguirlo a
lo largo de la cadena productiva e incluso tras su puesta en la calle.

79

Propiedad del cliente

En el caso de que el cliente suministre algn bien para ser incorporado en el
producto que la organizacin vaya a suministrar, debe existir un procedimiento (no
es obligatorio que sea escrito) para garantizar la verificacin, almacenamiento y/o
conservacin, segn los casos, de los mismos y as:
- Asegurar y controlar que cumplen con las especificaciones establecidas, e
- Informar al cliente si alguno de ellos sufre algn dao.
El cliente que entrega un producto para que se incorpore en algn suministro es
responsable de que dicho producto sea conforme con los requisitos establecidos,
aunque la organizacin debe verificar su correcto estado, rechazando los que no
cumplan o tomando las acciones consecuentes, tienen que existir registros de los
productos que se deterioren, pierdan o que de algn modo sean inadecuados y se debe
comunicar al cliente (podra ser segn el procedimiento de comunicacin externa o
comunicacin con el cliente).
Preservacin del producto
La organizacin debe preservar la conformidad del producto durante el proceso
interno y la entrega al destino previsto. Esta preservacin debe incluir la
identificacin,

manipulacin,

embalaje,

almacenamiento

proteccin.

La

preservacin debe aplicarse tambin, a las partes constitutivas de un producto.

La organizacin debe determinar el seguimiento y la medicin a realizar, y los
dispositivos de medicin y seguimiento necesarios para proporcionar la evidencia de
la conformidad del producto con los requisitos determinados.
La organizacin debe establecer procesos para asegurarse de que el seguimiento
y medicin pueden realizarse y se realizan de una manera coherente con los requisitos
de seguimiento y medicin.
Cuando sea necesario asegurarse de la validez de los resultados, el equipo de
medicin debe:

80

a) Calibrarse o verificarse a intervalos especificados o antes de su utilizacin,

comparando con patrones de medicin trazables a patrones de medicin nacionales o
internacionales; cuando no existan tales patrones debe registrarse la base utilizada
para la calibracin o verificacin.
b) Ajustarse o reajustarse cuando sea necesario.
c) Identificarse para poder determinar el estado de calibracin.
d) Protegerse contra ajustes que pudieran invalidar el resultado de la medicin.
e)

Protegerse contra los daos y el deterioro durante la manipulacin, el

mantenimiento y el almacenamiento. Adems, la organizacin debe evaluar y

registrar la validez de los resultados de las mediciones anteriores cuando se detecte
que el equipo no est conforme con los requisitos. La organizacin debe tomar las
acciones apropiadas sobre el equipo y sobre cualquier producto afectado. Debe
mantenerse registros de los resultados de la calibracin y la verificacin. Debe
confirmarse la capacidad de los programas informticos para satisfacer su aplicacin
prevista cuando stos se utilicen en las actividades de seguimiento y medicin de los
requisitos especificados. Esto debe llevarse a cabo antes de iniciar su utilizacin y
confirmarse de nuevo cuando sea necesario.
Condiciones, propiedades, pruebas y manejo de los materiales en la produccin
de mezclas asfltica en caliente
Los procesos constructivos de las mezclas asflticas se inician mucho antes de
comenzar a elaborar el aglomerado bituminoso en la planta. En rigor, se puede decir
que el primer peldao se esboza en el proyecto estructural del pavimento, que
condiciona la tipologa de las capas que lo conformarn y, por ende, cada uno de los
procedimientos asociados a la faz productiva; sin embargo, su materializacin se
inicia en las etapas de produccin de los materiales componentes (ridos, fller,
ligantes, aditivos y modificadores) y contina con el diseo o formulacin del
material compuesto conocido como mezcla asfltica.

81

En todas estas instancias productivas interviene, adems, otra faceta

fundamental del proceso constructivo de cualquier obra de ingeniera, el control de
calidad.
El proceso de fabricacin de las mezclas asflticas en caliente debe conducir a
la materializacin del producto formulado en laboratorio, con las menores variaciones
posibles respecto de la dosificacin proyectada.
La base para garantizar un balance equilibrado en el proceso constructivo, est
en lograr coordinar todas las etapas intervinientes de dicho proceso en forma precisa.
Por este motivo se debe planificar cuidadosamente cada etapa de la ejecucin de
las mezclas bituminosas en caliente.
Establecida la frmula de trabajo de la mezcla, las caractersticas de los
materiales componentes, su procedencia, proporciones en que intervienen, la
temperatura de mezclado etc., se debe efectuar la elaboracin de la mezcla mediante
procesos controlados en todas sus etapas con el fin de garantizar uniformidad y
homogeneidad en la produccin y conseguir que la calidad final de la mezcla sea la
adecuada para satisfacer los requisitos especificados en los pliegos tcnicos. A
continuacin de describen los materiales para producir mezclas asflticas en caliente
as como las condiciones necesarias en el manejo de los mismos.
Agregados
Tambin conocido como roca, material granular o agregado mineral, es cualquier material mineral duro e inerte, usado en forma de partculas graduadas o
fragmentos, como parte de un pavimento de mezcla asfltica en caliente. Los
agregados tpicos incluyen arena, grava, piedra triturada, escoria y polvo de roca. El
agregado constituye entre 90 y 95 por ciento, en peso y entre 75 y 85 por ciento en
volumen, de la mayora de las estructuras de pavimento. El comportamiento de un
pavimento se ve altamente influenciado por la seleccin apropiada del agregado,
debido a que el agregado mismo proporciona la mayora de las caractersticas de
capacidad portante.

82

Los agregados procesados son aquellos que han sido triturados y tamizados
antes de ser usados. Existen dos fuentes principales de agregados procesados, gravas
naturales que son trituradas para volverlas ms apropiadas para pavimento de mezcla
asfltica y fragmentos de lechos de roca y de piedras grandes que deben ser reducidos
en tamao antes de ser usado en la pavimentacin.
La roca es triturada por tres razones, para cambiar la textura superficial de las
partculas de lisa a rugosa, para cambiar la forma de la partcula de redonda a angular,
y para reducir y mejorar la distribucin y el rango (graduacin) de los tamaos de las
partculas. El propsito principal de la trituracin, en el caso de los fragmentos de
lecho de roca y piedras grandes, es reducir las piedras a un tamao que sea manejable.
Sin embargo, los cambios en la textura superficial, y en la forma de las partculas, son
tambin muy importantes.
El tamizado de los materiales, despus de triturarlos, resulta en una
granulometra con cierto rango de tamao de partcula. Un factor importante en la
construccin de pavimentos de buena calidad consiste en mantener graduaciones
especificas de agregados sin embargo, por razones econmicas, el material triturado
es usado tal y como sale del triturador, con muy poco o ningn tamizado. Un control
adecuado de las operaciones de triturado determina si la graduacin resultante del
agregado cumple, o no, con los requisitos de la obra. El agregado triturado, sin
tamizar, es

conocido

como

agregado

triturado

sin cribar, y es usado

satisfactoriamente en muchos proyectos de construccin de pavimento. Sin embargo,

es esencial garantizar que la operacin de triturado sea continuamente supervisada
para poder producir un agregado que cumpla con las especificaciones.
Despus del triturado y el tamizado es esencial evaluar completamente los
agregados producidos para averiguar si cumplen con los requisitos de calidad y
graduacin.
Para producir mezclas asflticas en caliente de alta calidad es esencial tener
buenos procedimientos de acopio de reservas. Los agregados retienen su graduacin
si son adecuadamente acopiados. Cuando el acopio es malo, las partculas de

83

agregado se segregan (separan por tamao), y la graduacin varia en los diferentes

niveles del acopio.
Deben prepararse superficies firmes y limpias, y tomarse precauciones para
mantener separadas las reservas y as prevenir entremezclado de partculas, el cual
conduce, frecuentemente, a errores en la graduacin. La separacin se logra ya sea al
mantener las reservas ampliamente espaciadas, mediante el uso de muros de
contencin entre ellas, o almacenando el agregado en depsitos. El uso de muros de
contencin requiere que estos sean los suficientes fuertes para resistir el peso del
agregado, y que se extiendan hasta la profundidad total de las reservas.
Las arenas, el agregado triturado fino y los agregados, que consisten de
partculas de un solo tamao (especialmente partculas pequeas) pueden ser
acopiados con muy poca segregacin, al utilizar cualquier mtodo sin embargo, los
materiales que contienen partculas que varan en tamao de grandes (gruesas) a
pequeas (finas) requieren de ciertas precauciones en su acopio. La segregacin de
dichos agregados puede ser minimizada si el material grueso y el material fino son
separados en el sitio y despus juntados, en proporciones apropiadas, antes de las
operaciones de mezclado. Cuando estas prcticas no sean llevadas a cabo, se deben
seguir de todas maneras, ciertas normas aplicables al acopio de reservas. La primera
norma consiste en controlar la forma de los acopios. Cuando un agregado que
contiene materiales gruesos y finos es apilado para formar un acopio de lados
inclinados, las partculas gruesas tienden a rodar abajo, por la pendiente, y
acumularse en la base.
El mejor mtodo para acopiar reservas de agregado que contienen partculas de
diferente tamao consiste en apilar el material en capas. Tales capas minimizan la
segregacin que puede ocurrir por gravedad. Si el agregado es entregado por un
camin, las cargas deberan ser vaciadas una cerca de otra, sobre la superficie del
acopio. En este caso, el volumen de carga del camin va a determinar el espesor de
cada capa. Cuando se use una gra para acopiar el agregado, cada carga de la cubeta
debera ser vaciada una cerca de otra para garantizar uniformidad en el espesor de las
capas.

84

Los rellenos minerales son usualmente almacenados en depsitos, silos o bolsas

para prevenir que sean arrastrados por el viento y que sean expuestos a la humedad, la
cual puede aglutinar o endurecer.
El manejo de agregado degrada (rompe), hasta cierto punto, las partculas
individuales de agregado, y causa segregacin cuando se trata de partculas que
presentan diferentes tamaos. Por lo tanto, el manejo de agregado debe ser mnimo
para prevenir cualquier degradacin y segregacin.
El manejo mnimo incluye apartar el agregado de las reservas para que pueda
ser procesado adicionalmente, y para luego ser mezclado en la planta de mezcla en
caliente. No existen reglas especficas para esta operacin, pero si hay una norma
general que casi siempre se aplica. Esta consiste en usar un cargador de tractor o
cucharn de almeja para remover el material de las partes casi verticales del acopio.
Si se usa un buldzer, o cualquier otro vehculo de traccin, para trabajar en la parte
superior del acopio, aumenta la probabilidad de una alta degradacin.
Los buenos procedimientos de control de calidad requieren de pruebas durante
las fases de produccin, acopiado y manejo, para:
- Asegurar que solamente se use material satisfactorio en la mezcla de
pavimentacin, y
- Proporcionar un registro permanente como evidencia de que los materiales
cumplen con las especificaciones de la obra.
Obviamente, no resulta prctico ensayar todo el agregado que esta siendo
producido o ensayar todo el contenido del acopio slo es posible ensayar muestras de
estos materiales, la muestra seleccionada debe ser verdaderamente representativa de
todo el agregado para que los resultados de los ensayos sean confiables. Es muy
importante, por lo tanto, tener tcnicas apropiadas de muestreo.
Todas las especificaciones de pavimento asfltico de mezcla en caliente
requieren que las partculas de agregado estn dentro de un cierto margen de tamaos
y que cada tamao de partculas est presente en ciertas proporciones. Esta
distribucin de varios tamaos de partculas dentro del agregado es comnmente

85

llamada graduacin del agregado o graduacin de la mezcla. Es necesario entender

cmo se mide el tamao de partculas y la graduacin para determinar si la
graduacin del agregado cumple o no con las especificaciones.
El tamao mximo y gradacin del agregado son controlados por
especificaciones que prescriben la distribucin del tamao de las partculas a usarse
para una mezcla particular. El tamao mximo de un agregado designa el ms
pequeo cedazo a travs del cual 100% del material pasar. La gradacin es
determinada por un anlisis de cedazo y puede ser trazada para indicar grficamente
el tamao y porcentaje usado en la mezcla.
El tamao de las partculas ms grandes en la muestra debe ser determinado,
debido a que las especificaciones hablan de un tamao mximo de partculas para
cada agregado usado. Existen dos formas de designar tamaos mximos de partculas:
- Tamao mximo nominal de partcula, designado como un tamiz ms grande
que el primer tamiz que retiene ms del 10 por ciento de las partculas de agregado,
en una serie normal de tamices.
- Tamao mximo de partcula, designado con un tamiz ms grande que el
tamao mximo nominal de partcula. Tpicamente, este es el tamiz ms pequeo por
el cual pasa el 100 por ciento de las partculas de agregado.
La granulometra de las partculas es determinada por un anlisis de tamices (o
granulometra) efectuado sobre las muestras de agregado. El anlisis de tamices
consiste en pasar la muestra por una serie de tamices, cada uno de los cuales tienen
aberturas de un tamao especifico. Los tamices estn denominados de acuerdo al
tamao de sus aberturas. Las partculas gruesas quedan atrapadas en los tamices
superiores; las partculas de tamao medio pasan a travs de los tamices medianos y
las partculas ms finas pasan por medio de los tamices inferiores.
La granulometra del agregado, o graduacin de la mezcla, tiene en cuenta el
porcentaje (en peso) total de muestra que pasa por cada uno de los tamices. La
granulometra es determinada al calcular el peso del contenido de cada tamiz despus
de haber efectuado el anlisis de los tamices. Luego se resta el peso del contenido de
cada tamiz del peso total de la muestra.

86

Fig. 18. Tamices. Fuente. Manual de ensayos de laboratorio para pavimentos.

Ciertos trminos son usados al hacer referencia a las fracciones de agregado,
con el propsito de ayudar a la descripcin de las mismas. Estos son:
- Agregado grueso, material retenido por el tamiz de 2.36 mm (No. 8).
- Agregado fino, material que pasa por el tamiz de 2.36 mm (No. 8).
- Relleno mineral, fracciones de agregado fino que pasan el tamiz de 0.60 mm
(No. 30).
- Polvo mineral, fracciones de agregado fino que pasan el tamiz de 0.075 mm
(No. 200).
El relleno mineral y el polvo mineral estn presentes en los agregados naturales
y tambin son producidos, como subproducto, en la trituracin de muchos tipos de
roca. Ellos son esenciales para la produccin de una mezcla densa, cohesiva, durable
y resistente a la penetracin del agua. Sin embargo, un pequeo porcentaje de ms, o
menos, de relleno o polvo mineral, puede causar que la mezcla aparezca
excesivamente seca o excesivamente rica (o sea, la mezcla de pavimentacin
aparecer como si tuviera muy poco asfalto o demasiado asfalto). Dichos cambios en
la mezcla pueden ocurrir con pequeos cambios en la cantidad o en el tipo de relleno

87

o polvo mineral utilizado. Por consiguiente, el tipo y la cantidad de relleno y polvo

mineral usados en cualquier mezcla asfltica de pavimentacin debern ser
cuidadosamente controlados.
Preparacin de Agregados para Produccin de Mezcla Asfltica
La calidad de la mezcla en caliente producida es tan buena como la calidad de
los materiales usados en la planta. Por lo tanto, una de las obligaciones primordiales
de los encargados de la planta es la de garantizar la disponibilidad de una adecuada
reserva de materiales apropiados antes de, y durante, las operaciones de planta.
Es importante verificar que los agregados sean acopiados y manejados de tal
manera que se minimice la degradacin y la segregacin, y se evite la contaminacin.
Se debern tomar las medidas necesarias para prevenir que los diferentes agregados
se entremezclen. Dichas medidas incluyen tener un suficiente espacio que permita la
separacin de las pilas de agregado, o el uso de muros de contencin entre las pilas.
Si se usan muros, stos debern extenderse hasta la altura completa de la pila para
prevenir rebalses. Tambin debern ser lo suficiente fuertes para no ceder bajo
esfuerzos aplicados.
La manera como los agregados deben ser manejados durante el acopio depende
de la naturaleza misma del material. Los agregados finamente graduados (tales como
arenas y materiales finos) y los de un solo tamao no requieren el mismo cuidado en
su manejo que los agregados gruesos compuestos de varios tamaos de partcula. Las
arenas, el agregado triturado fino, y los agregados de un solo tamao (especialmente
los tamaos pequeos) pueden ser manejados y almacenados casi de cualquier
manera. Las combinaciones de agregados, sin embargo, requieren de un manejo
especial por ejemplo, si un material que contiene partculas gruesas y finas se coloca
en una pila con forma de cono, es probable que presente segregacin debido a que las
partculas grandes van a rodar par la pendiente de la reserva. Esta segregacin puede
ser minimizada si se construye la pila en capas.

88

Si los agregados son transportados en camin, se puede construir una pila en

capas al vaciar las camionadas, una cerca de otra, sobre la superficie total del montn.
El tamao de las camionadas determinar al espesor de cada capa. Cuando el
apilamiento se hace con gra, las cargas debern depositarse (sin ser arrojadas) una
cerca de otra para formar capas de espesor uniforme. Cada capa deber ser terminada
antes de comenzar a apilar la capa siguiente.
Si se usa una topadora (buldozer) para construir la pila, la topadora tendr que
depositar el agregado de tal forma que la pila crezca en capas uniformes. Cada capa
no deber tener un espesor de ms de 1.20 metros (4 pies). La manipulacin de
agregados con topadora deber ser mnima, debido a que cualquier movimiento del
agregado puede causar segregacin y degradacin. Las topadoras no deben trabajar
continuamente sobre el mismo nivel debido que el material fino, producido por la
accin moledora de la banda de rodamiento, encontrar el camino hacia la parte ms
baja de la rampa que est siendo usado por la topadora. Por lo tanto, el material
tendr que volver a ser tamizado antes de ser usado en la mezcla. De otra manera, el
material deber ser desechado. Este problema no es nicamente limitado al uso de
topadoras y otros vehculos de traccin; tambin ocurre cuando se usan equipos con
llantas de caucho.
Para garantizar que la pila mantenga una graduacin uniforme se deben tomar
muestras del agregado y ensayarlas con frecuencia. Cada muestra de la pila debe ser
un compuesto de agregados tomados de diferentes niveles de la pila, cerca de la cima,
en la mitad y cerca de la base. Es posible usar un escudo de madera o metal metido
verticalmente en la pila, justo por encima del rea de muestreo, para prevenir que
partculas sueltas de agregado se derrumben sobre la muestra durante la operacin de
muestreo.
Para obtener muestras, se usa una pala de punta cuadrada con bordes dobladas
hacia arriba, de tal manera que formen una cuchara, se introduce horizontalmente la
cuchilla dentro de la pila y se remueva una parte del material, luego se coloca el
agregado en un balde, las paladas siguientes sern colocadas en el mismo balde.

89

Es importante que las reas de muestreo no estn en lnea vertical. Estas

debern estar ms bien escalonadas alrededor, o dentro, de la pila, para garantizar
muestras representativas.
Asfalto
El asfalto es un material negro, cementante, que vara ampliamente en
consistencia, entre slido y semislido (slido blando), a temperaturas ambientales
normales. Cuando se calienta lo suficiente, el asfalto se ablanda y se vuelve lquido,
lo cual permita cubrir las partculas de agregado durante la produccin de mezcla en
caliente.
Casi todo el asfalto usado actualmente es producido por refineras modernas de
petrleo y es llamado asfalto de petrleo. El grado de control permitido por los
equipos modernos de refinera permite la produccin de asfaltos con caractersticas
distintas, que se prestan para usos especficos, como resultado, se producen asfaltos
para pavimentacin, techado y otros usos especiales.
El asfalto usado en pavimentacin, generalmente llamado cemento asfltico, es
un material viscoso (espeso) y pegajoso. Se adhiere fcilmente a las partculas de
agregado y, por lo tanto, es un excelente cemento para unir partculas de agregado en
un pavimento de mezcla en caliente. El cemento asfltico es un excelente material
impermeabilizante y no es afectado por los cidos, los lcalis (bases) o las sales. Esto
significa que un pavimento de concreto asfltico construido adecuadamente es
impermeable y resistente a muchos tipos de dao qumico.
El asfalto cambia cuando es calentado y/o envejecido. Tiende a volverse duro y
frgil y tambin puede perder parte de su capacidad para adherirse a las partculas de
agregado. Estos cambios pueden ser minimizados si se comprenden las propiedades
del asfalto, y si se toman las medidas, durante la construccin, para garantizar que el
pavimento terminado sea construido de tal manera que pueda retardarse el proceso de
envejecimiento.

90

Los cementos asflticos se clasifican bajo tres sistemas diferentes. Ellos son:
viscosidad, viscosidad despus de envejecimiento, y penetracin. Cada sistema
abarca diferentes grados, cada uno con diferentes rangos de consistencia.
En el sistema de viscosidad, el Poise es la unidad normal de medida para la
viscosidad absoluta. Cuanto ms alto es el nmero de Poises, ms viscoso es el
asfalto FI AC 2.5 (cemento asfltico con una viscosidad de 250 Poises a 60 C 140
F) es conocido como asfalto blando. El AC - 40 (cemento asfltico con una
viscosidad de 4000 poises a 60 C 140 F) es conocido como un asfalto duro. La
norma venezolana COVENIN 1670:2007 indica los requisitos para cementos
asflticos.
El tercer mtodo usado para clasificar asfaltos es el de penetracin. La figura
muestra cmo se efecta el ensayo de penetracin. Una aguja normal se deja penetrar
dentro de la muestra de asfalto bajo una carga dada. La distancia que la aguja penetra
en la muestra en un tiempo determinado es medida en dcimas de milmetro (OIM).
Un grado 200 - 300 indica que la aguja penetr en la muestra, bajo condiciones
especficas, de 200 a 300 dcimas de milmetro. Esto es indicacin de un asfalto
blando. Un grado 40 - 50, por otro lado, es indicacin de un asfalto duro en el cual
la aguja fue capaz de penetrar solamente de 40 a 50 dcimas de milmetro.
Las propiedades fsicas del asfalto, de mayor importancia para el diseo,
construccin

mantenimiento

de

carreteras,

son:

durabilidad,

adhesin,

susceptibilidad a la temperatura, envejecimiento y endurecimiento.

Fig. 19. Ensayo de penetracin. Fuente: Gerencia Plan Nacional de Vialidad, PDVSA

91

Durabilidad
Es la medida de que tanto puede retener un asfalto sus caractersticas originales
cuando es expuesto a procesos normales de degradacin y envejecimiento. Es una
propiedad juzgada principalmente a travs del comportamiento del pavimento, y por
consiguiente es difcil de definir solamente en trminos de las propiedades del asfalto.
Esto se debe a que el comportamiento del pavimento est afectado por el diseo de la
mezcla, las caractersticas del agregado, la mano de obra en la construccin, y otras
variables que incluyen la misma durabilidad del asfalto.
Sin embargo, existen pruebas rutinarias usadas para evaluar la durabilidad del
asfalto. Estas son la Prueba de Pelcula Delgada en Horno (TFO) y la Prueba de
Pelcula Delgada en Horno Rotatorio (RTFO). Ambas incluyen el calentamiento de
pelculas delgadas de asfalto.
Adhesin y Cohesin
Adhesin es la capacidad del asfalto para adherirse al agregado en la mezcla de
pavimentacin. Cohesin es la capacidad del asfalto de mantener firmemente, en su
puesto, las partculas de agregado en el pavimento terminado.
El ensayo de ductilidad no mide directamente la adhesin o la cohesin; ms
bien, examina una propiedad del asfalto considerada por algunas como relacionadas
con la adhesin y la cohesin. En consecuencia, el ensayo es del tipo califica - no
califica, y solo puede indicar si la muestra es, o no, lo suficientemente dctil para
cumplir con los requisitos mnimos.
Susceptibilidad a la Temperatura
Todos los asfaltos son termoplsticos; esto es, se vuelven ms duros (ms
viscosos) a medida que su temperatura disminuye, y ms blandos (menos viscosos) a

92

medida que su temperatura aumenta. Esta caracterstica se conoce como

susceptibilidad a la temperatura, y es una de las propiedades ms valiosas en un
asfalto. La susceptibilidad a la temperatura vara entre asfaltos de petrleos de
diferente origen, an si los asfaltos tienen el mismo grado de consistencia.
Es muy importante conocer la susceptibilidad a la temperatura del asfalto que va
a ser utilizado, pues ella indica la temperatura adecuada a la cual se debe mezclar el
asfalto con el agregado, y la temperatura a la cual se debe compactar.
No todos los asfaltos se endurecen a la misma velocidad cuando son calentados
en pelculas delgadas. Por lo tanto, cada asfalto debe ser ensayado por separado para
determinar sus caractersticas de envejecimiento, y as ajustar las tcnicas
constructivas para minimizar el endurecimiento. Estos ajustes incluyen mezclar el
asfalto con el agregado a la temperatura ms baja posible, y durante el tiempo ms
corto que pueda obtenerse en la prctica.
El endurecimiento del asfalto contina en el pavimento despus de la
construccin. Una vez ms, las causas principales son la oxidacin y la
polimerizacin. Estos procesos pueden ser retardados si se mantiene, en el pavimento
terminado, una cantidad pequea de vacos (de aire) interconectados, junto con una
capa gruesa de asfalto cubriendo las partculas de agregado.

Pruebas para Determinar las Propiedades del Cemento Asfltico

Viscosidad
Las especificaciones de los trabajos de pavimentacin requieren, generalmente,
ciertos valores de viscosidad a temperaturas de 60 C (140 F) y 135 C (275 F). La
viscosidad a 60 C (140 F) es la viscosidad usada para clasificar el cemento asfltico.
Ella representa la viscosidad del cemento asfltico a la temperatura ms alta que el
pavimento puede llegar a experimentar durante su servicio. La viscosidad a 135 C
(275 F) corresponde, aproximadamente, a la viscosidad del asfalto durante el

93

mezclado y la colocacin. El conocer la consistencia de un asfalto dado a estas dos

temperaturas ayuda a determinar si el asfalto es apropiado o no para el pavimento que
esta siendo diseado. Mtodo de Ensayo segn COVENIN 2053 y 424 para
viscosidad a 60 C y 135 C respectivamente.
La prueba de viscosidad a 60 C (140 F) utiliza un viscosmetro de tubo capilar
el cual consiste en un tubo calibrado de vidrio que mide el flujo del asfalto. El
viscosmetro es colocado en un bao de agua con temperatura controlada y es PREcalentado a 60 C (140 F). Luego se vierte, en el extremo ancho del viscosmetro,
una muestra de cemento asfltico calentada a la misma temperatura.
A una temperatura de 60 C (140), es necesario aplicar un vaco parcial al
extremo pequeo del tubo para pasar el asfalto a travs del mismo, debido a que el
cemento asfltico es muy viscoso y no puede fluir fcilmente a travs de la estrecha
abertura del tubo capilar. El tiempo que el asfalto toma para pasar de una marca a otra
del tubo es registrado a medida que este comienza a fluir. Este tiempo es convertido
fcilmente a Poises, siendo la unidad normal de medida para viscosidad de asfaltos.
El ensayo de viscosidad a 135 C (275 F) es similar al ensayo descrito
anteriormente, sin embargo, debe haber ciertas variaciones debido a que la
temperatura es ms alta. En primer lugar, es necesario usar aceite claro en el bao con
temperatura controlada debido a que el agua se evaporara a 135 C (275 F). En
segundo lugar, se utiliza un viscosmetro que no requiera de la aplicacin de vaco
debido a que el cemento asfltico posee suficiente fluidez a 135 C (275 F). Por
ltimo, la medida de viscosidad utilizada es convertida a Centistokes en vez de
Poises, debido a que el flujo a travs del tubo es inducido por gravedad y no por
vaco.
Penetracin
El ensayo de penetracin es otra medida de consistencia. La prueba est
incluida en las especificaciones basadas en la viscosidad para impedir que sean

94

usados los cementos asflticos que tengan valores inapropiados de penetracin a 25C
(77 F).
La prueba normal de penetracin consiste en estabilizar una muestra de cemento
asfltico a una temperatura de 25C (77F) en un bao de agua con temperatura
controlada. Seguidamente, una aguja de dimensiones prescritas se coloca sobre la
superficie de la muestra bajo una carga de 100 gramos y por un tiempo exacto de 5
segundos. La distancia que la aguja penetra en el cemento asfltico es registrada en
unidades de 0.1 mm. La cantidad de estas unidades es llamada la penetracin de la
muestra. COVENIN 1105 indicada en un penetrmetro.
Punto de Inflamacin
El punto de inflamacin de un cemento asfltico es la temperatura ms baja a la
cual se separan materiales voltiles de la muestra y crean un destello en presencia
de una llama abierta. El punto de inflamacin no debe ser confundido con el punto de
combustin, el cual es la temperatura ms baja a la cual el cemento asfltico se
inflama y se quema. El punto de inflamacin consiste, tan slo, en la combustin
instantnea de las fracciones voltiles que se estn separando del asfalto.
El punto de inflamacin de un cemento asfltico se determina para identificar la
temperatura mxima a la cual este puede ser manejado y almacenado sin peligro de
que se inflame. Esta informacin es muy importante debido a que el cemento
asfltico es generalmente calentado en su almacenaje con el fin de mantener una
viscosidad lo suficiente baja para que el material pueda ser bombeado.
El procedimiento bsico para determinar el punto de inflamacin consiste en
calentar, gradualmente, una muestra de cemento asfltico en una copa de latn
mientras se est aplicando una pequea llama sobre la superficie de la muestra. La
temperatura a la cual se presenten destellos instantneos de vapores sobre la
superficie se denomina punto de inflamacin. El Ensayo de Copa Abierta de
Cleveland es el procedimiento ms comnmente usado para determinar el punto de

95

inflamacin. Sin embargo, el Ensayo de Pensky-Martens es a veces utilizado. Ambos

sirven el mismo propsito.
Prueba de Pelcula Delgada en Horno (TFO) y Prueba Delgada en Horno
Rotatorio (RTFO)
Estas pruebas no son verdaderas pruebas. Solamente son procedimientos que
exponen una muestra de asfalto a unas condiciones que aproximan las ocurridas
durante las operaciones de plantas de mezclado en caliente. Las pruebas de viscosidad
y penetracin, efectuadas sobre las muestras obtenidas despus de los ensayos TFO o
RFTO, son usadas para medir el endurecimiento anticipado, del material, durante la
construccin y durante el servicio del pavimento.
El procedimiento TFO consiste en colocar una cantidad exacta de cemento
asfltico en un platillo de fondo plano, tal que la muestra cubra el fondo del platillo
con un espesor aproximado de 3 mm (1/8 pulgada). La muestra y el platillo se
colocan, luego, en un plato rotatorio dentro de un horno (Figura 3.12), y se mantiene
una temperatura de 163 C (325 F) por cinco horas, Enseguida se ensaya la muestra
envejecida y endurecida artificialmente, para determinar su valor de viscosidad y/o
penetracin.
El procedimiento RTFO ha sido desarrollado por las agencias ubicadas en el
Oeste de los Estados Unidos, tiene el mismo propsito del ensayo TFO pero utiliza
equipos y procedimientos diferentes.
El equipo requerido por la prueba RTFO incluye un horno especial y unas
botellas especialmente diseadas para contener la muestra del ensayo. La muestra de
cemento asfltico se coloca en la botella, y luego se pone, de costado, en un soporte
rotatorio, el cual hace girar continuamente la botella dentro del horno (mantenido a
163 C (325 F)). La rotacin de la botella pasa, durante cada rotacin completa, por
un chorro de aire que remueve de la botella cualquier acumulacin de vapores.

96

Las ventajas del ensayo RTFO sobre el ensayo TFO consisten en que horno de
RTFO permite acomodar un mayor nmero de muestras y que tempo requerido para
endurecer las muestras es menor.
Ductilidad
La ductilidad es una medida de cuanto puede ser estirada una muestra de
asfalto antes que se rompa en dos. La ductilidad es medida mediante una prueba de
extensin, en donde una probeta de cemento asfltico es extendida o estirada a una
velocidad y una temperatura especfica. El estiramiento contina hasta que el hilo de
cemento asfltico se rompa. La longitud del hilo de material en el momento del corte
se mide en centmetros y se denomina ductilidad de la muestra.
Solubilidad
El ensayo de solubilidad es un procedimiento para medir la pureza de un
cemento asfltico. Una muestra es sumergida en un solvente (tricloroetileno) en
donde se disuelven sus componentes cementantes activos. Las impurezas corno las
sales, el carbono libre, y los contaminantes inorgnicos, no se disuelven sino que se
depositan en forma de partcula. Estas impurezas insolubles son luego filtradas fuera
de la solucin y medidas como una proporcin de la muestra original.

97

Fig. 20. Ensayo de Ductilidad. Fuente: Manual de Ensayos de Pavimentos.

Peso Especfico
El peso especfico es la proporcin del peso de cualquier volumen de material
de peso de un volumen igual de agua, ambos a una temperatura determinada. Como
ejemplo, una sustancia con un peso especfico 1.6 pesa 1.6 veces ms que el agua.
El peso especfico de un cemento asfltico no se indica normalmente, en las
especificaciones de la obra, de todas maneras, hay dos razones importantes por las
cuales se debe conocer el peso especfico del cemento asfltico usado:
- El asfalto se expande cuando es calentado y se contrae cuando es enfriado.
Esto significa que el volumen dado de una cierta cantidad de cemento asfltico ser
mayor a altas temperaturas. Las medidas de peso especfico proveen un patrn para
efectuar correcciones de temperatura- volumen.
- El peso especifico de un asfalto es esencial en la determinacin del porcentaje
de vacos (espacios de aire) de un pavimento compactado.
El peso especfico es determinado, generalmente, al usar el mtodo picnmetro.
Los resultados para el asfalto, corno para el agua, se expresan normalmente en
trminos de peso especfico a una temperatura dada. Esto se debe a que el peso

98

especfico varia, con la expansin y la contraccin del cemento asfltico, a diferentes

temperaturas.
Preparacin de Asfalto para Produccin de Mezcla Asfltica
Las cantidades de asfalto almacenadas en la planta deben ser suficientes para
permitir una operacin uniforme en la misma, aun si se tiene en cuenta los
cargamentos retrasados y el tiempo de los ensayos de aceptacin. La mayora de las
plantas tienen al menos dos tanques de asfalto, un tanque de trabajo y uno de reserva.
Cuando se requiere ms de un grado de asfalto para una obra, es necesario disponer
de un tanque para cada grado.
Los tanques de almacenamiento de asfalto debern ser calibrados para que la
cantidad remanente de material en el tanque pueda ser determinada en cualquier
momento. Tambin debern ser calentados para mantener el asfalto lo suficiente
fluido para que pueda moverse por lneas de carga o descarga. El calentamiento se
hace elctricamente o circulando aceite caliente a travs de serpentines en el tanque.
Independientemente del mtodo ms usado, nunca una llama de fuego deber entrar
en contacto directo con el asfalto.
Cuando se usa aceite circulante caliente, el nivel de aceite en el depsito de la
unidad de calentamiento deber revisarse peridicamente. Una disminucin en el
nivel puede indicar escape da aceite hacia el tanque, lo cual puede causar
contaminacin de asfalto.
Todas las lneas de transferencia, bombas y cubetas pesadoras debern tener
calentadores de serpentn o chaquetas para que el asfalto siempre permanezca con
fluidez para ser bombeado. Uno o ms termmetros se colocan en el sistema de
alimentacin de asfalto para garantizar el control de la temperatura de asfalto.
Las lneas de retorno que descargan en el tanque de almacenamiento debern
estar siempre por debajo del nivel de asfalto para prevenir que el asfalto se oxide
durante su circulacin. Para romper el vaco creado en las lneas cuando se invierte la

99

bomba, y para limpiar las lneas, se deben cortar des o tres ranuras verticales en la
lnea de retorno dentro del tanque, por encima de la marca de mximo nivel.
Se puede instalar una vlvula o espiga en el sistema de circulacin para
permitir el muestreo, Cuando se est muestreando en el sistema de circulacin, se
deber tener mucha precaucin, puesto que la presin en las lneas puede causar
salpicaduras de asfalto caliente.
Mezclas Asflticas
Una Mezcla Caliente de Asfalto (HMA) consiste de partculas de agregado
cubiertas con pavimento. Los agregados deben estar secos y el cemento asfltico debe
ser lquido para que ocurra una buena mezcla, por lo tanto, debe ser calentada antes
de mezclar, de all el trmino Mezcla Caliente.
En una mezcla asfltica en caliente de pavimentacin, el asfalto y el agregado
son combinados en proporciones exactas. Las proporciones relativas de estos
materiales determinan las propiedades fsicas de la mezcla y, eventualmente, el
desempeo de la misma como pavimento terminado. Existen dos mtodos
comnmente utilizados para determinar las proporciones apropiadas de asfalto y
agregado en una mezcla. Ellos son el Mtodo Marshall y el mtodo Hveem. El diseo
de la mezcla asfltica se realiza segn el requerimiento del cliente, quien por medio
de las especificaciones tcnicas especiales solicita el diseo y en laboratorio se
realizan las muestras de mezclas segn las especificaciones generales para la
construccin de carreteras.
Ambos mtodos de diseo son ampliamente utilizados en el diseo de mezclas
asflticas de pavimentacin. La seleccin y uso de cualquiera de estos mtodos de
diseo de mezclas es, principalmente, asunto de gustos en ingeniera debido a que
cada mtodo contiene caractersticas y ventajas singulares. Cualquier mtodo puede
ser usado con resultados satisfactorios.

100

Caractersticas y Comportamiento de la Mezcla

Una muestra de mezcla de pavimentacin preparada en el laboratorio puede ser
analizada para determinar su posible desempeo en la estructura del pavimento. El
anlisis est enfocado hacia cuatro caractersticas de la mezcla, y la influencia que
stas pueden tener en el comportamiento de la mezcla. Las cuatro caractersticas son:
- Densidad de la mezcla
- Vacos de aire, o simplemente vacos
- Vacos en el agregado mineral
- Contenido de asfalto
Densidad
La densidad de la mezcla compactada est definida como su peso unitario (el
peso de un volumen especfico de mezcla). La densidad es una caracterstica muy
importante, debido a que es esencial tener una alta densidad en el pavimento
terminado para obtener un rendimiento duradero.
En las pruebas y el anlisis de diseo de mezclas, la densidad de la muestra
compactada se expresa, generalmente, en kilogramos por metro cbico (kg/m3) o
libras por pie cbico (lb/ft3). La densidad es calculada al multiplicar la gravedad
especfica total de la mezcla por la densidad del agua (1,000kg/m3 o 62416 lb/ft3). La
densidad obtenida en el laboratorio se convierte en densidad patrn, y es usada como
referencia para determinar si la densidad del pavimento terminado es, o no. adecuada.
Las especificaciones usualmente requieren que la densidad del pavimento sea un
porcentaje de la densidad del laboratorio. Esto se debe a que muy rara vez La
compactacin in - situ logra las densidades que se obtienen al usar los mtodos
normalizados de compactacin de laboratorio.

101

Vacos de Aire (o simplemente vacos)

Los vacos de aire son espacios pequeos de aire, o bolsas se aire, que estn
presentes entre los agregados revestidos en la mezcla final compactada. Es necesario
que todas las mezclas densamente graduadas contengan cierto porcentaje de vacos
para permitir alguna compactacin adicional bajo el trfico, y proporcionar espacios
donde puede fluir el asfalto durante esta compactacin adicional. El porcentaje
permitido de vacos (en muestras de laboratorio) para capas de base y capas
superficiales est entre 3 y 5 por ciento, dependiendo del diseo especfico.
La durabilidad de un pavimento asfltico es funcin del contenido de vacos.
La razn de esto es que entre menor sea la cantidad de vacos, menor va a ser la
permeabilidad de la mezcla. Un contenido demasiado alto de vacos proporciona
filtraciones, a travs de la mezcla, por los cuales puede entrar el agua y el aire, y
causar deterioro. Por otro lado, un contenido demasiado bajo de vacos puede
producir exudacin de asfalto; una condicin en donde el exceso de asfalto es
exprimido fuera de la mezcla hacia la superficie.
La densidad y el contenido de vacos estn directamente relacionados. Entre
ms alta la densidad, menor es el porcentaje de vacos en la mezcla, y viceversa. Las
especificaciones de la obra requieren, usualmente, una densidad que permita
acomodar el menor nmero posible (en la realidad) de vacos; preferiblemente menos
del 8 por ciento.
Vacos en el Agregado Mineral
Los vacos en el agregado mineral (VMA) son los espacios de aire entre las
partculas de agregado en una mezcla compactada da pavimentacin, incluyendo los
espacios que estn llenos de asfalto.
El VMA representa el espacio disponible para acomodar el volumen efectivo
de asfalto, y el volumen de vacos necesarios en la mezcla. Cuanto mayor sea el
VMA, ms espacio habr disponible para las pelculas de asfalto. Existen valores

102

mnimos para VMA, los cuales estn recomendados y especificados como funcin del
tamao de agregado. Estos valores se basan en el hecho de que cuanto ms gruesa sea
la pelcula de asfalto que cubre las partculas de agregado, ms durable ser la
mezcla.
Para que pueda lograrse un espesor durable de pelcula de asfalto, se deben
tener valores mnimos de VMA. Un aumenta en la densidad de la graduacin de
agregado, hasta el punto donde se obtengan valores de VMA por debajo del mnimo
especificado, puede resultar en pelculas delgadas de asfalto y en mezclas de baja
durabilidad y apariencia seca. Por lo tanto, es contraproducente y perjudicia1, para la
calidad del pavimento, disminuir el VMA para economizar en el contenido de asfalto.
Contenido de Asfalto
La proporcin de asfalto en la mezcla es importante y debe ser determinada en
el laboratorio, y luego controlada con precisin en la obra. El contenido de asfalto de
una mezcla particular se establece al usar los criterios dictados por el mtodo de
diseo seleccionado.
El contenido ptimo de asfalto de una mezcla depende, en gran parte, de las
caractersticas del agregado, tales como la granulometra y la capacidad de absorcin,
la granulometra del agregado est directamente relacionada con el contenido ptimo
de asfalto. Entre ms finos contenga la graduacin de la mezcla, mayor ser el rea
superficial total, y mayor ser la cantidad de asfalto requerida para cubrir,
uniformemente todas las partculas. Por otro lado, las mezclas ms gruesas
(agregados ms grandes) exigen menos asfalto debido a que poseen menos rea
superficial total.
La relacin entre el rea superficial del agregado y el contenido ptimo de
asfalto es ms pronunciada cuando hay relleno mineral (fracciones muy finas de
agregado que pasan a travs del tamiz 0,075mm (No. 200)). Los pequeos
incrementos en la cantidad de relleno mineral, pueden absorber, literalmente, gran
parte del contenido de asfalto, resultando en una mezcla inestable y seca. Las

103

pequeas disminuciones tienen el efecto contrario, poco relleno mineral resulta en

una mezcla muy rica (hmeda). Cualquier variacin en el contenido de relleno
mineral causa cambios en las propiedades de la mezcla, hacindola variar de seca a
hmeda. S una mezcla contiene poco, o demasiado relleno mineral, cualquier ajuste
arbitrario para corregir la situacin, probablemente la empeorara. En vez de hacer
ajustes arbitrarios, se deber efectuar un muestreo y unas pruebas apropiadas para
determinar las causas de las variaciones y, si es necesario, establecer otro diseo de
mezclas.
La capacidad de absorcin (habilidad de absorber asfalto) del agregado usado
en la mezcla es importante para determinar el contenido ptimo de asfalto. Esto se
debe a que se tiene que agregar suficiente asfalto para permitir absorcin, y para que
adems se puedan cubrir las partculas con una pelcula adecuada de asfalto. Los
tcnicos hablan de dos tipos de asfalto cuando se refieren al asfalto absorbido y al no
absorbido contenido total de asfalto y contenido efectivo de asfalto.
El contenido total de asfalto es la cantidad de asfalto que debe ser adicionada a
la mezcla para producir cualidades deseadas en la mezcla. El contenido efectivo de
asfalto es el volumen de asfalto no absorbido por el agregado; es la cantidad de
asfalto que forma una pelcula ligante efectiva sobra las superficies de los agregados.
El contenido efectivo de asfalto se obtiene a restar la cantidad absorbida de asfalto del
contenido total de asfalto.
La capacidad de absorcin de un asfalto es, obviamente, una caracterstica
importante en definicin del contenido de asfalto de una mezcla. Generalmente se
conoce la capacidad de absorcin de las fuentes comunes de agregado, pero es
necesario efectuar ensayos cuidadosos cuando son usadas fuentes nuevas.
Propiedades Consideradas en el Diseo de Mezclas
Las propiedades utilizadas en el diseo de mezcla y sus aplicaciones son
innumerables, como tambin los nombres usados para describir las mezclas. De todos
modos, los tipos de HMA pueden ser reducidos a dos mezclas de graduacin,

104

agregado de relacin baja de vacos o relacin alta de vacos. Las mezclas de relacin
baja de vacos se dividen generalmente en tres categoras, las cuales describen su uso
especfico.
1. Mezclas de Superficie
2. Aglomerantes o mezclas intermedias
3. Mezclas bases
Las buenas mezclas asflticas en caliente trabajan bien debido a que son
diseadas, producidas y colocadas, de tal manera que se logra obtener las propiedades
deseadas. Hay varias propiedades que contribuyen a la buena calidad de pavimentos
de mezclas en caliente. Estas incluyen la estabilidad, la durabilidad, la
impermeabilidad, la trabajabilidad, la flexibilidad, la resistencia a la fatiga y la
resistencia al deslizamiento.
Estabilidad
La estabilidad de un asfalto es su capacidad para resistir deslizamiento y
deformacin bajo las cargas del trnsito. Un pavimento es capaz de mantener su
forma y lisura bajo cargas repetidas; un pavimento inestable desarrolla
ahuellamientos (canales), ondulaciones (corrugacin) y otras serias que indican
cambios en la mezcla.
Los requisitos de estabilidad slo pueden establecerse despus de un anlisis
completo del trnsito, debido a que las especificaciones de estabilidad para un
pavimento dependen del trnsito esperado. Las especificaciones de estabilidad deben
ser lo suficiente altas para acomodar adecuadamente el transito esperado, pero no ms
altas de lo que exijan las condiciones de trnsito. Valores muy altos de estabilidad
producen un pavimento demasiado rgido y, por lo tanto, menos durable que lo
deseado.
La estabilidad de una mezcla depende de la friccin y la cohesin interna, La
friccin interna en las partculas de agregado (friccin entre partculas), est

105

relacionada con las caractersticas del agregado tales como forma y textura
superficial. La cohesin resulta de la capacidad ligante del asfalto. Un grado propio
de friccin y cohesin interna, en la mezcla, previene que las partculas de agregado
se desplacen unas respecto de otras debido a las fuerzas ejercidas por el trnsito.
En trminos ms generales, entre ms angular sea la forma de las partculas de
agregado y ms spera sea su textura superficial, ms alta ser la estabilidad de la
mezcla. Cuando no hay agregados disponibles con caractersticas de alta friccin
interna, se pueden usar mezclas ms econmicas, en lugares donde se espere trafico
liviano, al utilizar agregados con menores valores de friccin interna.
La fuerza ligante de la cohesin aumenta con incrementos en la frecuencia de
carga (trfico). La cohesin tambin aumenta a medida que la viscosidad del asfalto
crece, o a medida que la temperatura del pavimento disminuye. Adicionalmente, y
hasta cierto nivel, la cohesin aumenta con incrementos en el contenido de asfalto.
Cuando se sobrepasa este nivel, los aumentos en el contenido de asfalto producen una
pelcula demasiado gruesa sobre las partculas de agregado, lo cual resulta en
prdidas de friccin entre 1a partculas. Existen muchas causas y efectos asociados
con una estabilidad insuficiente en el pavimento. El cuadro enuncia varias de estas
causas y efectos.
Cuadro 16. Estabilidad Baja
Causas
Excesos de asflto en la mezcla

Efectos
Ondulaciones,

ahuellamiento

Exceso de arena de tamao medio en la afloramiento o exudacin.

mezcla.

Baja resistencia durante la compactacin.

Agregado redondeado sin, o con poca Ahuellamiento y canalizacin.

superficie triturada.
Fuente: Jurado (2011)

106

Durabilidad
La durabilidad de un pavimento asfltico es su habilidad para resistir factores
tales como la desintegracin del agregado, cambios en las propiedades del asflto
(polimerizacin y oxidacin), y separacin de las pelculas de asflto. Estos factores
pueden ser el resultado de la accin del clima, el trnsito, o una combinacin de
ambos.
Generalmente, la durabilidad de una mezcla puede ser mejorada de tres formas,
estas son, usando la mayor cantidad posible de asfalto, usando una graduacin densa
de agregado resistente a la separacin, y diseando y compactando la mezcla para
obtener la mxima impermeabilidad.
La mayor cantidad posible de asfalto aumenta la durabilidad porque las
pelculas gruesas de asfalto no se envejecen o endurecen tan rpido como lo hacen las
pelculas delgadas. En consecuencia, el asfalto retiene, por ms tiempo, sus
caractersticas originales. Adems el mximo contenido posible de asfalto sella
eficazmente un gran porcentaje de vacos interconectados en el pavimento
dificultando la penetracin del aire y del agua, se debe dejar un cierto porcentaje de
vacos en el pavimento para permitir la expansin del asfalto en los tiempos clidos.
Una graduacin densa de agregado firme, duro y resistente a la separacin
contribuye de tres maneras a la durabilidad del pavimento. Una graduacin densa
proporciona un contacto ms cercano entre las partculas de agregados lo cual mejora
la impermeabilidad de 1a mezcla, un agregado firme y duro resiste la desintegracin
bajo las cargas del trnsito, un agregado resistente a la separacin resiste la accin del
agua y el trnsito, las cuales tienden a separar la pelcula de asfalto de las partculas
de agregado, conduciendo a la desintegracin del pavimento. La entrada del aire y
agua en el pavimento puede minimizarse si se disea y compacta la mezcla para darle
al pavimento la mxima impermeabilidad posible; existen muchas causas y efectos
asociados con una poca durabilidad del pavimento. El cuadro presenta una lista de
algunas de estas causas y efectos.

107

Cuadro 17. Poca Durabilidad

Causas

Efectos

Bajo contenido de asfalto.

Endurecimiento rpido del asfalto y

Altos contenidos de vacos debido al desintegracin por prdida de agregado.

diseo o a la falta de compactacin.
Agregados

susceptibles

al

(Hidrofilicos).

Endurecimiento temprano del asfalto

agua seguido

de

agrietamiento

desintegracin.
Pelculas de asfalto que se desprenden
del agregado dejando un pavimento
desgastado o desintegrado.

Fuente: Jurado (2011)

Impermeabilidad
La impermeabilidad de un pavimento asfltico es la resistencia al paso de aire y
agua hacia su interior, o a travs de l, esta caracterstica est relacionada con el
contenido de vacos de la mezcla compactada. Aunque el contenido de vacos es una
indicacin del paso potencial de are y agua a travs de un pavimento, la naturaleza
de estos vacos es ms importante que su cantidad. El grado de impermeabilidad est
determinado por el tamao de los vacos, sin importar si estn o no conectadas, y por
el acceso que tienen a la superficie del pavimento.
Aunque la impermeabilidad es importante para la durabilidad de las mezclas
compactadas, virtualmente todas las mezclas asflticas usadas en la construccin de
carreteras tienen cierto grado de permeabilidad. Esto es aceptable, siempre y cuando
la permeabilidad est dentro de los lmites especificados. El cuadro cita ciertas causas
y efectos relacionados con valores bajos de impermeabilidad para pavimentos
asflticos de graduacin densa.

108

Cuadro 18. Mezcla Demasiado Permeable

Causas

Efectos

Bajo contenido de asfalto.

Las pelculas delgadas del asflto
Altos contenidos de vacos en la mezcla causarn
tempranamente
un
de diseo.
envejecimiento y una desintegracin de
Compactacin inadecuada.
la mezcla.
El agua y el aire pueden entrar
fcilmente en el pavimento causando
oxidacin y desintegracin de la mezcla.
Resultara en vacos altos en el
pavimento, lo cual conducir a filtracin
de agua y baja estabilidad.
Fuente: Jurado (2011)
Trabajabilidad
La trabajabilidad est descrita por la facilidad con que una mezcla de
pavimentacin puede ser colocada y compactada. Las mezclas que poseen buena
trabajabilidad son fciles de colocar y compactar; aquellas con una mala
trabajabilidad son difciles de colocar y compactar. La trabajabilidad puede ser
mejorada al modificar los parmetros del diseo de la mezcla, el tipo de agregado, y/o
granulometra.
Las mezclas gruesas (mezclas que contienen alto porcentaje de agregado
grueso tienen una tendencia a segregarse durante su manejo, y tambin pueden ser
difciles de compactar. A travs de mezclas de prueba en el laboratorio puede ser
posible adicionar agregado fino, y tal vez asfalto, a una mezcla gruesa, para volverla
ms trabajable. En tal caso se deber tener cierto cuidado para garantizar que la
mezcla modificada cumpla con los otros criterios de diseo, tales como contenido de
vacos y estabilidad. Un contenido demasiado alto de relleno mineral tambin puede
afectar la trabajabilidad. Puede ocasionar que la mezcla se vuelva viscosa, al
dificultar su compactacin.
La trabajabiidad es especialmente importante en sitios donde se requiere
colocar y rastrillar a mano cantidades considerables de mezcla, como por ejemplo

109

alrededor de tapas de alcantarillado, curvas pronunciadas y otros obstculos similares.

Es muy importante usar mezclas trabajables en dichos sitios.
Las mezclas que son fcilmente trabajables o deformables se conocen como
mezclas tiernas. Las mezclas tiernas son demasiado inestables para ser colocadas y
compactadas de manera apropiada. Usualmente son el producto de una falta de
relleno mineral, demasiada arena de tamao mediano, partculas lisas y redondas de
agregado, y/o demasiada humedad en la mezcla.
Aunque el asfalt no es la principal causa de los problemas de la trabajablildad,
s tiene algn efecto especial sobre esta propiedad. Debido a que la temperatura de la
mezcla afecta la viscosidad del asfalto, una temperatura demasiado baja har que la
mezcla sea poco trabajable, mientras que una temperatura demasiado alta podr hacer
que la mezcla se vuelva tierna. El grado y el porcentaje de asfalto tambin pueden
afectar la trabajabilidad de la mezcla. El cuadro cita algunas causas y efectos
relacionados con la trabajabilidad de mezclas de pavimentacin.
Cuadro 19. Causas y Efectos de Problemas en la Trabajabilidad
Causas

Efectos

Tamao mximo de partcula grande.

Superficie spera difcil de colocar.

Demasiado agregado grueso

Difcil de compactar.

Temperatura muy baja de mezcla.

Agregado sin revestir, mezcla poco

Demasiada arena de tamao medio

durable, superficie spera difcil de

Bajo contenido de relleno mineral

compactar.

Alto contenido de relleno mineral.

La

mezcla

se

degrada

bajo

la

compactacin, permanece blanda.

Mezcla blanda altamente permeable.
Mezcla muy viscosa, difcil de manejar,
poco durable.
Fuente: Jurado (2011)

110

Flexibilidad
Es la capacidad de un pavimento asfltico para acomodarse, sin que se agriete,
a movimientos y asentamientos de la sub-rasante. La flexibilidad es una caracterstica
deseable en todo pavimento asfltico debido a que virtualmente todas las sub-rasantes
se asientan (bajo cargas) o se expanden (por expansin del suelo).
Una mezcla de granulometra abierta con alto contenido de asfalto es,
generalmente, ms flexible que una mezcla densamente graduada de bajo contenido
de asfalto. Algunas veces los requerimientos de flexibilidad entran en conflicto con
los requisitos de estabilidad, de tal manera que se debe buscar el equilibrio de los
mismos.
Resistencia a la Fatiga
La resistencia a la fatiga de un pavimente es la resistencia a la flexin repetida
bajo las cargas de trnsito. Se ha demostrado, por medio de la investigacin que los
vacos (relacionados con el contenido de asfalto) y la viscosidad del asfalto tienen un
efecto considerable sobre la resistencia a la fatiga. A medida que el porcentaje de
vacos en un pavimento aumenta, ya sea por diseo o por falta de compactacin, la
resistencia a la fatiga del pavimento (el perodo de tiempo durante el cual un
pavimento en servicio es adecuadamente resistente a la fatiga) disminuye. Asimismo,
un pavimento que contiene asfalto que se ha envejecido y endurecido
considerablemente tiene menor resistencia a la fatiga.
Las caractersticas de resistencia y espesor de un pavimento, y la capacidad de
soporte de la sub-rasante, tienen mucho que ver con la vida del pavimento y con la
prevencin de agrietamiento asociado con cargas de trnsito. Los pavimentos de gran
espesor sobre sub-rasantes resistentes no se flexionan tanto, bajo las cargas, como los
pavimentos delgados o aquellos que se encuentran sobre sub-rasantes dbiles. El
cuadro presenta una lista de causas y efectos que conducen a una mala resistencia a la
fatiga.

111

Cuadro 20. Mala Resistencia a la Fatiga

Causas

Efectos

Bajo contenido de asfalto

Agrietamiento por fatiga

Vacos altos de diseo

Envejecimiento temprano del asfalto,

Falta de compactacin

seguido por agrietamiento por fatiga.

Espesor inadecuado de pavimento.

Envejecimiento temprano del asfalto

seguido por agrietamiento por fatiga.

Fuente: Jurado (2011)

Resistencia al Deslizamiento
Resistencia al deslizamiento es la habilidad de una superficie de pavimento de
minimizar el deslizamiento de las ruedas de los vehculos, particularmente cuando la
superficie est mojada. Para obtener buena resistencia al deslizamiento, el neumtico
debe ser capaz de mantener contacto con las partculas de agregado en vez de rodar
sobre una pelcula de agua en la superficie del pavimento (hidroplaneo). La
resistencia al deslizamiento se mide en terreno con una rueda normalizada bajo
condiciones controladas de humedad en la superficie del pavimento, a una velocidad
de 65 km/hr.
Una superficie spera y rugosa de pavimento tendr mayor resistencia al
deslizamiento que una superficie lisa. La mejor resistencia al deslizamiento se obtiene
con un agregado de textura spera, en una mezcla de gradacin abierta y con un
tamao mximo de 9.5 mm (3/8 pulgada) a 12.5 mm (1/2 pulgada). Las mezclas
inestables que tienden a deformarse o a exudar (flujo de asfalto a la superficie)
presentan problemas graves de resistencia al deslizamiento.
El cuadro presenta una lista de causas y efectos relacionados con una mala
resistencia al deslizamiento.

112

Cuadro 21. Poca Resistencia al Deslizamiento

Causas
Exceso de asfalto

Efectos
Exudacin,

poca

resistencia

al

posibilidad

de

Agregado mal graduado o con mala deslizamiento.

textura.

Pavimento

Agregado pulido en la mezcla

hidroplaneo.

liso,

Poca resistencia al deslizamiento.

Fuente: Jurado (2011)
Presentacin

de la metodologa de operacin del plan de calidad para la

elaboracin de mezclas asfltica en caliente producida en el Instituto de Vialidad

y Transporte de Portuguesa (INVITRAP).
La ejecucin de un producto debe llevarse a cabo mediante procesos
planificados previamente como garanta de que va a concluir de forma conforme, de
que se van a cumplir los objetivos de calidad marcados y de que se va a conseguir la
satisfaccin del cliente.
Si se vuelve a la definicin de proceso, se observar que cada uno de ellos es
una secuencia de actividades que tiene tanto elementos de entrada como resultados, y
que los diferentes procesos estn relacionados (los resultados de unos pueden actuar
como entradas en otro).
El entender cada proceso como una secuencia de actividades ayudar a la
identificacin de sus elementos de entrada y, a partir de ello, determinar las
actividades, acciones y recursos necesarios para el proceso.
El resultado de esta planificacin debe presentarse de forma adecuada para la
metodologa de operacin de la organizacin.

113

Plan de Calidad
Documento que especifica:
- Qu procedimientos y recursos asociados deben aplicarse
- Quin debe aplicarlos y cundo deben aplicarse en la elaboracin de la mezcla
asfltica caliente.
Actividades
Identificar todas las actividades para la planificacin de la realizacin del
producto, es decir donde se asegura el cumplimiento de los requisitos de los clientes.
Responsable Tcnica/Equipo/Herramienta
Establece quien es el responsable ante la organizacin de que la actividad se
ejecute
Identifica que tcnica, equipo o herramienta se utiliza para realizar la actividad
Documento Normativo
Analiza cada una de las actividades definidas y establece cuales necesitan un
documento normativo que especifique como desarrollarlas de manera exitosa
Registro
Especifica cul es la evidencia de la ejecucin de la actividad.
Control - Caractersticas
Identifica las caractersticas que debe cumplir el producto durante cada una de
las actividades identificadas

114

Control -Especificaciones
Establecer el valor especificacin que debe cumplir cada una de las
caractersticas que se identifico deban tenerse en cuenta al ejecutar la actividad.
Control -Tcnica/Equipo/Herramienta
Referencia la tcnica, equipo o herramienta que se utiliza para garantizar que la
caracterstica cumpla o concuerde con la especificacin
Control - Documento Normativo
Define si para el control del cumplimiento de la especificacin de la
caracterstica que se realiza con la tcnica/equipo o herramienta definida es necesario
contar con un documento normativo que especifique su ejecucin.
Frecuencia de Control
Define con que frecuencia, utilizando la tcnica, equipo o herramienta se debe
verificar que la caracterstica cumple con la especificacin.
Control - Responsable y Registro
- Establece quien es el responsable del control del cumplimiento de la
caracterstica, teniendo en cuenta la especificacin
- Especifica cul es la evidencia de la ejecucin de la actividad

115

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Definir tipos de mezclas y trnsito.

PLAN DE CALIDAD

N
1

Actividad
Definir

tipo

de mezcla

Documento

Responsable

de entrada

actividad

Control de
Registro

Ingeniero

Caractersticas

INVEAS.

inspector.

generales

12-

del

de

Ingeniero
Tipos
transito

de

Frecuencia

utilizar

conservar

control

Responsable

Resultados

En cada diseo

Ingenieros

proyectos

mximo.

granulom

ensayo

de mezcla

laboratorio

Laboratorio.

Estructura

etra

ASTM

proyectos

Ingeniero

granulomtrica

ASTM C-

C-136

inspector

136

Laboratorio

de

proyecto.

proyecto.
2

Registro a

Ensayo

de

inspector.

laboratorio.

Medio a

Tamao nominal

Oficina

proyecto

Ingeniero
tcnico

10-02

variable o
caracterstica

Norma
Pargrafo

Recursos

Norma

Ingenieros

Resultados

Oficina

Caractersticas

Tcnica

Resultado de

En cada diseo

Ingenieros

INVEAS

proyecto

medicin

proyectos,

del transito

de

medicin

de mezcla

proyectos

inspector

caractersticas del

ingenieros

medicin

alto, medio y

inspector

transito

proyectos

visual

bajo.

laboratorio

inspector

instrumen

instrumento

tal.

pargrafo
10-04

12-

de medicin

Fuente: Jurado (2011)

116

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Materiales Agregados

PLAN DE CALIDAD

Especificaci
n
del
agregado

Combinacin
de
diseos
(CD)

Normas
INVEAS
pargrafo
10-05

Normas
INVEAS
pargrafos
12-10-06
12-10-07
12-10-08
12-10-09
12-10-10
12-10-11

12-

Ingeniero
inspector
Ingeniero
proyectos
Ingeniero
tcnico
laboratorio

Caractersticas
generales de la
especificacin del
agregado.

Cantera,
equipos
de
cribado
y
trituracin,
equipo para
manejo
del
agregado.
Tamices.

Piedra picada.
Grava picada.
Arena natural.

ASTM
C-136
para
la
arena
manufact
urada.

Especificacio
nes
del
agregado.
Resultado del
ensayo
ASTM
C-136

Produccin de
agregados.
Resultado del
ensayo ASTM
C-136

Ingenieros
proyectos
laboratorio
inspector

Estructura
granulomtrica de
la combinacin de
diseo.
Aprobacin
de
agregados

Laboratorio
instrumentos
de laboratorio
segn
el
respectivo
ensayo.
Ingenieros
proyectos
laboratorio
inspector

Fraccin gruesa.
Fraccin fina
Llenante mineral
Tipo de mezcla

Mtodo
ASTM D4791
ASTM C131
ASTM C88
COVENI
N 1124
ASTM D4867(92)

Resultados de
los mtodos
de ensayos
descritos en
medio
a
utilizar.

En cada diseo
de mezcla en
fase
de
combinacin
de diseo

Ingeniero
laboratorio.
Proyecto
inspector.

de

Ingenieros
proyectos
inspector
laboratorio ente
contratante

Fuente: Jurado (2011)

117

de

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Materiales Asflticos

PLAN DE CALIDAD

N
5

Actividad

Documento
de entrada

Responsable
actividad

Registro

Recursos
Laboratorio

Especificacin

Normas

Ingenieros

Proyectos

de

INVEAS

Proyectos

Certificado

de

instrumentos

pargrafos:

Laboratorio

calidad

del

segn

12-10-12

Inspector

proveedor.

materiales

asflticos

Control de
variable o
caracterstica

Medio a
utilizar

Registro a
conservar

Viscosidad.

COVENI

Resultados de

En

N 2053 y

los

despacho.

laboratorio.

424.

descritos

En cada diseo

Proyectista

de

inspector.

Penetracin.
el

Punto

de

ensayos

respectivo

inflamacin.

COVENI

medio

12-10-13

ensayo.

TFO

N 1105

utilizar.

Norma

Personal

RTFO

COVENI

COVENIN

laboratorio.

Ductilidad

N 372

Solubilidad

COVENI

Peso especifico.

N 2046

1670-95

COVENI
N 2053
COVENI
N 1123
COVENI
N 1161
COVENI
N 1386

Fuente: Jurado (2011)

118

Frecuencia
control

en
a

cada

mezcla

asfltica.

Responsable
Ingeniero

de

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Mezcla Asfltica

PLAN DE CALIDAD

Mtodos

Resultados de

En cada diseo

Ingeniero

ASTM D-

los

de mezcla.

laboratorio.

cemento

1559

descritos

asfltico.

ASTM D-

medio

3203

utilizar.

Propiedades

Normas

Ingenieros

Porcentaje optimo

Laboratorio

Porcentaje

Marshall

INVEAS

Proyectos

cemento asfltico.

instrumentos

optimo

pargrafos:

Laboratorio

segn ensayo

12-10-14

Inspector

a realizar.
Ingenieros y

Contenido

Personal.

vacos.
Densidad
briquetas.

Fuente: Jurado (2011)

119

de

de

ASTM Dde

1189

ensayos
en

Proyectos

inspector.

de

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Mezcla Asfltica

PLAN DE CALIDAD

Adherencia

Formula
trabajo

de

Normas

Ingenieros

Adherencia

Laboratorio

Adherencia

Mtodo

Resultados de

En el diseo de

Ingeniero

INVEAS

Proyectos

Resistencia

instrumento

Resistencia

ASTM

los

mezcla

laboratorio.

pargrafos:

Laboratorio

de acuerdo al

3625(91)

descritos

12-10-15

Inspector

ensayo.

ASTM D-

medio

4867(92)

utilizar.

Normas

Ingenieros

Rangos

Mtodo

Resultados de

En el diseo de

Ingeniero

INVEAS

Proyectos

formula

ASTM D-

las variaciones

mezcla

laboratorio.

pargrafos:

Laboratorio

trabajo.

permisibles.

12-10-16

Inspector

de

de

Variaciones

la

Oficina

de

proyectos

permisibles

Laboratorio

granulometra.

1856 para

Ingenieros

Material

material

Laboratorio

asfltico.

asfltico.

inspector
proyecto.

Fuente: Jurado (2011)

120

en

ensayos
en

Proyectos

Inspector.

Proyectos
Inspector.

de

de

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Planta mezcladora

PLAN DE CALIDAD

Actividad

Documento
de entrada

Responsable
actividad

Calibracin

Normas

Ingeniero

de la Planta

INVEAS

Inspector.

Mezcladora

pargrafos:

Ingeniero

12-10-23

planta.

de

Registro

Recursos

Control de
variable o
caracterstica

Registro a
conservar

Frecuencia
control

de

Ingeniero

Inspector

programa de

Ingeniero

Manuales de

Etapa

tolvas

operacin,

montaje

Motores

construccin

Personal tcnico

elctricos

Montaje

inspeccin de

planta

Herramientas

Reductores

fabricante

Instrumentos de

Quemador

medicin

Bombas

Energa

Tanques

elctrica

Sistema

Combustible

elctrico

Especificacione

Ingeniero

Compuerta

s del fabricante

Inspector y de

Planta,

condiciones de
calibracin.

las

Medio a
utilizar

Manuales

del

de

Sistema
hidrulico

equipo

Bandas
transportadora
Panel de control
Sofware

Fuente: Jurado (2011)

121

del

la planta

de

Responsable

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Preparacin de la Mezcla.

PLAN DE CALIDAD

10

Normas

Ingenieros

Temperatura

material asfltico al

INVEAS

Laboratorio

viscosidad

momento

pargrafos:

Planta

material

12-10-43

Inspector

asfltico.

Temperatura

mezcla.

del
de

la

Operador

de

caldera.
Operador

de

y
del

Durante

la

Ingeniero

control.

operacin

planta

Grafico

Material

produccin de

inspector

Instrumentos de

Viscosidad

asfltico.

la planta.

laboratorio

medicin

Temperatura

Ingenieros

Temperatura

COVENIN

Hoja

Operadores

Viscosidad

1670-95

Caldera

de

Grafico

operadores

temperatura.

Viscosidad

caldera de planta.

Grficos.

Temperatura.

de

planta.

Fuente: Jurado (2011)

122

de

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Preparacin de la Mezcla.

PLAN DE CALIDAD

11

Calentamiento del
material asfltico.

Normas
INVEAS
pargrafos:
12-10-44

Ingeniero
de
planta.
Ingeniero
inspector.
Operador
de
caldera.
Operador
principal de la
planta.

Temperatura del
material
asfltico
en
tanques
de
almacenamiento

Caldera
Aceite trmico.
Cemento
asfltico
Bombas
de
recirculacin.
Tanques
de
almacenamiento
.
Indicadores de
temperatura.
Personal
operador.
Ingenieros
Plantas
Inspector.

Fuente: Jurado (2011)

123

Temperatura del
material
asfltico.

COVENIN
1670-95
Grafico
Viscosidad
Temperatura

Limites del
proceso
de
calentamiento
del material
asfltico.

Constante
inspeccin
cada
hora
durante
el
proceso
de
produccin.

Operador de
caldera.
Operador
principal de
planta.
Ingeniero de
planta.
Ingeniero
inspector.

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Preparacin de la Mezcla.

PLAN DE CALIDAD

12

13

14

Almacenamiento y
alimentacin de los
agregados.

Normas
INVEAS
pargrafos:
12-10-45
12-10-46

Ingenieros
Inspector
Operador
PayLoader

Calentamiento
agregado

Normas
INVEAS
pargrafos:
12-10-47

Ingeniero
Laboratorio
Inspector
Planta
Operador
principal
planta.

del

Temperatura de la
mezcla al finalizar
el
proceso
de
mezclado.

Normas
INVEAS
pargrafo
10-48

12-

Ingenieros
Planta
Inspector
Operador
principal
planta.

de

de

de

Resultados de la
supervisin del
almacenamiento
y alimentacin
de
los
agregados.

Operador
Payloader.
Ingeniero
inspector.

de

Uniformidad en
la granulometra.
Segregacin.
Contaminacin.

Proyecto de
instalacin de
la planta para
verificar
dimensiones
de
la
superficie de
almacenamie
nto.

Resultados de
la supervisin
del
almacenamie
nto
y
alimentacin
de
los
agregados.

Constante
durante
el
proceso de
produccin.

Ingeniero de
proyecto.
Ingeniero
inspector.
Operador de
payloader.

Temperatura
mximo de 170
C.
Contenido
de
humedad < 1%
de su peso.

Planta
de
mezcla asfltica
en caliente.
Operador
principal.
Ingenieros
Plantas
Inspector
Laboratorio.

Temperatura
mxima
del
calentamiento
del agregado -%
de humedad del
agregado.

Instrumentos
de medicin
de
temperatura y
humedad.

Resultados de
temperatura
de
calentamiento
del agregado
y humedad.

Durante
el
proceso de
produccin.

Ingenieros
Planta
Inspector
Operador
principal de
planta
laboratorio.

Temperatura de
la
mezcla
asfltica

Planta
de
mezcla asfltica
Instrumentos de
medicin
de
temperatura.
Ingeniero planta
Inspector
Operadoras

Temperatura
final
de
la
mezcla asfltica

Instrumentos
de medicin
de
temperatura

Temperatura
de la mezcla
asfltica.

Durante
el
proceso de
produccin.

Ingenieros
Planta
Inspector
Operador
principal de
planta

Fuente: Jurado (2011)

124

Complejo Industrial
INVITRAP
Producto: Mezclas de concreto asfltico en caliente (MCAC)
Alcance: Requisitos particulares para la produccin (MCAC) densamente gradados.
Objetivo de Calidad: Preparacin de la Mezcla.

PLAN DE CALIDAD

15

16

Tiempo de
mezclado.

Transporte

Normas
INVEAS
pargrafos:
12-10-49

Normas
INVEAS
pargrafos:
12-10-50

Ingeniero
Planta
Inspector
Operador
principal planta.

Tiempo
mezclado

de

Ingenieros
Inspector
Jefe
de
transporte
Operador
de
camin volteo

Resultado de la
supervisin de
la condicin de
transporte.

Software
de
proceso.
Planta
de
mezcla asfltica.
Ingeniero planta
inspector.
Operador
principal.

Tiempo
mezclado

Camiones
volteos.
Operadores
camiones
volteos.

Condiciones de
la tolva.
Aplicacin
de
lona o encerado
sobre la mezcla
asfltica.

de

Fuente: Jurado (2011)

125

de

Software de
proceso bajo
la respectiva
configuracin
.

Tiempo
mezclado.

de

Tcnicas de
supervisin.

Resultados de
la supervisin.

Durante
el
proceso
de
produccin de
mezcla
asfltica.

Ingenieros
Planta
Inspector
Operador
principal
planta.

Constante
durante
el
transporte de
la
mezcla
asfltica.

Ingeniero
Inspector
Jefe
transporte.
Operador
volteos.

de

de
de

Glosario de Trminos
AASHTO Asociacin Americana de Autopistas y Transporte (American Association
of State and Highway Transportation).
AGREGADO Un material granular duro de composicin mineralgica corno la
arena, la grava, la escoria, o la roca triturada, usado para ser mezclado en diferentes
tamaos.
Tipos:
AGREGADO GRUESO - Agregado retenido en el tamiz de 2.36 mm (#8).
AGREGADO DE GRADACIN GRUESA - Agregado cuya gradacin es continua
de tamaos gruesos hasta tamaos finos, y donde predominan los tamaos gruesos.
AGREGADO DENSAMENTE GRADADO - Agregado con una distribucin de
tamaos de partcula tal que cuando es compactado, los vacos que resultan entre las
partculas, expresas como un porcentaje del espacio total ocupado, son relativamente
pequeos.
AGREGADO FINO - Agregado que pasa el tamiz de 2.36 mm (# 8).
AGREGADO DE GRADACION FINA - Agregado cuya gradacin es continua
desde tamaos gruesos hasta tamaos finos y predominan los tamaos finos.
AGREGADO DE GRADACION ABIERTA agregado que contiene poco o
ningn llenante mineral, y donde los espacios de vacos en el agregado compactado
son relativamente grandes.

126

AGREGADO BIEN GRADADO - Agregado cuya gradacin va desde el tamao

mximo hasta un llenante mineral con el objeto de obtener una mezcla bituminosa
con un contenido de vacos controlado y alta estabilidad.
AHUELLAMIENTO surcos que pueden desarrollarse sobre un pavimento en los
carriles de las ruedas. Los ahuellamiento pueden ser resultados de una consolidacin
o movimiento lateral de una o ms capas de pavimento bajo efecto del trafico, o
pueden ser generados por un desplazamiento de la superficie misma del pavimento.
Pueden ocurrir bajo efectos del trfico en pavimentos asflticos nuevos que han
tenido muy poca compactacin durante su construccin, o como resultado de
movimiento plstico de una mezcla que tiene muy poca estabilidad para resistir el
trfico.
ASFALTO - Un material cementante, entre carmelito oscuro y negro, en el cual los
constituyentes predominantes son bitmenes que aparecen en la naturaleza o se
obtienen en el procesamiento de petrleo. El asfalto es un constituyente, en
proporciones variables, de la mayora de petrleos crudos.
ASTM - asociacin Americana de Ensayo y Materiales (American Society Testing
and Material).
BANCO DE GRAVA - Grava que se encuentra en depsitos naturales y usualmente
mezclada en mayor a menor cantidad con material fina como la arena o la arcilla,
resultando en diferentes combinaciones; por ejemplo, arcilla gravosa, arena gravosa,
grava arcillosa, y grava arenosa.
BITUMEN - Un tipo de sustancie cementante de color negro u oscuro (slida, semislida, o viscosa), natural o fabricada, compuesta principalmente de hidrocarburos de
alto peso molecular, siendo tpicos los asfaltos, las breas (o alquitranes), los betunes y
las asflticas.

127

CAPA ASFLTICA DE FRICCIN DE GRADACIN ABIERTA - Una capa

superficial de pavimento que consiste de una mezcla de planta con muchos vacos, y
que permite el drenaje rpido de aguas a travs de la capa hacia la berma. La mezcla
se caracteriza por un alto porcentaje de agregado grueso de un solo tamao. Este tipo
de capa evita el hidroplaneo, y proporciona una superficie resistente al desgaste.
CEMENTO ASFALTICO - Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente
preparado en cuanto a calidad y consistencia para ser usado directamente en la
produccin de pavimentos asflticos.
CHANCADO - La porcin total sin tamizar que resulta de un triturador de piedra.
CLINKER - Generalmente es un producto secundario fundido, total o parcialmente,
que proviene de la combustin del carbn, aunque tambin abarca el clinker de lava y
de cemento Prtland, y la escoria y el ladrillo vtreo.
COMPACTACION - El acto de comprimir un volumen dado de material en un
volumen ms pequeo. Muy poca compactacin en as capas asflticas da pavimento
puede generar una canalizacin da la superficie. Generalmente, la compactacin se
logra usando rodillos o cilindradoras.
CONCRETO ASFALTICO - Una mezcla en caliente, muy bien controlada, de
cemento asfltico (de alta calidad) y agregado bien gradado (tambin de alta calidad),
compactada muy bien para formar una masa densa y uniforme.
CONSISTENCIA - Describe el grado de fluidez o plasticidad de un cemento
asfltico a determinada temperatura, La consistencia del cemento asfltico varia con
la temperatura; por lo tanto, es necesario usar una temperatura patrn cuando se esta
comparando la consistencia de un cemento asfltico con la de otro, La temperatura
patrn es de 60 C (140 F).

128

GRIBAS DE PLANTA - Cribas localizadas entre el secador y las tolvas calientes, y

que separan los agregados calientes en los tamaos apropiados.
DEFORMACIN - La deformacin de un pavimento es cualquier cambio que
presente el pavimento respecto a su forma original.
DENSIDAD - El grado de solidez que puede alcanzarse en una mezcla dada y que
solo esta limitado por la eliminacin total de las vacos que se encuentran entre las
partculas de la masa.
DENSIFICAGIN - La accin que consiste en aumentar la densidad de una mezcla
durante el proceso de compactacin.
DEPRESIONES DE LA RASANTE - reas locales bajas de tamao limitado, que
pueden o no estar acompaadas de agrietamiento.
DESINTEGRACIN - La separacin progresiva de partculas de agregado en el
pavimento, desde la superficie hacia abajo o desde los bordes hacia el interior. La
desintegracin puede ser causada por falta de compactacin, construccin de una
capa muy delgada en periodos fros, agregado sucio o desintegrable, muy poco asfalto
en la mezcla, o sobrecalentamiento da la mezcla asfltica.
DUCTILIDAD - La habilidad de una sustancia de ser estirada o estrechada en forma
delgada. Aun cuando la ductilidad se considera como una caracterstica implante
cemento asfltico en muchas de sus aplicaciones, la presencia o ausencia de
ductilidad es generalmente considerada ms importante que el mismo grado de
ductilidad.
DURABILIDAD - La propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin que
describe su habilidad para resistir desintegracin por efectos ambientales o de trfico.

129

Los efectos ambientales incluyen cambios en las caractersticas del asfalto, tales
como oxidacin y volatilizacin, y cambios en el pavimento y en el agregado debido
a la accin del agua, incluyendo congelamiento y deshiela.
ESCORIA DE ALTO HORNO - Un producto no metlico, compuesto
esencialmente por silicatos y aluminio-silicatos de cal y otras bases, que se obtiene
simultneamente, en un alto horno, con la produccin del hierro.
ESTABILIDAD - La habilidad de una mezcla asfltica de pavimentacin de resistir
deformacin bajo tas cargas impuestas. La estabilidad es una funcin de la cohesin y
la friccin interna del material.
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO - Una estructura de pavimento con todas sus
capas compuestas de mezclas de asfalto y agregado, o con una combinacin de capas
de asfalto y capas de agregado sin tratar, colocadas sobre una subrasante tratada o sin
tratar.
EXUDACIN - Es el flujo de asfalto hacia arriba en una pavimento asfltico,
resultando en una pelcula de asfalto sobre la superficie. La causa ms comn es la
presencia de mucho asfalto en una o ms capas del pavimento, corno resultado de una
mezcla de planta muy rica en asfalto, una capa sellante mal construida, una capa de
imprimacin o de liga muy pesada, o un solvente que esta arrastrando el asfalto hacia
la superficie. Este fenmeno ocurre principalmente durante periodos ambientales muy
callantes.
FLEXIBILIDAD - La habilidad de un pavimento asfltico para ajustarse a
asentamientos en la fundacin. Generalmente, un sito contenido de asfalto mejora la
flexibilidad de una mezcla.

130

GRIETAS - Roturas en la superficie de una pavimento asfltico Los tipos ms

comunes son:
GRIETAS PIEL DE COCODRILO - Grietas interconectadas que forman una serie
de pequeos bloques que semejan una piel de cocodrilo, y que son causadas por
deformaciones (en el sentido de desplazamientos) excesivas de la superficie debido a
subrasantes y/o capas inferiores inestables.
GRIETAS DE JUNTAS DE BORDE - Son producto de la separacin de la junta
que esta entre el pavimento y la berma, y comnmente son causadas por los ciclos
secos y hmedos que ocurren en forma alterna debajo de la superficie de la berma.
Otras causas son el asentamiento de la berma, la contraccin de la mezcle, y los
camiones que se montan en la junta.
GRIETAS DE JUNTAS DE CARRIL - Son separaciones longitudinales a lo largo
de la costura de dos carriles pavimentados, y son causadas por una costura dbil en el
momento de tender la capa adyacente de pavimento.
GRIETAS DE REFLEXIN - Son grietas en las sobre capas que reflejan las
trayectorias de grietas existentes en la estructura del pavimento subyacente. Son
causadas por movimientos verticales u horizontales del pavimento subyacente, los
cuales se deben a expansiones y retracciones por temperatura o cambios de humedad.
GRIETAS DE RETRACCIN - Grietas interconectadas que forman una seria da
bloques largos, usualmente con esquinas o ngulos agudos. Son causadas,
frecuentemente, por cambios en volumen ya sea en la mezcla asfltica o en la base
granular o subrasante.
GRIETAS DE DESLIZAMIENTO - Grietas en forma de media luna que apuntan
en la direccin del empuje de las llantas sobre el pavimento. Estas grietas resultan
cuando hace falta una buena ligazn entre la capa superficial y la capa subyacente.

131

IMPERMEABILIDAD - La capacidad de un pavimento asfltico de resistir el paso

de aire y agua dentro o a travs del mismo.
MALLA - La abertura cuadrada de un tamiz.
MEZCLA ASFLTICA COLOCADA EN CALIENTE - Mezclas de planta que
deben ser colocadas y compactadas a temperaturas elevadas. Para secar el agregado y
obtener suficiente fluidez del asfalto (usualmente cemento asfltico), ambos deben
calentarse antes de ser mezclados - dando as origen a la expresin mezcla en
caliente.
ONDULACIONES Y DESPLAZAMIENTO - Son tipos de deformaciones en el
pavimento. Las ondulaciones son una forma de movimiento plstico caracterizado por
onda en la superficie del pavimento. El desplazamiento es una forma de
movimiento platico que causa pandeo local en la superficie del pavimento. Este tipo
de deformaciones ocurre, generalmente, en sitios donde el trafico para y arranca, en
colinas donde los vehculos frenan en la bajada, en curvas agudas, o en lugares donde
los vehculos golpean protuberancias en la carretera. Tambin ocurre en capas
asflticas que no poseen suficiente estabilidad. La falta de estabilidad puede ser
causada por una mezcla muy rica en asfalto, una mezcla con alta proporcin de finos,
una mezcla con agregado grueso o fino demasiado redondo o liso, por contaminacin
debido a un derrame de aceite, o por falta de ventilacin cuando se colocan las
mezclas usando asfaltos lquidos.
PAVIMENTO ASFLTICO FULL-DEPTH - El termino Full-Depth
(registrado por el instituto de Asfalto con la oficina de patentes de los Estados Unidos
de Amrica) certifica que el pavimento es del tipo en donde todas las capas por
encima de la subrasante (mejorada o no) estn compuestas de mezclas asflticas. Un
pavimento Full-Depth se coloca directamente sobre la subrasante preparada.

132

PENETRACION - La consistencia de un material bituminoso expresada como la

distancia, en dcimas de milmetro (0.1mm), que una aguja patrn penetra
verticalmente en una muestra de material, bajo condiciones especificas de carga,
tiempo y temperatura.
GRADOS DE PENETRACION - En los cementos asflticos es un sistema de
clasificacin basado en la penetracin a una temperatura de Z5grados Celsius.
Existen cinco grados patrones de clasificacin: 4050, 6030, 85 - 100, 120-150, y 200300.
PERIODO MEDIO DE MEZCLADO - El intervalo de tiempo entre el comienzo
de la apllcaci6n del asfalto y el momento en que se abre la compuerta de la
mezcladora.
PLANTA DE DOSIFICACION - Una planta de fabricacin de mezclas asflticas de
pavimentacin. En dicha planta los agregados son proporcionadas en la mezcla por
medio de carga (cantidades ya pesadas) y el asfalto es suministrado por peso o
volumen.
PLANTA MEZCLADORA CONTINUA - Una planta de fabricacin de mezclas
asflticas de pavimentacin donde los agregados y el asfalto son proporcionados en la
mezcla por medio de un sistema continuo de proporcionamiento volumtrico sin
intervalos de carga definidos.
POISE - Una unidad de centmetro-gramo-segundo de viscosidad absoluta,
correspondiente a la viscosidad de un fluido en donde un esfuerzo de una dina por
centmetro cuadrado es requerido para mantener una diferencia de velocidad de un
centmetro por segundo entre dos planos paralelos del fluido, orientados en la
direccin del flujo y separados por una distancia de un centmetro.

133

POLVO MINERAL - La porcin de agregado fino que pasa el tamiz de 0.075mm

(#200).
RELLENO MINERAL - Un producto minera] finamente dividido en donde ms del
70 por ciento pasa el tamiz de 0.075 mm (#200). La caliza pulverizada constituye el
relleno mineral fabricado ms comn. Tambin se usan otros polvos de roca, cal
hidratada, cemento Prtland, y ciertos depsitos naturales de material fino.
RESISTENCIA A LA FATIGA - La habilidad do un pavimento asfltico para
resistir flexin repetida causada por el paso de las cargas de las ruedas. Generalmente,
entre mas alto el contenido de asfalto, mayor ser la resistencia a la fatiga.
RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO - Es la habilidad de una superficie
asfltica de pavimento, particularmente cuando esta mojada, para resistir el
deslizamiento o resbalamiento de las ruedas de los vehculos. Los factores que
conducen a una alta resistencia al deslizamiento son generalmente los mismos que
conducen a una alta estabilidad Entre los factores que ms contribuyen esta un
apropiado contenido de asfalto en la mezcla y una textura superficial rugosa del
agregado. El agregado, en particular, tambin debe ser capaz de resistir el pulimento.
Los agregados que contienen minerales que no pueden ser pulidos, y con diferentes
caractersticas de desgaste y abrasin, proporcionan una continua regeneracin de la
textura del pavimento y. Por lo tanto, mantienen una superficie resistente al
deslizamiento.
SECADOR - Un aparato que seca los agregados y los calienta a la temperatura
especificada.
SOLUBILIDAD - Una medida de la pureza de un cemento asfltico. La porcin del
cemento asfltico que es soluble en un solvente especfico tal como tricloroetileno. La

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materia inerte tal como las sales, el carbn Ubre, o los contaminantes inorgnicos, es
insoluble.
STOKE - Una unidad de viscosidad cinemtica, igual a la viscosidad de un fluido en
poises dividida por la densidad del fluido en gramos por centmetro, cbico.
SUBBASE - La capa de una estructura de pavimento asfltico que se encuentra
inmediatamente debajo de la capa de base. Si el suelo de subrasante es adecuado,
puede servir como capa de sbase.
SUBRASANTE - El suelo preparado para sostener una estructura o un sistema de
pavimento, Es la fundacin de la estructura del pavimento. El suelo de subrasante es
llamado a veces suelo de fundacin.
SUBRASANTE MEJORADA - Subrasante mejorada como plataforma de trabajo
mediante (1) el uso de materiales granulares o estabilizantes como asfalto, la cal o el
cemento Prtland, o (2) el uso de cualquier capa o capas de material seleccionado o
mejorado y colocado directamente sobre el suelo de subrasante existente.
TAMIZ - Aparato, en un laboratorio, usado para separar tamaos de material, y
donde las aberturas son cuadradas.
TOLERANCIAS DE ENTREGA - Variaciones permitidas en las proporciones
Exactas de asfalto y agregado que se descargan en el amasadero.
TOLVAS DE ALMACENAMIENTO DE AGREGADO CALIENTE - Tolvas
que almacenan los agregados calientes ya separados antes de su proporcionamiento
final en el mezclador.

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TOLVAS DE ALMACENAMIENTO DE AGREGADO - Tolvas que almacenan

los tamaos necesarios de agregado y los alimentan al secador en las mismas
proporciones requeridas por la mezcla final.
TRABAJABILIDAD - La facilidad con que las mezclas de pavimentacin pueden
ser colocadas y compactadas.
VACIOS - Espacios vacos en una mezcla compactada rodeados de partculas
cubiertas de asfalto.
VISCOSIDAD - Es una medida de resistencia al flujo. Es un mtodo usado para
medir la consistencia del asfalto.
VISCOSIDAD ABSOLUTA - mtodo usar para medir viscosidad usando el poise
como la unidad de medida. Este mtodo hace uso de un vaco parcial para inducir
flujo en el viscosmetro.
VISCOSIDAD CINEMATICA - mtodo usar para medir viscosidad usando el stoke
como la unidad de medida.
GRADOS DE VISCOSIDAD - Es un sistema de clasificacin de cementos
asflticos basado en rangos de viscosidad a una temperatura de 60 0 (140 F).
Usualmente tambin se especifica una viscosidad mnima a 135 0 (275 F). El
propsito es de establecer valores limites de consistencia a estas das temperaturas.
Los 600 0 (1400 F) se aproximan a la mxima temperatura de servicio de la superficie
del pavimento asfltico en los Estados Unidos de Amrica. Los 135 0 (275 F) se
aproximan a la temperatura de mezclado y colocacin de pavimentos de mezclas en
caliente. Existen cinco grados de manto asfltico basados en la viscosidad del asfalto
original a 60 0 (1400 F).
VOLUMEN DE VACIOS: Cantidad Total de espacios vacos en una mezcla
compactada.

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CAPTULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Es tangible el deterioro de las principales arterias viales en Venezuela;
organizaciones como el Instituto de Vialidad y Transporte de Portuguesa tienen la
responsabilidad de superar esta situacin desfavorable.
El complejo industrial INVITRAP posee una organizacin y recursos, carece de
un sistema de gestin de calidad o algn documento que forma parte de dicha gestin,
que permita implantar, mantener el aseguramiento de calidad, a fin de garantizar que
sus productos cumplan con determinados requisitos y especificaciones.
Reconociendo que las especificaciones conducen a una mezcla asfltica
resistente, durable y confiable, en el complejo industrial INVITRAP el diseo del
producto y control no esta definido y establecido, teniendo en consideracin que el
diseo es la base sobre la que se construye la calidad.
Al no aplicarse un diseo, por supuesto que no existe la verificacin mediante
pruebas y anlisis, herramienta esta que determina el cumplimiento de
especificaciones, la seguridad, la confiabilidad.
Asimismo, no identifica, planea, controla y registra el proceso de produccin de
mezcla asfltica en caliente.
En esta propuesta se ha diseado un plan de calidad para la produccin de
mezcla asfltica en caliente bajo los fundamentos y requisitos de las normas ISO
9000:2000 y 9001:2000, normas que una vez definidas y establecidas en la
organizacin en cuestin, sin duda alguna se empezaran a observar cambios
favorables a la situacin actual que presenta la red vial en nuestro territorio.

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Recomendaciones
- La gerencia debe desarrollar y publicar una poltica de calidad; definiendo y
expresando el compromiso de la alta direccin hacia la calidad, as como los
objetivos de calidad de la organizacin.
- Las polticas y objetivos de calidad deben ser conocidos y comprendidos en
todos los niveles.
- La organizacin de INVITRAP debe entender lo que quiere el cliente,
asegurarle a este que se le puede satisfacer sus necesidades.
- Los procesos por los cuales se obtiene el producto, deben ser planeados y
controlados efectivamente en referencia a los fundamentos y requisitos de la norma
ISO 9000:2000, ISO 9001:2000, esto contribuir en asegurar su consistencia y
calidad aceptable.
- En el sitio de instalacin de la planta debe proveerse un local para la
instalacin y funcionamiento del laboratorio de control de calidad, dotado con los
equipos necesarios.

138

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Arias, F. (1997). El proyecto de investigacin: Gua para su elaboracin. 2da.
Edicin. Caracas. Episteme.
Balestrini, M. (1987). Procedimientos Tcnicos de la Investigacin
CIBER. Manual Planta de Asfalto
Documental: Orientaciones para la presentacin de informes, monografas, tesis,
tesinas, trabajos de ascenso y otros. Caracas. Panapo.
Hernndez, S. R. y otros (2002). Metodologa de la Investigacin. Mxico. Mc GrawHill Interamericana.
Mix Design Methods for Asphalt Concrete and Other Hot Mix Tipes. The Institute,
MS-2, May 1996.
Norma INVEAS (Instituto Venezolano de Asflto). Versin Revisada Diciembre
2004.
Norma COVENIN. Agregados, Cementos Asflticos, Mezcla Asfltica caliente.
Norma ISO 9000. (2000). Fundamentos y vocabulario.
Norma ISO 9001(2000). Requisitos.
Rivas, J. Metodologa de la Investigacin. Universidad Nacional Abierta.
Resansil. Jornadas de Mezclas Asflticas en Caliente. Agosto 2010.
Silene Minaya -. Abel Ordez. Manual de Laboratorio de Ensayos para Pavimentos
The Asphalt Institute. Principios de Construccin de Pavimentos de Mezcla Asfltica
en Caliente. Serie de Manuales N 22.
Universidad Nacional Abierta (2007). Manual de Prctica Profesional. Mdulo I

139

ANEXOS

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NORMAS.
ISO 9000:2000 Fundamentos y Definiciones.
ISO 9001: 2000 Requisitos.
INVEAS. Instituto Venezolano de Asfalto.

NORMAS-ENSAYOS.
ASTM C-136. GRANULOMETRA
ASTM D-4791. % TROZOS ALARGADOS Y PLANOS.
ASTM C- 131. DESGASTE DE LOS ANGELES.
ASTM C-88. DESGASTE EN SULFATO DE MAGNESIO.
COVENIN 1124. % EN PESO CARAS PRODUCIDAS POR FRACTURAS.
ASTM D-4867(92). RESISTENCIA RETENIDA
COVENIN 1670-95. CEMENTOS ASFALTICOS CLASIFICADOS.
COVENIN 2053.VISCOSIDAD ABSOLUTA 60 C.
COVENIN 424. VISCOSIDAD CINEMTICA 135C
COVENIN1105 PENETRACIN 25C, 100 GR, 5 SEG.
COVENIN 372. PUNTO INFLAMACIN CLEVELAND COPA ABIERTA C.
COVENIN 2046 ENVEJECIMIENTO POR CAPA FINA TFOT.
COVENIN 1123. DUCTIBILIDAD 25C 5CM/MIN, CM.
COVENIN 1386 PESO ESPECIFICO A 25C.
ASTM D-1559
ASTM D-3203

ENSAYOS MARSHAL.

ASTM D-1189

141

ASTM 3625(91)
ASTM D-4867(92) RESISTENCIA RETENIDA.
ASTM D-1856 CONTENIDO DE MATERIAL ASFALTICO.
NOTA: CUALQUIERA DE LAS NORMAS-ENSAYOS DESCRITAS TIENEN
OTRAS EQUIVALENTES QUE PUEDEN SER SUSTITUIDAS.

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