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Facultad de ingeniera
Escuela Profesional de Ing. Industrial
CALCULOS Y ANALISIS DE LA VIABILIDAD DE
LA PRODUCCIN DE BICICLETAS ELCTRICAS
PARA LA CIUDAD DE AREQUIPA
Arequipa Per
2015
DEDICATORIA
Dedicamos el presente trabajo, a nuestros
padres, por todo el esfuerzo y sacrificio para
brindarnos todo el amor, la comprensin, el
apoyo incondicional y sobre todo en nuestros
estudios universitarios. A Dios por dar sus
bendiciones sobre nosotros y llenarnos de
fuerza para vencer todos los obstculos desde el
principio de nuestras vidas.
AGRADECIMIENTO
En este presente trabajo agradecemos a nuestros
padres y familiares, porque nos brindaron su
apoyo
moral
estudiando.
econmico
para
seguir
RESUMEN
INTRODUCCIN
CONTENIDO
CAPTULO I .................................................................................................................................... 8
1.1
1.2
1.3
OBJETIVOS ......................................................................................................................... 9
1.3.1
1.3.2
1.4
1.5
1.5.1
1.5.2
a)
b)
LA BICICLETA DE MONTAA........................................................................................ 11
c)
d)
e)
1.5.3
1.5.4
CONDUCCION .......................................................................................................... 12
1.5.5
MOTOR ELECTRICO.................................................................................................. 14
a)
1.5.6
DINAMO .................................................................................................................. 15
1.5.7
BATERIA ................................................................................................................... 16
1.5.8
POTENCIOMETRO .................................................................................................... 17
1.5.9
ENGRANES ............................................................................................................... 18
a)
b)
Engranajes frontales.................................................................................................... 19
c)
d)
Cambios ....................................................................................................................... 20
1.5.10
1.5.11
ILUSTRACIONES
Ilustracin 1: ANATOMIA DE LA BICICLETA ................................................................................. 13
Ilustracin 2: POTENCIOMETRO Y SUS ESPESIFICACIONES ......................................................... 18
TABLAS
Tabla 1: ESPECIFICACIONES DEL DINAMO................................................................................... 16
CAPTULO I
Los seres humanos no somos consciente que contaminamos nuestro medio ambiente con
motocicletas, automviles que funcionan a combustin. Y con esta investigacin es
concientizar a las personas que utilicen bicicletas elctricas con un panel solar y auto
generador para as se utilice tanto de da y de noche sin ninguna contaminacin.
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL.
Esta implementacin del generador por pedaleo tiene la ventaja de que los compenetres con
los que est conformado, es que no sufren desgate y pueden alargar su vida til de trabajo.
Tambin se puede fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte o para realizar
ejercicio. Esta generacin de energa es limpia por lo tanto es sustentable con el medio
ambiente ya que no genera gases o sustancias toxicas que daen la salud de los seres vivos
HISTORIA DE LA BICICLETA.
Una bicicleta elctrica o e-bike es un tipo de vehculo elctrico consistente en una
bicicleta a la que se le ha acoplado un motor elctrico para ayudar en el avance de
la misma. La energa es suministrada por una batera que se recarga en la red
elctrica o panel solar. Su autonoma suele oscilar entre los 35 y los 70 km y tienen
un precio ms econmico que las motos y coches de combustin (gasolina / disel).
Sirve para el transporte, gracias a la fuerza que se ejerce sobre los pedales, esta se
tramite al pin de la rueda trasera a travs de una cadena de eslabones planos y as
se produce el movimiento.
La bicicleta se le atribuye a Carl Von Drais, inventor alemn. Su artefacto fue
creado en 1817, se impulsaba apoyando a los pies alternativamente sobre el suelo.
Es un medio de transporte sano, ecolgico, sostenible y muy econmico, tanto para
trasladarse por ciudades as tambin como en zonas rurales. En Asia, especialmente
en China y la india, es el principal medio de transporte.
1.5.2
a) BICICLETA DOMESTICA
Es el medio de transporte individual preferido por muchas personas en todo
el mundo.
Hay mas de 800 millones de bicicletas en el planeta, y la mayora son
mquinas domsticas y de paseo, tambin descritas como bicicleta urbana,
dedicadas a todo tipo de usos cotidianos donde debemos enfrentarnos a
muchos proyectos pequeos que se pueden recorrer cuatro veces ms rpido
que a pie.
En la comodidad a costa del peso, con asiento y manubrio cmodos,
sistemas de transmisin integrados en el propio buje, adems de contar
generalmente con una o ms canastillas para el transporte de objetos.
b) LA BICICLETA DE MONTAA.
Es una bicicleta destinada para el mbito deportivo, por lo que la resistencia
de sus partes en un punto principal, tambin lo es la proteccin de sus partes
al lodo y la tierra, cuenta con varias relaciones de transmisin para adaptar el
pedaleo a las condiciones del terreno.
c) BICICLETA DE CARRERAS
Las bicicletas profesionales son uno de los deportes ms duros del mundo.
La bicicleta de carreras, esta diseara para la velocidad, una batallada corta,
ngulos de asiento y frontales muy verticales, un eje pedalear alto, y muy
poca curvatura en la horquilla y donde la ligereza es importante, as mismo
el manubrio tiene diseos particulares segn tipo de competencia para que el
ciclista adopte posiciones aerodinmicas.
d) BICICLETA DE TURISMO
Las bicicletas de turismos para distancias largas y cargas pesadas estn
diseadas para la comodidad. La estabilidad se ve incrementada por su larga
batalla, que mantiene el peso equilibrio, adems de contar con espacio para
las alforjas delanteras y traseras y hacer ciclo turismo, a un que algunos
prefieren mantenerlas ligeras y llevan solamente un pequeo juego de
herramientas y una tarjeta de crdito.
e) SEGURIDAD MECANICA
Para el uso seguro de una bicicleta, esta debe de estar en buen estado. El
punto ms importante en los sistemas de frenado, ya que sin este puede
ocurrir un accidente.
Otros aspectos mecnicos importantes que los componentes los ponen mal
colocados que pueden fcilmente fracturarse, doblarse o desprenderse
originando un accidente.
1.5.4
Casco
Gafas de seguridad y guantes.
Rodilleras
Coderas
Accesorios de seguridad en la bicicleta.
sacaclavos.
Bicicleta para la ciudad faros, timbres y espejo.
CONDUCCION
El elemento comn a todo ciclista en cuanto a su seguridad en la conduccin es
haber aprendido a montar correctamente y no distraerse. Dividamos la seguridad en
la conduccin segn el tipo de ciclismo de que se trate.
Se destaca la conduccin en carreteras, en campo y caminos as como en el medio
urbano. Cada uno de los aspectos anteriores implica cuidados distintos.
En cuanto al medio urbano tenemos que cada vez es ms usual que se habiliten
carriles bici para incrementar la seguridad de los ciclistas. Dichos carriles suelen
ser de uno exclusivo para ciclistas, vehculos de discapacitados y patinadores.
1.5.5
MOTOR ELECTRICO
Un motor elctrico es una maquina elctrica que transforma energa
elctrica
en
energa
mecnica
por
medio
de
interacciones
a) Principio de funcionamiento.
Los motores de corriente alterna y continua se basan en el mismo
principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por
el cual circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin
de un campo magntico, este tiende a desplazarse perpendicularmente
a las lneas de accin del campo magntico.
El conductor tiene a funcionar como un electroimn debido a la
corriente que circula por el mismo adquirido de esta manera
propiedades magnticas, que provocan, debido a la interaccin con los
polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el
rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente elctrica por un
conductor se produce un campo magntico, adems si lo ponemos
dentro de la accin de un campo magntico potente, el producto de la
interaccin de ambos campos magnticos hace que el conductor tienda
a desplazarse produciendo as la energa mecnica. Dicha energa es
comunicada exterior mediando un dispositivo llamado flecha.
1.5.6
DINAMO
El dinamo es la encargada de proporcionar energa, El dinamo produce un
campo magntico dentro del cual el rotor generar la corriente y lo
transmitir por las escobillas hacia el terminal.
Tensin
15v
Intensidad
Potencia max. Continua
Velocidad max. De principio de carga
Presin muelles sobre escobillas
Longitud mnimas de escobillas
Dimetro mnimo del colector
Rebaje del aislante
Dimetro del dinamo
Longitud
Peso
20
300w
1800RPM
0.6 a 0.7 kg
8mm
32mm
1mm
100mm
130mm
2kg
1.5.7
BATERIA
Esta batera tipo Panasonic 26V 17.6Ah para bicicleta elctrica encajara
perfectamente a la hora de sustituir su batera de origen.
Esta batera se compone elementos de Litio-Ion18650, de alta calidad,
marca Samsung. Su capacidad de 17.6 Ah, le ofrecer una autonoma
adicional, permitindole hacer ms kilmetros (80 a 120 Km de
autonoma).
Esta batera es compatible con todas las bicicletas elctricas, de pedaleada
asistida Panasonic 26V o de motor Con esta batera no necesita adquirir e
un cargador especfico porque es compatible con el cargador original.
Esta batera nueva se compone de elementos de primera calidad. Sus
especificaciones responden totalmente a las normas del fabricante de
origen y la batera tiene una garanta contra posibles defectos de
fabricacin.
La diferencia de 0.1 voltios (V) en la tensin no es un riesgo. Por lo tanto la
compatibilidad con su batera de origen es total. Si la capacidad (Ah)
1.5.8
POTENCIOMETRO
Un potencimetro es un resistor cuyo valor de resistencia es variable. De
esta manera, indirectamente, se puede controlar la intensidad de corriente
que fluye por un circuito si se conecta en paralelo, o la diferencia de
potencial al conectarlo en serie.
Normalmente, los potencimetros se utilizan en circuitos de poca
corriente. Para circuitos de corrientes mayores, se utilizan los restatos,
que pueden disipar ms potencia.
Los potencimetros limitan el paso de la corriente elctrica (Intensidad)
provocando una cada de tensin en ellos al igual que en una resistencia,
pero en este caso el valor de la corriente y la tensin en el potencimetro
las podemos variar solo con cambiar el valor de su resistencia.
El valor de un potencimetro viene expresado en ohmios (smbolo ) como
las resistencias, y el valor del potencimetro siempre es la resistencia
mxima que puede llegar a tener. La mnimo lgicamente es cero. Por
1.5.9
ENGRANES
Los engranajes en una bicicleta estn diseados para funcionar
especficamente con una cadena.
Los dientes en los engranajes estn hechos para que cada uno encaje en
los espacios en la cadena. Mientras el conductor pedalea, la cadena se
enrolla alrededor del engranaje frontal, movindose hacia el superior y
c) Engranajes traseros
El conjunto de engranaje trasero est en la rueda trasera del lado
derecho y consiste en un grupo de varios piones, de pequeo a grande,
montado en el eje.
El conjunto contiene un ensamblaje de trinquete que permite que la
rueda gire pero los engranajes permanezcan quietos. Cuando pedaleas,
el trinquete se engrana y los engranajes se bloquean en su sitio para
permitir que la cadena impulse a la rueda trasera.
Hay dos tipos de conjuntos de engranaje trasero disponibles. El tipo
libre se enrosca directamente sobre el cubo de la rueda.
El tipo de cinta se bloquea en su sitio en un cuerpo de cubo, que se
enrosca al cubo. Esto hace que el tipo de cinta sea fcil de quitar y
cambiar.
d) Cambios
Un desviador es el dispositivo que mueve la cadena de un pin a otro
en un conjunto de engranaje y que se usa para cambiar los radios a lo
que funcione mejor con las condiciones de conduccin. Suele haber dos
desviadores en una bicicleta de varias velocidades.
1.5.10
1.5.11
1.5.12
26v-17.6ah
500 W
Autonoma
1.5.13
Fuente De Voltaje
Ilustracin 6: El MC33039
de
temperatura.
Funciones de control tpicas de motor incluyen la velocidad de
bucle abierto, parada ,arranque e inviersion de la direccin.
El MC33033 esta diseado para manejar motores brushless
dividiendo la conduccion en fases por medio de sensores
elctricos de 60 /300 o 120 /240 , pero tambin de manera
eficiente puede controlar motores dc con escobillas .
carastericticas:
Rango de tensiones 10 to 30 V.
Sensor Phasings
H-Bridge
Variador
de
velocidad