SECCION A7

PROCEDIMIENTOS DE ALMACENAJE
INDICE

PREPARACION DE LA MAQUINA SIN UTILIZAR Y COMO GUARDARLA ...............................................

PERIODOS BREVES DE DETENCION ...............................................................................................

PREPARACION PARA ALMACENAJE ................................................................................................. 4

PARA SACAR DE ALMACENAJE ........................................................................................................

REACONDICIONAMIENTO DE UN VEHICULO DETENIDO ............................................................... 7

OPERACIN DEL MOTOR ................................................................................................................... 9
DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR ............................................................................................... 10
ALMACENAMIENTO DEL MOTOR ....................................................................................................... 11
Almacenamiento del Motor (Perodo Corto) ................................................................................ 11
Almacenamiento del Motor (Perodo Largo) .............................................................................. 12
CAMIONES DE MANDO ELECTRICO .................................................................................................. 13
PRESERVACION Y ALMACENAMIENTO DE LA TRANSMISION........................................................ 17
Puesta en Servicio de la Transmisin ............................................................................................ 17

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-1

NOTAS

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-2

PREPARACION DE LA MAQUINA SIN UTILIZAR Y COMO GUARDARLA

Puede haber perodos en que sea necesario que una 1.
mquina est detenida por un prolongado perodo de
tiempo. Adecuadamente preparada, una mquina
almacenada puede volver a ponerse en servicio 2.
operativo en forma rpida y segura. Una preparacin
inapropiada, o una completa falta de preparacin,
puede dificultar el trabajo de puesta en operacin del
vehculo.
La siguiente informacin detalla los pasos esenciales
adecuados para preparar una unidad para un
almacenaje prolongado, y los pasos necesarios para 3.
volver a ponerla en operacin.
Se entrega
informacin adicional para ayudar a recuperar las
mquinas que no fueron almacenadas, sino
solamente paradas y sin usar por un prolongado
perodo de tiempo.
Gran parte de este material es de naturaleza general
puesto que el ambiente en que la mquina ha estado
detenida influir en gran medida en su condicin
general. El calor y el clima hmedo afectarn los
componentes del vehculo de manera diferente a un
ambiente seco o polar. Estos aspectos climticos se
deben considerar y se deben tomar las medidas
apropiadas cuando se reintegre un vehculo que haya
estado detenido por mucho tiempo.
Estas instrucciones no pretenden ser absolutas, sino
que estn pensadas para permitir un mnimo de
orientacin. El propsito final siempre debe ser 4.
entregar al operador un vehculo seguro y
completamente productivo en el que pueda confiar.
5.

PERIODOS BREVES DE DETENCIN

Habr perodos en que un vehculo estar detenido
durante 30 a 60 das, pero deber estar operativo en
todo momento.
El manejo ms efectivo de este tipo de situacin es
seguir el procedimiento que se da a continuacin,
para prevenir cualquier deterioro desde el inicio.

Mantenga siempre
condiciones.

el

vehculo

en

perfectas

En un programa semanal, realice una inspeccin

visual del vehculo, arranque y haga funcionar el
motor hasta que tanto el motor como la transmisin
estn a temperatura de operacin. Mueva el vehculo
en el sitio por algunos minutos para asegurarse que
todos los rodamientos y engranajes internos estn
bien lubricados.
Opere todas las funciones hidrulicas en forma
completa para asegurarse que los vstagos del
cilindro y todos los sellos estn completamente
lubricados.

MANTENGASE
ALEJADO.
ESPACIO
REDUCIDO
AL
MANIOBRAR LA MAQUINA.
LOS COMPONENTES MOVILES
LO PUEDEN APLASTAR.
WA3102

Revise y opere todos los sistemas.

Ejecute
una
vez al mes los tems de servicio cada 10 horas que se
muestran en los Manuales de Operacin y
Mantenimiento. Mantenga las bateras en perfectas
condiciones.

VENENO!

PELIGRO!

PROVOCA SERIAS QUEMADURAS

CONTIENE
ACIDO
SULFURICO.
LAS
BATERAS
PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS. MANTENGA ALEJADO
DE CHISPAS, FUEGO Y CIGARRILLOS. VENTILE AL
CARGAR O USAR EN RECINTOS CERRADOS. AL USAR UN
CARGADOR - PARA EVITAR CHISPAS NUNCA CONECTE O
DESCONECTE LOS GANCHOS DEL CARGADOR A LA
BATERIA MIENTRAS EL CARGADOR ESTE ENCENDIDO.
SIEMPRE PROTEJASE LOS OJOS, LA PIEL Y LA ROPA AL
TRABAJAR CERCA DE BATERIAS. ANTDOTO: EXTERNO
LAVAR CON AGUA. OJOS LAVAR CON AGUA POR 15
MINUTOS Y SOLICITAR ASISTENCIA MEDICA. INTERNO
INGIERA GRAN CANTIDAD DE AGUA O LECHE. LUEGO
BEBA LECHE DE MAGNESIA, HUEVO BATIDO O ACEITE
VEGETAL. LLAME A UN MEDICO INMEDIATAMENTE.
WA3101

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-3

Consulte la Seccin P, Lubricacin y Servicio para las

concentraciones
apropiadas
de
anticongelante
y
Para perodos de detencin prolongados, una adecuada acondicionador. Luego de llenar el sistema, opere siempre el
preparacin ser muy beneficiosa en cuanto a tiempo y motor hasta que los termostatos se abran para hacer circular la
dinero cuando se programe una futura operacin del solucin a travs del sistema de enfriado.
vehculo.
1. El motor se debe preparar para almacenamiento de
acuerdo con las instrucciones del manual del
fabricante del motor.
2. La transmisin se debe preparar para almacenarla. Nunca almacene un vehculo con su sistema de enfriado
seco.
Consulte las instrucciones en este captulo.
3. El vehculo debe estar en excelentes condiciones de
operacin, con todos los problemas corregidos. La 8. Se deben instalar nuevos filtros hidrulicos y al estanque
hidrulico se le debe dar servicio con aceite Tipo C-4,
pintura debe estar en buenas condiciones, sin xido
como se especifica en la Seccin P, Lubricacin y Servicio.
ni corrosin, todas las superficies expuestas, pulidas

PREPARACION PARA ALMACENAJE

4.

5.

6.
7.

o sin pintura, deben cubrirse con una capa de buena

grasa protectora antioxidante.
Despus de haber estacionado el vehculo en su
lugar de almacenaje, todos los cilindros hidrulicos,
incluyendo las suspensiones Hydrair, se deben
retraer al mximo (cilindros de direccin centrados).
Limpie la parte expuesta de todos los vstagos de
cilindro y recubra (incluidos sellos en los extremos
del barril) con una buena grasa preservante.
Si se va a guardar por un tiempo prolongado, el
vehculo se debe bloquear dejando los neumticos
suspendidos para aliviar los neumticos del peso del
camin. Baje la presin de aire de los neumticos a
15-25 psi (103-172 kPa). Cubra los neumticos
completamente con lona impermeable para
minimizar la oxidacin y deterioro de la goma.
Limpie el radiador; consulte la Seccin C, Sistema
de Enfriado, para instrucciones sobre una limpieza
adecuada.
El sistema de enfriado se debe drenar
completamente, lavar qumicamente y rellenar con
una solucin acondicionada de agua/anticongelante
adecuada para prevenir las ms bajas temperaturas
previstas.

ADVERTENCIA
EL SISTEMA SE PRESURIZA POR
EXPANSION
TERMICA
DEL
REFRIGERANTE. NO SAQUE LA
TAPA DEL RADIADOR CUANDO EL
MOTOR ESTE CALIENTE.
SE
PUEDEN
PRODUCIR
GRAVES
QUEMADURAS.
WA3123

Todo lquido de operacin, como el aceite hidrulico, que

escapa bajo presin puede tener la fuerza suficiente como
para penetrar la piel de una persona. Se pueden producir
graves lesiones y posiblemente la muerte si no se recibe
tratamiento mdico inmediato adecuado de parte de un
mdico familiarizado con este tipo de lesiones.
9. Desconecte las bateras. Si es posible, las bateras se
deben sacar y guardar en un taller de bateras o en un
lugar fresco y seco sobre bloques de madera. No guarde
las bateras en pisos de concreto.
Limpie el
compartimiento de la batera, quite toda corrosin y pinte el
compartimiento con pintura a prueba de cido.

VENENO!

PELIGRO!

PROVOCA SERIAS QUEMADURAS

CONTIENE ACIDO SULFURICO. LAS BATERAS PRODUCEN
GASES EXPLOSIVOS. MANTENGA ALEJADO DE CHISPAS,
FUEGO Y CIGARRILLOS. VENTILE AL CARGAR O USAR EN
RECINTOS CERRADOS. AL USAR UN CARGADOR - PARA
EVITAR CHISPAS NUNCA CONECTE O DESCONECTE LOS
GANCHOS DEL CARGADOR A LA BATERIA MIENTRAS EL
CARGADOR ESTE ENCENDIDO. SIEMPRE PROTEJASE LOS
OJOS, LA PIEL Y LA ROPA AL TRABAJAR CERCA DE
BATERIAS. ANTDOTO: EXTERNO LAVAR CON AGUA. OJOS
LAVAR CON AGUA POR 15 MINUTOS Y SOLICITAR
ASISTENCIA MEDICA. INTERNO INGIERA GRAN CANTIDAD
DE AGUA O LECHE. LUEGO BEBA LECHE DE MAGNESIA,
HUEVO BATIDO O ACEITE VEGETAL. LLAME A UN MEDICO
INMEDIATAMENTE.
WA3101

10.

A las cajas del eje

de la rueda y a los mandos finales se les debe dar un
completo servicio con los lubricantes prescritos. Selle todos
los orificios.
11.
Las aberturas del
escape y los depuradores de aire deben estar
hermticamente cubiertos con papel anti-humedad y cinta
de sellado.
12.
A todos los puntos

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-4

de lubricacin (graseras) se les debe dar servicio con los

lubricantes prescritos.

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-5

13.

14.
15.

16.

17.

18.

Alivie
la
tensin de todas las correas de mando.
El
fabricante del motor recomienda insertar papel kraft
resistente entre las correas y poleas para evitar que
se peguen.
Todas
las
tapas y seguros deben estar en su lugar y
aseguradas.
Las
ventanas de la cabina deben estar cerradas,
aseguradas y selladas, y la puerta de la cabina
asegurada para prevenir vandalismos y efectos
climticos.
A los estanques de combustible del vehculo se les
debe drenar completamente el combustible, rociar
con lubricante preservante (NOX-RUST MOTOR
STOR., SAE10) y cerrar hermticamente. Todos los
filtros de combustible se deben cambiar.
Si es posible, para ayudar a quienes eventualmente
pongan el vehculo nuevamente en operacin, todas
las publicaciones de servicio disponibles (vehculo,
motor y transmisin) y un catlogo de partes vigente,
se deben colocar en un compartimiento antihumedad
y guardar en la cabina del vehculo.
Asegrese que los orificios de drenaje de agua en la
tolva estn abiertos.

4.

5.
6.

7.

8.

PARA SACAR DE ALMACENAJE

El sistema de enfriado se debe drenar

completamente, lavar con qumicos y rellenar con
una solucin de agua/anticongelante acondicionada
adecuada para la temperatura ms baja prevista.
Consulte Especificaciones de Fluidos en la Seccin
P, Lubricacin y Servicio, para obtener las
concentraciones adecuadas de anticongelante y
acondicionador. Luego de llenar el sistema, haga
funcionar siempre el motor hasta que los
termostatos se abran para hacer circular la solucin
en el sistema de enfriado.
Al final de este captulo, consulte las instrucciones
para volver a poner la transmisin en operacin.
Inspeccione muy bien todas las correas de mando y
las lneas de aceite, hidrulicas y aire por si
presentaran daos, desgaste o deterioro. Cambie
cualquier lnea que sospeche que est con
problemas. No se debe correr el riesgo de que se
rompan o se revienten.
Se deben instalar nuevos filtros hidrulicos y se
debe revisar y dar servicio al estanque hidrulico
(depsito) con aceite Tipo C-4, como se especifica
en la Seccin P, Lubricacin y Servicio.
El drenaje del estanque de combustible se debe
abrir para eliminar cualquier acumulacin de
humedad o sedimento que se pueda haber
acumulado durante el almacenamiento. Cierre el
drenaje, luego llene el estanque de combustible con
el combustible diesel aprobado.

Si las preparaciones anteriores se siguieron a conciencia

para guardar el vehculo, invierta estos pasos para volver
a ponerlo en operacin.
NOTA: Antes de comenzar el trabajo o de colocar el
vehculo en operacin, obtenga copias del Manual de
Operacin y Mantenimiento, Manuales del Motor y
Transmisin y/o Libro de Partes, y siga TODAS las
instrucciones especiales relacionadas con servicio al
vehculo y sus componentes.

Antes de encender el motor, asegrese que todos

los controles hidrulicos, puntos del varillaje de la
direccin y del estrangulador estn lubricados y
funcionen libremente.
Inspeccione cuidadosamente todo el vehculo por si 10. Todas las conexiones elctricas deben estar limpias
hubiera xido y corrosin. Corrija segn sea
y apretadas. Revise la seguridad de todas las
necesario.
bandas y cables de tierra.
D servicio al motor de acuerdo con el Manual de
Operacin y Mantenimiento del Fabricante del Motor.
Limpie el radiador; consulte la Seccin C, Sistema
de Enfriado.

Adems de sacar los materiales de almacenaje, se

deben tomar las siguientes medidas:
1.
2.

3.

Nunca combine gasolina, nafta y/o alcohol con

combustible diesel. Esta prctica origina un riesgo
extremo de incendio y bajo ciertas condiciones
puede causar una explosin.

A07006

9.

Procedimientos para Almacenaje

A7-6

11. Instale en la unidad bateras completamente cargadas. 18. Use el Manual de Operacin y Mantenimiento
Limpie los conectores y conecte los cables de batera.
como gua para el encendido del motor y revisin
El compartimiento debe estar libre de corrosin.
del vehculo. Haga una exhaustiva revisin de
Asegure muy bien las bateras.
fugas de todas las mangueras y conexiones de
lneas cuando el motor est funcionando.

VENENO!

PELIGRO!

PROVOCA SERIAS QUEMADURAS

CONTIENE
ACIDO
SULFURICO.
LAS
BATERAS
PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS. MANTENGA ALEJADO
DE CHISPAS, FUEGO Y CIGARRILLOS. VENTILE AL
CARGAR O USAR EN RECINTOS CERRADOS. AL USAR UN
CARGADOR - PARA EVITAR CHISPAS NUNCA CONECTE O
DESCONECTE LOS GANCHOS DEL CARGADOR A LA
BATERIA MIENTRAS EL CARGADOR ESTE ENCENDIDO.
SIEMPRE PROTEJASE LOS OJOS, LA PIEL Y LA ROPA AL
TRABAJAR CERCA DE BATERIAS. ANTDOTO: EXTERNO
LAVAR CON AGUA. OJOS LAVAR CON AGUA POR 15
MINUTOS Y SOLICITAR ASISTENCIA MEDICA. INTERNO
INGIERA GRAN CANTIDAD DE AGUA O LECHE. LUEGO
BEBA LECHE DE MAGNESIA, HUEVO BATIDO O ACEITE
VEGETAL. LLAME A UN MEDICO INMEDIATAMENTE.

19. Antes
de
mover
el
vehculo,
pruebe
completamente todos los controles hidrulicos y la
WA3101
direccin para verificar que funcionen en forma
correcta. Verifique que los frenos de servicio, el
sistema de frenado de emergencia y el freno de
12. Revise todos los cables elctricos por si estuvieran
estacionamiento funcionen correctamente. Revise
agrietados y/o daados.
Cambie cualquier cable
todos los instrumentos del sistema para
defectuoso.
asegurarse que estn operativos.

Se debe liberar la presin de aire de los neumticos

con desgaste o cortes que se extiendan hasta los
pliegues, antes de retirarlos del vehculo. Tampoco
permita que el personal se pare en la va de retiro de
los neumticos.
13.

Revise cuidadosamente el estado de servicio de

todos los neumticos e nflelos a la presin adecuada.

14.

Si se desconect, vuelva a conectar la articulacin

del freno de estacionamiento.

15.

Mantenga el vehculo tal como se recomienda en

la Seccin P, Lubricacin y Servicio, para las
revisiones de las 10 y 100 horas.

16.

Ajuste todas las correas de mando a la tensin

especificada.

17.

Antes de encender el motor, asegrese que todos

los controles hidrulicos, puntos del varillaje de la
direccin y estrangulador funcionen libremente y estn
bien lubricados.

A07006

20. Cuando todos los sistemas estn operativos y

todas los problemas se hayan corregido, pruebe
el vehculo en terreno suave, nivelado y
despejado (slo por un operador experimentado y
calificado), para comprobar la respuesta de la
direccin, el cambio de la transmisin, la
eficiencia del freno de servicio y las funciones
hidrulicas. Slo podr entregarse el vehculo a
un operador, cuando ste se encuentre en
condiciones operativas seguras.
21. Los extintores de incendio en una mquina que
haya estado almacenada deben ser recargados
antes que la mquina vuelva a servicio.

Procedimientos para Almacenaje

A7-7

REACONDICIONAMIENTO DE UN VEHICULO 3.
DETENIDO

Inspeccione muy bien los neumticos para ver el

estado de las rodaduras y paredes laterales; no
deben tener cortes ni quiebres.
a. Cualquier neumtico que se sospeche que no
se puede usar, se debe desmontar e
inspeccionar muy bien por dentro y por fuera,
antes de inflarlo.

Nunca intente operar un vehculo que haya estado

detenido por un largo perodo hasta que todos los
sistemas que afectan la direccin, frenos, motor,
transmisin y engranajes de funcionamiento hayan
sido completamente reacondicionados. Un vehculo
No combine partes de llantas de distintos
inseguro puede causar serias lesiones y/o daos a la
fabricantes. Las partes de las llantas de distintos
propiedad. NO SE ARRIESGUE!
fabricantes pueden ser semejantes, pero la
tolerancia requerida puede ser inadecuada. El uso
Ocasionalmente un vehculo queda sujeto a detencin por
de partes combinadas puede ser peligroso.
largos perodos sin haber sido preparado apropiadamente
para almacenamiento, simplemente detenido y dejado a la
b.
Si se desmontan los neumticos, se deben
intemperie por un largo tiempo. El reacondicionamiento de
limpiar
e
inspeccionar
todos
los
este vehculo puede representar y representa un
componentes de la rueda, se debe eliminar
importante gasto de tiempo y dinero al momento de
el xido y la corrosin y las partes se deben
ponerlo en condiciones operativas.
volver a pintar cuando sea necesario, antes
de volver a montarlos. Cuando monte e infle
1. Elimine toda la basura y limpie muy bien el vehculo
los neumticos, siga las reglas de seguridad.
antes de comenzar cualquier inspeccin o
c.
Monte e infle los neumticos como se indica
mantenimiento.
en el manual de servicio.
2.
Retire las bateras del vehculo y trasldelas a un
4. Inspeccione cuidadosamente los frenos de servicio
taller de bateras para su servicio y recarga o cambio,
del vehculo.
si es necesario.

VENENO!

PELIGRO!

PROVOCA SERIAS QUEMADURAS

CONTIENE
ACIDO
SULFURICO.
LAS
BATERAS
PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS. MANTENGA ALEJADO
DE CHISPAS, FUEGO Y CIGARRILLOS. VENTILE AL
CARGAR O USAR EN RECINTOS CERRADOS. AL USAR UN
CARGADOR - PARA EVITAR CHISPAS NUNCA CONECTE O
DESCONECTE LOS GANCHOS DEL CARGADOR A LA
BATERIA MIENTRAS EL CARGADOR ESTE ENCENDIDO.
SIEMPRE PROTEJASE LOS OJOS, LA PIEL Y LA ROPA AL
TRABAJAR CERCA DE BATERIAS. ANTDOTO: EXTERNO
LAVAR CON AGUA. OJOS LAVAR CON AGUA POR 15
MINUTOS Y SOLICITAR ASISTENCIA MEDICA. INTERNO
INGIERA GRAN CANTIDAD DE AGUA O LECHE. LUEGO
BEBA LECHE DE MAGNESIA, HUEVO BATIDO O ACEITE
VEGETAL. LLAME A UN MEDICO INMEDIATAMENTE.
WA3101

No desmonte un neumtico inflado. Retire lentamente

el ncleo de la vlvula, y deje que la presin salga
antes de retirar el anillo de bloqueo. Tambin debe
usar proteccin para la vista durante el desinflado del
neumtico, para protegerse de cualquier elemento que
pueda salir proyectado.

A07006

Antes de inhabilitar el circuito de frenos, bloquee

todas las ruedas para impedir un posible
movimiento del vehculo.
No se recomienda el uso de desgrasado con vapor o
limpieza con vapor, ya sea para los
conjuntos de freno o las partes de
componentes. Se puede producir corrosin
y xido.
a. Todas las lneas de freno y conexiones deben
estar limpias, mantenidas y libres de xido y
corrosin.
b. Las vlvulas de pedal deben funcionar
suavemente y no mostrar dao interno o
externo o contaminacin. En la Seccin J,
Sistema de Frenos, se muestran los lmites de
filtracin.
c. El actuador del freno de estacionamiento debe
cumplir su ciclo suavemente al ser accionado
por la vlvula del freno de estacionamiento.

Procedimientos para Almacenaje

A7-8

5.

El motor del vehculo se debe inspeccionar y mantener

a.
Revise todas las conexiones elctricas
de acuerdo con los Manuales de Operacin y
de la transmisin por si hubiera corrosin, suciedad y
Mantenimiento del Fabricante del Motor.
tirantez. Revise los cables elctricos por si estuvieran
a. Asegrese que el escape est despejado y limpio,
daados y compruebe que estn bien firmes.
sin materias extraas. Si se sospecha entrada de
b.
Revise en las lneas de mando si hay
agua, desconecte las tuberas de aire en los
uniones en U desgastadas y que los accesorios
turbocargadores para revisar el dao causado por el
tengan el torque correcto.
agua, antes de intentar arrancar.
c.
Revise el estado de los montajes de la
b. Reemplace los filtros de combustible, llene los
transmisin.
contenedores de filtros con combustible fresco para
el cebado del motor.
7. Si quedara combustible en los estanques, se debe
eliminar. No intente utilizar combustible diesel antiguo.
a. Con el estanque vaco, retire las placas de inspeccin
y revise muy bien el interior del estanque; limpie si es
necesario para eliminar el sedimento y la
contaminacin.
Si el combustible estuviera
Tenga a mano un nuevo elemento de filtro para el
contaminado, las lneas se deben desconectar y
filtro de seguridad (secundario) antes de retirar el
despejar.
antiguo.
No mantenga el sistema de admisin
b. Inspeccione cualquier deterioro o dao en todas las
expuesto a la atmsfera por ms tiempo de lo
lneas de combustible. Reemplcelas si es necesario.
absolutamente necesario.
c. Vuelva a colocar las tapas de inspeccin; use
c. Retire y reemplace los elementos tanto primarios como
empaquetaduras nuevas.
el filtro de seguridad (secundario) en los depuradores
d.
Llene el estanque con el combustible diesel
de aire. Revise todas las lneas de admisin entre los
especificado.
depuradores de aire y el motor. Todas las abrazaderas
e.
Reemplace los filtros de combustible.
deben estar firmes.
d. Los tubos en la seccin del predepurador del conjunto
del depurador de aire se deben inspeccionar, todos los
tubos deben estar despejados y limpios. Use luz para
inspeccionarlos. La luz se debe ver. Si es evidente que
hay obstrucciones, el predepurador se debe limpiar. Todo lquido de operacin, como el aceite hidrulico o
Limpie el predepurador de acuerdo con las el lquido de frenos que escapa bajo presin, puede
tener la fuerza suficiente como para penetrar la piel de
instrucciones que aparecen en la Seccin C.
e. Drene y lave el sistema de enfriado del motor. Llene una persona. Se pueden producir graves lesiones y
con refrigerante e inhibidores luego de revisar todas las posiblemente la muerte si no se recibe tratamiento
lneas, mangueras y conexiones. Consulte la Seccin mdico inmediato adecuado de parte de un mdico
P, Lubricacin y Servicio, para recomendaciones sobre familiarizado con este tipo de lesiones.
anticongelantes. Los ncleos del radiador deben estar
8. El estanque hidrulico se debe drenar. Si el aceite no
libres de suciedad y basura.
est contaminado y se almacena en contenedores
limpios, se puede volver a usar si se filtra a travs de
elementos de filtro de 3 micrones, al bombearlo
nuevamente al estanque. No intente usar aceite
hidrulico contaminado, especialmente si se sospecha
Para evitar lesiones, libere siempre la tensin del
que ha entrado agua al sistema.
resorte antes de reemplazar la correa del ventilador.
NOTA: Si se requiere llenar, use slo aceite hidrulico
f. Revise y apriete las correas de mando del ventilador limpio. Consulte el cuadro de Lubricacin en la Seccin P,
del motor, instale un nuevo juego de correas si fuera Lubricacin y Servicio, para las especificaciones correctas
necesario.
del aceite.
g. Revise y apriete los montajes del motor.
a. Reemplace los elementos del filtro hidrulico y limpie
6. Inspeccione y d servicio a la transmisin de acuerdo
los elementos del colador de succin. Mientras se
con el manual de servicio de la Transmisin.
sacan los coladores de succin, inspeccione y limpie
NOTA: Si la bomba hidrulica o el motor est inoperativo,
muy bien el interior del estanque para eliminar todo
la tolva se debe levantar con una gra de tal forma que los
sedimento y materia extraa.
dispositivos de sujecin de la tolva se puedan instalar.
b. Inspeccione todas las lneas hidrulicas por si hay
deterioro o dao. Reemplace las lneas sospechosas
- no se arriesgue a que las mangueras se rompan o
se revienten.

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-9

c.

Inspeccione daos y corrosin en todos los

componentes hidrulicos - bombas, vlvulas y
cilindros. Asegure todos los montajes y conexiones.
Las vlvulas de control en la cabina deben moverse
libremente sin atascarse.

OPERACION DEL MOTOR

d.

Revise que las partes expuestas de todos los

vstagos del cilindro hidrulico estn libres de xido,
picaduras y corrosin.
Si el revestimiento est
deteriorado, el cilindro se debe sacar, acondicionar o
reemplazar. El revestimiento picado o rayado
provocar fugas en los sellos de los cilindros.

Asegrese que todas las herramientas y equipos

sueltos hayan sido retirados antes de encender el
motor.
Toque la bocina antes de encenderlo.
Asegrese que se vuelva a programar la detencin de
emergencia. Los cables deben tener libre movimiento
en sus cajas.

9. Revise el cubo de la rueda delantera, el mando final y el

lubricante del eje de la rueda. Si sospecha que hay
contaminacin, el aceite se debe drenar completamente,
y se debe dar servicio al componente con el lubricante
limpio prescrito. Si se presenta mayor contaminacin,
ser necesario un desensamblado y acondicionamiento.
10. Revise el freno de estacionamiento. Debido a que es
accionado por resorte, las pastillas de freno se pueden
pegar al disco y puede ser necesario sacar y
acondicionar el conjunto del freno de estacionamiento.
11. Lubrique con lubricantes prescritos todas las graseras
que no sean parte del sistema de lubricacin
automtica. Todos los puntos pivotantes deben estar
libres de cualquier atascamiento.
12. Revise el alternador por si hubiera corrosin o deterioro.
El rotor del alternador debe estar libre, sin pegarse ni con
asperezas. Inspeccione, instale y tense adecuadamente
las correas de mando del alternador.
13. Revise que las juntas de bola del cilindro de la direccin,
enlace y conexiones hidrulicas estn seguros.
14. Examine por si hubiera daos en las suspensiones
Hydrair.

Cuando se hayan completado todas las operaciones de

reacondicionamiento, se debe realizar una revisin
esttica de la operacin del motor junto con la operacin
de los sistemas, as como tambin verificar los frenos y la
direccin, antes de mover el vehculo.

1. Asegrese que todo el personal est lejos del equipo

antes de encender el motor. Siempre toque la bocina
como advertencia antes de accionar cualquier control.

a. Descargue el nitrgeno de las suspensiones, tal como

se describe en la Seccin H. Revise el estado del
aceite de la suspensin y de los limpiadores de los
cilindros.
Si los limpiadores estn agrietados o
endurecidos, debe reconstruirse la suspensin.
Recargue la suspensin con aceite nuevo si el antiguo Antes de hacer partir el motor, despeje el rea
inmediata de personal y obstrucciones.
est deteriorado.
Nunca encienda el motor en un recinto cerrado a
b. Compruebe la presencia de xido, picaduras y menos que las puertas y ventanas estn abiertas y la
corrosin en las partes cromadas expuestas del ventilacin sea la adecuada.
cilindro.
Si el revestimiento est deteriorado, la
Gire el interruptor de partida a ON. Se deben
suspensin se deber sacar, acondicionar o cambiar. 2.
encender las luces de advertencia de baja presin de
Un revestimiento picado o rayado rpidamente filtrar
frenos y direccin y la bocina debe sonar. Si la bocina
por los sellos.
no suena, revise todos los componentes en el circuito
c. Recargue las suspensiones como se describe en el
y corrija el problema antes de continuar.
manual de servicio.
15.
Si no se ha hecho previamente, instale 3. Arranque el motor y observe el medidor de presin de
aceite del motor; si la presin no aparece en 10 a 15
bateras totalmente cargadas y cargue completamente el
segundos, apague el motor y localice el problema.
estanque de aire (si est equipado) con aire de taller.

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-10

4.

5.
6.

7.

Mientras se calienta el motor, revise el motor y los 3.

Revise los medidores, luces de advertencia e
componentes relacionados por si hubiera fugas.
instrumentos antes de mover la mquina para asegurar
Inspeccione por si hubiera fugas en la bomba
la operacin adecuada del sistema y el correcto
hidrulica, as como tambin en todas las lneas
funcionamiento de los medidores. Preste especial
hidrulicas.
atencin a las luces de advertencia de los circuitos de
frenos y de direccin. Si las luces de advertencia se
Escuche si hay ruidos inusuales del motor.
encienden, apague inmediatamente el motor y
determine la causa.
Revise la transmisin y las tuberas por si tuvieran
filtraciones. Si la filtracin es evidente, detenga el 4.
Ejecute varias veces el ciclo de los controles de
motor y corrija antes de seguir la revisin. Escuche si
elevacin y direccin para sacar el aire atrapado.
hay sonidos inusuales, lo que podra indicar problemas
Complete los ciclos de la direccin en ambos sentidos
en los componentes.
para verificar su respuesta, suavidad y confiabilidad.
Revise fugas en lneas y sellos.
Cuando el motor llegue a la temperatura de operacin,
revise la operacin del circuito del estrangulador; la 5.
Cuando se solucionen todos los problemas, el
aceleracin debe ser suave.
Revise bien los
vehculo estar listo para realizar la prueba de camino.
medidores por si tuvieran una actividad anormal. Las
Esta prueba debe ser realizada slo por un operador
temperaturas y presiones adecuadas se muestran en
experimentado y habilitado, y en un rea amplia con
el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor.
bastante espacio para maniobrar. Algunos de los tems
que esta prueba debe cubrir son:
a.

Pruebe repetidamente la eficacia de los

frenos a velocidades progresivamente mayores.
Comience a bajar velocidad. No se arriesgue
con altas velocidades hasta que determine que
la mquina sea completamente segura.
b.
Suba y baje de marcha progresivamente
a travs de todos los rangos de velocidad para
asegurarse que existe un correcto cambio de
transmisin y sincronizacin.

DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR

Las mquinas que sean inseguras y/o no estn en ptimas
condiciones de operacin no debern asignarse a un
operador para su uso.
1.

Familiarcese con los controles de la direccin y de

emergencia. Pruebe la direccin hacia la izquierda
Cuando todas las pruebas y revisiones se hayan
y a la derecha. Si el sistema de la direccin no est 6.
realizado y el vehculo est listo para trabajar, ste se
operando apropiadamente, apague inmediatamente
deber volver a revisar visualmente y mantener de
el motor. Determine el problema en el sistema de la
acuerdo con la Seccin P, Lubricacin y Servicio,
direccin y reprelo antes de reanudar la operacin.

2.

Opere cada uno de los circuitos de freno por lo Algunas de las condiciones que se pueden encontrar
menos dos veces antes de operar y mover la (puede haber otras), luego de exponer la mquina por un
mquina.
Estos circuitos incluyen activacin tiempo prolongado a los elementos son:
individual del freno de servicio y de estacionamiento
Aumento de la corrosin y crecimiento de hongos
desde la cabina del operador.
en
componentes
elctricos
en
reas
hmedas/tropicales.
a.
Active cada circuito individualmente con
el motor funcionando y con el circuito hidrulico
Formacin acelerada de xido en climas hmedos.
completamente cargado.
b.
Si cualquier aplicacin o liberacin de
cualquier circuito de freno no parece apropiada o
Aumento de arena e infiltracin de polvo en reas
parece "floja" al aplicarse o liberarse, apague el
de mucho viento, secas o polvorientas. (Estas
motor y notifique al personal de mantenimiento.
condiciones pueden asemejarse a los efectos de
No opere la mquina hasta que el circuito de
lanzar arena a presin).
frenos en cuestin est totalmente operativo.
Deterioro de productos de goma en reas
extremadamente fras. Cables, mangueras, anillos
de goma, sellos y neumticos pueden ajarse,
resquebrajarse y cortarse.

A07006

Nidos de animales o pjaros en aberturas no

selladas.

Procedimientos para Almacenaje

A7-11

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-12

ALMACENAMIENTO DEL MOTOR

Almacenamiento del Motor (Perodo Corto)

11.
12.

1 a 6 meses
Este procedimiento describe el mtodo apropiado para
13.
el almacenamiento de un motor por un corto perodo.

Preparacin del Motor para Almacenamiento

por un Corto Perodo
14.
1.

Desco
necte el cableado elctrico del solenoide de la
bomba de combustible.
Gire la
vlvula de corte manual de la bomba de
combustible hacia la izquierda hasta que se
detenga.
Haga
girar lentamente el motor. Roce aceite lubricante
en el mltiple de admisin y la entrada del
compresor de aire.
Cubra
todas las aberturas con cinta para evitar la entrada
de suciedad y humedad al motor.
Drene
el refrigerante.

Opere el motor a ralent alto hasta que la

temperatura del refrigerante sea de 160 F (70 C). 15.
2. Apague el motor.
3. Desconecte las lneas de combustible al filtro de
combustible del motor y la lnea de retorno del NOTA: No es necesario drenar el refrigerante si es un
inyector.
anticongelante de tipo permanente con inhibidor de
4. Use un aceite preservante. Use Dauber T Chemical xido.
NoxRust No. 518, o equivalente. El aceite debe
cumplir con la Especificacin Militar MIL-L-644, 16.
Guarde el motor en un rea que est
Tipo P-9.
seca y tenga temperatura uniforme.
5. Llene dos contenedores, uno con combustible 17.
Haga girar el cigeal dos o tres
diesel y el segundo con aceite preservante. Ponga
revoluciones cada 3 a 4 semanas.
ambas lneas de combustible en el contenedor de
combustible diesel.
6. Arranque el motor.
Para sacar el motor que ha estado guardado
7. Despus de que el motor haya estado operando por un corto perodo
suavemente, transfiera la lnea de suministro de
combustible al contenedor de aceite preservante.
1. Cebe el sistema de lubricacin. Consulte el
Opere el motor hasta que el aceite preservante
Manual de Taller del Motor Cummins, (Seccin 14fluya por la lnea de retorno del inyector.
01, Perodo de Estrenamiento del Motor).
8. Apague el motor.
Conecte las lneas de
2. Llene el sistema de refrigerante si es necesario.
combustible al filtro de combustible y a la lnea de
3. Ajuste el inyector y la separacin de la vlvula.
retorno del inyector.
Consulte el Manual de Taller del Motor Cummins,
9. Drene el sumidero del colector de aceite, los filtros
(Seccin 00-02, Ensamblado del Motor).
de aceite y los filtros de combustible.
4. Apriete los pernos de montaje del mltiple de
10. Instale los tapones de drenaje en el sumidero de
admisin a los torques especificados, consulte el
aceite. El sumidero puede permanecer vaco hasta
Manual
de
Servicio
Cummins
para
que el motor est listo para volver a servicio.
especificaciones.
5. Llene el sumidero del colector de aceite, los filtros
de aceite y los filtros de combustible con los
lubricantes y combustibles recomendados.

Coloque un rtulo de advertencia en el motor. El

rtulo debe indicar:

El motor no contiene aceite.

No opere el motor.

A07006

Procedimientos para Almacenaje

A7-13

Almacenamiento del Motor (Perodo Largo)

6 a 24 meses

15. Cubra todas las aberturas con papel grueso y

cinta para evitar la entrada de suciedad y
humedad al motor.

Este procedimiento describe el mtodo apropiado para

el almacenamiento de un motor por un largo perodo.

Preparacin del Motor para Almacenamiento

Ponga un rtulo de ADVERTENCIA en el motor. El
por un Largo Perodo
1.
2.
3.

4.
5.

6.

7.
8.

9.
10.
11.
12.
13.

14.

Opere el motor a alto ralent hasta que la

temperatura del refrigerante sea de 160 F (70 C).
Apague el motor.
Drene el aceite. Instale los tapones de drenaje.
Use aceite preservante Shell 66202 o equivalente.
El aceite debe cumplir con la Especificacin Militar
MIL-L-21260, Tipo P-10, Grado 2, SAE 30. Llene el
motor hasta la marca ALTO.
Desconecte las lneas de combustible al filtro de
combustible del motor y la lnea de retorno del
inyector.
Use Daubert Chemical NoxRust No. 518, o un
aceite preservante equivalente. El aceite debe
cumplir con la Especificacin Militar MIL-L-644,
Tipo P9.
Llene dos (2) contenedores, uno con combustible
diesel y el segundo con aceite preservante. Ponga
ambas lneas de combustible en el contenedor de
combustible diesel.
Arranque el motor.
Despus de que el motor haya estado operando
suavemente, transfiera la lnea de suministro de
combustible al contenedor de aceite preservante.
Opere el motor hasta que el aceite preservante
fluya por la lnea de retorno del inyector.
Apague el motor.
Conecte las lneas de
combustible al filtro de combustible y a la lnea de
retorno del inyector.
Drene el aceite preservante del sumidero del
colector de aceite del motor, el compresor de aire y
los filtros de aceite.
Saque los mltiples de admisin y escape. Roce
aceite preservante en los orificios de admisin y
escape en las culatas y en los mltiples.
Roce aceite preservante en el orificio de admisin
en el compresor de aire.
Use un compuesto antioxidante que cumpla con la
Especificacin Militar MIL-C-16173C, Tipo P-2,
Grado 1 2. Cepille o roce el compuesto en todas
las superficies expuestas que no estn pintadas.
Saque las cubiertas de la palanca oscilante. Roce
las palancas oscilantes, los vstagos de las
vlvulas, los resortes, las guas de las vlvulas, las
crucetas, y las varillas de empuje con aceite
preservante. Instale las cubiertas.

A07006

rtulo debe indicar:

El motor ha sido tratado con
preservantes.
No haga girar el cigeal.
El refrigerante ha sido retirado.
La fecha del tratamiento.
No opere el motor.

16. Guarde el motor en un rea que est seca y tenga

una temperatura uniforme.

Para sacar el motor que ha estado guardado

por un largo perodo
1.
2.

3.
4.
5.
6.
7.

Use combustible diesel limpio. Lave el sistema de

combustible hasta que salga todo el aceite
preservante.
Saque el tapn del paso de aceite principal. Use
un aceite mineral liviano caliente. Para lavar todo
el aceite preservante del motor: Gire el cigeal
del motor tres a cuatro revoluciones durante el
proceso de lavado.
Llene el sumidero del colector de aceite, filtros de
aceite y filtros de combustible.
Drene el compuesto antioxidante del sistema de
enfriado. Llene el sistema de enfriado con
refrigerante.
Cebe el sistema de lubricacin. Consulte el
Manual de Taller del Motor Cummins, (Seccin 1401, Perodo de Estrenamiento del Motor).
Ajuste el inyector y la separacin de la vlvula.
Consulte el Manual de Taller del Motor Cummins,
(Seccin 00-02, Ensamblado del Motor).
Apriete los pernos de montaje del mltiple de
admisin.

Procedimientos para Almacenaje

A7-14

CAMIONES DE MANDO ELECTRICO

Almacenamiento del Equipo

Instrucciones y Procedimientos de Almacenaje

Realice las siguientes instrucciones cuando prepare un

equipo General Electric para almacenamiento. Hay tres
categoras principales del equipo a considerar:

Esta
instruccin
proporciona
los
procedimientos
recomendados para proteger al equipo contra daos por
periodos cortos o largos de almacenaje y para mantener
una proteccin adecuada durante el almacenaje. Tambin
se incluyen las instrucciones para colocar este equipo en
servicio luego de haber estado almacenado.

1. Cuando almacene un camin que est operativo.

2. Cuando almacene un camin que no est operativo.
3. Cuando almacene componentes principales (Rueda
Motorizada, alternador, etc.).
Estas tres categoras principales son la base para
determinar las medidas de proteccin que se requieran.

Para los fines de esta instruccin, un perodo de

almacenaje corto se considera inferior a tres meses. Un
NOTA: Adems de estas instrucciones, consulte las
perodo largo se considera de tres meses o ms.
instrucciones de almacenaje del camin.
General Electric recomienda un perodo mximo de
almacenaje de tres aos, repitiendo estos procedimientos
de almacenaje todos los aos. Luego de un perodo de
almacenaje de tres aos o ms, las Ruedas Motorizadas
debern desmontarse y enviarse a un taller de reparacin
para desmontaje e inspeccin de sellos y rodamientos. Si
es necesario, stos debern reemplazarse.

Almacenamiento
Operativo.

de

un

Camin

que

Est

Cuando un camin completamente operativo se almacena

por menos de tres meses, la mejor medida de proteccin
que se puede tomar es conducir el camin una vez por
Se deben realizar inspecciones peridicas (cada tres semana por al menos 30 minutos. Se deben medir los
meses) para determinar la calidad de las medidas de mega-ohms del equipo rotatorio antes de manejar el
proteccin por un largo perodo. Dichas inspecciones camin y:
deben indicar la necesidad de renovar las medidas de
1. Si es mayor a 2 mega-ohms, hgalo funcionar
proteccin cuando sea necesario, con el fin de evitar el
normalmente.
deterioro del equipo.
2. Si es menor a 2 mega-ohms, identifique la
condicin y corrija antes de hacerlo funcionar.
Un almacenaje correcto es vital para la vida del equipo.
Rodamientos, engranajes y aislacin pueden deteriorarse
a menos que se tomen las medidas de proteccin El manejar el camin hace circular aceite en la caja de
adecuadas contra el medio ambiente. Por ejemplo, los engranajes para mantener los engranajes y rodamientos
rodamientos y engranajes en la caja de engranajes de la lubricados y libres de xido. Tambin impide el deterioro
Rueda Motorizada son susceptibles a la formacin de de las escobillas, conmutadores y anillos colectores.
xido; la aislacin en el equipo elctrico giratorio puede
Cuando se almacena un camin completamente operativo
acumular humedad y los rodamientos pueden picarse.
durante tres meses o ms, y el camin no puede ser
operado semanalmente segn lo indicado anteriormente,
lleve a cabo las siguientes instrucciones:
NUNCA ROCE, CUBRA NI APLIQUE OTROS
MATERIALES PROTECTORES EN REAS NO
ESPECFICAMENTE RECOMENDADAS.

1. Drene el aceite de la caja de engranajes y ponga

compuesto antioxidante 4161 (producto de Van
Straaten Chemical Co.) o equivalente.
Llene
segn el Manual de Servicio de la Rueda
Motorizada de General Electric
2. Mida los mega-ohms en las ruedas como se indica
en la instruccin anterior. Opere el camin por lo
menos durante 30 minutos para asegurarse que el
compuesto antioxidante circule por toda la caja de
engranajes.
Detenga el camin y drene el
compuesto antioxidante.

Tambin es importante advertir que estas instrucciones no

pueden anticipar cada tipo de condicin de almacenaje y,
por lo tanto, no pueden evitar todos los problemas de
deterioro del equipo causados por almacenaje inadecuado.
Sin embargo, estas instrucciones deben considerase como
un procedimiento mnimo para lograr la mejor vida til
posible del equipo y el menor costo de operacin cuando el
equipo vuelva a servicio.
NOTA: No maneje un camin CARGADO si hay
NOTA: Las condiciones locales y/o la experiencia pueden
compuesto antioxidante en las cajas de engranajes de la
requerir procedimientos ADICIONALES y/o precauciones
Rueda Motorizada.
adicionales para el almacenaje

Almacenamiento de un Camin que no Est

Operativo
No opere camiones sin que stos lleven aceite en las Cuando se almacene un camin que no est
completamente operativo, por un perodo de cualquier
cajas de engranajes de la Rueda Motorizada.
duracin, lleve a cabo lo siguiente:
3.
Realice un
1. Drene el aceite de la caja de engranajes y coloque
test de mega-ohms. Vea el procedimiento correcto
compuesto antioxidante 4161 (o equivalente). Llene
en las instrucciones de Prueba de Vehculo del
de acuerdo con el Manual de Servicio de la Rueda
camin. Registre las lecturas de mega-ohms para
Motorizada de General Electric.
referencia futura.
Estas sern de ayuda para
determinar si se est produciendo deterioro cuando
2. Levante con gata cada lado del camin (un lado a la
se realicen pruebas adicionales de mega-ohms, como
vez), lo suficiente para rotar los neumticos.
parte de la inspeccin peridica.
4.

Saque
todas las escobillas en las Ruedas Motorizadas,
sopladores y alternador. Se deben retirar del portaescobilla. No es necesario desconectar los cables
flexibles de conexin de las escobillas.

5.

Cubra con
malla todos los ductos abiertos para prevenir la
entrada de roedores. Luego cubra la malla con cinta
para impedir la entrada de agua y suciedad (y deje
que respire).

6.

Examine
todas las superficies torneadas expuestas. Deben
estar libres de xido u otras acumulaciones de
suciedad.
Retire toda la suciedad segn sea
necesario. Saque el xido usando papel abrasivo
fino. El compuesto antiguo para lavado puede
retirarse con alcoholes minerales (GE-D5B8). Se
debe utilizar metanol para eliminar cualquier residuo.
Cuando est limpio, cubra con antioxidante Tarp B.
Consulte las especificaciones en el Manual de
Servicio de la Rueda Motorizada de General Electric .

7.
correas de
corresponda).

mando

del

3.

Conecte un soldador DC como se describe en las

Instrucciones de Prueba del Vehculo (Inst. Motor
Rueda 400A, brazo y campo brazo en tensin 900 1000 rpm).

4.

Haga rotar cada Rueda Motorizada (una a la vez)

por lo menos durante 30 minutos para asegurarse
que el compuesto antioxidante haya circulado
completamente por la caja de engranajes.
Desconecte el soldador. Retire las gatas. Drene la
caja de engranajes.

5.

Si el camin est parcialmente desmantelado,

preste particular atencin al conjunto de ductos,
cubiertas del soplador, etc., que puedan haber
estado expuestos a condiciones climticas. Estas
reas requerirn de las mismas medidas de sellado
que en el Paso 5 anterior que trata de proteccin de
ductos. Cubra las cajas del soplador expuestas para
evitar la entrada de agua y suciedad.

6.

Lleve a cabo los pasos 3 a 11 de Almacenamiento

de un Camin que est Operativo.

Suelte las
excitador (cuando Almacenamiento de un Componente Principal

Cuando almacene una Rueda Motorizada, alternador,

Abra todos soplador o grupo de control, por un perodo de cualquier
duracin, hgalo siempre dentro de un ambiente clido,
los interruptores en el compartimiento de control.
con clima controlado. No trate de almacenar componentes
9.
Instale una individuales donde puedan estar expuestos a las
fuente de calor de 500 watts dentro de todos los inclemencias del clima, cambios climticos, alta humedad
grupos de control que alojen equipo de control y/o temperaturas extremas.
electrnico. Estas fuentes de calor deben ser
energizadas a menos de 32 F (0 C) y
desenergizadas por sobre 41 F (5 C).
8.

10.

Instale una
fuente de calor de 500 watts dentro de la cmara de
conmutacin de ambas Ruedas Motorizadas y dentro
de la cmara del anillo colector del alternador. Esto
minimizar la acumulacin de humedad. Un agujero
en la base de la tapa del cubo acomodar el cordn
elctrico para la fuente de calor en las Ruedas

Motorizadas. Estas fuentes de calor deben ser

energizadas continuamente.
11.

Selle
las
puertas del compartimiento con una cinta resistente,
para impedir la entrada de lluvia, nieve y suciedad
(deje que respire).

Inspecciones Peridicas
Es importante que se realicen inspecciones peridicas
(cada tres meses) del equipo almacenado para
asegurarse de que funcionen todas las medidas de
proteccin tomadas al inicio. Los tems a revisar en cada
inspeccin son los siguientes:
1. Retire la cinta resistente de las puertas del
compartimiento y realice una prueba de megaohms, como se describe en las Instrucciones de
Prueba del Vehculo. Anote los resultados de la
prueba y comprelos con las anotaciones del
medidor de mega-ohms tomadas cuando recin se
inici el perodo de almacenamiento y con las
tomadas durante este perodo. Retire el equipo de
prueba y cierre el compartimiento. Vuelva a sellar
las puertas con una nueva cinta resistente. Si las
lecturas del medidor de mega-ohms indican
deterioro en la calidad de la aislacin, inferior a 2.0
mega-ohms, se debe considerar una mayor
proteccin.
2. Revise todas las cintas resistentes. Reponga
cualquiera de stas que est suelta o faltante.
3. Revise todas las fuentes de calor. Reemplace o
repare toda unidad que est inoperativa.
4. Revise todas las superficies de la mquina que
fueron cubiertas con compuesto de limpieza cuando
comenz el almacenaje. Si el compuesto parece
estar deteriorado, se debe retirar y renovar.

Puesta en Servicio del Equipo Despus de su

Almacenamiento
Cuando saque el equipo de almacenamiento, lleve a
cabo los siguientes procedimientos:

Cuando un Camin Est Operativo

Si un camin ha sido operado semanalmente durante el
perodo de almacenaje, realice una completa inspeccin
visual de las Ruedas Motorizadas, sopladores, alternador
y compartimientos de control. Repare cualquier defecto
encontrado, luego coloque el camin directamente en
servicio.

Cuando un Camin no Est Operativo

Si el camin no ha sido operado semanalmente durante
el perodo de almacenaje, lleve a cabo los siguientes
procedimientos:
1.

Retire toda la cinta resistente de las puertas del

compartimiento de control y ductos.
2.
Retire toda la malla de los ductos.
3.
Retire todas las fuentes de calor de las Ruedas
Motorizadas, compartimientos de control y alternador.

4. Llene con aceite recomendado. Vea la cantidad y

el tipo de aceite a utilizar en el Manual de Servicio
de la Rueda Motorizada. Este aceite se debe
drenar y se debe agregar aceite nuevo despus de
500 horas de operacin.
5. Limpie todas las graseras de la Rueda Motorizada
en la caja del eje. Asegrese que todas las lneas
de grasa estn completamente llenas. Luego
agregue la cantidad de grasa recomendada, en
todas las graseras.
6. Instale escobillas en las Ruedas Motorizadas,
sopladores y alternador.
Asegrese que las
escobillas se muevan libremente en sus vas de
carbn, y que tengan el largo suficiente para que
duren hasta el prximo perodo de inspeccin del
camin. Instale nuevas escobillas si fuese
necesario. Asegrese que todos los tornillos de
los cables flexibles de las escobillas estn firmes.
7. Lleve a cabo una prueba de medicin de megaohms.
Vea las Instrucciones de Prueba de
Vehculo del camin para el procedimiento
correcto. Si las lecturas de mega-ohms son
menores a 2.0 mega-ohms, el problema podra ser
una acumulacin de humedad en el motor o en el
alternador. Si ste es el caso, el componente
defectuoso deber ser aislado y secado
empleando los procedimientos recomendados en
el Manual de Servicio de G.E.
8. Realice una inspeccin exhaustiva de las Ruedas
Motorizadas,
alternador,
sopladores
y
compartimientos de control. Revise:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.

Oxido o acumulacin de suciedad en

las superficies de la mquina
Aislacin daada
Acumulacin de humedad o suciedad.
Cables o alambres sueltos.
Oxido en los conectores elctricos del
compartimiento de control.
Tarjetas sueltas en los paneles de
tarjetas.
Cualquier acumulacin de humedad o
suciedad en los ductos.

Limpie y repare si fuese necesario.

9. Revise las conexiones sueltas y la acumulacin de
suciedad en las rejillas de retardo y aisladores.
Limpie y corrija segn sea necesario
10. Segn corresponda, revise grietas y deterioro de
correas de mando del excitador. Si es aceptable,
ajuste la tensin de la correa segn lo
especificado.
11. Antes de encender el motor, active la energa de
control. Revise que todos los contactores y rels
suban y bajen normalmente.

12.

Realice un procedimiento de partida en el sistema

completo para asegurar un mximo rendimiento
durante el servicio. Consulte las Instrucciones de
Prueba de Vehculo del camin para el
procedimiento de prueba completo.

Para La Primera Hora

Despus de retirar todas las protecciones de
almacenaje, de limpiar e inspeccionar el camin y de
haber realizado todas las reparaciones necesarias, de
haber llenado con aceite nuevo la caja de engranajes
de la Rueda Motorizada, de haber purgado
completamente los sellos de suciedad con grasa
nueva, y de haber revisado completamente el sistema,
el camin podr ser puesto en servicio.
Se
recomienda que el camin sea conducido sin carga, a
baja velocidad (10 mph) durante la primera hora de
operacin.

PRESERVACIN Y ALMACENAMIENTO DE LA
TRANSMISIN

5.

Siga haciendo funcionar el motor a 1500

rpm con la transmisin en neutro hasta que
llegue a la temperatura normal de operacin.

Almacenamiento, Nueva Transmisin

(Antes de la instalacin). Las transmisiones nuevas son
testeadas con aceite preservante y son drenadas antes
de su embarque. El aceite residual que queda en la
transmisin proporciona una proteccin adecuada para Si la unidad no tiene un medidor de temperatura
almacenar la transmisin en forma segura hasta un ao
fuera del convertidor, no pare el
(almacenada dentro de las condiciones de clima normal y
convertidor.
con tapones de embarque instalados) sin tratamiento
posterior.
6.
Si la temperatura normal de operacin es
inferior a 225 F (107 C), cambie la transmisin
Mtodos de Preservacin. Cuando la transmisin se va
al rango de avance ms alto y pare el
a almacenar o va a permanecer inactiva por un perodo
convertidor. Cuando la temperatura fuera del
prolongado (uno o ms aos), se recomiendan mtodos
convertidor llegue a 225 F (107 c), detenga el
especficos de preservacin para evitar daos debido al
motor. No exceda los 225 F (107 C).
xido, corrosin y crecimiento orgnico en el aceite. Los 7.
En cuanto la transmisin se enfre lo
mtodos de preservacin se presentan para
suficiente al tacto, selle todas las aberturas y el
almacenamiento con y sin lquido de transmisin.
respiradero con cinta a prueba de humedad.
8.
Cubra todas las superficies expuestas no
Almacenamiento, Un ao Sin Aceite
pintadas con grasa preservante como petrleo
1.
Drene el aceite.
(MIL-C-11796, Clase 2).
2.
Roce dos onzas (60 mililitros) de VCI #10 a 9.
Si se requiere tiempo de almacenamiento
travs del tubo de llenado.
adicional, repita los pasos (2) al (8) a intervalos
3.
Selle todas las aberturas y el respiradero con
de 1 ao; excepto, no es necesario drenar la
cinta a prueba de humedad.
transmisin cada ao. Slo agregue Motorstor y
4.
Revista todas las superficies expuestas no
Biobor JF (o equivalentes).
pintadas con grasa preservante tal como petrleo
(MIL-C-11796, Clase 2).
Puesta en Servicio de la Transmisin
5.
Si
se
requiere
tiempo
adicional
de
almacenamiento, repita los pasos (2), (3) y (4) a 1.
Retire toda la cinta de las aberturas y del
intervalos de 1 ao.
respiradero.
2.
Retire toda la grasa externa con alcoholes
Almacenamiento, Un Ao con Aceite (normalmente
minerales.
en el chasis del vehculo)
3.
Si la transmisin es nueva, drene el aceite
1. Drene el aceite y reemplace el(los) elemento(s) de
preservante residual. Rellene la transmisin
filtro de aceite.
hasta el nivel apropiado con lquido de
2. Llene la transmisin hasta el nivel operacional con
transmisin C-4.
una mezcla de una parte VCI #10 (o equivalente) 4.
Si la transmisin fue preparada para
con 30 partes de lquido de transmisin C-3.
almacenamiento sin aceite, drene el aceite
Agregue de cucharadita de Biobor JF (o
residual y reemplace los elementos de filtro de
equivalente) por cada 3 galones (11 litros) de lquido
aceite. Rellene la transmisin hasta el nivel
en el sistema.
apropiado con lquido de transmisin C-4.
5.
Si la transmisin fue preparada para
NOTA: Cuando calcule la cantidad requerida de Biobor
almacenamiento con aceite, no es necesario
JF, use el volumen total del sistema, no slo la cantidad
drenar y rellenar la transmisin con lquido de
requerida para llenar la transmisin. Incluya lneas
transmisin nuevo. Revise que haya un correcto
externas, filtros y el enfriador.
nivel de lquido. Agregue o drene el lquido de
transmisin segn se requiera para obtener el
3.
Haga funcionar el motor por aproximadamente
nivel adecuado.
cinco minutos a 1500 rpm con la transmisin en
neutro.
4.
Conduzca el vehculo.
Asegrese que la
transmisin cambie por todos los rangos. Asegrese
que el embrague de bloqueo est funcionando.

NOTAS